Blog Nautimax

Rádio Farol - Chuí

2009-05-25T09:00:00.004-03:00

Em abril de 2009 a Nautimax conheceu o Rádio Farol - Chuí, localizado na Barra do Chuí no Rio Grande do Sul, exatamente, o extremo sul do país. Fomos recepcionados pelo Sargento Sanger Nelson que nos contou a história e o funcionamento do farol.

Você também pode conhecer o farol do Chuí, todas as terças e quintas das 15h30 às 17h00, ele é aberto a visitação.

A vista do farol nos permite ver a divisa entre o Brasil e o Uruguai.

Farol da Barra do Chuí: Considerado o mais avançado do Brasil, com iluminação automática e dotado de "Rádio-Farol", com alcance de 30 milhas. (fonte)

Imagem do Dia

2009-05-22T09:00:00.000-03:00

Metas 2008 \o/

2009-05-20T09:00:00.001-03:00

A Nautimax atingiu a meta estabelicida em 2008 pela Volvo Penta Brasil, mas isso só foi possível através da confiança estabelicida com nossos clientes na utilização de peças originais. A Nautimax agradece a Volvo Penta, aos seus colaboradores e, principalmente, aos seus clientes, por mais uma vitória.

Capitania dos Portos do Rio Grande do Sul

2009-05-18T10:24:00.006-03:00

Em abril de 2009 a Nautimax visitou a Capitania dos Portos do Rio Grande do Sul que, conosco, está adquirindo peças, rabetas e um motor D4-225. Fomos recebidos pelo Sargento Sá Britto, que nos apresentou as dependências da Capitania e embarcações.

Uma das 3 rabetas adquiridas pela Capitania, instalada na embarcação Lambari.

A Capitania conta com um amplo espaço verde e entre tantas árvores algumas possuem mais de 200 anos como esta Figueira.

Outra atração da Capitania é a Sereia do Quinto que fica as margens da Lagoa dos Patos.

Sereia
Entidade mitológica grega, metade mulher, metade peixe. Filhas de Fórcis, deus marinho, segundo alguns ou segundo outros, de Aqueloos, divindade fluvial, e de uma ninfa, que pela mágica suavidade de seu canto, atraía os navegadores para os escolhos do mar da Sicília, para os fazerem morrer sobre os rochedos ou devorá-los. Dizia a lenda que as sereias habitavam rochedos escarpados, entre a Ilha de Capri e o litoral da Itália.

Terminada a Guerra de Tróia, Ulisses, ao retornar a Ítaca, sua terra natal, foi obrigado a usar essa passagem sinistra. Ordenou então marinheiros que vendassem os ouvidos com cera, a fim de que não escutassem o trágico e fatal canto e fez-se amarrar ao mastro da embarcação, para assim ouvi-lo sem perigo. Ao perceber que Ulisses escapara ao encantamento, as sereias tomadas de indignação, lançaram-se ao mar e foram convertidas em rochedos.

No Brasil, por exemplo, o mito das sereias contaminou-se com outros, não só de procedência tupi-guarani como também de origem negro-africana. No extremo-norte, onde é bastante acentuada a influência ameríndia, a sereia confundiu-se com a Iara, entidade mítica que, com sua beleza e seus canto, atrai os homens para o fundo do mar. Na zona de influência negro-africana houve sincretismo entre a sereia e Iemanjá, deusa da mitologia sudanesa que preside as águas, responsável por uma das mais famosas cerimônias afro-brasileiras. Ao lado destas formas sincréticas, o mito continua.

Canto da Sereia
Anda, vem comigo
Esquece tudo isso
Podemos ir até ao mar
Sem pressa nenhuma de chegar
Perambular pela areia
Contemplar a lua cheia

Se não quiseres falar
Não te vou perguntar nada
Iremos a caminhar
Até ser madrugada
Pela noite em silêncio...

Ouvir o canto da sereia

E quando já for
Tão tarde e tão cedo
O mar não tiver mais nenhum segredo
Então regressaremos

A cantar o canto da sereia

Obs.: Texto retirado da placa explicativa do monumento

Também é possível conhecer na Capitania a encantadora Sala da Memória de Tamandaré.

Joaquim Marques Lisboa, o Almirante Tamandaré, (Rio Grande, 13 de dezembro de 1807 — Rio de Janeiro, 20 de março de 1897) foi um militar da Marinha do Brasil. Na carreira, atingiu o posto de almirante, tendo os seus serviços à pátria sido reconhecidos pelo Império com a concessão do título de marquês de Tamandaré. Herói nacional, é o patrono da Marinha de Guerra do Brasil. O dia de seu nascimento, 13 de dezembro, é lembrado como o Dia do Marinheiro.

