https://www.cnbeta.com.twcnBeta.COM - 简明IT新闻,网友媒体与言论平台.RSSHubcontact@rsshub.app (RSSHub)enSat, 23 May 2026 18:40:33 GMT5<p>5月23日今天，神舟二十三号航天员乘组在酒泉卫星发射中心问天阁正式亮相，三名航天员分别是指令长朱杨柱、航天员张志远、来自香港的载荷专家黎家盈。</p> <p>这是该乘组第一次和中外媒体见面，也标志着任务进入出征前的关键阶段。</p><p>这次任务亮点很多，创下多个首次。朱杨柱是我国第三批航天员里首位担任指令长的飞行工程师，任务中还将首次实现航天员一年期在轨驻留，同时迎来首位香港航天员，也是第四批航天员中首个执行飞行任务的成员。</p><p>朱杨柱表示，多个首次意味着全方位考验，作为指令长，他会带领团队做好充分准备，确保任务零失误零差错，稳稳跑好这一棒飞天接力。</p><p><img src="https://img.3dmgame.com/uploads/images/news/20260523/1779526627_759462.png" alt="神舟二十三号航天员乘组首次亮相 首位香港女队员" referrerpolicy="no-referrer"></p><p>张志远是首次飞天，他分享了自己的追梦经历。他说从仰望星空到圆梦太空，没有捷径，只有脚踏实地、坚持热爱，把个人梦想和国家需要连在一起，才能走到今天。他也鼓励青少年，坚持努力就能抵达自己的星辰大海。</p><p>黎家盈备受关注，她是首位进入太空的香港航天员。她坦言心情激动又感恩，感谢祖国提供圆梦平台，也感谢香港市民的支持。训练虽然艰苦，但她会全力以赴，不辜负大家的期望。</p><p>三名航天员分工不同、配合默契，将共同完成空间站维护、出舱活动、科学实验等多项任务。</p><p>今年恰逢长征胜利90周年、中国航天创建70周年，乘组也将在太空传承精神，走好新时代的太空长征。</p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1563428.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1563428.htmSat, 23 May 2026 12:16:00 GMT稿源：快科技科学<p>AV2 作为 AV1 的后继者，已经研发多年，一直定位为开放源代码、免版税的视频编码标准。 原计划在 2025 年底前正式发布，但最终未能如期推出，如今多项最新迹象表明，其正式亮相时间已经锁定在下周。</p> <p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/b826ae7b537f9c2.webp" title="" alt="image.webp" referrerpolicy="no-referrer"></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/30be1e1394e5324.webp" title="" alt="image-1.webp" referrerpolicy="no-referrer"></p><p>近日，VideoLAN 公布了名为 Dav2d 的开源 AV2 解码器项目，延续了此前 AV1 解码器 Dav1d 的路线，这被视为 AV2 进入落地阶段的重要信号之一。 与此同时，更关键的进展来自开放媒体联盟（Alliance for Open Media，AOMedia）的参考软件实现——AOM Video Model（AVM）。</p><p>在 AVM 的最新代码提交中，项目版本号及 AV2 的共享库版本号被同步提升至 1.0.0，被视为“正式发布版”的典型标志。 更具指向性的是，变更日志的发布日期被预先标注为 2026 年 5 月 29 日，并明确写明这是 AV2 的首个正式发布版本。</p><p>多重信号叠加，使得业界普遍预期 AV2 将在 5 月 29 日正式发布。 从时间节点上看，此前 Dav2d 解码器刚刚推送，加之外界普遍判断 AV2 规范已接近定稿，这一发布时间点与技术准备节奏高度吻合。</p><p>值得注意的是，发布时间恰好落在台北国际电脑展（Computex）召开前夕，为相关软硬件厂商在展会上展示与 AV2 相关的新技术、新产品提供了良好契机。 对芯片、浏览器、流媒体平台等产业链参与者而言，AV2 的正式发布意味着可以更明确地围绕新规范展开优化和宣传。</p><p>根据此前公开的信息，AV2 自今年 1 月起一直处于草案状态，在 AV1 的基础上进一步提升压缩效率，并在多项技术细节上进行了改进。 这些改进有望在同等画质下显著降低码率，或在相同码率下提供更高画质，从而进一步降低视频分发与存储成本。</p><p>随着规范趋于稳定、参考实现进入 1.0.0 版本并预定发布日期，外界预计在 5 月 29 日之后，将有更多关于 AV2 技术细节、性能优势以及生态支持计划的消息陆续释出。 在开源、免版税的视频编码阵营中，AV2 的到来有望成为继 AV1 之后的又一重要里程碑。</p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563426.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563426.htmSat, 23 May 2026 11:02:00 GMT稿源：cnBeta.COM科技<p>美国国家航空航天局（NASA）科研人员借助詹姆斯·韦布太空望远镜（JWST），发现了一颗前所未见的“怪异行星”——PSR J2322-2650b，它不仅绕一颗脉冲星运行，更拥有近乎“纯碳”的大气和可能正在内部结晶成钻石的物质结构，被形容为“完全超出预期的行星类型”。</p> <p style="text-align: center;"><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/b2f31dc35154a53.webp" referrerpolicy="no-referrer"></p><p>詹姆斯·韦伯望远镜是目前世界上最强大的红外太空望远镜，由NASA联合欧洲航天局和加拿大航天局共同研制，主要通过观测红外波段来研究温度较低的行星、弥漫尘埃区域以及极其遥远的星系，这些目标往往难以被普通光学望远镜直接看到。在本次观测中，韦伯望远镜锁定了一颗名为PSR J2322-2650b的系外行星，其质量大致与木星相当，却围绕一颗脉冲星运行，这在已知行星体系中极为罕见。</p><p>所谓脉冲星，是一类快速自转的中子星，是大质量恒星发生超新星爆发后残留的致密核心，质量可大于太阳，但体积却只有一座城市大小。脉冲星会沿磁极方向喷射电磁辐射束，随着自身转动，这些辐射束在天空中像灯塔一样扫过，因此在观测中呈现周期性脉冲信号。目前天文学界已知，仅有极少数行星被发现环绕脉冲星运行，而PSR J2322-2650b在成分和结构上都与此前记录中的同类目标完全不同。</p><p>观测结果显示，这颗行星的大气主要由氦和碳构成，而不是多数系外行星常见的水、甲烷等分子。科研团队在其大气光谱中检测到了分子碳，特别是C₂和C₃，这类由碳原子直接成键构成的分子在行星大气中极为罕见，因为通常情况下，碳更倾向于与氧或氢结合，形成二氧化碳或甲烷等化合物。研究人员指出，该行星的大气碳氧比超过100，碳氮比更是高于1万，远远超出已知绝大多数系外行星，这意味着其大气几乎可以被视为“高度富碳环境”。</p><p>参与研究的卡内基地球与行星实验室科学家彼得·高（Peter Gao）表示，当团队首次看到数据时，“几乎不敢相信自己的眼睛”，并感叹“这完全不是我们预想的那种行星大气”。芝加哥大学的迈克尔·张（Michael Zhang）则指出，这颗行星所围绕的脉冲星本身就极为特殊——“质量接近太阳，却只有城市大小”，而PSR J2322-2650b的大气类型“是一种此前从未见过的新类别”。</p><p>在极端温度和压力条件下，这颗行星展现出更加离奇的一面。研究显示，其昼夜温差巨大：夜面温度约为1200华氏度（约650摄氏度），日面高达约3700华氏度（约2000摄氏度），在如此环境中，大气中漂浮着类似烟灰的碳尘云。科研人员推测，在行星内部巨大压力作用下，这些碳尘云可能逐步转化为钻石等晶体结构，行星深部很可能正在发生碳的结晶过程。</p><p>斯坦福大学的罗杰·罗曼尼（Roger Romani）解释称，随着这颗伴星逐渐冷却，其内部的碳氧混合物开始结晶，纯碳晶体会“漂浮”到上层并与氦混合，这正是观测中看到的大气特征来源。他同时指出，要解释为何氧和氮在这一过程中被排除在外仍是一个巨大谜团，“一定有某种关键机制把它们‘挡在一边’，这正是目前尚未解开的难题”。</p><p>从轨道结构看，这一体系同样带有“极端标签”。PSR J2322-2650b与其脉冲星距离仅约100万英里，相比之下，地球与太阳的平均距离约为1亿英里，后者足足是前者的一百倍。在如此紧密的轨道上，这颗行星完成一圈公转（即它的一年）只需要大约7.8小时，远远短于地球的一年。</p><p>强大的引力潮汐效应使这颗行星被“拉扯”成类似柠檬的形状，而非近似球体。引力是使具有质量的物体相互吸引的基本力，当一颗致密天体与其伴星距离极近且质量悬殊时，潮汐力会在伴星内部产生明显的应力差，从而导致整体形变，这一现象在PSR J2322-2650b身上表现得尤为明显。</p><p>科研团队认为，该系统或许与天文学中所谓的“黑寡妇”系统存在某种关联。“黑寡妇”系统通常是由一颗脉冲星和紧挨着的伴星构成，脉冲星通过强烈辐射和高能粒子流不断“蚕食”伴星物质，最终可能只剩下高度致密的残余核心。不过在这一次的发现中，PSR J2322-2650b的质量低于13个木星质量，因此被正式归类为系外行星，而不是恒星残骸意义上的“伴星”。</p><p>在形成机理上，这颗行星同样难以套用现有理论模型。张指出，从目前观测到的成分来看，这颗天体显然不是像“普通行星”那样在年轻恒星周围的原行星盘气体和尘埃中逐步聚集形成，因为其大气化学组成与一般行星完全不同。同时，把它视为“黑寡妇”系统中被剥蚀后的恒星残余核心也存在问题，因为现有核物理过程并不支持形成几乎“纯碳”的天体，这意味着我们对其起源的理解仍非常初步。</p><p>这次发现之所以成为可能，正得益于韦伯望远镜在红外波段的敏锐视力。红外光能够穿透宇宙中的尘埃云，帮助天文学家观测到较冷、较暗的目标，而脉冲星本身主要释放伽马射线及高能粒子，这些辐射在韦伯的工作波段之外，因此不会干扰对行星大气的红外光谱测量。</p><p>通过分析行星在不同波长下的光谱指纹，科学家可以推断其大气中存在哪些原子和分子，并进一步估算温度、化学组成和压强结构等关键参数。斯坦福大学的玛雅·贝莱兹奈（Maya Beleznay）指出，在这个体系中，科研人员可以“只看到被脉冲星照亮的行星光谱，而几乎不直接看到脉冲星本身”，这为获取干净、清晰的光谱信号提供了难得的条件，使该系统在系外行星研究中具有独特的优势。</p><p>目前已确认的系外行星总数约为6000颗，在这一庞大样本中，PSR J2322-2650b是唯一一颗在“热木星”轨道特点与“脉冲星伴星”属性之间形成如此奇特组合的目标。它异常的碳富集大气、极端的化学组成、被引力拉伸的柠檬状外形以及异常紧凑的动力结构，共同构成了一个前所未有的行星样本，为行星在极端宇宙环境下如何形成、演化乃至幸存提出了全新的问题，也为未来行星科学和高能天体物理研究开辟了新的观测方向。</p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1563424.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1563424.htmSat, 23 May 2026 11:01:00 GMT稿源：cnBeta.COM科学<p>近日，有网友在社交媒体平台爆料称，她在某电商平台一家数码店铺购买了一台iPad Air 7，打开包装后发现产品说明书的外壳上写着“Designed by Aqqle”的字样，与正版“Apple”标识不符，疑惑是否买到假货。