Per la mia moto BMW F800GS sono disponibili tantissimi accessori, ma alcuni hanno dei prezzi veramente proibitivi. Volevo installare dei faretti antinebbia e così ho iniziato a fare qualche ricerca su vari siti specializzati: Touratech ; Wunderlich ; Bikerfactory ; Twalcom ed altri oltre naturalmente agli accessori originali BMW.

Dopo aver verificato che molti prodotti utilizzavano come base i faretti Micro DE prodotti dalla Hella ho provato a fare una ricerca su eBay ed ho trovato un venditore tedesco che commercializzava il kit completo dei faretti Hella Micro DE Fog Lights a  poco meno di 85€, comprese le spese di spedizione.
Nel kit sono inclusi tutti i componenti per l’installazione: faretti,  lampadine H3,  supporti, cavo elettrico, interruttore, relé, elementi di fissaggio, terminali elettrici e morsetti rubacorrente; in poche parole TUTTO il necessario!

Ho ordinato i faretti che sono arrivati in pochi giorni; dopo aver esaminato il contenuto ed aver pensato a come installare i faretti sulla moto mi sono procurato:

1. 1 interruttore da manubrio al prezzo di 23 € comprese ss da Vendilo Shop su eBay  (volevo un semplice switch manuale montato vicino agli altri comandi delle luci e così ho preferito evitare soluzioni tipo Autoswitch )

   
    

2. 2 staffe  da utilizzare come base sul paramotori 3€ [le normali fascette che si utilizzano per i tubi delle marmitte reperibili nei negozi di autoricambi - economiche e molto resistenti]

   
    

3. 1 luce avviso a led 12V già pronta per l’installazione 2€ (in un qualsiasi negozio di componenti elettronici)

Per lo schema elettrico, anche se molto semplice, ho fatto riferimento a questo [che è quello base reperibile sul sito USA della Touratech a cui ho aggiunto solo il led]:

L’installazione è molto semplice ed è sufficiente un minimo di manualità per effettuarla.

Per prima cosa ho posizionato i faretti sul paramotore (io ho un GIVI), poi ho collocato il relé nel piccolo vano che c’è dietro alla batteria accessibile rimuovendo il coperchio del finto serbatoio (lo spazio è ideale per ospitare componenti elettrici – spessi però max 2,5 cm – in quanto è ben protetto dall’acqua).

Ho quindi installato l’interruttore sul lato sinistro del manubrio ed ho collocato il LED di avviso in una posizione idonea (l’ho incastrato in una fessura del supporto del navigatore).

E poi ho iniziato a fare i collegamenti elettrici partendo dal faro. Per danneggiare il meno possibile ho praticato un piccolo foro a misura sulla parte bassa del coperchio di plastica del faro, ho passato il filo ed ho rubato la corrente dal positivo della lampada anabbagliante. Poi con calma, passando i cavi in modo da evitare interferenze e fissandoli con delle fascette di plastica a strappo, ho completato l’impianto elettrico esattamente come indicato nello schema.

Il risultato è quello mostrato nelle foto. I faretti migliorano molto la visibilità laterale, cosa estremanete utile quando si percorrono di notte strade strette e con molte curve.

Buon Ferragosto a tutti,

ai belli e ai brutti,

ai buoni ed ai cattivi,

agli alti ed ai bassi,

a quelli di destra e di sinistra,

agli stupidi ed agli intelligenti,

ai ricchi ed ai poveri,

ai disoccupati ed agli occupati,

ai liberi ed ai reclusi,

ai furbi ed ai fessi,

ai veloci ed ai lenti,

ai grassi ed ai magri,

agli antipatici ed ai simpatici,

agli odiosi e ai gradevoli,

ai fastidiosi ed ai piacevoli,

ai gentili ed agli sgarbati,

ai cortesi ed ai maleducati,

ai cordiali e agli scostanti,

ai divertenti ed ai noiosi,

ai bugiardi ed ai sinceri,

agli impostori ed ai galantuomini,

ai felici ed ai tristi,

ai solitari ed ai socievoli,

agli aspri ed ai teneri,

insomma  . . .  buon Ferragosto; e se vi va continuate la lista  

A meta luglio ho passato qualche giorno nel Südtirol, o Alto Adige, regione dove non ero mai stato e di cui avevo sentito parlare molto bene. Con gli amici di Bormio si era organizzato il solito weekend per rivederci e fare quattro chiacchere, e così ne ho approfittato per visitare anche il vicino Alto Adige in moto. Mi avevano descritto molto bene la zona che d’estate è meta d’escursioni di tantissimi motociclisti perché provvista di strade in ottime condizioni che permettono una guida piacevole tra panorami stupendi, e così ho deciso di provare la mia nuova BMW F800GS anche sui passi dolomitici: vi anticipo che è stata un’esperienza fantastica, assolutamente da ripetere!

Dovevo fare il viaggio insieme al mio amico Fabio di Siena, che purtroppo ha dovuto rinunciare all’ultimo momento, e così sono partito da solo lunedì 12 luglio di mattina presto.
Il viaggio d’andata è stato abbastanza noioso in quanto, dovendo percorrere 730 km, ho utilizzato l’autostrada. Solita fila super-chilometrica a Firenze, solito camion ribaltato poco più in la, lavori in corso, gente che procede a zig-zag perché sta usando il telefonino e neanche una pattuglia della polizia!
In Pianura Padana molto caldo, poi leggermente più fresco costeggiando il Lago di Garda e subito dopo l’attraversamento del "forno" di Bolzano con la temperatura che ha superato abbondantemente i 35°. 

Nota: recentemente sono spesso in giro per l’Italia e vi assicuro che le indicazioni dei confini regionali sono assolutamente inutili perché la differenza si nota subito; ad esempio entrando in Trentino lo stato dell’asfalto migliora, spariscono le buche e tutto è più ordinato e pulito!

Da circa un anno posseggo una Fiat 500L del 1970 completamente restaurata e così, da iscritto al Fiat 500 Club Italia, avevo deciso di partecipare al XXVII Meeting Internazionale e prenotato un albergo ad Alassio, città molto vicina a Garlenda, sede del club e del raduno.

Vista la notevole distanza (quasi 620 km) sono partito, insieme ad un’altra persona che mi accompagnava, il giovedì mattina molto presto in modo da avere tutta la giornata a disposizione per effettuare varie soste in quanto la mia 500, essendo completamente originale, non consente di mantenere velocità elevate. Inoltre l’auto non è certamente silenziosa e comoda, per cui ogni tanto è necessario fermasi per riposarsi e sgranchirsi.

Poco traffico e molto caldo sono le uniche note per il viaggio d’andata che è durato oltre 9 ore. Arrivati ad Alassio ci siamo sistemati nel B&B Hotel VILLA BANKSIA  situato in una zona molto tranquilla proprio al centro della città, e poi siamo usciti per una rilassante passeggiata.
Alassio è una cittadina simpatica e ben tenuta; non c’era molta gente, peccato solo che la vista del mare è impedita dalle orrende cabine degli stabilimenti balneari che deturpano tutto il litorale.

Riflessione 1: non capisco la pessima abitudine tutta italiana degli stabilimenti balneari che impediscono il libero accesso a beni comuni come la spiaggia ed il mare. A volte mi chiedo: ma negli altri paesi come faranno? A Santa Monica, oppure ad Ipanema o Copacabana, oppure a Nizza perché le persone non hanno la necessità dei servizi offerti dagli stabilimenti? Perché si può passeggiare per chilomtri godendo liberamente di viste spettacolari? In genere negli altri paesi non ci sono costruzioni tra la strada litoranea ed il mare: perché solo da noi sono stati costruiti miliardi di metri cubi d’appartamenti inutilizzati a deturpare i paesaggi? Bohhh, un’altro dei tanti misteri italiani!

Dopo una gustosa cenetta a base di un ottimo ed abbondante fritto di pesce, insalata, patate fritte ed un fresco vino bianco leggermente frizzante finalmente una bella dormita ristoratrice pensando all’evento del giorno dopo . . . il mitico raduno di FIAT 500 a Garlenda!

La mattina di venerdì ci siamo avviati verso Garlenda, ho completato l’iscrizione ricevendo i gadget previsti e poi … è arrivata la prima "mazzata": il museo della 500! Non mi aspettavo certo una cosa così misera; con la 500 che sfoggia l’insegna "unicef" addirittura piena di ruggine ed in pessime condizioni; è stata veramente una grossa delusione!
Per la mattinata era prevista solo la premiazione di un concorso dedicato a bambini, e così, dopo aver visitato il mercatino ancora in allestimento, ho deciso d’impiegare il tempo in attesa delle 14,30, ora prevista per la partenza di un’escursione panoramica ad Andora, per effettuare una visita della costa.

Sono tornato al Parco Villafranca – sede del raduno – per l’ora di pranzo perché volevo fare uno spuntino: pessima idea in quanto l’unica cosa disponibile era della pizza rossa veramente cattiva! Pazienza mi son detto, mi rifarò stasera negli stand gastronomici dove saranno disponibili chissà quali prelibatezze!

Alle 14.30 si è formata la colonna ed ho capito subito l’aria che tirava perché è stata imboccata una strada stretta, tortuosa e dall’asfalto in pessimo stato che si snodava tra montagne disabitate! Ed infatti, come avevo ipotizzato, senza un servizio di staffette, qualcuno ha iniziato a correre. Pur andando molto piano su un tornante mi sono trovato davanti una macchina che proveniva in direzione opposta, e così ho proseguito con ancora più attenzione fregandomene degli altri che si allontanavano. Finalmente siamo arrivati in un parcheggio sulla costa dove era prevista la sosta per … bagno in mare! OK, capito, ce ne siamo andati insieme a molti altri con l’idea di riaffacciarmi al  Parco Villafranca per la cena e l’intrattenimento.

Verso le 19 eravamo di nuovo al Parco, ma non sembrava che ci fosse un gran movimento; abbiamo fatto presente alcune  lamentele per la gita del pomeriggio ad un responsabile il quale si è giustificato dicendo che il percorso era stato scelto per evitare strade troppo trafficate! Come, come, come? Un Club nazionale che conta oltre 16.000 iscritti organizza un meeting internazionale è poi fa transitare le macchine dove non c’è nessuno! Bohhh, è la prima volta che sento una cosa del genere, eppure partecipo in moto a decine di raduni con centinaia di veicoli presenti!

Comunque, abbiamo aspettato con pazienza la ritardata apertura degli stand gastronomici e poi, dopo aver visto che bisognava fare una lunga fila per pagare (c’era una sola cassa per il bar ed i vari stand che offrivano due tipi di pasta ed alimenti quasi tutti surgelati) ce ne siamo andati molto delusi; abbiamo cenato in un ottimo ristorante di Alassio spendendo meno di 20€, serviti e seduti all’aperto in un ambiente tranquillo, fresco e non polveroso come la sede del raduno Fiat 500 di Garlenda!

Ormai si era rotto il feeling, la delusione era stata troppo grande! Per il giorno dopo – visto il programma – ho deciso di abbandonare l’evento per recarmi a visitare Montecarlo e Nizza.

Piano, piano, con il tettino aperto in una splendida giornata estiva siamo arrivati a Montecarlo e poi nella vicinissima Nizza.

La sensazione che si prova attraversando la frontiera è bellissima perché d’incanto spariscono le buche nelle strade, finiscono gli inutili cartelli stradali con divieti ed avvisi assurdi, e tutto appare ben organizzato e pulito! E poi il traffico è scorrevole, i parcheggi si trovano senza problemi e le indicazioni sono intuitive e ben leggibili. Perché da noi non è così?

Abbiamo pranzato sul lungomare di Nizza spendendo una cifra "normale", e comunque commisurata al cibo, all’ambiente ed al servizio offerto. Dopo una bella passeggiata abbiamo ripreso la macchina per tornare verso Alassio e poco prima d’imboccare l’autostrada il panico … un rumore forte proveniente dal motore … sbang, track, sbong, sdeng! Ohhh cavolo, che cosa è successo?

