tag:blogger.com,1999:blog-29756563967990888752011-12-21T22:14:39.950+01:00o zmaganiach z materią w miniaturze...Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.comBlogger55125tag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-60907808326115784752011-06-07T13:44:00.000+02:002011-06-07T13:44:14.217+02:002011-06-07T13:44:14.217+02:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-pQMsYrRbZNo/Te0DL4M5M5I/AAAAAAAAAl0/F1qO2qqI2NA/s1600/P1130554.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://4.bp.blogspot.com/-pQMsYrRbZNo/Te0DL4M5M5I/AAAAAAAAAl0/F1qO2qqI2NA/s400/P1130554.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-TcJl21pOgVE/Te0DfaIyLTI/AAAAAAAAAl4/yBy7BXWjejo/s1600/P1130561.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="282" src="http://1.bp.blogspot.com/-TcJl21pOgVE/Te0DfaIyLTI/AAAAAAAAAl4/yBy7BXWjejo/s400/P1130561.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-gtESLpnFbvI/Te0DoaiQJhI/AAAAAAAAAl8/vyO80rdGCE4/s1600/P1130562.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="282" src="http://3.bp.blogspot.com/-gtESLpnFbvI/Te0DoaiQJhI/AAAAAAAAAl8/vyO80rdGCE4/s400/P1130562.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-5629096846898385580?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WKvMAFr_Rd0tisd3AulFPXRpE6w/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WKvMAFr_Rd0tisd3AulFPXRpE6w/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WKvMAFr_Rd0tisd3AulFPXRpE6w/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WKvMAFr_Rd0tisd3AulFPXRpE6w/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/2ah5-q9D7CM" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2011/06/thunderbolt-eileen-p-47-d-11-re-148-cd.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-49491783648156424032011-05-28T20:33:00.005+02:002011-05-29T12:05:24.133+02:002011-05-29T12:05:24.133+02:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div style="text-align: center;">Tablica przyrządów jest wykonana jako odlew z tworzywa, zegary zostały wydrukowane na kalkomani.</div><div style="text-align: center;">Postanowiłem wykonać tablicę&nbsp; za pomocą tych elementów zestawu.&nbsp;</div><div style="text-align: center;">Najpierw całość pomalowałem błyszczącym czarnym Mr.Color 2.</div><div style="text-align: center;">Następnie przetarłem&nbsp; całość metalikiem Mr.Metal Color 218.</div><div style="text-align: center;">Pokazały się ładne krawędzie zegarów.Teraz dzieląc kalkomanię z zegarami Tamiyi&nbsp; na kilka części naniosłem ostrożnie na tablicę uprzednio smarując powierzchnię Mr.Mark Setter. Błyszcząca powierzchnia ułatwia ułożenie się kalek&nbsp; i zwiększa przyleganie. Płyn Gunze pomaga w przyleganiu i lekko zmiękcza kalkę. Wacikiem wycisnąłem nadmiar płynu i powietrze&nbsp; z pod kalkomani i po około 10 min. naniosłem Mr. Mark Softer. Ten płyn po godzinie wygładził kalkomanię.</div><div style="text-align: center;">Teraz najcieńszym pędzelkiem retuszerskim przestrzenie pomiędzy zegarami pokryłem mocno rozcieńczonym wodą matowym czarnym akrylem 70950 Vallejo.&nbsp;</div><div style="text-align: center;">Same zegary pomalowałem zalewając kroplami sidoluxu. Po zaschnięciu wyraźnie&nbsp; matowa powierzchnia tablicy odcina się od mocno błyszczących tarcz zegarów.</div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-NWyilsf8Yxs/TeE_NTWod6I/AAAAAAAAAlc/46CLtHFNLws/s1600/P1130537+%25281280x943%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="468" src="http://1.bp.blogspot.com/-NWyilsf8Yxs/TeE_NTWod6I/AAAAAAAAAlc/46CLtHFNLws/s640/P1130537+%25281280x943%2529.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">&nbsp; </div><div style="text-align: center;">Dokleiłem celownik (na razie bez odbłyśnika-ten przymocuję&nbsp; po montażu kokpitu w kadłubie) Tablica niewiele ustępuje tym fototrawionym... Miałem obawy bo w poprzednich niektórych zestawach Tamiyi kalkomanie nie zawsze zgrywały się z fakturą tablicy.</div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-qQh122b22R0/TeFQkZ6jBHI/AAAAAAAAAlg/ja4q5J7S4Jg/s1600/P1130540+%25281280x984%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="307" src="http://3.bp.blogspot.com/-qQh122b22R0/TeFQkZ6jBHI/AAAAAAAAAlg/ja4q5J7S4Jg/s400/P1130540+%25281280x984%2529.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-FRjcFHi2zh0/TeFQmjPNrLI/AAAAAAAAAlk/t9yMJMw6RVk/s1600/P1130543+%25281280x960%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-FRjcFHi2zh0/TeFQmjPNrLI/AAAAAAAAAlk/t9yMJMw6RVk/s400/P1130543+%25281280x960%2529.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Vk_nyNPy8d0/TeFQoypr2yI/AAAAAAAAAlo/pP9QOid_yKI/s1600/P1130545+%25281280x996%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="498" src="http://2.bp.blogspot.com/-Vk_nyNPy8d0/TeFQoypr2yI/AAAAAAAAAlo/pP9QOid_yKI/s640/P1130545+%25281280x996%2529.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">&nbsp;Po pomalowaniu wewnętrznych powierzchni tylnego podwozia i wylotu sprężarki kolorem Chromate Yellow Primer z zestawu Gunze do wnętrz samolotów alianckich Mr.Color 352</div><div style="text-align: center;">skleiłem połówki kadłuba razem .Całość pasuje idealnie. Wystarczy gdzieniegdzie zalać Cjanoakrylem i delikatnie podszlifować i poprawić linie podziału.&nbsp;</div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-_ndZNazwP5Q/TeFQrDxBi1I/AAAAAAAAAls/33u-XTWTIDU/s1600/P1130547+%25281280x882%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="440" src="http://4.bp.blogspot.com/-_ndZNazwP5Q/TeFQrDxBi1I/AAAAAAAAAls/33u-XTWTIDU/s640/P1130547+%25281280x882%2529.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-UoaSA3VlQBE/TeFQtU2NiyI/AAAAAAAAAlw/12UcLCcCHvA/s1600/P1130549+%25281280x867%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="432" src="http://2.bp.blogspot.com/-UoaSA3VlQBE/TeFQtU2NiyI/AAAAAAAAAlw/12UcLCcCHvA/s640/P1130549+%25281280x867%2529.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">Pomimo upływu ponad 10 lat od wprowadzenia zestawu do sprzedaży jakość częsci jest niedościgniona. Budowa tego modelu to czysta przyjemność .</div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div style="text-align: center;"><br /> </div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-4949178364815642403?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uovbTrDJ1SQLB5PbIXYlFi9Sq_s/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uovbTrDJ1SQLB5PbIXYlFi9Sq_s/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uovbTrDJ1SQLB5PbIXYlFi9Sq_s/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/uovbTrDJ1SQLB5PbIXYlFi9Sq_s/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/Ceuz9W24AHY" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com3http://iras67modele.blogspot.com/2011/05/eileen-p-47-d-11-re-148-cd_28.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-2317209333375976802011-05-27T09:11:00.008+02:002011-05-28T22:57:55.243+02:002011-05-28T22:57:55.243+02:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div style="text-align: center;">Budowę modelu rozpocząłem od wnętrza kabiny. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-dz1O5xWAYJ4/Td9H9s2b6kI/AAAAAAAAAlA/7zWiRtL-664/s1600/P1130521+%25281280x960%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-dz1O5xWAYJ4/Td9H9s2b6kI/AAAAAAAAAlA/7zWiRtL-664/s400/P1130521+%25281280x960%2529.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-fSa2C37B7qs/Td9IKacdXoI/AAAAAAAAAlE/iLgSNYlKLmg/s1600/P1130524+%25281280x960%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-fSa2C37B7qs/Td9IKacdXoI/AAAAAAAAAlE/iLgSNYlKLmg/s400/P1130524+%25281280x960%2529.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div style="text-align: center;">Dodałem za tablicą przyrządów obudowy przyrządów i instalację z cienkiego drutu miedzianego.</div><div style="text-align: center;">Dosyć szczegółowe elementy wyposażenia z zestawu uzupełnię jedynie pasami fototrawionymi Eduarda 48365. Przyjąłem że wnętrze pomalowano Republic Dull Dark Green .</div><div style="text-align: center;">Na początek naniosłem na całość własną mieszankę farby Tamiya XF-17 rozjaśnionej białym. </div><div style="text-align: center;">Następnie pędzlem pomalowałem różnymi kolorami detale. Wykorzystałem do tego mocno rozrzedzone farbki Model Color Vallejo.