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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008</atom:id><lastBuildDate>Thu, 26 Jan 2012 09:06:27 +0000</lastBuildDate><category>Quartell</category><category>Algimia</category><category>Sagunt</category><category>Torres Torres</category><category>Els Serrans</category><category>Eslida</category><category>Aín</category><category>Valencia</category><category>Alfara</category><category>Algar</category><category>Puertos</category><category>Massamagrell</category><category>Meliana</category><category>Camp de Morvedre</category><category>Alfondeguilla</category><category>Moderada (IBP entre 75 y 99)</category><category>Albalat</category><category>Guadalajara</category><category>Noticias</category><category>Puzol</category><category>Estivella</category><category>Fácil (IBP entre 50 y 74)</category><category>Petres</category><category>Quart</category><category>Muy Fácil (IBP menor de 49)</category><category>Alto Mijares</category><category>Segart</category><category>Sot</category><category>Villatorcas</category><category>La Plana Alta</category><category>Difícil (IBP entre 100 y 124)</category><category>ACIMCOVA</category><category>Alboraya</category><category>Naquera</category><category>Marcha</category><category>Teruel</category><category>Azuebar</category><category>Marcha Primavera 2011</category><category>Geldo</category><category>La Pobla de Farnals</category><category>Serra</category><category>Garbici</category><category>La Plana Baixa</category><category>L'Horta Nord</category><category>Camp del Turia</category><category>Chovar</category><category>Alto Palancia</category><category>Muy difícil (IBP mayor de 125)</category><category>Gatova</category><category>Soneja</category><category>Gilet</category><category>Rivera del Palancia</category><category>Almedijar</category><title>B.T.T. Garbici</title><description>Blog sobre rutas para BTT por la comarca valenciana de El Camp de Morvedre, La Sierra Calderona y la Sierra Espadán principalmente.</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Paco)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>139</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/BttMorvedre" /><feedburner:info xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" uri="bttmorvedre" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><feedburner:emailServiceId xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0">BttMorvedre</feedburner:emailServiceId><feedburner:feedburnerHostname xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0">http://feedburner.google.com</feedburner:feedburnerHostname><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-2234197101599655106</guid><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 08:09:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-04T09:09:03.669+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Noticias</category><title>La nueva web ya está operativa.</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
A partir de hoy ya tenemos operativa nuestra nueva web. Recuerda que debes entrar utilizando nuestro dominio &lt;a href="http://www.garbici.com/"&gt;www.garbici.com&lt;/a&gt;. Desde este momento este blog va a dejar de estar actualizado. Si quieres conocer las novedades de nuestra peña, la crónicas de nuestras rutas, las fotos, etc. accede a través de nuestra nueva web. Además, todo el contenido de este blog se ha trasladado al nuevo por lo que no se ha perdido nada. Seguimos trabajando para mejorar los contenidos por lo que habrá algunas secciones que estarán en construcción. Recuerda, estamos en:&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;span style="font-size: large;"&gt;&lt;a href="http://www.garbici.com/"&gt;www.garbici.com&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-2234197101599655106?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2012/01/la-nueva-web-ya-esta-operativa.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-6769086468984208363</guid><pubDate>Mon, 02 Jan 2012 08:36:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-02T09:36:56.992+01:00</atom:updated><title>Las 9 masías de la Calderona</title><description>&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://"&gt;[Mis Rutas]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2345313"&gt; [Wikiloc]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://gpsia.com/route/1221"&gt; [Gpsia]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1367687"&gt; [Bikemap]&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  


&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;




PERFIL&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/OwHB-_CVPFAqxRDVoTI5odMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh4.googleusercontent.com/-lwLgjCHRB9c/TwFNfi5EcZI/AAAAAAAAA9E/i7_8XXsOYOQ/s640/2011-12-27-01.GPX.jpg" height="288" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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CRÓNICA&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
27 de diciembre de 2011. Con el rocío congelado y con más capas que una cebolla nos juntamos Alberto y yo para hacer una nueva ruta por la Calderona pasando por muchas de sus masías. A diferencia de otras veces no fue un ruta circular situando la salida en Segorbe y la llegada en Estivella.
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;Salimos de Segorbe en busca de la vía verde donde encontraríamos la primera de las masías, el Mas de Valero. Paralelo a la vía Verde continuamos unos metros dirección Teruel, en menos de un kilómetro la cruzamos para adentrarnos de lleno en la Sierra Calderona y cruzarnos con la siguiente masía, el &lt;a href="http://www.masiadesanjuan.com/"&gt;Mas de San Juán&lt;/a&gt;. Se trata de una fortificación amurallada convertida en casa rural.&lt;br /&gt;
Continuando hacia la Calderona llegamos a la carretera de Altura a Gátova por la cual circulamos algunos kilómetros hasta encontrarnos con la Masía de la Rodana, un caserón blanco en medio de un pequeño valle. Justo por delante de la masía abandonamos la carretera para tomar un camino de tierra descendente. Después de unos cuantos cruces llegamos a la Masía de la Hoya, la cual tuvimos que bordear ya que sus terrenos se encuentran vallados. Muy cerca de esta se encuentra la masía del Gabacho la cual, aunque no pasamos por la puerta si que pudimos disfrutar de una bonita panorámica.&lt;br /&gt;
A continuación nos encontramos con uno de los tramos más duros de la ruta, no llegó a kilómetro y medio pero en todo ese rato la pendiente no bajó del 10% con un terreno que tampoco acompañaba. Esta pequeña subida nos dejaría en la zona del Gordo con un terreno algo más llano que nos conduciría hasta la &lt;a href="http://www.palanciarural.com/masiaferrer/"&gt;Masía Ferrer&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
Después de una pequeña parada para reponer fuerzas y alimentarnos un poco comenzamos la subida más larga de la ruta. Más de 5 km de ascensión para subir hasta la Masía Tristan con un pequeño descanso por la zona de Agua Amarga. La subida es dura con algunos tramos donde la pendiente llega a ser importante. De todos modos y a pesar de ser una pista de tierra el terreno acompaña para hacer una buena subida.&lt;br /&gt;
Terminamos la subida, nos hidratamos y nos preparamos para una larga bajada. A lo largo de dicha bajada pasamos primero junto a la &lt;a href="http://www.masianueva.com/"&gt;Masía Nueva&lt;/a&gt;, un caserón blanco que resalta sobre una loma pelada, y la Masía del Coronel. Bajamos por asfalto, reponemos fuerza con unas naranjas y llegamos a la vía verde de nuevo donde encontramos la última masía de la mañana y la más conocida por los jóvenes de la comarca, la Masía de Villanueva comúnmente conocida como &lt;a href="http://www.discotecamasia.com/inicio.html"&gt;La Masía&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;
Una vez en la vía verde tomamos el camino hacia Estivella. Aunque nosotros hicimos la ruta lineal, es muy fácil hacerla circular tomando la vía verde en sentido contrario y remontando hasta Segorbe. A parte de parar a hacer una foto a un palo de la vía verde bautizado con el nombre de quien se lo tragó la ruta no tuvo más historia llegando a Estivella con ganas de descongelar los pies.


&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;




FOTOS&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;embed type="application/x-shockwave-flash" src="https://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;hl=es&amp;feat=flashalbum&amp;RGB=0x000000&amp;feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2FGarbici2011%2Falbumid%2F5691297173366053313%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Des" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"&gt;&lt;/embed&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;




RUTA&lt;/h4&gt;
&lt;div align="center"&gt;
&lt;iframe width="650" height="740" src="http://tracks4bikers.com/tracks/show_iframe/78297"&gt;
  &lt;a href='tracks4bikers.com/tracks/show/78297'&gt;View track&lt;/a&gt;
&lt;/iframe&gt;
&lt;/div&gt;
        &lt;iframe width="100%" height="350px" scrolling="no" src="http://www.mapmyride.com/routes/render_route_video?route_key=1811033952&amp;site=mapmyride.com"&gt;
            &lt;a href="http://www.mapmyride.com/routes/view/62489694"&gt;Las 9 masías&lt;/a&gt; and more rides in  on MapMyRIDE. &lt;a href="http://www.mapmyride.com"&gt;Find ride&lt;/a&gt;
        &lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-6769086468984208363?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2012/01/las-9-masias-de-la-calderona.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://lh4.googleusercontent.com/-lwLgjCHRB9c/TwFNfi5EcZI/AAAAAAAAA9E/i7_8XXsOYOQ/s72-c/2011-12-27-01.GPX.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-3574705776190754047</guid><pubDate>Fri, 23 Dec 2011 08:53:00 +0000</pubDate><atom:updated>2012-01-02T08:22:30.734+01:00</atom:updated><title>Nueva Web Garbici</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
En breve vamos a tener nueva web, más moderna, más completa, con nuevos contenido y con todos los contenido antiguos. Abandonamos blogger y nos pasamos a Wordpress alojado así que para seguir leyéndonos deberás entrar utilizando nuestro dominio &lt;a href="http://www.garbici.com/"&gt;www.garbici.com&lt;/a&gt; y no a través de btt-morvedre.blogspot.com. En estos momentos ambas direcciones conducen al mismo sitio pero en pocos días esta web dejará de estar actualizada y todas las novedades relacionadas con la peña BTT Garbici (sus rutas, noticias, quedadas, etc.) solo se podrán ver en nuestra nueva página web. Recuerda:&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: center;"&gt;
&lt;span class="Apple-style-span" style="color: orange; font-size: large;"&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.garbici.com/"&gt;www.garbici.com&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-3574705776190754047?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/12/nueva-web-garbici.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-5713378623358903081</guid><pubDate>Tue, 20 Dec 2011 07:38:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-12-20T08:38:43.250+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Noticias</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Garbici</category><title>Acta de la reunión extraordinaria de Navidades.</title><description>&lt;br /&gt;
BTT Garbici de Estivella informa a todos los socios de la peña, que por falta del personal en la reunión anual extraordinaria de Navidad &amp;nbsp;se ha decidido mandar un correo para informar de los puntos importantes que se trataron &amp;nbsp;en dicha reunión ya que son de máxima importancia para todos sus miembros, donde se aprobaron normas para el próximo año que todos deben cumplir si&amp;nbsp;están&amp;nbsp;asociados a BTT Garbici. Todas las normas o puntos que se trataron fueron aprobados por mayoría absoluta, quedando ya en vigor para el próximo 2012.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Con la asistencia de solo 8 componentes de la peña y bajo la propuesta del presidente se trataron los siguientes puntos.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;ol&gt;
&lt;li&gt;Entrada de nuevos socios. Pagarán la misma cuota que cualquier socio siendo de 15€ anuales. Tendrán las mismas bonificaciones en descuentos de ropa, etc a partir del segundo año como socio siempre y cuando se tengan las cuotas anuales al&amp;nbsp;día.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;La cuota a partir del próximo año tendrán una fecha de pago del 1 de enero de 2012 hasta el 1 de marzo de 2012 para este año. Los siguientes años tendrán el mismo plazo de pago. Pasada esta fecha se efectuara una actualización de los socios que estén al&amp;nbsp;día&amp;nbsp;con la cuota anual pagada, quedando como únicos socios. Si pasada esta fecha algún socio paga la cuota se actualizará como socio nuevamente.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Respecto a reuniones, comidas o cenas, salidas con bicicleta o sorteos de regalos solo se contará con quien esté al&amp;nbsp;día&amp;nbsp;con la cuota pagada .&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;El recibo de el ingreso se tiene que entregar en mano al presidente.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Si no se dispone del justificante de pago de algún socio no constara como que es socio de BTT Garbici. Solo las transferencias permiten conocer el autor del pago. Cuando el pago se realiza en ventanilla mediante un ingreso en cuenta es difícil determinar quien realizó el pago sin el justificante correspondiente.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Si en alguna reunión se decide que habrá sorteo de algún regalo, por que&amp;nbsp;así&amp;nbsp;se estime oportuno, entraran en dicho sorteo solo los presentes en la reunión y con la cuota al pagada al&amp;nbsp;día.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Entraran en el sorteo también los que anteriormente hallan sido agraciados en alguna ocasión. Obtener un regalo no te excluye de los siguientes sorteos.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;En los eventos como cena o comida de navidad o algún evento común que&amp;nbsp;así&amp;nbsp;se crea oportuno, si entrarán todos los socios con la cuota al&amp;nbsp;día&amp;nbsp;pagada, estén o no &amp;nbsp;presentes en dicho evento ya que en este caso si deben de tener la mismas condiciones que todos, aunque no estuvieran presentes.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Como anteriormente se menciona solo se beneficiaran de descuentos por parte de BTT Garbici, aquellos socios que tengan un año de antigüedad (la cuota del año anterior pagada).&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;BTT Garbici podrá aportar &amp;nbsp;la cantidad que estime oportuna para abonar parte del coste como por ejemplo equipaciones ciclistas, gastos de translado, etc, si en algún caso fuese necesario.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;La antigüedad se perderá a partir de dejar de pagar solamente un año. Pasando luego a estar dos años de socio para estar en mismas condiciones.&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Por mayoría se acepta la formalización de la peña BTT Garbici como asociación con lo cual se efectura una reunión para la formación de una directiva, en la que saldrán todos aquellos socios que quieran para formar parte de ella, teniendo que quedar todo claro en la reunión ya que se tiene que entregar la documentación formalmente en el ayuntamiento antes de febrero.&lt;/li&gt;
&lt;/ol&gt;
&lt;br /&gt;
La fecha de la reunión será el próximo día 13 de enero de 2012 &amp;nbsp;en salón &amp;nbsp;de la Casa de la Cultura. &amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-5713378623358903081?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/12/acta-de-la-reunion-extraordinaria-de.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-3678931839897721804</guid><pubDate>Wed, 14 Dec 2011 09:08:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-12-14T10:08:00.724+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Difícil (IBP entre 100 y 124)</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Alto Palancia</category><title>De Altura a Jérica por Feliciano y la Capillica IBP104</title><description>&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://misrutas.net/RutasDe.aspx?id=4443&amp;tipo=13"&gt;[Mis Rutas]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2306241"&gt; [Wikiloc]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://gpsia.com/route/1211"&gt; [Gpsia]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1356927"&gt; [Bikemap]&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  


&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;



PERFIL&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;

&lt;P ALIGN=center&gt;
&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/gRXsGOhzJug5Vi3InJpiEdMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh6.googleusercontent.com/-LMNOYkU23-c/TuhetKo5nhI/AAAAAAAADYo/jqQJeZ4Dfcw/s640/2011-12-10-03.GPX.png" height="288" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/P&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;



