caferacers.dk

Casbah Tours til Marokko!

noreply@blogger.com (Admin) — Sun, 25 Jan 2015 16:50:00 +0000

2014 var noget af et tohjuler år. Der er blevet bygget, kørt og balladet mere end nogensinde før. DEsværre har dette betydet alt for få updates her på bloggen, men det skal der gerne snart ske noget ved. Her er en lille godbid i form af den officielle video fra vores tur til Marokko i efteråret. Fantastisk tur. Ræs i atlasbjergene, dunes i sahara, vidunderlig mad og undelig sjov! Den gode Casper arrangerer masser af sjove ture i 2015. Caspah Tours FTW

MZ transporter

noreply@blogger.com (Lars Hummelshøj) — Tue, 09 Sep 2014 11:41:00 +0000

Det der med transport af store og skrøbelige ting på motorcykel, har aldrig været en sindssygt god idé, men nu har vi heller ikke ry for at være sindssygt skarpe, så det går nok lige op.

Idiot:

Idiot:

Ikke en MZ, men trods alt en kæmpe idiot:

Nye hjul!

noreply@blogger.com (Lars Hummelshøj) — Tue, 02 Sep 2014 08:07:00 +0000

I Sverige ved vi alle, at alt er 20% bedre. Og ikke alene er de maskiner man kan finde i Sverige 20% mere velholdte end de Danske, der er også 20% flere af dem i laderne, og en sjælden gang i mellem finder man dem også til langt under 20% af prisen (også uden afgift). Sådan var tilfældet her, og selv om ingen rigtig havde råd efter en lang sommer hvor sparegrisen er brugt på totaktsolie, kan man blive nødt til at overbevise sig selv, at livet ikke går videre før stalden er beriget med en ny BMW.

En ven af en ven af Johan havde været på udkig efter en BMW K100, og fandt en samlet pakke med fire maskiner, der havde stået i en 6-9 års tid og samlet støv. En R80st, en K100, en K75 og en K1'er. K1'eren kunne han dog ikke stå for, og besluttede sig for at sælge resten af. Den slags kan vi hjælpe med, når prisen er åndssvag.

Flot, flot, og meget sjælden R80st, med lavt kilometertal. De findes ikke, og aldeles ikke til en billig penge. Købt!

Knap så flot, men faktisk komplet K100. For modellen et beskedent kilometertal, og så kan den bryste sig med at være en af de første 100 udstillingsmodeller. Original motorcykelhistorie, til en absolut latterlig pris. -Lad os håbe at SKAT er enige i at den skal være billig.

"Why is it always me?"

Shh, og spis din pæredonut(?).

Knap så appetitligt, men skybrud eksisterer ikke kun i København, og kælderen hvor alle maskinerne stod, var en kort overgang faktisk helt i fare, knap et døgn inden handlen gik ned. Stort drama, der endte lykkeligt. I hvert fald for os.

Sælgers K1'er, som har stået lige så længe som vores. Sindssygt slut80'er sci-fi luftskib med ABS! Retro-future, men dog med en 16-ventilers motor, der kan pløje skidtet op på 240 km/t gennem et evigt stigende powerband. Yowsa, man forstår godt at han beholder den.

Apropos 240, havde han også en tunet v-max med 240 heste på baghjulet. Søren var flyvende, selv i stilstand.

Af andre spændende ting han havde til salg, var også denne charmerende Mustang Mamba med en fin lille 2-gears Zündapp motor. Fin Svensk knallert historik.

"Är man kräsen, blir man utan" -words to live by.

Haps med dem og afsted mod solnedgangen i vest!

Dejlig tur, med en sitrende bagage! Der er ikke meget der kan slå forventningens søde glæde på vej hjem med nyt maskineri!

