CAGUETAS EN ACCIÓN - Escalada, Alpinismo ,Viajes, Pirineos, Alpes

Noruega en Furgoneta. Días 20 - 21. Parque nacional de Dovrefjell-Sunndalsfjella. En busca del Musk Ox o Buey Almizclero ☁️🌧️ 6º - 9º

2022-07-17T12:30:00.006-07:00

Los siguientes días los íbamos a aprovechar para intentar visualizar al Musk Ox en la tundra del parque nacional de Dovrefjell.

En nuestro primer avistamiento del Musk Ox, iban en pareja.

El primer día no hubo suerte, iniciamos la ruta muy tarde y el segundo día al iniciarla por la mañana nos dimos cuenta del porqué, sobre las cuatro de la tarde ya suelen estar muy inactivos y se camuflan con las rocas de la tundra. Nostros fuimos por el sendero Moskusstien

Red de senderos Moskusstien

Para fomentar el turismo y proteger la especie, en 2017 se abrió un sendero del buey almizclero en Dovrefjell. Los senderos de 4,5 km o 15 km parten de Kongsvoll o Grønbakken.
El no salirse de la red de senderos ayuda a proteger a los renos salvajes de Dovre. El sendero ayuda a reducir el número de excursionistas en Stroplsjødalen, que es una ruta migratoria para los renos salvajes.

El parque nacional Dovrefjell es conocido en Noruega como el lugar más meridional donde ver renos salvajes. Pero también alberga una población importada de bueyes almizcleros, especialmente al oeste de la E6.

Nativo de la región ártica del planeta, el buey almizclero es conocido por su constitución voluminosa, hasta 450 kilos y 1,5 metros de altura, pelaje espeso y olor fuerte. Aquí hay algunos datos fascinantes sobre el buey almizclero.

La historia del buey almizclero

El buey almizclero es un mamífero verdaderamente histórico, casi prehistórico. Es uno de los mamíferos más antiguos que caminan por nuestro planeta. Solían vivir en lo que ahora es Noruega en gran número hace unos 20.000 años hasta desaparecer. Fue reintroducido en Noruega desde la isla Banks de Canadá en 1932 tras un intento fallido cerca de Ålesund una década antes.

Los intentos de introducir bueyes almizcleros en Svalbard en 1929 tuvieron éxito inicialmente, pero la manada desapareció en la década de 1970.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el buey almizclero se extinguió debido a la caza. Fue reintroducido en Noruega en 1947. Algunos de los bueyes almizcleros introducidos en Dovrefjell de Noruega llegaron a Suecia en 1971 y se establecieron allí.

Características del buey almizclero

Los bueyes almizcleros son tan pesados como parecen. Un buey almizclero adulto completamente desarrollado puede pesar hasta 450 kilogramos.

El buey almizclero es un animal pacífico, pero se requiere mucha precaución, no son vacas. Te atacarán cuando se sientan amenazados, con ataques potencialmente letales. Se recomienda mantener una distancia de seguridad de al menos 200 metros en estado salvaje, en los carteles de la red de senderos están las indicaciones.

Los bueyes almizcleros son más rápidos que los humanos. Pueden parecer grandes y voluminosos, pero un buey almizclero te atrapará, pueden correr hasta los 60 km/h y si tienes en cuenta que en la tundra no suelen haber árboles serás víctima seguro.

Suelen vivir hasta 20 años. Su pelo largo y desgreñado lo ayuda a sobrellevar los duros inviernos, mientras la manada trabaja en conjunto para defenderse de los lobos, el principal depredador.

Las manadas suelen ser de 15 a 20, que pueden ser un poco más pequeñas en el invierno. Existe una jerarquía basada en la edad entre hombres y mujeres, en nuestro caso vimos a lo que parecía una pareja y en la otra parte del valle una manada de 6.

Ruta

Noruega en furgoneta. Día 19 - Vía ferrata Romsdalsstigen West Wall 🌤️ 18º

2022-07-17T11:33:00.002-07:00

La Via Ferrata Romsdalsstigen consta de dos variantes, la vía ferrata de Iniciación y el muro Oeste, esta última variente es el la que finalmente escogimos y no nos defraudó en absoluto, es una vía muy intensa al inicio sobre un primer tramo mojado muy vertical. Ambas ferratas tienen excelentes miradores naturales para tomar fotografías y magníficas vistas de las monumentales montañas Romsdalsfjellene.

El muro oeste: no apto para inexpertos, nos llevará de unas 5 a 6 horas hasta la cima de la montaña Nesaksla. La recompensa es una vista panorámica impresionante, así como un subidón de adrenalina y la siempre dulce sensación del logro.

Durante la ferrata, existen varias secciones verticales y se cruzarán puentes colgantes, un tibetano de unos 50 metros y dos puentes mono. La pared Oeste ha sido clasificada con un grado de dificultad D (K4) en la escala de vía ferrata de la Federación Internacional de Escalada y Montañismo.

La vía requiere que estés en buenas condiciones físicas y puedas moverte en terrenos verticales. La edad mínima para la pared Oeste es de 16 años, y el equipo de seguridad exige que el ferratista tenga un peso mínimo de 40 kg y un máximo de 120 kg.

