Et pourtant, il semblerait qu'aucun ATEF ou exATEF n'ait encore pris l'initiative de créer un groupe ATEF ce qui m'a semblé étonnant. Vu le nombre de personnes qui s'incrivent quotidiennement sur ce blog et étant donné le nombre d'inscrit sur Facebook, je n'ai pas de mal à imaginer que ce groupe pourrait représenter un paquet de personnes.

C'est donc décidé: j'ai créé ce fameux groupe qui manquait terriblement à Facebook, et il ne manque maintenant plus qu'à faire passer le message autour de vous parmis votre réseau personnel d'ATEF pour qu'ils viennent en peupler les rangs. Voici le lien vers le groupe en question: Le groupe des ATEF SNCF sur Facebook

Dans d'autres régions (Nord par exemple), les stagiaires ATEF n'ont pas le même status et sont en contrat d'apprentissage. Ils ne sont rémunérés qu'entre 42% et 53% du smic selon leurs âges et indépendament du dîplome. Si vous faîtes partie d'une région pratiquant cette politique, signalez le moi pour que je le précise dans l'article.

Les stagiaires selon les régions ont aussi droit à certains avantages. Consultez l'article sur les facilités, privilèges et avantages durant la formation ATEF pour en savoir plus, et éventuellement mettre à disposition vos informations sur la politique pratiquée par votre région formatrice.

Merci à SlientDie et lolinette pour les compléments d'information pour cet article.

Permet d'obtenir des statistiques sur l'utilisation des flux RSS.

• Google webmaster Tools:

Divers outils pour les webmaster dont le Google Sitemap dont j'attend toujours qu'il référence toute les pages de mon site.

• Google Analytics:

Outil de statistiques sur la fréquentation du site. le top de l'egonomie. Interface web2. La fonction qui tue: géolocalisation par ville des visiteurs! Je garde PhpMyVisite en parallèle car google n'a pas de fonction pour exclure le webmaster des stats. PhpMyVisites lui oui!

• PhpMyVisites:

Outil de statistiques sur la fréquentation du site. Très complet et plutôt ergonomique.

• Partenaire Amazon:

Offre des bons d'achats si on leur amène des clients.

• Free:

Le site est hébergé sur les serveurs de Free. J'en suis moyennement satisfait mais j'ai pas envie de tout migrer ailleur!

• Apache/php/MySQL:

Le trio gagnant

• Google AdSense:

Affichage de pub google sur la page. C'est sensé raporter de l'argent. J'attend toujours!

• Gmail:

Le top de la messagerie en ligne à mon gout.

• Theme: adapté du theme extendable

Theme à deux colonnes fluide. lui même inspiré d'un autre theme. Consultez la page du créateur pour plus d'infos! par Par Nicolas de NDreams

• Contact

Créez et configurez une page de contact hautement personnalisable. par k-net

• Table des matières - toc

Intégrez une table des matières à votre blog. par Franck Paul

• Pages connexes - related

Pages statiques ou dynamiques. par Benoit CLERC

• Nombre de lectures

Affiche le nombre de lectures des billets. par Benjamin

• Gsitemap

Créez des fichiers Google XML Sitemap et Yahoo Urllist pour votre blog. par Pep and contributors

• Barre de liens administrateur

Affiche une barre de lien spéciale quand une session d'administration du blog est ouverte. Voici le code à placer dans le fichier template.php. A vous de le personaliser! par moi meme.

    <?php if (isset($_SESSION['sess_user_id'])&& defined('DC_ECRIRE')) : ?>

  <div id="links">

<h2>Administrateur</h2>

<ul>                                     

        <li><a href="http://site.com" target="_blank">lien 1</a></li>

        <li><a href="http://site2.com" target="_blank">lien 2</a></li>

        <li><a href="http://sql.free.fr" target="_blank">Base SQL</a></li>

        <li><a href="http://www.feedburner.com/fb/a/dashboard?id=1072057" target="_blank">Feedburner</a></li>

        <li><a href="http://partenaires.amazon.fr/gp/associates/network/reports/main.html" target="_blank">Partenaires Amazon</a></li>

        <li><a href="https://www.google.com/webmasters/tools/" target="_blank">Google Webmasters Tools</a></li>