</p> <p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/0ad565596b80bb8.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>据了解，该网友分享经历时透露，她以4300元价格，在电商数码店铺购入1TB 版本 iPad Air 7 官方标配机型。</p><p><strong>开箱查验时，一眼就发现产品说明书封面字样异常，设备说明书外壳印着“Designed by Aqqle in California”，其中的“Aqqle”应该是“Apple”，拼写漏洞十分明显。</strong></p><p>发现问题后，她联系商家进行咨询。店家始终坚称售卖机型为全新未激活正品、机身无瑕疵，也支持官网核验，却没有正面回应标识出错的疑问。</p><p>对此，网友表示，看到这个拼写错误后觉得比较介意，目前已经退货退款了。</p><p>同日，有媒体向涉事店铺求证，<strong>客服人员解释称店内标注官方标配的平板机身确为全新正品，设备序列号已完成录入激活，但产品外包装、配套说明书均为后期搭配配件，并非原厂原装套件，因此出现细节不符的情况。</strong></p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/funny/1563422.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/funny/1563422.htmSat, 23 May 2026 09:01:00 GMT稿源：快科技趣闻<p>V社推出的新版Steam控制器可以说取得了惊人的成功，首批产品短短30分钟就被抢购一空。由于市场需求实在太火爆，V社不得不推出预订系统，以防止黄牛囤货。</p> <p><img src="https://img.3dmgame.com/uploads/images/news/20260523/1779523799_258001_jpg_r.jpg" alt="Steam控制器充电器存在重大设计缺陷 短路险些引发火灾" referrerpolicy="no-referrer"></p><p>然而，这款新设备存在一个严重的设计缺陷，在极端情况下甚至可能危及生命。该控制器的充电器引脚处于裸露状态，一旦在通电状态下接触到金属表面，就可能发生短路并引发火灾。</p><p>据Reddit网友u/Toikka发帖：他的充电底座险些引发家中火灾。当时，他智能手表的金属表带意外碰到了充电器裸露的触点，结果瞬间发生短路并冒出火花。幸运的是，事发时楼主本人就在附近，在听到“滋滋”的电流声后立刻切断了短路，才没有酿成大祸</p><p>“我的智能手表金属表带不小心碰到了充电底座裸露触点，然后就开始因为短路发出滋滋声……表带碰到的角度非常刁钻，差点引发火灾。”</p><p>目前来看，这款充电器并没有加入任何保护电路，无法在短路时自动切断或隔离电流。同时，Valve也没有实现所谓的“握手协议（handshake protocol）”。</p><p>所谓握手协议，本质上是充电器与设备之间的一种通信流程，双方会先交换信号，确认电压与电流参数后才开始正式供电。正因如此，这款充电器根本无法分辨自己连接的是Steam控制器，还是其他金属物体。</p><p>目前，Valve的硬件团队已经注意到了这个严重的疏忽，并正在展开内部调查。至于官方后续会通过软件更新来打补丁，还是不得不进行大面积的硬件召回，目前仍是一个未知数。</p><p><img src="https://img.3dmgame.com/uploads/images/news/20260523/1779523808_131372.jpg" alt="Steam控制器充电器存在重大设计缺陷 短路险些引发火灾" referrerpolicy="no-referrer"></p><p><img src="https://img.3dmgame.com/uploads/images/news/20260523/1779523808_969567.jpg" alt="Steam控制器充电器存在重大设计缺陷 短路险些引发火灾" referrerpolicy="no-referrer"></p><p><img src="https://img.3dmgame.com/uploads/images/news/20260523/1779523808_979589.jpg" alt="Steam控制器充电器存在重大设计缺陷 短路险些引发火灾" referrerpolicy="no-referrer"></p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/game/1563420.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/game/1563420.htmSat, 23 May 2026 08:58:00 GMT稿源：3DMGame游戏<p><strong>5</strong><strong>月</strong><strong>23</strong><strong>日清晨，埃隆</strong><strong>·</strong><strong>马斯克</strong><strong>(Elon Musk)</strong><strong>旗下太空探索技术公司</strong><strong>SpaceX</strong><strong>在位于得克萨斯州南部的星港基地，进行了星舰系统的第十二次综合飞行测试。</strong>此次飞行由Ship 39星舰飞船与Booster 19超重型助推器组成，不仅是星舰系统第三版构型(V3)的首次轨道级亮相，也同步启用了专为V3建造的星港2号发射台(Pad 2)。</p> <p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/65cdbef10e90d3d.jpg" referrerpolicy="no-referrer"></p><p>整个任务沿亚轨道飞行，持续时间超过一小时。升空约7分钟后，Booster 19超重型助推器在返航过程中因返航点火(boostback burn)提前中止等异常，未能成功按计划完成受控溅落。Ship 39飞船则在成功部署22颗卫星后，于发射后约47分47秒开始再入大气层，约65分钟后溅落西澳大利亚海岸附近的印度洋水域，并在接触水面后部分发生爆炸。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/372fdd7f976ddbc.jpg" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>从已披露的信息看，尽管助推器回收环节出现异常，但SpaceX完成了卫星部署、飞船亚轨道飞行与溅落等主要程序，任务达成核心目标。</p><p>这是自2025年10月以来，星舰在历经七个月的大规模改造后重新恢复飞行。<strong>马斯克在发射前曾概括这次升级的幅度：</strong><strong>"</strong><strong>星舰</strong><strong>V3</strong><strong>的几乎所有部件都与</strong><strong>V2</strong><strong>不同。</strong><strong>"</strong></p><p><strong>01 </strong><strong>发射推迟背后的插曲：一个液压销与</strong><strong>40</strong><strong>秒的博弈</strong></p><p>“十二飞”的首次发射尝试原定于北京时间5月22日早上进行。SpaceX团队在全新的星港2号发射台上为这枚高达124米的火箭加注了超过5000吨的超冷甲烷和液氧，但在倒计时进入最后40秒时，任务控制中心发出取消指令。</p><p>发射被叫停后，马斯克很快在社交媒体X平台上发文解释故障原因："固定塔臂的液压销没有缩回。如果今晚能修好，我们将在明天再次尝试发射。"SpaceX发射评论员丹·霍特(Dan Huot)在直播中进一步说明，团队是在首次操作这些全新系统，无法在倒计时最后数秒内解决所有问题以达到发射状态。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/75413025a8225e3.jpg" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>连夜修复后，SpaceX选择在22日恢复试射。这是从5月16日外界首次捕捉到发射迹象算起，SpaceX在约一周里三次变更发射时间。此前，根据空域和海上警告通知，外界一度预计发射最早可能在5月16日进行，但SpaceX在周末前推迟了准备工作节奏，5月19日又进行了一次全面加注合练，最终将目标日锁定在5月22日。</p><p>此次飞行的路径也较此前有所调整。SpaceX为“十二飞”选择了一条更偏南的海上航线，火箭在墨西哥湾上空从尤卡坦半岛东北海岸和古巴西端之间穿行，而非此前任务使用的佛罗里达海峡上空。这一调整涉及火箭飞行安全区和海上溅落区的重新协调，也与新发射台的位置、V3构型的性能特征相匹配。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/d833a9e47a8f691.jpg" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>任务全过程中，SpaceX明确不会对任何一级进行回收。Booster 19超重型助推器在升空后约7分钟执行返航点火时出现异常，未能按计划完成受控溅落。Ship 39飞船则沿着亚轨道飞行约65分钟，在完成部署测试后，于印度洋溅落。这一保守选择与此次飞行的性质直接相关，在新构型和新发射台同时首飞的条件下，核心任务是获取飞行数据，而非验证回收。</p><p><strong>02 </strong><strong>让火箭长出</strong><strong>“</strong><strong>眼睛</strong><strong>”</strong><strong>：防热大底首次迎来太空自检</strong></p><p>SpaceX在任务描述中称，“十二飞”的主要目标是在真实飞行环境中首次演示V3构型下的所有新部件。"星舰架构的每个元素都进行了重大重新设计，以实现完全和快速的可重用性，这些重新设计融入了多年开发和测试的经验教训。"因为所有新元素都是首次飞行，SpaceX决定不尝试捕获Ship 39或Booster 19，以降低风险并将数据获取置于首位。</p><p>有效载荷部署是本次任务的另一重要目标。Ship 39携带了22颗卫星，数量接近此前飞行任务的两倍。这其中20颗为标准质量的模拟星链卫星，用于测试升级后的星链PEZ分配器机构。该分配器配备了新设计的执行器和逆变器，旨在提高单颗卫星的部署速度。星链卫星的大规模快速部署是星舰投入商业运营后的核心任务之一，分配器性能的验证直接关系到后续星座组网节奏。</p><p>剩余两颗经过特殊改装的卫星则承担了独特的“自检”任务。SpaceX在任务描述中写道："最后两颗部署的卫星将扫描星舰的防热大底，并将图像传输给地面操作员，以测试分析星舰防热大底是否为未来任务返回发射场做好准备的方法。"</p><p>为配合这一扫描，工程师们事先将星舰表面的几块防热瓦涂成白色，用以模拟缺失瓦片并作为成像测试的醒目标靶。<strong>此外，在升空时，星舰有意缺失一块防热瓦，以便精确测量当瓦片脱落后，相邻瓦片在再入过程中承受的气动载荷差异。这是</strong><strong>SpaceX</strong><strong>第一次在飞行中主动设置防热瓦缺陷进行对照测试。