tag:blogger.com,1999:blog-85063756217506426702013-03-18T03:30:07.305+02:00המפה שמקלה על נסיעות<br>תחבורה ציבורית<br>בתל אביב וגוש דן ובאר שבע.אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.comBlogger18125tag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-22055768684451719582013-02-11T23:45:00.000+02:002013-02-11T23:45:25.735+02:002013-02-11T23:45:25.735+02:00

הגיע הזמן לעדכן את מפת באר שבע. נעשו לאחרונה מספר שינויים: בעקבות סגירת רחוב קרן היסוד, הקווים 4, 5 ו-14 עוברים עתה דרך שדרות רגר כשאר הקווים קו 2 נוסע עתה ישר בבית אשל ולא פונה ימינה לרחוב העצמאות בנסיעתו דרומה קו 34 פושט והפך לקו הגיוני בשכונת רמות. ישנה עדיין חלופה (פשוטה) עבור התלמידים בבית ספר מקיף ז' תודה כרגלי לידידנו מיכאל אידן, שמיטיב לעדכן אותנו בשינויים מבירת הדרום. <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/bPy02Q0CAEs" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com0http://telaviv.busmappa.com/2013/02/blog-post.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-61674448420181405212013-01-11T02:44:00.000+02:002013-01-11T02:44:43.686+02:002013-01-11T02:44:43.686+02:00

המהדורה הראשונה לשנת 2013 כוללת קווים חדשים בפתח תקווה (6) ובקעת אונו (15), שינוי בקו 292 ומן חצי קו (וגם זה בקושי) בדמות 235. <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/tZjfW47vWmo" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com0http://telaviv.busmappa.com/2013/01/2013.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-41472109325022385852012-12-21T19:01:00.000+02:002012-12-21T20:14:24.415+02:002012-12-21T20:14:24.415+02:00

הכותרת קצת מטעה, קואופרטיב "דן" נוצר בשנת 1945 כתוצאה מהתמזגות של שני קואופרטיבים, "המעביר" ו-"איחוד רגב". אז אילו קווים היינו רואים אם היינו יוצאים לרחובות תל אביב בשנת 1936? קווי איחוד רגב התמקדו באיזורים שבין רמת גן ופתח תקוה. ידוע לי על קווים 1 (פתח תקוה), 4 (בני ברק) ו-5 (רמת גן), אבל אין פרטים רבים על קווים אלה בעיתונות של התקופה. מנגד, על קווי המעביר, שפעל בתל אביב, יש שפע של מידע. <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/QE5Q3xKQr9s" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com1Tel Aviv, Israel32.066158 34.7778190000000231.958535 34.616457500000024 32.173781 34.93918050000002http://telaviv.busmappa.com/2012/12/blog-post.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-55157732536413678822012-12-03T15:26:00.001+02:002012-12-03T16:40:40.090+02:002012-12-03T16:40:40.090+02:00

השבוע לפני 27 שנה, היה "מיני-רה-ארגון" של קווי קואופרטיב (דאז) "דן": תחנת המוצא של קווים 3, 16, 17 ו-21 הועברה מרחובות אלנבי ויונה הנביא למסוף הכרמלית. קו 19 הוארך לרחוב שלום עליכם (לימים הוא יועבר גם כן למסוף הכרמלית המתרחב). קווים 63 ו-66 הוארכו מרחוב טרומפלדור לתחנות שהתפנו ברחוב אלנבי. קו 28 הוארך למסוף עתידים. הזרועות הצפוניות של קווים 40 ו-42 הוחלפו ביניהן. שינויים נוספים בקווים 41, 57, <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/asra1o2bMoE" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com0http://telaviv.busmappa.com/2012/12/27.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-41698158399232822522012-10-26T22:38:00.002+02:002012-10-26T22:46:21.145+02:002012-10-26T22:46:21.145+02:00

כתבה מעניינת התפרסמה אתמול באטלנטיק סיטיז על נסיונו המר של המעצב הגרפי אריס ונטיקידיס.  כשהגיע לדבלין לפני כעשור, הדבר הראשון שחיפש היה מפת תחבורה ציבורית, חיפוש שלא עלה יפה. מערכת התחבורה הציבורית של דבלין הייתה מורכבת בעיקר מעשרות קווי אוטובוס שנוסעים משלל יעדים וכולם מתנקזים לרחוב אחד במרכז העיר. במפות העיר לא היו קווי אוטובוס שלא לדבר על תחנות. ונטיקידיס הבין עד כמה מסובכת המערכת, <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/7HFQpUbp4i0" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com0http://telaviv.busmappa.com/2012/10/blog-post_26.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-90981154972843722072012-10-21T01:35:00.004+02:002012-10-21T01:38:15.079+02:002012-10-21T01:38:15.079+02:00

