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    <title>c0t0d0s0.org - Bahn</title>
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    <title>Interregios rochen nach Butterkuchen</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Vor  vielen Jahren musste sich mal mit dem Zug zum Augenarzt fahren. Mit vielen Jahren meine ich wirklich eine ganze Reihe von Jahren: Ich bin mir etwas unsicher wann das war, aber es war kurz nach der Einführung der Interregios. 20 Jahre denke ich, mindestens 18 Jahre. Darauf will ich aber garnicht hinaus.<br />
<br />
Auf der Rücktour bin ich mit einem Interregio gefahren. Irgendwer muss kurz vorher darin gesessen und Butterkuchen gegessen haben. Es roch auf jeden Fall sehr stark danach im Zug. Was ich ziemlich spannend finde: Wir schreiben das Jahr 2010, zwanzig Jahre Bahnfahren liegen hinter mir mit angenehmen und unangenehmen Geruchsempfindungen und man hat  immer noch den Duft von Butterkuchen in der Nase, wenn man einen der wenigen noch verkehrenden Züge mit Interregio-Mobiliar betritt. Die Erinnerung ist schon eine sehr merkwürdige Erfindung. 
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    <pubDate>Sat, 16 Jan 2010 10:27:09 +0100</pubDate>
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    <title>Gleich morgens ...</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Was ich ja am meisten hasse, sind diese knapp 20-jährigen Intelligenzverweigerer aus Gewissensgründen, die in ihrer Gruppe auf dem Bahnhof erstmal laut tönen "Bahn - zu blöd einen Zug in den Schienen zu halten". Ich hoffe Beschränktheit schmerzt nicht allzusehr ... 
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    <pubDate>Sun, 10 Jan 2010 08:26:58 +0100</pubDate>
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    <title>S-Bahn</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Irgendwie ist das Fahren mit der S-Bahn wirklich erheiternd. Naja ... erheiternd ist vielleicht das falsche Wort. Vielleicht passt es besser, das man das ganze nur mit einem erheblichen Grad an simulierter Erheiterung ertragen kann.<br />
<br />
Schoenes Beispiel ist die Reklame: Ich frage mich ja, ob die Werbung darauf basiert, das den Grund, warum sie in der S-Bahn sitzen total für den Eimer finden: Nämlich die Arbeit zu der sie gerade transportiert werden. Und da werden auch wirklich interessante Angebote gemacht. Eines der besonders teuren Fitness-Clubs hat wohl eine Akademie aufgemacht ... Fitness-Manager. Personal Trainer. Geräte Instruktor. Ich frage mich was man da lernt. Vermutlich lernen Männer zwei Stunden pro Woche Frauen auf den Hintern zu gucken, während sie eigentlich aufpassen sollen, das die Leute sich nicht mit Fehltraining das bisschen Rückenmuskulatur verbiegen, das sie ohnehin nur haben. Frauen lernen in einem dreistündigen Kurs, wie sie amüsiert über etwas beleibtere Frauen lächeln und unauffällig lästern können, die sich gerade versuchen die Pfunde runterzuarbeiten.<br />
<br />
Das beste habe ich dann aber heute morgen gelesen: Coffeemanagement. Ja, und damit ist nicht gemeint, es zu managen, seinen Coffee ins Telephon zu schütten. Das kann ich auch so. Bevorzugt mit caramelhaltigen Kaffeemichgetränken. Ich habe erst gedacht, ich bräuchte jetzt wirklich eine Brille und der Mitbürger mit Migrationshintergrund hat sich schon pikiert gezeigt, das ich auf die Scheibe, vor der er sass, so lange geguckt habe. Da stand wirklich "Coffee-". Ich halte das ja für ein Orchideenfach wie bryzantinische Numismatik. Ob das jemand studiert? Und warum studiert das jemand? Die werden schon wissen, was sie tun. Vielleicht um als Kaffeebereiter nicht ganz so neben dem gelernten Job zu arbeiten, wenns denn nach dem Studium nichts mit dem Traumjob geworden ist.<br />
<br />