CRÓNICA&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
10 de diciembre de 2011. Con 5ºC de temperatura en el ambiente nos juntamos Sánchez y yo para intentar hacer el recorrido de la Marchar BTT Villa de Altura añadiendo una parada para almorzar en Jérica. A las 8:30 estábamos sobre las bicicletas y suerte que comenzamos ascendiendo.
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;La primera modificación que realizamos con respecto al recorrido oficial de la marcha fue ascender en primer lugar a la ermita de Santa Bárbara (originalmente es el colofón final). Me da a mi que no subimos exactamente por donde sube la marcha ya que nos tocó subir a pata algunos escalones que para nuestro nivel era imposible subirlos sobre la bici. Desde arriba una de las senda mas divertidas de las que yo he hecho. Una senda si fuertes complicaciones, muy rodada y con algunos saltitos muy divertidos.&lt;br /&gt;
Superado este montículo y eliminando el tramo de la marcha que transcurre por la parte baja de Altura nos dirigimos hacia La Rápita con otra ascensión no muy larga pero dura. Gracias al hormigón en sus rampas más difíciles se puede subir sin dificultad, aunque a mi me patinó la rueda trasera en la zona de tierra y tuve que apoyar el pie en una ocasión.&lt;br /&gt;
Desde arriba nos dirigimos hacia el cortafuegos que comienza en camino y poco a poco se va convirtiendo en senda. Bajada hacia el barranco de Mataburros y una nueva ascensión hacia el alto de Feliciano. El primer tramo es muy asequible pero el tramo final de la ascensión es terrorífico con unas rampas combinadas con el terreno que hacen difícil mantener el equilibrio. En una de esas rampas, con el molinillo puesto se me salió la cala por lo que fue imposible volver a retomar la marcha. Sánchez, ni sin dificultades consiguió superar este tramo.&lt;br /&gt;
En la bajada nos equivocamos y nos toco volver a subir a pata unos 600 metros ya que un desnivel del 22 % sobre tierra no invitaba a retroceder sobre la bici. Después de atravesar un terreno rompepiernas llegamos a la zona de la Capillica y la cantera desde donde tomamos una pista asfaltada que nos dejó en Jérica para reponer fuerzas.&lt;br /&gt;
Después del almuerzo regresamos al recorrido de la marcha de nuevo ascendiendo La Capillica donde recortamos un trozo de la marcha. Después de varias equivocaciones y paradas para consultar el track llegamos a una senda en ascenso no muy complicada que cruzaba varios campos de almendros.&lt;br /&gt;
Era ya un poco tarde y entre las paradas y el tiempo perdido en el almuerzo empezabamos a sospechar que no podríamos hacer el track entero así que recortamos la ascensión al alto de la Cruz. A continuación llegamos a otra senda esta vez en bajada bastante asequible excepto el tramo final que nos dejó en el barranco de la Torrecilla. Después de circula un rato por el interior de su cauce comenzamos una nueva ascensión por otra cara del alto de Feliciano. Esta vez, a pesar de algún tramo excepcional la subida fue bastante suave, aunque a Sánchez empezaba a atragantársele, esta vez, raro en él, se le notaba flojear.&lt;br /&gt;
Una vez arriba, por la zona del Corral de Machaca nos volvimos a desviar para hacer una nuevas senda siguiendo el track de la marcha. Acabada la senda ya era casi las 13:00 por lo que decidimos tomar la carretera y regresar a los coches después de 40 duros kilómetros. A pesar de no haber hecho completamente el recorrido de la marcha ya podemos decir que se trata de una marcha dura por un terreno muy rompepiernas. Más adelante volveremos a hacer todo el recorrido dejando el almuerzo para el final.&lt;br /&gt;



&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;



FOTOS&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;P ALIGN=center&gt;
&lt;embed type="application/x-shockwave-flash" src="https://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;hl=es&amp;feat=flashalbum&amp;RGB=0x000000&amp;feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2FGarbici2011%2Falbumid%2F5685366980001719153%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Des" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"&gt;&lt;/embed&gt;
&lt;/P&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;



RUTA&lt;/h4&gt;
&lt;P ALIGN=center&gt;
&lt;iframe width="650" height="740" src="http://tracks4bikers.com/tracks/show_iframe/76761"&gt;
  &lt;a href='tracks4bikers.com/tracks/show/76761'&gt;View track&lt;/a&gt;
&lt;/iframe&gt;
&lt;/P&gt;

        &lt;iframe width="100%" height="350px" scrolling="no" src="http://www.mapmyride.com/routes/render_route_video?route_key=1778475317&amp;site=mapmyride.com"&gt;
            &lt;a href="http://www.mapmyride.com/routes/view/60671722"&gt;De Altura a Jérica&lt;/a&gt; and more rides in  on MapMyRIDE. &lt;a href="http://www.mapmyride.com"&gt;Find ride&lt;/a&gt;
        &lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-3678931839897721804?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/12/de-altura-jerica-por-feliciano-y-la.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://lh6.googleusercontent.com/-LMNOYkU23-c/TuhetKo5nhI/AAAAAAAADYo/jqQJeZ4Dfcw/s72-c/2011-12-10-03.GPX.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-876274568961406780</guid><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 22:18:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-12-08T22:21:04.771+01:00</atom:updated><title>Sendas por Alfondeguilla y la Dehesa IBP80</title><description>&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://www.misrutas.net/RutasDe.aspx?id=4442&amp;tipo=13"&gt;[Mis Rutas]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2275543"&gt; [Wikiloc]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://gpsia.com/route/1209"&gt; [Gpsia]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1350996"&gt; [Bikemap]&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  


&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;



PERFIL&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/eKr23AwhAB1y9wLbLcOmW9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh4.googleusercontent.com/-l7UU6Dhd-Fs/Tt_odXeb5tI/AAAAAAAADYc/7613hevzsmM/s640/2011-12-04-01.GPX.png" height="288" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;



CRÓNICA&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
4 de diciembre de 2011. Un domingo más nos juntamos en el lugar de siempre Alberto, Paco Albiach, Ximo Adsuara, Lozano, Serrano y un servidor y aunque sea raro a las 8:00 ya estabamos todos preparados. Esta vez éramos menos que la semana pasada aunque habíamos quedado más adelante con 5 bikers más provenientes de Algimia de Alfara.
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;Salimos dirección a Alfondeguilla como la semana pasada. En el río nos encontramos con los bikers de Algimia, continuamos río arriba pero esta vez no pasamos por la zona del pozo de Huguet sino que seguimos un camino alternativo con menos asfalto y medio km menos. Llegamos a la zona de Escales pero en vez de subir al Coll de la Vella por el camino tradicional nos desviamos un poco antes para subir por un camino que poco a poco se va convirtiendo en senda hasta acabar pasando por dentro de un campo de almendros. Despues de este pequeño tramo de senda ascendente, otra pequeña senda en descenso nos dejó en el camino del Coll de la Vella justo en el punto donde comienza el asfalto.&lt;br /&gt;
Ascendimos el Coll de la Vella como la semana pasada pero esta vez en la cima nos desviamos a la derecha ascendiendo hacia el alto de Cerverola. Al comienzo de la senda de Cerverola nos desviamos a la izquierda por una senda casi impracticable para nuestro nivel que nos dejó en la zona de Aiguamolls.&lt;br /&gt;
Descenso vertiginoso hacia Alfondeguila, pero antes de llegar a la carretera nos desviamos por el camino que sube hacia el alto de la Pipa. Después de unas cuantas curvas nos deviamos a la izquierda por una senda que empalmaba con la de Barranc de la Vella que hicimos la semana pasada. Esta nueva senda empezó bien, después tiene una zona muy estrecha y peligrosa donde Paco tuvo un susto, después tiene un tramo de piedras complicado sobre todo cuando están húmedas y termina con un bonito tramo entre pinos.&lt;br /&gt;
Almuero en Alfondeguilla y después de arreglar el pinchazo de Ximo nos dirigimos a subir el Marianet. Yo todavía no lo había subido ninguna vez por la carretera nueva. Empezó Senent tirando, después tomó el relevo Serrano, A continuación fue Paco y más tarde Ximo el que se puso en cabeza. Al final acabamos Alberto y yo intentando no perder su rueda.&lt;br /&gt;
Nos reagrupamos todos en la cima del Marianet pero continuamos subiendo hacia la Colada de la Dehesa donde nos esperaban las rampas más duras. En la cima comenzaba una nueva senda, la mejor de la mañana, con algún paso técnico pero casi toda ciclable. Empeza con un tramo de piedras para colarse a continuación entre los pinos, y después de algun pequeño repecho llegamos al punto más complicado en el que nadie consiguío superarlo sin poner pie.&lt;br /&gt;
La senda nos dejó junto al paraje de la Dehesa, bajada trepidante hasta acabar de nuevo en el camino que sube hacia el Coll de la Vella&lt;br /&gt;
Al final se nos hizo un poco tarde así que tomamos el camino más rápido para llegar a casa. Tiramos tan fuerte que no nos dimos cuenta que perdimos a los de Algimia, así que no tuvimos tiempo ni de despedirnos&lt;br /&gt;

&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;



FOTOS&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;embed type="application/x-shockwave-flash" src="https://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;hl=es&amp;feat=flashalbum&amp;RGB=0x000000&amp;feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2FGarbici2011%2Falbumid%2F5682374016926372065%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Des" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"&gt;&lt;/embed&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;



RUTA&lt;/h4&gt;
&lt;iframe width="650" height="740" src="http://tracks4bikers.com/tracks/show_iframe/76117"&gt;
  &lt;a href='tracks4bikers.com/tracks/show/76117'&gt;View track&lt;/a&gt;
&lt;/iframe&gt;

        &lt;iframe width="100%" height="350px" scrolling="no" src="http://www.mapmyride.com/routes/render_route_video?route_key=4805901550&amp;site=mapmyride.com"&gt;
            &lt;a href="http://www.mapmyride.com/routes/view/60294480"&gt;Alfondeguilla y la Dehesa&lt;/a&gt; and more rides in  on MapMyRIDE. &lt;a href="http://www.mapmyride.com"&gt;Find ride&lt;/a&gt;
        &lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-876274568961406780?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/12/sendas-por-alfondeguilla-y-la-dehesa.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://lh4.googleusercontent.com/-l7UU6Dhd-Fs/Tt_odXeb5tI/AAAAAAAADYc/7613hevzsmM/s72-c/2011-12-04-01.GPX.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-7393667169627576765</guid><pubDate>Mon, 28 Nov 2011 21:56:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-29T09:10:05.135+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Camp de Morvedre</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">La Plana Baixa</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fácil (IBP entre 50 y 74)</category><title>Alfondeguilla por las sendas de la Lloma y del Barranc de la Vella IBP56</title><description>&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://www.misrutas.net/RutasDe.aspx?id=4433&amp;tipo=13"&gt;[Mis Rutas]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2253799"&gt; [Wikiloc]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://gpsia.com/route/1203"&gt; [Gpsia]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1345363"&gt; [Bikemap]&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  


&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;



PERFIL&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/vAdN9DgHRcnM7QraJkCsHdMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh5.googleusercontent.com/-33x_a0Cv2HU/TtQDDtBixUI/AAAAAAAADYE/27nM1KM2W7g/s640/2011-11-27-01.GPX.png" height="288" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;



CRÓNICA&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
27 de noviembre de 2011. Después de los días de lluvia a las 8:00 nos juntamos Alberto, Serrano, Javi Mena, Paco Albiach, Sanchez, Lozano, Felipe y un servidor para esperar casi media hora a que se levantara Ximo Adsuara. Segun Lozano es algo típico en él y ya desde pequeñitos le tocaba esperarlo.
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;El plan era ir hasta Alfondeguilla para descubrir nuevas sendas por lo que una vez estuvimos todos preparados, casi a las 8:30 empezamos a pedalear río arriba. Hacía un frío que pelaba, el invierno ya está al caer y por las mañanas se nota. Más de uno hubiera agradecido llevar algo más de ropa.&lt;br /&gt;
Al principio de la ruta el camino fue el tradicional para ir a Alfondeguilla, pasando por el pozo de Huguet y la zona de Escales. Llegamos a la ascensión del Coll de la Vella y como ya es tradición Ximo comenzó a atacar. Esta vez el ataque en la zona de tierra no fue tan duro como la otra vez, pero le quedaron fuerzas para seguir apretando en la zona asfaltada. Además, como por la mañana solamente había podido comer una magdalena se le notaba más ligero.&lt;br /&gt;
Antes de coronar el Coll de la Vella comenzaron las novedades ya que nos desviamos hacia la izquierda para seguir subiendo a la Lloma. La subida fue entretenida ya que con curvas de herradura se podía ver en todo momento quien iba por delante y quien por detras.&lt;br /&gt;
Casi arriba del todo comenzaba la senda, algunos que iban por delante se pasaron de largo y tuvieron que volver atras. Después de unos momentos de análisis, ya que no tenía muy claro donde estaba situado el comienzo de la senda, empezamos a bajar. Al principio la senda es bastante divertida, no es muy rápida pero tampoco excesivamente complicada, el mayor inconveniente era la meleza que en mas de una ocasión casi me tira por quedarse el cuerno enganchado y sobre todo la humedad. Las piedras estaban muy resbaladizas y habían algunos tramos que se volvían peligros.&lt;br /&gt;
También dio tiempo a que más de uno se comprara una parcelita en el monte. Alberto cayó delante de mi casi en parado, a Lozano lo ví caer por detras de un arbusto y Javi Mena se pegó un golpe con el pedal que lo dejó grogui durante un rato.&lt;br /&gt;
El final de la senda ya fue un poco más pesado, la senda ya no tenía pendiente de bajada y los numerosos pedruscos no te permitían rodar con fuidez. Para terminar comimos unos pocos madroños y a continuar.&lt;br /&gt;
Seguimos dirección Alfondeguilla pero antes de llegar al pueblo hicimos la senda de los caballos que discurre paralela al Barranc de la Vella. Esta vez modificamos un poco el recorrido y en vez de salir a la carretera continuamos hacia la derecha por una pista y otra sendita corta que nos dejó en el barranco donde las lluvias del pasado fin de semana habían destrozado el paso. Un poco de patabike y al bar.&lt;br /&gt;
Sanchez y yo únicamente nos hicimos un café y volvimos rápidamente por el Coll de la Vella haciendo una media en la vuelta superior a 20 km/h por lo que en menos de una hora nos plantamos en casa. El resto, una vez almorzados regresaron por la Vall d'Uixo y por la carretera de servicio dirección Algar aunque tampoco se mucho más de lo que ocurrió. Si alguno quiere añadir algo, que lo ponga en un comentario.&lt;br /&gt;

&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;



FOTOS&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;embed type="application/x-shockwave-flash" src="https://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;hl=es&amp;feat=flashalbum&amp;RGB=0x000000&amp;feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2FGarbici2011%2Falbumid%2F5679794213645468353%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Des" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"&gt;&lt;/embed&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;



RUTA&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe width="650" height="740" src="http://tracks4bikers.com/tracks/show_iframe/75552"&gt;
  &lt;a href='tracks4bikers.com/tracks/show/75552'&gt;View track&lt;/a&gt;
&lt;/iframe&gt;

