Volkswagen pie Beetle ir labi pastrādājis, īpaši tiek gaidīta Black Turbo Launch Edition versija, kas tiecas ielauzties pat sporta auto klasē. Pagaidām nav ziņu, ka jaunais Beetle kabriolets varēt tikt pie R tūninga aprīkojuma.

Ražotājs plāno piedāvāt trīs dažādas Beetle versijas, kuras sauksies Fifties, Sixties un Seventies (piecdesmitie, sešdesmitie un septiņdesmitie gadi). Eiropā šie nosaukumi jau ir ieguvuši preču zīmes. Katra versija atspoguļos attiecīgā perioda Beetle specifikas – trakas krāsas, baltas riepas, unikālu sēdekļu formu.

Šogad novembrī Losandželosas autošovā Volkswagen pilnībā atrādīs savu veikumu.

Šī nedēļas nogale Latvijas autosportā piedāvā tikai vienu, toties ļoti nozīmīgu pasākumu: sporta kompleksā Mūsa norisināsies Eiropas autokrosa čempionāta otrais posms. Sacīkstē, kurā startēs divas salonauto klases un četras bagiju kategorijas, par Eiropas čempionāta panākumiem spēkosies arī seši Latvijas sportisti.

Eiropas čempionāts uz Mūsu atvedis 24 sportistus Buggy1600 klasē, 21 – SuperBuggy klasē, 16 – TouringAutocross salonauto klasē un desmit Junior Buggy vērtējumā. Latvija pretīm liek 15 dalībniekus Nacionālajā salonautomašīnu klasē, kas bāzēta uz Latvijas čempionāta 1600 un 2000 Super  priekšpiedziņas auto kategorijām. Tāpat Latvijas čempionāta otro posmu aizvadīs bērni Beta bagiju ieskaitē.

Eiropas klasēs seši Latvijas braucēji. SuperBuggy cīnīsies Jānis Boks un Juris Kuļikovskis, savukārt Buggy1600 klasē startam gatavi pirmajā posmā Francijā startējušie Māris Līcis un Ervīns Grencis, Baltijas kausa līderis Dāvis Aupe, kā arī pērnā gada Eiropas čempionātā vairākas sacīkstes aizvadījušais Andris Kuļikovskis. Buggy 1600 klases Latvijas sportisti savstarpēji ir spēkos līdzīgi, tāpēc grūti paredzēt, kurš no latviešiem uzskatāms par galveno favorītu. Pieredze un tehnikas gatavība gan liek domāt par Māri Līci kā galveno iespējamā panākuma pretendentu. Tas, ka visi minētie var nokļūt savu klašu A finālos, ir iespējams.

Sestdien Mūsas trasē notiks treniņi un laika kontroles braucieni, bet jau vakarpusē arī pirmā kvalifikācijas sērija – braucieni ar kopēju startu. Oficiālā sacensību atklāšana svētdienas rītā, kam sekos divas kvalifikācijas braucienu sērijas un fināli.

Info: musa.lv, autocross.lv.

Valsts policija parakstījusi pieņemšanas – nodošanas aktu par 23 stacionāro fotoradaru pieņemšanu. Policija ir pārbaudījusi visus 23 Vitronic Baltica un partneri izbūvēto stacionāro iekārtu ietvarus, pašas mērierīces, kā arī pakalpojuma kvalitāti, kas atzīta par atbilstošu. Līdz ar to fotoradari uzsāk savu darbību gan Rīgā, gan ārpus tās.

Pirms stacionārajiem fotoradariem atbilstoši Valsts standartam ir izvietota arī ceļazīme nr. 846. (Fotoradari), informē policija. Savukārt Valsts policijas priekšnieks Ints Ķuzis nosūtījis privātajam partnerim otro brīdinājumu, kas turpina janvārī iesākto līguma laušanas procedūru. Tas paredz, ka divu mēnešu laikā komersantam jānovērš trūkumi un jāizpilda līgumsaistības.

