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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640</atom:id><lastBuildDate>Fri, 27 Jan 2012 21:27:11 +0000</lastBuildDate><category>os cientistas</category><category>cursos técnicos</category><category>mulheres cientistas</category><category>refrigeração</category><category>segurança do trabalho</category><category>engenharia</category><category>ciências</category><category>notícias</category><category>mecânica</category><category>tecnologia</category><category>eletricidade</category><category>concursos</category><category>astronomia</category><category>automação</category><title>Blog do Professor Carlão</title><description>Tecnologia + Ciências = Engenharia</description><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>521</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/BlogdoProfessorCarlao" /><feedburner:info xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" uri="blogdoprofessorcarlao" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-8585389877898310991</guid><pubDate>Fri, 27 Jan 2012 01:28:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-26T23:47:05.937-02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ciências</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">astronomia</category><title>Imagem da Terra em Alta Definição</title><atom:summary>A Nasa (Agência Espacial Americana) divulgou nesta quarta-feira (25) uma imagem da Terra com a mais alta resolução já feita: 8000 por 8000 pixels. A foto, uma nova edição da famosa “Blue Marble” (“Bola de Gude Azul" ou "Mármore Azul", em inglês), foi captada no dia 4 de janeiro pelo satélite de observação Suomi NPP e retrata a América do Norte e América Central. Segundo a Nasa, a “Blue Marble </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2012/01/imagem-da-terra-em-alta-definicao.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-QfNWleDyJCg/TyH8xAMP7FI/AAAAAAAACuE/Lwfj4RlC2p4/s72-c/imagem_terra.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/b0KRI3nHbSo" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-6562945254081473255</guid><pubDate>Sun, 15 Jan 2012 03:33:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-15T02:17:49.195-02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">concursos</category><title>Concurso Banco do Brasil 2012</title><atom:summary>O BANCO DO BRASIL S.A. torna pública a realização de Seleção Externa regional para formação de cadastro de reserva para provimento de vagas, no nível inicial da Carreira Administrativa, no cargo de Escriturário, em dependências situadas nos estados de Alagoas, Bahia, Distrito Federal, Goiás, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais (exceto para as cidades constantes do Anexo I), Pará, São Paulo e </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2012/01/concurso-banco-do-brasil-2012.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-JtzMjsD7r0M/TxJHUX-7hAI/AAAAAAAACt0/b4NEzToqW90/s72-c/BB.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/eAiUmJR6FzE" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-1399447294863485532</guid><pubDate>Sun, 01 Jan 2012 22:04:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-15T02:39:12.564-02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">concursos</category><title>Apostila Técnico do Seguro Social INSS - Material Digital</title><atom:summary>Apostila Técnico do Seguro Social INSS - Material Digital 2012

CONHECIMENTOS GERAIS
ÉTICA NO SERVIÇO PÚBLICO: Código de Ética Profissional do Servidor Público Civil do Poder Executivo Federal: Decreto n.o 1.171/94 e Decreto 6.029/07.
REGIME JURÍDICO ÚNICO: Lei 8.112/90 e alterações posteriores, direitos e deveres do Servidor Público. O servidor público como agente de desenvolvimento social; </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2012/01/apostila-tecnico-do-seguro-social-inss.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-NW_uZt4E6o8/TwDXwRd_sKI/AAAAAAAACtk/ZFfyiQiX_o4/s72-c/images.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/-TaoaVDey8Y" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-7826618628309790645</guid><pubDate>Sun, 18 Dec 2011 04:30:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-12-18T02:30:28.364-02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ciências</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mecânica</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">tecnologia</category><title>Bridgestone anuncia pneu ecológico</title><atom:summary>Se o pneu que a Bridgestone anunciou - ainda como conceito - fizer sucesso, a profissão de borracheiro pode estar em via de extinção.Ninguém mais vai precisar encher ou calibrar o pneu, nem consertar se o motorista passar em cima de um prego.Além de ser um pneu que elimina vários problemas, como calibragem, conserto e ter um local no carro para guardar o estepe, este pneu da Bridgestone é </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/12/bridgestone-anuncia-pneu-ecologico.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-kt64R-QFUGc/Tu1r_9QbvCI/AAAAAAAACtM/HlXbXoP5XeU/s72-c/pneuecologoco.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/GLUWw9-tn5c" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-4008107147094875122</guid><pubDate>Sat, 03 Dec 2011 00:21:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-12-02T22:21:06.001-02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ciências</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">engenharia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mecânica</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">tecnologia</category><title>Otimizadores de Combustíveis</title><atom:summary>Desde o momento em que os motores saem das fábricas, sejam  eles movidos à gasolina, diesel ou óleos marítimos, depósitos de resíduos da  combustão começam a se formar em diversas partes dos mesmos. Esses resíduos são  inerentes ao processo de combustão, pois são misturas de  diversos hidrocarbonetos, alguns deles mais pesados e, portanto, de queima mais  difícil. 


