BrasilLegall

Tamoligado.net :: Sua tv na Internet :: qualidade insubstituível

2012-03-29T09:52:00.001-07:00

Tamoligado.net :: Sua tv na Internet :: qualidade insubstituível

Brasil Legall

O Basta!!!!!!! O jornal do Blog Brasil Legall "'Rapaz mata outro durante reportagem AO VIVO''

2012-03-28T05:16:00.001-07:00

Brasil Legall

Isto e uma vergonha as nossos Governantes,em quanto se fala em milhoes e bilhoes.
Centenas de brasileiros sao mortos nas ruas de nosso pais que se diz;
Morro num pais tropical,abencoado por Deus.
E bonito por natureza.
Natureza em que podemos constatar a ma destribuicao de Renda,Armas nas maos da populacao drogas em todos os lugares. Deste Brasil que se diz Legal e abencoado pela corrupcao.
Olhe bem este loca,l pereferia porque isto?
Uma rua horrivel, pois nem serve como cartao postal ainda mais mostrando Isto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E porque nos Bairros dos ricos as ruas sao melhores ou mais elegantes?
Tenham um pouco mais de respeito com nossa Gente,Imaginem vcs se as Classes C,D e E Fizerem greve, quero ver quem e que ira pagar as contas do nosso pais.
Os ricos?????????????
Sera que isso sera preciso, para reconhecer essas classes como parte desta Nacao.
Ou vcs Vao ainda apostar nas classes A e B?
Abra os olhos Governo Federal, nao se esqueca de quem banca os cofres publicos de nosso pais,85% sao as Classes C,D e E.
Pare de emprestar dinheiro aos outros paises, cobre mais de nossos Parlamentaristas, pois muintos nao comparecem as seccoes, deixando assim seus deveres parlarmentaris' a desejar "'Receber e bom, mais Trabalhar tambem".
E como podemos constatar neste video .
"'Uma equipe de Reportagem"' chegou no local do Homicidio mais rapido do que uma'' Patrulha Policial'
Que vergonha!!!!!!!!
E por isso que pagamos nossos impostos.
Que tal arrumar nossa casa Primeiro para depois pois arrumar as dos outros (Paises) Brasil Para Todos.
"'Sera Mesmo"'?
E que Deus Nos Abencoe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Chá de alecrim para emagrecer

2012-03-21T16:57:00.000-07:00

Brasil Legall

Chá de alecrim para emagrecer

Beber  chás diariamente é um grande passo para o emagrecimento e uma vida  saudável. Aprenda a fazer um composto de chá emagrecedor, veja o passo a  passo.

Chá de alecrim para emagrecer

Por PAULA FACIROLI

Os  chás são um grande aliado no tratamento de emagrecimento. Eles  colaboram no controle da ansiedade, na diminuição da retenção de  líquidos e no funcionamento intestinal favorecendo o emagrecimento. A  introdução dos chás diariamente é um grande passo para o emagrecimento e para ter um dia a dia mais saudável. 

Um dos chás importantes para o emagrecimento é o chá de alecrim  para tirar ansiedade. Composto também por ervas como garcínia e  hibiscus, o chá sacia e relaxa, é indicado para pessoas muito agitadas e  que descontam as emoções na comida. E acredite: em sete dias tomando  esse chá você já começa sentir os resultados na redução de peso. 

ASSISTA AO VIDEO

Segundo  a nutricionista Cíntia Ferreira os pacientes que ingerem o chá  diariamente relatam que sentem uma diminuição dos picos de ansiedade.  "Eles se sentem mais tranquilos quando chegam as refeições, comem menos e  assim emagrecem", disse. O indicado é ingeri-lo sem açúcar ou então com  adoçante. "Outra dica é colocar sachês de chá de sua preferência na  fervura, como chá de maçã, canela ou frutas silvestres, caso você não  goste do sabor", disse.

Para obter os resultados no emagrecimento é  necessário ingerir corretamente e diariamente pelo menos um litro de  chá de alecrim e outras ervas no mínimo por 7 dias. "Nesse período também diminua o sal de sua alimentação, exclua qualquer tipo de fritura, alimentos com açúcar, gordura saturada e vegetal hidrogenada", disse a nutricionista. 

CONFIRA OS INGREDIENTES E O PASSO A PASSO DOS CHÁS

Chá para desinchar

2012-03-21T16:50:00.000-07:00

Brasil Legall

Chá para desinchar

Os  chás que evitam a retenção de líquidos são essencias para ajudar no  emagrecimento. A receita a seguir inclui ingredientes como a cavalinha,  cabelo de milho e cana do brejo, confira! 

O chá para desinchar inclui ingredientes como a cavalinha, cabelo de milho e cana do brejo.

Por PAULA FACIROLI

Beber chá diariamente é um grande passo para o emagrecimento e para ter um dia a dia mais saudável. Os chás que evitam a retenção de líquidos  são essencias para ajudar no emagrecimento e na perda da temida  "barriguinha".  Com o auxílio de uma nutricionista montamos um  delicioso chá para desinchar! A bebida inclui ingredientes como a  cavalinha, cabelo de milho e cana do brejo. 

Segundo a  nutricionista Cíntia Ferreira os pacientes que ingerem esse tipo de chá  diariamente relatam que sentem aumento considerável da diurese. "Eles se  sentem mais leves durante o dia pois percebem as extremidades como (pés  e mãos) menos inchados, as roupas servem melhores, a região das coxas e  da barriguinha fica mais enxuta e com aspecto da pele mais lisa, com  menos ondulações, consequentemente emagrecem", disse.

O chá é  indicado para pessoas que possuem retenção de líquidos, má circulação ou  sentem que o corpo incha durante o dia. Para ficar ainda mais saboroso,  pode-se incluir na receita 3 paus de canela. "O ideal é tomar aos  poucos durante o dia, como por exemplo, uma garrafinha de 500 ml durante  a manhã e outra a tarde", disse Cíntia.

 CONFIRA OS INGREDIENTES E O PASSO A PASSO PARA O CHÁ

Batata rosti com queijo

2012-03-15T17:02:00.000-07:00

Brasil Legall

Ingredientes:

- 2 batatas pequenas

- 1 colher de sobremesa rasa de manteiga (vi em algumas receitas por aí  uma quantidade maior de manteiga e óleo, mas assim acho que fica mais  sequinho. Se você usar uma boa frigideira antiaderente, não vai precisar  de muita gordura)

- 1 a duas fatias de queijo mussarela cortado em quadradinhos

- 2 fatias de queijo camembert cortado em quadradinhos

-  Água para cozinhar

- Sal a gosto

Modo de preparo:

- Comece a fazer a receita de um dia para o outro. Coloque água em uma  panela e cozinhe as batatas com casca, por 15 minutos. Escorra e guarde  na geladeira por pelo menos 12 horas. Também li em alguns sites que dá  para colocar no freezer por um tempo e fazer a batata rosti no mesmo  dia, mas não tentei.

- Com as batatas bem geladas, descasque-as e rale-as no ralador grosso.

- Em uma frigideira antiaderente, derreta a manteiga. Coloque metade  da batata na frigideira (usei uma daquelas pequeninas, de fritar ovo).  Cubra com os queijos e finalize com o restante da batata.

Pobreza no Brasil caiu 7,9% em 2011

2012-03-10T17:46:00.000-08:00

Brasil Legall

Pobreza no Brasil caiu 7,9% em 2011

O Brasil atingiu em 2012 o menor nível de desigualdade desde 1960,  apesar da crise na Europa. De acordo com a pesquisa "De volta ao País do  Futuro" do Centro de Políticas Sociais da Fundação Getulio Vargas  (CPS/FGV), o índice de Gini - que varia de 0 a 1, sendo menos desigual  mais próximo de zero -, caiu 2,1% de janeiro de 2011 a janeiro de 2012,  chegando a 0,5190.

A projeção da FGV é que a  desigualdade continue se reduzindo ano País, levando o índice a 0,51407  em 2014.  "A má notícia é que ainda somos muito desiguais e estamos  entre os 12 países mais desiguais do mundo. Mas a queda é espetacular e  deve continuar", afirmou Marcelo Neri, coordenador da pesquisa.

A  FGV mostra que a renda familiar per capita média do brasileiro cresceu  2,7% nos 12 meses encerrados em janeiro. É o mesmo crescimento  registrado de 2002 a 2008, período considerado uma era de ouro mundial, e  superior ao 0% de 2009, em função da crise financeira daquele ano.

A  pobreza no País também caiu entre janeiro do ano passado e janeiro  deste ano: -7,9%, ritmo três vezes mais rápido do que da meta do milênio  da ONU. Isso depois de uma redução de 11,7% na pobreza de maio de 2010 a  maio de 2011, quando o Brasil crescia mais.

Segundo Neri, a  redução da desigualdade foi fundamental para este resultado na pobreza.  Ele  cita que na última década a renda dos 50% mais pobres do Brasil  cresceu 68%, enquanto a dos 10% mais ricos cresceu apenas 10%. 

Outra  conclusão da pesquisa é que a população nas classes AB será 29% maior  em dois anos, enquanto a da classe C crescerá 11,9%. "Agora falaremos da  nova classe AB, como falamos da nova classe média", disse Marcelo Neri,  coordenador do estudo.  