Og ingenlunde var man nået hjem med lidt ny benzin på dunk, og et friskt lånebatteri, før satme begge maskiner sprang i gang! 6 års stilstand for K100'eren, 9 år for R80'eren, og så blæser de i gang på så lidt. Det er sgu utroligt, og man må håbe at det er tegn på hvordan det kommer til at gå dem fremover. Selvfølgelig skal der påregnes en heftig omgang start-service, men alligevel. Godt i gang.

Team Teufel Racing Team

noreply@blogger.com (Admin) — Tue, 12 Aug 2014 11:41:00 +0000

D. 13.-14. september skal der køres ræs på jyllandsringen. vi mangler dog desperat sponsorer så giv lyd hvis du har nogle knaster til overs!

Teufel Racer - Fart, hæder og ære! from Projektland on Vimeo.

MZ, actual touring!

noreply@blogger.com (Lars Hummelshøj) — Mon, 09 Jun 2014 10:08:00 +0000

Det er sommer og man må over stepperne! Min i efteråret renoverede MZ TS250/1 bastard, har lige klaret en benhård hovedvejstur til det forjættede Thyland og tilbage igen. 600 kilometer sårn ca. Og med en flot tid på kun 6 timer og et kvarter på tilbagevejen, slet slet ikke i nærheden af de 10 Anders Fiskemand var sikker på at det ville tage. Derover var lidt en anden sag, da den besluttede sig for at ryste spændbåndet af forrøret og vi måtte tage et stop forbi en tHansen og forklare dem hvad en bolt er for noget, men den slags må man jo tage med.

Hjem til Sjælland igen, succes hele vejen rundt!

The Teufel Bash 6!

noreply@blogger.com (Lars Hummelshøj) — Mon, 28 Apr 2014 07:57:00 +0000

Ikke alt kan være MZ fahren og Marokko turneren. Nogle gange er man nødt til at ræse sin knallert mellem spritstive pigebørn op af ned af Lærkevej, med ild i læderjakken og en dåsebajer i koblingshånden. Kom og vær med Lørdag d. 10. Maj!

Marokko!

noreply@blogger.com (Admin) — Thu, 24 Apr 2014 11:58:00 +0000

Det er sandt. Der har vist været gang i noget lignende her på bloggen før, men i påsken blev der mulighed for at tage til det vidunderlige Marokko, leje to Honda XR250 og suse godt og vel 1300 km over bjerge, igennem ørgen og ved svømmepølen. Vi planlægger allerede en tur til efteråret og til sommeren 2015 er det derned på motorcykler. Hallelujah det var fedt!

to par på to små motorcykler giver plads til masser af sjov i bjergene

Lidt bjerge og sandørken

første gang i rigtig ørken. Lige her er det bare stille og rolig steppe, men der var masser af dybt fint sand. hårdt arbejde, men satans sjovt!

optankning i ørkenen

vi punkterede lige nord for Agdz. Det var dog bare ind til den loklae hjulsmed og få sagerne lappet.

også masser af den her slags. VIDUNDERLIGT

MZ touring enabled!

noreply@blogger.com (Lars Hummelshøj) — Tue, 25 Mar 2014 13:35:00 +0000

Nogle gange køber man noget, som dybest set er noget rigtig gammelt bundrustent lort. Men så er det måske billigt, og det er en kvalitet som en eksil Jyde kan forstå! Som fx dette sæt seitengepäckträgere til en TS250/1 som gik for den nette sum af 20 euro! Den slags er mere en udfordring end et dumt nattekøb!

Måske lidt af hvert.

Efter en god times tid i selskab med en vinkelsliber, et slibehjul, en stålbørste, sandpapir og en dunk sprit, er resultatet nærmest hæderligt. Under den grove rust bankede et hjerte af halvdårligt jern, og det er helgodt nok til mig.

Hammerite på dåse i malekabinen, også godt nok til mig.

De skulle endda ikke engang voldes SÅ meget igen før de kom på. Bum! Motorcyklens svar på jydekrog!