Saskaņā ar līgumu Vitronic Baltica un partneriem jāpiegādā un jāuzstāda kopumā 160 stacionārie fotoradari, no kuriem 100 ir ar mērierīcēm un 60 – tukši ietvari, un jānodrošina 30 pārvietojamo iekārtu darbība. Jau ziņots, ka Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja (KNAB) veiktajās pārbaudēs par fotoradaru ieviešanas, uzstādīšanas un apkalpošanas konkursu pārkāpumi netika konstatēti.

Fotoradaru atrašanās vietas:

Babītes novads, autoceļš A10 (Rīga-Ventspils) 16. km
Babītes novads, autoceļš A10 (Rīga-Ventspils) 16. km
Olaines novads, autoceļš A8 (Rīga-Jelgava-Lietuvas robeža (Meitene), 14.km
Mārupes novads, autoceļš A5 (Salaspils-Babīte), 30. km, pie kapiem
Olaines novads, autoceļš A8 (Rīga-Jelgava-Lietuvas robeža (Meitene)), 20.5. km, Jaunolaine, pretī mājai “Nāburdziņi”
Ķekavas novads, autoceļš P 89 (Ķekava-Skaistkalne), 4. km
Rīga, Salu tilts (Zaķusala)
Rīga, Salu tilts (Zaķusala)
Rīga, Dienvidu tilts
Rīga, Dienvidu tilts
Rīga, Krasta iela 101
Rīga, Vanšu tilts
Rīga, Vanšu tilts
Rīga, Zemitānu tilts
Rīga, Vairogu tilts
Rīga, Brīvības gatve, pie nama Nr.363
Ādažu novads, autoceļš A 1 (Rīga (Baltezers) – Igaunijas robeža (Ainaži)), Baltezers, pie kapiem
Carnikavas novads, Garciems, pie nama “Silenieki”
Sējas novads, autoceļš A3 (Inčukalns-Valmiera-Igaunijas robeža), 4. km, Murjāni, pie sporta ģimnāzijas
Kocēnu novads, Vaidavas pagasts, autoceļš A3 (Inčukalns-Valmiera-Igaunijas robeža (Valka)), 58.9 km
Brocēnu novads, Blīdenes pagasts, autoceļš A9 (Rīga-Liepāja), 85. km
Mārupes novads, autoceļš P132 (Rīga-Mārupe), 6,4.km
Olaines novads, autoceļš A8 (Rīga-Jelgava-Lietuvas robeža (Meitene)), 28. km

Teksts un foto: db.lv

Sīkāk ar fotoradaru karti var iepazīties Valsts policijas mājas lapā. Tur gan ir informācija, ka kartei ir tikai ilustratīva nozīme.

Kārtējā filmas Men in Black daļā iespraucies arī Ford ar savu Taurus SHO. Tas lieliski iederas kopējā vienriteņa motociklu un lidojošu transporta līdzekļu mudžeklī.

Ford Taurus SHO nav jauns modelis, tas pirmo reizi tika publiski izrādīts 2009. gada Čikāgas autošovā. SHO nozīmē Super High Output un Ford visādi cenšas šo nosaukumu attaisnot. Sērijveida modelis aprīkots ar visu riteņu piedziņu un 3.5 litru tiešās iesmidzināšanas Twin-turbo EcoBoost V6 dzinēju, kas attīsta 365 zirgspēkus un 475 Nm. Tāpat sērijveida SHO uzstādīta SelectShift pusautomātiskā sešu ātrumu pārnesumkārba.

Pārāk daudz gan Ford Taurus SHO neizdodas gozēties slavas saulītē, jo liela filmas daļa risinās 1969. gadā. Bet arī tajā laikā filmas režisoram izdevies atrast gana interesantu SHO aizstājēju.

Ford jau iepriekš redzēts vairākās filmās, tai skaitā Džeimsa Bonda sērijās.

To var mīlēt un to var nīst, bet Mazda MX-5 ir nepārspējami veiksmīgs auto modelis. 2011. gada februārī pārdoto MX-5 automašīnu skaits pārsniedza 900 000 atzīmi. MX-5 tiek ražota jau kopš 1989. gada. Mazda MX-5 ir iekļuvisu Ginesa rekordu grāmatā kā vislabāk pārdotā divvietīgā sporta mašīna pasaulē.

