British Columbia 2010 ősz

Komment nélkül

2011-01-05T08:25:00.000-08:00

2010/ XXXIV. szám

2011. január 5. Szerda 5:23 PM

Circle of LIFE - az élet körforgása

2010-12-15T17:25:00.000-08:00

2010/XXXIII. szám
December 15. Szerda 4:27 PM

Szerettem ezt a blogot. Tényleg. Valószinüleg ezt most az utolsó post itt a British Columbia ösz blogban.
Idöm lejárt, megyek tovább...
A nyárba... Ahogy a cimben is irtam, ugy is gondolom. Mindennek van egy életciklusa. A blognak is. Sok-sok dolog befolyásolja azt, hogy az életciklus milyen görbét ir le, és milyen hosszu lesz. És sok-sok dolog van, amihez semmi, de semmi közöd, a GÉP dobja.
58 nap BC-ben, ennyi volt. 33 bejegyezés, és az impresszum. Majd 30 óra a levegöben, jet Rangerrel, 3 irásbeli vizsga, egy TEST FLIGHT, 1 szakszó. Néhány ismerös, néhány barát és egy autó, amit itt hagyok.
Az autót még tegnap el akartam adni, mert arra gondoltam 1-2 hónap hosszu idö, amikorra visszavárnak ide s addig még sokminden történhet. Ki tudja, hová vet a sors. Bevittem hát a Pontiacot VC-be, a kereskedöhöz, akivel megállapodásom volt, hogy visszaveszi.
Ki fogod találni mit mondott... Igen, a Halál listán mindig is elökelö helyet foglaltak el a car dealerek - forditsuk egyszerüen autó neppernek. Soha nem felejtem el azt a storyt, amikor az elsö Jaguár XJ6-t vettem. Geci drágán. Nekem ez a nepper dolog egyszerüen nem megy. Nem vagyok hozzá elég arcátlan, pofátlan és gerinc tájékon szilárd alapozással birok. Szóval vettem az XJ6-ot - ami azóta is a kedvenc autóm egyike -, pl. 3.5M ért.
Amikor 3 hét mulva megkérdeztem mennyit ér az autó?
- Uram, áll a piac, nincs ára a használt autónak, maximum, értse maximum, ha minden rendben van vele, akkor ér 1.6-ot - mondja a kereskedö és szenvedö ábrázatot vág.
Kevin, az Iránból idetelepült rohadék is szó szerint ezt nyomta. Azt hittem ö lesz a nap legmocskosabb neppere. DE nem.
Délután visszamentem Szik falvába és megkérdeztem a helyi indián kereskedöt...
Figyelj.
- Uram, nem sokat ér... max 300$, de hagyja itt, megpróbálom eladni... - ezt a büdös parasztot, gondoltam, és kérdeztem egy okosat, rutinból.
- Mennyi lenne amennyit kapni tudok érte, ha itt hagyom bizóba? - kérdeztem.
- Semmi garancia nincs, hogy el lehet adni, áll a piac... megy a hasbaakasztás még mindig ..., de egy 6-700 $-t, mondja magabiztos tekintettel.
Azért vagyok életképtelen, mert nem mondtam rögtön:
- FAQ off your face, bastard!
OK, elkértem a kulcsot, meg a papirokat, amit a büdös indiánja még nézegetett is elötte, és mondtam, ok. majd hozom mindjárt Sanyi...
Még szerencse, hogy megbeszéltem a Spanyol majommal, hogy bevisz Vancouverbe, ha ugy alakul.
Ott hagytam a verdát a Chicco elött, mondtam Lynn-nek, ha jön egy hozzám hasonló - életképtelen idióta hozzájuk januárban tanulni -, adja el neki. LoL.

A landlord, Richard még tegnap megnézte a cellát, amiben az elmult 2 hónapot töltöttem, megállapitotta, hogy nem pusztitottam el semmit, ugyhogy csak 30.00,-$-t kért, amivel el voltam maradva.
Persze a kulcsot elfelejtettem odaadni neki, ugyhogy mehettem vissza, miután még találkoztam Claytonnal a Tim Horton-ban reggel. Miután én megdobtam már az IATRA vizsgát is egy szolid de nem sértö 88%-kal, leadtam a drótot Calytonnak, mik a trükkös kérdések..

Clayton egyébként Bell 212-esen repül, ami gyakorlatilag egy büdös nagy helikopter, a Vietnámban használt UH1 2 motoros, tuning nagy testvére.
Ausztráliában, mint kiderült a canadai oltja a tüzet, mert ö ért hozzá a legjobban. Olyannyira, hogy a szezon elött feladják a helikoptereket innen, és Ausztráliában meg összerakják. Itt BC-ben és Ausztráliában is óriási üzlet a helikopteres tüzezés...
- Miért?
Mert ez is csak egy sima, "fat profit state" kormányzati üzlet. Ezért. Régebben a logging, az az a fakitermelés volt a nagy biznisz, de mára nem kell annyi fa, meg szerintem - miután az verseny szféra - nincs rajta akkora "margó".
A "margó", ahogy DD barátom szokta volt mondani, pedig nagyon fontos. Annyira, hogy a hátam mögött hagyott néhány év tapasztalata azt mondatja velem:
- Ha nincs lové a bizniszben eszed ágában se legyen se folytatni, se csinálni. Biztos bukta.
Ezt javaslom megfontolni mindenkinek, de föleg akik valamiért egy naagy naaagy lánc beszállitói szeretnének lenni.
Meg a multikat is szeretem. A Telus story vége meg az lett, hogy irtam nekik egy levelet, hogy menjenek a picsába. Erre ök is irtak egy levelet, hogy nem mennek, mert nekem nincs jogom e-mailben azt mondani, hogy menjenek a picsába. Erre hétfön, amikor felhivtam a 611-t, értsd ügyfélszolga, belemondtam a telefonba, magnóra is, hogy picsába veletek buzi keleti oldali szolgáltatók.
Erre Monika, aki az ügyfeles pina volt, mondta , hogy hü-ha azonnal ir egy priorittyyy e-mailt a szekurittty-nek és majd izibe felhivnak. Na mondom, lásd mennyire nem birok elég nagy geci lenni, megadtam az uj Virgin BC számomat, (amit még Ti sem tudtok) , hivjon azon a buzi kis fraud departmenes spion. Na, azóta is itt csörög a telefonom.
Ugyhogy ennek az iPhone 4-nek sajnos a "felütés" lesz a sorsa valahol, ahol találok hozzá alvállakozót.
Nem tudom, hogy az Indiai-óceán nyugati medencéjében, ahová éppen próbálok eljutni van-e ilyen, de ugyis meg kell állnom arab testvéreimnél egy napra, lehet ott lesz egy erre szakosodott szolgáltató.
Szóval ezt a X-Mast a nyárban fogom eltölteni reményeim szerint. Felmerült bennem, hogy lehet nem Paris felé kellene elindulni, hanem Manila irányába vagy Delhi felé. Pont a világ másik felén vagyok - ha a vonatkoztatási pontot Mahe-re helyezzük. Aztán az is felmerült bennem, amikor nézegettem ezt a mManilai átszállás dolgot, hogy onnan meg aztán meg már nincs is olyan messze Ausztrália... Hehe.
Elvégre tüz szezon van. Nem?

Stirlitz pedig ujra Berlinbe utazik, további küldetésre az SA-ba, ahová a Vörös Hadsereg küldte, a felderités ezredeseként.
Na Berlinbe nem vágyom. Meg Magyarisztánba sem. Kedves barátaim intö figyelmeztetésére az Index nevü szemét fosó portált csak hetente egyszer nézem meg, de az is éppen elég, hogy tudjam, Margentina elérte lassan mindazt, amire azt mondjuk South American style Bananas Republic. Csak a koronázási ünnepségek váratnak magukra.
Az egyetlen dolog, amit érdekesnek találtam Magyarisztánban, az az Üvegtigris 3 lett volna, de a PB-n még nincs fenn, pedig akkor lehuztam volna gyorsban és 2 átszállás közben megnéztem volna.

Szóval ennek a blognak az életciklusa lassan lejár.
Terveim szerint még lesz egy post, mert adósotok vagyok egy igazán szaftos történettel. Annak a történetnek a publikálásához azonban együtt kell majd állnia néhány security dolognak, mert az egészen biztosan kiverheti a biztositékot akár Kujbisev-ig is. Az a történet rólam fog szólni, meg a Vogon - Birodalmi GESTAPO-ról. Majd.
Most a cél, hogy kibirjam az utat, innen a Csendes-óceán partjától az Indiai-óceán dél 7 fokig.

Addig is mindenkinek Happy Marry X-Mas!
Ne irjatok, csak néha, ne hivjatok, csak Skype-on, ne küldjetek sms-t nagyar telefonomra, ne izguljatok, és föleg NE maradjatok sokáig Bananas-ban.

Csók

Örnagy (c)

Lehet mégis inkább Jedi Lovag leszek?

2010-12-11T22:51:00.000-08:00

2010/XXXII. szám
December 11. Szombat 9:31 PM

Na azért ez még nem annyira biztos...
Kicsit olyan ez mint a tözsde. Nem tudhatod, hogy megfordult a trend és a medve piacból bika piac lett vagy csak egyszerüen korrigált a piac...
Most éppen vannak pozitiv fejlemények. Nem sok, de vannak.
Jó, lehet simán csak arról van szó, hogy reggel 8:30-tól este 18:30-ig elméleti vizsgaelökészitö tanfolyamon ülök. Nincs annyi idöm a szarságokat számba venni. Valahol Vancouver - Richmond magasságában. Nem tudom hol, mert Clayton szállitmányoz egy gyönyörü piros Volvo S40-nel. (Holnap csinálok róla képet.)
Próbáltam megtudni Claytontól mi az az ok amiért Walaki - MACHO helikopter pilóta létére piros, értsd p i c s a piros Volvoval jár. Az egyik magyarázat az lett volna, hogy ez Cathy autója, de ez nem állta ki a próbát, mert nem. Clayton azt adta elö, hogy a másik autó, a férfias macho Ford F150 vagy ennek megfelelö Dodge RAM 1500 /tököm tudja mi, brutál min 5l-es diesel pickup.. az sokat fogyaszt.
Wazzzz... ecsém. 1 gallon benzin van vagy 1.045 CAD. Jó, de 85 literes a tank és csak 400 km-t lehet vele menni. - sir a szája barátomnak és azt a kiegészitést tette a témában, hogy ez egy geci nagy ország. Nem egy akkora macskapöcs méretü királyság mint pl. Margentina és itt hipp-hopp mész vagy 150 km-t... naponta akár.

A Volvo amugy kézi váltós, 2.4l es. Tegnap este kb. 10.30-kor volt vége a fejtágitásnak. Tolta is a majom a Volvonak, mint az állat. Kiló harminc. Pontosan 8 percig.
Akkor félre állt, megvárta amig a rendör autó megfordul, a rendör kiszáll, megirja a ticketet a gyorshajtásról, közben a szokásos bünbánó hanghordozás. 135 CAD. Elmult a siettség. LoL.
A Police-röl jut eszembe, hogy tartozom egy vallomással.
Topánka bennt járt a kir. Vogon kapitányságon, ahonnan saját lábán távozott. Hupsz. Van élet a Vénuszon tul.
Magyarázat. -- Ez itt a reklám helye. --
Földi halandóként csinálsz egy Vatera-s accountot magadnak. Miután nem vagy mindig otthon, megadsz egy olyan cimet, ahol általában Walaki át tudja venni a csomagokat, amit a kir. posta kikézbesit. Loicitálsz és nyersz. Mondjuk nyersz egy asztali lámpát. Eladó ir, kér pénzt vagy utánvét vagy utalás vagy valami. Fizetsz. Egyszer sak megkapod a lámpát. Boldog vagy. Jó buli volt. Még.

Kiderül, hogy a Vaterán - ami mint tudjuk egyesült a TeszVesszel, mert ti. felvásárolta, és ezzel gyakorlatilag monopol helyzetbe került az elektronikus árverés piacon - lopott cuccot árult Walaki. (Nahát... a szerk.)
Te ezt nem tudod, ahogy Topánka sem tudta. Ö csak boldogan és önfeledte vásárolt. De a Kir. Vogon POLICE az tudta. Mert a KVP szeme mindenhol ott van. Föleg a Vamzerán. Ezért aztán 3 majom Vogon csendör du. 4 óra elött beront a Vamzerán megadott szállitási cimedre és követeli, igen agresszivan az ott jelen lévö fütötöl, hogy adjon Téged elö. Na baszdmeg, ehhez is Magyarisztánban kell születni? Nem?
A történet tanulságai...
A./ Amit az internetre beirsz, értsd Vamzera, Faszbukk vagy bármi, az olyan mintha fizetett hirdetésben megjelentetted volna az Index cimoldalán. A blog is ilyen. :-)
B./ A Vogon GESTAPO mindent tud, amit egy vele együtt müködö vállalat tud. Ide értem az összes GSM szolgáltatót, a bankokat, a biztositókat, az internet szolgáltatókat, mindent.
Kiegészités: A "vállalat" mindig együtt müködik.
C./ Igenis meg kell követnem a Királyi Vogon Police-t, mert bár ebben az elcseszett buzi lámpa ügyben (is) nagy erökkel és geci agresszivan léptek fel, Topánkát nem csukták be. Pl. orgazdaságért.
D./ Magyarisztánban, drága barátom, a KVP-nak kell a s i k e r. Bármi áron. Bármilyen, könnyen felderithetö, értelmetlen, kis társadalmi veszélyeztetettségü ügyet nagy erökkel, pénzt, energiát nem kimélve kinyomoznak majd. Mert javitja a statisztikát, erösiti a

"geci nagy rendet csinálok baszdmeg"

feelinget, és növeli a media által táplált

" befogod a pofád, mert Te is igy járhatsz"

érzést. De ez azért nem csak magyar jelenség. Jelzem.
Innen kb. 200 km-re Seattle külvárosában egy igazi suttyó amerikai majom a nagy hóesésre való tekintettel épitett egy hóembert. Amikor a fejéhez ért, alkotott a hóember fejére egy olyan fehér csucsos sipkát, amit inkább a déli államokban hordtak egy idöben, föleg este fele... Huuuhhuuuu.
Nem tagadom, hasonlitott. Azt se tagadom, hogy nem volt szándékos. A barmot erre becsukták, és a K5 hiradóban ez faq'n vezetö hir lett. Mint az amerikai ügyvédnö - rádió reporter, aki "N" betüs szót mondott, juuuuj.
Értem én, hogy ez nagyon nagy gáz. DE. Jön a sherif és aszongya ennek a Steve-nek, aki sipkás hóembert alkot...
- Steve, ha nem akarod, hogy jól seggbe rugjalak, villám gyorsan lebontod a hóemberedröl a KKK sipkát, értve vagyok?! - majd beül a kocsijába és elmegy megiszik egy kávét. Ha mire visszajön még mindig ott a sipka, akkor jól seggbe rugja Steve-t, de nem lesz belöle K5 föhir... Mert minek???!!!
Egy élhetöbb oszágban igy kellene, nem? De ez a világ nem oda tart.. Az a világ se...
Egyébként sem csodálkoznék, ha statisztikailag megugrana a sipkás hóemberek száma, köszönhetöen a media reklámnak. Vagy nem. Mert be van szarva mindenki, jön a dutyi, ahogy Penge is most ott villant.
Kerestem képet a S-type Hóemberröl, de nem találtam. A KKK-ra meg nem igazán akarok rákeresni, mert ahhoz elö kellene vennem a házi - barkács hecker csomagomat, amitöl nem itt keresnek majd a Small Housban, hanem pl. Australiában. De most nincs kedvem.
Repülés nincs. Esik. Meg agy tágitás van. Meg networking.
Kedvenc témák egy IFR tanfolyamon:
- a francia canadai miért egy ash.,
- az amerikai miért egy köcs.?,
- igaz hogy 25 éve csak egy müholdas navigációs rendszer van a világban, a GPS és az amerikai, de mi itt Canadában ezt GNNS-nek hivjuk, mert miért hivnánk ugy, ami a neve
- igaz, hogy a HOLDINGba az egész világ TEARDROP-pal megy be egy bizonyos irányból, de annak itt OFFSET a neve
- igaz, hogy a okludált FRONT neve angolul oclusion front, de itt azt ugy hivják TROVAL. He????
- ami innen 200 km-re GLS az itt LPV, ami ott 2400 feet az itt 2600 feet
- a Jeppesen az tényleg sokkal jobb, mint az a szemét canadai-amerikai navigáció, amit itt a GOV nyomtat, na de mennyi pénzbe kerül???
- na DE az alap, hogy egy amerikai helikopter pilóta vs. egy itteni BC helikopter pilóta... az amerikai az a seggünket sem csókolhatja meg - na ez az egy dolog alapvetöen IGAZ.
Nem azért, mert itt mindenki ugy kelt ki a tojásból hogy "rotary eagle man" volt, hanem mert a képzés strukturája eltérö, és a nagy hegyek miatt, aki nem penge, az evoluciós uton elkopik az általa használt technikával egyetemben.

Roppant szórakoztató.

Orgy(c)

PS: Látom, amióta kevesebbet publikálok, és nem hurrá pozitiv - elkoptak az olvasók. Értem a kritikát. Miután ez nem egy profitorientált oldal, nem hajszolom a népszerüséget. A KVP ügynökei ugyis olvasni fogják. Amikor vaczak dolgokat irok - mert vaczak dolgok történek velem -, az olyan mint a mikor Vogon verset olvasnak fel a galaktikus utazóknak. :-) Ezzel büntetem a KVP kutakodó ügynökeit. Is. A többi olvasó ilyenkor "collateral loss". Sorry.

A Halál Csillag

2010-12-08T23:39:00.000-08:00

2010 / XXXI. szám
December 8. Szerda 9:44 PM

TC Hetra TESZT 88 % - PASSED.
Ez egy un. type rating teszt, ettöl vezethetsz olyan helikoptert, amiben 2 elmebeteg ül a megszokott egy helyett. Ha kellöképpen vannak idomitva a 2 fös crew segit az eligazodásban, ha nem, bonyolitja a helyzetet és veszélyes. Mert összevesznek. Macho alapon általában.

A Halál Csillagnak különös apropója van. Sajnos több is. Ültem ma a falu legjobb inidán éttermében, ami valamiféle törzs helye a Chicconak. Kedvezmény nincs, de csókosak vagyunk az indián fönöknél. Minden indián. A kaja, a személyzet, és a falakon lévö plazma Tv-kböl kiömlö Ballywoodi klippek. A klippek, amik olyanok mintha Holywoodban forgatták volna öket, de mégse. Mert magán viseli az indián kultura minden jegyét. Tul nagy piac, nem tudja már lenyelni Amerika. A klippekröl jutott eszembe, hogy több mint 1 Mrd ember él ott. Mi, akik felsöbbrendü göggel civilizált világban születtünk, nem is igazán tudjuk felfogni mit jelent egy piac (!), ahol 1 Mrd ember él.
Lehet, hogy szegények, de ez 4-szer annyi majdnem mint Amerika. Meg fognak enni minket. Simán.
Mikor tanuljuk már meg végre, hogy a dolgok mérete: r e l a t i v. Magyarisztán egy kisebb kerekitési hiba - se. Megkockáztatom Európa is. Néha nem értem, mire akkora nagy a mi arcunk.
Minden esetre én nem értek hozzá, de ha Mr. Barack (H.) Obama felajánlotta a segitségét az Euro megvédéshez, akkor kibaszott nagy lehet a baj... Nem lennék meglepve, ha kiderülne, Merkel asszony egy hypertitkos (volt) náci bunkerben Birodalmi Márkát nyomdáztatna már... Juuuj.
A Halál Csillag másik apropója az a mai hir, hogy Mr. Wikileaket (Julian Assange) becsukták a demokrácia öshazájában, Angliában. Megjegyzem, ahogy ezt mint Merlin, a nagy varázsló - megjósoltam.
Stirlitz üzenete:
"Soha ne sétálj be a Gestapo épületébe azzal az illuzióval, hogy majd Te ott elmagyarázod, hogy ártatlan vagy és utána hazaengednek."
Ez a világ már nem az ami. Ne legyenek illuzióid, itt már semmi sem az, ami, és senki sem az, ami. Ha valaki nagyon biztosra állit valamit a Halál Csillag parancsnoki hidjáról - h a z u d i k. Ha keresztezed a Halál csillag utját - véged.
Nekem pl. már korán reggel végem volt.
A mai nap ugy kezdödött, hogy tegnap este nem kapcsoltam ki az amugy müködésre képtelen iPhone 4-ben a skype-ot. Reggel erre felhivott az Öreg. Hihetetlen milyen PRO használja a technikát. Zsir.
Álltam a végletekig undoritó, BIO HAZARD konyhában, félájultan - bootolni próbáltam, és ugy vizet merni a vizforralóba, hogy ne kockáztassak ebola fertözést.
Hallgattam: - láz, betegség, Algopyrin csak receptre, házi orvos, virusfertözés, leolvadt hütö, rövidzárlat, rohadó étel - (kidobta) , nem mondtam meg neki.., nem tudják, lehet attól is, rövidzárlat, nincs villany, stb.

Hogy a faszomba birod Öreg?! 75 éves voltál májusban.
Kiakadtam. Jaaa, Ö, ö nem, nem ért rá felmenni... Kiakadtam. Éreztem, hogy szétfejelek valamit.
Utoljára anno dacu 2005-ben fejeltem szét 3 szekrényt a folyosón. De akkor még ihattam, ami a szervzetemet terhelte, de legalább reszetelt egy idöre.

Halállistát akarok. Egy listát amire nem jó felkerülni. Hadüzenetet akarok.
V é r t akarok, katanát és wakizashit. Megtisztulást akarok.

Az ügyvéd, aki 3 hónapig gondolkozott, aztán hülyeségeket beszélt.
A másik, aki 3 hónapot gondolkodott, aztán lekéste a találkát, mert más lett az ellenfél.
A harmadik, aki 400k ért csak azt garantálta volna, hogy leadminisztrálja a dolgokat..
A szerelö, aki eladta a kazánt, de megcsinálni nem tudja.
A takaritónö, aki elviszi a dvd-t, és nagyobb mocsok van, mint amikor 2 gyerek és egy valag idióta állat lakott a házban.
A beszerzö, aki hetente háromszor lefosztja a 95 éves öregasszony kasszáját.
Meg a bérautó, meg a rohadó hütöszekrény, meg a rövidzárlat.
Meg a Telus, aki kikapcsolja a telefonomat, mert gyanus vagyok
meg a Magyar Telekom, aki olyan fos kinai modemet hoz, ami nem Apple kompatibilis

Tisztelt Biróság, ez a lista igy folytatódik nap mint nap, és csak hosszabb lesz. Kérem tehát felmentésemet, hogy olyan tömegpuszitó fegyvert akarok birtokolni, mint a Halál Csillag.

Érzem napok óta, hogy a sötét erök eluralkodtak rajtam. Sodródom a sötét oldal felé.
Már nem akarok ellenállni. Darth Wader akarok lenni. Adjátok a lezer kardomat.
Halál csillagot akarok. Nagyot.
- Miért? - kérdezte Szabó László, az SZTK szemüvegében a Kék fényben.
- Higgye el Szabó Úr, elég volt! - mondta K. János 53 éves vájár, amikor a konyhában mellbe szurta élettársát.

Na ez történt ma. S most itt ülök önfeledten és várom, hogy Margentinában kitörjön a reggel. Mert tartanom kell az Öregben a lelket. Innen a világ másik feléröl. Szép kis történet ez is.

