Wordbock - Das Online-Wörterbuch der Kältetechnik im Netz

Fri, 18 Nov 2011 09:55:02 +0100

Wordbock -
Das Online-Wörterbuch der Kältetechnik im Netz

Übersetzungstools im Internet gibt es mittlerweile zahlreiche, doch gerade wenn es um technische Begriffe geht steht man oft ratlos vor einer Masse an Vorschlägen. Die lange und müßige Suche nach dem korrekten Fachbegriff führt oft zu Fehlern oder einer inkonsistenten Übersetzung. Umso besser, dass es jetzt Wordbock gibt. Das erste Online-Tool zur Übersetzung von Fachbegriffen in der Kälte- und Klimabranche.

Mit dem Wörterbuch für Fachleute aus der Kältebranche steht mit einem Klick die passende Übersetzung in den Sprachen Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch und Russisch zur Verfügung.

Die ständig wachsende Datenbank mit zu Zeit über 600 Wörtern je Sprache beinhaltet alle wichtigen Begriffe rund um Verdichter und kältetechnische Anwendungen und ist ein hilfreiches Tool in der täglichen Arbeit in der Kälte- und Klimaindustrie. So wird das Vorbereiten eines Vortrags oder einer Präsentation, die Übersetzung eines Fachartikels oder das persönliche Vokabeltraining nicht nur erleichtert sondern auch noch verkürzt.

Und sollte der passende Begriff einmal nicht verfügbar sein dann hilft eine Schnellauswahl bei der Suche nach ähnlichen Wörtern mit denen man seinen Suchbegriff ableiten kann.

Lesen Sie den gesamten Artikel

Thu, 10 Nov 2011 11:31:13 +0100

Busklimatisierung einfach erklärt

GEA Bock präsentiert erstmals eine für Schulungs- und Trainingszwecke entwickelte 3-D Animation, die einfach und leicht verständlich den Aufbau und die Funktionsweise einer Bus Klimaanlage veranschaulicht.

Lesen Sie den gesamten Artikel

1. Kältemittelfälschungen2. Verdichter- und Ersatzteilkopien

Mon, 07 Nov 2011 08:43:18 +0100

1. Kältemittelfälschungen
2. Verdichter- und Ersatzteilkopien

1. Achtung! Gefährliche R134a Kältemittelfälschungen

Derzeit treten vermehrt Ausfälle von Verdichtern auf, die auf die Verwendung von gefälschtem Kältemittel zurückzuführen sind. Untersuchungen dieser Plagiate ergaben, dass die gefälschten Kältemittel, in diesem Fall als R134a deklariert, vorwiegend aus R22, R30, R40 und R142b bestanden.

Seit 1. Januar 2010 untersagt das Montreal-Protokoll die Verwendung von R22 in neuen Anlagen und verbietet ab 2015 die generelle Nutzung des Kältemittels. Die Halon-Verbotsverordnung untersagt weiterhin den Einsatz und Vertrieb von R142b.

Chlormethan (R40) wurde vor der Entwicklung der FCKW-Kältemittel als Kältemittel eingesetzt. In der Literatur sind Unfälle beschrieben, die auf die Reaktion von R40 mit Aluminium zurückzuführen sind. Demnach bilden sich bei dieser Reaktion hochentzündliche Gase, die bei Berührung mit Luft selbstentzündlich und explosiv sind. Das Aluminium wird nach genügend langer Zeit von dem Kältemittel vollständig aufgelöst. Dabei hemmt das Öl diesen starken Angriff nicht. Die in mobilen Kälteanlagen eingesetzten Aluminium-Verdichter werden durch Chlormethan angegriffen. Weiterhin reagieren Kunststoffmaterialien mit R40. Kältemittelschläuche können durch dieses Kältemittel stark beschädigt werden. Das eingesetzte POE-Kältemaschinenöl wird durch die Reaktion mit R40 stark verseift und in seine Ausgangsstoffe gespalten. Dabei entstehen Säuren und Alkohole.

Desweiteren ist gestrecktes R134a im Umlauf, das R22 und teilweise auch Propan enthält. In „Heißländern“ treten dabei folgende Probleme auf:

1.1 Die Temperatur/Druckkennlinien stimmen nicht miteinander überein. Durch die Beimischung von R22 ist die Drucklage gegenüber reinem R134a ca. 1-1,5 bar niedriger. Das heißt, im Stillstand der Anlage kann keine Aussage über die richtige Kältemittelfüllmenge gemacht werden. Ebenso ist die scheinbar vorhandene Sauggasüberhitzung von 7K nicht vorhanden, sondern der Verdichter fährt voll flüssig.