Ein Plakat, das ich auf jeden Fall noch von der Wand reissen werde, wenn ich Lust darauf habe, in der Hab-mich-Lieb-Jacke abgeführt zu werden, hängt in der S-Bahn-Station Hammerbrook: "Die Mercures - Sie haben ewige Gastfreundschaft geschworen". Aha. Was macht man da so? Naja ... seine Lebensaufgabe darin sehen, Karten zu verteilen. Jaahhaaaa .... es gibt einen Mr. City Map da. Genauso wie einen Mr. Memory, der sich am Kopf reibt, wenn er angestrengt auf den Monitor blickt, um zu sehen, das man letztes mal die Suite ruiniert, den Fernseher von der Wand gerissen und Dusche und Toilette in ihrer Verwendung verwechsel hat. Den Blick von Ms. Welcome kann ich mir nicht erklaeren. Ganz komischer Blick ... verbinde ich eigentlich eher mit "Was willst Du kleiner Scheisser hier? Seemannsmission ist hier nicht." denn mit "Herzlich willkommen. Wie kann ich Ihnen helfen?"<br />
<br />
Gastfreundschaft ist für mich was anderes als einen Kringel auf eine Karte zu malen, der sich nur grob in der Gegend des Ortes sucht. Gastfreundschaft ist für mich der etwa 60 jahre alte ... hmmm ... ich nenns mal Concierge in einem Hotel in London, der mir nach 5 Sekündigen Nachdenken genau sagen konnte, wie ich zu einer Addresse kommen würde und mir das auf Deutsch kurz notiert hat (mein Englisch ist unüberhoerbar deutsch ... kennen die Leute wohl von Rammstein). Inkl. Underground-Stationen und Umstieg. Da war ich ehrlich sehr erstaunt. Da denkt man dann: Dat is ja man cool ...<br />
<br />
Ich bin dann heute nachmittag einfach nach Hause gelaufen, naja eher marschiert. Sind nur  dreieinhalb Kilometer. Ich wollte einfach mal 30 Minuten keinen Schwachsinn um mich rum haben. Da faellt mir übrigens ein: Die freundliche Kaffeebereiterin aus meinem präferierten Kaffeeladen (man versteht sich blind, deswegen glauben Kollegen vereinzelt, sie hätten Höraussetzer, nein ich sage wirklich nicht mehr was ich will ... ) ist mir dabei über den Weg gelaufen. Ob sie wohl studiert hat oder gerade studiert ... und was. Aber ich bekomme ja nur hier im Blog meinen Mund auf <img src="http://www.c0t0d0s0.org/templates/default/img/emoticons/wink.png" alt=";-)" style="display: inline; vertical-align: bottom;" class="emoticon" /> 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/tO5UDEffJi0" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Fri, 18 Sep 2009 19:44:55 +0200</pubDate>
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    <title>In der Bahn ... Teil 3 </title>
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            <category>Bahn</category>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Zwar war meine Rückfahrt durch einen Arbeitstag unterbrochen worden, da das aber irgendwie immer noch zur Rückfahrt der Bahnreise vom Wochenende gehört, noch mal eine kurze Geschichte dazu: Irgendwelche Volltrottel meinten heute, den Citytunnel unter der Binnenalster in Richtung Altona als Fussgängertunnel zu benutzen. Folge: Grossflächige Stromabschaltung, damit die Polizei dort gefahrlos rein kann (und nebenbei die Idioten nicht gebraten werden), ebenso grossflächige Verspätungen. Ich frage mich gerade, was in einem Kopf vorgehen muss, um in diesen Tunneln eine gute Abkuerzung zu sehen .... 
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    <pubDate>Mon, 20 Jul 2009 20:13:31 +0200</pubDate>
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    <title>In der Bahn ... Teil 2 </title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Es ist zwar mittlerweile ein PAL, da ich in Bremen umsteigen musste, aber  der IC, mit dem ich eben gefahren bin, ist echt vom Pech verfolgt. Wie eben schon geschrieben, musste eine Waggon ausgekoppelt werden. Ich weiss mittlerweile, das dies wegen einer sich nicht mehr schliessenden Tür erfolgen musste.<br />
<br />
7 Minuten vor Bremen: "Wegen einem Leichenfund zwischen Bremen und Osnabrück ist die Strecke bis auf weiteres gesperrt". Gelächter, ungläubige Blicke. Ich denke mir "Ist doch garkein Suicide Monday".<br />
<br />
4 Minuten vor Bremen: "Wegen einer Streckensperrung hält dieser Zug nicht  in Osnabrück und Münster". Tumult, ein Familienvater sucht nach der Notbremse, findet diese aber nicht.Sowas nennt man wohl blankliegende Nerven ... <img src="http://www.c0t0d0s0.org/templates/default/img/emoticons/wink.png" alt=";-)" style="display: inline; vertical-align: bottom;" class="emoticon" /> Gut, das er sie nicht gefunden hat, sonst wuerden wir jetzt mit dem Zug in einem Bremer Vorort stehen.  