Além disso, a própria </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/12/otimizadores-de-combustiveis.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/8e306t9ZiYo" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-668768622713304106</guid><pubDate>Wed, 23 Nov 2011 23:40:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-24T03:11:07.234-02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">engenharia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mecânica</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">tecnologia</category><title>Impacto do Etanol em Motores de Combustão</title><atom:summary>Um consórcio entre empresas e universidades está estudando maneiras de aperfeiçoar motores bicombustível em uma pesquisa pré-competitiva que acaba de receber apoio da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (Fapesp). Conduzido por cinco montadoras de veículos – Volkswagen, Fiat, Renault, General Motors e PSA Peugeot Citroën –, uma fabricante de peças de motores – Mahle Metal Leve –, </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/11/impacto-do-etanol-em-motores-de.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/nq83GYqei48" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-7302266915044265515</guid><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 11:54:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-19T10:01:29.599-02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><title>PETROBRAS abre 350 vagas - Veja o Edital</title><atom:summary>A Petróleo Brasileiro S.A. - PETROBRAS realizará Processo Seletivo Público para provimento de 350 vagas e formação de cadastro reserva em cargos de nível superior e de nível médio, executado pela Fundação Cesgranrio.

Dos Cargos:Nível Superior: Geofísico Júnior - Geologia (76);
Nível Médio: Técnico de Contabilidade Júnior (35), Técnico de Estabilidade Júnior (36), Técnico de Exploração de </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/11/petrobras-abre-350-vagas-veja-o-edital.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-oZI1PfD-E38/TseYgibAwrI/AAAAAAAACss/NaDPg2i0Afg/s72-c/br_novo.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/k06_q5xoHOw" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-4755632557632334154</guid><pubDate>Wed, 16 Nov 2011 22:59:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-16T20:59:09.580-02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">engenharia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mecânica</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">tecnologia</category><title>Peças de Avião Usinadas com Água</title><atom:summary>Engenheiros espanhóis estão desenvolvendo uma nova tecnologia que permite que peças de ligas metálicas avançadas sejam usinadas utilizando apenas água. Embora seja fácil trabalhar com o alumínio e suas ligas, as coisas ficam mais complicadas no caso das peças aeroespaciais, que frequentemente precisam ser feitas de titânio ou de Inconel, uma superliga à base de níquel e cromo.O corte de peças com</atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/11/pecas-de-aviao-usinadas-com-agua.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/XVoWtLJ310k" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-1346093153068403868</guid><pubDate>Sun, 16 Oct 2011 22:24:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-10-29T20:02:16.650-02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">engenharia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">eletricidade</category><title>O que é Condutância Elétrica?</title><atom:summary>A condutância é a propriedade que um corpo apresenta em relação à passagem da corrente elétrica. É o inverso da resistência elétrica (propriedade que um material apresenta para dificultar a passagem de corrente elétrica). Portanto, podemos concluir que:
quanto maior a resistência elétrica, menor é a condutância e
quanto menor a resistência elétrica, maior é a condutância.
Os materiais isolantes </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/10/o-que-e-condutancia-eletrica.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-sycf19rWawU/TptV6EV7LUI/AAAAAAAACrA/9l106uAsW6o/s72-c/Formula-da-condutancia.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/LD275gyYEhc" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-2378710643080945875</guid><pubDate>Mon, 26 Sep 2011 13:43:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-09-26T10:43:36.733-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">engenharia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mecânica</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">tecnologia</category><title>A Incrível Broca para Furos Quadrados</title><atom:summary /><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/09/incrivel-broca-para-furos-quadrados.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://img.youtube.com/vi/3I0hP4JLU18/default.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/IgEvc8wZTbI" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-2444019011242815435</guid><pubDate>Thu, 15 Sep 2011 02:02:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-09-14T23:02:45.125-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">engenharia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mecânica</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">tecnologia</category><title>Unicamp desenvolve Liga Metálica para Automóveis</title><atom:summary>

