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Conheça as gatas mais lindas aqui

2011-11-22T09:12:00.000-08:00

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Dica para uma barriga perfeita

2011-11-22T08:57:00.001-08:00

Dica para uma barriga perfeita

Alimentos ricos em cobre contribuem para a manutenção da saúde – combatendo o stress, colesterol e pressão alta, dão energia e também contribuem com a beleza – pois atacam os radicais livres, responsáveis pelo envelhecimento das células. Produtos com alto teor de cobre possuem de 0.3 mg a 2.0 mg desse mineral para cada 100 gramas de alimento.

Não é preciso fazer nada muito elaborado para conseguir essa dieta. Pequenos petiscos como nozes e amendoim e ingestão de frutas já ajudam a conseguir a dose do mineral no organismo. É possível suprir a necessidade diária de 1,5 a 3 mg do cobre incluindo também na alimentação feijão ou lentilha, farelo de gérmen de trigo, fígado e frutos do mar. Nos chocolates, tomates, bananas, uvas, batatas, frutas secas e cogumelos, a quantidade média é de 0.1 a 0.3 mg.do metal para cada 100 gramas. Já água, frango, peixes, leite e derivados têm quantidades mínimas do metal: 0.1 mg por 100 gramas.

Esse mineral contribui na formação do colágeno, proteína mais frequentemente encontrada na pele e que mantém a aparência suave, saudável e sem rugas. O colágeno é também fundamental para formar, reparar e manter a saúde dos ossos, contribuindo para a rigidez e força mecânica.

O ICA – Internacional Copper Association (instituição voltada para a promoção do cobre mundialmente) e representada no Brasil pelo Procobre (Instituto Brasileiro do Cobre) apóia desde 2000 dois estudos coordenados pela doutora chinesa Bao Shanfen, especialista em nutrição, que avalia a estimativa nutricional em todas as dietas dos hospitais chineses. Ela já detectou que a ingestão de cobre não era suficiente, apesar da adequada administração de proteínas e macronutrientes nos menus dos pacientes. Ao mesmo tempo constatou uma diferença entre as medidas práticas e os valores calculados da tabela da composição da comida.

Os estudos realizados revelaram ainda que muitos adultos simplesmente não recebiam a quantidade suficiente de cobre. O motivo: o metal vermelho quase não existe em gorduras e óleos. Ter uma dieta rica em alimentos processados, incluindo fast food e poucos vegetais, fornece pouco cobre e coloca em risco a ingestão ideal deste mineral.

Enquanto a pesquisa sobre os benefícios do cobre na saúde cresce, os consumidores devem estar atentos a seu consumo de cobre. De acordo com o doutor Carl Keen, presidente do Departamento de Nutrição e Professor de Nutrição de Medicina Interna na Universidade da Califórnia e que passou mais de trinta anos estudando os efeitos dos micronutrientes na saúde humana, “para assegurar a ingestão adequada de cobre por meio dos alimentos, a melhor maneira de pensar no cobre é junto ao ferro e ao zinco, como um trio”, destaca.

Fica um alerta: balancear a ingestão de ferro, zinco e cobre é importante. O excesso de cada um pode desestabilizar a habilidade do corpo em absorver ou processar os outros dois minerais.

A proposta de dieta abaixo é uma forma de usufruir os benefícios desse mineral, principalmente nesta época do ano.

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Baixe os melhores toques grátis para celular, envie sms grátis, baixe jogos para seu celular, de todas as operadoras e todos os modelos de celular

2011-09-29T06:01:00.000-07:00

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Brasileiro de motocross foi só show em Aracaju

2011-09-29T05:09:00.000-07:00

A 5ª Etapa do Brasileiro de Motocross, realizada durante o final de semana na Pista Jurinha Lobão foi só sucesso. A competição que reuniu o que há de melhor da modalidade no país e alguns pilotos de fora, deu a clara demonstração do nível técnico do evento, organizado pela Confederação Brasileira e apoiado pela entidade local.

Os organizadores e competidores ficaram entusiasmados com a mega estrutura montada para a competição, mas quem deu um verdadeiro show foi o público sergipano, que durante o Campeonato Brasileiro de Motocross superlotou o espaço do Motódromo Jurinha Lobão, com presença de mais de 20 mil espectadores.

Após 15 anos de espera um estado nordestino trouxe novamente para a região uma etapa do circuito nacional.

Os pilotos também proporcionaram um espetáculo à parte ao público presente acelerando as máquinas a toda força, pelos 1300 metros, saltando as rampas de 35 metros, do circuito Jurinha Lobão, com suas motos atingindo velocidades superiores a 150 km/h.

Piloto de supercross Swian Zanoni morre durante apresentação em MG

2011-09-19T09:24:00.000-07:00

Piloto, que se apresentava na cidade de Orizânia, bateu com a moto Swian Zanoni era mineiro, da cidade de Divino. O piloto de supercross Swian Zanoni, de 23 anos, morreu na tarde deste domingo (18), após um acidente em uma apresentação em Orizânia, na Zona da Mata de Minas Gerais. De acordo com informações do Instituto Médico Legal em Muriaé, o piloto morreu ao bater com a moto contra um coqueiro. Segundo o Hospital Divinense, em Divino, cidade vizinha, ele já chegou sem vida na unidade de saúde. O corpo foi levado para Muriaé.
Zanoni tinha 23 anos e era natural de Divino, Minas Gerais, e se destacava no esporte. O piloto era o único representante brasileiro durante toda a temporada do Mundial de Motocross 2011, pela primeira vez na história do esporte no Brasil.
Em 2003, ganhou seu primeiro título em uma competição de supercross. Segundo o site oficial do atleta, foi 20 vezes campeão carioca de motocross e supercross, ficou em 3º lugar no Supercross Dortmund-Alemanha, em 2008, foi vice-campeão latino-americano de supercross na Costa Rica no mesmo ano, e ganhou várias competições brasileiras, dentre elas o Arenacross 2010, na categoria Pró, a Superliga Brasil de Motocross 2010, categoria MX2, Copa Brigadeiro de Motocross 2010 nas categorias MX2 e MX1.

Zanoni foi eleito no melhor piloto de MX em 2010, ganhando o Moto de Ouro.

A 65ª edição do Motocross das Nações está cada vez mais próxima do seu início oficial.

2011-09-15T05:25:00.000-07:00

A 65ª edição do Motocross das Nações está cada vez mais próxima do seu início oficial. A elite do Motocross mundial está a postos para triunfar em Saint Jean d’Angély já nos próximos dias 17 e 18 de Setembro de 2011. Trinta e cinco selecções, cento e cinco pilotos, uma nação vencedora!

Embora os resultados da mediática prova de Motocross sejam agregados em termos colectivos, estarão sempre em ‘xeque-mate’ as principais individualidades por classe. Nunca é demais lembrar os principais intervenientes das três categorias pontuáveis – MX1, MX2 e Open.

Como tem vindo a ser hábito, é na categoria MX1 que se apresentam os principais candidatos à vitória final. Falamos de nomes como o do Campeão do Mundo de Motocross MX1 em título, Antonio Cairoli (Itália), que este ano se baterá contra acentuados rivais, Chad Reed (Austrália) e Ryan Dungey (EUA), ambos com provas dadas no que toca ao papel principal do evento. Habitualmente pilotos das ‘quarto de litro’, Tommy Searle (Inglaterra) e Tyla Rattray (África do Sul) serão mais duas certezas de destaque, assim como outros possíveis nomes de ressalto pelas ultimas evidências, Evgeny Bobryshev (Rússia), Jonathan Barragan (Espanha) e o mais recente inscrito Christophe Pourcel (França), em substituição do lesionado Steven Frossard. Max Nagl (Alemanha) é outra das baixas do ‘MXoN’, estando assim confirmado Daniel Siegl como piloto substituto. É precisamente nesta categoria que Portugal aponta os valores do ‘capitão de equipa’, Rui Gonçalves, ele que assume claras intenções de levar a formação das quinas a posições de relevo.

A classe MX2 é também um importante foco de interesse na maior competição de Motocross do Mundo. Aqui, os despiques das ‘dois e meio’ por entre as avassaladoras 450cc são mais que motivo para que os concorrentes procurem a evidência. Recentemente coroado de Campeão do Mundo de Motocross MX2, Ken Roczen (Alemanha) quer fazer jus ao seu valor e triunfar perante a demais concorrência, onde se destacam dois provenientes das terras do ‘Tio Sam’. Dean Wilson (Inglaterra) e Blake Bagget (EUA) prometem ‘batalha aberta’ com o concorrente alemão, antecipando momentos de adrenalina apontados para a competição americana de 2012. Tão ou mais importante será a presença de Marvin Musquin (França), ele que está recuperado e alia-se ao factor ‘casa’ para destronar a concorrência. Outros possíveis ‘intrusos’ na conquista de preciosos pontos para a sua nação serão os concorrentes Zack Osborne (Porto Rico), Joel Roelants (Bélgica), Harri Kullas (Finlândia) e Alexander Tonkov (Rússia), todos eles com fortes possibilidades de se fazerem valer da melhor experiência para contracenarem com a garra do estreante português, Paulo Alberto.

Quanto à categoria Open, é aqui que as selecções inscritas apostam de forma livre na participação de mais um piloto-chave, independentemente da cilindrada em escolha. A força maior recai sobre Ryan Vilopoto (EUA), recentemente coroado de Campeão Americano de Motocross na classe maior, e que terá certamente uma palavra a dizer na vitória individual e colectiva. Na senda das baixas de última hora será de notar a ausência de Clément Desalle e David Philippaerts como dois dos principais nomes da classe, o primeiro a ser substituído por Kevin Stijbos (Bélgica) e o segundo por David Guarneri (Itália). Gautier Paulin (França) já deu boa conta de si nas ‘quatro e meio’ ao vencer o derradeiro confronto do ‘Mundial de MX’, em Fermo, Itália, e sairá certamente melhor no confronto por países com o benefício do ‘factor casa’, assim como o jovem Jeffrey Herlings (Holanda) que já venceu na cilindrada maior do Campeonato belga este ano. Gareth Swanepoel (África do Sul), Arnaud Tonus (Suiça), James Albertson (Porto Rico), Brett Metcalfe (Austrália) e Markus Schiffer (Alemanha) serão outros dos imponentes pilotos inscritos, todos eles no frente-a-frente com o sólido concorrente português, Luís Correia.