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-dEaJhHMVNo0/Td9H0e7cHdI/AAAAAAAAAk8/hCpEX_s350E/s1600/P1130527+%25281280x964%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="481" src="http://4.bp.blogspot.com/-dEaJhHMVNo0/Td9H0e7cHdI/AAAAAAAAAk8/hCpEX_s350E/s640/P1130527+%25281280x964%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Tak wyschnięta powierzchnię przetarłem "suchym pędzlem" Mr.Metal Color 218 Alminume Gunze oraz tam gdzie stosowano skóre i brezent rozjaśnionymi białym odcieniami tych kolorów .</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="428" src="http://3.bp.blogspot.com/-o7Q9tB7QWlw/Td9Ihg0x5EI/AAAAAAAAAlI/mBOlpX0qOBA/s640/P1130528+%25281280x859%2529.jpg" width="640" /></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div style="text-align: center;">Zabezpieczyłem całość cienką warstwą Clear X-22 Tamyia naniesioną aerografem. W celu zabezpieczenia przed ścieraniem i brudzeniem metalika Gunze oraz ułatwienia w wykonaniu wascha.</div><div style="text-align: center;">&nbsp;Wasch łatwiej migruje w zakamarki i krawędzie i łatwiej wytrzeć wacikiem jego zabrudzenia z&nbsp; błyszczących powierzchni.</div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-mcC6MtupXoY/Td9InAUQJeI/AAAAAAAAAlQ/1k6IvnDPl8Y/s1600/P1130531+%25281280x970%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="483" src="http://3.bp.blogspot.com/-mcC6MtupXoY/Td9InAUQJeI/AAAAAAAAAlQ/1k6IvnDPl8Y/s640/P1130531+%25281280x970%2529.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div style="text-align: center;">Do wykonania waschu zastosowałem mieszankę MIG Thinner for washes i niewielkich ilości farb olejnych Van Gogh umbra i czarnej.&nbsp; </div><div style="text-align: center;">Teraz pozostało zabezpieczyc całość matowym 182 Super Clear Mr.Color .</div><div style="text-align: center;">Dokleiłem pasy pilota, dodałem jeszcze cięgna do manetki gazu i sterowania silnikiem.&nbsp;</div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div style="text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-B3GE0pnmEeU/Td9IpVHVyOI/AAAAAAAAAlU/DE3p2wU0i6k/s1600/P1130534+%25281280x981%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="488" src="http://2.bp.blogspot.com/-B3GE0pnmEeU/Td9IpVHVyOI/AAAAAAAAAlU/DE3p2wU0i6k/s640/P1130534+%25281280x981%2529.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">Ciekawym zjawiskiem jest zmienianie się koloru wnętrza na poszczególnych etapach pracy...<br /> Mam nadzieję że ten końcowy jest zbliżony do oryginału. </div><br /> <div style="text-align: center;"><br /> </div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-231720933337597680?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SG_DwHNlD43_IcHNseJzgT7HXdU/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SG_DwHNlD43_IcHNseJzgT7HXdU/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SG_DwHNlD43_IcHNseJzgT7HXdU/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SG_DwHNlD43_IcHNseJzgT7HXdU/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/hEtgEzgTSuk" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2011/05/eileen-p-47-d-11-re-148-cd.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-87029919573487871722011-05-26T23:40:00.002+02:002011-05-28T22:57:27.920+02:002011-05-28T22:57:27.920+02:00<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div style="text-align: center;">Kalkomanie Barracuda Cals to jedne z lepiej przygotowanych pod względem merytorycznym i jakościowym produktów jakie są dostępne dla róznych wersji Juga. Kalki wydrukował znany z jakości włoski Cartograf a przygotował Roy Sutherland. Można je zamówić tu<br /> <a href="http://barracudacals.com/proddetail.php?prod=BC32002">http://barracudacals.com/proddetail.php?prod=BC32002 </a><br /> Wszystkie malowania zamieszczone w zestawie BC48003 są bardzo atrakcyjne. Postanowiłem po kolei wykonać wszystkie . Na początek Eileen Franka Oilera z 84th FS, 78th FG, 8th Air Force. Jest to wczesna wersja P-47-D-11-RE Razorback'a z pasami inwazyjnymi i szachownicą na osłonie silnika. </div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-LFsP8Mm8scI/Td7FGc3-OHI/AAAAAAAAAkg/59TabBJragQ/s1600/P1130538+%25281280x997%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="311" src="http://1.bp.blogspot.com/-LFsP8Mm8scI/Td7FGc3-OHI/AAAAAAAAAkg/59TabBJragQ/s400/P1130538+%25281280x997%2529.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Zestawem który posłuzy do budowy będzie najlepszy dostępny firmy Tamiya.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="236" src="http://1.bp.blogspot.com/-79raCPqFE0Q/Td7F7g5l4QI/AAAAAAAAAk4/pJB4CJOZ1TE/s400/P1130539+%2528640x378%2529.jpg" width="400" /></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div style="text-align: center;">Istnieje kilka fotografii oryginału na których widać wiele odcieni zwietrzałej i pobrudzonej Olive Drab. Postaram się je odtworzyć.</div><br /> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-8702991957348787172?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4I6Gjzlbd_IJ2Upj0dpRW7212qg/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4I6Gjzlbd_IJ2Upj0dpRW7212qg/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4I6Gjzlbd_IJ2Upj0dpRW7212qg/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4I6Gjzlbd_IJ2Upj0dpRW7212qg/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/ACpQxGb4DBw" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2011/05/eileen-p-47-d-11-re-148.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-3320909778560726862010-10-01T23:34:00.002+02:002010-10-02T01:21:52.716+02:002010-10-02T01:21:52.716+02:00<div style="text-align: center;">Wybrałem malowanie.Będzie to dosyć dobrze sfotografowany z dwóch stron V6665 .</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZQv0QxxcI/AAAAAAAAAkI/2ktFlCefPHg/s1600/hurityl.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="210" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZQv0QxxcI/AAAAAAAAAkI/2ktFlCefPHg/s400/hurityl.jpg" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">Samolot jak większość maszyn w "303" był wyposażony w śmigło Rotol i "nadwymiarowy" kołpak od Spitfire</div><div style="text-align: center;">Było kilka maszyn RF-J w okresie bitwy wykorzystanych przez 303 .Na tym latali Johny Kent, Urbanowicz, Cembrzyński, Henneberg, Brzezowski (uzyskał&nbsp; 11września zestrzelenie dwóch He 111 nad Horsham).Samolot był produkcji Glostera z zamówienia 85730/40/23a wyprodukowany pomiędzy lipcem a sierpniem 1940. Ostatnim pilotem V6665 był Sgt.Andruszkow 26 września zestrzelił na nim He 111 nad Portsmouth, by następnego dnia zostać zestrzelonym, tak zakończyła się 20-to dniowa kariera samolotu w dywizjonie. Ciekawą sprawa jest skośny pas prawdopodobnie koloru Insygnia Red na tyle kadłuba przed statecznikiem. Być może w początkowym okresie pomagało to w rozpoznaniu samolotu dowódcy...</div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div style="text-align: center;">Pomocą przy budowie będzie literatura:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZKsRjSh1I/AAAAAAAAAj8/1a8V8oOKnNU/s1600/P1130324.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="283" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZKsRjSh1I/AAAAAAAAAj8/1a8V8oOKnNU/s400/P1130324.JPG" width="400" /></a>&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Zaszpachlowałem niepotrzebne linie podziału i usunąłem panele dodatkowych km-ów:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="478" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZHs5-AZpI/AAAAAAAAAjY/8iQDhihVtZ8/s640/P1130312.JPG" width="640" /></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZJLemTezI/AAAAAAAAAjk/PR4RTOOvIo8/s1600/P1130318.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZJLemTezI/AAAAAAAAAjk/PR4RTOOvIo8/s640/P1130318.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Hasegawa za kabiną dała linie podziału, tymczasem tam płótno nachodziło bezpośrednio naklejone na blachę... <a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZHyD_xasI/AAAAAAAAAjc/4xTwRLP2XOo/s1600/P1130313.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZHyD_xasI/AAAAAAAAAjc/4xTwRLP2XOo/s640/P1130313.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZKi75xLGI/AAAAAAAAAj4/_js9dGdpSvo/s1600/P1130323.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="420" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZKi75xLGI/AAAAAAAAAj4/_js9dGdpSvo/s640/P1130323.