<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
<channel>
<title><![CDATA[CarRelation - Over oldtimers, klassieke auto's én hun eigenaren]]></title>
<link>http://www.CarRelation.nl/</link>
<description><![CDATA[CarRelation - Over oldtimers, klassieke auto's én hun eigenaren.]]></description>
<atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/CarRelation_Stories" /><feedburner:info xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" uri="carrelation_stories" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Geschiedenis]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=566</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door pascal | De 1e km van de 404 zijn vanaf 1972 in Maastricht. Hij wordt gekocht door wijlen &nbsp;R. Wijnands woonachtig in de binnenstad van Maastricht en drukker van beroep. De auto is door Peugeotdealer `parkgarage`op kenteken gezet.  Na zijn overlijden gaat de 404 over naar dhr B. Vleugels. Zijn vrouw was nichtje van dhr Wijnands , vandaar. Dhr Vleugels heeft tot 1996 &nbsp;met de 404 rondgereden. Plaatwerk werd opgeknapt door hemzelf ....]]></description>
	<dc:date>2012-02-06T15:19:57Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=566</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Vaarwel brave Volvo]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=565</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door peter kisters | Deze Volvo kwam ik tegen tijdens een avondje `Marktplaatsen`. De inkt van de advertentie was nog maar nauwelijks droog en toen hing ik al aan de telefoon. Een afspraak gemaakt en een paar dagen later gaan kijken. Het was een redelijke auto voor een redelijke prijs. Een leuke auto om aan te klussen dus. Al snel overeenstemming bereikt en ons verplaatst van de auto naar de koffietafel.  Bij het bladeren door de papieren ....]]></description>
	<dc:date>2012-01-22T23:27:49Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=565</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Klussen verslag -- status - 3]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=563</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door peter kisters |    Dat hoekje staat nu in de plamuur en moet een tijdje uitharden. Volgende week kan ik dit opschuren en gronden.  Verder heb ik gisteren en vandaag de oude spatborden verwijderd. Een oud spatbord reist mee met de nieuwe spatborden naar de spuiter voor het mengen van de juiste kleur.  Verder heb ik twee oude reflectorhuisjes (toch maar aangeschaft) opgeschuurd (voor aan de achterzijde van de Amazon). Die worden ook ....]]></description>
	<dc:date>2012-01-22T23:02:11Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=563</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Klussen verslag -- status - 4]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=564</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door peter kisters | Het olieverbruik is ook meetbaar.. we hebben het over ruim een liter op de 500km. Toch maar aan ander motortje. Aangezien ik net een Volvo 145 gesloopt heb, kan ik de B20 die hieruit komt hiervoor gebruiken. Een gokje, want ik weet niet zeker of deze beter is.&nbsp; Maar goed, het andere motortje zit inmiddels erin. Vanavond heb ik alle werk aan de onderzijde van de Volvo afgerond. Morgenavond ga ik verder met het  ....]]></description>
	<dc:date>2012-01-22T22:58:17Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=564</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Klussen verslag -- status - 2]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=562</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door peter kisters |   Sleutel omdraaien en wegrijden... zoals het hoort.De laatste tijd heb ik lekker aan de Amazon gewerkt. Het todo-lijstje wordt gaandeweg. De motor heb ik voorzien van een andere kop (plus koppakking). Deze kop heb ik voorzien van nieuw kleprubber lang de stelen. en lijkt nu beter. De koeling heb in order gemaakt door het plaatsen van een splinternieuwe radiateur. Dit was wel een relatief kostbare ingreep, maar betaalt ....]]></description>
	<dc:date>2012-01-22T22:45:20Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=562</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Klussen verslag -- status - 1]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=559</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door peter kisters |   Behalve het wiellager (nieuw), heb ik ook de gehele steekas en de remtrommel moeten vervangen. Een of andere onverlaat had ooit een verkeerde moer gebruikt waardoor de schroefdraad op het uiteinde van de steekas compleet onbruikbaar was geworden. Verder klemde deze foute moer niet op de trommel waardoor er dus speling was.De spiebaan van de trommel en de as waren uitgescheurd als gevolg vande speling. Gelukkig hadden ....]]></description>
	<dc:date>2012-01-22T22:23:10Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=559</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Een orginele autoradio in de Volvo 245]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=457</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Erik Knol | Onze Volvo had een oude Philips autoradio uit de jaren '70 zonder FM. Op zich geen probleem, maar op een gegeven moment wil je toch wat meer muziekzenders beluisteren. Om nu een moderne USB - CD - DVD - card-reader - fully dynamic control - GPS weet ik wat voor radio te kopen ging iets te ver voor mij. Dan maar frequent marktplaats scannen voor een leuke, orginele Volvoradio uit de jaren zeventig. Al gauw vond ik er Ã© ....]]></description>