No que diz respeito ao enfoque por nações, uma vez mais os Estados Unidos da América são apontados como principais favoritos, ainda que a participação da selecção da casa, a França, seja candidata a destronar os últimos feitos ‘americanos’. Derivado aos desfalques de selecções como a da Bélgica, segunda classificada na edição transacta, e da Itália, quinta classificada, poderão emergir ao pódio comitivas como a de Inglaterra e da Austrália, a par com a Alemanha. Já as nações como a de Porto Rico, Rússia, África do Sul, Espanha e Holanda poderão vingar a última participação com a reconquista do ‘Top10’, todas elas como fortes candidatas a uma acesa batalha contra Portugal.

Sananduva pronta para receber quinta etapa do Rinaldi Gaúcho de Motocross

2011-09-15T05:22:00.000-07:00

Competição acontece neste fim de semana, 17 e 18 de setembro, no Parque Municipal Frei José.

A cidade de Sananduva, na região norte do Rio Grande do Sul, será palco para as disputas da quinta etapa do Rinaldi Gaúcho de Motocross 2011. O evento será realizado no próximo fim de semana, 17 e 18 de setembro, na pista localizada dentro do Parque Municipal Frei José.

O prazo para realizar as inscrições on-line, com desconto, encerra na sexta-feira, 16 de setembro, ao meio-dia. Para fazê-la, o piloto deve entrar no site da Federação Gaúcha de Motociclismo – FGM (www.fgm.com.br). Vale lembrar que no domingo não haverá inscrições.

“Depois de alguns contratempos e até a necessidade de, semanas atrás, cancelar a etapa em Sananduva por questões burocráticas, estamos voltando à cidade para realizar mais uma etapa do Gaúcho de Motocross. Sananduva já está virando tradicional dentro do calendário do campeonato estadual do Rio Grande do Sul, e não poderia ficar de fora da temporada 2011", comenta Paulo Della Flora, presidente da FGM.

A Rinaldi, empresa líder no atendimento do mercado brasileiro de pneus para reposição, é patrocinadora oficial do Campeonato Gaúcho de MX.

Serviço - quinta etapa do Gaúcho de Motocross 2011
Cidade: Sananduva
Região: Norte
Treinos: 17 de setembro de 2011
Corridas: 18 de setembro de 2011
Local: Parque Municipal de Exposições Frei José

O regulamento do campeonato está disponível no site www.fgm.com.br

Gaúcho de Motocross: Quinta etapa da competição será disputada em Sanaduva

2011-08-31T06:10:00.000-07:00

A próxima etapa da temporada 2011 do campeonato Rinaldi Gaúcho de Motocross acontecerá em Sananduva, cidade localizada na região norte do Estado, nos dias 17 e 18 de setembro. A decisão foi anunciada nesta semana pela Federação Gaúcha de Motociclismo (FGM). A programação da quinta etapa prevê treinos no sábado à tarde, warm-up no domingo pela manhã e corridas a partir das 11h30min.

“Este ano estávamos com o programa de provas bem afinado, mas infelizmente o clima e algumas questões técnicas com leis ambientais de alguns municípios nos forçaram a fazer alterações. Mesmo assim estou bem animado, pois teremos a realização do número de provas programadas anteriormente para os nossos campeonatos, em locais que oferecem a estrutura e organização que os certames gaúchos merecem, como é o caso de Sananduva, que no ano passado realizou uma grande etapa, e este ano acreditamos que o evento será ainda melhor", afirma Paulo Della Flora, presidente da FGM.

Das quatorze categorias em disputa, três delas são lideradas de forma invicta. Nas quatro etapas iniciais, Gabriel Andrigo, de Marau, na categoria 50A, Gabriel Della Flora, de Santa Rosa, na 65cc, e Marcelo Agostini, de Garibaldi, na MX4, tiveram grande performance e venceram todas as rodadas. Ainda serão disputadas as categorias 50B, MX3, MX2, MX1, 230cc, Estreante Importada, Feminina A e B, Intermediária, 85cc e MX Gold.

Motocross faz parte do 25ª Megacycle

2011-04-15T05:34:00.000-07:00

Neste final de semana acontece em São Lourenço (MG), a 25ª edição do Megacycle, um dos maiores encontros de motociclistas do Brasil, e o Motocross será uma das maiores atração do evento, com o Troféu Megacycle de MX. Uma pista montada no interior do parque de exposições e infra-estrutura completa, a prova terá promoções e brindes de diversos patrocinadores como IMS, Red Dragon, Stocovich Design entre outros e com certeza será inesquecível.

O Megacycle São Lourenço conta ainda com outras grandes atrações, como shows de rock, exposição de motos e acessórios, shows de wheelling e uma grande prova de arrancadas que acontecerá no sábado a tarde no aeroporto da cidade.

Aproveite esta grande festa acelere sua moto e venha participar desta celebração do motociclismo!

Dados do evento

Troféu Megacycle de Motocross - 2011.

16 e 17 de abril – São Lourenço/MG.

Atração do Megacycle 2011.

“O melhor evento Motociclístico do Hemisfério Sul”. http://www.megacycle.com.br/

Local: Pista de Motocross do Parque Municipal Ilha Antonio Dutra.

Construção da Pista: A pista vai receber todo o cuidado do Alemão de Atibaia/SP.

Evento com total estrutura, box todo gramado, arquibancadas, praça de alimentação, shows , exposição e tudo mais para a maior festa do motociclismo brasileiro!

Categorias: Nacional Amador / Nacional Open / 230F / MX 2 tempos / MX 4 tempos / MX Amador / MX 30 / MX 40 / MX 2.

Treinos Sábado: treinos livres das 14h00min as 17h00min

Treinos e prova Domingo: treinos livres das 09h00min às 11h30min e provas a partir das 12h30min

Inscrição: A taxa de inscrição será de R$ 60,00 para uma categoria e acréscimo de R$ 40,00 para as demais, efetuadas na secretária de prova no sábado ou domingo da prova.

Troféus Holeshot General Motos: Troféu e uma camiseta em todas as largadas, mais um vale desconto de 20% na sua próxima compra na General Motos.

Premiação: Receberão Troféus os 10 primeiros colocados de cada categoria.

Premiação para todas as categorias:

1º colocado – Camisa e óculos IMS.

2º colocado – Óculos Red Dragon.

3º colocado – Manopla e tampa de escape Red Dragon

4º colocado – Camiseta Stocovich Design.

5º colocado – Boné Circuit e Meião IMS.

E para o vencedor da MX 2 um par de pneus Michelin!

Nas categorias Nacionais gráficos Dash para o primeiro colocado e muitos brindes!

Organização: Extreme Racing Competições.

Apoio: IMS, Michelin, Red. Dragon, General Motos, Dablio, América Sports, MRP Racing, Stocovich Design, Dash, MR Pro, Dirt Action, MotoX, Cross Racing e MX Racing.

Informações:

Alemão (11)9612-6897 - Nextel (11)7880-9977 (ID85*7912)

Junior (19)3571-9573 ou (19)9719-2920 - Nextel (19)7808-4477 – (ID)89*1860

Paulo (19)3571-4770 ou (19)9729-2927 Nextel (19) 7808-2894 – (ID 89*21476)

E-mail: extreme@extremeracing.com.br

Campeonato Amador de Motocross Dirt Action – 1ª etapa - 2011

2011-04-06T04:38:00.000-07:00

Vai começar o maior campeonato amador de MX do Brasil!

A Pista do Alemão em Atibaia (SP), abre a temporada do maior campeonato amador de motocross do Brasil, pelo quarto ano consecutivo. O “Amador Dirt Action”, como é chamado pelos pilotos, vem com novidades e exclusividades em 2011, serão 11 categorias em disputa, 50cc, 65cc,85cc, 230F, MX 2t, MX Intermediária, MX 30, MX 40, MX 45, MX 2 e MX Open.

“O Amador MX vem através dos anos se adaptando aos pilotos, nesta temporada a categoria 2 tempos e as categorias Sênior divididas em três, 30, 40 e 45 são feitas específicas para eles, moldando a competição e dando maior oportunidade a todos”. Comentou Domingos Junior diretor da Extreme Racing, organizadora do evento.

Uma super promoção exclusiva vai agradar e muito aos pilotos, a Visual Viagens vai oferecer um pacote incrível para o Daytona Bike Week 2012 à um dos participantes, o regulamento esta no site da organizadora, http://www.exr.com.br/ .

O Campeonato continuará a ter a promoção do Troféu Holeshot General Motos, onde a General entrega um troféu a cada piloto mais rápido na largada, e também um vale desconto de 20% em sua compra na loja, mais uma camiseta exclusiva da Stocovich Design. A IMS Racing também vem com promoção, a empresa do nosso amigo Wellington Valadares vai sortear a cada etapa conjuntos IMS a todos os participantes, além de premiar no final da temporada os 03 primeiros colocados de todas as categorias com produtos e brindes.

Abaixo você confere uma estatística de 2010 e conhece um pouco os números deste grande evento.

Números da competição em 2010:

Etapas: 07

Publico média por etapa: 3.900

Pilotos inscritos por etapa (média): 175

Pilotos classificados na temporada: 487

Troféus entregues na temporada: 873

Fotos na internet em 2010: 14.150 imagens

Matérias em sites na internet: 740

Dados do evento

Campeonato Amador de Motocross Dirt Action 2011 – 1ª etapa.

09 e 10 de abril – Atibaia/SP.

Local: Pista do Alemão.