Jeg snublede over et par aflagte BSA kasser på Gul og Gratis der passer lige på en studs. En klat brunlig maling magen til resten af maskinen, og man skulle tro at de var bygget dertil. Så mangler man ikke andet end den åbne vej og hele sommeren at køre i. Nåh ja vent, det er jo lige dér! Fedt.

MZ sidevognspower (MK2)

noreply@blogger.com (Admin) — Fri, 14 Mar 2014 10:51:00 +0000

Sidste år købte vi i sidevognslauget en vidunderlig blå MZ ES250'er med sidevogn. Lækker og flot! Sommeren gik med glade dage i maskinen. Danmark og sverige blev kørt tynd, men det hele endte en sen-sommerdag hvor den gode Anders Patbajs, med kammerat i vognen, vendte hele maskinen på hovedet ved siden af en svensk skovvej. Død maskine, men masser af dejlige forsikringspenge! Tørsten efter mere maskine var ikke til at dæmpe og i weekenden var det afsted syd for Hannover og hente en ny genial maskine! Foråret bliver vidunderligt!

hmmm...ud og købe livsfarlig contraption siger i? Disse tre (plus ham bag kameraet) har et skarpt øje (for et eller andet...)

Vel nede i det bakkede Tyskland stod den og ventede. Smuk, hvid og i væsentlig bedre stand end den gamle.

Ejeren havde lige fået motoren hovedrenoret og skidtet startede endda!

ein bischen rauch! total Normal!

ud på vejen og op på traileren

Traditionen tro skal man dele en pølse for at fuldbyrde købet i Tyskland. Alle er flinke i Tyskland!

16 timer og 1050 km og hjmme i gården står den. smækker og lækker!

World Superbike Phillip Island

noreply@blogger.com (Admin) — Sat, 01 Mar 2014 04:36:00 +0000

I forbindelse med en halvbagt undskyldning for at lave noget arbejde lykkedes det mig at få en tur til det sommervarme Melbourne Australien. Mit besøg faldt sammen med sæsonpræmieren på årets World Superbike løb, så jeg drog syd på mod den fantastiske Phillip Island racerbane. Indtil videre har jeg primært set nordiske racerbaner og i forhold til Phillip Island falmer det en hel del. Ned ad langsiden ser det ud som om racerkørerne er direkte påvej i det blå ocean med udsigt til rullende bølger og den slags. Det kan varmt anbefales at rejse afsted. Folk kører i den grad hurtigt og de kære Australiere er flinke og har god MC smag!

Just ankommen. 32 grader og solskoldning ret forude, men også en fin Ducati F1 der kunne oogles!

Det var således indrettet at alle tod deres maskiner med ind på tilskuer pladserne så de let kunne komme rundt om den ret store bane. Derfor var der et hav af fede maskiner!

Fredag og lørdag blev der også kørt klassisk. Egentligt meget federe, men jeg var kun tilstede søndag hvor de nye fine maskiner kørte, men der var rig mulighed for at kigge, sludre og pille ved maskinerne. Her en slem Z1 baseret ræser.

Der var også et par Yamaha TZ750. Mega fede.

Vinderen af begge klassiemløb kørte denne Slemme Katana

og så var der ræs. Masser af drama med både Ducati, buel, MV Agusta, Bimota og alle japanerne til stede

Der blev i den grad gået til ståelt. Imponerende sager, men også ret overskueligt og i forhold til bilræs er det fedt at man kan se at det er rigtgie mennesker der (desperat) er ved roret.

Det blev til en held del ture i kattegruset, men ingen døde så ålt godt.

Masser af hygge blandt publikkumer. Der blev bællet øl og peget fingre i stor stil.

Da solen havde ristet de sidste hjerneceller kunne man gemme sig indenfor og kigge på nye og nyere maskiner. Lækker omgang. Så må man jo se om man kan finde en konference i nærheden af næste løb.....

