Este es un asunto que suele traer de cabeza a muchos automovilistas. Ya nos han pillado in fraganti cometiendo una infracción y, en ese fatídico caso, ¿cuándo prescribe? Como norma general y según la Nueva Ley de Tráfico que entró en vigor en mayo de 2010, las infracciones de carácter leve presciben a los tres meses, mientras que las graves y muy graves lo harán a los seis. Para estipular este plazo legal deberemos contar desde el mismo día en que se comete la infracción.

De todas formas conviene saber que este plazo puede verse interrumpido por cualquier tipo de diligencia administrativa encaminada a identificar al infractor o averiguar su dirección. Igualmente el plazo queda suspendido cuando se produzca notificación de la infracción in situ, a través de la Dirección Electrónica Vial o la página de internet del TESTRA.

De todos modos, el plazo volverá a ponerse en marcha si la paralización se extendiera por un período superior a un mes, por causas no imputables al denunciado. Si transcurrido un año desde el comienzo del procedimiento, la Administración no lleva a cabo su resolución, la infracción caducará y deberá archivarse.

Como dato informativo recordar que las infracciones leves son las paradas no autorizadas en pasos de cebra o zonas para minusválidos; llevar menores en el asiento del copiloto sin elementos homologados de seguridad; llevar a menores de 7 años en motocicletas; la circulación en bici sin refractantes e iluminación homologada; el uso de móviles y radio mientras se circula, a no ser que lleven manos libres; y el avisar a otros conductores de la presencia policial.

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A mil metros de altura, en el Alto Bierzo leonés nos encontramos con Matavenero, uno de los pueblos ecológicos internacionales más conocidos del mundo. Curiosamente esta es una de sus características más notables que siendo mundialmente famosa, la comuna española apenas es conocida ni siquiera en la propia provincia de León.

Tal vez ello se deba a que ‘Rainbow Family’, como fue bautizada en sus orígenes hace casi treinta años, fue un asentamiento que nació de la mano de cuatro jóvenes procedentes de la Ciudad Libre de Christiania, el famoso barrio ‘independiente’ de Dinamarca. Inspirados por el espíritu ‘rainbow’ comenzó a labrarse una ecoaldea autogestionada y ecológicamente sostenible en la que viven un centenar de colonos, entre hombres, mujeres y niños.

Precisamente a ellos está dedicado uno de los establecimientos más importantes de Matavenero, se trata de ‘la escuela libre’, un espacio dedicado a la educación de los pequeños y a cubrir sus necesidades pedagógicas.

En un principio los nuevos pobladores internacionales de la comuna de Mataveneros comenzaron viviendo en tiendas de campañas que, más tarde, cambiaron por tippies. Finalmente y poco a poco fueron levantando cabañas de madera, a veces aprovechando las ruinas de las viejas casas de piedra del antiguo pueblo leonés abandonado.

Respeto a la naturaleza, agricultura biológica, homeopatía, apicultura, fabricación de tambores, velas, juguetes de madera, barro, hueso… eso es parte de su sistema de autoabastecimiento. Reciclan cualquier tipo de material usado y aprovechan al máximo los recursos eólicos, solares e hídricos.

A los habitantes de Mataveneros les encanta recibir visitas, que no tienen que ser anunciadas previamente. La estancia máxima es de 15 días, pero si uno quiere ampliarla o incluso se encuentra seducido por la idea de quedarse a formar parte de esta comuna ecológica y alternativa, tendrá que comunicarlo al consejo del pueblo.

Junto a Beneficio, en la Alpujarra granadina, Mataveneros ofrece una de las mejores alternativas a los amantes de las ecoaldeas que quieran experimentar este tipo de vida sin salir de España.

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Llega el verano y después de toda la época invernal sin acordarnos de la climatización de nuestro coche, nos damos cuenta de que el aire acondicionado no sólo existe sino que precisa de nuestros cuidados para que esté en óptimas condiciones. Tras un período largo de inactividad puede que la refrigeración del vehículo no funcione como debe y que ello no sea más que la necesidad de emprender una recarga de aire acondicionado.

Claro que en la tempestuosa época de crisis en la que estamos, saber que tenemos que ir al taller y pagar unos buenos euros por la recarga que nos proporcione un habitáculo fresquito no nos hace mucha gracia. Suponemos que entonces os va a encantar este post, porque os proponemos un cómo hacerlo tú mismo, que os va a ahorrar dinerillo y os va a dejar el aire acondicionado del coche listo para todo el veranito y a un precio muy muy reducido.

