BLOG AERONAUTICO di Marco Piovani

ET2010 Tappa 01 LIML-LEBL

2010-11-08T14:21:00.000-08:00

Si parte, finalmente sono riuscito a trovare il tempo di organizzare il tour e quindi sicuramente nei prossimi giorni continuerò ad aggiornare il blog tappa dopo tappa. Il mio Piaggio PD808 è pronto e lucido per la grande occasione ma purtroppo questa mattina a Milano Linate piove, anche se in modo molto leggero. Fatti i dovuti controlli decolliamo dopo il traffico intenso che oggi c'è a Linate e passiamo subito la perturbazione che copre il capoluogo lombardo.

Rullaggio a LIML Milano Linate, il traffico è intenso.

Puntiamo subito verso Voghera VOG 115.50, il controllo ci fa salire a LV140. Il tempo sembra migliorare in alta quota mentre vediamo lo scenario a terra coperto da un velo di foschia, è un peccato non potersi gustare il panorama sottostante, speriamo che il resto del viaggio sia meno noioso...

A sudovest di Genova Sestri

Il volo prosegue e passiamo il confine e la Costa Azzurra senza problemi, puntando verso Marsiglia. La parte più emozionante è sicuramente il passaggio sull'Etang de Berre, una riserva d'acqua formatasi nell'ultima glaciazione, è il recettore naturale delle acque dei fiumi Arc, Touloubre e Cadière. Il suo bacino ammonta a 1.700 chilometri quadrati. Dal 1966riceve le acque della Durance per mezzo del canale della Durance.

Etang de Berre , a sud di Marsiglia.

Una volta arrivati su Perpignan l'ATC ci cambia il piano di volo a causa di una forte perturbazione sul nostro percorso, puntiamo poi a sud direttamente ad intercettare la direttrice dell'aeroporto di Barcellona.

Finale a Barcellona El Prat.

Dopo poco più di due ore dalla nostra partenza da Milano tocchiamo terra a Barcellona El Prat, domani si vola a Madrid, olà!!!!!!!!!

ET2010 - Capitolo 1 - Primi test

2010-02-13T14:26:00.000-08:00

Milano Linate LIML, 13 febbraio 2010. Sono giorni che studio i manuali del PD-808, faccio continui decolli e atterraggi e ormai ho preso una certa dimestichezza con le operazioni necessarie, il mio aereo richiede procedure precise ed essendo molto veloce non si può perdere la concentrazione, inoltre è un aereo di vecchia concezione, questo forse è l'aspetto che mi esalta di più, volare con i soli strumenti a disposizione come una volta, niente GPS o planner che ti indicano dove sei. Perfino il pilota automatico è spartano, ma questo aggiunge sicuramente pepe alla missione. Ho appena effettuato l'ispezione esterna, tutto regolare, ho applicato nei giorni scorsi lo stemma di Milano sul fianco del portellone pronto ad ospitare quello di Barcellona, prossima tappa del tour.

Mi siedo in cabina ed eseguo la procedura di accensione, seguendo l'utilissima checklist dinamica presente nel velivolo. Ultimate le operazioni pre-volo chiedo l'autorizzazione al rullaggio, la giornata è perfetta oggi a Linate, solo qualche nuvola a bassa quota dopo la neve dei giorni scorsi, imbocco il raccordo mi porterà sulla 36R e attendo l'atterraggio di un Cessna e di un CRJ-200.

Autorizzato al decollo effettuerò il test più impegnativo, un volo a cortissimo raggio in cui dovrò eseguire tutte le procedure nel giro di poche miglia. La destinazione è Bergamo Orio al Serio, sorvolo di TRZ VOR 111,80, si procede fino a ORI NDB per una virata in finale sulla 29 di LIME.

Appena decollati, virata per R057, in pochissimo sono su Trezzo, sulla mia sinistra posso già vedere bene l'aeroporto, variazione di settaggio da Takeoff a Climb fino a 5000 piedi e siamo già sull'NDB di Orio per una stretta virata sulla radiale dell'ILS di Bergamo, rapida discesa e siamo sull'asfalto.

Questo aereo da molta soddisfazione, davvero, è un cavallo pazzo che si imbizzarrisce se non segui alla lettera la checklist, non sarà una passeggiata, l'adrenalina è sempre in circolo...tutto è andato bene comunque fino ad ora, si torna a LIML per preparare gli ultimi dettagli, le Ramblas ci aspettano...