1.2 Durch die Beimischung von R22 wird das Öl nicht mehr aus dem System zum Verdichter zurück transportiert. Einige Verdichter fallen dann wegen Mangelschmierung aus.

1.3 Durch die Beimischung von Propan gibt es ein höheres Brandrisiko. Bei nicht ordnungsgemäßer Absaugung des Kältemittels kann es zu Bränden kommen.

Mögliche Folgen durch gefälschtes

Lesen Sie den gesamten Artikel

Aus Bock wird GEA BockNeue Aufkleber mit GEA Logo

Mon, 07 Nov 2011 07:46:17 +0100

Aus Bock wird GEA Bock
Neue Aufkleber mit GEA Logo

Seit dem 1. April 2011 ist Bock Teil von GEA Refrigeration Technologies. GEA Refrigeration Technologies ist weltweiter Marktführer für industrielle Kältesysteme und Teil der GEA Group AG.

Im Zuge der Integration von Bock in die GEA Group, wird die Bock Kältemaschinen GmbH in den nächsten Wochen in GEA Bock GmbH umfirmieren.

Aus diesem Grund ändern sich entsprechend auch die Aufkleber auf unseren Ersatzteilen, Zubehör und Bausätzen.

Einführungstermin: Sommer/Herbst 2011

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an unsere Anwendungstechnik,

Telefon +49 7022 9454-0.

Lesen Sie den gesamten Artikel

Der Maßstab in der Busklimatisierung – GEA Bock auf der Busworld

Thu, 03 Nov 2011 15:20:00 +0100

Der Maßstab in der Busklimatisierung – GEA Bock auf der Busworld

Als am 26. Oktober die Busworld 2011 in Kortrijk ihre Tore schloss, ging für GEA Bock eine der erfolgreichsten Messen der vergangenen Jahre zu Ende.

Die Anzahl der auf der Busworld ausgestellten Fahrzeuge mit Bock Verdichter demonstrierte auf eindrucksvolle Art und Weise den Anspruch der Marke auf Marktführerschaft in modernen Bus Air-Conditioning Systemen. GEA Bock Vertriebsleiter Marcus Reuß, zuständig für mobile Anwendungen zog zum Ende der Messe eine entsprechend positive Bilanz: „Es freut uns außerordentlich zu sehen, daß über zwei Drittel aller ausgestellten Busse auf der Busworld mit Verdichtern von GEA Bock ausgerüstet waren. Für uns dokumentiert dieser Umstand den Erfolg der vergangenen Jahre. Gleichzeitig blicken wir optimistisch in die Zukunft. Nicht zuletzt da wir mit den führenden Systemherstellern bereits heute an den Klimasystemen von morgen arbeiten.“

Beispielsweise mit dem auf der Busworld ausgestellten Aluminium-Leichtbauverdichter HG34 mit integriertem Elektroantrieb. Einem speziell für mobile Anwendungen, wie Hybrid oder Trolley Busse entwickelten Verdichter für hocheffiziente Systeme. Darüber hinaus präsentierte das Unternehmen auf seinem Stand in Halle 4 mit den Verdichtern der FK Baureihe offene Fahrzeugverdichter für einen konventionellen Antrieb über den Dieselmotor des Fahrzeugs.

Bock präsentierte sich auf der Busworld in diesem Jahr erstmals als Teil der GEA Group. Das zuvor in Familienbesitz befindliche Unternehmen ist seit Mai diesen Jahres Teil des Refrigeration Technologies Segments der GEA Group AG. Die GEA Group AG ist ein international tätiger Technologiekonzern mit über 20.000 Mitarbeitern und einem Konzernumsatz von 4,4 Milliarden Euro.

GEA Bock Messestand auf der Busworld 2011 MAN Lions Coach – einer der zahlreichen Reisebusse

mit dem GEA Bock 4-Zylinder Verdichter FK40

Eines der meistverkauften Busmodelle in Europa mit

Bock FK-Verdichtern – der Mercedes-Benz Citaro

Lesen Sie den gesamten Artikel