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            &lt;a href="http://www.mapmyride.com/routes/view/59329158"&gt;Sendas de la Lloma y el Barranc de la Vella&lt;/a&gt; and more rides in  on MapMyRIDE. &lt;a href="http://www.mapmyride.com"&gt;Find ride&lt;/a&gt;
        &lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-7393667169627576765?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/11/alforndeguilla-por-las-sendas-de-la.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://lh5.googleusercontent.com/-33x_a0Cv2HU/TtQDDtBixUI/AAAAAAAADYE/27nM1KM2W7g/s72-c/2011-11-27-01.GPX.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-7062734593490296774</guid><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 08:50:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-24T09:56:23.777+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ACIMCOVA</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Noticias</category><title>Colabora con ACIMCOVA</title><description>Os dejamos la carta emitida por la Asociación ACIMCOVA solicitando colaboración.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;"&gt;
&lt;i&gt;Estimado compañero biker:&lt;/i&gt;&lt;/blockquote&gt;
&lt;blockquote class="tr_bq"&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;i&gt;Suponemos que estarás al tanto a través de la web de ACIMCOVA, de las informaciones en prensa, revistas especializadas o del hilo de ACIMCOVA enforomtb.com de las gestiones que nuestra Asociación está llevando a cabo, desde hace aproximadamente un año de manera especialmente intensa, por la defensa de los derechos de nuestro colectivo en lo referente a la circulación por los senderos en los espacios naturales protegidos de nuestra Comunidad Autónoma.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;i&gt;Estas gestiones, están centradas actualmente en el P.N. de la Sierra Calderona y P.N. de la Sierra de Espadán, con prolongación, en breve, a Mariola, Font Roja, Desert de les Palmes...&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;i&gt;Deciros a todos que estamos más cerca que nunca de conseguir nuestro objetivo, por eso, hemos creado recientemente varios grupos de trabajo, los cuales se están empleando a fondo en varios proyectos muy interesantes, entre los cuales esta el propósito de realizar unas Jornadas sobre el uso responsable y sostenible de los Espacios Naturales. Estamos elaborando una serie de documentos gráficos que expliquen con claridad temas relacionados con nuestra lucha. También seguimos con la labor de presentar las mociones en los ayuntamientos de las zonas que os hemos comentado anteriormente. Además, como culminación  a todo este trabajo, en breve solicitaremos reunirnos con los responsables de la Consellería  (Dirección General de Espacios Naturales) para tratar de eliminar la prohibición generalizada de ir por sendas en los ENP.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;i&gt;Todo este trabajo supone para un reducido grupo de compañeros de nuestra asociación un gran esfuerzo en cuanto a tiempo dedicado a reuniones con técnicos, directores-conservadores, Consellería, alcaldes y concejales de todos los grupos políticos de los municipios de estos parques, Federación, visitas a la Radio, entrevistas con la prensa, preparación de documentos, llamadas telefónicas, etc.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;i&gt;De igual manera, estas gestiones que están realizando unos pocos, por el bien de todos, están generando unos gastos, llamémoslos de representación y gestión, (desplazamientos en vehículos particulares a dichas reuniones, gastos de estacionamiento en parking/ora, gastos tren, metro, llamadas de teléfono móvil, preparación de documentos, encuadernaciones, dietas mínimas de cortesía, etc.), que en estos momentos está saliendo de los bolsillos de dichas personas, haciendo de todo esto algo no asumible por parte de las mismas.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;i&gt;Por todo ello, la junta directiva de ACIMCOVA se planteó diversas formas de buscar algún tipo de financiación para poder al menos sufragar dichos gastos y después de barajar diversas opciones, se ha decidido solicitar a los socios que lo deseen una aportación económica anual y voluntaria de 10€.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;i&gt;Esta Asociación está, como no, regida por una comisión gestora con un Presidente, 3 Vicepresidentes (uno por provincia) un secretario y un tesorero que rinden anualmente, en ASAMBLEA GENERAL, cuentas a todos los socios de la misma.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;i&gt;Si estás de acuerdo en realizar tu aportación, puedes realizar tu ingreso en la siguiente cta. de LA CAIXA
2100-4164-92-2200070581&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
-- &lt;br /&gt;
Associació Ciclisme de Muntanya de la Comunitat Valenciana &lt;br /&gt;
d: C/Ingeniero Joaquín Benlloch, 73-23 46026 Valencia&lt;br /&gt;
e: acimcova@gmail.com&lt;br /&gt;
w: http://acimcova.org/quienessomos&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-7062734593490296774?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/11/colabora-con-acimcova.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-7816097555352299162</guid><pubDate>Mon, 21 Nov 2011 20:27:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-12-01T09:54:51.106+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ACIMCOVA</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Noticias</category><title>¡ENHORABUENA A LOS DIRECTIVOS/A DE ACIMCOVA!</title><description>Observamos con gran satisfacción que, contra viento y marea, se va consolidando&amp;nbsp;&lt;st1:personname productid="la Asociación" style="background-color: white; text-align: justify;" w:st="on"&gt;la Asociación&lt;/st1:personname&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;de Ciclistas de Montaña de&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;st1:personname productid="la Comunidad Valenciana" style="background-color: white; text-align: justify;" w:st="on"&gt;&lt;st1:personname productid="la Comunidad" w:st="on"&gt;la Comunidad&lt;/st1:personname&gt;Valenciana&lt;/st1:personname&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt;&amp;nbsp;(ACIMCOVA). Queremos reconocer el gran trabajo realizado y a la vez darles ánimos para continuar luchando por conseguir el gran objetivo final: Que nos permitan circular si no por todas, al menos por algunas sendas de los Parques Naturales.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt;

Recomendamos una visita a su portal web y sobre todo el REGISTRO COMO SOCIO/A, puesto que además ¡ES GRATUITO!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt;

Esta es su dirección-e&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://acimcova.org/" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt;http://acimcova.org/&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt;Os mostramos a continuación un extracto de su contenido:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;blockquote class="tr_bq"&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;i&gt;ACIMCOVA somos una asociación creada por y para los ciclistas de montaña. Queremos ser  a voz ante la Administración de los aficionados a este modo de vida a la hora de regular la  circulación por nuestros montes y especialmente por los espacios protegidos, que es donde mayores dificultades encontramos.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;i&gt;Desde enero de 2008 y gracias a la labor de &lt;a href="http://www.imba.com.es/"&gt;IMBA-ES&lt;/a&gt; y a las manifestaciones celebradas en Castellón y Valencia, los ciclistas de montaña podemos circular por los senderos de los terrenos forestales de la Comunitat Valenciana. Sin embargo esa libertad de circulación por sendas no afecta a los parques naturales, lo que en la práctica nos restringe mucho el uso de la bicicleta ya que gran parte de las zonas por donde circulamos están declaradas espacios protegidos.&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt;&lt;i&gt;Para tratar de cambiar estas limitaciones es importante contar con una Asociación fuerte, capaz de ser interlocutora ante la Administración, y la fuerza se consigue teniendo detrás el mayor número de socios posibles. Ése es el principal objetivo de ACIMCOVA.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt; Reflexiones&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt;&lt;i&gt;Nuestra principal inquietud es que no ha existido en la regulación del deporte una representación real de nuestras necesidades y nuestra realidad, no hay ciclistas en  los organismos que regulan nuestro parque natural de la Calderona, no hay voto vinculante de este colectivo, se nos invitó a las reuniones pero sin voto y no escucharon para nada nuestras propuestas.&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;i&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Es importante recordar que entre los ciclistas de montaña existen médicos, biólogos, arquitectos, ingenieros, estudiantes, incluso agentes medioambientales del propio parque… siendo un deporte que tomó protagonismo en los años 90 cuando muchos ciclistas de carretera dejaron de “jugarse la vida” por los arcenes de las carreteras nacionales y comarcales y prefirieron empezar a coquetear con aquellas bicicletas más rudas y preparadas para caminos forestales, sobra recordar que la bicicleta de carretera es la modalidad que más accidentes mortales registra, sin embargo, otra modalidad como el “descenso” o el “enduro”, que suena tan “radical”, que da tanto miedo pronunciar y que tanta grima le da a otros colectivos, resulta que no ha tenido ni un solo accidente mortal en 20 años, ni uno solo!! y tampoco hemos conseguido encontrar un solo accidente por atropello de una bici a un senderista por mucho que hemos rebuscado en prensa e internet.&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Sin embargo la bicicleta de carretera registra decenas de muertos todos los años y este dato si se encuentra registrado.&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Como conclusión le pedimos a la Conselleria, a su Conseller, a sus Directores Generales, a sus técnicos y asesores, que recapaciten sobre esta norma que tantos problemas y tantos debates ha abierto, que piensen en las consecuencias y en los argumentos que les hemos trasmitido de diferentes formas durante este y el pasado año. Que escuchen a los muchos Ayuntamientos de influencia directa e indirecta en la Calderona que nos están apoyando en sus sesiones Plenarias (prácticamente todos y por unaminidad de sus políticos) y que sus acuerdos Plenarios les estamos haciendo llegar. Que escuchen a los miles de ciclistas que formamos las asociaciones que estamos apoyando esta iniciativa, que busquen opciones, alternativas, que nos utilicen como les hemos propuesto para brigadas de mantenimiento de los senderos, que nos utilicen para legislar, que cuenten con nosotros pero que no prohiban por inercia, sin estudios previos, criminalizando un deporte maravilloso lleno de gente que ama la naturaleza y respeta el medio ambiente.&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Un ciclista inexperto es muy raro que circule por una senda, porque no la conoce, lo hacen los ciclistas con más experiencia, con valores, con años de rutas y marchas por la Calderona y otras montañas, es una ley no escrita que el veterano trasmita sus valores y sus rincones al principiante, no creo que ningún senderista, ni jinete, ni cazador, mantenga un respeto mayor hacia la montaña que el ciclista de montaña, no creo que la btt deje una huella mayor en una senda que estos colectivos, sin olvidar que las sendas tienen una función RECREATIVA.&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Se han propuesto soluciones, horarios compatibles entre todos los colectivos, temporadas, carnets de socio, recaudación de fondos entre los usuarios de la Calderona para destinar esos fondos en el mantenimiento de las sendas y el deterioro que se pueda ocasionar, se han propuesto itinerarios alternativos para senderistas y para btt, se han propuesto estudios gratuitos del impacto de la btt en una senda piloto, pero nunca aceptaremos una prohibición total y sin argumentos serios y contrastados mediante un estudio detallado que nunca se ha hecho, no nos parece serio.&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
En definitiva les pedimos que nos ayuden a disfrutar y conocer el Parque Natural de la Calderona desde la bicicleta de montaña, sus rincones y sus mágicos y recónditos senderos. No es tan difícil y hay muchos colectivos dispuestos a colaborar.&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt; Asóciate&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt; La unión hace la fuerza.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt;Para hacernos oír ante la Administración y que nos consideren interlocutores válidos necesitamos ser cuantos más mejor.&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"&gt;&lt;span lang="EN" style="font-weight: normal;"&gt;&lt;a href="http://keepyourlinks.com/uploads/173/alta_socios_acimcova.pdf"&gt;&lt;span lang="ES"&gt;¡Hacerte socio es completamente gratis!&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span lang="ES"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;a href="http://keepyourlinks.com/uploads/173/alta_socios_acimcova.pdf"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: black;"&gt;Descárgate el&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span lang="EN" style="color: black; text-align: -webkit-auto;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span lang="EN" style="color: black; text-align: -webkit-auto;"&gt;&lt;a href="http://keepyourlinks.com/uploads/173/alta_socios_acimcova.pdf"&gt;&lt;span lang="ES"&gt;documento de alta de socio&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="color: black; text-align: -webkit-auto;"&gt;&amp;nbsp;y nos lo remites por correo ordinario a la dirección postal de ACIMCOVA:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;span lang="EN"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;i&gt;C/ Ingeniero Joaquín Benlloch, 73, 23, 46026&amp;nbsp;&lt;st1:country-region w:st="on"&gt;&lt;st1:place w:st="on"&gt;Valencia&lt;/st1:place&gt;&lt;/st1:country-region&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/span&gt;&lt;/blockquote&gt;
&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt;
&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span class="Apple-style-span" style="background-color: white; text-align: justify;"&gt;


&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-7816097555352299162?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/11/enhorabuena-los-directivosa-de-acimcova.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-8950496541904998354</guid><pubDate>Fri, 18 Nov 2011 07:35:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-18T08:36:36.606+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Noticias</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Garbici</category><title>Diseño final de la nueva equipación</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Como ya sabéis la mayoría de miembros de la peña estamos preparando una nueva equipación de invierno con diseño renovado. A continuación incluimos las imágenes del boceto final, a falta de pequeños retoques, con los logotipos de todos nuestros patrocinadores. Recordar a todo aquel que esté interesado que tiene de plazo hasta el día 18 para decidir la talla y hasta el día 25 de noviembre para pagar el pedido. Esperamos que os haya gustado a todos y seguimos abiertos a nuevas sugerencias siempre que no suponga cambios sustanciales.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ALSXqU6tKKg/TsYJYAbf-aI/AAAAAAAADX0/CX1FFrsssPk/s1600/2%25C2%25BA+BOCETO+PARAVIENTO+garbici.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="226" src="http://1.bp.blogspot.com/-ALSXqU6tKKg/TsYJYAbf-aI/AAAAAAAADX0/CX1FFrsssPk/s320/2%25C2%25BA+BOCETO+PARAVIENTO+garbici.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-eBOuFrs2Q_U/TsYJYu1fhwI/AAAAAAAADX4/Pk98pORja2M/s1600/2%25C2%25BA+BOCETO+PANTAL%25C3%2593N+garbici.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="320" src="http://3.bp.blogspot.com/-eBOuFrs2Q_U/TsYJYu1fhwI/AAAAAAAADX4/Pk98pORja2M/s320/2%25C2%25BA+BOCETO+PANTAL%25C3%2593N+garbici.jpg" width="226" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-8950496541904998354?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/11/diseno-final-de-la-nueva-equipacion.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/-ALSXqU6tKKg/TsYJYAbf-aI/AAAAAAAADX0/CX1FFrsssPk/s72-c/2%25C2%25BA+BOCETO+PARAVIENTO+garbici.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-8776902519052643736</guid><pubDate>Wed, 16 Nov 2011 07:52:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-16T15:44:18.943+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Camp de Morvedre</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Alto Palancia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Moderada (IBP entre 75 y 99)</category><title>Sendas por Geldo, Soneja y Sot IBP78</title><description>&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://www.misrutas.net/"&gt;[Mis Rutas]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2217052"&gt; [Wikiloc]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://gpsia.com/route/1194"&gt; [Gpsia]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1333270"&gt; [Bikemap]&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  


&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;


PERFIL&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/k7bTOhY-cKSNglxR4-8eVg?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh3.googleusercontent.com/-4M7BAACsuq4/TsNs8Zly_aI/AAAAAAAADXk/zQ4tylBMj-g/s640/2011-11-13-01.GPX.png" height="288" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;


CRÓNICA&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
13 de noviembre de 2011. A las 8:00 nos juntamos Alberto, Paco Albiach, Serrano, Sanchez, Javi Mena, Catali y un servidor para hacer la ruta por Geldo, Soneja y Sot que aplazamos la semana pasada por el mal tiempo.
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;Salimos por carretera dirección a Algimia de Alfara donde tomamos la Vía Verde de Ojos Negros y nos esperaban 4 bikers más que habían quedado con nosotros para acompañarnos.&lt;br /&gt;
Continuamos por la Vía Verde hasta la altura de Sot de Ferrer. Entramos por dentro del pueblo y tomamos dirección hacia Soneja pasando por la primera senda de la mañana, una senda no muy larga y bastante fácil si se hace en este sentido. Terminada la senda continuamos por la orillas del río Palancia, bordeando Soneja. Río arriba llegamos Villatorcas, hasta el momento una ruta muy llana y asequible. De Villatorcas a Geldo tampoco hubo muchas complicaciones y en poco más de hora y media estábamos almorzando. Las complicaciones vendrían después.&lt;br /&gt;
Después de un buen almuerzo, a un muy buen precio salimos de Geldo dirección Castellnovo, aunque pronto nos desviamos a la derecha en busca del Mas del Rata para cruzar el Barranco de Valdeavellanos. Cruzado el barranco nos encontramos con una de las pocas subidas medio-serias de la mañana. Esta subida nos dejó a las puertas de la senda más larga de la mañana. Era una senda que no la conocíamos hasta el momento y nos llevamos una gran decepción. El motivo es que dicha senda transcurría por la zona del incendio de Soneja de hace un par de años por lo que el paisaje era desolador. Y lo peor es que habían caído muchos pinos sobre la senda bloqueando el paso en numerosas ocasiones con que había que echarse la bici al hombro para rodearlos campo a través. Esperemos que limpien la senda porque en ese caso tiene pinta de ser una senda muy divertida donde se puede alcanzar velocidad.&lt;br /&gt;
La senda nos volvió a dejar de nuevo junto al río Palancia en las inmediaciones de Soneja. Regresamos de nuevo a Sot por la misma senda que en la ida. Esta vez, al hacerla en sentido ascendente ya no fue tan fácil y tocó hacer pata-bike en algún tramito. Javi Mena también aprovechó para comprarse una parcelita sin consecuencias.&lt;br /&gt;
Llegamos a Sot donde nos abandonaron Sanchez y Javi Mena. Los que quedamos nos dirigimos hacia la ermita. Se trata de una subida complicada no por la pendiente, si no por los escalones que hay que vencer y las curvas tan cerradas. Yo era la segunda vez que la hacia, me puse en cabeza y esta vez solo tuve que apoyar el pie en un escalón, el resto de tirón. Poco a poco fuimos llegando todos arriba donde comenzaba una nueva senda, la senda del Navajo León.&lt;br /&gt;
Esta senda, al principio se hace ligeramente en subida, aunque con un poco de técnica no es nada complicada. Después ya viene la bajada hasta el Navajo León, un pequeño repecho a pata y el final. De ahí nos fuimos a buscar la última senda de la mañana, también desconocida para todos nosotros, la senda del Polvorín. La senda comienza siendo bastante fácil aunque termina siendo de dificultad extrema. Ningún de nosotros la terminó sobre la bici.&lt;br /&gt;
La senda nos dejó en el barranco de Azuebar. Seguimos hacia la presa de Algar y de ahí a buscar de nuevo la Vía Verde para regresar a casa.

