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2019-03-07T07:55:00.001-08:00

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CALENDÁRIO DO CAMPEONATO DE ESTRADA E CONTRA RELÓGIO 2018

2018-01-31T05:49:00.001-08:00

clique aqui e veja o Calendário de estrada 2018 atualizado

RESULTADO FINAL CAMPEONATO CEARENSE DE CONTRA RELÓGIO INDIVIDUAL DE ESTRADA 2017

2017-12-08T12:51:00.000-08:00

RESULTADO FINAL CAMPEONATO CEARENSE DE ESTRADA 2017 RESISTENCIA

2017-12-08T12:47:00.002-08:00

2017-09-21T11:53:00.002-07:00

1ª, 2ª e 3ª Etapas, Tour do Ceará 2017

RANKING 2017 ATÉ 6ª ETAPA + PONTOS REGIONAL TOUR DO CEARÁ

2017-09-20T14:46:00.001-07:00

RESULTADO EXTRA OFICIAL APÓS 4ª ETAPA DO CAMPEONATO CEARENSE DE CICLISMO DE ESTRADA 2017

2017-06-14T17:45:00.003-07:00

RESULTADOS 4ª ETAPA DO CAMPEONATO CEARENSE DE CICLISMO DE ESTRADA 2017 - CRONO ESCALADA

2017-05-23T06:21:00.002-07:00

PERCURSO DA 4ª ETAPA DO CEARENSE DE ESTRADA - CRONO ESCALADA 9,7KM

2017-05-15T02:33:00.001-07:00

PROGRAMAÇÃO 4ª ETAPA PROVA CRI MONTANHA (CRONO ESCALADA) - PALMÁCIA

2017-05-10T14:01:00.000-07:00

COPA SERRA SERTÃO DE CICLISMO DE ESTRADA

DIA 20 DE MAIO SÁBADO A TARDE AS 15HS (CONCENTRAÇÃO 14H15)

PROVA DE CONTRA RELÓGIO
Por motivo de segurança, no qual foi mensurado e avaliados os riscos, a Federação Cearense de Ciclismo, decidiu alterar a 4ª etapa de resistência para contra o relógio. Muitos buracos, muita areia, manobras de outros veículos devido os buracos, eram os maiores riscos da prova de resistência. Esses riscos poderiam causar fraturas de clavículas, quebra de dentes e muitas escoriações, sendo o principal motivo para mudança. Também entraram na mensuração e avaliação dos perigos e riscos, a quebra de equipamentos, como rodas e outros, que poderiam gerar uma grande perda financeira para os atletas. Contudo a diretoria fez esse mudança visando o bem de todos os envolvidos.

A largada do CRONO será em frente a fazenda 101, na seguinte ordem de categorias, ESTREANTES, FEMININO ELITE, JUVENIL, JUNIOR, MASTER D, MASTER C2 E C1, MASTER B2 E B1, MASTER A1 E A2 E ELITE MASCULINA

SERÃO 9,7 KM DE CRONO, 90% DELE DE SUBIDA DE SERRA.

CHEGADA NA VENDA DE FRUTAS, COM DESLOCAMENTO NEUTRALIZADO APÓS A CHEGADA ATÉ A PRAÇA PRINCIPAL DE PALMÁCIA AO LADO DA IGREJA PARA PREMIAÇÃO.

AS EQUIPES DE APOIO PODERÃO ACOMPANHAR SEUS ATLETAS SEMPRE ATRAS DOS MESMOS, NÃO SEDO PERMITIDO FORNECER NENHUM TIPO DE SUPORTE DE ALIMENTAÇÃO E HIDRATAÇÃO DURANTE O CRONO.
A UNICA EXCEÇÃO SERÁ EM CASO DE FURO DE PNEU E OU QUEBRA DA BICICLETA. VÁCUO SERÁ CONSIDERADO FALTA GRAVÍSSIMA, CAUSANDO DESCLASSIFICAÇÃO IMEDIATA, ALÉM DE QUE O ATLETA E O APOIADOR, NÃO PODERÃO MAIS DISPUTAR NENHUMA CORRIDA DO CALENDÁRIO OFICIAL CEARENSE, EM 2017.

CASO OS FISCAIS VEJAM ALGUM ATLETA RECEBENDO APOIO DURANTE A SUBIDA DA SERRA, O MESMO SERÁ DESCLASSIFICADO,

OS CARROS DE APOIO E OU MOTO DE APOIO SÓ PODERÃO TRANSITAR ATRAS DO PELOTÃO DA CATEGORIA, NÃO PODERÃO FICAR AO LADO ACOMPANHANDO, CASO SEJA PEGUE, O ATLETA SERÁ DESCLASSIFICADO.

NÃO SERÁ PERMITIDO CARROS E ATLETAS AGLOMERADOS NA CHEGADA, POIS A PISTA É ESTREITA E PODERÁ ATRAPALHAR A CHEGADA DOS DEMAIS ATLETAS. TODOS OS ATLETAS QUE FINALIZAREM SUA CORRIDA DEVEM SE DESLOCAR ATÉ A IGREJA, LOCAL DE PREMIAÇÃO E AGUARDAR OS COMISSÁRIOS COM OS RESULTADOS, QUE SERÃO APURADOS ATRAVÉS DE CHIP.

A PREMIAÇÃO SERÁ NA PRAÇA DA IGREJA MATRIZ DE PALMÁCIA AS 17HS.

OS NÚMEROS SERÃO ENTREGUES NO LOCAL DE LARGADA ATÉ AS 14H45

JUNIOR E JUVENIL OBRIGATORIAMENTE COM MARCHAS TRAVADAS

O ATLETA DEVERÁ CONHECER O PERCURSO PREVIAMENTE.

2017-05-08T07:19:00.003-07:00

VOLTA DO CEARÁ (1ª , 2ª e 3ª ETAPAS DO CAMPEONATO CEARENSE DE ESTRADA 2017

2017-03-16T12:12:00.001-07:00

MINUTA REGULAMENTO CAMPEONATO CEARENSE DE ESTRADA 2017

2017-01-04T09:32:00.001-08:00

REGULAMENTO OFICIAL DE PROVAS DE ESTRADA DA FEDERAÇÃO CEARENSE DE CICLISMO.

I - DISPOSIÇÕES INICIAIS

ART. 01 - O Presente regulamento se aplica os clubes, ligas, ciclistas, dirigentes, mecânicos, técnicos auxiliares, motoristas, comissários, etc. e aqueles que de alguma forma estejam envolvidos nas provas de responsabilidade ou supervisão da FEDERAÇÃO CEARENSE DE CICLISMO.

ART. 02 - Todas as pessoas envolvidas nas provas, bem como na organização das mesmas estão obrigadas a conhecer e acatar o presente regulamento, não podendo alegar desconhecimento aos preceitos aqui expostos.

ART. 03 - Todo o desrespeito ou infração as normas e regras aqui estabelecidas deverão ser severamente passivas de penalidades de acordo com as normas vigente no código nacional de disciplina desportiva.

ART. 04 - Todos os envolvidos estão sujeitos à aplicação deste regulamento, tanto nas imediações como no local de competição antes, durante e após a realização das provas.

ART. 05 - O Objetivo deste regulamento é normalizar e regulamentar a prática do desporto do ciclismo, facilitando a participação dos ciclistas, dirigentes e atuação do colégio de comissários, bem como do DIRETOR GERAL DE CADA PROVA.

II – CATEGORIAS OFICIAIS E OBRIGATÓRIAS EM 2017 SÃO:

ELITE: CRITÉRIO TÉCNICO OU OPÇÃO DO ATLETA

ELITE FEMININO: CRITÉRIO TÉCNICO OU OPÇÃO DA ATLETA

SUB-23: 19 A 22 ANOS

JUNIOR: 17 A 18 ABAIXO (com exceção do campeonato de maratona)

JUVENIL: 15 A 16 ANOS (com exceção do campeonato de maratona)

SUB-30: 23 A 29 ANOS
MASTER A1 30 A 34 ANOS

MASTER A2 35 A 39 ANOS

MASTER B1 40 A 44 ANOS

MASTER B2 45 A 49 ANOS

MASTER C1 50 A 54 ANOS

MASTER C2 55 A 59 ANOS

MASTER D 60 ANOS ACIMA

FEMININO MASTER: 30 ANOS ACIMA (OPÇÃO)

ESTREANTE Masculino:

ESTREANTE Feminino:

Todas as Categoria só serão válidas com o mínimo de 5 inscritos por prova, caso não tenha, o Comissário decidirá em categoria encaixara os atletas.

