Kampeerblog

CAMPER : de Dethleffs Evan (prototype)

noreply@blogger.com (Rudi) — Tue, 24 Jan 2012 23:04:00 +0000

Op de CMT-beurs in Stuttgart toonde Dethleffs een prototype van een compacte integraalcamper, de Evan. Dit prototype beschikt over zes zitplaatsen en vier vaste slaapplaatsen, dat alles op een lengte van slechts 5,65m.
Designer Michael Studer noemt zijn prototype "compact, flexibel en geschikt voor dagelijks gebruik". Al tien jaar werkt Studer mee aan het design van Dethleffs-produkten, zoals de Family Caravan of de Frauenmobil. De Evan moet deze tienjarige samenwerking bekronen, want Studer vervult met dit prototype eens wens die hij al lang koesterde, om een vernieuwend camperconcept te creëren dat de voordelen van verschillende camperconcepten combineert.

Buiten valt vooral de tweekleurige lak op evenals de 18"-velgen en de overhangen die voor een camper ongewoon kort zijn.
Naar binnen kan je door twee ruim bemeten deuren, eentje opzij en een achterin. Handig als je objecten wil transporteren met de camper. Je kan door de opbouw trouwens goederen over de hele lengte laden, best handig als je een paar lange planken bent gaan halen in de bouwmarkt. Ook voor grotere voorwerpen is ruimte, mede dankzij de flexibile meubelbouw. Zo beschik je bijvoorbeeld over een toiletruimte die zich in twee stappen laat vergroten. Of over een kast achterin die je kan uitbreiden door middel een vouwplank.
Ondanks de compacte buitenafmetingen kan je dus met de Evan met z'n zessen op reis (toch als je een extra bijzettentje meeneemt). Elke passagier beschikt over een ergonomisch gevormde stoel met goede zijdelingse steun en individueel verstelbare rugleuning. Ze kunnen ook in verschillende richtingen verplaatst worden. Slapen doe je in een ruim hefbed (190 x 150cm), dat overdag tegen het plafond boven de bestuurderscabine uit de weg zit. Het hefdak biedt nog twee extra slaapplaatsen (205 x 142 cm), dat hefdak beschikt trouwens ook over verluchtingsopeningen en een panoramadak. Die vier slaapplaatsen zijn dus alle vier beschikbaar zonder ombouw van woonruimte, best praktisch.

Koken doe je in de keuken met spoelbak en werkblad, twee draagbare gaspatroonvuurtjes en een koelkast van 88 liter. De natte cel beschikt over een draagbare Porta Porti, een wastafel en een mogelijkheid om te douchen. En als het te koud wordt zorgt een dieselverwarming onder de vloer voor verwarming.
Michael Studer en Dethleffs zijn er alweer in geslaagd om vernieuwende ideeën in een prototype te verwerken, ik hoop dat we snel een aantal van die ideeën tegenkomen in produktiemodellen. Of misschien zelfs de volledige Evan, wat vooral zal afhangen van de reacties van het publiek. Van mij krijgen ze licht op groen.

CAMPER : de Hymer Exsis-I op Fiat-basis (2012)

noreply@blogger.com (Rudi) — Mon, 23 Jan 2012 22:38:00 +0000

Hymer heeft voor modeljaar 2012 zijn Exsis-I reeks uitgebreid met twee nieuwe indelingen. Naast de reeds bestaande I-578, I-674 en I-698 komen nu de I-504 en de I-644.
De lichtste integraalcamper van de markt weegt minder dan 3 ton. De I-504 is 6,2m lang en beschikt zowel voorin als achterin over een dwarsbed, goed voor 3 slaapplaatsen. Daar tussenin vind je dan nog de keuken tegenover de Vario-Premium natte cel. De draaibare stoelen uit de cabine en de L-vormige zitbank vormen samen een eethoek voor 4.
De I-644 ziet het allemaal wat groter en biedt 6 zit- en slaapplaatsen. Hij beschikt daartoe over een zithoek met vier vaste zitplaatsen die kan worden omgebouwd tot bed voor twee.

Foto's van de I-504

Foto's van de I-644

CARAVAN : de Fendt Saphir en Bianco 2012 (video)

noreply@blogger.com (Rudi) — Sun, 22 Jan 2012 19:39:00 +0000

Nog meer videobeelden van Fendt-verdeler Caravan Kreiser, deze keer de Saphir en Bianco. Ook hier krijg je een overzicht van de indelingen en sfeerbeelden van het interieur.