Participou nas lutas da guerra da Independência do Brasil, na Bahia, da Confederação do Equador e da repressão às revoltas ocorridas durante o Período Regencial: a Cabanagem, a Sabinada, a Farroupilha, a Balaiada e a Praieira.

No plano externo, participou da Guerra contra Oribe e Rosas e, com a eclosão da Guerra do Paraguai, comandou as forças navais em operação na bacia do Rio da Prata, em apoio à batalha do Passo da Pátria, à batalha de Curuzu e à batalha de Curupaiti.

Para saber toda a história leia clicando na fonte.

Para conhecer mais sobre a Capitania do Rio Grande do Sul e agendar uma visita, clique aqui.

Utilizando os Chaveiros da Nautimax

2009-05-15T15:21:00.001-03:00

Separar as chaves de boreste e bombordo nunca foi tão fácil. Se você gostou da idéia é só passar na Nautimax para uma visitinha e garantir o seu par(*).

(*) Válido enquanto durarem os estoques.

Nautimax em Porto Rico

2009-05-13T09:00:00.002-03:00

Recentemente os técnicos da Nautimax, Edilson e Edimilson, estiveram na cidade de Porto Rico, Paraná, para a revisão de um motor 5.7 GXi.

AD 41P Volvo Penta

2009-05-11T09:00:00.003-03:00

Motor AD 41P da Alpina Briggs, revisado pelo técnico da Nautimax Edevaldo.

Lê por e-mail, então clique aqui.

1 ano de Nautimax \o/

2009-05-09T13:06:00.003-03:00

Há 1 ano a Nautimax presta serviços de qualidade e confiança aos clientes e amantes dos motores Volvo Penta.

Parabéns para toda equipe e temos certeza que muitos aniversários virão \o/

Capitania dos Portos do Paraná

2009-04-27T16:22:00.005-03:00

Em dezembro de 2008 a Nautimax visitou a Capitania dos Portos do Paraná que, conosco, realizou a revisão de seu KAD42 PA. Fomos recebidos pelo Capitão Molinaro, que nos apresentou as dependências da Capitania e embarcações.

Na oportunidade conhecemos o navio Faroleiro Mário Seixas – H26.

O Navio Balizador Faroleiro Mário Seixas - H 26, ex-Mestre Jerônimo, ex-Brasil I, ex-Cabana, foi o primeiro navio da Marinha do Brasil a ostentar esse nome em homenagem ao Faroleiro Mário Seixas dos Santos. Foi construído em 1962, como navio de pesca, em Vigo, Espanha e batizado com o nome "Cabana". Já denominado "Brasil I", foi empregado como navio de pesca em Recife-PE até 1964, quando foi arrestado pelo Banco Central, em troca de uma divida dos seus proprietários, e enviado para o Rio de Janeiro. Em 1967, o Banco Central doou a embarcação à SUDEPE - Superintendência do Desenvolvimento da Pesca, que a rebatizou como “Mestre Jerônimo”.

Até 1979 foi empregada pela SUDEPE em pesquisa de pesca. Em 25 de outubro de 1979, foi doada à MB, sendo recebida pelo Serviço de Sinalização Náutica do Sul (SSN-5) em 14 de novembro do mesmo ano. Em 11 de fevereiro de 1982, o Ministro da Marinha, Almirante-de-Esquadra Maximiano Eduardo da Silva Fonseca, em visita ao Porto de Rio Grande, determinou verbalmente ao Comandante do 5º Distrito Naval, Vice-Almirante Fernando Mendonça da Costa Freitas, que fossem realizados estudos de viabilidade para a transformação do Navio Pesqueiro em Navio Balizador, já que o casco se encontrava em avançado estado de desmontagem.

Em 21 de janeiro de 1983, foi assinado o Contrato nº 760/002 com a CORENA – Metalurgia e Construções Navais S/A, para realização dos serviços em seu estaleiro em Itajaí-SC, iniciados em 28 de janeiro de 1983. No CORENA, teve sua propulsão modificada de um motor/um eixo para dois motores/dois eixos, aumento da superestrutura para acomodar uma tripulação maior, remodelação do passadiço e a instalação de um mastro de proa com pau de carga. O custo de sua conversão foi 1/3 do custo de um NB classe Comandante Varella. Depois de realizar as provas de cais, realizou as provas de mar nos dias 17 e 19 de janeiro de 1984.