ART. 06 - A categoria escolhida pelo atleta na sua filiação será a mesma para todo o campeonato do ano vigente. Se o atleta optar mudar de categoria após já ter participado de provas em outra categoria, o mesmo perderá os pontos anteriormente conquistados como também em provas de ranking nacional não terá os seus pontos computados para o ranking nacional da CBC.

III – INSCRIÇÕES

ART. 07 - As inscrições para às competições das etapas do campeonato cearense deverão ser feitas até 15 horas antes do início da prova. Em hipótese alguma haverá inscrição no dia da prova.

ART. 08 – O valor da inscrição ficará a encargo do organizador do evento, podendo dar ou não descontos nos valores definidos por eles.

IV – FILIAÇÃO

ART. 09 - O CICLISTA, para filiar-se a FCC, através de seu clube ou individualmente, de forma on line no www.fcc.esp.br

V – NÚMEROS

ART. 10 - Será fornecido número dorsal e para o capacete, os quais não poderão ser dobrados ou recortados, deverão estar bem fixados nas costas a altura do bolso da camisa e no capacete na frente e lateral direita.

ART. 11 - O alfinete deverá ser passado duas vezes pelo numero para melhor fixação, evitando desta forma o rompimento.

ART. 12 - Sob nenhuma hipótese o ciclista poderá portar números diferentes daqueles a ele designados, oficiais da FCC.

ART. 13 - O ciclista é obrigado a portar o numero em todas as provas, caso contrário poderá ser desclassificado mesmo no inicio ou final da mesma.

ART. 14 - O ciclista que durante a prova ou chegada, estiver com qualquer número solto e, alguma de suas extremidades, impossibilitando sua leitura terá sua desclassificação a não ser que for comprovado por um comissário ou diretor da prova que foi um acidente.

VII - LARGADA

ART. 15 - Os horários determinados para largada serão rigorosamente obedecidos não se admitindo adiamento, salvo em casos fortuitos ou seja de força maior e sempre pôr decisão do DIRETOR DE PROVA e COLÉGIO DE COMISSÁRIOS.

ART. 16 - O ciclista deverá dar a largada mantendo um dos pés no chão, salvo em provas especificas que assim o determinem.

ART. 17 - Excepcionalmente em caso de necessidades o horário da largada poderá ser antecipado.

ART. 18 - O ciclista deverá estar presente na largada ou local determinado pelo diretor da prova, no máximo com 05 (cinco) minutos antes do horário programado para largada.

ART. 19 - No momento da largada o ciclista deverá estar atento às orientações do diretor sobre a prova, e logo após as largadas, ciclistas que chegarem atrasados, não mais poderá participar da mesma.

ART. 20 - Quando as categorias largarem separadas em hipótese alguma poderá misturar-se com outras categorias.

ART. 21 - A preferência de ultrapassagem será para categoria que largou após, a categoria alcançada deverá dar passagem mantendo-se a direita da pista, diminuindo a velocidade.

ART. 22 - De acordo com a necessidade poderá haver largadas simbólicas. Neste caso os ciclistas deverão seguir na velocidade determinada pela direção da provas.

ART. 23 - No caso de acontecer a largada simbólica, a largada oficial poderá acontecer após uma breve parada ou com o pelotão em andamento.

ART. 24 - Em circuito é facultativo ao diretor de prova ou comissários fazer realizar a volta de reconhecimento.

VIII - PERCURSO-CIRCUITO/ESTRADA, APOIO MECÂNICO E VEÍCULOS DE APOIO.

ART. 25 - A prova será realizada com qualquer tempo, a não ser catástrofe, ou por falta de batedores das autoridades de transito e médicas.

ART. 26 - As provas poderão ser realizadas em estradas, circuitos, mistos de estrada

completando com circuito.

ART. 27 - Entende-se pôr prova de circuito uma competição realizada em percurso inferior a 4000 metros, a ser repetida várias vezes.

ART. 28 - O Diretor ou comissário de controle de chegada deverá informar através de números, ou verbalmente quantas voltas faltam para o término da prova, na sequencia determinada pela mesma.

ART. 29 - Dependendo da prova a ser realizada o diretor ou comissário deverá retirar da ciclistas que levarem volta.

ART. 30 - O ciclista que diminuir ou não cumprir o percurso determinado, sofrerá severas penalidades.

ART. 31 - Nas provas de ESTRADA os ciclistas deverão seguir obrigatoriamente sempre pelo lado DIREITO da pista, ficando assim o lado esquerdo para o uso das autoridades competentes e o trabalho de fiscalização dos comissários da prova e livre para passagem de veículos.

ART. 32 - Em provas de CIRCUITO o apoio mecânico poderá ser realizado em todo percurso, sendo proibido no espaço de 200(duzentos) metros antes e 200 (duzentos) metros após a linha de chegada e ser feito somente do lado direito da pista e no acostamento, ou em área autorizada previamente pelo diretor da prova.

ART. 33 - Em provas de ESTRADA o apoio mecânico deverá ser obrigatoriamente ser feito somente do lado direito da pista e no acostamento.

ART. 34 - A troca de bicicletas rodas e pequenos reparos deverão ser efetuados obrigatoriamente atrás do pelotão, sendo terminantemente proibido faze-lo a frente ou ao lado do pelotão.

ART. 35 - Caso a direção da prova determine, o apoio mecânico deverá ser obrigatoriamente ser realizado em locais fixo, estes postos serão indicados previamente.

ART. 36 - Somente em provas de estrada os veículos de apoio formarão caravana (fila indiana) que será mantida rigorosamente na ordem de acordo com a direção da mesma, bem como cada carro deverá constar um comissário designado pela federação, pois em caso de um carro de apoio puxar ou ajudar um ciclista de forma incorreta ambos serão severamente punidos.

ART. 37 - É terminantemente proibido o uso de motocicletas no acompanhamento das competições a não ser que tenham comissários da Federação.

ART. 38 - As motocicletas são de uso exclusivo dos comissários, poderá ser autorizado o seu uso para imprensa e demais situações com expressa autorização do diretor da prova.

ART. 39 - Os veículos da caravana ficam proibidos de transitar com as portas abertas, bem como seus ocupantes de colocarem o corpo para o lado de fora. Além de perigoso, infringe o Código Nacional de Trânsito.

ART. 40 - A frente do pelotão ou dos ciclistas em fuga 100 (cem) metros, não será permitida a presença de veículos que não seja com a autorização do diretor da prova.

ART. 41 - Durante a prova os veículos da caravana terão um comissário como responsável, devendo acatar sua decisões.

ART. 42 - Os ciclistas, dirigentes e acompanhantes em geral assumem total responsabilidade por todo e qualquer acidente a que eventualmente derem causa.

ART.43 - Os veículos deverão manter-se sempre na retaguarda do ciclista a que estiver apoiando, deverão respeitar o limite mínimo de 50 (cinquenta) metros. A ultrapassagem do veículo pelo ciclista, caracteriza abandono deste, como também no caso de erro de percurso da autoridade policial cabe ao ciclista avisá-lo do percurso correto.

ART. 44 - Os veículos de apoio não podem em hipótese alguma ultrapassar o pelotão ou ciclista, e somente o comissário é que pode autorizar o veículo que faça a ultrapassagem (se houver motivo para o tal).

ART. 45 - As autoridades encarregadas do policiamento e segurança retirarão os veículos estranhos da prova ou aqueles que desrespeitem as determinações do regulamento.

ART. 46 - Os veículos da caravana estão durante a prova subordinados as leis de trânsito e desta forma, são responsáveis pelos acidentes que derem causa.

IX - ABASTECIMENTO

ART. 47 - Entende-se pôr abastecimento quando o ciclista recebe de alguma forma, alimentos e líquidos.

ART. 48 - É proibido o uso de recipientes de VIDRO sob qualquer hipótese.

