Blog de CARLOS123456

Renfe 592, camello Atomico.

2011-12-29T13:08:00.000-08:00

Hoy pude probar el camello 201 denominado "atomico"
Dejo unas imagenes de este peculiar vehiculo de Renfe:
Aqui mas informacion: http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?t=20382&p=195336

Si quereis comentar algo perfecto.

Mercedes Benz O405N2 de Tuzsa (Serie 300)

2011-12-13T17:03:00.000-08:00

Creo esta entrada para hablar de la serie 300 de tuzsa, compuesta en origen por 30 autobuses que vinieron en 3 tandas. Primero 301-310 (BC) 311-320 (BF) y 321-330 (BL)
Estos coches están ya la mayoria dados de baja.
Os dejo algunas imagenes de esta serie:

Bus turistico de Tuzsa

2011-11-24T05:19:00.000-08:00

Hoy le toca el turno a los modelos que hacen o han echo de bus turistico en Tuzsa.
Primero, se hizo con dos Agora de la serie 1000, el 1028 y el 1050.
Interiormente, tienen mas altavoces y en su dia poseian un pequeño equipo de musica para meter CD y un microfono:

La ultima imagen esta trucada para hacer una idea de como era la tablilla de esos coches cuando hacian bus turistico.
Os dejo este enlace donde podeis ver ademas de los Agora prestando el bus turistico, ademas como el resto de coches.
Mas adelante, tras el Man, matrucula de Alicante (desconozco el modelo), vinieron 2 coches de Sercar, con motor Man NL263F, el 101 y 102.
El 101 acabó en el turistico de Vigo si mal no recuerdo, y el 102 en el de San Sebastian, de la empresa TSST:

Tras el 102, vinieron el 103 y 104 , dos Man NL283F y el 105 y 106, dos Man NL273F, todos ellos, carrozados por Sercar.

En ocasiones, tambien se deja ver el 570, un Iveco City Class cursor con carroceria noge que... la verdad para hacer un turistico... no me parece el modelo mas adecuado (interiormente el exterior no es tan facil de ver como por ejemplo en un Habit)

Man NG313F de Tuzsa (Serie 2100)

2011-11-15T16:52:00.000-08:00

Creo una nueva entrada para hablar de esta serie de Tuzsa.
Vino en dos tandas, la primera en 2004, vinieron del 2101 al 2117,donde fueron asignados a la 23.
Mas tarde, en 2006 vino la segunda tanda (2118-2134), la cúal estaba habitualmente asignada a la 30.
La segunda tanda vinieron con letreros LED Aesys, por lo que mas de una vez ha rotado a lineas a lineas como la 38 en dias de mercadillo, la 129, en la 20, la 34, la 33, etc...
Actualmente son habituales en la 30 y en las circulares los domingos (por el mercadillo), dejandose ver tambien en la 33.
Aqui os dejo imagenes de esta serie:
Primera tanda: (2101-2117)

Segunda tanda: (2118-2134)

Como curiosidad, el 2133 (que estaba habitual en la 33) en el interior lleva monitores de TV:

Si me he confundido en algo no dudeis en decirmelo. Saludos

Tuzsa: Serie 2000 (Mercedes O405GN2).

2010-12-25T11:17:00.000-08:00

Creo esta entrada para hablar de mi serie favorita de TUZSA,la 2000.
Esta serie corresponde a los mercedes 0405GN2,que fueron los primeros articulados en la ciudad y habituales en las lineas 20 y 33.
Ya les queda poco a estos coches.
Vamos a dividir estos coches en 2 grupos: Linea 33 y linea 20.
La 33 se lleva los mas antiguos (2001-2014) mientras que la 20 se lleva los mas modernos (2015-2025).
Hubo varias tandas,de las que podemos diferenciar:
2001-2012: Matricula BB (1996)
2013 y 2014: Matricula BF (1997)
2015-2022: Matricula BJ (1998)
2023-2025: Matricula BCJ ( 2000).
Aqui unas fotos de este modelo:
Serie 2001-2012:

2013 y 2014:

2015-2022:

2023-2025:

Espero que os guste.
Decir que de este modelo solo me falta una foto en la 30,pues como veis están cazados en la 20,23,33,34 y 35.
Saludos.