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">&nbsp;Usunąłem również z obu stron kadłuba poniżej&nbsp; kabiny dwa niewielkie otwory żaluzje (wentylacja kabiny w wersjach tropikalnych)<br /> oraz&nbsp; przy kołpaku zgarniacz oleju którego nie miał V6665 </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZIMapcFGI/AAAAAAAAAjg/8PMe1ZF3Egc/s1600/P1130314.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZIMapcFGI/AAAAAAAAAjg/8PMe1ZF3Egc/s640/P1130314.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZKZPI_w7I/AAAAAAAAAj0/LgRmJHYD-yI/s1600/P1130322.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="470" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZKZPI_w7I/AAAAAAAAAj0/LgRmJHYD-yI/s640/P1130322.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">&nbsp;Zaszpachlowałem na dolnych płaszczyznach dwie prostokątne blachy za otworami wylotowymi łusek (nie widzę tego w Mk.1 </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZPsxtEUzI/AAAAAAAAAkE/nvMwyY84Qbk/s1600/P1130319.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZPsxtEUzI/AAAAAAAAAkE/nvMwyY84Qbk/s640/P1130319.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">W kabinie usunąłem brzydki i wielki "zatrzask" który ułatwia klejenie przodu kadłuba</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZPEZnBVUI/AAAAAAAAAkA/QcKdCY8vndo/s1600/P1130315.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZPEZnBVUI/AAAAAAAAAkA/QcKdCY8vndo/s640/P1130315.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZKRiI4zyI/AAAAAAAAAjs/iUvKHzlG0tY/s1600/P1130320.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZKRiI4zyI/AAAAAAAAAjs/iUvKHzlG0tY/s640/P1130320.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">&nbsp;Szpachlówka w kabinie to Mr. Dissolved Putty nakładana pędzelkiem</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZKTY6ujjI/AAAAAAAAAjw/DmC-lttMa10/s1600/P1130321.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="370" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKZKTY6ujjI/AAAAAAAAAjw/DmC-lttMa10/s640/P1130321.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">&nbsp;Postaram się o niewielką waloryzację kabiny i&nbsp; komory podwozia i ponituję powierzchnię.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-332090977856072686?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/js9DDMXCPaRyO74rXNpi71XC1r8/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/js9DDMXCPaRyO74rXNpi71XC1r8/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/js9DDMXCPaRyO74rXNpi71XC1r8/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/js9DDMXCPaRyO74rXNpi71XC1r8/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/PefmCij-yNM" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com2http://iras67modele.blogspot.com/2010/10/warsztat-hurricane-mk1-rf-j-303.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-29281823868191069172010-09-27T20:28:00.005+02:002010-09-27T20:39:36.786+02:002010-09-27T20:39:36.786+02:00<div style="text-align: center;"><span style="font-style: italic;">"...Gdy owego 15 września 1940 roku, po południu między godziną trzecią a trzecią minut trzydzieści, niedobitki rozgromionej Luftwaffe zmykały ku Francji, wielka bitwa, zwana Bitwą o Brytanię, była rozstrzygnięta. Mało Brytyjczyków, zasiadających tego popołudnia do swej codziennej herbaty, świadomych było wielkiego zwycięstwa. Jeszcze mniej sobie uświadamiało, że owa godzina była jedną z tych nielicznych, które rozstrzygały losy tej potwornej wojny..."&nbsp;</span></div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><img alt="Obrazek" class="" height="265" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="http://i320.photobucket.com/albums/nn338/iras67/Rysunek1-7.jpg" width="400" /><span style="font-style: italic;">&nbsp;</span></div><div style="text-align: center;">Fragment z książki Arkadego Fiedlera, która ponad trzydzieści lat wstecz pobudziła we mnie zainteresowanie lotnictwem i w niedługim czasie modelarstwem. Potem był gdzieś nad stacją benzynową w południowej Anglii ryk Merlina - maszyny w "naszym" malowaniu, jakieś modele w 1:72 , niedokończony Hurri od Airfix...tak, tego się nie zapomina.Przyszedł czas na Hurrican'a Hasegawy .Skompletowałem trochę drobiazgów .Sam zestaw plus airesowe powierzchnie sterowe zdobyłem dzięki Koledze z za oceanu. Jest to wersja Trop ale nie ma problemu z przerobieniem na zwykłą Mk.I. Model będzie powstawać powoli, bo w między czasie inne rzeczy na głowie.<br /> <div style="color: #cccccc;">Wstępne pasowanie i ... nie jest źle. Martwiłem się trochę innym kolorem tworzywa przodu kadłuba ale pasuje całkiem ładnie i do tyłu i skrzydeł.</div></div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKDjDw9sfFI/AAAAAAAAAjM/mcWN2NARGjQ/s1600/P1120299.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="414" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKDjDw9sfFI/AAAAAAAAAjM/mcWN2NARGjQ/s640/P1120299.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKDjGJad2CI/AAAAAAAAAjU/z2HR9wyo2F4/s1600/P1120301.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="460" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKDjGJad2CI/AAAAAAAAAjU/z2HR9wyo2F4/s640/P1120301.JPG" width="640" /></a></div>Tu trochę gorzej , znana wada ale chyba nie taka straszna .Trochę dziwnie to wygląda jak na takiego potentata...<img border="0" height="480" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TKDjFeo61yI/AAAAAAAAAjQ/XobUlywlCkc/s640/P1120300.JPG" width="640" /><br /> <br /> Ta faktura płótna w całym modelu jest trochę przerysowana, pewnie po malowaniu podkładem wyjdzie trochę łagodniejsza.</div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><span style="font-style: italic;"><br /> </span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-2928182386819106917?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZF-a9-ZpVWa2U9Ub7GghfuQK0j4/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZF-a9-ZpVWa2U9Ub7GghfuQK0j4/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZF-a9-ZpVWa2U9Ub7GghfuQK0j4/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZF-a9-ZpVWa2U9Ub7GghfuQK0j4/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/z0hVFILgyz4" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com2http://iras67modele.blogspot.com/2010/09/warsztat-hurricane-mk1-rf-j-303.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-61767855322656840582010-09-13T14:22:00.006+02:002010-10-04T16:20:46.267+02:002010-10-04T16:20:46.267+02:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="display: block; margin: 0pt auto; padding: 0pt; text-align: center;"></span></div><span style="display: block; margin: 0pt auto; padding: 0pt; text-align: center;"><a href="http://i320.photobucket.com/albums/nn338/iras67/Fokker%20DXXI/sarva4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="Obrazek" border="0" class="" height="200" onerror="reimg(this);" onload="reimg(this);" src="http://i320.photobucket.com/albums/nn338/iras67/Fokker%20DXXI/sarva4.jpg" width="96" /></a>Z pewną rezerwą kupiłem tą "fińską" wersję myśląc nawet o przeróbce na "holenerską czekoladkę" ale...lektura instrukcji, informacje w internecie i w swoich nieprzeczytanych źródłach&nbsp; zmieniły zupełnie nastawienie .Okazało się że te fińskie malowania są bardzo atrakcyjne, szczególnie w plamy, jest sporo malowań prawdziwych asów.Sam samolot był najskuteczniej użyty właśnie tam, na surowej północy.Okazał się bardzo wytrzymały i pomimo przestarzałej konstrukcji odniesiono na nim wiele sukcesów.<br /> Model przedstawia samolot najlepszego asa na Fokkerach, Jormy Sarwanto (12,5/6 zwycięstw na tym typie w czasie "Wojny zimowej").Pilota -bohatera narodowego Finlandii, człowieka skromnego i niesłychanie upartego.<br /> 6.01.1940 roku zestrzelił po bardzo krótkiej kilkuminutowej walce 6 sowieckich bombowców DB-3...tracąc około 1000 pocisków.W FR-97 po lądowaniu naliczono ponad 90 przestrzeleń w kadłubie z czego niektóre blisko kabiny .O pilocie pisano w prasie światowej. <br /> <br /> To zdjęcie obiegło tamtej zimy cały świat .Było to chyba pierwsze tak liczne seryjne zwycięstwo powietrzne w czasie II w.ś.<br /> <br /> Sam model Special Hobby jest jednym z lepszych tej firmy.Nieźle zdetalowany i spasowany.Jedynie częste dla tego producenta<br /> niespasowanie przejścia skrzydło kadłub wymagało więcej pracy.<br /> Malując zastosowałem popularną wśród pancerniaków technikę "Color Modulation", modyfikując nieco jej założenia.Zależało mi na podkreśleniu bryły, bez ostrych "sztucznych" cieni i mocnych kontrastów.Właśnie dlatego wybrałem to jednolite "nieatrakcyjne" malowanie.