La puleggia della dinamo, una schifosissima puleggia di lamiera stampata era praticamente esplosa lasciandoci in mezzo alla strada. Vicino c’era una stazione di servizio a cui mi sono rivolto per informazioni; il gestore ha gentilmente fatto qualche telefonata avvisandomi che il sabato e la domenica in Francia è tutto chiuso e che la macchina sarebbe stato possibile ripararla solo il lunedì. Ho anche provato presso una vicina concessionaria d’auto, e dopo aver avuto conferma che c’era ben poco da fare ho deciso di tornare in treno ad Alassio per trovare i pezzi necessari per la riparazione che avrei eseguito da solo.

Riflessione 2: nonostante l’inconveniente sono stato felice dell’esperienza perché mi ha costretto ad utilizzare dei treni locali; cambiando convoglio a Ventimiglia ho potuto così constatare la differenza che c’è tra un paese civile ed uno del terzo mondo … si scende da un treno pulito e con l’aria condizionata, si attraversa un marciapiedi e si sale su un treno sporco e puzzolente, dove fa un caldo pazzesco e che viaggia sempre in ritardo. 

Nell’attesa ho provato anche contattare il Club per vedere se potevano darmi assistenza … c’era una segreteria telefonica che invitava a recarsi al Raduno! Non avevano neanche attivato un trasferimento di chiamata, né previsto un numero per l’assistenza . . . un’altra scoperta che, dopo aver visto l’organizzazione, onestamente non mi ha sorpreso più di tanto!

Arrivato ad Alassio ho preso un taxi che mi ha portato a Garlenda (una decina di chilometri, 10 minuti) in tempo per acquistare il ricambio nel mercatino allestito per la manifestazione: sono stato letteralmente "spennato", ma in simili situazioni c’è ben poco da fare!

Alle 20 eravamo già a cena: la giornata era stata molto movimentata, ma ci aveva permesso di scoprire cose molte interessanti e di verificare alcune differenze tra i servizi disponibili in un paese moderno come la Francia, e quelli italiani.

La domenica mattina abbiamo preso il primo treno utile per raggiungere Nizza, ho riparato in pochi minuti la macchina e poi siamo tornati indietro. Non ho partecipato al "Grande Carosello INDIANAPOLIS e mini giro" previsto dal programma del meeting per le ore 11 in un ippodromo (si, proprio un ippodromo), ma onestamente non me ne è fregato nulla.

Per pura curiosità mi sono riaffacciato alla sede del raduno verso l’ora di pranzo, ma verificato che ormai c’era poca gente ed una mesta aria di smobilitazione me ne sono andato con l’idea di non tornare mai più.

Ho passato il pomeriggio sul lungomare della vicina Albenga, poi la cena ed il lunedì il lungo viaggio di ritorno verso casa che si è svolto, come all’andata, su strade poco trafficate.

Considerazioni finali:

il meeting non mi è piaciuto per nulla e tanto meno mi è piaciuta l’organizzazione, e per tale motivo alla fine dell’anno non rinnoverò l’iscrizione al Fiat 500 Club Italia.

La gita, oltre a farmi visitare un’altra regione, mi ha permesso di avere un’ulteriore conferma dello stato in cui si trova l’Italia! La televisione racconta di turismo in aumento, di strade intasate da milioni di veicoli che portano nel nostro paese una moltitudine di turisti: io vedo solo strade dissestate, lavori che non terminano mai e pochi turisti in giro. Le code a volte ci sono, ma si trovano sempre nei soliti punti (ad esempio a Firenze) perché causate da incidenti innescati dai cantieri ormai aperti da molti anni e di cui non si riesce mai a vedere la fine! Non prenoto neanche più gli alberghi, tanto il posto si trova sempre . . .

Ho problemi ha trovare un nuovo Club di auto storiche che mi accolga! Tantissimi circoli ed associazioni infatti non accettano i proprietari di Fiat 500 perché li ritengono "smanettoni strombazzanti" che si presentano con auto, che pur iscritte ASI, sono spesso modificate o comunque senza i requisiti minimi di originalità. Sono comunque fiducioso e spero di trovare presto un club "serio" che accetti la mia iscrizione consentendomi finalmente di partecipare a qualche manifestazione ben organizzata!

Domenica 27 giugno c’era un raduno ad Assisi organizzato dalla locale sezione del CCMotordays e così ne ho approfittato per fare una visita anche a Castelluccio di Norcia per vedere la fioritura che quest’anno, a causa del maltempo, era in ritardo.

Mi sono incontrato con altre due persone all’inizio dell’autostrada A1 e poi abbiamo proseguito, seguendo la Salaria, verso Amatrice dove c’erano ad aspettarci altri due amici provenienti dall’Abruzzo.

Dopo una breve sosta abbiamo fatto strada verso Castelluccio, ma dopo pochi chilometri ci siamo dovuti fermare per indossare l’antipioggia in quanto si stavano addensando nuvoloni minacciosi ed iniziava a cadere qualche goccia. Mancava poco alla meta e così siamo arrivati al Piano Grande sotto un cielo nero e minaccioso, ma ancora asciutti, ed abbiamo potuto ammirare lo spettacolo offerto dalla natura che, con la fioritura, riesce a dipingere quadri fantastici.

La fioritura era solo all’inizio ed ancora non c’era l’esplosione dei colori che la caratterizza, ma già si potevano vedere distese con sfumature diverse e variopinte. Dopo qualche sosta per scattare alcune foto ci siamo fermati nella piazza di Castelluccio per pranzare in uno dei tanti locali presenti dove vengono serviti piatti di salumi e formaggi tipici. Mentre stavamo assaporando il cibo si è scatenato un fortissimo temporale con rovesci di pioggia e grandine che ci ha bloccati – insieme a tanti altri motociclisti – per un paio di ore; la grandine è stata veramente forte ed il temporale ha causato un notevole abbassamento della temperatura che è scesa a soli 9°!!!!

Passato il temporale, ma sempre sotto un cielo cupo abbiamo deciso di proseguire direttamente verso Assisi percorrendo la strada più breve e veloce, e bene abbiamo fatto a prendere tale decisione perché il resto del viaggio lo abbiamo fatto sotto leggere, ma fastidiose precipitazioni. Arrivati a Bastia Umbra nel luogo del raduno, mentre stavamo prendendo un caffé, di nuovo pioggia, tuoni e fulmini . . . un tempaccio da far passare la voglia anche ai motociclisti più "tosti"!

Abbiamo pazientemente atteso che il tempo migliorasse un pochino, e poi ci siamo diretti verso l’ottimo albergo che gli amici di Assisi ci avevano suggerito. Purtroppo il troppo tempo perso e le pessime condizioni meteo non ci hanno consentito di effettuare un’escursione nella città di Assisi: pazienza, sarà per la prossima volta!

Posteggiata la moto in garage, scaricati i bagagli, il tempo di fare una doccia et voilà . . . anche il cielo si era rasserenato mutando la giornata da autunnale ad estiva nel giro di 1 ora!

Ottima cena in un vicino agriturismo, un bel po’ di chiacchere e scherzi e poi tutti a dormire.

La mattina di domenica 28 finalmente un bel cielo sereno con temperatura estiva; ci siamo ritrovati nella piazza di Bastia Umbra per poi andare tutti insieme, guidati da staffette ufficiali, verso Todi dove ci siamo uniti ad un gruppone proveniente da Calcata, cittadina dove si erano dati appuntamento i soci del Lazio.

Non so quante fossero le moto, ma la piazza di Todi era piena! Per la foto ricordo ci siamo seduti sulla scalinata della chiesa ed abbiamo riempito anche quella! Dopo un fresco aperitivo – rigorosamente analcoolico – abbiamo percorso un’altro breve tratto di strada per arrivare in un bel ristorante ubicato sulle sponde del lago di Corbara dove ci è stato servito un ottimo pranzo in un ambiente veramente gradevole. Sono seguite premiazioni, una riffa di beneficenza e poi i saluti di rito. Sono tornato a Roma percorrendo l’autostrada che era poco trafficata (il 29 a Roma è giorno di festa dedicato a SS Pietro e Paolo).

Peccato per il maltempo del sabato, altrimenti sarebbe stato un weekend veramente stupendo. Complimenti agli organizzatori che hanno preparato un evento perfetto in ogni dettaglio e scegliendo percorsi e strutture ricettive veramente di prim’ordine.

In passato avevo già partecipato ad alcuni raduni organizzati da Andrea Leggieri e mi ero trovato molto bene perché avevo potuto  visitare luoghi molti interessanti sotto il profilo storico, paesaggistico ed anche . . . enogastronomico!

A fine gennaio, per il "Raduno della Merla" ero stato in Toscana per percorrere un bell’itinerario nella zona termale di Chianciano Terme; poi in marzo, con la scusa di una "MotoCaccia al Tesoro" avevo scoperto molti angoli poco noti, ma stupendi, del Montefeltro e così, pochi giorni fa, ho colto l’occasione al volo per visitare il 12 e 13 giugno con il rally  "Via della Sfoglia" un’altra zona dove non ero mai stato: le colline dell’Appennino Emiliano-Romagnolo.

Per questa gita sono riuscito a coinvolgere anche Fabio, un simpatico "toscanaccio" di Siena che ho conosciuto durante il "Periplo della Sicilia". Ci siamo accordati per incontrarci sabato mattina dalle sue parti e percorrere insieme il restante tratto di strada fino a Castello di Serravalle, piccola località a sud di Vignola, in provincia di Bologna.

Abbiamo guidato esclusivamente su strade secondarie che ci hanno permesso di ammirare bellissimi panorami in una giornata dal clima finalmente estivo. Arrivati a Firenze abbiamo percorso un breve tratto di autostrada fino a Pistoia per poi procedere di nuovo su vie provinciali ricche di curve prima verso l’Abetone, e poi la nostra destinazione che era il luogo d’incontro per l’inizio del raduno. 

Siamo arrivati verso le 13, e visto che era ora di pranzo abbiamo gustato la "tigella con ripieno di pesto" che ci è stata offerta. Ci siamo riposati un po’ (io avevo iniziato il viaggio alle 6,30 ed ero già stato in moto per quasi 6 ore !!!), preso un buon caffé e poi ci siamo avviati insieme ad altri partecipanti alla scoperta del territorio seguendo le indicazioni di un dettagliato road book che ci era stato fornito.

Dopo aver attraversato vari piccoli paesi siamo giunti a Zocca per una visita al "Museo del Castagno e del Borlengo" dove abbiamo anche potuto assaggiare lo squisito "Borlengo" annaffiandolo con un goccio di birra alle castagne (un po’ troppo amara per il mio palato).

Terminato lo spuntino abbiamo ripreso le moto per dirigerci verso il Parco Regionale dei Sassi di Roccamalatina, zona molto bella e collinare ricca di storia. Il parco è caratterizzato dalle guglie dei Sassi, tre spettacolari rupi che dominano il territorio circostante.
Nel parco sono presenti vari itinerari tutti percorribili anche con motocicli normali e così abbiamo deciso di avventurarci in un lungo giro che ci ha portato anche su strade bianche (non asfaltate).

La visita del parco ha richiesto più tempo del previsto (ci siamo anche fermati a gustare un po’ di ciliege colte direttamente da un albero) e così si è deciso di far strada verso Montese dove era prevista la cena al Ristorante Appennino ed il pernotto presso l’Hotel Miramonti.

La cena oserei definirla "divina": antipasto ed altre ottime specialità locali a base di funghi annaffiate da un ottimo "rosso" !

La stanchezza iniziava a farsi sentire e così . . . buona notte e si va a nanna!

Per la domenica il "vulcanico" Andrea aveva preparato una "Cinecarta": un ettagliato road book che forniva istruzioni per percorrere circa 130 km lungo strade panoramiche poco trafficate (lo dico senza esagerare: centinaia di curve e tornanti, neanche pochi metri di strada dritta; un continuo su e giù per stupende colline attraversando piccoli borghi, campi e boschi) per ammirare paesaggi e vedute mozzafiato.