Linea C9 Cercedilla Cotos. Repintado de la unidad 1.

2010-12-18T05:03:00.000-08:00

Tras llevar algunas unidades a los talleres de villaverde para hacerles un mantenimiento,por fin han vuelto.
Me ha llamado la atencion la unidad 1,pues han repintado algunos elementos del interior,suelo nuevo y por fuera ha perdido sus clasicos colores (aunque es cierto que no son los originales).
Aqui teneis unas fotos de antes de esta "reforma":

A dia de hoy esta unidad se encuentra asi:

Como veis por dentro hay suelo nuevo,los asientos estan mejor cuidados y han repintado las barras.
En parte mecanica no puedo opinar,pero seguro que algo han tocado.
Saludos.

Samar Buil : Coches repintados a colores CTAZ

2010-12-17T04:51:00.000-08:00

Aunque hace tiempo que estan repintados,os pongo ahora fotos de esos coches de como han quedado.
AQUI podeis ver como eran antes.
Empecemos por el mas antiguo,el 372:

Paso al 382,que ya no está en la empresa,se vendió a SOMAUTO

El 392:

El 394:

Y finalizando el 396:

Decir que en la realizacion de las fotografias al 396 tube problemas con la conductora,pues su actitud no era precisamente buena.
Decia que no se podian hacer fotos (en la calle se pueden realizar todas las fotos que se deseen) y llamó a la policia (como es normal,no se presentaron porque eso es una chorrada).
Ademas no me dejó volver en ese mismo servicio de vuelta,asi que me tocó cojer al siguiente,que por suerte tardó poco.

Por otra parte me han informado de que hay algun coche nuevo en esta empresa,todavia no lo he probado ni lo tengo fotografiado,pero cuando pueda os lo traeré.
Saludos.

Autobuses de Hidrogeno en la Expo del 2008.

2010-11-23T02:52:00.001-08:00

Os dejo unas fotos propias de estos coches que realizaban servicios internos en la expo.
El largo hacia Estacion Delicias-Puerta ¿Norte o del ebro? (No recuerdo bien,pero era la puerta mas cercana al pilar).
Luego habia unos "trenes" que ivan de la estacion a la puerta del pabellon puente.
Y los gulliver de hidrogeno transportaban personalidades y en ocasiones hicieron la ruta Estacion Delicias-Pabellon puente.
Empiezo con los gulliver de hidrogeno (en la primera foto vereis un "tren" de los que hablaba):

Por lo visto los matriculados en españa se quedaron en ZGZ en la hidrogenera,mientras que el de la matricula alemana se fue a alemania.
Este era el Van Hool de hidrogeno prestado para la expo,despues volvio a prestar servicio en su empresa de origen (creo recordar que De Linj,por centroeuropa).

Vehiculos PMRS de Tuzsa.

2010-11-20T13:11:00.000-08:00

Creo esta entrada para hablar de esta parte de la flota.
Estos coches son para el servicio para personas de movilidad reducida de TUZSA, Aqui teneis algo mas de informacion.
Si flota se compone de varios modelos:
Renault UNVI ya jubilado (en su dia eran varios coches):

Posteriormente vino esta renault UNVI mas moderna:

Mas adelante pasaron a los Dennis Dart hispano habit ,primero vino el 22:

Luego el resto de Dennis DART (creo recordar que 23-28):

Mas adelante,vinieron creo que 3 Dennis Enviro 2000 (29-31):

Espero no haberme equivocado con la numeracion de la flota.
Saludos.

Serie 400 parte 2.

