Incapacidad temporal: Días impetivos vs Días no impeditivos

Como ya hemos explicado en varias ocasiones, la indemnización se compone de dos partes principales, la incapacidad temporal y la incapacidad permanente o secuela. La incapacidad temporal viene marcada por el tiempo de curación, es decir por el tiempo que transcurre desde el accidente hasta que la lesión se cura completamente o bien se produce la estabilización lesional con secuelas.

Pues bien, esta incapacidad temporal se divide en días de hospitalización, días impeditivos y días no impeditivos. Estos dos últimos son los que generan más discrepancia y los que suelen usar las aseguradoras para pagar indemnizaciones inferiores a las que realmente se merecen los lesionados en accidentes de tráfico.

Para diferenciar una consecuencia lesiva temporal como días impeditivos o como días no impeditivos deberá definirse la provocación o no , de un nivel objetivable y suficiente de incapacidad para desarrollar la actividad habitual. Es decir, definiremos domo “días impeditivos” aquel en que a los efectos de la lesión o su tratamiento impidan o contraindiquen la realización de las tareas principales de esa actividad u ocupación habitual.

Una indicación médica de “reposo” siempre debe valorarse como impeditivo

Definiremos como “días no impeditivos” aquel en que los efectos de la lesión  o su tratamiento impidan o contraindiquen sólo los aspectos marginales de la actividad habitual, es decir que las lesiones limiten pero no imposibiliten la realización de las tareas principales de esa actividad u ocupación habitual.

Posiblemente entender la teoría no es del todo dificil, pero entender la aplicación practica y saber concretar cuando se produce la estabilización lesional…. se lo dejamos a nuestros médicos

Se ha publicado esta semana el nuevo baremo que regula las indemnizaciones derivadas de accidentes de tráfico y accidentes laborales

Como cada año aproximadamente por estas fechas se publica el nuevo baremo que regulará las indemnizaciones para este año 2012.Este nuevo baremo va a provocar  que las indemnizaciones por accidentes de tráfico aumenten un 2,4% para el año 2012.

Este incremento del 2,4% supone que por ejemplo la indemnización por día de hospitalización pase de los 67,98 según el baremo 2011 a los 69,61 de este baremo 2012.

El baremo es un  sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a los lesionados  en accidentes de circulación, conocido como el Baremo de accidentes, que determina en función de distintas variables, como la edad de la víctima o las lesiones sufridas en el accidente, la cuantía que las compañías de seguros pagan a la víctima o a sus familiares.

Aprovechamos la publicación de este nuevo baremo para recordaros a todos que este baremo 2012 no sólo se usa para los lesionados en accidentes ocurridos en el año 2012 sino también para todos los que, habiendo sufrido el accidente en el año 2011 por ejemplo, las lesiones se han estabilizado en el año 2012. Ponemos un ejemplo para facilitar su comprensión. Una persona sufre un accidente el 1 de octubre de 2011 y sufre una fractura de fémur que le mantiene de baja laboral hasta el 1 de febrero de 2012. En esa fecha es dado de alta por curación con secuela de material de osteosíntesis y perjuicio estético. Pues bien como las lesiones se han estabilizado en el año 2012 se aplicará el baremo 2012 aunque el accidente se haya producido en el 2011

Aquí os dejamos el link para el baremo 2012

Indemnización por otros daños materiales (casco, ropa, reloj, móvil etc)

Además de los gastos de reparación del vehículo, también es posible reclamar una indemnizacion por otros daños materiales siempre que se deriven directamente del accidente de circulación por ejemplo, la pérdida o los daños sufridos por los objetos transportados, la rotura de unas gafas, relojes o de la ropa, etc.

Esta indemnización por  daños se podrá reclamar siempre y cuando queden acreditados, se debe acreditar que los daños son a consecuencia del accidente  y el importe de los mismos.

En estos casos, lo mejor sería que constara que se han producido tales daños en la declaración de accidente, o bien que quedara reflejado en el atestado elaborado por las fuerzas de seguridad.

En muchas ocasiones no es así, por lo que lo podemos comunicar al juzgado la existencia de estos daños, bien en la denuncia o bien durante la instrucción del procedimiento.

Para reclamar estos daños es imprescindible que se conserve tanto los objetos deteriorados como las facturas de adquisición de los mismos. De no ser así, puede valer con el objeto deteriorado y una factura pro forma.

Al igual que en el caso de la reclamación de los daños del vehículo, intentaremos reclamarlo a la compañía aseguradora del causante de los daños e igualmente se solicitara una pericial al juzgado.