Siamo partiti da Montese verso le 9.30 e poi Castel d'Aiano > Rocca di Roffeno > Cereglio > Vergato > Grizzana Morandi > Piandisetta > Rioveggio > Monzuno Loiano > Quinzano > San benedetto Querceto > Monterenzio > Bisano > Sassoleone > Fontanelice … 83 km solo di curve strette e/o tornanti !!! 

Arrivati all’ora di pranzo a Fontanelice abbiamo gustato la classica "piadina" al chiosco "Passatempo Snack", riposati e dopo un caffé abbiamo proseguito per Casola Valsenio > Zattaglia > Brisighella (altri 45 km circa) dove al chiosco della stazione ferroviaria abbiamo potuto assaggiare anche piadina con il crescione.

Era prevista un’ulteriore tappa "facoltativa" a Bagnocavallo per gustare il gelato ricotta e fichi caramellati, ma visto l’orario e la posizione geografica con Fabio abbiamo deciso di riprendere la strada di casa, ma solo dopo aver ricevuto l’ambito diploma che recita:

"hamangiatoditutto salvoforsepesci, dimostrandosi una gran saetta sia di manetta che di forchetta!!"

Ho riportato tutte le località attraversate per far capire che questi raduni sono concepiti in modo da permettere la visita a luoghi che sono fuori da qualsiasi itinerario turistico, ma che offrono un’infinità di cose interessanti da vedere e da . . . gustare!

La via del ritorno è stata abbastanza lunga perchè abbiamo riattraversato l’Appennino sempre percorrendo strade secondarie in un susseguirsi di curve strette prima in salita, e poi in discesa che non hanno consentito di mantenere una media molto elevata.

E poi gli autovelox: che palle; ormai sono un incubo non tanto per le multe, ma perché rallentano il traffico in un modo inaccettabile. A mio parere causano più incidenti di quanti ne evitano: non avevo mai visto la gente inchiodare all’improvviso senza motivo, invece ora appena il GPS gli segnala un autovelox c’è sempre qualche folle che piazza una bella frenata innescando situazioni pericolosissime per chi segue!

Un po’ di pioggia poco prima di prendere l’autostrada a Incisa in Val d’Arno (quest’anno tutte le gite che ho fatto, alla fine, sono state comunque  "bagnate") e poi dritto verso casa dove sono arrivato prima di cena.

Il motto di questi incontri è: "piano, ma pieni!" Posso affermare con assoluta certezza che anche con la "Via della Sfoglia" è stato rispettato!

Già lo scorso anno avevo partecipato al raduno dell’SWCI che si era tenuto in Valtiberina, nella zona tra Sansepolcro, Badia Tedalda ed Anghiari. Per il 2010 gli organizzatori avevano deciso di far base a Rimini per poi effettuare delle escursioni nel territorio circostante che offre diverse attrazioni. Io mi sono aggiunto all’ultimo momento e così ho dovuto trovare una sistemazione per dormire al centro di Rimini in quanto negli alberghi prescelti per il gruppo non c’era più posto.

Sembra quasi un’ironia, ma per partecipare a questo raduno di Honda Silver Wing ho usato per la prima volta la mia nuova moto BMW F800GS! Questi incontri sono un’occasione per rivedere un po’ di amici e, anche se la stragrande maggioranza di mezzi partecipanti sono scooter della Honda, il raduno è aperto anche ad altri tipi di motocicli.

Siccome avevo usato lo scooter per la gita in Puglia, superando così abbondantemente il chilometraggio per il tagliando, ho preferito usare la moto … anche perchè volevo provarla sulla stessa strada piena di curve che da Sansepolcro conduce a Badia Tedalda e che avevo fatto solo pochi giorni prima con il vecchio K1100LT per il K-Pride.

Mi sono incontrato con un gruppo di "romani" alla stazione di servizio di Feronia la matina di sabato 29 maggio, poco prima del casello autostradale. Ancora non ho capito bene per quale motivo, ma dopo esserci avviati, pur procedendo molto lentamente (non ho mai superato gli 80 km/h) ci siamo persi e così mi sono ritrovato a Sansepolcro dove sono stato raggiunto dopo pochi minuti da un’altra persona che era l’ultimo della fila perché si era attardato per indossare indumenti più pesanti: in poche parole sono arrivato io che ero il primo, è arrivato l’ultimo e mancava tutto il gruppo in mezzo … mistero!

Comunque, abbiamo fatto benzina, colazione ed una sosta di circa 45 minuti, poi ci siamo avviati verso Rimini percorrendo la strada provinciale che attraversa l’Appennino passando da Badia Tedalda. 

A Rimini ci siamo uniti al resto dei partecipanti e poi, dopo pranzo, abbiamo iniziato l’escursione per San Leo e visitare la sua famosa Rocca dove fu rinchiuso e morì il Conte di Cagliostro.
Il forte merita sicuramente una visita in quanto ospita una ricca raccolta di armi da fuoco, ma sopratutto è possibile vedere le celle dove venivano rinchiusi i prigionieri ed i terribili strumenti usati per torturarli; leggendo le descrizioni del loro uso sembra impossibile pensare che la cattiveria umana possa arrivare a simili livelli … sciaccia crani, rompi ossa, divaricatori, e tante altre schifezze usate solo per procurare dolori atroci!!! Impressionanti, veramente impressionanti!!!

Dopo la bella passeggiata siamo tornati a Rimini per la cena che era prevista all’Hotel Brenta. La giornata era stata lunga, e così senza fare troppo tardi ho raggiunto il mio albergo poco distante per una bella dormita.

La mattina di domenica ci siamo trovati verso le 9 e poi abbiamo iniziato l’escursione formando un gruppo di 66 moto e 3 auto! La visita a San Marino si è prolungata fino all’ora di pranzo quando ci siamo avviati verso l’ottimo ristorante dell’Azienda agricola "Il Vigneto" situato a circa 10 Km. Tra chiacchere e scherzi è passato tutto il pomeriggio; alcune persone hanno ripreso i loro mezzi per far ritorno a casa mentre io ho approfittato della bella giornata per fare un’altro giretto nella zona prima di tornare a Rimini.

La città di Rimini, mi dispiace dirlo, non mi è piaciuta per nulla! Troppo cemento, un traffico caotico, tutti quegli alberghi ed orribili "bagni" attaccati uno all’altro, negozi che vendono solo cianfrusaglie e tantissimi ristoranti e bar praticamente vuoti – nonostante il ponte festivo – mi hanno messo una tristezza incredibile ed una voglia di scappare il prima possibile.

La mattina dopo sono passato un attimo all’Hotel Brenta per salutare alcuni amici e poi ho iniziato il mio giro che, per tornare a Roma, mi avrebbe portato a visitare Gradara con il suo stupendo Castello, e poi percorrere un itinerario ricco di bei paesaggi passando per Urbino, Gubbio, Umbertide, Passignano sul Trasimeno, Castiglione del Lago e Chiusi dove ho ripreso l’autostrada fino a casa.

Il 21-22 e 23 maggio ho partecipato al 5° CC Motordays, raduno annuale del MotoClub dei Carabinieri, che quest’anno si è tenuto in Puglia, nella zona di Vernole, piccola cittadina a sud di Lecce.

Avevo in programma di fare il viaggio insieme ad altri amici di Roma, ma poi ho preferito andare da solo in quanto, avendo venduto la BMWK1100LT, ho dovuto utilizzare lo scooter Honda Silver Wing 600 e temevo problemi alla mia schiena causati dalla posizione "seduta" che avrebbero potuto costringermi a numerose soste. Così, per non causare disagi agli altri, sono partito la mattina molto presto prendendomi il tempo per varie e ripetute fermate.

Erano vari mesi che non utilizzavo il SW su lunghe distanze e devo dire che mi ha di nuovo impressionato molto positivamente in quanto veloce, silenzioso e con una carenatura che offre un’ottima protezione. Nonostante la primavera inoltrata durante la prima parte del viaggio (da casa fino a Caianello) ho incontrato temperature molto rigide intorno agli 8°: un freddo che non avevo previsto e che è diminuito solo dalle parti di Teano dove mi sono fermato per prendere un caffè, scaldarmi un po’ e fare carburante.

Il SW è un’ottimo mezzo, ma non è certamente parsimonioso in quanto a consumi! Viaggiando in autostrada a 120-130 km/h si riescono a percorrere circa 15 km con un litro di benzina, e con un serbatoio da 16 lt le soste sono quindi frequenti.
Partendo da Roma avevo pensato a due possibili itinerari: uno autostradale Roma > Napoli > Bari > Lecce da percorrere in caso di maltempo, e l’altro via Potenza > Taranto: arrivato al bivio autostradale visti i nuvoloni neri carichi d’acqua che erano presenti sulla Basilicata ho preferito proseguire per Bari sperando di evitare la pioggia.

Il viaggio è continuato incontrando vento sul tratto da Benevento a Bari, e poi anche un paio di acquazzoni dalla parti di Brindisi: insomma, anche in questo giro le condizioni meteorologiche non sono state delle migliori! Sono arrivato a Vernole verso le 13, ho completato la registrazione all’evento e poi ho raggiunto l’agriturismo prenotato per il pernottamento.

Visto che era presto e non mi sentivo stanco, ho ripreso il Silver Wing con l’intenzione di fare un giretto per esplorare la zona costiera. La costa del Salento è molto bella e grazie anche allo scarso traffico ho potuto gustarla in tutta tranquillità; procedendo con molta calma ho percorso la litoranea verso sud fermandomi a mangiare a San Foca per poi continuare verso i laghi Alimini. Non era tardi, c’era un po’ di sole, e così ho deciso di fare un salto anche ad Otranto per poi continuare a velocità “turistica” verso Santa Maria di Leuca, punta estrema della Puglia.

Ho fatto numerose soste per scattare foto a dei panorami incantevoli, la strada costiera è veramente stupenda ed il tempo del viaggio è trascorso in fretta tanto che mi sono trovato alla destinazione quasi senza accorgermene! Visitata la zona del faro ed il Santuario ho intrapreso la via del ritorno seguendo una strada interna diretta anche perché il tempo stava di nuovo peggiorando ed iniziava a cadere qualche goccia di pioggia.

Tornato nell’agriturismo ho trovato gli altri partecipanti arrivati nel frattempo e, dopo i saluti, ci siamo diretti tutti insieme verso l’aeroporto di Lecce Lepore dove era programmata la cena con intrattenimento. La giornata era iniziata molto presto; avevo percorso 870 km e la stanchezza iniziava a farsi sentire e così me ne sono andato a dormire evitando di fare troppo tardi!

Il sabato era previsto l’incontro alle 9,30 per iniziare il tour. A causa dell’alto numero di partecipanti (circa 800) ci sono state delle piccole difficoltà ad organizzare il serpentone di moto che comunque si è snodato in modo ordinato sulle stesse strade che – senza saperlo – avevo percorso il giorno prima. Quando ci si muove in un gruppo enorme bisogna rispettare l’andatura e fermarsi anche per fare una semplice foto diventa un problema, sono stato quindi felice di aver fatto lo stesso giro in “solitaria” perché così ho potuto gustare tanti particolari che altrimenti mi sarebbero sfuggiti.

Dopo una sosta intermedia, dove ci è stato offerto un ristoro con prodotti tipici locali, abbiamo continuato verso lo stabilimento balneare “le Maldive” per consumare un pranzo all’aperto. Grazie finalmente ad un sole splendente e caldo è stato possibile apprezzare la bellezza della zona e prendere anche un po’ di tintarella.
Il pomeriggio era libero, e così con un gruppetto di persone ci siamo avviati verso Vernole fermandoci spesso per prendere un caffè, un gelato o semplicemente per chiacchierare!

La sera era prevista un’altra cena nell’aeroporto di Lecce Lepore, ma gli organizzatori non avevano tenuto in debita considerazione la finale della UEFA Champions League e, nonostante a me non interessi il calcio, sono stato trascinato in una pizzeria e costretto ad assistere ad uno squallido spettacolo dove 22+3 imbecilli in mutande corrono dietro ad un pallone incitati da una folla di migliaia di persone (se non s’è capito odio il calcio): lo spettacolo televisivo è stato fastidioso (poco però, perché ero di spalle), ma la pizza, la birra ed un panino con carne di cavallo erano veramente squisiti e tutto sommato è valsa la pena di soffrire un po’.
A fine partita abbiamo fatto un salto in aeroporto e dopo esserci trattenuti una mezz’oretta ci siamo allontanati per pernottare nell’agriturismo.