2010-10-27T11:23:00.000-07:00

Prosigo el reportaje con la segunda parte de la serie 400.
Esta segunda parte recoje los citaros de 3 puertas (447-461?)(¿462-476?)
Se dividen en los citaros de primera serie (447-461?):

Segunda serie (¿462-476?),son New-Citaro:

Serie 400 de TUZSA. (Parte 1)

2010-10-19T06:32:00.001-07:00

Esta serie posiblemente es la mejor de la empresa.
La serie se compone de mercedes benz O-530 (Citaro) excepto los numeros 441-446 que son mercedes O-530 pero carrozados por hispano.
Esta serie se puede dividir en estas subseries:
441-446: Carrozados por hispano,son O530 con carroceria hispano. Estos coches no son citaros,aunque comparten el motor:

424-440( son de la segunda generacion de citaros,se diferencian por la regilla del radiador por tenerla en horizontal,en los asientos de los coches 429-440 y posiblemente en la caja de cambios)

401-423 (son de la primera generacion de citaro,se diferencian por la regilla del radiador):

Decir que todos estos coches cuando vinieron nuevos tenian tablillas.
En la parte 2 os enseñaré los citaros de 3 puertas.
Saludos.

Vehiculos Auxiliares de Tuzsa.

2010-10-07T12:31:00.000-07:00

Prosigo el reportaje con algunos vehiculos de TUZSA que no son autobuses.

Empiezo con la 11,una sprinter:

Un par de clios para inspeccionar:

Una grua renault para remolcar autobuses:
En ocasiones no está la grua disponible y alquilan otra,como esta:

El 14,una renault master:

Si alguien tiene que aportar algo se lo agradeceria.
Saludos.

Serie 1000 de tuzsa (1011-1060).

2010-10-05T12:33:00.000-07:00

Continuo el reportaje de la flota con un modelo muy habitual,el agora.
Estos coches con motor renault,carrozados por hispano carrocera y con caja de cambios ZF son muy numerosos en ZGZ y son buenos coches,pues tienen mucha capacidad interior.
Os dejo unas fotos de este modelo.
Se pueden dividir en 3 clases:
Con morro curvo y culo con rejilla de ventilacion. A dia de hoy todos con letrero de LED Aesys.Son del 1051 al 1060:

Con morro trapezoidal y culo sin rejilla de ventilacion: Son el 1011,1012,1013,1014,1016,1017,1018 y fueron de los primeros agora hispano:

Con morro trapezoida y culo con rejilla de ventilacion:Son los mas numerosos,la mayoria llevan tablilla pero como veis hay alguna excepcio. 2 de estos coches hicieron bus turistico (creo recordar que el 1050 y 1028).
Empiezan por el 1015,saltan al 1019 y de alli hasta el 1050:

Si alguien tiene que decir algo sobre este modelo,que por favor lo diga.
Proximamente mas....
Saludos.

Tuzsa: Renault agora (1001-1010).

2010-09-30T13:26:00.000-07:00

Estos 10 primeros coches fueron carrozados por beulas,y fueron habituales de la 42.
Actualmente apenas se les ve.
Aqui unas fotos:

Tuzsa: Renault R312

2010-09-30T13:14:00.000-07:00

Esta entrada la creo para hablar de este modelo que estubo circulando por ZGZ hasta el 2009.
Actualmente alguno esta por formigal prestando servicio.
Aqui unas fotos de este modelo:

Mercedes O405 de Tuzsa.

2010-09-30T13:03:00.000-07:00

Otro modelo mitico.
Circuló hasta 2008,y actualmente algunos prestan servicio en alosa en la zona de formigal.
El 959 y el 961 estubieron en segovia.
Otro coche esta en el urbano de huesca.
Aqui unas fotos de este modelo:

Tuzsa: Renault PR100

2010-09-30T12:44:00.000-07:00

Poco a poco,voy a poner la flota de tuzsa desde el año 2008 hasta hoy.
Para empezar os dejo un modelo que excepto el bibliobus,ya no existe,el PR100 carrozado por hispano.
Aqui unas fotos:

Proximamente mas flota.

TSST (Tranvia de San Sebastian a Tolosa).