</strong></p><p>防热大底是目前整个星舰项目中最突出的技术瓶颈之一。马斯克在2月的一次播客采访中直接点出："星舰剩余的最大问题是什么？是让防热大底变得可重用。从来没有人制造过一个可重用的轨道防热大底。"根据他的说法，星舰在过往飞行中掉了很多瓦片，"如果没有大量工作，它是不可重用的"。而每次飞行后对大约40，000块瓦片进行人工检查与更换，显然不符合星舰“快速重复使用”的设计初衷。</p><p>“十二飞”中两颗“自拍”卫星提供的实时图像，以及故意缺失瓦片的对照数据，将帮助工程师更准确地理解再入过程中的热载荷分布和瓦片脱落机制。</p><p>除了防热大底测试，本次飞行原计划在太空中重新启动其中一台猛禽发动机，以验证这项“关键能力”。但在实际飞行中，飞船在初始燃烧阶段六台猛禽发动机中仅五台正常工作，SpaceX因此跳过了这一演示项目。在轨重新点火是未来执行月球、火星及深空任务所需的关键机动能力，也是此前任务中未充分验证的项目之一。</p><p><strong>03 </strong><strong>一场脱胎换骨的大改：从发动机到发射塔全面重构</strong></p><p>星舰V3构型的改进几乎涉及每个系统。<strong>SpaceX</strong><strong>官网更新页指出，这些新元素旨在</strong><strong>"</strong><strong>实现星舰能力的跨越式提升，并解锁飞行器的核心功能，包括完全快速可重用、太空推进剂转移、部署星链卫星和轨道数据中心，以及将人员和货物送往月球和火星的能力</strong><strong>"</strong><strong>。</strong></p><p><strong>超重型助推器</strong><strong>V3</strong></p><p>超重型助推器V3的栅格翼构型出现了醒目变化。栅格翼的数量从四个减至三个，但每个栅格翼的面积较此前增加了50%，结构强度也显著提高。每个栅格翼内含一个新的捕获点，并在助推器上调整了角度，以便未来支持起降捕获操作。为了降低热分离期间星舰上级发动机尾焰的热暴露，栅格翼的安装位置被整体降低。同时，此前暴露在助推器外部的栅格翼转轴、执行器和固定结构，已全部移入助推器主燃料箱内部，获得了更好的保护。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/9985fcdcc642828.jpg" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>热分离方式同样彻底重建。一个集成式热分离结构取代了此前一次性使用的保护级间段。在级间分离时，助推器燃料箱的前穹顶直接暴露在星舰发动机的高温尾焰中，防护手段完全依赖助推器内部的燃料箱压力，外加一层非结构钢壳。连接飞船和助推器的级间段执行器在分离完成后会自动缩回，从而进一步屏蔽发动机尾焰。这意味着V3将热分离从一种“牺牲式”方案转变为可重复使用的结构设计。</p><p>助推器内部最关键的变革在于燃料输送系统。一条负责将低温推进剂从主贮箱输送给底部33台猛禽发动机的输送管被完全重新设计，其尺寸大幅增加，SpaceX的表述是"大约相当于一枚猎鹰9号火箭的一级"。以猎鹰9号一级直径约3.7米的尺寸来衡量，这条输送管的直径已经达到中型运载火箭箭体量级。新设计带来的直接收益是，全部33台发动机能够同时启动，并执行更快、更可靠的翻转机动。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/058573087f6a80f.jpg" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>尾部热防护系统同步进行了重新设计。此前每个发动机单独配置的大型护罩被取消，改为在发动机之间的表面区域以及中心13台发动机推力矢量控制硬件周围增加屏蔽。随着尾部空腔和发动机护罩一并取消，原先安装在其中的二氧化碳灭火系统也被移除。这一简化使助推器尾部结构大幅精简，减少了维护点数量。</p><p>与发射台的连接方式也发生了改变。超重型助推器V3将原来单一的快速断开接口替换为两个物理分离的连接点，分别用于燃料和氧化剂的加注。这为地面与火箭之间的流体连接提供了额外冗余，同时允许发射台的支撑机构更小、更简洁。</p><p><strong>星舰飞船</strong><strong>V3</strong></p><p>星舰飞船V3的推进系统进行了"全面的重新设计"，实现了一种新的猛禽发动机启动方法，增加了推进剂贮箱容积，并改进了飞行中用于转向的姿控系统。推进系统的更新还减少了飞行器尾部可能积聚推进剂泄漏的封闭空间，提高了安全性。尾部流体和电气系统的布线方式也经过重新规划，这是取消单个发动机护罩的技术前提之一。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/2f34f8d98171fc5.jpg" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>尾部襟翼的驱动系统从每个襟翼配备两个执行器改为一个带有三个电机的执行器。这一改动在提升冗余度的同时，三个电机互为备份，减轻了系统的总质量和成本，对返回发射场操作时的可靠性有直接帮助。</p><p>为满足未来深空任务需求，星舰V3被明确赋予“长航时飞行能力”。具体配置包括：一套更高效的姿控系统、高压气体隔离阀、头锥供应系统100%真空夹套覆盖、一套高压电驱动低温再循环系统，以及一个专门用于在太空长期滑行期间管理低温推进剂与发动机相互作用的系统。</p><p>在飞行器背风侧，四个新增的"对接漏斗"和配套的推进剂管线连接，是为飞船间推进剂转移，即太空加油，所做的直接硬件准备。这是星舰执行任何地月轨道以远任务的前置能力。</p><p>星链PEZ分配器机构也得到升级，配备了新设计的执行器和逆变器，目标是提高每颗卫星的部署速度。对于需要在单次发射中部署数十颗卫星的星座组网任务而言，分配器的工作节奏直接影响任务效率。</p><p><strong>猛禽</strong><strong>3</strong><strong>发动机</strong></p><p>猛禽3发动机是整个V3构架的动力核心。与上一代相比，海平面型号的推力从230吨提升至250吨，真空型号从258吨提升至275吨。推力的提升并非通过简单增加燃烧室压力实现，而是伴随着结构设计的深度简化。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/c6fda91f63fa7e8.jpg" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>传感器和控制器被集成到发动机内部，由发动机自身的热防护系统覆盖保护。这一设计决策使SpaceX能够取消星舰和超重型助推器上此前为每台发动机单独配置的外部护罩。所有发动机型号均采用了重新设计的点火系统。</p><p>质量方面，海平面型号从1630千克降低到1525千克。通过简化发动机本体、飞行器侧配套设施以及支撑硬件，在飞行器级别计算，每台发动机节省了约1吨质量。对于配备33台发动机的超重型助推器和6台发动机的星舰飞船而言，这一减重幅度累计可观。</p><p><strong>航电系统</strong></p><p>星舰V3首次应用了一套全新的航电架构，专门为高飞行率、完全可重用性和增强可靠性而设计。助推器与飞船两套飞行器系统合计包含约60个定制航电单元，将电池、逆变器和高压电力分配集成在单个组件中。整套系统能够跨飞行器提供约9兆瓦的峰值功率，并具备分布式故障隔离能力，某一单元的故障不会导致全系统瘫痪。</p><p>导航系统升级为多传感器方案，在即将执行的任务和各种环境条件下均具有高冗余度，设计目标是实现精确自主飞行。<strong>新型精密射频传感器用于在微重力环境下测量推进剂液位，这在太空推进剂转移操作前至关重要，因为液位测量不准将直接影响转移精度和安全裕度。</strong></p><p>摄像头系统大幅升级，总共提供约50路视图，覆盖飞行器各个关键部位。所有视频数据通过一条480 Mbps的冗余高速、低延迟星链连接实时下传至地面。这是星舰首次利用自有的星链网络实现飞行器视频的宽带实时传输。</p><p><strong>星港</strong><strong>2</strong><strong>号发射台</strong></p><p>星港2号发射台与V3火箭同步启用，位置在此前所有星舰测试飞行所使用的发射点以西约300米。推进剂库储存容量得到扩充，泵送能力显著增加，目的是缩短飞行器加注时间。发射塔上的筷子机械臂经过重新设计，现在长度更短，能够以更快速度运动，以便在捕获操作时更好地追踪返回的飞行器。其主要执行器从液压驱动改为机电驱动，在速度、冗余度和可靠性上均有提升。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/2057d9ce7dcf1fa.jpg" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>用于向星舰上级加注推进剂的快速断开臂得到结构加强并重新封装，在发射期间会旋转至离火箭更远的位置以提供保护。发射台结构和压紧装置完全重新设计，重点改善载荷分布、回推可靠性和飞行器在飞离过程中的保护。</p><p>发射台内部，双向火焰导流器和顶层火焰偏转器经过全新设计，目标是彻底消除发射后的烧蚀现象，使这些表面无需在每次发射后进行翻新。用于超重型助推器推进剂加注的快速断开装置被移至发射台另一侧，并拆分为独立的甲烷和氧气机构。各种排气阀、隔离阀和过滤器则重新安置在发射台侧面的一个加固地堡中，该地堡大幅缩短了与火箭的距离，同时将氧气和甲烷系统隔离到不同房间，以确保安全。</p><p><strong>04 </strong><strong>下半年轨道首秀：卫星发射与太空加油提上日程</strong></p><p>SpaceX在5月20日向美国证券交易委员会(SEC)提交的IPO招股书中，首次以正式文件形式披露了星舰的后续运营规划。<strong>公司明确预期，星舰将于</strong><strong>2026</strong><strong>年下半年开始向轨道交付有效载荷。</strong></p><p>星链巨型星座的后续部署高度依赖星舰。招股书中指出，SpaceX"目前的运营火箭，包括猎鹰9号和猎鹰重型，无法部署V3卫星和V2 Mobile卫星"。按照规划，一次星舰发射最多可携带60颗V3星链卫星或50颗V2手机直连卫星。SpaceX计划让V3卫星提供每颗每秒1太比特(1 Tbps)的吞吐量，并在2027年通过V2 Mobile卫星提供更全面的手机直连服务。</p><p>推进剂转移是另一个必须在近期验证的关键技术。<strong>SpaceX</strong><strong>在招股书中坦承：</strong><strong>"</strong><strong>在轨加油是复杂的，我们尚未演示或尝试过。我们可能无法在我们目前预期的时间表上开发、商业化、规模化或成功实施这些或其他战略举措，或者根本无法。</strong><strong>"</strong></p><p>但这份风险提示恰好说明了推进剂转移的不可或缺性。NASA与SpaceX持有价值超过40亿美元的载人登月着陆器合同，星舰V3未来必须演示推进剂转移能力。NASA马歇尔太空飞行中心HLS系统工程与集成经理汤姆·珀西(Tom Percy)指出："第一次推进转移飞行对NASA和SpaceX都非常重要，我们期待看到它并从中获得一些真正好的数据。"</p><p>对于项目整体进度，马斯克在发射前保持了积极但留有余地的表态。<strong>他在</strong><strong>X</strong><strong>平台上写道：</strong><strong>"</strong><strong>星舰的生产线已满，今年将完成大约</strong><strong>10</strong><strong>艘以上的飞船和大约一半数量的助推器，所以，如果出现问题，除非发射台被毁，否则不会造成重大挫折。