A projeção do CPS/FGV é que 60,1%  da população brasileira estará na classe C em 2014, ante 55% em 2011.  De 2003 a 2011, mais 40 milhões de pessoas chegaram à nova classe média e  a expectativa é que serão mais 12 milhões até 2014, somando cerca de  118 milhões de pessoas. A metodologia da FGV, que leva em conta a  Pesquisa de Orçamento Familiar (POF) do IBGE, classifica como classe C  aqueles com renda familiar de R$ 1.734 a R$ 7.475. O dado foi atualizado  a preços de julho de 2011. A classe AB chegará a 29,1 milhões, contra  13,3 milhões de brasileiros em 2003.

Já a população da  classe DE - com renda de zero a R$ 1.734 - seguirá se reduzindo, em  consequência da queda da desigualdade e ascensão para outros segmentos  econômicos. A FGV calcula que ela sairá dos atuais 63,6 milhões de  brasileiros para 48,9 milhões em 2014. No ano de 2003, a base da  pirâmide social brasileira tinha 96,2 milhões de pessoas.  

"A  crise não afetou esse movimento que teve Lula como pai e FHC como avô,  pela estabilização. E a educação foi o fator mais importante (para essa  migração)", disse Neri. Para o pesquisador, o governo Lula teve sorte  por ter enfrentado períodos de crise mundial quando a economia estava  superaquecida. As crises, avalia, frearam a economia e a inflação antes  do Banco Central agir. Apesar da redução da desigualdade e da pobreza,  Neri é taxativo ao afirmar que ela não será erradicada em 2014, como  promete o governo federal. "A pobreza não termina, apesar da meta  nobre", disse Neri. 

Viúva de Patrick Swayze divulga última foto do ator

2012-01-05T00:41:00.000-08:00

Brasil Legall

Viúva de Patrick Swayze divulga última foto do ator

Por Holt Neto | Container Conteúdo – 15 horas atrás

Lisa Miemi Swayze, a viúva do ator Patrick Swayze, divulgou nesta semana a última foto tirada do marido, que morreu em setembro de 2009, após uma dura batalha contra o câncer de pâncreas.

Última foto do ator Patrick Swayze, vítima do câncer de pâncreas. (Foto: Divulgação)

A foto mostra o ator dormindo, sem cabelos e abatido ao lado de um gatinho. Ela será usada no livro “Worth Fighting”, que fala sobre a carreira e a luta do ator em vencer os problemas de saúde.

Em entrevista ao jornal “USA Today”, ela declarou amor eterno: “confesso que meus sentimentos perduraram até sua morte, porque ele foi, desde a minha juventude, o único amor da minha vida”, revelou Lisa.

Eles ficaram juntos durante 33 anos.

Geladíssimo de manga

2012-01-05T00:18:00.000-08:00

Brasil Legall

Geladíssimo de manga

Sobremesa fácil e super refrescante, que tem a cara do verão.

Veja também:
Biscoitinhos de Nutella
Mini tortinha de limão com cream cheese

Ingredientes:
- 3 mangas
- 200 ml de creme de leite,
- 4 colheres de sopa de sorvete de creme (bem cheias)
- 2 colheres de sopa de extrato de baunilha
- 3 colheres de açúcar

Modo de preparo:
- Corte a manga em pedaços e leve ao congelador por mais ou menos umas três horas. Após este tempo, bata em um liquidificador as mangas, o creme de leite, o sorvete de creme, o extrato de baunilha e o açúcar.

- Bata bem até formar um creme bem grossinho. Se você preferir mais docinho, pode colocar um pouco mais de açúcar.

- Leve ao congelador. Você pode servir no ponto de creme mesmo ou então deixar congelar para virar um quase sorvete.

Morre Joãosinho Trinta O cerebro ilustri do Carnaval

2011-12-17T09:47:00.000-08:00

Brasil Legall

Saudades Desta Pessoa Tao Ilustri

Joãosinho Trinta será sepultado na segunda-feira

O carnavalesco Joãosinho Trinta, que morreu às 9h55 da manhã de hoje, no Hospital UDI, em São Luís, em razão de um choque séptico, com infecção generalizada, será sepultado na segunda feira (19) às 10 horas. O corpo será velado em São Luís, porém ainda não foi divulgado onde será o enterro.Segundo nota distribuída pelo hospital, ao ser internado Joãosinho Trinta apresentava "quadro de insuficiência respiratória e sepse, evoluindo com instabilidade hemodinâmica".
Internado desde 3 de dezembro, o carnavalesco deu entrada em estado grave e foi internado na UTI. Contudo esta não era a primeira vez que ele baixou hospital com estado que inspirava cuidados: em maio deste ano, Joãosinho Trinta ficou 37 dias hospitalizado com quadro de pneumonia e insuficiência cardíaca.
Joãosinho Trinta estava no Maranhão atuando em projetos da Secretaria Estadual da Cultura para os 400 anos de São Luís, comemorados em 2012. A governadora do Maranhão Roseana Sarney disse que o projeto pensado pelo carnavalesco será levado adiante. "Joãozinho pensou num grandioso projeto, que agora deverá ser levado adiante, até como forma de homenagem a esse maranhense que marcou a história da arte brasileira", assinalou.

Delicias

2011-07-31T10:29:00.000-07:00

Brasil Legall

Brownie: Delicioso e fácil de preparar

O brownie é um bolo americano que tem se firmado cada dia mais em terras brasileiras. Isso acontece principalmente pelo fato de ser uma receita fácil e que não requer ingredientes elaborados, muito menos grandes habilidades na cozinha.

Outras receitas:
Doce de pêssego com creme
Pudim de leite em pó

Você pode servi-lo quentinho, sozinho ou acompanhando uma bola de sorvete, e pode incrementar adicionando avelã, castanha, amêndoas. Você pode prepara-lo para dar de lembrança para amigos ou para os convidados de uma festa.

Para preparar essa receita você vai precisar de:
180 g de chocolate meio amargo
120 g de manteiga
1/2 xícara e mais duas colheres de sopa de açúcar
3 ovos
1/2 xícara de farinha
3 colheres de sopa generosas de chocolate em pó
Uma pitada de sal
1 tablete pequeno de chocolate branco

Modo de fazer:
Comece derretendo o chocolate e a manteiga (no microondas, um minuto em potência alta já é o suficiente).

Misture os demais ingredientes até obter uma massa encorpada. Espalhe a massa em um refratário ou tabuleiro coberto com papel manteiga ou papel alumínio (assim fica mais fácil retirar o bolo para cortá-lo depois de pronto).

Leve ao forno na temperatura mínima por aproximadamente uma hora. Para saber se está no ponto, basta enfiar um palito e, se voltar com uns pedacinhos de massa, está pronto!

Para a cobertura, derreta o chocolate branco e, com a ajuda de uma colherzinha, vá espalhando como na foto... depois é só deixar esfriar para ficar bem crocante.

Sao Paulo a 10 Cidade mais cara do mundo

2011-07-12T15:41:00.000-07:00

Brasil Legall

São Paulo sobe em ranking é e 10ª cidade mais cara do mundo

Capital paulista estava na 21ª posição em 2010; com o real valorizado, ultrapassou europeias como Londres, Paris e Milão

São Paulo é a 10ª cidade mais cara do mundo. De 2010 para cá, a capital paulista subiu 11 posições na Pesquisa de Custo de Vida 2011 realizada pela consultoria Mercer, que é elaborada com base nos gastos de funcionários expatriados. A pesquisa compara mais de 200 itens em cada local, incluindo moradia, transporte, alimentação, vestuário, utilidades domésticas e entretenimento.

Leia também:
Diferença de preços em bairros paulistanos chega a 400%
Por que os preços em São Paulo estão cada vez mais altos?
Comer em São Paulo é mais caro que em Nova York
2010: São Paulo e Rio entre as 30 cidades mais caras
Como os custos são transformados em dólar norte-americano, a valorização do real acabou contribuindo para São Paulo subir tantas posições no ranking. Com a alta, a cidade ultrapassou locais como Londres (18ª colocada), Milão (25ª) e Paris (27%), que no ano passado apareciam antes da capital paulista na lista.

“Em geral, as taxas de câmbio na América do Sul permanecem relativamente estáveis, com exceção do real brasileiro, que teve significativo fortalecimento diante do dólar americano. Por isso, as cidades brasileiras subiram no ranking," diz em nota Nathalie Constantin-Métral, pesquisadora sênior da Mercer e responsável pela compilação anual do ranking. O Rio de Janeiro também ganhou posições, passando do 17º lugar ao 12º.

Foto: Getty Images
São Paulo sobe 11 posições em 2011 no ranking de custo de vida para funcionários expatriados
As 10 mais caras

Além de São Paulo, Cingapura também foi uma novidade na lista das 10 cidades mais caras do mundo, no 8º lugar, vinda do 11º.

Mas Luanda, em Angola, pelo segundo ano consecutivo é a cidade mais cara do mundo para expatriados. Segundo Constantin-Métral, “encontrar moradia boa e segura para empregados expatriados é um verdadeiro desafio na maioria das cidades africanas da lista, e os custos podem ser significativos comparados aos de outras regiões."