La domenica mattina dopo la colazione ed i saluti abbiamo preso strade diverse perché alcuni avevano urgenza di tornare a casa, mentre io ho approfittato della bella mattinata per visitare prima Alberobello, e poi i Sassi di Matera.
Nel primo pomeriggio ho iniziato il ritorno verso Roma, ma poco dopo Potenza è iniziato a piovere e l’acqua mi ha accompagnato per tutto il tragitto costringendomi anche a due soste a causa di grandine (Capua), e poi un violentissimo temporale nei pressi di Anagni; per fortuna nessun problema tecnico, ho solo impiegato molto più tempo del previsto!

Che dire, è stata una gita un po’ “movimentata” a causa del maltempo; ho percorso 1700 km in 3 giorni, ma la fatica è stata ripagata perché ho potuto visitare una terra, la Puglia, che mi ha impressionato molto positivamente e nella quale spero di tornare al più presto, e poi perché ho partecipato ad un corteo di centinaia e centinaia di moto, cosa che non capita tutti i giorni.

Nel weekend 14-15-16 maggio 2010 ho partecipato insieme ad un gruppo di amici motociclisti alla seconda edizione di MPA (Mototuristi per L’Aquila), un incontro per fare turismo portando un po’ di solidarietà alle persone che vivono nella zona de L’Aquila colpita dal violento terremoto. Gli organizzatori avevano preparato un bell’itinerario nell’Altopiano delle Rocche, area che si estende tra le dorsali del Velino e del Sirente e previsto l’alloggio presso l’Hotel Altopiano delle Rocche di Rocca di Mezzo.

Avevo intenzione di raggiungere Celano – punto d’incontro del venerdì – insieme ad un amico passando per Terni in modo da percorrere un itinerario turistico che ci avrebbe portato a visitare anche la zona delle Cascate delle Marmore, ma abbiamo desistito a causa delle pessime condizioni meteorologiche che prevedevano pioggia e temperature rigide.

Ho raggiunto così la zona da solo nel primo pomeriggio per poi incontrare gli altri e dirigerci verso l’albergo sotto una leggera pioggia e con la temperatura che iniziava a diminuire sensibilmente. Sistemazione in albergo, saluti, un’ottima cena e poi a dormire!

Il sabato mattina, sotto un cielo che non prometteva nulla di buono, abbiamo iniziato la nostra passeggiata che dall’Altopiano delle Rocche ci avrebbe portato ad attraversare la catena dei monti Velino-Sirente per poi scendere verso la Valle Peligna, attraversando le Gole del Sagittario, per raggiungere la Piana di Navelli dove era prevista una sosta presso un distributore di benzina per incontrarci con un altro gruppo di amici.

Dopo la sosta abbiamo iniziato a dirigerci verso il Gran Sasso e salendo il tempo è peggiorato rapidamente in quanto è iniziata una pioggia incessante e gelata. Nonostante le pessime condizioni meteo abbiamo attraversato la piana di Campo Imperatore ed abbiamo anche tentato di raggiungere il rifugio situato a quota 2.112 mt, ma la pioggia salendo si era trasformata in neve e la maggior parte dei partecipanti ha deciso di desistere anche se eravamo ormai arrivati a soli 300 metri dalla meta!

Foto by http://www.gold-wing.it/

Lasciato Campo Imperatore abbiamo proseguito verso Assergi e Camarda per giungere a L’Aquila dove era prevista una visita alla città. I segni del terremoto sono presenti anche nell’area circostante, ma solo avvicinandosi al capoluogo si comprende l’enormità della tragedia! 

Man mano che si procede verso il centro i danni sono sempre più evidenti e quando si arriva a percorre la strada dove c’era la Casa dello Studente si assiste ad uno spettacolo inimmaginabile: tutto è distrutto, non c’è più nulla in piedi! Uno strazio, una visione che toglie il fiato, che lascia senza parole! 

Lasciate le moto abbiamo percorso Corso Federico II e Corso Emanuele, che erano il centro vitale della città, tra i palazzi puntellati osservando i danni che le scosse hanno causato! Credetemi, è stata veramente una sofferenza guardare una simile distruzione! 

Abbiamo parlato con alcuni amici del luogo cercando di dare un po’ di conforto, ma in queste situazioni le parole servono a poco. Ci hanno spiegato che la loro più grande paura è quella di essere dimenticati perché dopo il primo periodo in cui vari personaggi facevano passerella a L’Aquila, oggi non c’è più nessuno; vengono invece diffuse notizie rassicuranti che presentano la situazione come risolta, mentre c’è ancora tutto il centro storico della città completamente inutilizzabile e che, nella migliore delle ipotesi, richiederà forse una decina d’anni per essere sistemato … sempre se lo si vorrà fare!

Finita la visita siamo tornati in albergo: sarà stato il freddo, sarà stata la pioggia, sarà stata la vista di tanta distruzione, ma m’era venuta la voglia di fuggire da quei luoghi così colpiti da tante disgrazie!

Una bella doccia bollente e poi un buon pasto mi hanno rimesso presto di buon umore, e dopo una chiacchierata per commentare le tante emozioni della giornata sono andato a dormire.

Domenica mattina il tempo era ancora molto brutto; e così la prevista mangiata di arrosticini in un luogo all’aperto è stata annullata. Abbiamo fatto qualche foto di gruppo e poi mi sono avviato verso casa sotto una pioggia forte ed incessante che è terminata solo a pochi chilometri dall’arrivo.

Parlando con le persone del luogo ho capito che L’Aquila è stata ferita nel corpo, ma non nell’anima ed è certo che presto tornerà a volare alto! Auguri, noi vi saremo sempre vicini!

Durante questa gita, percorrendo numerosi tornanti con la pioggia e su un manto stradale non in buone condizioni in sella al mio K1100LT mi sono convinto che la moto non era adatta a me perché troppo pesante. La sera del sabato, tornando da L’Aquila a Rocca di Mezzo, su alcuni stretti tornanti in salita sono stato veramente in difficoltà ed in uno mi sono anche messo un po’ di paura perché ho allargato troppo invadendo completamente la corsia opposta senza essere in grado di controllare la manovra. Anche la domenica, scendendo da Ovindoli verso Celano non mi sentivo a mio agio in quanto avevo l’impressione che la moto sbandasse continuamente a causa delle asperità nell’asfalto bagnato … e così ho preso la decisione di cambiarla con un’altro modello più leggero ed adatto alle mie caratteristiche di motociclista poco esperto. Questa così è stata l’ultima gita fatta con la BMW K1100LT del ‘92 che avevo comperato e rimesso in uso con tanto entusiasmo solo pochi mesi prima!

Premessa: i kappisti sono una specie mooolto particolare, preferiscono le moto con motori 4 cilindri a sogliola della BMW (per tale motivo vengono anche chiamati kappasogliolati) ed amano sempre kazzeggiare e quindi sono spesso apostrofati come kappazzisti. Non disdegnano la buona cucina (famoso è il loro Porkettentreffen che si tiene ad Ariccia varie volte durante l’anno) e come digestivo, non si sa il perché, usano solo il Fernet! 

Poiché ero proprietario di un vecchio K1100LT sabato 8 maggio ho fatto un salto a Rofelle di Badia Tedalda per conoscere un po’ di gente veramente simpatica che possiede, oppure ha avuto, una moto della serie K.

Sono partito sotto un vero e proprio diluvio tanto che prima di entrare in autostrada ho pensato se era il caso di proseguire, ma poi vedendo qualche segno di miglioramento verso nord ho deciso di continuare verso l’Appennino tosco-emiliano. Sono arrivato poco prima di mezzoggiorno ed ho potuto conoscere tanti "personaggi" che mi avevano molto incuriosito nel forum di quellidellelica.com: persone simpaticissime venute anche dalla Francia e dalla Svizzera!

Abbiamo pranzato in allegria – scherzando praticamente su tutto – gustando le squisite pietanze frutto di cucina creativa che impiega erbe e fiori spontanei, germogli, funghi e prodotti naturali tutti provenienti dell’Appennino toscano.

Era mia intenzione fermarmi anche a dormire per poi fare il giorno dopo un giro verso la vicina riviera, ma il tempo brutto ed il clima relativamente freddo mi hanno fatto passare la voglia, e così verso le 17 ho ripreso la moto e sono tornato a Roma.

Nota: la strada che da Sansepolcro conduce a Badia Tedalda è famosa perché ricca di curve; tornando verso casa non mi sono sentito a mio agio sulla moto percependola ancora più pesante del solito. Il K1100LT è una moto da turismo che in ordine di marcia supera i 300kg; quando la comperai non diedi troppa importanza al peso pensando che guidandola mi sarei abituato, ma durante il K-Pride ho iniziato ad avere i primi forti dubbi sulla scelta fatta!

Come ho più volte detto, grazie alla moto sto scoprendo l’Italia! Era da molti anni che avevo desiderio di visitare la Sicilia di cui conoscevo sommariamente solo Palermo e Catania per averci soggiornato brevemente molti anni fa per motivi di lavoro. Nel 2006 mi ero recato a Campobello di Licata (Canicattì) per il matrimonio di un caro amico ed i paesaggi dell’isola mi avevano veramente entusiasmato, così come la disponibilità delle persone.

Girando per il web sono incappato nel sito Motoraduni.org e quando ho visto che avevano in programma il periplo della Sicilia non ho avuto tentennamenti: mi sono iscritto ed ho subito prenotato la gita. Nel programma era prevista la possibilità di un trasferimento via traghetto, ma ho preferito fare tutto il percorso in moto anche perché volevo verificare personalmente lo stato dei lavori sulla purtroppo tristemente famosa Salerno – Reggio Calabria, lavori che sembrano destinati a non vedere mai la fine.

Questa è stata la prima volta che ho affrontato un lungo viaggio in moto (3200 km) e così qualche giorno prima ho chiesto consigli sulla dotazione minima della moto ed ho preparato anche una lista di abiti ed accessori necessari per 9 giorni.

Il clima non mi ha aiutato visto che, nonostante la primavera, ancora piove copiosamente e le temperature non sono certamente miti, e ciò mi ha costretto a dotarmi di abbigliamento sia pesante, che leggero.

Avevo preso contatti con un altro "radunante" proveniente da Siena per fare un tratto di strada insieme, e ci eravamo dati appuntamento a Lagonegro (Basilicata).

Sabato 24 aprile

Sono partito alle 6.30 in sella alla mia BMWK1100LT del 1992 sotto una pioggia battente, con nebbia e temperatura veramente rigida. Sono stato costretto a percorrere i pochi chilometri che mi separano dall’autostrada veramente piano perché c’era scarsissima visibilità e grosse pozze d’acqua. Una volta presa la Roma – Salerno, grazie all’asfalto drenante, ho potuto accellerare e procedere, ma sempre con cautela, verso sud. Solo dalle parti di Cassino ha finalmente smesso di piovere, il cielo si è aperto un po’ e s’è fatto finalmente giorno pieno consentendomi così di proseguire il viaggio più tranquillamente.

Alle 9.30 circa ero già a sud di Salerno e mi sono fermato per il rifornimento, un caffè ed anche per telefonare al mio amico Fabio che stava aspettandomi a Lagonegro; ma … sorpresa!!!!!  Avevo dimenticato il telefonino nella tasca anteriore della giacca e così si era riempito d’acqua ed era kaput.
Vabbé, pazienza, colpa mia; per fortuna avevo i numeri scritti su un foglio ed ho chiamato da un telefono pubblico. Ci siamo aggiornati, fissato il luogo dell’incontro, e poi sono risalito in sella per riprendere il viaggio.

Nella parte campana l’autostrada è in buone condizioni, molti tratti sono finiti e tutto sommato il traffico scorre bene, per cui in un’oretta – o poco più – sono arrivato all’uscita di Lagonegro Sud dove c’era Fabio ad attendermi … con una ruota bucata, ma non completamente sgonfia.