CARAVAN : de Fendt Diamant en Brillant 2012 (video)

noreply@blogger.com (Rudi) — Sun, 22 Jan 2012 19:03:00 +0000

Op het YouTube-kanaal van het Duitse Caravan Kreiser vond ik deze video over de nieuwe Fendt Diamant en Brillant. De video geeft een mooi beeld van het interieur en de verschillende verlichtings- en ombouwmogelijkheden.

CAMPER : de Dethleffs Summer Edition T en I6701 (2012)

noreply@blogger.com (Rudi) — Sat, 21 Jan 2012 22:37:00 +0000

Voor Dethleffs kan de zomer beginnen. Ze hebben immers de populaire campers Summer Edition T en I 6701 in een nieuw jasje gestoken. De T is de halfintegraal (Teilintegriert), de I is de integraal (Integriert). De Summer Edition modellen trachten een volledige comfortuitrusting te combineren met een handige indeling. De indeling is goed doordacht en niet helemaal nieuw want hij komt uit de Eighty II modellen.

Achterin beschik je over een ruim Frans bed van 200 cm lengte en een toiletruimte met draaibare wand, die in één handgreep een douchecabine tevoorschijn tovert.

Daarnaast bevindt zich de keuken met een ruim werkblad en voldoende schuifladen. Tegenover die keuken vind je de Tec-tower met zijn 190 liter grote koelvriescombinatie en bakoven.

De uitrusting omvat ook nog airco in de stuurcabine, pilotenstoelen, garage, elektrische opstap en soundpakket.

Veilig onderweg wordt het ook al, dankzij ESP, tractiecontrole en airbags voor de bestuurder en passagier. Een Heki en Mini-Heki dakvenster en grote ramen zorgen voor voldoende lichtinval. Het decor is Calva Apfel met crème-kleurige elementen in de bovenkasten. De kunstlederuitrusting „Crema“ geeft het interieur een sportief-elegant karakter. Dat alles kan je in Duitsland al krijgen voor zo'n 55.000 € voor de halfintegraal en zo'n 65.000 € voor de integraal.

CAMPER : de nieuwe Knaus Sky i (2012)

noreply@blogger.com (Rudi) — Wed, 18 Jan 2012 21:38:00 +0000

Knaus toonde op de CMT-beurs in Stuttgart deze nieuwe integraal, de Knaus Sky i. Het doel van Knaus is om innovatief, inspirerend en intelligent over te komen door te focussen op comfort, functionaliteit en design. Het ruimtebesparende hefbed en de natte cel met de veelbelovende naam Knaus 3D Raumbad zijn hiervan de voornaamste voorbeelden.

De neus wordt gekenmerkt door de grote voorruit maar ook de LED-dagrijlichten, onder het motto 'zien en gezien worden'.
Onder hetzelfde motto vallen trouwens de door Hella ontwikkelde hybride-achterlichten.
De Sky i beschikt over een 30cm hoge dubbele bodem die niet kan gaan rotten want uit GfK. Deze verwarmde bodem biedt extra opbergruimte, die toegankelijk is langs serviceluiken aan de zijkant of bodemopeningen in de woonruimte. Samen met de XPS-schuimisolatie in bodem en zijwanden zorgt dit een Camper die ook in de winter voor het nodige reisgenot kan zorgen.
Ook handig : de verzorgingsbox die in die dubbele bodem is verwerkt en toegang biedt tot de verswatertankvulling evenals de hendels voor de afvoer van verswater, afvalwater en de boiler. De box bevat eveneens de opbouwbatterij met 230V-aansluiting, een tweede kan optioneel worden toegevoegd. In de box kan je daarnaast ook nog je stroomkabel en waterslang kwijt.
Binnenin valt vooral het hefbed op, dat (optioneel elektrisch) 109 cm naar beneden zakt en zo makkelijk toegankelijk is, zonder ladder. De voorruit en zijruiten kunnen door rollo's verduisterd worden. Vloerverwarming, pilotenstoelen, LED-leeslampen onder de hefbedbodem en het Knaus Wood-Style decor zorgen voor de gezelligheid.
De Knaus 3D Raumbad-natte cel (beschikbaar in de indelingen 650 LG, 700 LEG en 700 LX) beschikt over een apart toilet met wastafel en een aparte douche met schuifdeur. De toegang van de natte cel tot de slaapruimte is ruim bemeten door de flexibel verschuifbare achterwand van de toiletruimte, die je toelaat om die ruimte te verkleinen of vergroten naar behoefte. De deur van de toiletruimte heeft trouwens een dubbele functie : de basisfunctie is dat ze de toiletruimte afsluit, maar daarnaast kan ze ook dienst doen als scheiding tussen woonruimte en natte cel.
Alle indelingen (650 LG, 650 LEG, 700 LEG en 700 LX) worden geleverd op een Fiat Ducato-basis. Prijzen vanaf zo'n 60.000€.
.