2010-07-29T03:21:00.000-07:00

Creo esta entrada para hablar de esta empresa y su servicio,conocido por su rapidez y eficiencia ademas de su alta demanda.
Esta empresa realiza el servicio entre Donostia y Tolosa,parando por Lasarte,Andoain,Irura y villabona,asi como algun servicio entra a zubieta o a Asteasu.
Los horarios se muestran en esta pagina:
Lo interesante de los horarios es el tiempo habitual (no siempre es asi) para realizar las lineas.
Los servicios que salen a las XX:00 desde DONOSTIA tienen que ir a ANDOAIN por lasarte supuestamente en 36 min, para salir a las XX:45 de LASARTE (tras haber dado la vuelta a ANDOAIN) y salir a las XX+1H:15 de Donostia con destino lasarte.
Es decir, una hora y 15 minutos en dar la vuelta entera.
Los servicios de las XX:30 de DONOSTIA hacen el mismo recorrido.
Los servicios que salen a las XX:15 de DONOSTIA tienen que salir a las XX+1H:25 de la PZA de toros de TOLOSA,para salir a las XX+2H:30 de Donostia para hacer una vuelta a ANDOAIN.
Es decir,que en 2 horas y 45 minutos tienen que realizar el trayecto DONOSTIA-LASARTE-ANDOAIN-BILLABONA-IRURA-TOLOSA y viceversa.
Los tiempos que se dan son los siguientes:
Donostia-Lasarte: 20-30 MIN
Donostia-ANDOAIN: 30-40 MIN
Donostia-Tolosa:75 MIN
Tolosa-Donostia:60 MIN
Andoain-Donostia 45 MIN
Lasarte-Donostia: 30 MIN.

La proxima vez que veas llegar tarde pasar el bus de Lasarte,Andoain o TOLOSA, espero que lo entiendas,ya que los horarios son muy Ajustados.
Tsst tambien realiza servicio entre asteasu y tolosa,asi como directos DONOSTIA-TOLOSA,y ANDOAIN/LASARTE por AMARA.
TSST tambien realiza la linea USURBIL-ZUBIETA-LASARTE-HOSPITALES,que se realiza en 25 min y dan 30-45 min por viaje (por eso el servicio es tan puntual).
Tambien realiza la linea E,que realiza la conexion entre ASTIGARRAGA y USURBIL por HERNANI y LASARTE,pero esta linea esta compartida con HASA y GARAYAR,por eso no la contemplo como de TSST.
Curiosamente TSST realiza servicio discrecional con sus autobuses.

Pasemos ahora a realizar un repaso a la flota:
El coche mas nuevo es el 76,un OTOKAR vectio que hace la linea de Usurbil-Hospitales:

Coche 75,un Hispano GOLDINE con motor B9L:

74,un castrosua Versus con motor B9L (Se me hace raro que esta empresa compre un castrosua...):

73,una crafter para discrecional:

71 (Serie 68-72):

69 (serie 68-72):

68(serie 68-72):

67,un VOLVO B12B habit que norlmalmente hace el directo a tolosa:

66,una iveco dayli:

65(serie 61-65):
64(serie 61-65):

62(serie 61-65):

61(serie 61-65):

)El 60 era un Camelsa URKA,ya jubilado por el 67.El 59 se estrelló y esta semidesguazado en la parte trasera de las cocheras.
Pasamos al 58:

57:

Y finalizo con los dos coches mas peculiares de la empresa,los 2 gusanos:
56:

55:

Sin duda una gran empresa para un gran servicio.
Trayecto entre lasarte y andoain adelantando camiones:

Tambien hay que destacar la parada de Bazkardo,famosa por su peligrosidad,aqui unos videos de esa parada:
En la imagen se ve la maniobra que tiene que realizar el bus,la raya amarilla es el punto donde el bus para por completo para ver si suben viajeros,por lo que tiene que ponerse de 0 a 80 (luego es a 90...) lo mas rapido posible:

Prisei S.L.

2010-04-29T06:22:00.000-07:00

Esta empresa gestiona la linea 500 (tiene el mote de la camioneta) del CRTM,que es una linea urbana de madrid que conecta los carmenes con opera.
La empresa solo gestiona esa linea,y la verdad es que la gestiona muy bien,los coches estan en buen estado y el servicio se cumple.
Para un poco mas de info teneis este enlace
Hasta el 2008 eran rojos,actualmente son azules.
Os traigo fotos de esta empresa,primero de los que estaban rojos:
51:

58:

60:

Como dije ahora son azules,aqui unas fotos de un modelo de cada:
55,un dennis dart:

58:

61,un OC500LE:

65,un precioso heuliez que me encanta y me gusta mas que los mercedes:

66,el mas nuevo de la emprsa,un OC500LE unvi,que la verdad no me gusta,prefiero el heuliez:

Con motivo de los 50 años de esta empresa,he decidido hacer ya la entrada sobre esta curiosa empresa.