Visti i tanti chilometri che ci separavano dalla nostra meta (Scilla) abbiamo preferito far riparare il pneumatico e così siamo usciti dall’autostrada per trovare un gommista nella cittadina di Lauria. Effettuata la riparazione ci è stato consigliato di procedere verso sud lungo la strada costiera, cosa che abbiamo fatto percorrendola da Praia a Mare; scelta che ci ha permesso di ammirare le tante cittadine sulla costa come Scalea, Diamante, Amantea. Questo tratto di strada lo abbiamo percorso a velocità molto moderata, ma il tempo è trascorso velocemente ed abbiamo macinato molti chilometri senza accorgercene perché sempre presi a guardare paesaggi veramente belli.

A sud di Amantea, poco prima di Lamezia Terme (nel punto dove le due strade sono praticamente attaccate), abbiamo ripreso la Salerno – Reggio Calabria per proseguire il viaggio verso sud. In quel tratto dell’autostrada ci sono vari cantieri, ma grazie al traffico scarso abbiamo potuto mantenere un buon passo fino a Rosarno dove ci siamo fermati in una stazione di servizio Agip per ristorarci ed acquistare i biglietti per il traghetto della Caronte Tourist.

Presi i biglietti – operazione suggerita dalla stessa compagnia per evitare le file a Villa San Giovanni – mi sono accorto che il viaggio di andata doveva avvenire lo stesso giorno dell’acquisto. L’ho fatto presente all’addetto il quale ci ha restituito i soldi; nessun problema quindi, ma onestamente ancora adesso non ho capito perchè la Caronte applica una simile stupida regola che crea solo intralci. Visto che il biglietto può essere utilizzato su una qualsiasi corsa basterebbe indicare un periodo di validità; ancora meglio sarebbe poter acquistare i biglietti online, operazione che consentirebbe anche risparmi di gestione!

Rinforcati i nostri mezzi e dopo aver superato uno dei punti più critici della Salerno – Reggio Calabria siamo giunti verso le 15.30 a Scilla dove avevamo prenotato un B&B proprio sul porto.

Per la prima volta avevo affrontato un viaggio di 650km con Mukka Milka ed ero assolutamente in ottima forma e riposato: c’è poco da fare: ottime sospensioni, motori generosi privi di vibrazioni e con coppia mostruosa, e carenature molte protettive permettono di affrontare lunghi tragitti senza problemi.

Giusto mezzora per una doccia, e poi una bella passeggiata sul lungomare di Scilla dove ho gustato un’ottima granita ed assistito ad una scena d’altri tempi: il ritorno di una piccola barca che aveva pescato all’amo un tonno di 200kg! Il pesce era talmente grande che, come nel film "Il vecchio e il mare", il pescatore lo aveva legato fuori bordo.

Il pomeriggio è passato velocemente, poi la cena a base di pesce in un buon ristorante ammirando la costa della vicina Sicilia!

Domenica 25

Sveglia alle 7, sistemazione delle borse sulla moto, colazione alle 7.45 ed alle 8 eravamo già sulla via per Villa San Giovanni. Poco traffico, imbarco velocissimo, ed in un battibaleno abbiamo attraversato lo stretto.
Prendere l’autostrada per Palermo è stato facilissimo e rapido, e così abbiamo proseguito ad andatura sostenuta – per strada non c’era praticamente nessuno – in direzione di Palermo.

Le autostrade siciliane a mio parere sono più che sufficienti in quanto il traffico fuori dalla città è veramente scarso. È normale quindi percorrere vari chilometri senza incontrare nessuno (un po’ quello che succede anche in Sardegna). Quello che manca è la manutenzione ordinaria delle vie di comunicazione; ai bordi dell’asfalto ci sono arbusti ed erba alta che lo deteriorano ed in una settimana ho visto solo una squadra intenta a fare pulizia. Anche il manto stradale lascia a desiderare, ma ripeto che basterebbe veramente poco per rimettere tutto in ordine senza avventurarsi in opere faraoniche, come il ponte sullo stretto, di cui nessuno – neanche i siciliani – sentono la mancanza. Con questo non voglio dire che il ponte sia inutile, ma è una questione di priorità: al momento non serve, mentre è veramente urgente effettuare la manutenzione ordinaria delle strade e dare una sistemata alle linee telefoniche ad alta velocità (bancomat, internet, etc) che, nella mia esperienza, fanno veramente schifo! Un’altra cosa che non si riesce a comprendere sono i pedaggi autostradali: alcuni brevi tratti sono a pagamento, ma le indicazioni sono a dir poco caotiche! Cartelli che indicano stazioni di pagamento inattive, Telepass dedicati solo alle auto (no moto), si entra con il Telepass e non si sa come uscire, corsie Telepass che invece sono uscite per località limitrofe: insomma … il caos totale che lascia veramente sconcertati!

Pur fermandoci un paio di volte per pausa caffè e rifornimento, sbagliando strada (a causa di un cartello Telepass) alle 11 eravamo già a Cefalù per aggregarci al gruppo che aveva raggiunto la Sicilia in traghetto. Cefalù è una cittadina veramente bella che merita sicuramente una sosta per visitare la sua stupenda Cattedrale ed i suoi caratteristici vicoli. Dopo aver gustato una "briosche al gelato" (almeno ½ kg di gelato divinamente buono in una fresca e dolce briosche) ed ammirato i punti d’interesse ci siamo diretti verso Monreale per sistemarci all’Hotel Gugliemo II, ottima struttura dove abbiamo soggiornato per tre notti.

Un’oretta per disfare i bagagli e rinfrescarci, e poi una bella camminata in salita per raggiungere la famosa cattedrale di Monreale da dove è possibile godere di una vista mozzafiato sia verso Palermo, che verso la verde vallata antistante.

La giornata si è conclusa con un’ottima cena servita nel ristorante panoramico dell’albergo dotato di pavimento ruotante.

Lunedì 26

L’appuntamento è per le 9, già "colazionati". Questa giornata è stata quella che meno mi è piaciuta. Il leader ci aveva comunicato un programma di massima che prevedeva una sosta a Corleone per poi proseguire verso Agrigento e la Valle dei Templi. A causa della scelta di strade secondarie non in buone condizioni abbiamo perso molto tempo; la decisione poi di visitare anche il paesino di Palazzo Adriano, noto perché c’è stato girato il film di Giuseppe Tornatore "Nuovo Cinema Paradiso", si è rivelata pessima in quanto ha ritardato notevolmente la nostra tabella di marcia.
Tra stradine, salite, tornanti e bivi senza indicazioni alla fine ci siamo persi, nonostante i navigatori GPS che molti di noi posseggono. Io ho imboccato una strada piccolissima indicata dal mio Garmin e dopo pochi metri per fortuna ho incontrato una pattuglia della polizia municipale che mi ha confermato che quella era l’unica via disponibile per Agrigento; ho così proseguito a bassa andatura convinto che gli altri mi raggiungessero (la stazza della mia moto non mi consentiva di fare manovra in sicurezza per tornare indietro), ma dopo un po’ mi reso conto di averli persi e così ho continuato seguendo le indicazioni per Sciacca per prendere la strada provinciale a scorrimento veloce e raggiungere Agrigento dove sono finalmete arrivato alle 14.30.

Ho contatto gli altri che avevano deciso di fermarsi a pranzo a Ribera; abbiamo fissato un incontro a San Leone (la spiaggia di Agrigento) dove ho aspettato il loro arrivo. Il resto del gruppo mi ha raggiunto alle 16,30 quando ormai era troppo tardi per visitare i Templi e così, dopo aver fatto qualche foto da lontano, abbiamo ripreso la via del ritorno. La giornata si è conclusa con la cena ed una chiaccherata per fissare il programma del giorno dopo.

Martedì 27

Alle 9 in punto siamo partiti in direzione di Castellamare del Golfo; strada in buone condizioni, curve veloci e bei panorami hanno reso il tragitto veramente piacevole. Abbiamo sostato il tempo per visitare la cittadina, scattare qualche foto e prendere il caffè e poi di nuovo in sella verso Erice. Grazie all’autostrada siamo arrovati in un attimo ai piedi del monte, per poi proseguire sulla strada che passa per Valderice – ufficialmente chiusa al traffico per frana e sbarrata, ma dove passano anche i pulman dei turisti – ; percorso molto suggestivo perché ricco di curve, tornanti e paesaggi mozzafiato!

Erice è un paese stupendo perché ricco di storia e monumenti; inoltre è possibile ammirare un panorama veramente unico: Trapani con le saline verso sud; la costa ricca di tonnare guardando verso il Golfo di Bonagia verso nord-est. Abbiamo sostato ad Erice per un paio d’ore e dopo, abbiamo deciso di dirigerci a Calatafimi Segesta dove c’è un sito archeologico molto ben conservato con un grande anfiteatro ed un tempio in ottime condizioni. Viaggio e visita dei monumenti hanno richiesto circa 3 ore dopodiché abbiamo ripreso la strada verso Monreale passando di nuovo per Partinico: questa strada è scorrevole, con manto d’asfalto in ottime condizioni e relativamente poco trafficata … e fare due curvette fa sempre piacere, anche con una moto da 3 quintali!

La giornata si è conclusa con la solita chiaccherata dopo cena … e qualche preoccupazione per il giorno dopo causa meteo!

Mercoledì 28

Nel programma del Periplo della Sicilia questa giornata era dedicata al trasferimento verso la parte orientale dell’isola dove l’albergo Principe D’Aragona di Modica ci attendeva. Ovviamente il trasferimento aveva carattere "turistico" prevedendo soste per visite ad alcuni luoghi come Enna, Piazza Armerina (Villa Romana del Casale), Caltagirone ed infine Modica.

Siamo arrivati ad Enna senza problemi e sotto un bel sole; una guida turistica ci accompagnato nella visita allo stupendo Castello di Lombardia (veramente molto interessante, dalla sommità di una delle sue torri si può ammirare mezza Sicilia) e poi una sosta in un ristorante per uno spuntino.

Nel primo pomeriggio avevano cominciato ad addensarsi nuvoloni minacciosi proprio lungo il nostro percorso; continuando verso Piazza Armerina siamo stati investiti da un violento temporale che ci ha fatto desistere dal raggiungere il sito della Villa Romana del Casale in quanto servita da una strada sterrata.
Abbiamo così continuato verso Caltagirone sempre sotto la pioggia. Una breve visita alla famosa scala i cui gradini sono coperti da ceramiche tutte diverse tra loro e poi, veramnte scocciati dal clima pessimo, abbiamo proseguito verso Modica.

Sistemazione in albergo, lunga doccia bollente, e poi passeggiata per Modica, città dall’architettura a mio parere unica. Visita alla fantastica Chiesa Madre di San Giorgio e poi cena in un ristorante tipico gustando ottimi e tradizionali cibi locali.

Giovedì 29

Il programma prevedeva la visita di località sul mare: alle 9 in punto tutti in sella per dirigerci verso Punta Secca, paese noto perché sede della fiction Montalbano (credo di essere uno dei pochi in Italia a non averla mai vista!!!). Sosta per foto e caffè, e poi una bella passeggiata ad andatura moderata verso Pachino, Capo passero e Capo delle Correnti: i punti più a sud della Sicilia! Ci siamo fermati per un piccolo break in un bar lungo la costa e siamo rimasti bloccati da un’altro temporale (che palle, il secondo giorno di pioggia consecutivo!); appena ha allentato un po’ abbiamo proseguito verso Portopalo. Pioggia, pioggia ed ancora pioggia; in certe condizioni c’è solo una cosa da fare: tornare in albergo! E così abbiamo fatto!

Venerdì 30

La giornata prevedeva la visita di Noto e Siracusa. Come sempre ci siamo ritrovati alle 9 e, seguendo un percorso su strade secondarie, ma panoramiche, siamo arrivati a Noto Antica dove sono presenti alcuni ruderi. Dopo una brevissima sosta abbiamo raggiunto il centro di Noto per una visita alla famosissima cattedrale. La cittadina era affollata di scolaresche; passeggiando ho approfittato per acquistare alcuni ottimi pesti locali che mi erano stati fatti assaggiare … veramente squisiti!
Ci siamo quindi diretti verso la vicina Siracusa per dedicare il pomeriggio alla visita di Ortigia e del Teatro Greco con l’adiacente Orecchio di Dionisio (detto anche Orecchio di Dionigi),  grotta artificiale dalle particolari caratteristiche acustiche.