Como chegar: Pista do Alemão, entrada pela Rod. D. Pedro I, sentido Jacareí/Campinas, km 68 pegar direção do Cond. Porto Atibaia, indicações no local, completa estrutura para Box, lanchonete e banheiros, pista aberta para treinos, todos os sábados.

Categorias:

50cc/65cc/85cc/230F/MX 2 tempos/Intermediária Open/MX-30/MX-40/MX-45/MX2/MX Open/230F

Treinos Sábado: treinos livres das 13h00min as 17h00min

Treinos e prova Domingo: treinos livres das 09h00min as 11h00min e provas a partir das 11h30min

Inscrição: A taxa de inscrição será de R$ 70,00 para uma categoria e R$ 40,00 as demais, efetuadas na secretária de prova no sábado ou domingo da prova.

Troféus Holeshot General Motos: Troféu com brindes em todas as largadas, mais um vale desconto de 20% na sua próxima compra na General Motos.

A Visual Viagens vai sortear no final do campeonato uma viagem para o Daytona Bike Week! Veja regulamento no site.

Premiação: Receberão Troféus os 10 primeiros colocados de cada categoria.

Sorteio de brindes e produtos!

Organização: Extreme Racing Competições.

Cobertura completa: Revista Dirt Action, site MotoX e Cross Racing.

Apoio: IMS, Red Dragon, América Sports, General Motos, MR Pro, Alemão Pneus, Dablio Alta Performance, Visual Viagens, ASW, Stocovich Design, Paty Tendas, MRP Racing, Dash, Frigeri Air Filter, Dirt Action, MotoX, Cross Racing, MX Racing.

Informações:

Alemão (11)9612-6897 - Nextel (11)7880-9977 (ID85*7912)

Junior (19)3571-9573 ou (19)9719-2920 Nextel (19)7808-4477 – (ID)89*1860

Paulo (19)3571-4770 ou (19)9729-2927 Nextel (19) 7808-2894 – (ID 89*21476)

Natan (19)3491-2530 ou (19)9697-9697 Nextel (19)7807-4444 (ID89*7366)

E-mail: extreme@extremeracing.com.br

Site: http://www.amamx.com.br/ ou http://www.extremeracing.com.br/

1ª etapa da Copa SP de Motocross foi espetacular!

2011-03-25T13:03:00.000-07:00

Indaiatuba recebeu a abertura da Copa São Paulo de Motocross nos dias 19 e 20 de março, na pista de Motocross do Centro de Lazer Off Road, ao lado do CETH (Centro Educacional de Trânsito Honda). A etapa foi espetacular, 341 inscritos disputaram provas emocionantes para um público muito empolgado, que lotou a arquibancada durante todo o domingo.

Como o número de participantes era muito grande nas oito categorias em disputa, a organização foi obrigada a fazer oito classificatórias, deixando o evento ainda mais emocionante. Foram ao todo 16 largadas durante o domingo de muita adrenalina.

Hector Assunção começou muito bem a competição vencendo as principais categorias, MX 2 e MX Open, mas não pensem que foi moleza, o piloto enfrentou os maiores nomes do Motocros Paulista da atualidade. Na prova estavam presentes Roosevelt Assunção, Rafael Zenni, Marcelo “Ratinho” Lima, Dudu Lima, Anderson Amaral, Gustavo Amaral, Pedrinho Ramos, Thiago Piolli, Denner Alves, Caio Lopes, entre tantos outros nomes do nosso MX.

As categorias para pilotos seniores também surpreenderam nesta etapa, foram 115 pilotos disputando vaga nas categorias MX 30 e MX 40, que finalizaram com a vitória de dois campeões de 2010, Cristiano Lopes vencendo na MX 30 e Marcos “Mugão” Paz vencendo a MX 40.

Na categoria Levorin CRF 230, também teve páreo duro, 42 pilotos disputaram a prova que teve o campeão brasileiro de 2009, Marcos Moraes como vencedor.

Ao final do evento todos comemoraram muito, pois com certeza os grandes dias do Motocross Paulista estão de volta! Abaixo você confere todos os vencedores desta etapa.

Vencedores da 1ª etapa da Copa São Paulo de Motocross 2010:

MX Open- Hector Assunção # 30 (Itamaracá/Fox/Honda)
MX 2- Hector Assunção # 30 (Itamaracá/Fox/Honda)
MX 3- Cristiano Lopes # 26 (IMS/Honda)
MX 4- Marcos “Mugão” Paz # 23 (MG Plast/Aguá Poá)
MX 2 Intermediária- Murilo Tomazelli # 917 (IMS/Polisport)
Levorin CRF 230- Marcos Moraes # 913 (IMS/Polisport)
85 cc- Kaio Miranda # 5 (Mira Racing/Honda)
65 cc- Renato “Muguinho” Paz # 101 (MG Plast/MR Pro)

A primeira etapa da Copa São Paulo de Motocross tem o patrocínio da Honda, o co-patrocínio da Levorin Pneus e Móbil, o apoio de IMS, Red Dragon, General Motos, ASW, A.F. Frigeri, MR Pro, Alemão Pneus, Dablio, América Sports, MRP Racing, Stocovich Design, Paty Tendas, FX Pro, MotoX, Cross Racing, Clip FM, da Prefeitura Municipal de Indaiatuba e Secretaria de Esporte Municipal.

Superliga Brasil de Motocross é eleita melhor competição e Arena Cross a segunda

2011-03-25T12:58:00.001-07:00

Superliga Brasil de Motocross é eleita melhor competição e Arena Cross a segunda

Campeonatos, organizados pela Romagnolli Promoções e Eventos, ganham prêmios Guidão de ouro

SÃO PAULO [ ABN NEWS ] — A Superliga Brasil de Motocross, organizada pela Romagnolli Promoções e Eventos, foi eleita a melhor competição de 2010 na premiação do Guidão de Ouro, promovida pelas revistas Dirt Action e Moto Action. O evento, realizado nesta quarta-feira (23) em São Paulo (SP), contou com a presença de convidados, diretores e pilotos.

No concurso, leitores e internautas escolheram os melhores atletas, equipes e competições nacionais da temporada passada em uma votação feita através do site das revistas. O Arena Cross, também organizado pela Romagnolli Promoções e Eventos, ficou com o segundo lugar, seguido do Campeonato Brasileiro de Motocross.

Leandro Romagnolli, diretor de marketing da empresa, compareceu à cerimônia para receber o troféu. “É muito satisfatório receber um prêmio como esse, pois isso mostra o reconhecimento de todo o nosso trabalho. O resultado dessa votação aponta que nossas competições agradam ao público e que estamos no caminho certo. Esse prêmio é de todos aqueles que se esforçam para garantir um grande espetáculo para os fãs do esporte”, diz.

Comprovando a qualidade das competições realizadas pela empresa, o piloto Swian Zanoni e a Equipe Honda, que participam da Superliga Brasil de Motocross, foram escolhidos respectivamente como o melhor atleta de motocross e a melhor equipe de 2010.

“Ter competidores e equipes como essas em nossos campeonatos só confirma ainda mais a seriedade e a credibilidade de nossos eventos. Essas premiações, tanto da Superliga Brasil de Motocross quanto dos pilotos que participam dela, só confirmam as qualidades de nossos eventos”, completa Romagnolli.

Sobre a Superliga Brasil de Motocross- Na temporada 2010, a Superliga Brasil de Motocross contou com sete etapas e passou por seis cidades brasileiras: Indaiatuba (SP), Cachoeiro do Itapemirim (ES), Chapecó (SC), Monte Alto (SP), Canelinha (SC) e Poços de Caldas (MG). No ano passado, a competição contou com sete categorias (MX1, MX2, MXJr, MX3, MX4, CRF-230 e 65cc) que tiveram participação desde pilotos de base até os principais nomes da modalidade.

Motocross em Marinha das Ondas já dia 3 de Abril!

2011-03-25T12:55:00.001-07:00

Motocross em Marinha das Ondas já dia 3 de Abril!

CNMX 2011 - Marinha das Ondas

A localidade de Marinha das Ondas perto da Figueira da Foz volta a receber uma ronda do Campeonato Nacional de Motocross, desta vez dia 3 de Abril. A segunda prova do Campeonato visita então Marinha das Ondas, para mais uma luta na areia entre os melhores pilotos Nacionais de Motocross.

A exigente pista de Marinha das Ondas é um desafio para máquinas e pilotos, onde o melhor conjunto será mais uma vez coroado como “Rei da Areia”.

Para este ano o formato do Campeonato sofreu algumas alterações, sendo agora disputada uma manga de MX2, seguida de uma manga de MX1 e por fim uma final Elite com os 20 melhores pilotos de cada categoria.

Luis Correia entra como favorito, o piloto da Yamaha quer não só revalidar o seu titulo de Campeão como o de “Rei da Areia”, com a vitória incontestável que alcançou na temporada passada.

Hugo Basaula, Paulo Alberto, Sandro Marcos, são alguns dos pilotos que querem alcançar o mesmo título da pista de Marinha das Ondas e tudo vão fazer para derrubar este “Rei” ribatejano.

A acompanhar os pilotos seniores, vão estar também os Iniciados com as suas pequenas 85cc.

Jorge Maricato é o grande favorito mas terá que contar com forte oposição dos seus adversários bem como de alguns pilotos estrangeiros que com certeza vêm para triunfar.

Fica o convite para no dia 3 de Abril passar uma tarde de adrenalina e puro divertimento na espectacular pista de Marinha das Ondas, bem á porta da Figueira da Foz.

1a Etapa do Campeonato Asfaltozero 2011

2011-03-11T03:17:00.001-08:00

Amigos pilotos

A 1a Etapa do Campeonato Asfaltozero 2011 será nos dias 19 e 20 de março na cidade de Artur Nogueira.

O local foi confirmado e será no Arraiá do Pé Queimado, pista já tradicional que recebeu a abertura do campeonato 2009 com 319 inscrições, simplesmente um récorde.