Tóquio permanece na segunda posição e a africana N’Djamena, no Chade, em terceiro lugar. Moscou vem a seguir na quarta posição, com Genebra em quinto e Osaka em sexto. Zurique subiu uma posição para a sétima do ranking, enquanto Hong Kong caiu para o nono lugar.

No outro extremo do ranking, Carachi (214º), no Paquistão, está classificada como a cidade menos cara do ranking, que lista as 214 mais caras do mundo. A pesquisa constatou que Luanda, no topo da lista, supera o custo de Carachi em mais de três vezes.

10 CIDADES MAIS CARAS DO MUNDO
1 Luanda (Angola)
2 Tóquio (Japão)
3 N'Djamena (Chade)
4 Moscou (Rússia)
5 Genebra (Suiça)
6 Osaka (Japão)
7 Zurique (Suiça)
8 Cingapura (Cingapura)
9 Hong Kong (Hong Kong, China)
10
São Paulo (Brasil)

Europa e EUA

Já na Europa Ocidental, o custo de vida para expatriados permaneceu relativamente estável nos últimos 12 meses, segundo Constantin-Métral . “Porém, muitas das cidades da região ainda caíram no ranking. Isso ocorreu em grande parte porque outras cidades ficaram mais caras, e assim as ultrapassaram. Algumas reduções no custo de moradia em virtude da recessão econômica também estão por trás das mudanças nos rankings de algumas cidades europeias – em particular Atenas e Barcelona.”

Na posição 32, Nova York é a cidade mais cara nos Estados Unidos.

Oriente Médio e Ásia-Pacífico

Em 24º, Tel Aviv caiu cinco posições em relação ao ranking de 2010, mas continua a ser a cidade mais cara do Oriente Médio.

A alta da moeda local, assim como ocorreu no Brasil, também levou cidades australianas a saltarem no ranking. O dólar australiano teve valorização de quase 14% em relação ao dólar americano. Com isso, Sidney (14º) subiu dez posições em relação a 2010, Melbourne passou de 33 para 21, e Perth subiu 30 posições, ocupando agora o 30º lugar. Com 44 posições acima em relação a 2010, Adelaide (46º) é a cidade que mais subiu no país.

A cidade mais cara da Ásia é Tóquio (2º), seguida por Osaka (6º). Em seguida estão Cingapura (8º), Hong Kong (9ª) e Nagoya (11º). Seul (19º) caiu cinco posições. Na China, Pequim ficou em 20º lugar, seguida por Xangai (21º), Guangzhou (38º), Shenzhen (43º) e Taipei (52º). Segundo Constantin-Métral, “a maioria das cidades asiáticas subiu no ranking, pois a disponibilidade de moradia para expatriados é limitada e a demanda é alta.”

Nova Deli (85º) é a cidade mais cara da Índia, seguida por Mumbai (95º) e Bangalore (180º).

2011-07-11T03:14:00.001-07:00

Brasil Legall

The O Basta O Jornal do Blog Brasil Legall

2011-06-29T00:33:00.000-07:00

Brasil Legall
Automoveis Caros :
Porque so no Brasil?
Porque? Porque?Porque?Governo Brasileiro devemos pagar mais "Caro"em quanto nos outros paises,esse artigo e mais barato??Quando,toda Familia Brasileira,deveria ter um carro semi-novo na porta de sua casa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hoje em dia, Senhor Governo Federal,ter um Carro ,nao e um artigo de Luxo e sim de PRECISAO.
Abra os Olhos Povo Brasileiro para direitos iguais
Dados tirados em um Site no Pais Rep.Tcheca
5.000,00Reais

Renault Thalia 2002

1.4, 55 kW

Servisní knížka: ANO, ,Počet majitelů: 1, Barva: zelená,Tachometr: 80 766 km,

50 000 KčMěsíčně od: 542,- *

Škoda Fabia 2000

1.4, 50 kW, Classic

Servisní knížka: ANO, , Barva: bílá, klimatizace

50 000 Kč

7 mil Reais

Ford Mondeo 2002

2.0 16V TDDi, 85 kW, Ghia

Servisní knížka: ANO, Koupeno nové v ČR,Počet majitelů: 1, Barva: černá, aut. klimatizace

70 000 KčMěsíčně od: 813,- *

Renault Thalia 2005

1.4 16V, 72 kW

Servisní knížka: ANO, Koupeno nové v ČR,Počet majitelů: 1, Barva: béžová,Tachometr: 58 569 km, klimatizace

70 000 KčMěsíčně od: 813,- *

Škoda Octavia Kombi 2001

1.9 TDI, 81 kW, Ambiente

Servisní knížka: ANO, Barva: modrá, aut. klimatizace

70 000 KčMěsíčně od: 975,- *

Škoda Fabia 2006

1.2, 40 kW

Servisní knížka: ANO, Koupeno nové v ČR,Počet majitelů: 2, Barva: šedá,Tachometr: 97 497 km,

70 000 KčMěsíčně od: 813,- *

Renault Megane Kombi 2000

1.9 dCi , 75 kW

Servisní knížka: ANO, Barva: modrá,klimatizace

70 000 KčMěsíčně od: 758,- *

Škoda Octavia 1997

1.8 20V, 92 kW, SLX

Servisní knížka: ANO, Koupeno nové v ČR, Barva: červená, Tachometr: 85 305 km,

70 000 KčMěsíčně od: 758,- *

Fiat Punto 2005

1.2 60 , 44 kW

Servisní knížka: ANO, Koupeno nové v ČR,Počet majitelů: 1, Barva: šedá,Tachometr: 71 485 km,

70 000 KčMěsíčně od: 813,- *

Renault Megane Scenic 2000

1.6i, 79 kW

Servisní knížka: ANO, Barva: zelená,klimatizace

70 000 Kč

Esses Caros

custam

20.000,00Reais

Kia Ceed Kombi 2009

1.4i, 80 kW

Servisní knížka: ANO, Koupeno nové v ČR,Počet majitelů: 1, Barva: modrá,Tachometr: 23 956 km, klimatizace

200 000 Kč

Kia Sorento 2005

2.5 CRDi, 103 kW

Servisní knížka: ANO, Koupeno nové v ČR,Počet majitelů: 2, Barva: šedá,klimatizace

200 000 Kč

Kia Ceed Kombi 2009

1.4i, 80 kW

Servisní knížka: ANO, Koupeno nové v ČR,Počet majitelů: 1, Barva: šedá,Tachometr: 19 931 km, klimatizace

200 000 Kč

Škoda Octavia 2006

1.9 TDI, 77 kW, Ambiente

Servisní knížka: ANO, Koupeno nové v ČR,Počet majitelů: 1, Barva: stříbrná,Tachometr: 79 405 km, klimatizace

200 000 Kč

VW Passat 2005

2.0 TDI, 103 kW, Comfortline

Servisní knížka: ANO, Koupeno nové v ČR,Počet majitelů: 2, Barva: šedá, aut. klimatizace

200 000 Kč

Škoda Octavia Kombi 2006

1.9 TDI, 77 kW, Ambiente

Servisní knížka: ANO, Koupeno nové v ČR,Počet majitelů: 1, Barva: béžová,Tachometr: 88 263 km, klimatizace

200 000 Kč

Ford Transit 2006

2.4 TDE, 85 kW

Servisní knížka: ANO, Počet majitelů: 1, Barva: bílá,

200 000 Kč

Kia Sorento 2005

2.5 CRDi, 103 kW

Servisní knížka: ANO, Koupeno nové v ČR,Počet majitelů: 1, Barva: modrá,klimatizace

200 000 Kč

Hyundai Tucson 2008

2.0 CRDi, 103 kW

Servisní knížka: ANO, Koupeno nové v ČR,Počet majitelů: 1, Barva: černá, aut. klimatizace

200 000 Kč

Lucro Brasil faz consumidor pagar o carro mais caro do mundo

"Por que baixar o preço se o consumidor paga?", pergunta um executivo de montadora

Texto: Joel Leite/AutoInforme

Fotos: sxc.hu

(27-06-11) - O Brasil tem o carro mais caro do mundo. Por quê? Os principais argumentos das montadoras para justificar o alto preço do automóvel vendido no Brasil são a alta carga tributária e a baixa escala de produção. Outro vilão seria o alto valor da mão de obra, mas os fabricantes não revelam quanto os salários - e os benefícios sociais - representam no preço final do carro. Muito menos os custos de produção, um segredo protegido por lei.

A explicação dos fabricantes para vender no Brasil o carro mais caro do mundo é o chamado Custo Brasil, isto é, a alta carga tributária somada ao custo do capital, que onera a produção. Mas as histórias que você verá a seguir vão mostrar que o grande vilão dos preços é, sim, o Lucro Brasil. Em nenhum país do mundo onde a indústria automobilística tem um peso importante no PIB, o carro custa tão caro para o consumidor.

A indústria culpa também o que chama de Terceira Folha pelo aumento do custo de produção: os gastos com funcionários, que deveriam ser papel do estado, mas que as empresas acabam tendo que assumir como condução, assistência médica e outros benefícios trabalhistas.

Com um mercado interno de um milhão de unidades em 1978, as fábricas argumentavam que seria impossível produzir um carro barato. Era preciso aumentar a escala de produção para, assim, baratear os custos dos fornecedores e chegar a um preço final no nível dos demais países produtores.

