Blog de Laura Dekker

LA PéRDIDA DE GUPPY

2019-04-15T08:14:00.003-07:00

14 de abril 2018

La Pérdida de Guppy.

El año pasado llegué a un acuerdo con Matt Schulz, de ceder a Guppy a una institución sin fines de lucro, LifeSail de Los Angeles. Yo debía capitanearlo desde Nueva Zelandia hasta California en el mes de abril 2018, pero en la fecha indicada caí gravemente enferma y me fue imposible navegar. LifeSail buscó un grupo de gente para transportarlo, pero siguieron otra ruta, cometieron graves errores de navegación, no se comunicaron conmigo ni hicieron caso a mis sugerencias, y se demoraron tanto que llegó la época de los huracanes, hasta que al final el velero luego de una avería, fue abandonado en un arrecife de corales, Manihiki, en el Océano Pacífico. Desde entonces está ahí abandonado al vaivén de las olas y con daños irreparables. Algo que jamás pensé que pudiera ocurrir.

He tenido mucha correspondencia con Matt Schulz y con los responsables de LifeSail, quienes pretendieron apoderarse de Guppy y pagarme una miseria por el bote, y ellos cobrar todo el dinero del seguro. Tuve que tomar un abogado para que se hiciera cargo de esta querella. LifeSail ha cesado de comunicarse conmigo, luego que pretendieron pagarme 40 mil dólares, lo cual considero una cantidad ridícula. Guppy se ha desvanecido en el aire, hasta el momento no tengo idea de qué fue lo que ocurrió exactamente. En diciembre escribí la siguiente carta:

Estimado Matt Schulz.

No he dejado de pensar en tí ni en mi Guppy. Por supuesto ya he aprendido que este mundo es cruel, pero con toda mi voluntad esperé en lograr un mundo mejor al compartir, confiar y al no juzgar. Yo confié en tí con todo lo que tuve, quedándome sólo con los recuerdos y lecciones aprendidas con Guppy a través de los años. Este ha sido el error más grande que he cometido en mi vida, no sólo me afectó a mí, sino también destruyó algo que ha sido muy valioso para mí y mi familia.

Guppy era la inversión en mi futuro, motivo por el cual ustedes no tenían el permiso de venderlo y debía regresar a mí, en caso de incumplir el contrato. No sólo incumpliste las cláusulas de nuestro acuerdo y las ignoraste, también permitiste que Guppy fuera abandonada en los corales, que se destruyera y fuera declarada pérdida total. Yo sé que no estabas a bordo, pero tú permitiste que sucediera. Tú tomaste las decisiones, ignoraste mis consejos. Tú eres tan responsable como Lori Kallestad, sino tal vez más.

Con tu actuación he comprobado que este mundo es más malvado de lo que pensé, que no se puede confiar en las palabras. Lo que me hiciste me duele más que nada. Has destruido lo que yo y mi familia logramos con mucho esfuerzo. Y peor aún, mucho peor, tú ignoras todo esto y sigues viviendo tu vida como si nada hubiera sucedido. Hasta ahora no sé qué sucedió con Guppy, no sé lo que tú le hiciste, no pude ni siquiera despedirme, y tampoco recibí ni un pedazo de Guppy. Y ni siquiera quiero mencionar del dinero que tú recibiste de la aseguradora, el cual debería ser para mi familia, de acuerdo a nuestro acuerdo, el cual tú has hecho a un lado. Nosotros fuimos los que trabajamos. Cómo puedes ignorar nuestro acuerdo? Cómo es posible que puedas ignorar este desastre, este comportamiento irrespetuoso, desgraciado y desagradable?

Con cada día de silencio, la llama interior dentro de mí se convierte en cólera, en descrédito—dándome cuenta en qué persona desagradable eres, Matt Schulz. Creo que no te das cuenta cuánto daño me has causado, aunque sospecho que sí lo sabes…

Laura

8-10-2018

LA PERDIDA DE GUPPY, una cicatriz que nunca desaparecerá

Han pasado dos meses desde que Guppy encalló. No pasa un día que no piense en cómo está siendo zarandeado por arriba y por abajo en los corales, destruyéndose más y más, rompiéndome el corazón en pedazos al mismo tiempo. Los recuerdos que tengo, cada centímetro de Guppy que cuidé y quise, porque era mi bebé. Cuando más pienso, entiendo menos el conjunto de acciones que lo llevaron a ese punto. Los errores estúpidos, la falta de comunicación y la simple ignorancia de los consejos que les daba. No puedo entenderlo, no puedo comprender cómo la gente puede ser tan descuidada con objetos tan valiosos. Cómo pudieron ver a Guppy como una cosa insignificante.

No puedo explicar cuánto amé a este bote, cuánto significó para mí para dejarle navegar bajo el cuidado de LifeSail para que pudiera inspirar a muchos niños en lograr sus sueños. Esto le puede parecer extraño a alguien que no esté familiarizado con el mar o la navegación.

Mi confianza ha sido destruida, rota, pulverizada. Hubieron tantas promesas—que la cuidarían, que no dejarían que le pase nada, que me iban a mantener informada y seguir mis consejos. Ninguna de esas promesas y acuerdos explícitos ha sido cumplido.

Según el blog de LifeSail entiendo que decidieron hundir a Guppy sin notificarme. La situación de mala comunicación pasó a no comunicación. Me pidieron disculpas y enviaron tres fotos unas semanas más tarde.

Además de la información que no se ajusta a la verdad en Facebook y en el Blog, no he recibido más detalles de Guppy de ellos. Leí que los motores no funcionaban. No entiendo como han podido malograr ambos motores en dos meses, luego que yo los usé durante ocho años sin ningún problema. Los motores tienen sistemas separados, tanques de gasolina, baterías, filtros no conectados. Cuando un motor falla el otro sigue funcionando. Además Guppy es un super velero, y en pocos segundos uno puede soltar el foque y navegar.

Tampoco entiendo cómo pudieron dejar que Lori capitaneara a Guppy, teniendo ella tan poca experiencia con botes de vela; eso sólo podía conducir a un accidente. Cómo se le ocurrió anclar en un lugar tan imposible? Por qué no escucharon mis advertencias. Es increíble que hayan usado a Guppy como un bote de fiesta, cruzando las islas por tanto tiempo hasta que empezó la temporada de los huracanes en el hemisferio norte y ya no pudieron continuar el viaje con seguridad hasta Hawaii.

El hecho que Guppy se haya ido y que yo no tuviera nada que decir en ese asunto me deja el corazón roto. Cómo puede ser una organización tan cruel de ignorar sus acuerdos hechos? Esto me deja una herida honda que no cerrará en mucho tiempo.

No pasa un día sin que vea a Guppy llorando y gritando en los corales, ojalá pudiera retroceder los hechos, ojalá hubiera presentido que las promesas de LifeSail eran vanas, un show. Pienso en el gran trabajo que hizo Guppy, cuántas vidas pudo haber cambiado. Todos estos pensamientos y sueños ahora están flotando en las aguas calientes y claras del Manihiki entre las piezas deshechas de mi amado Guppy.

Todo esto ocurrió no por accidente, sino por falta de competencia, respeto y comunicación de Lori Kallestad, Matt Schulz y LifeSail.

Laura

P. S. Aquí dejo toda la correspondencia que hubo sobre este asunto.

CURSO NAVEGACION A VELA

2018-04-08T13:38:00.000-07:00

Comparto este video que creo será útil para las personas que tienen el sueño de navegar, pero aún no se han decidido. O tal vez para los que desean viajar en velero, pero no tienen idea de cómo navegar. Este video instructivo les caerá bien para que tengan idea de algunos conceptos básicos para navegar en el mar.

LA VUELTA AL MUNDO DE TANIA AEBI

2017-09-25T06:48:00.000-07:00

Acabo de terminar de leer el libro “Solo” (Maiden Voyage, en inglés) escrito por TANIA AEBI-- hija de padres suizos viviendo en Nueva York, que a la edad de dieciocho años se dio una vuelta al mundo en un velero, sola. Una verdadera hazaña, considerando que dos años antes, la chica nunca había pisado un bote, vivía fuera de su casa, tenía problemas con su familia, era rebelde, no tenía ningún plan para el futuro y parecía que su vida iba a ser un desastre. Al padre Aebi, pintor, un año antes se le ocurrió la brillante idea de llevar a sus cuatro hijos por un viaje hacia las Bermudas. Compró un bote y tomó un curso veloz de navegación y sin muchos preparativos se fue con sus hijos, quienes le ayudaron a izar las velas, acortar el agua, hacer turnos de vigilancia, mirar las estrellas, encargarse de las sogas, ver si había otros barcos, y tantas otras cosas. Fue una experiencia para todos. Como regresaron vivos, el padre pensó que Tania, la mayor de las hijas, podría romper el récord y ser la primera adolescente norteamericana en darse la vuelta al mundo, sola.

¿Por qué leí el libro? Porque Tania Aebi fue la heroína de LAURA DEKKER, fue la que le inspiró en sus sueños. A los ocho años de edad Laura recibió este libro de su padre, y como ella había nacido en el mar, su padre era constructor de barcos y había vivido toda su vida en un barco y sabía de navegación, pensó que ella también podía darse la vuelta al mundo. Lo cual lo realizó a los catorce años. Entre las cosas que Laura tenía en su velero Guppy estaba el libro de Tania Aeibi, que ella lo leía frecuentemente durante el viaje. Tania Aebi en su libro hizo un recuento muy detallado de las rutas que siguió y de los problemas que se le presentaban.