Esta será a última prova no Arraiá pois o local será loteado este ano.

Muitas novidades para o campeonato 2011 estão sendo acrescentadas no regulamento e, com certeza será benéfico a todos ou, pelo menos, pretendemos agradar a maioria. Vamos as primeiras informações:

1) Inscrições abertas a partir de 14 de março as 08 da manhã e fechadas no sábado dia 19 de março as 17 horas - NÃO HAVERÁ POSSIBILIDADE DE FAZER INSCRIÇÃO APÓS ESTE HORÁRIO - No domingo, se algum piloto já inscrito quiser participar de outra categoria, desde que haja vaga e comporte sua moto ou idade poderá fazê-lo. INSCRIÇÃO NOVA NÃO SERÁ FEITA NO DOMINGO - FAVOR NÃO INSISTIR.

Segue anexo a ficha de inscrição para ser preenchida e enviada via fax - levar o original no dia da prova juntamente com o comprovante de depósito do valor da inscrição.

2) 10 Categorias 20 motos cada (essas categorias pontuarão pelo campeonato, nas etapas as categorias VX-1 e VX-2, Nacional até 230 e acima de 230 terão 10 pilotos de cada disputando a PRO e 10 pilotos disputando a amador, porém, a pontuação para o campeonato será separada VX-1 e VX-2 - Nacional até 230 e acima de 230) - PRO e AMADORES serão definidos nos treinos cronometrados do domingo e só valem para as etapas e premiação por etapa, não contam pontos nesta categoria para efeito de campeonato.

50cc - INSCRIÇÃO GRÁTIS

65cc / Junior / Penélope - R$ 30,00

VX-3 e VX-4 - R$ 50,00 ( com apresentação de RG ou CNH originais - piloto com mais de 40 anos deverá optar entre VX-3 ou VX-4, não poderá participar das duas categorias)

VX-1 / VX-2 / Nacional até 230 / Nacional acima de 230 = R$ 60,00

3) Premiação:

Troféus aos 5 primeiros em todas as categorias. Lembramos que este ano conseguimos um apoio legal e vamos premiar com troféus muito bonitos em todas as etapas, valorizando sua participação.

Premiação em dinheiro nas categorias Importada PRO e Nacional PRO = o total da premiação será os R$ 10,00 a mais pagos na inscrição que serão divididos para a categoria até 5º colocado.

4) Como Fazer sua inscrição:

* Ligar para (19) 7803-6686 ou nextel id 7*24 e reservar a categoria que vai andar - SE PREFERIR FAZER POR E-MAIL A RESPONSABILIDADE É DO PILOTO POIS SE O E-MAIL NÃO CHEGAR A INSCRIÇÃO NÃO SERÁ EFETUADA.

* Depositar o valor correspondente a sua categoria em um dos bancos abaixo:

Bradesco: ag 0315 conta corrente 36.555-6

Banco Itaú: ag 0731 conta corrente 91.000-6

Nome: Jennifer Rafaela Pereira-ME

CNPJ: 08.392.217/0001-04

Enviar comprovante de depósito para (19) 3877-2251 via FAX ou via e-mail para asfaltozero@asfaltozero.com.br para concretizar dua inscrição.

A LISTA COM OS INSCRITOS SERÁ ATUALIZADA DIARIAMENTE NO SITE ASFALTOZERO.

5) Treinos sábado dia 19/03:

Das 14 as 17:30 horas da seguinte maneira:

14:00 - Importada #par

14:15 - Importada #impar

14:30 - Nacional #par

14:45 - Nacional #impar

15:00 - Junior

15:15 - Penélope e 65cc

15:30 - 50cc

15:45 - Importada #par

16:00 - Importada #impar

16:15 - Nacional #par

16:30 - Nacional #impar

16:45 - Junior

17:00 - Penelope e 65cc

17:15 - 50cc

6) Treinos domingo dia 20/03

08:45 - VX-3

09:00 - VX-4

09:15 - Junior

09:30 - 65cc

09:45 - 50cc

10:00 - Penélope

10:15 - Nacional até 230 (20 pilotos - 10 classificam para pro, demais correm na amador)

10:30 - Nacional acima de 230 (20 pilotos - 10 classificam para pro, demais correm na amador)

10:45 - VX-2 (20 pilotos - 10 classificam para pro, demais correm na amador)

11:00 - VX-1 (20 pilotos - 10 classificam para pro, demais correm na amador)

IMPORTANTE: o piloto que não acelerar nos treinos para não se classificar e correr na amador poderá ser penalizado da seguinte forma:

Os 3 comissários de prova, que serão escolhidos entre os pilotos, analizarão cada caso e, se o piloto fizer durante a prova tempo menor do que o 10º (décimo) melhor tempo da categoria PRO (definido no treino) a comissão julgadora poderá DESCLASSIFICAR este piloto por atitude anti desportiva.

Portanto, aceleram nos treinos para não serem punidos depois e perderem a etapa e a pontuação no campeonato.

7) Horários de largadas e tempo de prova:

11:45 - VX-3 - 15 minutos + 1 volta

12:15 - VX-4 - 15 minutos + 1 volta

12:45 - Junior - 12 minutos + 1 volta

13:10 - 65cc - 12 minutos + 1 volta

13:30 - 50cc - 12 minutos + 1 volta

13:50 - Penélope - 12 minutos + 1 volta

14:10 - PREMIAÇÃO E MANUTENÇÃO DE PISTA

15:00 - Importada Amador - 15 minutos + 1 volta + Premiação em seguida

15:30 - Nacional Amador - 15 minutos + 1 volta + Premiação em seguida

16:00 - Nacional PRO - 18 minutos + 1 volta + premiação em seguida

16:30 - Importada PRO - 18 minutos + 1 volta + premiação em seguida

8) Comissão Julgadora:

3 pilotos vão compor a comissão julgadora e, em conformidade com o regulamento julgar as questões pertinentes.

9) Prêmio Holeshot e prêmio melhor tempo:

O piloto que fizer o holeshot e o piloto que fizer o melhor tempo de sua prova, em todas as categorias, ganhará 1 ponto a mais cada um para somar na sua pontuação do campeonato.

10) Comportamento de pilotos, equipes e familiares:

Um dos principais alvos do regulamento será o comportamento de pilotos, familiares e equipes, pois, sempre ouvimos dizer que em algumas provas acontecem brigas, palavrões, xingamentos, etc... NÃO ACEITAREMOS esse tipo de comportamento em nosso campeonato.

A comissão julgadora, composta por pilotos vai julgar atitudes anti desportivas e ofensivas, dentro ou fora da pista e, a pena ao piloto poderá ser de desclassificação da prova até a exclusão do campeonato 2011.

Tudo isso para que nossas famílias possam acompanhar o campeonato sem preocupações dessa natureza e para mostrar ao público e aos prefeitos e patrocinadores que o motociclismo esportivo é coisa séria.

11) Das motocicletas:

Outra norma que passará a fazer parte de nosso campeonato será a OBRIGATORIEDADE de o piloto informar o modelo de sua moto e a numeração completa do chassis, sem o qual o mesmo não poderá participar das provas do campeonato.

A numeração será guardada em nossos arquivos e será confidencial. Eventualmente, em caso de roubo de alguma moto, a vítima poderá informar o chassis de sua moto que foi roubada ou furtada e faremos um levantamento em nosso registro para ver se esta moto participu de algum de nossos eventos e quem estava com ela, portanto, Motos de procedência duvidosa não adianta nem ligar para fazer inscrição que não serão aceitas. Obrigado pela compreensão e colaboração, vamos aderir a campanha "Basta" de motos e peças roubadas... o próximo pode ser você!!! http://www.campanhabasta.com.br/ ..

12) Premiação final do campeonato:

Desde a primeira etapa, ficarão expostos os troféus OURO, PRATA e BRONZE aos 3 melhores de cada categoria e serão entregues na festa de premiação em data a ser marcada ainda este ano.

13) Da pontuação e descarte:

A pontuação será da maneira e com os valores expostos abaixo e o piloto, OBRIGATORIAMENTE terá que descartar o seu pior resultado, portanto, somente as 5 melhores colocações valerão para a definição do campeonato:

1º = 25

2º = 22

3º = 20

4º = 18

5º = 16

6º = 15

7º = 14

8º = 13

9º = 12

10º = 11

11º = 10

12º = 9

13º = 8

14º = 7

15º = 6

16º = 5

17º = 4

18º = 3

19º = 2

20º = 1

Os pilotos classificados para a PRO terão a pontuação de 25 a 11 pontos e os pilotos da Amador terão pontuação de 10 a 1 ponto na totalização para o campeonato em suas respectivas categorias.

Assim, esperamos agradar a maioria dos participantes e proporcionar um grande evento a todos com o maior conforto possível.

Toda a cobertura das provas será feita pelos sites asfaltozero e motox, assim, todos terão maior exposição de mídia de seus patrocinadores e apoios em todas as etapas.

Contamos com a sua presença.

Sandro Cardoso

Piloto cacerense classifica entre os melhores do Motocross em São Paulo

2011-03-10T08:44:00.000-08:00

O piloto cacerense Maher Karim, filho do ex-reitor da Unemat, professor Taisir Karim, foi um dos destaques da Copa Verão de Motocross, em São Paulo. Campeão mato-grossense da categoria Júnior, 85 cilindradas para até 16 anos, Maher ficou em terceiro lugar na copa paulista pré-temporada, ocorrida no mês de fevereiro, em Atibaia. A competição contou com participação de, pelo menos, 16 pilotos de vária s cidades paulista, assim como de Minas Gerais.
Foi a primeira vez em que Maher participou de competição fora do Estado. Ao todo, foram três provas, em Atibaia. A última foi disputada no dia 27 de fevereiro, com a participação do piloto Massud Nasser, de Minas Gerais, conhecido nacionalmente, por ter sido seis vezes campeão brasileiro da categoria. Representando Mato Grosso, Maher obteve 26 pontos, ficando em terceiro lugar na classificação geral. A terceira e última prova ele ficou em quarto lugar, perdendo apenas para pilotos consagrados nacionalmente.
Pai e empresário do piloto, Taisir Karim diz que “como primeira experiência fora do solo mato-grossense, o resultado não poderia ser diferente” diz afirmando que o objetivo de Maher em 2011 será participar de todo campeonato paulista e algumas provas do campeonato brasileiro. “Estamos trabalhando com determinação para, além do Campeonato Paulista, disputar para ficar entre os primeiros colocados do Campeonato Brasileiro da categoria” assegura Taisir.