Érdekes fejleménynek igérkezik Topánka története, aki péntek reggelre meghivást kapott a Birodalmi Halál Csillag egyik kisebb rombolójának a parancsnoki hidjára, hogy ott kérdezzenek Töle pár okosat.
Én most 7:3 ra teszem, hogy a parancsnoki hidról egyenes ut vezet majd a Birodalom egyik olyan bolygójára, ahová nem szoktak retur jegyet venni. Igazi megmérettetése lesz ez most a merlini létnek.

Már most imádom. Még ha utána jégtömbe is zárnak egy idöre, illegális jövökutatásért és jóslásért.

Fel a fejjel Stirlitz, a Vörös Hadsereg már az Odera-Neise vonalnál áll.
B á t o r s á g . Elvtársak.

Orgy(C)

British Columbiában esik az esö...

2010-12-07T18:02:00.000-08:00

2010/XXX. szám

2010. December 7., kedd 3 óra 25 perc, délután

Motto:
"Stirlitzet hétfő hajnalban viszik agyonlőni.
- Az előttem álló hét valóban nem ígérkezik könnyűnek - gondolja."

Szigorúan titkos személyügyi gyüjtö.
Dragon jelenti:
A mai nap folyamán 3 civil ruhás majom kora délután megjelent a Fekete Özvegy élettársának Berlin elegáns negyedében fekvö villájában. A 3 majom közül kettö him, egy pedig nöstény resus majom volt. Egyenruhát nem viseltek, de feltünöen agresszivan viselkedtek "Z"-vel, az élettárssal. Követelték, hogy adja elö Fekete Özvegyet ismeretlen - meg nem jelölt okokból. Valami féle állatkerti szabályokat emlegettek... Meg, hogy ha összedörzsöli a lábát, akkor valamiféle allergiát kiváltó veszélyes ször hullik belöle.
A 3 majom azt állitotta, hogy a Birodalmi Állatörség 17. kerületi Területi parancsnokságáról érkeztek.
Dragon haladéktalanul tájékoztatta Stirlitzet a fejleményekröl, mert fennállt a veszélye, hogy Fekete Özvegy esetleges kompromittálódása a Birodalmi Állatörségnél járulékos kockázatot jelenthet Stirlitz küldetésére.
Az Ezredes kapcsolatba lépett titkos és védett kommunikációs csatornán Albánnal, a Reich Polizei volt fönyomozójával, ismertette a tényállást és kikérte Albán véleményét a történtekröl.

Ezredes jelentése a 3 majom incidensröl, Albán véleménye alapján. /szigoruan TITKOS, elolvasás elött elégetendö!/
1. Az a tény, hogy a 3 majom délután 4 óra elött állitott be Fekete Özvegy állitólagos fellelhetöségi helyére - dilettantizmusra vall. Ti. ilyenkor Fekete Özvegy vadászik. Egyszerüen el kellett volna sétálni a leshelyére - értsd. a hálójához vagy este beállitani a fészekbe.
- Barmok. - mondta az Albán szkeptikusan.
2. Az a tény, hogy a fenti fészek nem köthetö FÖ személyéhez, felveti a lehetöségét, hogy a Birodalmi Állati Nyomozó Hivatal elözetesen KT-t vagy titkos eszközöket vetett be a felderités céljából.
3. Az a tény, hogy a 3 majom közül 1 nöstény resus majom volt, pozitivvá teszi a gyanut, hogy FÖ-et a Gestapo esetleg be akarja gyüjteni. A birodalmi eljárási kézikönyv szerint ilyenkor meg kell motozni a befogott állatot, nöstény állat esetén ezt csak egy másik nöstény majom végezheti. Ezért. Pl.

Üzenet Stirlitznek /továbbitandó G3 forgó kóddal, azonnal, titkos távírón/:
FEKETE ÖZVEGY KOMPROMITTÁLÓDÁSÁNAK FENÁLL A VESZÉLYE. STOP. DRAGON TARTSA A KAPCSOLATOT, FÖ-vel AMIG KONTROLLÁLNI LEHET AZ ESEMÉNYEKET. STOP. A KOMMUNIKÁCIÓT KORLÁTOZZA KIZÁRÓLAG VÉDETT CSATORNÁRA.
EZREDES

Üzenet a Fekete Özvegynek:
ORANGE KÓD. R U N.
Stirlitz.

Utóirat: A MÁTRIX-ban 2 Fekete Macska az Deja Vu. De egy szökött Fekete Özvegy az mi? Gáz.
----------------------------------------------
Na meg aztán nekem meg hogy tele van már a tököm. Mindennel. Azt szinte elmondani sem tudom. Meg nem is merem. LoL. Igy is a határértéken billegek itt a blogban, azzal kapcsolatban mit írok le és mit nem. Ez a fasza blog nem csak azért jó, mert jó veszélyes, hanem azért is, mert kipróbálhatok egy csomó irodalmi stilust. Köszönöm a sok-sok pozitiv visszajelzést. Ma is kaptam kettöt. Jól esett.
Meg persze rossz hireket is. De már megszoktam. A mai nap el is ment azzal, hogy távmanageltem néhány dolgot Margentinában. Ettöl a mai felkészülésem a holnapi HETRA tesztre átalakult azzá, hogy
"Nézzük meg, hogy ösztönösen is megy-e a teszt, gyakorlás nélkül."
A HETRA nem tudom minek a röviditése, ilyen kérdés nincs a tesztben.
55 kérdés. Azt hiszem min. 70 %. Ennyi elég nem?

Csináltam egy kisebb számvetést...

A Telus, mint szerzödött GSM szolgáltató, az nem lett egy siker történet. Mostanra eljutottam a "Hagyd a picsába!" állapotba. Még nem tudom, hogy az iPhone 4 -mel mit csinálok, mert ugye ez Telus sim lockos, de végül is nem volt drága... Bár a használati értéke pont a iPod-nak felel meg. Annál olcsóbb volt, igaz csak 16GB-os. De jó a kamerája, megy a Wifi rajta, stb. Telefonálni éppen nem lehet vele.

A Pontiac Montana "Vigyél a szervizbe Kisgazdám!" lámpája is HAPI statuszba került. De üzemel a verda, remélem kitart még egy kicsit...

A mai nap sikertörténete, a posta. Igaz csak 50 %-os, de azért siker történet. Ugyanis megjöttek a csekkjeim. Igaz, ezek is már megjárták oda-vissza a postát kétszer, de valahogy most eljutott az info Richardtól a bérbeadótól, Sarah-ig, a recis kislányig az irodaházban, igy meg is szereztem. Na, a bankkártya, az utazik oda-vissza, de még lehet az is visszakerül Sarah-hoz.

A Floridai Chrysler Concorde az sem egy siker történet, mert azóta is ott rohad Anthonynál. Ha jól láttam a múltkor, már gyakorlatilag 2 doboz sörért meg egy nyávogó macskáért elvihetö. De nem kell az égegyadta világon senkinek.

A Virgine Mobile low cost elsö itteni LG telefonom, az siker story. Elöször is nem kell bele SIM kártya, másodszor hirtelen visszaaktiváltattam a 7Oakban kerek 20 CAD-ért Ezért lebeszélhetek 200 lokális percet. Aztán kuka vagy ujabb top up.

A Skype pedig, mint nagy felhasználót megajándékozott dedikált SKYPE TO GO számokkal. Ugye ez ugy müködik, hogy ha van egy lokális telefonod, de az életed egy részét egy másik országban hagytad, akkor tudsz csinálni magadnak helyi telefonszámot, amin és igy a Skype-on keresztül VoIP tudsz haza telefonálni. Felhivod, betárcsázod a kivánt számot, kapcsol, stb. Reggelni kell, stb. /privibe elmondom ha szeretnéd/
Ezzel az ajándékkal a SKYPE maga a 3 leggyakarabban hivott számomhoz hozzárendelt 3 helyi számot. Tényleg király. Van három 778-cal kezdödö számom, aminek a másik végén 3 Margentinai mobil figyel. Mindez 0.225,-$-ert plusz a helyi hivás dija, az 0.1,-$.
Kb. 0.33,-$/perc interurbán Magyarisztán. Nem annyira rossz.

Holnap vizsga. Csütörtök szabad. Péntek-vasárnap tanfolyam. Hétfön vizsga. Kedd VC.

Szerda: A tavasz 17 pillanata.

Orgy(c)

Itt a Mikulás! (orvosi rendelvényre)

2010-12-05T22:54:00.000-08:00

2010/XXIX. szám
December 5. 9:44 PM

Megjött a Télapó.
Nektek, kedves olvasók Ö hozta az ajándékokat, amit kértetek. Mivel azonban nem vagytok már gyerekek, tudjátok, hogy a Mikulás csak egy blöff, Öt itt én intéztem nektek - egyenesen Canadából.

Ez a piros combfix (smsben csak egyszerüen CF), igazán ott van. SMS-ezni sem tudok még, mert a giant corp. telco provider, a Telus továbbra is veszélyes ellenséget lát bennem. Erröl meg az jutott ma eszembe, hogy ezt a kifejezést, sms itt pl. nem értik. Meg Amerikában sem. Helyette egyszerüen texting a megfelelö kifejezés.. /Text me bb/
Az angol nyelvvel kapcsolatban egy jó és egy rossz hirt tapasztaltam meg a minap, a VRC Fitness gözkabinjában.
A jó hir, hogy az akcentusom, ami itt egy közkedvelt téma - ha nem vagy bennszülött ,- az igazi canadai.
Ennek az az elönye, hogy amikor megszólalsz nem üvölt rólad, hogy angolul alig beszélö bevándorló vagy turista vagy...
A rossz hir, hogy hála az áldásos magyar nyelvoktatásnak, nem tudtam még levetközni teljesen azt a dialektust, amit Kelet-Európából hoztam magammal. Tudom produkálni persze az amerikai déli dialektust /Rain Man, Ice Cube/, meg a förtelmes essexi angolt is /Pirate of the Caribean/, de oda kell akkor figyelnem. Gyári alapbeállitásban quebec-i az akcentusom. Shit. Ez nem anyira jó hir.
Miért?
/ ----- történelmi melléklet ----- /
Canada esete a francia sovinizmussal. Vázlatosan.
A dolog valamikor akkora nyulik vissza, amikor a fraciák 1958-ban másodszor is megválasztották Charles De Gaullt Franciország miniszterelnökévé. A franciák éppen nem voltak jó passzban. A gyarmati rendszerek felbomlása nagyon kellemetlenül érintette öket. Algériában háború dúlt, ehhez pedig párosult egy kis terrorizmus is leginkább ugyaninnen, Észak-Afrikából. Kinézett a hagyományosan francia területnek számitó Vietnámban is egy kisebb-nagyobb csetepaté. Nyugat-Afrika is éppen az elszabadulás határán volt. A légió 3 helyszinen harcolt... Értelmetlenül.
A franciák a tölük elvárható göggel és hihetetlen nagyképüséggel nem tudták reálisan felmérni a történelmi helyzetet. Ellentétben az angolokkal, akik felkismerték, hogy a gyarmati rendszereknek a Victoriánus korban kialakitott formájában vége van, a franciák szoritották, tiszta eröböl.
Mint az egyszerü beduin a homokot sivatagban. És minél jobban szoritod a homokot, annál inkább folyik ki a kezedböl. Ez olyan csajozós dolog amugy, ha jobban belegondolsz - nem?!
Az angol rájött erre és felismerte, hogy a békés kivonulás, együtt a gazdasági befolyás hosszu idöre szóló bebetonozásával, sikeresebb, bár kevésbe macho manöver, mint eröszakosan tartani a gyarmatokat. Ehhez azonban kellett az a fajta franciaság-tudat, ami aztán megjelent Quebecben is, Canada keleti határszélén. Tudni kell statisztikailag, hogy Canada 80 %-a angol nyelvü, a francia nyelv alig 20 %.
Quebecben elkezdett orditozni mindenki, hogy a francia nyelv, meg az önrendelkezés, meg egyáltalán, picsába az angol koronával. Tudni kell, hogy Canada technikailag a brit nemzetközösség része, a Korona alá tartozik, mint pl. Ausztrália. Elsö menetben 1980-ban engedték ki a szellemet a palackból, az un. I. referendummal. Ennek elözménye képpen lett pl. hivatalos nyelv Canadában a francia. Ebben már az volt benne, hogy a quebeci kormány gyakorlatilag független Canadától, azt csinál amit akar. 56% no. Elbukott.
Erre eröltették tovább az ügyet. A töke, látván a politikai instabilitást, meg a hülye franciát, lassan de módszeresen összepakolt és elment Quebecböl. Az egész gazdaság romokban volt. Erre 1995-ben kitalálták, hogy ha már szét csesztek mindent, mi lenne ha elszakadnának Canadától és kiélveznék azt a nagy halmaz szart, amit csináltak ezzel a kurva nagy francia öntudattal.
1995-ben megszületett a 2. referendum, szimplán el akartak szakadni Canadától. 50,58 % no.
Franciául beszélni lehet, maradni kell, pofát befogni meg innetöl fogva kötelezö. De lehet a misét franciául celebrálni. Pl. Lol.
Ezért a kis népszavazás storyért azonban az a maradék 80%, aki nem francia... hmmm, hát nem annyira kedveli a quebeci népeket. Na, és ezért nem annyira hasznos, hogy az én akcentusom quebeci.
/ ---- /
Kiváncsi lennék, mennyire tudna a déli szomszéd toleráns lenni egy az 51 állam valamelyikének hasonló ötletére? LoL.
Ugy tünik Seattle-be nem jutok el most. Nem annyira sajnálom. Philip a hajdani berlini könyvelö barátom, akit a Bristowban ismertem meg, állt elö az ötlettel, hogy találkozzunk Seattle-ben. Majd legközelebb. Az autó amugy megint produkálta a "Vigyél szervizbe" lámpa jelzést, bár 75.00,- $ ellenében kiütötték 3 napja a hibát. Most már igy marad, nagy bajt a lámpa nem okoz. A computer sir valami tömitetlenségi hibáért a kipuffogó rendszerben, meg, hogy az automata váltó késik... Mondjuk a váltó az nem jó jel, de waze csak kibir még 2 hetet, aztán ugyis Lynn fogja gondozni a járgányt.
Holnapra prolongálták az ujabb meccsemet a Transport Canada vogon ügyintézöjével. Remélem ez már csak formai seggrázás lesz. Mindent átirtam, átszámoltam. Cicás lett.
Szerdán ujabb vizsga. 55 kérdés, 75 százalék. Péntek-szombat-vasárnap 3 napos IFR training, hétfön 100 kérdéses teszt. Közben interview-k. Szép ruhában, megborotválkozva. Optikai tuning, intelligens, de nem tul okos tekintet. Majd gyakorlom a tükör elött.

Köszönöm jól vagyok.
Orgy(c)

The phone call (English version)

2010-12-04T20:12:00.000-08:00

2010/XXVIII. part
4th December 8:14 PM

After more than two weeks was really bad weather here, today I waked up a really nice, sunny shining morning. The task for today was double.
First, spending as much time out off the house as I can, other, is shopping a few things for X-Mas.
I left the house, heading to other city not far from here, where I can find a Swarovski shop, purchasing a necklace. It was originally purchased through e-bay, but we had several problems, out off stock, PayPal - I have already talked about it.
I decided not use e-commerce, going to a shop. But as I did not suspect early break out of X-Mas, unfortunately it was. Everybody was crazy, nervous, no parking place, etc. I am really fed up with X-mas immediately. Families approaching at the edge of state of divorce, kids crying and want to meet Jack Frost. Please no!
The first task, being out off house, because of my tolerance has felt down according Alec, as he has always made couple of shit around himself, and just lays over the Tv, and watch it. The kitchen fulfilled with mass, disgusting. I have been too far and too long time out off my home to involve more tolerance.
I used to be in my very plain room, and now I 'm just reading the Forbes Magazine online, the interview with Mr. WikiLeaks. Poor man.
My future expectation is, as he went too far, soon he will be done. Definitely.
But I have to discover the small signs, the parallel horizons, should keep me far from he Margentina's dailly politics. Too.
- Love the King, make more kids! - as I advise my sentence for the population of Margentina.
I know exactly the rules, do not fuck arround the state of Power to much, it can always shreds you. I have learned it few years ago in mid 2000. There was a company, owned by Mr. Gi. He prefered to stay in Vietnam - almost versus Hungary, so he hired Mr. Switch. Mr. Switch was a well known name in the IT industry, big words, monument plans, much less performance. But, his experience regarding multi corps was good. He advised me that stuff, you have no chance against the the large corporates and against the Power of Kingdom. Not immediately but slowly they will shred you. That's the truths. Since I have received his advise, the life two times confirmed that rules. I have seen mans get into prison without charges, companies went bankrupted, and guys get older 10 years sooner than you can imagine...
So I decided today, after I was reading Mr. Wikileak's interview, I call the Prime Minister of Margentina, as Mr. Wikileak did it. He called his Australian prime minister, questioning him how about his return to Australia. The answer was polity, but not good. It is more than not recommended - Prime Minister said.
I have had same question:
- Is there any opposition I returning home for X-Mas time for a while?
Here is the type writing of the phone conversation:
- Good morning Mr. President, here is the "major".
- God save Margentina, what can I do for you "major"?
- I very appreciated your empire Mr. President, would like to know is there any opposition my return from my mission?
- So, according your blog, our advisor informed me , that you have a lot of bad words including against our Kingdom. We the President are not really happy with this. By the way presently I am too busy, but we like to see much more positive attention about our power... It is not e big deal, be more patience with us. It is just a small Bananas...
- In the other hand "major"...
- Unlikely you have had a serious affair with the Vogon Office a few years ago. I know that is a bullshit, you know that is a bullshit, everybody knows that is a faq'n bullshit. But, the Vogon Office has stamped the number '8' on your file. Clean that "8"- we known what means that eight - needs Vogon head office's written aproval. Not really impossible, likely hood closed to.
Consequent of this mass, apparently if a pure, simple Vogon officer just checked you, would seen the "8" on your file, and couldn't see behind the story. You might have a trouble.
- So I concern, better to spend your X-Mas somewhere else.
Silent. I though - faq'n Margentina. I hate it.
- Thank you for your empire advise Mr. President. Click.
Be ashore where is your place in the Universe. I called my Travel agent, and rebook my ticket to Victoria. 7 ' South from the Equator, one of the most beautiful island of the world. No cold, no stress, no risk. Going to Bananas. :-)
I called also my friend in Victoria, Michel, the Belgian real estate agent, and asked him to reserve me that's nice studio aparment, where I spent my holiday in my last visit on there.
But the trip from here to there will be more than horrible. I consider better to fly from here to Australia.. Presently I don't need more new adventure.
The missions, and the Rambo style existence slowly, but makes me tired, some times weak.
I should be withdraw soon from the battle field.
Peace and love that 's I do need Commandant.
Orgy(c)

Bananas - miért vagy még mindig ott?!

2010-12-03T14:11:00.000-08:00

2010/XXVII. szám
December 3. Péntek 2:17 PM
Suction: csak a szokásos
Flight time: 1:50 night 1:00 type: BH06 Jet Ranger

(Woody Allen: Bananas - 1971 , semmi de semmi nem változott az elmult 40 évben...)

"Margentina népe!
A mai naptól fogva kötelezö alsónemüt hordani minden polgárnak.
És az alsönemüt ezentől a felsöruházaton kivül kell hordani.
Minden állampolgár, aki a mai napon még nem töltötte be a 16. életévét, mától 16 évesnek tekintendö.
A születés-szabályozás minden formáját pedig elnöki rendelettel azonnali hatállyal betiltom."

Velem egyébként minden rendben van. Megküzdöttem a Tansport Canada vogon bürokratátájával. Illetve... Maga a vogon nöstény feladta. Jött ezzel szemben a downtownból egy inspector, akivel még októberben találkoztam. Ö irástudónak bizonyult, annyira, hogy tiszta szivvel nem nevezném vogonnak. Ugyanis konstruktiv volt. Egy vogon pedig nem konstruktiv.
Na két dolgot azért kitalaltak. Az egyik, hogy át kell rajzolnom a logbookomat, mert igy nem annyira tetszik nekik, a másik, hogy kell még mintegy harminc perc éjszakai helikopter idö, hogy elfogadják az éjszakai VFR jogoitásomat is.
Az átrajzolás a Steplessben vásárolt whitener segitségével fél óra volt. Na, ha ez kell waze, átrajzolom. Az éjszakai 30 percet praktikusan összekötöttem egy kb. egy órás mountain traininggel, aminek a végén ránk sötétedett, és bohóckodtunk a sötétben még egy órát.
Clayton nem ment el Ausztráliába, mert esik az esö, és nem kell tüzet oltani. Nem tudom örül-e ennek, mert az Ausztrál kalandot fizetett szabadságnak tekintette, mellékhatása képpen megszabadulandó a sárkánytól kb. 1 hónapra. Hihi.
Tegnap éppen megint valami tesztet irtam, a szimulátor helyiség elöszobájában, amikor Clayton és Cathy bevonultak a szimbe azzal a nem titkolt céllal, hogy Cathy müszeres repülésre fogja idomitani. Az egyiptomi álmos könyvek nem ajánlják házástársak között a növendék-oktató viszony kialakitását, mert ez általában váláshoz vezet.
Kivételt képez, amikor az oktató "csakis a szakmai elöremenetel elösegitése végett" megdugja a növendéket. Az egy másik minösitett esete a "viszony"-nak.
Clayton körülbelül annyira hülye a müszeres repüléshez, mint én voltam ideérkezésemkor a mountain flight-hoz. Tegnap ezért már tradeltük az információt. Miközben napnyugta környékén a hegyek tetején hóval boritott macskapöcs méretü helyekre próbáltam leszállni, Clayton a VOR-t tekergette önfeledten és vigyorogva hülyeségeket beszélt.
Én schnellbe elmagyaráztam neki miért beszél hülyeségeket, ö nyugtázta, konstatálta, hogy amit javaslok neki, az jó, és egyezséget kötöttünk a mountain training vs. instrument trading co-operationröl.
Kár, hogy sokat idén már nem repülözök Claytonnal. Arra gondoltam ugyanis, hogy jó buli ez tényleg, de lassan kellene találni valakit, aki beszáll a finnaszirozásba. Na, ez se lenne baj, ha még fizetne is valami kis aprópénzt, ha már repülözök neki. LoL.
Erre fel elmentünk egy igazi hegyoldalra tákolt "spot"-hoz. A tákolt azt jelenti, hogy 2 sor fa keresztben, félig a semmi és a valami között. Na, erröl csináltam egy képet, de nem adja vissza igazán a dolog szépségét, ezért elöször azt a képet publikálom /fenn/ , ami a lodge spot-ot mutatja. Ez azért élmény szinten is ott van. Adrenalinnal is ellát egy idöre. A mi spotunk ennél jóval macerásabb helyen volt, kiszálni nem is tudtam, csak belülröl sikerült elsütnöm egy képet. Na, azt nagyban teszem közé, ime.

Érdekes volt meghallgatnom Clayton eszmefuttatását a lodging és az instrument rating történetéröl. kb. 15 éve itt Canadában a favágáshoz kapcsolódó helikopteres meló volt a jövö. Mára - valamiért - ez leáldozóban van, és a nagy helikopteres, müszeres repülésé lett a jövö...
Gyanitom, hogy ez a dolog azzal a felismeréssel van összefüggésben, amit még Atlantában vetettem papirra, bár alapvetöen floridai tapasztalatokra épitve, a kapitalizmus átalakulása kapcsán.