Tania Aebi empezó su viaje en Nueva York, siguió hasta las Bermudas, luego cruzó el Canal de Panamá y de ahí continuó hasta las los Galápagos y luego hasta las Islas Marquesas en el Océano Paçifico—eso sólo fue el principio de un viaje que duró dos años. Tuvo un viaje muy accidentado, por su falta de experiencia y conocimiento de navegación, se le malogró el motor muchas veces, se le rompieron los mástiles, y hasta chocó con un carguero. Hasta estuvo en el ojo de un huracán, y le tocaron muchas tormentas. El libro es un relato altamente interesante, emocionante y muy bien escrito, y ella descubre su alma y sus emociones al lector. Nos enteramos con detalle de cómo fue su niñez, problemática, con su madre que tuvo desórdenes mentales y tuvo que ser internada en un sanatorio en Suiza, y luego creció bajo el cuidado de su padre que tenía un alma libre, de pintor y aventurero que viajaba con frecuencia.

En el libro se ve una transformación, de la Tania que era insegura, tímida y temerosa del mundo, poco a poco, durante el viaje, el contacto con tantas culturas del mundo, los problemas que tuvo que resolver sola, se va transformando en una chica más madura y con objetivos determinados. Aprendió a ser experta en el manejo del sextante—instrumento antiguo con que los marineros se guiaban, que le sirvió muy bien para guiarse en esos mares movidos, con olas, tormentas, lluvias, algas y muchos peces. Recomiendo este libro Solo de Tania Aebi a cualquiera que desee hacer una vuelta al mundo, es el mejor libro que he leído en ese tema, y además es una maravillosa historia de amor. Tania encuentra a su Príncipe Azul durante en el viaje, que no sólo le dio amor, sino también le ayudó en momentos álgidos de su viaje.

Su libro Maiden Voyage, se convirtió en un best seller, y muy merecido.

En el año 2012 Laura Dekker fue a Vermont a visitar y conocer en persona a Tania Aebi,

la persona que le inspiró en sus aspiracions desde niña. Pasó todo un día con ella y hablaron naturalmente de los viajes que realizaron, Laura conoció a su padre, y a sus dos hijos. Un encuentro memorable. En la actualidad Tania Aebi es empresaria, tiene un negocio de botes y da clases de navegación.

Cómo conquistar el mundo cuando todos te dicen que no.

2017-09-25T05:40:00.000-07:00

Este video de Laura Dekker fue tomado hace algunos meses, ahora ella tiene 21 años, está casada con Daniel, pero sigue viajando por el mundo, hciendo sus presentaciones, dando clases de navegación, y haciendo actividades relacionadas con el mar. Ella nos cuenta en perspectiva sobre su viaje alrededor del mundo que lo empezó a los catorce años y lo concluyó a los 16 años, convirtiéndose en la persona más joven de haber realizado tal hazaña. Todo esto atrajo la atención mediática mundial.

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En la Isla del Gallo y las Gallinas

2017-09-24T13:08:00.000-07:00

20 de febrero 2017

Recibimos visita de papá y algunos amigos que volaron desde los Estados Unidos para la Navidad y el Año Nuevo, lo cual fue muy agradable.

Una vez que se despidieron, arribaron mi mamá y mi hermanita Kim, y nos contaron las aventuras de familia. La primera semana mamá se alojó en Guppy y nosotros hicimos lo mejor posible para inyectarle algo de adrenalina: la llevamos a través de los huecos más apretados en las cavernas, se balanceó en una soga entre las cataratas de Whangarei, caminó hasta los picos más altos para tomar una brisa helada del mar.

Luego tomamos una semana para llevar a Kim a la Isla Great Barrier, nos gustó porque nunca estuvimos ahí más de una noche. Salimos en la madrugada para estar ahí todo un día, pero lamentablemente llegamos sólo hasta el puente, pues descubrimos que no lo abren durante las horas matutinas de intenso tráfico. Jaja.. eso es típico de nosotros. Así que aprovechamos para tomar desayuno frente al puente.

Daniel: El viento está bien hoy día y decidimos anclar en una de las islas Hen and Chickens (Isla del Gallo y las Gallinas) y nos pusimos nuestros trajes de buzo para bajar y limpiar la corteza del barco. Estuvimos a punto de saltar, cuando alguien gritó: “ hey, qué hay ahí?.. un tiburón”. Laura y su madre regresaron a la cabina. “sólo es un tiburoncito” --les traté de convencer. Yo salté primero para ver qué pasaba y luego saltó Kim. Ella emergió a la superficie sonriendo, nerviosa, luego saltó Laura. Todos nos reímos. Unos minutos después vimos pasar un grupo de aletas oscuras por la bahía, lo cual nos puso en alerta, tiburones? Luego, descubrimos con alegría que eran delfines.

Con escaso viento el bote avanza lentamente, lo cual nos da la oportunidad de ver qué hay a nuestro alrededor: delfines, tiburones, aves lanzándose al agua como flechas en busca de comida. Las chicas encuentran algo luminoso en el agua: puntos luminosos azul, verde y amarillo dentro de una criatura parecida a una medusa. Es temprano en la mañana, el sol ya está alto, y el pescado aún tiene sus luces encendidas. Mundo misterioso. Dejamos nuestro hogar para buscar cosas ignotas, y encontramos delante de nosotros este misterio.

Nos dirigimos hacia la isla Great Barrier y anclamos en la bahía de Kaiaraara al final de la tarde.

El viento comenzó a cobrar fuerza y Laura estaba mirando el clima con ansias para ver si podíamos continuar navegando. Decidimos tomar turnos de vigilancia, y cuando me tocó estar en cubierta, el ancla empezó a remolcar. Laura corrió para encender el motor y evitó una colisión que estuvo a punto de ocurrir. Estamos en medio de una noche negra, oscura, con lluvia y viento volando sobre el bote, en un puerto desconocido. Continuamos hacia la Bahía Smokehouse, la cual está protegida. Encontramos un lugar a 13 metros de profundidad; la señorita Capitán no quiere estar muy cerca a otros botes. Esperamos hasta la madrugada; Laura despierta con frecuencia en la noche, dejándonos dormir tranquilos a mí y a Kim.

Laura y Daniel

18 de febrero 2017

Imaginen mi sorpresa cuando leí esta mañana en el periódico que Guppy había sido vendido. Mi querido Guppy aún está bien amarrado en Whangarei, bajo mi nombre, mientras estamos buscando en todo el mundo nuestro próximo bote.

Aún estoy en busca del mejor lugar para Guppy ( algún club de navegación juvenil), el bote que me enseñó tanto y con el que tengo tantas memorias. Luego de leer bien el periódico, me di cuenta que no hablaban de mi Guppy sino del Hurley 700 ( también llamado Guppy) que fue mío cuando tenía diez años. El botecito que usaba para viajar por toda Holanda, aparentemente ha sido comprado por un canal de televisión holandesa y está siendo arreglado para hacer viajes de vela. Le deseo al nuevo propietario, Beau van Erven, lo mejor.

Laura

ENTREGA DE ANNA ROSE (2a.parte)

2017-03-12T15:42:00.000-07:00

31 de enero 2017

Entrega de Anna Rose (2ª. Parte)

Laura: En el camino papá nos envió información sobre el clima por el teléfono satélite. Parece que vamos a tener algunas sorpresas pronto. Vientos de 30-40 nudos para el resto de nuestras 800 Millas náuticas hasta Hobart. Nos tomará un buen tiempo llegar allí. Tenemos un ojo de buey rajado, cables del timón amañados y la lentitud de un navío pesado—no es lo que estaba esperando. Así que empezamos a dirigirnos hacia la costa con la esperanza de coger vientos más suaves, pero también estamos conscientes de corrientes fuertes a lo largo de la costa australiana. Un día antes que aparezcan los vientos australes, estamos navegando hacia el norte, con 25-30 nudos. Decidí cambiar de ruta hacia el Puerto Kembla, el puerto más cercano. Durnate la noche el viento cambia y no podemos seguir el curso, estamos rumbeando en las olas, avanzando poco y tratando de evitar a todos los grandes monstruos ( cargueros) que se dirigen hacia el Puerto Kembla o a diferentes lugares del mundo. Sólo tenemos 80 millas náuticas pero a esta velocidad, nos tomaría por lo menos un día o dos más.

Mientras hago guardia nocturna me siento para pensar qué es lo mejor para hacer y suelto las velas y dirijo Anna Rose hacia el sur, a 7-8 nudos, me dirijo hacia la Bahía Jervis. Aunque no es una entrada oficial, se retiran los barcos si hay una buena razón, espero que no se enojen y nos dejen entrar. Necesitamos un lugar de reposo para hacer frente a los fuertes vientos del sur.

Me comunico con las autoridades y ellos parecen entender la situación. En eso me fijo en el mapa y encuentro una sección grande marcada como “área de práctica militar” justo en nuestro camino hacia la Bahía Jervis. Ay, caramba, Significa que no podremos cruzar esa sección. Tendríamos que desviarnos. El suelo firme está tan cerca pero es difícil alcanzarlo. Me contacto con el rescate marino de la Bahía Jervis y les pregunto si están entrenando, me dicen que sí, están disparando. Para calibrar sus armas la marina dispara a objetos en la península noroeste de la bahía, y nosotros cruzaríamos justamente bajo los disparos.

Daniel: Una persona amistosa del rescate de la marina nos ayuda y habla con los militares en práctica, y deciden dejarnos pasar sin disparos. Eso nos ayudó a cruzar la bahía cuatro horas más tarde, pero no en aguas más protegidas, como esperábamos. Las olas son más bajas pero el viento arremete con furia por la bahía, tenemos que bajar más velas. Una vez atracados, nos llega el olor de buena comida junto con el perfume de los eucaliptos. Los de la aduana no pueden atendernos hasta el día siguiente debido al ventarrón. La comida está tan cercana pero no podemos conseguirla. La permanencia en la costa es bienvenida luego de diecisiete horas de navegación, hay tiempo para una buena comida y también para dormir ininterrumpidamente. Parece que los vientos durarán una semana. Qué fastidio. Entramos a un café internet y nos enteramos que el pronóstico del tiempo cambió desde ayer. Parece posible cruzar el Mar Tasmania con algo rarísimo—poco viento. Nos contentamos con Laura por esto, de terminar lo que empezamos y esta pequeña parada de un día fue perfecto para recobrarnos y llenar nuestros suministros y comida. Al día siguiente, a 25 millas náuticas al sur de la Bahía Jervis llenamos nuestros tanques en un puerto pesquero, en Ulludulla.

