Пример готовых изделий из высокотехнологичных пластиков

BTM Plastic Engineering в рамках расширения спектра услуг и программы поставки объявляет о готовности принимать заказы на изделия из высокотехнологичных инженерных пластиков.

Основные преимущества высокотехнологичных технических пластиков по сравнению с традиционными материалами это:

• низкий вес
• высокая стойкость к абразивному износу
• высокая стойкость к агрессивным средам
• отсутствие необходимости смазки
• высокая стойкость к воспламенению
• свариваемость

Высокотехнологичные пластики отлично заменяют такие материалы как нержавеющая сталь, спец. стали, дерево, конструкционные пластики, резина и т.п.

Отдельные материалы обладают рядом уникальных свойств как стойкость к высоким температурам, ударным нагрузкам,  стойкость к ультрафиолетовому излучению, анти-статические свойства и изолирующие свойства и т.п.

Это могут быть различного рода ролики, втулки, колеса, шкивы, шестерни, защитные кожухи, направляющие, насадки, уплотняющие элементы, элементы пар трения, втулки, подшипники и т.п.

Мы готовы проработать решение под Ваши задачи изготовить как мелкосерийное та и индивидуальное изделие.Это могут быть как полуфабрикаты так и готовые изделия.

При возникновении вопросов обращайтесь к сети наших Сервис-Партнеров.

Накладки для сваебойных машин/копров

Опорные лапы

Опорные подшипники комбайнов

Тросовые шкивы

Пластины гусениц

Защитный кожух в вагоностроении

Демпфирующие пружины в вагоностроении

Изнашиваемые диски для турбокомпрессоров

Опорные диски мостов для сейсмически активных регионов

Износостойкий лист с низким коэффициентом поверхностного трения

BTMPE Hardfacing заявляет о новом футеровочном материале по решению проблем текучести сыпучих материалов. Нами был проработан новый продукт – это износостойкий лист FreeFlow с низким коэффициентом поверхностного трения.

Лист производится методом плазменной наплавки порошка, позволяющего создать твердое покрытие твердостью 58 – 63 HRC с возможностью увеличения характеристик износостойкости.

Такие листы можно применять как ударные вставки для футеровочных материалов Tivar, а также для задач, где проблемы текучести сочетаются с интенсивной абразивной нагрузкой из-за очень высокой производительности.

Мы планируем провести серию испытаний для популяризации  этого решения среди наших клиентов.

Сделать заявку на испытания можно также и заполнив эту форму:

[contact-form][contact-field label=’Name’ type=’name’ required=’1’/][contact-field label=’Email’ type=’email’ required=’1’/][contact-field label=’Название предприятия’ type=’text’/][contact-field label=’Коментар’ type=’textarea’ required=’1’/][/contact-form]

Поставка роликов EU-Roller

Поставка роликов EU-Roller

Цементный завод использует конвейер для транспортировки сырьевых материалов от удаленного карьера.  Так как конвейер проходит недалеко от населенных пунктов, и из-за высокой скорости транспортировки (около 5 м/с) генерируется много шума, жители населенных пунктов, близко от которых проходит конвейер, жалуются на шум. В текущее время цементный завод использует металлические ролики, и рассматривает возможность снижения шума путем применения роликов EU-Roller. Согласно опыта применения роликов EU-Roller можно снизить уровень шума не менее, чем на 25 дБ. Обычный уровень шума при работе роликов EU-Roller составляет 60 дБ., что является нормой для работы в офисе, не говоря о производстве.

Ролики EU-Roller имеют ряд преимуществ, которые позволяют им работать намного тише, а именно:

• дисбаланс балансировки обычного ролика EU-Roller всего 0,2 мм, когда у обычного металлического 1 – 2 мм
• подшипник ролика EU-Roller помещен с специальный шумопоглащающий кожух
• из-за очень большой толщины пластика барабана (обечайки) ролика и наличия специальных защитных уплотнений, гасится большая часть шума генерирующаяся при вращении ролика

Мы уверены, что цементный завод сможет решить проблему с шумом и, конечно, получит экономические выгоды, которые выражаются в снижении стоимости траснпортировки 1 т. сырья и общих затрат на обслуживание конвейера.