Foi submetido a Mostra de Armamento e incorporado à Armada em 31 de janeiro de 1984, segundo a Portaria n.º 1512 de 04/11/83 e a O.D. 0001/84 de 31/01/1984, em cerimônia presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, AE Alfredo Karam. Naquela ocasião, assumiu o comando o Capitão-Tenente Francisco Carlos Ortiz de Holanda Chaves.

A oficialidade do recebimento do Faroleiro Mario Seixas foi a seguinte:

- CT Francisco Carlos Ortiz de Holanda Chaves - Comandante
- 1º Ten. Jorge Luiz Noel Kronemberger - Imediato/CheMaq

Leia mais sobre esse navio e outros clique na fonte: site Poder Naval.

Para conhecer mais sobre a Marinha do Brasil, clique aqui.

[Notícias] Volvo Ocean Race no Brasil

2009-03-17T17:50:00.002-03:00

Os competidores devem chegar ao Brasil no dia 24/03. Fiquem atentos, temos 4 brasileiros na competição:

Torben Grael - Ericcson 4
Joaô Segnorini - Ericsson 4
Horacio Carabelli - Ericsson 4
André Fonseca - Delta Lloyd

Mais informações no site oficial: Volvo Ocean Race

Low-Speed Mode

2009-02-18T10:00:00.002-03:00

Controla a aceleração deste marcha lenta até a potência total;
Durante os primeiros 12 graus de aceleração o motor fica em lenta e a caixa desliza;
A partir de 12 graus o motor acompanha o RPM do motor;
O parâmetro pode ser ajustado de 50 a 75% de slip;
Pode ser desativado no painel facilmente;
Disponivel D4, D6, D9, D11 e D12 em versão de centro.

Conversor Catalítico

2009-02-11T10:00:00.003-02:00

O conversor catalítico é instalado na descarga;
Gases à 700-800 ºC,chegam ao conversor e a reação química se inicia;
Risco de intoxicação por (CO) é virtualmente eliminado;
Sensores de oxigênio são instalados antes e depois do catalizados;
A injeção eletrônica ajusta o motor de maneira que o catalizador tenha máxima eficiência;
A temperaura do refrigerante também é controla;
Coletor de descarga de casco duplo resfriando-o;
Feito com materiais leves sem peso extra para modelos com catalisador;
Revestimento de titânio - por dentro e por fora - dá resistência contra à corrosão.

Nomenclatura dos Motores Volvo Penta

2009-02-04T10:09:00.005-02:00

ANTERIOR

ATUAL

Chaveiros Flutuantes

2009-01-21T14:12:00.006-02:00

Gostou? Então venha nos fazer uma visita e garanta o(s) seu(s) gratuitamente.
Azul – Motor único
Verde – Motor Boreste (direita)
Vermelho – Motor Bombordo (esquerda)

[Notícias] Volvo Ocean Race

2009-01-12T14:43:00.005-02:00

O veleiro Ericsson 4, capitaneado pelo brasileiro Torben Grael continua em primeiro lugar geral na competição Volvo Ocean Race.

Para ouvir as palavras de Torben sobre os últimos pontos alcançados, clique aqui. Para acompanhar a competição, clique aqui [em espanhol].

Fonte: Ericsson 4 se anota los cuatro puntos

Feliz Dia do Marinheiro

2008-12-12T00:48:00.011-02:00

Comemora-se, em 13 de dezembro, o Dia do Marinheiro. Esta data foi escolhida em 1925, pelo Ministro da Marinha, Almirante Alexandrino de Alencar, em homenagem ao Almirante Joaquim Marques Lisboa, Marquês de Tamandaré, Patrono da Marinha, que nasceu nesse dia, no ano de 1807. A homenagem à Tamandaré foi muito significativa, pois ele dedicou toda sua vida à Marinha e é um exemplo para todos os marinheiros.

Entrou para a Marinha na Guerra de Independência, aos quinze anos de idade. Durante a Guerra Cisplatina ficou conhecido por seus atos de bravura. Aos dezoito anos, assumiu o comando de um navio, a Escuna Constança, e depois, no comando da Escuna Bela Maria, distinguiu-se por sua coragem e cavalheirismo. Destacou-se durante toda a carreira, em comissões difíceis e importantes. Como Oficial General, comandou as ações no Uruguai, em 1864, e foi o Comandante-em-Chefe da Força Naval Brasileira em Operações de Guerra contra o Paraguai, no período de 1865 e 1866.