ART. 49 - Nas provas de ESTRADA o abastecimento alimentar será autorizado a partir dos 20 km de prova e encerrados FALTANDO 20 km para chegada, sempre nas provas que ultrapassem os 70 km.

ART. 50 - Em caso de provas de CIRCUITO não é permitido o abastecimento em movimento. Para as provas que ultrapassem os 50 km a liberação e autorização ficam a cargo do diretor de prova, este irá determinar em quais voltas será permitido o abastecimento.

ART. 51 - O abastecimento em ESTRADA deverá ser realizado da seguinte forma, o ciclista deverá estar atrás (último) de o pelotão estar do lado direito da estrada, levantando o braço para chamar o seu veículo de apoio; que ficará do seu lado esquerdo na mesma velocidade do pelotão, o dirigente deverá fazer o abastecimento de cima do veículo o mais rápido possível. Este abastecimento só poderá ser realizado com a devida autorização do diretor da prova ou comissário.

ART. 52 - O diretor da prova ou comissariado poderá a qualquer momento permitir o abastecimento em CIRCUITO, quando constate sua necessidade.

ART 53 - O abastecimento em CIRCUITO quando permitido poderá ser efetuado em todo percurso, o apoio deverá estar com os pé no chão não podendo ser de outra maneira, sendo proibido o abastecimento 200 (duzentos) metros antes e 200 (duzentos) metros após a linha de chegada.

X - CHEGADA

ART. 54 - A última volta será anunciada através de sinal sonoro de um sino, apito ou bandeiras brancas.

ART. 55 - A chegada será sinalizada pela bandeira quadriculada.

ART. 56 - Em caso de chegada em pelotão compacto, o comissário de linha e diretor de prova classificará os cinco primeiros colocado.

ART. 57 - Após a chegada os ciclistas deverão prosseguir em linha reta no mínimo 100 (cem) metros, e não devem frear bruscamente não podendo retornar no sentido contrário.

ART. 58 - Em caso de necessidade o ciclista poderá terminar a prova carregando ou

empurrando sua bicicleta desde que não contem com ajuda de terceiros.

ART. 59 - Todo ciclista que por qualquer circunstância atingir a chegada sem a bicicleta será desclassificado.

ART.60 - Caso dois ou mais ciclistas estejam em disputa lado a lado na linha de chegada não serão permitido tirar as duas mãos do guidão, podendo fazê-lo somente se estiver em vantagem de uma bicicleta no mínimo, ainda assim quando não oferecer risco ao adversário.

ART.61 - Na chegada o ciclista deverá manter-se em linha reta no SPRINT FINAL, deverá manter a linha inicial não sendo permitido em nenhuma situação as mudanças bruscas com o objetivo de prejudicar o adversário.

XI - BICICLETA

ART. 62 - Para as provas de estrada ou circuito a bicicleta deverá estar em perfeitas condições de uso, entende-se por equipamento completo o material obrigatório, sendo freio traseiro e dianteiro, câmbio traseiro e dianteiro, roda traseira e dianteira no mesmo diâmetro, guidão tradicional.

ART.63 - Para contra relógio individual, deverá segui as mesmas normas acima, podendo ser a bicicleta modelo Crono ou TT, sem passar os limites regulados pela UCI.

ART. 64 - Para quilômetro contra relógio poderá ser a tradicional de pista ou poderá ser de estrada, desde que tenha apenas uma transmissão, não podendo ter câmbio traseiro, a corrente deverá estar no tamanho da transmissão escolhida, podendo ter ou não freios, o guidão poderá ser aerodinâmico.

ART. 65 - Não será permitido o uso de bicicleta que visivelmente atentem para segurança do ciclista e de demais participantes.

ART. 66 - Em nenhuma hipótese serão aceitos acessórios e equipamentos que possam gerar perigo para o ciclista e seus adversários, o trânsito e o público.

XII – PREMIAÇÃO

ART. 67 - Todo ciclista com direito a premiação estará obrigado a comparecer no pódio ou local determinado para esse fim até no horário determinado pela organização da prova.

ART. 68 - Todo ciclista deverá apresentar-se no pódio devidamente uniformizado.

XIII - COMPORTAMENTO E CONDUTA

ART. 69 - Este regulamento é aplicável, inclusive àqueles ciclistas, dirigentes, comissários, etc. que se encontrem apenas como espectadores do evento.

ART. 70 - O comissário e diretor deverão impedir a participação na prova do ciclista que não manter o zelo de seu uniforme, equipamento e bom asseio.

ART. 71 - Não criticar em público comissários, dirigentes ou autoridades correspondentes a que servir.

ART. 72 - Todo ciclista que perder a volta em relação ao pelotão principal deverá deixar a prova imediatamente, não sendo necessário o aviso do diretor ou comissário. O comissário poderá fazer com que o ciclista pare mesmo antes que este seja alcançado.

ART. 73 - É proibido o ciclista fazer seu aquecimento no mesmo circuito ou percurso, em que estar acontecendo a prova, ao não ser conforme autorização do diretor da prova.

ART. 74 - Toda reclamação deverá ser feita pelo representante legal do clube, ou pelo ciclista somente após o término da prova e particularmente ao diretor da prova.

ART. 75 - Todo ciclista deverá apresentar-se corretamente uniformizado.

ART. 76 - É proibido ao ciclista passar ou cruzar a linha de chegada em sentido contrário. Sob nenhum protesto poderá desobedecer esta determinação.

ART. 77 - Entre os ciclistas é terminantemente proibido impulsionar ou empurrar outro ciclista, mesmo que ambos sejam da mesma equipe.

ART. 78 - É proibido andar na lateral ou atrás de qualquer veículo (VÁCUO)

ART. 79 - É proibido ao ciclista utilizar-se de qualquer tipo de reboque.

ART. 80 - Todo ciclista que tentar ou usar métodos antidesportivos, sofrerá penalidades.

ART. 81 - O comissário deverá retroceder o ciclista a posição em que se encontrava, caso constate que o ciclista infringiu o regulamento, (apenas para infrações leves) em que não houve prejuízo de seus adversários (desclassificação).

ART. 82 - Constituem infrações extremamente graves.

A) - Praticar atos obscenos, utilizar gestos e palavras censuráveis, ou emitir, por escritos conceitos à disciplina ou à moral desportiva.

B) - Tentar agredir fisicamente, ciclistas, comissários, dirigentes ou qualquer outra pessoa.

C) - Invadir ou promover desordem em dependências desportivas.

D) - Desrespeito aos comissários, ciclistas, dirigentes e quaisquer outras pessoas.

E) -Ofender moralmente pessoas do público, ciclistas, dirigentes e quaisquer outras pessoas.

F) - Usar violência sob qualquer pretexto.

G) -Deslealdade entre ciclistas

H) -O ciclista que não cumprir ou diminuir o percurso da prova.

XIII - RANKING

ART. 83 - O ranking Cearense será disputado na seguinte forma:

A) Ranking Individual.

ART. 84 - A contagem de pontos para o ranking obedecerá a tabela abaixo:

POSIÇÃO	PONTOS	POSIÇÃO	PONTOS
1	50	15	14
2	45	16	12
3	41	17	10
4	38	18	09
5	35	19	08
6	32	20	07
7	30	21	06
8	28	22	05
9	26	23	04
10	24	24	03
11	22	25	02
12	20	26	01
13	18	27	01
14	16	28	01

ART. 86 – Ao Final do Campeonato serão acrescentados pontos no Ranking Cearense dos finalistas dos Campeonatos Regionais Cearenses. Os Campeonatos regionais que tiverem a partir de 3 (três) provas, com provas de CRI e ESTRADA, terão os pontos finais de seus respectivos campeonatos nos Rankings Cearenses de CRI e ESTRADA.

Para 2017 teremos oficialmente as seguinte competição Regional:

TOUR DO CEARÁ

Os acrescidos na seguinte tabela.

POSIÇÃO	PONTOS
1	25
2	22
3	19
4	17
5	15
6	13
7	11
8	9
9	8
10	7
11	6
12	5
13	4
14	3
15	2
16	1

ART. 86 – O ciclista somente começa a pontuar no ranking após a data de pagamento da sua filiação.