CARAVAN : de Weinsberg CaraOne 550 QDK (2012)

noreply@blogger.com (Rudi) — Mon, 09 Jan 2012 21:33:00 +0000

Op de nakende vakantiebeurs CMT, die van 14 tot 22 januari 2012 in Stuttgart plaatsvindt, presenteert het merk Weinsberg uit de Knaus Tabbert groep een nieuwe indeling van zijn CaraOne-reeks, de 550 QDK.
De Weinsberg CaraOne 550QDK is een nieuwe familie-indeling met kinderkamer. Weinsberg, dat in de groep de betaalbare instapmodellen levert, wil in deze familiecaravan een grote natte cel met aparte douche combineren met kinderstapelbedden achterin en een vast bed dwars voorin. Middenin bevindt zich tegenover de keuken een treinzit. Handig : de ingangsdeur bevindt zich voorin naast het bed van de ouders, je kan dus nog onbezorgd binnen en buiten als de kids al in bed liggen.
In Duitsland zal deze caravan 13.760 Euro kosten. Over een foto beschikken we nog niet, wel over de indeling.

INFOFICHE - CAMPER : Eura Mobil Profila T 670 SB

noreply@blogger.com (Rudi) — Thu, 15 Dec 2011 20:42:00 +0000

Een 7 meter lange halfintegraal met een klassieke indeling met zijn vast bed langs achterin naast de natte cel (met afsluitbare doucheruimte). Middenin bevindt zich een keuken in L-vorm, voorin een L-zitgroep, een extra zitbank en twee draaibare stoelen in de bestuurderscabine.

Technische details :
Basisvoertuig : Fiat Ducato Maxi
Totale lengte : 699cm

Breedte : 230cm

Hoogte : 279cm

Rijklaar gewicht : 3804kg

Maximum toegelaten massa : 2950kg

Zitplaatsen : 4
Zitplaatsen met gordel : 4
Slaapplaatsen : 4

Ombouwbed voorin

Vast bed langs achterin

Heb je een mening over deze camper? Deel ze dan via de reacties onder deze post.

Meer foto's

INFOFICHE - CAMPER : Hobby Toskana Exclusive H 75 FL

noreply@blogger.com (Rudi) — Fri, 11 Nov 2011 23:18:00 +0000

Luxueuze halfintegraal met een Frans bed achterin, naast de natte cel dus, en zowel de keuken als de zitgroep in L-vorm. Boven de zitgroep bevindt zich een hefbed, zodat je in deze camper over twee vaste tweepersoonsbedden beschikt. Dit is met z'n dikke 8m en drie assen de grootste indeling uit de Toskana Exclusive-reeks.

Technische details :
Basisvoertuig : Fiat Ducato
Totale lengte : 805cm

Breedte : 231cm

Hoogte : 297cm

Rijklaar gewicht : 3804kg

Maximum toegelaten massa : 4500kg

Zitplaatsen : 4
Zitplaatsen met gordel : 4
Slaapplaatsen : 4

Hefbed voorin (190x140)
Ombouwbed achterin (204x143/108)

Heb je een mening over deze camper? Deel ze dan via de reacties onder deze post.

INFOFICHE - CARAVAN : Fendt Brillant 465 SFB

noreply@blogger.com (Rudi) — Thu, 10 Nov 2011 20:19:00 +0000

Dit is de 'kleinste' variant uit de luxueuze en stijlvolle Brillant-reeks van Fendt, met een eerder klassieke indeling voor twee. Voorin bevindt zich een vast bed met daarnaast de natte cel, middenin de keuken en achterin een ruime rondzithoek. Een stevige trekauto is gezien het gewicht en de rijkelijke standaarduitrusting gewenst.

Technische details :
Totale lengte : 734cm

Lengte opbouw : 610cm

Breedte : 252cm

Hoogte : 274cm

Omloopmaat : 953cm

Rijklaar gewicht : 1570kg

Maximum toegelaten massa : 1800kg

Slaapplaatsen : 4

Vast bed voorin (200x150)
Ombouwbed achterin (236x135/138)

Heb je een mening over deze caravan? Deel ze dan via de reacties onder deze post.

Meer foto's

CAMPER & CARAVAN : Volkswagen T5 California met Knaus Tourer

noreply@blogger.com (Rudi Janssens) — Mon, 07 Nov 2011 22:34:00 +0000

Voor wie achter zijn Volkswagen California een bijhorende caravan wil heeft Knaus de Tourer in petto. De Tourer sluit qua uiterlijk mooi aan bij de stijl van de T5 en is beschikbaar in verschillende carrosseriekleuren van die T5.