La opción pasa por acercarnos a uno de esos talleres tipo Carandyou, en los que puedes alquilar el box y todo el material necesario para afrontar tú mismo el mantenimiento de tu vehículo. En esta ocasión vamos a alquilar una máquina de recarga de aire acondicionado que prácticamente lo hace todo ella solita y nos deja la climatización operativa en un ratito y por la mitad de lo que pagaríamos en un taller convencional.

Durante todo el proceso deberemos estar atentos a la presión y también poner cuidado al enchufar y desenchufar las mangueras. Por lo demás aquí va un vídeo con las indicaciones para una recarga de aire acondicionado ‘made in tú mismo’.

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Desde aquellos modelos que imperaron hasta primeros del siglo pasado, en los que el féretro era instalado dentro de un carro tirado por caballos empenechados y cochero de aspecto grave y reservado, ha llovido mucho. Pero ahí queda de muestra, como el modelo de la foto que se encuentra en el Museo White River Valley de Auburn y que data de 1910.

Pronto la revolución industrial y la fabricación de automóviles en serie dejó sin trabajo a los cocheros de sombrero de copa y dio paso a una nueva profesión, el conductor de coche fúnebre. Por esas fechas los gánsters dieron mucho empleo a los trabajadores del sector.

El tiempo fue dejando atrás los prejuicios y supersticiones en torno a la muerte y comenzaron a salir empresas que aprovechaban el esnobismo de aquellos clientes que deseaban ser modernos y snobs hasta su último paseo. Así nacieron modelos de vehículos fúnebres muy curiosos, como el que aparece en la fotografía, una VW adaptada a las necesidades horizontales del cliente yaciente.

Los años 60 nos deja a una generación de personas a las que les gusta eso de vivir, viajar y divertirse. Así a los propietarios de este Cadillac Superior de 1961 se les ocurrió aprovechar la oferta y hacerse con un modelo de segunda mano para sus correrías juveniles. Recorrer el mundo en libertad era lo más importante y el coche fúnebre ofrecía mucho espacio.

Los grafiteros nos dejan este modelo más que tuneado de coche morturorio, especial para clientes muy optimista, para amantes de los gatos, para enamoradas del color rosa o… ni idea, pero no me dirán que el tuning ha nacido hoy y es una moda de nuestros días; aquí tienen este vehículo fúnebre de lo más fashion.

Y por último, si hemos de hablar de coche decorado para la ocasión, nos referiremos a este modelo de vehículo fúnebre, especial para acompañar en su último trayecto a clientes que optan por la celebración de ceremonias budistas. No crean que es un modelo especial. Todos los coches destinados a transportar féretros de seguidores de Buda son así y si no sólo hay que darse una vuelta por los alrededores de los cementerios de China.

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Probablemente sea el sitio más visitado de Menorca, pero aunque alguno haya que no sea amigo de los lugaeres copados por turistas, éste enclave debe ser una excepción o conseguirán perderse una de las vistas más impresionantes sobre el Mediterráneo, desde uno de los miradores más fascinantes de la geografía mediterránea.

Abiertas a cualquier hora del día, puede ofrecer al visitante postales muy distintas, según a la hora en que decidamos visitarlas y por ello no debe descartarse el acercarse a la Cueva de Xoroi en diferentes momentos y disfrutar de ese impresionante espacio natural que se encuentra situado sobre lo alto de un acantilado, al sur de la isla.

Desde ese balcón improvisado por la erosión durante millones de años, podremos gozar del amanecer, de un Mediterráneo con luna llena o de la puesta de sol más espectacular del archipiélago balear. Además, esta gruta acoge importantes eventos, encuentros y conciertos de músicos internacionales y dj’s de actualidad. Un planazo, sin duda, en medio de una cueva cargada de mitos y leyendas.

Dicen que la gruta lleva el nombre de un pirata turco que consiguió sobrevivir oculto en la caverna y sobreviviendo del robo y el pillaje. La leyenda cuenta que cuando descubrieron a Xoroi en el interior de la cueva, el pirata no dudó en saltar al mar y nunca más se supo de él.

Si tienes programada una visita por Baleares, acercarse a Sa Cova d’en Xoroi será una buena elección y si te hace falta aquí te dejamos información sobre el alquiler de coches en Menorca.