Rinaldi confirma mais um ano de investimentos ao motocross brasileiro

2011-03-10T08:38:00.000-08:00

Empresa renova o patrocínio ao Campeonato Brasileiro de Motocross e ao Team Brasil no Motocross das Nações 2011

A Rinaldi, líder em pneus de motocicleta para reposição no mercado brasileiro, acaba de confirmar o patrocínio ao Campeonato Brasileiro de Motocross e à delegação brasileira que irá participar do Motocross das Nações FIM 2011.

O objetivo da empresa, de acordo com Sérgio De Paris, gerente comercial da Rinaldi, é incentivar novamente o desenvolvimento do esporte no país, garantindo a liberdade de escolha dos pneus e produtos que melhor se adaptam às condições das pistas onde acontecem as provas.

“A liberdade de escolha é importante para incentivar o motocross e os pilotos, pois, assim todos conseguem se aperfeiçoar, contribuindo também para o crescimento do esporte”, afirma De Paris.

No ano passado, houve uma adesão bastante expressiva no uso dos produtos Rinaldi por parte dos competidores. Isso é fruto de um trabalho intenso da empresa no aperfeiçoamento dos produtos já existentes e no desenvolvimento de novas soluções baseadas na experiência e técnica dos pilotos patrocinados.

Para este ano, as expectativas da Rinaldi são melhores ainda, uma vez que foram lançados novos modelos e medidas para o segmento off-road e foram mantidos os investindo no esporte.

A empresa também confirmou a continuidade nas ações promocionais durante as etapas do Brasileiro de Motocross, oferecendo ao público a oportunidade de conhecer toda a sua linha off-road, além de comercializar os produtos a preços especiais e com assessoria técnica gratuita.

Presença marcante no Brasileiro de Motocross e Motocross das Nações

O Campeonato Brasileiro de Motocross 2011 terá sete etapas e se inicia nos dias 2 e 3 de abril, com a etapa de Foz do Iguaçu, Paraná. A competição contará com sete categorias, uma a mais em relação ao ano passado, e servirá de seletiva para formar o time brasileiro que disputará o Motocross das Nações em setembro, na França.

“Nossa participação no Motocross das Nações em 2010 contribuiu positivamente para a experiência no desenvolvimento de nossos produtos. Também nos deu a chance de garantir ao motocross brasileiro a oportunidade de participar de um dos maiores eventos esportivos do mundo”, comemora.

Calendário do Campeonato Brasileiro de Motocross

Primeira etapa – 3 de abril – Foz do Iguaçu, Paraná
Segunda etapa – 8 de maio – Carlos Barbosa, Rio Grande do Sul
Terceira etapa – 12 de junho – Santa Catarina
Quarta etapa – 17 de julho – Rio de Janeiro
Quinta etapa – 21 de agosto – Espírito Santo
Sexta etapa – 25 de setembro – Sergipe
Sétima etapa – 29 de outubro – Siqueira Campos, Paraná

Motocross das Nações FIM – 18 de setembro – Saint Jean D'Angely, França

2011-03-09T10:26:00.001-08:00

Amigos, tudo pronto para a 1ª etapa da Copa São Paulo de Motocross 2011, que vai começar nos

dias 19 e 20 de março em Indaiatuba. O regulamento e todos os dados já estão em nosso site!

Muitas promoções, premiação e grande estrutura para 2011!

Categorias da Copa São Paulo de Motocross 2011:

CRF 50F/ 65cc/ 85cc/ Levorin CRF 230F/ MX2 Intermediária/ MX 30/ MX 40/ MX 2/ MX Open.

Cronometragem com transponder.

Sábado – treinos livres das 13h00min ás 17h00min.

Domingo – treinos a partir das 09h00min provas a partir das 11h00min.

Inscrições: R$ 70,00 para 01 categoria e R$ 40,00 para as demais.

Promoções nas inscrições:

Campeões de 2010 não pagam inscrição.

Vencedores da etapa em cada categoria não pagam a próxima inscrição.

Levorin CRF 230F Inscrição R$ 20,00.

65cc Inscrição R$ 20,00.

CRF 50F inscrição grátis.

Premiações e promoções:

Troféus para os 10 primeiros colocados de cada categoria.

Categoria Levorin CRF 230F:

01 par de Pneus Levorin do 1º ao 5º.

01 filtro de Ar Frigeri do 1º ao 5º.

Promoção IMS na 230F, o piloto que estiver usando calça e camisa IMS e ficar entre os cinco primeiros

colocados, ganha uma camisa, um óculos e uma luva IMS.

Premiação em dinheiro nas categorias: MX 2 / MX Open / CRF230F.

MX Open: 1º R$ 600,00 / 2º R$ 400,00 / 3º R$ 300,00 / 4º R$ 200,00 / do 5º ao 10º R$ 100,00.

MX 2: 1º R$ 500,00 / 2º R$ 300,00 / 3º R$ 200,00 / do 4º ao 10º R$ 100,00.

CRF230F: 1º R$ 300,00 / 2º R$ 200,00 / 3º R$ 100,00 / 4º R$ 100,00 / 5º R$ 100,00.

Holeshot General Motos: Troféu e desconto de 20% em sua próxima compra na General Motos, mais

Camiseta exclusiva Stocovich Design.

Sorteios de produtos entre os inscritos em todas as etapas.

A Categoria Levorin CRF 230F, traz um novo e grande patrocinador ao evento, a LEVORIN PNEUS,

que ja está com novo produto no mercado, os pneus da linha RAPTOR, e a cada etapa os 5 primeiros

colocados da categoria Levorin CRF 230F vão ganhar um par de pneus! Além de outras promoções que a Levorin vai fazer no evento.

AMA SUPERCROSS - DAYTONA BEACH 2011

2011-03-06T18:52:00.000-08:00

Ryan Villopoto vence em Daytona Supercross. Blake Baggett leva vitória na 250 East Regional corrida de Supercross Lites. O relatório anual do AMA Supercross Series corrida em Daytona Beach "O Supercross de Daytona pela Honda." Etapa 9 do AMA 2011 / Supercross Series FIM! Villopoto amplia série Supercross somando pontos, enquanto Stewart cai, mas ainda leva em nono. Barcia leva mais de 250 pontos.

Resultados Supercross Daytona

1. Ryan Villopoto KAW
2. Chad Reed HON
3. Ryan Dungey SUZ
4. Andrew Short KTM
5. Davi Millsaps YAM
6. Justin Brayton YAM
7. Kevin Windham HON
8. Ken Roczen KTM
9. James Stewart YAM
10. Mike Alessi da KTM
11. Ivan Tedesco KAW
12. Matt Boni KAW
13. Trey Canard HON
14. Michael Byrne SUZ
15. Nick Wey YAM
16. Fabien Izoird KAW
17. Simmonds Tye KTM
18. Brett Metcalfe SUZ
19. C Blose KAW
20. Matt Goerke KAW

Clasificação Geral

Ryan Villopoto 196
James Stewart 173
Chad Reed 172
Ryan Dungey 165
Trey Canard 154
Andrew Short 128
Brett Metcalfe 107
Justin Brayton 105
Davi Millsaps 104
Kevin Windham 89
Ivan Tedesco 88
Nick Wey 69
Kyle Regal 60
Mike Alessi 50
Chris Blose 46
Kyle Chisholm 46
Matt Boni 34
Ken Roczen 27
Weston Peick 24
Fabien Iziord 19

Resultados 250 Lites Leste

1. Blake Baggett KAW
2. Justin Barcia HON
3. Ryan Sipes YAM
4. Blake Wharton HON
5. PJ Larsen KYM
6. J Anderson SUZ
7. Malcolm Stewart SUZ
8. Dean Wilson KAW
9. Matt Lemoine KAW
10. L Smith HON
11. L Vicente HON
12. T Futrell HON
13. Alex Martin HON
14. L Kilbarger HON
15. A Catanzaro HON
16. H Clements HON
17. Nico Izzi HON
18. K Keylon SUZ
19. H Hewitt SUZ
20. R Zimmer HON

Classificação Geral na 250 - Lites Leste

Justin Barcia 69
Blake Baggett 65
Dean Wilson 60
Ryan Sipes 54
Blake Wharton 51
Jason Anderson 41
Matt Lemoine 35
Malcolm Stewart 34
PJ Larsen Vincent L 33
Alex Martin 28
Hunter Hewitt 17
Ian Trettel 16
L Kilbarger 16
T Futrell 13
Les Smith 11

O AMA Supercross Series 2011 se prepara para enfrentar a áspera e única Daytona Supercross. Nos treinos cronometrados para a classe 450 estréia Supercross, o tempo de melhor volta - James Stewart em 1 minuto 16,34 segundos, Ryan Villopoto em segundo em 1:16:53, Chad Reed é o terceiro a 1 minuto 16,61 segundos, em quarto, Ryan Dungey em 1:16 : 95, Davi Millsaps 01:17:02, Kevin Windham 1:17:62, Ken Roczen 1:17:68, Trey Canard em 1:17.77, e Andrew Short 01:18:04.