</strong><strong>"</strong></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/9e6af3f93258693.jpg" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>招股书还描绘了更长周期内的能力目标。SpaceX预计星舰V3能够将100吨有效载荷送入近地轨道，未来版本将进一步提升至200吨，并最终达到每年100万吨的总发射量。围绕这一能力，SpaceX提出的远期应用场景包括轨道AI数据中心、月球稀有资源开采并直接运回地球，以及全球点对点极速客货运输。</p><p><strong>05 </strong><strong>万亿市值前的大考：一次发射如何牵动</strong><strong>IPO</strong><strong>定价</strong></p><p>“十二飞”的时间窗口与SpaceX的IPO进程高度重叠。5月20日，在发射计划的前一天，SpaceX正式向SEC提交上市申请。市场预计此次IPO将筹集高达750亿美元，公司估值目标约1.75万亿美元，若达成将成为有史以来规模最大的IPO。</p><p>招股书首次全面披露了星舰项目背后的财务数据。<strong>SpaceX</strong><strong>在星舰开发上的累计投入已超过</strong><strong>150</strong><strong>亿美元。其中</strong><strong>2025</strong><strong>年全年投入</strong><strong>30</strong><strong>亿美元，</strong><strong>2026</strong><strong>年第一季度投入近</strong><strong>9</strong><strong>亿美元。这些巨额支出直接影响了公司盈利能力。</strong></p><p>2025年，SpaceX太空部门运营亏损6.57亿美元。2026年第一季度，该部门运营亏损进一步扩大至6.62亿美元，公司明确将此归因于对星舰及相关基础设施的持续加大投资。SpaceX表示，预计今年将继续增加研发投入，其中约80%花在内部制造环节。</p><p>在风险因素部分，招股书将星舰列为首要风险。文件明确指出，大规模开发星舰或在实现所需发射节奏、可重用性和后续能力方面的失败或延误，将延迟或限制公司执行增长战略的能力，包括部署下一代卫星、全球卫星到移动连接和轨道AI计算，并可能对业务、财务状况、运营结果和未来前景产生重大不利影响。</p><p>招股书进一步列举了具体挑战：超重型助推器和星舰上级的“可靠的高节奏返回发射场操作”、飞行器的快速和频繁重用，以及“在过渡到频繁操作飞行期间管理公众和监管对异常事件的容忍度”。<strong>文件特别指出，如果星舰未能实现完全可重用性或快速周转，可能面临单次发射成本上升、大型星座部署延迟、收入增长延迟和资本需求增加等后果。</strong></p><p>对于轨道AI计算这一新业务方向，招股书的表述更为直白："规模化的AI计算卫星需要星舰的完全可重用性才能在经济上具有吸引力。"</p><p>正因如此，“十二飞”的成败被资本市场赋予超出技术测试本身的权重。数据分析公司PitchBook的高级研究分析师弗朗科·格兰达(Franco Granda)评论称："对于如此严重依赖叙事和象征意义的IPO，我们认为这次飞行是SpaceX日历上最重要的IPO前催化剂。"他指出，如果发射结果糟糕，投资者热情可能“急剧减弱”。</p><p>美国联邦航空管理局(FAA)局长布莱恩·贝德福德(Bryan Bedford)在发射前夕的一次行业论坛上透露，SpaceX总裁格温·肖特韦尔(Gwynne Shotwell)向他介绍了公司的远期目标——“五年内达到每年10，000次发射的愿景”。<strong>贝德福德的回应相当审慎，他表示</strong><strong>FAA</strong><strong>在批准此类扩张之前</strong><strong>“</strong><strong>需要看到更多的可靠性</strong><strong>”</strong><strong>。</strong></p><p>他补充说，目前FAA尚不构成太空发射的限制因素，但“我可以看到一个未来，我们将成为限制因素，因为我们没有为我们的太空团队投入足够的资金。”</p><p>斯坦福大学航天专家、前NASA艾姆斯研究中心主任G.斯科特·哈伯德(G. Scott Hubbard)将此次发射的风险评价为“巨大的”。他补充说：“政府决定为载人登月着陆器选用这种‘放手交给企业’的合同模式，现在轮到这些公司用实力说话了。”战略咨询公司Analysys Mason合伙人安托万·格雷尼尔(Antoine Grenier)则从商业角度分析：“如果发射顺利进行，那么它将真正为更多的太空基础设施和月球合同铺平道路。”</p><p>Neuberger Berman高级投资组合经理丹尼尔·汉森(Daniel Hanson)管理着持有SpaceX股票的基金，他的看法相对理性："SpaceX的执行履历无人能及，但星舰这件事本身就极难做好。这个团队总会在合适的时候攻克它，届时将释放巨大价值。"这一判断概括了投资圈的普遍心态：承认技术难度，但依然押注SpaceX的执行力终将兑现。</p><p>飞船完成主要程序但助推器出现异常、关键点火测试被迫跳过。“十二飞”恰恰印证了这一判断：技术难度切实存在，但SpaceX仍在逐步推进。</p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1563418.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1563418.htmSat, 23 May 2026 07:03:00 GMT稿源：网易科技科学<p>按照苹果历年的产品迭代节奏，iPhone 18 Pro和iPhone 18 Pro Max将在今年秋季正式对外发布。这次新机延续了上代产品辨识度极高的横向大矩阵影像DECO设计，没有做大的结构改动，但机身配色方面迎来了用户感知极强的大幅调整。</p> <p>根据数码博主晒出的真机镜头盖板实拍照片，<strong>iPhone 18 Pro系列的四款可选配色分别是银色、浅蓝色、酒红以及黑色，而上代iPhone 17 Pro系列仅提供银色、深蓝色和星宇橙三款配色。</strong></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/8f4386763beb60b.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>不难看出，<strong>iPhone 18 Pro直接砍掉了上代备受用户喜爱的星宇橙配色，该配色此前还被不少消费者调侃为爱马仕橙，这次新增了酒红色和纯黑两款配色，上代偏深沉的深蓝色也调整成了更清爽的浅蓝调，</strong>适配不同审美偏好的用户。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/54f83cf58663464.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>核心硬件配置上，iPhone 18 Pro系列全系搭载台积电2纳米工艺打造的A20 Pro芯片，同时配套配备苹果第二代自研C2基带，首次在全系列机型范围内支持毫米波5G信号，当地用户的高速网络体验会得到大幅提升。</p><p>更值得业内关注的是，苹果直接打破了沿用近20年的秋季全系齐发的产品发布惯例，首次采用分阶段发布的全新产品策略。</p><p>2026年9月的秋季发布会上苹果只会推出Pro系列机型和首款折叠屏iPhone，基础款的iPhone 18标准版会直接延期到2027年春季才正式登场。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/dc108c0befa018c.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/22619d1136d1d19.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/a4f3a4e8ed05209.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/620573e8ff2c27f.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563416.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563416.htmSat, 23 May 2026 07:02:00 GMT稿源：快科技科技<p>近日，天津滨海国际机场外运行的一台扫地机器人意外走红，在全网引发了大量网友的趣味热议。<strong>网友随手拍下的视频里，扫地机器人正沿着公共步道认真清扫地面的碎屑垃圾，一边慢悠悠移动，一边用一口地道松弛的天津方言不停喊话。</strong></p> <p style="text-align: center;"><iframe width="640" height="480" src="https://video19.ifeng.com/video09/2026/05/22/p7463608576037101568-102-231551.mp4?reqtype=tsl" frameborder="0" referrerpolicy="no-referrer"></iframe></p><p>内容全是提醒游客警惕骗局的实用提示，自带说相声般的逗趣节奏，路过的行人听见了都忍不住会心一笑。</p><p>“我给大家提个醒，但凡有人跟您搭着卖东西，您可别搭理他啊，你要可怜他，钱包就受损了啊，千万要警惕”。</p><p>不少看完视频的天津网友当场调侃，果然走到哪都能偶遇说相声的，现在连机场的扫地机器人都成了民间相声新秀。</p><p><strong>实际上这台会唠嗑的扫地机器人并没有内置智能对话功能，只是工作人员在机身上绑了一个便携外放喇叭，提前把反诈提示录制成了大家喜闻乐见的方言版本，借着机器人的移动属性在人流里循环播放。</strong></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/7b1506dc57e72da.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563414.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563414.htmSat, 23 May 2026 07:00:00 GMT稿源：快科技科技<p>本月中旬，苹果毫无预警突然官宣官方降价，iPhone 17 Pro系列直降1000元，全系价格直接跌到发布以来的历史新低。<strong>这次官方降价还可以和苹果官网的以旧换新活动叠加，双重优惠叠加之后最高购机补贴能冲到2000元，</strong>Pro系列的最低到手价仅需6999元，性价比一下子拉满。</p> <p>与此同时，iPhone 17标准版也迎来了上市后的首次官方降价，叠加各大电商平台的渠道补贴和以旧换新抵扣之后，最低到手价只要4499元，放在同档位的旗舰产品里都极具竞争力。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/f076e53c36b7a82.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>iPhone 17系列官宣降价之后瞬间在国内引发了一波换机潮，博主数码闲聊站透露，降价之后该系列的销量提升十分明显<strong>，在W20周期间苹果中国区完成了3000万台的激活量。