        <li><a href="https://www.google.com/adsense/login/fr/" target="_blank">Google AdSense</a></li>

        <li><a href="http://www.gmail.com" target="_blank">Gmail</a></li>

        <li><a href="http://www.google.com/analytics/fr-FR/" target="_blank">Google analytics</a></li>

      </ul>

  </div>

  <?php endif ?>

1. Information sur l'entreprise et le métier envisagé: Visionage d'un film expliquant la formation et les postes que vous pourrez occuper.
2. Expression des motivations:Rédaction d'un lettre de motivation. Les points clé à mettre en valeur sont: votre mobilité géographique, votre fléxibilité dans les horraires (3X8, 2X8...), votre motivation, votre envie de faire carrière. Pensez à bien flatter l'égo de la SNCF et ne surtout pas parler de la sécurité de l'emploi ou de la tranquilité des fonctionnaires, ca serait un coup à vous griller!
3. Epreuve P1 : Tests d'évaluation des aptitudes intellectuelles:Tests de calcul mental, de logique et de français.
   Pour le calcul mental on vous affiche sur un écran un opération réalisable de tête et quatre solutions différentes, à vous de donner la bonne.
   Ensuite un exercice de logique ou on vous présente des formes géométriques en 3D sous différents angles et vous devez dire si elles sont identiques ou pas. Toujours en logique on vous affichera à l'ecran une feuille de papier pliée perforée de partout, il vous faudra trouver parmis quatre solutions proposées laquelle représente la feuille si elle est dépliée.
   On enchaine par des tests de français ou il faut trouver des intrus dans des listes de mots, ou des fautes d'orthographe.
   Vous aurez aussi droit à des textes codés ou des mots sont rempacés par d'autres et ou il faut trouver la signification des mots.
   Toujours en français, vous devrez lire des petits textes et des affirmations seront posées ensuite, à vous de dire si elles sont vraies ou fausses.
   
   Ce n'est pas la difficulté des exercices qui est contraignante mais le temps imparti. En effet il faut aller très vite pour tous les finir, et les psy feront le raport entre votre fiabilité et votre rapidité. Pour ma part je me suis entrainé avec un bouqin spécialisé acheté une dizaine d'euros sur Amazon et ça a marché du tonère! Ca vous permettra d'arriver avec le cerveau déjà exercé et vous enchainerez les tests beaucoup plus en confiance. Je vous ai trié quelques exemples, je vous recommande fortement de vous en procurer un ou plusieurs. Ca coûte presque rien et ça fera toute le différence avec le gars à côté de vous qui stressera comme un malade! Cliquez dessus pour plus d'infos:
   Entraînez-vous aux nouveaux tests psychotechniques
   Exercez-vous aux tests psychotechniques
   500 tests psychotechiques de logique et d'intelligence
   QCM de logique et tests psychotechniques
   