Norsk Tindesenter recomienda hacerla con guías expertos en vía ferrata, pero también puedes hacerla por tu cuenta si tienes la suficiente experiencia y el material aduecuado, este se puede alquilar en el centro de Norsk Tindesenter en Andalsnes.

Lo que necesitas es el típico material de ferratista, un casco y un arnés de escalada que incluya protección anticaídas con disipador y dos mosquetones homologados para vía ferrata, además de unas buenas botas de montaña y ropa adecuada.

El viaje de regreso desde la cumbre sigue el camino Romsdalstrappa, con un descanso en la popular plataforma del mirador Rampestreken antes de regresar al punto de partida Norsk Tindesenter.
Máa información en tindesenteret.no

Noruega en furgoneta. Día 18 - Pared del Troll -Trollveggen ☁️ 🌧️ 10º

2022-07-16T13:43:00.008-07:00

El objetivo de la jornada era llegar a Andalsnes y hacer vivac enfrente de la monumental pared del Troll - Trollveggen. Desde la base hasta su punto más alto cuenta con 1100 metros de pared vertical.

Trollveggen es la pared rocosa vertical más alta de Europa. La escalada en roca escandinava comenzó en los Alpes de Romsdal, que cuentan con algunas de las escaladas más difíciles del mundo, aparte aparece en la película Harry Potter y el misterio del príncipe.

Para llegar pasas por la carretera del Trollstigen que cruza el valle de Romsdalen, es largo y estrecho, con majestuosas montañas imponentes a ambos lados.

Trollstigen

Ruta:

Noruega en furgoneta. Día 17 Carretera de las nieves - Sognerfjellet, Glaciar Bøyabreen y Vía ferrata Loen 🌤️ 21º

2022-07-15T12:21:00.008-07:00

Rumbo a nuestra primera vía ferrata libre en Noruega. La ruta hasta llegar incluía la carretera de las nieves Sognerfjellet, un impresionante itinerario entre glaciares y lagos incluyendo algunas vacas escocesas en la parte del valle. Al salir de la carretera, rumbo Loen puedes parar en una de las lenguas del glaciar más extenso de la Europa continental, el glaciar de Bøyabreen.

Vía ferrata Loen.

https://www.visitnorway.es/listings/via-ferrata-loen/211607/

Dificultad: K4

Croquis

Vía sin peldaños, tienes que aprovechar la roca como si de una escalada se tratara, los tramos D son bastante complicados y hace falta ir con las pilas cargadas, el granito en algunos pasos tiende a estar pulido. El trazado en sí es una delicia, aprovecha las debilidades de la roca y tiene un puente colgante de 120 metros de distancia más un tibetano de unos 50 metros justo en la parte de arriba. Las vistas son como en toda Noruega, sublimes. Para descender se puede bajar por una larga pista más 5 km de asfalto (posiblidad de autostop) o bien por el teleférico, este es caro, pero según lo cansado que vayas es la mejor opción.

Si la quieres hacer por libre, tienes que registrarte en la tienda Loen Active antes de comenzar y "pagar" una tarifa de mantenimiento de NOK 200 por persona (20€). si no tienes material, lo puedes alquilar y si no tienes experiencia o quieres contratar un guía este es tu sitio también.

Existe la posiblidad de hacer la vía ferrata Ragnarok Extreme, justo a la izquierda de la Loen K5 - K6.

Web oficial: https://www.loenskylift.com/viaferrataloen

Sognerfjellet

Vacas escocesas

Glaciar Bøyabreen

Ruta

Noruega en furgoneta. Día 15-16 Bjørgavegen - Jotunheimen National Park - Arista de Bessegen 🌤️ 12º

2022-07-10T13:27:00.004-07:00

Los siguientes días fueron un poco de pelea interior intentando interiorizar el clima real de Noruega, lluvia, viento y nubes bajas. Lo primero que aprendimos es; dejar de seguir cuentas y post de viajes donde siempre luce el sol #hatefakeinstagramers, en Noruega llueve, y mucho, y es parte de su belleza pues es verde de norte a sur, lo tienes que asumir, solo así disfrutarás del camino.

Una de las carreteras de las nieves es la de Bjørgavegen que incluye el mirador de Stegastein. Las carreteras fuera de las nacionales o principales suelen ser muy estrechas, generalmente con ovejas tumbadas en las cunetas o esperándote en las paradas o miradores para ver que pueden sacar a modo de delicatessen, en mi caso fueron Golden Grahams.

De camino al visitamos la iglesia vikinga de Borgund.

Seguimos el camino para hacer la ferrata de Synshorn, ferrata que tuvimos que abortar pues al entrar a hacerla habían carteles de solo uso privado, de esto tienen que aprender los Noruegos, las ferratas suelen ser de libre acceso en casi todo el mundo. Con un poco de decepción continuamos hasta el corazón del Jotunheimen National Park donde buscamos un lugar en plena naturaleza para dormir y reponer fuerzas para el trekking exigente del siguiente día, la "arista de Bessegen".

Arista de Bessegen, 20 km, 933 metros de desnivel.