Navegamos los dos siguientes días cuando podemos o usamos los motores para empujarnos hacia el durmiente Mar Tasmania. Hemos escuchado mucho acerca de su carácter impopular, y Laura incluso sabía del caso de una familia de navegantes que desapareció en ese mar al tratar de cruzarlo hace unos años. Gracias a Dios tuvimos suerte. Los delfines aparecieron en grupos, así como los cargueros. Dejamos la costa australiana. El sol sigue pintando los cielos dos veces al día, y pronto olemos el eucalipto y la isla Tasmania se levanta del agua. Qué tal vista!. Camino hacia la costa, vemos un montículo en colores rosado, rojo, violeta “Mundo de Maravillas”. Alguien en Hobart me dice que ese montículo es uno de los lugares en la costa para observar el ocaso.

Echamos el ancla en la oscuridad—y lo que ignoramos es que Simón y Rosie (los dueños de Anna Rose) nos están observando desde tierra, donde pasaron la noche en su camper. Fue mágico para ellos el vernos arribar, porque no tenían la certeza de si alcanzaríamos Hobart, y además vieron una estrella fugaz encima del velero. El ancla resiste así como el anclaje en 40 nudos de vientos el cual será más fuerte al día siguiente. Después de la segunda noche dejamos la bahía temprano en la mañana, hay un pasaje con bancos de arena que tendremos que pasar idealmente con una marea alta, y luego, el Canal Denison. No fue tan difícil a pesar de la fuerte ventisca. Felizmente que el motor de Anne Rose es resistente, de 120 caballos.

Llegamos unas horas más tarde a Hobbart y nos encontramos con Simon y Rosie por primera vez, ellos felices de recibir su barco. En el Club de Yates Laura habla de negocios con el contralmirante sobre la presentación de esa noche. Me alegro de no tener que estirar mi cerebro más por ese día. Mi chica puede hacer su labor muy bien si es necesario. A veces pienso cuán erróneas pueden ser las apariencias. Ella luce tan frágil y pequeña—pero sin embargo, hay una serio caballo de fuerza en ese corazón joven. Uno no le podría llamar Guppy (pescadito muy pequeño) en verdad.

Deseamos partir lo más pronto posible, así que nos quedamos sólo un día para recorrer el hermoso Hobart con sus jardines olorosos llenos de árboles y flores que le confieren un aspecto mediterráneo. Una bella manera de terminar esta aventura.

Laura y Daniel

p.s. Amigos les ruego hacer klik en los anuncios. Gracias mil.

ABANDONADOS (film)

2017-02-23T12:06:00.000-08:00

Dejo esta hermosa película, titulada ABANDONADOS para gozo de la gente que ama el mar. En 1989 el trimarán "Rose Noelle", zarpó de Pictor,Nueva Zelandia con rumbo a Tonga.. era un viaje de dos semanas, con cuatro hombres a bordo. Debido a una tormenta y un fuerte oleaje, la nave se volteó y quedó panza arriba, con los cuatro hombres atrapados adentro. Pasaron muchas peripecias y quedaron a la deriva 119 días, sin saber con exactitud hacia dónde se dirigían. Disfruten de la película. Si no puedes ver abajo, entonces haz klik aquí.

ENTREGA DE ANNA ROSE

2017-02-02T15:43:00.001-08:00

18 de enero 2017

ENTREGA DE ANNA ROSE (1ª. Parte)

(Mensaje de Daniel)

A principios de noviembre cuando la puerta del avión de Honiara (capital de las Islas Salomón) se abrió, se llenó el aire de una humedad cálida. Por fin encontré a Laura en el aeropuerto luego de largos meses de separación. El plan era volar hasta Lata—una de las islas de Santa Cruz-- unos días después, donde Anna Rose—un yate de 45 pies—que nos esperaba para llevarlo hasta Hobart. Queríamos llegar a nuestro destino lo más pronto posible porque noviembre pasa rápido y se hacía tarde para navegar en el estrecho. Los primeros huracanes podían llegar en diciembre y necesitábamos por lo menos unos cuantos días para alistar el bote. Nuestro vuelo de Honiara hasta Lata se canceló una y otra vez porque el motor había sido desarmado y los mecánicos esperaban que llegara un repuesto para armarlo. Esperamos más de una semana y cada día escuchábamos lo mismo en la aerolínea: “Tal vez mañana… “.

Nos alojamos en un villorrio poco atractivo. Un día nos escapamos en un scooter y avanzamos tanto como se pudo en un día. Muchas sonrisas y saludos conforme rodábamos por pueblitos donde la vida transcurría sin tiempo. Una vida cerca al mar, abundancia de fruta, vegetales y nueces. Chicos gozando del sol y del agua, saltando de las rocas, pedaleando en sus canoas de madera, nos rodearon cuando nos detuvimos a comer mangos. Ellos no nos entendían pero nos observaban con grandes sonrisas. Un cerdo enorme, más grande que nuestro scooter, se remojaba en una alberca de barro cerca al camino. Qué tal vida! Me pregunto si esta gente tiene idea de lo que ocurre en el mundo. Difícil de imaginar.

Unos días después, finalmente pudimos abordar el avión, con bastante peso, lo que parece que no fue un problema. Llegamos a Lata. Titus, un ayudante fiel de Oceanswatch nos esperaba, nos llevó por el pueblito hasta su dingy, el que flotaba en un agua muy clara. Tuvimos unos días muy atareados para poner el bote en orden. Conseguimos combustible y agua en bidones, conseguir algo de comida, lo cual fue muy rápido, ya que no hay supermercados en Lata. Nuestros suministros eran lentejas, pasta, arroz y conservas que aún estaban en el bote, y algunas frutas y cocos recogidos en el terreno de Titus. Nos tomó medio día para obtener agua de una fuente que alimenta un arroyo, un agua tan pura como el cristal—que es la fuente que provee agua a los pueblos vecinos.

Hay mucho más que decir sobre Lata y sus habitantes amistosos, y las conversaciones graciosas que tuvimos con gente que por ejemplo ignora la fecha o el año de su nacimiento y tiene una mentalidad que está muy lejos de nuestra manera de vivir, gente que no sabe qué responder cuando les preguntamos en qué trabajan. “En nada”, nos dijo alguien que nos ayudó a llevar los vegetales al dingy “sólo me doy vueltas”, respondió, sin saber qué más decir.

El 21 de noviembre finalmente levantamos nuestras anclas. Después de tres o cuatro horas de trabajo arduo, Anna Rosa estuvo libre para cruzó la bahía. Empezó una larga jornada con un final desconocido. Esperamos buenos vientos por una semana, porque los reportes de tiempo no pueden ser tomados con mucha seriedad, y el Mar de Tasmania sigue siendo un misterio.

Pero el viaje empezó suavemente, con vientos que ayudaban a navegar bien, nuestras manos trabajando sin descansar. Nos caían chubascos noche y día. Estábamos contentos de que aún el aire era caliente y la lluvia, un refresco bienvenido. Cada puesta del sol era una pintura diferente que cambiaba como un camaleón, noche tras noche. Qué divertido! Un día, Laura divisó a dos delfines nadando frente al bote, y cuando agitamos la mano, llamándoles, se voltearon, manteniéndose en el agua hasta la mitad de la barriga. Los delfines nunca nos dejaron de asombrar, son las criaturas más amigables del mar. Unos días después de pasar Nueva Caledonia, sopló un viento constante que nos permitió navegar con soltura, hasta que Laura se dio cuenta de que el piloto automático se había apagado. Lo encendí, pero el motor se apagaba de inmediato. Algo no andaba bien. Laura volteó la rueda del timón y no halló resistencia. Serían los cables rotos? Empezó la búsqueda. Encontramos una tuerca rota, es lo que sujeta el cable al cuadrante, y traté de pegarlo lo mejor que pude. También encendimos el timón de emergencia, sólo por si acaso, y dejamos el cuadrante accesible para poder monitorear el vehículo.

(Mensaje de Laura):

Los días siguientes el clima se tornó amable y nuestro pegamento parece que estuvo aguantando, pero estábamos empujando un poco el bote, ya que recibimos un mensaje de papá diciendo que un huracán acababa de asolar las Islas Salomón y se dirigía hacia Nueva Caledonia. Para el tiempo que llegaríamos a Nueva Caledonia, debíamos estar fuera de su ruta, pero nunca hace daño poner tanta distancia como sea posible entre un huracán y un bote.

La temperatura estuvo bajando gradualmente, lo que no nos incomodaba ya que el aire estaba muy caliente cuando salimos. Las noches eran agradables y nos agradaba mirar las estrellas y la fosforescencia brillante que nos acompañaba la mayor parte del tiempo. Hay un efecto especial, los haces de luz en el mar oscuro. Unos haces cerca de un metro de diámetro, como si hubiera una discoteca en el fondo y nosotros navegábamos a través de él. De noche los shows de luz eran increíbles, con la fosforescencia en el agua o las estrellas en el firmamento. Algunas noches los delfines nos rodeaban, dejando huellas verdes en el agua, alrededor de Anna Rose.

Un día estando en la proa del bote, disfrutando la subida y caída de Anna Rose, mientras ella gentilmente se dirigía sobre las olas hacia el horizonte, me agaché sobre la riel mirando hacia el puente cortando las aguas azules, cuando vislumbré un hermoso pescado mamá con dos de sus crías, surfeando en la ola de nuestro puente. Les observamos por largo tiempo, y en la noche cuando nos fijamos seguían ahí. A la mañana siguiente corrí al frente para ver si aún seguían, ellos continuaban nadando, pero lastimosamente faltaba una de las crías. Yo me pregunté que buscaban? ¿Acompañarnos como un pescado piloto, o estaban usando la sombra, explorando? ¿Qué les hizo viajar junto a nosotros más de 100 millas náuticas en la ola de nuestro puente?

