Mientras mucho se hablaba del posible retiro de Valentino Rossi de la MotoGP, el que ha sorprendido anunciando que concluirá su carrera profesional a final de la temporada es el campeón defensor de título, el australiano Casey Stoner. El piloto de Repsol Honda fundamentó en una rueda de prensa su decisión de la siguiente forma: “Después de tantos años de practicar este deporte que me encanta, y que yo y mi familia hiciéramos tantos sacrificios para, después de tantos años, tratar de llegar a donde hemos llegado, este deporte ha cambiado mucho y ha cambiado hasta el punto de que no lo estoy disfrutando. Ya no tengo la pasión por ella y así en este momento es mejor que me retire ahora”.

Aunque hace varias semanas se había corrido el rumor de su posible retiro, Stoner aseguró que tomó “la decisión al 100 por 100 la semana pasada”. El australiano comentó sobre el presente de la MotoGP: “Hay un montón de cosas que me han decepcionado, y también un montón de cosas que he amado sobre este deporte, pero lamentablemente el balance ha ido en la dirección equivocada. Así, básicamente, ya no seguiré. Sería bueno si pudiera decir que me quedo un año más, pero entonces, ¿cuándo paro? Así que decidimos terminar todo ahora”.

Stoner de apenas 27 años fue campeón de  MotoGP en 2007 y 2011 y actualmente es el líder del campeonato con 66 puntos, apenas uno más que Jorge Lorenzo.

Que deja Ducati y que se retira de la actividad profesional… esos son hasta los dos rumores más fuertes vinculados con el futuro de Valentino Rossi. Sin embargo, ahora aparecen en juego los hermanos Maurizio y Paolo Flammini, encargados de dirigir el Mundial de Superbikes, que quieren llevar al piloto a esta categoría. El magro desempeño del número 46 en el Mundial de MotoGP podría ser una buena oportunidad para que Il Dottore cambie de categoría.

Los Flammini llevan largo tiempo queriendo que Valentino dispute el Mundial de Superbikes, pero hasta ahora no han tenido éxito, y, debido al panorama actual, están bombardeando de mensajes al piloto para ver si pueden realizar su sueño de tenerlo en su categoría de motociclismo.

El propio Rossi alimentó los rumores tras ver la última carrera de la categoría en Donnington Park y comentar en una de sus redes sociales: “Moto3 es bellísima, Moto2 da miedo, Superbikes es divertidísima”. No obstante, el propio Valentino se encargó de desalentar cualquier rumor surgido de sus propias palabras aclarando: “Dicho esto, quiero correr más años en MotoGP. Se trataba sólo de hacer ruido”.

Un factor que podría jugar a favor de la llegada de Rossi a las Superbikes es que ningún piloto ha logrado ganar los títulos en 500cc/MotoGP y Superbikes. Varios han sido los campeones que fueron de una categoría a otra y viceversa sin poder conquistar el éxito en ambos bandos. ¿Lo tentará a Rossi el hambre de gloria en una categoría diferente? Los Flammini esperan que en 2013 su sueño se cumpla.

Sorprendido se quedó Valentino Rossi cuando esta mañana se enteró que en el diario inglés Telegraph habían anunciado que él no había renovado su vínculo con Ducati porque está pensando en retirarse de la competición MotoGP.

Más veloz que nunca, Il Dottore acudió a su perfil en la red social Twitter para desmentir la información que se basaba en “fuentes cercanas al piloto” y en la que se hacía más hincapié en la especulación que en datos concretos. “No tengo ninguna intención de retirarme al final de la temporada. Es sólo una noticia inventada. Nos vemos en Le Mans” aseguró el nueve veces campeón de motociclismo en su Twitter, minutos después de que su manager Davide Brivio, también a través de esta red social, haya puesto en solfa la noticia la información divulgada por el jornal británico.

No se trata de la primera desmentida que debe realizar Rossi. Sus magros resultados desde su llegada a Ducati han hecho circular estos rumores en varias ocasiones. Además cabe destacar que en la última semana el campeón defensor de la categoría, el australiano Casey Stoner, también tuvo que salir a desmentir los rumores que aseguraban que el piloto estaba considerando retirarse al finalizar la actual temporada.

Stoner fue el más veloz en los entrenamientos libres del Gran Premio de Portugal con un tiempo de 1:38.396 logrando quitarle a Ben Spies el mejor tiempo. El estadounidense finalizó la tanda de entrenamientos con el segundo mejor tiempo, 1:38.717. Tercero fue Cal Crutchlow a bordo de su Yamaha Tech 3.