La arista en sí no lo es, es bastante ancha, eso sí, si hace viento como nos ocurrió a nosotros puede ser un plus adicional para que tenga un poco más de picante. Como vistas y como casi todo en Noruega es sencillamente espectacular, nosotros usamos la variante de "turista pobre" para evitar el pago de un ferri que suelen coger los noruegos que les deja en la base, al parecer la ruta es una de las más populares del país y lo vivimos en directo ya que era sábado y la parte final estaba con atasco como la famosa foto del escalón Hillary del everest.

Hasta llegar a la arista la soledad es brutal a la vez que bella mientras bordeas el lago Bessvatnet.

Ruta

Noruega en furgoneta. Día 14 Kayak en el Fiordo de Nærøy 🌤️ 18º

2022-07-07T13:34:00.005-07:00

Como veíamos que parecia dar bueno después de tres días con más lluvia que nublado, para el día siguiente nos dirigimos a uno de los fordos más bonitos de Noruega para hacer Kayak.

Elegimos a Nordic Ventures alquilando tres kayacs individiales desde las 13 a las 17 horas, por 1785 NOK (unos 172 EUR en 2022), puede parecer caro, pero la verdad es que el equipamiento que te dan, neoprenos, escarpines, chaqueta técnica, etc y las 4 horas está muy bien compensado, teniendo en cuenta que en Noruega todo está dos tercios más que en España.

El fiordo es un espectaculo visual, repleto de cascadas que caen hasta mezclar sus aguas con las del fiordo.

Como nota curiosa, en Gudvangen existe un mini parque temático Vikingo, nosotros no entramos.

Noruega en furgoneta. Día 12-13 Bergen 🌧️ ☁️ 15º

2022-07-07T13:09:00.006-07:00

Hoy tocaba visitar Bergen, para ello nos alojamos en el camping Lone situado a unos 20 minutos con la combinación autobús, tranvía, en el supermercado justo al lado de la gasolinera junto al camping se pueden adquirir los billetes, por unos 7 euros tienes ida y vuelta para todos los trasportes de la zona A durante los primeros 90 minutos una vez que escaneas el billete.

A destacar el barrio de Bryggen, patrimonio cultural de la humanidad que cada año se sumerge unos ocho milímetros y que incluso se pensó en demoler, pero gracias a los movimientos culturales se salvo.

Justo en el muelle tienes el animado mercado de pescado, que lleva desde 1276 suministrando a los vecinos y turistas frescos y deliciosos tesoros del mar, muchos de los puestos los regentan españoles. Es uno de los mercados al aire libre más frecuentados de toda Noruega. Aquí se venden además frutas, verduras, artesanía y objetos turísticos.

Y como no, por toda la ciudad puedes observar numerosas piezas de arte urbano, obra de maestros del graffity venidos de todos los rincones del mundo y con graffities destacados de Dolk, una especie de Banksy local.

Ruta

Noruega en furgoneta. Día 10-11 Hardangervidda National park ☁️ 🌧️ 9º

2022-07-04T13:07:00.008-07:00

Hardangervidda es la meseta de alta montaña más grande de Europa con aproximadamente 8,6 millones de decáreas, casi la mitad del tamaño de la meseta de Finnmark. El núcleo interno de Hardangervidda es el parque nacional más grande de Escandinavia sin contar Svalbard.

Íbamos con la ilusión de poder ver manadas de renos, pero no tuvimos suerte, a parte de no ver renos nos quedamos con la sensación de estar en una tundra donde habitan desde zorros polares hasta manadas de renos. El sítio es mágico, con cientos de pequeños lagos donde los Noruegos disfrutan de la pesca del salmón. Se pueden elegir numerosos senderos, conviene llevar track y gps pues con niebla es fácil perderte.

El camino de acceso hasta el parque por la zona norte está abierto desde el 1 de julio, y el mismo parking tiene habilitada zona para autocaravanas y servicios.

Noruega en furgoneta - Día 9-10. Kjerag - Kjeragbolten - la roca emprotada 🌤️ 🌧️ 10º

2022-07-04T12:30:00.005-07:00

Kjeragbolten es una roca que se haya en la montaña Kjerag en el municipio de Sandnes, Noruega, en el suroeste de la localidad de Lysebotn, justo al sur del fiordo Lysefjord.

La roca es un till glacial encajada en la grieta de la montaña, se suspende encima de un abismo de 984 metros de profundidad.

Para llegar navegamos por el fiordo Lysefjord con la compañía Kolumbus, mejor reservarlo con antelación pues es un ferry que se suele llenar.

El recorrido es muy bonito, puedes contemplar el púlpito y el Kjerag desde abajo, el final del fiordo es realmente espectacular, las paredes ganan en altura y las cascadas se sucenden en vertiginosas caídas hasta el fiordo. Como curiosidad el restaurante del parking donde sale la ruta turística del Kjerag y el camping de Lysebotn está regentado por españoles.

Día de Kjeragbolten.

Como primera opción y más corta está el parking Kjerag Parkering, cuesta unas 300 NOK, desde el parking sale el sendero equipado con cadenas y escalones muy adaptado al turismo, cuidado los días de lluvia, las bajadas en granito pueden dar más de un susto.

Nosotros optamos por un treking circular de unos 20 kilómetros, aparcando unos kilómetros más arriba, ya de paso nos ahorramos los 30€ del parking.