Durante dos días vimos medusas bajo el agua, unas grandes con una herradura naranja en el medio. Junto a las medusas vimos como unos intestinos inflados flotando en el agua, ligeramente azulado, y hasta el tamaño de una mano. Nos preguntamos si tenían que ver con las medusas flotantes.

Durante las charlas con frecuencia me preguntan qué hago en el mar para no aburrirme. Aún a muchas millas mar adentro siempre descubro nuevas cosas en el agua, hay tanto que ver y que no sabemos acerca de nuestros océanos. Ciertamente no sólo es un espacio vasto, azul y abierto. Para mí, el océano está lleno de vida, es excitante, nuevo y desafiante.

Una semana después de pasar Nueva Caledonia, el clima empezó a ser más desafiante. Los vientos disminuyen y luego crecen, cambian de dirección, levantando olas y zarandeándonos. El viento nos hacía rodar pesadamente. Con frecuencia nos movíamos a dos o tres nudos, pero el bote era simplemente muy pesado para los vientos para evitar rodar. Intentamos de todo, al final tuvimos que bajar las velas o sino encender el motor por algunas horas. La calma chicha, sin viento, es para mí peor que una tormenta.

Hace un par de días Daniel se despertó con el sonido de agua corriendo, y siguiendo el sonido, encontró el ojo de buey en la cabina de ingeniería con una fuga seria. Era una pequeño manantial. Además de unas grietas serias en el vidrio, el caucho también se había encogido por efecto del sol. Conseguí enderezar el bote para evitar que el agua alcance el ojo de buey y reparamos el daño usando algo parecido al sikaflex.

Laura & Daniel

CUMPLÍ LOS 21 `AñOS!!

2017-01-15T12:27:00.001-08:00

3 de noviembre 2016

Ha sucedido mucho desde que llegué a Portland hace tres semanas. Me pidieron varias charlas en el área. Intenté acomodar algunas en mi agenda atareada. He tenido mucha experiencia privándome del sueño, ¿para qué se necesita dormir tanto, de todas maneras? Todos los viajes y charlas estuvieron bien. Aún con poco sueño, pude disfrutar mucho las semanas pasadas. Mientras estuve aquí, los árboles cambiaron de verdes a estupendos tonos rojos, naranjas y púrpuras.

Mientras estuve en Vancouver tuve tiempo de verme con familiares que no había visto en años. Viven en Victoria—La Isla de Vancourver—y tuve que tomar el ferry.

Me agrada dar charlas cuando no es tan frecuente. Me ayuda a recordar algunas de las lecciones que aprendí en el camino, y para aprender cosas nuevas, cuando me hacen preguntas y tengo que pensar por qué hice ésto o aquéllo. Es una gran de manera de reflexionar y aprender de las experiencias.

Muchas veces en la vida estamos tan ocupados corriendo y haciendo cosas, y raramente nos detenemos a pensar sobre lo que hacemos. Y eso es una vergüenza. Porque creo que sólo llego a decir 10% de lo que me sucede. Pero si realmente tomo el tiempo para reflexionar sobre las cosas hechas y las gentes que conocí, entonces aprendo mucho más.

En una charla de Vancouver me encontré a dos parejas que conocí en la Isla San Blas –la primera vez que fui allá—y en Bora Bora. Qué chico es el mundo! Aprendí muchas lecciones de la gente que conocí en mi camino, ya sean marineros o gentes de la localidad. Ahora también, aunque no esté navegando, encuentro a tanta gente interesante que hacen estos lugares especiales. Ahora estoy lista para salir de nuevo a navegar.

También hice un viaje corto a New York y mientras estuve ahí, pude navegar un Nacra 17 con una gran chica del Centro de Navegación Oakcliff. Fue increíble. He navegado diferentes dinghy’s , pero más que nada monohulls. Tengo el Minicat,pero lo otro es completamente diferente. También navegué en un bote que es lo opuesto al Nacra 17, cuando estuve en el Puerto Towsend en la costa oeste. Se tratata del old schooner “Adventuress” de más de cien años. En Bellingham di un charla para el Colegio Waldorf, donde todos los años llevan a sus chicos del sétimo grado a navegar en este bote histórico. Pero los padres necesitan cubrir los fondos—así que la mitad delos fondos provenientes de mi charla fueron a ese fondo, y por ello me dejaron navegarlo. Fue una buena transacción.

Me quedé una noche con el resto de la tripulación y descubrí que habían tripulantes con nociones de música y también instrumentos a bordo. Tuvimos una hermosa velada tocando varios instrumentos. Hace año y medio empecé a practicar el violín, así que ya he aprendido a tocar algunas melodías.

Ahora llegué a Hong Kong. Pensé estar completamente asombrada pero ya me he aclimatizado. Me estoy alojando en un bote en un área con montañas verdes y montañas, lindas. Fui a la ciudad que me pareció muy internacional. No hubo choque cultural. Hong Kong es tan grande que hay varios estilos culturales occidentales (antes fue una colonia británica). Todos los letreros están en dos idiomas: Chino e Inglés. Si sólo estuvieran en chino, me forzaría a aprender ese idioma. Todo tiene sus pros y contras.

Una vez que termine el trabajo en Hong Kong, volaré a las Islas Salomón donde Ana Rose (un yate que he entregado anteriormente) que espera a su capitana para llevarla de vuelta a Hobart. En realidad a una capitana y su marido.

Un viaje largo, pero por lo menos no es tiempo de tormentas, así que no tendré que torear huracanes—aunque el Mar de Tasmania puede ser poco amigable en cualquier época del año. Así veremos que clima nos tocará, pero estaremos en el agua, que es donde queremos estar.

Laura.

10-10-1016

Hace un mes dejé Nueva Zelandia, sola, para hacer un pequeño tour alrededor del mundo, esta vez por avión. Daniel se quedó para cuidar el fuerte y trabajar. Primero me detuve en Europa, donde di una charla en Alemania y dos en Amsterdam. Siempre me sorprendo de ver cuán corto es un mes para ver a mi familia y hacer cosas.

Claro que no ayuda que la familia esté desperdigada en Holanda y Alemania. Por ahora mi hermana menor está viajando por toda Europa con el circo. Pero disfruté cada segundo que pasé con la familia. Navegué mucho con mi padre. En Kiel, donde di mi primera charla, fuimos invitados a navegar en un hermoso yate de clase 12 mr. Son yates hermosos, pesados, lo cual los hace navegar con suavidad, sin embargo muy veloces por su diseño. Con mi papá regresamos a Holanda para tomar parte en una regata en un bote que perteneció a un amigo de mi padre. Lo conocemos hace tiempo y hemos competido varias veces en los ríos de Holanda. Durante la competencia sólo había un viento de 0-5 nudos, y con nuestro yate pesado no tuvimos ninguna oportunidad frente a los botes ligeros. Sin embargo, al final nos contentamos con el resultado, y lo más importante que tuvimos un divertido fin de semana. Después de la competencia, pasé dos días en el bote de papá, en el clima veraniego y fui a navegar con el minicat de papá. El tiempo se mueve rápido y pronto estuve camino al aeropuerto, luego de estar un par de días con mamá y celebrar mis 21 años, en un negocio de panqueques con familia y amigos.

El siguiente desembarque es en Portland, Oregon. Cuando estuve en el Port Elizabeth, conocí a dos parejas simpáticas de Portland. Mis buenos amigos del S/V Winddancer, que ahora viven en Whangarein, y otra pareja que ahora ha terminado su viaje alrededor del mundo y han regresado a Portland. Ahora él es el oficial naval comisionado en el Portland Yatch Club y me convenció para dar dos charlas ahí. He estado aquí una semana y me las he ingeniado para conocer algo de la zona. Portland y el Río Columbia son lugares estupendos para explorar. Hay bellas caídas de agua en cada recodo y estupendos senderos para caminar.

He estado un mes fuera de casa y claro que no fue tan espectacular como cuando estuve viajando alrededor del mundo. En cada charla me preguntan si no me sentía sola. Hasta ahora no supe lo que era sentirse sola. Desde niña me he acostumbrado a hacer cosas, sola, y siempre estuve enfocada en aprender acerca de la navegación. Tuve buenos amigos, pero porque nos movíamos mucho, no pude hacer amigos permanentes mientras estaba creciendo. Claro que extraño a mi familia cuando estoy navegando, pero no es lo mismo que extrañar a tu otra mitad.

Creo que la gran diferencia aquí es que cuando los chicos crecen, su objetivo principal es hacerse independientes y dejar a sus padres. Mientras el objetivo principal del matrimonio es ir juntos por la vida.

Mis viajes no se han terminado. Tengo en mi agenda, Vancouver, New York, Bellingham y Hong Kong, antes de regresar donde están Daniel y Guppy.

Laura.

Hacer klik aquí para ver el video en mi minicat.

GUPPY SERÁ VENDIDO

2016-09-27T16:08:00.000-07:00

25 de Agosto 2016

La Fundación Mundial de Navegación Laura Dekker (Laura Dekker World Sailing Foundation) desea enseñar a la juventud como navegar por los siete mares.

Durante el próximo evento de HISWA-- el show anual de botes en Amsterdam, se erigirá la nueva Fundación Mundial de Navegación Laura Dekker. Esta fundación es una iniciativa de los navegantes holandeses, quienes en acuerdo con la navegante Laura Dekker desean empezar un proyecto para familiarizar a la gente joven con los secretos de la navegación de grandes distancias. La fundación desea comprar el barco “Guppy”, con ese propósito está en busca de patrocinadores.