Los españoles más veloces fueron Dani Pedrosa, que acabo cuarto, y Jorge Lorenzo, que finalizó en quinta posición. Bautista fue sexto, Barberá octavo, Espargaró decimocuarto y Silva decimo noveno.

Valentino Rossi sigue lejos de su mejor versión. El italiano finalizó noveno a bordo de su Ducati a casi un segundo de Stoner y deberá seguir buscando alternativas para regresar a su mejor nivel y pelear por los puestos más altos en las carreras que vienen. De momento, el múltiple campeón de la categoría no ha logrado podios en lo que va del año: finalizó noveno en el Gran Premio de Qatar y décimo en España.

Cabe destacar que en la clasificación del mundial de pilotos Lorenzo es primero con 46 puntos, lo sigue Stoner con 41 y tercero es Pedrosa con 36. Crutchlow es cuarto con 26 puntos y Dovizioso quinto con 22.

Llegó al mercado en 2005 y ahora recibe una importante actualización. El Kymco Xciting 500i R cuenta con un motor de un solo cilindro de 498 cc con inyección Keihin, refrigeración líquida y una potencia de 37,4 CV que hacen que esta sea una moto que se puede conducir con el carnet A2. Se trata de un propulsor con personalidad y cierto carácter deportivo cuando exigimos el acelerador.

El manillar es bastante amplio y plano, lo cual facilita la maniobrabilidad en el tránsito urbano y a baja velocidad y también permite tener un mayor contacto con el tren delantero.

En cuanto al chasis, hay que decir que presenta un buen equilibro entre deportividad y comodidad, pese a las dimensiones de la moto. Cuenta con suspensiones bastante firmes y cuenta con un sistema de frenos con un doble disco delantero de 280 mm y ABS que garantiza una frenada rápida.

Por último cabe destacar que uno de los rasgos más atractivos del Kymco Xciting 500i R ABS es su precio. Cuesta unos 4.890 euros, lo que en otras palabras significa que vale prácticamente la mitad de lo que cuestan otros maxi scooters referentes de la categoría. Una buena alternativa para quien no quiere desembolsar demasiado dinero.

El X10 de Piaggio es un nuevo maxiscooter dueño de una estética destacable. Con el toque “Made in Italy” siempre presente, esta moto de Piaggio se renueva en toda su gama (desde la versión 125 hasta la 500, pasando por la 350), con algunos elementos destacados como la nueva regulación eléctrica de la suspensión trasera y el doble sistema de frenos (ABS y ASR) al que se le suma el freno de estacionamiento integrado en el caballete lateral. En suma, una serie de detalles que le dan más estilo a esta moto ideal para los trayectos dentro de la ciudad, pero también para los viajes largos.

Los motores de esta línea de motos son monocilíndricos de 4 tiempos y 4 válvulas en variantes de 125, 350 y 500 cc. En todos los casos la alimentación es por inyección y la refrigeración líquida. El motor más pequeño cuenta con una potencia de 15 CV, el de 350 cc con una potencia de 33,3 CV y el de 500 con una potencia de 41 CV.

A continuación te dejo toda la gama de precios del Piaggio X10.

Piaggio X10 125cc Elegance 4.300 euros
Piaggio X10 125cc Executive 5.300 euros
Piaggio X10 350cc Elegance 5.500 euros
Piaggio X10 350cc Executive 6.500 euros
Piaggio X10 500cc Executive 7.300 euros

No es el presente soñado el de Valentino Rossi. Desde su llegada a la escudería Ducati, Il Dottore no ha conseguido los resultados esperados y siente frustración por ello. “Estoy muy afectado porque no soy competitivo. No consigo pilotar al cien por cien, mientras otros van muy fuerte. Querría ganar y sufro cuando estoy tan atrás”.

Sin embargo, el campeón de la temporada 2009 no analiza la posibilidad de cambiar de equipo con vistas a mejorar su rendimiento. “Seguiré en Ducati. Haremos de todo para hacer funcionar la pareja Ducati-Rossi. Lo intentaremos todo en otras carreras. No nos rendiremos”.

Los comentarios de Rossi echaron por tierra los rumores que aseguraban que debido a no haber cumplido con las expectativas, su vínculo con la escuadra de Borgo Panigale iba a concluirse antes del mes de diciembre que es cuando vence su contrato.

En el único Gran Premio de la temporada, el de Qatar (que se disputó sobre el trazado de Losail), Rossi finalizó décimo sumando 6 puntos. En la temporada pasada, Rossi concluyó el año en séptima posición con 139 puntos consiguiendo apenas un podio (fue tercero en el Gran Premio de Francia). Vale la pena destacar que en 3 de las últimas 4 carreras debió retirarse antes de finalizar la competición (Japón, Australia y Valencia).