Ortigia (un’isola collegata alla terraferma da un corto ponte) è veramente stupenda! Pulitissima e ricca di attrazioni: è veramente un luogo da non perdere! Si può visitare tutta tranquillamente a piedi in quanto isola pedonale; numerosi ristoranti, bar, negozi permettono di gustare piatti tipici ed acquistare prodotti locali.

Ripresi i nostri mezzi ci siamo diretti verso il vicino Teatro Greco dove ho vissuto l’unico momento sgradevole di tutta la mia permanenza in Sicilia. Arrivati nell’antistante piazzale, mentre stavamo posteggiando le nostre moto, si sono avvicinati due ragazzi sui 30 anni ben vestiti che ci hanno invitato a posteggiare le moto in alcuni spazi adibiti a parcheggi pubblici (linee bianche). Abbiamo fatto presente che avremmo posteggiato dove ci trovavamo, ma loro hanno insistito "avvisandoci" che posteggiando al di fuori dei "loro spazi" avremmo potuto subire danneggiamenti ai veicoli.
Poveracci, hanno insistito ancora per poco, non rendendosi conto una SFIGA megalattica stava precipitando su di loro …non era proprio la loro giornata. Uno di noi si è qualificato intimando l’alt; nel frattempo è arrivata una volante della Polizia che, prontamente avvisata, ha inseguito e catturato uno dei due che stava tentando la fuga. Poi, dopo una perquisizione ed ammanettamento, sono stati portati via in stato di arresto da un’altra volante arrivata nel frattempo. Alcuni di noi si sono fermati per le formalità (denuncia, testimonianze etc); altri hanno visitato il sito archeologico che, oggetto anche di sistemazione (realizzazione di gradinate in legno provvisorie) per l’imminente stagione lirica si presentava in modo veramente "misero" a causa dei troppi spazi chiusi.

La giornata è terminata con il ritorno in albergo e la cena in un ristorante di Modica Alta.

Sabato 1° maggio

Sabato, ultimo giorno della gita, era in programma una visita all’Etna ed a Taormina, punti d’interesse turistico non distanti da Catania dove tutto il gruppo – meno il sottoscritto – aveva prenotato il traghetto per il ritorno verso Napoli. C’era molto traffico causa la festività ed il tempo finalmente bello e così per raggiungere l’Etna abbiamo impiegato un po’ più di tempo del previsto, ma ne è valsa la pena perché il vulcano offre uno spettacolo veramente unico ed indimenticabile. Ci siamo fermati poco più di un’ora e poi ci siamo diretti a  Zafferana Etnea per un pranzetto dedicato a gustare un specialità locale: una specie di calzone fritto ripieno di mozzarella, alici e capperi: una prelibatezza di cui purtroppo non ricordo il nome!!!!

Dopo pranzo ci siamo recati a Taormina passando per Giardini Naxos e rimanendo imbottigliati in un traffico pazzesco.  Taormina era talmente affollata di gente che c’erano difficoltà a camminare. La località è molto bella, ma suggerisco di visitarla in periodi non festivi altrimenti non è possibile ammirarne i tanti particolari.

Dopo la visita alla città ci siamo salutati ed io ho lasciato il gruppo dei "radunanti" per dirigermi in solitaria verso Messina dove, grazie a Caronte, avrei traghettato verso Villa San Giovanni. Il trasferimento è stato rapido; nonostante il giorno festivo fuori dalla città non c’era molto traffico e così alle 20,30 ero già a Lamezia Terme (Calabria) dove avevo deciso di pernottare. La giornata era stata abbastanza lunga e faticosa e così, dopo una cena rapida e leggera ed una doccia sono sprofondato in un sonno profondo ristoratore.

Domenica 2 maggio

La mattina sveglia alle 6.30, colazione e poi alle 7,30 di nuovo in moto per il viaggio di ritorno avvenuto senza intoppi in un traffico decisamente scarso tanto che alle 13.15 ero già a casa.

Il Periplo della Sicilia è una gita che mi permetto di consigliare a tutti perché l’isola è una terra stupenda che offre panorami e monumenti storici unici al mondo avendo subito nei secoli l’influenza di varie culture.

Come ho raccontato in vari post precedenti, da un po’ di tempo mi dedico al mototurismo, attività che mi permette di scoprire le tante bellezze culturali e paesaggistiche – spesso sconosciute e trascurate – dell’Italia.

Girare in moto è bello perché da un senso di libertà assoluto, ma per farlo ho scoperto quasi subito che bisogna essere attrezzati opportunamente. Non mi riferisco tanto al tipo di moto (si può fare mototurismo praticamente con qualsiasi modello), ma all’abbigliamento ed alle dotazioni personali.

Lo spazio su una moto non è molto, è quando si sta in giro per un po’ di giorni bisogna dotarsi di tutto il necessario, evitando però qualsiasi cosa superflua perché di spazio non ce n’è. Siccome tra qualche giorno partirò con la mia vecchia, ma arzilla, Mukka per un giretto di 2.500-3.000 km in 9 giorni, e visto che è la prima volta, mi è subito venuto un dubbio: che cosa mi porto?

Grazie all’aiuto di alcuni esperti mototuristi ho redatto una mia lista – ovviamente da migliorare/adattare – che elenca i materiali da includere in una dotazione minima per viaggi in moto nei paesi dell’Europa.

Ovviamente la lista va modificata in base alle necessità personali, ai paesi da visitare, alle stagioni, al tipo di moto etc. . L’elenco è lungo, ma alla fine tutto il materiale (intendo la dotazione completa per lunghi viaggi) entra agevolmente in un bauletto da 30 lt, oppure in una borsa laterale e/o borsa da serbatoio. D’altronde è impensabile affrontare un viaggio senza una tuta antipioggia (anche in piena estate, percorrendo mezza Italia, quasi sicuramente uno scroscio si becca), oppure senza un minimo di attrezzi per fronteggiare un piccolo inconveniente tecnico come una foratura, evento raro, ma che può rovinare una giornata e costare parecchi soldi!

• contanti (poco)
• carte di credito
• telefono cellulare
• carta identità
• patente

Dotazione di bordo fissa

• kit attrezzi (standard + pinze, cacciaviti, fascette a strappo, fil di ferro, nastro isolante)
• kit ripara gomme 
• bomboletta gonfia/ripara gomme
• documenti moto
   
• ragnetto 
• 2 cinghie da bagagli (buone anche per traino e/o fissaggio su traghetti) 
• antipioggia 
• kit medico di pronto soccorso 
• 1 vecchio asciugamano 
• cartine Stradali
• giubetto alta visibilità
   
• carta e matita
• salviette umidificate
• torcia elettrica
   
• adattatori per presa elettrica moto
• guanti
   
• stracci 

• Navigatore GPS
• Medicine
  – giornaliere
  – aspirina
  – anti infiammatorio
  – antidolorifico
  – disinfettante intestinale (antidiarrea)
  – antibiotico a largo spettro 
• 2 buste di plastica
   
• Necessario per barba, doccia e igiene personale
   
• Fotocamera e/o videocamera (batteria di scorta e carica batterie)
• Carica batt. telefonino
• Carica batt. interf. casco
   
• Olio motore
• Doppie chiavi moto
   
• Documenti necessari per il viaggio (passaporto, carta verde, assicurazione sanitaria) e fotocopie dei principali

• pc portatile
• biglietti da visita
• macchinetta caffé (prendere un bel caffé al risveglio è una cosa a cui non so rinunciare!)

Ebbene si, lo ammetto … sono un Radunante che partecipa alle Radunantiadi 2010! Ho cercato di non diffondere la notizia, ma ormai non è più possibile tenerla riservata e quindi tanto vale … confessare!

Senza dirlo a nessuno avevo già preso parte alla prima tappa delle Radunantiadi alla fine di gennaio recandomi in incognito a Chianciano per il Raduno della Merla (evento in accappatoio nel periodo più freddo dell’anno con gita in moto nelle Terre di Siena), ed essendomi trovato molto bene avevo prenotato anche per la seconda tappa che, con la scusa di una Motocaccia al Tesoro cercando soluzioni a domande relative al territorio, offriva la possibilità di scoprire i paesaggi del Montefeltro (stupendo territorio vicino ad Urbino), la sua cultura e di gustare numerose  specialità enogastronomiche locali.

E così, insieme ad un amico, sono partito la mattina di venerdì 26 marzo con l’intenzione di percorrere solo strade provinciali. Avevo preparato con cura un percorso Roma > Terni > Spoleto > Foligno > Gualdo Tadino > Gubbio > Urbino, ma il mio PESSIMO navigatore Garmin Zumo ancora una volta mi ha tradito cancellando il punto intermedio di Gualdo Tadino per portarmi verso Perugia e poi finalmente verso Gubbio.
Mi sono arrabbiato moltissimo anche perché avevo controllato più volte il percorso, ma non avendo una mappa a disposizione e non potendomi fidare della incomprensibile segnaletica stradale alla fine ho deciso di seguire le indicazioni del navigatore percorrendo così un tratto non programmato della E45, strada dal manto stradale in cattive condizioni, molto trafficata e quindi pericolosa!

Nonostante la deviazione non voluta siamo arrivati in tempo all’appuntamento con altri Radunanti che avevamo fissato alla famosa rotonda di Gubbio (un importante snodo stradale ad Ovest della città). Quattro chiacchere, un panino e poi tutti insieme verso la nostra destinazione finale: l’Hotel La Meridiana ad Urbino.

Abbiamo atteso la cena accogliendo gli altri partecipanti che arrivavano da varie parti d’Italia, poi il pasto, composizione delle squadre ed alcune istruzioni da parte degli organizzatori, ancora quattro chiacchere e … finalmente a dormire.

Il sabato la sveglia è stata abbastanza presto anche perchè alle 9.00 era prevista la consegna delle buste con gli indizi che dava inizio alla Motocaccia al Tesoro. Ma che cosa è una motocaccia? In pratica è una semplice prova di abilità tra squadre che, nell’arco di un tempo stabilito, porta a percorrere un percorso a tappe programmato il cui tracciato (le destinazioni) viene individuato trovando la soluzione ad una successione di domande.

Ci sono stati forniti degli opuscoli turistici di 5 località; in poche parole bastava leggere con attenzione le informazioni contenute nel materiale fornito per trovare le soluzioni. E così, soluzione dopo soluzione, partendo da Urbino abbiamo visitato: Sassocorvaro > Montegrimano > Tavoleto e Sant’Angelo in Vado.

La Motocaccia prevedeva due successive domande: la prima permetteva d’individuare il paese, mentre la seconda era facilmente risolvibile visitando uno specifico punto d’interesse ubicato nella località.

Una sola nota dolente: in ogni cittadina gli organizzatori avevano preparato un punto di ristoro dove erano disponibili molte ottime specialità enogastronomiche locali … impossibile resistere a salumi, formaggi, pizze dolci, pizzette salate, vini bianchi, rossi e cioccolatini al liquore!

Ormai siamo un gruppo affiatato, ci conosciamo, per cui indovinate un po’ come è andata a finire la Motocaccia?
Tutti a pari punti!
Non ci sono stati né vincitori, né vinti!

Verso sera siamo tornati in albergo e, dopo un’altra abbuffata, c’è stata la consegna delle schede con la proclamazione di TUTTI vincitori e l’estrazione a sorte dei premi che non era possibile assegnare per punteggio.

Domenica mattina abbiamo visitato il centro storico di Urbino e Palazzo Ducale, poi un piccolo rinfresco (… e te pareva, alla fine si mangia sempre!) seguito dai saluti di rito.

Nel primo pomeriggio ho ripreso la strada verso casa, riuscendo, senza usare il navigatore, finalmente a fare il percorso che volevo!