Na 250 Lites Leste, o tempo da melhor volta foi para Justin Barcia, com 1 minuto 18:14 segundos, Dean Wilson em segundo em 1:18:22, em seguida, Nico Izzi 1:18:71, Blake Baggett em 1:19:18, Ryan Sipes 1:19:19, e Malcolm Stewart (irmão mais novo James Stewart) com 1:19:33.
Como a pista fica mais difícil, enquanto a noite avança, e os pilotos vão se cansando.
A pista é a única que tem piso diferente. Tem muita areia, profunda e baixa que Daytona Beach é conhecida. E isso a faz difícil, irregular, esburacada e ruim condições de corrida. É o que separa os "homens dos meninos". Diz Rick Johnson, que tem 7 temporadas no AMA Supercross / Motocross campeão e vencedor aqui em Daytona, "O Supercross de Daytona é muito maior do que apenas um supercross. A história e a tradição de pista, e a semana da moto, é um grande evento do motociclismo, não apenas supercross ou motocross."

A primeira corrida da noite é uma qualificação de seis voltas das 250cc. A pista já é brutal - que vai se tornando mais difícil a cada volta. A bandeira quadriculada vai para o vencedor - Blake Baggett. Dean Wilson fica em segundo. Em terceiro, Wilson Dean. Matt Lemoine. PJ Larsen. Les Smith. E Malcolm Stewart fica com um sexto lugar. A volta mais rápida fica com Dean Wilson - 1 minuto 17 segundos.

A segunda classificatória da 250 East, os locutores nos dizem que Justin Barcia está competindo com dois ossos quebrados na mão. Em 07:44, é o número 17 Justin Barcia com um holeshot e grande liderança! Ryan Sipes está próximo, o companheiro de equipe de Barcia, Blake Wharton número 21 é o terceiro.
Na primeira classificatória da 450cc, o Holeshot é do campeão de 2010 Ryan Dungey. E na quarta volta Dungey abandona a corrida e volta para os pits, sua moto apagou.
O lider do campeonato de 2011, correndo pela equipe Monster Energy Kawasaki, Ryan Villopoto número 2, lidera a classificatória de 8 voltas, e o segundo é o número 14 Kevin Windham. O terceiro lugar pertence ao número 41 Trey Canard. Em seguida é Ivan Tedesco.

Na segunda classificatória da 450cc, Ken Roczen fica com o holeshot, mas é Davi Millsaps que lidera a primeira volta. Ele é perseguido por James Stewart, Ken Roczen é o terceiro. Início da segunda volta, Stewart cai.Na terceira volta, dessa classificatória de 8 voltas, Davi Millsaps (18) da Joe Gibbs Yamaha continua a liderar. Ken Roczen da KTM é a segundo. O terceiro é Brett Metcalfe da Suzuki, em seguida Brayton, Short, James Stewart e Chad Reed.
Na frente, Millsaps é líder na quinta volta. Ken Roczen está logo atrás. E James Stewart vem trabalhando da sua maneira até o terceiro lugar! E agora Stewart passa Roczen assume o segundo lugar.
James Stewart não deixa barato e vem recuperando posições. É sexta volta. E mesmo depois de uma queda - Stewart passou Davi Millsaps e assume a liderança! É Stewart em primeiro lugar, segundo Millsaps, Ken Roczen, de 16 anos, com sua KTM 350, é o terceiro. Em seguida vem Metcalfe, Short, Reed, e Brayton.

O atual campeão do Supercross Ryan Dungey vai ter que tentar se classificar para a corrida princial através da LCQ - Last Chance Qualifier, uma terceira corrida de seis voltas, onde somente os dois primeiros pilotos se classificam para a corrida principal. Na terceira volta, Dungey ultrapassa Michael Byrne e assume a liderança da corrida. Dungey e sua Suzuki vencem e Michael Byrne é o segundo.

250cc East evento principal - 15 voltas: É Blake Baggett, da equipe Pro Circuit Kawasaki, quem sai na frente! Ele é perseguido de perto por Justin Barcia! Ryan Sipes com uma Yamaha é o terceiro. Na segunda volta vem Baggett, Barcia e Sipes. Dean Wilson sai da pista, ele caiu para 12 lugar.
Como a pista fica mais difícil, e com os tempos de volta mais do que normal aqui em Daytona, o condicionamento físico vem realmente em jogo. Blake Baggett está liderando. Ele está executando os tempos no intervalo de 18 minutos 1 segundo. Justin Barcia está atrás em segundo lugar, quase quatro segundos atrás do líder. Em terceiro vem Ryan Sipes número 25. E em seguida vem Blake Wharton, Matt Lemoine, PJ Larsen, J Anderson, Malcolm Stewart, e L Smith.
Após a conclusão da oitava volta, Baggett é o líder, segundo Barcia, Sipes terceiros, Wharton, quarto, quinto Lemoine, Larsen sexta, em seguida, Anderson e M Stewart. Baggett tem uma vantagem boa sobre o segundo colocado, Barcia. Mas Barcia sabe que o piloto que ele está empatado no campeonato nos pontos (Dean Wilson) está tendo uma noite difícil com algumas falhas.

E o vencedor desta corridas a 250 Lites é Blake Baggett! Ele dominou a corrida toda. Em segundo lugar, e o novo líder do campeonato, fica Justin Barcia. O terceiro é Ryan Sipes, quarto Blake Wharton, em seguida, PJ Larsen, J Anderson, Malcolm Stewart, Dean Wilson, Matt Lemoine nono, décimo e L Smith.

O vencedor Baggett Blake disse: "É ótimo vencer aqui. Eu gostaria de dar para Mitch (Payton, da Pro Circuit), por acreditar em mim e me dar a oportunidade."
Em segundo lugar, e líder do campeonato das 250cc Lites, Justin Barcia disse: "A música é brutal. eu sinto pelos pilotos das 450 (Supercross). Eles têm que fazer 20 voltas nesta pista difícil. É mais duro do que era mesmo nas corridas de classificatórias."

Agora é hora de 'raça'. O Supercross de Daytona patrocinado pela Honda - 20 voltas - o evento principal - o Supercross 450cc.
James Stewart faz o holeshot e larga bem na frente! James está colocando sua marca nesta corrida. Ele está passando pelos obstáculos, como ninguém passa Está abrindo uma grande diferença.Na terceira volta, em primeiro vem Stewart, Ryan Villopoto quase cinco segundos atrás, Andrew Short em terceiro, depois vem Davi Millsaps, Chad Reed, Kevin Windham, e Ryan Dungey.

Na quarta volta, Stewart está andando de forma agressiva. Então ele sai de uma curva para esquerda, dirige-se para uma série de saltos e Stewart cai. É ultrapassado por varios pilotos, fica meio atordoado, levanta, monta em sua moto e volta para a corrida!
Volta sete: Ryan Villopoto agora está liderando. Davi Millsaps vem em segundo. Andrew Short é o terceiro. Chad Reed é o quarto. Ryan Dungey é o quinto. Kevin Windham sexto. Ken Roczen é nono. James Stewart vem em 20º lugar.

Após muitas trocas de posição e somente na volta oito das 20. Ryan Villopoto vem muito rápido. Ele está virando em 1 minuto 17 segundos. Ele lidera Millsaps por quase 10 segundos!
Ao fim de dez voltas, Ryan Villopoto tem uma vantagem enorme. Mas a batalha pelo o segundo lugar está acirrada. Chad Reed passou Millsaps e vem em segundo lugar. E Ryan Dungey está logo atrás. A quinta posição é de Andrew Short. E depois vem Brayton, Windham, Metcalfe Roczen, Canard. Stewart vem vindo rápido, mas ainda está em 19.

Pela volta 12, Dungey assume o terceiro lugar - passando Davi Millsaps.

Aclassificação é Villopoto, Reed, Dungey, Millsaps, Short, Brayton, Windham, Metcalfe Roczen, Canard. Stewart esta em 17.
Os tempos de volta estão começando a subir quando a pista fica mais difícil, e os pilotos começam a cansar. Os tempos de volta são superiores a 1 minuto 20 segundos.
Termina a corrida, Ryan Villopoto cheaga em primeiro! Assume a liderança do cmpeonato! O segundo lugar vai para Chad Reed. O terceiro lugar é Ryan Dungey. O quarto é Andrew Short, então Davi Millsaps, Justin Brayton, Kevin Windham, Ken Roczen, e James Stewart nono.

Vencedor Ryan Villopoto diz: "É impressionante. É muito bom (minha segunda vitória em uma corrida aqui em Daytona). Vi James caido, ele estava andando muito rápido. Eu estava andando no meu ritmo. Os sulcos ficaram muito profundos, e os solavancos estavam fortes".
O segundo lugar Chad Reed diz que "É Daytona. É brutal. Isso é o que nós amamos. É tão imprevisível. É um desafio volta após volta. eu tive uma explosão lá fora esta noite."
Os três primeiros pilotos: Villopoto, Reed, e Dungey, todos concordaram este foi a mais dura corrida que já vi em vários anos.

James Stewart, heroicamente, pode ter salvo a temporada inteira, assim como em 2009, em Daytona. Ele sofreu um acidente ruim, mas foi capaz de buscar o nono lugar! Isso vale 12 pontos na perseguição do campeonato.

KTM 350 SX-F

2011-03-06T15:14:00.000-08:00

KTM 350 SX-F - Novo modelo equipado com motor do tipo quatro tempos está fazendo história no mundial de motocross e será produzido não apenas para competições, mas também em escala comercial


Com motor 350 cm³, a cross disputa competições na mesma categoria das 450 cm³

A marca austríaca de motocicletas KTM, especialista em modelos do tipo fora de estrada, mas que também produz motos de asfalto, surpreendeu o mundo quando apresentou em novembro de 2009 o modelo de cross SX-F, com 350cm³, para disputar o mundial da categoria em 2010. O espanto é que iria duelar com as marcas japonesas, equipadas com motores de 450cm³, na classe MX1, a principal da competição. Com o início do campeonato, verificou-se que a desvantagem dos 100cm³ a menos no motor foi amplamente compensada com maior agilidade e, principalmente, mais suavidade e progressividade do que as brutais 450cm³, resultando em maior velocidade final.

