El innovador 0.9 TwinAir Turbo bi-fuel de Metano ha sido galardonado con el título de ‘Best Green Engine of the Year 2013’, una de las doce categorías en las que se divide el prestigioso ‘International Engine of the Year Awards’. Ahora en su XV edición, el certamen internacional es uno de los eventos más importantes en el calendario de la industria del automóvil con la participación de todos los principales fabricantes de automóviles del mundo.

El jurado está compuesto por 76 periodistas y expertos del sector, procedentes de 36 países, que han reconocido las grandes cualidades del nuevo TwinAir Turbo bi-fuel de Metano, un propulsor de vanguardia, capaz de reunir prestaciones brillantes con sostenibilidad económica y medioambiental.

El premio ‘Best Green Engine of the Year 2013’ ha sido entregado hoy en Stuttgart (Alemania) con motivo de la feria ‘Engine Expo 2013’.

Comercializado el año pasado por primera vez en el nuevo Fiat Panda, el innovador motor de dos cilindros combina las ventajas ecológicas de la alimentación a metano con la potencia y la diversión al volante aseguradas por la tecnología Turbo TwinAir. Así lo demuestra su potencia máxima de 80 CV (59 kW) a 5.500 rpm y su generoso par máximo de 140 Nm a tan solo 2.500 rpm. Todo ello con niveles de emisiones y consumos reducidos: por ejemplo, el nuevo Fiat Panda TwinAir Turbo Natural Power registra 86 g/km de CO2, un valor entre los más bajos del mercado, y consume apenas 3,1 kg de metano a los 100 km (ciclo mixto).

En concreto, en comparación con la versión de gasolina, el TwinAir bi-fuel dispone de elementos específicos para el sistema de alimentación como el colector de admisión, los inyectores, el sistema electrónico de control del motor y los asientos de válvulas con geometría específica y realizados con un material de bajo desgaste. La perfecta integración de todos los componentes con las tecnologías más avanzadas –como el sistema MultiAir y el turbocompresor– además de garantizar la máxima fiabilidad, no altera en ningún modo las prestaciones y la facilidad de conducción durante el funcionamiento a metano.

En la actualidad, el nuevo 0.9 TwinAir Turbo Natural Power de 80 CV está disponible en los modelos Fiat Panda y 500L Natural Power y en el Lancia Ypsilon EcoChic.

Inmediatamente después de su debut, el TwinAir triunfó en los premios ‘International Engine of the Year Awards 2011’, logrando 4 galardones: el correspondiente a su categoría de cilindrada (por debajo de los 1.000 cm3), el ‘Best New Engine 2011’, el ‘Best Green Engine 2011’ y el ’International Engine of the Year 2011’, el máximo reconocimiento previsto por el certamen celebrado por primera vez en el Reino Unido en 1999.

Hoy, la familia de motores TwinAir incluye las versiones de gasolina aspiradas de 65 CV y Turbo de 85 CV y 105 CV, este último en lo más alto de la categoría por potencia específica (120 CV/litro). Máxima expresión del concepto de downsizing, los eficientes motores TwinAir cuentan con la refinada tecnología MultiAir para un control inteligente de las válvulas de admisión que asegura prestaciones brillantes y, al mismo tiempo, consumos y emisiones de CO2 extremadamente reducidas.

Es la misma tecnología que ha permitido al motor 1.4 MultiAir Turbo recibir el galardón de ‘Best New Engine’ en 2010, confirmando el indiscutible liderazgo de Fiat en el desarrollo y producción de propulsores de pequeña cilindrada con un alto contenido tecnológico y un bajo impacto medioambiental.

En unos meses tendremos en Alimotor las primeras unidades de este fantástico vehículo.

Adjuntamos un video oficial. Respecto a lo que representa este vehículo en la historia de Alfa Romeo, resulta muy ilustrativo el paisaje del spot, muy alejado de la costa amalfitana o de la Toscana…

Fiat actualiza el Línea, lanzado en 2007.

La comercialización del nuevo Linea ya ha llegado a España renovado tanto por fuera como por dentro. Su diseño se vuelve más atractivo gracias a importantes cambios estéticos con líneas audaces y elegantes. Cuenta con un competitivo precio desde 11.900 euros con cuatro años de garantía, cumpliendo los requisitos del Plan PIVE-2.

Esta berlina de tamaño medio amplía sus medidas con 4,59 metros de largo, 4 cm más largo que el anterior Linea, 4 puertas, 3 volúmenes yuno de los maleteros más grandes de su categoría; 500 litros quepueden convertirse en 870 litros si se abaten los asientos.

