Oldtimer und Youngtimer Magazin auf Carsablanca.de

Carsablanca verlost 5x2 Karten für die Bosch Hockenheim Historic 2013

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Fri, 08 Mar 2013 11:32:27 +0100

Mach jetzt mit und gewinne 5x2 Wochenendtickets inklusive Fahrerlagerzugang für die Bosch Hockenheim Historic - das Jim Clark Revival vom 19. bis 21. April 2013 auf dem Hockenheimring.

Gewinnspiel: Wir verlosen einen Startplatz für die 14. Bodensee Oldtimer Rallye

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Wed, 06 Feb 2013 16:05:32 +0100

Carsablanca verlost in Zusammenarbeit mit dem ADAC-Ortsclub Friedrichshafen e.V einen Startplatz für die 14. Bodensee Oldtimer Rallye vom 6. bis 7. Juli 2013.

Die Komfortöffnung

info@carsablanca.de (Wiebke Brauer) — Mon, 28 Jan 2013 15:02:50 +0100

Neue Autos können ziemlich viel. Und oftmals rauben sie einem mit ihren modernen Funktionen den letzten Nerv. Aber hinterhältige Fensterscheiben gab es schon immer, meint Wiebke Brauer

Bleibt alles anders

info@carsablanca.de (Wiebke Brauer) — Tue, 18 Dec 2012 23:36:06 +0100

Das Jahr neigt sich bedrohlich dem Ende zu, ein neues steht ins Haus – und Wiebke Brauer fragt sich, was es uns bringen mag. Nun, man muss sich nur genau umsehen und findet die Antwort an einer ganz unerwarteten Stelle

Die Scuola Italiana erlangt Weltgeltung

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Tue, 06 Nov 2012 15:06:01 +0100

In den 1950er Jahren erholte sich Oberitalien dank Marshall-Plan und europäischem Verbund relativ schnell. Die seit 1933 in Mailand stattfindende Designmesse »Triennale« rückte in den Jahren 1954 und 1957 eine neue Formensprache ins Licht, den »Stil Novo«. Die geschwungenen Formen setzten sich klar vom rechtwinkligen Funktionalismus des Bauhaus, aber auch vom chrombeladenen Streamline-Stil der Amerikaner ab. Italienisches Design war von nun an ein Markenzeichen – auch und gerade im Automobildesign. Europäische und amerikanische Hersteller kooperierten mit den Studios der Scuola Italiana und schmückten sich mit deren Namen: Chrysler, VW, Volvo und Fiat mit Ghia; Nash, GM, Peugeot, Lancia und Austin mit Pininfarina; BMW, Alfa Romeo, Fiat, Simca mit Bertone – von den Sportwagenherstellern gar nicht zu reden.

Das Märchen vom Porno-Stilzchen

info@carsablanca.de (Wiebke Brauer) — Tue, 06 Nov 2012 14:49:24 +0100

Wiebke Brauer wollte nicht über nackte Leiber und nassen Lack schreiben. Ehrlich nicht. Doch dann entdeckte sie ein neues Werk der erotischen Kalenderkunst

Der Traum vom Truck

info@carsablanca.de (Wiebke Brauer) — Fri, 12 Oct 2012 13:06:58 +0200

Von wegen Fernfahrerromantik: Während wir uns früher wünschten, mit einem 38-Tonner durch exotische Länder zu rollen, ist der LKW heute das Hindernis, welches wir am liebsten verfluchen. Schade eigentlich, findet Wiebke Brauer.

Der Glanz des Steve McQueen

info@carsablanca.de (Wiebke Brauer) — Fri, 14 Sep 2012 12:37:36 +0200

Die „Monaco“ aus dem Film „Le Mans“, der Mustang und der Rollkragenpullover aus „Bullitt“, die Persol-Sonnenbrille PO 714 aus „The Thomas Crown Affair“. Was kaufen wir uns nicht alles, um einer Stilikone namens McQueen nachzueifern.

European Classics in Kalifornien

info@carsablanca.de (OSB) — Fri, 03 Aug 2012 15:20:06 +0200

Europäische Klassiker waren und sind nach wie vor in USA beliebt. Früher war die USA, speziell Kalifornien auch der entscheidende Markt für viele Hersteller von Cabrios, wie z.B. Porsche und Mercedes.In den 60er und 70er Jahren sah man noch relativ wenige Cabrios in Deutschland cruisen. Auch daher ist es spannend, diese Klassiker in Kalifornien noch heute als Oldtimer fahren zu sehen.