   
4. Epreuve P2 : Test d'évaluation spécifique au métier: Série d'exercice de logique. Il y a un exercice ou on te présente le plan d'un village et une liste de tâches à effectuer(poster des documents, aller acheter des timbres, se rendre à un certraine adresse...). Il faut faire toutes les étapes en parcourant la distance la plus réduite possible. Ce test est facile il suffit de prendre son temps pour s'organiser. Ensuite il y a un test qui effraie pas mal de monde mais qui n'est pas si compliqué que cela: le test de la manivelle. Il va falloir faire parcourir à une bille sur un ecran un certain itinéraire sinueux sans toucher les bords en la guidant avec des manivèles a faire tourner (un pour gauche/droite, l'autre pour haut/bas). Lors de l'entretien avec la psy elle m'a dit que ce qu'ils jugent en fait n'est pas tant la dextérité mais la vitesse d'adaptation à l'outil. Vous avez 3 essais, si vous allez en vous améliorant tout va bien. Par contre si vous touchez 50 fois, que vous mettez 10mn et que ca s'empire à chaque fois ca craint! Moi perso j'ai touché à chaque fois et je suis passé!.
   Il y a aussi un test ou des rond rouge ou jaune sont affichés sur un ecran, vous devez cliquez avec le bouton droit si il est rouge, le gauche si il est jaune. Le test va très vite il ne faut pas paniquer!
   Vous aurez un exercice ou il faut mémoriser une liste de ville en quelques minutes, une autre liste vous sera présentée par la suite et vous devrez identifiez les villes qui ne faisait pas partie de la première liste.
   Enfin un exercice ou il faudra organiser des trains en fonction de plusieurs critères concernant ses wagons. Pendant cette péreuve vous aurez des parisites qui viendront vous déconcentrer. Il y aura en haut de l'ecran un bille qui roule sur une barre: il faut éviter qu'elle tombe de la barre en lui cliquant dessus pour la faire changer de direction. Et vous aurez aussi des figures géométriques qui apparaitront dans des coins et différentes actions à faire en fonction de leurs couleur. Pour ma part j'ai bien réussi l'exercice de triage, la psy à été surprise et m'a dit que j'avias du mal lire l'ennoncé et m'a validé quand même (oufff...)
5. Epreuve P3 : Entretiens avec un psychologue consultant en recrutement et un chargé de recrutement d'établissement:Entretien pour faire le point sur vos prestations lors des tests avec un psychologue suivi d'un entretien avec un responsable de la SNCF pour faire le point sur votre motivation : n'oubliez pas de bien vous renseigner sur la société en allant faire un tour sur le site de la SNCF
6. Et finalement si tout ces tests ont été concluants vous passerez une visite médicale: test de la vue (daltonisme, correction efficace, mobilité des yeux et la réaction a des signaux rapide de plusieurs couleurs), de l'audition, des reflex, analyse d'urine pour detecter d'éventuelles drogues, radio des poumons, et en bonus pour les plus corpulants d'entre nous un check up complet de cardio et analyse aprofondie du sang (diabète, colestérol, gamma GT...). La visite médicale n'a pas lieu le même jour que la psycho. Cette visite dure 2h à peu près, cela peut être plus long si l'ophtalmo se trouve sur un autre site. Le résultat des analyses de sang/urine prend environ une semaine.
   Le médecin vous semsibilisera à l'inpact des horraires en 3x8 sur la santé et sur votre alimentation. prenez cette visite très au serieux, vous pourriez être recalé!

Vous serez renseignés dans la foulé de la visite à Marseille sur votre admission, sous réserve du résultat de la visite médicale.

Petite précision: les billets de trains pour aller passer les tests sont pour votre pomme!

• gérer la circulation des trains en définissant les itinéraires, gérer les dépassements, les espacements entre les trains en situations normales et particulières
• former des trains en contrôlant les systèmes de freinage, en constituant une rame en fonction des matériels, des défaillances, de la nature et de la quantité des produits transportés, administrer le fret en utilisant l’outil informatique.

• d’acquérir un diplôme
• de développer des compétences professionnelles dans le métier préparé
• de s’intégrer dans l’entreprise

• au centre de formation SNCF, où on étudie la formation des trains, la circulation des trains, l'aiguillage, la sécurité du personnel et la connaissance générale de l'entreprise.
• au centre de formation de l’Education Nationale. Les matières étudiées sont (peut varier selon les GRETA):
  * Francais (3h)
  * anglais (3h) (compte pour l'examen)
  * communication (10h) (compte pour l'examen)
  * électricité (4h)
  * GVE: gestion de la vie en entreprise (6h)
  * secourisme (4h)
  * ESST: enseignement en santé-sécurité au travail (4h)
  
• en établissement SNCF pour la formation en milieu professionnel

• au bon déroulement de la formation et à l’obtention du diplôme d’ATEF
• aux conditions médicales et psychologiques requises
• au contrôle de connaissance, (validation interne) qui englobe la formation AMV de base, ainsi que la formation complémentaire Agent circulation double voie.

Son quotidien :

• Réaliser des opérations de sécurité relatives à la circulation des trains sur une zone donnée en appliquant des procédures réglementaires biens précises : manouvre de signaux, d'aiguillages, départ des trains.
• Participer également aux opérations commerciales et de formation de trains.
• Encadrer une petite équipe ou diriger une petite gare.

Son environnement :

• Travail dans une gare ou un poste d'aiguillage.
• Déplacement fréquent le long des voies ou sur les quais.
• Selon le poste occupé, contacts directs avec la clientèle.
• Horaires en services décalés (2x8, 3x8) et par roulement les samedis, dimanches et jours fériés.