50 cc Fundraiser PAAARTEEHEYYY LØRDAG!

noreply@blogger.com (Admin) — Mon, 03 Feb 2014 11:48:00 +0000

På Lørdag går det løs! For at få knaster hjem til vores 50 cc ræser projekt holdes der gigantisk fundraiserfest på lørdag i værkstedet (Lærkevej 15, 2400). Der vil være billige bajere, solæg og sømblok ad. lib.

Desuden spiller

bluesbandet Flemming er OK

rocklegenderne in spe Disarray Son

Orgelguderne Orgelheimers

She's a bad motorcycle

noreply@blogger.com (Jonas) — Tue, 21 Jan 2014 14:03:00 +0000

ho ho ho! Ud og plage livet af nogle sagesløse campister..ohhh den sommer kan ikke komme hurtigt nok!

Paton S1

noreply@blogger.com (Admin) — Fri, 10 Jan 2014 14:43:00 +0000

Der bliver skruet godt og grundigt i garagen og projekterne tager form. Ducati'en er på vej, det samme er Søren's fine bimmer og Smedens kawasaki. Det er dog uundgåeligt at denne lille video skulle deles. Drømmen om engang at svejse et seeley stel sammen og proppe en 690 KTM single i er stadig på tegnebrættet, men folkene fra Moto Paton har bikset noget lignende sammen.

den moderne replika, fine sager!

John McGuiness på en Paton i årets Classic Manx, den gik desværre kaput.

Paton er en lillebitte italiensk geschæft der siden 50'erne har forsøgt at være med i ræs i forskellige klasser. De har aldrig rigtigt vundet noget der er værd at snakke om. Nu er deres moderne replikaer af deres to cylindrede 500 dog dem der rydder op på Isle of Man. Den koster dog noget i retning af 700.000, men nu har de dælme taget en moderne tocylindret kawasaki motor og proppet i deres ræser stel. Det ser fedt ud, men bliver nok ikke meget billigere.

med kawa motor og på vejen! Habba habba!

Tysk fuglerede

noreply@blogger.com (Søren Knudsen) — Fri, 13 Dec 2013 14:23:00 +0000

Det skrider så småt fremad med BMW'en . Den opfører sig pænt og efter en ny startermoter og lidt strøm vil den endda også starte. Jeg har fået fjernet ca. 1,5 km overflødig (håber jeg) elnet og skal nu ha' ryddet op og samlet det tilbageværende.

It Rides!

noreply@blogger.com (Admin) — Thu, 14 Nov 2013 13:51:00 +0000

En lykkelig mand er en mand på MZ. Suki har, efter et lille års downtime, fået gevaldigt skud i hans pimpin' MZ 250 Special. En frossenpind køretur en sen november dag gør glad!

Tanken æder 22 liter! Fantastisch!

It lives!

noreply@blogger.com (Lars Hummelshøj) — Wed, 06 Nov 2013 08:36:00 +0000

Something stirs in the værksted!

noreply@blogger.com (Lars Hummelshøj) — Wed, 30 Oct 2013 15:37:00 +0000

Suki's mangeårige MZ ts250 projekt er ved at tage form igen! Et skrigende femte gear promtede en åbning af det allerhelligste, selv om alle ved, at det femte gear på en 250'er kun er hypotetisk (hvem kan klare så meget fart??). Men når det handler om MZ, er kun det ALLERbedste lige akkurat godt nok. Derfor, kunne man jo også lige skifte samtlige lejer og hvad ellers man kunne finde derinde.

Flash forward et år, efter sindrige og mange afbrydelser, skulle lortet samles igen. Allieret med Østtyske youtube videoer fra 80'erne hvor Heino Mechaniker samler etz'ere i rasende fart, er den slags en smal sag.

Bom! Så skal resten bare lige på. Det burde være klaret inden 2016.