העלינו היום עדכון של המפה של גוש דן לאחר מספר שינויים שחלו בחודש האחרון.  השינוי העיקרי היה של קו 289 בחולון וקו 17 בראשון לציון. כמו כן, חלופה של קו 41 ותיקון של מספר טעויות שנתגלו.  בקיצור, לא עדכון משמעותי. בימים הקרובים יתפרסם מפה מתוקנת של באר שבע, וכרגע אני עובד על מפה דיאגרמטית של חיפה שצפויה להתפרסם בחודש הקרוב. <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/Rw6EDrQVt34" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com2http://telaviv.busmappa.com/2012/10/blog-post.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-83558592868623201902012-05-08T02:17:00.001+03:002012-05-08T03:33:09.754+03:002012-05-08T03:33:09.754+03:00

אז יש לנו את גוש דן ואת באר שבע.  לירושלים יש אתר לא רע (אם כי עדיין אין מפה שלמה של הרשת). עם הפרדה היררכית לפי תדירות).  לחיפה אין כלל מפה, אבל הרשת עתידה להשתנות לחלוטין בסוף 2012 עם השקת המטרונית, ואולי תהיה אפילו מפה ראויה. כמדומני שלאשדוד היו פעם שתי מפות, אחת שהוציאה קונקס (שמה הקודם של ויאוליה) והשניה של אגד תעבורה. היום כבר אין זכר למפות, ועיר עם מעל 210,000 תושבים נראית לי המועמדת <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/KYB9qYPDL0g" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com13http://telaviv.busmappa.com/2012/05/blog-post_08.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-64108301584638241712012-05-03T19:19:00.000+03:002012-05-07T22:58:07.566+03:002012-05-07T22:58:07.566+03:00

בשעה טובה השלמתי את מפת הקווים של באר שבע, שכוללת את כל הקווים העירוניים (לא כולל קווים של איסוף בלבד או הורדה בלבד).  את המפה ניתן לראות באתר זה, עד שאחליט האם רצוי לפתוח בלוג נוסף לכל עיר, או שמא לשנות את שם הבלוג למפות קווי אוטובוסים של ישראל. כמו עם המפה של גוש דן, אשתדל גם כאן לשמור על עדכניות המפה, ואשמח לקבל הצעות ותיקונים. פשוט הגיבו לפוסט זה או למפה. ברגע שאקבל תיקונים, אוסיף <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/_7uykC61PM0" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com5באר שבע, ישראל31.252972 34.79146431.1986745 34.7125 31.3072695 34.870428http://telaviv.busmappa.com/2012/05/blog-post_03.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-52550657309969904342012-05-03T17:05:00.000+03:002012-05-03T17:05:30.920+03:002012-05-03T17:05:30.920+03:00

כתבו על המפה שלנו באתרhttp://pedestrianobservations.wordpress.com/2012/04/08/one-way-pairs-the-bad-and-the-ugly/, במאמר שתוקף את חוסר הסימטריות של קווי תל אביב, ומזכיר באופן ספציפי את קו 5. אהבתי.<img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/uL2bCgpCUdQ" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com0http://telaviv.busmappa.com/2012/05/blog-post.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-90812444566678813862012-04-09T23:47:00.001+03:002012-04-09T23:48:35.985+03:002012-04-09T23:48:35.985+03:00

ביליתי את חופשתי בהכנת גרסה של המפה באנגלית, שאותה אנחנו מפרסמים היום. כמו כן, יש מספר שינויים במפה: קווי הרכבת מוצגים רחובות וכבישים ראשיים שאין בהם קווי שירות, אבל שראוי להציגם במפה קו חדש בהפעלת מטרופולין, קו 249 מהוד השרון למסוף כרמלית, שהחל לפעול לפני כשבועיים קו חדש בהפעלת אגד, קו 244 מרמלה לקניון איילון, שיכל לפעול ב-15 באפריל קווים מבוטלים בראשון לציון - קו 17א וקו 22 <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/wT4LUCtuZGU" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com0http://telaviv.busmappa.com/2012/04/15.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-8865618989399342042012-03-23T22:31:00.000+02:002012-03-23T22:31:53.796+02:002012-03-23T22:31:53.796+02:00

לא "כמה פירות", כי מבחינה לשונית זה היה צריך להיות "מהו מספר הפירות", אלא "כמה פירוט". הדילמה שעומדת בפניי בימים האחרונים נוגעת לדרכים ורחובות בהם אין קווי שירות. האם צריך להכליל כאלה, ואם כן, איך מחליטים האם רחוב נכלל במפה? ברור שאני לא יכול להכליל את כל הרחובות, כי אז המפה תהיה כבדה וקשה לקריאה, או שאצטרך להגדיל את קנה המדה באופן בלתי סביר. משמאל אתם רואים דוגמא של דרום ראשון לציון במהדורה <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/GourKEHeOxQ" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com4http://telaviv.busmappa.com/2012/03/blog-post.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-71467189412800585502012-03-20T03:45:00.001+02:002012-03-20T03:45:50.051+02:002012-03-20T03:45:50.051+02:00