Pois bem: o Brasil fechou 2010 como o quinto maior produtor de veículos do mundo e como o quarto maior mercado consumidor, com 3,5 milhões de unidades vendidas no mercado interno e uma produção de 3,638 milhões de unidades.

Três milhões e meio de carros não seria um volume suficiente para baratear o produto? Quanto será preciso produzir para que o consumidor brasileiro possa comprar um carro com preço equivalente ao dos demais países?

Segundo Cledorvino Belini, presidente da Anfavea, é verdade que a produção aumentou, mas agora ela está distribuída em mais de 20 empresas, de modo que a escala continua baixa. Ele elegeu um novo patamar para que o volume possa propiciar uma redução do preço final: cinco milhões de carros.

A carga tributária caiu

O imposto, o eterno vilão, caiu nos últimos anos. Em 1997, o carro 1.0 pagava 26,2% de impostos, o carro com motor até 100hp recolhia 34,8% (gasolina) e 32,5% (álcool). Para motores mais potentes o imposto era de 36,9% para gasolina e 34,8% a álcool.

Hoje - com os critérios alterados - o carro 1.0 recolhe 27,1%, a faixa de 1.0 a 2.0 paga 30,4% para motor a gasolina e 29,2% para motor a álcool. E na faixa superior, acima de 2.0, o imposto é de 36,4% para carro a gasolina e 33,8% a álcool.

Quer dizer: o carro popular teve um acréscimo de 0,9 ponto percentual na carga tributária, enquanto nas demais categorias o imposto diminuiu: o carro médio a gasolina paga 4,4 pontos percentuais a menos. O imposto da versão álcool/flex caiu de 32,5% para 29,2%. No segmento de luxo, o imposto também caiu: 0,5 ponto no carro e gasolina (de 36.9% para 36,4%) e 1 ponto percentual no álcool/flex.

Enquanto a carga tributária total do País, conforme o Instituto Brasileiro de Planejamento Tributário, cresceu de 30,03% no ano 2000 para 35,04% em 2010, o imposto sobre veículo não acompanhou esse aumento.

Isso sem contar as ações do governo, que baixou o IPI (retirou, no caso dos carros 1.0) durante a crise econômica. A política de incentivos durou de dezembro de 2008 a abril de 2010, reduzindo o preço do carro em mais de 5% sem que esse benefício fosse totalmente repassado para o consumidor.

As montadoras têm uma margem de lucro muito maior no Brasil do que em outros países. Uma pesquisa feita pelo banco de investimento Morgan Stanley, da Inglaterra, mostrou que algumas montadoras instaladas no Brasil são responsáveis por boa parte do lucro mundial das suas matrizes e que grande parte desse lucro vem da venda dos carros com aparência fora de estrada. Derivados de carros de passeio comuns, esses carros ganham uma maquiagem e um estilo aventureiro. Alguns têm suspensão elevada, pneus de uso misto, estribos laterais e para choque saliente. Outros têm faróis de milha e, alguns, o estepe na traseira, o que confere uma aparência mais esportiva.

A margem de lucro é três vezes maior que em outros países

O Banco Morgan concluiu que esses carros são altamente lucrativos, têm uma margem muito maior do que a dos carros dos quais são derivados. Os técnicos da instituição calcularam que o custo de produção desses carros, como o CrossFox, da Volks, e o Palio Adventure, da Fiat, é 5 a 7% acima do custo de produção dos modelos dos quais derivam: Fox e Palio Weekend. Mas são vendidos por 10% a 15% a mais.

O Palio Adventure (que tem motor 1.8 e sistema locker), custa R$ 52,5 mil e a versão normal R$ 40,9 mil (motor 1.4), uma diferença de 28,5%. No caso do Doblò (que tem a mesma configuração), a versão Adventure custa 9,3% a mais.

O analista Adam Jonas, responsável pela pesquisa, concluiu que, no geral, a margem de lucro das montadoras no Brasil chega a ser três vezes maior que a de outros países.

O Honda City é um bom exemplo do que ocorre com o preço do carro no Brasil. Fabricado em Sumaré, no interior de São Paulo, ele é vendido no México por R$ 25,8 mil (versão LX). Neste preço está incluído o frete, de R$ 3,5 mil, e a margem de lucro da revenda, em torno de R$ 2 mil. Restam, portanto R$ 20,3 mil.

Adicionando os custos de impostos e distribuição aos R$ 20,3 mil, teremos R$ 16.413,32 de carga tributária (de 29,2%) e R$ 3.979,66 de margem de lucro das concessionárias (10%). A soma dá R$ 40.692,00. Considerando que nos R$ 20,3 mil faturados para o México a montadora já tem a sua margem de lucro, o Lucro Brasil (adicional) é de R$ 15.518,00: R$ 56.210,00 (preço vendido no Brasil) menos R$ 40.692,00.

Isso sem considerar que o carro que vai para o México tem mais equipamentos de série: freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, airbag duplo, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos. O motor é o mesmo: 1.5 de 116cv.

Será possível que a montadora tem um lucro adicional de R$ 15,5 mil num carro desses? O que a Honda fala sobre isso? Nada. Consultada, a montadora apenas diz que a empresa não fala sobre o assunto.

Na Argentina, a versão básica, a LX com câmbio manual, airbag duplo e rodas de liga leve de 15 polegadas, custa a partir de US$ 20.100 (R$ 35.600), segundo o Auto Blog.

Já o Hyundai ix35 é vendido na Argentina com o nome de Novo Tucson 2011 por R$ 56 mil, 37% a menos do que o consumidor brasileiro paga por ele: R$ 88 mil.

Porque o mesmo carro é mais barato na Argentina e no Chile?

A ACARA, Associacion de Concessionários de Automotores De La Republica Argentina, divulgou em fevereiro, no congresso dos distribuidores dos Estados Unidos (N.A.D.A), em São Francisco, os valores comercializados do Corolla nos três países. No Brasil o carro custa U$ 37.636,00, na Argentina U$ 21.658,00 e nos EUA U$ 15.450,00.

O consumidor paraguaio paga pelo Kia Soul U$ 18 mil, metade do preço do mesmo carro vendido no Brasil. Ambos vêm da Coreia. Não há imposto que justifique tamanha diferença de preço.

Outro exemplo de causar revolta: o Jetta é vendido no México por R$ 32,5 mil. No Brasil esse carro custa R$ 65,7 mil.

Quer mais? O Gol I-Motion com airbags e ABS fabricado no Brasil é vendido no Chile por R$ 29 mil. Aqui custa R$ 46 mil.

A Volkswagen não explica a diferença de preço entre os dois países. Solicitada pela reportagem, enviou o seguinte comunicado:

As principais razões para a diferença de preços do veículo no Chile e no Brasil podem ser atribuídas à diferença tributária e tarifária entre os dois países e também à variação cambial.

Questionada, a empresa enviou nova explicação:

As condições relacionadas aos contratos de exportação são temas estratégicos e abordados exclusivamente entre as partes envolvidas.

Nenhum dirigente contesta o fato de o carro brasileiro ser caro, mesmo considerando o preço FOB: o custo de produção, sem a carga tributária.

Mas o assunto é tão evitado que até mesmo consultores independentes não arriscam falar, como o nosso entrevistado, um ex-executivo de uma grande montadora, hoje sócio de uma consultoria, e que pediu para não ser identificado.

Ele explicou que no segmento B do mercado, onde estão os carros de entrada, Corsa, Palio, Fiesta, Gol, a margem de lucro não é tão grande, porque as fábricas ganham no volume de venda e na lealdade à marca. Mas nos segmentos superiores o lucro é bem maior.

O que faz a fábrica ter um lucro maior no Brasil do que no México, segundo consultor, é o fato do México ter um mercado mais competitivo.

City é mais barato no México do que no Brasil por causa do drawback

Um dirigente da Honda, ouvido em off, responsabilizou o drawback, para explicar a diferença de preço do City vendido no Brasil e no México. O drawback é a devolução do imposto cobrado pelo Brasil na importação de peças e componentes importados para a produção do carro. Quando esse carro é exportado, o imposto que incidiu sobre esses componentes é devolvido, de forma que o valor base de exportação é menor do que o custo industrial, isto é: o City é exportado para o México por um valor menor do que os R$ 20,3 mil. Mas quanto é o valor dos impostos das peças importadas usadas no City feito em Sumaré? A fonte da Honda não responde, assim como outros dirigentes da indústria se negam a falar do assunto.

Ora, quanto poderá ser o custo dos equipamentos importados no City? Com certeza é menor do que a diferença de preço entre o carro vendido no Brasil e no México (R$ 15 mil).

A propósito, não se deve considerar que o dólar baixo em relação ao real barateou esses componentes?

A conta não bate e as montadoras não ajudam a resolver a equação. O que acontece com o Honda City é apenas um exemplo do que se passa na indústria automobilística. Apesar da grande concorrência, nenhuma das montadoras ousa baixar os preços dos seus produtos. Uma vez estabelecido, ninguém quer abrir mão do apetitoso Lucro Brasil.

Ouvido pela AutoInforme, quando esteve em visita a Manaus, o presidente mundial da Honda, Takanobu Ito, respondeu que, retirando os impostos, o preço do carro do Brasil é mais caro que em outros países porque aqui se pratica um preço mais próximo da realidade. Lá fora é mais sacrificado vender automóveis.