	<dc:date>2012-01-02T13:09:02Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=457</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Toch weer een Zweed]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=560</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Rob Vonk |   Er wordt mij wel eens gezegd dat ik geen binding heb met mijn oldtimer. "Als de auto helemaal klaar is gaat 'ie weer in de verkoop"  Dat is inderdaad nu twee keer gebeurd, maar ik vind nou eenmaal het sleutelen en "mooier maken"van een oldtimer het leukste. Helaas heb ik geen ruimte om meerdere oldtimers te stallen, dus als het weer begint te kriebelen, moet er eerst Ã©Ã©n wijken. Maar de Sonett heeft een prima baas gekregen ....]]></description>
	<dc:date>2011-12-13T22:42:05Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=560</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Geschiedenis van een PL17]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=552</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Duub | In 1998 ging ik op zoek naar een Citroen Traction Avant 11BL. Maar na een zoektocht langs vele te koop staande TA's zag ik op een zaterdagochtend een advertentie staan:Te Koop: Panhard PL17 Grand Standing 1959, geheel dan son jus en origineel 24000 km op de teller.Direct een afspraak gemaakt en naar het zuiden gereden om te kijken. Daar aangekomen volkomen sprakeloos, een Panhard uit 1959, in zijn eerste lak, en smetteloos  ....]]></description>
	<dc:date>2011-11-10T20:51:59Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=552</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Oude liefde roest niet?!]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=228</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Ruud Lauwigi | "Oude liefde roest niet", zoals het bekende spreekwoord luidt, gaat voor een Italiaanse klassieker zoals mijn Fiat 128 SL Coupe uit 1974&nbsp;niet helemaal (of&nbsp;beter gezegd helemaal niet) op. Althans niet in de letterlijke zin van het woord. Corrosie is een van de grootste bedreigingen van dit soort auto's terwijl de techniek, vooral het motorische gedeelte, relatief weinig tot geen problemen geeft.  Het&nbsp;spreekwoord ....]]></description>
	<dc:date>2011-11-08T21:58:35Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=228</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Tales from the Dales]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=548</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Sidescreen |        Dutch National Triumph  Day 2010, de Michelotti 4 in rosso van Peter Hiep en wij met onze powder blue  3a bevinden ons in een soort ex aequo situatie tijdens de prijsuitreiking van  het Concours dâÃ©lÃ©gance. Een concours waarbij een ieder eigenlijk kans maakt,  er hoeft niet ingeschreven te worden. Min of meer een concours met een knipoog. Wij  raken al snel aan de praat over ander getinte concoursen, wij vertellen ....]]></description>
	<dc:date>2011-10-20T21:35:53Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=548</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Rencontres en France]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=551</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Sidescreen |     Ontmoetingen in Frankrijk. Ze gebeuren, soms heel kleurrijkâ¦  Een familiebezoek in de Zuid-Franse Languedoc-Roussillon, we zijn er te gast  bij Lex en Marga Smit. Het is februari, ât weer heeft een ietwat wisselend  karakter, grillig maar mooi. Zo mooi dat Lex (C.I.C. Triumph Club de France) &nbsp;besluit zân poederblauwe en zeer strakke â63-er  TR4 uit âde stalâ te manoeuvreren. Ik stap in, het portier ....]]></description>
	<dc:date>2011-10-18T11:46:32Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=551</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Mooi uitzicht]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=549</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Sidescreen |     Januari 2011, een koude zondagmorgen. Binnen is het aangenaam  warm. Een ontbijtje, kopje koffie, op zoân moment&nbsp; denk je dan soms âmmm, even een stukkie  rijden in de TR met warm en zonnig weer zou ook wel eens plezierig kunnen zijn.  Een onvermijdelijke vraag komt bij me op, wat zou er dit jaar allemaal staan te  gebeuren op klassieker gebied ?   Ik zet mân laptop voor me,  schakel hem in en besluit eens ....]]></description>
	<dc:date>2011-10-18T10:33:27Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=549</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | Een plaatje van een auto]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=513</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Sidescreen | Mobiel gerinkel, ik neem âm op en het is Carla Verdonk van Meguiarâs Nederland. Ze belt met het verzoek of ik wil deelnemen aan een fotoshoot, een fotoshoot ? Wat moet ik me daarbij voorstellenâ¦â¦? Wel, een foto van de eigenaar met zân automobiel in zân garage verpakt in een Meguiarâs advertentie geplaatst in klassieker magazines,&nbsp; kalender, en voorzien van iedere deelnemer zân eigen quote:   âWhere ....]]></description>
	<dc:date>2011-10-07T19:16:43Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=513</guid>
	</item>
<item>
	<title><![CDATA[CarRelation | Story | een Rancho...hoe kom je daar nu weer bij?]]></title>
	<link>http://www.carrelation.nl/story.php?story=343</link>
	<description><![CDATA[Geschreven door Muddy Bandit | Je&nbsp;bent al een tijdje op zoek naar een leuke,&nbsp;ruime gezinsauto, maar dat moderne technische spul intresseert je dus&nbsp;helemaal niet...  Allemaal massawerk, op elke straathoek staat bijna dezelfde auto en dat wil je nu juist niet.  Met weemoed denk je dan terug naar de tijd dat de auto's nog niet ontworpen werden door windtunnels, maar nog gewoon een eigen karakter en uitstraling hadden.  Zo kom je dan terecht ....]]></description>
	<dc:date>2011-09-11T21:58:55Z</dc:date>
	<guid isPermaLink="true">http://www.carrelation.nl/story.php?story=343</guid>
	</item>
</channel>
</rss>