</strong></p><p>细分到单品的激活数据来看，iPhone 17 Pro Max累积激活量已经突破1320万台，iPhone 17 Pro累积激活量突破780万台，iPhone 17标准版累积激活量突破916万台，整个系列的市场表现远超苹果发布之初的预期。</p><p>苹果线下授权专卖店的工作人员透露，往年很多消费者就等着5月这波调价，再叠加接下来马上开启的618大促节点，这波放出的优惠几乎可以确定是今年入手iPhone 17系列的最佳窗口期，后续很难再出现同幅度的让利。</p><p><strong>苹果这波打破常规的大额降价，几乎直接搅动了整个高端手机市场的存量格局，不少博主都判断，接下来Android阵营的日子更不好过了。</strong></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/6293b986f4f2f1b.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563412.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563412.htmSat, 23 May 2026 06:58:00 GMT稿源：快科技科技<p>有博主在社交平台上晒出了iPhone 18 Pro和iPhone 18 Pro Max的首批贴膜配件，<strong>从配件的开孔轮廓就能清晰预判新机的正面边框宽度，几乎做到了历代iPhone里的最窄水平，这会是苹果手机有史以来的颜值巅峰。</strong></p> <p>外观上的惊喜远不止窄边框这一点，iPhone 18 Pro系列还采用了经过全新优化的灵动岛设计方案，灵动岛的整体显示尺寸比iPhone 17 Pro系列缩小了约35%。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/34f0e687c8548db.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>苹果成功将部分Face ID的核心组件隐藏到了屏幕面板下方，直接有效减小了正面开孔的占用面积，这也让iPhone 18 Pro成了苹果历史上屏占比最高的机型，正面视觉沉浸感大幅提升。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/6e724375a2448a9.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>核心硬件配置上，iPhone 18 Pro系列将搭载基于最尖端2纳米工艺打造的A20 Pro芯片，整机性能和功耗控制都会来到全新的台阶。</p><p>它的主摄系统还将引入可变光圈设计，用户可以手动调节物理光圈大小，直接拍出更自然的光学虚化效果，手机摄影的专业性得到了大幅增强。</p><p>续航方面，iPhone 18 Pro Max的电池容量有望突破5000毫安时大关，再叠加A20 Pro芯片本身的低功耗特性，新机的实际续航能力将实现质的飞跃。</p><p>这款备受全球消费者瞩目的年度旗舰预计将在今年9月的秋季发布会上正式登场，<strong>从目前流出的所有爆料信息来看，iPhone 18 Pro系列大概率会是苹果近年来升级幅度最大的一代机型。</strong></p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/a78f22f38af79a2.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563410.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563410.htmSat, 23 May 2026 06:58:00 GMT稿源：快科技科技<p>5月23日，美国当地时间周五，SpaceX完成了星舰的第12次试飞，其CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在X上发文，对团队表示祝贺，称他们为造福人类做出了重大贡献。</p> <p style="text-align: center;"><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/af0cc6488cf847a.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p style="text-align: center;">星舰升空</p><p>周五的发射也是新版星舰V3的首次试飞。此次任务主要验证重新设计的各种部件。最终，星舰成功部署了模拟卫星，并基本完好无损地返回地球，只不过一级助推器失控旋转在墨西哥湾上空解体。</p><p style="text-align: center;"><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/b2262e962c74e80.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p style="text-align: center;">马斯克的祝贺帖子</p><p>“祝贺SpaceX团队完成了史诗般的星舰V3首次发射与着陆！你们为人类做出了重大贡献。”马斯克在X发贴称。</p><div class="article-relation"><p><strong>相关文章:</strong></p><p><a href="https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563388.htm" target="_blank">SpaceX首次发射Starship V3 但返回途中助推器丢失</a></p></div> https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1563408.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1563408.htmSat, 23 May 2026 06:33:00 GMT稿源：凤凰网科技科学<p>如果你打开今年 Google I/O 2026 的回放，会发现一件很奇怪的事：Sundar Pichai 和 Shahram Izadi 在主题演讲中花了大量篇幅介绍和三星、Gentle Monster、Warby Parker 合作的“Intelligent Eyewear 智能眼镜”，还试图把它定义成 Android XR 战略最重要的硬件落点。</p> <p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/7feb6b5d911c6ac.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>图源：网络</p><p>我从这副眼镜身上记住的只有两件事：<strong>它是没有光波导显示功能的</strong><strong>基础的 AI 眼镜</strong><strong>；秋天上市，规格现在完全不知道。</strong></p><p>这就是 Google 这场活动最尴尬的地方：在 AI 眼镜这条赛道已经被 Meta 提前抢跑了两年、被 Rokid 和夸克从多方面夹击的今天，Google 在 I/O 主舞台上做的居然还是一次概念预告，而不是一场产品的正式发布。</p><p>而且更尴尬的是，<strong>当你把这副眼镜和市面上所有其他智能眼镜并排放在一起时，很难讲清楚消费者为什么必须买它。</strong></p><p><strong>Google 这次到底端出了什么</strong></p><p>在开喷之前我得先说明，在 I/O 2026 上，Google 实际上发布了三款 Android XR 眼镜，分别是：</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/9731edf4ae44e95.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>图源：不客观实验室</p><p>今天要讨论的“Google AI 眼镜”是表格里上面那两款，至于 Xreal 咱们过几天再说。这两款产品用的是同一套硬件平台、同一套 Android XR 系统、同一颗 Gemini 大脑，只是套了两个不同的设计师外观，一款 Gentle Monster 的墨镜款，一款 Warby Parker 的近视镜款。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/80c16d1d65bbfb1.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>图源：Google</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/12779a514942923.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>图源：Google</p><p>据 Google 和三星给出的信息，它们能做的事情包括：实时翻译（号称能匹配说话者的语气）、Google Maps 导航、消息摘要、日历事件添加、附近餐厅推荐、拍照录像、Gemini 语音助手。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/5676cf0720e6209.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>图源：Google</p><p>读到这里你大概已经发现问题了，<strong>这些功能里没有任何一项是独占的，市面上所有的 AI 眼镜都做得到。</strong></p><p>咱们一个一个来说：</p><p><strong>Meta Ray-Ban / Oakley Meta</strong>：支持 Meta AI 实时翻译、Google Maps 导航、3K 高清摄像、Instagram/WhatsApp 社交媒体集成、消息摘要提示、Conversation Focus 噪声环境对话增强、Neural Handwriting 手势打字、电话实时字幕。<strong>并且</strong><strong>带显示屏和肌电手环的 Ray-Ban Display 已经在 2025 年 9 月以 799 美元开售。</strong></p><p><strong>Rokid Glasses /</strong><strong>Rokid </strong><strong>AI Glasses Style</strong>：光波导 AR 显示、多个 AI 集成的智能助手、89 种语言翻译、Google Maps 导航、高清摄像、支付宝支付、企业级提词器功能。</p><p><strong>小米 AI 眼镜</strong>：超级小爱助手、Snapdragon AR1 + BES2700 协处理器、高清摄像、电致变色镜片、支付宝支付、与小米手机摄像头联动直播。</p><p><strong>阿里夸克 AI 眼镜</strong>：通义大模型加持的智能助手、光波导 AR 显示、淘宝/支付宝深度集成、高清摄像。</p><p><strong>Google + 三星 Intelligent Eyewear（2026 年秋上市，价格未定）</strong>：Gemini AI、Google Maps 导航、实时翻译、消息摘要、高清摄像。<strong>目前已知的功能列表里，没有一项是别人没做过的。