Postkort fra korsika

noreply@blogger.com (Admin) — Tue, 29 Oct 2013 21:19:00 +0000

Efterårsferien foregik i familiens skød i et tumpefedt hus på korsika. Hotdamn en fed ø. På størrelse med Sjælland, 3000 m høje bjerge, varme og lækker mad. Det kan i den grad anbefales! Lysgaard senior og jeg lejede henholdsvis en Suzuki Vstrom 650 og en Honda nx700. Vejene er gode og maskinerne perfekte til den slags. Ikke ligefrem old School cool, men det bedste de havde på øen på denne side af en 125 scooter. Wunderbar!

Breaking good! Honda CB550

noreply@blogger.com (Franky) — Wed, 02 Oct 2013 15:36:00 +0000

Første sæson med det nye übergeile forgaffel+bremse set-up er ved at gå på hæld... HVILKEN FORSKEL! CB'eren kan jo rent faktisk bremse... hårdt! Der er ganske enkelt en verden til forskel, og det skal der jo også være på bremser fra hhv. 1977 og 2003.

For nylig fik jeg hevet kameraet med, og fik taget nogle billeder af vidunderet...

Superbike styr er super komfortabelt :-)

Fik fat i en ekstra CB550'er, der bl.a. havde denne bulede tank. Passer fint til resten af cyklens halvsmadrede fremtræden.

2 x kæmpe CBR600 skiver - stopper på en 5-øre!

Det 'nye' nav gør almindelig speedo umulig. Her er det nye minimalistiske set-up. Cykelcomputeren går til 199 km/t - i underkanten, men sådan er det. Mangler bare lige at flytte lygten tættere ind mod stellet, så spiller det.

Fine, simple linier!

Ved at bruge standard fælg og eger, går der ikke for meget FUTURE-BIKE i den!

Det gamle Honda emblem fandt jeg i Asien. Det stammer fra en om muligt endnu ældre cykel!

Alt el er flyttet op under sædet, og batteriet (kun kick) ned til bagsvingeren. Skal dog ha købt nogle ordentlige luftfiltre...

Næste projekt er bedre luftfiltre og dysning, installering af en slags elektronisk tænding, bedre montering af forlygte og hvad der nu ellers dukker op af unødvendige ideer ;-)

No ordinary passenger

noreply@blogger.com (Olle) — Fri, 13 Sep 2013 11:29:00 +0000

MUST SEE - Hands down bedste lille produktion jeg har set længe. Stoppet med grafisk know how og alt hvad den kan trække af effekter og overgange - ligesom en lille online produktion skal være

SE DEN HER

Heja Sverige!

noreply@blogger.com (Admin) — Mon, 09 Sep 2013 09:29:00 +0000

Fantastisk weekend! Tidligt op lørdag. afsted en 9-10 mand mod Sveriges kringlede veje, til halvlukket stumpemarked i Degeberg og overnatning ved Rasmus og Philip i den fantastiske Stugan! Sving, godt vejre og fede maskiner (150-800 cc)!

afsted i strålende vejr. Lou på MZ ES 250 arrangede

Vi drønede over broen, men et eller andet sted over vandet begyndte HP's BSA at brokke sig og vi ventede..

... og ventede.... tilsidst dukkede han op og kørte hjemad igen. Heldigvis reparede motoren sig selv på hjemturen, men HP dukkede aldrig op igen.

Så var det ellers bare fede sving, geniale veje og godt vejr

Vi kom for sent til Degebarga stumpemarkedet, men det var nogle tyskere der havde det jeg altid har drømt om! Endelig ejer jeg en Harro Rennweste! Den fedeste læderjakke iverden! Blog indlæg om dette vidunder kommer!

Derefter var det hjem til Rasmus i den geniale hytte, og vi kunne få en øl, bålmad og ballade!

afsted mod flere veje søndag

lookin' good!

Lou holdt fast i traditionen med at hendes maskine laver ballade. Piben blev skudt ud. Ikke noget lidt ståltråd ikke kan fikse!

Øst-sverige! Wunderbar!

Og lige lidt ventetid ved en frugt-lund. Fantastisk tur!