Ele disse que o fator câmbio pesa na composição do preço do carro Brasil, mas lembrou que o que conta é o valor percebido. O que vale é o preço que o mercado paga.

E por que o consumidor brasileiro paga mais do que os outros?

Eu também queria entender - respondeu Takanobu Ito - a verdade é que o Brasil tem um custo de vida muito alto. Até o McDonald aqui é o mais caro do mundo.

Se a moeda for o Big Mac - confirmou Sérgio Habib, que foi presidente da Citroën e hoje é importador da chinesa JAC - o custo de vida do brasileiro é o mais caro do mundo. O sanduíche custa U$ 3,60 lá e R$ 14,00 aqui. Sérgio Habib investigou o mercado chinês durante um ano e meio à procura por uma marca que pudesse representar no Brasil. E descobriu que o governo chinês não dá subsídio à indústria automobilística; que o salário dos engenheiros e dos operários chineses não é menor do que o dos brasileiros.

Tem muita coisa torta no Brasil - concluiu o empresário, não é o carro. Um galpão na China custa R$ 400,00 o metro quadrado, no Brasil custa R$ 1,2 mil. O frete de Xangai e Pequim custa U$ 160,00 e de São Paulo a Salvador R$ 1,8 mil.

Para o presidente da PSA Peugeot Citroën, Carlos Gomes, os preços dos carros no Brasil são determinados pela Fiat e pela Volkswagen. As demais montadoras seguem o patamar traçado pelas líderes, donas dos maiores volumes de venda e referência do mercado, disse.

Fazendo uma comparação grosseira, ele citou o mercado da moda, talvez o que mais dita preço e o que mais distorce a relação custo e preço:

Me diga, por que a Louis Vuitton deveria baixar os preços das suas bolsas?, questionou.

Ele se refere ao valor percebido pelo cliente. É isso que vale. O preço não tem nada a ver com o custo do produto. Quem define o preço é o mercado, disse um executivo da Mercedes-Benz, para explicar porque o brasileiro paga R$ 265.00,00 por uma ML 350, que nos Estados Unidos custa o equivalente a R$ 75 mil.

Por que baixar o preço se o consumidor paga?, explicou o executivo.

Em 2003, quando foi lançado, o EcoEsport, da Ford, não tinha concorrente. Era um carro diferente, inusitado. A Ford cobrou caro a exclusividade: segundo informações de uma fonte que tinha grande ligação com a empresa na época, e conhecia os custos do produto, o carro tinha uma margem líquida de US$ 5 mil.

A montadora põe o preço lá em cima. Se colar, colou

Quando um carro não tem concorrente direto, a montadora joga o preço lá pra cima, disse um dirigente do setor. É usual, até, a fábrica lançar o carro a um preço acima do pretendido, para tentar posicionar o produto num patamar mais alto. Se colar, colou. Caso contrário, passa a dar bônus à concessionárias até reposicionar o modelo num preço que o consumidor está disposto a pagar.

Um exemplo recente revela esse comportamento do mercado. A Kia fez um pedido à matriz coreana de dois mil Sportage por mês, um volume que, segundo seus dirigentes, o mercado brasileiro poderia absorver. E já tinha fixado o preço: R$ 75 mil. Às vésperas do lançamento soube que a cota para o Brasil tinha sido limitada a mil unidades. A importadora, então, reposicionou o carro num patamar superior, para R$ 86 mil. E, como já foi dito aqui: pra que vender por R$ 75 mil se tem fila de espera pra comprar por R$ 86 mil? A versão com câmbio automático, vendida a R$ 93 mil, tem fila de espera e seu preço sobe para R$ 100 mil no mercado paralelo.

Cledorvino Belini, que também é presidente da Fiat Automóveis e membro do Conselho Mundial do Grupo Fiat, responsabiliza os custos dos insumos pelo alto preço do carro feito no Brasil. Disse que o aço custa 50% mais caro no Brasil em relação a outros países e que a energia no País é uma das mais caras do mundo.

A Anfavea está fazendo um Estudo de Competitividade para mostrar ao governo o que considera uma injusta concorrência da indústria instalada no Brasil em relação aos importadores.

Os fabricantes consideram que o custo dos insumos encarece e prejudica a competitividade da indústria nacional. O aço comprado no Brasil é 40% mais caro do que o importado da China, que usa minério de ferro brasileiro para a produção, revelou Belini. Ele apontou também os custos com a logística como um problema da indústria nacional e criticou a oneração do capital. É preciso que o governo desonere o capital nos três setores: cadeia produtiva, na infraestrutura e na exportação de tributos, disse.

Com a crise, o setor mostrou que tem (muita) gordura pra queimar. O preço de alguns carros baixou de R$ 100 mil para R$ 80 mil. Carros mais caros tiveram descontos ainda maiores.

São comuns descontos de R$ 5 mil, 10 mil. Como isso é possível se não há uma margem tão elástica pra trabalhar?

A GM vendeu um lote do Corsa Classic com desconto de 35% para uma locadora paulista, segundo um executivo da locadora em questão. O preço unitário foi de R$ 19 mil!

As montadoras tradicionais tentam evitar o óbvio, que é a perda de participação para as novas montadoras, disse José Carlos Gandini, presidente da Kia e da Abeiva, a associação dos importadores de veículos. O dólar é o mesmo pra todo mundo. As montadoras também compram componentes lá fora, e muito. Além disso, os importados já pagam uma alíquota de 35%, por isso não se trata de uma concorrência desleal, ao contrário, as grandes montadoras não querem é abrir mão da margem de lucro.

Mini no tamanho, big no preço

Mini, Fiat 500, Smart são conceitos diferentes de um carro comum: embora menores do que os carros da categoria dos pequenos, eles proporcionam mais conforto, sem contar o cuidado e o requinte com que são construídos. São carros chiques, equipados, destinados a um público que quer se exibir, que quer estar na moda. Que paga R$ 60 mil por um carro menor do que o Celta que custa R$ 30 mil e já é caro.

Onde estão os R$ 30 mil que o consumidor está pagando a mais pelo Smart e o Cinquecento e os R$ 70 mil a mais pelo Mini Cooper?

A Mercedes-Benz, importadora do Smart, fez as contas a nosso pedido dos acessórios do minicarro. Ele tem quatro airbags, ar-condicionado digital, freios ABS com EBD, controle de tração e controle de estabilidade. Segundo a empresa, o custo desse pacote seria em torno de R$ 20 mil, considerando os preços de equipamentos para a linha Mercedes, uma vez que o Smart já vem completo e não dispõe dos preços desses equipamentos separados.

Mesmo considerando esses preços ainda não se justifica os R$ 62 mil para um carro que leva apenas duas pessoas.

A Fiat vende o Cinquencento por R$ 62 mil, exatamente, e não por acaso, o mesmo preço do Smart. O carro tem sete airbags, banco de couro, ar-condicionado digital, teto solar, controle de tração, mas é menor que o Celta. Esse pacote custaria, somando os valores dos equipamentos, conforme preços divulgados pela Fiat, R$ 24 mil. Portanto, no preço cobrado, de R$ 62 mil, tem uma margem de lucro muito maior do que a de um carro comum.

E quem comprar o minúsculo Mini Cooper vai pagar a pequena fortuna de R$ 105 mil.

Claro que tamanho não é documento, especialmente quando se fala de carro. Você poderia dizer que o Ferrari é do tamanho de uma Kombi. Mas o fato é que as montadoras posicionam seus produtos num determinado patamar sem levar em conta o tamanho, o tipo de uso ou o custo do produto, mas apenas o preço que o mercado paga, optando por vender mais caro em vez de priorizar o volume, ganhando na margem de lucro.

Essa política pode ser válida para uma bolsa da Louis Vuitton, um produto supérfluo destinado a uma pequena parcela da elite da sociedade, ou mesmo para uma Ferrari, pra não sair do mundo do automóvel. Mas não deveria ser para um carro comum.

Além disso, existem exemplos de carro muito bem equipado a preços bem mais baixos. O chinês QQ, da Chery, vem a preço de popular mesmo recheado de equipamentos, alguns deles inexistentes mesmo em carros de categoria superior, como airbag duplo e ABS, além de CD Player, sensor de estacionamento. O carro custa R$ 22.990,00, isso porque o importador sofreu pressão das concessionárias para não baixar o preço ainda mais. A ideia original - disse o presidente da Chery no Brasil, Luiz Curi - era vender o QQ por R$ 19,9 mil. Segundo Curi, o preço do QQ poderá chegar a menos de R$ 20 mil na versão 1.0 flex, que chega no ano que vem. Hoje o carro tem motor 1.1 litro e por isso recolhe o dobro do IPI do 1000cc, ou 13%, isso além dos 35% de Imposto Importação.

As fábricas reduzem os custos com o aumento da produção, espremem os fornecedores, que reclamam das margens limitadas, o governo reduz imposto, como fez durante a crise, as vendas explodem e o Brasil se torna o quarto maior mercado do mundo.