החלטתי לכתוב סדרה של רשומות ביקורתיות בנושא פעימת התיקון בשם "קלקול רשת הקווים". אתחיל בנושא פשוט יחסית, והוא קו 5 המיתולוגי של תל אביב, והברוך שעשו בו (לא ברוך מהמגפיים של כוורת אלא ברוך בחולם מלא). רותי אמיר נעלמה מהכותרות, ונדמה לי שזו אחת הבעיות של פעימת התיקון הזו. כי למרות כל הבעיות שהיו בארגון מחדש, נדמה כי לפחות היה כיוון תכנוני ברור. הכיוון הזה נחלש בפעימות התיקון הקודמות, בהן <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/9bi11NlRr9Q" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com4http://telaviv.busmappa.com/2012/03/5.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-76293334622299355622012-02-26T13:56:00.000+02:002012-03-18T03:39:49.065+02:002012-03-18T03:39:49.065+02:00

זה קורה פעם בחודשיים, נותנים לנו עבודה לעשות ומפה חדשה להפיק.  המפה להורדה מראה את השינויים האחרונים (כנראה) שיבוצעו ב-16 במרץ. אגב, לשואלים - בשלב זה אין עדכונים למפה הדינמית עקב העבודה הרבה הכרוכה בעדכונה. עמכם הסליחה. <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/YQSDkrcyvN4" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com0http://telaviv.busmappa.com/2012/02/16.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-90866413312375419772012-02-09T15:10:00.000+02:002012-03-18T03:38:37.567+02:002012-03-18T03:38:37.567+02:00

ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראל חשף את פרטי פעימת התיקון הצפויה במרץ. מדובר פחות בתיקון, ויותר ביצירת סבך של קווים לא הגיוניים ולא אחידים, עם הרבה חלופות, חוסר סימטריות ופיתולים. את הפרטים אפשר לקרוא באתר הארגון. כמו כן, אנחנו מביאים עדכון למפה שמראה את המצב הצפוי (נכון למה שידוע היום) לאחר השינויים. אתם יכולים לראות שהמצב הולך ומסתבך...  <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/kCvlvXx3an0" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com0http://telaviv.busmappa.com/2012/02/blog-post.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-69373142454238092322011-12-09T14:46:00.000+02:002012-03-18T03:37:18.834+02:002012-03-18T03:37:18.834+02:00

עדכננו את המפה להורדה, ועתה היא כוללת קווים רבים שלא נכללו במפות הקודמות, ועיצוב רקע חדש. תקציר השינויים: הוספנו קטגוריה של קווים אפורים בהירים בעלי תדירות נמוכה (כל 30 דקות או פחות). עדיין לא הכללנו קווים שנוסעים עד 5-6 פעמים ביום. הוספנו את שמות כל הרחובות הכלולות במפה. שינינו את העיצוב של תחנות קצה על מנת שמיקומן יהיה ברור יותר. שינינו את קו 9 כך שיהיה מזלג של קווי X39, כי הוא חופף עמם <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/KUofb1_88to" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com2http://telaviv.busmappa.com/2011/12/blog-post.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-148318950460498862011-10-26T13:50:00.000+02:002012-03-18T03:35:17.091+02:002012-03-18T03:35:17.091+02:00

חברת "דן" הודיעה על החלפת הקצה הצפוני של קו 40 עם זה של קו 289. כלומר, קו 289 יקיף את האוניברסיטה במקום קו 40, ובכך בעצם מתווסף קו תדיר ממרכז ת"א לאוניברסיטה. את המפות באתר כבר עדכנו, ובנוסף החלטנו להוסיף את קו 12. למרות תדירותו הנמוכה (פעם ב-30 דקות ברוב שעות היום), הקו חופף כמעט כולו את חלקו הצפוני של מסלול קו 189, ובכך הכללתו אינו מעמיס על העין באופן בלתי סביר.<img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/oM3N9WwlfiA" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com0http://telaviv.busmappa.com/2011/10/40-289-30.htmltag:blogger.com,1999:blog-8506375621750642670.post-64524060058833364112011-09-26T20:01:00.000+03:002012-03-18T03:32:17.906+02:002012-03-18T03:32:17.906+02:00

העלנו עתה לאתר את המהדורה השלישית של גרסת ה-PDF להורדה. המפה כוללת תיקונים קלים וכן את המסלול החדש של קו 6 בחולון ובת ים. נשמח להערות.<img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Busmappa/~4/Vw6SYeOlEwE" height="1" width="1"/>

אלן טנמןhttp://www.blogger.com/profile/13868741052900170471noreply@blogger.com0http://telaviv.busmappa.com/2011/09/blog-post.html