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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640</atom:id><lastBuildDate>Wed, 30 Dec 2009 14:37:34 +0000</lastBuildDate><title>Blog do Professor Carlão</title><description>Tecnologia, Ciências, Cursos Técnicos e Apostilas para Concursos</description><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/</link><managingEditor>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>345</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/BlogdoProfessorCarlao" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com" /><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-7934363438731751509</guid><pubDate>Mon, 28 Dec 2009 05:31:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-12-28T02:35:35.925-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><title>ABC do Carro - D e F</title><atom:summary>

DIFERENCIAL É um componente que faz os eixos das rodas motrizes se movimentarem em velocidades diferentes. Sem ele, seria mais difícil fazer curvas. A roda interna, em uma curva, percorre uma distância mais curta que a roda externa e o diferencial entra em ação para compensar essa diferença. Compõe-se de engrenagens cônicas, coroas e satélites que se interligam criando a geometria de raios </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/12/abc-do-carro-d-e-f.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/SzhDfpXNBFI/AAAAAAAAB0o/Rp92mbLxiag/s72-c/abc.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/9e1mBdlQR7o" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-3773431304777342608</guid><pubDate>Fri, 25 Dec 2009 13:00:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-12-25T10:00:00.841-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><title>ABC do Carro - C</title><atom:summary>

CÂMBIO AUTOMÁTICO O câmbio automático pode ter até seis marchas. Dispensa a embreagem e seu pedal. As letras e números que o acompanham são as iniciais em inglês das posições em que o câmbio funciona e os números são as marchas. Em alguns modelos, há uma canaleta lateral que serve para se mudar as marchas manualmente. É o chamado câmbio seqüencial.

CÂMBIO MANUAL A caixa de mudança do tipo </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/12/abc-do-carro-c.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/SzI8ufqUfXI/AAAAAAAAB0g/Yn30IXm3UbI/s72-c/abc.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/mOonXdjRVvE" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-2341606943335855633</guid><pubDate>Thu, 24 Dec 2009 12:00:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-12-24T09:32:08.123-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><title>ABC do Carro - B</title><atom:summary>

BARRA ESTABILIZADORA Limita a inclinação lateral do carro nas curvas, também conhecida como rolling. Se não existisse essa barra, ficaria apenas para as molas e os amortecedores o trabalho de evitar que a carroceria se inclinasse demais. Mesmo assim, a suspensão teria que ser bastante dura para impedir uma capotagem. Com o auxílio dessa barra, a suspensão pode ser mais macia e, em conseqüência,</atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/12/abc-do-carro-b.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/SzI5_fLlTrI/AAAAAAAAB0Y/EFIJU3zUFNY/s72-c/abc.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/pFuK-i7N_Zo" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-5088130523917861385</guid><pubDate>Wed, 23 Dec 2009 15:26:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-12-23T12:33:50.387-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><title>ABC do Carro - A</title><atom:summary>

ALTERNADOR O alternador é um gerador de corrente alternada que é transformada em corrente contínua por componentes eletrônicos. É acionado por uma correia ligada ao motor. A própria bateria é recarregada graças ao funcionamento do alternador. Com isso, ela fornece a energia que alimenta faróis, lanternas, ar-condicionado, vidros elétricos, rádio e CD player e outros acessórios elétricos nos </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/12/abc-do-carro.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/SzI4IjcMtoI/AAAAAAAAB0Q/pjhW9cueHgA/s72-c/abc.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/637TQ0mayEI" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-4858195973058042787</guid><pubDate>Tue, 22 Dec 2009 03:36:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-12-22T00:38:59.767-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><title>Concurso Petrobras 2010</title><atom:summary>