Mazda ir definējusi esošā modeļa lielāko problēmu un tā ir liekais svars, kas uzņemts mainoties modeļiem. Ražotājs cer, ka nākamais modelis būs atgriešanās pie sākotnējās MX-5 idejas par ļoti vieglu un pietiekami lētu divvietīgu kabrioletu. Turklāt jaunajai Mazda MX-5 jābūt precīzi vadāmai, lai tā sniegtu braukšanas prieku.

Pirmā Mazda MX-5 1989. gadā svēra 975kg, bet nu jau svar pieaudzis virs 1100 kg. Jauno Mazda MX-5 ražotājs vēlas iegrožot pie 1000 kg. Kopā ar Fiat tiks izstrādāta jauna, atvieglināta platforma uz kuras nākotnē savus modeļus varēs būvēt arī Alfa Romeo. Šāds solis ir saprotams, jo Mazda vairs nesastrādājas ar Ford un jaunā sadarbība ar Fiat ļaus ietaupīt naudu, kā arī izstrādāt veiksmīgākus tehniskos risinājumus.

Tagad savus Blizzard profilus var aizsargāt arī BlackBerry un Windows Phone īpašnieki.

Autentifikators ir drošākais līdzeklis sava Battle.net profila aizsargāšanai. To izmantojot, katru reizi, kad izmainās dators (vai datora, no kura ielogojies spēlē vai lapā, IP), pēc lietotājvārda un paroles ievades jāievada arī autentifikatora ģenerētais kods.

• Lejupielādē autentifikatoru priekš iPhone® and iPod® touch
• Lejupielādē autentifikatoru priekš Android
• Lejupielādē autentifikatoru priekš BlackBerry
• Lejupielādē autentifikatoru priekš Windows Phone 7

Pēc vairākus mēnešus klīdušām baumā, BMW beidzot ir apstiprinājuši nākamās paaudzes M3 un M4 dzinēju izvēli. Preses konferencē kopā ar BMW M6 Convertible un 6 Series Gran Coupe tika izrādīts arī jaunais dzinējs ar sešiem cilindriem rindā.

Iepriekš tika minēts, ka BMW strādājot pie revolucionāra V6 dzinēja, kas pat varētu ieviest jaunu industrijas standartu dzinēju izstrādē. Ziemeļamerikas BMW valdes priekšsēdētājs Ludvigs Villišs (Ludwigh Willisch) atzinās, ka ir vainīgs pie šādu baumu izplatīšanas. Viņa komanda pēc ilgām debatēm tomēr lēmusi par labu sešiem cilindriem rindā un turbīnai.

Kāds vārdā nesaukts informācijas avots stāsta, ka V6 dzinējs jau ticis nodots M divīzijai testiem, bet pagaidām izbrāķēts, jo nav spējis uzrādīt pietiekami labus rezultātus automašīnas izsvarojumā. Tādēļ pagaidām V6 nolikts malā un ražošanā atkal redzēsim sešus cilindrus rindā, kas attīstīs ap 450 zirgspēkiem.

Tāpat jaunais BMW M3 būs aprīkots ar elektroniski vadāmu diferenciāli, kāds šobrīd tiek uzstādīts M5. Klīst runas, ka jaunais M3 varētu būt pieejams arī ar manuālo pārnesumkārbu gan Eiropā, gan ASV. Iegādāties jauno M3 varēs jau 2013. gadā.

