Allí hemos estado sacándo fotillos, y aprovechando para sacar al resto de los participantes. Si te encuentras, es tuya.

• Fotos del Triatlón Deba-Itziar Xtrem 2013 por Itxaspe. En el siguiente enlaces tenéis las mismas fotos subidas en el Facebook de Itxaspe (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151423006363341.1073741826.166486188340&type=3) por si queréis etiquetar a gente y que se vean..

Y aquí las crónicas nuestras del triatlón

• Triatlón Deba-Itziar Xtrem 2013. Relato y fotos desde fuera : crónica desde fuera de Koro
• V. DEBA-ITZIAR XTREME TRIATLON SPRINT (Campetonato de Euskadi Triatlón): crónica desde dentro de Iñaki

Aquí pondremos enlaces a más álbumes que encontremos sobre el evento

• Fotos sacadas por club Mayencos Brico-Jaca Triatlón: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.522677271123289.1073741831.198537133537306&type=1

Más crónicas sobre el triatlón:

• http://www.sportvicious.com/2013/05/todo-tiene-un-principio-1-2-3-triatlon/

Si sabéis de más fotos, dejarnos los enlaces como comentario..

• Fotos sacadas por Ane Gabiria en la marcha cicloturista Villabona  2013 (como siempre si queréis alguna no tenéis más que pedirsela a Ane con un comentario o escribiendo a bizimartxak[arroba]gmail.com)

A ver si os véis en alguna.. 

¿Tenéis más enlaces a fotos de la prueba? Ponerlo en comentarios para que así podamos hacer recopilación de fotos.. 

Gracias a Ane por el trabajo que hace cada fin de semana para que tengáis un bonito recuerdo de vuestra participación en las pruebas.

• Fotos sacadas por Ane Gabiria en Laudioar Zikloturista 2013 (como siempre si queréis alguna no tenéis más que pedirsela a Ane con un comentario o escribiendo a bizimartxak[arroba]gmail.com)

¿Tenéis más enlaces a fotos de la prueba? Ponerlo en comentarios para que así podamos hacer recopilación de fotos.. 

Gracias a Ane por el trabajo que hace cada fin de semana para que tengáis un bonito recuerdo de vuestra participación en las pruebas.

A las ventajas de una bicicleta plegable se une la ayuda de un motor que hará que viajar en determinados momentos pueda ser más cómodo y fácil.

Si la quieres, en Kisale te espera..

Según podemos leer en un review de la bicicleta: ”Uno de los puntos fuertes es que el volumen de plegado es igual de compacto que en las Dahon MU. El compromiso entre volumen y rendimiento es excelente, la Ikon lleva batería de Ion Litio de 36v 8.8Ah , la facilidad para la rodadura, minimiza el consumo general y permite una autonomía de 90km en carretera  y 55km en ciudad.”

Bicicleta plegada

Aquí tenéis un review completo sobre esta bicicleta: http://ecycles.blogspot.com.es/2013/05/dahon-ikon-electric.html

La tienes en Kisale: Dahon Ikon bicicleta eléctrica plegable

El pasado 27 de de Abril estuvimos en el Maratón de los Monegros, este año en su edición 12 + 1. Prueba imprescindible del Mountain Bike.

Era la primera vez que participaba, puesto que el año pasado por una lesión no pude estar en la linea de salida, y tenia muchas ganas de hacerla. Me habían hablado muy bien de ella y quería experimentar lo que era hacer una carrera por el desierto de Monegros.

Esta famosa carrera tiene dos modalidades, la media maratón de 77km que al final fueron 83km y la larga que son 113km pero que también al final fueron mas. Nosotros nos decantamos por la corta.

Es una prueba exigente, no por su complejidad técnica sino por la cantidad de kilómetros que tiene. Este año, había otro factor mas que la complicaba, el famoso cierzo, como pegaba.

Salimos el mismo día 27 a las 8 de la mañana desde Vitoria-Gasteiz y para las 12:30 ya estábamos allí, fuimos al punto de control a recoger los dorsales, la bolsa del corredor y de vuelta al coche a prepararnos.

Vuelta al coche, ajustar los últimos detalles de la bici, inflar las ruedas, engrasar cadena, preparar los bidones y comer el plato de pasta que habíamos traído.

Al final salimos de corto, la verdad que no hacia mucho frio, pero tampoco un calor asfixiante, yo soy partidario de pasar un poco de frio y no agobiarte por el calor por vestirse demasiada ropa. Maillot y culote corto, manguitos y un cortavientos por si refrescaba. Importantisimo el Buff, la verdad que se come mucho polvo. Si algún día os animáis a hacer, que no se os olvide el buff. Este año regala uno Orbea en la bolsa de corredor

Una vez preparados a la linea de salida. Nos pusimos por el final, la verdad que casi 3000 personas en la linea de salida, una barbaridad de gente, los primeros kilómetros iban a ser un poco caos con tanta gente pero bueno, nosotros coger ritmo y para adelante, que tampoco estábamos para muchas florituras.