Binnenin beschik je over een ruime natte cel, een keuken, een vast bed dwars en een ombouwbare treinzit. Het design is modern en sober en leidt hopelijk een trend in die we ook in andere caravans en campers gaan terugvinden. De keuken beschikt over een driepitsfornuis en een koelkast van 60 liter.

De opbouwlengte is 4,25m, de caravan is 2,10m breed en 2,30m hoog. De stahoogte is mede dankzij een hefdak 1,95m.

Het busje en de caravan kunnen door middel van een tunneltent met mekaar verbonden worden en zo een wel zeer ruime vakantieverblijf vormen. Om jaloers op te zijn, nee?

CAMPER : de Pössl 2Win Style (D-Line)

noreply@blogger.com (Rudi) — Sat, 05 Nov 2011 14:44:00 +0000

Sportieve paartjes die op zoek zijn naar een leuke camper moeten zeker eens bij Pössl langs. Daar hebben ze o.a. deze 2Win Style als buscamper in de aanbieding, en al haalt zijn naam dan geen schoonheidsprijs, hij werd wel op de Kampeer en Caravan Jaarbeurs in Utrecht verkozen tot Kampeerauto van het Jaar 2012.

Buiten straalt de 2Win Style sportiviteit én klasse uit, vooral de twee ronde raampjes achterin aan het bedeinde vallen in de smaak.

Zoals je in de video van Togo Reisemobile onderin kan zien heb je vooraan twee draaibare stoelen en een tweepersoonszitbank. Dat maakt samen vier zitplaatsen, handig als er eens iemand komt meelunchen want slapen kan je eigenlijk maar met z'n twee. Het tweepersoonsbed (196x140/130) bevindt zich achterin en bereik je langs de natte cel, die over een handig schuifdeurmechanisme beschikt.

De 2Win Style is 6m lang en weegt 2.880 kg. Je kan nog 420 kg bijladen, dat lukt zeker wat er is best wat laadruimte beschikbaar, zoals bijvoorbeeld onder het bed. Als basis kan je zowel bij Citroën als bij Fiat terecht.

Meer foto's

CAMPER : de Hymer B 578 HYBRID, eerste hybride-camper

noreply@blogger.com (Rudi) — Sat, 05 Nov 2011 13:53:00 +0000

In de automobielsector is hybride-aandrijving intussen al stevig ingeburgerd, nu komt het Duitse Hymer ook met de eerste rijklare hybride camper op de proppen.

Het gaat om een prototype van een hybride-variant van de B 578, met 4 slaapplaatsen waarvan 2 op éénpersoonsbedden achterin. De aandrijving wordt dus verzorgd door een parallelhybride, wat inhoudt dat de dieselmotor de voorwielen aandrijft en de elektromotor de achterwielen. De bestuurder kiest wanneer hij op stroom wil rijden, wanneer hij dat doet kan hij 40 kilometer lang emissieloos rijden met een maximumsnelheid van 35 km/u.

De gebruiksmogelijkheden zijn dus beperkt tot een city sightseeing of een file.

Hymer bevestigt dat intussen ook snelheden tot 50 km/u technisch haalbaar en dat ook over een vierwielaandrijving (waarbij beide motoren dus tegelijkertijd elk één as voor hun rekening nemen) wordt nagedacht.

Conclusie : een stapje in de goede richting, maar er is nog werk aan de winkel.

INFOFICHE - CARAVAN : Knaus Schwalbennest (2012)

noreply@blogger.com (Rudi) — Wed, 02 Nov 2011 23:07:00 +0000

Heruitgave van de klassieker uit de Knaus-collectie, het zwaluwennest of de Schwalbennest. Beschikbaar in drie designs, Birdie (wit-blauw), Sunrise (geel) en Moonlight (blauw). Binnenin vind je de treinzit die je kan ombouwen tot bed. Een kleerkast en een kleine keuken zijn het enige wat je nog op deze kleine ruimte kan verwachten, een natte cel is niet voorhanden.

Technische details :
Totale lengte : 377cm

Lengte opbouw : 256cm

Breedte : 208cm

Hoogte : 260cm

Omloopmaat : 683cm

Rijklaar gewicht : 585kg

Maximum toegelaten massa : 750

Slaapplaatsen : 2

Ombouwbed (205x137)

Heb je een mening over deze caravan? Deel ze dan via de reacties onder deze post.

Meer foto's

CARAVAN : de Bürstner Premio Paradise

noreply@blogger.com (Rudi) — Thu, 15 Sep 2011 22:48:00 +0000

Een caravan die mij zeker is opgevallen op het Caravan Salon is de Bürstner Premio met het design-pakket Paradise. Dit pakket voorziet de pas opgefriste Premio van een kleurrijk uiterlijk in een stijl die we ook al kennen van de Averso Plus Jungle Edition.