Ilkas European Tour 2010 - Prologo

2010-02-13T12:12:00.001-08:00

Era da un pò di tempo che mi balenava in testa l’idea di fare un tour europeo con Flight Simulator e forse finalmente sono riuscito a trovare il tempo per fare le valigie e partire. Scriverò un diario che pubblicherò puntualmente sul blog della compagnia e magari diventerà un ebook da scaricare, compatibilmente con gli impegni di lavoro e di MpSav. Quando si pensa ad un viaggio simile ci sono mille cose da pianificare naturalmente, ma le prime due più importanti probabilmente sono la scelta del velivolo e delle tappe da percorrere. Qualche giorno fa ho cominciato a pensare quale aereo sarebbe stato il mio compagno di viaggio fino a che ad un certo punto non mi è tornato in mente un bellissimo addons free che avevo visto e provato qualche tempo prima. Forse uno dei migliori prodotti free presenti nel panorama al momento, si tratta del Piaggio PD-808 di Mario Noriega. Mi è sembrato subito perfetto, veloce e maneggevole, con un'autonomia da liner, un bireattore con un sacco di spazio per passeggeri e bagagli. Perfetto è la parola giusta, in questo modo potrò permettermi di coprire lunghe distanze in poche ore potendo cosi creare tappe gestibili nel poco tempo a disposizione durante la settimana. Bene, comincio subito a pensare ad una livrea dinamica ed appropriata per il mio viaggio ma capisco poco dopo che il PD-808 è troppo bello con la livrea del 14° Stormo di Pratica di Mare, bianco e argento con bande arancioni fluorescenti, è uno spettacolo per gli occhi. Decido allora di personalizzarlo soltanto aggiungendo qualche scritta “Europe Tour 2010”, il logo sulla coda. Vorrei personalizzare ancora di più il mio compagno e decido così di aggiungere, nella parte vicino al portellone di entrata, gli stemmi delle città in cui atterreremo, di volta in volta. Non è una cosa originalissima ma può funzionare ed è molto goliardica, secondo me. Aggiungerà un po' di realismo al tutto. Selezionare le tappe non è stato difficile avendo a disposizione una simile macchina volante, ho stampato una mappa dell'Europa ed ho cominciato ad abbozzare una linea di volo. Partirò naturalmente da Milano Linate, sede dell'hub MpSav e punterò su Genova, tutta la Costa Azzurra e via fino a Barcellona. Poi verso Sud passando da Madrid verso lo stretto di Gibilterra per poi salire in Portogallo. Poi la Francia del Nord, l'Irlanda, il Regno Unito, la Scandinavia, la Germania, Capo Nord, Polonia, Repubblica Ceca, Ungheria, Romania, Turchia, Grecia, Malta e poi su tutta la nostra bella penisola fino a Milano. Sarà comunque un lungo viaggio, non mi sono dato una tempistica precisa. Ogni tappa va preparata con cura, la pianificazione è molto importante e il tutto và corredato dalla ricerca dei migliori scenari disponibili per ogni zona. Lentamente la mia cartella di FS si moltiplicherà a dismisura. Bene, questo è solo l'inizio dell'avventura, ci divertiremo assieme, ci saranno aneddoti, fotografie, inconvenienti (non mancano mai...) e conosceremo anche qualche aspetto curioso dei paesi che incontreremo. La sfida comincia, ma prima bisogna fare qualche test con il nuovo velivolo, non posso affrontare tutto questo senza conoscere ogni aspetto del mio Piaggio PD-808.

PLAN-G, il planner che aspettavamo, free

2010-02-09T12:23:00.000-08:00

Cari Ufficiali Mpsav, su segnalazione di MP078 Leonardo Damiano, parleremo oggi di una nuova applicazione per pianificare i voli con FS9 ed FSX. Si tratta di Plan-G della britannica TA Software. E' un flight planner totalmente interfacciabile con il nostro simulatore con la peculiarità di sfruttare le mappe di Google donando quindi un aspetto grafico del tutto innovativo per un planner. Potremo pianificare i nostri voli VFR come non mai, il programma sfrutta naturalmente tutti i tools di Google e contiene all'interno la classica icona di connessione con FS. Potremo inoltre aggiungere waypoint, siano essi punti di riporto o punti di interesse locale, esp

ortare i piani di volo e perfino importare i classici piani generati da FS per una visualizzazione completa con tanto di cartografia.

Una volta connessi vedremo naturalmente il nostro aereo muoversi sulle mappe lunga la rotta stabilita, visualizzare il traffico attorno a noi, e importare e visualizzare il meteo.

L'applicazione è completamente gratuita, dovrete solo registrarvi al sito.

Potrete trovare PLAN-G qui

Benvenuti MP079, 080, 081, 082 083

2010-02-09T12:01:00.000-08:00

Diamo il benvenuto ai nuovi piloti Edmondo, Pietro, Rocco, Alex e Tonino. Volate Alto ragazzi!!!

Benvenuti MP076, MP077, MP078

2010-02-09T11:59:00.000-08:00

Diamo il benvenuto ad Alfonso, Antonio e Leonardo.
Volate Alto!!!