ART. 87 - Todas as provas do campeonato cearense serão válidas para o ranking cearense.

ART. 88 - Todos os ciclistas que participarem das provas do campeonato serão acrescidos em 01 (um) ponto para o ranking, caso não obtenha uma colocação que o pontue.

ART. 89 – Em provas que ciclistas de outros estados ou que não seja filiado pela FCC participarem e obtiverem colocação, a pontuação será nula para sentido de RANKING estadual.

ART. 90 - Ao final do campeonato, será adotado o sistema R-1 eliminando o pior resultado que o aleta teve durante todo o ano nas etapas do campeonato, independentemente de ter participado ou não da etapa.

XIV - PROMOÇÃO DE CATEGORIA

ART. 91 - A promoção e transferência de categorias serão efetuadas após o termino do campeonato.

ART. 92 - Ao final do campeonato o primeiro colocado da categoria sub23 (caso não tenha mais idade para permanecer na mesma) e o primeiro colocado da Sub30 serão promovidos para categoria principal, Elite.

ART. 93 - Poderá haver promoção somente nas categorias sub23 e sub30, pôr determinação, analise e critério técnico, da FCC, já nas demais categorias será através de idade, não podendo sob nenhuma hipótese ciclista correr em duas categorias mesmo pagando duas inscrições.

ART. 94 - O ciclista poderá subir ou ser rebaixado de categoria por determinação técnica, do departamento técnico da FCC.

XV – COMISSÁRIOS

ART. 95 - Todo comissário está obrigado a zelar pelo bom andamento das competições, deverá aplicar este regulamento indistintamente, a omissão do comissário passível de severas penalidades.

ART. 96 - É obrigatório de o comissário anotar qualquer situação de infração ou irregularidade ao regulamento, independente de recurso e deverá comunicar ao diretor de prova.

ART. 97 - O comissário deverá retirar a qualquer momento o ciclista que não atenda as necessidades técnicas e de segurança.

ART. 98 - É obrigação do comissário cancelar, interromper ou suspender a competição caso não constate garantias de segurança de todos os participantes da prova.

ART. 99 - O diretor da prova poderá alterar o percurso caso constate a necessidade técnica ou de segurança dos ciclistas para o bom desenvolvimento da prova.

ART. 100 - O comissário antes de dar inicio a prova deverá verificar a presença de ambulância, caso constate a sua ausência deverá imediatamente providenciar um veículo que ficará a disposição para atender as situações de emergência.

ART. 101 - O comissário deverá ter o conhecimento do circuito (percurso).

XVI – PENALIDADES

ART. 102 - Quando faltoso for o ciclista ou representante que de alguma forma está ligado ao mesmo ou clube, a penalidade que o atingir poderá estender-se a toda equipe tal seja a

gravidade da falta.

ART. 103 - Conforme a natureza da infração cometida, poderá ocasionar uma ou várias das

sanções aqui estipuladas;

A) AVISO VERBAL;

B) ADVERTÊNCIA VERBAL;

C) IMPEDIDO DE LARGAR NA PROVA;

D) RECUO DE UMA OU VÁRIA POSIÇÕES;

E) DESCLASSIFICAÇÃO DA PROVA;

F) EXCLUSÃO DA CLASSIFICAÇÃO;

G) ADVERTÊNCIA PÔR ESCRITO 1ª VEZ;

H) SUSPENSÃO PÔR UMA PROVA;

I) SUSPENSÃO PÔR MAIS DE UMA PROVA;

J) EXCLUSÃO DO CAMPEONATO.

ART. 104 - Aplicam-se além das medidas disciplinares previstas neste regulamento, outras sanções de ordem administrativas, a critério da Federação.

XVII - DISPOSIÇÕES FINAIS

ART. 105 - Todo envolvido no artigo 01 está obrigado a tomar conhecimento das alterações e modificações deste regulamento.

ART. 106 - Para provas especificas deverá haver regulamento apropriado citando que na ausência de fatos fica valido o regulamento oficial da FCC e ou adendos a este regulamento aprovado pela FCC.

ART. 107 - Toda e qualquer reclamação deverá ser apresentada pôr escrito e assinada, até 15 minutos após a divulgação do resultado extra oficial de cada prova mediante o pagamento de uma taxa de R$ 65,00 (sessenta e reais).

ART. 108 - Não serão aceitas reclamações coletivas, somente poderá apresentar a reclamação o responsável pelo clube, equipe, liga, associação ou pelo ciclista.

ART. 109 - Julgada procedente a reclamação, a taxa será devolvida, caso contrário ficará retida para a Organização do Evento;

ART. 110 - Caberá ao Diretor da prova e Colégio de Comissários, resolver qualquer caso oriundo de reclamações ou problemas técnicos não previstos neste regulamento.

ART. 111 - Nos casos de premiação após as corridas, o ciclista que não comparecer ao pódio no tempo solicitado pela organização da prova não receberá sua premiação, bem como na premiação de final do campeonato o ciclista que não comparecer sem uma justificativa prévia a FCC, perderá a premiação, mais não a colocação obtida tanto nas corridas como no final campeonato.

ART. 112 – Os Critérios adotados para convocação da Seleção Cearense de Ciclismo que irá representar o estado do Ceará em competições Regionais e Nacionais, nas diversas modalidades do ciclismo serão os seguintes:

1 - Critério técnico, disciplinar e avaliação a ser analisada pela diretoria técnica da FCC.

2 – Posição no Campeonato

3 – Posição no Ranking Nacional

ART. 113 - São autoridades da prova:

A) DIRETOR DA PROVA

B) COLÉGIO DE COMISSÁRIOS

C) DIRIGENTE (EM CASO DE SUBSTITUIÇÃO DE UM DELES)

ART. 114- O diretor da prova poderá indicar comissários adjuntos, comissários auxiliares sobre sua responsabilidade e critérios para cobertura e apoio nas provas.

ART. 115 - Caso ocorra alguma alteração no CALENDÁRIO ESTADUAL, será devido a mudanças de provas no Calendário Nacional da CBC.

ART. 116 - Este regulamento técnico foi elaborado tendo pôr base às normas de Organização Geral, da CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE CICLISMO (www.cbc.esp.br), e normas Internacionais da (UCI) - UNION CYCLISTE INTERNATIONALE. Os casos de ordem técnicos eventualmente omissos serão resolvidos pelo STJD da CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE CICLISMO.

XVIII – RANKING POR EQUIPES
ART. 117 EQUIPES (EQUIPES, CLUBES, ASSOCIAÇÕES E LIGAS). ART. 118 Só conta pontos para a equipe do 1° ao 5° colocado de cada categoria.ART. 119 Para contar ponto para a equipe o atleta deve informar a equipe que pertence no ato da inscrição, competir e subir ao pódio com o uniforme da sua equipe.ART. 120 A pontuação adotada para a soma e resultado da equipe campeã nas etapas será a mesma do art.88 deste regulamento.ART. 121 Categoria Junior, Sub23 e Elite tem um acréscimo de 10% sobre a sua pontuação para a soma de pontos para a equipe.ART. 122 O atleta só contará pontos para a equipe a partir da data de sua ingressão na mesma, que deverá ser informada pelo chefe da equipe à FCC. O chefe da equipe é o responsável por enviar para a FCC a lista atualizada dos seus atletas com o nome completo e nº da licença antes da 1ª etapa do campeonato cearense.ART. 123 Em caso de mudança de equipe, os pontos do atleta até aquela data permanecerão na equipe anterior.ART. 124 A equipe depois de criada terá um prazo de 30 dias para se regularizar com a FCC, caso contrário não será considerada como equipe para disputa de equipes e acumulo de pontos do campeonato e provas da FCC.ART. 125 A equipe para contar pontos tem que estar filiada e devidamente registrada na FCC como também os seus atletas devem ser FEDERADOS NA FCC, através da sua equipe, clube, associação ou liga esportiva e ainda como avulso.ART. 126 Ao término do campeonato serão premiadas as três melhores equipes com troféus que serão entregues na festa de premiação da FCC dos melhores atletas e equipes do ano.