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/u1uedbxFujo" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Sat, 18 Jul 2009 14:04:26 +0200</pubDate>
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    <title>In der Bahn ...</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    War ja wieder klar. Da freut man sich viereckig, das man einen Sitzplatz mit Tisch und Steckdose findet, dann verreckt den Leuten einer der Waggons. Weiterfahrt unbestimmt verspätetet. Man will natürlich intelligent sein, laeuft zum Metronom, aber auch der wird mit etwa 20 Minuten angekündigt. Also wieder zurück zum IC. Logischerweise ist der gute Sitzplatz weg.  Plan C: bahn.comfort-Hotline anrufen. Schon mal reservierung für den Folge-IC besorgen. Dummerweise war das wohl auch der Plan C anderer Leute. Zug vollständig ausreserviert. Nun: Der defekte Waggon wird gerade entfernt. Ich guck mal, wann das hier weitergeht.  
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    <pubDate>Sat, 18 Jul 2009 12:25:57 +0200</pubDate>
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    <title>Internas im Zug</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Ich bin der Lufthansa so unendlich dankbar, das man in den Fliegern nicht telephonieren darf. In einer selten Übereinstimmung von Vorurteil und Realität hat eine stark überschminkte Dame im rosafarbenen Mantel im ICE nach Berlin ihre Meinung über eine Auszubildende kund getan, über Internas der Firma geplaudert und und und. Eigentlich schon abmahnreif. 
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    <pubDate>Tue, 21 Apr 2009 10:15:19 +0200</pubDate>
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    <title>Bahnfahren</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Die Geschichte mit dem Kind, das von einer Fahrkartenkontrolleurin aus dem Zug geworfen worden ist, ist ja schon durch die Presse gegangen. Fefe berichtet jetzt <a onclick="_gaq.push(['_trackPageview', '/extlink/blog.fefe.de/?ts=b7fe1818']);"  href="http://blog.fefe.de/?ts=b7fe1818">in seinem Blog</a> ueber weitere Einzelheiten:<blockquote>[...] stellt sich raus, dass die Bahn seit ein paar Monaten Geldprämien für erwischte Schwarzfahrer vergibt. Das würde natürlich erklären, wieso das Bahnpersonal das Kind rausgekantet hat, obwohl sie vorher noch einem Schwerbehinderten geholfen hat und der sie auf seinem Ticket kostenlos mitnehmen konnte und wollte.[..]</blockquote>Es bleibt zu hoffen, das eine Person mit so wenig Augenmass dem Arbeitsmarkt möglichst bald wieder zur Verfügung gestellt wird.<br />
<br />
Das Kundenbindung nur sekundäres Ziel bei der Bahn ist, ist mir in letzter Zeit auch wieder häufiger aufgefallen. So hat mir eine Zugbegleiterin versucht zu erklaeren, das ein Aufzahlen einer Fahrkarte ohne IC-Zuschlag auf ein Ticket mit IC-Zuschlag im Zug nicht mehr moeglich ist. Das ist insbesondere dann dümmlich, wenn man am Abfahrtsbahnhof keine IC-Tickets mehr erhalten kann, weil man nach der Schliessung des Fahrkartenschalters auch dem Fahrkartenautomaten diese Funktion genommen hat. Begründung war: Die Software der Handheldterminals gibt das nicht her.<br />
<br />
Man hat sich dann nach einem Streitgespraech darauf geeinigt, das Problem anders zu loesen. Es ist da vorteilhaft, wenn man noch vielzuviele alte Fahrkarten in der Geldboerse hat.  
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    <pubDate>Fri, 24 Oct 2008 06:28:32 +0200</pubDate>
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    <title>Sieben Uhr morgens ... in Deutschland ... am Bahnhof</title>
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            <category>Bahn</category>
            <category>German</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Man mag sich ja fragen, ob die Zugehörigkeit eines  Menschen in eine bestimmte Alterskohorte dafür sorgt, das man einen besonders wirren Klamottengeschmack entwickelt. <br /><a href="http://www.c0t0d0s0.org/archives/4935-Sieben-Uhr-morgens-...-in-Deutschland-...-am-Bahnhof.html#extended">Continue reading "Sieben Uhr morgens ... in Deutschland ... am Bahnhof"</a>
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    <pubDate>Fri, 17 Oct 2008 09:16:30 +0200</pubDate>
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    <title>Suicide Wednesday</title>
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            <category>Bahn</category>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    I´m on my way to Wilhelmshaven for a customer meeting. 10 minutes delay at the moment because of an "emergency doctor deployment on the track" at the small village Wüsting. Emergency doctor deployment is an euphemism for searching the pieces of a suicide from the train between the track sleepers. It wasn´t the train i´m using, but now all delayed trains try to use the two track between Bremen and Oldenburg at the same time ..<br />