Prima consegna A380 per Air France

2009-10-30T07:45:00.001-07:00

Consegnato questa mattina ad Amburgo il primo dei 12 Airbus A380 ordinati da Air France. L’aereo è il 20° consegnato ed è configurato con 538 posti, dei quali 449 in classe turistica e nove in prima. I motori sono Engine Alliance GP7200. L’entrata in servizio di linea è prevista per il 20-21 novembre sulla rotta
Parigi-New York. La flotta A380 - segnala il costruttore in una nota - ha totalizzato sinora 7.900 voli di linea per oltre 75.000 ore di volo, trasportando oltre 2,5 milioni di passeggeri. La cifra - osserva Dedalonews - è pari a circa 315 passeggeri per volo, con un fattore di riempimento medio intorno al 60%.

(Fonte www.dedalonews.it)

Uscito MyTraffic 2010

2009-10-29T07:57:00.000-07:00

E' uscito MyTraffic 2010, disponibile nello shop online di Aerosoft, 800.000 voli al giorno da 8200 aeroporti sul nostro FSX. Il nuovo MT include anche cargo, aerei militari e aviazione generale.

Compralo su Simmarket

Nuovo collegamento per Blue Air

2009-10-29T07:41:00.001-07:00

Il 26 Ottobre è stato inaugurato il nuovo volo Orio al Serio-Napoli di Blue Air, effettuato con un Boeing 737-800. Orio è già collegata dalla stessa Blue Air anche con Bucarest e Bacau.

Palermo: Boccadifalco base aerea della protezione civile

2009-10-27T03:43:00.000-07:00

Grande notizia per la Sicilia, l'aeroporto Boccadifalco di Palermo diventerà la base aerea regionale della Protezione civile. Grazie all'accordo tra Enac e Regione che verrà firmata domani.

Benvenuti MP074 e MP075

2009-10-07T07:25:00.000-07:00

Diamo il benvenuto a due nuovi piloti, Fulvio e Gerardo!
Benvenuti ragazzi, volate alto!

Benvenuti MP072 e MP073

2009-09-17T05:29:00.002-07:00

Diamo il benvenuto a due nuovi piloti, Francesco e Pasquale!
Benvenuti ragazzi, volate alto!

Benvenuti MP072 e m

2009-09-17T05:29:00.000-07:00

Pubblicate le nuove livree per FSX

2009-09-15T00:38:00.000-07:00

Finalmente sono state pubblicate le nuove livree anche per gli utenti FSX. Come avrete notato già per il Cessna C172, la livrea per FSX è stata completamente rinnovata, nuove grafiche quindi per la nuova Mpsav. E adesso vogliamo ricevere le foto dei vostri voli!!!
I nuovi velivoli sono il Cessna C208, il Beech Baron 58, il Learjet 45, il King Air 350 e il Boeing 737-800.

Beech58

B737

C208

K350

L45

SETTEMBRE 2009 Riprende l'attività di volo

2009-09-14T02:41:00.001-07:00

Ciao a tutti e bentornati dalle vacanze estive, anche se ormai tantissimi preferiscono partire proprio quando tutti rientrano! Bene, per un luogo comune in Italia le vacanze si fanno ad Agosto, quindi riparte l'attività di MPSAV a pieno ritmo, anche se non ci siamo mai fermati in effetti grazie al supporto del nostro database interattivo. MPSAV procede un pò a rilento ultimamente, ormai orientata allo sviluppo su FSX, data anche l'iscrizione di molti neofiti che impareranno a volare su FSX. Purtroppo come tutti sappiamo l'avvento del nuovo simulatore ha fatto allontanare un pò di vecchi simmers dalla simulazione per un pò in attesa che venissero sviluppati nuovi addon compatibili.
La situazione è ancora in stallo, nonostante i moltissimi addon presenti ci sono ancora molti dubbi, soprattutto per le prestazioni grafiche. Personalmente ho utilizzato vari accorgimenti e ormai volo su FSX come volavo su FS2004, a parte gli scenari aeroportuali che ancora mancano. Comunque c'è una grande notizia per tutti voi, vi dice nulla il progetto SIRX2009? Provate a fare un cerca su Google...

Primo Incarico Speciale

2009-04-27T08:44:00.000-07:00

Questa sera verrà pubblicato il primo Incarico Speciale intitolato SUPPORTO LOGISTICO PER L'EMERGENZA TERREMOTO IN ABRUZZO.

LIAF2009 per FSX

2009-04-16T02:57:00.000-07:00

Anteprima del nuovo LIAF2009 al momento per FSX, prossimamente la versione FS9.

11 MARZO 2009 Siamo finalmente Online

2009-03-11T06:13:00.001-07:00

Buongiorno a tutti!
Siamo finalmente online!!!!