De Premio Paradise wordt geleverd met zijwanden in gladde plaat met daarop dus het kleurrijke bloemendecor. Hij beschikt tevens over Black Polish aluvelgen en een deur in één deel met geïntegreerd raam, muggenraam en vuilnisemmer. Binnen kan je kiezen voor één van de drie Nova-stofferingen (amber, rosso, salsa).
Het Paradise design-pakket is voor alle 11 indelingen van de Premio beschikbaar. Een aanrader die aantoont dat je met een beperkt budget toch voor een leuke caravan kan gaan.

UITRUSTING : de slaapzak Carinthia Airpack Ultra

noreply@blogger.com (Rudi) — Mon, 29 Aug 2011 20:07:00 +0000

Niet direct nodig als je met caravan of camper gaat kamperen,maar in de tent is een goeie slaapzak geen overbodige luxe. Om gewicht te sparen worden steeds meer slaapzakken aangeboden met een ingebouwd matrasje. Deze combinatie is niet altijd even geslaagd, maar in deze Carinthia Airpack Ultra (uit de Carinthia CQ-Down reeks) lijkt dat wel het geval.
Het geheel weegt 700 gram maar houdt je toch warm tot –4°C, dankzij de Europese 90/10 ganzendons. Hierin slaagde de Oostenrijkse specialist door aandacht te besteden aan een gedegen isolatie van de overgang van de bovenzijde naar de matrashouder, want daar knelt meestal het schoentje. De mummie-slaapzak sluit goed aan rond het lichaam en versmalt onderin, zodat je voeten ook lekker warm blijven.

CAMPER : de Chausson Flash 10

noreply@blogger.com (Rudi) — Sun, 28 Aug 2011 20:21:00 +0000

Sinds Chausson het hefbed inbouwt is meer dan de helft van hun campers er mee uitgerust. Deze Chausson Flash 10 is een halfintegraal van amper 6m en beschikt dus ook over dat hefbed. Ondanks de beperkte buitenafmetingen biedt hij ruim voldoende zitplaats en een handig keukenblok achter de L-zitgroep. De natte cel bevindt zich achterin en beschikt over een aparte douchecabine.

Plaats voor een vast bed of een fietsgarage is er dan natuurlijk niet meer over, maar met z'n tweetjes heb je hier ruim voldoende aan (de fietsen kunnen ook achterop). Bovenkasten onder het elektrisch verstelbare hefbed zoek je ook tevergeefs, maar de koelkast is dan wel weer 145l groot.

De prijs wordt laag gehouden door de keuze voor een recent verbeterd Ford-onderstel. Vanaf de herfst wordt die trouwens ook met een 125pk sterke motor uitgerust die de Euro-5-norm haalt en wordt gecombineerd met een zesbak. Voor 40.990€ is hij de jouwe.

CAMPER : de Eura Mobil Activa Style

noreply@blogger.com (Rudi) — Sat, 27 Aug 2011 14:30:00 +0000

Eentje die ik volgende week op het Caravan Salon zeker wil gaan bekijken is deze nieuwe alkoof van Eura Mobil, de Activa Style (en ik wou sowieso al de semi-integraal Profila en de Integra gaan bekijken). De Activa Style is een drie-asser op AL-KO-onderstel en wordt aangeboden in een 770 EB indeling.

De Activa Style 770 EB combineert een grote laadruimte met zes zit- en slaapplaatsen. Hij is 8,29 m lang en weegt rijklaar 3800kg. Je kan nog 1500kg of 5400 liter bijladen, zowel in de 47cm hoge dubbele bodem als in de garage achterin, dat is zelfs met zn' zessen ruim voldoende voor een lange reis.
Buiten kiest Eura Mobil voor een sober design met de nadruk op wit en dat is maar goed ook, het geheel komt heel evenwichtig over. Binnenin zorgt een tweekleurig interieur met alu-accenten in de bovenkasten en stijlvolle verlichting voor de juiste sfeer. Dat dit een premium-uitvoering is moet verder ook blijken uit de uitrusting, met hebbedinges als orthopedische Welness-matrassen met massagefunctie op de éénpersoonsbedden, een panoramadak, airco, cruise control, elektrische ruiten, radio met CD, twee airbags en stoelen met hoogteregeling en armsteunen. Maar dat mag ook wel voor een bedrag van zo'n 75.000€.