Tamandaré viveu em uma época muito importante para a formação do Brasil. Assistiu a colônia se tornar Reino Unido, depois Império e, mais tarde, República. Participou de 4 guerras e contribuiu para evitar a desagregação do território brasileiro, atuando contra várias revoltas internas no País. Ele faz parte do grupo de militares, diplomatas, políticos e estadistas que legou, com suas realizações, aos brasileiros a herança de um país de proporções continentais, rico em recursos naturais, que abriga uma população unida por um idioma e uma cultura.

O dia 13 de dezembro é dedicado a todos os marinheiros do Brasil. Que Tamandaré lhes sirva como paradigma, para que procurem se distinguir em sua profissão e para que o conjunto de suas qualidades morais lhes indique o rumo.

ARMANDO DE SENNA BITTENCOUT

Vice-Almirante (EN-RM1) Diretor

CANÇÃO DO MARINHEIRO

Letra: Benedito Xavier de Macedo

Música: Antonio do Espírito Santo

I

Qual cisne branco que em noite de lua
Vai deslizando num lago azul,
O meu navio também flutua
Nos verdes mares, de norte a sul

II

Linda Galera que em noite apagada
Vai navegando num mar imenso,
Nos traz saudades da terra amada,
Da Pátria minha em que tanto penso

III

Quanta alegria nos traz a volta
À nossa Pátria do coração,
Dada por finda nossa derrota,
Temos cumprido nossa missão.

IV

Linda Galera que em noite apagada
Vai navegando num mar imenso,
Nos traz saudades da terra amada,
Da Pátria minha em que tanto penso

V

Qual linda garça
Que aí vai cortando os ares,
Vai navegando
Sob um belo céu de anil
E minha galera
Também vai cortando os mares;
Os verdes mares
Os mares verdes do Brasil!

VI

Quanta alegria nos traz a volta
À nossa Pátria do coração,
Dada por finda nossa derrota,
Temos cumprido nossa missão.

VII

Linda Galera que em noite apagada
Vai navegando num mar imenso,
Nos traz saudades da terra amada,

Da Pátria minha em que tanto penso

Fonte: Marinha do Brasil

[Notícias] Ocean Race em Cingapura

2008-12-10T18:05:00.001-02:00

Conheça os portos da Volvo Ocean Race: Cingapura

A Fórmula 1 mostrou ao mundo há poucos meses, em sua primeira prova noturna, a modernidade e beleza de Cingapura, a ilha-cidade-estado no sudeste asiático. Localizado ao sul da Península da Malásia, o local não ouvirá os roncos dos motores de Fernando Alonso, Lewis Hamilton nem de Felipe Massa, mas sentirá os ventos dos Volvo Open 70 de Torben Grael, Bouwe Bekking, Ken Read, Ian Walker, Andreas Hanakamp, Fernando Echavárri e Roberto Bermudéz que chegarão em seu porto, de onde saem muitos navios carregados de produtos eletrônicos e de alta tecnologia, após 1.950 milhas náuticas, cerca de 3.611 quilômetros, saídos de Cochin, na Índia.

A Volvo Ocean Race dará largada a sua terceira perna no segundo mês da regata de volta ao mundo no sábado, dia 13 de dezembro. A chegada dos primeiros barcos deverá acontecer em pouco mais de uma semana e eles ficarão na cidade até o dia 18 de janeiro de 2009. Até lá terão tempo para descanso e comemorações, já que passarão o Natal e o Reveillon no local. O reencontro com as embarcações será em 10 de janeiro, na regata In-Port.

De colonização chinesa e inglesa, Cingapura é um dos cartões postais mais bonitos do mundo. A cidade-estado tem leis rígidas com relação a limpeza e ordem. Há multas altíssimas para quem jogar papel no chão ou cometer atos de vandalismo, totalmente abominado pela população.

Um dos Tigres Asiáticos e maior produtor de discos rígidos de computador do mundo, passou a ser de domínio britânico em 1819, quando o inglês Thomas Stamford Raffles chegou à ilha e finalizou a época de colonização chinesa. Até 1959, Cingapura foi colônia britânica. Já em 1963 se uniu à federação da Malásia, na qual se separa por um canal estreito ao norte, e dois anos depois, em 9 de agosto de 1965 tornou-se independente.

Cercada de estreitos, como o Estreito de Malaca, ao sul, que a separa da Indonésia, sua formação é favorável à construção de portos. Capital e país têm o mesmo nome, e a capital é única cidade no local, ou seja, Cingapura resume-se à Cidade de Cingapura, que significa “Cidade do Leão”.