</strong></p><p>唯一可以说“Google 略胜一筹”的地方，是 Gemini 在多模态理解、上下文记忆和实时翻译保留语气这几个细节上，理论上比 Meta AI 要强一些。</p><p>但“理论上”三个字其实很危险——因为去年同样跑着 Gemini 的 Galaxy XR 头显，外媒给出的评价是：<strong>当它说出</strong><strong>“</strong><strong>让我帮你查一下”之后的长时间停顿，让 Gemini 不像一个智能助手，更像一个用 Google 搜索来掩饰自己不专业的实习生。</strong></p><p><strong>时尚这块，Meta 也快有 Prada 了</strong></p><p>Google 这次最被津津乐道的，是和 Gentle Monster、Warby Parker 的合作。这是两个分别在亚洲和北美年轻人群里有真正影响力的眼镜品牌。Google 为此花了真金白银：1 亿美元投资 Gentle Monster 拿 4% 股权，1.5 亿美元投资 Warby Parker。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/e21daa4b793e0b6.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>图源：Google</p><p>这个布局确实不错，但 Meta 和依视路其实已经在做同样的事，而且做得更大。</p><p>众所周知，依视路是全球最大的眼镜集团，旗下不只有 Ray-Ban 和 Oakley，还握着 Prada、Miu Miu、Burberry、Chanel、Ralph Lauren、Versace、Tiffany 等几十个奢侈品牌的眼镜授权。Meta 在 2025 年 7 月以 35 亿美元买下了 依视路接近 3% 的股份，这个投入和 Google 给两个独立品牌的合计 2.5 亿美元完全不是一个数量级。</p><p>在今年 2 月的米兰时装周，扎克伯格夫妇坐在了 Prada 秋冬大秀的前排，旁边是 Prada 首席市场官 Lorenzo Bertelli。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/e10f2a0a5fda095.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>图源：网络</p><p>不客观实验室早在 2025 年夏天就报道过 Meta 在和依视路联合开发 Prada 版 AI 眼镜，大概率在今年下半年到 2027 年发布。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/d8cb909525c8dbe.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>图源：网络</p><p>也就是说，<strong>Google 用 Gentle Monster 和 Warby Parker 试图建立的“AI 眼镜也可以是时尚单品”这个故事，Meta 不仅能复制，而且手里的牌更多</strong>。Ray-Ban 是时尚单品的代名词，Prada 是奢侈品级别的时尚单品，Oakley 则是运动潮流。Google 拿到的两个品牌都很好，但显然不如 Meta+依视路这种级别的组合。</p><p>如果 Google 这副眼镜的核心卖点真是“比 Meta 时尚”，那它可就真的彻底完蛋了。</p><p><strong>Google 自己放弃了 Pixel 的整合</strong></p><p>在发布之前我还在想，Google 的 AI 眼镜会不会和 Pixel 手机有更深的联动？毕竟这是 Google 作为一家硬件 + 软件 + AI 全栈公司，理论上最容易打的牌。</p><p>答案让人有点意外：<strong>完全</strong><strong>没有。</strong></p><p>Google 在 I/O 上明确表示，这副眼镜跨平台支持 Android 和 iPhone，和 Meta 的策略完全一致。三星的发言人 Jay Kim 强调的整合方向是“Galaxy 设备生态”，也就是 Galaxy 手机、Galaxy Watch、Galaxy XR 头显之间的协同，但是跟 Google Pixel 却什么都没有做。</p><p>对比一下你就知道这有多奇怪了：</p><p>苹果已经发布的 Vision Pro 以及传闻中的 AI 眼镜会和 iPhone、AirPods、Apple Watch 深度绑定，构成一个完整的苹果穿戴矩阵，深度绑定到甚至不支持 Android 手机连接。</p><p>Meta 的眼镜虽然跨平台，但和 Meta 自己的 WhatsApp、Instagram、Facebook Messenger 强绑定，构成软件生态闭环。</p><p>而 Google 这次的选择，是既没有 Pixel 硬件闭环，也没有任何应用闭环，它有的只是 Gemini 助手，和你手机上已经有的那个 Gemini 是同一个，甚至和 iPhone 上下一个 Gemini App 也没什么差别。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/8b277a0993e5ab8.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>图源：Google</p><p>所以站在消费者角度的问题就变成了：<strong>如果我已经在用 Gemini App 了，多花几百到上千美元买一副眼镜把它戴到脸上，能带来多少实质的体验提升？</strong></p><p>这个问题 Google 目前还没有给出答案。</p><p><strong>咋这么爱跟三星合作</strong></p><p>Google 这次合作伙伴关系里最容易被忽略的一个品牌是三星。</p><p>去年 10 月，三星和 Google 一起发布了对标 Vision Pro 的 Galaxy XR 头显——售价 1799 美元，搭载 Android XR，整合 Gemini，被 Google 定义为“Android XR 平台的第一款消费级产品”。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/add55d7d66d3004.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>图源：Google</p><p>它的市场反响怎么样？</p><p>“上脸后能听到明显的风扇声、眼球和手势识别不精准、缺少让人眼前一亮的应用”是我这半年来听到过最多的评价。甚至不少 Google 的死忠粉在购买了 Galaxy XR 后体验了一段时间果断退货，有人甚至评价说它的整体体验像 5 年前微软搞 Windows Mixed Reality。</p><p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/f6a00a68c4f8e42.webp" referrerpolicy="no-referrer"><br></p><p>图源：网络</p><p>虽然我还没有实际的体验过 Galaxy XR，但主流平台上对它的这番评价可不是个好兆头。因为今天发布的这副 AI 眼镜，用的是同一套合作框架，三星负责硬件，Google 负责软件和 AI。</p><p>Galaxy XR 上暴露出来的问题其实可以拆解成两类：硬件细节（重量、风扇、追踪精度）是三星的责任；软件体验（Gemini 反应慢、应用生态几乎为 0） 的责任在Google。这两个公司在头显上各自的表现都不够好，凭什么相信他们在更难做的 AI 眼镜上能突然变得更好？</p><p>我倒不是说这副眼镜一定会失败，<strong>但是 </strong><strong>Google 没有给出任何理由让人相信它会成功。</strong></p><p>Meta 已经占据全球智能眼镜市场约 82% 的份额，2025 年卖出超过 700 万副 AI 眼镜，在前不久还推出了专门为戴处方镜片人群设计的 Blayzer/Scriber Optics，2026 年内还会推出 Prada 版以及第二代 Display，是一台正在加速行驶的列车。</p><p>Google 在这个时间点入场必须接受一个现实：<strong>这副眼镜上</strong><strong>不可能在 2026 年实现销量突破</strong>，最现实的目标是<strong>用 Android XR 平台 + 多眼镜品牌合作 + Gemini AI</strong>，在 Meta 之外给消费者另外一种选择。</p><p>但是坦白讲，从 Google I/O 2026 上展示的内容来看，那个选择还没有出现。</p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563406.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563406.htmSat, 23 May 2026 06:31:00 GMT稿源：硅星人科技<p>5月23日，据彭博社报道，美国贸易代表贾米森·格里尔(Jamieson Greer)表示，特朗普政府仍在考虑对进口半导体征收关税，以促进国内芯片制造业的发展，但目前尚无立即征收新关税的计划。格里尔在弗吉尼亚州北部一场庆祝美光公司内存芯片工厂扩建的活动上发言，强调了利用进口关税将芯片生产带回美国的重要性。与此同时，他也明确表示，“不会在明天或下周”马上推出新的关税措施，并称政府仍在与行业讨论实施时间和覆盖范围。</p> <p><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/acbf02663028e49.webp" referrerpolicy="no-referrer"></p><p>“我们要确保在正确的时间、以适当的幅度推进，从而促进芯片生产回流美国。”格里尔称。</p><p>格里尔的表态进一步强化了特朗普政府推进芯片关税政策的立场。此前，美国商务部在今年1月认定，美国对进口半导体的依赖已构成国家安全风险。当时，特朗普暂缓实施关税措施，并要求美国官员与主要出口国展开谈判。同时，他保留了进一步扩大芯片关税范围以及推出补偿机制的选项，具体取决于谈判结果。</p><p>格里尔表示，美国政府在芯片关税问题上的立场并没有发生变化，相关工作还包括研究推出配套补偿机制，以豁免那些正在美国建设制造工厂的芯片制造商。</p><p>“我们的预期是，你需要在美国建厂。如果你在这里投资建设，那么在制造业回流阶段，就会有某种系数或倍数机制，允许你进口一定数量的产品，”格里尔表示，“我们正致力于支持美光正在推进的项目，也支持半导体行业其他同行的投资。”</p><p>美光已承诺在美国制造和研发领域投入2000亿美元，其中包括对其弗吉尼亚工厂进行超过20亿美元的升级改造。该公司总部位于爱达荷州博伊西，还计划在爱达荷州及纽约州北部投资数百亿美元，建设更多工厂。</p><p>美光CEO桑杰·梅赫罗特拉(Sanjay Mehrotra)在活动期间接受彭博电视采访时表示，公司的美国扩张计划将增加产能，以满足AI热潮推动下激增的内存芯片需求。</p><p>除了美光，另外两大内存芯片制造商三星以及SK海力士也面临在美国增产的压力。美国商务部长霍华德·卢特尼克(Howard Lutnick)曾警告称，如果这两家韩国企业未能采取更多措施扩大在美生产，它们可能面临高达100%的关税。</p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563404.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563404.htmSat, 23 May 2026 06:30:00 GMT稿源：凤凰网科技科技<p>记者从中国科学院空间应用工程与技术中心获悉，神舟二十三号载人飞船将携带9项科学实验上行中国空间站。