</span><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4WYcnGZHI/AAAAAAAAAhk/psy9yL1_z3U/s1600/P1120224.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="428" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4WYcnGZHI/AAAAAAAAAhk/psy9yL1_z3U/s640/P1120224.jpg" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4WzLLeN4I/AAAAAAAAAis/9b-iCgJIkNw/s1600/P1120254.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="484" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4WzLLeN4I/AAAAAAAAAis/9b-iCgJIkNw/s640/P1120254.JPG" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4Wn_NgBeI/AAAAAAAAAiE/fxnjThZIOi8/s1600/P1120231.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4Wn_NgBeI/AAAAAAAAAiE/fxnjThZIOi8/s640/P1120231.JPG" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4WqBK8_KI/AAAAAAAAAiM/JUYUPyi-RWA/s1600/P1120240.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="436" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4WqBK8_KI/AAAAAAAAAiM/JUYUPyi-RWA/s640/P1120240.JPG" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4WsTYz37I/AAAAAAAAAiU/R-EGmRvKuks/s1600/P1120244.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4WsTYz37I/AAAAAAAAAiU/R-EGmRvKuks/s640/P1120244.JPG" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4Wdu2iC-I/AAAAAAAAAhs/Pr3NByAPfqg/s1600/P1120215.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="364" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4Wdu2iC-I/AAAAAAAAAhs/Pr3NByAPfqg/s640/P1120215.JPG" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4Wjlmmt4I/AAAAAAAAAh8/EOEs0cUmrK0/s1600/P1120228.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="392" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4Wjlmmt4I/AAAAAAAAAh8/EOEs0cUmrK0/s640/P1120228.JPG" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4Wwgn_YvI/AAAAAAAAAik/rsccEhs_10g/s1600/P1120253.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="354" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4Wwgn_YvI/AAAAAAAAAik/rsccEhs_10g/s640/P1120253.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4W1WLKLrI/AAAAAAAAAi0/LMV1EOqjxpE/s1600/P1120257.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="420" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4W1WLKLrI/AAAAAAAAAi0/LMV1EOqjxpE/s640/P1120257.JPG" width="640" /></a></div><br /> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4jOufPO4I/AAAAAAAAAjE/CToOrG8KvUU/s1600/P1120227.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="406" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4jOufPO4I/AAAAAAAAAjE/CToOrG8KvUU/s640/P1120227.JPG" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4Xz2pnvyI/AAAAAAAAAi8/ubZbY_my3zk/s1600/P1120249.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI4Xz2pnvyI/AAAAAAAAAi8/ubZbY_my3zk/s640/P1120249.JPG" width="640" /></a></div><span style="display: block; margin: 0pt auto; padding: 0pt; text-align: center;"><br /> .</span><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-6176785532265684058?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pmpzGNZYaGlb6UMkWxIUMjeX8JQ/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pmpzGNZYaGlb6UMkWxIUMjeX8JQ/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pmpzGNZYaGlb6UMkWxIUMjeX8JQ/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pmpzGNZYaGlb6UMkWxIUMjeX8JQ/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/y-bNDReApis" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/09/galeria-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-85860690956446752062010-09-12T23:40:00.000+02:002010-09-12T23:40:19.701+02:002010-09-12T23:40:19.701+02:00<div style="text-align: center;">Pomalowałem śmigiełko i odrapałem krawędzie:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI1IJRwz0oI/AAAAAAAAAhM/qkazoyy49w0/s1600/DSC_1539.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="292" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI1IJRwz0oI/AAAAAAAAAhM/qkazoyy49w0/s400/DSC_1539.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">&nbsp;&nbsp;</div><div style="text-align: center;">Pobrudziłem dół.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI1IhSpw75I/AAAAAAAAAhc/lqjdBERylRk/s1600/P1120225.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TI1IhSpw75I/AAAAAAAAAhc/lqjdBERylRk/s640/P1120225.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-8586069095644675206?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CXaJOXxrXAPzu_jUw3F8b4l3KmA/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CXaJOXxrXAPzu_jUw3F8b4l3KmA/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CXaJOXxrXAPzu_jUw3F8b4l3KmA/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CXaJOXxrXAPzu_jUw3F8b4l3KmA/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/f1LEeycLEU0" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/09/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_12.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-7347137936007228282010-09-11T22:40:00.000+02:002010-09-11T22:40:39.124+02:002010-09-11T22:40:39.124+02:00<div style="text-align: center;">Niektóre odrapania zamalowałem i poprawiłem zapuszczając linie łosiem.Wykonałem olinowanie niestety muszę malować jeszcze żyłkę, bo widać tylko izolatory na tych kontrastowych fotkach. Efekt modulacji mnie satysfakcjonuje <img alt=":P" src="http://pwm.org.pl/images/smilies/icon_razz.gif" title="" /> , jedynie krawędzie natarcia następnym razem zrobię mniej kontrastowe i chyba zastosuję inne odcienie farb do rozświetlania jasnych powierzchni. Powierzchnie kryte blachą są w macie .W niektórych miejscach wykonałem postschading. Powierzchnie kryte płótnem werniksowałem semi gloss. Góra i dół płata poza panelami z blachy pomalowane są mieszanką semi i matt</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIvpDq5BEsI/AAAAAAAAAgs/7Vj2xOHUXyI/s1600/P1120197.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="386" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIvpDq5BEsI/AAAAAAAAAgs/7Vj2xOHUXyI/s640/P1120197.JPG" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIvpFV8ws5I/AAAAAAAAAg0/waFXcY9F3u0/s1600/P1120198.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="356" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIvpFV8ws5I/AAAAAAAAAg0/waFXcY9F3u0/s640/P1120198.JPG" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIvpHlfN9TI/AAAAAAAAAg8/lntIFMoG-jc/s1600/P1120200.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="346" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIvpHlfN9TI/AAAAAAAAAg8/lntIFMoG-jc/s640/P1120200.JPG" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIvpJTK9YBI/AAAAAAAAAhE/WQRBYsnCm2A/s1600/P1120201.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="382" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIvpJTK9YBI/AAAAAAAAAhE/WQRBYsnCm2A/s640/P1120201.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-734713793600722828?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5NSW98b2MEMubMvymMGc34WOUDw/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5NSW98b2MEMubMvymMGc34WOUDw/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5NSW98b2MEMubMvymMGc34WOUDw/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5NSW98b2MEMubMvymMGc34WOUDw/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/rRKOFrudH4M" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/09/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_11.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-87503288315428026302010-09-10T01:11:00.000+02:002010-09-10T01:11:01.324+02:002010-09-10T01:11:01.324+02:00<div style="text-align: center;">Przykleiłem osłonę i zabrałem się za brudzenie i zużycie powierzchni .Odrapania wykonałem długim nożykiem Olfy.Zabrudzenia to pigmenty i Fix Miga.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIlpcDXaZ-I/AAAAAAAAAgk/T2TxspDYmh4/s1600/DSC_1535.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="372" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIlpcDXaZ-I/AAAAAAAAAgk/T2TxspDYmh4/s640/DSC_1535.JPG" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIlpaEsb4KI/AAAAAAAAAgc/dVso3Pn9XIA/s1600/DSC_1533.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIlpaEsb4KI/AAAAAAAAAgc/dVso3Pn9XIA/s640/DSC_1533.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-8750328831542802630?