O resultado disso é que o piloto italiano Antonio Cairoli (atual campeão mundial) já venceu provas, está no topo da tabela e é novamente candidato ao título, com um modelo intermediário, entre uma 250cm³ e uma 450cm³. O ceticismo dos japoneses virou dor de cabeça e uma migração para o novo formato não está descartada. Com isso, pode-se esperar um novo segmento, já que as motos de cross, normalmente, dão origem aos modelos de enduro, que acabam povoando as trilhas do mundo, inclusive do Brasil e de Minas Gerais. A nova KTM 350 SX-F é completamente inédita. Desde o motor, passando pelo quadro, suspensões e visual.

Desenvolvimento
Com o sucesso do modelo, a marca anunciou sua produção, não apenas para seu time de competições, mas em escala comercial, para desespero dos japoneses. A nova moto estará disponível já a partir de junho, como modelo 2011, e em seu processo de desenvolvimento contou com ajuda de pesos pesados do esporte. Um dos maiores entusiastas do projeto foi o ex-piloto belga Stefan Everts, atualmente responsável pela equipe KTM de cross e nada menos que 10 vezes campeão mundial, que também contou com ajuda do americano Mike Alessi, competidor do AMA Motocross, e do igualmente ex-piloto belga Pit Beirer.

A maior agilidade da moto é a chave de tudo. Para tanto, a marca quebrou uma tradição de anos. A suspensão traseira, do tipo mono, agora está equipada com bielas e links, ao contrário do tradicional sistema Progressive Damping System (PDS), sem bielas e links. Esse comportamento indica que novas motos da linha 2011 (que já começaram a ser lançadas) também adotarão o novo amortecedor, ao contrário da linha enduro, que deve permanecer com o PDS. O quadro é completamente novo, embora ainda seja construído em tubos de aço cromo molibidênio, em vez do alumínio, empregado em grande parte pela concorrência.

Elétrica
O propulsor, do tipo quatro tempos, com um cilindro e 349,7cm³, está equipado com injeção eletrônica de combustível, quatro válvulas, refrigeração líquida e a mordomia da partida elétrica. A potência é outro pulo do gato. Desenvolve 59cv, ficando muito próximo da potência das motocicletas de 450cm³ com quem compete no mundial, porém, com muito mais agilidade, graças a um quadro mais compacto, além de maior suavidade e progressividade no motor. Um equilíbrio que se mostrou eficiente e veloz contra as furiosas 450cm³. Contou também com generosa ajuda da eletrônica embarcada, que faz a gestão do propulsor.

Nessa linha, a KTM já tinha ousado, lançando um modelo fora de estrada equipado com os cada vez mais raros motores do tipo dois tempos, de 300cm³ e partida elétrica. A suspensão dianteira da nova SX-F 350 é uma White Power, desenvolvida especialmente para o modelo, com tubos de 48mm de diâmetro. A balança da suspensão traseira é em alumínio, assim como os aros de rodas e o guidão. O escape é Akrapovic, o freio dianteiro a disco, com 260mm de diâmetro. O traseiro, também a disco, tem 220mm. O tanque comporta sete litros, o câmbio tem cinco velocidades e o peso a seco é de 102 quilos.

Motocross: Abertas inscrições para a 1ª etapa do Brasileiro Júnior

2011-03-06T15:02:00.001-08:00

Já estão abertas as inscrições para a etapa de abertura do Campeonato Brasileiro de Motocross Júnior. A prova acontece nos dias 12 e 13 de março na cidade de Marau (RS), e será válida também pelo Campeonato Gaúcho de Motocross.
O valor para pagamento antecipado, até o dia 10, é de R$ 70 para as categorias MX Júnior e MXF (Feminina), e isenta para as categorias 50ccA e 50ccB. Após essa data o valor da inscrição sofrerá acréscimo e só poderá ser feita no local, a partir do dia 11. Mais informações pelo telefone (21) 2609-3208 ou pelo site http://www.cbm.esp.br/.

Começa na próxima semana o Rinaldi Gaúcho de Motocross 2011

2011-03-06T14:47:00.001-08:00

A etapa de abertura do campeonato Rinaldi Gaúcho de Motocross 2011 será no domingo após o Carnaval, dia de 13 de março, no Parque de Rodeios, em Marau. O parque praticamente no centro da cidade, que está localizada na região norte do Rio Grande do Sul. Os treinos serão no sábado, dia 12 de março e as corridas no domingo.

E para que tudo ocorra da melhor forma possível, o Moto Clube de Marau, a Prefeitura de Marau, e a Federação Gaúcha de Motociclismo(FGM), estão se empenhando para a realização deste evento esportivo. A pista de Marau será praticamente a mesma da temporada passada, sendo que receberá alguns retoques na próxima semana.

Presença confirmada de Duda Parise

Quem já tem presença confirmada em Marau é o piloto Douglas ‘Duda’ Parise, o campeão Gaúcho de Motocross 2010 nas categorias MX1 e MX2. E o evento também deverá ter a participação de Marçal Müller, João Pedro Pinho Ribeiro, Ariel Müller, Mateus ‘Tatu’ Basso, Marcos Cordeiro, Cristian Tessaro, Marcelo ‘Tchelo’ Galiotto, Arthur Todeschini, Maiara Basso, Maria Eduarda da Silva, Jana Todeschini, Gabriel Della Flora, Cássio Anacleto, Rossandro ‘Mano’ Sabbi e Gabriel Andrigo entre outros grandes pilotos do Estado.

Expectativa para a etapa de abertura
“Na temporada de 2010 abrimos o campeonato em Marau, e na ocasião 250 pilotos se inscreveram nas 14 categorias, e o evento teve um público de quase 5.000 pessoas. A expectativa de pilotos para a etapa de abertura em Marau no final de semana que vem é termos mais de 200 atletas e mais de 280 inscrições, já que o evento também será a etapa de abertura do Brasileiro de Motocross Júnior e porque vários pilotos se inscrevem em mais de uma categoria. E número de expectadores e fãs do esporte deverá muito bom em Marau, se for levado em conta às etapas disputadas nas temporadas anteriores”, comentou Paulo Della Flora, presidente da FGM.
Inscrições com desconto vão até dia 11

As inscrições on-line se encerrarão às 18 horas da sexta-feira que vem, 11 de março. Lembrando que a inscrição antecipada tem o custo menor para o piloto. Para efetuar a inscrição antecipada acesse o site http://www.fgm.com.br/

Honda CRF 250R e CRF 450R - Modelos 2011

2011-03-06T14:44:00.000-08:00

Honda CRF 250R e CRF 450R - Dupla da poeira Modelos 2011 da marca japonesa trazem melhoramentos no escape, no mapeamento do motor, além de novo grafismo. Ambos têm o mesmo quadro, construído em alumínio

A dinâmica dos modelos especiais de cross é um pouco diferente dos normais de rua. A fabricação não é constante ao longo do ano, mas temporária. Como são motos de um segmento bastante específico, a logística inclui a produção de uma única fornada, e ponto final. A rotina normalmente se repete, com os lançamentos por volta da metade do ano. A Honda, maior fabricante mundial, mantendo o roteiro, acaba de apresentar sua linha 2011, com os modelos CRF 250R e 450R, que são importados oficialmente pela montadora para o Brasil. As novas motocicletas receberam ajustes e modernizações.

Outra característica dos modelos de cross japoneses é que também dão origem às motos especiais para enduro. O quadro e a base mecânica são os mesmos, mas o motor recebe alterações para ganhar mais torque em baixas rotações, com balanceiros mais pesados, em detrimento da potência, além de um sistema elétrico que comporta farol, farolete e partida elétrica. Desta forma, os novos modelos de cross acabam sinalizando quais as tendências e como serão as novas motocicletas de enduro, que, em um futuro próximo, também vão frequentar as trilhas de Minas Gerais e do Brasil.

O maior modelo da linha, o CRF 450R, aposentou o carburador em 2009, adotando injeção eletrônica de combustível, com tecnologia que dispensa a bateria, reduzindo o peso. Basta acionar o pedal de partida, que conta com descompressor para ficar mais leve, gerando energia suficiente para o funcionamento do sistema de injeção, e acordar o motor do tipo quatro tempos de um cilindro, equipado com refrigeração líquida. O modelo CRF 250R só ganhou a novidade da injeção eletrônica de combustível em 2010. Ambas, porém, têm o mesmo quadro, construído em alumínio, com vigas laterais.

Outro efeito colateral provocado pela adoção da injeção eletrônica foi a redução da capacidade do tanque de combustível, que comporta 5,7 litros. Como o motor ficou mais econômico, o volume do compartimento pôde ser diminuído, reduzindo também o peso desnecessário. Outra consequência foi a quase aposentadoria da caixa de ferramentas. Atualmente, as regulagens são feitas por meio de computadores plugados na moto, que alteram a quantidade e qualidade da mistura, além de outros parâmetros, conforme a temperatura, umidade do ar, altitude da pista etc afinando o motor para as condições específicas do local e gosto do piloto, sem qualquer vestígio de graxa.


A CRF 450R é equipada com motor de 55,6cv

O modelo CRF 250R 2011 ganhou nova caixa de filtro de ar, nova bomba de combustível, que fica dentro do tanque, e uma ponteira de escape mais longa, para adequação das normas de emissão de ruídos mais rigorosas da Federação Internacional de Motociclismo (FIM). O motor de um cilindro, batizado de Unicam, com nova programação de centralina, desenvolve 43,5cv a 11.000rpm e torque de 2,96kgfm a 8.000rpm. O revestimento do banco e o grafismo também foram alterados. A ergonomia, chamada de Revolutionary Ergonomics Design (RED), inclui um guidão equipado com novo amortecedor de direção.