Ses plus grandes qualités :

Esprit d'analyse, rigueur, méthode, sens de l'organisation, qualités relationnelles.

Évolution :

Tout au long de son parcours professionnel, action de formation en lien avec l'évolution du métier. Possibilité d'accéder à des responsabilités élargies, voire à l'encadrement d'équipe, ainsi qu'à d'autres métiers.

Source : fiche métier SNCF

• Assurer la formation des trains.

Son quotidien :

• Réaliser dans les chantiers de production (triages et gares) des opérations relatives à la formation des trains : manouvre des wagons de fret, voitures voyageurs et engins moteurs et des opérations de manutention.
• Participer aux vérifications de la conformité des caractéristiques des wagons ou des voitures et de leur chargement aux normes prescrites.
• Accompagner les trains de desserte Fret.

Son environnement :

• Travail à l'extérieur.
• Connaître et respecter impérativement les règles et consignes de sécurité.
• Horaires de service décalés (2x8, 3x8) et par roulement les samedis, dimanches et jours fériés.

Ses plus grandes qualités :

• Rigueur, organisation, sens de l'équipe.

Évolution :

• Tout au long du parcours professionnel, actions de formation en lien avec l'évolution du métier. Possibilité d'accéder à des responsabilités élargies, voire à des fonctions de chef de manouvre ou d'opérateur circulation, ainsi qu'à d'autres métiers.

Source : fiche métier SNCF

Les désidératas du stagiaire : Le service qui s'occupe des affectations va vous demander d'établir une liste de trois souhaits de destinations géographiques où vous souhaiteriez travail. Ils vont ensuite prendre la liste des stagiaires ayant obtenu la validation interne dans l'ordre de la meilleure note à la moins bonne. Ils regarderont si une ville correspond au souhaite du premier, si oui ils lui proposeront d'y aller, sinon ils lui donneront le choix parmi les destinations possibles. Et ce pour toute la liste.

A quel moment commence-t-on notre nouveau contrat ? Le contrat de stagiaire dure jusqu’à fin aout. Il est donc possible que celui-ci soit mené à son terme après la validation interne en vous laissant à la disposition de votre tuteur (car en tant que stagiaire vous n’aurez pas le droit de tenir un poste à votre compte). Cependant la SNCF ayant souvent besoin de renfort pendant l’été, il n’est pas rare que dès la validation interne acquise le contrat de stagiaire soit cassé pour signer directement le CDI. Dans ce cas là vous aurez une affectation qui peut être temporaire pour quelques semaines (voire mois) puis ensuite rejoindre votre poste définitif dans un autre établissement. Il est aussi possible que vous soyez directement affecté à votre nouveau poste sans passer par une affectation temporaire.

Peut-on se retrouver au chômage ? Oui temporairement après la fin du contrat de stagiaire si aucun poste n’est encore disponible pour vous. Si la région de formation n’a vraiment aucun poste vous pouvez également être mis à disposition des autres régions.

• Pendant la durée de votre stage, la SNCF vous remettra un carte de libre circulation qui vous permettra de circuler gratuitement et de manière illimitée en RER et TER sur tout le réseau français. En ce qui concerne les autres trains (TGV, Corail, Téoz) cette carte vous permettra de n'avoir qu'à payer la reservation (normalement 1,50€ ou 8,40€ en heure de pointe).
• pendant les périodes de cours (SNCF et GRETA) les repas de midi sont pris en charge. Les repas du soir sont pris en charge pour ceux qui choisissent de passer la semaine sur place.
• pour les personnes résidant loin du pole de formation, la SNCF met à disposition des chambres (type internat, seul ou double).
• pendant les stages en établissement les repas sont au frais du stagiaire, une prime de repas pourra être perçue sous certaines conditions si le stagiaire est ammené à travailler dans un établissement autre que celui auquel il est affecté.
• votre carte SNCF vous donne aussi accès à des tarifs spéciaux dans certains commerces qui pratiquent des tarifs spéciaux pour les employés SNCF (hotel, location de voiture...)

Par contre il faudra attendre l'embauche définitive pour profiter du CE, des logements pour cheminot, des primes de noël... Mais aussi pour pouvoir faire profiter des facilités de circulation à votre copines et aux eventuels ayant-droit de vos familles.

Ces règles peuvent différer d'une région à l'autre.