Na indústria automotiva, os mancais são componentes que sustentam eixos e permitem sua rotação. Sua fabricação exige a utilização de matérias que garantam coeficiente de fricção (atrito) e desgaste cada vez mais baixos face ao uso intensivo dos veículos hoje, além de possuírem alta resistência mecânica para o enfrentamento de terrenos acidentados. Tradicionalmente, na fabricação dos mancais, se</atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/09/unicamp-desenvolve-liga-metalica-para.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/dWiOjH1grgY" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-8662347534889496985</guid><pubDate>Sun, 04 Sep 2011 11:00:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-09-04T08:00:52.080-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">engenharia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mecânica</category><title>Planejamento para  implantar a NR-12</title><atom:summary>
A NR-12 não é uma lei nova, sua primeira versão é de 1978 e continha apenas seis páginas. Com a aprovação da norma revisada  no final de 2010, muitos pontos genéricos foram especificados e a NR-12 ganhou 80 páginas e está em vigor desde dezembro do ano passado. Entre as novas especificações está a obrigatoriedade de instalação de acionamento manual para paradas de emergência em todas as máquinas</atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/09/planejamento-para-implantar-nr-12.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/oiaVvpwoSxY" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-5784277395606654437</guid><pubDate>Sun, 14 Aug 2011 20:13:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-08-14T19:00:18.983-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">engenharia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mecânica</category><title>Vídeo Aula - Falha nos Compressores Alternativos</title><atom:summary>O compressor alternativo é o equipamento responsável pela sucção do fluido refrigerante em um sistema de refrigeração. Esta operação gera uma compressão e consequentemente um aumento da pressão e da temperatura do fluido ao transportá-lo para o condensador. Nesta vídeo aula você poderá compreender como funciona o sistema de refrigeração por compressão do fluido e obter informações sobres as </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/08/video-aula-falha-nos-compressores.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/-Q3dyrhwMpYQ/TkhFXf5nF6I/AAAAAAAACq8/RsQMRts1y-w/s72-c/Image12.gif" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/7xSWvaGzg5o" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-7133806001364209800</guid><pubDate>Wed, 03 Aug 2011 22:28:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-08-04T01:42:28.323-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ciências</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">engenharia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">tecnologia</category><title>Cientistas construíram o primeiro avião impresso em 3D do mundo!</title><atom:summary>Cientistas da Universidade de Southampton, no Reino Unido, projetaram, construíram e testaram o primeiro avião impresso do mundo. O SULSA (Southampton University Laser Sintered Aircraft) é um pequeno avião não-tripulado cuja estrutura completa foi construída em uma impressora 3D, semelhante às usadas em sistemas de prototipagem rápida e fabricação aditiva.As diversas peças do avião foram </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/08/cientistas-construiram-o-primeiro-aviao.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/5yCKURWSM5Y" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-8909881577745456395</guid><pubDate>Tue, 02 Aug 2011 07:28:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-08-02T04:28:59.346-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">cursos técnicos</category><title>Automação Industrial e Robótica - Material Digital</title><atom:summary>Curso de Automação Industrial e Robótica Material Digital Via Email. 

Confira abaixo alguns tópicos do curso:

Fundamentos da Automação
Sistemas de Automação
Introdução à Automação Industrial
Sistemas de Automação Industrial
Processos Industriais
Apostila de CLP
Apostila de Instrumentação
Simbologia de Instrumentação
Apostila de Eletrotécnica
Introdução à Robótica
Robótica na Mecânica Industrial</atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/08/automacao-industrial-e-robotica.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-LVAMeh2KdF0/TjemlN_mjdI/AAAAAAAACqg/ycpWqRZhNTA/s72-c/images+%25282%2529.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/rrYGy1i8n_o" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-2706466507442096409</guid><pubDate>Sun, 24 Jul 2011 06:20:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-24T03:20:35.659-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ciências</category><title>Ácidos e Bases</title><atom:summary>As funções mais importantes da química: ácidos e bases