Arranca la carrera y empezamos por Sariñena, callejeando unos pocos kilómetros y en nada ya nos plantamos en las afueras del pueblo por pistas. Los primeros 15kms a un ritmo muy alto, plato grande y muy rápido. El mayor problema eran los pozos, los días anteriores había llovido y menudas piscinas se montaron… te cortaba un poco el ritmo porque alguno tenias que pasar bajado de la bici. Algún valiente paso con la bici y se fue al suelo.
Seguimos haciendo kilómetros y sin darnos cuenta ya en el primer avituallamiento. Paramos a comer algo, que bien montado estaba, un diez la organización. Comemos un poco, estiramos, rellenamos el bidón y nada otra vez a hacer kilómetros. Ahora nos esperaba la única subida del día.
Empezamos de nuevo y a los pocos kilómetros ya empezaba a picar para arriba, y sin darnos mucha cuenta empieza la ascensión al refugio de Piedrafita en el km 42. Se sube sin demasiados problemas. Yo no se porque pero tengo un fallo y no puedo meter plato pequeño, pues nada que me toca subir con el plato medio
A lo poco ya coronamos el refugio y empezamos a llanear unos cuantos kilómetros. Aquí se hace mas duro que la ascensión, puesto que sopla una barbaridad el cierzo, yo no lo había conocido nunca pero creerme que pica y mucho. Costaba dar pedales una barbaridad.. Peor estos 7kms con cierzo que los 10km de subida.
Llegamos al kilómetro 55 mas o menos y ya empieza la bajada. Una bajada muy rápida y que hay que hacer con cuidado puesto que el suelo es grava y te puedes ir al suelo a la mínima, a parte que se levanta mucho polvo y es un poco peligroso. Aquí hay que dejar de hacerse el valiente y bajar con mucho cuidado. Esto lo digo porque había mas de un temerario que le da igual su vida pero no se da cuenta que pone en peligro la de los demás, en fin, creo que esto pasa en todas las carreras.

Llegamos al kilómetro 63 y ya llegamos al segundo avituallamiento, muy bien organizado también, comida y bebida en abundancia. Las tartas de manzana increíbles. Aquí ya nos juntamos con la gente de la maratón larga. Descasamos un poco y nada ultimo tramo, desde aquí esta ya chupado solo quedan 15km… jejeje pues no!
Nos montamos en la bici y aquí empezamos a rodar, soplando cierzo otra vez, y como había llovido mucho la víspera tuvieron que modificar el recorrido. Al final pues casi 10 kms mas. Se me hacían eternos. Pista y mas pista, mas kilómetros, pero cuando llegamos? Al final miro y veo que llevamos 80kms y todavía no veo Sariñena… en fin… seguimos un poco mas y ya se ve al fondo el pueblo. Última tirada y ya entramos por la linea de meta. Al final casi 86kms marcaba mi GPS.

Muy contento por haber acabado, ahora a la ducha, limpiar la bici y a por el avituallamiento final. Descansar un poco las piernas y de vuelta a Gasteiz. El año que viene volvemos, pero esta vez a hacer la larga

En la web encontrarás toda la información sobre las bicicletas y podrás ver cuál es el modelo que más te va en función de tu perfil.

En Kisale tenemos tu bicicleta plegable Dahon esperándote para salir a pasear. ¡Pide la tuya! Hay muchos modelos dónde elegir. Aquí tienes un par :

Dahon ECO C7

Dahon Jetstream P8

Aquí tenéis la web de Dahon en castellano

Durante esta semana habrá un pequeño relato de la prueba en el blog de itxaspe, ya os avisaremos.

• Fotos de la Marcha BTT Lodosa 2013 Todas las fotos sacadas por Itxaspe

El recorrido ha cambiado mucho respecto a otros años. A los participantes de Kisale personalmente ¡nos ha encantado! Agradecer al club ciclista Lodosa todo el trabajo para que esta prueba se lleve a cabo un año tras ottro.

Si por casualidad estáis en alguna foto no tenéis más descargarla de flickr o si queréis dejarnos un comentario aquí y os la mandamos por correo electrónico. Y si tenéis algún enlace a otros álbumes avisarnos y los añadimos aquí para que estén todos accesibles.

¡Ojala llegue el día que muchas de nuestras ciudades sigan este modelo!

Via http://www.paraemigrantes.com/vivir-en-alemania-la-bicicleta-296/

• Fotos sacadas por Ane Gabiria en la cicloturista Donostia-Baiona-Donostia 2013(como siempre si queréis alguna no tenéis más que pedirsela a Ane con un comentario o escribiendo a bizimartxak[arroba]gmail.com)

Si tenéis más enlaces a fotos de la prueba, ponerlo en comentarios para que así podamos hacer recopilación de fotos.. 

• El blog es El de la Dahon, pero ¿cómo te llamas y de donde eres?