--- társadalom politikai melléklet ---

Közérthetöen néhány mondatban.
Kb. 30 évvel ezelött a kapitalizmus müködésében elindult egy radikális változás. Addig ugyanis nem volt egyértelmüen domináns az ujra elosztó kapitalizmus. Közérthetöen. Meg lehetett gazdakodni anélkül, hogy állami megrendeléseket kapjál vagy hogy lefeküdj a politikának. Elég volt nagyon jól csinálni valamit vagy nagyon jó dolgot gyártani, stb.
Néhány kivételtöl eltekintve, ilyen az energia szektor, néhány ideig-óráig fenntartható sikerágazat, a többi bizniszben mára nincs már profit, gyilkos a verseny, és a globalizáció miatt csak idö kérdése és tönkremész. Ezt a dolgot a nagytöke is felimerte, és uj arcot öltött. Az ujra elosztó nagytöke-politika formájában. Pénz, és profit innentöl fogva csak abban van, amit az állam finansziroz: háború, fegyverkezés, ürkutatás, állami beruházások, egészségügy. (pl. egy amerikai rendörautó 160/600 ezer $) Ehhez kapcsolódnak a kiszolgáló ágazatok: bankrendszer, biztositó, komminukáció, eröszak szervezetek és az adóhatóság. Áttételesen már csak egyetlen terület van ahol van profit, a multinacionális, monopol helyzetböl diktáló vállalatok, ahol a monopol helyzetet ugyanaz a politika biztositja, aki a lovét gyüjti és osztja ujra: energia szektor, élelmiszeripar és gyógyszeripar.
Ahhoz, hogy ez a rendszer müködni tudjon, az ujra elosztó nagytökének ellenöriznie kell a politikát, azt megveszi kilóra, a sajtót, azt egyszerüen felvásárolja, és kontrollálnia kell tudni a társadalmi folyamatokat. Ezért a civilizált országokban a töke önmérsékletet tanusitva, de csupán a saját jól felfogott érdekében hagyja élni a kisembert, ha fizet adót rendesen, és a pofáját meg befogja, de nagyon.
A balkáni, ázsiai, dél-amerikai fejlödési ut ettöl eltérö. Ott a politikának és a nagytökének esze ágában sincs önmérsékletet tanusitania, abszolut monarchiára törekszik. /KIRÁLYSÁG - tudod?/ A társadalmi folyamatokat meg majd kontrollálja a Reich Polizei, a Gestapo, meg a vizágyú.
Ismerös a történet vége?
Na, és ezért nincs már jövö a lodgingban sem. Mert nincs benne pénz. Pénz a Medevac-ban van, azaz a helikopteres légimentésben, meg az Oil and Gas Industry-ban. Clayton, aki a maga nemében egy igazi talpra esett canadai paraszt gyerek, mindenféle társadalomtudományos képzettség nélkül, egyszerüen empirikus uton felismerte ugyanezt.
---

Woody Allen Bananas c. filmje nem erröl szól. Csak a hatalomról. Mert a hatalom amióta a világ világ, ugyanazokkal az ismérvekkel bír. A civilizációt az abszolut monarchiától nem az különbözteti meg, hogy a hatalmon lévök demokratikus uton jutottak-e el a trónig. Ez tévedés.
A különbség ott van, hogy létezik-e valós kontrollja a hatalomnak. Mert amikor nem, akkor a hatalom m i n d i g megszüli a maga Frankeinsteinjeit, a kis Hitlereket, Sztálinokat, Pinocheteket. És akkor menni kell. Ezt ugyanabból a történelem leckéböl tudom, ahonnan az elözmnényeket olvastam ki.

--- müszaki melléklet ---
A Bananas c. film kapcsán tartozom még egy müszaki melléklettel. Sok filmet láttam az utóbbi idöben, köszönhetöen az internetnek. Az amit alább le fogok irni, egy eljárás, amit nem javaslok, hogy bárki kiprobáljon, mert nyilvánvalóan szerzöi jogi aggályokat vethet fel. Ettöl függetlenül közreadom, mindenki saját belátása szerint dönt mit tesz.

Szótár és röviditések:
PB - therpiratebay.org
uT- BitTorrent alkalmazás
SE - seeder aki letölt
LE - leecher aki feltölt
torrent - fájlmegosztó hálózat

A világhálón vannak un. fájlmegosztó hálózatok. Fujj. A PB is egy ilyen hálózat vagy egy olyan valami, ahol megtalálhatók azok a hivatkozások, hogy a keresett dolog, jelen esetben hivjuk filmnek, mely torrent hivatkozással érhetö el.
Tehát, ha keresel egy filmet, keresd a PB-n. Ha megtaláltad, kapsz egy listát. A cim mellett lesz egy SE-LE arány szám. Válaszd ki azt, ahol az SE/LE arány nagy. Kattints a linkre.
Olvasd el mit irnak róla kommentben. Sebesség, minöség, trace tekintetében. Ha nem jó, keress másikat.
Ne klikkelj a nagy néretü DOWNLOAD feliratra. Helyette a kis linkre kattints. A képe itt balra.
Már csak az a dolgod, hogy mielött elkezdenéd az itt leirtakat, letöltesz egy pl. Bit Torrent alkamzást. W7 estetén Bittorent, OS X esetén uTorrent néven találod. Ha installáltad az alkalmazást és klikkelsz a linkre, automatikusan elindul a letöltés.
---
Orgy (c)

Happy Birthday Mr. MAJOR Junior XXI. !

2010-11-30T18:00:00.000-08:00

2010/XXVI. szám
November 30. Kedd 6:00 PM
Suction: not so much
Flight time: roppant szar az idö, esik

Nyilatkozat:
A képen látható hölgyet nem ismerem, nem ismertem, vele soha nem találkoztam.
D e k o r á c i ó.

Gex ma 21.
Boldog születésnapot!!!!
Na most. Egyrészt ihat alkoholt Amerikában, másrészt legálisan tartozkodhat éjszakai szórakozó helyen, harmadrészt meg öregszik. Hehe.
Én is öregszem. Hüha.
Kifejezetten igazságtalannak tartom, hogy most, amikor már legálisan ihatnánk együtt Amerikában vagy Canadában, akkor én már nem ihatok. Emlékszem az utolsó nagy bulira Hvarban, a Carpe Diem nevü müintézményben, ahol életerös fiatalemberként Gex volt az egyetlen, aki egyedül képest volt szerezni egy motoros rocsót, ami visszavitt minket Palmizsánára.
A pincérnö elötte már megtagadta az ital felszolgálást azoktól, akik már több mint 25 perce alszanak az asztalnál. Huh. Nagyon nagy buli volt. Reggelre maradt annak kideritése, hogy a fenti coctail bárban a számlát 500 EUR-sal vagy 500 Kunással fizettük ki.
Sok minden történt azóta. Pl. jó utra tértem. LoL. Nem ihatok többet alkoholt. Megszivtam.

Néhány közérdekü információ a teljesség igénye nélkül...

Van ez a mobile telefon szolgáltató, ez a Telus, aki azóta sem engedi, hogy mobile telefonáljak. Utálom a multikat. Sodródom az anarchista lét felé. DE erröl késöbb.
Az autó, a Pontiac Montana 2k ujabb hibaüzenettel állt elö. Ezt holnap orvosoltatom, valoszinüleg egy költségkimelö error message reset eljárással.
A folyamatos és értelmetlen sushi evéstöl fogytam 5 lbs-t, éppen felette vagyok a 75 kg-nak. Következménye képpen elkezdtem enni sokat, pl. egy steaket az ir kocsmában. Utána cheese cake, csokis, másnap tortellini sajttal, utána hasfájás - visszatérünk a sushi-vega kosztra.
Továbbra sem kapok postát, ami mostanra elég bosszantó, erre vonatkozólag (is) forralok valami bosszut, de még nem tudom mit, de megírom az biztos.
a PayPal-lal is összevesztem, mert megint kitiltott. Ezuttal nem az volt a baj, hogy nem volt "nem angol" az IP cimem, mert gondosan vigyáztam, hogy még a logon elött felugrottam az angol VPN accountomra. Helyette statisztikai alapon választott ki a nagy testvér arra, hogy security felül viszgáljon. Kirugtam, egy nagyon udvariatlan levéllel megtámasztva.

A mai nap éjjel fél 1-kor kezdödött. Akkor van ugyanis otthon - már ha ez a kifejezés Margentina tekintetében az én vonatkozásomban helyes - fél 10. Banki müveletekkel kezdödött a nap. SMS Happy Birstday üzenet, a még müködö tartalék GSM rendszerröl. Ezekután még irogattam e-maileket, aztán aludtam reggelig. Szólt az iPhone, kinyomtam, szólt ujra, kinyomtam, szólt ujra - bebootoltam. Nagyon-nagyon nehezen.
Felmerült az ujra bootolás lehetösége is processz közben.
Reggel találoztam a konyhában az Alec-kel, akinek még mindig lila-rózsaszinben tündököl a szeme. Megállapitást nyert, hogy az, amit mi Zsotink - a Kanbuzer - évekkel ezelött állitott, még mindig igaz. Azaz a bebootolásom utáni elsö 2 órában a világ egyik legantiszociálisabb egyede vagyok. Ez onnan jutott eszembe, hogy reggel éreztem, hogy tul sokáig nem birom már, hogy reggel alsógatyában, kávé fözés közben átrohan rajtam bárki, aki nem a Mama, a Gex vagy még max 2-3 ember, de az is csendben, hangtalanul, kevés fénnyel. LoL.
Hál' Istenek Alec elment hamar, a spanyol majom meg soha nem kel fel korán, de ö ugyis a másik házban lakik. Egyedül maradtam a kávéval, meg a reggellel. Mobil meg ugye nem müködik, no calls.
Bementem a Chiccoba. Fél 9-kor beültünk a board roomba és délután 4-ig megbeszéltünk, kivétel azt az 1 órát, amikor Calytonnal és egy leginkább érthetelenül ausztrálul ugató pilótával elmentünk ebédelni a város "legjobb" indián büféjébe.
Clayton magyarázta el, hogy voltak itt indián pilóták, akik megállapitották, hogy az a legjobb indián food, oda kell menni. Büfé, 11.00,- CAD, gondos válogatással, csirke és vega. Nur.
Utána haza jöttem. Gyakorlatképpen ma is felhivtam a Telus-t, a 611 -es egyetlen customer service számon, amit a 911-en kivül tudok hivni a buzi telefonjukon. Na mára már majdnem volt faq u is, eredmény nulla. A multik, sajnos a világ bármely pontján is vannak, ugyanakkora gecik és köcsögök. Abban a pillanatban, hogy a problémamentes középátlagtól akár 1 százalékkal is eltérsz, kibeleznek, megszivatnak és megpróbálják kiperelni belöleg még a meleg szart is.
Valahogy igy lesz az ember antiglobalista, anarchista, trapista...is.
A multkor egy rövid számvetést tartottunk, ki mindenki akar leginkább pénzt tölünk:
- Vodafone, T-Home, UPC, Matáv, BKV, parkolótársaságok, BRFK, stb. - mindegy mit csinálsz.
D a r á l ó. Mindegy irsz-e nekik, válaszolsz-e. D a r á l ó . Mindegy igaz-e? D a r á l ó.
Közben (házi) mozival kárpótolom magam.
- Torrent?
- Fuj!
- PB?
- Müködik.
- Szabad?
- Kérdezz hülyeségeket, szeretem.
Vegyes szortimentben nézem a filmeket, az ölös-baszóstól a ürhajós szkifisig. Az elöbbiböl egyre kevesebbet, mert lassan elalszom rajta, mint a horroron.
Horrorból amugy az elmult idöszakban volt otthon is böven. Sajnos kiderült, hogy a JRT /Jack Russel Terrier/ testvérpár - fajta specifikusan minden a rendszerbe bekerülö uj kutyát kivégez. Gondosan megvárják, amig a gazdik elmennek otthonról, addig a legnagyobb baratságot szinlelik az uj BRO-val, majd modszeresen kivégzik, mint a Veloci raptorok.
Ez alapvetöen megoldotta a kutya befogadással kapcsolatos anomáliákat. Is. Meg sajnos a létszám is helyre állt, de ez fekete humar. Bocs, Tapi.
Ezek itt a képen igazi gyilkosok. Mert semmi sem az, ami.
Mai hir az is, hogy sziki-szökevények is a JRT-k, mert a gondosan megépitett komposztálóról felugranak a kerités tetejére és onnan átjárnak a szomszéd területekre "kalandozni". Ebböl szöges drót lesz, már látom, mégha a szöges drótnak van is egy olyan negativ feelingje a kerités tetején. LoL.
Addig amig van a kerités végén kapu, és van hozzá kulcsod, nem annyira gáz.
A Chiccoban megint az agyamat tágitják. Mindegy, annyira pocsék most az idö, nem igazán lehetne repülni, még ha eröltetnénk is. Kellene pl. repülnöm fél órát éjszaka... Miért?
Ma megküzdöttem a Transport Canada Vogon ügyintézöjével is. Érezhetöen fáradok. Igazi vogon plazma nö volt. Volt egy kis megbeszélésünk az éjszakai jogositásról, aminek az lett a vége, hogy igaz, hogy repültem kb. már 200 órát repölövel éjszaka, meg helikopterrel 9.5-et, de a TC-nek 10 kell helikopteren. (Na ezért kéne repülni fél órát.) Az a másik kétszáz az nem számit, de nem azért mert az repülövel volt, hanem mert ha nincs canadai merev szárnyu szakszód, az akkor nem számit.?!
Csak a józan eszem tartott vissza a kérdéstöl:
- Miért wazze, ha nem canadai szakszóval voltál éjszaka a levegöben, akkor az egy másik éjszaka volt egy másik levegöben??? FAQ.
Na majd most Mrs. Vogon elolvassa a Log Bookomat és kitalálja mi a baja még... és felhiv a Telus telefonomon. Haha.
Most pedig eröt veszek magamon és elmegyek a GYM-be.
Orgy(c)

Az élet regulája - osztályfönöki óra

2010-11-28T17:47:00.000-08:00

2010/XXV. szám
November 28. Vasárnap 5:48 PM
Suction: -
(a képen idián vieotéka csak Ballywoodi filmekkel)

Jó reggelt 8/B. A mai reggelt osztályfönöki órával kezdjük, itt az Auróra utcai általános iskolában. Nem szeretnék senkinek kétszer szólni, hogy az osztályfönöki órán is be kell tartani a házszabályokat, notebookok lecsukva, telefonok lehalkitva a táskában.
Egy helyreigazitással szeretném kezdeni. Tegnap elött a történelem órán párhuzamot vontam Magyarisztán - szeretett hazánk, Argentina és Pinochet tábornok között. Sajnos félreérthetöen fogalmaztam, nem szeretném, ha bárki emiatt hülyeségeket beszélne a záróvizsgán.
Pinochet tábornok Chile katonai diktátora volt, mig Argentina 2001-töl napjainkig tartó válsága alapvetöen gazdasági eredetü. A közös csak annyi, és ezt jegyezzétek meg, hogy szerény hazánk fejlödéséhez bármely dél-amerikai, közép-ázsiai vagy közép-afrikai fejlödési példában találhatunk mintákat, de civilizált világból sajnos nem.
Közérthetöen szólva, olyan példával, amit Ti is értetek, a Bat Man címü filmböl álljon itt egy idézet, picit módositva:
- Ez az ország pont megérett már egy alapos beöntésre!
Fontos, hogy megértsétek a méregtelenités lényegét. Nektek, akik csak most kezditek az életet, még van esélyetek rá, hogy egy esetleges alapos de kiméletlen "méregtelenités" után elhiggyétek, hogy majd jobb lesz kicsivel. A méregtelenités nem kellemes, söt. Én pl. olyan rég óta tanitok már itt a nyóc kerben, és annyi mindent láttam már, hogy nem szeretnék részt venni benne.
Mert már volt amikor adtam, és volt már, hogy kaptam a "beöntést". Mindig azt igérték, jobb lesz, de soha nem lett jobb.
- Ne higgyétek azonban, hogy máshol kolbászból van a kerités!
Egyszer dolgoztam innen nagyon messze, Canadában, egy városban, ahol a lakosság minimum egyharmada inidán volt.
- Tanár Úr, olyan, aki tollat hord a fején baseball sapka helyett? Röhögés.
- Nem fiam, olyan aki egy India nevü országból érkezett, ahol a lakosság legnagyobb része nagyon közeli etnikai kapcsolatban áll a nálunk cigány kisebbségnek hivott néptömegekkel.
Szóval, ebben a városban volt egy housmate-em, Alec, a veterán.
- Az angol óráról hiányzóknak:
A housemate olyan figura, akivel megosztoztunk a közösen bérelt ház kommunális helyiségein.
Szóval ez az Alec, akkora monoklival ért haza a karácsonyi party után, hogy a fél szeme a szivárvány szineiben pompázott. Kérdésemre a sértett elöadta, hogy a karácsonyi party után a fiatal pilóta jelöltek a helyi ír kocsmában folytatták a mulatozást, majd haza fele betértek a 7 Eleven nevü éjjel-nappal nyitva tartó boltba. Gondolom sörért.
A 7 Eeleven olyan CBA kategoriáju élelmiszerbolt-hálózat, valószinüleg a CBA-val hasonló minöségi kategóriában. Értsd: a lehetö legolcsóbban megvenni a legszemetebb árut és azt a lehetö legdrágábban eladni. A negyven éves zöldséges szabálya. Ti. ilyenekböl áll össze a CBA gazdáinak a köre. (Talán csak annyi lehet a különbség CBA és 7 Eleven között, hogy a 7 Eleven tulajdonosai nem vásárolgatnak adózást megkerülö pénzekból 100 lábas yachtokat maguknak, mindegyiknek egyet-egyet, nehogy össze vesszenek ki mennyit lopott a cégböl.)
Alec-ék azonban belekeveredtek a helyi indián közösség közötti villongásba a boltban - békefentartóként - és igy a housematem kapott egy kibaszott nagyot a jobb szeme alá. Tudni kell, hogy a 7 Eleven bót, a város nyóc kerjének megfelelö területen volt.
- Mi a tanulság?
Ennek a történetnek 3 tanulsága van.
1. Sehol sincs kolbászból a kerités, bárhol kaphatsz egy nagy pofont, föleg ha hülye vagy
2. Nem szólunk bele a helyi etnikum villongásába, de föleg nem békebiróként.
3. Általában olyanokkal történnek mindig dolgok, akik rossz idöben rossz helyen vannak.
Erre a harmadik tanulságra mondanék egy jól értelmezhetö példát nektek.
Biztos hallottatok már olyan esetröl, hogy egy szórakozni szándékozó társaságot nagyon csunyán lehuztak egy bárban, akár több száz ezer forintra. A 3. tanulságra ez egy kiváló példa.
Tudnillik, ahhoz, hogy valakit egy bárban lehuzzanak egy csomó pénzre, minimum teljesülnie kell a következö feltételeknek:
a./ A bár bejáratánál kopaszra nyirt, kigyurt állatok vigyázzák a "rendet" és a végén szedik a sápot.
b./ A bárban lévö asztalokon és/vagy a pulton többnyire meztelen nök táncolnak...
c./ A betérö áldozat vagy már be van rugva vagy megtesz ezért mindent, de mindenképpen hatalmas mayerként rendel - ez egyébként általában véve is egészségtelen.
A trükk, tanuljatok gyermekeim, fiuk a hibákból, lányok a trükkböl:
Jön egy alul öltözött pincér néni és miközben kivillantja bájait, a következö kérdést teszi fel:
- Meg szeretném kérdezni, hogy az Urak meghivnák-e a hölgyeket egy üveg pezsgöre?
Hat meztelen nö mutogatja éppen magát a bárnál, az asztaltársaság hümmögve kicsit tanácstalan. Érzik ugyan, hogy átverés van a dologban, de nem értik mi. Meg be is vannak már kicsit rugva, bátrak nagyon.
- Sanyi, te is figyelj, pont Te vagy az aki egy ilyet pár év mulva meg fog enni!
Pincérnö: - Nem szeretném, ha Urak ugy éreznék, hogy átverés van a dologban, ezért még mielött választ adnának, el szeretném mondani, hogy egy üveg pezsgö ára 18.900,-Ft.
Mayer, mert mayer mindig van a társaságban:
- Az nem olyan vészes, szerintem hivjuk meg Öket. - és vigyorogva körülnéz a barom.
Pincérnö balra el. Táncos lányok alig se felöltözve elöjönnek, és az esetleges vészjelzéseket elhessegetendö, elkezdik mutogatni magukat.
Amikor az asztal társaság egyetlen intelligens tagja meglátta a pincérnöt, amint 6 kis üveg, kibontott Hungária Extra Dry pezsgövel elbilleg a bárpultnál ülö lányokhoz, már tudta...
113.400,-Ft + a saját fogyasztás, ennyi a bukta.
- Mi ebböl a tanulság?
Ezek a dolgok olyan emberekkel történnek meg akik rossz helyen vannak rossz idöben.

Most pedig vetiteni fogunk. Kérem, hogy az ablaknál ülök huzzák be a függönyt.

Lassan végeztek itt a 113. Ságvári Endre Általános Iskolában. Az életre tanitalak benneteket! Aki a Facebookra posztolni mer bármit az óráról, azt megbuktatom. :-)
- Miért is vetítettem le nektek ezt a filmet? Mert most a pénzröl fogunk beszélgetni.

Nem szeretnék szabályokat mondani nektek, inkább tapasztalatokat...
T1: - Sok pénz, jóóó.
Igen Lili , a sok pénz az jó. Mégtöbb pénz, az mégjobb.
De egy ember egyszerre csak egy autót tud vezetni, egy Wienerschnitzelt tud megenni és csak egy házban tud lakni. Szóval ne felejtsétek, a pénz nem boldogit önmagában.

DE. Ennek a szabálynak van egy kiegészitése, amivel együtt igaz csak:
T2: - A pénztelenség boldogtalanná tesz.
Ez pedig biztos. Ne hidd el amikor a nö azt mondja neked fiam, hogy nekünk nem kell a lóvé, mi annyira szeretjük egymást, hogy genya szegényen is boldogok leszünk. Lóf.....t.

A legfontosabb tapasztalás pedig a következö:
T3: - Van az a pénz amiért az ember akár az elveiböl is enged, mert az ember gyarló. Ezt tudnotok kell. De amikor beüt a baj, és jönnek a doktorok a hülyeségeikkel, akkor bizony bárki odaadná a fele királyságát és a fele majd az egész vagyonát, hogy Ne legyen igaz, amit az orvosok mondanak.
Volt egyszer egy kedves barátom, aki azt mondta:
- Az ember az élete elsö 40 évében szinte mindent megpróbál, hogy elpusztitsa a szervezetet, amiben lakik. A hátralévö idöben aztán már nem csinál mást, mint az eslö 40 évben okozott károkat megpróbálja helyre állitani.

Végül útravalóul álljon itt az utolsó tapasztalás:
T4: - Minden pénz elfogy egyszer, ha nincs ujabb forrása a lének.

Vigyázzatok magatokra, és élvezzétek az életet.

Irjatok néha, de ne tul gyakran.