La ruta es espectacular en todos los sentidos, y prácticamente no te cruzas con nadie hasta llegar al Kjeragbolten. Para subir a la piedra se accede por un lateral, es bastante sencillo, pero si padeces de vértigo mejor no lo intentes, los más de 900 metros de patio imponen, y mucho.

Powered by Wikiloc

Noruega en furgoneta - Día 8. Landa park - descanso en Forsand 🌤️ 18º

2022-07-04T12:29:00.002-07:00

Para el día de descanso elegimos uno de los numerosos granja-camping que existen en Noruega. La sorpresa fue Landa Park con ambientación vikinga e historia desde la edad de bronce. En esa zona hay opciones de senderismo y otras actividades.

Ubicación

Noruega en furgoneta - Día 7. Preikestolen, el púlpito 🌤️ 18º

2022-06-30T08:40:00.010-07:00

El objetivo del día, hacer vivac en el Preikestolen, una mole de granito que desafía a la gravedad con una caída de 650 metros en vertical con un poco de desplone hasta desaparecer en las aguas del fiordo Lysefjord.

Si se quiere evitar el atasco de turista de las ordas de utobuses mejor subir por la tarde, hay que tener en cuenta que practicamente tienes luz todo el día, el parking cierra a las 22:00, y no se permite la pernocta de caravanas ni campers.

Si te decides por hacer vivac, ganas unas vistas impresionantes con unos cambios de luz al ocaso que atenúan todo a tonos pástel y un amanecer que se queda en las retinas para siempre, cuando decimos amanecer, en Noruega es sobre las 5:00 AM. Con el modo vivac ganas la tranquilidad de poder hacer fotos del púlpito sin prácticamente gente, solo los que han decidido hacer lo mismo que tu.

Comenzamos el día haciendo la ruta costera North Sea Route entre Flekkefjord y Egersund, con dos paradas, Helleren y el precioso pueblo pesquero de Sogndalstrand.

Helleren

Es un monumento cultural que se encuentra debajo de una roca descomunal de granito formada por una montaña que sobresale en lo más profundo del fiordo Jøssingfjord. Con sus 60 metros de largo, este es uno de los más grandes de su tipo en Noruega. Debajo de esta losa han existido varias casas, pero hoy solo quedan dos casas de madera. Los edificios datan del siglo XIX, pero algunas partes de los edificios pueden ser considerablemente más antiguas. Se supone que ha habido un asentamiento permanente en Helleren desde el siglo 16.

Sogndalstrand

Esta localidad pesquera rebosa paz con sus casas de colores perfectamente combinadas para deleite del visitante, llama la atención, cuando llegas al puerto el ver como saltan los salmones en la desembocadura. Desde el anfiteatro delante del puerto se puede obtener una vista del conjunto urbano digna de postal.

Preikestolen

Seguimos la ruta desde Egersund hasta Preikestolen, que no extrañe al viajero que utilizando google maps acabes en un embarcadero para cruzar un fiordo, hay que programar bien la ruta pues si este no es una línea muy habitual puede que las horas para cruzar sean muy pocas y nos obligue a esperar bastante rato, pero vale la pena pues ahorra mucho kilometraje, que en Noruega transcurre más lento debido sobre todo a la orografía y a los límites de velocidad.

El parking es de pago, nos costó 250 NOK, unos 24 euros las 24 horas que dejamos la furgo. La ruta solo son 4 kilómetros hasta llegar al púlpito con 650 metros de desnivel, con una sucesión de escalones de tamaño considerable en un paseo demasiado adaptado al turismo, pero el premio final merece la pena, es abrumador y cumple totalmente las expectativas que llevábamos. Asomarse al borde para la típica foto solo está al alcance de las personas que no sufran vértigo y que no let engan respeto a las alturas.

Amanece, a los pies, el Púlpito

Noruega en furgoneta - Día 6. Kolding - Hirstal - Kristiansand 🌤️

2022-06-28T14:20:00.010-07:00

Por fin embarcamos en Hirstal rumbo Noruega, existen varias opciones, Hirstal - Bergen, Hirstal - Kristiansand, eligimos esta última opción para ahorrarnos el cruzar por el puente de Malmo en Suecia y después hacer una cantidad ingente de kilómetros hasta la zona turistica de los fiordos. Si se quiere entrar por la zona norte y después ir bajando en mejor Malmo, pero nosotros queríamos ir de sur a norte, hasta donde nos permitan los días de vacaciones.

Precio por la camper y tres personas 196 €

Duración 2,30 h

Info ferry: https://www.fjordline.com/en

Una vez desembarcados decidimos hacer algo de camino para al día siguiente hacer las ruta costera sur, según las guías una de las carreteras más bonitas del sur de Noruega. Para dormir en tierras nórdicas y como casi siempre utilizamos el App Parking4night.

Android: Play Store

iOS: App Store

Sol de media noche

Ruta:

Noruega en furgoneta - Día 5. Amsterdam - Kolding

2022-06-27T13:17:00.002-07:00

Transición antes de llegar a Hirstal y embarcar rumbo a Noruega.

Noruega en furgoneta - Día 4. Amsterdam

2022-06-27T13:09:00.003-07:00

Ámsterdam en bicicleta, ¡la mejor manera de explorar la ciudad!