Laura Dekker, quién estuvo viviendo en Den Osse (Holanda) arrancó en un viaje solitario con su barco “Guppy” desde Gilbraltar en Agosto 2010, a la edad de catorce años. Un año más tarde llegó a St Martin (Caribe) el 21 de enero de 2012, a los dieciséis años. Este viaje la convirtió en la navegante más joven que completó una vuelta alrededor del mundo, en solitario. Se hizo conocida internacionalmente como “la chica navegante”, porque ella tuvo que luchar ante un tribunal para obtener permiso de las autoridades holandesas para realizar este viaje a una edad tan corta.

La Fundación desea mantener viva la memoria de su logro con ese proyecto de navegación para la gente joven. El objetivo es usar su barco Guppy, modelo Jeanneau Gin Fizz, que ahora está en venta, y utilizarlo como un barco de entrenamiento y para que los navegantes jóvenes tengan conciencia de un océano limpio, como fuente de vida y un puente para otras naciones. Laura Dekker apoya este iniciativa: “Sería fantástico si Guppy pudiera ser usado en campañas promocionando la navegación”.

Después de su viaje, Laura se ha establecido en Whangarei, Nueva Zelandia.

Para mayor información, tomar contacto con Henne Pauli, fundador de la Fundación de Navegación Mundial Laura Dekker.

El Viaje de Laura Dekker

2016-09-27T15:27:00.000-07:00

Dejo este video donde Laura Dekker se presenta en Youth TEDx de Auckland, Australia, y relata todo su periplo, dándose la vuelta al mundo, partiendo de Gilbraltar en Agosto 2010 y llegando a Sint Maarten en enero 2012. Esto fue una hazaña, considerando la corta edad de Laura y el hecho de navegar completamente sola. Hay subtítulos en Español.

Una gallina navegando

2016-06-17T04:54:00.001-07:00

El francés Guirec Soudée en su viaje de navegación por el mundo, se compró una gallina en las Islas Canarias, para que le proveyera de huevos durante su travesía. La gallina Monique se portó tan bien y asimiló a la vida marina que Guirec le tomó cariño. Dejo algunas escenas de estos dos navegantes.

¡¡GUPPY ESTA EN VENTA!!

2016-01-17T12:09:00.001-08:00

23 de enero 2016

Luego de dos años en el agua, era tiempo de darle a Guppy una buena manicura. Lo sacamos del agua y trabajamos como locos durante semanas para ponerlo hermoso de nuevo. Finalmente tapé los huecos que habían y sacamos brillo a la parte superior para cambiar su color al original rojo. Después que le echamos un líquido contra la corrosión era tiempo para navegar.

Tuvimos dos días de gran navegación con un promedio de 7.5 nudos. Admito que disfrutamos de buenos vientos. Qué gozo estar nuevamente en el agua, sobre todo ahora que tengo planes de ir a Europa a visitar a la familia. Por lo menos Guppy puede brillar en toda su belleza.

He estado jugando con la idea de vender a Guppy hace un tiempo. Me he enamorado de los yates clipers estilo taiwanés—como el Formosa 51 o el Hudson 50. Aunque me duele, tendría que vender a Guppy. Pero no se lo daré así nomás a alguien. Después de todo, Guppy ha sido mi primer amor, mi bebé y el mejor bote que hubiera podido desear para hacer mi circunnavegación. Si hay algún interesado, enviarme un email a media@lauradekker.nl donde proporcionaré mayor información.

Otra cosa que nos ha mantenido ocupados es construir un armario en el departamento de nuestros amigos. Durante el invierno nos han dejado permanecer en su departamento del sótano que era abrigado y no tuvimos que pedalear en el frío y la lluvia. Ellos mencionaron que querían tener un armario en la cocina, así que pensamos que podíamos construirlo desde cero. Ninguno de nosotros ha hecho algo parecido, así que había que pensar mucho: es el trabajo de Daniel. Yo me ofrezco para pegar, barnizar, y lo que hago mejor, por supuesto—supervisar.

El armario está listo en su sitio. Las ventanas parecen un helecho neozelandés, o una ola, lo que veas primero.

Aterrizamos en Alemania hace una semana—de regreso a la nevera—y ciertamente valió la pena la helada, ya que realmente nos alegró mucho ver a nuestros familiares de nuevo.

Una caminata fresca en otoño tardío con mi hermanita pequeña, (aunque ya no es pequeña), aunque ya no es pequeña.

Maggie, mi maravillosa cuñada, Kim, yo & Daniel en la cima del Drachenfels en Alemania.

FOTOS BODA LAURA DEKKER

2015-05-17T11:48:00.000-07:00

Laura Dekker (19 ) se casó en Nueva Zelandia con Daniel Taelman (31), de nacionalidad alemana el 28 de marzo de 2015. Ambos tienen una relación desde el año 2013. Que el novio sea 12 años mayor que ella, no le interesa a Laura, quien afirma que se lleva mejor con gente mayor. Ambos se casaron en las montañas de Nueva Zelandia, con sol, música, flores y ambos con los pies desnudos.

Las siguientes fotos las he conseguido en los medios:

BODA DE LAURA DEKKER

2015-05-17T11:29:00.001-07:00

9 de mayo 2015

El mes pasado tomé la decisión mas grande de mi vida. Junto con varios amigos y la familia de Daniel y la mía, celebramos la promesa que Daniel y yo nos hemos hecho. Una promesa de amor en un día hermosamente soleado. El pronóstico estuvo amenazando con una semana de lluvia, pero ESE día no pudo ser mejor. Algunas nubes difuminaron la luz en el firmamento en la mañana, pero luego se esfumaron dejando un día azul y soleado.

Nuestra LUNA DE MIEL la pasamos a bordo de nuestro romántico Guppy, junto con otros amigos y familia que vinieron y se quedaron después de la boda. Así que este evento hizo que mi padre y mi madre vinieran a Nueva Zelandia. Se alegraron de ver viejos amigos y surgieron memorias de los viejos tiempos. Casi no puedo describir en palabras cuán hermoso fue, mi corazón saltó de alegría al ver a toda esta gente que significó tanto para nosotros: juntos y divirtiéndose. Me encantó ver a mi padre a bordo de Guppy, sin tener que trabajar todo el tiempo y corriendo de un lugar a otro. Fue un día loco y agitado, pero también hermoso.

Una semana después de la salida de nuestros visitantes, viajé de Bluff hasta Whangarei en un catamarán Wharram. Un viaje interesante. Lia Ditton y su pareja, Gerard, estuvieron en su bote trabajando en él. No pude llegar antes debido a una presentación la noche anterior en Warkorth, así que tuve que confiar en que todo estaría bien con el bote. Al dia siguiente temprano salimos con un fuerte marea. Sytze, dueño y constructor del Anam Cara nos observaba desde la playa dentro de su auto. Afuera en la entrada del puerto, empecé a subir las velas, intenté, pero sin éxito. Sólo subían unos cuantos metros. Me pareció extraño. Dejé las velas para investigar, mientras el bote Anam Cara se mecía como loco. Las olas crecían delante de nosotros. Eventualmente me colgué de las sogas mientras Gerard jalaba de la otra soga, finalmente subimos las velas una hora mas tarde. Horas después, escuché unos ruidos preocupantes, mientras Lia estaba de turno. El palo de mesana estaba moviéndose salvajemente. El nuevo aparejo –hecho de sogas – se había apretado tanto que el mástil tenía suficiente libertad como para bailar un tango. Mientras yo estaba detrás del timón, Lia y Gerard apretaron bien el aparejo en el mar confundido. Al anochecer el viento se volteó hacia nuestras narices. En la mañana el bote había adelantado una buena distancia, pero poco en relación al objetivo.

Los vientos seguían en nuestras narices, luego aumentaron y se detuvieron. De los siguientes cuatro días, dos de ellos estuvimos flotando delante de Dunedin. En la cuarta noche, los vientos se avivaron hasta correr 20 nudos pero del norte, lo que nos de regreso al golpeteo de las olas. Nos fue difícil mantener el bote en curso debido a las olas. Cuando terminé mi turno, escuché a Lia corriente en la cubierta. Encendió el motor, pero éste no quería funcionar. Alguna falla con la batería. Me puse mi equipo de navegar y fui a inspeccionar. Los bloques en el palo de mesana se habían roto y salido de sus lugares. El aparejo se había soltado de nuevo. El Anam Cara emitía gemidos y eso nos preocupaba. Decidimos voltear hacia Dunedin. Al dia siguiente conversé con Daniel en el teléfono y me dijo que un carro lo había atropellado en el camino, o que el chocó con el auto—eso pensó él, jaja. Ese chiste le costó un golpe en la cabeza, moretones y articulaciones adoloridas. Felizmente George y Ellen se encargaron cariñosamente de cuidarle luego que fue llevado al hospital. Y por supuesto, no me quedó otra cosa que regresar y cuidarle. Así, que apenas arribamos, reservé un vuelo para la mañana siguiente y empaqué mis cosas.

Ese es el fin de la aventura. Pero las nuevas aventuras no se hacen esperar y no están lejos, como que mi vuelo se demoró dos horas, y perdí la conexión de bus de Auckland hasta Whangarei. Empecé a preguntar a la gente que pagaba sus tickets en el parking, si había alguien que me podía llevar hacia el norte. Poner ojos de puppy ayuda en estos casos, pero lo que no ayudó fue lucir como un rudo marinero con pantalones térmicos, botas de goma y una casaca de navegar salada y sucia, sosteniendo una bolsa vieja de color gris. No sé exactamente qué habrá pensado la gente. Pero ayuda vivir en un país de navegantes, porque una hora después una señora que iba en dirección a Warkworth decidió llevarme. Mientras manejaba le expliqué mi situación y no le tomó mucho averiguar quién era.