Tanárotok:
Ornagy(c)

Kis történetek - innen onnan, kommentek és vélemények

2010-11-26T17:03:00.000-08:00

2010/XXIV. szám
November 26. Péntek 5:12 PM
Suction: 2.5
Flight time: 1:15 type: BH06
Idö: ESÖ, + 4 C

Ez a kép még tegnap készült. Jó rendesen esett másfél napig a hó. Izgalmas volt még a földi közlekedés is, itt mellettünk egy teherautó pl. nyomott egy leszurt rittbergert kb. 20 tonna faáruval.
Bent mesélte az egyik gyerek, hogy Ö pl. dolgozott kamion vagy teherautó soförként, amivel alkalmanként nagyon jól lehet keresni föleg az északi területeken, ha hajlandó vagy odamenni.
A teherautó fel volt szerelve egy GSM mobil telefonnal, ami okosan össze volt kötve a fedélzeti komputerrel. Ha bármelyik kerék megcsuszott vagy blokkolt és a komputernek be kellett avatkoznia, a telefon sms-t küldött a cég tulajdonosának, hogy a soför egy köcsög..
Szép uj világunk.
Reggel arra ébredtem, hogy valami bödületes állatságot álmodtam, amiben benne volt néhai apai nagyanyám, a macskaszaros zuglói elsö lakásom, meg még sok baromság, Fraud tudna ebböl az álomból egy nagyot fejteni, ha hagynám. Meg arra is ébredtem, hogy az uj canadai mobil szolgáltatóm kitiltott a hálózatból. Erre csak egy gépi hang figyelmeztetett, hogy az én telom, a nagyon fasza iPhone 4 nincs regisztrálva a hálózaton. He?!!!!
Közben kimentem a Chiccoba, hogy a Claytonnal repüljek egy korrekciós slop landinget, meg ha már ott vagyok, akkor egy huh de steep aproachokat, mert Katalin sárkánynö tegnap elött tüzet okádva árulta el vérben forgó szemekkel, hogy nem tetszenek neki a megközelitéseim.
Addigh a Telussal való kirobbani látszó háborumat jegeltem.
Clayton mondta, hogy menjünk ide a folyó mellé, csinálunk slope landing, majd néhány gecire steep aproach, aztán vissza a repülötér és Cathy be, ö ki, slop ujra, és ha okker a buli, megvan a canada test flight. Happy.
Ne cifrázzam, mint eb a sexet, tudjuk már mit kell össze bohóckodni a check listtel, save money and time, berugjuk a verdát és már menünk is, gyia ecsém.
Gyorsan oda is adtam neki az iPhone-t azzal a határozott utasitással, hogy csináljon sok képet, van hely böven a gépen. Átértünk a folyó tulsó partjára, Clayton mutatott egy fasza dimbes-dombos helyet. Alakitottam neki egy igazán szép, power managment leszállást, majd billegtünk egy harminc percet le-fel szállva különbözö ferde, szar talaj darabokra. Innen jött egy kisebb demonstrációs szak, hogy miért is nem kellene nagy sebességgel tolni a bringát leszálláskor.
Eklatánsan Clayton ezt ugy magyarázta el nekem, hogy ugye egy kibaszott teli talicskával sem rohansz le a dombról, hanem annyira lassan tolod le amennyire csak tudod, anélkül , hogy megállnál... Hát ja. Csak eddig Floridában az összes majomnak azért sirt a szája, hogy menjünk min. 24-30 KT-val vagy a felett, mert akkor jó. Ilyenkor csak azt nem értem, hogy hogy ezek még soha nem vesztek össze jobban?!
Az idö egyébként pocsék, mint a képeken is jól látszik. Visszamentünk, leszálltam, Clayton ki, Cathy be. Megvan. Transport Canada - Commercial Pilot Helicopter.
Elkezdtük az adminisztrációt. Közben Calyton elment szendvicsért.
Megjött, Cathy mondta, hogy akkor most családi ebéd van, huzzak el, majd fél óra mulva folytatjuk...
Rágerjedtem én is a Subway szendvicsre. Tudtam, hogy nem szabad, hogy egy szemét az egész szendo, hogy beteg leszek töle... de hát nem birtam neki ellenálni.
Illetve birtam volna, ha nem kapom el Jamie-t, az IT guyt, aki köpte a Telus customer service számát, még be sem ültem a kocsiba, már hivtam is.
Persze gép. De azért csak 4 opcióval, egy szint mélységben. A végén egy liba. Mondom neki:
- Kicsi szivem, van itten nekem ez a telom, ami aszongya, hogy nincs reggelve a hálón.
- Elöször ellenörizni kell, hogy tényleg én vagyok-e én?
Az utolsó kérdésig nem is voltam nyügös, megmondtam a cimemet, a születési idömet, a jogositványom számát... Majd megkérdezte az ügyfél accountom számát. Na ekkor mondtam neki, hogy akkor most menjen a picsába, és hogy sajnálom, hogy nem volt idöm még megtanulni a 8 jegyü számot.
Mondja erre nekem, hogy "Róbert" jó, akkor ezt hagyjuk, az accountot a Telus fraud departmentje felfüggesztette, legyek kedves befaxolni a Vogon szuper titkos Telus office-ba 2 db ID-t, amit a canadai kormány nekem személyesen állitott ki.
Ezt a "Róbert"-et különösen szerettem. A pina, akivel beszéltem, lehet max. 24. IQ-ja jó ha alulról üti a 80-at. És akkor leróbertez. Nekem baszd meg ez a Róbert jutott 47 éve a csepeli kórházban, shit, de hogy mennyire kurvára utálom, amikor leróberteznek. Gecire. Mindegy.
Ekkorra már éreztem, hogy ennem kell valamit. Kicsit beszélgettünk arról, hogy ki a fasz mondta, hogy nekem kell 2 faq'n canadai ID, hogy nincs, meg hogy honnan a pecsából szerezzek, stb.
Erre mondja nekem a punci, hogy adjak neki egy másik számot, ahol majd a fraud dept. felhiv, megbeszélendö mi is az a hatalmas dráma, ami miatt kitiltottak.
Mondom elszöször neki, hogy ha lett volna másik számom, ami nem egy kisebb fajta földi vagyon, ha használom, akkor nem kellett volna a szaros Telus telefonja, dughatta volna fel magának.
- Hát de hogy hogy? Nincs land-line telefonom?
- Hát igy a XXI. század tizedik évében nincs, miért ki az az idióta, akinek még van?
Próbálom megértetni vele, hogy nem szivesen adok neki egy angol számot, mert egy pöccsel erröl az én roaming költségemen nem egyezkednék 20 percet.
Áthidaló javaslatként mondom adja meg kit, milyen számon kell felhivnom. Figyelj.
- Na azt nem lehet. A fraud departmentbe nem engedélyezett bejövö hivás, és nem lehet kiadni a dolgozók nevét. Sem.
- Akko nyuszi kapcsolj oda a FAQ Dept. manageréhez.
Semmi, egy másik hülye liba, kitölti a Vogon ürlapot, és majd 5 munkanapon belül felhiv Walaki a F/D böl a megadott mobil számomon...
Erre mégegyszer bementem a Subwaybe és ettem egy szendvicset.
Bementem a 7Oakba, a Telus shopba, és mondtam Alex-nek aki eladta nekem a telot meg a szolgáltatást, igy melegibe, hogy esetleg ö is dugja fel magának a telomat, mert használni nem lehet.
Sajnálta, várunk.
Közben jött egy sms, a másikra, hogy infok vannak Magyarisztánból a Vogon hivatalokból és a Gestapo Vogon központjából, ugyhogy telozzak haza. Mi a rossebbel?! Vettem egy tábla csokit, mondtam Alexnek kifele menet a plazaból, hogy addig találjon ki valamit. Semmi.
Kivételesen jó hirek. Talán. El sem hiszem. Beültem a Yami Sushiba, mert ott van internet, éljen soká a Skype, tudtam telefonáni. Kértem egy Mizo levest, meg egy Tuna sashimit, meg egy steam rise-t, mert a multkori hideg rizstöl hideglelésem volt. Elbasztam. Tudat alatt tudtam, hogy a sashimi sok lesz.
Hihetetlen önfegyelemmel nem edtem meg az összes tunát. Amugy itt nem darabolja fel a szakács a halat, hanem ekkora kurva nagy darabokban adják. Ezt csak ugy tudod megenni, ha a pálcikával felkapod és szétharapod. Nem EU komform, de kit érdekel?
Vissza a Chiccoba. Közben apróbb müszaki problémák, leginkább a Telus okozta mellékhatások. A viz amit vettem, a kocsiban begurult a fék alá. A benzinkutnál rossz oldalra áltam, a csö nem ért el a kupakig. A Chiccoban Cathy már lepattant, az adminisztráció félbe maradt. Dizaszter gyanus jelek...
Továbbra sem jön meg a postám, ettöl már sik ideg vagyok. A Subway szendvics az egész rendszert katalizálta, és összekülönbözött a Mizo levessel és a halakkal. Huuh.
Holnap este 5-kor Chicco X-Mas party.
Ma meg még edzés. Szilárd elhatározással.

Orgy (c)

PS: Tekintettel a Magyarisztáni nyugdij rendszerrel kapcsolatos történésekre, vázlatosan és tényszerüen összefoglalom 3 bövitett mondatban az Argentin nyugdij redszer történetét 2001-töl.
- 2001-ben az Argentin kormány a költségvetés nehéz helyzetére való hivatkozással (?!) államositotta a magánnyugdij pénztárakat, majd az ott felhalmozott pénzeket lenyulta és elcseszte.
- 2 évre rá Argentina államcsödöt jelentett
- ezek után az Argentin kormány államositotta az összes többi nyugdijbiztositót és a pénzt lenyulta és elcseszte
- 2005-ben pedig a nyugdijat, mint ellátási formát - miután már nem volt rá fedezet - megszüntette, és helyette bevezetett valami izét, ami a segélynél több, de nem jár alanyi jogon, és az éhenhaláshoz sok, de az életben maradáshoz kevés.
- Argentina azóta sem lábalt ki a válságból... nyugdij nuku.

Ha kivételesen megérintettem a politika mezejét, itt van még egy kisebb idézet a témához Pinochet hatalomra jutása Argentinában:

1973. szeptember 13. Pinochet hamar megerősítette egyeduralmát, és önmagát nevezte ki a Junta egyedüli elnökévé (korábban ugyanis azt tervezték, hogy a pozícióban folyamatosan váltják egymást a magas rangú katonatisztek), majd hamarosan kinevezte magát a Köztársaság Elnökévé is. Emellett felvette a „Capitán General” címet, felélesztve ezzel a chilei függetlenségi háborús hős, Bernardo O'Higgins kultuszát.

Hatalomra kerülése után villámgyors gazdasági reformokat indított be az országban. Az új gazdaságpolitika kidolgozására érkeztek az országba az ún. „chicagói fiúk” (a monetarista Milton Friedman elképzeléseinek követői, a Chicago-i Egyetemen végzett közgazdászok). Az ő támogatásukkal Pinochet uralmának korai évei alatt Chile gazdasága komoly változásokon ment át. Allende korábbi gazdaságpolitikája ugyanis azon alapult, hogy a fontos nagyvállalatok állami kézben kell maradjanak, így például az USA tulajdonában lévő rézbányák is. Az államosításokra az Egyesült Államok akkor a gazdasági segély leállításával válaszolt. A réz világpiaci ára is zuhanni kezdett, így az ország gazdasági káoszba került. Ekkor sokan láthatták fontosnak, hogy a katonák átvegyék a hatalmat, és véget vessenek ennek a káosznak. Pinochet ugyanis egy nyitottabb és szabadabb piacot ígért: „Chile a proletárok országa helyett a vállalkozók országa lesz”.

Hajrá Margentina!

A sárkány maga - FT 95 % (almost) PASSED

2010-11-24T18:31:00.000-08:00

2010/XXIII. rész
November 24. Szerda 6:33 PM
Suction: 3.4
Flight time: 2.7 hours , type: BH06

A mai nap sem kezdödött túl késün. Nyolc órára mentem a Chiccoba, azzal a tervvel, hogy elöször megnyomom az elméleti vizsga kérdezz-felelek részét, majd jön Clayton egy rövid formába hozó gyakorlattal, majd kis szünet és 2-töl Cathy - a sárkány maga -, akivel meg kell küzdenem.
Ehhez elözö nap kaptam egy szolid 4-5 órányi tervezési feladványt, ahogy azt tegnap irtam.
A mai blog alapvetöen szakmai tartalmu, de az olvasók kedvéért igyekszem a nép egyszerü gyermekei számára közérthetövé tenni a helikopter iparággal kapcsolatos szakmai nézeteimet.
Lássuk tehát közérthetöen:
Mi a különbség a helikopter és a repülö között?
A repülö autó 4 kerékkel, a helikopter motor 2 kerékkel. A helikoptert mindig vezetni kell, mert magától csak a picsába tud menni. A repülö, ha nem cseszteted, alapvetöen hajlandó arra menni magától amerre kell.

Mi a különbség egy benzin motoros kis helikopter és egy hajtómüvel ellátott helikopter között? Az elsö olyan mint egy moped, a második olyan mint egy speed motor, az egyszerüség kedvéért legyen mondjuk Ducati - ti. én azzal járok, ha otthon vagyok.

Mi a különbség sik vidéken helikopterezni, pl. Florida vagy a Sziklás hegységben repülni, pl. B.C.?
Kb. annyi, mint a Balatonon vitorlázni vagy az Atlanti-óceánon hajózni vitorlással.
Összefoglalva, ahogy autót meg lehet tanitani vezetni szinte bárkit, csak idö és türelem kérdése, repülöt is meg tud tanulni valaki vezetni. Helikoptert is meg tud tanulni vezetni sok ember, de ha olyan tanul meg akinek nem kéne, az nagyon hamar kivégzi magát - mint egy idióta a motoron..
A helikopter gyakorlatilag egy olyan elvetemült szerkezet, ami nem áll másból, mint 2 iszonyu pusztitásra képes fünyiróból, ami ráadásul össze van kötve. Az egyik a fejed felett, a másik a hátad mögött. A bajt alapvetöen a hátad mögött lévö szokta okozni, amikor beledarálsz valamibe vele, a nagy pusztitást ezzel szemben utána a fejed felett lévö csinálja.
(mert az elsö darálás miatt kb 99 % valószinüséggel felborulsz) Jó mi?
Fenti példával élve, én eddig egy mopeddel motoroztam leginkább sik vidéken. Most ezzel szemben rá kellett ülnöm egy kibaszott hisztis speed motorra, felmenni vele a hegyekbe, a szerpentineken gyorsasági futamot tolni Rossival és Stonerrel.
A mai Flight Test kb. erröl szólt. Ettöl aztán bár szinte mindent meg tudtam csinálni, mert nagyon akartam, de azért szépnek nem volt szép a "motorozásom", csak jó. De az is valami.
A földi rész nem volt vészes, sok-sok sok buzi kérdés, amivel találkoztam arra tudtam a választ, amire nem, ott improvizáltam. Clayton nem volt vészes a formába hozó bemelegitésen, még alakitotta az utolsókat rajtam a levegöben, a Sárkánnyal való találkozásom elött.
Andy becsületére legyen mondva - amiért nagyon tisztelem - még odajött és biztatott, olyan BRO stilusban, "That's will be fine man!" Jó gyerek, csak egy állat.
Utána lett volna kb 1.5 óra szünet, de a buzeráns, aki elöttem repült lemondta(?!), ugyhogy elökerült Cathy egy szörme kabátban és egy piros sisakkal a kezében és mondta GO.
Tudni kell 2 dolgot, az egyik, hogy az idö folyamatosan romlott, a másik meg hogy olyan geci hideg volt és van, hogy pl. Clayton délelött hótaposoban és kesztyüben tuningolt engem, pedig a Jet Rangerben van fütés. Nagyjából van.
A dolog ugy kezdödött, hogy Cathy mondta, kezdjem el a ground checket, azaz hogy mindent átvizsgálunk hogy jónak tünik-e és majd Ö csatlakozik és kérdez. Csatlakozott és kérdezett. Ezeknek a vizsgáztató nöciknek ez a mániájuk, ez az állandó érdeklödés... Gaby, az FAA vizsgáztatóm Floridában is állandóan érdeklödött, kizárólag szakmai dolgokról...
Cathy például megkérdezte tölem, hogy mi az a 2 szürke doboz a hajtómü /a kályha/ oldalán. Az egyikbe elektromos madzagok mentek, a másikba meg valami fémmel boritott kábel. Pont semmi fogalmam sem volt róla, blöff - FCU /fuel controll unit/ nem nyert.
Beültünk, berugtuk a cuccot. Pörögtek a fünyirók. Elöször, mint egy navigációs gyakorlat gyanánt, elindultunk Pitts Lake felé. Rögtön elindulás után láttam a fasza sikh templomot, de igazán nem voltunk jó helyen. Ezt nagy rutinnal eltitkoltam, és kb 1 perc mulva jött a megvilágosodás, helyre tettem magunkat, mert kb. fél mérfölddel jobbra voltunk. Innen kis rádiózgatás után elindultunk észak-nyugatnak. Kb. 5 NM -re volt egy pici tó, amit kb. 3 perc alatt értük el.
Egy a közép korból itt maradt eszközzel - amit az amerikai vagy a spanyol talált ki szerintem 300 éve - a fedélzeten, helikopter vezetés közben ki kell számolni, mennyi a sebességed. Ez a szerkezet amugy egy logarléc - már ha van még a földön olyan ember aki tudja vagy látott olyat - amit tekergetni kell egy tárcsa körül. /ld. a képet jobbra - a szerk./ Fostam az adatokat, a NASA is megirigyelhette volna a Kennedy ürközpontban. Mentünk még kb. 4-5 percet, mire a nö kitalálta, hogy akkor vegyem fel a szemellenzöt, mert most kiteszteli rajtam, hogy birok-e müszeresen helikoptert vezetni. Ez canadai sajátosság, az amerikainál a vizsgán ezzel pl. nem csesztetnek. Birtam vezetni müszeresen. Jött a következö játék, még mindig a szemellenzövel, ami nem más mint egy szemüveg aminek a felsö fele le van sötétitve, igy csak a müszereket látod. Én pl. nem annyira láttam a müszereket, mert ez alá nem lehetett felvenni szemüveget. De az az 1000 óra müszeres gyakorlat elözöleg elég volt félig vakon is, hogy a Jet Rangert elvezessem. Szóval jött ez a csukd be a szemed Öcsi, én elcseszem az egészet Te meg majd hozd helyre ha szólok. Joh.
Miután ezen tul voltunk, valami hegy tetején találtam magunkat a levegöben. Cathy mutatott nekem egy havas kis tisztást, ahová le kellett szálni. Sárkány önagysága amugy ült mint egy duzzogó hörcsög mellettem és nem annyira szólt semmit, csak hümmögött. Ettöl nö az önbizalmad, ha nem tudnád.
Ezt a játékot "confine area approach"-nak hivják, a hegyekben különösen szar, mert
a./ kurva magasak itt a fák, kb. 30-60 méter
b./ semmi, de semmi információd nincs arról honnan a picsából fuj a szél
c./ mert tagolt a terep, dombokkal meg minden szarral, amit csak el tudsz képzelni
Beestünk a területre. Nem annyira szálltam le, mert nem igazán tudtam a hó alatt mi van, de láttam egy kicsi jég foltot, és feltételeztem, hogy még egy befagyott tó is lehet. Persze Cathy nem hagyta ki, kérdezte leszállok-e? Nem cicám, a f... m se tudja, mi van a hó alatt.
- Jóóóó. - mondta, de azóta se árulta el mi volt a hó alatt. LoL.
Innen, miután geci magasak a fák, csak függölegesen lehet elemelkedni. Ez olyan, mint ami a filmekben van, de a valóságban, nagyon szar igy felszállni. Félután a kis édes elkezdte nyomkodni a 2 sornyi warning és caution light test gomját, ami az etikett szerint az jelenti, hogy szimuláljuk a "beszart a helikopter" érzést. Vissza a hóval teli lyukba. Geci jó, igy kell csinálni.
Ujra fel és le... Sárkány füstöt eregetve kiköpte a következö ötletet, deviation ecsém. Innen ahol most vagyunk, menjünk el Cultus Lake-hez. Nyomott valami köritést, hogy a Customerek most találták ki, hogy oda akarnak menni. Á faszt, csak szivatott.
Imádtam. Kb. annyi fogalmam volt arról, hogy hol vagyunk, mint macinak a téli álom utáni elsö reggelen, tavasszal. Mindegy, tagadni kell. Mindent.
Nagyjából sejtettem hol hagytuk abba a bohockodást a szemellenzövel, löttem egy irányt, hasaltam egy távolságot. Megjött a Fraser River képe, megláttam a Mission melletti auto versenypályát, a Cultus Lake-nél meg jártam Andyvel, meg kocsival. Sinen voltunk.
A terület eléréséhez át kellett repülni a Sumas-hegyen. Közben elkezdett havazni és a felhözet meg süppedt lefele, kb. 1800 feetnél magasabban már nem tudtunk menni. Mint késöbb kiderült, a Sumas-hegynél van egy genya bánya amit el kell kerülni. Ezt egyrészt nem tudtam, másrészt a térképen meg nem láttam. (Mert a szemcsi a 2 ülés között pihent.) A Sárkány hörögve kérdezte, hogy miért repülök a 2 bucka közötti lyuk irányába? Jobb hijján az igazat mondtam neki, ösztönösen a lyuk felé haladok. LoL.
Ez nem fallokrata megállapitás, a Hármashatárhegyen is igy csinálod, ha repülsz át Óbuda felé, a Virágos Nyeregnél repülsz át, nem a dombok felett. Ösztönösen babám.
A választ elfogadta, majd lehuzta a hajtómüröl a gázt alapra, és jelezte:
- "Simulated engine failure!" - örvendek a szerencsének.
Collectiv down, check speed, check rotor RPM, turning to the wind, confirm SPOT. Emergency call - na ez elmaradt. Már mentünk is tova. Még mielött a következö hegyet elértük volna, kiértünk a Sumas által körülhatárolt sik vidékre. A Sárkány itt elforgatott engem nyugatnak, és jelezte, találjunk egy jó kis mezöt, ahol tovább lehetne engem csesztetni. Találtunk. Leszálltam.
Kitalálta, hogy itt auto rotationokat fogunk csinálni. (straight in és 18o)
Auto rotation:
A helikopter a közhiedelemmel ellentétben nem zuhan le (azonnal), ha megáll benne a motor. Miközben önfeledten halad lefele, a levegö forgatja a rotort, amitöl ez egy kiegyensulyozott kis merülésnek tünik. Na már egy helikopter pilótának tünik annak. Amugy egy amatör földi halandónak olyan mint a zuhanás, közvetlenül a halál elött. De ez igy természetes. Az auto rotáció az is amikor ezt gyakorlod. Ennek 2 változata van.
1./ amikor még a történet (szomorú) vége elött föltekered a szenet a motorra, amit a gyakorlat kedvéért vettél le és igy fejezed be az autorotációt kvázi biztonságosan.
Kiegészités: miután a hajtómüves helikopter leginkább egy speed motorra hasonlit, ez kicsit itt macerásabb, mert ahogy a speed motornál sem lehet beletépni a gázba, mert minimum felágaskodik a verda, a turbine engine-re sem lehet rátépni a szenet, mert szétesik a picsába. (power recovery)
2./ amikor nem teszed vissza a motorra a teljesitményt, hanem a földig csinálod a gyakorlatot, és a rotor energiáját használod arra, hogy biztonságosan talajt fogjál. (full down auto)
Mind a két technikával iszonyatos mennyiségü helikoptert törtek már össze gyakorlat közben. Egy Jet Ranger ára kb. 6-800 ezer dollár, nem különben a potenciális humán veszteségröl, ettöl azért aggodalmas mindenki. Értsd - izgul.
Ez is megvolt. Közben a föld közelében Katalin szórakoztatott még 2 gyakorlattal, lazitás képpen, jam pedal - amikor beragad a pedal és pörög a helikopter a tengelye körül. Láss csodát ez is kezelhetö. Majd pedig a engine failure during hoover, amikor függesz a földtöl kb. 3-5 feetre és leveszi a szenet, a szokásos tüzet okádós kiáltással:
- "Simulated engine failure!"
És még mindig nincs vége. Szálljunk fel, emelkedjünk és csináljak neki gecire döntött fordulót. Balra. Mert arra szarabb. Kis füst az orrlyukán, kék. Jelzi elégedett a kantra vágott fordulóval.
- Jó menjünk vissza a repülötérre. - mondja a piros sisakjából kifele beszélve.
- Az északi hangárokhoz. Ez átbaszás volt, mint késöbb kiderült.
Sárkányom lenyul középre a pultra és kikapcsolja a hidraulikát. Ettöl a kormányok olyanok lesznek, mintha egy vödör éppen kötö betonba dugták volna. Ez is csak egy hiba...
Erre is van egy fasza mondóka. Ennek a hibának az a baja, hogy egyrészt fáradsz töle, másrészt kell hozzá egy hosszu egyenes terület, pl. leszálló pálya, mert ilyenkor ugy kell a helikopterrel leszállni mint egy kis Cessna-val. Na ez legalább megy simán. Kicsit neheziti a pályát, hogy a kormányt nem birod mozgatni. Clayton annak a hive, hogy a végén, körkörösen, kurva gyorsan mozgasd a kormányt, mert ez segit. Más nagy Sasok, mint pl. Andy és pl. Cathy ezzel nem értenek egyet. Én - nyilván kitaláltátok - tészta keverö párti vagyok. Mindegy, jó lett.
Ösárkánysága a földön kicsit hörgött a tészta keverés miatt, de csak becsületböl.
Erre még mindig nem volt vége a sportnak. Mondjuk ekkor éreztem már, hogy a tököm tele van a végtelennek tünö ötlet halmazzal.
- Jó, menjünk vissza a hangárokhoz, de NO HOOVER TAKE OFF -val. Ez olyan macsós elindulás helikopterrel, akkor kell csinálni ha nagy hóban vagy homokban dekkolsz és ha lassan - ügyesen veszed el a gépet a földröl, akkor pont semmit nem látsz majd, mert a rotor szél felkavarja és felkapja a havat vagy a homokot.
Elvettem és orra is állitottam a cuccot. Ez nem annyira helyes, de már nem volt türelmem, meg leginkább siránkozott a torony, hogy huzzunk már a picsába a 19-es pályáról, mert leszálló gépe van. Utálom, ha a seggemben egy 60 tonnás vasaló gépet érzek...
Azt hittem vége. Hiba volt.
Leszálltam a SPOT Alfán, és erre Katalin kitalálja, hogy akkor még itt van egy fasza kis lejtö, csináljak neki 2 slope landinget. Ez olyan buli, amikor egy ferde talajra kell letenni a gépet és fel. És le és fel. Macera. Nagyon. Ez is egy olyan játék, amivel könnyen - praktikusan különösebb erölködés nélkül fel lehet boritani egy helikoptert.
Na, erre nem volt már türelmem. Ezt az egy szart ujra kell futnom Katalinnal holnap vagy holnap után.
Amugy ez is megvolt.