&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;


FOTOS&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;embed type="application/x-shockwave-flash" src="https://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;hl=es&amp;feat=flashalbum&amp;RGB=0x000000&amp;feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2FGarbici2011%2Falbumid%2F5674944738027294065%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Des" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"&gt;&lt;/embed&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;


RUTA&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style='margin-top:2px;margin-bottom:2px;width:650px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:9px;color:#535353;background-color:#ffffff;border:2px solid #2a88ac;font-style:normal;text-align:right;padding:0px;padding-bottom:3px !important;'&gt;&lt;iframe width='650' height='574' border='0' src='http://www.bikemap.net/route/1333270/widget?width=650&amp;amp;height=450&amp;amp;extended=true&amp;amp;maptype=4&amp;amp;unit=km&amp;amp;redirect=no' frameborder='0' marginheight='0' marginwidth='0' scrolling='no'&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Ruta en bici &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net/route/1333270'&gt;1333270&lt;/a&gt; - powered by &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net'&gt;Bikemap&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;

&lt;iframe width="100%" height="350px" scrolling="no" src="http://www.mapmyride.com/routes/render_route_video?route_key=9238971338&amp;site=mapmyride.com"&gt;&lt;a href="http://www.mapmyride.com/routes/view/58058154"&gt;Sendas por Geldo, Soneja y Sot&lt;/a&gt; and more rides in  on MapMyRIDE. &lt;a href="http://www.mapmyride.com"&gt;Find ride&lt;/a&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-8776902519052643736?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/11/sendas-por-geldo-soneja-y-sot-ibp78.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://lh3.googleusercontent.com/-4M7BAACsuq4/TsNs8Zly_aI/AAAAAAAADXk/zQ4tylBMj-g/s72-c/2011-11-13-01.GPX.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-7856227335138783945</guid><pubDate>Wed, 09 Nov 2011 07:39:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-09T08:39:30.409+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Camp de Morvedre</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fácil (IBP entre 50 y 74)</category><title>Las tres sendas: Codoval, La Franca y Dragon Khan IBP51</title><description>&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://www.misrutas.net/RutasDe.aspx?id=4422&amp;tipo=13"&gt;[Mis Rutas]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2198161"&gt; [Wikiloc]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://gpsia.com/route/1179"&gt; [Gpsia]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1327668"&gt; [Bikemap]&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  


&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;


PERFIL&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/orseWvqhF7KmHpMbKK-trQ?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh6.googleusercontent.com/-puDovmWfeEU/TrolIgm5uVI/AAAAAAAADVQ/DNJSuOQYwbw/s640/2011-11-06-01.GPX.png" height="288" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;


CRÓNICA&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
6 de noviembre de 2011. Entre unos que pegaron media vuelta cuando estaban de camino y otros que debido a la previsión de fuertes rachas de viento decidieron que una retirada a tiempo es una victoria, nos juntamos solo Alberto, Lozano, Ximo, Serrano y un servidor.
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;La climatología era muy desagradable por lo que decidimos cambiar nuestros planes y dejamos las sendas de la zona de Soneja para otro día. Finalmente decidimos hacer las tres sendas (Codoval, La Franca y Dragon Khan) por la zona de Quart de les Valls y regresar a Estivella para almorzar y así después del almuerzo, en función del tiempo hacer una cosa u otra.
De camino a la zona del Povijol decidimos primero investigar un camino del río para ver si tenía alguna salida. Al final no encontramos nada por lo que tuvimos que dar media vuelta. Tomamos la carretera de Torres Torres a Quart la cual nos dejaría junto a la zona de sendas. Después de una pequeña subida llegamos a la primera senda. Se trata de la senda del Codoval, una senda muy fácil, con buen firme y si saltos empinado que te invita a pedalear e ir rápido. Únicamente tiene un punto complicado a la salida donde yo todavía no me he atrevido a pasar sobre la bici.&lt;br /&gt;
Después de esta senda fuimos a buscar la senda del molino, pero no encontramos la manera de acceder a ella, pensábamos que se podría llegar por camino y parece ser que hay que subir con la bici a cuestas.&lt;br /&gt;
La siguiente senda era la del Aljub de la Franca. Una senda no muy larga pero un poco más complicada que la anterior. A pesar de ellos se puede hacer completa si elijes bien la trazada. En el punto más complicado de la misma seguí por donde trazaba Alberto pero no fue la mejor decisión y nos tocó poner pie a tierra. El resto de senda lo hicimos sin complicaciones.&lt;br /&gt;
Casi sin descanso nos pusimos a subir por el Camí de Caicó en busca de la tercera senda de la mañana, la senda del Dragon Khan o del Racó d'Amorós. La subida es complicada por el terreno, pero tomando una buena elección del desarrollo se puede subir. Por otro lado, la senda tiene algunos puntos complicados, yo solo la había hecho una vez con anterioridad por lo que mi falta de experiencia me hizo poner pie a tierra en dos puntos a pesar de que después pienso que se podrían haber pasado sin dificultad. Alberto y Serrano era los que más disfrutaban en este terreno, yo con mi rígida tras ellos también me sentí como y tras de mi Ximo y Lozano el cual parecía que sufría más que disfrutaba.&lt;br /&gt;
Terminada la senda volvimos a tomar carretera para almorzar en Estivella y ver que pasaba. Almorzamos en Els Pins por lo que subimos desde el río hacia el puente del barranco por las escaleras. Me quedé un poco mosqueado ya que el agua había destrozado el trazado que yo solía tomar para subir. Serrano fue el primero que se animó por un nuevo trazado y tras él subimos todos aunque yo tuve que poner el pie en el suelo en la curva.&lt;br /&gt;
Durante el almuerzo estuvimos planeando el recorrido siguiente pero al salir comenzaba a llover que combinado con el fuerte viento nos invitó a tomar el camino hacia casa y dejar la ruta en menos de 30 km.&lt;br /&gt;


&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;


FOTOS&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;embed type="application/x-shockwave-flash" src="https://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;hl=es&amp;feat=flashalbum&amp;RGB=0x000000&amp;feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2FGarbici2011%2Falbumid%2F5672725629294362449%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Des" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"&gt;&lt;/embed&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;


RUTA&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style='margin-top:2px;margin-bottom:2px;width:650px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:9px;color:#535353;background-color:#ffffff;border:2px solid #2a88ac;font-style:normal;text-align:right;padding:0px;padding-bottom:3px !important;'&gt;&lt;iframe width='650' height='574' border='0' src='http://www.bikemap.net/route/1327668/widget?width=650&amp;amp;height=450&amp;amp;extended=true&amp;amp;maptype=4&amp;amp;unit=km&amp;amp;redirect=no' frameborder='0' marginheight='0' marginwidth='0' scrolling='no'&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Ruta en bici &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net/route/1327668'&gt;1327668&lt;/a&gt; - powered by &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net'&gt;Bikemap&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;

&lt;iframe width="100%" height="350px" scrolling="no" src="http://www.mapmyride.com/routes/render_route_video?route_key=3752624577&amp;site=mapmyride.com"&gt;&lt;a href="http://www.mapmyride.com/routes/view/57147084"&gt;Las Tres Sendas&lt;/a&gt; and more rides in  on MapMyRIDE. &lt;a href="http://www.mapmyride.com"&gt;Find ride&lt;/a&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-7856227335138783945?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/11/las-tres-sendas-codoval-la-franca-y.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://lh6.googleusercontent.com/-puDovmWfeEU/TrolIgm5uVI/AAAAAAAADVQ/DNJSuOQYwbw/s72-c/2011-11-06-01.GPX.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-3183492587092948414</guid><pubDate>Thu, 03 Nov 2011 08:10:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-08T09:24:59.248+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Camp de Morvedre</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Moderada (IBP entre 75 y 99)</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">La Plana Baixa</category><title>Sendas de Aiguamolls, Font del Garrut y Colonia San Antonio IBP81</title><description>&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://www.misrutas.net/RutasDe.aspx?id=4421&amp;tipo=13"&gt;[Mis Rutas]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2182828"&gt; [Wikiloc]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://gpsia.com/route/1172"&gt; [Gpsia]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1321250"&gt; [Bikemap]&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  


&lt;br /&gt;
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PERFIL&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/O5wM36UTotk1nOd_5tSe3A?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh6.googleusercontent.com/-SaatUa3Noao/TrJDR66wzHI/AAAAAAAADU8/XZnY75iH5wU/s640/2011-11-01-01.GPX.png" height="288" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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CRÓNICA&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
1 de noviembre de 2011, día de Todos los Santos. Nos juntamos Paco Albiach, Ximo Adsuara, Lozano, Alberto, Serrano, Felipe nuestro presi y un servidor para hacer sendas por los alrededores de La Vall d'Uixo desconocidas para la mayoría de nosotros.
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;Buscamos la forma más rápida de llegar a Aiguamolls, para eso tomamos río arriba hasta la zona de Carcel y por el Pozo de Huguet seguimos dirección a Escales. Continuamos tranquilamente todos juntos hasta la font de Escales donde comienza la subida seria. En ese punto aprovecha Ximo para atacar, no es una subida difícil pero impone un fuerte ritmo que solo seguimos Lozano y yo. Aun así casi consigue sacarnos de punto. Llegado el asfalto desiste de su ataque y nos alcanza Paco que había saltado del grupo trasero. La zona de asfalto la subimos con más tranquilidad y poco a poco nos vamos volviendo a reagrupar. En el Coll de la Vella nos juntamos todos de nuevo y continuamos hacia Aiguamolls donde tendremos el primer contacto con una senda.&lt;br /&gt;
Comenzamos la senda de Aiguamolls, yo era el único que la conocía, al principio comienza fácil pero poco a poco se va liando y los pasos se hacen cada vez mas difíciles, además el terreno está muy húmedo por lo que nos toca hacer algo de patabike para sortear las zonas más difíciles. A pesar de ello no se hace pesada esta zona y poco a poco la senda vuelve de nuevo a hacerse más ciclable y acaba siendo bastante divertida. Felipe y Serrano van abriendo el camino, yo voy a rueda de Alberto y justo detrás de mí baja Paco. Ximo y Lozano se quedan más retrasados. Al finalizar la senda Felípe comenta que las bicis no son muy adecuadas ya que las suspensiones no dan para ese tipo de sendas, ¿que debía pensar yo que fui el único que bajó con una rígida?.&lt;br /&gt;
Después de un poco de falso llano nos dirigimos hacia el vertedero y de ahí dirección hacia el Collado del Garrut por donde baja otra senda que ya conocíamos. Esta vez íbamos en dirección contraria por lo que nada más llegar a la senda nos desviamos dirección a la Font del Garrut para tomar otra nueva senda desconocida para todos y que resultó ser la más divertida. El firme estaba en muy buenas condiciones y los saltos no eran complicados lo que te permitía coger gran velocidad. Al terminar la senda rampón impresionante de poco más de 500 metros que nos dejaría a las puertas de La Vall d'Uixo. Solo nos quedaba bajar.&lt;br /&gt;
En vez de bajar directamente por la pista nos desviamos para hacer varias sendas más. La primera de ellas nos dejó casi en La Vall, fue una senda bastante complicada por las piedras húmedas, si ibas despacio era muy fácil que se te quedara la horquilla delantera clavada. Lozano la bajó casi toda a pie, a pesar de ello aun tuvo tiempo de acabar 2 veces por los suelos.&lt;br /&gt;
Volvimos a subir hacia la Colonia de San Antonio para hacer la última senda antes del almuerzo. De nuevo un rampón corto pero muy intenso nos dejó a las puertas de otra senda que nos llevaría al paraje de las Grutas de San José. Lozano prefirió bajar por pista. La senda no era demasiado complicado a parte de algún salto que otro. El principal problema era lo cerrada que estaba la vegetación que hizo que acabáramos con las piernas llenas de arañazos. En este punto nos dimos cuenta que Serrano había partído de nuevo el basculante trasero de su Trek Fuel EX8 y ya era la segunda vez que le pasaba.&lt;br /&gt;
Después de almorzar en Alfondeguilla decidimos buscar el camino mas llano para volver a casa ya que la bici de Serrano no aguantaría las sendas que teníamos preparadas para después del almuerzo. Volvimos paralelos a la N-225 donde impusimos un ritmo fuerte que Felipe acusó. Yo también me dí cuenta que la rueda delantera no tenía la presión adecuada, había pinchado pero parecía que podía llegar. El problema es que la bici cada vez era más ingobernable y la entrada a las curvas se hacía bastante peligrosa.&lt;br /&gt;
De nuevo en la zona del pozo de Huguet Ximo volvió a atacar despegándose algunos metros del grupo. Esta vez el resto no hizo mucho por seguirlo. Llegando a Estivella, el último en atacar fue Felipe que le sirvió para llegar en solitario a casa. Yo coseguí llegar sin tener que parar a reparar aunque la llanta ya empezaba a acercarse al suelo en muchas ocasiones.&lt;br /&gt;



&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;


FOTOS&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;embed type="application/x-shockwave-flash" src="https://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;hl=es&amp;feat=flashalbum&amp;RGB=0x000000&amp;feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2FGarbici2011%2Falbumid%2F5670147969266343841%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Des" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"&gt;&lt;/embed&gt;

&lt;br /&gt;
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RUTA&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style='margin-top:2px;margin-bottom:2px;width:650px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:9px;color:#535353;background-color:#ffffff;border:2px solid #2a88ac;font-style:normal;text-align:right;padding:0px;padding-bottom:3px !important;'&gt;&lt;iframe width='650' height='574' border='0' src='http://www.bikemap.net/route/1321250/widget?width=650&amp;amp;height=450&amp;amp;extended=true&amp;amp;maptype=4&amp;amp;unit=km&amp;amp;redirect=no' frameborder='0' marginheight='0' marginwidth='0' scrolling='no'&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Ruta en bici &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net/route/1321250'&gt;1321250&lt;/a&gt; - powered by &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net'&gt;Bikemap&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;iframe width="100%" height="350px" scrolling="no" src="http://www.mapmyride.com/routes/render_route_video?route_key=6855359956&amp;site=mapmyride.com"&gt;&lt;a href="http://www.mapmyride.com/routes/view/56482356"&gt;Sendas por La Vall&lt;/a&gt; and more rides in  on MapMyRIDE. &lt;a href="http://www.mapmyride.com"&gt;Find ride&lt;/a&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-3183492587092948414?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/11/sendas-de-aiguamolls-font-del-garrut-y.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://lh6.googleusercontent.com/-SaatUa3Noao/TrJDR66wzHI/AAAAAAAADU8/XZnY75iH5wU/s72-c/2011-11-01-01.GPX.png" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-5292952703776911240</guid><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 12:52:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-10-28T14:59:43.878+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Noticias</category><title>Nueva página resumen de rutas</title><description>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Debido a que el número de rutas que tenemos publicadas ya empieza a ser grande, resultaba un poco complicado encontrar una ruta en la página &lt;a href="http://btt-morvedre.blogspot.com/p/resumen-de-rutas.html"&gt;resumen de rutas&lt;/a&gt;&amp;nbsp;(también se puede acceder a dicha página pinchando en el botón Rutas de la barra superior de menús). Por ello hemos incluido un mapa en el que se ha dibujado el recorrido de todas las rutas (en estos momentos faltan algunas pero estamos trabajando para incluirlas todas).&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Cada ruta está pintada con un color diferente dependiendo de su dificultad al igual que se hace con las pistas de esquí. Existen rutas verdes, las mas sencillas, azules, rojas y negras. Además también tenemos rutas naranja que tienen una dificultad intermedia entre las azules y las rojas. El nivel de dificultad se ha elegido única y exclusivamente en función del IBP por lo que se tiene en cuenta, desniveles, pendientes máximas y kilómetros realizados pero en ningún caso se han considerado las dificultades ocasionadas por el terreno. De este modo, una ruta llana con muchas sendas podría ser de color verde aunque la dificultad técnica de la misma fuera alta.&lt;/div&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Es posible desplazarse por el mapa, así como hacer zoom de la zona que se desee. Además se puede cambiar el fondo del mapa al igual que se hace con Google Map. Pinchando sobre una ruta se&amp;nbsp;despliega&amp;nbsp;un globo con la información de la ruta entre la que destaca el valor de IBP, la distancia, el desnivel positivo o el dibujo del perfil. Además pinchando sobre el título de la ruta se accede a la crónica o descripción de la misma. Finalmente, en el globo se incluye el enlace a páginas como Wikiloc, BikeMap, MiRutas o Gpsia donde tenemos alojadas las rutas para poder descargarse el track de la misma. Esperemos que os guste.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-5292952703776911240?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/10/nueva-pagina-resumen-de-ruta.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><thr:total>2</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-144544767952715461</guid><pubDate>Thu, 27 Oct 2011 07:17:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-03T08:08:23.051+01:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Difícil (IBP entre 100 y 124)</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Camp de Morvedre</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Camp del Turia</category><title>Calderona 2.0 IBP111</title><description>&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://misrutas.net/RutasDe.aspx?id=4411&amp;amp;tipo=13"&gt;[Mis Rutas]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2161444"&gt; [Wikiloc]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://gpsia.com/route/1171"&gt; [Gpsia]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1313096"&gt; [Bikemap]&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  