 

Los cambios exteriores afectan al paragolpes, tanto delantero como trasero, así como a la parrilla que cuenta con nuevas barras horizontales cromadas y de mayor tamaño. El conjunto se completa con unas llantas de aleación, nuevos faros antiniebla y nuevos colores de carrocería, que son blanco gelato, blanco spumante, rojo amore, gris maestro, bourdeaux montalcino, gris pompei y negro tenore.

 

En el interior del vehículo, los materiales son de buena calidad y apariencia sofisticada. No sólo se ha modificado el aspecto interior, sino que además, se han incorporado de serie a este modelo tecnologías tales como el sistema Blue&Me, actualizado con el software Eco:)Drive, que interpreta el modo de conducción del conductor.

La gama del Nuevo Fiat Linea 2013 está compuesta por una única versión muy equipada, que cuenta con el motor 1.3 diesel Multijet de 95 CVdotado de filtro antipartículas y el dispositivo Start&Stop de serie. Una particularidad de este motor es la adopción de un sistema de inyección Multijet Common Rail que, gracias a una servoválvula hidráulica equilibrada, controla con gran precisión la cantidad de gasóleo inyectada en la cámara de combustión, dando lugar a beneficios que aseguran una disminución de consumo (4,9 l/100Km), emisiones de CO2 (129 g/Km) y NOX, vibraciones y una mejor maniobrabilidad.

 

 

El equipamiento de serie viene con aire acondicionado, llantas de aleación 16», Blue&Me (Bluetooth+MP3+USB+Eco:)Drive), airbags laterales, asiento de conductor regulable en altura, calandra con rebordes cromados, rueda de repuesto, reposabrazos asientos delanteros, faros antiniebla, elevalunas eléctricos traseros, volante y pomo en piel.

 

Además, los packs disponibles para personalizar el vehículo son dos:

 

 

El pack confort se compone de un sensor crepuscular, sensor de lluvia, espejo retrovisor interior retrocrómico y sensor de aparcamiento posterior.

El pack light viene con elevalunas eléctricos traseros, faros antiniebla, reposabrazos asientos delanteros, volante y pomo en piel, Blue & Me, llantas de aleación de 16» y airbags laterales.

Poco a poco siguen surgiendo datos y detalles que localizan la producción de los nuevos modelos del Grupo Fiat a lo largo y ancho de Italia. El otro día te confirmábamos que el Alfa Romeo Giulia (sedán del segmento D) saldrá de la planta de Cassino. Mirafiori, por su parte, acogerá la producción del Maserati Levante, el nuevo SUV de la compañía, y en paralelo se fabricarán “modelos de Alfa Romeo”.

En Grugliasco, cerca de Turín, se montará el Ghibli, el nuevo sedán del segmento E de Maserati, en paralelo al nuevo sedán de segmento E de Alfa Romeo.

La duda de cuál será el otro modelo que se montará en Mirafiori está entre el SUV de Alfa Romeo (que compartirá, a priori, plataforma con el Levante y con el Grand Cherokee, a priori), lo que tendría lógica por compartir línea de producción, y el MiTo, que actualmente se monta en la propia Mirafiori, y que en caso de moverlo de lugar, tendría que buscarse sitio en otra de las plantas italianas de la marca, probablemente con dirección a Melfi, donde se fabrica su hermano de sangre, el Punto.

Toda esta evolución en los planes del Grupo Fiat permitirá, si Marchionne acierta con ello, hacer que todas las fábricas italianas de la compañía estén trabajando en 2016 por encima del 80% de su capacidad, lo que garantizará la rentabilidad, produciendo productos “premium y aspiracionales”, que permitan justificar los altos costes de mano de obra en Italia, al tiempo que deja la producción de los coches de bajo margen a otros países.

Quieres ver la galería completa? pincha AQUÍ

VIA: AUTOBLOG

El nuevo Fiat Panda 4×4 ha sido galardonado con su primer premio internacional: ‘SUV del año 2012’. El galardón le ha sido otorgado por el jurado de Top Gear Awards 2012, el premio patrocinado por la prestigiosa revista inglesa con 1,9 millones de lectores en Gran Bretaña y 9,2 millones de lectores en el mundo, además de 17 millones de fans en Facebook y 600.000 seguidores en Twitter. Fundada en 1993 y asociada a su homónimo programa de televisión de la BBC, en la actualidad la revista cuenta con más de 25 ediciones internacionales en distintos países como China, Suecia, Italia, Oriente Medio, Nueva Zelanda, Malasia, Rusia, Portugal, Holanda, Indonesia y Filipinas.