Ime egy kép a birtokról, feldiszitve. A többi holnapra maradt.
További kellemes napot mindenkinek!

Orgy(c)

Ready to FT...

2010-11-23T23:01:00.000-08:00

2010/XXII. rész
November 23. Kedd 11:23 PM
Suction: 5.5
Flight time: 1:35 type BH06

Képen AW139 - a kedvencem.

Elöször is meg vagyok hatódva, hogy ennyien reklamálnak ha ki-kimarad egy két nap a blogból. Köszönöm srácok, nagyon jól esik!
Tixi nagy intenzitással javitja a blogot és tuningol, hogy még olvasmányosabb legyen az irás. Köszönöm Titi. Béke.
Másodszor Andyvel való kissé megromott viszonyom miatt hétfön leboxoltam Cathyvel a témát, visszakaptam szeretett Claytonomat, de nyertem egy PRE flight testet, elméleti - földi résszel, a hozzá való tervezési feladvánnyal és ellenörzö repüléssel. Na tegnap erre készültem, ma ezt szivtam. Közepesen dekoncentrált vagyok - ez NEM segit.
Holnap pedig reggel 8:00-tól Cathy baby földi kérdezz-felelek játék és tervezési feladat megoldás. Ez a tervezés röviden: repülj el innen ide, ott vegyél fel 3 majmot, darabja alapból télen 206 lbs. (definició szerint 94 kg) vegyél hozzá fel annyi csomit amennyit birsz, vidd el öket B-be, ott hajitsd ki öket, gyere vissza...
Holnap ezután a játék után Claytonnal egy gyors infield (itt a repülö téren benn) még elromlik ami nem romlott eddig el. Rövid ebéd és 2-töl Fligh Test Katalinnal, minden hatalom birtokosával, a nagy Sas matriarchával.
Ha mindezen tul vagyok, a Tiétek vagyok, megirom mi történt a kutyákkal, velem, a FT-en ha jól sikerült, Andyvel, milyen itt a tél, miért hülyék az ügyvédek, stb.
Gyüjtöm témákat, csak gyözzétek majd kommentelni...
Addig kitartás, most megyek aludni mert reggeltöl egész napos "oral" sex forgatásom lesz és nem én vagyok a rendezö (sem).
Orgy (c)

Fraser Valley - egy napsütéses nap ( sok képpel )

2010-11-20T19:28:00.000-08:00

2010/XXI. rész
November 20. 7:30 PM Szombat
Flight time: 1:35 ( tegnap ) type: BH06
Suction: 9.0 ( tegnap )

Ahogy az várható volt csüttörtökön, a pénteken a helyzet menthetetlenül tovább romlott. Ennek a dolognak nyilván az lett a következménye, hogy le kellett vonni néhány következtetést az Andyvel való együttmüködésemmel kapcsolatban. Klasszikusan itt volt a pillanat, hogy mielött még a project végképp kudarcba fullad vagy ellenörizhetetlenül kilép a költségvetésének korlátaiból, megállitsam egy rövid felülvizsgálati idöszakra.
Nem sajnáltatni akarom magam, ezzel a sporttal együtt járnak "sérülések". Nem lévén azonban 18 éves, ezek a sebek már nehezebben gyógyulnak, igy jobban kell vigyázni mint Uram bocsá' húsz éve... Aztán hazajöttem és kidühöngtem magam.
Régen , nagyon régen volt utoljára olyan, hogy ugy éreztem szét kell ütnöm vagy fejelnem valamit. Kb. 5 éve, amikor a MAX -ból /Malév Express Kft., a "nagy Malév ZRt. néhai regionális leányvállalata - a szerk./ kiléptem, Londonban meglöttek egy kisebb adag Iod izotóppal, hogy kikezeljenek a 4 éve tartó hyperthireozisból, és a magán életem is teljesen szétesett egy szomorú husvét hétföi napon, na akkor tájt éreztem ilyet utoljára. De ez nem jó, mert semmi, de semmi szükségem nincs erre. Igy aztán amikor eljutottunk egy kardinális pillanatig a helikopterezésben, akkor értésére adtam Andynek, az idomárnak, hogy nekünk együtt nincs több repülésünk, és ez definitly decided. Ma reggelig aztán a sebeim nyalogatásával töltöttem az idöt.

Gyönyörü, napsütéses, farkasorditó hideg napra ébredtem. Éjszaka esett egy kis hó. Már pénteken esett, de itt lenn Sikh falván elolvadt, mig fenn a hegyekben megmaradt. Az elmult napokban jártam néhány helyen helikopterrel, mintegy navigációs gyakorlat képpen, amikröl feltételeztem, hogy napsütésben nagyon szépek lehetnek. Ellentétben azzal a szutyok, felhös, ködös, nyirkos idövel, amikor helikopterrel kellett oda mennem. A Fraser Valley, mint arról már irtam , az aranyásók völgye volt, innen indult el az aranyláz és haladt felfelé a Yukon irányába.
A Yukon Canada egyik legészakibb területe, gyakorlatilag Alaszkával van azonos magasságban.
Elindultam hát a Summil-völgyben keletnek, tudatosan nem mentem fel a Trans Canadian high wayre, hanem kisebb utakon akartam haladni. Elsö uticélom a Columbia valley volt, ahol a Cultus Lake található. Ez a völgy dél-keleti rányban nyilik a Summil-hegy melleti lapos sik vidékböl, és a tulsó végét az USA határ zárja le.

Maga a Cultus Lake olyan igazi canadai tó, vad, hideg és partján egy kisebb település. Kacsák. Mindenhol. Itt találtam egy valami féle public beach-et, de kétségeim vannak, hogy mikor van itt olyan idö amikor, strandolni lehet. A tóba stégek vezetnek, ilyenek lehet látni a canadában játszódó krimikben, amikor a szegény menekült egy ilyen helyen huzza meg magát, amig a gonosz titkos ügynökök a nyomára nem akadnak...
A tó küröl 2 kisebb csoportban vannak házak kerités nélkül. Nagyon szorosan egymás mellé épitve. Nem olyan klasszikus magyar telkes bungik, fabulák, hanem rendes, igényes nagyrészt fa alapu 2 szintes házak. Maga a tó környéke nagyon nagyon tisztán van tartva. A littering - azaz amikor Sanyi kibassza a szemetet vagy a csikket a kocsi ablakán-, mint Amerikában, itt is nagyon szigoruan szankcionált. Itt pl. max. 2.000,-$ panelty. A polgárt kampányolt programban és sok helyen elhelyezett táblán buzditják a wamzerkedésre, azaz jelentse azonnal, ha bármi gyanusat lát... Ez egyébként az összes recration helyszinen divat. Feltételezem, hogy ezzel elözik meg a nyaralók fosztogatását a téli idöszakban, meg az illegális beköltözgetést..
A tavat déli irányban megkerülve jutottam el majdnem az USA határhoz, de elötte találtam egy pici települést, ami igazán egy zsák falu - üdülö övezet volt a tó délkeleti csücskében. Érdekes, hogy minden ilyen településen vannak sokan, akik állandó lakósok. Ezek miatt tiltják a nem helyi erök parkolását és a lakókocsizást, ami itt nagyon nagy divat. Megjegyzem, nem tudom miért, a lakókocsis turizmus az a dolog, ami soha nem ment a fejembe, mire jó?!
Innen a délkeleti csöcsökböl kiváló rálátás nyilt a környék egyik legmagasabb csucsára, a 2104 m magas Cheam Peakre. Reménykedtem benne, hogy fel tudok majd menni rá. Visszafordultam hát és elindultam a havas hegyek felé. A mai napra tervezett másik tó, a Harrison Springs Lake volt, ami ugyis ebbe az irányba esett. A hegyek által körül határolt sik területen fekszik Chilliwack, igazi álmos hegyi kis város. Itt a környéken szinte minden a farmgazdálkodásról szól. Figyelemre méltó egyébként , hogy ennyire zord idöjárás mellett a canadai mindent megtermel magának.

Persze mint az amerikai, a canadai is notórikus húsevö és zabáló, bár itt közel sem nem látok annyi plazma méretü állatot, mint Amerikában. Ennek az is lehet a magyarázata, hogy itt az állat tenyésztés kisebb - nagyobb farmokon zajlik, nem annyira iparszerü, igy az adagolt kox is valószinüleg kevesebb. A másik ok speciálisan B.C. -ben, a nagy mértékü indián populáció /indián populáció alatt az India - Pakisztán - Bangladeshböl származó bevándorlót érti a szerzö/, aki hozott kulturából kb. 2 generációig vagy vegetáriánus - a Sikh vagy a Hindhi vallás okán - vagy legalábbis alapvetöen zöldség evö. Tudni kell azonban, hogy bárhová mész a világban, ha fast food láncban eszel vagy kész ételt fogyasztasz, gyakorlatilag sót, cukrot, szénhidrátot és izesitöket fogsz enni és hizni fogsz, mint egy disznó.

Észak-kelet felé haladva megálltam enni valamit. Már a Cultus-tónál bebizonyosodott, hogy a Victoriában vásárolt kurva meleg kötött-polár favágó pulover magamra vétele, bár a Small Housban tulzásnak tünt, életmentö volt, mert amint kiléptem a kocsiból, jeges üvöltö szél fogadott.
A büfé a TC1 ut mellett olyan igazi kamionos ebédelö hely volt, a kaja nem tünt veszélyesnek. Lévén kamionos etetö hely óvatosan rendeltem a mennyiséget kontrollálva, ami jó lépésnek bizonyult. A lasagna - salátával !? - nem volt veszélyes, beefböl volt benne a hus, elment. Adtak hozzá kávét, az olyan volt, amilyen, de legalább annyi ,amennyit csak akarsz. Haha.
Mire végeztem a lasagnaval, a Mama is befejezte a vacsorát a Japán étterenben a Mamuttban, innen kb. 5 ezer mérföldre. Ma Ö volt a soros agyzsugoritásban, a lelépett a palim mi a teendö? - szinvonalasnak semmiképpen nem momdható 3 felvonásos operettben. Halmazati büntetésként haza vihette a pácienst, aki nagy igyekezetében bebaszott mint az albán szamár a 3 mojitótól, amit a 3 szem nyugtatóra tolt fel, miközben elöadta a magánszámát.
Itt volt hát az ideje a kommunikációnak... Uj GSM szolgáltatóm (Telus) azzal a nagyszerü történettel lepett meg, hogy uj hus lévén nemzetközi hivást alapból nem engedélyez. Ez egyébként helyes, mert elöfizetéssel gyorsan lehet csinálni egy akkora számlát, hogy az kiveri a biztositékot. A floridai gyakorlatnak megfelelöen, ahol a nemzetközi hivás nem opció volt, hanem opció sem volt, erre csinál magának az ember egy Skype To Go számot, és azon keresztül VoiP-polja a magyar hivásait. Miután a Telus 3G-t is ad, mintegy 500 MB-ot, opciónak megy a sima Skype is, de detto árban van, jobb az elsö megoldás. A dolog érdekessége, hogy az sms speciálisan Magyarisztánnal NEM müködik. Sajnálatosan megy Angliával, megy az USA-val, DE Magyarisztánnal nem. A legjobban a Vodafone-nal nem megy, mert innen tudok küldeni sms-t Vodára, de onnen ide nem jön meg. A többi, a Teuton meg a Teleskandináv az fekete lyuk.
Telus mondta, szar a magyar provider...
- Mindegyik?!
- Igen.
- Kösz. Madzsarisztán he?
Mentem tovább. Kb. Chilliwack végéig, min. 3/4 óra beszéltünk, ez persze illegális itt is...
Harrison Spring Lake felé vettem az irányt, ez északra van Chilliwacktól, ez a tó már tényleg a hegyekben van, felülröl gyönyörü. Sajnos nincs légi felvételem róla, mert Andy bácsi egy akkora köcsög, hogy nincs mód arra, hogy fotózzak baszogatás közben, mert ezzel veszélyeztetném a szeplötelen fogantatásomat. Harrison Spring egy olyan igazi hegyi üdülö város, van benne Resort, Spa, Hotel meg Schwartzwald német-svájci étterem.
- So kalt, jaaa? - mondtam az ajtón kicsuszó német nösténynek, aki a német szóra riadtan elvihogta magát.
- Jaaa. Hmmm - és visszabujt a Fekete Erdö mélyire.
Itt is nagy vizi élet van - lehet nyáron, bár továbbra is kétségeim vannak a nyári levegö és viz hömérséklet tekintetében. Ennek a tónak az a jellegzetessége, hogy csináltak egy teljesen homokos plage-t. Miután üvöltö északi szél fujt a hegyekböl, ez éppenséggel a Mumia c. filmböl ismert homok viharral együtt adta az élményt.
A pálmafákban nem vagyok biztos, de ez a homokos beach nagyon ott van. Itt egyébként kicsit flugos mindenki, az ajándék boltok tele trollokkal, kis szellemidézö eszközökkel, füstölökkel.
Én is ilyen ajcsit vettem az egyikben, figyelembe véve a szokásos sulykorlátozással kapcsolatos szabályokat egy esetleges európai irányu repülö ut esetén.
Innen Harrison Springsböl is rá lehetett látni a Cheam Peakre, ahová nem tudtam feljutni sajnos. A hegyi idöjárás adott egy kisebb elözetest abból mit tud produkálni, a szél üvöltött mint az állat, kesztyü és sapka nélkül nem lehetett megmaradni. Itt a kapucnis kabát alap, mint az alaszkai meg északi-sarki expediciós filmekben.
Vissza fele a Fraser River völgyében haladtam nyugatnak, nappal szemben. Terveztem még a Dickson Lake-hez való feljutást, de azt már überelte a napnyugta, ugyhogy haladtam tovább a folyó medre melett a 9-es uton egészen Mission-ig, ahol a következö hid van, és át tudok jutni a Fraser déli oldalára. A város tele volt szombati shoppingoló majommal, ugyhogy szereztem magamnak egy kávét és elindultam a SH felé.
A folyó most tél elején nagyon pici, de a méreteit tekintve, meg a gátakat és a müveket figyelve valószinüsithetö, hogy a tavaszi hóolvadáskor óriási vizmennyiséget szállithat.
A kirándulás jól sikerült, a mai edzés az elmaradt. Elaludtam. Hü olvasóimat pedig ezzel a mai sok képes beszámolóval szeretném kárpótolni az elmaradt számok miatt.

Orgy (c)

Turning to FINAL ( cél egyenesben ) ?!

2010-11-18T18:19:00.000-08:00

2010 / XX. rész
November 18. 6:21 PM Csütörtök
Flight time: BH06 2:10, 1:40
Suction: 7.0

Jó reggelt, jó szurkolást! A tegnapi nap technikai okok miatt elmaradt.
Pontosítok. A technikai ok az volt, hogy néhány dolog - kivételesen itteni - kiverte gyakorlatilag az összes biztositékot a fejemben. A helyreállitási munkálatok miatt nem maradt sem energiám, sem idöm arra, hogy blogot írjak.
Tegnap is reggel 8-tól repültünk. Kb. annyira volt szar az idö, hogy én még kocsival se indultam volna el... Nyilván való volt számomra - kb. a 3-ik percben -, hogy a ledarálásom zajlik éppen. Sokat látott ember lévén, ismerem azokat a technikákat, amivel szinte bárkit le lehet darálni egy kvázi uj tipuson, uj helyen, uj környezetben. Ha máshonnan nem, a Malévos korszakból tudom , hogy ezt hogyan kell csinálni. Ehhez volt még ez a förtelmesen szar idö, meg az a jól kitapintható ellenszenv nem ellenem, hanem az amerikai szakszóval rendelkezö pilóták ellen. Ehhez van ugye egy ráadásul közép-kelet-európai majom alias Mr. M., aki nem angol anyanyelvü, amerikai szakszóval, de még ráadásul merev szárnyu multtal. Juuj... Minden összeállt.
A teljesség igénye nélkül - Bristow Helicopter Academy (BA) Florida vs B.C. Canadian Heros.(HC)
BA: - mindig használj check list-et
HC: - a check list egy köcsögség, mert akkor majom módjára olvasod és nem érted a technikát...
BA: - mindig használj knee pad-ot, arra tudod tenni a papirjaidat meg a térképet /combra erösithetö szett repüléshez/
HC: - a knee pad egy hülyeség, csak utban van...
BA: - a térképet hajtsd össze lapozgatósosra és tedd a knee padra, onnan sasold mi a pálya
HC: - a térképet soha ne hajtsd össze, és fogd a kezedbe, és emeld a szemed magasságába
BA: - használj GPS-t a navigációhoz, ellenörizd a sebességet, stb. a GPS-en
HC: - a GPS /Garmin 430 IFR approved/ egy hülyeség, használj iránytüt, meg térképet - welcome in the XIX. century...
BA: - repülj ugy mint egy álom... smood and calm, közben élvezz a nadrágodba...
HC: - jó jó persze repülj smood and calm, de ha ugy repülsz mint egy macsó állat, hogy a paraszt agya hol a plafonon van, hol meg a seggén jön ki, az még jobb..
A teljesség igénye nélkül... ez a lista 50 soros min.
Na baszdmeg, akkor ennek most feleljél meg. Most itt tarunk. Ehhez még járul egy kevés nehezen értelmezhetö kérdezz-felelek. Ma már ki is durrant az agyam, ugy hogy macsóztam egy kicsit a levegöben - LoooL, hogy Andy agya volt fenn a plafonon is, meg a padlón is, és ettöl kicsit jobb lett.
Hát ha ez kell - de nem szeretem. Persze naon tiszteljük egymást Andyvel, kb. mint a testvérek, tudod: ahol csak éred, öv alá.
Az idöjárás már nem annyira kegyes hozzánk, ma már esett is egy kis hó, de még elolvadt. A hegyek havasak, gyönyörüek, már amennyit látok belölük... Na fényképezésröl - szó sem lehet.
Tegnap azért elmentem edzésre. A gözben dumáltam agy indián arccal, aki persze sikh volt, mert itt gyakorlatilag minden indián sikh. A fontos információkat ilyen helyen lehet összeszedni, csak a szappanért nem szabad lehajolni - LoL.
/Most következik a tudományos ismeretterjesztö melléklet, akit nem érdekel ugorja át./
/* TiT melléklet/
A sikh vallásnak egyébként 5 kelléke van, tekintettel az egyedre, aki sikhnek született.
Ez az 5 kellék amúgy az 5 K és a turbán.
Kesh - a haj és a szakáll, ami Isten ajándéka, ezért nem vágjuk le.
Khanga - a hajtü vagy kefe, amit a hajbatüzve kell hordani az egyszerüség kedvéért, a tisztaság szimbóluma.
Karra - karkötö, acélból van általában, a Guruhoz kötödö kapcsolat és vértestvériség jelképe
Kachha - ez lényegében a sikh gatya, még a nök is ilyet hordanak, az erkölcsösség a jelképe, leginkább az MN-böl ismert tundra bugyinak az indián hasonmása.
Kirpan - kard vagy kés 6"-9" inch hosszu /15-21 cm - a szerk./, jelképezi a büszkeséget, az önbecsülést és az önvédelmet. Testhez közel kell hordaniuk és testmelegen kell tartani..
Meg a turbán. De az nem kötelezö. Érdekessége a dolognak, hogy a nök és a férfiak is viselik az összes kelléket. Arról, hogy a sikh indián mennyire fanatikus, csak egy rövid történet.

Indira Gandhit - India miniszterelnöknöjét a saját sikh testörei végezték ki, 1984. október 31-én, amikor Delhiben éppen átsétált a miniszterelnöki rezindencia kertjén. A dolog elözménye az volt, Mrs. Gandhi parancsot adott a sikhek szent tempomának, a " Golden Temple"-nek az indiai fegyveres erök általi megrohamozására, és bevételére, miután a sikhek ott fegyvereket, stb. is tartottak.
A konzekvencia ... ezekkel a népekkel óvatosan.