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Del 7 al 14 de mayo numerosos ayuntamientos de España se han apuntado a celebrar un año más la Semana de Europa, que en los tiempos que corren para el viejo continente supone más que un día de fiesta una jornada reivindicativa. Lo cierto es que durante esos días las ciudades se han cargado de actividades educativas a fin de que pequeños y jóvenes sean acercados a la idea de una Unión Europea llena de principios y virtudes.

Imaginamos que en esta declaración de buenas intenciones no entran muchos de los adultos que gobiernan los estados miembros de la Unión Europea, pero haremos oídos sordos a tanta discordancia y apuntaremos a nuestros pequeños y adolescentes a que disfruten por lo menos de jornadas cargadas de cultura y diversión.

Es el caso de Madrid, que ha comenzado la fiesta con un concurso de redacción para escolares, bajo el título ¿Qué sabes de Europa?, los ganadores recogeran su premio el día 12 de mayo en una macrofiesta con atracciones, música, teatro, pasacalles y multiconcentración de actos en el parque del Retiro.

También Zaragoza festeja estos días la Unión Europea y de entre todos sus actos conmemorativos cabe destacar la fantástica programación de su V Ciclo de Cine Europeo en Versión Original, con títulos tan jugosos como ‘La Prima Cosa Bella’ de Paolo Vizi, ‘Route Irish’ de Ken Loach, ‘Melancolía’ de Lars Von Trier o ‘La Guerra de los Botones’ de Christophe Barratier. Por cierto, las entradas son a 3€.

Estos son sólo dos ejemplos de lo que se ha preparado para esta edición de la Semana de Europa y os recomendamos que consultéis las agendas de los ayuntamientos en que residís para descubrir las iniciativas para la conmemoración.

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Cuando hablamos de coches tuneados, la mayoría nos formamos una idea muy preconcebida que nos devuelve la imagen de un quasi-adolescente, con gorra y sudadera, gafas con cristales espejados y zapatillas deportivas enormes y caras. A la vez, en ese mismo ejercicio de imaginación, elaboramos mentalmente el prototipo de su vehículo: Desquiciante e inmenso tubo de escape, luces de neón, llantas a lo bestia, alerones, equipo de música con 16 altavoces y sin asiento de atrás, supuestamente para aligerar peso.

Sin embargo y aunque esa podría ser la radiografía de un muchacho ‘enamorado’ hasta las trancas de su BMW serie 1, comprado antes de la crisis, lo cierto es que nos llevaríamos una enorme sorpresa si analizáramos el perfil del auténtico adicto al tuning.

Hablamos de modelazos de vehículos y de cantidades ingentes de dinero, invertidas en adaptar el vehículo megamillonario a una visión muy personal y excluva. Es el tuning de clásicos y de alta gama, con marcas como Porsche, Mercedes, Bugatti, Lamborghini o Ferrari. Una locura que alcanza precios con tantos ceros que la cifra casi resulta imposible de pronunciar.

El resultado nos trae coches ‘personificados’ hasta el extremo, con un nuevo diseño que los aleja de su imagen original y los hace vagamente reconocibles, en una vorágine transformadora que no sólo trata de piezas anexionadas, sino que incluye además el trabajo de auténticos escultores de la espuma y el modelado.ç

Es una afición cada vez más extendida, que cuenta incluso con sus propios salones, encuentros y escaparates en el que mostrar tanto novedades como el resultado de esos costosos cambios de apariencia, más allá del concepto de chapa y pintura.

Buceando por la red nos hemos encontrado un divertido video de un mítico programa de humor de Antena 3 TV, Homozaping, en el que se parodia esta fiebre tomando como ejemplo el Papamóvil.

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Mientras el Gobierno anunciaba ayer que se estaba planteando cobrar peajes “blandos” en las autovías de España, la plataforma No vull pagar-Prou Peatges (No quiero pagar-Basta de peajes), había convocado a la ciudadanía a no pagar durante la jornada del 1º de mayo en ningunas de las autopistas de peaje de Cataluña, Castellón y Valencia.

El ejecutivo español ha lanzado la primera piedra con respecto a la posibilidad de establecer una serie de tarifas más bajas de las habituales, de ahí la denominación de “peajes blandos”, que serían cobrados a todos los vehículos ligeros que circulen por la mayoría de la red de Autovías del Estado.