En ninguna ciudad del mundo los habitantes se desplazan tanto en bicicleta como en Ámsterdam, o eso dicen, y cuando lo ves por ti mismo, lo afirmas. A fin de cuentas, la bicicleta es el medio de transporte ideal para explorar Ámsterdam. La ciudad es relativamente pequeña, perfecta para recorrer con bicicleta y está bien equipada para ciclistas.

¿Sabías que Holanda tiene más vehículos de dos ruedas que habitantes?

No te sientas abrumado, te adelantarán como si fueran en moto, bicis de todo tipo, familias enteras en bicis con cesta donde pueden ir hasta cuatro personas, la habilidad es innata para los holandeses, llama la atención que hasta con tacones te hacen setirte torpe y lento. El secreto, no mirar atrás e indicar bien que vas a girar.

Nosotros alquilamos las bicicletas en Macbike, en la estación central, muy bien ubicada.

Para comer es muy aconsejable el mercado reconvertido para foodies Foodhallen, donde puedes degustar todo tipo de comidas internacionales y locales.

Si se quiere disfrutar de los museos es mejor sacar las entradas con antelación, por ejemplo el musea de Van Gogh puede no tener disponibilidad a cuatro días vista.

Noruega en furgoneta - Día 3. Rocroi - Amsterdam

2022-06-27T12:28:00.002-07:00

Parada programada en Amsterdam, al día siguiente día de descanso para disfrutar de la ciudad de los canales.

Ruta

Si el día es caluroso, algo raro, te puedes bañar en el parque justo al lado del camping Gaasperpark.

Elegimos el Camping Amsterdam Gaasper por la proximidad a la ciudad, llama la atención lo tranquilo que es pese a la proximidad de la autopista y de la cuidad.

Web del camping: https://www.gaaspercamping.nl/?utm_source=gmb&utm_medium=organic&utm_campaign=website_url

Noruega en furgoneta - Día 2. Perpiñan - Rocroi

2022-06-25T13:03:00.005-07:00

Día duro de conducción con caos incluido al cruzar Lion, para dormir elegimos Rocroi, un pueblo fortificado casi en la frontera con Bélgica. Atención a las panaderías con toda clase de delicias.

La zona para autocaravanas un ejemplo de lo que debe de ser, genial, muy traquila y cuaidada, mejor ir con tiempo pues se suele llenar, sobre todo los fines de semana y verano.

Ruta

Noruega en furgoneta - Día 1. Castellón - Perpiñan

2022-06-25T12:49:00.002-07:00

Día 1 Castellón - Perpiñan

Ruta: Castellón - Perpignan

Salimos por la tarde para dormir en ruta, tarde de transición.

Arista SE. Peña Karria AD+ Araba - Álava, Burgos

2019-04-26T10:16:00.004-07:00

Peña Karria, Peña Gobea, Peña Carria y Carrias es una de las montañas más alpinas de Euskadi y está en el selecto club de las 100 cumbres más dificiles de la península en las que es obligado por la vía normal el utilizar técnicas de escalada.

Fuímos:
Dani, Belén y Noa (11 años)

Punto de partida:

Arroyo de San Zadornil, 700m, Valle de Valdegobia (Estribaciones del Parque Natural de Valderejo),

Dificultad:

AD+
Paso de III+ (3-4 metros) con dos clavos viejos
Paso de V+ evitable por un collado oculto siguiendo recto y girando a la derecha.

Desnivel acumulado en subida:

460m.

Equipamiento:

1 Taco de madera con cordino antes del III+
2 clavos en paso de III+.
1 clavo y bolt en el V+
Instalación con anilla para rápel de 8 metros para bajar la brecha que antecede a la cima.

Material:

- Friends variados.
- Anillos de cinta.
- Cuerda.

Inicio:

Seguir trazas de sendero una vez cruzado el arroyo en dirección a la peña siempre con tendencia a la derecha buscando el inicio de la arista.

En toda la arista conviene ser prudente por la exposición de la arista, en las partes más aéreas del primer tramo la roca está muy rota, extremar las precauciones.
Al final del primer tramo pasamos un paso de III con un taco viejo de madera, en el que reforzando con un anillo montamos reunión.

Llegados a la primera cima y ante nosotros aparece estética y afilada aguja que aparenta más de lo que realmente es. Se trata de la segunda cima del día, Rueda Mediodía de 1129 metros
Para bajar es mejor asegurarse ya que aunque no sea difícil la exposición y humedad de la roca hace que extremar precauciones sea necesario.

Llegamos al segundo tramo de la arista que es bastante parecido al primero, exposición, tramos aéreos y dificultad mantenida más en lo psicológico que en el grado de escalada.
Cerca de la base de la aguja, aprovechando un bloque con un anillo de cinta, montamos reunión, desde la reunión es mejor hacer el paso corto protegidos con dos clavos de III+ que intentar bordearlo por la izquierda, es lo que hicimos nosotros y es considerablemente más difícil IV muy expuesto con un bloque que es mejor no tocar.