CARAVAN : Bürstner frist de Premio op

noreply@blogger.com (Rudi) — Wed, 10 Aug 2011 21:54:00 +0000

De Premio van Bürstner, intussen de oudste onder de Bürstner-telgen, wordt voor 2012 dan ook grondig herzien. Omdat het hier om een instapcaravan gaat, die dus achter een kleine middenklasser moet passen, is het geen slecht idee van Bürstner om met een 40 kg lichter onderstel uit te pakken. En de nieuwe indelingen volgen ook deze trend van 'downsizing'.
Buiten gaat de Premio door zijn nieuwe striping nu wat meer op de Belcanto lijken, hij krijgt ook een LED-voortentverlichting. Groter nieuws is echter het volledig vernieuwde interieur met Sen Essen decor, maar dus ook de vijf nieuwe indelingen.

Naast de bestaande indelingen (400 TS, 435 TS, 450 TS, 480 TK, 485 TK, 490 TL, 495 TK) komen volgende indelingen er bij :

385 TK (treinzit voorin dwars, stapelbed achterin)

385 TS (vast bed voorin, treinzit achterin dwars)

395 TS (vast bed voorin dwars, treinzit achterin)

435 TS RSG (vast bed voorin dwars, rondzitgroep achterin)

550 TK (vast bed voorin langs, rondzitgroep, stapelbed achterin)

CARAVAN : de Hobby Premium

noreply@blogger.com (Rudi) — Mon, 08 Aug 2011 20:29:00 +0000

Hobby wil niet alleen de verkoopscijfers trekken maar ook zijn graantje meepikken in de premium-markt. Daarom lanceert het nu de Hobby Premium, het neefje van de Fendt Brillant. Deze zeer modern en sjiek ogende caravan biedt aan buiten- en binnenzijde heelwat oogstrelend design zonder de functionele kant uit het oog te verliezen.
Buiten zijn er de mooi ingewerkte handgrepen, de donker getinte ruiten en de goed ogende achterlichten. De hele caravan lijkt wel in één stuk gegoten te zijn, de zijwanden zijnuit aluminium en uitgevoerd in een praktisch mini-hamerslag. Zeer handig lijkt me ook de extra bagageruimte die langs een klep in de achterwand bereikt kan worden.
Binnen lijken de bovenkasten ook al één mooi geheel te vormen, alles oogt zeer luxueus en is de mooiste materialen afgewerkt.
Qua indelingen is er keuze zat, met liefst 9 mogelijkheden :

440 SFr (668cm lang, 230cm breed, vast bed dwars voorin, treinzit achterin, MTM 1500kg)
460 UFe (715cm lang, 230cm breed, vast bed langs voorin, rondzit achterin, MTM 1500kg)
495 UL (763cm lang, 230cm breed, 2 enkele bedden voorin, rondzit achterin, MTM 1600kg)
540 UFe (774cm, 230cm breed, vast bed langs voorin, rondzit achterin, MTM 1750kg)
560 CFe (801cm lang, 250cm breed, vast bed langs voorin, rondzit achterin, MTM 1750kg)
560 UL (801cm lang, 250cm breed, 2 enkele bedden voorin, rondzit achterin, MTM 1750kg)
610 UL (844cm, 250cm breed, 2 enkele bedden voorin, rondzit achterin, MTM 1900kg)
650 UFf (882cm lang, 250cm breed, Queensbed voorin, rondzit achterin, MTM 1900kg)
720 UML (949cm lang, 250cm breed, 2 enkele bedden voorin, rondzit achterin, MTM 2300kg)

Geen gezinscaravan, eerder eentje om met zijn tweeën in alle luxe en comfort te genieten van een lange vakantie. Met liefst een degelijke trekauto voor de caravan, want de maximum toegelaten massa loopt al snel op voor de grotere varianten. Reken op prijzen tussen 18 en 26000€, wat ons zeker niet overdreven lijkt.

CARAVAN : Dethleffs breidt aanbod Tourist-reeks uit

noreply@blogger.com (Rudi) — Sun, 07 Aug 2011 20:42:00 +0000

Bovenop de eerder gelanceerde HD (met hefdak) heeft Dethleffs nu twee nieuwe versies aan zijn Tourist-reeks toegevoegd. Het gaat om een versie met gewoon dak (die kortweg de Tourist zal heten) en een variant daarop met slaapdak (de Tourist SD). Voor alle uitvoeringen geldt dat ze slechts 2,10m breed zijn wat best handig is bij het trekken (mar uiteraard minder mogelijkheden laat voor de binneninrichting). Extra voordeel is een lager zwaartepunt door de geringere hoogte.
Het design is in elk geval vernieuwend en volgt de stijl die Dethleffs ook al op de Aero Style toepastte. Meest opvallende stijlkenmerk is het grote panoramavenster voorin in de boeg, dat voor grote lichtinval zorgt boven de zithoek (of zelfs een balkongevoel wanneer je het grote raam opent).
Nog even de details van de drie uitvoeringen op een rijtje zetten :

