Blog Carburado

C-Zero o novo carro elétrico da Citroën

2009-11-10T15:39:00.001-02:00

Previsto para o último trimestre de 2010, o Citroen C-Zero foi desenvolvido em colaboração com a Mitsubishi.

O C-Zero vem com quatro lugares e uma porta-malas de 170 litros e vem com um motor síncrono com íman permanente que debita 64 cv entre as 3000 e as 6000 rpm. A potência é transmitida às rodas traseiras através de um redutor.

O motor é alimentado por baterias do tipo Lithium íon que ficam debaixo dos bancos dos passageiros. A sua recarga é feita por cabo que pode ser ligado a uma qualquer tomada doméstica de 220 v. Uma carga total leva 6 horas a ser cumprida. É possível, através de uma tomada trifásica (400 v) carregar 80 por cento da bateria em apenas 30 minutos.

Possui autonomia de 130 quilômetros e chega a velocidade máxima de 130 km/h, indo de 0 a 100 km/h em 15 segundos.

E conta ainda com direção assistida, ABS, ASR, ESP, vidros elétricos, 6 airbags, caixa telemática autónoma para a chamada de emergência e o ar condicionado.

Peugeot 207 X-Line

2009-11-10T15:28:00.001-02:00

O X-Line é o mais novo membro da família dos 207 hatch. X-Line é a versão de entrada do 207 hatch que vem com o motor 1.4 flex (82 cv com álcool).

O que ele não tem que a versão XR tem ar-condicionado, ajuste de altura do banco do motorista, travamento automático das portas, vidros elétricos e direção hidráulica. Mas ele ainda traz volante com regulagem de altura, protetor de cárter, aquecimento interno, desembaçador e limpador do vidro traseiro com acionamento automático quando a ré é engatada, antena de teto, preparação para som com dois alto-falantes nas portas dianteiras e novo tecido dos bancos.

O Peugeot 207 X-Line com duas portas sai por R$ 29 800 e o quatro portas por R$ 31 600.

Recall do Citroën C3

2009-11-09T15:11:00.002-02:00

O Grupo PSA, responsável pelas marcas Peugeot e Citroën, convocou nesta segunda-feira (9) recall de todas as unidades do modelo Citroën C3 ano/modelo 2009. De acordo com a fabricante, há a possibilidade do destravamento do sistema de freio de estacionamento quando acionando ou impossibilidade do travamento do mesmo. Para sanar o problema, a marca oferece a substituição gratuita do componente sob risco.

Ainda segundo a montadora francesa, existe a chance de acidentes com o veículo quando estacionado. Estão envolvidos no chamado modelos com chassi inicial 9B532464 e final 9B535080. Os atendimentos já podem ser agendados na rede de concessionárias autorizadas Citroën. Mais informações no telefone 0800 011 8088 e no website www.citroen.com.br.

Segundo recall
Em junho deste ano a Citroën já havia convocado unidades do C3 fabricados entre 2008 e 2009, que, segundo informe, poderiam apresentar trincas nos tambores de freio das rodas traseiras, comprometendo frenagens e sujeitando o veículo a acidentes. Na ação, a fabricante efetuou a verificação e, se fosse necessário, a troca das placas do componente defeituoso nas versões do carro com motor 1.4 e 1.6.

Fonte

Land Rover faz recall por problemas nos freios

2009-11-09T15:08:00.002-02:00

A Land Rover do Brasil lançou comunicado nesta segunda-feira (9) convocando proprietários dos modelos Discovery 3 e Range Rover Sport fabricados na Inglaterra entre 2006 e 2009 com motorização 2.7 V6 turbodiesel para verificação do sistema de freio de estacionamento. De acordo com a marca, o recall envolve 3 545 unidades dos modelos chamados no país e 155 041 no mundo.