Decidió llevarme hasta Whangarei, que queda cuatro horas más allá de Warkworth. Estaba oscureciendo y pensó que sería mas seguro para mí llevarme a casa. A pesar de que le dije que yo podía regresar sola, ella insistió en llevarme todo el camino. Cuán agradecida le estoy a esta señora!.

Daniel estaba durmiendo cuando finalmente llegué a la casa de mis amigos. El se pasó durmiendo y descansando la mayor parte del fin de semana. Pero ahora, unas cuantas semanas después del accidente, está mucho mejor cada día. Seguramente que regresaremos pronto a bordo de Guppy. Excepto por un ligero dolor de muñecas y de cabeza, él se siente bien, lo cual es un gran alivio para mi.

Laura

MAIDEN TRIP (película de Laura Dekker)

2014-03-22T14:25:00.000-07:00

Dejo la película completa sobre el viaje de Laura Dekker, el que realizó dando la vuelta al mundo en su velero, completamente sola. Hacer klik (para ver la película completa).

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MAIDEN TRIP

2014-03-18T14:29:00.000-07:00

Maiden Trip se llama la película que fue producida por Gillian Schlesinger, hecha con los videos que la misma Laura hizo durante su viaje en solitario por el mundo. El año pasado la película/documental fue estrenado en los Estados Unidos de América. Sin embargo, la misma Laura no asistió al estreno. En Holanda el Canal 3 de Holanda, lo transmitirá el viernes 21 a las 9.15 pm.. Aquí dejo el trailer.

Navegando con Daniel!

2014-02-26T15:11:00.000-08:00

26 de febrero 2014

Estamos listos para navegar hacia casa. Guppy muestra una gran sonrisa, mientras avanzamos 1,000 millas náuticas juntos. El viento se quedó y lo último de la noche se volvió en nuestro favor. Esperamos tomar una ducha de agua FRESCA y de comida fresca.

Laura

25 de febrero 2014

Guppy se impulsó como una raqueta por un par de horas y luego el viento se volteó hacia el sur, sureste de nuevo y después estamos en rumbo. Pero el par de horas que seguimos el curso fueron fantásticos!.. Ahora estamos en 35.18S 174.27E 37nm hasta llegar a Whangarei.

Laura

24 de febrero 2014

El viento se volteó, qué bueno!. Navegamos contra el viento. Daniel dijo que los dos últimos días se estaba convirtiendo en un vegetal de no hacer nada.

No hicimos mucho progreso hoy, ya que esta mañana escuchamos un ruido bang, y encontramos la vela principal partida en dos. Creo que sucede algo al acercarnos a tierra que mis velas no pudieron aguantarlo. Tuve una vela de repuesto a bordo, pero con pequeños huecos, de modo que pasamos el día cosiendo la vela y subiendo la otra vela. Ahora Guppy está feliz navegando de nuevo, rumbo a Whangarei, avanzando a 5 nudos. Ahora estamos a 33.51S 174.27E.

Laura,

23 de febrero 2014

Tuvimos un clima cambiante. Guppy ha bailado. La velocidad ha bajado cuando las olas crecieron y es difícil avanzar en este clima. Pero por lo menos, avanzamos algo y no retrocedemos.

Ahora estamos en 33.22S 173.43E

Los cielos se han aclarado hoy día y por primera vez en una semana pudimos disfrutar de un bello poniente, aunque sin mojarnos mucho..

Laura

22 de febrero 2014

El viento retomó fuerza y terminamos encendiendo el motor. Hemos avanzado hacia el este toda la noche a una velocidad razonable. En vez de detenerse, el viento ha soplado a 15 nudos, a veces más. Estamos ahora en 32.34S 172.18E.

Hicimos pan y panqueques de manera que no nos preocupamos de la comida mientras estamos galopando en las olas, porque el viento empezará a aumentar. Guppy está yendo muy bien.

Luego de navegar cerca de 28,000 millas, estoy impresionada con él, ahora que avanzamos contra las olas y éstas llegan a la cubierta. Guppy es muy valiente. Acabamos de reparar un listón de vela que se había roto, lo cosimos bien.

Laura

19 de febrero 2014

Tuvimos una hora de chubascos en que pudimos navegar en el curso debido. Nos encontramos ahora en 30.06S 168.57 E. Aún tenemos un viento de 15 nudos y avanzamos a 4 nudos.. Daniel hizo pan hoy día, lo que incluyó el volar de un lado para otro en Guppy. Él recién se está acostumbrando al hecho de que las cosas empiezan a atacarte cuando las dejas en paz por un momento. También avistamos un gran barco en el horizonte. El mar y el clima no son malos. Algunas olas y un oleaje de dos m. También un montón de chubascos y algunas ráfagas de viento que nos favorecen. Esta es nuestra vida por ahora.

18 de febrero 2014.

Luego de un agradable día en Norfolk estamos der nuevo en el mar. Así que hemos salido de la Isla Norfolk, con sello y todo, y lo más importante con el pasaporte de Daniel. Pocas veces nos han dado la autorización para navegar con tanta premura. Alguien de la isla nos hizo pasear por la isla, por separado (mientras el otro se quedaba con Guppy). Gente muy amable en este islita. Descubrimos que hay otro bote llamado Guppy. No es gracioso? Nos encontramos en 29.10S 168.11E, con una velocidad de 3.5 nudos. Estamos navegando con todas las velas..

Laura

17 de febrero 2014-02-26

Acabamos de anclar en la bahía Cascade, Nos presentaremos en la Aduana en unas horas cuando amanezca y todos despierten.. Ahora me iré a dormir. Parece que la isla es bonita y bastante desierta, no hemos visto ni una sola luz cuando nos acercamos. Cool!... ahora me voy a descansar.

Laura

16 de febrero 2014

Aún nos faltan 45 millas, al parecer llegaremos esta noche. Todo está bien aquí, el viento y el mar son hermosos y Guppy corre a 6 nudos. Eso me hace querer seguir navegando, especialmente mirando el clima para regresar a Nueva Zelandia.

Laura

15 de febrero 2014-

Tuvimos algo de viento y avanzamos bien luego de momentos calmados ayer. El mar está lindo y calmado. No hemos usado el sprayhood (cobertor) por un segundo hasta ahora. Nuestra posición es 31.59 S 171.14E, avanzamos entre 5.5 y 6 nudos por el momento. Ayer tuvimos el espinaquer levantado, casi todo el día y corrimos a velocidad, pero en la noche, lo bajamos, porque no confiaba mucho en las nubes oscuras del horizonte. Ayer también vimos un albatros, lindo!.. Es bello estar nuevamente con Guppy sobre las olas, y con Daniel esta vez. Le tomé una bella foto a Guppy con el ocaso por detrás.

Laura

Let me Survive!

2014-02-15T09:57:00.000-08:00

Acabo de leer el libro escrito por Louise Longo, Kind van de Golven (Let me Survive) donde describe el viaje que emprendió junto con su marido e hija en un yate de lujo con dirección al Norte del África, partiendo del Puerto francés de Rochefort. El viaje duraría sólo tres semanas, pero se convirtió en la experiencia más dramática de su vida.

Louise, de ascendencia siciliana, es una mujer que siempre buscó la libertad. Se enamoró a primera vista en Las Antillas de Bernard, capitán de un yate, se casó con él y vivió trece años navegando por todos los mares del mundo. Se adaptó a la vida marina y aprendió a conducir yates con pericia. La pareja tuvo una hija, Gaëlla, que fue concebida en el mar... leer la continuación haciendo klik aquí.

Cuatro muchachos en busca de aventura!

2014-01-20T15:08:00.000-08:00

13 de enero 2014

Antes que nada, les deseo a todos un Feliz Año 2014!

Como la vida me mantuvo ocupada con cosas interesantes, no tuve mucha oportunidad de escribir los meses pasados. En noviembre, Robert (hermano de Daniel) vino a Nueva Zelandia. Trabajamos en un catamarán grande en Auckland, y después seguimos dando mantenimiento a Guppy para viajar un poco. No nos alejamos mucho porque hay sitios hermosos por aquí. Anclamos en Hen and Chickens, un grupo de islas a pocas millas de la costa. Es fantástico hacer snorkel ahí, pero como está prohibido ir a la playa, nos aburrimos y continuamos hasta la gran barrera donde encontramos una bahía bella, sin ningún tipo de botes en el atracadero, lo que nos sorprendió porque estamos en plena temporada de cruceros. Descubrimos por qué no habían otros barcos ahí. El piso donde anclar era terrible, parecía que el ancla no estaba ahí, seguimos intentando en diferentes lugares, y nos trasladamos a otra bahía hasta que sentimos que el ancla si se fijaba. Pusimos una segunda ancla por seguridad, y luego remamos hasta la orilla de una hermosa playa desierta, donde colgaban cuerdas y columpios de las ramas de gruesos y fuertes árboles, pero parecía no haber nadie-- un paraíso perfecto para chicos grandes.

Pero eso sólo fue el comienzo de la diversión.

Finalmente pude hacerle pasear a mi hermanita Kim por Nueva Zelandia, y le invité a mi vida aquí. En sus vacaciones de navidad, vino para disfrutar del verano de Nueva Zelandia. Después que llegamos a Whangarei con Guppy, manejé hasta Auckland para recoger a Kim en el aeropuerto. Mi hermanita de 15 años voló desde Holanda hasta Nueva Zelandia y luego de un viaje largo de 29 horas, cambiando de aviones, nos abrazamos en el aeropuerto. Manejamos dos horas hasta Whangarei de noche. Es lindo manejar aquí, porque no hay tráfico de noche. Vimos siete autos en la carretera.