E o Lucro Brasil permanece inalterado, obrigando o consumidor a comprar o carro mais caro do mundo. Joel Leite - email: joelleite@autoinforme.com.br

Colaboraram: Ademir Gonçalves e Luiz Cipolli

Corinthians e São Paulo

2011-06-27T08:53:00.000-07:00

Brasil Legall

Com goleada, Andrés ganha outro álibi para briga contra o Morumbi

Desde a decisão de não jogar mais no estádio rival como mandante, Corinthians marcou 17 gols no São Paulo no Pacaembu

Após o primeiro duelo entre Corinthians e São Paulo válido pelo Paulistão de 2009 no Morumbi, o presidente corintiano Andrés Sanchez prometeu que nunca mais iria jogar no estádio são-paulino como mandante na sua gestão. Sem poder dividir as arquibancadas meio a meio no estádio do rival, Sanchez bancou o Pacaembu para sediar os grandes jogos do clube e pelo menos nos confrontos contra o São Paulo, não se arrepende. Longe disso.

Foto: Futura Press

Com goleada protagonizada por Liedson, Corinthians confirmou boa fase no Pacaembu

Siga a página do iG Corinthians no Twitter

De lá para cá, o Corinthians mandou cinco clássicos contra o São Paulo no Pacaembu e somou cinco vitórias. Foram 17 gols pró e apenas cinco sofridos. A goleada deste domingo, por 5 a 0, só dá razão a Andrés de não querer mais jogar como mandante no Morumbi. Ainda mais contra o São Paulo.

Entre para a torcida virtual do seu time e convide seus amigos para entrarem também

“Eu falei que não ia jogar contra o São Paulo e contra qualquer clube como mandante. Não compensa para mim e não compensa para o Corinthians”, disse Andrés após a goleada deste domingo. “No Pacaembu a gente leva vantagem porque o aluguel é mais barato e estamos indo bem por aqui”, completou.

Em 2009, o Corinthians fez uma das semifinais do Paulistão no estádio e venceu por 2 a 1, gols de Elias e Cristian. Miranda marcou para o São Paulo. Durante o Brasileiro daquele, no jogo do primeiro turno, nova vitória: 3 a 1. Chicão, Cristian e Jucilei marcaram para o Corinthians e Richarlyson descontou.

No ano seguinte, em mais dois jogos contra o São Paulo no estádio municipal, o Corinthians venceu por 4 a 3 no Paulistão (gols de Danilo, Elias, Roberto Carlos e Alex Silva, contra, para o Corinthians e Rodrigo Souto, duas vezes, e Jean para o São Paulo) e por 3 a 0 no primeiro turno do Brasileirão (gols de Elias, duas vezes, e Jucilei).

Brasileiros na Europa

2011-06-27T08:33:00.000-07:00

Brasil Legall

Brasileiros foram os mais barrados nas fronteiras aéreas da União Europeia

Quase 30% dos casos envolvendo brasileiros ocorreram na Espanha

Os brasileiros são os estrangeiros que mais tiveram a entrada recusada nos aeroportos da União Europeia em 2010 e o sexto grupo com mais permanências ilegais detectadas. De acordo com a agência europeia de controle de fronteiras, Frontex, no ano passado 6.072 brasileiros foram barrados pelas autoridades europeias ao tentar entrar no bloco por via aérea, o equivalente a 12% do total de entradas recusadas.
Quase 30% dos casos envolvendo brasileiros ocorreu na Espanha, onde 1.813 pessoas foram enviadas de volta ao Brasil principalmente por não poder justificar o motivo da viagem ou as condições de estadia no país. Os brasileiros também foram os mais barrados nos aeroportos da França em 2010, com 673 casos.
Queda
O Brasil mantém a primeira posição entre as entradas negadas nos aeroportos europeus desde que a Frontex começou a contabilizar o dado, em 2008, mas a agência destaca que o número de casos caiu 24% no ano passado em relação a 2009.
"A razão está relacionada à crise econômica. Com menos oportunidades de emprego, a UE se tornou um destino menos atrativo para os imigrantes. Por isso houve uma queda significativa no tráfego aéreo para a UE, inclusive a partir do Brasil", explicou à BBC Brasil Izabella Cooper, porta-voz da Frontex.
Em segundo lugar, muito atrás do Brasil, estão os Estados Unidos, com 2.338 cidadãos barrados às portas da UE em 2010, o equivalente a 4,8% do total, seguidos de Nigéria, com 1.717 barrados, e China, com 1.610. Apenas outros dois países latino-americanos estão entre as dez nacionalidades mais recusadas nas fronteiras aéreas europeias: Paraguai, em sexto lugar, com 1.495 entradas negadas, e Venezuela, em décimo, com 1.183.
De maneira geral, considerando também fronteiras terrestres e marítimas, os brasileiros foram a quarta nacionalidade mais recusada pela UE no ano passado, com 6.178 negativas, o equivalente a 5,7% do total. Em primeiro lugar ficaram os ucranianos, que responderam por 17% do total, com 18.743 negativas, seguidos de russos, com 9.165 negativas, e sérvios, com 6.990. Ilegais detectados.
No ano passado a Frontex também detectou 13.369 brasileiros vivendo ilegalmente em algum país da UE, a maioria deles em Portugal, Espanha e França. O número representa 3,8% do total de residentes ilegais identificados no bloco em 2010 e coloca o Brasil na sexta posição da lista, liderada por Marrocos, com 6,3% do total.
Na frente dos brasileiros também ficaram os cidadãos do Afeganistão, Albânia, Sérvia e Argélia. Nenhum outro país da América Latina figura entre os dez primeiros entre as nacionalidades com mais ilegais detectados.
27/06/2011 | 13:42
Brasileiros foram os mais barrados nas fronteiras aéreas da União Europeia
Quase 30% dos casos envolvendo brasileiros ocorreram na Espanha

24/06/2011 | 15:08
Líderes da UE decidem restringir liberdade de circulação no bloco
Países estão preocupados com migração de árabes a partir de áreas em conflito do norte da África

15/06/2011 | 22:20
Brasil denuncia 'situações inaceitáveis' em acesso de brasileiros à Espanha
Para ministro das Relações Exteriores brasileiro, se o problema persistir o País pode recorrer à reciprocidade

15/06/2011 | 16:06
Rede de tráfico e prostituição de brasileiras é desbaratada nos EUA
Seis são indiciados por traficar centenas de imigrantes ilegais aos EUA, incluindo muitas jovens obrigadas a se prostituir

15/06/2011 | 13:01
EUA buscam proteger imigrantes de esquemas fraudulentos
Campanha do governo Obama contra falsos advogados de imigração é coordenada entre agências federais, estaduais e organizações

Crise em Portugal manda brasileiros de volta

Espanha legalizará imigrante com filho nascido no país

Crise na Espanha empurra imigrantes para o Brasil

De cara Nova

2011-06-20T01:07:00.000-07:00

Brasil Legall

O Blog esta com canais de Filme e Canais de Televisoes Brasileiras Propria Click e comprove.

2011-06-11T00:07:00.000-07:00

Brasil Legall

Entra em vigor lei que cria cadastro de bons pagadores

Regra passa com três vetos e se aproxima de entidades de defesa do consumidor. Empresas esperam queda de juros e inadimplência

A presidenta da República, Dilma Rousseff, sancionou a lei que cria o cadastro positivo de crédito. A sanção está no Diário Oficial desta sexta-feira e tem três vetos, que aproximam a regra de pedidos feitos por entidades de defesa do consumidor. O projeto, que já havia sido aprovado pelo Congresso Nacional, prevê o surgimento de centrais com informações de crédito de pessoas e empresas. Segundo a indústria do setor, a lei deve diminuir a inadimplência no Brasil, ao permitir que clientes com histórico positivo de pagamentos consigam melhores condições de financiamento.

Veja também:

Um dos pontos vetados por Dilma permitia que todos pudessem ter acesso a informações de bancos de dados específicos. Segundo a presidenta, o artigo em questão contrariava outro ponto da lei, que garantia o compartilhamento de informações somente quando autorizado expressamente pelo cadastrado.

O segundo trecho vetado previa manutenção do nome do cadastrado em lista, mesmo que ele já tivesse pedido o cancelamento, quando ainda houvesse alguma obrigação creditícia em curso. “O dispositivo impede que o cadastrado possa, a qualquer tempo, cancelar seu cadastro e eliminar as informações a ele referentes, violando a privacidade dos cidadãos e o caráter voluntário do cadastro positivo, justificou a presidente em seu veto”, diz a presidenta no veto.

O terceiro ponto suprimido era o que permitia o acesso do cidadão a seus dados apenas uma vez a cada quatro meses. “O livre acesso de todo cidadão às suas próprias informações é pressuposto necessário a procedimento que vise tutelar o exercício de direitos, devendo ser assegurada sua gratuidade a qualquer tempo”, afirma Dilma, ao vetar.

Pelo texto aprovado, a inclusão de informações no banco de dados dependerá da autorização prévia do potencial cadastrado, que terá direito a acessar gratuitamente suas informações, inclusive seu histórico. As empresas gestoras dos cadastros serão obrigadas a indicar com quem e quais informações dos cadastrados foram compartilhadas nos seis meses anteriores à solicitação.

As informações do histórico de crédito não poderão constar de bancos de dados por mais de 15 anos. O texto estabelece ainda que o cadastro não poderá ter informações consideradas excessivas, ou seja, que não estiverem vinculadas à análise de risco de crédito.