A Petrobras divulgou nesta segunda-feira edital de novo processo seletivo público. O concurso é destinado ao preenchimento de 622 vagas para 56 cargos de nível médio e superior.
As inscrições estarão abertas de 12 a 29 de janeiro de 2010 e poderão ser feitas através do site da Fundação Cesgranrio. Para nível médio, a taxa de inscrição é de R$ 27,00. Para nível superior, R$ 40,00.
Podem </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/12/concurso-petrobras-2010.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/SzA_Nw2y9KI/AAAAAAAAB0I/7Qflna4axY0/s72-c/image.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/3iD1aBQn5pE" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-1526288252268400719</guid><pubDate>Sun, 20 Dec 2009 14:20:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-12-20T11:27:50.042-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">automação</category><title>Iniciação à Robótica Aula 7</title><atom:summary>

O tipo mais comum de robô é o braço robótico, que geralmente é formado por sete segmentos de metal e unido por seis junções. O computador controla o robô através da rotação de um motor de passo conectado a cada junção (alguns braços maiores usam sistemas hidráulicos ou pneumáticos). Diferente dos motores comuns, os motores de passo se movem em incrementos exatos. Isso permite que o computador </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/12/iniciacao-robotica-aula-7.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/Sy26FYts5RI/AAAAAAAAB0A/t0SM6pXrPSg/s72-c/robot-car.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/-XZ4nQmx3mY" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-8728743724775887065</guid><pubDate>Tue, 15 Dec 2009 12:00:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-12-15T09:04:56.606-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">automação</category><title>Iniciação à Robótica Aula 6</title><atom:summary>

Sensores são dispositivos com a finalidade de obter informações sobre o ambiente em que
se encontram, e são utilizados como componentes do sistema de controle de realimentação do robô. Há diversos tipos de sensores que podem ser classificados de acordo com os princípios físicos sobre os quais eles estão baseados.
O sensor de posição determina as posições dos elos ou de elementos externos,
</atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/12/iniciacao-robotica-aula-6.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/Sydyt3W1W2I/AAAAAAAABz4/uMZ85CRY_w8/s72-c/Encoder2.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/NDXPVfja2IE" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-2558492952703173120</guid><pubDate>Mon, 14 Dec 2009 06:15:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-12-14T03:15:47.536-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><title>Robô industrial faz autópsia de seres humanos</title><atom:summary>
Uma equipe de médicos especializados em criminalística da Universidade de Berna, na Suíça, está testando um robô industrial para a realização de autópsias (exame detalhado de um cadáver) mais precisas e menos estressantes para a família do paciente. Detalhe: sem tocar em nada. Os pesquisadores já são pioneiros em autópsias  virtuais – também chamadas de “virtópsias” – que usam um sistema de </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/12/robo-industrial-faz-autopsia-de-seres.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/SyXXz47CqII/AAAAAAAABzo/_lEuOFyuQWs/s72-c/robo-g-2091027.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/4hOMAlNBjOA" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-1783033511330500764</guid><pubDate>Sun, 13 Dec 2009 14:10:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-12-13T11:11:11.829-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">automação</category><title>Iniciação à Robótica Aula 5</title><atom:summary>
Segundo a Robotic Industries Association (RIA), robô industrial é definido como um
"manipulador multifuncional reprogramável projetado para movimentar materiais, partes, ferramentas ou peças especiais, através de diversos movimentos programados, para o
desempenho de uma variedade de tarefas".
Uma definição mais completa é apresentada pela norma ISO (International Organization for Standardization</atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/12/iniciacao-robotica-aula-5.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/SyTtogYKRbI/AAAAAAAABzI/CV0AHY-4KGY/s72-c/221646.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/ZdmyqIIbeaI" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-8072851049512662611</guid><pubDate>Sat, 12 Dec 2009 09:27:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-12-12T06:34:52.663-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">astronomia</category><title>Telescópio capta imagens da Nebulosa da Chama</title><atom:summary>