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Pg_Ey56ODkyg1UweTRf6FRVWsTI/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Pg_Ey56ODkyg1UweTRf6FRVWsTI/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Pg_Ey56ODkyg1UweTRf6FRVWsTI/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Pg_Ey56ODkyg1UweTRf6FRVWsTI/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/Uz17tttk884" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/09/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_10.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-13165433309164432032010-09-09T21:22:00.000+02:002010-09-09T21:22:25.137+02:002010-09-09T21:22:25.137+02:00<div style="text-align: center;">Wykonałem od podstaw z kawałka przezroczystej ramki wlewowej reflektor . Ten z zestawu był niezbyt dopasowany i brakowało mu przejrzystości.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIkzrgugN7I/AAAAAAAAAf8/cXzKQ11Jp3k/s1600/P1120188.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIkzrgugN7I/AAAAAAAAAf8/cXzKQ11Jp3k/s320/P1120188.JPG" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIkzu-qV9CI/AAAAAAAAAgE/KybhzjDhz-I/s1600/P1120190.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIkzu-qV9CI/AAAAAAAAAgE/KybhzjDhz-I/s320/P1120190.JPG" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIkzxc2fP8I/AAAAAAAAAgM/QpXClGOxagE/s1600/P1120192.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIkzxc2fP8I/AAAAAAAAAgM/QpXClGOxagE/s320/P1120192.JPG" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIkzzveDuJI/AAAAAAAAAgU/m3gNtbA7OzI/s1600/DSC_1519.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIkzzveDuJI/AAAAAAAAAgU/m3gNtbA7OzI/s320/DSC_1519.JPG" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-1316543330916443203?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1h8h6Hg5601II92w-wjmDr_PTGA/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1h8h6Hg5601II92w-wjmDr_PTGA/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1h8h6Hg5601II92w-wjmDr_PTGA/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1h8h6Hg5601II92w-wjmDr_PTGA/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/_JTMtHLR7rY" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com2http://iras67modele.blogspot.com/2010/09/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_09.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-22478708452490591852010-09-08T00:24:00.001+02:002010-09-08T01:12:53.643+02:002010-09-08T01:12:53.643+02:00<div style="text-align: center;">Wytarłem z brzegów linii pozostałości washu:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIa7Nch0qSI/AAAAAAAAAfc/2vi_Iw7T34U/s1600/P1120182.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="338" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIa7Nch0qSI/AAAAAAAAAfc/2vi_Iw7T34U/s640/P1120182.JPG" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIa7RABEQvI/AAAAAAAAAfk/i4CkbWNH5ug/s1600/P1120179.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="414" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIa7RABEQvI/AAAAAAAAAfk/i4CkbWNH5ug/s640/P1120179.JPG" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIa7TrGmy7I/AAAAAAAAAfs/HOtLfG2NYJk/s1600/P1120181.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIa7TrGmy7I/AAAAAAAAAfs/HOtLfG2NYJk/s640/P1120181.JPG" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIa7XSrE5YI/AAAAAAAAAf0/oykCMCn8-GY/s1600/P1120185.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="352" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIa7XSrE5YI/AAAAAAAAAf0/oykCMCn8-GY/s640/P1120185.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-2247870845249059185?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eZ-etfPZ8_Uy-xanU6Cn4xAXXJ4/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eZ-etfPZ8_Uy-xanU6Cn4xAXXJ4/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eZ-etfPZ8_Uy-xanU6Cn4xAXXJ4/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eZ-etfPZ8_Uy-xanU6Cn4xAXXJ4/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/QPyn8yjChG0" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/09/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_08.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-76419667399136592022010-09-07T20:41:00.005+02:002010-09-07T23:04:03.106+02:002010-09-07T23:04:03.106+02:00<div style="text-align: center;">Dokleiłem sporo różnych drobiazgów niektóre wykonałem od nowa np.celownik z zestawu ma za grubą średnicę i wielkość.</div><div style="text-align: center;">Pozostało przykleić to wszystko do modelu i zamocowałem silnik .</div><div style="text-align: center;">Wykonałem następnie na całej powierzchni wasch z mikstury Miga i farb olejnych .</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIaGEgUvXrI/AAAAAAAAAfU/zgMi_FzNRPM/s1600/P1120176.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="428" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIaGEgUvXrI/AAAAAAAAAfU/zgMi_FzNRPM/s640/P1120176.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIaF8miw8UI/AAAAAAAAAe8/CccfWUgkHWU/s1600/P1120175.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIaF8miw8UI/AAAAAAAAAe8/CccfWUgkHWU/s640/P1120175.JPG" width="640" /></a></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIaGCLRMPcI/AAAAAAAAAfM/tYakv018R2I/s1600/P1120178.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="324" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIaGCLRMPcI/AAAAAAAAAfM/tYakv018R2I/s640/P1120178.JPG" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIaF_vZl5SI/AAAAAAAAAfE/bbbgN-JvqO8/s1600/P1120177.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="412" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIaF_vZl5SI/AAAAAAAAAfE/bbbgN-JvqO8/s640/P1120177.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-7641966739913659202?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Vr8CnrGOi3XYGGUEpUIMXrzDSYk/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Vr8CnrGOi3XYGGUEpUIMXrzDSYk/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Vr8CnrGOi3XYGGUEpUIMXrzDSYk/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Vr8CnrGOi3XYGGUEpUIMXrzDSYk/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/X9VaGhtuxhg" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/09/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_07.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-52234870325121056872010-09-02T11:26:00.002+02:002010-09-04T20:25:51.999+02:002010-09-04T20:25:51.999+02:00<div style="text-align: center;">Poskładałem i pomalowałem Mercurego<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIKPI4RjlbI/AAAAAAAAAe0/9yg9qdjviQQ/s1600/DSC_0858.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="506" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TIKPI4RjlbI/AAAAAAAAAe0/9yg9qdjviQQ/s640/DSC_0858.JPG" width="640" /></a></div><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TH9toGE7foI/AAAAAAAAAeg/dSiqb8dwUwk/s1600/_DSC0584.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/TH9toGE7foI/AAAAAAAAAeg/dSiqb8dwUwk/s640/_DSC0584.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-5223487032512105687?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FYyLKmv-Sf0BMniJLMoVby9MHoM/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FYyLKmv-Sf0BMniJLMoVby9MHoM/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FYyLKmv-Sf0BMniJLMoVby9MHoM/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FYyLKmv-Sf0BMniJLMoVby9MHoM/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/g7PmpY1tSY0" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/09/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-88088010259628784952010-08-31T02:34:00.000+02:002010-08-31T02:34:19.956+02:002010-08-31T02:34:19.956+02:00Dzisiaj pomalowałem ster kierunku i poprawiłem w kilku miejscach na styku kolory kamuflażu. Wykonałem też "oszukane" kolorem czarnym miejsce za silnikiem -ta czarna krecha pozorująca szczelinę w poprzek kadłuba.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THxNfn5fOLI/AAAAAAAAAd4/XKD8nq4BQHk/s1600/_DSC0506.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THxNfn5fOLI/AAAAAAAAAd4/XKD8nq4BQHk/s640/_DSC0506.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THxNnlfwyRI/AAAAAAAAAeQ/JCJ1_jNo4lY/s1600/_DSC0511.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="422" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THxNnlfwyRI/AAAAAAAAAeQ/JCJ1_jNo4lY/s640/_DSC0511.