*/
Mint ahogy már említést tettem itt a blogban, a közösségi portálokkal kapcsolatban (is) javasolt a nagy óvatosság. Elökerült ugyanis Frodo, az egyik volt Monster Inc.-s hobbit, és mint lelkes olvasóm, leírta nekem egy FB üzenetben, a hobbitok történetét. Ime Frodó levele kerekerdöböl:

Köszönöm Frodó. A levélböl világosan kiderül, hogy a blogot kipostolta valaki a FB-ra. Nem örülök. Mondtam én, hogy ezzel a kurva FB-kal kurvára kell vigyázni.
Ma végre elmentem vásárolni. Miután az elmult egy hétben szinte kizárólag sushin éltem szikár vagyok és sovány mint egy atléta. Ugyanakkor a hideg és állandó hal evéstöl kisebb pikkelyesedés indult meg rajtam, és észrevettem, hogy tátogva veszem a levegöt. Ezért ma elmentem az autószerelö melletti büfébe. Kb. annyi idö alatt amig ki-beszálltam a kocsiba beázott a cipöm, az idö kezd kifejezetten undorító lenni. Ettem egy vega levest meg egy csirke gyrost. Napi menü, 11 CAD. Jó volt. Kb. 15 percet volt jó, utána ugy égett a gyomrom, hogy le kellett zömitenem egy olyen sav elcsináló tablettával. De legalább nem hideg hal volt.
A vásárlásról azzal a tapasztalattal érkeztem haza, hogy a Smart Price nevü müintézményben, ahol a beszerzést szoktam végezni, amikor 1/4 dolláros nélkül érkeztem és bementem szerezni ilyen érmét, amivel a gurulós kosarat meg tudom szabadítani a rabláncától, valahogy nem hajtottak el a Nirvánába, hogy menjek a customer szervizbe pénzt váltani, hanem simán az elsö kasszás - pénztáros váltott nekem egy 1/4 dollárost. Kedvesen. Nem értem.. Itt miért?!!!
Orgy (c)

Peace BRO, peace TESO....

2010-11-16T19:39:00.000-08:00

2010/XIX. rész
November 16. Kedd 7:40 PM
( Flight time: 1:45 Type: BH06 Jet Ranger )
Suction: 8.5

P e a c e!

Nem vagyok pacifista. Söt. De azért mindennek van határa. Lassan szükségem lenne egy kis békére, amikor nem tör fel ujabb adag szar az ugar alól. Minden esetre bevezetten a "Suction" mérést, azaz a szívás mértékét, 10 -es skálán, tizedes pontossággal, a 10.0 az a Giga SUX.
Röviden és tömören ugy lehetne összefoglalni, hogy az a menyiségü szar ami jelen pillanatban körülöttem forr, mára akkorára duzzadt, hogy a Titanic-ot meg lehetne benne fordítani. És ebben csak olyan dolgok vannak, amik Magyarisztánhoz kapcsolódnak. Just FYI.
Nehezemre is esik az írás. Reggel 4-kor már fenn voltam. Kb. 3/4 7 kor már elindultan a Chiccoba. 8-kor már szálltunk fel. Andyvel az uj idomárral. Persze értem én, amit Andy mond, hogy ez itt egy nagy család, és hogy Clayton - az elözö idomár - le ripoltolta amit rólam tudni kell.
DE.
Te semm hinnéd el. Ugyhogy ma megint elöröl kezdtük a bizonyitási eljárást, kvázi nulla credittel. Hajrá Mr., te ugye nem vagy egy elmebeteg fakezü majom?!. Mutasd!
Ehhez képest tudtam, hogy délben "telefonálnom" kell, hogy mit mondott az orvos...
Szerencsére ki tudom kapcsolni az agyam nem repüléssel foglalkozó egységeit, amig a levegöben vagyok, ezt már megtanultam a nagy háborúk alatt.

Ugy hogy ment jól a repülés, Andy nagyon ott van a szeren... Ez jó. Mert ha valaki nagyon ott van a szeren , meg egy kicsit flugos is, ahogy itt mindenki, akkor el tudsz menni a végsö határokig, és ebböl tanulsz a legtöbbet. Itt persze utálják az amerikai pilótákat, ahogy az amerikainak meg minden canadai egy hülye. Na lám, itt is vannak azért dolgok. LoL.
Holnap megyünk a hegyekbe. Jó lesz benne ez az, mert ugye ez itt nem egy leány nevelde. Andy persze közel sem annyira aranyos, mint állították. Illeteve... Sokat látott már - óvatos inkább.
Fél 11 kor már tul is voltunk az egészen. Már repülés közben éreztem a vibrálását a telomnak, ami nem annyira jó hir, mert csak kevesen hivnak, hál ' Istennek, annak meg oka van.
3/4 11 -töl fogadtam a rossz hireket, és ez igy ment egészen kb. 1 -ig. Onnan már vidám volt a nap. Elökerült Sziszi. Néha jól esik, hogy ennyien olvassák a blogot, a Bankár már hivatkozásokat is eszközöl a crew-nak, és sokan követelzöznek, hogy ugye irok?!
Ma ilyen Skype-os nap volt. A Transporter - régi barátom jelezte Skype-on, hogy a frissan eladott Citroent lezuzták. Ezt azért kibaszásnak éreztem, hogy miután eladtuk a C2-est, de még se here - se zádé, se átiratás, se lové.. szarrá törték. Sziszi elöadott nekem egy olyan történetet - super titkos Skype-on - , mert már meghülyitettem a skizoval, amitöl hirtelen Deja vu érzésem támadt. Nem esett jól, hogy Ö is sziv, de elégedettséggel tölt el, hogy Abszurdisztánban nincs oltása senkinek az ellen, hogy bármi állatság miatt a darálóba kerüljön.
Erre jött a First Mate - Skype-on, megerösitette, hogy a C2 lezuzva, de Ö még nem látta... Általános szabály, hogy a kollégák a gépkocsiban keletkezett kárt - függetlenül attól ki a hibás - minimum felére becsülik. Na majd meglátjuk, lehet kérek képet és kibloggolom a "kicsit összetört az eleje" állapotot.
Evvel egyébként a néhai Citroen flotta elfogyott... Teljesen. A teljesség igénye nélkül ( az ekövetök kezdö betüit irom csak ki ):
C15 - TK (MG) ( a képen látható ) , Berlingo - lezuzva elöl -hátul (GP) - eladva, C2 -A - TK (MG) a biztosító és a lizing cég vitte, Jumper - eladva ( az egyetlen Citroen ami tulélte a háborut, köszönhetöen annak hogy PZ naon vigyázott rá ) , C2 - B ( John Doe ) , lezuzva , kár mértéke ismeretlen ( még ).
Aztán éltem egy kis családi életet - Skype-on. Föztem ebédet, pasta - sajt - tonhal - oliva . Közben elökerült a spanyol csoki, és miután megpróbált rábeszélni, hogy egyek a disznajából, amit iziben most süt ki, kellett kicsit korepetálnom, mert igaz hogy alig beszél angolul, de legalább sik hülye a navigávióhoz (is).
A pork kaját finoman elháritottam és adtam inkább neki egy kis fűszervajat a disznajára. Fájdalom csillapitás végett, hogy nem eszek a molocból.
Akkor most elérkeztünk a nap fénypontjához...
Alább publikálok 2 képet Lynn kutyárjáról.
Kérek javaslatokat kommentben:

Milyen típusu eb látható a képen?
Kérlek szavazzatok jobb oldalt felül, melyik kép a jobb minöségü?

"A" kép - partvis rózsaszin pórázon.

"B" kép - partvis az asztalon.

Orgy(c)

Ezt is az csak olvasókért teszem :-D - iPhone 4

2010-11-15T20:48:00.000-08:00

2010/XX.
2010. november 15. Hétfö 8:54 PM
A vasárnap nehezen indult, nyilván azért, mert valami kegyetlenül pocsék volt az idö. Az egyetlen pozitivuma a vasárnap reggelnek, hogy egyedül voltam a kis házban, és igy kimehettem anélkül pisilni, hogy fel kelljen öltözni. Apró pici örömök - amikor nyakig ülünk a szarban.
Ismát gyarapodott a követök száma. Egy hobittal. Volt egyszer ugyanis egy vállalat, ahol dolgozott 3 területi képviselö. Valami féle hálózatot üzemeltettünk, kb 250 bolttal országszerte. Már nem emlékszem igazán, hogy a TK-kat miért neveztem el hobbitioknak, de akkor az igy lett. Volt a Samu, Frodo és a harmadik aki lelépett 4 kilóval... Jól esik, hogy Frodó olvassa a blogomat, mert azt jelenti nem lehettem olyan nagyon szemét, amikor azon a bizonyos szemét dombbon, én voltam a kis kakas.
Azóta a szemét dombot elmosta az esö, de az élet ettöl még nem állt meg. Azon azért aggódalmaskodom egy kicsit, hogy a Frodo honnan a rákból találta meg a blogot???
A bloggal kapcsolatos további érdekesség, hogy több olvasó is vissza jelzett, hogy a Victoria Island és a város kapcsán irt kisebb történelmi áttekintésem mennyire tetszett nekik.
El is döntöttem, hogy folytatom a tendenciát és alkalmanként kisebb TiT jelegü esszéket csempészek a blogba, történelem és tudomány témakörben.
Vasárnap viszonylag korán elmentem edzésre. Jó kevesen voltam, szerettem. Kipróbáltam egy hi-tech kardio gépet, ami valahogy gyalogoltat, meg sí futtat , meg minden. A belemet kihajtotta, de holnap csinálok róla képet, nagyon tanulságos.
Utána elmentem a RVB Fitness melleti "Yami" japcsi étterembe, ahol rendszeresen Sushit eszem. Ez a jami ez ilyen igazi amerikai hangutánzó szó, az állandóan zabáló amerikai evvel fejezi ki ami nagyon finom. Nem mintha tudná mi a "finom", mert azt Ö nem kap ebben az életben.

Ez a japcsi kajálda is igazi családi buli. El lehet vinni a kaját, ha nem akarsz ott enni, akkor kapsz valami trükkös kis zakuszki-t / elöétel neve oroszul - a szerk. / , hogy ne unatkozz amig megjön a szakács ihlete a sushihoz. Vannak boxok, lunch box és dinner box. Szerintem a lunch box jó méret, a dinner box már a disznó méretü canadainak van kitalálva, nekem az már sok volt.
Persze a boxhoz free a Mizo leves, meg a fent emlitett roll - elöétel, meg a desszert. Mondjuk a desszert, a végén, az nincs tul tolva, kis japcsi porcelán edényben 2 kanál gyümölcs joghurt.
A sushi, ide értve a sashimit, a makit a rollt, és a tempurát is, jó. Mivel már késö volt, nem rendelhettem lunch boxot, a végén maradt sushi, kaptam egz dogi boxot. Tudod, amikor kis papir dobozba össezcsomizzák neked a maradékot. Ez itt nagy divat. Persze beraktam a hütöbe, és reggel avval a hirtelen mozdulattal ki is dobtam, mert ugye másnapos sushit csak a nagyon hülye ember eszik.. Deföleg nem egy olyan majom mint én, aki egy diéta mellé nyulással haza vághatja magát egy életre. Kuka. Eröböl. A kaja nem vicc. Wazz.
Este tanulni akartam, de aztán nem, hanem dolgoztam. Aztán meg kb. fél 3 kor, magyar idö szerint megtalált Walaki, ugyhogy agy - zsugoritottam kb 4 - ig. Meleg megengedo stilusban , és a tölem elvárható legnagyobb empátiával. Persze én nem annyira tudtam soha szalvétával megfogni a meleg f....t amikor fogalmazni kellett, ugyhogy nem irigylem, aki velem agy-zsugorittat. / agyzsugorótónak hivja többek között a repülös szakma a pszihologust, aki megpróbál turkálni az agyadban - a szerk. /

Amerika ráadásul nagyon straight up-pá tett, ugyanis itt nem annyira értékelik a himi - humi kérdéseket és válaszokat, viszonylag hamar eldurran a kérdés:
- Yes or No?!
Ebból az elsö leckét akkor kaptam, amikor Titusville-ben, az Universum centrumában ( Florida Kennedy ürközpont ), a sheriff megállitott, mert nem voltam bekötve amikor elinndultam. Persze láttam én, hogy a kis köcsög jön utánam, ugyhogy ügyesen bekötöttem megam, de ez nem használt, mert a nagyfelbontásu elsö kamerán vissza nézte a kis mocsok, hogy utólag kötöttem-e be magam. Megállitott és megkérdezte, tudom-e , hogy miért állitott meg, majd viszonylag hamar eljutottunk a Buckle Up / amerikai sleng a biztonsági öv bekötését jelenti - a szerk. / probléma körig.
Amikor feltette a száz forintos kérdést, hogy be voltam-e kötve , én jó magyar szokás szerint elkezdtem Petöfinél, meg hát az ugy volt... Erre eldurrant a yes or no?! Majd rögtön ezután:
- Don't lie me Mister!!! , és ebböl a helyzetböl már nagyon kellemetlen volt a beszélgetés hátra lévö része. De megusztam egy lebaszással, meg kellett eröltetni ezt a csizmás kandur nézést, amit a Screck 2.-ben láttunk elöször. Ez nekem még otthon is nehezen megy....
Na ma továbbra is nagyon pocsék idö volt, nem is tudtunk repülni. Ez már látszott reggel, amikor Richard a land lord, - ahogy itt mondják - beállitott a UPS doku boritékkal, benne a canadai orvosim. Mondom neki, hogy na lám hij be szar az idö..
- It's just B.C. , mondta. Hát ja.
Miután töröltök a mai repülést, eljöttem haza, föztem egy spenotos tortellinit. Jó a fözés az tulzás, de mégsem fast food. Majd elindultam a 7Oak plazaba cipöt venni. DG deszkás cipöt. Mert a "deszkás" cipö kényelmes és menö. Meg legalább nem nagypapáznak le, és ( már ) ez is egy szempont. Az elözöt, amit még Londonban vettem márciusban, mielött elmentem Floridába, simán szétrepültem ott a nyekedliben. De nem kaptam nekem valót, mert vagy nem volt jó, vagy nem volt akkora, amekkora nekem kellett, vagy nem volt aki kiszolgáljon ?! Ugy látom ezekben a buzi plázákban a világ minden táján elkurvulnak a boltok. Na erre fel, bánatomban, minden nemü ideológia nélkül, hirtelen felindulásból, aljas indokból elkövetve, nem különösebb nagy vagyoni hátrányt okozva, DE vettem egy iPhone 4-et magamnak.
De csak azért, hogy itt a blogban, Nektek jobb minöségü képeket, esetleg videot tudjak tólni és/vagy publikálni. Mint ahogy a cimben irtam. Remélem kajáljátok ezt a populista demagógiát, megfüszerezve egy kis szöke cica - miért is kellett megvennem drágám - magyarázatokkal.
Jó pasihoz illö módón az este hátra lévö részében maximálisan el voltam foglalva az uj játékommal. Mignem elkezdtem megirni a blogot.
Kicsi lelkiismeret furdalásom van - emiatt a hirtelen beszerzés miatt, de nem veszélyes.
Ha holnap jó lesz az idö, Andyvel csinálok képeket, és miután közreadom itt a blogban, felmenthettek.
Van ugyanis ezen felül tartalékban a Lynn kutyájáról egy mai fotom még az iPhone 3G -vel. Holnap lekapom a dögöt a 4 -gyel és kiszavazzátok jobb-e a kép..
Na?

Orgy(c)

Mese város - Victoria B.C. / II. rész

2010-11-13T19:46:00.000-08:00

2010/XIX.
2010. november 13. 7:47 PM Szombat
Victoria B.C. - II. rész
Elindultam város nézni. A szálloda persze nem nézett a kikötöre, de majdnem :-). Erös ár -apály jelenség van a Csendes Oceán ezen területén, ugy hogy a pontonok, amikhez a vitorlások kikötnek, oszlopokon csuszkálnak fel - le , kb. 3 métert.
Még ide fele jövet láttam egy sea food éttermet, gondoltam, ha már van valami rálátásom a belvárosra, akkor eszem valamit. A kikötöben van még a hydroplan kikötö, ami Vancouverböl hozza át azokat az elvetemült utasokat, akik nem akarnak kompolni. Nagy pörgés van itt a kikötöben.
Helikopterrel is ide lehet jönni Vancouverböl, de nem tudom honnan, majd az interview-n megkérdezem. :-)
A város , már a belváros, kicsi helyes és nagyon angol. ( very English ). Ahogy elhagytam a szállodát, a parlament épülete mellett mentem el, ami a XIX. századi Victorianus idöket idézi.
Magát a szigetet, és evvel együtt British Columbiát Captain James Cook fedezte fel illetve elsö Europaiként lépett itt a szárazföldre 1778-ban. Magát a várost, még az aranyláz elött a Hudson's
Bay Comapany alapította 1843 - ban. 1849-töl British Columbia és Vancouver Island is az angol korona gyarmatává vált és evvel együtt kinevezték Richard Blanchardot elsö kormányzónak. 1862-ben kapta a város a Victoria nevet.
Közben 1858-ban kitört az aranyláz. Eddig a pillanatig ebben a pici városban 450-en élt, ide értve a nöket és a gyerekeket. 1858 Április 25.-én kikötött az elsö, még fa építésü gözös és kb. 3-4 hét alatt 20.000 ember érkezett a városba, hogy majd tovább induljon a Fraser és a Thompson folyón felfele aranyat találni. Az alvó város hetek alatt kereskedelmi központtá vált. Az ingatlan árak az aranyláz elötti 25$-ról 3.000$-ra ugrottak napok alatt.
Ekkor még British Columbia, ide értve Victoriát és Vancouver Island két külön korona gyarmat volt, amit az angolok nem annyira tudtak persze lekezelni, ezért inteligensen New Westminstert, egy koszos kis falut a main landen kineveztek fövárosnak.
1871 Julius 21.-én British Columbia a hatodik önálló provinciája lett a könfederáció által kivívott Canadai Diminiumnak , és nyilván az angolok bosszantására Victoriát kiáltották ki fövárosnak.
Az egész város ezért magán hordozza ezt a történelmi hátteret. Ezért nagyon angol, és ezért itt nagyon alacsony a szines börü lakósság aránya, de sok a skót és ír származásu helyi lakos.
Jó kinai az van doszt, de az hol nincs??!
Sok kicsi bolt, sok nagyon jó étterem, rendes kávéval, és persze a turizmust kiszolgáló facilitások, souvenir shop, stb. Erös az "Art" hatás, sok a müvészethez kapcsolódó dolog és nagyon erös az indián kultura hatása.
Kb 2 óra gyaloglás után megtaláltam a sea food éttermet, ki ültem a szabadba, mert gyönyörüen sütött a nap, néztem a fel -le szálló hydroplanokat és ettem egy lobster salátát.
Közben azon gondolkodtam, hogy hát bizony élni kell tudni. Filozofálgattam kicsit azon, hogy miért is kell megprobálni élvezni az élet minden pillanatát, és hogy elhülyül-e ettöl az egyedül léttöl az ember vagy csak elvadul, mint egy gorilla - ami mint állat fajta ugysem áll távol tölem. Még nem tudtam, hogy másnap reggel megint rossz hireket kapok otthonról, de ezen már nem csodálkozom, de ez megerösitette a filozofálgatás konzekvenciáját, élvezd az életet amig lehet, mert amikor rájössz, hogy elcseszted, már késö.
Eltelt a nap. Vissza mentem a szállodába, irtam a blogot, majd este még bementem a városba, ittam 2 alkohol mentes sört, és ettem egy salátát. A szállodai étterem ránézésre is ban listás , de a Skot és -vagy Ir kocsma a salátával és az élö zenével rendben volt.
Ékszaka megint meg kellett küzdenem az elektromos ventillároros fütö rendszer paradoxonjával, azaz ha bekapcsolod hangos, ha ki - akkor hideg van.
Reggelre olyan vacak lett az idö, hogy csak na. Reggeli, kis skype és már hivtak is a reciröl, hogy akarok-e late check int? Nem, mert azért lehuznak egy kis értemetlen lovéra.
Ugyhogy bepakoltam a kis böröndbe, beraktam a kocsiba, és mosolyogva megkérdeztem a recis kislányt, hogy itt hagyhatom-e az autót amig bemegyek a városba?
Shoppoltam egy nagyot. Ajándékokat, meg egy geci meleg maci pulovert, ami alul polar, felül kötött. Igazi favágónak nézek ki benne. De tényleg. LoL.
Kár hogy az itteni medvékhez képest leginább egy törpe favágónak...
Mindegy ez is egy olyan dolog az életben, amivel valahogy meg kell békélni. Mert ugye az a csaj, akinek pl. 70 "A" a cicije, vagy keres magának egy kis kezü palit, aki boldog a kis cicvel is, vagy csináltat magának egy tejcsárda 85 "C"-t. De aki 5" 7' azaz pl. 171 cm magas, mint jelen esetben én, az annyi is marad, de idövel lehet még kevesebb is lesz.
Ömlött az esö. A kompon elaludtam, a kis kinai lány rugdosott fel, amikor nem tudott kimenni, pedig már kikötött a komp. Az egyetlen jó hir, hogy Richard, a bérbe adó ember megtalálta a UPS által kézbesitett orvosimat, amiröl a buzi UPS track reportja azt állitotta, hogy Chillivackban van.
Holnap pedig tanulok meg edzek. A függök olvasgasság az eddigi részeket. Sorry.
Le Pa.
Orgy (c)

PS:
Impresszum. Ezt a blogot annak irom, aki olvassa. Senkit nem tudok arra kényszeriteni, hogy olvassa, ha nem akarja, vagy nem tud rá idöt szakitani. Lehet vannak olyanok , akiknek örülnék, ha olvasnák, de nem áll hatalmamban ezt elérni.
Minden olvasómnak örülök, és very appreciated and welcome. Ez a blog nem más, mint egy kis lehetöség, hogy az a néhány ember aki maradt az életemben, tudjon rólam, még ha kockáztatom is, hogy olyanok is megtudhatnak ebböl a blogból dolgokat, akiknek nem örülök. Ez járulékos kockázat. Van aki drukkol, van aki csak jól szórakozik ( remélem ), s van aki elgondolkodik azon amit írok. Ez igy jó.

A rossz hírekröl meg az jutott eszembe, hogy az élet igazságtalan. A jók csak a filmekben nyerik el jutalmukat és a rosszak csak a filmekben nyerik el méltó büntetésüket. Ha hosst huztál, szedjél ki belöle mindent az utolsó cseppig,mert nem tudod meddig tart majd, ha besst összeszoritott fogakkal várd, hogy vége legyen. De lassan a rossz híreknek vége lehetne.