Fortaleza 04/01/2017

Eduardo Lopes da Silva

2016-05-30T12:27:00.001-07:00

INSCRICAO ONLINE - 5a ETP CEARENSE DE ESTRADA 2016

2016-05-30T12:04:00.000-07:00

DESAFIO MONTANHA PAI JOÃO

5a Etapa do Campeonato Cearense de Ciclismo de Estrada 2016.

Dia 04 de junho de 2016

Percurso: Aracoiaba / Aratuba / Mulungu / Guaramiranga

Largada as 8 horas (categorias largarão a cada 5 min)

Local de largada: Aracoiaba/CE (Posto localizado na CE-060 no Girador de acessoa a cidade de Baturité/CE).

Categorias: ELITE MASC. / ELITE FEM. / ESTREANTES / JUVENIL / JUNIOR / MASTER A / MASTER B / MASTER C / MASTER D (VETERANOS)

- INSCRIÇOES: http://5aetapa.eventbrite.com.br?s=66823512

- VALOR: R$ 55,00 (1o Lote até o dia 30/5) / R$ 75,00 (2o lote até dia 03/06).

- R$ 4.200,00 em prêmios!

- Premiação em dinheiro do 1º ao 3º colocado para todas as categorias (exceto Estreantes e Juvenill)

- 1o Lugar = R$ 300,00 / 2o Lugar R$ 200,00 / 3o Lugar 100,00

- Troféus do 1o ao 5o Lugar

- Percurso de 35km para as categorias Master C1, C2, Feminino, Juvenil, Veteranos(D) e Estreantes.

-Percuso de 55km para as categorias Elite Masc., Master A1, A2, Master B1, B2 e Junior.

-Pontuação de Ranking conforme categorias oficiais CBC!

- Catergoria Estreante para atletas que nunca participaram de eventos da FCC ou de outras Federações vinculadas à CBC.

- Mais Detalhes da etapa serão divulgados diretamente na FANPAGE da Federação Cearense de Ciclismo (www.facebook.com/fccciclismo.olimpico)

AVISO

Atendendo a solicitação de nossos federados, informamos que:

A) teremos troféus para todas as categorias cbc, portanto as categoria MASTER serão subdivididas em 1 e 2.

B) premiação em dinheiro para as categorias MASTER será realizado de forma unificada, ou seja, os 3 primeiros da Master A, B e C receberão premiação em dinheiro.

C) Percurso de 35km com 1 serra para as categorias Master C1 e C2, D, Feminino, Estreante e Juvenil. (Estimativa de duração da prova: 1h40min)

D) Percurso de 55km com 2 serras para as categorias Master A1, A2, B1, B2, Elite Masc. e Junior.

E) a prova contará com ponto de hidratação com água mineral e gatorade. Também teremos ponto de apoio onde será fornecido Gel Energético aos atletas participantes.

F) teremos motos fiscalizando todo o percurso. Atleta que for pego utilizando veículos ou motocicletas como auxílio serão automaticamente banidos da prova e suspensos de competições oficiais da FCC.

>>>1o lote de inscrições no valor de R$ 55,00 encerram hoje, dia 30/maio.

>>>2o lote a partir de amanhã, 31/maio, no valor de R$ 75,00.

Inscrições online:

www.ce-estrada.eventbrite.com.br

Ou nas lojas: Velo e Barcellos.

2016-03-28T14:32:00.001-07:00

2016-03-17T18:12:00.001-07:00

RESULTADOS OFICIAIS DO CAMPEONATO CEARENSE DE ESTRADA (RESISTÊNCIA) 2015

2016-03-17T18:11:00.001-07:00

RESULADOS OFICIAIS DO CAMPEONATO CEARENSE DE CONTRA RELÓGIO 2015

2016-03-17T18:09:00.002-07:00

RESULTADOS OFICIAIS DO CAMPEONATO CEARENSE DE ESTRADA (RESISTÊNCIA) 2014

2016-03-17T18:07:00.003-07:00

RESULTADOS OFICIAIS DO CAMPEONATO CEARENSE DE CONTRA RELÓGIO 2014

2016-03-17T18:05:00.001-07:00

VOLTA DO CEARÁ

2016-03-14T13:59:00.001-07:00

REGULAMENTO VOLTA DO CEARÁ 2016 (ATUALIZADO EM 14.03.2016)

2016-03-14T13:58:00.002-07:00

ÍNDICE

1. Calendário

2. Ranking

3. Categorias

4. CRI

5. Circuito

6. Estrada

7. Inscrições

8. Informações sobre inscrição

9. Confirmação das inscrições

10. Seguro atletas

11. Programação

12. Alinhamento na largada

13. Numeração dos atletas

14. Apoio e abastecimento dos atletas

15. Condução da bike no percurso

16. Sinalização importante

17. Área de equipe

18. Penalizações

19. Disciplina

20. Resultados e recursos

21. Pontuação

22. Premiação

23. Entrevistas campeões após prova

24. Linha de chegada

25. Torcida na pista

26. Regulamento

27. Publicidade e direito de uso de imagem

28. Responsabilidades e obrigações

REGULAMENTO E PROGRAMAÇÃO

Volta do Ceará 2016

O Regulamento e Programação poderão sofrer alterações até a data de sua publicação impressa antes da prova. Em caso de dúvida, prevalece a edição impressa e disponível na secretaria antes das etapas do evento e as decisões do Congresso Técnico realizado no dia anterior da prova.

1. CALENDÁRIO OFICIAL

1 - Etapa - CRI: 02 de Abril – Eusébio – CE

2 - Etapa - CIRCUITO: 02 de Abril – Eusébio – CE

3 - Etapa - ESTRADA: 03 de Abril – CE-040 – CE

2. RANKING BRASILEIRO

A Volta do Ceará 2016 faz parte do Calendário do Ranking Brasileiro na Classe 2B do Ciclismo de Estrada Nacional. Em todas as categorias, só poderão correr atletas filiados a Confederação Brasileira de Ciclismo.

ATENÇÃO: Em evento Stage Race, o atleta deve percorrer o percurso total de todas as etapas. Caso não termine uma etapa, não poderá largar na outra.

Mais detalhes sobre a pontuação do Ranking Nacional veja no site da CBC www.cbc.esp.br.

3. CATEGORIAS E FAIXAS ETÁRIAS.

Só é permitido ao atleta correr uma categoria por etapa.

ELITE MASCULINA

ELITE FEMININA
JUNIOR: 17 A 18 ANOS (NASC. EM 1999 A 1998)
JUVENIL: 15 A 16 ANOS (NASC. EM 2001 A 2000)
MASTER A1 (30 A 34 ANOS - NASC. EM 1986 A 1982)
MASTER A2 (35 A 39 ANOS - NASC. EM 1981 A 1977)
MASTER B1 (40 A 44 ANOS - NASC. EM 1976 A 1972)
MASTER B2 (45 A 49 ANOS - NASC. EM 1971 A 1967)
MASTER C1 (50 A 54 ANOS - NASC. EM 1966 A 1962)
MASTER C2 (55 A 59 ANOS - NASC. EM 1961 A 1957)
MASTER D - VETERENOS (60 ANOS ACIMA - NASC. 1956 E ANOS ANTERIORES

ESTREANTES MASCULINA

ESTREANTES FEMININA

4. CRI – Etapa 1

A prova de Contra o Relógio Individual terá 6km para todos os participantes. Todos os atletas terão que dar 2 duas voltas no circuito para finalizarem sua prova de CRI, no sentido horário, totalizando 6km. A ordem de largada dentro da categoria será a mesma da ordem de inscrição.

10 minutos antes do início do CRI, uma moto irá retirar todos os atletas do circuito, sendo terminantemente proibido aquecer no mesmo com a prova acontecendo. Os aquecimentos devem ser feitos do em rolo ou entre o estacionamento e o portão de entrada do Autódromo.

O tempo do ciclista que se apresentar atrasado para largada, será contado a partir do horário relacionado na ordem de largada oficial, e sua largada só será autorizada com o ciclista parado em cima da linha de largada.

Os tempos de chegada serão tomados em segundos.

No entanto, em caso de empate, o computador considera automaticamente as frações milésimas de segundo, para desempate, e classifica o atleta entre todos de sua categoria.