A suspensão dianteira é Showa com tubos de 48mm de diâmetro e 273mm de curso. A traseira, mono, em balança de alumínio, também Showa, tem 318mm de curso. Ambas reguláveis. O peso em ordem de marcha (abastecida) é de 101,8kg. Os freios dianteiro e traseiro têm disco de 240mm. O modelo CRF 450R divide o quadro (5ª geração) com a CRF 250R, em alumínio perimetral, e tem um centro de gravidade mais baixo. O câmbio tem cinco marchas e o peso abastecida é de 107,6kg. A suspensão dianteira é Kayaba, com tubos de 47mm de diâmetro e 315mm de curso. A suspensão traseira, mono, tem 320mm de curso. O motor fornece 55,6cv a 8.500rpm.

Joaninha brilha e fatura o penta da Copa Brasil de Motocross Estilo Livre

2011-03-03T03:19:00.001-08:00

Joaninha brilha e fatura o penta da Copa Brasil de Motocross Estilo Livre
Inspirado em Rocky Balboa, Gilmar Flores voa nas areias da praia da Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro. Marcelo Simões completa dobradinha brasuca
Debaixo de muito sol na praia da Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro, o Brasil reinou na Copa Brasil de Motocross Estilo Livre. Pela quinta vez, Gilmar Flores, mais conhecido como Joaninha, brilhou e faturou o título da prova mostrando ampla superioridade sobre os adversários. Inspirado em um cássico do cinema, o brasuca voou nas areias cariocas ao som de "Eye of the tiger", trilha sonora do filme Rocky Balboa. Marcelo Simões terminou em segundo, e o colombiano Sebastian "Tatan" Mejia completou o pódio.
Na primeira volta da final, os seis atletas mostraram um altíssimo nível e Joaninha, que foi o último a entrar na pista, começou arrepiando. Com o seu famoso giro para trás, o back flip, e suas diversas variações, o brasuca conseguiu 414 pontos e a liderança parcial da final. Em segundo, o colombiano Sebastian "Tatan" Mejia, de 25 anos, marcou 368,5 pontos, enquanto o brasileiro Marcelo Simões ficou na sua cola com 367. O jovem Pedrinho Nougalli, de apenas 17 anos, marcou 310, ficando em quinto lugar.
Na segunda e decisiva volta, os pilotos foram para o tudo ou nada e arriscaram ainda mais. Mejia, ciente da pressão pela primeira volta de Joaninha, abriu sua participação com tudo, mostrando muita força. No entanto, o gringo pecou na precisão dos movimentos, um erro fatal. Marcelo Simões aproveitou a bobeira do adversário, fez uma volta impecável, e roubou a segunda colocação do colombiano.

Gilmar Flores, o Joaninha, executa o tradicional back flip com a perfeição habitual (Foto: Agência Estado)Na volta da consagração, Joaninha brindou o grande público da arena com uma sequência incrível. Novamente ao som do clássico filme de boxe que consagrou Sylvester Stallone, Joaninha reinou. Com um largo repertório de manobras, o brasileiro se superou e de um show de back flips para a plateia. Sempre buscando o limite, Joaninha se mostrou um pouco desapontado após a segunda volta.
- Está muito difícil. O vento está complicado. Quis fazer manobras mais complicadas, mas o vento não ajudou.
Apesar do vento, o são-paulino fã de Rogério Ceni conquistou o pentacampeonato da Copa Brasil de Motocross Estilo Livre com incríveis 414 pontos e não esqueceu suas raízes na hora de comemorar o título.
- Ofereço essa volta e a vitória para todo mundo de Sinop-MT e para toda a minha família - concluiu.
Confira a classificação final:

1º Gilmar Flores "Joaninha" - 414 pontos
2º Marcelo Simões - 373 pontos
3º Sebastian "Tatan" Mejia - 368,5 pontos
4º Derek Burlew - 354 pontos
5º Pedro Nougalli - 322 pontos
6º Jeff Campacci - 289 pontos

Joaninha concorre ao “Oscar” do Freestyle Motocross

2011-03-03T03:16:00.001-08:00

Joaninha concorre ao “Oscar” do Freestyle Motocross

Da Assessoria

O pentacampeão da Copa Brasil de Motocross Estilo Livre, Gilmar “Joaninha” Flores, é um dos cinco pilotos que concorrem ao título de Melhor Piloto Brasileiro, concedido pela Federação Internacional de Freestyle Motocross (IFMXF). Ele disputa a votação pela internet com Marcelo Simões, Fred Kyrillos, Tatá Melo e Giancarlo Bergamini.

Joaninha foi escolhido como candidato por um grupo de especialistas de diversas nacionalidades, entre eles o brasileiro José Gaspar, que julga competições oficiais da IFMXF. É a primeira vez que o Brasil entra na votação da Federação, uma espécie de Oscar do FMX.

A votação vai até o dia 15 de março e pode ser feita pela internet no site www.fmxawards.com. É necessário se cadastrar antes de escolher o piloto favorito.

O cadastro é inglês. O primeiro passo é clicar no link “Create an account”, que fica no canto direito em cima da página. Vai aparecer uma lista com os dados a preencher: nome (name), nome do usuário ou apelido (Username), conta de e-mail (e-mail), a senha do e-mail (password) e a confirmação da senha digitada anteriormente (verify password).

Quando todos os dados estiverem prontos, é só clicar no botão de registro (register). Um e-mail chegará na conta cadastrada pedindo para habilitar o registro. É só clicar no link para confirmar.

Uma nova página de internet vai se abrir. O próximo passo é digitar “username” e “password” cadastrados anteriormente.

Para votar, é preciso clicar no link “Vote”, localizado no topo da página. Na terceira coluna (centralizada) vai aparecer a opção para votar nos brasileiros (Best Brazilian FMX rider). É só escolher o favorito, marcar com o mouse e apertar no botão escrito “Vote this category!” para confirmar o voto.

O resultado será divulgado no fim deste mês. Além de votar no melhor Freestyler do Brasil, é possível escolher o piloto da década, melhor piloto do ano, melhor evento, melhor moto, entre outras escolhas.

JOANINHA – Joaninha é um dos principais pilotos da modalidade no Brasil. Pentacampeão da Copa Brasil, também é o único brasileiro a avançar para uma final de etapa de Campeonato Mundial da IFMXF, terminando em 5º lugar. Tem os melhores resultados do Brasil no Redbull X Fighters e nos X Games.

“É a primeira competição que disputo fora das pistas. Lá dentro eu sei que depende só de mim, mas espero que tenha aprovação e consiga alguns votos”, afirmou.

Joaninha é patrocinado pela Pro Tork, Unimed Norte do Mato Grosso, Yamaha, Remi Máquinas Industriais, Ipiranga e Faça Web Sites.

Tem apoio do Posto Trevão, Studio 1, Academia Phisical Center, Madeireira Madezan e Prefeitura de Sinop.

Copa Verão IMS de MX encerrada com total sucesso!

2011-03-03T03:14:00.001-08:00

Copa Verão IMS de MX encerrada com total sucesso!

Após três etapas com excelentes disputas a Copa Verão IMS de MX 2011, é encerrada com total sucesso. A Pista do Alemão em Atibaia recebeu a 3ª etapa (final), no último final de semana 26 e 27 de fevereiro, as provas foram surpreendentes e mais de 200 inscritos aceleraram tudo em busca de uma boa classificação na 3ª etapa. O público compareceu em peso, no domingo uma pequena chuva na parte da tarde deixou a competição ainda mais emocionante.

O destaque desta edição da Copa Verão IMS de MX foi realmente o piloto Massoud Nassar da equipe Flying Racing, o piloto simplesmente fez uma copa perfeita, vencendo em todas as baterias que disputou e sagrando-se campeão em três categorias, MX 30, MX 4t e MX Open. Destaque também para o jovem piloto Fabinho Santos “o Moranguinho”, de apenas 14 anos, ele também manteve a invencibilidade na 85cc e MX 2 t, sendo o campeão das categorias e de quebra nesta final venceu a MX Intermediária.

Realmente a pré-temporada das competições da Extreme Racing começou com tudo, na Copa Verão IMS de MX 2011, foram mais de 700 inscrições nas três etapas, 280 pilotos marcaram pontos durante a competição e foram entregues 396 troféus e mais de 150 produtos IMS aos participantes. Com certeza 2011 será um grande ano para o MX!

Abaixo você confere todos os vencedores desta terceira etapa e os campeões de 2011.

Vencedores da 3ª etapa:

MX Open – Massoud Nassar # 10 (Itajuba/MG)

MX 4 tempos – Massoud Nassar # 10 (Itajubá/MG)

MX 30 – Massoud Nassar # 10 (Itajubá/MG)

MX 40 – Alessandro Patelli # 255 (Campo Limpo Paulista/SP)

MX 45 – João Carlos “Pezão” Nunes # 5 (Americana/SP)

MX Intermediária – Fabio Santos “Moranguinho” # 87 (Jarinu/SP)

MX 2 tempos – Fabio Santos “Moranguinho” # 87 (Jarinu/SP)

MXN – Gabriel Montagner # 303 (Araraquara/SP)

230F – Gabriel Montagner # 303 (Araraquara/SP)

85cc – Fabio Santos “Moranguinho” # 87 (Jarinu/SP)

65cc – Renato “Muguinho” Paz # 101 (Atibaia/SP)

Campeões da Copa Verão IMS de MX 2011:

MX Open – Massoud Nassar # 10 (Itajubá/MG)

MX 4 tempos – Massoud Nassar # 10 (Itajubá/MG)

MX 30 – Massoud Nassar # 10 (Itajubá/MG)

MX 40 – Valdnei Marcolin “Ney” # 14 (Cosmópolis/SP)

MX 45 – João Carlos “Pezão” Nunes # 5 (Americana/SP)

MX Intermediária – Claudinei Roma Jr. # 965 (Aparecida/SP)

MX 2 tempos – Fabio Santos # 87 (Jarinu/SP)

MXN – Valdemyr “Beto” Silva # 29 (Piracaia/SP)

230F – Gabriel Montagner # 303 (Araraquara/SP)

85cc – Fabio Santos # 87 (Jarinu/SP)

65cc – Renato “Muguinho” Paz # 101 (Atibaia/SP)