Segundo informe da empresa, o problema no freio pode ser ocasionado por um vazamento de óleo no motor do servo-freio, ocasionado por uma válvula deficiente. Conforme explica a fabricante, o risco de contaminação do cilindro mestre de freio pode causar falta de eficiência de frenagem, resultando em maior esforço exercido sobre o pedal de freio e aumentando a distância de frenagem. Há o risco de acidentes, alerta a marca.

O reparo já pode ser agendado nas concessionárias autorizadas da marca pelo país. Na ocasião, a válvula e a mangueira de vácuo serão trocadas por novas peças modificadas para lidar com o problema. Se necessário, o sistema servo-freio e o cilindro mestre também serão substituídos.

Então envolvidos no recall os modelos Discovery 3 com número de chassi entre SALLAAA146A367110 a SALLAAA149A513325 e Range Rover Sport de SALLSAA146A929086 a SALLSAA147A999983 e de SALLSAA147A100000 a SALLSAA149A215571. Para mais informações a Land Rover disponibiliza o telefone 0800 012 2733.

Fonte

Escoriações - 9ª parte

2009-11-09T13:13:00.002-02:00

Leia também a 1ª parte, 2ª parte, 3ª parte, 4ª parte, 5ª parte, 6ª parte, 7ª parte e 8ª parte.

6 – Pré-ignição

A pré-ignição é a ignição espontânea da mistura antes da ocorrência da faísca de ignição regular, ou seja, uma porção da mistura se queima enquanto o pistão ainda tem que percorrer uma certa distância no curso da compressão.

As principais causas da pré-ignição são as seguintes:

1 – Depósitos de carvão que permanecem incandescentes.
2 – Válvulas operando em temperaturas acima do normal devido à folga excessiva das guias, ou vedação insuficiente com os assentos das válvulas.
3 – Pontos de superaquecimento causados por um sistema de refrigeração ineficiente ou danificado.
4 – Velas de ignição demasiadamente quentes para a aplicação especifica ou com os núcleos de porcelana rachados ou quebrados.
5 – Ignição cruzada. Voltagem induzida nos fios de vela, instalados paralelamente, que age como um avanço de 90° no ponto de ignição dos motores e pode causar a pré-ignição.
6 – A detonação ou condições que a provocam.
7 – Ângulos agudos na câmara de combustão.

Ao contrário de um motor (álcool/gasolina) onde a combustão esteja se desenvolvendo de maneira normal, num motor com pré-ignição, a combustão se processa de maneira descontrolada, conforme demonstrado abaixo:

1 – Quando o pistão está próximo do final do curso de compressão, um parte da mistura ar-combustível inflama-se espontaneamente (devido a um dos fatores anteriores citados, por exemplo, um ponto aquecido), dando origem a uma primeira frente de chama.

2 – Continuando o ciclo de funcionamento do motor, a vela emite uma faísca, dando origem a uma segunda frente de chama.

3 – Ambas frentes de chama se propagam.

4 – Da mesma forma como na detonação, as duas frentes se chocam, provocando os ruídos metálicos e pancadas fortes conhecidos como “batida de pino” e conseqüente perda de potência do motor.

Uma vez constatada a pré-ignição deve-se imediatamente reparar o motor, pois, se o mesmo continuar em operação, poderão vir graves avarias aos pistões anéis e válvulas, como ocorreu no pistão ilustrado na figura abaixo, onde as altas pressões e temperaturas provocadas pela pré-ignição queimaram-lhe a cabeça até formar um buraco.

A pré-ignição destruiu este pistão fazendo um buraco na parte superior.

Cintos de segurança insufláveis da Ford

2009-11-06T13:42:00.001-02:00

O Ford Explorer que será lançado em 2011 virá com uma novidade em segurança, os cintos de segurança insufláveis.

O dispositivo é a união dos cintos de seguranças com os airbags. Ele é acionado em colisões frontais ou laterais e abre em 40 milissegundos.

Eles foram desenvolvidos para os bancos traseiros e utilizam gás comprimido armazenados embaixo do banco, e são compatíveis com cadeiras de bebé.