<br />
Update: The track is blocked again ... the fire department needs access to the tracks again ... i assume the didn´t found all pieces ... 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/bHl1pB6mDMM" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Wed, 10 Sep 2008 08:07:03 +0200</pubDate>
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    <title>Eschede</title>
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            <category>Bahn</category>
            <category>German</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    10 Jahre ist es schon her: Am 3. Juni 1998 starben 101 Menschen in den Trümmern des ICE 884, oder wie es auf der Gedenktafel steht "Der Lebensweg dieser 101 Menschen endete in der Zugkatastrophe von Eschede.". Heute <a onclick="_gaq.push(['_trackPageview', '/extlink/daserste.ndr.de/reportageunddokumentation/repeschede2.html']);"  href="http://daserste.ndr.de/reportageunddokumentation/repeschede2.html">um 21:45 läuft im Dritten ein sehr guter Film</a> ueber die Katastrophe. Dieser wurde am 30.5 schon im Ersten gezeigt, wer die Sendung da nicht verfolgt hat, kann sich also heute den Film noch mal angucken. Am erschütternsten ist die Szene, in der ein Angehöriger davon berichtet, das der Bestatter unter Tränen darum gebeten hat, das man nicht in den Sarg der Frau und Kinder guckt.<br />
<br />
PS: Warum ich darueber hier schreibe? Ich finde das  diese Katastrophe Technikern zeigt, das egal wieviel Aufwand sie in etwas stecken, es immer irgendwo noch etwas gibt, das in einer Kettenreaktion im Desaster enden kann. Deswegen sollte man sich damit beschäftigen. 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/37Shw0bDId4" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Tue, 03 Jun 2008 17:12:12 +0200</pubDate>
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    <title>Suicide Sunday</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Wenn man nur lange genug mit der Bahn fährt, entwickelt man eine gewisse Abgebrühtheit, was Selbstmörder auf der Strecke angeht. Seit der "Rest in pieces"-Vorbeifahrt auf Höhe Krupunder sowieso vor einigen Wochen sowieso.<br />
<br />
Anderen geht das ein wenig ab wie es scheint. Vielleicht hätte ich auf die Frage der jungen Frau "Wann es wohl weitergeht?" aber auch nicht lächelnd mit "Naja, hängt davon ab, wie weit sich die Person verteilt hat..." antworten sollen. Warum ich dann nicht mehr angelaechelt wurde verstehe ich jetzt irgendwie nicht .... <img src="http://www.c0t0d0s0.org/templates/default/img/emoticons/wink.png" alt=";-)" style="display: inline; vertical-align: bottom;" class="emoticon" /><br />
<br />
PS: Meine persönliche Statistik ist jetzt: Verzögerungen wegen 17 Selbstmördern, ein Unfall in Spandau  und ein Reh in 7 Jahren.<br />
 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/pcEKtvT2mpI" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Sun, 01 Jun 2008 11:39:37 +0200</pubDate>
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    <title>Und dann war da noch ...</title>
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            <category>Bahn</category>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
    <content:encoded><![CDATA[
    ... die ältere, distinguierte Dame im schwarzen Businesskostuem, die eine Sitzreihe vor mir ins Telephon sprach: "... dann ist die Terminplanung für den Arsch" ... 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/d0KL31wDy6k" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Mon, 19 May 2008 19:00:39 +0200</pubDate>
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    <title>Vollkontaktbahnfahren</title>
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            <category>Bahn</category>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Was passiert, wenn ein Zug ausfaellt (okay, unbestimmt verspätet, das ist das gleiche wie ein Ausfall, war wohl trotz Feiertag wieder Suicide Monday) und sich dann die Passagiere, die eigentlich eine Fahrt im IC geplant haben, auch noch in einen ohnehin regelmaessig sehr vollen Regionalexpress quaelen muessen. Genau ... Vollkontaktbahnfahren. Wäre dieser Zug an einer Kontrolle für Viehtransporte vorbeigefahren, waere wahrscheinlich der Zug ausser Verkehr gezogen worden. <br />
<br />
Oben stehen, unten stehen, auf den Treppen stehen, im Eingang stehen, im Ausgang stehen, vorm Klo stehen und dazwischen die gluecklichen die eine Stufe, eine Lehne oder gar einen Sitz ergattert habe. Dann dazwischen die Leute, die gezwungenermassen ihr Gepack auf einen Sitz stellen muessen, weil die Bahn in ihrer unendlichen Weissheit  Zuege bestellt hat, die ueber keine nennenswerten Kofferablagen verfuegt. Die heutige Fahrt war echt zum Abgewoehnen. Ich weiss schon, warum ich versuche zu den Zeiten nach Oldenburg zu fahren, bei denen beide Streckensegmente mit IC befahren werden. Wenn sie denn fahren ... 