1. De Tourist

slechts 2,10m breed en 2,42m hoog
klassiek dak
4 indelingen (350 SG met voor- en achterin een standaardzit en zonder toiletruimte, 400 DB met dwars vast bed, 460 DB met dwars vast bed op een verhoogde vloer, 460 V met 2 enkele bedden op een verhoogde vloer)
stahoogte 180cm
prijs vanaf 13.499€

2. De Tourist HD

slechts 2,10m breed en 2,42m hoog
hefdak
4 indelingen (350 SG met voor- en achterin een zithoek en zonder toiletruimte, 400 DB met dwars vast bed, 460 DB met dwars vast bed op een verhoogde vloer, 460 V met 2 enkele bedden op een verhoogde vloer)
prijs vanaf 15.999€

3. De Tourist SD

slechts 2,10m breed en 2,42 hoog
slaapdak met geïnttegreerd bed van 195 op 135cm
3 indelingen (400 DB met dwars vast bed, 460 DB met dwars vast bed op een verhoogde vloer, 460 V met 2 enkele bedden op een verhoogde vloer)
prijs vanaf 17.499€

Alle caravans uit deze reeks worden met gladde polyesterwanden geleverd, standaard in wit, tegen meerprijs in zilver, Cacao Grey, Bright Sand, Laguna Blue of Milkey Green. Binnen heb je de keuze tussen het lichtgetinte Samtulme-decor of het iets donkere Calva Apfel-decor. Ook hier zijn optioneel andere mogelijkheden beschikbaar.

Als je het mij vraagt een heel interessante caravan, zeker in de HD en SD-uitvoeringen, waarmee je zeker niet ongemerkt aankomt op de camping. De 460V uitvoering geniet mijn voorkeur, als ideale reispartner voor koppels.

Caravan Salon Düsseldorf 2011 : praktisch

noreply@blogger.com (Rudi) — Sun, 31 Jul 2011 16:19:00 +0000

Binnenkort is het alweer zover, de hoogmis aller kampeerbeurzen.
Zoals elk jaar wordt in Düsseldorf het Caravan Salon gehouden, zoals ze het zelf noemen de nr 1 beurs voor caravans en campers. En omdat jullie misschien net als ik uiterst nieuwsgierig zijn om alle nieuwigheden te ontdekken, deel ik met jullie hieronder wat praktische informatie. De beurs viert zijn 50-jarig bestaan en wordt gehouden van 27 augustus tot en met 4 september in de Düsseldorfer Messe, alle dagen van 10 tot 18u.

De Messe is perfect met de auto bereikbaar zonder Umweltzone-plaatje, dat scheelt al wat euros. Je kan ter plekke in je eigen caravan of camper overnachten in het Caravan Center op parkeerplaats P1, voor zo'n 15€ per dag. Als je het iets rustiger wil kan je gaan kamperen op de campings Unterbacher See, Lörick of Meerbusch-Langst (alle drie liggen net als het Caravan Center buiten de Umweltzone).

Op hotel overnachten kan natuurlijk ook, er is ruime keuze aan leuke hotels in en rond Düsseldorf. Via deze link vind je zeker een warm bedje.
Een kaartje voor de beurs 13€ voor één dag, een tweedaagse toegang kost 20€.

Kan je zelf niet gaan? Geen paniek, zodra ik terug ben verwen ik jullie met massa's fotomateriaal.

Nog even alle links op een rijtje :
Hotels in Düsseldorf
Camping Unterbacher See
Camping Lörick
Camping Meerbusch-Langst
Website van het Caravan Salon

CAMPER : de Knaus Sky Wave

noreply@blogger.com (Rudi) — Wed, 15 Jun 2011 21:31:00 +0000

Het Duitse Knaus heeft aan zijn ruime aanbod campers nog een extra model toegevoegd, de Knaus Sky Wave. Deze halfintegraal wil vrij compacte buitenafmetingen combineren met een hoog slaapcomfort dankzij een elektrisch verstelbaar hefbed boven de zithoek. Over de hele lengte kan je dankzij een doordachte indeling netjes rechtstaan (ook onder het hefbed bedraagt de stahoogte nog 1,87m).

De Sky Wave is beschikbaar in drie indelingen, die alleen over vier vaste zit- en slaapplaatsen beschikken : de 650 MF, de 650 MG en de 700 MQ.

Een hoekkeuken biedt in alle indelingen voldoende ruimte om te koken, met een koelkast van 110 liter (optioneel uit te breiden tot 189 liter) en drie handige laden. De natte cel beschikt altijd over een aparte douche met douchedeur.