上行样品及装置总重量约54公斤，主要包括肝脏细胞、水稻和拟南芥种子、纳米酶、放线菌、钙钛矿电池等实验材料。</p> <p><span style="">将开展钙钛矿太阳能电池空间科学研究</span></p><p>本次神舟二十三号任务重点聚焦于两类钙钛矿太阳能电池材料和器件开展空间实验。</p><p>钙钛矿电池是一种新型光伏电池，它与我们日常生活中接触到的干电池或新能源车电池有本质区别，我们平时大多接触的是储能类电池，本身不能发电，而钙钛矿电池属于第三代光伏电池，能够直接吸收光能转化为电能，无需预先充电储能，而且它有诸多优点。</p><p style="text-align: center;"><img id="0" src="https://n.sinaimg.cn/sinakd20260523s/33/w934h699/20260523/23c5-06b202ec2616c0a6e8a503a3fcc6fd22.png" alt="钙钛矿基叠层项目有源样品单元" referrerpolicy="no-referrer"><br>钙钛矿基叠层项目有源样品单元</p><p>据了解，钙钛矿电池具有非常高的功质比，有轻、薄、柔等特性，加工成本相对比较低廉。所以它是目前新一代的光伏技术中，最有望实现产业化应用的一个新型能源技术。正因为钙钛矿电池优点明显，因此它是给中国空间站、深空基地等提供能源供给的重要候选方案之一。钙钛矿电池能否经受住太空环境中的紫外辐射、粒子辐射、高浓度的原子氧腐蚀，以及更剧烈的温度交变等考验，就需要通过空间科学实验来验证。本次神舟二十三号飞船携带了单结钙钛矿和钙钛矿基叠层两类太阳能电池材料和器件，将在中国空间站首次开展钙钛矿电池动态服役实验，获得电池在真实空间极端环境下的转换效率衰减数据。</p><p style="text-align: center;"><img id="1" src="https://n.sinaimg.cn/sinakd20260523s/343/w1171h772/20260523/8e90-8e0522a36f80245d8a90f03b9831fc37.png" alt="单结钙钛矿组件有源暴露样品（飞行件）" referrerpolicy="no-referrer"><br>单结钙钛矿组件有源暴露样品（飞行件）</p><p>这次将开展的钙钛矿太阳能电池实验将有助于更好地研究空间光谱、高能粒子辐照、原子氧、高低温交变等极端环境下，钙钛矿材料和器件的性能演化与失效机制，突破高效率、高功质比、低成本柔性空间光伏技术路线，为未来低轨卫星、深空探测、月球基地能源系统配置提供关键技术储备。</p><p><span style="">水稻将在中国空间站进行“二次播种”</span></p><p style="text-align: center;"><img id="2" src="https://n.sinaimg.cn/sinakd20260523s/509/w1350h759/20260523/9aaf-8303f27da4a194da6abddfba235ca3a4.png" alt="实验单元演练件中生长的水稻幼苗" referrerpolicy="no-referrer"><br>实验单元演练件中生长的水稻幼苗</p><p>未来人类长期生活和工作在太空环境中的时间将越来越长，如何让空间农作物实现“高效、高质、高产”的原位生产是亟待解决的关键科学问题。在本次将开展的实验中，空间生命科学领域的“空间水稻多代遗传稳定性与环境适应性调控的分子机理研究”将利用未经过空间飞行实验的水稻种子在轨获得子代，首次在轨实现连续两代水稻培养，解析长期空间微重力对水稻遗传稳定性的作用，挖掘有重要应用价值的新基因，为扩大农作物新的种质资源获取途径提供新的手段。</p><p style="text-align: center;"><img id="3" src="https://n.sinaimg.cn/sinakd20260523s/509/w1350h759/20260523/dac7-1da28009779e579951a3fd9dba0c51fd.png" alt="空间水稻培养实验单元演练件" referrerpolicy="no-referrer"><br>空间水稻培养实验单元演练件</p><p>据了解，过去我国的水稻空间实验是从地面带种子上中国空间站。水稻生长一茬后，再把它的种子带回到地面继续开展研究。而这次的所谓“二次播种”就是要用带到太空的水稻种子，生长出水稻后，再将收获的种子由航天员再次播种，继续培养获得二代种子。这是本轮水稻太空实验的新亮点。</p><p style="text-align: center;"><img id="4" src="https://n.sinaimg.cn/sinakd20260523s/509/w1350h759/20260523/be22-e42ab7917be2c3424d887bacc22f31b1.png" alt="肝细胞培养器" referrerpolicy="no-referrer"><br>肝细胞培养器</p><p>除了钙钛矿电池和水稻实验外，本次神舟二十三号载人飞船上行的科学实验中，空间生命科学领域还将开展“空间生物相分离对脂质代谢的影响”实验，从相分离的角度认识微重力影响肝细胞脂质代谢的分子机制，为未来长期空间驻留时相关脂肪性肝病的早期干预与防治策略提供潜在靶点；另外还将开展“纳米酶对生物大分子合成和保护机理研究”、“空间环境对典型放线菌表型和遗传的影响规律及其分子机制研究”以及“基于物理和生物辐射计量分析空间辐射和微重力引起水稻和拟南芥DNA甲基化调控机制”3项实验，纳米酶、放线菌、植物种子三种不同的实验样品将安装到舱外辐射生物学暴露装置，开展为期5个月的在轨暴露实验，从生命起源催化剂，到微生物适应性进化，再到高等植物遗传变异，系统揭示太空辐射对生物样品的深层影响。</p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1563402.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1563402.htmSat, 23 May 2026 06:20:00 GMT稿源：澎湃新闻科学<p>中国闻泰科技股份有限公司及其子公司日前向荷兰芯片制造商Nexperia（安世半导体）及其他五家相关实体提起诉讼，称其对这家荷兰芯片制造商的控制权仍受到限制，初步寻求80亿元人民币(约合11.8亿美元)的经济损失赔偿。</p> <p><a href="https://static.cnbetacdn.com/article/2025/1020/cb7220e4066c939.webp" target="_blank"><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2025/1020/cb7220e4066c939.webp" referrerpolicy="no-referrer"></a></p><p>闻泰科技持有Nexperia的所有权，此次最新诉讼可能重新升级一场自去年年底以来基本处于冻结状态的冲突。当时，中国同意削减对Nexperia芯片的出口管制，作为交换条件，荷兰暂停了从闻泰科技手中夺取Nexperia控制权的决定。</p><p>闻泰科技在周五提交给上海证券交易所的文件中表示，中国南部广东省的一家法院已受理了这起最新案件。Nexperia对此回应称:"Nexperia已注意到闻泰科技的公告，并了解到相关法院尚未开庭审理此案。我们对闻泰科技似乎完全无意达成一个对包括闻泰科技股东在内的所有利益相关方都有利的解决方案感到遗憾，并继续敦促闻泰科技参与开放式对话。"</p><p>与Nexperia的争端始于去年9月，当时荷兰政府以担心该公司将运营和知识产权转移到中国为由，夺取了这家总部位于荷兰的公司的控制权。荷兰政府后来撤销了这一措施。闻泰科技上月底报告称，由于Nexperia控制权争议对公司业绩造成影响，其2025年净亏损从一年前的28亿元人民币扩大至87亿元人民币。</p><p>今年1月，闻泰科技寻求国际仲裁，追索高达80亿美元的损害赔偿。闻泰科技在最新诉讼中表示，根据中国《反外国制裁法》——北京最近对该法执行更加严格——闻泰科技和裕成控股有权要求损失赔偿。闻泰科技在周五的文件中称:"被告非法实施或协助实施荷兰方面的歧视性限制措施，已给原告造成无法弥补的巨大损失。"</p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563400.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563400.htmSat, 23 May 2026 06:13:00 GMT稿源：cnBeta.COM科技<p>5月22日，Google正式向联邦上诉法院提交上诉状，就此前被裁定构成非法搜索垄断一案提起全面上诉，指责一审判决“冲破法律护栏”，并坚称公司是在“公平竞争”的市场环境中赢得业务。 Google在法律文件中写道，公司“只是凭借自身优势在市场中堂堂正正取胜”。</p> <p><a href="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0503/108725aa0ae990c.png" target="_blank"><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0503/108725aa0ae990c.png" referrerpolicy="no-referrer"></a></p><p>本次上诉针对的是此前两项关键裁决：其一是2024年8月认定Google通过排他性安排非法维持搜索垄断地位的责任裁决；其二是2025年9月对补救措施的裁决，要求Google向竞争对手共享部分搜索数据。 Google早前已公开表示将对相关判决提出上诉，此次提交的上诉状则进一步展现出其在二审阶段的具体法律攻防路径。</p><p>Google监管事务副总裁李安妮·马尔霍兰在声明中表示，公司正请求法院推翻这一“存在根本性缺陷”的裁决，强调“合作伙伴和用户有很多选择，而他们之所以选择Google，是因为Google能提供最佳、最有用的搜索结果”。 她重申，判决无视了市场中多元的选择环境和用户行为的自主性。</p><p>在上诉理由中，Google重点攻击了一审法官阿米特·梅塔对其分发协议的认定。 梅塔此前认定，Google与浏览器、设备制造商签订的搜索分发协议在效果上具有排他性，构成反竞争行为。 Google则辩称，这些协议只是反映市场参与者对其服务“优于竞争对手”的真实偏好，并不等同于非法排除竞争。</p><p>Google同时对补救措施提出强烈异议，指责梅塔在救济裁量上“严重越权”。 其中最具争议的，是法院要求Google采取“向竞争对手输送数据”的非常规举措，包括通过数据传输与内容分发等方式向其他搜索服务提供支持。 Google认为，这类命令已超出传统反垄断救济的边界，实质上是在强迫其“扶持”竞争对手。</p><p>Google尤其反对补救措施中涉及生成式人工智能企业的数据共享要求。 公司在文件中指出，相关AI服务商在涉案期间尚未出现，因而不可能受到Google过往行为的影响；同时，这些新兴AI技术本身已经以接近“人类历史上最为迅猛”的速度发展，无需“搭便车”借助Google成功积累的数据基础。</p><p>值得注意的是，在这起被视为“美国诉Google”搜索垄断大战核心判决的后续阶段，美国司法部及与其并肩起诉的各州联盟也已对同一裁决提出上诉，但方向与Google截然相反。 政府方面认为，梅塔在补救措施上“做得还远远不够”，应当进一步加大对Google业务结构和分发渠道的矫正力度。</p><p>在补救方案中，政府曾提出包括强制剥离Google Chrome浏览器在内的一揽子请求，理由是Chrome是搜索业务的关键分发平台之一。 