&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;


PERFIL&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/BJawy6K8oieEdUJ3gqJ1tg?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img height="288" src="https://lh3.googleusercontent.com/-85zkuakXRMM/Tqj844FDQ6I/AAAAAAAADT4/-87detnnRwA/s640/2011-10-22-01.gpx.png" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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CRÓNICA&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
22 de octubre de 2011. Hace un frío que pela, la manga larga ya se hace necesaria. Me junto de nuevo con Sanchez para volver a rodar por la Calderona después de cierto tiempo y como siempre a buscar nuevos caminos.
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;Salimos por el cauce del río Palancia dirección a Gilet donde tomamos la carretera de Santo Espíritu para comenzar con la primera subida dura de la mañana. Antes de llegar al monasterio tomamos el desvío hacia la derecha que nos conducirá a la ascensión del Xocainet. Como ya hemos comentado otras veces se trata de una subida caracterizada por sus 3 rampones, dos sobre hormigón y uno último sobre tierra y no en muy buenas condiciones. Estos rampones están combinados con pequños descansos que te hacen más llevadera la subida. Todavía estamos frescos y esta primera subida no se hace excesivamente pesada.&lt;br /&gt;
Por la ladera de la Mola de Segart bajamos hacia el pueblo y justo a la entrada de este, cuando llegamos a la carretera del Garbí la tomamos en dirección ascendente en busca de la Mallà. La ascensión no la hacemos por carretera sino que al poco tiempo nos desviamos hacia la derecha por una pista de tierra más larga pero con menos pendiente. A pesar de ello, no se que tiene esta subida que las últimas veces que la he subido se me ha hecho muy pesada. Esta vez no fue menos.&lt;br /&gt;
Cruzamos de nuevo la carretera que sube al Garbí y esta vez nos dirigimos de nuevo por otra pista de tierra hacia Moncudio. Esta pista cada vez está más destrozada. Otras veces la hemos hecho en sentido ascendente, en las condiciones en las que está ahora sería difícil mantener el equilibro.&lt;br /&gt;
Salvamos el barranco como buenamente pudimos y nos dirigimos hacia el Castillo de Serra. De ahí bajada hacia la font de l'Ombria donde a pocos metros de llegar nos desviamos hacia la izquierda para buscar un sitio donde almorzar en Serra.&lt;br /&gt;
Después de reponer fuerzas, por carretera cruzamos el pueblo hacia abajo, pero antes de salir del mismo nos desviamos a la izquierda para buscar la pista que nos lleva hacia Náquera, primero un poco de subida no muy dura y después bajada. Para no tener que bajar hasta Náquera, justo antes de llegar a la urbanización de el Peucal nos desviamos a la derecha por pista que nos llevó hacia unos chalets situados en la parte trasera de la montaña. Después de superar una minisenda con unos divertidos toboganes encontramos una de las pistas que lleva hacia el "Pi del Salt" a través de la zona de el Fenassar la cual nunca habíamos hecho.&lt;br /&gt;
Una vez comprobado el estado de dicha pista decidimos que iba a ser la última vez que ascenderíamos por ella. Fue imposible subir, además de sus desniveles con pendientes superiores al 20 % la grava hacía que las ruedas se atascaran casi 5 cm lo que hacía prácticamente imposible mover la bici. Un poco de pata-bike y hacia arriba, costaba hasta empujar la bici ya que a pata también resbalaba muchísimo.&lt;br /&gt;
Desde el "Pi del Salt" bajamos hacia Comedianta por donde subimos a la Mola acortando la subida por una finca de naranjos que aunque reducía los kilómetros aumentaba el desnivel. Una vez arriba solo nos quedaba bajar por el Lobo y hacer los 3 mini-sendas que nos dejaron en la rotonda de Segart-Albalat. Finalmente llegamos a Estivella haciendo una pequeña trialera que nos dejaría en el barranco.&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;


FOTOS&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;embed flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;amp;hl=es&amp;amp;feat=flashalbum&amp;amp;RGB=0x000000&amp;amp;feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2Ffarnau74%2Falbumid%2F5667154766344207009%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Des" height="400" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" src="https://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" type="application/x-shockwave-flash" width="600"&gt;&lt;/embed&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;


RUTA&lt;/h4&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style="background-color: white; border: 2px solid #2a88ac; color: #535353; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; font-style: normal; margin-bottom: 2px; margin-top: 2px; padding-bottom: 3px !important; padding: 0px; text-align: right; width: 650px;"&gt;
&lt;iframe border="0" frameborder="0" height="574" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.bikemap.net/route/1313096/widget?width=650&amp;amp;height=450&amp;amp;extended=true&amp;amp;maptype=4&amp;amp;unit=km&amp;amp;redirect=no" width="650"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
Ruta en bici &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1313096" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;"&gt;1313096&lt;/a&gt; - powered by &lt;a href="http://www.bikemap.net/" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;"&gt;Bikemap&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;
&lt;iframe height="350px" scrolling="no" src="http://www.mapmyride.com/routes/render_route_video?route_key=8252473696&amp;amp;site=mapmyride.com" width="100%"&gt;&amp;amp;amp;lt;p&amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;lt;a href="http://www.mapmyride.com/routes/view/55747414"&amp;amp;amp;amp;gt;Calderona 2.0&amp;amp;amp;amp;lt;/a&amp;amp;amp;amp;gt; and more rides in  on MapMyRIDE. &amp;amp;amp;amp;lt;a href="http://www.mapmyride.com"&amp;amp;amp;amp;gt;Find ride&amp;amp;amp;amp;lt;/a&amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;amp;lt;/p&amp;amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-144544767952715461?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/10/calderona-20-ibp111.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://lh3.googleusercontent.com/-85zkuakXRMM/Tqj844FDQ6I/AAAAAAAADT4/-87detnnRwA/s72-c/2011-10-22-01.gpx.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-3569884159147127115</guid><pubDate>Fri, 14 Oct 2011 06:53:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-10-14T08:53:55.800+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Camp de Morvedre</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Moderada (IBP entre 75 y 99)</category><title>Alrededores de Estivella IBP92</title><description>&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://www.misrutas.net/RutasDe.aspx?id=4370&amp;tipo=13"&gt;[Mis Rutas]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2109483"&gt; [Wikiloc]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://gpsia.com/route/1149"&gt; [Gpsia]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1295779"&gt; [Bikemap]&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  


&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;

PERFIL&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/yIEF-tJwoyti2qAsWDQr5A?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh3.googleusercontent.com/-8iILlXEygvk/TpaK3NGYMGI/AAAAAAAADSM/c5B60Gp2O7k/s640/2011-10-09-01.GPX.png" height="288" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;

&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;

CRÓNICA&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
9 de octubre de 2011. A las 8:00 nos juntamos Sanchez y yo para hacer una ruta por los alrededores de Estivella y descubrir nuevos caminos o sendas..
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;
El día amaneció bastante fresco por lo que yo salí con un maillot de manga larga encima del de manga corta. Poco duró el frío ya que a los pocos kilómetros ya me sobraba la manga. Salimos río abajo a buscar la subida del lobo y nada más empezar la subida Sanchez pinchó su rueda trasera por lo que nos tocó parar para repararla. Una vez resuelto el percance continuamos ascendiendo aunque no llegamos arriba del todo ya que nos desviamos por otra pista que nos dejaba en la carretera de Segart. Justo en el desvío Sanchez volvió a pinchar, esta vez la delantera. Esta parada además nos permitió ver pasar a los primeros clasificados de la carrera de montaña que se celebraba esa mañana en Gilet.&lt;br /&gt;
Reparado el segundo pinchazo continuamos hacia abajo buscando la carretera aunque en este caso en vez de salir directamente, poco antes de llegar abajo nos desviamos hacia la izquierda por una senda desconocida que subía los primero metros y después se hacia hacia abajo y nos dejaba también en la carretera pero un poco más abajo.
A continuación tomamos la carretera dirección Segart remontando menos de un kilómetros para tomar un desvío a la derecha. Desde ese punto una pista ascendía hacia el Terrers del Garbí. La pista parecía que estaba en desuso hacía tiempo ya que estaba completamente destrozada. Entre el terreno y la pendiente que superaba en muchos caso el 15 %, fue imposible coronar sin poner el pie en el suelo. La primera parte del descenso se hacía por pista pero de repente la pista desapareció y nos encontramos con una senda. Entre que la senda era un poco complicada y que muy posiblemente, aunque casi en la frontera, estábamos dentro del Parque Natural decidimos bajar un trozo a pie.
La parte de abajo ya es más sencilla y por pista empalmamos con la senda de l'Omet que baja desde el Garbí.&lt;br /&gt;
Las siguientes subidas fueron por asfalto, la primera la de Casablanca y la segunda la del Castillo de Beselga. Ambas son corta pero muy intensas con pendientes que te hacen apretar los dientes con fuerza. Bajamos por la cantera hacia la zona de el Pla y de ahí tomamos el camino dirección a el Palmeral a buscar un camino que había visto pasando andando. El camino al rato se convirtió en senda pero al rato la senda desaparecía quedando unas pequeñas marcas verdes que parecía que indicaban algo. Decidimos dar media vuelta y volver por donde habíamos subido. En la bajada vi un entradero hacia una caseta abandonada por lo que entré a investigar. Gracias a ello encontramos una bonita y divertida senda que nos dejó de nuevo en el camino de El Pla. Ya era tarde por lo que nos dirigimos hacia Torres Torres para realizar el avituallamiento de rigor.&lt;br /&gt;
Después del almuerzo todavía nos quedó tiempo para subir por detrás al castillo de Torres Torres bajando por la trialera que llega a la carretera. De ahí hacia el río y después subimos por el barranquet hacia el Saludaor saliendo de nuevo a la carretera la cual dejamos a los pocos metros para desviarnos a la derecha por la ladera de Les Conques que nos dejaría en casa. 


&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;

&lt;h4&gt;

FOTOS&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;embed type="application/x-shockwave-flash" src="https://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;hl=es&amp;feat=flashalbum&amp;RGB=0x000000&amp;feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2Ffarnau74%2Falbumid%2F5662715872293853297%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Des" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"&gt;&lt;/embed&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;

RUTA&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style='margin-top:2px;margin-bottom:2px;width:650px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:9px;color:#535353;background-color:#ffffff;border:2px solid #2a88ac;font-style:normal;text-align:right;padding:0px;padding-bottom:3px !important;'&gt;&lt;iframe width='650' height='574' border='0' src='http://www.bikemap.net/route/1295779/widget?width=650&amp;amp;height=450&amp;amp;extended=true&amp;amp;maptype=4&amp;amp;unit=km&amp;amp;redirect=no' frameborder='0' marginheight='0' marginwidth='0' scrolling='no'&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Ruta en bici &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net/route/1295779'&gt;1295779&lt;/a&gt; - powered by &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net'&gt;Bikemap&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;

&lt;iframe width="100%" height="350px" scrolling="no" src="http://www.mapmyride.com/routes/render_route_video?route_key=4435910438&amp;site=mapmyride.com"&gt;&lt;a href="http://www.mapmyride.com/routes/view/53826210"&gt;Estivella y alrededores&lt;/a&gt; and more rides in  on MapMyRIDE. &lt;a href="http://www.mapmyride.com"&gt;Find ride&lt;/a&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-3569884159147127115?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/10/alrededores-de-estivella-ibp92.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://lh3.googleusercontent.com/-8iILlXEygvk/TpaK3NGYMGI/AAAAAAAADSM/c5B60Gp2O7k/s72-c/2011-10-09-01.GPX.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-285714670229506347</guid><pubDate>Wed, 05 Oct 2011 06:49:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-10-05T22:08:01.796+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">La Plana Baixa</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fácil (IBP entre 50 y 74)</category><title>Garbici en la XIX Marxa Fira d'Onda IBP45</title><description>&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://www.misrutas.net/RutasDe.aspx?id=4370&amp;tipo=13"&gt;[Mis Rutas]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2085495"&gt; [Wikiloc]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://gpsia.com/route/1142"&gt; [Gpsia]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1286298"&gt; [Bikemap]&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  


&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;

PERFIL&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/tkwu8GuMDR0k39QSyl0T5Q?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh6.googleusercontent.com/-eusEUjlllnk/Tov9Z-d7KiI/AAAAAAAADQ0/182-ZTTfBZI/s640/2011-10-02.gpx.png" height="288" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;

&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;