Ciclistas na corrida: O ciclista alcançado, não tem autorização de liderar, nem de aproveitar o vácuo do ciclista que o alcançou, devendo ficar fora da roda do outro.

O ciclista que alcança o outro deve respeitar uma distância lateral de pelo menos dois (2) metros enquanto a ultrapassagem não tiver sido definida.

A ajuda entre os ciclistas é proibida.

O atleta que descumprir essas regras será penalizado em 5 minutos na prova de CRI.

5. CIRCUITO – Etapa 2

As provas de Circuito serão realizadas com o percurso totalmente fechado, não sendo permitida a entrada de qualquer veículo, a não ser os de controle e fiscalização.

O circuito terá 3km, no sentido anti-horário.

50MIN. + 1 VOLTA PARA AS CATEGORIAS:

ESTREANTES

VETERANO

MASTER C1

MASTER C2

JUVENIL

1H + 1 VOLTA PARA AS CATEGORIAS

MASTER B1

MASTER B2

ELITE FEMININA

1H30MIN + 1 VOLTA PARA AS CATEGORIAS

MASTER A2

MASTER A1

ELITE MASCULINA

O ciclista que for alcançado por um grupo igual ou maior de ciclistas será desclassificado e terá que deixar a pista imediatamente ao aviso do comissário.

O atleta que levar volta antes da metade do tempo de sua categoria, deverá sair do circuito e será desclassificado. O Comissário de prova avisará o atleta, para sair do circuito.

O atleta que levar volta depois da metade do tempo de sua categoria, deverá sair do circuito, mas manterá sua posição no momento de sua saída da prova.

O desrespeito às ordens dos comissários na prova de circuito levará a desclassificação do atleta.

Não haverá volta neutra

Não será permitido aquecimento no circuito com as provas acontecendo, caso o atleta descumpra essa regra será penalizado em 10min na prova de circuito.

6. ESTRADA - Etapa 3

Na prova de estrada um arquivo para GPS será disponibilizado para os inscritos na prova através de email.

A assinatura de Súmula encerra-se 10 minutos antes da Largada Oficial

Os ciclistas e seus diretores esportivos ou chefes de equipe, deverão estar juntos no local de concentração ao lado da largada neutralizada, 30 minutos antes do horário previsto.

Iniciaremos em pelotão neutralizados com os comissários a frente do Autódromo Internacional Virgílio Távora, pelotão controlado até o Posto Policial Rodoviário Estadual

Serão 108 km de percurso para as categorias Elite Masculina, Master A1, Master A2 e Junior. Seguem até a cidade de BEBERIBE/CE, retornar no sentido contrário até a chegada no viaduto de acesso a Praia do Iguape/CE

Serão 60km para as categorias Veterano, Master C1, Master C2, Master B1, Master B2, Elite Feminino, Juvenil e Estreantes. Seguem a cidade de Cascavel retornar e terá a chegada no viaduto de acesso a Praia do Iguape/CE

Todos na Rodovia CE-040

Os Comissários estão autorizados a retirar da prova os ciclistas com atraso, a critério do Colégio de Comissários.

7. INSCRIÇÕES

https://www.eventbrite.com.br/e/volta-do-ceara-de-ciclismo-2016-tickets-22549710792

Confira se os dados estão corretos, principalmente data de nascimento. Efetue o pagamento por boleto ou cartão de crédito até as datas limites de valores e de vencimento.

Todas as categorias o valor da inscrição é de R$ 80,00 (oitenta reais) até dia 23 de março de 2016. Após essa data, se ainda houver vagas o valor será de R$ 100,00 (cem reais), até o congresso técnico.

Esses valores o atleta corre as 3 etapas.

8. INFORMAÇÕES IMPORTANTES SOBRE INSCRIÇÕES

Se o atleta inscrito em uma categoria oficial, não apresentar a carteirinha da CBC ou carta comprovando a filiação em 2016 no momento da confirmação da inscrição, será cobrado um valor de R$ 65,00 (sessenta e cinco reais para filiação), e os atletas de outros estados não renovados, pagaram uma taxa de R$ 20,00 (vinte reis), para correr os 3 dias (sem garantia de pontuação no ranking nacional.

Evite problemas entrando em contato com a CBC e/ou a Federação Estadual com antecedência.

O atleta menor de idade deve colocar os dados do responsável legal (CPF e carteira de identidade) e o mesmo deve assinar a ficha de inscrição no congresso técnico.

Não faremos inscrições DEPOIS DOS PRAZOS DE INSCRIÇÃO.

A inscrição é pessoal e não poderá ser transferida a terceiros e/ou devolvida em nenhuma hipótese.

9. CONFIRMAÇÃO DAS INSCRIÇÕES

Antes do Congresso Técnico, na Secretaria de Prova, os atletas terão que confirmar suas inscrições, devem também levar um documento original ou cópia autenticada e o comprovante de pagamento. O atleta que não apresentar o documento não corre. Menores de 18 anos devem levar, também, o documento original ou cópia autenticada do responsável legal; O atleta da categoria que é exigido à filiação deve, obrigatoriamente, apresentar a carteirinha da CBC ou algum documento que comprove sua filiação.

10. SEGURO ATLETAS

A Organização da Prova possui um seguro individual para cada um dos participantes da TOKIO MARINE SEGUROS

11. PROGRAMAÇÃO

Dia 01 de Abril de 2016 – sexta feira

8hs Abertura da Secretaria de prova no Auditório da Secretaria de Esportes do Estado do Ceará, para confirmação e recebimento dos números.

19hs Encerramento da Secretaria de prova.

19h20 Abertura do Congresso Técnico

Dia 02 de Abril de 2016 – sábado –

1ª ETAPA – CRI

6h30 Concentração

07h20 Início do CRI na seguinte ordem de categorias:

Elite Masculina, Elite feminina, Estreante, Veterano, Master C2, Master C1, Juvenil, Junior, Master B2, Master B1, Master A2, Master A1.

2ª ETAPA – CIRCUITO

10hs largada das categorias

Estreantes, veterano, Master C1, Master C2 e Juvenil.

11h00 Largada das categorias

Master B1, Master B2 e Elite Feminina

14h30 largada das categorias Elite Masculina, Master A1 e máster A2

Dia 03 de Abril de 2016 - Domingo:

3ª ETAPA - ESTRADA

06h30 Concentração

7h30 Largada Neutralizada e controlada

8h10 Largada oficial

12h00: PREMIAÇÃO NO AUTÓDROMO

Atenção: Dependendo do número de inscritos nas categorias, a organização do evento poderá inserir uma ou mais largadas dividindo ainda mais as categorias, e adiando as largadas. No Congresso Técnico a organização decidirá se irá manter ou aumentar o número de largadas.

12. ALINHAMENTO NA LARGADA:

Na segunda etapa, alinharemos na frente os 10 primeiros colocados do Ranking Nacional das categorias do ano vigente.

Caso a largada seja queimada a Direção de Prova poderá optar por abortá-la e repeti-la. Caso a largada seja considerada válida, mesmo com a infração, o atleta que queimar a largada será punido com 3 minutos na área de largada ou ter o tempo da punição somado ao seu tempo final de prova. A punição será definida pela Direção de Prova.

13. NUMERAÇÃO DOS ATLETAS E BICICLETAS

O atleta receberá na primeira etapa um par de números dorsais e adesivos de capacetes que serão utilizados em todas as 3 etapas obrigatoriamente

Extravio ou perda acarretará o pagamento de R$ 10,00 para aquisição de cada numeral (R$ 20,00 o par)

Os números danificados serão trocados pela organização, sem ônus para o atleta, desde que o material danificado seja entregue à organização na secretaria;

Apenas a organização poderá colocar ou retirar propaganda das placas, sob pena de multa e desclassificação do atleta;

A mudança na programação visual da numeração (a placa não pode ser cortada ou ter adesivos colados, por exemplo) obrigará o atleta a adquirir numeral novo, estando sujeito à punição ou desclassificação.

Reparo ou troca de qualquer parte da bicicleta, ou da bicicleta inteira será permitido.