Imagem divulgada neste sábado (12) pelo Observatório Austral Europeu mostra a primeira imagem feita pelo Vista (sigla em inglês para Telescópio Astronômico de Pesquisa Visível e em Infra-vermelho, localizado no deserto chileno do Atacama) da Nebulosa da Chama, uma massa de gás e poeira em forma de estrela na constelação de Orion e em seus arredores. Na luz normal, o centro do objeto está </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/12/telescopio-capta-imagens-da-nebulosa-da.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/SyNi2Y34gTI/AAAAAAAABy4/6aFYXUY3-8o/s72-c/0,,3.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/D58Aeb-K2PU" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-8055170343589209368</guid><pubDate>Thu, 10 Dec 2009 08:46:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-12-10T05:56:47.605-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">notícias</category><title>Opinião do Leitor - Pré Sal</title><atom:summary>A nova estratégia da Petrobrás é conclamar a comunidade para lutar ao seu lado no projeto de mudança da lei de petróleo em próprio proveito.
O foco é treinar funcionários da empresa para ministrar palestras nas quais explicam como se forma o petróleo, como se extrai e toda a tecnologia desenvolvida pela empresa com cientistas brasileiros para prospecção e exploração de tal elemento. Em seguida, </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/12/opiniao-do-leitor-pre-sal.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/O7IBgs7vygM" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-8596019979673784491</guid><pubDate>Tue, 08 Dec 2009 12:15:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-12-08T09:16:37.468-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">automação</category><title>Iniciação à Robótica Aula 4</title><atom:summary>CONFIGURAÇÃO DOS ROBÔS








Robô Cartesiano:

















O robô de coordenadas cartesianas, utiliza três juntas lineares. É
o robô de configuração mais simples, desloca as três juntas uma em relação à outra. Este robô
opera dentro de um envoltório de trabalho cúbico.












Robô cilíndrico













Este braço possui na base uma junta prismática, sobre a qual apóia-se uma junta
</atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/12/iniciacao-robotica-aula-4.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/Sx5A1M0YyKI/AAAAAAAAByI/p3hXFlQVelQ/s72-c/C3F6.GIF" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/2-Py6heaKH4" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-8742519423265179787</guid><pubDate>Sat, 05 Dec 2009 12:44:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-12-05T10:32:05.229-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">eletricidade</category><title>Refrigeração Aula 4 - 2009</title><atom:summary>
O sistema de refrigeração pelo método de compressão baseia-se na utilização
do calor absorvido por um corpo, durante
sua mudança de estado físico.
Queremos deixar claro que não falamos do
calor que absorve um corpo sólido quando ele
se transforma em líquido e sim, no calor que
retira um líquido quando vira vapor. Estes sistemas
de refrigeração usam produtos químicos
chamados “fluidos </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/12/refrigeracao-aula-4-2009.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/SxpXr00xsFI/AAAAAAAAByA/A9K0noRs5f0/s72-c/circuito_refrigeracao_emerson.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/BHdRktCpMMg" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-87175141627064524</guid><pubDate>Mon, 30 Nov 2009 08:50:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-30T05:57:00.040-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">eletricidade</category><title>Refrigeração Aula 3 - 2009</title><atom:summary>Os sistemas físicos que encontramos na Natureza consistem em um agregado de um número muito grande de átomos. A matéria está em um dos três estados: sólido, líquido ou gasoso: Nos sólidos, as posições relativas (distância e orientação) dos átomos ou moléculas são fixas. Nos líquidos as distâncias entre as moléculas são fixas, porém sua orientação relativa varia continuamente. Nos gases, as </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/11/refrigeracao-aula-3-2009.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/SO7UD9Va5VI/AAAAAAAAAWk/fbklIGGHKMo/s72-c/BenoitClapeyron.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/5y_XikEgir8" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-9091988131382051438</guid><pubDate>Sat, 28 Nov 2009 11:09:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-28T09:01:08.601-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">automação</category><title>Iniciação à Robótica  Aula 3</title><atom:summary>Os graus de liberdade (GL) determinam os movimentos do braço robótico no espaço
bidimensional ou tridimensional. Cada junta define um ou dois graus de liberdade, e, assim, o
numero de graus de liberdade do robô e igual a somatória dos graus de liberdade de suas
juntas. Por exemplo, quando o movimento relativo ocorre em um único eixo, a junta tem um
grau de liberdade; caso o movimento se de em </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/11/iniciacao-robotica-aula-3.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/yLRgTv4Ub2w" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-2021181148827766369</guid><pubDate>Fri, 27 Nov 2009 07:29:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-27T04:35:58.774-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">eletricidade</category><title>Refrigeração Aula 2 - 2009</title><atom:summary>