]]> http://www.boot.lv/auto/jaunais-m3-sanems-sesus-cilindrus-rinda-un-turbinu/feed 5 http://www.boot.lv/auto/jaunais-m3-sanems-sesus-cilindrus-rinda-un-turbinu http://feedproxy.google.com/~r/BootlvAuto/~3/wlmsXOOdoY8/no-sodienas-ford-ecoboost-1-0-dzinejs-pieejams-latvija http://www.boot.lv/auto/no-sodienas-ford-ecoboost-1-0-dzinejs-pieejams-latvija#comments Wed, 23 May 2012 04:55:54 +0000 Ansis http://www.boot.lv/?p=45229

Lielāka jauda nozīmē mazāku patēriņu. Jūs nekļūdījāties. Pateicoties jaunākajai EcoBoost tehnoloģijai, Ford Focus ir atgriezies efektivitātes topa augšgalā. Jaunais viena litra dzinējs ļaus Jums izbaudīt divreiz vairāk jaudas, nekā varēja gaidīt līdz šim. Bet degvielas patēriņš? Tas ir samazināts līdz pieciem litriem.

Cilvēki, kuri vieni no pirmajiem veica izmēģinājuma braucienus ar šo automašīnu izteicās šādi:

“Pārliecinošs sniegums”

“Labākais sniegums tirgū kāds līdz šim ir bijis”

“Šis dzinējs maina spēles noteikumus”

Uzlabotas tehnoloģijas
Jaunais 1 litra EcoBoost dzinējs no sākuma līdz galam tika izstrādāts, apvienojot Ford Eiropas speciālistu zināšanas. Dzinēju palīdzēja izstrādāt Ford eksperti no visas Eiropas, tai skaitā inženieri Ford Eiropas Izpētes un modernās mašīnbūves centrā Āhenē, Vācijā un Dantonas Tehniskajā centrā Lielbritānijā. Viņi projektēja gan dzinēju, gan moderno aprīkojumu ar kura palīdzību tas tiks ražots.

Ar inovatīvu tehnoloģiju palīdzību jaunais Ford 1 litra EcoBoost benzīna dzinējs sniedz efektīvu degvielas ekonomiju un griezes momentu, kas pielīdzināms dīzeļdzinēju sniegumam.

Kompaktais un spēcīgais Ford 1 litra EcoBoost pieejams Ford Focus ar 125ZS jaudu, nodrošinot savā klasē labākos benzīna dzinēja rādītājus – CO2 izmeši tikai 114g/km un degvielas patēriņš tikai tikai 5.0l/100km. Šī dzinēja 100ZS versija sniegs klasē absolūti vadošu CO2 izmešu daudzumu – 109 g/km.

Kompakts. Spēcīgs. Efektīvs.
Katrs 1 litra EcoBoost dzinējs ietaupīs 22g/km CO2 izmešus salīdzinājumā ar tādas pašas jaudas ne turbomotora 1.6L Ford Focus.

1 litra EcoBoost dzinējs sniedz tādu pašu 125ZS jaudu un 170 Nm griezes momentu kā tradicionālais 1.6L benzīna dzinējs. Tam ir augstākais jaudas blīvuma rādītājs no visiem līdz šim Ford ražotajiem dzinējiem.

1 litra EcoBoost dzinējs ir kompakts – tā trīs cilindru bloku iespējams ievietot A4 lapas izmēros, tomērs tas attīsta 125ZS jaudu un 170Nm maksimālo griezes momentu. Ford EcoBoost dzinēji ieņem ievērojamu lomu Ford degvielas taupīšanas ECOnetic Technology programmā.

Maksimāls sniegums
Jaunais 1 litra EcoBoost dzinējs nodrošina arī ātrāku motora uzsilšanu. Parasti benzīna dzinēji nesasniedzot darba temperatūru ir pat par 12% neefektīvāki kā darba temperatūrā. Toties 1 litra EcoBoost dzinējs pat auksts strādā lieliski – efektivitāte pazeminās tikai par 7%.

Pārdomāta ražošana
Ford domā ne tikai par efektīvu dzinēju ražošanu, bet arī kā tie tiek ražoti. Ford ir projektējis rūpnīcu tā, lai piedāvātu maksimālu elastību un efektivitāti. Tika uzstādītas gandrīz 100 jaunas tehnoloģiskās iekārtas un 580 metrus gara, pēc pasūtījuma būvēta montāžas līnija, lai sasniegtu vēl labākus rezultātus.