Llegamos a una repisa herbosa después de una tramo muy aéreo y de difícil progresión por la vegetación. Una vez en la repisa, en una placa a la derecha vemos el V+ bien definido, un clavo y una chapa lo protegen, decidimos bordearlo siguiendo recto al abismo donde al final, girando la vista a la derecha aparece una canal/chimenea que con un paso de III+ nos deja de nuevo en la arista.
Divisamos la cumbre de Peña Karria pero primero tendremos que descender con un rápel desde una instalación bastante nueva. Sólo nos queda subir por la arista ancha hasta llegar a la cumbre del peña Karria.

El descenso se realiza por la ruta normal, seguir la arista hasta un collado donde veremos las cadenas de bajada. Nosotros montamos rápel ya que nos pareció bastante expuesto, en total montamos 3 rápeles hasta tocar el sendero que sigue marcas azules hasta Arroyo de San Zadornil.

Vía ferrata del Sobrón - Araba K2 - K3 - K4

2019-04-25T14:05:00.001-07:00

La vía ferrata de Sobrón es la única vía ferrata existente en Araba y en todo Euskadi. Es una arista de roca como el lomo de un dinosaurio sobre una formación de caliza de gran adherencia, cuenta con un recorrido de 550 metros y un desnivel total de unos 100 metros, al ser una arista el desnivel es menor que la distancia recorrida

Se compone tres tramos muy divertidos y especialmente aéreos desde mitad de la K3:

Primer tramo (K2) de 50 metros, apto para iniciación e incluso.

Segundo tramo (K3) de 250 metros, apto para ferratistas que se desenvuelvan bien con técnicas de escalada, los peldaños escasean, pero son suficientes.

Tercer tramo (K4) de otros 250 metros. Sólo para ferratistas muy experimentados y que se desenvuelvan bien en técnicas de escalada, hay salidas de IV+ sin peldaños. Cuerda útil si hay algún miembro con menos experiencia.

Entre los tramos existe escapes y a los 80 metros del tercer tramo también existe la posibilidad de abandonar desde un collado con descenso de cuerda con nudos.

En el centro de aventura "Aventura Sobrón" te informan de todo y te ofrecen guías para hacer toda o trozos parciales de la ferrata https://www.aventurasobron.com/actividades/v%C3%ADa-ferrata/

Via Ferrata de Penyaflor K2 Tarragona

2019-04-06T07:07:00.001-07:00

Vía Ferrata disfrutona y con gran ambiente, apta para iniciación. Niños asegurados.

Reseña del club alpí la Joca

Situación

Els ReguersBaix, cerca de Tortosa a las puertas del parque natural dels ports.

Cómo llegar

https://www.google.es/maps/place/43527+Els+Reguers,+Tarragona/@40.8607242,0.4181501,150m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x12a0ef7fb13173a7:0xe545edd32ebbeb7!8m2!3d40.838484!4d0.4490954

Acceso

Desde el parking Continuamos a pie por un camino de cemento que gana altura junto a una granja. Después seguimos marcas rojas que nos indican el camino a seguir que transcurre por debajo de las paredes de las vías de escalada.

Recorrido

La ferrata está en su primera fase de instalación, los equipadores ampliarla mucho más, en el parking existe una hucha para dejar aportaciones. Supera la pared de la cara norte de Penyaflor. Es ruta circular, fácil con muchos peldaños, pasamanos, pasarelas, cadenas y un par de puentes tibetano.

Regreso

De momento hay habilitado una bajada equipada con cadenas que es más comprimetida que la propia ferrata. Una vez superado el tramo de las cadenas buscar el cruce de subida.

Vía ferrata Cinctorres - Rambla de Sellumbres - Roca Parda K2 - K6

2019-03-24T12:46:00.004-07:00

El ayuntamiento de Cinctorres ha tenido la iniciativa de encargar la equipación de dos vías ferratas por parte de Esport Verd en la rambla de Celumbres, un espectacular barranco jalonado por paredes de más de cien metros.
Las ferratas son dos, una K2 que es la que hicimos nosotros y una K6 a la que sólo los ferratistas más experimentados deberían de acceder ya que se trata de una sucesión de despomes sin descanso, sobre todo después del primer desplome donde se puede abandonar y tras una estética travesía llegar al la ferrata K2, los últimos 40 metros de la K6 son en un bovedón extraplomado sin descanso alguno, hay que tener muy clara la técnica de reposos en situaciones desplomadas.

Equipamiento

El equipamiento por parte de Esport Verd es excelente para una vía de K2, haciéndola apta para iniciación aunque la gente que tenga algo de claustrofobia debería de abstenerse por la "gatera" del túnel.

Dificultad: K2.
Tiempo: 50 minutos.
Altura: 60 metros aprox.
Longitud equipada: 120 metros aprox.

Cómo llegar

Desde Cinctorres pasar el pueblo en dirección al Portell de Morella, nada más salir del pueblo coger la carretera en dirección a Castellfort C-124 , una vez cruzado el puente que atraviesa la rambla de Celumbres, hay que estar atentos al desvío de la derecha donde está la indicación de vía ferrata 2800 metros.
Seguir por la pista primero en ascenso y después en descenso hasta llegar a la rambla y al cartel de inicio de ferrata 400 metros.

Desde Cinctorres hasta la pista de entrada.

Señales al inicio de la pista.