Ролики уже установлены на конвейере и в марте 2016 г. будут проводится испытания. О результатах тестирования мы сообщим дополнительно.

Погрузочно-доставочная машина

Выполнена поставка роликов и колес кабелеукладчика для погрузочно-доставочных машин (ПДМ Sandvik Toro 400) железорудному комбинату в Украине.

Ролик кабелеукладчика ПДМ

Поставке предшествовали испытания опытных образцов, по результатам которых было принято решение о замене используемых роликов и колес кабелеукладчиков на все свои ПДМ.

Колесо кабелеукладчика ПДМ

Ролик и колеса кабелеукладчика, установленние на ПДМ

Для терминалов, которые занимаются разгрузкой и погрузкой судов очень важна стабильность и бесперебойность работы, ведь это одна из важнейших составляющих их бизнеса.

BTMPE Hardfacing уже помогли решить ряд задач, которые увеличили бесперебойность работы реклаймера – это применение износостойкой футеровки ковшей, наплавку режущей кромки ковшей наплавочными материалами Durmat DUR 59.  Мы также предложили сотрудникам угольно-рудного терминала увеличить срок службы зубьев ковшей, применив износостойкую наплавку с применением электродов Durmat NISE.

Зуб после наплавки Durmat NISE

Срок службы зубьев без наплавки составляет от 4 до 7 месяцев, в зависимости от структуры обрабатываемых грузом / их абразивности.

Состояние наплавленного зуба после первого месяца эксплуатации

Состояние зуба без наплавки после первого месяца эксплуатации

Состояние зуба без наплавки после первого месяца эксплуатации

Состояние наплавленного зуба после двух месяцев эксплуатации

После 2-х месяцев эксплуатации разница в износе не наплавленного и наплавленного зубов составляет около 10 мм. Как можно видеть, на фотографии сверху, наплавленный слой не изменился по сравнению с тем состоянием, которое было на момент выполнения наплавки.

Ролики EU-Roller на тестировании в Доменном цехе металлургического комбината

Тестовая партия роликов EU-Roller была установлена в доменном цехе, в ходе тестирования она зарекомендовала себя с положительной стороны и, тем самым, вызвала доверие со стороны технических служб металлургического комбината. Было принято решение об использовании роликов EU-Roller также и в рамках агломерационного производства.

Традиционные металлические ролики работали в условиях Доменного цеха по 3 – 4 месяца. Предположительный срок службы роликов EU-Roller составит не менее 30 месяцев. Переход на ролики EU-Roller позволит предприятию значительно сократить затраты на транспортировку 1 т сыпучих материалов, а также, сократить затраты человеко-часов на обслуживание конвейеров.

Поставка конвейерных роликов EU-Roller для Агломерационного цеха металлургического комбината

Поставка конвейерных роликов EU-Roller для Доменного цеха металлургического комбината

Ролик EU-Roller диаметром 178 мм

Ролик EU-Roller с диаметром 178 мм является отличным вариантом для замены металлических роликов c диаметром барабана (обечайки 194 мм), так как имеет небольшую разницу в диам. только 8 мм в радиусе и при этом значительную прибавку в мощности. Толщина барабана ролика EU-Roller по радиусу составляет 31,8 мм (+2 мм металлическая труба для жесткости), против 27 для EU-Roller 194 мм и 22 для ролика 159 мм. Если учитывать, что HDPE барабан изнашивается в 4 раза медленнее, чем у металического ролика, то срок службы может составить 31,8 раз (31,8 мм Х 4(раза выше срок службы)/4 мм (толщина барабана металлического ролика)). При этом, стоимость роликов EU-Roller c диам. 178 мм сократилась примерно в 2 раза по сравнению с роликом EU-Roller 194 мм.
Таким образом, применение роликов EU-Roller с диаметром 178 мм вместо металлических диаметра 194 мм, создает условия для существенного снижения затрат на транспортировку 1 т сыпучих материалов.