Para la reclamación se necesitará aportar:

.- Fotografías de los objetos dañados (muy importante)

.- Factura de los mismos.

.- Si no se hubiera factura, se podrá aportar una factura proforma de un objeto de las mismas características que el dañado.

.- Factura del objeto nuevo, siempre que sea de las mismas características.

Hay que tener en cuenta que la finalidad de la indemnización es que la persona quede en la misma situación que antes del accidente, por ello, es posible que no siempre paguen la totalidad de lo que se reclama, ya que estaríamos en casos de enriquecimiento injusto.

Por ejemplo, no vale lo mismo el casco que tenía 2 años, que la factura que aportamos de un casco nuevo. Es posible que finalmente no se consiga el pago de la totalidad de lo que se reclama.

Los daños materiales que se reclamaran a consecuencia de un accidente de tráfico normalmente serán aquellos desperfectos afectan al vehículo a raíz del accidente.

Normalmente se dará el parte de accidente a la compañía aseguradora, dado el parte, donde se le haya comunicado que se tienen daños materiales lo habitual es que en estos casos la compañía designe un perito para la peritación del vehículo, donde manifestará si los daños que presenta el vehículo coinciden con los declarados en el parte de accidente y en segundo lugar, emitirá una valoración de los mismos.

Una vez valorados los mismos, la compañía procede a la reparación de los daños ocasionados por el accidente de tráfico.

Las compañías tienen convenios entre si, por lo que la propia compañía se hará cargo de la reparación del vehículo y entre ellas se reclamarán el importe del convenio.

Las dificultades pueden venir en el caso de que el resultado de la peritación concluye que se ha producido un siniestro total y el valor venal o de mercado del vehículo es inferior al de reparación, por lo que la Compañía sólo querrá hacerse cargo del pago del valor venal del vehiculo. Las Aseguradoras tienen cláusulas que limitan la cobertura de los daños al valor venal del vehículo.

Se puede intentar conseguir ademas de ese valor venal del vehículo que se pague el valor de afección, se incrementará en estos casos un % ese valor.

Para los casos en los que no se este de acuerdo con ese importe que se ofrece y lo que se quiere es la reparación del vehículo, en la mayoría de las ocasiones habrá que acudir a la vía judicial para la reclamación del pago de la reparación.

En resumen, si se sufre un accidente de tráfico sin ser culpable de dicho accidente, no se tiene uno que conformar con aceptar el valor venal que le ofrece la aseguradora sino que se puede pelear o bien por el valor de afección o valor del vehículo en el mercado de segunda mano o incluso solicitar la reparación del vehículo.

La indemnización por despido es una consulta que se nos hace muy a menudo en este blog. A pesar de que la indemnización por despido no es la temática de este blog vamos a dar unas pinceladas de información, aunque para más información recomendamos visitar esta web informativa monográfica acerca de las indemnizaciones por despidos

Lo más importante que debemos saber en el tema del despido es que el trabajador que haya sufrido un despido tiene 20 días para actuar en caso de no estar de acuerdo con dicho despido. Deberá ponerse inmediatamente en contacto con abogados especialistas en derecho laboral para que interpongan la pertinente papeleta de conciliación previa a la demanda

Para explicar cómo se calcula la indemnización por despido es necesario saber la antigüedad en la empresa, el salario base y los pluses . Básicamente se trata de dividir el sueldo bruto mensual (hay que incluir la parte proporcional de la paga extra) por 30días y obtenemos el sueldo diario. Este sueldo diario habría que multiplicarlo por el número de años trabajados  y por los días corresponiente a los distintos despidos, es decir:

• Por 45 si se trata de un despido improcedente
• Por 20 si se trata de un despido objetivo

Como se puede observar el cálculo de una indemnización por despido no es cosa difícil. Algo más complejo es el cálculo del finiquito y sobre todo hay que tener en cuenta que  firmando el finiquito estamos aceptando la conformidad con las cantidades y lo más importante, que las hemos recibido….

Si tienes dudas firma siempre como NO CONFORME y déjate asesorar por abogados especialistas en despidos en el 914351479.