SEMA Show 2009

2009-11-05T13:15:00.017-02:00

SEMA Show 2009 (Specialty Market Association) a feira de peças e acessórios que reuni os carros tunados, ela acontece em Las Vegas e vai até o dia 6 de novembro. Confira os destaques deste ano do SEMA Show.

Toyota Tundra Hot Rod

Lexus IS250 and 350 Cs at SEMA

Saleen S281 Mustang

Mugen Honda Fit and Accord

Ringbrothers 1964 Ford Fairlane "Afterburner"

Hurst Performance Series Camaro

Hennessey HPE700 Camaro

Hyundai Genesis Coupe 2.0T R-Spec

Fiat 500 Funny Car by Legacy Innovations

Lingenfelter Camaro SS

Rhy Millen Racing RM460 Hyundai Genesis Coupe

SpongeBob SquarePants Impala by IMF Kustoms

Subaru Legacy GTk Concept and more

1974 "Tokyo Joe" Honda Civic 1200 Racecar

Ken Block Subaru TRAX STI

Fotos de Autoblog

Porsche Boxster Spyder

2009-11-05T11:56:00.003-02:00

A Porsche irá apresentar no próximo Salão Automóvel de Los Angeles o inédito Boxster Spyder.

Ele é inspirado no 550 Spyder da década de 50, o motor de seis cilindros e 3,4 litros, com 320 cv, mais 10 cv que o Boxster S. com transmissão de dupla embraiagem PDK e o pacote Sports Chrono ele vai de 0-100 km/h em 4,8 segundos e atinge a máxima de 267 km/h.

A partir de Fevereiro do próximo ano ele começa a ser comercializado por 85.982 euros 6700 euros a mais que o Boxster S.

Golf Black Edition

2009-11-04T13:52:00.002-02:00

O Volkswagen Golf ganhou a serie especial denominada Black Edition a série é limitada e o modelo que vem pintado de preto Preta Ninja e uma série de detalhes exclusivos. A transmissão é automática Tiptronic de seis velocidades.

Ele traz de série faróis de neblina, spoiler traseiro pintado na cor do veículo, máscara preta nos faróis dianteiros e lanternas traseiras, escapamento com saída dupla cromada, airbag duplo frontal, freios ABS (antitravamento) com EBD (distribuição da força de frenagem por demanda), ar-condicionado digital Climatronic, sensor de estacionamento, faróis com sistema "Coming/Leaving Home", que ficam acesos por alguns segundos, controlador eletrônico de velocidade de cruzeiro (cruise control), I-System e rádio CD-Player com Bluetooth e entradas para SD Card e plug USB. Opcionalmente, o carro ainda pode ser equipado com teto solar elétrico e o módulo tecnológico, que engloba sensores de chuva e crepuscular e o retrovisor interno com função eletrocrômica.

As rodas são de liga leve de 17 polegadas e desenho denominado “Biturbo” e calçadas com pneus 225/45. Nas portas dianteiras, a versão traz o logotipo “Black Edition”.

O motor é o mesmo 2.0 8V Flex com 116/120 cv de potência a 5.250 rpm. O preço para o modelo básico é de R$ 62.950.

Os 50 carros mais vendidos do mês de Outubro de 2009

2009-11-04T13:39:00.001-02:00

As vendas de outubro tiveram uma queda de 4,6% em comparação ao mês de setembro. O Gol continua na frente do segundo colocado, o Fiat Palio, com 9.591 unidades de vantagem.