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">Przykleiłem szkło dziwacznego <img alt=":)" src="http://pwm.org.pl/images/smilies/icon_smile.gif" title="" /> reflektora do lądowania</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THxNlL_wvpI/AAAAAAAAAeI/uYNgVYxMMxs/s1600/_DSC0510.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THxNlL_wvpI/AAAAAAAAAeI/uYNgVYxMMxs/s400/_DSC0510.JPG" width="400" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THxNi2hoP5I/AAAAAAAAAeA/77l3QbZWxs8/s1600/_DSC0509.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="364" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THxNi2hoP5I/AAAAAAAAAeA/77l3QbZWxs8/s640/_DSC0509.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div style="text-align: center;"> </div><div style="text-align: center;"> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-8808801025962878495?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gB11XoIq1sLcnlGd0TWqpGdXLY4/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gB11XoIq1sLcnlGd0TWqpGdXLY4/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gB11XoIq1sLcnlGd0TWqpGdXLY4/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/gB11XoIq1sLcnlGd0TWqpGdXLY4/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/wUnOK-DVWIw" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com2http://iras67modele.blogspot.com/2010/08/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_31.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-60922882988876681772010-08-30T00:32:00.000+02:002010-08-30T00:32:09.474+02:002010-08-30T00:32:09.474+02:00Tymczasem musiałem w końcu nanieść oznaczenia .Kalkomanie odpadają , jedynie maski mogą dać możliwość zmiany odcienia szczególnie przy dużych oznaczeniach.Kolejność nanoszenia też musiałem przemyśleć.Zdecydowałem że zrobię wbrew zasadom najpierw niebieski ,potem cieniowanie i na końcu biały.<br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THrenyqMcYI/AAAAAAAAAcw/AgxmWyItvRU/s1600/_DSC0471.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="388" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THrenyqMcYI/AAAAAAAAAcw/AgxmWyItvRU/s640/_DSC0471.JPG" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THret9i8-gI/AAAAAAAAAdA/1wuaTO1Ad-s/s1600/_DSC0473.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THret9i8-gI/AAAAAAAAAdA/1wuaTO1Ad-s/s320/_DSC0473.JPG" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THreqNh6MVI/AAAAAAAAAc4/mr35Vwxg5Yk/s1600/_DSC0472.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THreqNh6MVI/AAAAAAAAAc4/mr35Vwxg5Yk/s320/_DSC0472.JPG" /></a></div><div style="text-align: center;">&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THrew2ND6uI/AAAAAAAAAdI/UrDlkli3Rr8/s1600/_DSC0475.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THrew2ND6uI/AAAAAAAAAdI/UrDlkli3Rr8/s640/_DSC0475.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">&nbsp;</div><div style="text-align: center;">Pokrywając białym musiałem odtworzyć te rozjaśnienia zamalowane niebieskim, zachować jakby ciągłość cieni.&nbsp;</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THrezyU7kGI/AAAAAAAAAdQ/Z2gx4JoySUk/s1600/_DSC0476.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="356" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THrezyU7kGI/AAAAAAAAAdQ/Z2gx4JoySUk/s640/_DSC0476.JPG" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THre4Td3HkI/AAAAAAAAAdY/dke_M6o2NGs/s1600/_DSC0477.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THre4Td3HkI/AAAAAAAAAdY/dke_M6o2NGs/s640/_DSC0477.JPG" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THre7ESuylI/AAAAAAAAAdg/THch8yR5LyU/s1600/_DSC0479.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="402" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THre7ESuylI/AAAAAAAAAdg/THch8yR5LyU/s640/_DSC0479.JPG" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THre9XtzF6I/AAAAAAAAAdo/cRqAinFljPw/s1600/_DSC0478.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="301" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THre9XtzF6I/AAAAAAAAAdo/cRqAinFljPw/s400/_DSC0478.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">&nbsp;</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-6092288298887668177?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DRVV1ELnU52XUe1q62EE6Jz2Eaw/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DRVV1ELnU52XUe1q62EE6Jz2Eaw/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DRVV1ELnU52XUe1q62EE6Jz2Eaw/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DRVV1ELnU52XUe1q62EE6Jz2Eaw/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/MCbqQ8P-bpI" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/08/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_30.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-72163195983395969392010-08-29T11:07:00.000+02:002010-08-29T11:07:15.574+02:002010-08-29T11:07:15.574+02:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THoi29gtyoI/AAAAAAAAAcg/YL4o6eE8tbY/s1600/_DSC0411.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THoi29gtyoI/AAAAAAAAAcg/YL4o6eE8tbY/s320/_DSC0411.JPG" /></a></div><div style="text-align: center;">Wziąłem się za makietę silnika Mercury i wyszło po wklejeniu cylindrów że osłony drążków popychaczy zaworów się nie mieszczą bo nie zrobiono wcięć w tych szerszych żebrach cylindrów i muszę coś z tym zrobić. W ogóle ta makieta silnika jest ...taka sobie.Razi jakość odlewu. Najbardziej pod tymi żebrami cylindrów są takie brzydkie narosty dookoła.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THoi6HDCGzI/AAAAAAAAAco/XpHJmPsruV8/s1600/P1120165.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THoi6HDCGzI/AAAAAAAAAco/XpHJmPsruV8/s400/P1120165.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;">&nbsp;Bardzo ciekawa strona o Sarwanto i innych fińskich asach:<br /> <a class="postlink" href="http://www.sci.fi/%7Efta/finace26.htm">http://www.sci.fi/~fta/finace26.htm</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-7216319598339596939?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6sdCcrbgJo0mZUE5xAu_J4mU7BQ/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6sdCcrbgJo0mZUE5xAu_J4mU7BQ/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6sdCcrbgJo0mZUE5xAu_J4mU7BQ/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6sdCcrbgJo0mZUE5xAu_J4mU7BQ/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/S0xi9XUuT0Y" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/08/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_29.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-60480307732377370112010-08-28T00:57:00.000+02:002010-08-28T00:57:02.439+02:002010-08-28T00:57:02.439+02:00<div style="text-align: center;">Góra Gunze C320, dół C 325</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THhBzap9fyI/AAAAAAAAAbI/hP8mj4OZ2-E/s1600/_DSC0451.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="404" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THhBzap9fyI/AAAAAAAAAbI/hP8mj4OZ2-E/s640/_DSC0451.JPG" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THhB3A7j_QI/AAAAAAAAAbQ/GesG-xZgWsE/s1600/_DSC0458.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THhB3A7j_QI/AAAAAAAAAbQ/GesG-xZgWsE/s640/_DSC0458.JPG" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THhB5Abv3pI/AAAAAAAAAbY/J461neBROyc/s1600/_DSC0453.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="276" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THhB5Abv3pI/AAAAAAAAAbY/J461neBROyc/s640/_DSC0453.JPG" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THhB7VA8UBI/AAAAAAAAAbg/8V0zFsDScfg/s1600/_DSC0455.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="308" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THhB7VA8UBI/AAAAAAAAAbg/8V0zFsDScfg/s640/_DSC0455.JPG" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THhCFUmAihI/AAAAAAAAAb4/1VYygSBLTVc/s1600/_DSC0459.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="444" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THhCFUmAihI/AAAAAAAAAb4/1VYygSBLTVc/s640/_DSC0459.JPG" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THhCDdy-YhI/AAAAAAAAAbw/USkW9aRXGzU/s1600/_DSC0457.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="468" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THhCDdy-YhI/AAAAAAAAAbw/USkW9aRXGzU/s640/_DSC0457.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THhB_RNlrdI/AAAAAAAAAbo/tEDOKf5jPBA/s1600/_DSC0452.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="491" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THhB_RNlrdI/AAAAAAAAAbo/tEDOKf5jPBA/s640/_DSC0452.JPG" width="640" /></a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-6048030773237737011?