E la Mukka? Va benissimo, anche se è un po’ pesante e poco maneggevole; nei percorsi misti si comporta molto bene garantendo comunque sempre una comodità di viaggio veramente eccezionale!

E come dice un mio amico, sempre vale che … Cu nesci arrinesci!

Domenica 21 marzo c’è stata la riapertura della stagione moto-turistica dello Scooter Max Club con una visita a Palazzo Farnese di Caprarola e successiva passeggiata sulle rive del lago di Bolsena per poi giungere a Capodimonte dove era previsto il pranzo.

Ci siamo trovato verso le 9.30 davanti al centro commerciale "Le Rughe" sulla Cassia per poi procedere, dopo un buon caffè, incolonnati in direzione di Viterbo.

Arrivati a Caprarola, cittadina in prossimità del Lago di Vico, abbiamo posteggiato i nostri mezzi per visitare lo stupendo Palazzo Farnese dotato di innumeroveli ambienti con bellissimi affreschi e di un curatissimo giardino con una suggestiva grotta.

La visita ha richiesto oltre un’ora, terminata la quale abbiamo ripreso gli scooters per dirigerci verso Capodimonte per il pranzo che era stato prenotato presso la trattoria "Da Massimo", ottimo locale situato sulla strada del lungo lago.

Visualizzazione ingrandita della mappa

Gli organizzatori, forse inconsapevolmente, hanno un po’ esagerato prevedendo un menù più adatto ad un matrimonio che ad una gita mototuristica … il "banchetto" prevedeva infatti le seguenti portate (tutte abbondanti):

• Carrellata di antipasti, mare e terra (praticamente ogni ben di Dio: dal prosciutto alle alici, dal polpo con patate alle mozzarelline, passando per salame, pizzette, olive ed altre portate che non ricordo)
• Primi:
  – Fettuccine alla Boscaiola
  – Risotto alla pescatora
• Secondi:
  – Arista con Funghi
  – Frittura mista
• Contorni:
  – Insalata
  – Patate fritte
• Dolce: un millefoglie della casa buonissimo
• Acqua e vino a volontà
• Caffè e ammazzacaffè

Dopo una mangiata così un po’ di relax sulla riva del lago era d’obbligo e così, tra una chiaccherata e l’altra, si è fatta l’ora di riprendere i mezzi per ritornare verso casa.

Peccato solo per il clima che non è stato dei migliori, anche se ci è stata risparmiata la pioggia. Come sempre la giornata è trascorsa in allegria parlando serenamente di tanti argomenti.

Lo scorso weekend ho fatto un lungo giro di due giorni con un gruppo di amici romani del CCMotorday. È stata una lunga e bella gita fatta in allegria, purtroppo il clima non è stato dei migliori e, anche se non ci siamo bagnati, abbiamo preso un bel po’ di freddo.

Per scherzo, nel forum di Motoraduni.org (altro gruppo a cui sono iscritto per partecipare alle Radunantidi) ho raccontato la gita così:

Dunque, la mukka latrava nel pollaio, allora le ho detto: senti porko, vuoi che ti porto a passeggio?

Mi ha scodinzolato, ha abbaiato, e così l’ho portata a trottarellare prima tra le bufale in Campagnia, e poi una galoppata nella terra del basilico (Basilicata).

Faceva un caldo tremendo ed allora gli ho detto (durante il racconto cambia sesso) … senti vacca, ti va di sg(r)assare su per le montagne ‘a prendere un Po (fiume) di freddo e/o neve? 
Como, si?
OKI, vadi, Pietrapertosa ci attende!

Che dire, quasi 1000 km di "pascolo" in due giorni: mare, monti, sole, neve, freddo, vento, acqua e rock&roll

In obs mukka we trust
Obs mukka do it better
Join The Obs Mukka And See The World => JTOMASTW 

Dunque, alla fine è tutto vero … perché ci siamo messi in viaggio la mattina presto del sabato e, dopo aver percorso la Fettuccia di Terracina e fatto un paio di soste foto-caffè, ci siamo fermati a pranzo a Mondragone da dove siamo ripartiti in ritardo nel pomeriggio a causa di un piccolo inconveniente tecnico capitato alla moto di un partecipante.

E così siamo arrivati tardi a Pietrapertosa (PT) sotto una leggerissima nevicata; era buio pesto e faceva freddo e gli ultimi chilometri di strada in salita piena di tornanti non sono stati per niente piacevoli … ma Mukka invece sembrava gradire e grazie al suo generoso propulsore dalla coppia mostruosa in pratica sono salito utilizzando solo una marcia.

Ci siamo ristorati e riposati in un’ottimo albergo a conduzione famigliare; la mattina seguente visto che, nonostante le previsioni ed i bollettini meteo indicassero sole e temperature miti, il cielo era completamente coperto, abbiamo deciso di rinunciare alle visite programmate nella zona e di prendere la strada del ritorno: solo quando siamo arrivati dalle parti di Salerno è iniziato il disgelo grazie ad un tiepido sole!

Ma non era ancora finita, perché ci siamo diretti verso Avellino per il pranzo che era stato prenotato in un bel ristorante, … ma ubicato sul Montevergine dove siamo giunti  accompagnati da leggero nevischio!

E basta !!!! La neve ci ha veramente perseguitato, tanto da costringerci a prendere l’autostrada per tornare velocemente a casa.

Commenti vari:

• In Campania la munnezza è accumulata esattamente come prima; solo che adesso non se ne parla più!
• L’autostrada che collega la Salerno-Reggio Calabria a Potenza è l’ideale per provare una moto … perché è praticamente deserta.
• Carina la Basilicata, nonostante il tempo brutto ho potuto apprezzare dei bei paesaggi: dovrò tornarci in estate! E poi se vi piacciono le emozioni forti a Pietrapertosa potete provare il "Volo dell’Angelo".
• Adesso capisco perché le moto da turismo BMW sono famose: dopo una giornata in moto ero riposato e per niente indolenzito; m’è bastato alzare (elettricamente, grazie all’apposito pulsante) il parabrezza per avere una protezione "totale".
  Inoltre le sospensioni sono veramente favolose in quanto garantiscono sempre un comfort di viaggio eccezionale. Risparmioso il motore (20 km con un lt) e vibrazioni appena percepibili, ma solo intorni a 4000RPM, poi nulla!
• In queste gite si mangia troppo, e così sto ingrassando di nuovo! Ogni pasto sembra un rinfresco di matrimonio: si comincia con l’antipasto e dopo varie  doppie portate di primi e secondi si finisce sempre con dolce, caffé ed ammazza caffé.
• La Mukka è sprovvista di termometro, e così l’ho ordinato da Clocks4Bikes.com. Perché un termometro? Semplice: mi hanno detto che abbiamo viaggiato anche con -4° !

 Ingredienti (per 1 persona):

• 100 gr di vermicelli (spaghetti n°7)
• 1 confezione da 500 gr di frutti di mare surgelati per primi piatti
• 1 cucchiaio di olio extravergine di oliva
• sale e pepe q.b.

In 9 minuti esatti (il tempo di cottura della pasta) il pranzo era pronto 

Come ho già avuto occasione di dire, grazie alla moto sto scoprendo dei posti stupendi di cui non sospettavo neanche l’esistenza; e molti si trovano a pochi chilometri da Roma per cui sono raggiungibili facilmente senza sobbarcarsi lunghi viaggi.

Avevo letto qualcosa sul lago Turano (un bacino artificiale creato grazie ad una diga realizzata nel 1939 per produrre energia elettrica) e sui bei luoghi che lo circondano, e così domenica scorsa ho deciso di fare un giro in moto per visitare Stipes, Colle di Tora, Castel di Tora, Ascrea e Paganico Sabino, tutti paesi che si affacciano sul lago.

Sono partito con calma verso le 10 in sella alla mia Mukka BMW K1100LT (praticamente un "carro armato" da turismo); la giornata era stupenda e c’era già molto traffico.
Dopo aver percorso il GRA ho imboccato la via Salaria in direzione Rieti per raggiungere Belmonte in Sabina e poi ridiscendere verso il lago Turano percorrendo strade poco trafficate che si snodano tra il verde dei monti.

Sulla Salaria ho incontrato una coda lunghissima, ma per fortuna con la moto si è un pochino agevolati e così sono riuscito ad arrivare alla deviazione per il lago senza troppe difficoltà.
Lasciata la Salaria, non appena ci si addentra tra i monti, l’ambiente cambia rapidamente  e diventa veramente affascinante. Arrivato in prossimità del bacino mi si è aperto improvvisamente un bel paesaggio sovrastato da cime ancora innevate e poi, poco dopo, la vista dell’imponente diga che ha formato il lago.

Ho fatto un salto verso il piccolo paesino di Stipes letteralmente arroccato in cima ad un monte, e poi ho proseguito verso Colle di Tora costeggiando il lago Turano fino a Paganico dove mi sono fermato a pranzo in un’ottima trattoria.

Volevo fare un pasto leggero, ma poi ho ceduto al richiamo di un misto di carne cotto alla brace preceduto da un abbondante antipasto!

Terminato il pranzo e dopo aver gustato un buon caffé, per digerire ho proseguito prima verso Zangari e poi su, tra curve e tornanti, in direzione di Orvino per poi ridiscendere verso la Tiburtina attraversando Percile, Licenza e Vicovaro dove ho deciso di prendere l’autostrada per provare la moto anche a velocità sostenute.

La BMW K1100LT è un vecchio modello prodotto fino alla fine degli anni 90 ed è una moto pensata per le grandi distanze: K identifica i motori BMW a "sogliola", 1100 è la cilindrata ed LT sta per Luxury Touring; 4 cilindri ad iniezione, 4 valvole per cilindro, ABS e quasi 3 quintali di peso ne fanno una moto adatta a "divorare" chilometri in piena comodità. Ed infatti la prova in autostrada mi ha impressionato molto positivamente visto che l’ho trovata veloce, stabile, silenziosa ed aerodinamicamente protettiva.

Prima delle 17 ero già a casa; ho percorso circa 230 km per visitare dei luoghi stupendi in una soleggiata e tiepida giornata di fine inverno.

Il percorso fatto per la gita al Lago del Turano

A causa della brutta esperienza che ho avuto a Sora (FR) racconto purtroppo con ritardo una bella gita fatta con la mia Mukka sempre in Ciociaria, alle bellissime Grotte di Pastena.

Non avevo mai visitato delle grotte e così, approfittando di una giornata serena, domenica 21 febbraio ho tirato fuori dalla stalla Milka per fare una passeggiata in una terra a me molto cara.
Per raggiungere la zona ho evitato l’autostrada proprio per godermi i paesaggi procedendo a velocità "turistica", e così ho percorso la famosa "Fettuccia di Terracina" per poi proseguire verso Fondi, e poi Pastena.

Le grotte si trovano poco fuori il paese e sono facilmente raggiungibili seguendo le indicazioni presenti. Sono arrivato verso le 12.30 – insieme ad un gruppone di motociclisti provenienti da Salerno – e così ho pensato di telefonare ad un mio caro amico che vive in un paese vicino per vedere se mi era possibile "scroccare" un pranzo. L’ho trovato, e visto che stava per iniziare la visita guidata alle grotte, ci siamo accordati per un incontro verso le 13,30; sarebbe venuto lui per poi andare a pranzo insieme da qualche parte.

La visita alle grotte è durata oltre un’ora ed è stata veramente interessante; è bellissimo scoprire quello che la natura riesce a creare con il tempo: stalattiti, stalagmiti ed altri depositi dalle forme veramente strane ed affascinanti; insomma un vero e proprio spettacolo naturale di cui potete vedere alcune immagini nell’album fotografico.

Inizio ca$$eggio

Fine ca$$eggio

Oggi e domani (27 e 28 febbraio 2010) a Sora (FR) c’è la 21° Mostra Scambio dedicata ad auto, moto, ricambi ed accessori d’epoca.

Poiché possiedo un paio di ferri vecchi (una Fiat 500 L del 1970 già ASI ed in attesa della Targa Oro, ed una BMW K1100LT già pronta per essere iscritta al registro storico) stamattina mi sono alzato presto per recarmi alla mostra in quanto mi occorrevano alcune cose. Ho preso il mio Silver Wing 600 dotato di un capiente bauletto e mi sono avviato verso la cittadina ciociara dove non ero mai stato (forse c’ero passato una volta la scorsa estate). 