Francisco Larrea. Urbano de Collado Villalba.

2010-04-17T04:16:00.000-07:00

Tenia ganas de hacer esta entrada,es un pequeño reportaje sobre el urbano de villalba,un curioso servicio.
La empresa que realiza el servicio es francisco larrea,conocida por su gran flota,pero en el urbano precisamente no destaca...
El urbano de villalba tiene unos cuantos defectos:
1. Las lineas son un poco complejas,con horarios muy justos.
2.Tiene mucho transito de viajeros,por lo que los coches se destrozan poco a poco,ademas de que algunos viajeros no los cuidan nada.
3.La empresa esta justa de coches urbanos,y ademas las cocheras pillan lejos,por lo que el mantenimiento deja mucho que desear.

Las lineas:
El urbano tiene 8 lineas,que son la 1,2,3,4,5,6,7A y 7B.
La 1 y la 3 son la misma,salvo por los horarios y la entrada a los valles.
La 2 no cruza la A6,la 4 es parecida a la 1 y la 3,la 5 es el buho,la 6 va desde la renfe a las urbanizaciones pero sin pasar a los valles,la 7A y 7B se hacen con el mismo coche,y una va FFCC-LOS VALLES y la otra FFCC-PLANETOCIO.
Aqui teneis mas informacion: WEB
La flota:
La flota es de buses urbanos,aunque los reservas son mas interurbanos.
Empiezo con los reservas:
44:

92 que normalmente esta en la linea de madrid:

Tambien se han dejado ver las 2 mago que tiene la empresa,aqui una de ellas:

Paso ahora a los urbanos no reserva:
4 habit B7L con caja cambios voith 64-67 (el 67 salio ardiendo y ya no existe):
64:

65:
66:

67 (que salio ardiendo y ya no existe):

Ahora el 76,un zoser:

89,en este caso haciendo el buho,suele estar en la linea 7A y 7B:

90,un volvo B9L habit,un gran coche:

Y el mas nuevo de todos,el 98,el mas nuevo de todos,un astral via B9L,aqui podeis ver un reportaje del coche:
Una foto para que veais como es:

Eso es todo de momento...

Astral Via de Francisco Larrea.

2010-03-14T00:50:00.000-08:00

En el urbano de villalba (madrid),han traido un curioso coche nuevo,un astral via con motor B9L.
Ademas de ser bonito,dentro tiene mucha movilidad y lleva 2 rampas,una manual y otra electrica.Aqui unas fotos del autobus:

Beulas Jewel de Francisco Larrea.

2010-02-15T13:11:00.000-08:00

No he podido evitarlo,tengo que hablar de este coche.
Es un Beulas,modelo Jewel,motor SCANIA de 480 caballos. Habitualmente esta haciendo linea de madrid,pero puede escaparse a discrecional Sin duda es impresionante,si podeis montad,porque merece la pena. Hay que dar gracias a la empresa francisco larrea por comprar coches de este tipo,porque no tienen precio,muy pocas empresas se lo pueden permitir y menos para estas lineas. Sin duda es la mejor empresa de madrid (en cuanto a flota). Aqui unas fotos de este coche:

La envida la dejamos en casa por favor JEJE.

Linea C9 (Cercedilla-Cotos).

2010-02-14T12:45:00.000-08:00

Hoy quiero hablar de esta linea,que en su dia era el ferrocarril de guadarrama,pero con la integracion en la red de cercanias de madrid se le puso ese nombre. El primer tramo, de Cercedilla al Puerto de Navacerrada, se construyó entre 1918 y 1923, promovido por un grupo de personas aficionadas a la Sierra de Guadarrama. La linea se prolongó hasta el Puerto de Cotos, inaugurándose las obras el 30 de octubre de 1964, tras una obras que duraron seis años.