Para conseguirlo solo tienes que acceder al perfil de Facebook de Shell y hacerte fan de su página “Hazlo realidad con Shell” a través del botón “Me gusta”. Necesitas un compañero de viaje que elegirás entre tus contactos de la red social y un nombre para tu equipo. A continuación, gracias a un vehículo virtual irás viajando a través de estaciones de servicio Shell, donde aparecerán preguntas y curiosidades sobre la conocida marca de carburantes.
Cuantas más preguntas aciertes, más puntos conseguirás y más cerca estaréis tu compañero y tú de conseguir fantásticos premios e incluso de acudir al Gran Premio de Europa de Fórmula1, los días 22, 23 y 24 de junio de 2012 en Valencia.

No pierdas la oportunidad de participar en este concurso único, que llamará la atención de los grandes amantes del motor y las carreras. Se trata de una gran iniciativa con la que Shell quiere premiar a sus clientes y seguidores de su perfil de Facebook. Si aún no lo eres, recuerda que el próximo lunes 16 de abril comienza el concurso, así que corre y hazte fan ahora mismo de la página “Hazlo realidad con Shell”. Descubrirás anécdotas y curiosidades de la compañía, mientras viajas virtualmente a través de su historia y estaciones de servicio.
Además podrás aprender trucos y consejos para realizar una conducción eficiente y entre todos conseguir una buena circulación.

Recuerda que tanto tú como tu amigo debéis tener más de 18 años y residir en España para poder participar en la aplicación de “Tu mejor viaje”. El Gran Premio de Europa de Fórmula 1 os está esperando.

El EC-03 de Yamaha es un scooter 100% eléctrico que goza de un diseño sencillo pensado para aligerar su peso que apenas llega a los 56 kg, lo cual nos permite subirlo por el ascensor para recargarlo en un enchufe casero, casi como si se tratase de una bicicleta.

Este scooter no tiene grandes pretensiones en cuanto a sus prestaciones como moto: está pensado para el ocio y no ofrece una velocidad máxima destacable ya que apenas alcanza los 30 km/h, aunque pulsando el botón Power se puede obtener toda la potencia del scooter para poder alcanzar los 50 km/h, aunque a partir de los 45 km/h comienza a parpadear una luz en la pantalla multifunción que nos invita a relajar un poco la presión de mano derecha sobre el acelerador.

La autonomía tampoco es de lo más destacado: apenas 30 kilómetros en modo Estándar y 20 en modo Power, lo que significa que (en modo Estándar) podemos circular una hora a velocidad máxima.

El precio del Yamaha EC-03 es de 2.500 euros, tal vez bastante elevado para un medio de transporte que no se presenta apto para la circulación por la ciudad ya sea por su autonomía y su velocidad.

Se trata de una iniciativa dirigida a todos aquellos amantes de las motos y que les apasiona hacer rutas. Todos ellos estáis de suerte, porque Michelin regala una fantástica ruta en moto para ti y 4 amigos más. Una experiencia única que poca gente puede disfrutar, así que no lo pienses más y aprovecha la oportunidad que te ofrece el concurso Michelin de hacer realidad tu sueño y además de forma gratuita.

Son 6 las rutas entre las que puedes elegir:

- La Toscana italiana.
- Canadá.
- Ruta 66 de la costa Oeste de los EEUU.
- Sudáfrica.
- Norte de la India.
- Florida en EEUU.

Para participar solo es necesario registrarte en la web del concurso Michelin, y conseguir votos a través de las redes sociales como Facebook, Google+ y Twitter. Cuantos más votos tengas más cerca estarás de ganar, el que puede ser, el viaje de tu vida.
Familiares y amigos pueden ayudarte con los votos hasta el día 30 de abril, día en el que finaliza la primera parte del concurso. Y digo primera parte, pues las 20 personas más votadas seguirán jugando con Michelin y entrarán en el sorteo final que se realizará el día 30 de mayo de 2012. En esta final se elegirá el ganador de la ruta y sus 4 acompañantes, después de comprobar que reúnen todos los requisitos:

- Todos los miembros del grupo deben ser mayores de edad.
- Al menos 3 de los integrantes deben tener carné de conducir de moto en vigor.

Un concurso inigualable que sin duda hará realidad los sueños de más de un motero, apunta bien las fechas y comparte con nosotros si consigues ser unos de los afortunados.