São os grandes pilares de toda a vida de nosso planeta, bem como da maioria das propriedades do reino mineral. Íons carbonatos e bicarbonatos (ambos básicos) estão presentes na maior parte das fontes de água e de rochas, junto com outras substâncias básicas como fostatos, boratos, arsenatos e amônia. 
Em adição, vulcões podem gerar águas </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/07/acidos-e-bases.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/vr7vpLEp_CM" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-1950272748956151531</guid><pubDate>Fri, 22 Jul 2011 14:46:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-22T11:46:46.822-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">concursos</category><title>Concurso Prefeitura de Salvador - Material Digital</title><atom:summary>CONHECIMENTOS BÁSICOS PARA OS CARGOS DE NÍVEIS MÉDIO E TÉCNICO

LÍNGUA PORTUGUESA
Compreensão e interpretação de textos. Tipologia textual. Ortografia oficial. Acentuação gráfica. Emprego das classes de palavras. Emprego do sinal indicativo de crase. Sintaxe da oração e do período. Pontuação. Concordância nominal e verbal. Regência nominal e verbal. Significação das palavras. Redação de </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/07/concurso-prefeitura-de-salvador.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-i0hmVnLvyQk/TimL0ORCGNI/AAAAAAAACpg/vpcUmmC5KNI/s72-c/images+%25283%2529.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/i-4kLfJrG_g" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-2423105354040017691</guid><pubDate>Tue, 19 Jul 2011 09:39:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-19T07:52:08.185-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">cursos técnicos</category><title>Curso de Encanador Industrial - Material Digital</title><atom:summary>Curso de Encanador Industrial 
Material Digital via E-mail 
Confira abaixo alguns tópicos do curso: 

Fundamentos de Tubulações Industriais
Serviços de pré-montagem e montagem
Medições, corte, rosqueagem, curvatura de tubulações
União de tubos por meio de rosqueagem
Fundamentos de Soldagem
Tubulações de alta e baixa pressão em ferro fundido e aço carbono
Tubulações em aço inox, cobre, pvc
</atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/07/curso-de-encanador-industrial-material.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-lLTjHBf-My8/TiKxJ-03EUI/AAAAAAAACpc/O2ckpDlYs78/s72-c/images+%25285%2529.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/kwpwdNpPP20" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-5767086105657468962</guid><pubDate>Mon, 18 Jul 2011 08:09:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-18T05:09:00.361-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">concursos</category><title>Técnico em Contabilidade Petrobras - Material Digital</title><atom:summary>TÉCNICO(A) DE CONTABILIDADE JÚNIOR

BLOCO 1: 1 Livros obrigatórios e facultativos; 2 Ativo e Passivo (Registro de Operações); 3 Demonstrações Contábeis (Finalidades e elaboração); 4 Composição do patrimônio líquido; 5 Imposto de Renda e Contribuição Social sobre o Lucro (base de cálculo, adições e exclusões, alíquota); 6 Apuração do Custo das Mercadorias Vendidas (Lançamentos específicos da </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/07/tecnico-em-contabilidade-petrobras.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-NY1F4lnhWRw/ThAdd_cHqhI/AAAAAAAACpI/Et9QH7LYL20/s72-c/br_novo.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/wZrYU82572w" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-6389133464609704749</guid><pubDate>Sun, 17 Jul 2011 08:09:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-17T05:09:14.111-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">concursos</category><title>Técnico em Administração e Controle Petrobras - Material Digital</title><atom:summary>TÉCNICO(A) DE ADMINISTRAÇÃO E CONTROLE JÚNIOR