Se a pressão exercida na superfície de um corpo líquido for reduzida, este passará ao estado gasoso mais facilmente, requerendo neste caso uma quantidade menor de calor para evaporar.
Por isso uma das primeiras etapas cumpridas no desenvolvimento dos sistemas de refrigeração foi encontrar o fluido cujo ponto de evaporação fosse mais baixo do que o da água. Esta característica foi encontrada </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/11/refrigeracao-aula-2-2009.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/SSlsB0wBpQI/AAAAAAAAAnc/QnNNoHDKyGo/s72-c/1423CA_1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/_5tG7IYEDSI" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-1715350965063113519</guid><pubDate>Mon, 23 Nov 2009 04:25:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-23T01:27:51.652-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">eletricidade</category><title>Refrigeração Aula 1 - 2009</title><atom:summary>

Propriedades termodinâmicas são características macroscópicas de um sistema, como:
volume, temperatura, pressão etc.

Estado termodinâmico pode ser entendido como sendo a condição em que se encontra a
substância, sendo caracterizado pelas suas propriedades.

Processo é uma mudança de estado de um sistema. O processo representa qualquer
mudança nas propriedades da substância. Uma descrição de um</atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/11/refrigeracao-aula-1-2009.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/Swns7JI3SSI/AAAAAAAABxQ/6XTs3iBftUg/s72-c/refrigerador.gif" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/WOu4Lqr9I4k" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-4240949342421935960</guid><pubDate>Wed, 18 Nov 2009 07:05:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-20T02:56:04.514-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">automação</category><title>Iniciação à Robótica  Aula 2</title><atom:summary>

O braço robótico é composto pelo braço e pulso. O braço consiste de elementos denominados elos unidos por juntas de movimento relativo, onde são acoplados os
acionadores para realizarem estes movimentos individualmente, dotados de capacidade
sensorial, e instruídos por um sistema de controle. O braço e fixado a base por um lado e ao
punho pelo outro. O punho consiste de varias juntas próximas </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/11/iniciacao-robotica-aula-2.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/SwPFma2prLI/AAAAAAAABww/Qmc4cKsSFfM/s72-c/Neuron.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/LR2XNeAdWrY" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-8069437795563753546</guid><pubDate>Mon, 16 Nov 2009 06:00:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-12-30T09:48:45.437-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">concursos</category><title>Apostila Concurso EMBASA 2009/2010</title><atom:summary>

APOSTILA CONCURSO EMBASA EM CD-ROM
CONTEÚDO PROGRAMÁTICO:

CONHECIMENTOS GERAIS (PARA TODOS OS CARGOS):
LÍNGUA PORTUGUESA: 1 - Compreensão e interpretação de textos. 2 - Significação literal e contextual de vocábulos. 3 - Ortografia oficial. 4 - Acentuação gráfica. 5 - Emprego das classes das palavras. 6 - Emprego do sinal indicativo de crase. 7 - Sintaxe da oração e do período. 8 - Pontuação. </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/11/apostila-concurso-embasa-em-cd-rom.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/SwEVVkplmcI/AAAAAAAABwg/mK6mN1oPlKQ/s72-c/embasa-empresabaianadeaguasesaneamentosa.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/e-xnipXcqKo" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-7436371069904224740</guid><pubDate>Fri, 13 Nov 2009 06:16:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-13T04:37:14.845-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">automação</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">engenharia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mecânica</category><title>Iniciação à Robótica - Aula 1</title><atom:summary>