14. APOIO E ABASTECIMENTO AOS ATLETAS

A equipe de apoio deverá credenciar os seus integrantes com a organização. Apenas as pessoas credenciadas poderão permanecer nas áreas do circuito para dar apoio;

O reparo mecânico pode ser feito pelo atleta, pela equipe e/ou terceiros credenciados;

O atleta pode carregar peças e ferramentas desde que não cause perigo para ele e outros competidores;

Os atletas podem trocar pequenos favores entre si, como alimentos e ferramentas. É proibido a um atleta ceder roda ou bicicleta a atletas de outra equipe.

Na prova de CRI e de CIRCUITO

O abastecimento estará aberto em todo o circuito, exceto 500 metros antes e 500 metros depois da linha de Largada / Chegada.

Auxílio Mecânico: fica autorizado unicamente pelo lado direito da pista no acostamento, atrás do ciclista.

O atleta não pode acessar seu apoio inda na contramão ou cortando caminho do Circuito

O atleta que precisar parar sua bike no apoio deverá fazê-lo sem atrapalhar outros atletas

A troca de bicicletas, rodas e pequenos reparos deverão ser efetuados obrigatoriamente atrás do pelotão.

Na prova de ESTRADA

Na etapa de Estrada a Organização disponibilizará dois carros neutros, para abastecimento e apoio mecânico, onde as equipes poderão colocar seus equipamentos reservas.

A equipe participante terá direito a utilização de um carro de apoio na caravana de veículos durante a 3ª etapa de estrada, seu posicionamento será pela classificação após 2ª Etapa geral individual. Os números de caravana de uso obrigatório serão fornecidos pela Organização, ciclistas avulsos não terão direito a veículo de apoio. Haverá caravana somente na 3ª Etapa de Estrada

Não será permitido apoio e abastecimento feito por motocicletas.

O apoio se resume em entregar ao atleta o material permitido dando, no máximo, 3 passos. Caso isso ocorra o atleta poderá ser punido com advertência, ser penalizado com 3 minutos no seu tempo de prova ou ser desclassificado

Comunicação na pista não é permitida (rádio, celular, etc.) entre os atletas e equipe. O atleta que estiver se comunicando será automaticamente desclassificado

15. CONDUCÃO DA BIKE NO PERCURSO

Na etapa de Estrada, existem muitos trechos do percurso onde trafegam automóveis e motos. Os atletas devem ter atenção com o trânsito e trafegar somente pela direita.

16. SINALIZAÇÃO IMPORTANTE

Na prova de estrada o retorno de cada categoria, haverá uma placa informando, RETORNO 60KM e RETORNO 100KM ao lado direito da pista.

17. ÁREA DE EQUIPE

A organização reservará um espaço para as equipes montarem suas tendas próximo ao evento.

18. PENALIZAÇÕES

É obrigatório o uso de capacete durante as competições.

O uniforme oficial de ciclismo compreende: camisa de manga curta ou longa (não é permitido uso de camisas de seleções nacionais, de qualquer país, equipes mundiais que tenham cores do campeão nacional de qualquer país, as camisas de campeão mundial, etc.), bermuda ou bretelle, sapatilha / tênis.

O uso de manguitos, perneiras ou calça comprida só será permitido mediante a apresentação de atestado médico que justifique tal uso, como por exemplo, em casos de câncer de pele ou até mesmo, alta probabilidade para tal doença.

O atleta que não estiver usando os equipamentos de segurança será desclassificado, não é permitido usar fones de ouvido na pista.

Serão desclassificados os atletas que fornecerem falsas informações, praticarem manobras desleais com outros atletas, tiverem conduta anti-desportiva mesmo não sendo no momento da prova, atalharem por caminhos não permitidos ou pegar carona ou o atleta não possuir pelo menos um dos números de identificação durante a prova, estar acompanhado por terceiros no percurso, largar fora da área de sua categoria, desrespeitar membros da organização, tumultuar o trabalho da Organização (desde a inscrição até a premiação), não apresentar todos os comprovantes e outros previstos no regulamento da UCI, CBC ou FCC;

Se o atleta ou sua equipe de apoio sujar os locais de parada e percurso, poderá ser penalizado mesmo durante os 3 dias, com tempo de até 5 minutos.

As infrações cometidas durante as provas serão penalizadas de acordo com a tabela de

penalidades contidas no Regulamento Geral da U.C.I. – União Ciclista Internacional.

19. DISCIPLINA

A Confederação Brasileira de Ciclismo, a Direção Geral e o Colégio de Comissários serão rigorosos na observância da obediência ao presente regulamento por todos os participantes. De forma alguma permitirão qualquer deslize disciplinar ou esportivo.

Todos os integrantes da prova, indistintamente, estarão sujeitos às penalidades por desrespeito ao regulamento, aos dirigentes responsáveis pela prova e as autoridades policiais.

Quando o faltoso for atleta ou representante do Estado, a penalidade que o atingir poderá estender-se a toda equipe, podendo a mesma ser desclassificada e desligada da prova, tal seja a gravidade da falta, a critério da Direção Geral.

20. RESULTADO DA PROVA E RECURSO

Tão logo a equipe de cronometragem apure os resultados finais de cada categoria, os mesmos serão anunciados e afixados para avaliação dos atletas interessados. Recursos serão aceitos durante a prova ou até 15 minutos após a divulgação do resultado oficial. Passado este prazo, o mesmo será homologado pela Organização e divulgado como oficial;

Somente serão aceitos recursos por escrito (pegar formulário na secretaria) e acompanhados de um depósito de R$ 100,00. Caso seja julgado procedente, o depósito será devolvido.

Se depois da premiação houver alguma correção de resultados a organização não será responsável por fazer a entrega ou troca de prêmios entre os atletas.

21. PONTUAÇÃO DE CADA ETAPA DA VOLTA DO CEARÁ DE CICLISMO

POSIÇÃO	PONTOS
1	25
2	22
3	19
4	17
5	15
6	13
7	11
8	9
9	8
10	7
11	6
12	5
13	4
14	3
15	2
16	1

Conforme quadro acima.

Os critérios de desempate serão:

Números de vitórias

Números de Participação

Melhor resultado na última etapa

Será declarada: “Equipe Campeã” aquela que obter o maior número de pontos entre todas as categorias participantes pela ordem de chegada da classificação final, vale ressaltar que será tomado os pontos dos melhores colocados de cada equipe independente da categoria.

As equipes poderão ser compostas de no mínimo de 4 atletas e no máximo 6 atletas independente da categoria, deverão utilizar o mesmo uniforme,

PONTUAÇÃO PARA PREMIAÇÃO POR EQUIPE

1º lugar: 15

2º lugar: 12

3º lugar: 10

4º lugar: 8

5º lugar: 7

6º lugar: 6

7º lugar: 5

8º lugar: 4

9º lugar: 3

10º lugar: 2

22. PREMIAÇÃO

Para subir ao pódio o atleta deverá estar de uniformizado. O atleta que estiver descalço, de chinelo, sem camisa, não será premiado e perderá o prêmio mas não os pontos;

O atleta campeão pode levar ao pódio sua bike para exposição;

O atleta que não estiver no pódio no momento da premiação perderá o prêmio, porém não perderá os pontos adquiridos;

Troféus para os 5 primeiros de cada categoria

PREMIAÇÃO GERAL INDIVIDUAL AO FINAL DA VOLTA TOTAL DE R$ 10.000,00

R$ 800,00 POR CATEGORIA, DIVIDIDOS PARA OS TRÊS PRIMEIROS COLOCADOS.

1º colocado R$ 500,00

2º colocado R$ 200,00

3º colocado R$ 100,00

ELITE MASCULINO

1º colocado R$ 1.000,00

2^ºcolocado R$ 600,00

3º colocado R$ 400,00

OBS: CATEGORIA ESTREANTE e VETERANO NÃO TÊM PREMIAÇÃO EM DINHEIRO

23. PARA OS GANHADORES DAS ETAPAS NA ELITE MASCULINA E FEMININA

Os atletas que forem os campeões da etapa e o líder do campeonato deverão dar suas entrevistas, obrigatoriamente, na frente do painel do evento instalado próximo da linha de chegada. O não cumprimento deste item poderá acarretar em advertência ou multa, de acordo com o comissário da CBC presente no evento.