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    <pubDate>Mon, 12 May 2008 21:31:59 +0200</pubDate>
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    <title>Ich werde es nicht mehr erleben ...</title>
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            <category>Bahn</category>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Ich werde den Tag nicht mehr erleben, an dem der gemeine S-Bahnfahrer endlich lernt, das man sich nicht genau vor die Tür der S-Bahn stellt um auszusteigen, während die im Zug befindlichen Personen noch dabei sind, aus dem Einstiegsbereich zu quellen ... 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/vwNyv1pjZLk" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Tue, 15 Apr 2008 18:41:20 +0200</pubDate>
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    <title>Fremdschämen im Zug</title>
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            <category>Bahn</category>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Ich finde ja auch, das persoenliche Durchsagen mehr Charme haben als jene vom Band und ich weiss, das auch mein Englisch nicht sehr berauschend ist ... aber "Thö wiekent tikket is no volid in trein" geht auch mir dann zu weit .. 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/wowQd-5_6wk" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Sun, 06 Apr 2008 11:45:28 +0200</pubDate>
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    <title>Gleise</title>
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            <category>Bahn</category>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Also irgendwie scheinen Gleise  momentan eine ziemliche Anziehung auszuueben. Vorgestern S-Bahnzuege zwischen Hammerbrook und Hamburg gestoppt wegen Polizeieinsatz im Gleis. Heute morgen RTW-Einsatz im Zug wegen  wasweissich ... auf jeden Fall blieb der Zug erstmal im Bahnhof Hasselbrook stehen. Letzten Samstag stuerzt jemand auf die Gleise im Bremer Hauptbahnhof. Er hat Glueck, das auf dem Gleis zu diesem Zeitpunkt kein Zug faehrt ... ein Güterzug kommt spaeter rechtzeitig zum Stehen waehrend die Person aus dem Gleisbett gezogen wird. Die Person duerfte ihr Leben der Geistesgegenwart des auf dem Gleis anwesenden Personals verdanken ... <br />
<br />
Der Tote auf auf den Gleisen bei Halstenbek/Krupunder letzte Woche hat sich laut <a onclick="_gaq.push(['_trackPageview', '/extlink/www.abendblatt.de/daten/2008/03/28/862931.html']);"  href="http://www.abendblatt.de/daten/2008/03/28/862931.html">Hamburger Abendblatt</a> ueberigens als ein 19 jähriger Mann herausgestellt. 
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    <pubDate>Fri, 04 Apr 2008 10:37:51 +0200</pubDate>
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    <title>Einblicke in die Hölle</title>
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            <category>Bahn</category>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Ich habe mich in den vergangenen Jahren schon gefragt, für wen unterschichtoides Fernsehen gemacht wird. So wie "Jetzt wird alles gestanden" oder Babara Salesch oder wie die Formate so alle heissen, die bei mir nur einen Fremdschämanfall nach dem anderen ausloesen. Ich sitze gerade in einem Zug Richtung Bremen. Etwa drei Sitzreihen vor mir in Blickrichtung sitzt wohl die  Zielgruppe. Etwa 20 Jahre alt, Muskelshirt, bauchfrei, LLAI-Schirmmütze. Wohlgemerkt der maennliche Part des Paares. Der weibliche Part sieht noch recht normal aus, wohl etwas juenger, laesst sich von ihrem Begleiter uebel zusammenstauchen, ohne das eine angemessene Reaktion kommen würde.  Einige Kommentare sind dergestalt, das eine Frau mit Selbstachtung wohl zur Kastration schreiten wuerde.<br />
<br />
Gerade entdeckt Herr Proll die Existenz von Funklöchern. Uebrigens mit einem Telephon im Zug ueber die Freisprechfunktion telephonierend. Was soll das? Ist das jetzt hip?<br />
<br />
Zu diesem infernalischen Duo kommt noch eine weitere Frau dazu. Gelinde gesagt, eine wohlgenährte Person. Ueber den Mittelgang hinweg werden die Erlebnisse der letzten Tage rekapituliert. Vieles davon aus der Kategorie "Too much information", nichts mit der Bedeutung, das die Lautstärke rechtfertigen  würde, mit der apokalyptische Trio hier die Hälfte des Zuges je nach persönlicher  Toleranzschwelle nervt oder unterhält. <br />
<br />
Wenn man sich diese Ansammlung von Menschen ansieht, versteht man ploetzlich, warum sich oben genannte Formate so lange halten koennen. Es ist einfach Bedarf fuer Formate, die sich davor hüten, irgendwelche Informationen in die Haushalte diese Menschen zu transportieren. Denn den Effekt auf diese drei Mitreisenden, die ich nur bis Bremen ertragen musste, waere wahrscheinlich fatal. 