Ojo, hay que mirar siempre la fecha del despido, una jugada muy típica de algún empresario sin escrúpulos es la de hacer firmar el despido con fecha de 20 días antes… si el trabajador lo firma… ya se le han pasado los 20 días para poder reclamar

Indemnización por Accidente de trabajo. Tipos de indemnizaciones laborales y como reclamarlas

Existe una gran confusión en lo relativo a la reclamación de una indemnización por accidente de trabajo o accidente laboral. De hecho la confusión más grave consiste en confundir la indemnización por lesiones permanentes no invalidantes que paga la mutua con la indemnización por accidente de trabajo derivada de una omisión de medidas de seguridad. Vamos a tratar de explicar las distintas indemnizaciones por accidentes de trabajo:

Cuando un trabajador sufre un accidente de trabajo con lesiones siempre tendrá derecho a una indemnización por lesiones permanentes no invalidantes en los casos de que el accidente produzca unas secuelas que, sin ser de tal gravedad como para incapacitarle para el desempeño de su trabajo, si que le ocasionan un perjuicio estético o funcional que supondrá una indemnización basada en un baremo que va de los 400 a los 5000 euros aproximadamente. Esta indemnización la pagará la mutua de trabajo independientemente de como se haya producido el accidente de trabajo y de si hubo algún tipo de negligencia por parte del trabajador o del empresario.

Sin embargo, si el accidente se produjo en su totalidad o en parte por culpa de una omisión de medidas de seguridad, se podrá reclamar una indemnización por accidente de trabajo, pero ya basada en el baremo de responsabilidad civil que es mucho más cuantioso que el anterior y puede generar indemnizaciones de hasta 1 millón de euros.

Es decir, si la culpa del accidente de trabajo no recae 100% en el trabajador y se puede demostrar que el empresario no puso todas las medidas de seguridad exigidas en la ley de prevención de riesgos laborales, el trabajador podrá reclamar la indemnización que por derecho le corresponde a la empresa y a su seguro de responsabilidad civil.

Por tanto un accidente de trabajo puede dar lugar a estas dos indemnizaciones e incluso existiría otra indemnización en los casos en los que las lesiones producidas en el accidente de trabajo supongan una incapacidad permanente total. En estos casos habría que estudiar el convenio colectivo que regula la profesión del trabajador y se podría reclamar la indemnización que dicho convengo establezca como obligatoria en casos de incapacidad.

Además de estas indemnizaciones por accidentes de trabajo existiría también la posibilidad de reclamar un recargo de prestaciones que supondría la obligación por parte de la empresa de pagarle al trabajador entre un 30 y un 50% más de todas las prestaciones a las que tuviera derecho, entendiendo como tal por ejemplo la prestación por incapacidad temporal (durante la baja laboral) y también la posible pensión por incapacidad en caso de incapacidad permanente total para la profesión habitual.

Este recargo de prestaciones sólo se consigue presentando denuncia en inspección de trabajo, salvo en los casos en los que el accidente de trabajo haya sido considerado como grave o muy grave, en cuyo caso inspección de trabajo actúa de oficio.

Latigazo lumbar vs Lumbalgia postraumática
Después de 10 años tramitando indemnizaciones por accidentes de tráfico nos encontramos por primera vez el termino latigazo lumbar. Estamos totalmente acostumbrados al latigazo cervical pero nunca habíamos oído hablar de latigazo lumbar. Normalmente cuando un conductor sufre un golpe por alcance es diagnosticado de latigazo cervical y de lumbalgia postraumática.
Independientemente del nombre, el latigazo lumbar o la lumbalgia postraumática es una lesión que genera indemnizaciones parecidas a las del latigazo cervical, es decir, suelen ser lesiones que requieren de un tiempo de curación que varía entre los 30 -90 días y que suele requerir de tratamiento rehabilitador. Las indemnizaciones por latigazo lumbar o lumbalgia también suelen oscilar entre los 3000-6000 euros.
Alguna de las complicaciones típicas de las lesiones lumbares suelen ser las protrusiones lumbares. La sintomatología suele ser la de dolor lumbar y sensación de adormecimiento de las extremidades inferiores. Ante la existencia de estos síntomas a la mayoría de nuestros clientes les suelen recomendar una resonancia magnética precisamente para descartar la existencia de estas protrusiones lumbares.
Es muy importante que el lesionado en accidente de tráfico sea correctamente diagnosticado pues la indemnización puede ser hasta tres veces superior si realmente se tiene una protrusión que se valora hasta en 15 puntos mientras la lumbalgia no supera los 5 puntos.

Indemnización por Accidente les desea Feliz Navidad y prospero año 2012.

Indemnización por Accidente S.L, empresa lider en la reclamación de indemnizaciones derivadas de accidentes de tráfico y accidentes laborales, inaugura nuevas oficinas en Barcelona para asistir a los damnificados en accidentes en Barcelona y alrededores.