Sæde og tank på Ducati'en

noreply@blogger.com (Admin) — Thu, 29 Aug 2013 11:18:00 +0000

Efter et halvt år hvor den har stået på hovedrenovering af SR'en (habba, habba den kører godt!), Nye hjul og elektronisk tænding til MZ'eren (Wroooom!) og en ny 4 gears motor og lejer hele vejen rundt i stellet til Kreidleren er tiden endelig kommet til Ducati'en. Den meget fine TT2 replika tank jeg har købt af racer Torben skal monteres og yamaha TZ350 sædet fra Europlastsucci er blevet snittet op og skal smales igen med glasfiber. Derefter kommer kåben, nye 36mm dellorto PHF'er, nye clipon'er og meget andet godt, men først tank og sæde.

For at kunne montere tanken kræver det at der bliver svejset to beslag på stellet fortil. Efter et par prototyper nåede jeg til den her form.

På med dem. Ideen er at jeg bygger maskinen "færdig" og derefter skiller lortet ad igen, svejser alt fint og flot, maler stellet og så samler igen.

Bagtil skulle der saves lidt i stellet og der skulle svejses en pal på der kunne holde tanken.

voila, så mangler jeg bare en gummi-strop der kan holde hele herligheden nede. Det bedste af det hele er at skidtet sidder satans godt fast og kan pilles af uden værktøj.

Nogenlunde i midten. Tanken er håndlavet og ikke præcis ens på begge sider, men det ser meget fornuftigt ud

Så var det sædets tur. Det blev snitter op for noget tid siden, men nu var det tid til at samle det igen. Før glasfiberen kom på kunne jeg holde det sammen med noget high-tech træ

Klippe-klister. Det er noget ækelt stads, men det virker stærkt, her efter første lag. More to come!

skidtet passer, nu mangler bare enormt meget arbejde med at slibe, polere, male.

Suki.....Mensa coming right up!

I profil. Røven ser noget stor ud i forhold til tanken, men bare vent til kåben kommer på!

Motley crew ride out!

noreply@blogger.com (Admin) — Mon, 19 Aug 2013 11:38:00 +0000

Efter en lang sommer på to hjul var det tid til at samle cremen af Københavns motorcykel ungdom (20-60), til en tur ud i det blå. En noget spøjs samling af maskiner (MZ m/u sidevogn, Triumph, Yamaha, Guzzi, Harley, honda etc.) dukkede op og Søren tog teten ud til værkstedet i Hove og derefter tog Kim Scholer over og fremviste de vidunderligste små veje. 160 km sjov, skruen og ballade!

Meetup ved knallertklubben. Vejret var list sløjt, men det ændrede sig hurtigt.

Ohlala, Søren Svejsemands nye (suk) Virago! Villa, Virago og Viril!


Some guys....

Olle gik til makronerne på den nye MZ crosser og den vævre sag var fint med i feltet.

Sidevognsræs af den fine slags! rune gav den slag!

Søren på hans nye fine Leman Mk3'er, sådan en skal vist indkøbet på et tidspunkt!

Kings of cool!

Rune på et kort visit, for tiden rydder han gammelt sprængstof af vejen på Thule basen. Det for en MZ'er med sidevogn til at virke som det sikreste i verden....

På besøg i Sørens værksted. Efter Guzzi'en er søren desperat efter noget der kører dårligere.

Ashley tog en tur i grøften, men kun æren og et blinklys fik skrammer

De brede styr på udflugt

noreply@blogger.com (Olle) — Thu, 08 Aug 2013 21:12:00 +0000

Den eksotiske destination var Nærum, da der skulle tøffes lidt rundt på en hverdagsaften. Kværnene blev parkeret foran en grill, som lavede en hæderlig burger - tre træsko uden hælkappe vil jeg give den i karakter.

Thor Drake har fattet det :-)

noreply@blogger.com (Olle) — Wed, 07 Aug 2013 09:14:00 +0000