Условия эксплуатации конвейерных роликов EU-Roller

Цементный завод в Украине применил конвейерные ролики EU-Roller для оснастки важных конвейеров в труднодоступных местах.

Опыт эксплуатации конвейерных роликов на цементном заводе в Украине говорит об значительном увеличении срока службы роликов по сравнению с применяемыми металлическими. Специалисты цементного завода решили оснащать роликами EU-Roller важные участки, в частности, конвейер загрузки вращающейся печи, который к тому же проходит на труднодоступных высотных участках.

Применение роликов EU-Roller призвано минимизировать риски остановки вращающейся печи из-за проблем конвейера.

Упаковка конвейерных роликов EU-Roller для транспортировки

Это первые поставки конвейерных роликов EU-Roller на эти цементные заводы в России. По результатам тестовых испытаний будет принято решение о целесообразности использования конвейерных роликов EU-Roller.

По ожиданиям технических специалистов этих цементных заводов конвейерные ролики EU-Roller должны решить проблему налипания и намерзания транспортируемых сыпучих материалов, а также, существенно увеличить срок службы роликов.

Мы уверены, что наши новые клиенты сумеют по достоинству оценить возможности конвейерных роликов EU-Roller, так как в марте 2014 года Гранд-Корвет уже поставляли конвейерные ролики EU-Roller на цементный завод в России. Конвейерные ролики EU-Roller устанавливались на труднодоступных участках вместо ударных металлических роликов на пересыпных течках известняка. Конвейерные ролики EU-Roller успешно справились с данной задачей так как они имееют более мощную конструкцию, и, способны справиться с ударными нагрузками. Они также успешно справляются с сезонными проблемами налипания в весенний и осенний периоды, намерзания в период низких температур.

Ковш экскаватора ЭШ 10/70, футерованный Tivar BlueLine ESD

При выполнении вскрышных работ цементный завод в Украине сталкивался с проблемами залипания ковша, простоев из-за необходимости его очистки, снижения производительности из-за неполной выгрузки. Особенно проблема остро стояла в период дождей/ повышения влажности, а также, при снижении температуры.

Имея положительный опыт использования материалов Tivar на других участках,  специалистами цементного завода было принято решение проработать возможность применение анти-адгезивного материала Tivar для этой задачи. После ознакомления с опытом и наработками БТМПЕ СНГ по футеровке ковшей в Украине цементный завод принял решение о примении материала Tivar BlueLine ESD.

Сложность реализации проекта состояла в том, что работы выполнялись подрядной организацией цементного завода и это был их первый опыт подобной работы.

По нашему мнению, ковш – это один из самых сложных объектов для применения анти-адгезивных материалов, так как нагрузки при эксплуатации экскаваторной техники всегда на порядок выше, чем, скажем, в бункерах или даже в течках, и поэтому, существенно возрастают риски проявления малейших неточностей при выполнении работ.

Работы проводились в зимний период, что могло отложить отпечатки на качество сварных швов при сварке листов Tivar.

Так как работы выполнялись с применением стандартных листов, с их порезкой и сваркой по месту, а не путем более простого и дорого варианта реализации с раскроенным установочным комплектом, то особое внимание следовало уделить закругленным углам ковша.

Кроме того, в зоне интенсивного абразивного воздействия – участок режущей кромки, необходимо было обеспечить надежную  защиту футеровки.

Выполнение корректирующих работ

Работы были выполнены в срок и ковш был передан в эксплуатацию. По истечению некоторого времени были выполнены корректирующие работы. В текущее время футеровка ковша успешно справляется с поставленной задачей  и мы можем говорить о том, что цель была достигнута.