BLOCO 1 - PROCESSOS ADMINISTRATIVOS E LEGISLAÇÃO: Recrutamento e seleção, benefícios, plano de cargos e carreira. Treinamento, Desenvolvimento e Educação. Gerenciamento de Desempenho. Gestão de Competências. Função Administração Patrimonial: manutenções preventiva, corretiva e preditiva. Modalidades de transporte. Noções de Gestão, Planejamento, </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/07/tecnico-em-administracao-e-controle.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-NY1F4lnhWRw/ThAdd_cHqhI/AAAAAAAACpI/Et9QH7LYL20/s72-c/br_novo.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/y6VNUCoo_JQ" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-9111972157736476156</guid><pubDate>Fri, 15 Jul 2011 09:21:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-15T06:21:43.183-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">automação</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">engenharia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">eletricidade</category><title>A Instrumentação nos Processos Industriais</title><atom:summary>Nas indústrias de processo, tais como: química, petroquímica, siderúrgica, alimentícia, cimento, têxtil, papel, etc, a Instrumentação se faz presente, tirando rendimento máximo dos processos, fazendo com que toda energia cedida, seja transformada em trabalho na elaboração do produto desejado.Do ponto de vista de controle, o processo é identificado como tendo uma ou mais variáveis associadas e que</atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/07/instrumentacao-nos-processos.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-Qz9iqDzKP7c/TiAF4ii8XHI/AAAAAAAACpY/IxvHDfv9FXQ/s72-c/images+%25281%2529.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/vGhyKNgH6bY" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-174687804424427660</guid><pubDate>Tue, 12 Jul 2011 06:02:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-12T03:02:21.934-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><title>Concurso PETROBRAS 2011 - Inscrições Abertas</title><atom:summary>A partir do dia 12 de julho, profissionais de nível Médio e Superior poderão inscrever-se no processo seletivo público disponibilizado pela Petrobras, com execução da Fundação Cesgranrio, para o preenchimento de 589 vagas.
As oportunidades oferecem além da remuneração, que pode variar de R$ 2.170,84 à R$ 6.217,19, auxílio creche ou auxílio-acompanhante (somente para empregada); auxílio ensino (</atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/07/concurso-petrobras-2011-inscricoes.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-7gUPTu90RaM/ThvgLtbmdSI/AAAAAAAACpM/gA6Iu5ndspw/s72-c/br_novo.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/1Z2Pb5RYWwU" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-8786153102941161697</guid><pubDate>Thu, 07 Jul 2011 08:18:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-07T05:18:00.325-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">automação</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">eletricidade</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">concursos</category><title>Material Digital Petrobras - Técnico em Instrumentação</title><atom:summary>TÉCNICO(A) DE MANUTENÇÃO JÚNIOR - INSTRUMENTAÇÃO

BLOCO 1: 1 - Noções de metrologia científica: calibração e rastreabilidade de instrumentos e demais conceitos do Vocabulário Internacional de Metrologia (VIM). 2 - Transmissão e transmissores pneumáticos, eletrônicos analógicos, digitais e inteligentes. 3 - Elementos finais de controle (válvulas de controle pneumáticas, hidráulicas, motorizadas) e</atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/07/material-digital-petrobras-tecnico-em_07.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-NY1F4lnhWRw/ThAdd_cHqhI/AAAAAAAACpI/Et9QH7LYL20/s72-c/br_novo.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/TKOXTgoYsSY" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-1088340587628238439</guid><pubDate>Wed, 06 Jul 2011 08:25:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-06T05:25:01.302-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mecânica</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">concursos</category><title>Material Digital Petrobras - Técnico em Projeto - Mecânica</title><atom:summary>TÉCNICO(A) DE PROJETOS, CONSTRUÇÃO E MONTAGEM JÚNIOR - MECÂNICA

BLOCO 1: Processos de fabricação. Noções de Siderurgia. Materiais de construção mecânica. Ensaios mecânicos e metalúrgicos. Metalografia e tratamentos térmicos. Corrosão e proteção de superfícies. Pintura industrial. Noções de soldagem. Tubulações Industriais.
BLOCO 2: Instrumentos de Aferição. Desenho técnico. Sistemas hidráulicos </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/07/material-digital-petrobras-tecnico-em_06.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-NY1F4lnhWRw/ThAdd_cHqhI/AAAAAAAACpI/Et9QH7LYL20/s72-c/br_novo.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/2zwiDuvPFbI" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-8281407464650018814</guid><pubDate>Tue, 05 Jul 2011 08:13:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-05T05:13:00.334-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mecânica</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">concursos</category><title>Material Digital Petrobras - Técnico em Caldeiraria</title><atom:summary>TÉCNICO(A) DE MANUTENÇÃO JÚNIOR - CALDEIRARIA

BLOCO 1: Tecnologia Mecânica; Ensaios de materiais; Resistência dos materiais; Conceitos de Manutenção; Processos de Fabricação; Processos de soldagem; Metrologia;
BLOCO 2: Metalurgia (somente diagrama ferro-carbono); Metalografia (morfologia básica de aço carbono como ferrita, perlita e cementita); Tratamentos térmicos; Materiais de construção </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2011/07/material-digital-petrobras-tecnico-em_05.html</link><author>noreply@blogger.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-NY1F4lnhWRw/ThAdd_cHqhI/AAAAAAAACpI/Et9QH7LYL20/s72-c/br_novo.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/vKmj4XD7P28" height="1" width="1"/&gt;</description></item></channel></rss>