Mese város - Victoria B.C. / I. rész

2010-11-12T18:51:00.000-08:00

2010/XVIII.
2010. November 12. 6:52 PM Péntek
A tegnapi kevéssé fényes hangulatom eredménye képpen környezet változást rendeltem el magamnak és ma reggel elindultam 2 napra Victoriába.
Ezen a világon 3 olyan város van amit Victoriának hivnak. Ez egyik itt British Columbiaban, a másik Seychelles fővárosa Mahe Islandon, az egyenlítötől 4 fokra Délre, és egy pedig Austráliában.
Ebból a háromból az Austráliaiban még nem voltam, de a másik kettöben már igen. El is gondolkodtam ma, hogy akkor el kellene menni a harmadikba is. Karma?!
Tegnap gondos elökésztités után foglaltam magamnak kompot, és szállodát. A komp kb. 70 CAD, meg vissza még egyszer ennyi. Persze buzi kis honlap volt, mert rögtön regisztrálást akart, ahhoz hogy vissza nem téritendö 17 CAD -ért foglaljon nekem egy helyet, amit le-komppolhatok, ha megyek. Nem szeretem az ilyen legyél rögtön tag honalpokat, mert biztos el van dugva egy ici - pici négyzet amit ki kell klikkelni, ha nem kérsz hirlevelet. Figyeltem nagyon, no hirlevél.
A szállodát a downtowntól való távolság - az ár - és a parkolás megoldottságának szorzatával optimalizáltam. 7 kor keltem, konstatáltam, hogy Alec hajnalban elment haza Ottawaba, a konyha romokban, és hogy kész a szárító gép a tegnapi mosás ruháinak száritásával.
Kb. fél 9-kor indultam. A jól felfogott érdekemben megtankoltam a Montanát, mert kevés üzemanyaggal nem annyira jó kompolgatni. Hihetetlen jól ki volt táblázva az ut Tsawwassenig, ahol a komp állomás van. Csak követni kellett a kis zöld hajós táblát, és kb tiz óra körül becsapódtam a terminálhoz. Tegnap még elgondolkoztam, hogy esetleg hamarabb megyek 9-kor és 11-kor indult komp, de helyesen a 11 óra mellett döntöttem.
A fülkében a telefon számomért cserébe megtalálták a foglalásomat. Nagyon flottul megy minden. Kapsz jegyet, rajta, hogy melyik lane a tiedd, az enyém a 44 volt. Szünet. Kávé - igazi! - a etetö - itató - pisiltetö - vásároltató épület komplexumban. Behajózás.
Az ut 1 óra 40 perc. Érdekes müszaki megoldás, hogy az autók gyors ki -és berakodása miatt a felsöbb fedélzetekhez felemelnek egy hidat, igy 2-szer 2 sávban töltik egyszerre a kompot, alul és felül egyszerre. A fedélzeten WiFi, elektromos hálózat - ingyen, és az egyéb szokásos facilitások, kávé -tea, kaja és pisi.
Nem tartozik a támához, de a nézettség - már a blog nézettsége - igy péntek estére elérte a napi
28 olvasót, ami csucs. Köszönöm. Pénteken nem dolgozik senki?! LoL
Oneden barátom itt a blogban, egy kommentben megreklamálta a Kerkyrai képeket, amit a hajón - értsd a kompon - olvastam elöször e-mailben. Na nekiálltam és csináltam egy Picasa albumot, gugliból. Mondjuk én sejtettem, hpgy nem leszünk annyira barátok.
Amikor is a webröl akartam feltölteni a képeket, azt ugye egyenként kellett volna kijelölgetni. Anyád. Erre letöltöttem a Picasa on Mac -et, na jó legyen, bár ellenérzésem volt.
Erre - figyelj - ez a csodálatos Picasa alkalmazás saját magától elkezdte számba venni a MBP-n / Mac Book Pro Apple notebook - egyes vélemények szerint maga az anti Krisztus - a szerk. / lévö mintegy 11.000 db, ez elmult tíz évben készitett összes fényképemet, elkezdte rendszerzgetni, stb. Na ez azonnali beavatkozást követelt, mielött publikálgatni kezdené a fényképeimet vagy küldözgetni valahová ahová én nem szeretném.
AppDelete. M i n d e n t. Még az irmagját is. Maradt a e-mailröl feltöltés a Picasa-ba. Aztán a gmailben nem létezö crew tagok e-mail cimének setupja és ime , müködik. De utálom.
A hajó ut maga is gyönyörü. Tsawwassenböl egy nagyon szük csatornán keresztül, / kép itt a szöveg felett - a szerk. / Schwartz Baybe, ami kb. 20 km-re van Victoriától. A vizben néha farönköket látni, ami az a nagyo naktiv fakitermelésröl árulkodik. Itt ugyanis a fát vizen szállitják a feldolgozó helyre. Nagyon érdekes volt az uton Langleyböl Tsawwassenbe látni azt a sok üvegházat, óriási méretü üvegházakat, ahol friss zöldséget termelnek. 2 napja a levegöböl is láttam már, hogy óriási méretü üvegházakban folyika termelés. Külön érdekessége a dolognak, hogy ma láttam náhány ilyen Green House-t, amiben HPS ( High Pressure Sodium ) napsütést helyettesítö égök üzemeltek. A HPS izzókat, kb. 250 / 1000 W körüli teljeitményben, az indoor "növény" termelésben is használják elöszeretettel. Maga Vancouver Island egyébként, a medical marijuana termelés öshazája, Canada az elsök között legalizálta a világon az orvosi célra használt cannabist. Innen az indoor gyakorlati tapasztalat a HPS izzók tekintetében, bár hogy melyik volt elöbb, az orvosi marijuana termesztés indoor vagy a melegházi paradicsom - nem tudom.
Maga Victoria kb 22 km-re van Schwartz Baytöl. Megkerestem a szállodát, ehhez persze megint kellett egy kis GPS segitség, ami mindig 2 lépés. Bekapcsolni a data roamingot, ez a fájdalmasabb, majd elnavigáltatni magam a célhoz az iPhonnal. Utána data roaming ki, egyenleg ellenörzés, kicsi fájdalom az eredmány láttán.
Victoria egyébként engem a Channel Island-on / English Channel - a szerk. / , Jersey szigetén található St. Helier nevü városra emlékeztet kisértetiesen. Jerseyröl annyit kell tudni, hogy az angol korona alá tartozik, de nem része Nagy Britanniának. A 90-es évek végéig kiválóan kihasználta ennek a kettösségnek az elönyeit, és egy un. offshore paradicsom volt. Az oda áramló hatalmas menyiségü pénzek miatt olyan kibaszott gazdagság volt a szigeten, hogy gyakorlatilag még a kilincs is aranyból volt, bünözés semmi, stb. Aztán valaki nekiállt hisztizni, hogy a pénzmosás, meg az adó tervezés, meg az offshore és hogy ez mennyire juj, meg fuj. A letörési karakterisztika kb 2-3 év alatt érte el a 0 pontot. A töke, meg a nagy pénzzel rendelkezö cégek és emberek riadtan menekültek, és vitték a lovét, a magbizásokat, zárták be az offshore cégeket. A 2000-es évek közepe - végére a városban az olasz - francia gurmand éttermek helyén indian fast food büfék nyiltak, a szállodák fele bezárt, a tengerparton meg nyugdijas apartmanókat huztak fel. Olyan lakótelep szerüeket. Na ennyit a hisztériáról meg az ellenség keresésröl.
Mindezt csak azért mondtam el, mert Victoria olyan mint Jersey mielött a hülye "jönnek a pénzmosók meg a terroristák" -at üvöltö hivatalnokok azt szét cseszték volna. A "régi" Jersey-t pedig nagyon szerettük...
Be-checkeltem a szállodába, elhajitottam a kis böröndömet és elindultam várost nézni és enni valamit.
Folyt. köv.
Orgy(c)

Rememberance Day - Canada 2010.11.11.

2010-11-11T19:21:00.000-08:00

2010/XVII.
2010. November 11. Csütörtök 7:42 PM ( Flight time: 1:42 Type: Bell 206 )

Ö itt Alec. Reggel talákoztunk a nagyszobában, frissen volt vágva a haja és glott gatyában ült a Tv elött. Éppen elö közvetítés ment a " Memorial Day" ünnepségekröl. Tevölegesen egy franciául szinte egyáltalán nem tudó , valami pap féle éppen próbált felolvasni valami imát fraciául. Ez ugye majdnem olyan jó, mint amikor a francia beszél angolul. Kérdeztem is Alec-et, hogy mi van, ö nem jön? De csak késöbb..
Na erre beállitott ebben az egyenruhában. Nem annyira akartam bele keveredni ebbe a dologba, nem is igazán értettem a dolgot, mig nem kiderült, hogy Alec - waze - háborus veterán ecsém.
Fél évet nyomott Afganisztánban. Ettöl van neki pl. ilyen szép egyenruhája. LoL. Ma ö pl. ebben is repült. Azt azért nem fogtam, hogy miért?
Az idö persze megint elromlott.. Ezért ma csak maximum a tegnapról lemaradt képeket tudom felrakni. Tudnillik mint ahogy az várható volt, a B.C. mountain képek javitják a nézettséget. Ezt az információt komment formájában kaptam, valahogy ugy, hogy jó-jó ez a sok zagyvaság amit összehordasz, meg a hülye helikopteres képek is jók, föleg hogy piros, na de a hegyek, az gyönyörü.
A hegyek most kicsit hanyagolva vannak, én is sajnálom ezt. Egyrészt ma repültem utoljára Claytonnal, mert jövő héten elmegy meglátogatni a növérét Vancouver Islandra, mielött elhuz Austráliába tüzet oltani.
Én megnyertem magamnak Andyt. Jövö héttöl. Andy mindig rövid nadrágban van (?!) , és érzésre ö az aki Isten után az egyetlen, aki igazán tud valamit a mountain flyght -ról. :-)
Ma egyébként Calytonnal a helikopter és az én csesztetésem zajlott, különbözö jópofa hibák elöidézésével. Érdekes, hogy még mindig van olyan hiba, értsd "hiba", amivel eddig nem találkoztam. Ment - ment a mai nap, de kb. 1,5 óra után kicsit sok volt.
Minden esetre ezt a kis piros csodát egyre inkább megkedvelem, mert nem is annyira gonosz, és vannak kifejezetten értékelendö jó tulajdonságai is.
Repülés után elmentem a Japcsi étterembe, ami hál' Istennek nyitva volt, ettem egy Lunch Box D-t, ittam 2 zöld teát, majd haza jöttem. Ez a mutatvány jattal volt 15.00 CAD.
Kb. fél 4- kor elmentem edzésre. Amit megszivtam, mert a MD miatt 4 - kor bezárt a GYM.

Ma ennyi volt a nap. Most reggel fél 6 van otthon. Ilyenkor mindig várom egy kicsit az otthoni reggelt... Mert amikor elmulik a Hawai feeling, akkor azért elökerül helyette Rambo bácsi, evvel a frenetikus - egyedül a világ ellen - érzéssel, amibe azért bele lehet fáradni.

Lassan oda jutok, hogy ha kivánni lehet, csak egy napot szeretnék, amikor nem jönnek rossz hírek otthonról. Mert ma is jött rossz hír..
Most ugy érzem, abba kell kicsit hagyni az irást, mert kihallik a sírás belöle.
FAQ.
Fáradok?!

Orgy (c)

Mountains - a hegyek felett ( sok képpel )

2010-11-10T19:32:00.000-08:00

2010/XVI.
2010. November 10. Szerda 7:33 PM ( Flight time: 2:00, Type: B206 )

A mai nap undokul kezdödött. 3 sms, 2 nem fogadott hívás, kb 4 órakor reggel és üzenetek, az azonnali otthoni kapcsolat felvétel szükségességéröl.
Na ez az, amiböl tudod, hogy a reggeled el lesz cseszve. De nem teheted meg, hogy kibannolod a rendszerböl a kommunikációt... Sux.
Reggel 8 órára megjött az összes roszz hír, illetve azt hittem, ugyhogy irány a Chicco. Clayton jelezte, hogy induljunk hamarabb. Jó. A hangárban tüzetesen átnéztük a bringát, ami mára persze kis ellenörzö kviz játékká alakult, ahogy erre számitani lehetett.
- Ez mi, az mi? Ujabb kis ajtó kinyit, na és itt mit nézünk meg, stb.?
Kiváló, napsütéses, kirobbanóan szép idö volt. Ezért aztán irány a hegyek. A mai menü, ami a Canadai vizsgámat késziti elö - kisebb müszeres bohóckodás, steep turn / fordulni jobbra - balra 360 fokot, jó nagy konstans bedöntéssel, közben nem esni kelni /, deviation.

Deviation, az annyi:
- Na ecsém itt szar az idö, ugyhogy akkor A helyett megyünk B-be, improvizálj, találj oda.
Amikor bevégeztük azt a kis deviation bulit, egy völgyben találtuk magunkat, kb 4.000 feet magasan / kb. 1.400 m - a szerk. /, ahol is ujabb feladat várt, Clayton jelezte,hogy ö most egy vizügyi szaki és vizmintát kell vennie, legyek kedves a folyó parton találni egy helyet, ott leszállni.
Pisálnia kellett amugy, mint késöbb kiderült. :-)
Itt aztán megtapasztalhattam mitöl is más a hegyekben bohóckodni, mint a szuper sik Floridában. Nagyon nagyon más. Kinéztem egy finom kis homokos placcot a folyó szélén, mert amugy merö szikla volt az egész terep. Megkaptam az elsö leckét, mi az amire figyelni kell a hegyekben, elcsesztem kicsit az elsö leszállást, elkezdtük ujra, másodszorra jó volt. Clayton bevallotta az igazi okát annak, miér is akart kiszállni , azon kivül, hogy az iPhone-omra képeket csinál. Mint elöbb jeleztem.. pee...

Már mentünk is tovább. Vissza fele, a völgyben Délnek. Éreztem, hogy megint meg akar szivatni, és lehuzza a gázt még a völgyben, és vigyorgó tekintettel elsüti:
- Simulated engine failure! Baszd meg. De azért jó arc.
Nehéz döntés volt, elöttem szar volt, hátam mögött meg a hegyek. Kiértünk egy nyilt terepre, elsösorban ennek a kis akciónak az eredménye képpen. Itt aztán, volt néhány igazán ferde placc, ez a következö játék része , a slope landing. Ferde talajra leszállni. Ez nem annyira eccerü, mint látszik, mert ha a helikopter ferdén áll, egyrészt kurvára fel akar borulni, másrészt a rotor alkalmasint ferdesége miatt nem annyira akar sem le, - sem fel egyenesen menni. Hozzá nem értöknek szerintem szakmailag ennyi elég.
Miután elöfordulhat még, hogy az olvasóim egyszer helikopterrel terepen dolgoznak, itt mondom el gyorsan azt a 3 szabályt, ami a járó helikopterböl való ki -és beszállást irja le:
- a helikoptert mindig szemböl vagy maximum oldalról közelitjük meg, ugy hogy a soför lásson
- a fejünket lehajtjuk ( mint a filmekben ) és semmit de semmit nem emelünk feljebb, mint a vállunk magassága
- ha ferde talajon szállt le a madár, hegynek le szállunk ki és hegynek fel szállunk be
Na most már jöhettek Helki Sky-zni.

Vissza a bázisra. Minden jó volt. Állat volt a mai nap. Közben azért kiderült néhány dolog, ami megerösitette bennem az elmult kb. 1 év tapasztalatát, mi szerint:
Soha nem tudhatod, hogy akivel találkozol, késöbb, még mi jót vagy rosszat tehet neked az életben. Még ha azt hiszed vagy ugy is látszik, hogy semmit, ez drága barátom még a feje tetejére állhat. Ugyhogy nagyon óvatosan kinek mit mondasz és kivel arcoskodsz...
Magyarázat: Miután Cathy a fönéni és föpilóta és minden tudás és hatalom birtokosa megkérdezte, hogy ma hogy ment a repülés, a következöt mondta:
- Hallom tegnap jól ment, és nagyon nagyra értékeled az oktatódat, Claytont szakmailag.
- Igen, mondom, örülök neki, hogy végre olyan emberrel repülhetek - a Bristows majmok után - akitöl igazán lehet tanulni...kis nyalás, csillogó tekintet.
- Igen, mesélte tegnap Clayton.
Hatás szünet, én kicsit értetlenül nézek a nöre, bár gondoltam reportolt Clay a fönökének..
- Clayton ugyanis a férjem, beszélgettünk rólad este... Mondja Cathy mosolyogva.
Basszus! Juuuj de nagyon kell vigyázni.

Gyorsan össze szedelödzködtem, elpasszoltam valami elméleti kérdezz felelek játékot a ground school-os macikkal közösen és elmentem az autót megjavittatni.
Közben kiderült - kicsit tán erösebb hangerövel, mint vártam - hogy ha a Gex a családi birtokon bekapcsolja a MacBook Pro Apple notebookját, ami ugye eleve maga az anti Krisztus, akkor a T-Home internet elmegy a picsába 2 napra.
És ezért is mi vagyunk a hibásak, meg a Steve Jobbs. Ugy hogy, miután leadtam az autót, kerestem egy internettel bíró kávézót, és online elvittem a rendszert odáig, hogy legyen net ujra a családi birtokon. Kicsit hülyén néztek rám, amikor nem látszott, hogy fülhallgató van rajtam és abba beszélek, nem pedig magamba.. Utálom azt a geci T-Home által a családi birtokra beépitett foss ZTE kinai modemet, amivel szivunk amióta csak az IP Tv-t beüzemelték.
Az autót 2,5 óra alatt megcsinálták, nem fájt jobban mint 350 CAD. Ez megint hihetetlen frappánsan, gyorsan és jól ment. Nem tartott sokáig, nem akartak lehuzni. Söt, nem cseréltek olajat a motorban, mert igaz, hogy a Montana computere egy ideje sir e miatt, de az ember mondta:
- Öreg autó, jó abban a régi olaj is. A computert meg resetelni kell.
A hét további részével kapcsolatban kisebb változások várhatóak.
3 napos ünnep lesz, ugy hogy preventive elkezdtem szervezni V.-be egy 2 napos kirándulást, komppal, autóval, péntektöl.
Erról online beszámolok reményeim szerint.
Orgy (c)

Hurrá repülünk ( v2.0 )!!!

2010-11-09T16:04:00.000-08:00

2010/XV.
2010. November 9. 4:08 PM Kedd ( Flight time: 1:36 , Type: Bell 206 Jet Ranger )

Hírek

Igeeen. Ma debütáltam a Chiccoban waze. Elkezdtem a repüléseket.
Tix szóvá tette, hogy kibloggoltam, de azért elkezdete áldásos közremüködését a blog szerkesztésében - köszönöm neki
a Bankár megpróbált bereggelni egy kommentet, ami saját állitása szerint kedves volt és konstruktiv. A blogspot meg kidobta valami udvariatlan üzenettel... - ujra játszás?
Zsocc próbából reggelt egy kommentet, és neki meg waze müködött - igaz, hogy Ö a Gleccser Lesröl próbálta meg Austriából, ami ugye nagyrészt Európa versus Magyarisztán ( ahol a Bankár ücsörög ) - kösz.
az autón kisebb korrekciós mütétet kell végrehajtani holnap, mert olyan hangot hallat fékezés közben, mint amikor a husdarálóba csavar hullik - erröl majd beszámolok

Éjszaka nem aludtam jól. Nem tudom miért. Illetve...
Az utolsó mondatok, pl. villany szerelö:
- Ez itt akkor a fázis.. illetve... ( Haha és bocs. )

Nem voltam edzésen, mert lusta voltam. A VRC fittnessröl annyit kell tudni , hogy este 11 -ig van nyitva, szerintem, ha f4-ig nem érsz oda, már csak 8 után szabad menni. Egyébként a nagy Budapesti MoM Wellness is pont ilyen, a vállalati bérletesek miatt f5 és 8 között egy horror.
Tegnap meg 8 után nem volt kedvem elindulni, ti. genya hideg volt, meg mert filmet néztem.
Visszatérve az eredeti problémára, ha 2-3 napig nem futok vagy mozgok, akkor utána nem alszom jól, hanem elkezd járni az agyam. Ezt tetézte a f5 körül érkezö sms, ami bár nem csilingelt, mert már kikapcsolom a hangot, de zizegett - a franc essen bele az iPhone-ba.
Tíztöl repültem, no stressz, 8:30 -ra mentem a Chiccoba. Szereztem informaciot, melyik légijárművel fogok majd haladni, szereztem egy nyomtatót, kinyomtattam a meteort.
Itt jegyzem meg, hogy Clayton igéretével ellentétben, aki napsütést prognosztizált mára, esö, alacsony felhö alap, és 4 fok ami várt rám. Holnapra is napsütést igért , na kiváncsi vagyok.
Adtam egy kis pénzt Lynnek, aki bár nem fiatal, de a pénz akár csak virtuális értkezésére is kinyilik mint a tavaszi virág esö után és fiatalodik is hirtelen 5-10 évet. LoL.
Ezek után szereztem a repülö térröl egy diagrammot, jobb ha legalább nagyjából van fogalmunk arról hol is vagyunk. Ezt aztán megpróbáltam lekicsinyiteni a szolgálati fénymásolóval, amihez min. kellett volna egy programozói szakvizsga. Ez csak részlegesen sikerült, eztán feladtam.
Mindegy Clayton ugyis összefirkálta...
Az avianikában nem jártas hallgatóság kedvéért elmondom, hogy a repülö és a helikopter nem az aerodinamika miatt repül, hanem a papirok miatt, ami vagy már a fedélzeten van, vagy a pilótának kell elöállitania a repülés elött. Ezen igazságot mi sem egyszerübb bizonyitani, ha nincs papir, a szerkezet nem repül... tehát ha van papir, akkor ettöl repül.
- Miért is modtam ezt el?
A világ ezen felén elö kell álllitani egy un. Weight and Balance sheet-et, ahhoz, hogy a szerkezettel lehessen repülni. Lényegében ki kell számolni nem borul e fel a cucc vagy esik hanyatt vagy orra, ha felesik a levegőbe, mind ez a suly elosztás miatt...Ez egyébként a forgó szárnnyal bíró szerkezeteknél kritikusabb, mint a repülöknél..
Na ezt a W / B sheet-et előre leprogramoztam egy xls.-ben és igy a lehetö legkevesebb munkával elöállitottam és az erre rendszeresitett papirra vetettem.
Mert az emberi lustaság bár határtalan, de mindenképen hasznos.
Erre egy közelmultban történt eset a legjobb példa, amikor is nem mondtuk le a B. Tv-t, bár a T-Home bekötötte az IP tévét. Ami pont fél napig müködött, azóta, kb. 2 hete nem annyira. A lustaság itt is meghozta a maga gyümölcsét, back up rendszernek ott maradt a B. Tv, igy van mit ( nem ) nézni a családi birtokon.
Aztán megvártam, amig megjön Clayton. Láthatólag melegség öntötte el a szivét, hogy nem a puszta seggemre ücsörgök ott és várom, hanem felkészülten.. Hiába , a MAX-os iskola..
Felmentünk a board roomba, briefingelni, Clayton kicsit összefirkálta az airport digrammot és pedig okosakat kérdeztem.
Kis pisi, egy két aláirás itt - ott pre judis, majd irány a hangár, ahol tüzetesen átvizsgáltuk a verdát. Kicsit aggasztónak tartottam, hogy éles szemmel ( good eye ) rögtön találtam a motor térben , meg itt ott egy két kábelt, ami szét volt huzva. Ezért aztán bevéstem magamban a local szerelöknek néhény rossz pontot és magamnak meg beirtam a gyors memóriába, hogy itt bizony
s o h a de soha ne bizz meg a szerelökben!!!
Ekkor már persze esett, és kurva hideg volt. Láttam amint Andy ( ö a legöregebb oktató, a canadai hegyi helikopterezés dojenje - a szerk. ) egy kicsit nagyobb körturára indul a hegyekbe, akkurátusan bepakolt hátulra egy szörme kabátot, - olyat amiben a Malamutokat küldik a Yukonon -, egy hótaposót, meg egy hálózsák szerü cuccot, mint késöbb kiderült - parka.
Meg is állapitottam, hogy nem volt hibás elgondolás a LaFuma pehely hálózsák beszerzés ( extrem -25 C ) pont erre való hivatkozással...
Beültünk, bénáztam kicsit a sisakkal, a szemüvegemmel, az ajtóval, mert persze nem akartam bebaszni , mint a klozett ajtót, és hajrá. Check list, start up, gyia.
Amikor beülsz egy helikopterbe egy fazon mellé, ugy hogy nem repültél még vele, az mindig egy nagyon kritikus momentum. Mert egy helit hihetetlen gyorsan össze lehet törni, a hajtómüves cuccban pedig pillanatok alatt lehet 2-300 ezer dollár kárt csinálni. Clayton jól viselte az elsö egy percet.. Mert az elsö egy perc alatt azért az kiderül nagyjából, hogy mekkora barom az ember.
Még felszállás elött látszik sok minden abból, ahogy mozogsz a kabinban, de amikor egy helioptert elveszel a talajról, és kb 1-2 perc mulva felszállsz, kb. 70-80%-os pontossággal már be lehet lőni , mennyi igaz abból, amit eddig az ember mesélt... és még egy dolog, amit csak a Bristow Academy-n eltöltött 5 hónap után láttam világosan:
Az alapjaid, amire aztán mindent ráteszel majd, azok mennyire alaposak. Késöbb ez lesz az , ami akár az életedet is jeletheti - ha majd baj van.
Kb. 10-15 percet mentünk Keletnek, elértük a Fraser folyót, mellettünk a Summil hegy, gyönyörű. Clayton elöállt az elsö kunszt feladvánnyal, tegyem le a folyó torkolatánál a homokra a cuccot, valahol, ahol én jónak látom. Trükkös kis feladat. Ismeretlen terep, ismeretlen adottságok, ismeretlen talaj viszonyok, jóóóó. Innen dobtunk még egy kört, majd kerestünk egy "confined areat". Ez a kunszt az, amikor nagyon kicsi helyre, általában magas fákkal körül véve ( na itt aztán geci magas fák vannak ) be kell játszani a bringát, lehetöleg ugy, hogy onnan még ki is tudjunk szabadulni, ill. hogy mindenki boldog legyen és elégedett. Bejátszottam. Ihhihhhiiii.
Itt aztán , a folyó torkolatánál egy szigeten, magas fákkal körülvéve, izegtünk mozogtunk kicsit.
Evvel lehet ellenörizni, mekkora barom valaki és nem cseszi-e oda a helikopter farkát, ami ugye kilóg hátra és ezt a kezdö majmok hajlamosak figyelmen kivül hagyni..
Innen jöttek az autorotálgatós kunsztok. Hozzá nem értö hallgatóimnak erról csak annyit, hogy a helikopter, ha elromlik benne a motor, nem esik le ( azonnal ), hanem evvel az un. autorotálással le lehet juttatni egy kvázi biztonságos leszálló heyre ( vagy a katasztrófa szinhelyére ) anélkül, hogy ugy zuhanna, mint a kö.
- Tudod, van annak a fának a virága - ami az Avatarban is van - ami amikor esik lefele, akkor pörög fölül rajta valami és ettöl nem zuhan.. Na valahogy igy.
Nyilván ezt még fogjuk kicsit csinálni, mert minden kurva vizsgán evvel csesztetik az embert..
Ezek után elmentünk délnek, a folyó felett, majd a repülőtér felé vettük az irányt. Amkor A. fölé értünk, akkor láttam meg A.-ban, egy domb tetején egy akkora Sikh templomot, vörös réz kupolákkal, hogy elakadt a lélegzetem.
Erröl lesz holnap kép szerintem, de csak a levegöböl jön ki jól.
Innen simán ment minden, leszállás, megállitás, stb. Kis téblábolás, papir munka.
Networking.. Nem mentem a Starbuckba szendvicset enni, mert tegnap egész este fájt a gyomrom a délben elfogyasztott SB szendótól. Kiváncsi vagyok mi lehet benne.
Gondoltam elmegyek a VRC fittness melletti japan kajáldába, ami a multkor már bevált, de kedden zárva. Maradt az auto szerelö, idöpont egyeztetetés után, holnap 1 PM, és a tonhalas sali itthon, pirítóssal. Kímélö dieta.
Meg egy O'Doul's sör, amire itt az van irva, hogy 0.5% alkohol. 1 ampulla. Ennyit már birnia kell a rendszernek.
Este meg edzés. Holnap meg ujra Claytonnal, aki amugy 1,5 héten belül huz Austráliába tüzet oltani.