Confira a lista do 50 carros mais vendidos no Brasil em outubro de 2009

01 - Gol 27.781
02 - Palio 18.190
03 - Uno 14.550
04 - Celta 13.223
05 - Corsa Sedã 12.156
06 - Siena 12.063
07 - Fox 8.844
08 - Ka 8.440
09 - Strada 8.145
10 - Voyage 7.927
11 - Prisma 5.773
12 - Fiesta 5.737
13 - Sandero 5.283
14 - Corolla 5.208
15 - EcoSport 4.128
16 - S10 3.802
17 - C3 3.757
18 - Fit 3.640
19 - Palio Weekend 3.629
20 - Fiesta Sedã 3.493
21 - SpaceFox 3.442
22 - Civic 3.425
23 - Tucson 3.412
24 - Corsa 3.354
25 - Montana 3.334
26 - Logan 3.226
27 - City 3.126
28 - Hilux 3.097
29 - Meriva 3.069
30 - Astra 2.981
31 - Punto 2.907
32 - 207 2.790
33 - Kombi 2.680
34 - Idea 2.628
35 - i30 2.510
36 - Vectra 2.293
37 - 207 Passion 2.284
38 - Focus 2.089
39 - Saveiro 1.992
40 - Agile 1.880
41 - L200 1.828
42 - Clio 1.761
43 - Golf 1.748
44 - Fiorino 1.635
45 - Linea 1.546
46 - Polo Sedã 1.510
47 - Ranger 1.302
48 - Polo 1.242
49 - C4 hatch 1.235
50 - HR 1.208

Escoriações - 8ª parte

2009-11-03T11:34:00.004-02:00

Leia também a 1ª parte, 2ª parte, 3ª parte, 4ª parte, 5ª parte, 6ª parte e 7ª parte.

Detonação [pancadas de combustão]

A detonação, um tipo de combustão anormal, é a ignição descontrolada da ultima porção da mistura que não foi alcançada pela faísca oriunda da vela.

Suas principais causas são as seguintes:

Motores a gasolina/Álcool

a – Mistura pobres de combustível.
b – Combustível com índice de octana muito baixo.
c – Carga excessiva do motor.
d – Superadiantamento do ponto de ignição.
e – Depósito excessivo de carvão nos cabeçotes e nas cabeças dos pistões.
f – Aumento da taxa de compressão do motor pelo rebaixo excessivo do cabeçote, pelo uso de uma junta mais finas, etc.

Motores Diesel:

a – Combustíveis de quantidade imprópria para o motor.
b – Qualquer condição anormal de qualquer parte do sistema de injeção: controles, bomba injetora ou bicos injetores.
c – Deficiência no sistema de arrefecimento que afetem o resfriamento do cilindro ou do cabeçote.

Estes fatores, em conjunto ou isoladamente, provocam o aparecimento do fenômeno da detonação que, além de acarretar altas pressões e temperaturas nas câmaras de combustão, ainda fazem com que haja uma notável perda de potência no motor pois o mesmo não consegue absorver essa liberação repentina e desordenada de energia.

Para explicar melhor como ocorre a detonação, nas figuras seguintes, no caso de um motor a gasolina ou álcool, como ocorre uma combustão em condições normais e, em seguida, em condições anormais.

Condições Normais:

1° - Com o pistão no curso de compressão, a vela emite uma faísca.

2° - Pela ação da faísca a combustão inicia-se, formando uma frente de chama a partir da vela.

3° - A mistura ar-combustível inflama-se rapidamente e progressivamente vai percorrendo toda a câmara de combustão.

4° - A combustão vai-se completando e a dilatação dos gases vai empurrando o pistão para baixo, completando o movimento de força.

Condições anormais

1° - Quando ocorre a faísca, uma parte da mistura, próxima à vela, inflama-se e tenta expandir-se.

2° - Porém, pelos motivos anteriormente citados, essa frente de chama não consegue propagar-se com velocidade normal e provoca, por outro lado, um aumento na temperatura e pressão dentro da câmara, que dão origem a uma segunda frente de chama.

3° - Essa segunda frente de chama também vai-se propagando pela câmara de combustão junto com a primeira.

4° - A detonação se origina do choque entre duas frentes de chama que é caracterizado por ruídos secos e metálicos, conhecidos como “batida de pino”.

As consequências da detonação prolongada em um motor são gravíssimas podendo ir desde queimaduras sérias do pistão, rápido desgaste da canaleta superior, quebra de anéis, engripamento e anéis presos até finalmente, a paralisação total do motor.