Tras 10 años dedicados al asesoramiento y asistencia de lesionados en accidentes de tráfico y accidentes laborales en toda España, desde la oficina de Madrid, ahora también inauguramos nuestra nueva oficina situada en la Calle Sant Elies nº 21 4º3ª, 08006 Barcelona y atendemos telefónicamente también en el 93 414 73 20.

En Indemnización por Accidente Barcelona, continuaremos con nuestra filosofía de asesoramiento gratuit y de sólo cobrar por nuestros servicios si la reclamación resulta exitosa en accidentes de tráfico y accidentes laborales.

Aprovechamos la ocasión para recordar que también estamos especializados en obtener incapacidades permanentes contando con abogados laboralistas y médicos especialistas en reclamaciones a la seguridad social. Este servicio está teniendo una gran acogida debido a la coyuntura económica actual que está provocando que la seguridad social deniegue pensiones por incapacidad permanente total o indemnizaciones por incapacidad permanente parcial de una forma demasiado estricta.

También os queremos recordar que la mayoría de las aseguradoras recogen en sus pólizas una cobertura de asistencia jurídica que permite al lesionado en accidente de tráfico evitar conflictos de intereses entre aseguradoras y acceder a la libre elección de abogados. Este hecho provoca que a la mayoría de nuestros clientes, nuestro servicio les salga gratuito.

Y por último queremos hacer referencia a los accidentes laborales insistiendo una vez más en que cualquier lesionado en accidente laboral tiene que buscar asesoramiento especializado y no olvidar que en los accidentes laborales hay que tener en cuenta los siguientes aspectos:

¿ Se puede reclamar una indemnización como pasajero de un transporte público? ¿Se puede reclamar una indemnización por el seguro obligatorio de viajeros y otra indemnización por la responsabilidad civil?

Una de las consultas más habituales que recibimos en Indemnización por Accidente son relativas a reclamar una indemnización por un accidente ocurrido en un transporte público, generalmente en autobús.

Los accidentes en autobús de pasajeros son bastante frecuentes principalmente debidos a la velocidad inadecuada por parte del conductor, lo que suele provocar frenazos bruscos que hacen que los pasajeros caigan al suelo o sufran lesiones en el hombro al tratar de evitar la caida asíendose a la barra. Es muy importante señalar que ante una lesión producida en el autobús, es fundamental que quede constancia de que las lesiones se han producido en ese accidente. Para acreditar la relación de causalidad entre el accidente y las lesiones es importantísimo que exista un informe de la policía o un parte asistencial del SAMUR o servicio de urgencia. NUNCA hay que bajarse del autobús sin que el conductor tenga conocimiento de que se ha producido alguna lesión puesto que así sería imposible poder reclamar indemnización alguna ni como SOV (seguro obligatorio de viajeros) ni como RC (responsabilidad civil).

La siguiente duda que nos gustaría aclarar es que las dos indemnizaciones son compatibles, es decir, en un accidente en transporte público se podrá cobrar una indemnización por el SOV y otra por RC:

Reglamento del seguro obligatorio de viajeros

TÍTULO PRELIMINAR.
DEL SEGURO OBLIGATORIO DE VIAJEROS.

Artículo 1. Finalidad del seguro.

El seguro obligatorio de viajeros tiene por finalidad indemnizar a éstos o a sus derechohabientes, cuando sufran daños corporales en accidente que tenga lugar con ocasión de desplazamiento en un medio de transporte público colectivo de personas, siempre que concurran las circunstancias establecidas en este reglamento.

Artículo 2. Naturaleza del seguro.

1. El seguro que se regula en este reglamento tiene carácter obligatorio y ampara a todo viajero que utilice medios de locomoción destinados al transporte público colectivo de personas.

2. El seguro obligatorio de viajeros constituye una modalidad del seguro privado de accidentes individuales, compatible con cualquier otro seguro concertado por el viajero o a el referente.

3. El seguro obligatorio de viajeros no libera a las empresas transportistas, a los conductores de los vehículos, o a terceros de la responsabilidad civil en que, dolosa o culposamente, pudieran incurrir por razón del transporte de personas, ni las prestaciones satisfechas por razón de dicho seguro reducen el importe de la expresada responsabilidad.

4. El seguro se rige por lo dispuesto en la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de contrato de seguro, por este reglamento y demás disposiciones que le sean de aplicación.