Kim se tuvo que acostumbrar del invierno al verano, y fuimos a explorar unas cuevas en el norte. A bordo de Guppy nos alojábamos cuatro personas, atiborrados pero era divertido. Kim es la primera de mi familia en visitarme en Nueva Zelandia, porque es tan lejos y caro llegar hasta aquí. Le hice conocer mi forma de vida y recibí muchas sonrisas. Le hice pasear en Whangarei y la llevé para hacer paragliding (parapente) en un avión con Bernie, el mismo chico que el año pasado me llevó volando a través de Northland en su pequeña avioneta. Para ambas fue primera vez esto del parapente, y realmente fue una experiencia fantástica. Sin sonidos de un motor rugiente, sólo el viento, el cielo, las nubes y tú mismo. Tienes que mirar constantemente las nubes para encontrar el mejor lifting. Similar a la navegación, sólo usas sistemas de aire comprimido para transportarte. Y cuando no puedes encontrar una buena nube que te pueda elevar, no es problema, porque se puede aterrizar en cualquier dehesa suficientemente larga. Y tenemos muchas dehesas en Nueva Zelandia.

Un par de días después de la llegada de Kim era la Navidad y pasamos la fiesta en casa de Ellen y George, junto con otros amigos navegantes. Ahora que mi hermana estaba conmigo tenía que enseñarle más de Nueva Zelandia, así que empacamos la tabla hawaiana, la guitarra, el dingy y todas nuestras cosas en Joy (camioneta) y nos dirigimos hacia el sur, tomando turnos al manejar, llegamos en cinco horas hasta Rotorua en una noche. Al llegar, ninguno de nosotros tenía ganas de armar la tienda, y terminamos durmiendo en el auto, los cuatro. Como Kim es pequeña y ligera parecíamos tres personas. Todos estábamos cansados, y nos quedamos dormidos casi de inmediato. De esta manera dormimos con frecuencia en el auto, ya que nuestra tienda de campaña no era tan resistente al agua como pensábamos. En Rotorua enseñamos a Kim y Bobby la tierra burbujeante y vaporosa de la madre tierra. A Kim le encantó pero el olor le pareció insoportable y se preguntó por qué toda esta gente quisiera vivir en las ventosidades de la madre tierra. Así que la llevamos a nadar en algunos ríos calientes cercanos, y creo que fue una buena respuesta. He estado en esta zona tres veces y sigo encontrándola maravillosa por su belleza misteriosa. Manejando a lo largo de la carretera en Rotorua podíamos ver los desprendimientos vaporosos que salen entre los árboles por dónde hay un río caliente. Más adelante, hacia el sur, estábamos rodeados de montañas tan verdes que parecían haber salido directamente de un cuento de hadas. Nos dirigimos hacia Taupo y nos quedamos en un lugar estupendo cerca al río. También encontramos una pequeña cueva cerca de una catarata a la que trepamos. Después de disfrutar de las aguas calientes por un par de días, era tiempo de algo de acción. Decidimos subir a la montaña más alta de North Island, el Monte Ruapehu, 2,800 m. Ninguno de nosotros tenía buenos zapatos de montaña y lo mejor que teníamos Kim y yo eran sandalias. Empezamos la subida sólo con la idea de saber cuánto podíamos llegar. El reto empezó con una caminata sobre unas piedras enormes, rocas negras la mayoría, confiriendo al paisaje un tono de muerte y de carbón. En la subida pudimos ver colores marrón y rojo y unos cuantas manchitas verdes de hierba tiesa y florcillas. A la mitad, encontramos las primeras nieves. Felizmente el suelo estaba duro y pudimos caminar encima sin que la nieve entrara en nuestras medias. Llegamos al siguiente roquedal, esta vez, pequeñas rocas pero más empinado, y con un buen panorama. La última parte estaba más empinada, intentamos avanzar poco a poco hasta no poder subir más, hasta que nos paramos en una saliente. Como no había ninguna nube, la vista era espectacular: pudimos ver el monte Taranaki y el oscuro Volcán Ngauruhoe. Ya que empezó a soplar un viento helado que llegaba a la cumbre, nos dispusimos a bajar. Eso fue lo mejor de toda la aventura, porque sentados, iniciamos el descenso resbalando, hacía un poco de frío, pero eso nos llevó rápido de regreso al auto.

Dos días después, Bobby nos dejó para continuar su viaje en algún lugar en el mundo. Así que quedamos sólo tres. Mirando el mapa escogimos el lugar más remoto, Eastland. Dispuestos a nuevas aventuras, cruzamos hasta un lugar donde vive poca gente, excepto Maori’s. Manejamos pasando por una línea costera de playas arenosas silvestres, de ríos, luego de arrecifes y de acantilados, vimos Maori’s pescando y cazando. En los arrecifes buscamos unas conchas y orejas de mar. Sosteniendo con fuerza las tablas hawaianas, saltamos en las olas un par de veces, pero Kim se dio un golpe con la quilla de la tabla y fue doloroso para ella. Sin embargo, pudo coger unas buenas olas. Tendrá que regresar para poder pararse en la tabla.

Para el Año Nuevo, nos detuvimos cerca de un río claro en la costa este. Con el pequeño dinghy lo cruzamos a remo, y caminamos un poco. Hicimos una hermosa fogata con una noche estrellada magnífica como techo, asamos algo de carne y lo pasamos muy bien. Le mostramos a Kim algunos árboles enormes kauri y algunas playas bonitas, lo pasamos juntas de lo mejor. Pronto llegó el tiempo que Kim tenía que regresar y hacer un largo viaje en avión hasta Holanda, porque su colegio empezará pronto.

Todos los visitantes se han ido y la vida “normal” de Guppy continúa. Bueno, normal es un término indefinido, especialmente porque yo no he encontrado aún qué es una vida normal. Mejor lo llamaré una nueva etapa en la vida de Guppy.

Laura

A bordo del Winddancer!

2013-12-08T06:33:00.000-08:00

28 de noviembre 2013-

Regresé a casa y a Guppy hace un mes y no pasó mucho, antes que me embarcara de nuevo. Se contactaron conmigo George y Ellen desde el Winddancer, un bote en el que los conocí en Sudáfrica. Me dijeron que estaban en Raiatea (cerca de Tahití) con un motor no tan bueno y que les gustaría que yo les acompañara para un viaje de 2,400 millas náuticas a través de Nueva Zelandia. Al mismo tiempo tuve otra oferta para navegar en un catamarán grande, pero lo dejé ir, ya que me sentí más conectada con Ellen y George de Winddancer. Reservé un vuelo el mismo día y en menos de 48 horas había aterrizado en Raiatea.

Goerge construyó el Winddancer hace 25 años y en él ha navegado por todo el mundo. Nos aprovisionamos y traté de conocer el bote mejor, antes de partir al día siguiente. La primera semana unos vientos fuertes nos empujaban a 6.5 nudos a través de las aguas claras. ¡Qué hermosa sensación de estar en el océano de nuevo¡ Luego de pasar por las Islas Cook, nos dirigimos hacia el sur, aún con buenos vientos pero el aire empezó a enfriarse. Durante días no vimos otra cosa que un azul inacabable, ni siquiera aves o pescados. Empezaba a preguntarme qué había sucedido con todas las hermosas criaturas que había visto antes, cuando un grupo de delfines enormes nos rodeó y jugaron con Winddancer por una hora.

Un par de días después llegamos a las Islas Kermadec y los días se tornaron grises, las olas crecían y se lanzaban contra nosotros. La semana siguiente nos encontramos con vientos de 2-25 nudos, empujándonos más de lo que queríamos hacia el sur. Las noches eran frías, pero George y Ellen que no son exactamente las gentes más jóvenes tenían un excelente ánimo. Ellen nos siguió sirviendo comidas deliciosas, aún cuando el piso se había convertido en pared y era atacada de todas partes. Y George, quién ya es septuagenario, acortaba las velas en los arrecifes como si fuera un mozo. Aprendí a tener mucho respeto por estas dos personas y me alegré tanto de estar con ellos dos, en vez de en un gran catamarán.

Finalmente, se calmaron los vientos y olas, permitiéndonos navegar en línea recta hacia Nueva Zelandia, lo que fue una verdadera bendición. Una vez que las olas dejaron de molestarnos, la naturaleza nos recompensó. Sólo nos tomó un día para olvidar las olas pegándonos en las caras y los vientos manteniéndonos ocupados con las velas. Vimos albatroses volando en círculos alrededor del bote durante dos días, y dos pequeñas aves nos siguieron por lo menos durante cuatro días antes de explorar otros horizontes. Pero lo mejor fueron las ballenas que aparecieron junto al Winddancer, nadando gentilmente en la misma ruta, sin darse cuenta que nosotros estábamos ahí. Avanzábamos con lentitud hacia Nueva Zelandia, aún usando las velas, porque no queríamos malograr el motor que ya se estaba asfixiando. Dieciocho días después que dejamos Raiatea, avistamos Nueva Zelandia, las mismas islas y las mismas cabezas que yo vi cuando vine a Nueva Zelandia el año pasado con Guppy. Ahora no teníamos olas rompientes y tampoco 40 nudos de viento. En vez de eso, observamos las pobres Islas Knights y la Gran Barrera crecer hasta que pudimos ver la cabeza de Bream y la línea costera de Nueva Zelandia. Arribamos a medianoche, y tuvimos unas pocas horas de sueño antes de hacer los trámites aduaneros y continuar por el río con casi nada de viento y con el motor a 2 kn (millas náuticas). No tenía prisa, ni tampoco ellos. Nos divertimos mirando alrededor, especialmente les gustó a George y Ellen, ya que la última vez que lo hicieron fue en el año 2001. Un par de días después manejé hasta Auckland para recoger en el el aeropuerto a Daniel, que se quedó un poco más en Europa. Su hermano también vino luego de viajar por un tiempo en Australia. Ahora le estamos haciendo pasear, mientras disfrutamos del verano tibio.

Laura

De regreso a Nueva Zelandia!!