A detonação provocou a avaria deste pistão.

As pancadas da combustão ou o funcionamento irregular, no motor diesel, resulta da queima inicial muito rápida, causando uma taxa excessiva de aumento de pressão.

Pega entre Porsche, Yamaha R1 e F16 [Vídeo]

2009-11-03T11:30:00.001-02:00

Um pega entre 3 maquinas incríveis:

Via pilandia

Recall Ford Explorer e da picape Ranger

2009-10-30T13:24:00.002-02:00

A Ford anunciou nesta sexta-feira (30) os proprietários dos veículos Explorer ano/modelo 1995 a 1997 e Ford Ranger ano/modelo 1995 a 2002 equipados com o motor V6 .

A fabricante orienta que os envolvidos devem entrar em contato com um distribuidor da marca para instalação de um chicote adicional no círculo de desativação do controle de velocidade.

Segundo a marca, há possibilidade de infiltração de fluido de freio, por meio da região interna do interruptor de desativação do controle de velocidade (piloto automático), podendo acarretar corrosão e superaquecimento dos terminais. Ainda há riscos de incêndio no compartimento do motor.

O início do atendimento será a partir de 03/11/2009 nas distribuidoras Ford. AO agendamentos e mais informações podem ser obtidas pelo telefone 0800 703 3673 e o site.

A Fundação Procon-SP entende que por se tratar de possibilidade de acidente com risco à saúde e segurança dos usuários do veículo e de terceiros, o atendimento deve ser de imediato. O recall envolve os modelos adquiridos da concessionária ou de pessoa física. Se o consumidor tiver qualquer dificuldade para efetuar o reparo/substituição, deve procurar um órgão de defesa do consumidor.

Fonte

Audi aposta no pretinho básico e lança "Dark Line" [Vídeo]

2009-10-30T13:04:00.003-02:00

A Audi anunciou uma nova linha para os modelos A3 que incluem o Sportback, A5 Coupé e TT (excepto S e RS). Denominada “Dark Line”, a nova linha está associada ao pacote desportivo “S Line” e a principal característica é a cor preto brilhante.

Além do pretinho básico a linha A3 vem com rodas de 18 polegadas e o A5 e TT traz rodas 19 polegadas.

Até dia 31 de Dezembro, a linha “Dark Line” tem um preço promocional de 1.000 euros. Depois o preço sobe para 1.700 euros, no caso do A3, e 2.500 euros para o A5 Coupé e TT.

Veja as fotos e vídeo da linha “Dark Line” abaixo:

Revisão do motor 1.0 VHT da Volkswagen a "campanha de oficina ativa"

2009-10-29T15:38:00.001-02:00

Não é recall, mas a Volkswagen lanço a chamada "campanha de oficina ativa" que visa substituir o óleo lubrificante do motor, mudança na orientação para troca de óleo para a cada seis meses ou 10 mil quilômetros e vai estender a garantia dos motores para quatro anos.

Cerca de 400 mil unidades dos modelos Gol, Voyage e Fox, fabricados a partir de abril de 2008, participarão da "campanha de oficina ativa".

Alguns modelos, com motores 1.0 VHT, vem apresentando problemas de ruídos internos.

Este tipo de atitude é denominada, segundo a industria, de "recall branco" pois o defeito não coloca em risco a segurança.

Segundo o engenheiro da montadora, a especificação do óleo sintético do motor foi alterada pela própria montadora em março de 2008. "O novo óleo está dando perda de lubrificação o que danifica as peças, por isso os clientes reclamam do barulho",

A VW informou ainda que eventuais dúvidas podem ser esclarecidas por meio da central de atendimento ao cliente, contatada pelo telefone 0800 019 5775.

Novo Fox em Vídeo

2009-10-29T15:02:00.001-02:00

Vídeo do site mecanicaonline.com.br mostrando o Novo Fox em ação.