Multicultural - Com 697km² de território, 4,6 milhões de cingapurianos moram na cidade-estado, que tem a base da economia voltada para a agricultura e plantio de orquídeas. Cingapura é estado multicultural. Como tem povoamentos chineses, malaios e indianos, as culturas têm lugar lado a lado, com pouca miscigenação e quase nada de origem efetivamente cingapuriana.

Os ônibus seguem o melhor estilo inglês, de dois andares, e a moda mistura a modernidade inglesa com meninas de cabelos coloridos e roupas diferentes à censura dos muçulmanos, que fazem as mulheres andarem coberta da cabeça aos pés. As línguas faladas em Cingapura são o malaio, o mandarim, o tamil e o inglês, que inclusive é a língua utilizada para os avisos e placas no metrô.

Desta cidade-estado de visual e cultura tão diversificados, os barcos da Ericsson Racing Team, Puma Ocean Racing, Equipo Telefonica, Team Russia, Team Delta Lloyd e Green Dragon Team irão partir para 2.250 milhas náuticas, aproximadamente 4.630 quilômetros para Qingdao, na China, na quarta perna da Volvo Ocean Race, que promete ser uma das etapas mais emocionantes em toda a história da regata.

Fonte: Webventure

[Notícias] Volvo Ocean Race

2008-12-10T17:56:00.005-02:00

Torben Grael prevê etapa disputada na Volvo Ocean Race

SÃO PAULO - O brasileiro Torben Grael, capitão do barco sueco Ericsson 4, disse nesta quarta-feira[10/12] que a terceira etapa da Volvo Ocean Race, que prevê que durará de nove a 11 dias, será ainda mais "difícil e disputada que as outras", porque os barcos estarão bastante igualados devido às condições de vento leve.

A terceira etapa levará a frota para Cingapura, onde a Volvo Ocean Race chega também, assim como em Kochi (Índia), pela primeira vez em sua história.

"A etapa durará entre nove e 11 dias. Vai ser uma etapa difícil e ainda mais disputada que as outras, porque, com condições de vento leve, os navios estão ainda mais igualados", disse.

O brasileiro acrescentou que enfrentam dificuldades a mais, como as transições de vento de mar a vento de terra, os navios de pescadores e suas redes. "Especialmente complicada será a passagem na Península de Malaca".

Mesmo reconhecendo que outras equipes possam estar mais preparadas para esses ventos, ele disse que está cada vez mais confortável.

"O fato de haver tido a oportunidade de navegar também em condições de mais calma na segunda etapa nos serviu para ganhar experiência. Portanto, veremos o que acontece", assinalou Torben.

Fonte: Estadão

Motor Volvo Penta D12 800

2008-11-26T14:15:00.003-02:00

Acabou de chegar na Nautimax o Motor Volvo Penta D12 800.
Veja as imagens.

Lê por feed/e-mail, clique aqui.

Submarino Alemão Seehund - GPM 266

2008-11-16T09:00:00.000-02:00

Domingo é dia de Artes Náuticas.

Veja o trabalho de oldskin73 em papel craft clicando aqui!

Volvo Ocean Race - Telefonica Blue

2008-11-14T00:27:00.006-02:00

Site Oficial da Equipe - Telefonica Blue

Acompanhe tudo por Volvo Ocean Race

Volvo Ocean Race - Telefonica Black

2008-11-14T00:24:00.004-02:00

Site Oficial da Equipe - Telefonica Black

Acompanhe tudo por Volvo Ocean Race

Volvo Ocean Race - Delta Lloyd

2008-11-13T23:51:00.007-02:00

Informações sobre a Equipe - Delta Lloyd

Acompanhe tudo por Volvo Ocean Race

Volvo Ocean Race - Compromisso Volvo Penta

2008-11-13T23:31:00.003-02:00

Você sabe quais são os compromissos da Volvo Penta com o maior desafio de vela oceânica do mundo? Então fique por dentro!

Os compromissos da Volvo Penta com a competição são:

Fornecer sistemas completos de propulsão e geração de energia para cada barco da competição;
Utilizar somente produtos de produção normal, ou seja, originais sem adaptações, de modo a garantir a confiabilidade;
Coordenar sua rede mundial de revendedores de modo a garantir assistência técnica completa em todas as paradas.

Volvo Ocean Race - Puma

2008-11-13T23:27:00.006-02:00

Site Oficial da Equipe - Puma

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