Los horarios son a dia de hoy estos: Subida: AQUI Bajada: AQUI

Las tarifas son estas: C-9, de 6 € por trayecto en el billete sencillo y 12 € en el ida y vuelta. Son validos el abono turistico (Recomiendo comprarlo,para que no te claven esa pasta y encima tener todos los servicios como bus,metro etc...). Tambien es valido el abono mensual (Zona C2).
Sin duda es visita obligada si se pasa por Cercercedilla,Cotos o el PTO de Navacerrada. El material movil es la serie 442 de renfe,que por su interior lo hace un poco setentero.
Ademas poseen un sistema magnetico en el bogie (ruedas para los mortales),en una de mis fotos se aprecia muy bien.Estos imanes se usan para mayor agarre en las curvas,ya que son muy cerradas y con mucha pendiente.
Aqui unas fotos de verano y de invierno:
Una 431,antigua unidad de la linea:

Empiezo con el famoso interior de los trenes:

Exterior de los trenes:

La unidad 1 conserva los colores anteriores a los actuales (no son los originales) La 2,4,5 y 6 estan de renfe operadora. La 3 fue desguazada. Paso ahora al material de mantenimiento. Es una quitanieves,un coche para llevar vias y otro para reparar catenaria (o eso creo): La quitanieves y el coche amarillo son de caja reversible,es decir,si quieren se ponen del reves:

Y acabo con el paisaje y las estaciones de cotos y navacerrada,sin duda es una linea que no se olvida facilmente:

Detalles de la estacion de cotos,el tunel inacabado y para los habiles,vias cubiertas por la nieve,si teneis tiempo podreis ver las vias (en la foto):

Autobus urbano de las pistas de SKY de Formigal (Formigal-Sextas-Anayet-Portalet)

2010-01-24T05:01:00.000-08:00

En formigal (conocido por sus pistas de SKI),existw un servicio de autobus gratuito que conecta el pueblo de formigal con las pistas de SKI.
Los horarios son de 5 a 20 min dependiendo del origen y destino.
Cada 5 min de formigal pueblo a Sextas.
Cada 10 min de formigal pueblo a Aanayet (pasando por sextas)
Cada 15-20 min de formigal pueblo a portalet.
Estos horarios en realidad no existen,es servicio continuo,pero mas o menos se presta asi.
El servicio lo realiza ALOSA,con autobuses de segunda mano procedentes de Bilbobus y TUZSA.
Os dejo la flota:
Empiezo con el 460,un Van HOOL EX-BILBOBUS:

Ahora paso al 458,otro van hool ex-bilbobus:

Ahora paso al 459:

Ahora paso a los mercedes benz O405 ex-TUZSA:
461:

463:

462 (con cadenas y sin parachoques trasero):

Estos son los "nuevos",renault R312 ex-tuzsa:
467:

469:

466:

470:

De momento hay eso....

Linea 591 Facultad de informatica - Madrid (Aluche):

2010-01-18T13:13:00.000-08:00

Sin duda esta linea que pasa cerca de mi casa tenia que ocupar un poco de este blog.
Esta linea nació para cubrir la demanda a la facultad de informática,que esta cerca de la URB monteprincipe.
Originalmente este servicio era de una pequeña empresa llamada escobrar rosae,pero luego paso a alsa,y tras quejas y juicios le ha pertenecido a empresa boadilla, quien desde siempre debia haber tenido la concesion de este servicio.
En esta URL teneis mas informacion: Anden 2
La antigua flota era esta,hubo ademas algun otro vehiculo invitado,pero esta es la mas destacable:
Empiezo con los 2 veleos de motor mercedes y palanqueros,siendo los numeros 1998 y 1999:

Luego de reserva y para refuerzos estaban estos otros coches:
1908:

También estuvo,aunque poco tiempo,este ovi,el 2317:

Para acabar un noge intertouring que solía salir cuando se avería algun mercedes lo sacaban:
2325:

Actualmente esto ha pasado a la historia,ahora el servicio es de Empesa boadilla,aqui unas imagenes de los coches que se están usando,los nuevos I4-LE con motor B7R:
110:

111:

Saludos.