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xtOvuKGyOAYC6UZktkKx1HsKasc/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xtOvuKGyOAYC6UZktkKx1HsKasc/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xtOvuKGyOAYC6UZktkKx1HsKasc/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xtOvuKGyOAYC6UZktkKx1HsKasc/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/QpA_wo-0GTY" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/08/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_28.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-64931156145396198432010-08-26T22:51:00.000+02:002010-08-26T22:51:55.673+02:002010-08-26T22:51:55.673+02:00<div style="text-align: center;">Pomalowałem całość podkładem kolorowym.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THbHbH3BYoI/AAAAAAAAAag/_jdR_GFy3Xs/s1600/_DSC0435.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THbHbH3BYoI/AAAAAAAAAag/_jdR_GFy3Xs/s640/_DSC0435.JPG" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THbHjhxOqKI/AAAAAAAAAaw/njwdqzXo70o/s1600/_DSC0443.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THbHjhxOqKI/AAAAAAAAAaw/njwdqzXo70o/s640/_DSC0443.JPG" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THbHZF-obaI/AAAAAAAAAaY/_ROU13tKkRM/s1600/_DSC0434.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="398" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THbHZF-obaI/AAAAAAAAAaY/_ROU13tKkRM/s640/_DSC0434.JPG" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THbHWxCXDRI/AAAAAAAAAaQ/VCT9yxn-CPY/s1600/_DSC0437.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="436" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THbHWxCXDRI/AAAAAAAAAaQ/VCT9yxn-CPY/s640/_DSC0437.JPG" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THbHpdaVBeI/AAAAAAAAAa4/UAaHqk-dSOw/s1600/_DSC0438.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="380" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THbHpdaVBeI/AAAAAAAAAa4/UAaHqk-dSOw/s640/_DSC0438.JPG" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THbHeG819lI/AAAAAAAAAao/tZmoauPHhUw/s1600/_DSC0441.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="384" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THbHeG819lI/AAAAAAAAAao/tZmoauPHhUw/s640/_DSC0441.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://i320.photobucket.com/albums/nn338/iras67/Fokker%20DXXI/Beznazwy1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="339" src="http://i320.photobucket.com/albums/nn338/iras67/Fokker%20DXXI/Beznazwy1.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">&nbsp;<span style="line-height: 116%;"><span style="font-style: italic;">zdjęcie: Suomen Ilvamoimien Historia 3 Fokker D.XXI Mercury</span></span></span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="line-height: 116%;"><span style="font-style: italic;">&nbsp;</span></span></span></div><div style="text-align: center;">Taki kamuflaż miały w tym czasie fińskie Fokkery, użyję z powodu jego monotonii&nbsp; modulacji kolorem.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-6493115614539619843?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Gagi6q3Uz2EgUMy8bdiKN7TLGcw/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Gagi6q3Uz2EgUMy8bdiKN7TLGcw/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Gagi6q3Uz2EgUMy8bdiKN7TLGcw/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Gagi6q3Uz2EgUMy8bdiKN7TLGcw/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/JWWfx-866u4" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/08/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_186.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-26948614488355341012010-08-26T10:20:00.000+02:002010-08-26T10:20:07.269+02:002010-08-26T10:20:07.269+02:00<div style="text-align: center;">Pomalowałem całość powierzchniakiem i sreberkiem tam gdzie blacha .</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THYjdjhqCOI/AAAAAAAAAZw/iFqEQ-Vv8cU/s1600/_DSC0428.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="396" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THYjdjhqCOI/AAAAAAAAAZw/iFqEQ-Vv8cU/s640/_DSC0428.JPG" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THYjgka9TlI/AAAAAAAAAZ4/iLyy6KTcl7s/s1600/_DSC0429.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="388" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THYjgka9TlI/AAAAAAAAAZ4/iLyy6KTcl7s/s640/_DSC0429.JPG" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THYjiyDgKlI/AAAAAAAAAaA/GCwUIYoj900/s1600/_DSC0430.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="408" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THYjiyDgKlI/AAAAAAAAAaA/GCwUIYoj900/s640/_DSC0430.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-2694861448835534101?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7SdbPSvswZrEGyJgROzrIGmwJXk/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7SdbPSvswZrEGyJgROzrIGmwJXk/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7SdbPSvswZrEGyJgROzrIGmwJXk/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/7SdbPSvswZrEGyJgROzrIGmwJXk/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/-g0InQHslhI" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/08/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_26.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-88538525502718130582010-08-24T22:19:00.001+02:002010-08-24T22:21:23.146+02:002010-08-24T22:21:23.146+02:00<div style="text-align: center;">Bałem się najbardziej o pasowanie przeźroczystych elementów, ale tragedii nie ma. Jest tylko pokaźna szczelina przed wiatrochronem i delikatne niedopasowania gdzieniegdzie.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THQo3PHUkYI/AAAAAAAAAZQ/3NmIdUaWMQE/s1600/_DSC0404.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="438" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THQo3PHUkYI/AAAAAAAAAZQ/3NmIdUaWMQE/s640/_DSC0404.JPG" width="640" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THQo5H-PFNI/AAAAAAAAAZY/AVOF--HvLRA/s1600/_DSC0405.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="436" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THQo5H-PFNI/AAAAAAAAAZY/AVOF--HvLRA/s640/_DSC0405.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">Po przyklejeniu Ekstra Thinem Tamiyi zaszpachlowałem największe ubytki Ms-em.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THQo7AuM2tI/AAAAAAAAAZg/-0zQM-TFFrA/s1600/_DSC0406.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="468" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THQo7AuM2tI/AAAAAAAAAZg/-0zQM-TFFrA/s640/_DSC0406.JPG" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THQo9VBvFgI/AAAAAAAAAZo/_vVW3UwkYu0/s1600/_DSC0407.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="432" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THQo9VBvFgI/AAAAAAAAAZo/_vVW3UwkYu0/s640/_DSC0407.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">Po naniesieniu podkładu jeszcze to miejsce poprawię delikatnie papierem ściernym.</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-8853852550271813058?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VFnl7peldF1EnM3aWTTlmdZvPF4/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VFnl7peldF1EnM3aWTTlmdZvPF4/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VFnl7peldF1EnM3aWTTlmdZvPF4/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VFnl7peldF1EnM3aWTTlmdZvPF4/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/72Y462sYZ7A" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/08/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_1245.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-89197984623220696122010-08-24T12:11:00.001+02:002010-08-24T12:13:07.112+02:002010-08-24T12:13:07.112+02:00<div style="text-align: center;">Nie mogłem się powstrzymać na tym etapie przed wklejeniem podwozia.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THOaN7jYmHI/AAAAAAAAAY4/QMUvLC8JLGM/s1600/_DSC0392.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="442" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THOaN7jYmHI/AAAAAAAAAY4/QMUvLC8JLGM/s640/_DSC0392.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">Byłem ciekaw na jakim materiale oparto projekt bo niektóre rysunki pokazują błędnie kąt prosty czoła owiewki goleni.Podwozie było lekko odgięte do przodu i tak zrobiono w modelu zarówno z goleniami pod koła i narty.Są dobrze.