24. LINHA DE CHEGADA

A linha de chegada em todas as etapas será debaixo do pórtico. Nossa apuração será COM COMISSÁRIOS EM MOTOS CARROS E FILMAGENS NA CHEGADA, antes do pórtico e, neste caso, a bandeirado final será no sprint final depois da cronometragem embaixo do pórtico de largada e chegada. Qualquer dúvida pergunte a direção de prova.

25. TORCIDA NA PISTA

Dando a oportunidade de o público ver a maior parte da pista, dentro das áreas onde existem, desde que permitido pelos órgãos de meio ambiente. O objetivo com isso é popularizar e valorizar a modalidade para que o público possa ver mais detalhes do ciclismo de estrada e as dificuldades que os atletas têm que enfrentar.

Aos atletas, pedimos que peçam aos membros de sua equipe e amigos (que conhecem a modalidade) que orientem as pessoas na pista durante a competição.

Existem fiscais de pista para orientar e garantir o bom andamento da prova, mas é preciso uma vigilância constante de todos, orientando as pessoas de como se comportarem.

Para garantir à segurança das pessoas e dos atletas a regra é básica: não andar dentro da pista e quando alguém for cruzar a pista procurar fazê-lo onde tiver um fiscal de pista para ajuda-lo.

MUITO IMPORTANTE: não encoste, corra o lado ou ajude o atleta durante a competição. Caso isso aconteça o atleta será automaticamente desclassificado (veja mais detalhes no item Apoio).

Ao ouvir um apito fique atento, pois ele pode indicar que atletas estão vindo em condições de corrida ou treino e a pista tem que estar livre.

Em caso de alguma queda de atleta ou acidente não invada a pista na tentativa de ajudar. Sempre terá por perto um fiscal ou socorrista que são as pessoas qualificadas e treinadas para ajudá-lo.

Crianças devem estar acompanhadas dos pais ou responsáveis para orientá-los em toda pista.

26. REGULAMENTO

Serão seguidos regulamentos e normas disciplinares da UCI (União Ciclística Internacional), CBC (Confederação Brasileira de Ciclismo) e da FCC (Federação Cearense de Ciclismo). Os mesmos estão disponíveis nas entidades.

27. PUBLICIDADE E DIREITO DE USO DE IMAGEM

A prova poderá ser gravada em vídeo e/ou fotografada. Os atletas que tiverem alguma restrição ao uso de sua imagem deverão fazê-la por escrito antes da prova. Caso contrário, todas as imagens serão tidas como liberadas para qualquer tipo de uso, em qualquer data, sem qualquer compensação financeira, por tempo indeterminado.

28. RESPONSABILIDADES E OBRIGAÇÕES

1) A organização, os hotéis, Prefeituras Municipais, UCI, CBC, FCC, os promotores e patrocinadores não se responsabilizam por roubos/furtos e danos de equipamentos e/ou bicicletas ou por qualquer traumatismo e/ou lesões em atletas e assistentes causados por acidentes durante o treinamento ou competição;

2) É obrigação de cada atleta providenciar toda a comida e bebida que for consumir durante a competição. A título de apoio suplementar, a Organização poderá fornecer água potável para cada atleta inscrito, em postos de controle ao longo do percurso;

3) É responsabilidade de cada participante ter um convênio médico (para assistência/cobertura financeira em caso de acidente). As equipes médicas que apoiam o evento prestarão somente os primeiros socorros e encaminhamento do acidentado para um hospital mais próximo. Todas as despesas hospitalares correrão por conta do acidentado, deverá solicitar nota fiscal e será reembolsado pelo seguro.

Zelar pela boa imagem do ciclismo olímpico e pela preservação da natureza não jogando lixo no percurso

Casos omissos serão julgados pela Direção de Prova e comissários responsáveis. A organização do evento se reserva no direito de alterar a data e local da realização das provas com 7 dias de antecedência, como qualquer outra clausula e/ou condições do presente regulamento com 24 horas de antecedência ficando ajustado que toda a divulgação de eventuais alterações serão feitas através do site oficial do evento www.cearaciclismodeestrada.blogspot.com OU https://www.facebook.com/events/1686530718302516/

Para dirimir qualquer duvida oriunda do presente, fica eleito o foro da comarca de Fortaleza, CE.

REGULAMENTO GERAL OFICIAL DO CAMPEONATO CEARENSE DE CICLISMO DE ESTRADA E CRI 2016

2016-02-14T07:57:00.000-08:00

REGULAMENTO OFICIAL DE PROVAS DE ESTRADA DA FEDERAÇÃO CEARENSE DE CICLISMO.

I - DISPOSIÇÕES INICIAIS

ART. 04 - Todos os envolvidos estão sujeitos à aplicação deste regulamento, tanto nas imediações como no local de competição antes, durante e após a realização das provas.

II – CATEGORIAS OFICIAIS E OBRIGATORIAS EM 2016 SÃO:

ELITE: CRITÉRIO TÉCNICO OU OPÇÃO DO ATLETA

ELITE FEMININO: CRITÉRIO TÉCNICO OU OPÇÃO DA ATLETA

SUB-23: 19 A 22 ANOS

SUB-30: 23 A 29 ANOS

JUNIOR: 17 A 18 ABAIXO (com exceção do campeonato de maratona)

JUVENIL: 15 A 16 ANOS (com exceção do campeonato de maratona)

MASTER A1 30 A 34 ANOS

MASTER A2 35 A 39 ANOS

MASTER B1 40 A 44 ANOS

MASTER B2 45 A 49 ANOS

MASTER C1 50 A 54 ANOS

MASTER C2 55 A 59 ANOS

MASTER D 60ANOS ACIMA

FEMININO MASTER: 30 NÃOS ACIMA (OPÇÃO)

ESTREANTE Masculino: PARA ATLETAS QUE NUNCA CORRERAM NENHUMA PROVA

ESTREANTE Feminino: PARA ATLETAS QUE NUNCA CORRERAM NENHUMA PROVA

Todas as Categoria só serão válidas com o mínimo de 5 inscritos por prova, caso não tenha, o Comissário decidirá em categoria encaixara os atletas

III – INSCRIÇÕES

ART. 07 - As inscrições para às competições das etapas do campeonato cearense deverão ser feitas até 24 horas antes do início da prova no site www.eventioz.com.br/fcc ou no site indicado pela FCC (cartão ou boleto bancário). Em hipótese alguma haverá inscrição no dia da prova.

ART. 08 – O valor da inscrição ficará a encargo do organizador do evento, podendo dar ou não descontos nos valores definidos por eles.

IV – FILIAÇÃO

ART. 09 - O CICLISTA, para filiar-se a FCC, através de seu clube ou individualmente, de forma on line no www.federacaocearensedeciclismo.blogspot.com

V – NÚMEROS

ART. 11 - O alfinete deverá ser passado duas vezes pelo numero para melhor fixação, evitando desta forma o rompimento.

ART. 12 - Sob nenhuma hipótese o ciclista poderá portar números diferentes daqueles a ele designados, oficiais da FCC.

ART. 13 - O ciclista é obrigado a portar o numero em todas as provas, caso contrário poderá ser desclassificado mesmo no inicio ou final da mesma.

VII - LARGADA

ART. 16 - O ciclista deverá dar a largada mantendo um dos pés no chão, salvo em provas especificas que assim o determinem.

ART. 17 - Excepcionalmente em caso de necessidades o horário da largada poderá ser antecipado.

ART. 18 - O ciclista deverá estar presente na largada ou local determinado pelo diretor da prova, no máximo com 05 (cinco) minutos antes do horário programado para largada.

ART. 19 - No momento da largada o ciclista deverá estar atento às orientações do diretor sobre a prova, e logo após as largadas ciclistas que chegar atrasado não mais poderá participar da mesma.

ART. 20 - Quando as categorias largarem separadas em hipótese alguma poderá misturar-se com outras categorias, no caso dos ciclistas que desrespeitem serão desclassificados da prova caso seja todo pelotão, não haverá classificação para esta categoria (salvo os ciclistas em fuga ou em atraso que não participarão da irregularidade), somente em provas com autorização antecipada do diretor e que o mesmo possa autorizar a mistura das categorias.