O precursor do termo robô foi o escritor Karel Capek, que usou pela primeira vez em 1920, a palavra “robota” que significa "servo" (serviço compulsório, atividade forçada) originando a palavra “robot” em inglês e traduzido para o português como “robô”. 
Com o surgimento dos computadores na metade do século, iniciaram-se especulações em termos da capacidade de um robô pensar e agir como um ser </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/11/iniciacao-robotica-aula-1.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_F0oi7vYTnew/Sv0Lax7iL5I/AAAAAAAABwQ/gcOQ6_wdd7M/s72-c/zoho.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/DsUCwH0M80I" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-8090629822649801565</guid><pubDate>Wed, 11 Nov 2009 06:15:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-21T08:59:55.863-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mecânica</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">tecnologia</category><title>Biocombustível de Chocolate</title><atom:summary>
Será que a ideia de uma corrida de automóveis totalmente "verde" e sustentável poderia funcionar na prática? De acordo com o engenheiro Kerry Kirwan, da Universidade de Warwick, na Inglaterra, a resposta é um sonoro Sim!
Kirwan chefiou uma equipe da Universidade de Warwick, na Inglaterra, que construiu um carro de corrida para a categoria Fórmula 3 que é totalmente sustentável. O carro foi </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/11/biocombustivel-de-chocolate.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/zK6IvT0R3UA" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-506910041010404771</guid><pubDate>Tue, 10 Nov 2009 08:04:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-10T05:10:30.407-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mecânica</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">tecnologia</category><title>Projetos Mecânicos - Aula 3</title><atom:summary>Pesquisadores chineses apresentaram o projeto de um novo tipo de motor de combustão interna - como os utilizados em automóveis e caminhões - que poderá abrir caminho para veículos híbridos ainda mais eficientes e menos poluidores.
O projeto, chamado de Alternador Linear de Pistão Livre (FPLA, na sigla em inglês), teve seu desempenho comprovado por meio de modelagens computadorizadas de alta </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/11/projetos-mecanicos-aula-3.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/HI12_s-6Uas" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-2462882887319030444</guid><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 06:30:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-07T03:30:00.657-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mecânica</category><title>Projetos Mecânicos - Aula 2</title><atom:summary>Projeto DetalhadoDetalhamento
Dimensionamento de todas as peças componentes secundáriasEspecificação de MontagemManual de Manutenção Avaliação
Viabilidade técnica (projeto e fabricação)Viabilidade econômicaViabilidade financeira  Documentos para Fabricação.
Documentos escritos
Roteiro de cálculo
Informações para fabricação
Manual do usuário
Manual de manutenção Desenhos
de peças para fabricação
</atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/11/projetos-mecanicos-aula-2.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/DINVfNvbHhM" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-8795147469453609747</guid><pubDate>Thu, 05 Nov 2009 05:51:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-05T03:15:30.644-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">mecânica</category><title>Projetos Mecânicos - Aula 1</title><atom:summary>Ante Projeto
Definição de todos os conjuntos e seus elementos principais
Definição dos princípios físicos de todos componentes
Dimensionamento dos elementos principais
Lay-out geral
Desenhos de conjunto
Produto totalmente definido
Definição da vida de cada componente principal
Avaliação do Ante Projeto.


Métodos de Resolução de Problemas
Método Analítico ou TeóricoOs resultados podem ser </atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/11/projetos-mecanicos-aula-1.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/5G2EWkGZkYE" height="1" width="1"/&gt;</description></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-9010819874166952640.post-1448107164533875341</guid><pubDate>Sun, 01 Nov 2009 06:01:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-01T04:26:07.146-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">engenharia</category><title>EXERCÍCIOS DE CÁLCULO DE LIMITES - 2</title><atom:summary>As vídeo aulas a seguir serão compostas de resolução de exercícios para melhor entendimento do assunto abordado.












</atom:summary><link>http://blogdoprofessorcarlao.blogspot.com/2009/11/exercicios-de-calculo-de-limites.html</link><author>cursostecnicos2009@hotmail.com (PROFESSOR CARLÃO)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><description>&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/BlogdoProfessorCarlao/~4/tD3aelsadcI" height="1" width="1"/&gt;</description></item></channel></rss>