Non avendo alcuna fretta, ed essendo presto, me la sono presa comoda tanto che ho percorso – invece dell’autostrada – la via Casilina. Arrivato a Sora mi ha lasciato subito perplesso il luogo dove sono ubicati i locali della fiera: in un centro abitato e con pochi parcheggi! Bohh, con tanta terra incolta che c’è tutto intorno sono andati a fare una Fiera proprio nel luogo meno indicato – ho pensato.

Comunque, la fiera aveva appena aperto e c’erano molti parcheggi liberi tanto che ho posteggiato lo scooter proprio vicino all’ingresso, all’interno di strisce bianche ed insieme ad altre auto – a mio parere un parcheggio perfetto!

Ho riposto il casco nel bauletto, bloccato la ruota posteriore con la catena e poi sono andato in un bar a prendere un caffe.

Fatto il biglietto sono entrato nella Fiera che, come quel poco che ho visto della città di Sora, mi ha subito deluso perché è in uno stato di cattiva manutenzione; i padiglioni, tolto solo uno nuovo ubicato sul lato opposto all’entrata, praticamente sembrano più baracche fatiscenti che punti vendita.

Ho comunque iniziato il mio giro alla ricerca dei pezzi che mi servivano, ma ho subito notato che molti commercianti che avevo conosciuto in altre mostre dello stesso tipo erano assenti. Ho acquistato un paio di cosette e poi, non avendo trovato quello che mi serviva, mi sono avviato verso l’uscita. 

Arrivato allo scooter ho trovato la sorpresa: una multa per violazione art. 158 del Codice della Strada (sosta in spazi riservati alla fermata o alla sosta dei veicoli per persone invalide)!

Stupito mi sono guardato intorno e per terra: c’era una bella striscia bianca ottimamente visibile e non c’erano assolutamente cartelli! Mi sono detto: ma come è possibile una cosa del genere! Sicuramente è un errore! Ho guardato le altre auto parcheggiate ed erano state anche loro multate, e così ho risalito la fila fino ad arrivare ad un cartello che segnalava il parcheggio dedicato agli invalidi: era praticamente davanti al bar dove avevo fatto colazione, a circa 100 mt da dove avevo posteggiato.

Convinto che la multa fosse frutto di un errore, e dopo aver ricontrollato l’assenza delle strisce gialle, mi sono recato al Comando della locale Polizia Municipale sicuro che mi sarebbe stata tolta.

Arrivato alla Stazione (gli uffici e lo sportello per le conciliazioni si trovano alla stazione ferroviaria) ho esposto i fatti all’addetta che era allo sportello la quale mi ha risposto che la multa era regolare perché il cartello verticale è presente, e che se volevo potevo fare ricorso.
Nel frattempo erano sopraggiunte le due vigilesse che avevano redatto il verbale che mi hanno ribadito che la multa era regolare perché quello che fa fede è la segnaletica verticale in quanto quella orizzantale (le strisce gialle per capirci) sono facoltative; inoltre, in assenza di ulteriore segnalazione il divieto vale dal punto dove è collocato il cartello fino all’incrocio successivo!
Morale della favola … in poche parole mi hanno fatto capire: lo sappiamo che le strisce non ci sono, ma questa è la legge, per cui paga ed impara il Codice della Strada.

Ovviamente ho conciliato, anche per evitare le gravose spese di spedizione della multa, sborsando 78 euro e fornendo i dati per la decurtazione di 2 (due) punti sulla patente, ma questa brutta esperienza vissuta a Sora mi ha veramente lasciato l’amaro in bocca. 

Personalmente sono sempre molto attento a non creare difficoltà agli invalidi e non ho MAI, ripeto MAI, posteggiato un veicolo negli spazi a loro riservati. Onestamente non capisco il modo di applicare le leggi in questo maniera, attaccandosi cioè a cavilli che solo una burocrazia elefantiaca come quella Italiana può prevedere.

A mio parere stamattina ho posteggiato lo scooter in un’area che chiunque avrebbe intesa come NON vietata perché identificata da strisce bianche; gli spazi dedicati agli invalidi sono – per quello che è la mia esperienza – SEMPRE identificati da linee gialle ed i cartelli generalmente segnalano 1 o 2 posti, e mai un’intero lato di una strada che per giunta ha pure lo spazio di sosta delimitato da strisce bianche! 

Mi ci vorrà un po’ di tempo per sbollire la rabbia causata da questa vicenda che io ritengo una vera e propria violenza; faccio comunque gli auguri alla città di Sora perché necessita di miglioramenti; solo che difficilmente potrà risollevarsi se spera di farlo racimolando quattro soldi infliggendo multe ai turisti: cari amici di Sora, oggi avete guadagnato 78€, ma avete perso per SEMPRE un potenziale visitatore! Vi faccio solo un esempio: volevo fermarmi per pranzo in un ristorante della zona, ed invece me ne sono andato arrabbiato e deluso e non tornerò MAI più!

Per fortuna che oggi c’è internet per cui è difficile raccontare balle impunemente; le seguenti immagini le ho recuperate da Google Street View; guardate la segnaletica orizzontale come era quando furono fatte le riprese; oggi le strisce gialle non ci sono, mentre sono rimaste quelle bianche ed il cartello vicino al bar.

Una panoramica dell’ingresso alla Fiera di Sora

Luogo del mio parcheggio – ricordo che era uno scooter

Questa la situazione, notare i dettagli

E questo è il famoso cartello

Visualizzazione ingrandita della mappa

I giorni della merla sono gli ultimi tre di gennaio, ovvero il 29, 30 e 31 e sono considerati, secondo la tradizione, i giorni più freddi dell’anno.

Il nome sembra che derivi da un’antica leggenda secondo la quale una merla ed i suoi piccoli, bianchi in origine, per ripararsi dal freddo si rintanarono dentro un comignolo dal quale uscirono solo a febbraio tutti neri perchè ricoperti di fuliggine. Da quel giorno il piumaggio dei merli fu nero e così gli ultimi 3 giorni di gennaio presero il nome di "giorni della merla".

Bene, quale miglior modo di trascorrere i giorni più freddi dell’anno se non partecipando in moto ad un "Raduno della Merla", magari in accappatorio?

L’idea mi ha subito "stuzzicato" anche perché volevo fare l’esperienza di percorrere un lungo tragitto in moto con temperature rigide. Come ho già raccontato sono arrivato al mototurismo molto tardi grazie al Silver Wing della Honda, scooter molto affidabile e comodo che permette di percorrere lunghe distanze a velocità sostenute in tutta sicurezza. Ma per viaggiare nel periodo invernale è necessario proteggersi con indumenti ed accessori adatti; personalmente guardo sempre alla praticità e così nel tempo ho acquistato:

• giaccone della Axo – preso a Porta Portese nel 1999, ma ancora perfettamente impermeabile e caldissimo.
• Pantaloni impermeabili imbottiti – acquistati ad una fiera da un artigiano pakistano.
• Pigiama in puro poliestere "Made in China".
• Stivali in Gore-Tex della Oxtar – asta su ebay x pezzo unico.
• Moffole (dette anche gatti morti o copri-manopole) della Tucano; prodotto economico realizzato in neoprene con fodera termica; molto brutto a vedersi, ma estremamente pratico.
• Casco Schuberth C3 – unico accessorio costoso che indosso, comprato per la sua silenziosità e rinomata qualità.

Indossando i capi suddetti ho viaggiato da Roma a Chianciano – luogo del raduno – sentendo un po’ caldo nonostante le temperature rigide.

Il Raduno era stato organizzato da Motoraduni.org e fa parte delle Radunantiadi, ovvero un circuito d’incontri in giro per l’Italia che permette di fare Moto Turismo in luoghi bellissimi.

Siccome sono sempre alla ricerca di occasioni per fare dei giri in moto mi sono iscritto gratuitamente alla comunità dei Radunanti e poi ho prenotato il "Raduno della Merla" per i giorni 29-30 e 31 gennaio con soggiorno presso l’Hotel Villa Ricci di Chianciano Terme, struttura a 3 stelle dotata anche di piscina termale.

Era la prima volta che partecipavo ad un incontro preparato da Motoraduni e sono rimasto molto soddisfatto dall’organizzazione che, per quanto mi riguarda, ha fornito un giusto mix di divertimento, relax e cultura.

Sono partito da casa venerdì subito dopo pranzo in modo da viaggiare nelle ore più calde della giornata; i chilometri da percorrere non erano molti (poco meno di 200) e così me la sono presa comoda, ma nonostante ciò poco dopo le 16 ero già in hotel. Ho fatto il check-in, salutato gli altri partecipanti già presenti e ricevuto il programma ed i gadget, e poi …… mi sono tuffato nella piscina termale per un prolungato bagno rilassante.

Verso le 20 è stata servita un’ottima cena che è stata anche l’occasione per fare amicizia e scambiare opinioni con altri partecipanti. Alla cena è seguito un briefing in cui ci è stato illustrato l’intenso programma previsto per il sabato.

Gli organizzatori avevano preparato un dettagliato "Road Book" che prevedeva 5 tappe (in totale poco meno di 100 km), ovviamente facoltative, che avrebbero permesso di visitare i luoghi più interessanti del territorio senese.
Il sabato mattina ci siamo divisi in piccoli gruppi ed abbiamo iniziato l’escursione che ci ha portato a visitare il parcheggio attrezzato "La Foce" da cui si gode una vista mozzafiato della Riserva Naturale Senese Lucciola, caratterizzata dalle caratteristiche Crete Senesi (forme prodotte nel tempo dalle erosioni). Ci siamo poi diretti verso i Bagni San Filippo, nel cuore della Val d’Orcia, dove è presente uno dei gioielli termali più belli alle falde del Monte Amiata: uno spettacolo unico! Praticamente una bianca collina formata dal deposito calcareo delle acque calde che sgorgano fumanti dalla sorgente.

Abbiamo proseguito la gita verso Bagno Vignoni, uno stupendo e ben conservato borgo mediovale che ha la caratteristica di svilupparsi intorno ad una enorme vasca termale: praticamente una piazza trasformata in una enorme piscina con acqua calda.

Visto che si era ormai fatta l’ora di pranzo ci siamo diretti all’Agriturismo "La Collina" ubicato appena fuori Pienza per quello che doveva essere un semplice "spuntino" e che invece si è rivelato un abbondante pranzo a base di specialità locali.

Passeggiata per digerire nel borgo di Pienza (che avevo già visitato qualche tempo fa, ma che vale sempre la pena di rivedere) e poi siamo rientrati a Chianciano percorrendo una strada interna nota come "la strada più bella del mondo" che passa per Monticchiello, altro incantevole piccolo borgo.

Tornati in hotel giusto il tempo per una veloce doccia e poi una visita guidata al Museo Etrusco delle Acque, interessantissimo, veramente da non perdere!

Secondo voi al Museo poteva mancare uno spuntino … ce ne sono stati offerti DUE; all’arrivo uno a base di prodotti salati (bruschette, salame, formaggi ed ottimo vino rosso); all’uscita dolcetti, caffé, té e vinsanto.

La giornata si è conclusa con un’abbondate cena seguita dalla consegna di bei premi sorteggiati tra i presenti … e poi finalmente una bella dormita!

La domenica mattina è stata trascorsa in piscina e poi foto di gruppo in accappatoio con altro spuntino prima dei saluti.

Sono tornato a Roma insieme ad un amico percorrendo lentamente prima alcune bellissime strade interne, e poi la Cassia passando per Bolsena, Viterbo etc; la giornata era fredda, ma serena, per cui ho potuto ammirare dei paesaggi stupendi. 

È stata un’ottima esperienza che spero di ripetere a breve partecipando alla prossima tappa delle Radunantiadi: la Motocaccia al Tesoro che si terrà il 26-27-28 Marzo 2010 ad Urbino (PU); un’occasione per conoscere la zona del Montefeltro.