2013-10-26T11:07:00.000-07:00

24 de octubre 2013-

Estoy en el aeropuerto rodeada de mis familiares que manejaron hasta Amsterdam para despedirme. Despedirse nunca es agradable, pero me siento bien porque este avión me llevará cerca de Guppy, cerca de mi hogar, luego de quedarme unos cuantos días en Dubai. Una amigo australiana que conocí en Tailandia, estará en Dubai. Habrá una carrera náutica desde Dubai hasta Abu Dhabi, y ya que nunca he intervenido en una competencia en esa parte del mundo, me pareció interesante.

Desde la fría Holanda aterrizamos en la calentísima Dubai. Me alojé donde mi amiga Elizabeth, quién me enseñó la ciudad: los enormes centros comerciales, los edificios que son completamente diferentes unos de otros, y Burj Kalifa se yergue sobre los demás. En la parte antigua de la ciudad no hay edificios, sino construcciones antiguas y calles angostas, algo así como en Marruecos. En algún lugar entre esas construcciones hay un Suk de Oro, un par de calles interminables donde venden joyas y oro. Me sorprendió estar ahí, pero me pareció demasiado congestionado.

Un par de competidores se retiraron de la carrera, al escuchar el pronóstico de ausencia de viento en esos días. Felizmente mi bote pudo entrar en la competencia. Tuvimos una gran partida, estando en la delantera de los botes, teníamos que hacer un buen progreso. Habían un par de buenos navegantes a bordo. Después de un día de navegar, el pronóstico climático se cumplió y se presentó la calma chicha. Pudimos haber regresado hasta la línea del finish en unas diecisiete horas, si el clima se hubiera quedado así, pero alguien del equipo tenía que coger un vuelo esa noche. Nos vimos obligados a encender el motor para regresar a Abu Dhabi a tiempo. De todas maneras tuve una excelente navegación en el mar, con temperatura agradable y en aguas nuevas. Mala suerte que tuvimos que regresar.

Al día siguiente, me levanté muy temprano para poder ver la carrera de camellos, antes de ir al aeropuerto. La Carrera de Camellos es un deporte muy serio y hay un montón de árabes entrenando y corriendo sobre sus camellos, una cosa espectacular para mirar. Sabía que los camellos podían correr rápido, pero sólo habiendo visto el paso flojo de los camellos en Marruecos, me impresionó ver cuán veloces pueden ser. No me pude quedar tanto tiempo, pues tenía que tomar mi avión para regresar a Nueva Zelandia. Qué tortura sentarse en un avión por diecisiete horas, sin poder hacer nada, y demasiado animada para ir a casa. El mismo día que llegué, viajé hasta Whangarei, donde me enteré que Guppy aún me esperaba pacientemente y sólo tuve que sacar algunas culebras que se habían metido en el bote. También mi auto Joy, estaba bien y aún en el mismo lugar que lo dejé, y pude encender el motor sin ningún pip.. Tengo que hacer limpieza, pero no sé en que tiempo..ya que siempre estoy ocupada. Al día siguiente, manejé hasta Auckland para una reunión con los de Y for Youth. Ahora finalmente estoy descansando por un par de horas. Estoy tan feliz de regresar!..

Laura

Dejo un video sobre la carrera de camellos, para que tengan una idea..

Entrevista en Alemania

2013-10-26T07:12:00.000-07:00

Dejo este video donde hacen una entrevista a Laura sobre su viaje. Le hacen preguntas sobre el libro que escribió y que ella estuvo promoviendo en Alemania.. sobre qué comía durante la vuelta al mundo en su velero (espaguetti con frecuencia); por qué tenía una hamaca, ella dijo que era muy agradable dormir en una, mientras el velero se mecía en las olas. También la presentadora quiere saber si ella podía comunicarse con su familia, ella dijo que sí, que su barco tenía los aditamentos técnicos que lo hicieron posible. A la pregunta si ella seguirá navegando, dijo que sí, porque durante el viaje no pudo verlo todo, y que sólo tiene dieciocho años y muchas ganas de viajar. El chico que aparece es su novio, Daniel, alemán, de 30 años, nacido en Bonn.

Celebré mis 18 años en París!...

2013-10-03T13:59:00.006-07:00

27 de setiembre 2013

Ultima presentación en Alemania el 6 de octubre

Antes de empezar mi presentación en Hamburgo, ayer, estaba preocupada al pensar cómo me iría hacerlo en alemán.. pero me di cuenta que fue divertido. Me fue tan bien, que he decidido hacer una última presentación en Alemania antes de regresar a Nueva Zelandia. Será en Windeck el 6 de octubre.

Laura

23 de setiembre 2013

La vida en Europa ha sido muy agitada y dura en muchos modos. Se me ha hecho difícil regresar a una sociedad como ésta, y dejar a Guppy en Nueva Zelandia por tanto tiempo. Así como me encanta ver nuevamente a mi familia y trabajar en la promoción del libro en alemán, me doy cuenta más y más que aquí ya no está mi hogar. En el tiempo que pasé en Europa, hice la promoción de mi libro, Ein madchen ein traum, que acaba de ser publicado en Alemania.

Mientras tanto visité a los amigos y sorprendí a mi hermana presentándome en el circo donde ella trabajó durante el verano. Ella no sabía de mi venida, así que se sorprendió mucho. Finalmente pude verla actuar en vivo y directo, y me gustó. Todos fuimos a visitar a mi padre, y disfrutamos del verano holandés, navegando en un dinghy, nadando y con diversión acuática. Pero la diversión no puede durar siempre, mi hermana regresó al colegio y yo fui en tour por Alemania, por mi libro. Luego de estar una semana con mi madre, nos fuimos a Francia a celebrar mis dieciocho años, una fecha que he estado esperando por mucho tiempo. En Francia visitamos a Leticia, con la que viajé en Nueva Zelandia. Josefien también se nos juntó. Celebré mi cumpleaños con buenas compañeras de viaje que conocí en Nueva Zelandia. Subimos a la Torre Eiffel y visitamos algunos castillos lindos. Luego de tres días maravillosos, llenos de baguette franceses, crepes, queso y vino, la fiesta se terminó y regresé a Alemania, para seguir la promoción. El clima está empezando a cambiar hacia el invierno, y ya estoy extrañando regresar y ver a Guppy en un par de semanas, y disfrutar del verano de Nueva Zelandia.

Laura

Explorando Tailandia

2013-08-27T16:16:00.006-07:00

15 de agosto 2013

Tailandia

Tuvimos cinco maravillosos días en el Sweet Robin, en el Jeanneau que unos amigos nos prestaron en Phuket. Luego de chequear todo en el bote y de hacer algunas reparaciones, cambiar el aceite y ajustar el cinturón V, echamos el navío a andar. Sólo tenía veinte metros de cadena del ancla, asi que tuvimos que encontrar lugares vacíos para la noche. La bahía de Phan gna fue nuestro lugar de crucero por esa semana. La bahía está salpicada de inmensas rocas pilares emergiendo del agua que forman islas de piedra caliza con numerosas cavernas y hongs. Hong es la palabra tailandesa para cuarto, y así se denominan a las cuevas enormes en el medio de estas islas por las que se ingresa por una apertura estrecha. Luego de cinco días de navegar y explorar, regresamos con el Sweet Robin hasta el puerto deportivo y pasamos un par de días con la familia antes de salir para explorar otra parte de Tailandia.

Llegamos a Nakhom Pathom a las tres de la madrugada, después de viajar en tren por doce horas. Las bancas de la estación de trenes parecían confortables y ahí dormimos hasta el amanecer. Nos despertaron cientos de tailandeses apresurados para tomar o bajar del tren. El viaje continuó hacia el oeste en dirección a Kanchanaburi donde tomamos un simpático alojamiento, construido en la zona portuaria a lo largo del río. Una cabaña básica con una ducha, cucarachas y hormigas incluídas. Nos alegramos de dejar nuestras pesadas mochilas, mientras explorábamos la ciudad. Como en todo Tailandia, comer en los puestos de la calle es la forma más barata de llenar nuestras barrigas con comida rica. No hemos visitado ninguna tienda, a excepción de una heladería, de vez en cuando. Pagamos cinco dólares por el alquiler de una vespa y resultó ser la mejor manera de conocer y de visitar los mercados locales, los cuales son una gran experiencia cultural. Casi siempre la gente maneja a la izquierda del camino.

Después de una noche en Kanchanaburi, seguimos hasa Ayutthaya, donde visitamos la antigua capital con sus impresionantes ruinas e historias. La ciudad no es muy grande y una bicicleta nos pareció la mejor manera de explorar las ruinas antiguas y perdernos en las callecitas y callejas detrás de los mercados, con la mejor y más barata comida. Reservamos nuestros tickets para viajar a Alemania.

Me quedaré un tiempo en Europa para promocionar la versión alemana de mi libro y espero hacer algunas presentaciones. Dejamos Ayutthaya y entramos en el furor de Bangkok donde no pasamos mucho tiempo, nos pareció muy ajetreado y comercial. En vez de eso, pernoctamos en el aeropuerto y volamos hacia Europa. Desde entonces ha sido un choque cultural de nuevo. Cada vez que regreso a esta sociedad agitada y extraña, me pregunto hacia dónde se dirige este mundo. La gente no piensa por sí misma, y sigue el “protocolo de la vida” hecha por los medios de comunicación y por gente que sólo se interesa por sí misma. Lo que me fastidia es la mentalidad creada por la civilización. Por ejemplo, en Tailandia o Nueva Zelandia, es normal saludar a la gente en las calles o en el auto, pero aquí sólo recibo miradas extrañas, y seguramente la gente piensa que yo quiero algo de ellos. En esta sociedad ya no existe la cordialidad, la amabilidad. Felizmente aún existen lugares en este mundo que “intocados” y gentes que no han sido absorbidas por el tornado de la civilización. Y me siento extremadamente agradecida por ser una de esas personas que puede ver y explorar esos lugares, pero al mismo tiempo me pone triste regresar al mundo que ya ha sido destruido.

Laura