CRÓNICA&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
2 de octubre de 2011. A las 7:00 y todavía con noche cerrada nos juntamos 8 miembros de Garbici para participar en el XIX Marcha Fira d'Onda. Es una de las participaciones más numerosas de nuestra peña en una marcha. Entre los asistentes nos encontrábamos Ximo Adsuara, Paco Albiach, Paco Arnau, Alberto, que fue el último en aparecer, Lozano, Felipe nuestro presi, Javi Mena y Serrano.
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;
Llegamos a Onda y antes de descargar las bicis nos vamos a recoger el dorsal y el desayuno. Mirando la lista de inscritos para saber nuestro número nos damos cuenta que uno estaba señalado en rojo. Nada más y nada menos que Serrano. ¿El rojo significará peligro?. Además, teníamos entre nuestros miembros el supuesto vencedor de edición anterior ya que Ximo llevaba el dorsal número 1. Desayunamos y nos vamos a descargar las bicis, y de ahí al punto de salida.&lt;br /&gt;
El recorrido por el interior de Onda se hace neutralizado. 250 bikers por las calles de Onda impresionaba. Nos dirigimos hacia Penyes Altes. Serrano se va a buscar los de cabeza y nos abandona. Por detrás Javi, Lozano y yo, un poco más atrás el resto. Antes de comenzar la ascensión nos reagrupamos, pillamos a Serrano y Felipe y Paco también se nos unen. Felipe nos avisa que Alberto había partido la cadena, Ximo se había quedado con él, todo un detalle para ser el jefe de filas. Yo ya no volví a saber nada de ellos en toda la mañana.&lt;br /&gt;
Serrano vuelve a atacar en las primeras rampas de la ascensión, pero poco le duró la ventaja. Poco a poco la subida empezaba a hacer mella. Nos quedábamos en cabeza Lozano, Mena y yo de nuevo. Un poco más atrás coronaba Felipe y más tarde Albiach. Serrano en la cima ya había perdido bastante terreno el cual ya no le permitió volver a contactar y eso que ahora venía un terreno mucho más favorable para él.&lt;br /&gt;
En la bajada encontramos la primera senda, una senda corta que cruzaba un barranco en la cual Mena se estrenó con una voltereta. Parecía que se le había enganchado el gemelo por pudo continuar. Delante iba Lozano, yo iba justo detrás cuando cayó. En la posterior bajada por pista nos reagrupamos Lozano, Mena, Felipe, Paco y yo.&lt;br /&gt;
Continuamos juntos hasta el primer avituallamiento donde paramos tranquilamente a reponer fuerzas. A continuación venía una nueva subida, en un principio sobre asfalto y después por tierra. Esta subida nos dejó en las puertas de la senda Pepes. Es una senda preciosa, comenzaron delante Mena, Albiach y Lozano, yo por detrás de ellos y Felipe a mi rueda. Mena repitió voltereta, por segunda vez acabó por los suelos pero también sin consecuencias. Continuamos la marcha y un poco más abajo el que tuvo un amago de caída fui yo. No llegué a caer al suelo, pero me golpeé el muslo creo que con el manillar. Felipe aprovechó el momento para adelantarme y entre que me levanté y me puse de nuevo a rodar los perdí de vista. Esperaba encontrar algo de pista para recuperarles el terreno, pero una senda enlazaba con otra y no teníamos más de 100 metros seguidos por pista. Así que como no es mi terreno me tomé el resto de la marcha con calma. Las sendas no eran excesivamente complicadas a parte del paso por la pasarela, tanto la entrada como la salida. Allí en la pasarela encontramos a uno de los accidentados graves que se había dejado las narices contra el suelo. Por lo que pude saber después, Paco, Mena, Lozano y Felipe pararon para interesarse por su estado, momento en el que aprovecharon los tres primeros para dejar a Felipe que no se sabe muy bien si por despiste o por cansancio se quedó descolgado del resto. En ese punto yo estuve a punto de contactar con ello. No se por qué se pensaban que yo iba por delante. Me pareció oír sus voces llegando a la pasarela pero cuando llegué a dicho punto no los vi. Debían de haber partido un segundo antes de llegar yo.&lt;br /&gt;
Después más sendas y más sendas hasta llegar a Artesa donde teníamos el segundo avituallamiento líquido. Iba sin una gota de agua y me pareció llegar a un oasis. A partir de ese punto si que había un terreno bueno para poder recuperar, pero ya no me quedaban ni fuerzas ni ganas, así que me puse a la marcha para conseguir acabar. Todavía quedaban sendas, una ascendente y otra en descenso, y dos rampones impresionantes, sobre todo el del campo de naranjos donde todos los que llegamos a ese punto subimos andando. Poco antes de terminar la última senda empecé a notar calambres en los cuadriceps, menos mal que quedaba poco. Además la rueda trasera me hacia extraños, había perdido aire pero aguantaba. En casa desmonté la rueda y llevaba clavado un pincho de más de 1 centímetro de largo. Suerte que fue al final.&lt;br /&gt;
Cuando llegué allí estaban Mena, Paco, Lozano y Felipe, preguntando que me había pasado ya que pensaban que iba delante. Nadie se dio cuenta cuando medio caí en la senda. Mas tarde llegó Serrano y cerrando casi la marcha Ximo y Alberto. Al final rompió varias veces la cadena pero pudo terminar. 


&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;

CLASIFICACIÓN&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;

Para ver nuestra clasificación pincha &lt;a href="https://docs.google.com/viewer?a=v&amp;pid=explorer&amp;chrome=true&amp;srcid=0B_KhfsDPId6TYzgyYWUyZmUtNzBmMi00OGE4LWE2OTctOTM2OTViMTMyMzI5&amp;hl=es"&gt;aquí&lt;/a&gt; y búscanos por el final.

&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;

FOTOS&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;embed type="application/x-shockwave-flash" src="https://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;hl=es&amp;feat=flashalbum&amp;RGB=0x000000&amp;feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2FGarbici2011%2Falbumid%2F5659184626434046129%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Des" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"&gt;&lt;/embed&gt;

&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;

RUTA&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style='margin-top:2px;margin-bottom:2px;width:650px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:9px;color:#535353;background-color:#ffffff;border:2px solid #2a88ac;font-style:normal;text-align:right;padding:0px;padding-bottom:3px !important;'&gt;&lt;iframe width='650' height='574' border='0' src='http://www.bikemap.net/route/1286298/widget?width=650&amp;amp;height=450&amp;amp;extended=true&amp;amp;maptype=4&amp;amp;unit=km&amp;amp;redirect=no' frameborder='0' marginheight='0' marginwidth='0' scrolling='no'&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Ruta en bici &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net/route/1286298'&gt;1286298&lt;/a&gt; - powered by &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net'&gt;Bikemap&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;

&lt;iframe width="100%" height="350px" scrolling="no" src="http://www.mapmyride.com/routes/render_route_video?route_key=1067647660&amp;site=mapmyride.com"&gt;&lt;a href="http://www.mapmyride.com/routes/view/52930314"&gt;XIX Marcha Fira d'Onda&lt;/a&gt; and more rides in  on MapMyRIDE. &lt;a href="http://www.mapmyride.com"&gt;Find ride&lt;/a&gt;&lt;/iframe&gt;
    
    
    
    
    &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-285714670229506347?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/10/garbici-en-la-xix-marxa-fira-donda.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://lh6.googleusercontent.com/-eusEUjlllnk/Tov9Z-d7KiI/AAAAAAAADQ0/182-ZTTfBZI/s72-c/2011-10-02.gpx.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-6272001870190057149</guid><pubDate>Mon, 26 Sep 2011 06:52:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-09-26T08:53:11.727+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Camp de Morvedre</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Marcha</category><title>XI Marcha MTB Morvedre</title><description>Ayer 25 de septiembre de 2011 se celebró la XI Marcha MTB Morvedre donde 3 miembros de nuestra peña (Alberto, Lozano y Paco Albiach) participaron dejando el listón muy alto. El recorrido fue el que podéis ver más abajo aunque el análisis, en especial de la zona de montaña lo hicimos en &lt;a href="http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/09/previa-xi-marcha-btt-camp-de-morvedre.html"&gt;Previa XI Marcha BTT Camp de Morvedre IBP114&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;

&lt;h4&gt;RECORRIDO&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;

&lt;iframe frameBorder="0" src="http://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=view&amp;id=174687&amp;measures=off&amp;title=off&amp;near=off&amp;images=off&amp;maptype=S" width="600px" height="400px"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;

&lt;h4&gt;CLASIFICACIONES&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;

Alberto
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-598ewgldCgI/ToAdSobOPoI/AAAAAAAADPQ/jZJeXzRUCBs/s1600/Alberto.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="46" src="http://2.bp.blogspot.com/-598ewgldCgI/ToAdSobOPoI/AAAAAAAADPQ/jZJeXzRUCBs/s640/Alberto.bmp" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;

Lozano
&lt;br /&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-w0FWhCp58fk/ToAdSQDaacI/AAAAAAAADPM/oEBl902NO4U/s1600/Lozano.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="36" src="http://4.bp.blogspot.com/-w0FWhCp58fk/ToAdSQDaacI/AAAAAAAADPM/oEBl902NO4U/s640/Lozano.bmp" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;

Paco Albiach
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-AsQcFJkd0kA/ToAdSKdduwI/AAAAAAAADPI/sd5QsNE-IFc/s1600/Paco+Albiach.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="38" src="http://3.bp.blogspot.com/-AsQcFJkd0kA/ToAdSKdduwI/AAAAAAAADPI/sd5QsNE-IFc/s640/Paco+Albiach.bmp" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;

&lt;h4&gt;FOTOS&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;

&lt;embed type="application/x-shockwave-flash" src="https://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;hl=es&amp;feat=flashalbum&amp;RGB=0x000000&amp;feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2Ffarnau74%2Falbumid%2F5656551313705135873%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Des" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-6272001870190057149?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/09/xi-marcha-mtb-morvedre.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/-598ewgldCgI/ToAdSobOPoI/AAAAAAAADPQ/jZJeXzRUCBs/s72-c/Alberto.bmp" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-8691378178208761055</guid><pubDate>Fri, 16 Sep 2011 06:21:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-09-16T08:21:08.217+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Difícil (IBP entre 100 y 124)</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Camp de Morvedre</category><title>Previa XI Marcha BTT Camp de Morvedre IBP114</title><description>&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://www.misrutas.net/RutasDe.aspx?id=4344&amp;amp;tipo=13"&gt;[Mis Rutas]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2034011"&gt; [Wikiloc]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://gpsia.com/route/1122"&gt; [Gpsia]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1250077"&gt; [Bikemap]&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  


&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;

PERFIL&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/KpQbEf_P2Gpxf4v3NF7eNQ?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img height="288" src="https://lh4.googleusercontent.com/-agNFf4rH-SY/TnBP-JPfzvI/AAAAAAAADK4/rh9RoeEMRBA/s640/2011-09-11-01.GPX.png" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;

&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;

CRÓNICA&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
11 de septiembre de 2011. Alberto había quedado a las 8:00 con un amigo para inspeccionar el recorrido de la &lt;a href="http://www.bttmorvedre.com/"&gt;XI Marcha BTT Camp de Morvedre&lt;/a&gt; por lo que me animé a hacerlo. También se había apuntado Lozano. Cuando estábamos esperando a Lozano aparecieron Serrano y Paco que habían quedado con más gente para hacer una ruta más suave. Aunque Serrano no las tenía todas consigo, al quedarse los dos solos se animaron a venir también.
&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;La XI Marcha BTT Camp de Morvedre sale de Sagunto río arriba en un tramo bastante llano hasta llegar a la altura de entre Gilet y Albalat. Nosotros ese recorrido lo hicimos al revés, comenzando en Estivella río abaja hasta llegar al punto donde comienzan las subidas. Subimos por "El Lobo", un camino de tierra con algunas rampas considerables que al pillarte fresco se pueden hacer sin grandes dificultades. Alberto, su amigo, Lozano y yo hicimos la subida agrupados Paco un poquito por detrás y Serrano aguantando como buenamente podía. Terminadas las rampas llegamos a un falso llano, ligeramente en ascenso que discurre por las cimas de la Peña de Gilet i el Xocainet hasta llegar a la Mola de Segart.
Antes de comenzar la bajada recomendamos a Serrano que atravesara y nos esperara en el camino de Comdiana, así que eso hizo con lo que nos quedamos 5 para bajar hacia Segart y subir a la Mallá.&lt;br /&gt;
En la bajada pinché la rueda trasera. Ya he perdido la cuenta del numero de pinchazos que llevo en esa rueda. La cámara que llevaba nueva también estaba pinchada por lo que Alberto me tuvo que dejar una cámara. Después de regular la pinza del freno para evitar rozaduras continuamos hacia Segart donde comenzamos una nueva subida, primero por carretera con rampas importantes y después por tierra. Paco había ido haciendo camino mientras arreglamos el pinchazo por lo que eramos 4 en la subida, Alberto por delante, después su amigo y a poco metros Lozano y yo.&lt;br /&gt;
En ese punto comenzamos la bajada, olvidé desbloquear la horquilla e hice el primer tramo de bajada bastante mal. A la altura de la mola de Segart nos encontramos a Serrano que estaba esperándonos y continuamos la bajada. Yo iba detrás del todo y pude ver como Lozano estuvo a punto de hacer un recto bajando hacia Comediana.&lt;br /&gt;
Después de esta bajada debíamos ascender el Pico del Aguila por detrás. Era la subida más corta pero a la que más miedo le tenía sobre todo por el terreno y no me defraudó.
La subida se debe de hacer toda por una estrecha senda ciclable ya que si te sales de ella es bastante complicado aguantar en la bicicleta así que nos pusimos en fila inda a subir. Alberto como siempre primero, Paco después y yo a su rueda. Por detrás el amigo de Alberto, Lozano y Serrano. A pocos metros de coronar perdí el equilibrio al salirme un poco de la senda y tuve que poner el pie. En la bajada yo me quedé a rueda del grupo, es una bajada bastante bacheada que penaliza bastante a bicis rígidas como la que monto yo, además una lesión en un dedo de la mano me impedía frenar con seguridad así que decidí no arriesgar. Incluso así una de las curvas la pasé por la cuneta y estuve a punto de acabar por los suelos.&lt;br /&gt;
Al paso por Santo Espíritu aprovechamos para almorzar en el Reino donde tuvimos la compañía de nuestro presi Felipe. Después del almuerzo todavía nos quedaba el ascenso al Xocainet. Nada más comenzar tuve que parar a contestar una llamada, el resto continuó subiendo. Cuando volví a arrancar casi los había perdido de vista, así que salí disparado hacia arriba. En la primera rampa de hormigón, la más dura con casi el 18% de desnivel alcancé a Serrano, el siguió a su ritmo y continué hacia adelante. Cuando llegamos a la caseta de los cazadores, ya casi estaba a rueda de Paco y Lozano. Allí esperamos a Serrano y continuamos hacia arriba. Nos quedaba una última rampa dura y con terreno complicado. Al final llegamos al camino por donde habíamos subido, solamente nos quedaba descender.&lt;br /&gt;
El descenso fue un poco accidentado, primero el amigo de Alberto rebentó la rueda trasera, las dos rígidas fuimos los únicos que rebentamos y un poco más abajo Serrano partió la cadena.&lt;br /&gt;
Como conclusión para la marcha del próximo día 25 comentar de que se trata de una ruta bastante dura, con rampas de consideración en las subidas y bajadas algunas de ellas peligrosas donde se puede alcanzar bastante velocidad por terreno pedregoso. Habrá que intentar no tirar el resto al principio si no se quiere pagar las consecuencias en la subida al Xocainet.