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    <pubDate>Fri, 07 Mar 2008 15:08:13 +0100</pubDate>
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    <title>Freitags in der Bahn</title>
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            <category>Bahn</category>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    An manche Dinge im Rahmen der Emanzipation muss man sich ja  wirklich erst gewöhnen : Als ich bei der  Bundeswehr war (93-95), haben in den Zügen der Bahn Freitags nur Männer (naja, etwas das vielleicht mal in ein paar Jahren mal sowas ähnliches wie ein Mann werden würde) gesessen , die sich über die Vorkommnisse in der Truppe unterhalten haben. Vieles davon eigentlich sehr belangloser Kram. Mit bloeden Sprüchen galore. Seit heute weiss ich: Frauen in Uniform (auch wenn sie in Zivil mit der Bahn fahren) können das genauso gut mit genau der gleichen Inbrunst und sogar bloeden Sprueche sind gleich geblieben ... 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/KZY7h3vDu7Y" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Fri, 15 Feb 2008 19:27:01 +0100</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
<category>Bundeswehr</category>
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<item>
    <title>Die Bahn fördert die Arterhaltung</title>
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            <category>Bahn</category>
            <category>German</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Obwohl ich einen fahrbaren Untersatz mein Eigen nenne, fahre ich gerne mit S-Bahn. Ich habe einfach keine Lust mich durch den Verkehr zu quaelen fuer eine Strecke, auf der der Motor nur maessig warm wird. Ausserdem würde man eine Menge verpassen. Wo findet man sonst Menschen mit so gegensätzlichen Lebensentwürfen auf einem Haufen sich gegenseitig durch die pure Anwesenheit nerven? <br />
<br />
Manchmal ... wirklich selten hört man aber auch Sätze, bei denen man sofort überlegt, ob das nun wirklich gesagt worden ist. Gestern sogar über die Lautsprecher des Bahnsteigs an der Haltestelle Hammerbrook. Man muss dazu wissen, das die Bahn für den Valentinstag in das Datinggeschäft eingestiegen ist: Es gibt naemlich nun <a onclick="_gaq.push(['_trackPageview', '/extlink/www.bahn.de/regional/view/bundesweit/spezial2/flirt-express.shtml']);"  href="http://www.bahn.de/regional/view/bundesweit/spezial2/flirt-express.shtml">den Flirtexpress</a>. In Hamburg heisst das , das ein Zug voller einsamer Herzen in den Zug steigt und vom Berliner Tor nach Aumühle und wieder Zurueck fährt (vulgo: der stadtöstliche Teil der S21) und einen ganzen Haufen genauso einsamer, aber nun zusätzlich enttäuschter und genervter Herzen wieder ausspuckt. Und nebenbei angemerkt:  Diese Strecke ist so ziemlich die langweiligste Strecke, die Hamburg zu bieten hat.<br />
<br />
Ich habe ja schon häufiger gehört, das Hamburg vergreist und versinglet, aber das es so schlimm geworden ist, das jetzt auch  die Bahn um die Arterhaltung bemüht, wusste ich noch nicht. Anderseits .... ohne eine solche Aktion müsste man auf Durchsagen wie  "Vorsichtig bei der Einfahrt, sie könnten sich verlieben" nebst ungläubigen Gesichter der am Bahnsteig stehenden Menschen ob des gerade Gehörten verzichten.<br />
<br />
PS: Ich möchte mir gar nicht vorstellen, wie sich die Bahn Dating vorstellt. Die Bahn glaubt ja auch, das ein Minitetrapack Orangensaft eine Entschuldigung darstellt, das man gerade 45 Minuten zu spät an seinem Ziel angekommen ist ... <br />
<br />
Update : Die alte  Überschrift "Der Bahn fördert die Arterhaltung" ist in der Entstehung leicht erklaert. Ich dachte das wäre <i>der HVV</i>, der dafür verantwortlich ist. Ist aber die Bahn. Man sollte dann nur noch den Artikel ändern ... <img src="http://www.c0t0d0s0.org/templates/default/img/emoticons/wink.png" alt=";-)" style="display: inline; vertical-align: bottom;" class="emoticon" /> 
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    <pubDate>Tue, 05 Feb 2008 15:02:42 +0100</pubDate>
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    <title>Exempel</title>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Wenn ich eins hasse, dann sind das Bahnbeamte, die unbedingt meinen ein Exempel statuieren zu müssem: Ich sitze hier im Zug Richtung Bremen. Irgendein Idiot hat eben die Notbremse gezogen (Mutter in den Zug gebracht, und nicht rechtzeitig ausgestiegen). Anstatt einfach die Personalien aufzunehmen und die betreffende Person aus dem Zug zu treten, muss dann unbedingt die Bundespolizei gerufen werden. Na toll. So wird aus puenktlich 20 Minuten verspätzung. Was für mich wiederum heisst: Den Zug in Breme Richtung Norddeich bekomme ich nicht .. 