El jurado, compuesto por periodistas de Top Gear, ha preferido el nuevo Fiat Panda 4×4 a otros muchos temibles competidores, incluso más caros, alabando en particular la alineación, el confort y sus cualidades todoterreno. Con una mención especial al revolucionario motor de dos cilindros de 0,9 litros TwinAir Turbo del nuevo Panda que, combinado con un cambio manual de seis velocidades con la primera más corta, asegura una tracción todoterreno excelente y un agarre excepcional en pendiente.

El jurado de Top Gear afirma: «En el uso todoterreno es bueno. Claro, no puede contar con un diferencial autoblocante moderno, pero dispone de un sistema de tracción electrónico inteligente, una altura del suelo considerable y una primera marcha corta. En pendiente, la tracción es notable, en parte a los neumáticos que aseguran un agarre excelente, y en parte debido a que el Panda 4×4 es lo suficientemente ligero para no tener que ‘luchar’ demasiado contra la gravedad. Pero el Panda también tiene otros talentos. Los largos viajes por autopista no son una tortura si se opta por la versión TwinAir de seis velocidades. Además, es tan compacto que cabe entre árboles y rocas, lo que resulta imposible para los voluminosos todoterrenos talla grande ».

El Fiat Panda 4×4 es el único modelo con tracción integral del segmento A. Sucesor de un best seller que apareció por primera vez hace 29 años confirmándose como el más pequeño e interesante “explorador” de la categoría. En la actualidad, el nuevo Panda de tracción integral se confirma como un vehículo “para todo”, listo para afrontar con la misma soltura los caminos de montaña y la “jungla” urbana. Además de un equipamiento de serie capaz de satisfacer al más exigente de los clientes, desde el punto de vista técnico, el nuevo Panda 4×4 se supera una vez más y se muestra digno rival de vehículos todoterreno de dimensiones (y precios) mucho mayores.

Diseñado para conquistar a clientes exigentes, amantes de la aventura y la vida al aire libre, el nuevo Panda 4×4 adopta un sistema de transmisión “Torque on demand” que se activa automáticamente cuando es necesario, permitiendo superar con desenvoltura cualquier situación. Asimismo, el Panda 4×4 lleva de serie el sistema ESP (Electronic Stability Program) que incluye la función ELD (Electronic Locking Differential), que proporciona una ayuda adicional durante la conducción y al arrancar en pendiente sobre superficies deslizantes.

Además el Panda 4×4 dispone de todas esas características dinámicas y de confort que le permiten superar cómodamente rutas largas y exigentes, gracias sobre todo al esquema de las suspensiones renovadas – de ruedas independientes tipo Mc Pherson delante, de ruedas interconectadas mediante puente de torsión detrás – y al cambio de 6 velocidades con primera más corta, combinados con el motor TwinAir Turbo, que resalta las cualidades todoterreno del modelo, garantizando un arranque excelente en cuesta.

Por último, contribuyen a la máxima adherencia sobre cualquier superficie, la adopción de neumáticos específicos 175/65 R15 84T M+S. Asimismo, el nuevo vehículo se encuentra a gusto sobre terrenos irregulares y complicados, gracias también a la altura del suelo generosa – 16 centímetros en la versión MultiJet II y 15 centímetros en la versión TwinAir Turbo – y a los excelentes valores de los “ángulos característicos todoterreno”: 21° (ataque), 36° (salida) y 20° (ventral).

Fiat Panda 4×4 está disponible con dos motorizaciones, ambas provistas de Start&Stop: el nuevo 0.9 TwinAir Turbo de 85 CV y el diésel 1.3 MultiJet II de 75 CV. Respecto al 1.2 Fire de la generación anterior, el TwinAir Turbo muestra un incremento del par del 40% que, junto con el cambio específico de 6 velocidades con primera más corta, asegura una mejora considerable de la capacidad de arranque en pendiente, de la calidad del arranque, de la elasticidad y de la aceleración. Una mejora similar resulta evidente en la motorización MultiJet II, gracias a un incremento del par del 30%.

Su amplísimo equipamiento de serie incluye sistema ESP con ELD, climatizador manual, radio CD/MP3, llantas de aleación de 15″, neumáticos 175/65 R15 M+S, retrovisores eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia y reposacabezas traseros. Entre los numerosos opcionales y accesorios disponibles, cabe destacar el innovador “City Brake Control”, el asiento trasero corredero y el Blue&Me TomTom2 LIVE”.