Vogliamo premettere che il sito non è ancora funzionante al 100%, mancano solo gli ultimi ritocchi. Però è possibile prima di tutto inviare la nuova domanda di iscrizione (per i vecchi piloti Mpsav verranno mantenute lo ore già volate) ed effettuare già i nuovi voli. Le nuove livree arriveranno prossimamente! Stay tuned!!!!

Preghiamo tutti i piloti di volerci segnalare problemi ed errori eventuali sulle nuove pagine!!!

Grazie a tutti per la collaborazione e per la lunga attesa!!!!!
Marco Piovani

Ultimo sondaggio

2009-03-06T06:10:00.000-08:00

Rieccoci con le nostre statistiche! Alla domanda "Come giudichi i tuoi atterraggi?" i nostri piloti hanno votato a pari merito 66% tra Molto Buoni e Potrei fare di meglio!

Grandi ragazzi!

Anteprima del Manuale di Compagnia

2009-02-04T05:43:00.000-08:00

Buongiorno a tutti. Vogliamo presentare in anteprima il nuovo Manuale di Compagnia, arrivato alla revisione 3.0. Abbiamo deciso di pubblicarlo prima del lancio del nuovo sito per via dei sostanziali aggiornamenti ed anche perchè sarà fondamentale conoscere bene il regolamento per superare il test d'ingresso nella compagnia. Come vedrete è un semplice test per evitare spiacevoli registrazioni per puro spirirto di partecipazione senza volare mai nemmeno un minuto. Detto questo, chi fosse interessato a conoscere le nuove regole può scaricarlo al seguente QUI.

Secondo sondaggio: il CARGO vola!!!

2009-02-03T08:03:00.000-08:00

Bene, nel secondo sondaggio Mpsav abbiamo chiesto quale fosse il tipo di volo preferito.
Non è una sorpresa che abbia vinto la sezione CARGO! Questo tipo di volo è molto stimolante per vari motivi. Il mix di ingredienti quali la particolarità degli orari di volo, la responabilità di trasportare merci particolari e il tipo di velivoli che vengono utilizzati hanno fatto in modo che questa categoria vincesse il nostro sondaggio! Siamo d'accordo, ecco perchè nella nuova compagnia la sezione cargo sarà contemplata.

MPSAV su FACEBOOK

2009-01-29T00:26:00.000-08:00

Buongiorno a tutti, a pochissimo dal ritorno a volare è stato creato un gruppo su Facebook per la nostra compagnia. Il gruppo si chiama MP Servizi Aerei Virtuali.
Aderite numerosi, qui potremo inserire gli eventi, chattare e tutto il resto!

Primo sondaggio 2009

2009-01-22T08:04:00.000-08:00

Ecco i dati del nostro primo sondaggio online.

Alla domanda "Che tipo di simulatore utilizzi?" i nostri lettori hanno cosi risposto:
75% Flight Simulator 2004
65% FSX
0% Altri simulatori

La somma dei dati non coincide con il 100% per il semplice fatto che è stata data la possibilità di poter dare risposte multiple. Si deduce dal risultato che FSX comincia a prendere piede e che una buona parte dei vecchi clienti di FS9 sta utilizzando i due simulatori simultaneamente.
Votate il nuovo sondaggio!

Aggiornamento APU System

2009-01-22T07:54:00.000-08:00

Aggiornato oggi l'Automated Pilot Utility che gestirà il database della compagnia.
A questo punto siamo davvero a poche ore dal lancio ufficiale!
Come detto in precedenza sul sito potrete notare delle sezioni "buie", che verranno aggiornate nei giorni seguenti il lancio ma che non comprometteranno il regolare svolgimento dei voli.

LIAF2009 è quasi pronto!!!

2009-01-12T07:10:00.000-08:00

LIAF, Foligno, si sta trasformando, sia nella realtà che nel nostro simulatore. Come ormai saprete ho un rapporto diretto con questo aeroporto che negli ultimi due anni sta subendo un'importante trasformazione. Grazie agli strumenti messi a disposizione dai programmatori e alla potenza di FSX si può notare come LIAF stia raggiungendo un grado di qualità davvero elevata. L'immagine qui sopra è un frame di FSX su cui stavo volando per testare il nuovo scenario. Grande la mia stessa soddisfazione nel sorvolare le sue coordinate e per un attimo dimenticare di essere nel simulatore. Strategica certo è anche la sua posizione, nel verde della "conca" folignate, appena fuori città e contornato di campi. Attorno agli hangar e ai box dell'Aeroclub sono state applicate le reali texture quindi possiamo notare come ad esempio è ben visibile e molto realistico anche il campo per le prove della quintana e lo spazio di fronte a Sterpete con i container senza dimenticare anche il piccolo club degli aeromodelli. Un altro passo avanti. Il nuovo scenario sarà scaricabile dal nuovo sito della compagnia appena verrà pubblicato.