Ražojot Ford 1.0L EcoBoost tiek izmantoti 55 automatizēti un 14 daļēji automatizēti procesi, kā arī 90 darba vietas profesionāliem strādniekiem, kas ļauj nodrošināt augstāko kvalitātes līmeni un ražošanas konsekvenci. Tehnika spēj darboties ar 10 mikronu precizitāti, kas ir 10 līdz 20 procenti no cilvēka mata platuma.

Ford ir ieviesis jaunas ražošanas metodes, kas samazina nepieciešamā dzesētāja daudzumu, kad tiek apstrādātas dzinēja alumīnija daļas, līdz četriem vai pieciem mililitriem uz sastāvdaļu iepriekšējo divu litru vietā. Tas ir par vairāk kā 99% mazāk, kas ļauj samazināt ražošanas radīto ietekmi uz vidi.

Jaunā „aukstās testēšanas” metode ļauj pārbaudīt gatavos dzinējus, tos neiedarbinot, tādējādi par 66% tiek samazināts procesā izmantotais degvielas daudzums un radītais CO2 izmešu daudzums, savukārt 100 procenti rūpnīcai nepieciešamās enerģijas tiek iegūti no atjaunojamiem resursiem. Salīdzinājumā ar Ford 4 litru V6 dzinēja ražošanu, kas šodien Ķelnes Dzinēju rūpnīcā tiks pārtraukta, kopējais ražošanai nepieciešamās elektrības daudzums ir samazināts par 66 procentiem.

Volkswagen izziņojis, ka Golf GTI Cabriolet tiks ražots un piedāvā ieskatam dažas fotogrāfijas. Ziņojumā teikts, ka Golf GTI Cabriolet būs pieejams lielākajai pasaules daļai, bet amerikāņiem nāksies iztikt tikai ar Volkswagen Eos.

Pirmo reizi Golf GTI Cabriolet tika atrādīts Ženēvas motoru šovā. Automašīnai uzstādīts 207 zirgspēku divu litru turbodzinējs. GTI Cabriolet komplektēs ar sešu pārnesumu manuālo ātrumkārbu vai VW DSG divsajūgu automātisko ātrumkārbu.

No nulles līdz 100 km/h Golf GTI Cabriolet ieskriesies 7.3 sekundēs, tā kļūstot par ātrāko GTI kabrioletu vēsturē. Maksimālais ātrums ir 235 km/h un ražotājs paziņojis, ka GTI Cabriolet būšot visekonomiskākais modelis savā klasē.

Galerija:VW apstiprina Golf GTI Cabriolet ražošanu

apskatīt visas bildes

Ne visi ir Fiat 500 pielūdzēji, bet jaunais Abarth 695 Maserati Edition izskatās lieliski gan iekšpusē, gan no ārpuses. Paredzēts, ka itāļu autoražotājs izgatavos tikai 499 vienības. Automašīnas pamatā ņemts Abarth 500 Series kabriolets.

Zem nelielā motora pārsega ir 1.4 litru turbodzinējs, kas spēj attīstīt 180 zirgspēku. Abarth 695 Maserati Edition būs aprīkots ar piecu pārnesumu automātisko Abarth Competizione ātrumkārbu, Koni amortizatoriem un lielākām Brembo bremzēm. Mazais auto leposies ar speciāli izstrādātu izpūtēju.

Abarth 695 Maserati Edition pieejams tikai vienā krāsā, ko ražotājs nosaucis par Pontevecchio Bordeaux un tā nāk no Maserati krāsu klāsta. 17 collu vieglmetāla diski arī pielāgoti Maserati prasībām. Automašīnai uzstādītas paaugstinātas stiprības riepas.

Salonā ir sporta tipa sēdekļi ar “695″ logo un instrumentu paneli veidojuši Jaeger darbinieki. Protams, neiztikt bez alumīnija pedāļu uzlikām un oglekļa šķiedras ielaidumiem. Katram Abarth 695 Maserati Edition būs sērijas numura plāksnīte ar uzrakstu no 1 līdz 499.