然而，梅塔最终拒绝了要求Google出售Chrome等最具颠覆性的方案，使政府方面对判决结果颇为不满。 政府阵营一直主张，唯有通过广泛而深度的结构性和行为性调整，才能真正消除Google对竞争环境造成的长期伤害。</p><p>这起案件自最初立案至今已近五年，现已进入关键的上诉阶段，由位于华盛顿特区的联邦上诉法院决定下一步走向。 依照美国司法程序，无论是Google还是政府一方，都可能在上诉结果出炉后继续向联邦最高法院提请审查，使这场围绕搜索业务主导权的拉锯战进一步延长。</p><p>从目前态势看，Google与美国政府及多州联盟已在同一份判决上“各自上诉”，一方认为法院走得太远，另一方则坚持法院做得不够。 这也使这起标志性反垄断案件不仅关乎Google搜索业务的未来规则，也将成为未来数字平台监管、数据共享边界及生成式AI竞争秩序的重要司法样本。</p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563398.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563398.htmSat, 23 May 2026 06:12:00 GMT稿源：cnBeta.COM科技<p>近日发售的赛车游戏《极限竞速：地平线6》在PC与Xbox Series平台表现强劲，发售首周在Steam上维持了约28万的日峰值同时在线玩家数，显示出持续火热的玩家参与度。 在玩家活跃度高企的同时，销售表现同样亮眼。根据第三方数据机构Alinea Analytics最新报告估算，《极限竞速：地平线6》目前销量已达约490万份，累计销售额最高达到约3.25亿美元。</p> <p style="text-align: center;"><img src="https://www.techpowerup.com/img/jV3pIIbc88Pqn8Sv.jpg" referrerpolicy="no-referrer"></p><p>报告显示，约170万名玩家购买了价格高达120美元的“高级抢先体验”版本，显示出核心玩家群体对该系列的高度认可与消费意愿。 更值得关注的是，已售出的所有版本中，有42%的份额来自Xbox生态体系，不过这一统计口径同时涵盖了Xbox主机、Windows PC以及云端串流等多个使用场景。</p><p>除付费购买外，《极限竞速：地平线6》在订阅服务上的表现同样不俗。数据显示，在首发周内，已有超过300万名Game Pass用户体验了这款新作，为游戏带来了额外的用户覆盖与曝光度。 在营收结构方面，Steam与Xbox渠道几乎平分秋色，Alinea估算Steam端贡献了约49%的营收，而Xbox端约占51%，两大平台在该作商业成绩中处于旗鼓相当的地位。</p><p style="text-align: center;"><img src="https://www.techpowerup.com/img/Xjcuburo0Pphlmxp.jpg" referrerpolicy="no-referrer"></p><p>此前有消息称，Xbox游戏业务正寻求在中国市场加大投入，而本作的地区表现在一定程度上印证了这一战略方向。 Alinea的统计显示，在Steam平台的玩家构成中，中国玩家约占总玩家数的13%，显示出该系列在中国市场已具备相当的用户基础和增长潜力。&nbsp;</p><p>综合当前多平台销量、订阅覆盖以及地区分布情况，《极限竞速：地平线6》正逐步成长为微软与Xbox游戏生态中的一款重量级作品，其后续长期表现仍值得持续关注。</p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/game/1563396.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/game/1563396.htmSat, 23 May 2026 06:11:00 GMT稿源：cnBeta.COM游戏<p>微软在Windows 11 24H2和25H2版本中悄然对系统进行了一项重大改变，当用户合上笔记本电脑盖、按下电源键或选择睡眠模式时，系统将不再继续播放音频。这一变化与Windows 11的现代待机功能直接相关，并已在微软官方文档中得到确认。</p> <p>在此前的Windows 11版本中，用户在笔记本上播放音乐后合上屏幕，音频会继续播放。然而从Windows 11 24H2版本开始，微软在现代待机功能中引入了显著改进，其中就包括这一音频播放行为的调整。微软在技术文档中明确指出，从Windows 11 24H2版本起，当用户通过按下电源按钮、合上笔记本盖或通过开始菜单主动进入待机状态时，系统不再支持音频播放。音频播放仅在设备自然进入屏幕关闭状态时才会继续。</p><p>根据微软的说明，这一变化专门针对主动进入现代待机模式的情况。如果Windows因设备闲置而自动关闭屏幕，音频仍可继续播放。换言之，当用户主动通过合盖、按电源键或使用睡眠选项让设备进入睡眠时，Windows 11 24H2不再支持在该状态下播放音频。这一规则同时适用于使用交流电源和电池供电的设备。</p><p style="text-align: center;"><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/bde0210638d9964.jpg" referrerpolicy="no-referrer"></p><p>微软的技术文档显示，内置扬声器和蓝牙扬声器在设备闲置进入待机状态时仍可正常工作，但在主动进入待机状态时则无法使用。如果用户希望音频继续播放，需要修改笔记本电脑合盖时的系统行为设置。虽然部分设备可能允许禁用现代待机功能，但在大多数现代Windows笔记本电脑上，这并非一个简单的可支持选项。</p><p style="text-align: center;"><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/c31315cff55cd39.jpg" referrerpolicy="no-referrer"></p><p>现代待机功能曾因可能损害电池续航或消耗过多电量而声誉不佳，但随着时间推移已有显著改善。此次音频变化似乎是这些优化努力的一部分。微软还在最近对Windows 11的现代待机功能进行了其他改进，包括防止意外唤醒或电池耗尽，并新增了一项策略，当检测到电量消耗过高时会禁用大多数唤醒源，使设备仅能通过电源按钮或打开盖子唤醒。这些幕后改进表明，尽管微软很少公开谈论现代待机功能，但该公司仍在持续推出变革以提升其实用性。</p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563394.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563394.htmSat, 23 May 2026 06:08:00 GMT稿源：cnBeta.COM科技<p>开源硬件项目HID Remapper于5月20日发布最新更新，正式宣布完整支持Valve Steam手柄，彻底解决了这款手柄长期存在的最大使用障碍——仅能在Steam平台游戏中工作且必须保持Steam程序后台运行。</p> <p style="text-align: center;"><img src="https://static.cnbetacdn.com/article/2026/0523/ae9341f03324d4b.jpg" referrerpolicy="no-referrer"></p><p>HID Remapper是一个开源的硬件无关性项目，通过在输入设备与主机设备之间插入一个硬件USB适配器，将手柄的输入信号转换为主机设备兼容的信号格式，从而实现输入设备的重新映射功能。该项目开发者杰克·费多林斯基表示，所有输入功能均可正常使用，包括触控板、触摸传感器以及加速度计和陀螺仪。</p><p>此次更新不仅使Steam手柄能够在Windows和Linux系统上脱离Steam Input独立运行，还扩展了对任天堂Switch、Android设备以及Xbox Series系列主机的兼容性。这意味着Steam手柄现在可以在更广泛的平台和设备上使用，不再局限于Steam生态系统内部。</p><p style="text-align: center;"><img src="https://www.techpowerup.com/img/KP3y8R20q4S7zUVB.jpg" referrerpolicy="no-referrer"></p><p>虽然该项目采用开源模式，提供自制转换器的相关文件供技术爱好者使用，但市场上已有售价低至17.50美元的预制适配器可供购买。不过用户可能需要自行完成外壳制作和固件刷写等DIY工作，才能获得完整的解决方案。这一技术突破为Steam手柄的实用性带来了显著提升，使其摆脱了平台限制的束缚。</p><p>了解更多：</p><p><a href="https://github.com/jfedor2/hid-remapper" _src="https://github.com/jfedor2/hid-remapper" target="_blank">https://github.com/jfedor2/hid-remapper</a></p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/game/1563392.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/game/1563392.htmSat, 23 May 2026 06:03:00 GMT稿源：cnBeta.COM游戏<p>美国国家运输安全委员会近日暂时关闭了其档案系统公共访问权限，原因是该机构发现有人利用人工智能技术重建了去年一起UPS货运飞机坠机事故中遇难飞行员的声音，这些复原的录音正在互联网上传播。</p> <p><img src="https://n.sinaimg.cn/spider20251106/200/w600h400/20251106/3376-7e6b07f744b37424608f111d6cc77176.jpg" referrerpolicy="no-referrer"></p><p>根据联邦法律规定，美国国家运输安全委员会严禁在其档案系统中包含驾驶舱音频录音。该档案系统原本向公众开放，包含大量事故调查数据。然而，这起UPS航班事故的档案中包含了一份语音记录器的声谱图文件。声谱图是一种通过数学处理将声音信号(包括低频和高频)转换成图像的技术。</p><p>知名YouTube科普博主斯科特·曼利在其频道上指出，从这种包含数兆字节数据的图像中重建音频在技术上是可行的。曼利的频道主要涵盖物理学、天文学和电子游戏等内容。</p><p>事实证明，这一推测变成了现实。据美国国家运输安全委员会透露，有人获取了肯塔基州路易斯维尔UPS 2976航班坠机事故的声谱图，结合公开的文字记录，利用Codex等人工智能工具创建出驾驶舱语音记录器音频的近似版本。相关操作过程在社交媒体上有所披露。</p><p>该机构于上周五恢复了档案系统的公共访问权限，但仍对42项调查保持关闭状态以待进一步审查，其中包括与UPS 2976航班相关的调查。这一事件突显了当前人工智能技术广泛应用时代所带来的新挑战，也引发了关于如何在信息公开透明与保护事故遇难者尊严之间取得平衡的讨论。</p> https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563390.htmhttps://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1563390.htmSat, 23 May 2026 06:00:00 GMT稿源：cnBeta.COM科技