Fiat 500 [Vídeo Comercial]

2009-10-29T11:53:00.001-02:00

Já esta na Tv, o comercial do Fiat 500. Veja no vídeo abaixo que com apenas uma gota ele vai longe. Será?

Como não testar os freios [Vídeo]

2009-10-28T14:53:00.000-02:00

No vídeo a abaixo vemos na pratica como não deve ser testado o freio. O “piloto” do Viper querendo dar uma de poderoso no transito costura entre os carros e na saída do túnel tem uma pequena surpresa. Veja o vídeo e tente não rir, afinal o motorista da van não tinha nada a ver com a história.

Novo Fox é lançado por R$ 29.990

2009-10-27T15:32:00.003-02:00

A Volkswagen apresentou hoje dia 27/10/09, o novo o Fox que na verdade não é totalmente ele foi apenas remodelado, e teve tanto no exterior como interior algumas modificações.

Agora o Fox esta mais parecidos com os carros Volkswagen lançados na Europa. A dianteira ganhou faróis mais quadrados e traços retos e a traseira recebeu uma nova disposição de luzes nas lanternas, o interior foi renovado ganhou novo painel de instrumentos. O porta-luvas também passa a vir com tampa e os plásticos de qualidade superior.

O motor continua o mesmo o 1.0 de até 76 cv e o 1.6 de até 104 cv.

O SpaceFox e o CrossFox tem previsão para serem lançados em 2010 só em abril para o SpaceFox e Novembro para o CrossFox.

O Novo Fox começa a ser vendido a partir do mês que vem com preços que você confere abaixo:

Fox 1.0: R$ 29.990 (duas portas) e R$ 31.830 (quatro portas)
Fox 1.6: R$ 34.800 e R$ 39.104 (com ar-condicionado e trio elétrico)
Fox Prime: R$ 36.930 e R$ 40.745 (ar e trio)
Fox 1.6 I-Motion: R$ 37.290 e R$ 42.503 (ar e trio)
Fox Prime I-Motion: R$ 39.400 e R$ 43.306 (ar e trio)

O drift perfeito

2009-10-26T14:08:00.000-02:00

O drift perfeito foi o que M. Kawabata fez com seu Nissan S13. Ele fez a curva com o carro quase virado para o lado oposto. Veja o vídeo abaixo e confira você mesmo.

Escoriações - 7ª parte

2009-10-26T11:36:00.002-02:00

Leia também a 1ª parte, 2ª parte, 3ª parte, 4ª parte, 5ª parte e 6ª parte

3 - Carburação

Um outro componente do motor que pode causar-lhe engripamento ou escoriações, devido a falhas de funcionamento, regulagem ou operação é o carburador.

Se este for regulado para proporcionar uma mistura ar/combustível muito rica (ou se deixar o afogador puxado por muito tempo ou se o afogador automático estiver emperrado), os cilindros poderão ficar virtualmente inundados de combustível que, por não ser totalmente queimado, irá “lavar” o óleo lubrificante das paredes dos cilindros, permitindo que os anéis mantenham contato de “metal com metal” com as mesmas. Disso resultarão o aumento de atrito, elevação de temperatura e prováveis engripamento ou escoriações dos anéis e cilindros.

Observação: Após executar-se a revisão de um carburador não deve-se esquecer de revisar os demais componentes do sistema de combustível, tais como tubos, filtros, tanque e bomba pois a sujeira ou ferrugem que lá se encontram podem desprender-se e ir alojar-se no carburador, prejudicando todo o serviço de revisão que foi feito.

Além disso, é interessante, também, examinar a bomba de combustível para ver se está operando na pressão e vazão adequadas, bem como verificar se não existem vazamentos nos coletores de admissão.

4 – Regulagem da ignição

a regulagem do ponto de ignição influi bastante na economia de combustível, no desempenho e na vida útil do motor, devendo, portanto, ser verificada por meio de equipamento adequado de análise de ignição, não só em marcha lenta mas também em rotações mais altas, para se conhecer o comportamento do motor em todas as faixas de rotação.