Señales donde aparcaremos.

La ferrata

La salida es un poco desplomada, pero solo los dos primeros metros donde encontraremos la línea de vida que nos acompañará durante toda la subida.

El pequeño desplome de inicio.

El primer tramo es vertical.

El primer tramo se supera tras unos 30 metros con tendencia a la derecha hasta una gran repisa equipada con cable.

Primeros tramos con tendencia a la derecha.

En la repisa. Al fondo a la derecha el túnel de derecha a izquierda.

El segundo tramo y parte final de la ferrata sa realiza después de haber cruzado un túnel natural de derecha a izquierda, el túnel es muy estrecho y se pasa estilo gatera como si estuvieras haciendo espeleo (se repta sobre tierra y cagarrutas de cabra XD), es mejor pasar el disipador controlado por arriba de la roca ya que en el primer tramo se puede encastrar como un fisurero y dificultar el paso.
Una vez fuera del túnel seguir hacia arriba, la travesía que se ve conecta con la K6.

El tramo final es de unos 40 metros fáciles y en la parte final pierde pendiente progresivamente.

Entrada al túnel

El tunel

Parte final.

Descenso

Seguir las fitas o hitos hacia la derecha siempre tendiendo a buscar la rambla, en diez minutos se llega al parking.

+Info de la zona en la web del ayuntamiento

Vía Valle de Canfranc al Tobazo 6a / V A0 - Candanchú

2017-08-09T11:48:00.002-07:00

Una vez más Sendero límite nos regala un pedazo de vía que pasará a ser uno de los grandes clásicos de pirineos. Los diez primeros largos son para enmarcar, por el recorrido y la calidad de la roca, el resto es necesario para salir por arriba.

Metros: 450 aprox.
Largos: 15
Dificultad: 6a / V+ A0
Material: Solo cintas, llevar 14 si empalmas largos, 10 si no se empalman.
Equipamiento: Parabolt del 8 y 10 y puentes de roca.
Reuniones: Equipadas con una anilla para rápel (sólo abandono por urgencia, es mejor bajar andando)
Horario: 3-4 horas. Preveer atascos si no se madruga.
Aproximación : 35' Subiendo desde Jaca al pasar la estación de Canfranc por la nacional antigua (no tunel) hasta una cerrada curva a la derecha con antiguas instalaciones militares "Rioseta". Aparcamos en la explanada de la derecha.

Reseña

Largo 1 3c 35m 3 bolts.
Disco rojo al inicio. Subimos por unas gradas.

Largo 2 4c 35m 4 bolt
Seguir sin salirse a lo fácil por gradas y placas de canalizos.

Largo 3 4c 25m 6 bolts.
Placas fáciles

Largo 4 4c 30m 6 bolt.
Placas con canalizos que nos recuerdan al Picu Urriellu.

Largo 5 5a 25m 5 bolts.
Placa lisa con mini travesía a la derecha hasta colocarse debajo de uno de los largos claves de la vía

Largo 6 6a 40m 8 bolts.
Primero escalamos en adherencia manos alejadas, ojo bajitos. Pequeño paso de bloque bien protegido para salir por arriba hacia la faja.

Largo 7 4c 40m 5 bolt
Muy tumbón y fácil

Largo 7 bis 40m
Andamos hacia la derecha hasta ver seguros (NO plástico rojo)

Largo 8 5b 30m 8 bolts.
Bonito diedro de los clásicos de toda la vida.

Largo 9 5c / 6a 30m 6 bolt.
Placa de el "espejo", fina en adherencia sin ningún agarre. El vuelo está muy bien protegido, si lo sacas es un paso muy elegante, confía en tus piés y en el equilibrío joven "Padawan"...

Largo 10 5b 25m 7 bolt.
Largo muy bonito con variedad de pasos, la babaresa de "el hueso" con travesía a la izquierda para salir por un pequeño diedro.

Largo 11 25 m andando muy expuesto
Faja fácil pero muy expuesta, andar 25 hacia la derecha hasta encontrar seguros,

Largo 12 4c 30m 5 bolts.
Placas fáciles, no parar en la antigua reunión donde acababa la vía que salía por la faja de la derecha.

Largo 13 5a 30m 8 bolts.
Primero a la izquierda, luego por una marcada fisura. Ojo con la roca y las cordadas de abajo

Largo 14 5a 15m 2 bolts.
Inicio vertical con buen canto, se va acabando la vía, enlazar con el siguiente

Largo 15 3a 35m 3 bolts.
Espolón evitando vegetación hasta un gran bloque antes de la cima.

La cima es realmente mágica, magníficas vistas.

Descenso
Una vez en la cumbre buscar la pista que va hacia los remontes a la izquierda, atentos a los Edelweis que ya excasean. Una vez en el restaurante de las pistas por su izquierda buscar las marcas de GR que en menos de una hora te dejan en el coche.

Vía verde del Bidasoa y cascada del Xorroxín

2017-04-19T14:13:00.003-07:00

Via verde del Bidasoa

Vía verder que aprovecha el antiguo ferrocarril minero del Bidasoa. Nació para comunicar Irún con las minas de Endarlatsa en Navarra y fue ampliada hasta Elizondo convirtiéndose en tren de pasajeros. A lo largo del recorrido encontraremos maravillosas postales verdes de con numerosos caseríos y pueblos con construcciones ancladas en el tiempo con suerte para el disfrute de la vista.