Atendendo ao Procon e à Proteste

Os dois últimos pontos foram alvo de críticas do Procon de São Paulo. A entidade chegou a enviar ao Senado, em 17 de maio, uma carta pedindo a mudança desses e outros pontos. Após a aprovação com vetos, a Proteste divulgou nota dizendo que o novo cadastro “não deverá trazer danos a quem optar por liberar seus dados”. Mas alerta que é preciso cautela. A dúvida da associação é se realmente as instituições financeiras vão oferecer juros mais baixos aos bons pagadores e se na prática haverá mais facilidades para conseguir crédito. A inclusão de dados pessoais no cadastro é optativa.

A regulamentação da lei será feita por Medida Provisória e por projeto de lei. O projeto do cadastro positivo tramitava no Congresso há oito anos, se transformou em Medida Provisória no final de 2010 e virou Projeto de Lei de Conversão (MP alterada pelo relator) para ser aprovado.

Para a Proteste, o consumidor deve avaliar bem antes de autorizar o uso de seus dados para o cadastro, pois além da pontualidade de pagar as contas, outras informações sobre a vida financeira também serão pesquisadas e armazenadas. O risco é haver diversas categorias de bons pagadores sem muita transparência sobre os critérios usados na classificação. Ainda haverá regulamentação à lei que deve definir questões práticas como a quem o consumidor deve pedir o cancelamento do cadastro.

Empresas de crédito aprovam

Para a GoOn, empresa que mapeia risco, a sanção da lei é positiva e marca o início de uma nova etapa de crédito no país, mas está apenas no começo. Para Fernando Manfio, diretor sócio da GoOn, o “mundo de soluções cor de rosa” de redução de juros e aumento na aprovação de crédito ocorrerá a médio e longo prazo.

“Para que o sonho seja realizado, precisamos de um caminho árduo de explorar o conhecimento e construir as plataformas e o ferramental de decisão que continuará sendo o diferencial de cada empresa”, diz em nota. Ele lembra que o cadastro não vem para padronizar a qualidade de decisão das empresas, mas sim para dar ainda mais oportunidades de diferenciação, através do desenvolvimento de inteligências de gestão de risco mais avançadas e competitivas.

Já a Boa Vista Serviços, gestora do Serviço Central de Proteção ao Crédito (SCPC), se diz “totalmente favorável” ao cadastro positivo, e afirma que a ferramenta será fundamental para o aperfeiçoamento do sistema de concessão de crédito no Brasil, pois tornará possível o registro de informações positivas, em benefício de todos os envolvidos, especialmente do consumidor.

Dorival Dourado, presidente da empresa, também entende que a efetividade do cadastro positivo virá gradualmente, conforme a sociedade compreenda seu funcionamento, incorporando-o às necessidades e à cultura do país. “Acreditamos também que esse processo é fundamental para o amadurecimento da economia e do mercado de crédito no Brasil, principalmente pelos benefícios que reverterão ao consumidor.”

2011-06-10T23:57:00.000-07:00

Brasil Legall

Setor de turismo dos EUA pede fim de visto para brasileiros

Representantes defendem que Brasil seja incluído em lista de países que não precisam da autorização, como Coreia do Sul e Portugal

Representantes do setor de turismo norte-americano defenderam, em artigo publicado pela revista Time, que o Brasil entre para a lista de 36 países cujos cidadãos não precisam de visto para fazer viagens curtas aos EUA. O rol inclui nações como Lituânia, Malta, Coreia do Sul, Brunei, Cingapura, Letônia, Liechtenstein e Portugal – e não tem nenhum latino-americano. Para ser contemplado, um país precisa cumprir requisitos como compartilhar informações sobre os passageiros com autoridades americanas, possuir passaporte com chip eletrônico e ter um índice de aprovação dos pedidos de visto de 97% – nos consulados brasileiros, o número fica próximo a 95%.

Foto: AEAmpliar
“EUA têm grande interesse em turistas brasileiros, que gastam muito”, diz adido americano ao iG

“Se essas exigências são atingidas, os governos podem discutir a questão, mas essa negociação costuma ser muito fácil”, afirma Benjamin Chiang, adido de imprensa do consulado americano em São Paulo. “Os EUA têm grande interesse em receber turistas brasileiros, que gastam muito”, diz. De fato, os brasileiros gastam cada vez mais no exterior – somente em abril, eles deixaram R$ 2,2 bilhões em viagens fora do País, valor 83% maior que no mesmo período do ano passado. Mas o processo para conseguirem um visto para visitar os EUA ainda é caro e demorado.

Nos últimos cinco anos, o número de pedidos de vistou para viajar aos EUA cresceu 234% no Brasil, mais do que em qualquer outro país – superou até a alta chinesa, de 124%. Mas só quatro cidades brasileiras têm consulados americanos: Brasília, Recife, Rio de Janeiro e São Paulo. Muitas famílias precisam se deslocar e pagar por hospedagem nesses locais para fazer a entrevista de visto, que custa US$ 140 cada. No consulado de São Paulo, que processa em média 2.300 vistos por dia – mais do que qualquer outro no mundo –, a espera para ser entrevistado pode chegar a 141 dias.

Super Star Michal Seps

2011-06-01T00:54:00.000-07:00

Brasil Legall

O Reggae extasiante de Michal Seps vão deixar saudades.
O es participante do Super Star Rep.Tcheca e Rep.Eslovaquia ,terminou sua participação Domingo dia 29/05/2.011

Englishman In New York

Sting

I don't drink coffee I take tea my dear
I like my toast done on one side
And you can hear it in my accent when I talk
I'm an Englishman in New York

See me walking down Fifth Avenue
A walking cane here at my side
I take it everywhere I walk
I'm an Englishman in New York

whoa I'm an alien
I'm a legal alien
I'm an Englishman in New York
whoa I'm an alien
I'm a legal alien
I'm an Englishman in New York

If "manners maketh man" as someone said
Then he's the hero of the day
It takes a man to suffer ignorance and smile
Be yourself no matter what they say

whoa I'm an alien
I'm a legal alien
I'm an Englishman in New York
whoa I'm an alien
I'm a legal alien
I'm an Englishman in New York

Modesty, propriety can lead to notoriety
You could end up as the only one
Gentleness, sobriety are rare in this society
At night a candle's brighter than the sun

Takes more than combat gear to make a man
Takes more than license for a gun
Confront your enemies, avoid them when you can
A gentleman will walk but never run

If "manners maketh man" as someone said
Then he's the hero of the day
It takes a man to suffer ignorance and smile
Be yourself no matter what they say
Be yourself no matter what they say
Be yourself no matter what they say

(Be yourself no matter what they say 9x)
"whoa I'm an alien
I'm a legal alien
I'm an Englishman in New York 4x"

Irma Dulce

2011-05-24T00:15:00.000-07:00

Brasil Legall

Irmã Dulce é beatificada em Salvador

Cerimônia religiosa teve presença de presidente Dilma Rousseff e tucano José Serra

A religiosa baiana Maria Rita de Souza Brito Lopes Pontes, conhecida como Irmã Dulce (1914-1992), foi beatificada em cerimônia neste domingo (22) em Salvador.Conhecida como “anjo bom da Bahia” em razão de seu trabalho assistencial, Irmã Dulce passa a ostentar a denominação de Bem-Aventurada Dulce dos Pobres. Com a beatificação, fica a um passo de receber o título de santa pela Igreja Católica Apostólica Romana, principal ramo do catolicismo no País.

A beatificação é a etapa que antecede a canonização - o título de santa será concedido caso haja comprovação, com aval do Vaticano, de mais um milagre atribuído à religiosa. O beato é tido pelo Vaticano como exemplo para fiéis católicos pelo mundo.