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    <pubDate>Sun, 18 Nov 2007 09:57:31 +0100</pubDate>
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    <title>Schöner Bahnfahren ...</title>
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            <category>Bahn</category>
            <category>German</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Diesen Trick vom <a onclick="_gaq.push(['_trackPageview', '/extlink/www.dasnuf.de/neurose/bahnfahren-ist-schon/']);"  href="http://www.dasnuf.de/neurose/bahnfahren-ist-schon/">Nuf</a> muss ich mir merken:<blockquote>Deswegen buche ich für mich gleich immer ein ganzes Abteil. Immerhin kann man ein Abteil für nur neun Euro für sich alleine haben. Man bestellt seine Tickets einfach im Internet und gibt fünf Kinder unter fünf Jahren an und dass man auf keinen Fall in einem Großraumabteil sitzen möchte.</blockquote> 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/53CziVQIhWY" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Sun, 01 Jul 2007 14:02:53 +0200</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
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    <title>Eliten</title>
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            <category>Bahn</category>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Sie sehen gut aus, sie sind anscheinend gut gebildet, sie sind erfolgreich. Ihnen trieft die Arroganz aus jeder Pore. Kurz: Sie sind  Teil der Elite dieses Landes. Und sie können trotzdem nicht Wagen 21 und 22 voneinander unterscheiden, insbesondere nicht bevor sie versuchen, andere Leute von "Ihren" Plätzen zu verscheuchen. 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/B1m4JroOVeA" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Thu, 21 Jun 2007 13:09:18 +0200</pubDate>
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    <category>bahn</category>
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    <title>Wow....</title>
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            <category>Bahn</category>
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Wer sich mal eine <b>richtige</b> bahn.comfort-Lounge ansehen will, sollte sich wirklich mal nach Leipzig begeben. Meterhohe Decken, alter Holzfussboden. Das nenne ich doch mal angemessen. Wenn jetzt noch livierte Diener rumlaufen und Ohrensessel rumstehen würden, wäre es perfekt. Man reiche mir bitte meinen Earl Grey <img src="http://www.c0t0d0s0.org/templates/default/img/emoticons/wink.png" alt=";-)" style="display: inline; vertical-align: bottom;" class="emoticon" /> 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/Woja3FubE8U" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Fri, 20 Apr 2007 15:37:11 +0200</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
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    <title>574,8 km/h</title>
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            <category>Bahn</category>
            <category>German</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    Leider haben wir ja den Franzosen das Feld der Rekordbahnfahrten komplett ueberlassen. Macht aber auch Sinn, denn nach so einer Fahrt kann man erstmal die Strecke wieder instandsetzen. Nichts destrotrotz: Herzlichen Glückwunsch nach Frankreich zum neuen Rekord. Ein beeindruckendes Video ist <a onclick="_gaq.push(['_trackPageview', '/extlink/www.record2007.com/site/index_en.php']);"  href="http://www.record2007.com/site/index_en.php">hier</a> zu finden. Man achte in der Mitte des Films darauf, welche Lautstärke der Zug noch auf weite Entfernung produziert. 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/lXydXp5gfP0" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Tue, 03 Apr 2007 19:20:17 +0200</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
<category>hgv</category>
<category>rekord</category>
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    <title>Telephon</title>
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            <category>Bahn</category>
            <category>German</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
    <content:encoded><![CDATA[
    Bevor man <a onclick="_gaq.push(['_trackPageview', '/extlink/www.heise.de/newsticker/meldung/84219/from/rss09']);"  href="http://www.heise.de/newsticker/meldung/84219/from/rss09">in bestimmten Bereichen UMTS noch schneller macht</a>: Könnte man sich mal drum kümmern, das man im rollenden Ballungsgebiet zwischen Hamburg und Berlin mal durchgängig zumindestens GPRS hat? 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/re_KyGfiqZo" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Wed, 24 Jan 2007 20:40:47 +0100</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
<category>Berlin</category>
<category>GPRS</category>
<category>Hamburg</category>
<category>UMTS</category>
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<item>
    <title>Tiere im Gleisbereich?</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~3/eL4GDXSSxJE/2577-Tiere-im-Gleisbereich.html</link>
            <category>Bahn</category>