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THOaP145vII/AAAAAAAAAZA/wPji6gZVF6Y/s1600/_DSC0396.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="332" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THOaP145vII/AAAAAAAAAZA/wPji6gZVF6Y/s640/_DSC0396.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">&nbsp;Robię model z nartami bo w takich bucikach <img alt=":mrgreen:" src="http://pwm.org.pl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" title="" /> walczyły wszystkie Fokkery i nie tylko w czasie krótkiej Wojny Zimowej.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THOaRaLlxOI/AAAAAAAAAZI/ERgRhQEQPIY/s1600/_DSC0393.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="508" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THOaRaLlxOI/AAAAAAAAAZI/ERgRhQEQPIY/s640/_DSC0393.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">Walka w powietrzu takich samolotów to był widok niemal surrealistyczny...</div><div style="text-align: center;"></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-8919798462322069612?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8BrRHhwHHgnY_iqUbTEFhz7a4m8/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8BrRHhwHHgnY_iqUbTEFhz7a4m8/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8BrRHhwHHgnY_iqUbTEFhz7a4m8/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/8BrRHhwHHgnY_iqUbTEFhz7a4m8/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/JJjgkqAAClk" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/08/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_8072.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-74392523672625492372010-08-24T01:02:00.000+02:002010-08-24T01:02:05.407+02:002010-08-24T01:02:05.407+02:00<div style="text-align: center;">Faktura na osłonie była w jednym miejscu pomarszczona delikatnie, wyszło przy szlifowaniu łączenia.Niestety łączenie skrzydło kadłub niezbyt ciekawe.Profil skrzydła jest inny jak przy kadłubie i trzeba dopasowywać. Skrobałem skalpelem "na sztorc" i szlifowałem to miejsce. Dodałem wstawki i też musiałem zmieniać ich grubość przez szlifowanie.Z jednej strony wstawiłem grubszą bo skrzydło nie wchodziło centralnie tylko z przesunięciem w jedną stronę.<br /> Część dolną skrzydła przed sklejeniem z górnymi połówkami prostowałem w palcach i wkładałem do gorącej wody.Pomogło.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THL9Pdmh3_I/AAAAAAAAAYY/Uj7EAb-sNTY/s1600/_DSC0391.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="412" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THL9Pdmh3_I/AAAAAAAAAYY/Uj7EAb-sNTY/s640/_DSC0391.JPG" width="640" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THL9RLDQm2I/AAAAAAAAAYg/gT6YnuQ0xO0/s1600/_DSC0389.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THL9RLDQm2I/AAAAAAAAAYg/gT6YnuQ0xO0/s640/_DSC0389.JPG" width="640" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THL9TIXnoAI/AAAAAAAAAYo/ZfLLykndKR0/s1600/_DSC0388.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="444" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THL9TIXnoAI/AAAAAAAAAYo/ZfLLykndKR0/s640/_DSC0388.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">W tym miejscu na dole łączenia skrzydło kadłub musiałem poprawiać linie i delikatną fakturę.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THL9WPQ9acI/AAAAAAAAAYw/w5XhACSA_uY/s1600/_DSC0390.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="482" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THL9WPQ9acI/AAAAAAAAAYw/w5XhACSA_uY/s640/_DSC0390.JPG" width="640" /></a></div>Rura wydechowa miała niedolany fragment, sztukowałem szpachlówką. Małe części mają dużo jamek skurczowych i niewielkich przesunięć formy, widać to dopiero po odcięciu i zgrubnym oszlifowaniu.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-7439252367262549237?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/U4f-ClNm3GT7tCGISAvBHFLHDl4/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/U4f-ClNm3GT7tCGISAvBHFLHDl4/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/U4f-ClNm3GT7tCGISAvBHFLHDl4/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/U4f-ClNm3GT7tCGISAvBHFLHDl4/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/lC7d-yH-ZB4" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/08/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_24.htmltag:blogger.com,1999:blog-2975656396799088875.post-23059442073209337662010-08-22T22:19:00.000+02:002010-08-22T22:19:56.030+02:002010-08-22T22:19:56.030+02:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Kratownica w moim zestawie nawet bez problemów spasowała do połówek kadłuba.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THGEj7uRbzI/AAAAAAAAAXg/QcM_Yz9Yon0/s1600/_DSC0373.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="380" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THGEj7uRbzI/AAAAAAAAAXg/QcM_Yz9Yon0/s640/_DSC0373.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">&nbsp;<a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THGEhz8Un2I/AAAAAAAAAXY/jrJRI2Fi5ec/s1600/_DSC0372.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="420" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THGEhz8Un2I/AAAAAAAAAXY/jrJRI2Fi5ec/s640/_DSC0372.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Tablicę przykleiłem do jednej połówki dodatkowo podpierając ustalającym kąty kawałkiem polistyrenu, pomoże on również w ustaleniu połówek kadłuba przy klejeniu bo jest grubszy i wystaje w połowie wzdłużnie. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THGElRGI9fI/AAAAAAAAAXo/FiYjH_UuBCM/s1600/_DSC0374.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="506" src="http://1.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THGElRGI9fI/AAAAAAAAAXo/FiYjH_UuBCM/s640/_DSC0374.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><br /> </div><div style="text-align: center;">Kadłub pasuje bez większych szczelin i przesunięć.Miałem obawy, bo wszędzie jest delikatna faktura która łatwo uszkodzić przy wyrównywaniu przez szlifowanie</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THGErchT36I/AAAAAAAAAX4/m3ZMgXm8fTs/s1600/_DSC0377.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="476" src="http://4.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THGErchT36I/AAAAAAAAAX4/m3ZMgXm8fTs/s640/_DSC0377.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Duża szczelina pomiędzy kadłubem a skrzydłami wynika u mnie z powodu zbyt małego wzniosu dołu płata, a bardziej jego deformacji, będę musiał to jakoś poprawić przez prostowanie i podczas przyklejania płatów do kadłuba.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">&nbsp;<a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THGEvCnKR1I/AAAAAAAAAYQ/XbEJ2zCct40/s1600/Rysunek1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THGEvCnKR1I/AAAAAAAAAYQ/XbEJ2zCct40/s640/Rysunek1.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">Na razie mierzę i dopasowuję rozmiar wstawek z tworzywa, żeby nie zawalić ze zbyt dużym lub za małym wzniosem.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THGEsQ-J_WI/AAAAAAAAAYA/10RCLdljvqQ/s1600/_DSC0378.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="292" src="http://2.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THGEsQ-J_WI/AAAAAAAAAYA/10RCLdljvqQ/s640/_DSC0378.JPG" width="640" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THGEtxi4hwI/AAAAAAAAAYI/5u1OSoUX6M8/s1600/_DSC0379.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="410" src="http://3.bp.blogspot.com/_GLkQwDVoj0o/THGEtxi4hwI/AAAAAAAAAYI/5u1OSoUX6M8/s640/_DSC0379.JPG" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;">&nbsp;</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2975656396799088875-2305944207320933766?l=iras67modele.blogspot.com' alt='' /></div> <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MmlJjKnQ1VzFdMQPmeIOQp_Iqj4/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MmlJjKnQ1VzFdMQPmeIOQp_Iqj4/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MmlJjKnQ1VzFdMQPmeIOQp_Iqj4/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MmlJjKnQ1VzFdMQPmeIOQp_Iqj4/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogModelarskiIrasa/~4/EC3sF_0Msxk" height="1" width="1"/>Iras67http://www.blogger.com/profile/07173205284065542555noreply@blogger.com0http://iras67modele.blogspot.com/2010/08/warsztat-fokker-dxxi-fr-97-jsarwanto_22.html