<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title><![CDATA[CarRelation - Over oldtimers, klassieke auto's én hun eigenaren]]></title>
<link>http://www.CarRelation.nl/</link>
<description><![CDATA[CarRelation - Over oldtimers, klassieke auto's én hun eigenaren.]]></description>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | MAX Roadster]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=624</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door ruud2 | November 2020,&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;    &nbsp;de MAX Roadster anno  2020    Al jaren wordt mij gevraagd door een enthousiaste MAX rijder  om de historie op papier te zetten.    Ik heb dat altijd weten af te wimpelen ,totdat hij mij  confronteerde met het feit dat hij een schrijver en uitgever had gevonden, nu  kon ik er niet meer onderuit.    Bij een eerste kennismakingsgesprek bleek  ....]]></description>
	<dc:date>2020-11-20T12:21:42Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=624</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | De auto van meneer De Ruijter]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=368</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Maarten van der Velden | De 403 stond te stralen in de zon op het moment van eerste ontmoeting. Na jarenlang gedemonteerd te zijn en in kratten opgeborgen hebben gestaan was nu de tijd aangebroken om weer kilometers te maken. De eigenaar was een&nbsp; garagehouder in Wolvega. Zijn klus zat er op. Auto compleet gemaakt, weer terug in elkaar gezet, opnieuw gespoten en deze leeuw kon weer rijden. Het werd tijd voor een nieuwe technische ....]]></description>
	<dc:date>2020-06-02T12:17:25Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=368</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Flashback To The Sixties]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=499</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door MR LUCAS |     Die zonnige ochtend was de start van een prachtige dag in mei. Het was druk in de shop van het tankstation en ik bleek niet de enige die van plan was om er weer op uit te trekken, er eens lekker van te gaan genieten. Met een flesje koelvloeistof in de hand ging ik in de lange rij voor de kassa staan. Door de ruiten van de shop zag ik dat een jongen van een jaar of 12 naar mijn MG B toe liep. Even in de gaten houden,  ....]]></description>
	<dc:date>2019-04-25T15:18:38Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=499</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Assepoester wordt statige Lady in black!]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=622</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door MR LUCAS | Heel spijtig, maar sinds de laatste publicatie in oktober  2016 heeft er niemand gereageerd op de oproep. Eigenaar 2 liet zich snel  vinden, in een map met oude documenten stond aan de achterzijde van het Kopie  deel III de naam en het adres. Na het adres op een oude foto te hebben  nagetrokken kreeg ik een verdrietig verhaal te horen. Jaren van stilstand in  een hoek van de werkplaats. De 3e eigenaar stak er veel geld  ....]]></description>
	<dc:date>2019-04-25T15:03:26Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=622</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | &#039;n NSU maakt blij!]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=67</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Piet |   'n NSU maakt je blij!  M'n eerste auto, in 1971, Ik was toen 24 jr. was 'n groene NSU 1000c. bj. 1968, met kenteken 17-65-EU.   Met lederen zetels en zonder enige schade, enkel de bodemplaat heb ik afgeborsteld en in de tectyl gezet, het was echt 'n prachtige auto.  We reden destijds veelvuldig vanaf de Hoekse Waard naar Zeeland, o.a. naar Hansweert en Vlissingen.  Tijdens deze ritten werd de NSU motor niet gespaard, maar ....]]></description>
	<dc:date>2017-10-06T18:29:41Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=67</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | renault traffic camper]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=620</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Theo1945 | Wie o wie kan ons helpen aan de motorgegevens  van een renault trafic uit 1984, er zit een motor in uit 1987.    Hij is voorzien van een Turbo, we denken dat deze aansluiting niet correct is.  Wie kan ons helpen ....]]></description>
	<dc:date>2016-10-11T12:24:30Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=620</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | TOP gerestaureerde Chevrolet Corvair van 1960]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=618</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Klaas Johannes van der Linde |   Deze Chevrolet is TOP gerestaureerd. Bodem volledig blank! Opnieuw bekleed door Jacob Kruithof te Beilen. (voorheen Stadskanaal) Dashbord en hemel en deurpanelen en banken in leder uitgevoerd. Het is een 4-deurs model met achter een panoramische ruit. Voorzien van een 3 liter boxer motor die achterin is geplaatst. Het is een uitvoering met een 3 versnellings hand bak. Stuurt echt super licht. Trekt ....]]></description>