Het meubeldesign in decor Apple Bella is sober en elegant uitgevoerd met hier en daar wat aluminium-inleg, de zitbanken zijn ergonomisch ontworpen. In de 650 MF en 700 MQ heb je een extra zitbank tegenover de eettafel (waardoor je de eethoek kan ombouwen tot een extra bed), terwijl de 650MG op die plaats de keuken heeft staan (voor deze laatste maakt dit achterin plaats vrij voor een grotere natte cel).

Alle indelingen beschikken over een tweepersoonsbed achterin, bij de 650 MF is dat in de lengte ingebouwd en slechts 132 breed, bij de 650 MG dwars ingebouwd en 140 breed, bij de 700 MQ beschik je over een vrijstaand bed van 190x140cm.

LED-verlichting ontbreekt uiteraard ook niet.

Als basis werd voor een Fiat Ducato gekozen in zes motorisaties van 2.2, 2.3 of 3.0 liter.

CARAVAN : de Dethleffs Eighty

noreply@blogger.com (Rudi) — Fri, 10 Jun 2011 22:46:00 +0000

Tachtig jaar al bouwen ze bij Dethleffs caravans, en dat wilden ze vieren met een jubileumcaravan met de toepasselijke naam Eighty. Deze beperkte reeks zal uiterst exclusief blijven want er worden amper 80 exemplaren van gebouwd.
De Eigthy is eigenlijk een variant van de Beduin (en beschikt ook over de standaarduitrusting van deze Beduin) met aan de buitenkant een tweekleurig decor in 'carawood' hout-look met getinte ruiten, evenals aluminium velgen. Binnenin wordt een zitbank in tweekleurige lederlook (het is eigenlijk microvezel) gecombineerd met heelwat glanzende materialen in verschillende kleuren (misschien een beetje veel) en aluminium. Een panorama dakvenster Heki II met verlichting zorgt voor sfeer.

De MTM bedraagt 1700kg, je hebt dus meer als een middenklasser nodig om deze te trekken. Ohja, je hebt ook nog zo'n 20.000€ nodig als je hem aan je trekhaak wil.

Hieronder ook nog een video over de Dethleffs Eigthy, gemaakt door Caraworld.

CAMPER : de Bürstner Argos Time

noreply@blogger.com (Rudi) — Tue, 07 Jun 2011 22:06:00 +0000

Bürstner heeft zijn motorhome-aanbod uitgebreid met de Argos Time, een Alkoven-motorhome die beshikbaar wordt in drie indelingen. Alle indelingen bieden ruim voldoende zit- en slaapplaatsen, zodat deze reeks, mede dankzij zijn prijs van net boven de 40.000€, zeker ook interessant wordt voor verhuurbedrijven.
De drie beschikbare uitvoeringen zijn de A 650, A 660 en A 670 G. Hierbij staat de A voor het type motorhome, Alkoven dus, terwijl de G inhoudt dat de motorhome over een garage achterin beschikt. Aan de buitenzijde kan de witte gladde plaat naar wens opgesmukt worden met grafische elementen, terwijl de cabine ook in Champagnekleur beschikbaar is.
De Argos Time beschikt standaard over een een elektrische opstap en heeft in de A650 en A670 G achterin een vast bed met verderkernmatras. De zetels in de cabine zijn overtrokken in dezelfde stoffen als in de woonruimte. In de A670 G kunnen die zetels ook gedraaid worden en zo integraal deel gaan uitmaken van de woonruimte.
Alle varianten beschikken ook over een beeldschermhouder, een Alkovenvenster, een buitenverlichting en een koelkast van 104 Liter. Een Truma Combi4-gasboiler zorgt voor warmte en warm water, daglicht of frisse lucht haal je binnen dankzij een Mini Heki in de dak van de Alkoven of een Midi Heki in de woonruimte.
Optioneel kan je kiezen voor paketten als Chassis en Winter , de A 650 en A 670 G kan je uitrusten met het Ambiente-pakket. Ook een radiovorbereiding met antenne en bekabeling, een warmeluchtverwarming van de Alkoven en een Heki 3 dakvenster horen tot de mogelijkheden. De A 650 und A660 kunnen dankzij twee extra veiligheidsgordels in rijrichting ook gebruikt worden als zeszitters, met een MTM van 3500 kilogram. In de A660 liggen de kids achterin in stapelbedden.

Deze Argos Time is in elk geval een vervollediging van het Argos-gamma, met veel binnenruimte aan een betaalbare prijs.

Argos Time A650

Argos Time A660

Argos Time A670 G