La medida sería otra de las muchas que Mariano Rajoy viene adoptando dentro de su política de recortes, impuestos y austeridad con el fin de recaudar dinero que ayude a conseguir el objetivo del déficit para este año y el próximo. Sin embargo, los ciudadanos, ya muy asfixiados por este tipo de políticas, no parecen estar muy por la labor.

De hecho, la convocatoria de la plataforma Prou Peatges ha sido calificada de un éxito rotundo y miles de vehículos colapsaron los 11 peajes de Cataluña y los 3 peajes de Valencia, en una jornada de protesta en la que los usuarios se negaban a pagar la cantidad solicitada por las concesionarias.

Prou Peatges avisa además que no será la última movilización y vuelve a convocar a los ciudadanos a un jornada de “no vull pagar masivo” para el 20 de mayo, además de animar a que la medida se contagie al resto de los peajes españoles.

Prou Peatges tiene un canal No vull pagar en youtube y también dispone de sitio web y página en las principales redes sociales, a través de las cuales defiende que el cobro del peaje resulta ilegal, al ser unas medidas que se concedieron hace más de 25 años, a fin de sufragar los gastos de construcción de las autopistas. La concesión, según los convocantes, terminó hace cinco años y sin embargo los peajes se siguen cobrando.

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Así es. Se trata de una meticulosa réplica del auténtico protagonista de una de las series de televisión más populares de la historia  y se pasea por las calles malagueñas. KITT, el Coche Fantástico, reside así en la localidad de Velez-Málaga, en La Axarquía, una de las zonas más hermosas de la Costa del Sol.

El prodigio se debe a un mecánico malagueño fanático de la serie de los años ochenta. José Antonio Soto ha llegado a afirmar que su fascinación por el Coche Fantástico fue tal que quedó cautivado desde el primer episodio, de tal manera que le impulsó a estudiar mecánica y realizar su luna de miel por Estados Unidos para poder conocer a KITT.

Aunque llegó a comprar varias unidades de Pontiac, con el proyecto de realizar con sus propias manos la réplica del famoso deportivo inteligente, al final en 2007 consiguió hacerse con una de las doce copias originales de KITT, que se hicieron para el rodaje de la serie.

Ganó la réplica del Coche Fantástico en una subasta a través de internet y se trasladó hasta un museo londinense donde el vehículo había permanecido expuesto al público.

Según el mecánico malagueño la copia de la celebritie automovilística estaba bastante castigada por sus años de exposición, pero desmontó el coche entero y volvió a montarlo él solito. Consiguió conservar muchas de las piezas originales del Pontiac, aunque otras no pudieron ser salvadas, como es el caso de la tapicería.

José Manuel Soto reconoce que el vehículo, con más de treinta años a sus espaldas está un poco resentido, pero da fe de las pasiones que despierta cuando circula por la calle y de la cantidad de admiradores, grandes y pequeños, que adoran fotografiarse junto al coche.

La réplica de KITT conserva el mismo cuadro de mandos, el tablero de luces, el escáner rojo delantero y grabaciones de la Tvmovie, para que el coche pueda ‘hablar’.

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Cantar dentro del coche es algo que todo conductor ha hecho, y hacerlo es una sensación liberadora. El coche es un espacio personal que nos da esa sensación de privacidad y nos invita a soltarnos y dar rienda suelta a nuestras mejores notas y hasta pasos de baile.

Incluso, hay estudios sobre el tema en el que se debaten hipótesis sobre si cantar en el coche reduce y ayuda a combatir el estrés del día a día. Otros defienden que la gente canta en el coche porque al sentirse en una atmosfera privada pueden desfogarse e incluso escuchar música que no se atreven a reconocer que les gusta delante de otras personas.

Sea como sea, cantar en el coche es algo de lo más divertido. Ya sea en un viaje, en la ciudad, por estrés o simplemente por diversión. Además quién no se ha hecho sus propias compilaciones en cassette, CD y ahora en mp3 para escuchar esos temazos que nos ponen de buen humor y, que sin duda, nos hacen disfrutar más del viaje.

Para finalizar os dejamos este divertido vídeo de un padre que va de camino con sus hijos al colegio. Y qué mejor forma de empezar el día que cantando en el coche a Queen y su Bohemian Rapsody. Además de pasar un buen momento en familia, este señor está adiestrando el oído de sus pequeños.

Buen viernes y si os vais de puente ¡a preparar las bandas sonoras que os acompañarán durante el viaje! Y como siempre, cuidado y precaución en las carreteras y autopistas.

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Imagen Creative Commons: Flickr/nikoretro