	<dc:date>2016-09-04T10:37:48Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=618</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Opsporing Verzocht!]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=615</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door MR LUCAS |     Deze Mercedes-Benz draagt een origineel Nederlands kenteken  en is in maart 1960 verkocht door Bonds-garage A.N.W.B. Garage âDe Valkâ in Limburgse  Valkenburg, gevestigd aan de Geneindestraat. Inmiddels weet ik dat dit destijds  al een oud bedrijf was, waarvan de bedrijfsactiviteiten in 1919 zijn gestart.  Het verkocht &nbsp;niet alleen autoâs &nbsp;maar bezat ook touringcars en onderhield zelfs  een lijndienst ....]]></description>
	<dc:date>2016-06-16T07:58:28Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=615</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Nieuwe foto&#039;s van de Sonett.]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=614</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Rob Vonk |   Na een jaar in bezit te hebben nog steeds helemaal happy met de Sonett III. Dit jaar ruim 4000 km gereden, voornamelijk naar wat evenementjes en een ritje rond de kerk. Ik probeer als het kan elke week even te rijden.  Na de nieuwe Weber is de Saab steeds beter gaan rijden, wel wat ongemakjes als&nbsp; lekke koppeling cilinders, maar op de inspectie dag van de Saabclub in oktober kwam hij er goed van af.  Komend jaar  ....]]></description>
	<dc:date>2016-02-07T19:19:18Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=614</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Op bezoek bij m&#039;n oude tweetakter]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=611</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Rob Vonk |     Op 5 december 2015 een bezoek gebracht aan Jozef Zabel in Haltern  am See (D).  Jozef heeft eind 2009 mijn gerestaureerde '62er Saab 96 tweetakt gekocht, en  koestert deze nog steeds. Hij heeft behalve deze auto een mooie verzameling  autoâs staan, Aston Martin, Artega Saab, veeel Saab NSU enz enz. Prachtig om  eens een dagje in zijn hal te mogen rondkijken. &nbsp;Kijk eens op zijn website www.saab-freunde.de , daar ....]]></description>
	<dc:date>2016-02-07T19:18:49Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=611</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Grandluxe gezocht... en uiteindelijk gevonden]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=608</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door JVB |   Eind jaren 60 begin 70 was er een vraag naar een&nbsp;luxueuzer model dan de 144 maar goedkoper dan de 164 . Volvo lanceerde toen de grandluxe . Omdat het snel moest gebeuren maakte men gebruik van een 144S met open dak die men ging aankleden met 164 onderdelen (chroom - leder interieur -houtinleg dashboard etc...) De wagen werd slechts in 1 kleur gemaakt 102 staalblauw (update op 25.01.2016&nbsp;in het verkopersboekje voor ....]]></description>
	<dc:date>2016-01-25T15:07:05Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=608</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Groene vrouw]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=610</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Klaas Stoel |   Blue Lady moest helaas vertrekken in juli 2015 en in december 2015 kwam de Volvo 164 e als haar vervangster. Goed onderhouden groene Zweedse schone met een BW35 automaat, cognac kleurige leren bekleding en zij loopt prima op gas en benzine. &nbsp;Spannend hoe onze relatie zal zijn de komende .....jaren. Wordt vervolgd ....]]></description>
	<dc:date>2016-01-10T15:37:18Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=610</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Helaas ......Blue Lady ajuus]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=609</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Klaas Stoel | Om een lang verhaal kort te maken..... Anton van Egmond van TonCar gaf het advies afscheid te nemen want onder de kop van de motor bleek - na een nieuwe nokkenas- veel narigheid te schuilen. Dus daarom ajuus Blue Lady. Het is niet anders en op zoek naar een opvolger/opvolgster ....]]></description>
	<dc:date>2016-01-10T14:03:17Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=609</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Hij gaat weer zoals het hoort]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=607</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Rob Vonk |   De laatste maanden lekker aan de Sonett gesleuteld. Een nieuwe Weber 34ICH er op gezet, met behoud van originele luchtfilter. Heerlijk zo'n handchoke !&nbsp; Alle USA emissie rommel er tussenuit gehaald. Een nieuwe thermostaat en vacuum vervroeger gemonteerd en tenslotte een Petronix ontstekingmodule.  De hulpcilinder van de koppeling heeft de geest gegeven, maar die was snel gereviseerd, een nieuwe leiding was niet te ....]]></description>
	<dc:date>2015-08-30T11:45:56Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=607</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Bond Bug ]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=205</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Bugje | De BOND BUG is te koop.  Altijdverteld de Bond Bug verkoop ik nooit, heb er veel tijd geld en energie in gestopt om de Bond Bug zo mooi te krijgen. Ik heb nu zin in een Goldwing Trike en daar moet de Bug plaats voor maken. (lees geld)Bij serieuze interesse mail mij dan bondbug@hotmail.com     Een korte inleiding van de Bond Bug:  De Bond bug is een waanzinnig wendbaar sportief, wagentje op drie wielen voor 2 personen.Hij is ....]]></description>
	<dc:date>2015-06-11T18:36:39Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=205</guid>
	</item>
</channel>
</rss>