Orgy (c)

TC CPL HELI test prep PASSED - 91% ( NE NÉZZ HÁTRA )

2010-11-08T14:05:00.000-08:00

2010. november 8. 2:06 PM Hétfö

Ne názz hátra, CSAK elöre!!!!

Levizsgáztam. Megint. Ebben az évben ez volt a 4.-ik computeres, angol nyelvü test megmérettetésem. Avianikából és elmebeteg hozzá kapcsolódó egyéb tudományokból. Talán csak a türelmem fogy lassan..
Kis lépésekkel, de folyamatosan elöre. Tudod, ahogy a "Nagy Egyiptomi túlélö KÖNYV" tanítja. A túlélés technikája nem egy nagy lépés, hanem sok sok ici - pici lépés, ami elöre visz. Vagy nem.
- Te Sanyi, figyelj?! Te most akkor túlélö túrán vagy?
- Aham, ha eddig nem mondtam volna, vagy nem tudtad volna kiolvasni a sorok között..
Közben elökerült Sziszi Barátom, kisebb korrekciós javaslattal, mi szerint a SON az son, és a SUN az sun. Köszönöm - elvileg igaz, a szójáték persze az, hogy a sun az son, de szerintem aki olvasta - értette. ( Mert a Sün az Sün, még ha lassan 21 is )
Meg elkerült ma még másik kedves Barátom - alias Bankár - mi szerint tegnap szünetelt a blog, és mi van a mindennapi betevö bloggal - amire szemét módon rászoktattam , és amúgy meg lehet-e kommentelni?
Lehet hát. Egyrészt miért ne? Másrészt ugyis én moderálom, harmadrészt meg mert inteligens embereket nem kell kioktatni az amugy is publikált 2 fontos szabályra, no privacy és no politika.
Kommenteljetek bátran!
Örülök annak is ha a követök száma nö, - erre vonatkozóan is elcsattant egy kérdés , nem tudom, hogy mennyire bonyolult be reggelni követöként, javaslom kérdezzétek Lencsi alias N.G.-t, biztos segit ha nem boldogultok. ( vagy Zsocit, de érzésem szerint most mind a kettö KÖVETÖM a Dakin boardozik, amiért igazán és nagyon irigykedem rájuk )

A computeres vizsgák amugy a világnak ezen a féltekén tiszták. Nincs mutyi, nincs varia. Az amerikainál van egy kb. 1700 kérdésböl álló adatbázis, mindez Californiában ( ahol nem fogadták el a 19. sz. javaslatot a Cannabis legalizálásáról - pedig nagy lépés lett volna ).
Mindegy receptre felirják - LoL...
Amikor elmész vizsgázni, bezárnak egy telefon fülkébe, amiben van egy computer, meg egy kamera. A segéd erö felhivja telefonon Californiát, és ott a gép sorsol neked száz kérdést. Ezt feltölti a fülkében lévö gépedre. Senki nem tudja mit fog feltölteni, csak a Big Brother. Van 3,5 órád, ha megvan a 70 %, PASSED ha nincs FAILED. Egszerü nem?
A TC -nél ( Transport Canada Aviation Authority ) hasonló az eljárás, csak itt 4 témakörböl áll a száz kérdés, elég 60 %-ot dobni, DE minden támakörben meg kell legyen a score. Kinnt kapsz egy dobozt, amibe berakhatod a személyes dolgaidat, mobil telefon, a Mama féltve őrzött fényképe, stb. ,clean mész be, clean jössz ki.
Igen, tetszik és szeretem ezt a fajta életet itt. Mert nincs mutyi, varia, trükközés. Ez kedvez azoknak akik tudnak, akarnak és szorgalmasak és tehetségesek - evvel szemben takaritja a rendszerböl a sunnyogókat, mutyizókat. És egy mérce van, mindenkinek, ami ráadásul jól érthetöen le van irva és elolvasható.

Erröl a "clean" dologról jut eszembe, hogy amióta a technológia lehetövé teszi, hogy kisebb anyagi ráforditással gyakorlatilag bárki hang és képet tud rögziteni és erre rá is szokott Magyarisztánban mindenki, ezt a un. 'clean bemenni tárgyalni' valamiröl ( ami "meleg" ) eljárást erösen javaslom ( és javasoltam is ) mindenkinek, hogy követelje meg a tárgyaló feleitöl. Jó persze elöször ez ugye hüha (?!) , de még mindig jobb, mint utána a YouTube-on vagy a RTL Hiradóban megnézni mi is történt velünk. LoL.
Mert az ide vágó nép bölcsesség ugye:
" A korrupció az amiból - drága fiam - minket kihagytak !"
Én pl. ha még egyszer majd megint manager leszek, és nem vadakat terelö juhász vagy tüzoltó, biztos hogy csinálok majd egy clean tárgyalót, ahová nem lehet bemenni - fejvesztés terhe mellett - csak tisztán.
- Skirozofén vagyok mi?
Álljon it egy idézet a kedvenc filmemböl ( Ridley Scott: Blade Runner ) angolul, arra vonatkozóan vagyok-e ? ( Rutger Hauer elöadásában )

" I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the dark near the Tannhauser gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain. Time to die."

És holnap repülök waze. Elöre láthatólag helyi idö szerint 10.00-kor, mert Calytonnak nincs éccakai jogosítása ( nekem meg van hehe - igaz nem canadai ) és erre fogják idomítani ma éjjel ezért késöbb kezdünk. Király, utálok hajnalban kelni, amióta a MAX-nál nyomtam CRJ-n másfél évet és állandóan 3:30 -kor kellett kelnem.
Evvel a piros csodával, amiröl néhány képet feltettem ide a blogba, meg egyet a FB-ra is...
Persze kaptam megint rossz hireket is. A minap éppen viccelödtünk skype-on Zs.-vel, aki reggelente 6 körül - magyar idö szeint - szokott zaklatni, hogy ez az egész B.C. kaland itt olyan II. Rákoczi Ferenc Rodostói kirándulásához hasonlit, de nem..
Remélem nem. Igy pontos. Legalábbis egyenlöre még nem. De rossz hirek mindig vannak. Csak egy idö után szkeptikus leszel és nem veszed fel ha megint valami állatság derül ki éppen. Mész elöre, néha kicsit leszegett fejjel, a nyomtató ló kitartásával és leszarom bazdmeg.
Mert ez a legjobb, amit tehetsz.
/ azért ez nem volt annyira vicces befejezés, de majd holnap talán jobb lesz /
Orgy (c)

PS: Jó hir egyébként, hogy Tix, hosszú és kitartó unszolásomra elkezdte olvasni a blogot és igéretet tett arra, hogy miután most se sok dolga, szerkesztö - korrektorként alakit az amúgy alkalmanként gyatra stilusomon.

És végül itt egy kép egy Bell 47 esröl, ami bár szép - én nem szeretnék vele. Emberek vagyunk.

Hey SUN, learn , that's the best investment in your life ( English pcublication )

2010-11-06T18:23:00.000-07:00

6th November 2010 6:24 PM, Saturday ( English publication )
As I decided and previously advised, once a week I publish on English language. Not for mine, that further for your practice as well, dear my readers. :-)
/ the pictures are from Kerkyra/Corfu - Greece at the end of September /
As the last few days I waked up late, because I watched the films that I have downloaded from the PRB. Thereafter I used to wait as mines wakes up, and I can talk to her/him. That's usually very late night, at about 1:30 AM, so all my faq'n day shifts to the Hell.
As a special I gonna use unique written English or not , I 've learned from our Trinidad's friends ( Vishal, Patrick, etc. ). There's language - called English, but not, as for example Trinidad's official language is it - , but there are two things may occur nobody can understand - including native American's - him/her.
One when they are talking each other without the concentration to use proper English accent, and they unintentionally switch to Careabean, and other when they are drunk, as first I 've been in Irish Pub in Titusville heard from the American's:
- Speak fuck'n English! I don't understand what a faq' are you talkin'..
So I got ready at about 9 o'clock, made my Nescafe, because there is no machine to making cafe, just shitty dummy dirty plastic black. I hate it. OMG how was missing my fantastic Scottish - Chines Blue cafe maker makes cafe from Kenya seed -with Italian calcining...
As every day since a while I got the early bird's contacts on Skype, they were read out my blog, and send some comments through that channel of internet. It's a nice time to discuss with that's guys about the big deals of the life.. how's things going on in Pannon Putyin, and so..
As my friend has a fountain that will never been emptied, has sent me the new letters about the "Mathematics of the Life" on Hungarian please read:

Szerelmi matematika
okos férfi + okos nő = szerelem
okos férfi + buta nő = viszony
buta férfi + okos nő = házasság
buta férfi + buta nő = terhesség

Munkahelyi matematika
okos főnök + okos beosztott = haszon
okos főnök + buta beosztott = termelés
buta főnök + okos beosztott = előléptetés
buta főnök + buta beosztott = túlóra

Vásárlási matematika
A férfi dupla árat is megad azért, amire szüksége van.
A nő bármit megvesz, ami fél áron van.

Általános összefüggések és statisztikák
A nőt addig aggasztja a jövő, amíg férjhez nem megy.
A férfit addig nem aggasztja a jövő, amíg meg nem nősül.
Az a férfi sikeres, aki többet keres, mint amennyit a felesége költ.
Az a nő sikeres, aki talál ilyen férfit.

Ha boldog akarsz lenni egy férfival, nagyon meg kell értened és egy kicsit szeretned.
Ha boldog akarsz lenni egy nővel, nagyon kell szeretned, és ne is próbáld megérteni.
A nős férfiak tovább élnek, de jobban várják a halált.
A nős férfi nyugodtan megfeledkezhet a hibáiról; fölösleges két embernek észben tartania ugyanazt.
A férfi ugyanolyan külsővel ébred, mint ahogy lefeküdt.
A nő külseje éjszaka romlik.
A nő a házasság elején azt reméli, hogy a férfi meg fog változni, de téved.
A férfi a házasság elején azt reméli, hogy a nő nem fog megváltozni, de téved.

Minden vitában a nőé az utolsó szó.
Ha a férfi ezután bármit mond, az egy új vita kezdete.

Good. Thanks Mr. Netscape Navigator.
Regarding the tittle above, it happened yesterday, as my Sun called me, and faqed me up, got my throat silent for a while 'cose of I was shouting into the Skype for a while.
Yes, there is a generation of X to Y, from 1985-1995 this kids were born, really very slow rises up, they have not had any tough in themes life, reason is that they are unable to accept well the opportunities that the life given him or her ever...
Sad. Unforgiven. Tragedy. Cry. The first few words coming in my mind.
Hey Boy, hey Girl, let learn and learn and learn to learn, that's the only things that anybody can't take over from you. It 's yours, for a life.
Connecting this , but notwithstanding the rules of the blog, - no politics and no privacy -, I am afraid that presently the future vision of Hungary is simple:
- Who was rich, will be most rich, who was poor will be much more poor.
- But, who are actually rich, must never forget, the King or the the represent of King may ask you what you have, and you do not have right the reject..
That's the main reason why I sentence for young people, learn and feel free to leave if you like.

So today, after my short conversation with my Boss, I decided to go shopping, going to gym, and do nothing else, except writing my blog.
As all over the world, the shopping centers and the public inside there is same, as well the shops concerning the globalization is too. The unique here is the lot of Sikh monkey with turbans, mustaches and beards -please do not forget the knife holding on his and her (!) body, as same temperature inside. LoL.
The GYM. Good. Cheap, right time you gonna be here, not so much people, worst time, unacceptable amount of Gypsies...
And the steam room... As today's joke in that room when an old man asked me:
- Are you from Quebec? ( OMG my accent seems to be French??? /
- No, I am from overseas.
That's not a joke. We were discussing and touched some topics, and at last the man asked me:
- Are you immigrant?
- Not really. I said and smiled.
Further front of us was siting a half dog skin, seems to be Gypsy monkey...
- And you buddy, are you Canadian?
- Of course. He said. Lol.
Oh yes. That is the reason because till now I can't close out Hungaristan from my life, but I want.
I am still a Hungarian citizen, as I was burn in Hungary. But as I claimed on my first post in this blog, the reason because I have already not given back that my citizenship, because I don't have other yet. But I'm working on it. :-)

Ornagy (c)

"I see you" - Avatar ( James Cameron )

2010-11-05T19:55:00.000-07:00

2010/XII.
2010. november 5. 7:56 PM Péntek
Na ma nem mentem el edzésre. Az idö elromlott, ezért ma lesznek képek. Nagyon elromlott. Ugy tünik amikor itt vacak az idö akkor nagyon.
Néhány fontos információ, ami elmegy itt a blogban, és még nem sérti a konspirációs szabályokat:
Hétfön vizsgázom. Ma is dobtam egy 94% -ot. Ez ilyen gyakorló menet, száz kérdés, kisebb számításokkal, stb. Ez a 90% feletti teszt eredmény kb. annyit tesz, hogy ha nem vagy teljesen betépve akkor meg tudod irni ugye 60%-ra. Igaz a 4 táma körnek külön - külön meg kell lennie 60 %-osnak.
Keddtöl ujra repülök, Igen Bell 206 Jet Rangeren. Kb. péntek magasságában pedig megpróbálom megdobni a TC check ride-ot. Ez ugye azt is jelenti, hogy keddtöl ujra akció dusabb lesz a blog, kitartás srácok, jönnek ujra a vadabbnál vadabb történetek.
Menjünk sorban. A Jet Ranger / kép lsd. fenn - a szerk. / olyan Ford kategóriáju helikopter, nem egy erömü, nem egy versenyló, de nem is igazán büntet ha nem bánsz vele jól. Kivétel hogy utálja, ha tulhuzod a kollektivet és eldobja a rotor fordulatot. Az olyan ' Ohhh faq" feeling.
De szeretjük. Mert ahogy még megboldogul MAX-os koromban mondta Plexi a zsir kopasz kapitano:
- " Nem szidjuk a kenyérfát!"
Bár ha beleül a 4 utas meg egy kis csomag, nagyon kis szerény szerkezetté válik, deföleg a hegyekben.
Miután a USA és Canada között nincs megállapodás a helikopter szakszolgálati engedélyek egymással szembeni elfogadása ügyében, ezért kell megirnom a tesztet és levizsgáznom. ( ez a check ride - a szokásos, elöször orális kérdezz felelek kviz játék 1-1,5 órában , majd 2 óra repülés - kunsztok és mi az ami elromlott és akkor most mit csináljunk ,mindez élesben ).
Ha ez megvan, megyünk ujra a hegyekbe, meg sejtésem szerint - közben - meg kell irnom az IFR tesztet is, meg kell még egy check ride-ot repülnöm, IFR-t. Lassan azért evvel tele a tököm.
Ja és megvan az ember, aki idomitani fog a helyi viszonyokra, remélem más idomitásra már nincs szükségem.
Ö Clayton. Az alapvetö és lényeges különbség az USA és Canada helikopter képzése között az, hogy miután amerikában kb. 1000 - 1500 óra alatt senkit de senkit nem vesznek fel helikopter pilótának, mert ugye mindenki ugy született, amikor kibujt az anyjából, hogy volt ezerötszáz órája, leginkább turbine helikopteren. Ezért ott a kb. 200 órás frissen végzett, Floridánál messzebb soha nem repült, Sweitzeren kivül és a való világot nem látott majmok idomitják azokat, akik 1 - 1.5 év mulva majd oktatni fognak. IFR-t detto. Vicces volt, amikor a British Imperial öntudattal és akcentussal felvértezett James - az elsö BA oktatóm ( egyébként ö elfogyott még a CPL check ride -om elött :-) ) el akarta kezdeni nekem magyarázni, hogyan kell IFR-t repülni. Életében nem repült felhöben, soha nem csinált egy éles ILS-t, Cat I.-et ( se).
Amugy a legnagyobb bajom nekem az evvel a storyval és mentalitással, hogy ezek az amugy repülésben kopasz majmok nem tudják átadni azt az alázatot - igen a l á z a t o t és szerénységet a repüléssel szemben, amitöl majd nem halsz meg.
Tanulság képpen itt van ennek a Calyton gyereknek a CV kivonata a Chicco honlapjáról:
"Clayton Reid - Flight Instructor
Clayton works in the helilogging and forestry sectors of the industry in Bell mediums and instructs at Chinook during his time off and in the winter months. His commercial operations and long line experience is a valuable asset to the students he works with. Clayton also holds an American FAA CFI rating and specializes in PPC recurrency training on the Bell 206 as well as ab initio licence training on the Bell 47's."
Ettöl még lehet egy használhatatlan oktató. De legalább látott már müködö helikopter operációt, nem csak a MATRIX-ot.
Na igen. Rászoktam a PRB-röl történö film letöltésre. / A PRB egy fuj, undorító, alkalmanként lefoglaltuk, lerohantuk, stb. hirekben szereplö fájl megosztó hálózat, ami csak müködik, nem is rosszul. /
Megnéztem az Avatart. Már rég óta meg akartam, igy meg kényelmes volt. Itt a Small Housban.
Tetszett. A Gyürük Ura is. Pl. HP -töl kiütéses voltam. Valószinüleg 3D -ben az Avatar nagyon látványos lenne. Vedd le belöle azt ami nem hiányozhat egyetlen amerikai filmböl sem, és akkor neked is tetszeni fog.
Az idö eltolódás, ami 8 óra komoly nehézségeket okoz. Leginkább mert reggel tudok beszélni náhény emberrel, amikor itt már geci késö van. / otthon reggel 8 kor itt éjfél - van FYI. /
Reggel beszéltem tehát néhány gonosz kis olvasómmal - skypon, akik mocskos kis kérdésekkel zaklattak, pl. hogy mennyit fizetek ezért a lyukért, ahol a nappaliban néha country énekesek sátoroznak ( Jacelyn Holmes - http://www.jacelynholmes.com/ ) , a konyha meg ugy müködik, mint egy kibucban, és hogy ez miért jó nekem - már hogy itt rohadok B.C. ben?!
Ki mondta hogy jó?? Nem jó. De van vagy lehetne ennél sokkal rosszabb is. Ezt egyébként igenis meg fogom irni, már hogy miért, de csak ha elévült. LoL.
A SH-ért meg havi 500 CAD-ot fizetek plus a 60 $ takaritás. Bár Richard nem jött a lovéért, pedig már cheque-el is tudnék neki fizetni. Ez egy külön történet - itt Sikh falván hogyan is kell számlát nyitni, holnap megirom és cc-zem az AVH-nak. Bocs NAV - nak. HMS NAV - izlelgessétek hogyan hangzik majd :-) ha kikiálltják a királyságot.
Igen, megosztom veletek a nézeteimet az otthontól távol létröl és ennek viszonyáról a ( pár ) kapcsolatokra. Ezen ugyanis gondolkodtam - ami nagyon veszélyes, mint tudjuk.
Egyrészt minden hosszu távollét magában hordozza az eltávolodás veszélyét, ami elöször szabad vegyértékeket eredményez, aztán meg félre-kurást vagy egy kapcsolat végét.
Másrészt azért egy stabil - erös kapcsolat az nem rendithetö meg még egy hosszabb távolléttel sem, de tudni kell, hogy idö korlátos minden ilyen ügy.
És végül a legfontosabb - jobb valakitöl egy idöre távol lenni és számithatni rá és érezni hogy "szeret", meg szeretni ha távolról is , mint nap mint nap együtt élni valakivel, akivel ölitek egymást minden kis faszságon és pokol az egész ,de legalább együtt élsz valakivel.
Vagy ami még rosszabb - a neutrális semmi állapot. Ahhez azonban elég öregnek kell lenni, hogy ezt belásd és - saját tapasztalatból mondom -eccer kétszer át kell hogy huzzanak a hajó alatt.
Ma egyébként volt a takarító néni. Fontos tapasztalat, hogy amikor megkérdezik, hogy te hol tanultál meg angolul, ez egyébként az 'accent' dicsérete, akkor meg ne kérdezd , hogz mi a faszért kérdez ilyet, mert csak. Amiért az idöjárás is klassz téma, meg a "How R U do'n?" sem azért csattan el, mert bárkit is érdekel mi a franc van veled. Ennek lett a magyar megfelelöje a MiZU?
Most pedig tanulgatok egy kicsit, mert egész este a PRB-röl szerzöi jogok megsértésével megszerzett filmeket néztem.

Orgy (c)