            <category>German</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
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    IC aus Rostock .... 80-90 Minuten Verspätung wegen Tieren im Gleisbereich? Treibt da wieder ein Schäfer sein Viecher unter den Zug? 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/eL4GDXSSxJE" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Wed, 17 Jan 2007 07:11:00 +0100</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
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<item>
    <title>Feinde</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~3/IAUJslZPxtU/2475-Feinde.html</link>
            <category>Bahn</category>
            <category>German</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
    <content:encoded><![CDATA[
    Ich habe jetzt einen Feind mehr, oder besser gesagt eine feindlich gesinnte Frau, gesammelt. Unbekannterweise. Von Null auf Feind in 5 Sekunden. Ich werd immer besser. Im Zug. Am Einstieg. Frau ist in Begleitung einer Mickertöle. Der Hund ist natürlich stilecht ebenfalls in Kleidung gewandet. Klischee pur. Frau echauffiert sich: Sie soll mich umsetzen. Von wegen Angst vor Hunden. Dabei hätte sie doch reserviert.  <br />
<br />
Ich hab mich wirklich bemüht, ich habs versucht, ich konnte dann leider doch nicht mehr an mir halten: "Das Konzept nennt sich Rücksicht. Aber das kennen sie nicht". Menschen, die ihre Hunde anziehen, haben es sowieso nicht anders verdient, als öffentlich defaced ... oehm ... zurecht gewiesen zu werden. 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/IAUJslZPxtU" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Sun, 31 Dec 2006 11:38:23 +0100</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
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<item>
    <title>Zugteilung in Hamm</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~3/iiPNra0bHGQ/2457-Zugteilung-in-Hamm.html</link>
            <category>Bahn</category>
            <category>German</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
    <content:encoded><![CDATA[
    Was ist eigentlich so schwer am Konzept der "Zugteilung im Hamm" zu verstehen. Es wird ja noch in einer grossen Litanei gesagt, das in Hamm die Züge getrennt werden, und das es eine vordere und eine hintere Hälfte gibt. Aber trotzdem schaffen es immer wieder eine ganze Reihe von Fahrgästen, in den falschen Zug zu steigen. Ich mein ja ... so ein ICE hat ein beleuchtetes Display mit Zugnummer, Zuglauf und Waggonnummer. Mit diesen Daten kann es doch nicht soooooo schwer sein, richtig einzusteigen. Lesen und Transferleistungen scheint aber nicht mehr auf der Agenda von Homo dolcis gabanis vulgaris. Zwei dieses Schlags liefen gerade durch den ICE Richtung Köln die dann in unüberhörbarer Lautstärke ihr Versagen kund taten: "Oh das sind ja noch 12 Wagen".<br />
<ul><li>Kenner der Materie wissen, das bei diesem Zug 12 Waggons entgegen der Fahrrichtung von Wagen 34 etwa 200 Meter hinter dem Zugende liegt. Naja, vielleicht auch kein schlechter Platz fuer die beiden.</li><li>Wie man in zwölf Waggons von Wagen 34 in Wagen 22 ankommen will, wenn man aus dem Wagen 33 kommt und Richtung 35 geht, ist mir ein wenig schleierhaft ....</li></ul><br />
Wo, wir gerade bei diesem Menschenschlag sind: Lieber Herr Schnautzbartträger, dem ich vor zwei Wochen im Hamburg Hauptbahnhof bemerken musste, es ist nicht das Problem der Bedienung, wenn ihre elektrogetoaste, wasserstoffblondierte Angebete das Wort <a onclick="_gaq.push(['_trackPageview', '/extlink/de.wikipedia.org/wiki/Latte_Macchiato']);"  href="http://de.wikipedia.org/wiki/Latte_Macchiato">"Latte Macchiato"</a> nicht aussprechen kann, und auf die Bestellung "sonenkaffeemitmilch" folgerichtig einen "Milchkaffee" und nicht das intendierte Getränk erhält. Das Beschimpfen der Bedienung bringt garnichts. Da hilft Ihnen nur hoffen, das die Gerüchte bezüglich der Fähigkeiten von Menschen mit besonders glatter Hirnoberfläche der Wahrheit entsprechen. 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/iiPNra0bHGQ" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Thu, 28 Dec 2006 09:53:00 +0100</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
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<item>
    <title>Seltsam ...</title>
    <link>http://feedproxy.google.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~3/1srFIB6T40o/2270-Seltsam-....html</link>
            <category>Bahn</category>
            <category>German</category>
    
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    <author>nospam@example.com (Joerg Moellenkamp)</author>
    <content:encoded><![CDATA[
    Irgendwie war der Zug von Berlin nach Hamburg für den 17:14-ICE merkwuerdig leer .... vier Personen in Wagen 31 ist nicht mal ein Zehnte l der üblichen Zahl. 
    <img src="http://feeds.feedburner.com/~r/C0t0d0s0org-Bahn/~4/1srFIB6T40o" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>

    <pubDate>Mon, 20 Nov 2006 20:26:29 +0100</pubDate>
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    <category>Bahn</category>
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