Em outubro de 2010, o Vaticano reconheceu o primeiro milagre intercedido por Irmã Dulce, cujos detalhes foram divulgados na semana passada. A freira teria motivado a recuperação de uma mulher sergipana, desenganada após sofrer 28 horas de hemorragia durante o parto.
Para a Igreja Católica, uma graça é considerada milagre se atender a quatro pontos: instantaneidade (graça alcançada logo após o pedido), perfeição (atendimento completo do pedido), durabilidade e permanência e suposta não-explicação pela ciência.
Cerimônia sob chuva
A celebração deste domingo, sob chuva forte em alguns momentos, reuniu milhares de católicos no parque de exposições de Salvador. Começou por volta das 14h, com uma apresentação artística. A missa teve início por volta das 17h, com cerca de 500 religiosos, entre padres, arcebispos, bispos, diáconos e seminaristas.
A beatificação se confirmou com a leitura de carta do papa que inscreveu Irmã Dulce na relação de santos e beatos da Igreja Católica. Houve ainda o anúncio da data de 13 de agosto como dia de celebração da festa litúrgica da beata.
Com a beatificação de irmã Dulce, o Brasil passa a contar com cerca de 70 beatos, candidatos potenciais a santos. Considerada a maior nação católica do mundo, com 73% da população católica pelo Censo 2000, o Brasil tem apenas um santo nascido no País, o Frei Galvão (1739-1822), canonizado em 2007 pelo papa Bento 16.
Bento 16 deu sequência à linha de seu antecessor, João Paulo 2º (1920-2005), beatificado neste mês e que fez da proclamação de santos uma forma de evangelização. “O Brasil precisa de santos, muitos santos”, é uma frase atribuída ao antecessor de Bento 16.
Políticos marcaram presença
A beatificação da freira também recebeu políticos governistas e da oposição. A presidente Dilma Rousseff (PT), em sua primeira viagem após pneumonia diagnosticada no final de abril, chegou ao local da missa por volta das 17h10, acompanhada pelo governador da Bahia, Jaques Wagner (PT).
Em outubro de 2009, quando ainda era pré-candidata à Presidência, a então ministra da Casa Civil visitou a sede da entidade filantrópica fundada por irmã Dulce em Salvador. Em junho de 2010, durante ato que confirmou sua candidatura à reeleição, o governador Jaques Wagner chegou a comparar Dilma à freira baiana.
Na cerimônia desde domingo, Dilma se sentou em uma tenda coberta, ao lado de Wagner e do presidente do Senado, José Sarney (PMDB-AP). A estrutura foi montada de última hora para abrigar a presidente, que confirmou presença somente na sexta-feira (20).
Em outro ponto da celebração, sob chuva, ficou o candidato do PSDB na última eleição presidencial, José Serra. Ao lado dos deputados federais tucanos Antônio Imbassahy e Jutahy Júnior em área ampla reservada a convidados, Serra não se encontrou com Dilma e teve que usar uma capa de plástico durante momentos da cerimônia.
Em 2007, durante visita do papa Bento 16 ao Brasil, Serra era governador de São Paulo e enviou carta ao pontífice pedindo a beatificação da freira. Como Dilma, Serra também visitou as obras sociais da religiosa durante a fase da pré-campanha, em abril de 2010, e acendeu uma vela no local.
Nesse domingo, Serra disse que não era o momento de comentários sobre política e preferiu falar sobre Irmã Dulce. “Esta é uma vitória. Não uma vitória de alguém, e sim da solidariedade, Irmã Dulce já era uma santa em vida”, disse.
Já a presidente Dilma não falou com a imprensa durante a passagem por Salvador. Deixou o parque de exposições às 19h25, sob forte chuva e ainda durante os últimos cânticos da missa, e seguiu para Brasília.

2011-05-24T00:07:00.000-07:00

Brasil Legall

Imagem da nova camisa vinho do Corinthians vaza na internet

Terceira camisa tem imagem de São Jorge e homenageia o Torino com cor grená do uniforme

Documentos Para Brasileiros

2011-04-26T01:18:00.000-07:00

Brasil Legall
Documentos Para Brasileiros

Documentos para Brasileiros

Web Page Fotos 2x2,3x4 e 5x7e Video como fazer

http://idphoto4you.com/Index.php?Target=MainPage

http://www.youtube.com/watch?v=ZS6eVbvCtH0&feature=related

http://www.portalconsular.mre.gov.br/

http://www.tse.gov.br/internet/servicos_eleitor/centralEleitor.html

http://praga.itamaraty.gov.br/pt-br/consular.xml

https://scedv.serpro.gov.br/frscedv/index.jsp

O Basta!!!! Um jornal do Blog Brasil Legall

2011-04-14T14:15:00.000-07:00

Brasil Legall

O Basta!!!! Um jornal do Blog Brasil Legall

O ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva reagiu nesta quinta-feira às críticas feitas por seu antecessor Fernando Henrique Cardoso aos partidos que hoje fazem oposição ao governo Dilma Rousseff. "Não sei como é que alguém estuda tanto e depois quer esquecer do povão", afirmou Lula, em uma referência ao artigo "O papel da oposição", publicado nesta semana por FHC na Revista Interesse Nacional. "O povão é a razão de ser do Brasil", completou o petista.
No artigo, que despertou reações dentro dos próprios partidos de oposição, FHC discorre sobre a transformação das forças que sustentam o governo petista e sobe o tom ao falar das siglas que se opõem à administração federal. "Enquanto o PSDB e seus aliados persistirem em disputar com o PT influência sobre os 'movimentos sociais' ou o 'povão', isto é, sobre as massas carentes e pouco informadas, falarão sozinhos. Isto porque o governo 'aparelhou', cooptou com benesses e recursos as principais centrais sindicais e os movimentos organizados da sociedade civil", afirma o texto, publicado dias após o ex-presidente defender uma oposição menos agressiva em entrevista à coluna Poder Online.
Em Londres, Lula disse que o Brasil já teve político que disse preferir o "cheiro de cavalo ao do povo", referindo-se a uma célebre frase do general João Batista de Oliveira Figueiredo, presidente durante o regime militar. Agora, afirmou Lula, tem ex-presidente "que fala que é preciso não ficar atrás, esquecer o povão". "Eu não entendo, não sei o que ele (Fernando Henrique Cardoso) quis dizer."

O petista disse ainda que discorda da avaliação de que o governo "engoliu" a oposição no País. De acordo com ele, o Poder Executivo saiu fortalecido da eleição. "É assim mesmo, já fui oposição com 16 deputados", disse. O ex-presidente avalia que a oposição não "capta" o desejo do povo. "O povo não aceita mais oposição vingativa, com ódio, negativista. O povo brasileiro quer gente que pensa no Brasil", declarou. "A oposição quer que tenha desgraça para poder ter razão."

Lula, que está em meio a um giro de palestras no exterior, segue hoje para Madri, onde almoçará no sábado com o chefe do governo da Espanha, José Luis Rodríguez Zapatero. O ex-presidente também assistirá ao clássico de futebol entre Real Madrid e Barcelona pelo campeonato espanhol.

2011-04-13T10:44:00.000-07:00

Brasil Legall

A gigante taiwanesa do setor de tecnologia da informação Foxconn, que produz iPads e iPhones, está considerando investir até 12 bilhões de dólares no Brasil para fabricar componentes de celulares e computadores, indicou a presidente Dilma Rousseff em Pequim.

Dilma, que está na China na primeira grande viagem internacional de seu mandato, disse à imprensa na noite de terça-feira que a Foxconn manifestara interesse em investir esta soma no Brasil ao longo dos próximos "cinco a seis anos".

Sem dar mais detalhes, a presidente explicou apenas que um grupo foi formado para analisar a proposta.

Em um comunicado, a Foxconn revelou que está explorando oportunidades no Brasil, considerado um mercado emergente de importância estratégica pela companhia taiwanesa.

A empresa disse estar conduzindo análises "substanciais" sobre o ambiente de investimentos no Brasil, mas evitou comentar sobre projetos específicos de investimento, alegando não ter autorização de sua diretoria.

Sediada em Taipei, a Foxconn é a maior fabricante de componentes de informática do mundo, fornecendo peças para a Apple, Sony e Nokia.

Atualmente, possui mais de um milhão de funcionários na China, cerca de metade deles na cidade de Shenzhen (sul), na fronteira com Hong Kong.

Uma vez concretizado, o investimento da Foxconn no Brasil criaria inúmeras oportunidades de trabalho no mercado da oitava maior economia do mundo, além de colaborar para a meta de Dilma Rousseff, que deseja atrair para o país mais empresas de alta tecnologia.

Brasil e China assinaram na terça-feira acordos milionários para reforçar a cooperação tecnológica petroleira e aeronáutica, com destaque para a venda de 35 aviões da Embraer a empresas chinesas, durante a visita a Pequim da presidente Dilma Rousseff.

A construtora aeronáutico brasileira venderá 20 aviões do tipo E190 à empresa China Southern e outros 15 exemplares do mesmo modelo para a Hebei, informou o ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, Fernando Pimentel.

Os valores da compra não foram revelados oficialmente, mas fontes da delegação brasileira afirmaram que o preço médio das aeronaves é de 40 milhões de dólares.

Além disso, foi assinado um acordo com a Corporação da Indústria de Aviação Chinesa (AVIC) para a produção do Legacy 600 da Embraer no país asiático, principal parceiro comercial do Brasil.

Além do interesse da Foxcomm, a empresa de telefonia Huawei também anunciou a decisão de construir um centro de pesquisas na região de São Paulo, com investimentos de entre 300 e 400 milhões de dólares.

Ainda no campo tecnológico, os dois países se comprometeram com um intercâmbio de reitores de universidades e estudantes, assim como com o desenvolvimento no Brasil de tecnologias para o aproveitamento do bambu.

2011-04-13T10:28:00.000-07:00

Brasil Legall

Brasil sobe para 3o no ranking da Fifa; Espanha segue no top

LONDRES (Reuters) - O Brasil subiu à terceira posição no ranking da Fifa nesta quarta-feira, ultrapassando Alemanha e Argentina, enquanto a Itália voltou a figurar entre os 10 primeiros.

A Espanha e a Holanda seguem no topo após vitórias nas partidas classificatórias da Euro 2012.

A Itália, campeã do mundo em 2006, subiu duas posições e atingiu o nono lugar após derrotar a Eslovênia, principal rival na fase classificatória do torneio europeu, e a Ucrânia.

Veja o ranking (posição anterior em parênteses)

1. (1) Espanha

2. (2) Holanda

3. (5) Brasil

4. (3) Alemanha

5. (4) Argentina

6. (6) Inglaterra

7. (7) Uruguai

8. (9) Portugal

9. (11) Itália

10. (8) Croácia