„Nein! Geh weg!“

info@carsablanca.de (Wiebke Brauer) — Thu, 02 Aug 2012 15:19:02 +0200

Autos werden nicht gekauft. Autos laufen einem zu – ob man es will oder nicht. Wiebke Brauer über ein riesiges und garstiges Ungetüm, das sich gerade an sie heranschleicht und versucht, im ihrer Garage eine neue Heimat zu finden.

Auto und Design - Die Scuola Italiana

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Fri, 20 Jul 2012 13:19:15 +0200

Anders als in den Vereinigten Staaten war das Automobil in Europa bis in die 1930er Jahre hinein ein Luxusprodukt. Die meisten Hersteller stellten nur die »Rolling Chassis« her und spezielle Zulieferer, die häufig aus dem Kutschbau kamen, entwarfen und bauten die Karosserien, oft nach Kundenwunsch. So war die Situation auch in Italien, wo die meisten Karosseriebetriebe in der Nähe der Industriezentren Turin und Mailand saßen.

15 Jahre nach Einführung des H-Kennzeichens – Zulassungen steigen stetig

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Fri, 06 Jul 2012 15:02:19 +0200

Die Ergebnisse der Auswertung von Fahrzeugen mit H-Kennzeichen, welche im Auftrag des Verbands der Automobilindustrie (VDA) jährlich vom Kraftfahrt-Bundesamt durchgeführt wird, liegen vor: Insgesamt sind mehr als 230.000 historische Pkw auf deutschen Straßen unterwegs.

Das Filmopfer

info@carsablanca.de (Wiebke Brauer) — Fri, 06 Jul 2012 12:17:02 +0200

Manchmal läuft der Abspann eines Films, man steht auf und vergisst, was man gerade gesehen hat. Und manchmal geht man in seine Garage, möchte sich in sein Auto setzen und schweigen. Wiebke Brauer über den US-Thriller „Drive“

Die Leidenschaft einer ganzen Familie

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Fri, 22 Jun 2012 14:51:54 +0200

Für manch einen ist es das Tollste auf der Welt, wenn er in seinem nagelneuen Auto sitzt, welches über alle möglichen technischen Extras verfügt und dessen Optik auch gut und gerne aus dem Jahr 2050 stammen könnte. Doch Werner Zinke und seine Familie denkt anders. Sie widmen ihr Leben lieber den vom Aussterben bedrohten Oldtimern auf dieser Welt. 1990 gründete Herr Zinke dazu seine eigene Restaurationswerkstatt. Die Zahl seiner Angestellten wuchs seitdem stetig von anfangs drei auf heute 52.

Rallye Legends of Speed: Team Meyer berichtet

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Fri, 15 Jun 2012 11:47:39 +0200

Vom 31.05.2012- 02.06.2012 fand die Rallye Legends of Speed statt. Carsablanca hat dabei das Team Meyer unterstützt, welches selbst mit einem Porsche 911 Carrera 3.2 teilgenommen hat. Nun berichtet das größte deutsche Opel-Team für uns von der Rallye und hat einige Impressionen mitgebracht.

Auto und Design - Turin und Detroit

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Fri, 08 Jun 2012 14:03:31 +0200

Die italienischen Carrozzerie hatten sich bereits in den 1930er Jahren mit ihren Entwürfen für Luxusautos und für Sportwagen weltweit Anerkennung verschafft. Die amerikanischen Hersteller glänzten mit Massenware und Chrom. Zwei verschiedene Welten? Ja und nein. Denn Turin und Detroit arbeiteten viel enger zusammen, als man denkt.

Einlochen leicht gemacht!

info@carsablanca.de (Wiebke Brauer) — Fri, 01 Jun 2012 15:22:10 +0200

Wie um Himmels willen wechselt man erotisch einen Reifen? Ganz simpel: Man geht neben einem Elektromobil in die Knie und klemmt sich eine Bremsscheibe zwischen die Schenkel. Oder so ähnlich.