&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;

FOTOS&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;

RUTA&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="background-color: white; border: 2px solid #2a88ac; color: #535353; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; font-style: normal; margin-bottom: 2px; margin-top: 2px; padding-bottom: 3px !important; padding: 0px; text-align: right; width: 650px;"&gt;
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Ruta en bici &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1250077" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;"&gt;1250077&lt;/a&gt; - powered by &lt;a href="http://www.bikemap.net/" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;"&gt;Bikemap&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;

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    &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-8691378178208761055?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/09/previa-xi-marcha-btt-camp-de-morvedre.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://lh4.googleusercontent.com/-agNFf4rH-SY/TnBP-JPfzvI/AAAAAAAADK4/rh9RoeEMRBA/s72-c/2011-09-11-01.GPX.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-9099073383068689596</guid><pubDate>Fri, 09 Sep 2011 08:43:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-09-12T17:53:19.584+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Camp de Morvedre</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Alto Palancia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Moderada (IBP entre 75 y 99)</category><title>Penyes Blanques, Tristan y la senda del Bartolín IBP98</title><description>&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://www.misrutas.net/RutasDe.aspx?id=4339&amp;tipo=13"&gt;[Mis Rutas]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2015626"&gt; [Wikiloc]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://gpsia.com/route/1120"&gt; [Gpsia]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1241705"&gt; [Bikemap]&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  


&lt;h4&gt;
PERFIL&lt;/h4&gt;

&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/2CO0-Zpp1W32GuV00s0aBA?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh4.googleusercontent.com/-NeO1mMLHgZQ/Tmmv-a8VRrI/AAAAAAAADKw/IFfJwzXWiM4/s640/2011-09-04-01.GPX.png" height="288" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;

&lt;h4&gt;
CRÓNICA&lt;/h4&gt;

&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
4 de septiembre de 2011. Mientras algunos prefieren salir a rodar y suben por la vía verde a Altura, Alberto, Sanchez y yo seguimos prefiriendo la montaña por lo que decidimos subir hasta Tristan.
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;
Por el camino de El Pla llegamos a la urbanización del Tochar donde tomamos el camino hacia la Fuente del Conde a los pies de Penyes Blanques. Como ya vimos en un &lt;a href="http://btt-morvedre.blogspot.com/2010/12/subida-penyes-blanques-por-la-font-de.html"&gt;análisis anterior&lt;/a&gt; viendo los desniveles no parece una subida excesivamente dura pero la dificultad del terreno lo cambia todo. Cada vez está más deshecho el camino y en varios momentos tuvimos que poner pie a tierra para mantener el equilibrio. En concreto a mi me tocó parar varias veces con la dificultad que conlleva después arrancar a mitad de rampa en un terreno si agarre. En una ocasión se me metió una rama en el cambió que tuve que parar a quitar, en otra, la única trazada posible del camino pasaba muy cerca de la orilla lo que me hizo rozar con las ramas de un pino y perder el equilibrio. En una de las curvas de herradura también tuve que bajar de la bici ya que no hubo manera de encontrar una trazada asequible. A pesar de las dificultades conseguimos coronar por supuesto con Sanchez y Alberto por delante.
Después de una bajada más bien corta aunque algo peligrosa, continuamos nuestro ascenso hacia Tristan. Este camino está en mejor estado y la subida la pudimos hacer sin dificultad. Eso si a mi ritmo. Por fin llegamos a Masía Tristan donde paramos en la fuente la cual estaba completamente seca. Allí nos cruzamos con otro biker solitario que quería ir a Gátova pero no tenía muy claro por donde. Le dijimos que siguiera adelante y en la siguiente bifurcación tomara la de la izquierda, ya que la de la derecha conducía a Masía Ferrer que era donde nos dirigíamos nosotros. No nos acordamos que antes hay una bifurcación a la izquierda que se dirige hacia el Gorgo. Esperemos que encontrara el camino.
Nosotros bajamos hacia Masía Ferrer en una bajada rapidísima ya que el terreno en este caso si que lo permitía. Fue el momento en que Ximo Adsuara nos llamó para ver si llegábamos a almorzar a Altura ya que ellos ya estaban allí. Todavía no habíamos hecho la senda así que podían ir almorzando. De ahí a las lagunas y a hacer la senda del Bartolín. Primero empujar la bici para salvar el repecho inicial y después a disfrutar. La senda antes era impresionante, llena de vegetación y prácticamente toda ciclable. Ahora en estos momentos, y debido al incendio del año pasado no vale la pena ir. Nos tocó parar muchas veces para saltar los árboles que poco a poco van cayendo. Apartamos algunos, pero hay otros con tamaños considerables imposibles de tocar. Debido a uno de estos árboles acabó por los suelos ya que una rama se me clavó entre el cambio trasero y la rueda lo que hizo clavar completamente la bici y yo salir por encima del manillar. Por suerte, la caía no tuvo consecuencias ni para mi ni para la bici.
Por fin llegamos a Soneja donde realizamos el avituallamiento de turno. La vuelta fue muy tranquila por la vía verde, hacía tiempo que no la pisaba. Al final un IBP de 98 que deja la ruta como moderada aunque no refleja las dificultades de la ascensión a Penyes Blanques y la bajada por la senda del Bartolín.
&lt;/div&gt;

&lt;h4&gt;
FOTOS&lt;/h4&gt;

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&lt;h4&gt;
RUTA&lt;/h4&gt;

&lt;div style='margin-top:2px;margin-bottom:2px;width:650px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:9px;color:#535353;background-color:#ffffff;border:2px solid #2a88ac;font-style:normal;text-align:right;padding:0px;padding-bottom:3px !important;'&gt;&lt;iframe width='650' height='574' border='0' src='http://www.bikemap.net/route/1241705/widget?width=650&amp;amp;height=450&amp;amp;extended=true&amp;amp;maptype=4&amp;amp;unit=km&amp;amp;redirect=no' frameborder='0' marginheight='0' marginwidth='0' scrolling='no'&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Ruta en bici &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net/route/1241705'&gt;1241705&lt;/a&gt; - powered by &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net'&gt;Bikemap&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;

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&lt;h4&gt;
PERFIL&lt;/h4&gt;

&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/wg_7T_oDIUepuLVS3IOeXA?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh4.googleusercontent.com/-9HjfdO8eooU/TmW-35THLGI/AAAAAAAADKo/LQEmAo_ltHg/s640/2011-09-01-01.GPX.png" height="288" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;

&lt;h4&gt;
CRÓNICA&lt;/h4&gt;

&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
1 de septiembre de 2011. Cansado de hacer llano, Javi Mena queda conmigo para hacer un poco de montaña por lo que a las 18:00 paso a recogerlo para hacer una ruta vespertina.
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;
Originalmente la idea era hacer el Pico del Aguila y las antenas del Picayo por lo que tomamos río abajo dirección Gilet. Cuando estamos cruzando la carretera vemos allá a lo lejos acercarse dos bikers. Nos fijamos y resulta que eran Ximo Adsuara y Lozano que también habían decidido salir a rodar. Su plan era hacer el Xocainet ya que Lozano no lo conocía todavía. Javi y yo cambiamos de planes y nos unimos a ellos.
Rodamos juntos hasta la primera rampa de hormigón del Xocainet, yo no iba muy sobrado pero pego un pequeño tirón para ponerme delante y poder hacer la rampa en solitario. Estas rampas tan empinadas (18%) prefiero no hacerlas cerca de nadie ya que para poder subir vamos haciendo tumbos. Javí y Lozano suben la rampa a mi rueda y un poco más atrás sube Ximo. En el falso llano nos reagrupamos.
Antes de la caseta de los cazadores una nueva rampa de hormigón nos pone a todos en fila india. Esta vez yo me pongo a rueda de Javi y Lozano y Ximo sigue por detrás. De nuevo otro falso llano y reagrupamiento para hacer la última rampa de la ascensión al Xocainet, esta vez sin hormigón y con el camino bastante roto. De nuevo todos en fila india, y esta vez en mas motivo ya que hay tramos donde solo hay una trazada posible.
Coronamos, esperamos a Ximo y rodeamos la Mola de Segart por el este dirección a la Mallà. Antes de subir la rampa hacia el convento Javi pincha. Ximo que llegaba algo descolgado decide seguir subiendo y Lozano y yo, como buenos españoles nos quedamos a mirar como Javi cambia la rueda. Después de oír gruñir a Javi un rato nos animamos a ayudar. Para comprobar si había algún pincho en el neumático Lozano lo saca completamente de la llanta. Cuando acabamos casi de montarlo nos damos cuenta que no la habíamos colocado para que girara en el sentido de rotación que marcaba el fabricante. Después de oír gruñir de nuevo a Javi con frases como "... dos ingenieros y la rueda al revés ..." continuamos la marcha. Ximo ya estaba arriba de la rampa de la Mallà esperándonos. 
Esa rampa siempre se me atraganta, no se si es que siempre suelo llegar demasiado quemado pero incluso con plato pequeño lo paso mal. Esta vez me noto fresco y decido subirla con plato central y poniéndome de pie. Parece que es mejor opción.
Continuamos hacia el Garbí coronando junto al puntal de Cachorro. La bajada la hacemos por el Oronet. El tramo del Oronet hacia el Garbí está recién asfaltado lo que permite coger grandes velocidades bajando. Por el camino de El Pla llegamos a Estivella después de poco más de 32 km. 

&lt;/div&gt;

&lt;h4&gt;
FOTOS&lt;/h4&gt;

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&lt;h4&gt;
RUTA&lt;/h4&gt;

&lt;div style='margin-top:2px;margin-bottom:2px;width:650px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:9px;color:#535353;background-color:#ffffff;border:2px solid #2a88ac;font-style:normal;text-align:right;padding:0px;padding-bottom:3px !important;'&gt;&lt;iframe width='650' height='574' border='0' src='http://www.bikemap.net/route/1236182/widget?width=650&amp;amp;height=450&amp;amp;extended=true&amp;amp;maptype=4&amp;amp;unit=km&amp;amp;redirect=no' frameborder='0' marginheight='0' marginwidth='0' scrolling='no'&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Ruta en bici &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net/route/1236182'&gt;1236182&lt;/a&gt; - powered by &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net'&gt;Bikemap&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;

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PERFIL&lt;/h4&gt;

Unos 80 km con ligero ascenso los primeros 40 y ligero descenso los 40 finales.

&lt;h4&gt;
CRÓNICA&lt;/h4&gt;

&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
Sábado 13 de Agosto de 2011. Después de la verbena del pregón de fiestas, tenemos la famosa nocturna de Caudiel.
A las 18:00 como hora de salida nos reunimos un total de 11 personas, entre los  socios de  Garbici  una pareja que se apuntó a la marcha para vivir con nosotros la experiencia.&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;
Salimos once personas de Estivella. Alberto, Ximo Adsuara, Lozano, Raul, Javi Mena, Serrano, Domingo, Ximo Romero, Sonia y su pareja que eran de Naquera, y Felipe.
Nos dirigimos por carretera hasta Algimia para coger la vía verde,  empezamos a dar pedales, en apenas pocos kilómetros casi sin darnos cuenta del calor que apretaba de lo lindo, tuvimos el primer gran susto que nos dio Ximo Adsuara tras pasar un palo de hierro a pocos metros se encontraba otro que no vio, no le dio tiempo de salvarlo y se engancho saliendo por los suelos y al final tuvimos que sacar el mini botiquín para hacer las curas en rodilla y codo que sangraba bastante, armando de fuerzas decide no retirarse y proseguir la marcha a pesar de los casi 80 kilómetros que le quedaban por delante.

Seguimos la marcha y en apenas 2 o 3 kilómetros me doy cuenta que la rueda trasera me hace extraños , y Domingo me comenta que quizá valla pinchada, parada que enseguida le mando hacer el cambio de cámara al mecánico (Raúl) que en apenas unos minutos nos pone de nuevo a dar pedales. Serrano que estaba casi un mes sin coger la bici, como es habitual en él, empieza a dar pequeños tirones y subidas y bajadas entre el grupo, en un pequeño despiste se cruza con Raúl  y termina por los suelos en este caso con un rasguño en el codo y un golpe en la rodilla.

Tras el percance Ximo Romero empieza a marca el ritmo en cabeza , muchos kilómetros por delante pero sin miedo sigue entre los primeros del pelotón, al llegar a Altura hacemos una parada para repostar agua que ya han transcurridos unos 25 kilómetros , entre las bromas que se vienen haciendo me doy cuenta que Serrano vacía su botellín por su cabeza con signos de agotamiento, deja caer que está cansado  y un poco agotado , salida de Altura y Romero sigue en cabeza, marca de nuevo un ritmo alto y empieza el calvario de Serrano que empieza a perder rueda  al paso por Navajas quedando a su rueda Alberto para echarle una mano y que no pierda el ritmo que en este caso él mismo le marcaría  alejándose del grupo. Al paso por Jerica, Ximo Romero empieza a preguntar cuánto falta ya que nota que sus piernas no andan muy ligeras y empieza a estar fatigado nos quedan alrededor de 10 kilómetros , le digo si bajamos el ritmo o nos cogemos a rueda del grupo, pero me dice que quiere llegar con el grupo hasta Caudiel, a  4 o 5  de kilómetros, Sonia que andaba sobrada de piernas igual que su pareja comenta que se habían descolgado dos personas , me giro y Ximo junto a Mena andaban ya descolgados unos trescientos metros , levanto el pie yo también ya que me vendrá fenomenal dejar el ritmo de cabeza y esperar a Ximo y Mena que decidió bajar el ritmo con él . llegada a Caudiel donde nos refrescamos en el bar de Inma  y esperamos a otros 7 compañeros que hicieron la subida con tren , Juanin, Cesar, Toni, Javi Oliver, Rosa, Fargi y Roberto Renau.

Ya estamos todos y Serrano y Alberto aún no han llagado cuando de repente tras pasar unos 25 min dos linternas entran por la plaza Alberto con dos cámaras enlazadas remolca a Serrano que llega exhausto i con la cara desencajada del tremendo pajarón que llevaba . Cenamos todos juntos, aquí se nos une Fran que salió tarde de trabajar y a poner la linternas en marcha una pequeña reunión antes de salir para dar unos pequeños consejos y normas a seguir para llegar todos juntos, todo transcurre bien el paso por Jerica i Altura  como siempre lleno de aplausos por los vecinos que se encuentran cenando en los bares del pueblo, Altura una pequeña parada para tomar algún refresco en la piscina, y solo un pinchazo nos sorprende al paso por la discoteca de Masia, Lozano que aún llevaba las primeras cámaras de casa porque no había tenido ningún pinchazo , justo debajo de la macrodiscomovil, parada donde los jóvenes que salian de la oscuridad nos marcan un baile en mitad de la vía verde, seguimos hasta Estivella donde nos dirigimos a casa de Berta y Fran para tomar la famosa horchata que nos preparo Berta  para mojar con los fartones  y después de unas fotos y comentar la bajada a las 3 de la mañana nos vamos a casa para descansar .
&lt;/div&gt;

&lt;h4&gt;
FOTOS&lt;/h4&gt;

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&lt;h4&gt;
RUTA&lt;/h4&gt;

No está grabada pero no tiene pérdida. Vía verde arriba y vía verde abajo desde Estivella a Caudiel.
    &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-6655534108150867662?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/08/marcha-noctura-caudiel-2011.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><thr:total>3</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-7809630013226325905</guid><pubDate>Tue, 23 Aug 2011 15:00:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-08-23T17:00:30.554+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Difícil (IBP entre 100 y 124)</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Alto Mijares</category><title>Sendas por Montanejos IBP118</title><description>&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://www.misrutas.net/RutasDe.aspx?id=4325&amp;tipo=13"&gt;[Mis Rutas]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1963237"&gt; [Wikiloc]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://gpsia.com/route/1109"&gt; [Gpsia]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1207653"&gt; [Bikemap]&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  


&lt;h4&gt;
PERFIL&lt;/h4&gt;

&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/vggk8R81pnpp-ypzqgQKFQ?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh4.googleusercontent.com/-gQZcchRpvIQ/TlKEmZwEGII/AAAAAAAADH0/kSlIiczVD3A/s640/Montanejos%252520Final.GPX.png" height="288" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;

&lt;h4&gt;
CRÓNICA&lt;/h4&gt;

&lt;div style="text-align: justify;"&gt;
18 de agosto de 2011. A las 6:30, Alberto, Sanchez y un servidor cogemos el coche dirección Montanejos para hacer una ruta espectacular. Las expectativas de la ruta eran altas y se cumplieron completamente. Entre lesiones y un ruta en principio muy exigente (alrededor de 1500 m de acumulado en menos de 40 km) solo quedamos nosotros tres.
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;
Después de casi una hora de coche llegamos a Montanejos donde nada más cruzar el río nos ponemos a subir la primera ascensión. Subimos por una estrecha carretera hacia el campo de tiro. Unos 5 km de ascensión bastante llevaderos que subimos agrupados. Una vez arriba abandonamos la carretera y tomamos una pista de tierra que nos llevara en bajada hasta el embalse de Arenoso. Cruzamos de nuevo el Mijares y continuamos ascendiendo. En este punto encontramos las rampas más duras del recorrido llegando a superar el 17 %. En este punto ya me cuesta un poco seguir el ritmo que marcan Sanchez y Alberto.  Después de un pequeño paso por carretera seguimos ascendiendo por pista hacia la zona de el Cabezo.
Llegados a la cota más alta de la ruta comienza la parte divertida. Dos sendas enlazadas, muy divertidas y sin dificultades importantes nos dejan en Los Calpes. Alberto y yo bajamos delante y un poco más retrasado baja Sanchez que a pesar de su poca afición a las sendas acaba gustándole. No llevamos ni 20 km y ya estamos almorzando en el único bar-tienda de los Calpes. El pan recién descargado de la furgoneta ambulante. Llevamos media ruta y vamos muy bien de tiempo, aunque por ahora las dificultades habían sido pocas.
Salimos de Los Calpes y nada más salir del pueblo nos metemos en una nueva senda. El siguiente encadenado de sendas nos deja en el barranco de la Maimona, que aunque algo más complicadas que las sendas de antes de los Calpes son bastante ciclables. El comienzo de una de las sendas es algo complicado y bajo andando, en seguida monto sobre la bici y continúo descendiendo la senda, al cabo del rato me paro porque nadie me sigue. Al final aparece Alberto diciendo que Sanchez había acabado por los suelos. Algunos rasguños pero nada grave.
Desde el barranco de la Maimona nueva subida esta vez por pista hasta alcanzar la entrada de una nueva senda. Esta fue la senda más larga y complicada. La segunda parte de la senda fue bastante difícil aunque la primera es espectacular. Los barrancos son impresionantes e imponen algo de respeto ya que no se puede dar un paso en falso si no, la caida puede ser fatal.
Una vez terminada esta senda donde sobre todo Sanchez pateó de lo lindo llegamos de nuevo a Montanejos. Nos quedaban dos sendas más aunque una la suspendimos, habíamos perdido mucho tiempo y preferimos no acabar demasiado tarde. Así que cruzamos el río y nos dirigimos a hacer la última senda de la mañana. Para ello tuvimos que superar una pequeña cota, en gran parte hormigonada con una rampas impresionantes que nos dejaron casi en reserva.
Para acceder a la senda tuvimos que empujar la bici unos 50 metros. Yo ya no podía ni con la bici aunque valió la pena el esfuerzo. La senda es prácticamente 100 % ciclable y el paisaje espectacular. La senda termina en un puente de hierro y madera que nos permite cruzar el río. Después de unos metros complicados donde nos tocó de nuevo cargar la bici llegamos a una pista que nos llevaría hasta el embalse de Arenoso pasando junto al aliviadero de la presa. En verano, este tramo es muy recomendable, acabas chopado y fresco. En invierno no creo que sea muy apetecible. Desde ahí ya tomamos la carretera que nos dejó de nuevo en los coches para volver a casa.&lt;/div&gt;