Salimos desde Legasa hasta realizar aproximadamente veintiseis kilometros de bajada pues después había que subirlos y para Noa de nueves años es mas que suficiente.

Nos enteramos de que esta vía verde formará parte de el itinerario número 1 de Eurovelo, "La Ruta de la Costa Atlántica", que partirá desde el Cabo Norte en Noruega y que entrará en España aprovechando el trazado de la Vía Verde para terminar en el sur de Portugal.

Información práctica:

http://www.turismo.navarra.es/esp/que-ver-hacer/recurso/Patrimonio/5362/Via-Verde-del-Bidasoa.htm

http://www.viasverdes.com/itinerarios/itinerario.asp?id=92

Punto de partida:

Cascada de Xorrochín

Información práctica:

http://www.turismo.navarra.es/esp/organice-viaje/recurso.aspx?o=4063

Sendero que está incluido en los treinta senderos singulares de Navarra, el cual que recorre el riachuelo o regata de Iñarbegi, considerado como el nacimiento del Bidasoa.

Comenzamos en el pueblo de Erratzu. Un estrecho camino asfaltado que se eleva entre prados hasta Gorostapolo, agrupación de caseríos donde se respira aire rural nos lleva hasta la ermita situada a la entrada, justo a su izquierda, desciende un camino empedrado cruzando el arroyo de Iñarbegi para después internarse en el interior del barranco donde destacan castaños centenarios, cogeremos un desvío a la izquierda con el cual llegaremos hasta la cascada en pocos minutos.

El regreso lo realizaremos por el mismo camino.

Punto de inico: Erratzu, Barrio de Gorostapolo
Punto final: el mismo.
Catalogación sendero: Sendero local
Duración aproximada: 1,5 horas

Una vuelta por Zumarragurdi y la cueva de los aquelarres

2017-04-19T09:46:00.004-07:00

Saliendo desde Castellón y en un "plis, plas" nos plantamos en Zumarragurdi para visitar su cueva, famosa por la el proceso que fue llevado por la Inquisición española de Logroño. Fueron juzgadas veinticuatro personas, reconciliadas dieciocho al confesar sus culpas y seis que se resistieron fueron quemadas vivas, aunque realmente solo se quemó una en vida.

Para realizar la ruta hacia la cueva decidimos por "casualidad" ir por el camino de los caballos con las bicis con la grata sorpresa del paisaje pero no así de las cuestas.

https://es.wikipedia.org/wiki/Brujas_de_Zugarramurdi

ESCALADA EN PEÑA RUEBA, CASCADA DE BACHIMAÑA Y ANAYET - Agosto 2016

2017-04-19T08:03:00.002-07:00

ESCALADA EN PEÑA RUEBA, CASCADA DE BACHIMAÑA Y ANAYET

Hemos estado una semanita por la zona de pirineos escalando mientras Noa se encontraba de campamento en Uña (Cuenca). De 6 días estuvimos escalando 4 , todo un record para estos dos abueletes.

Primero estuvimos en Peña Rueba, el primer día hicimos “Los terceros también existen” (imaginaros el grado, ji ji) y al día siguiente “Sendero Límite” V+ (dos vías superequipadas), ese día nos tocó levantarnos a las 5 de la madrugada para evitar que Lorenzo nos pillara en medio de la pared, pues el día de antes habíamos estado a 36º y nosotros que somos los dos muy blanquitos pues imaginaros. Que diferente es tener que madrugar para hacer algo que te gusta a tener que madrugar para ir a currar. La bajada de estas vías era por la ferrata sur, bastante entretenida y con Lorenzo dándonos caña se hacía un pelín larga, eso sí luego era comer y a la piscina del pueblo, que con sólo meter el pie la temperatura del cuerpo bajaba 15º.

Otro día estuvimos escalando en el muro de la Cascada de Bachimaña (Panticosa) y estuvimos haciendo El Espolón del Pino (Vº). Fue una escalada muy agradable, en un ambiente mágico y con una temperatura genial y como colofón para finalizar esa escalada unas cervecitas en el refugio de Bachimaña, donde finaliza la vía, fresquita y rica.

Y para finalizar las escaladas de esa semanita nos fuimos al Anayet y estuvimos haciendo “Los balcones del Anayet”. Fue una escalada espectacular, una currada impresionante por parte de Dan (porque yo os confieso que fui de campo y playa), eso sí Lorenzo no nos dio tregua y un poco más de agua sí que nos hubiese hecho falta. Fue una escalada de 12 largos (según Dani la noche de antes eran sólo unos 6 largos, luego ese día era de unos 8 largos para al final acabar convirtiéndose en 12 largos) , pero llegar a la cumbre del Anayet es un placer para los sentidos, las vistas, el ambiente, todo ….. incluso el ir unas 10 cordadas, nosotros eramos los 4º (uff menos mal), que digo yo que de lejos debería parecer que estábamos haciendo una ferrata, todos en línea. Ese día fue agotador pero para acabar las vacaciones nos dejó con un gran sabor de boca.

Bel