Uma ignição muito avançada, pode provocar detonação, que danificará seriamente os pistões e anéis e, por outro lado, uma ignição atrasada provocará uma perda de potência e alto consumo de combustível, daí advindo a necessidade de uma regulagem no ponto exato e de uma inspeção periódica em todo o sistema de ignição.

Ao examinar o sistema de ignição, comece por verificar a carga da bateria e o estado dos cabos elétricos, pois o ponto correto da ignição só poderá ser obtido se o sistema de ignição receber corrente com voltagem suficiente.

Nessa verificação carregue ou substitua a bateria se for necessário, limpe a corrosão da caixa e dos terminais da bateria e aperte ou substitua os cabos se for necessário.

Remova a tampa do distribuidor e examine se a tampa e o rotor não estão lascados, rachados ou se têm partes carbonizadas que poderiam permitir perdas de corrente de alta tensão para a massa.

Tampa do distribuidor rachada

Faca testes, tanto com avanço centrifugo como com o avanço a vácuo do distribuidor em um aparelho apropriado para testes de distribuidor, de acordo com as instruções fornecidas pelo fabricante do equipamento.

Substitua os platinados queimados ou corroídos e ajuste a abertura do platinado.

Examine e ajuste a tensão da mola do braço interruptor do platinado de acordo com o exigido.

Lubrifique o excêntrico e a bucha do braço interruptor do platinado.

Examine cuidadosamente todos os fios e ligações de baixa e alta tensão e substitua os fios ou ajuste as ligações quando for necessário.

Examine as velas de ignição e faça a sua limpeza, regule as aberturas e substitua-as quando for necessário, assegurando-se de que sejam instaladas no motor velas com faixa térmica adequada.

Examine a bobina de ignição e o condensador com equipamento de teste adequado.

Observação: Após a remontagem do motor, verifica-se o ponto de ignição antes de funcioná-lo para o amaciamento.

Os maiores acidentes do automobilismo.

2009-10-26T09:12:00.003-02:00

O vídeo abaixo traz os maiores (mais feios) acidentes do automobilismo. Feios mesmo tirem as crianças da sala.

Via galizebandido

As gatas do Salão de Tókio

2009-10-23T10:27:00.007-02:00

Como em todo salão de automóveis que se preze o que não pode faltar, além dos carros, são as mulheres. Confira as fotos das gatas do Salão de Tókio.

Clique nas fotos para ampliar

Fonte

Salão de Tókio 2009

2009-10-22T17:30:00.003-02:00

Os carros que estão chamando a atenção no Salão de Tókio.

Subaru Legacy B4 GT300

Lexus LFA Transparente

Mazda RX-500 Concept 1970

Toyota Mark X 2010

Daihatsu Deca Deca concept

Nissan Fuga 2010

Toyota Sai 2010

Suzuki Alto Concept

Daihatsu Tanto Exe and Tanto Exe Custom

Alpina B7 Bi-Turbo Long Wheelbase

Daihatsu eS

Mitsubishi i-MiEV Cargo concept

Motorsports at the 2009

Mitsubishi L200 Triton flex

2009-10-22T14:33:00.003-02:00

A picape L200 Triton contará com o motor V6 de 3.5 litros bicombustível com 205 cavalos que é o mesmo da Pajero TR4 e Pajero Sport.

Para manter a autonomia a L200 Triton recebeu um tanque de 90 litros, antes era de 75 litros.

A lista de equipamentos da Triton 2010 inclui airbag duplo frontal, freios ABS (antitravamento) com EBD (distribuição da força de frenagem por demanda), volante com regulagem de altura, computador de bordo com dez funções (relógio digital, bússola, altímetro, barômetro, termômetro, calendário, velocidade média, indicador de gelo na pista e consumo médio) e ar-condicionado. O sistema de som com CD player é compatível com MP3 e traz Bluetooth, viva-voz e entradas para iPod e USB.

Fonte