&lt;h4&gt;
FOTOS&lt;/h4&gt;

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&lt;h4&gt;
RUTA&lt;/h4&gt;

&lt;div style='margin-top:2px;margin-bottom:2px;width:650px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:9px;color:#535353;background-color:#ffffff;border:2px solid #2a88ac;font-style:normal;text-align:right;padding:0px;padding-bottom:3px !important;'&gt;&lt;iframe width='650' height='574' border='0' src='http://www.bikemap.net/route/1207653/widget?width=650&amp;amp;height=450&amp;amp;extended=true&amp;amp;maptype=4&amp;amp;unit=km&amp;amp;redirect=no' frameborder='0' marginheight='0' marginwidth='0' scrolling='no'&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Ruta en bici &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net/route/1207653'&gt;1207653&lt;/a&gt; - powered by &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net'&gt;Bikemap&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;

&lt;iframe width="100%" height="350px" scrolling="no" src="http://www.mapmyride.com/routes/render_route_video?route_key=3613983407&amp;site=mapmyride.com"&gt;&lt;a href="http://www.mapmyride.com/routes/view/47232650"&gt;Montanejos&lt;/a&gt; and more rides in  on MapMyRIDE. &lt;a href="http://www.mapmyride.com"&gt;Find ride&lt;/a&gt;&lt;/iframe&gt;
    &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-7809630013226325905?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/08/sendas-por-montanejos-ibp118.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://lh4.googleusercontent.com/-gQZcchRpvIQ/TlKEmZwEGII/AAAAAAAADH0/kSlIiczVD3A/s72-c/Montanejos%252520Final.GPX.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-4906774960934956114</guid><pubDate>Sun, 07 Aug 2011 16:04:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-08-07T23:52:06.271+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Alto Palancia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Muy difícil (IBP mayor de 125)</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">La Plana Baixa</category><title>Aljub, Cocons y Nevera IBP145</title><description>&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://www.misrutas.net/RutasDe.aspx?id=4299&amp;amp;tipo=13"&gt;[Mis Rutas]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1908756"&gt; [Wikiloc]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://gpsia.com/route/1106"&gt; [Gpsia]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1164430"&gt; [Bikemap]&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;PERFIL&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/lq6RCcwz2gVnClt-O815Jw?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img height="288" src="https://lh5.googleusercontent.com/-1ryKkM0XXcA/Tj6njk08dKI/AAAAAAAADCw/8NSExRRf8DU/s640/2011-08-04-01.GPX.png" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;CRÓNICA&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;4 de agosto de 2011. A las 7:00 salimos Alberto y yo dirección Chovar para hacer una nueva ruta que incluye las subidas al Aljub, a Cocons y a la Nevera de Castro (sin llegar a la cima).&lt;br /&gt;
&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
A las 7:30 llegamos a la Carbonera de Chovar donde situamos nuestro punto de partida. Descargamos las bicis y a rodar. Nada más salir ya se pone el camino cuesta arriba. En Chovar dejamos la carretera a la izquierda donde comienzan las primeras rampas qu nos llevarán a coronar el Aljub. Dos kilómetros bastante duros nos dejan en un falso llano que nos acompañará hasta la fuente de la  Bellota. Nada más pasar la fuente tomamos el desvío a la izquierda donde encontramos otro kilómetro durísimo. De nuevo llano  donde estaban las nubes esperando  y para terminar de coronar unos 3 km terroríficos sobre asfalto que nos permitieron disfrutar de una panorámica espectacular por encima de las nubes. Alberto llega primero y yo un poco después en bastantes mejores condiciones que la última vez que coroné esta cima.&lt;br /&gt;
Bajamos por carretera dirección a Eslida donde justo a la entrada nos desviamos a la izquierda por el barranco de l'Oret hacia el coll de Barres, pero en vez de ascender este puerto bajamos hacia la font de Sant Josep donde repostamos agua antes de ascender Cocons. Las primeras eses de Cocons son durísimas  y además el sol ya empieza a apretar. Por suerte encontramos algo de sombra en la subida que evita que sea más dura de lo que ya de por si es. Bajamos por la romana a Eslida donde después de 30 duros kilómetros realizamos el avituallamiento. Llevamos más de 1100 metros de desnivel y todavía nos queda la Nevera.&lt;br /&gt;
Después del pertinente descanso comenzamos la ascensión de la Nevera por la Umbria de Castro. Subida dura sobre todo al principio aunque hace honor a su nombre y la sombra nos acompaña en gran parte del camino. Al final, una durísima rampa de hormigón nos acaba de rematar. No llegamos a coronar la Nevera la ascensión final hasta las antenas es para cogerla con más frescura así que nos dirigimos hacia Chovar por una senda que nos dejará en el Embalse de Ajuez. La senda tiene algunos pequeños tramos complicados pero en general es bastante asequible.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;FOTOS&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;embed flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;amp;hl=es&amp;amp;feat=flashalbum&amp;amp;RGB=0x000000&amp;amp;feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2Ffarnau74%2Falbumid%2F5637382541407998193%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Des" height="400" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" src="https://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" type="application/x-shockwave-flash" width="600"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt;RUTA&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="background-color: white; border: 2px solid #2a88ac; color: #535353; font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 9px; font-style: normal; margin-bottom: 2px; margin-top: 2px; padding-bottom: 3px !important; padding: 0px; text-align: right; width: 650px;"&gt;&lt;iframe border="0" frameborder="0" height="574" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://www.bikemap.net/route/1164430/widget?width=650&amp;amp;height=450&amp;amp;extended=true&amp;amp;maptype=4&amp;amp;unit=km&amp;amp;redirect=no" width="650"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
Ruta en bici &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1164430" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;"&gt;1164430&lt;/a&gt; - powered by &lt;a href="http://www.bikemap.net/" style="color: #2a88ac; text-decoration: underline;"&gt;Bikemap&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;iframe height="350px" scrolling="no" src="http://www.mapmyride.com/routes/render_route_video?route_key=2813877997&amp;amp;site=mapmyride.com" width="100%"&gt;&amp;amp;lt;p&amp;amp;gt;&amp;amp;amp;amp;lt;a href="http://www.mapmyride.com/routes/view/44606722"&amp;amp;amp;amp;gt;Aljub y Nevera&amp;amp;amp;amp;lt;/a&amp;amp;amp;amp;gt; and more rides in  on MapMyRIDE. &amp;amp;amp;amp;lt;a href="http://www.mapmyride.com"&amp;amp;amp;amp;gt;Find ride&amp;amp;amp;amp;lt;/a&amp;amp;amp;amp;gt;&amp;amp;lt;/p&amp;amp;gt;&lt;/iframe&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8117541609249103008-4906774960934956114?l=btt-morvedre.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://btt-morvedre.blogspot.com/2011/08/aljub-cocons-y-nevera-ibp145.html</link><author>noreply@blogger.com (Paco)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="https://lh5.googleusercontent.com/-1ryKkM0XXcA/Tj6njk08dKI/AAAAAAAADCw/8NSExRRf8DU/s72-c/2011-08-04-01.GPX.png" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-8117541609249103008.post-3697567435772471338</guid><pubDate>Wed, 27 Jul 2011 08:03:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-27T10:03:33.029+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Muy difícil (IBP mayor de 125)</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">La Plana Alta</category><title>El Desierto de las Palmas IBP135</title><description>&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://www.misrutas.net/RutasDe.aspx?id=4291&amp;tipo=13"&gt;[Mis Rutas]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1886292"&gt; [Wikiloc]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://gpsia.com/route/1103"&gt; [Gpsia]&lt;/a&gt; &lt;a href="http://www.bikemap.net/route/1142369"&gt; [Bikemap]&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt; PERFIL&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/4_DdghPVNn05vTbmei_Ggw?feat=embedwebsite"&gt;&lt;img src="https://lh4.googleusercontent.com/-_BsTl44LruM/Ti-6sKu0_OI/AAAAAAAADAE/9BFWEdMSVLI/s640/2011-07-23-01.GPX.png" height="288" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt; CRÓNICA&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style="text-align: justify;"&gt;23 de julio de 2011. A las 6:00 AM hemos quedado Alberto, Sanchez y un servidor con las bicis cargas en los coches para un nuevo reto, la ascensión al Monte Bartolo en el Desierto de las Palmas incluida en una ruta entre Benicasim y la Pobla Tornesa.&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
A las 7:00 AM ya estábamos en la Urbanización de la Parreta de Benicasim para iniciar nuestra ruta. Gracias a Dios el día aparece nublado y algo amenazante de lluvia, que no esté Lorenzo con todo su poderío facilitará bastante las cosas. Comenzamos la marcha por el interior de la urbanización ya cara arriba. Nada más salir de la urbanización ya nos encontramos con pista de tierra, aunque no dura mucho, en el km 2 la tierra se sustituye por hormigón y aparecen los primeros rampones de aúpa. Yo recurro a mi molinillo y Alberto y Sanchez se me escapan un poco. Después de estos rampones llegamos a la carretera que sube desde la Ermita de la Magdalena, pero a los pocos metros la abandonamos para meternos en la Urbanización de El Refugio, por supuesto la ascensión continúa.&lt;br /&gt;
A la salida de la urbanización regresamos de nuevo al terreno de tierra, después de una pequeña rampa dura a la salida de la misma el terreno se suaviza un poco. La pista nos llevará hacia el Coll de la Mola. Me engancho de nuevo al grupo pero intento no cebarme si no estos dos hoy me matan. A punto de coronar el Coll de la Mola giramos a la derecha, de nuevo otra pista de tierra y por supuestos sigue ascendiendo. Esta pista nos dejará en el carretera que sube al Bartolo. El final de la ascensión lo hacemos por dicha carretera donde yo hago un poco la goma, me marco mi ritmo y subo sin problemas con buena cadencia. En la cima estaban esperándome donde disfrutamos un rato de las vistas ¡Impresionantes!&lt;br /&gt;
Acabamos de llegar a la cima del Bartolo a más de 730 m sobre el nivel del mar. 660 metros de desnivel, más de 8 km de continua subida lo que da una pendiente media del 8.2%. Reto superado, aunque todavía quedaba más.&lt;br /&gt;
Ahora nos dirigirnos al alto del Colomer, una pequeña bajada y otra pequeña subida nos deja junta a la cima de este nuevo alto y desde ahí una larguísima bajada hacia la Font de Sant Roc. La pista es ancha y en buena condiciones pero el terreno muy resbaladizo, noto que la rueda de delante no agarra lo que toca, combinado con curvas bastante mal peraltadas hacen que en más de una curva se me hayan puesto de corbata.&lt;br /&gt;
Después de bajar toca subir, y menuda subida. Hasta Sanchez sufrió. Pista ancha pero una rampas duras combinadas con un terreno algo resbaladizo te obligaban a apretar los dientes. En una de las rampas Sanchez tuvo que echar pie a tierra, yo que iba cubriéndole las espaldas, y ya hacia bastante, me pare en un pequeño rellano anterior para poder coger carrerilla y encarar la rampa. Al final coronamos, el puerto nos sorprendió a todos, además existía la posibilidad de seguir ascendiendo hasta el Bartolo en un trazado diferente, pero nosotros nos dirigimos hacia la ermita de las Santas. Al final fueron poco menos de 3 km pero con un desnivel medio superior al 10 %.&lt;br /&gt;
Llegamos a las Santas donde cargamos agua. Las nubes cubrían el cielo y por el momento no habíamos sufrido calor. Después de otra pequeña ascensión llegamos a La Pobla Tornesa donde realizamos el avituallamiento. Lo mejor, las enormes jarras de vino con gaseosa.&lt;br /&gt;
Salimos de la Pobla Tornesa y de nuevo cara arriba. Ahora toca ascender el Coll de la Mola de nuevo, aunque esta vez por la cara oeste. Esta vez la ascensión es suave, lo que hace que subamos a tren, a un ritmo fuerte y a pesar de ello consigo aguantar bien con el grupo. El haber abusado del molinillo en las zonas duras me ha permitido llegar a estas alturas de la ruta en muy buenas condiciones. El la cima de nuevo tomamos la pista que antes nos llevó al Bartolo, pero llegados a la carretera esta vez la tomamos en dirección descendente lo que nos dejará a las puertas del monasterio.&lt;br /&gt;
La idea era tomar una pista que baja hacia Benicasim pero que pasaba por el interior del monasterio el cual estaba cerrado. Buscamos la manera de acceder y después de varias vueltas y gracias a las indicaciones de una persona que preguntamos en el interior del monasterio conseguimos encontrar el camino después de bajar una escalera y atravesar una pequeña senda.&lt;br /&gt;
La pista de bajada estaba hecha polvo, se veía un estrecho carril por donde la gente solía trazar y por donde más o menos se podía bajar bien, si te salías del carril te encontrabas con un montón de piedras. Después de bajar un pequeño tramo por carretera, cruzar otra pequeña senda a pie llegamos a un camino paralelo a la A7 que nos llevó de nuevo a los coches.&lt;br /&gt;
En definitiva, una impresionante con vistas espectaculares y muy recomendable para todos aquellos que les guste hacer pistas en buenas condiciones sin importarle la dureza de las mismas.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt; FOTOS&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;embed type="application/x-shockwave-flash" src="https://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;hl=es&amp;feat=flashalbum&amp;RGB=0x000000&amp;feed=https%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2Ffarnau74%2Falbumid%2F5633526426839379217%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Des" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;h4&gt; RUTA&lt;/h4&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div style='margin-top:2px;margin-bottom:2px;width:650px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:9px;color:#535353;background-color:#ffffff;border:2px solid #2a88ac;font-style:normal;text-align:right;padding:0px;padding-bottom:3px !important;'&gt;&lt;iframe width='650' height='574' border='0' src='http://www.bikemap.net/route/1142369/widget?width=650&amp;amp;height=450&amp;amp;extended=true&amp;amp;maptype=4&amp;amp;unit=km&amp;amp;redirect=no' frameborder='0' marginheight='0' marginwidth='0' scrolling='no'&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;Ruta en bici &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net/route/1142369'&gt;1142369&lt;/a&gt; - powered by &lt;a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net'&gt;Bikemap&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
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