Pasados los días de lluvia, se ha iniciado ya la cimentación.

Hierro y cemento, un desfilar continuo de camiones.

Los forjados de ambas naves estarán al mismo nivel, igual que las paredes de las fachadas, alineadas con la anterior nave. Cuando esté terminada, todo formará un solo edificio.

Hasta el próximo 15 de Enero del 2013, tendremos expuestos de forma permanente dos vehículos, que irán rotando para, de esta forma, mostrar una selección de toda nuestra gama.

Inicialmente hemos arrancado con el novísimo 500L y un Mito. Luego entrará el Giulietta, un Lancia Ypsilon y el espectacular Jeep Wrangler

Los vehículos están ubicados en la entrada desde el parking de superficie, al lado de las escaleras que comunican todas las plantas de centro.

El CENTRO COMERCIAL PLAZAMAR2 es sin duda el de mayor afluencia de clientes de nuestra ciudad.  Nuestra presencia en este periodo de tiempo, con las fiestas de Navidad, Año Nuevo y Reyes, persigue dar a conocer nuestro CONCESIONARIO, LAS NUEVAS INSTALACIONES DE CTRA DE OCAÑA, y la enorme gama de vehículos que aglutinamos bajo la representación de CINCO MARCAS: FIAT, ALFA ROMEO, FIAT PROFESSIONAL, LANCIA Y JEEP.

Equipado con los motores JTD de 75 CV o Twin Air de 85 CV, y en versiones 4×4 o Trekking, está disponible desde 8700 euros (Descontado Plan Pive, promociones y Financiando con FGA Capital)

La unidad un millón es una versión Lounge ‘vestida’ con un elegante Blanco Perla tricapa y equipada con el fiable 1.2 de 69 CV. Un automóvil único, como todos los fabricados hasta ahora: de hecho, gracias a las miles de combinaciones posibles – combinando colores de carrocería, tapicerías, motores, alimentaciones y equipamientos – es realmente difícil encontrar dos Fiat 500 iguales entre el millón de unidades realizadas.

Expresión genuina de estilo y carácter, el modelo Fiat es un invento totalmente italiano, surgido para satisfacer a todos aquellos a los que les encanta divertirse e ir a cualquier lugar al volante de un coche emocionante y fascinante. Desde siempre, gran protagonista en los mercados internacionales, el Fiat 500 se ha renovado recientemente con COLECCIÓN 2013 – versiones berlina y cabrio – presentando 6 colores inéditos de carrocería, dos nuevas versiones (Street y Colour Therapy) y otros detalles de estilo que resaltan el espíritu pop y alegre del vehículo. Expresión genuina de estilo y carácter italiano, hoy la oferta propone 2 versiones (berlina y cabrio), 5 equipamientos (Pop, Colour Therapy, Lounge, Street y "By Gucci") y 5 motorizaciones (1.2 69 CV, 0.9 TwinAir Turbo 85 CV, 1.4 16v 100 CV, 1.2 69 CV GLP y 1.3 MultiJet 16v 95 CV).

Fiat 500 ha conquistado récords importantes en su segmento, gracias a su diseño totalmente italiano y a la tecnología más sofisticada, como lo demuestra el revolucionario y multipremiado motor TwinAir. Galardonado con más de 40 premios ganados hasta ahora a nivel mundial, el nuevo automóvil ha demostrado, desde su lanzamiento en julio de 2007, que no es solo un súper compacto del segmento de coches urbanos, sino una auténtica "plataforma" sobre la que Fiat está articulando una familia completa de vehículos con tecnología y atención por los detalles de categoría superior.

El pasado mes de Junio inauguramos las nuevas instalaciones de Alimotor en Ctra. de Ocaña. Una nueva exposición con todas las marcas del grupo: Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Lancia y Jeep.

En unos meses estará disponible la segunda fase: una nueva nave, construida a continuación. En total, 2000 metros edificados (1000 en planta baja y 1000 de sótano) que serán destinados a Taller.

De esta forma, Alimotor ofrecerá unas instalaciones modernas, más cercanas al centro de Alicante, y con un tamaño adecuado a la demanda de nuestros clientes.

Las instalaciones de Avda de Elche, en las que Alimotor ha desarrollado su actividad desde la década de los 80, seguirán abiertas con la misma oferta de servicios (Taller – Recambios – Venta de vehículos)