Juan Crespo y soy de Murcia

El de la Dahon – Juan Crespo con su bicicleta plegable en Paris

• ¿Desde cuándo tienes el blog? ¿Cómo surge la idea de hacerte blogger?

El blog lo tengo desde el año 2010 y surge a raíz de hacer la Ruta de Washington Irvig con mi recién comprada Dahon Speed TR, una vez terminado el cicloviaje fue tan espectacular el comportamiento de la bici que decidí hacer una crónica para contar mi experiencia en dicha ruta, y después de pensar y darle muchas vuelta a de qué forma lo iba a editar, surgió el formato de blog, lo más sencillo  fue ponerle el nombre al blog.

• ¿Qué modelo de bicicleta Dahon tienes y qué puedes decirnos de ella? ¿Qué te hizo decidirte por una plegable?

Como ya he dicho es una Dahon Speed TR y lo que hizo que me decidiera por ella es su manejabilidad a la hora de hacer grandes rutas y sobre todo el poder meterla en cualquier transporte público, muy útil cuando se está haciendo rutas donde la intermodalidad es casi una exigencia.

En principio lo que puedo decir de la bici es que el primer contacto que tuve con ella fue en una salida de unos 80 kilómetros y quede gratamente sorprendido sobre todo por la sensación de seguridad y comodidad, después de esto pensé que esta era la bici que necesitaba.

A la Speed TR solo le encuentro una pega y no es muy importante, aunque una bici de esta categoría no tendría que tenerla, es que tanto la bisagra del cuadro como la de la potencia plegable no están selladas, por lo tanto los pernos de ajuste de ambas bisagras se van aflojando, esto es debido a que la bici va cargada con más de 20 kilos de equipaje y las vibraciones que soporta son muy duras. Todo lo anterior se podría solucionar montando unas bisagras selladas.

Os pongo un par de enlaces para que veáis estos problemas:

http://www.eldeladahon.net/2013/01/bisagra-de-cuadro-dahon-ajustar-tension.html

http://www.eldeladahon.net/2013/02/potencia-plegable-dahon-speed-tr-crujido.html

• ¿Es la primera bicicleta plegable que tienes o has tenido otras? Si antes has tenido otras, ¿qué marcas?

Nunca había tenido una bici plegable, después de comprar la Speed TR he comprado un par de clásicas con rueda de 16”: una DahonCarson California de 1984 y Dahon V de 1988

• ¿Tienes algún tipo de bicicleta en tu garaje además de la plegable?

Sí, tengo una de BTT, que casi no utilizo y otra de cicloturismo, con la que empecé a hacer grandes rutas.

• ¿Qué tipo de uso le/s das?

La Speed TR solo la utilizo para hacer grandes rutas, he hecho la Ruta de Washington Irvig, Paris/Santiago, Camino del Cid, Ruta del Quijote, he recorrido Marruecos cruzando el atlas… con las dos clásicas me desplazo por la ciudad y a las otras casi no les doy uso.

Os pongo enlaces con alguna ruta:

http://www.eldeladahon.net/2012/08/camino-de-santiago-en-bicicleta.html

http://www.eldeladahon.net/2012/10/grandes-rutas-ruta-de-don-quijote_30.html

http://www.eldeladahon.net/2011/05/ruta-maroc-2011-un-cicloviaje-truncado.html

http://www.eldeladahon.net/2010/10/ruta-washington-irving-en-bicicleta-ii.html

http://www.eldeladahon.net/2011/10/camino-del-cid-en-bici-2-parte.html

• Según tú cuáles son las ventajas de una bicicleta plegable y cuáles las desventajas (si es que le ves alguna)…

Lo más importante es poder desplazarte de un lugar a otro bien pedaleando o bien en un momento determinado poder hacer intermodalidad, por ejemplo en el viaje a Marruecos tuvimos un día que coger un autobús otro un taxi…, con una bici convencional esto no se puede hacer.

• Para terminar, una pregunta sobre un tema que está caliente en estos momentos: ¿sí o no a la obligatoriedad del casco en los entornos urbanos?

En esto soy bastante radical. No es que NO esté de acuerdo con la obligatoriedad del casco, que rotundamente digo NO al casco, es que creo que hay otros puntos mucho más importantes y casi no se habla de ellos, que son los siguientes: NO estoy de acuerdo con que los ciclistas circulemos en vías urbanas de un único sentido por la derecha del carril, NO estoy de acuerdo con que se quiera legalizar la circulación de bicicletas por las aceras y zonas peatonales, NO Estoy de acuerdo con que se quiera obligar a las bicicletas a circular por los carriles bici y otras vías señaladas a este efecto, en definitiva: NO A LA REFORMA DEL REGLAMENTO DE CIRCULACIÓN

Muchísimas gracias por respondernos a estas preguntas, y ya sabéis.. ya tenéis otro blog interesante que seguir..  El de la Dahon