Alltagsautos und Concept Cars

info@carsablanca.de (Markus Caspers) — Wed, 16 May 2012 09:57:15 +0200

Die 1930er Jahre waren die erste Hochphase des Automobildesigns. Es entstanden luxuriöse Einzelanfertigungen im Zeichen der Stromlinie bei großen Karossiers wie Pourtout, Figoni & Falaschi, Touring, Pininfarina, Erdmann & Rossi und vielen anderen.

American Classics in Kalifornien

info@carsablanca.de (OSB) — Wed, 16 May 2012 09:46:16 +0200

Man stelle sich vor - Spaß ohne Ende mit einem amerikanischen Oldtimer hier bei uns beim cruisen. Ein Import aus Kalifornien bietet eine gute Chance für einen USA-Klassiker mit schöner Substanz. Denken wir an die Vielfalt und damals teilweise Herstellung der Fahrzeuge dort, lässt sich für jedes Budget ein sinnvoller Import organisieren.

Lilian, auf dem Weg zum Weltrekord

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Fri, 04 May 2012 14:52:42 +0200

Nun ist er da, der April. 6 schier endlos triste Monate habe ich darauf gewartet, wieder den Oldie zu wecken. Aber was ist los? Wo ist die Sonne? Wo riecht es nach Frühling? Meine Rosen hatten diesen Winter gut überstanden, der starke Frost im März hat sie dann aber doch gekillt und meine abgrundtief miese Stimmung ist -auch deshalb- kaum zu toppen. Wäre da nicht dieser Artikel bei Carsablanca, Weltrekordversuch in Hockenheim…

Carsablanca unterstützt Team Meyer bei der Legend of Speed

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Thu, 03 May 2012 17:17:28 +0200

Wie schon berichtet findet vom 31.05.2012- 02.06.2012 in und um Dresden die Rallye „Legends of Speed“ statt. Carsablanca unterstützt in diesem Rahmen das Team Meyer, das größte deutsche Opel Team.

AvD Oldtimer Grand Prix 2012

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Thu, 03 May 2012 11:31:51 +0200

Jubiläum der größten Oldtimer-Veranstaltung Deutschlands am 10. – 12. August. BMW zelebriert 40-jähriges Bestehen der M GmbH am Nürburgring...

De Dion - La Turbie, Bergrennen - 1897

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Thu, 26 Apr 2012 14:24:30 +0200

Ein erster Gipfelsturm: Kein Berg ist zu hoch – auf drei Rädern mit im Schnitt 30 km/h zum Sieg

Oldtimer Import aus Kalifornien

info@carsablanca.de (OSB) — Tue, 24 Apr 2012 13:37:41 +0200

Import von Oldtimern aus Kalifornien, USA –Einblicke bei der Suche und Begutachtung in Kalifornien. Was dem Oldtimer und Youngtimer Liebhaber bei der Fahrzeugsuche für den Import begegnen kann...

Eine Felge ist kein Hintern

info@carsablanca.de (Wiebke Brauer) — Fri, 20 Apr 2012 10:55:27 +0200

Gullideckel, Kanaldeckel, Barock und Teller: Hinter jedem Autoteil verbirgt sich ein ganzer Kosmos von Fans und Fachausdrücken. Wehe, man wirft einen kurzen Blick hinein. Ein Abgrund öffnet sich – und man gewinnt ganz neue Erkenntnisse.

1896 - Duryea - Gäste aus der neuen Welt

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Fri, 20 Apr 2012 10:47:54 +0200

In England erlebt das Rennen von London nach Brighton seine Premiere. Mit dem »Emancipation Run« feiern die Briten die Aufhebung des seit 1865 für Lokomobile und Kraftfahrzeuge geltenden »Red-Flag-Acts«, der vorschreibt, dass motorisierte Fahrzeuge von Personen mittels roter Flagge angekündigt werden müssen. Um auf etwaige Unfallgefahren aufmerksam zu machen, schreiten die Fahnenschwenker den Mobilen voraus. Dementsprechend gering ist das Tempo, mit dem die motorisierten Mobile unterwegs sind.

Autos und Design - Kompaktform und Streamline

info@carsablanca.de (Markus Caspers) — Fri, 20 Apr 2012 10:35:50 +0200

In den 1930er Jahren hatte sich die Palette der Autos differenziert: Es gab die großen Luxuswagen, deren Karosserie von spezialisierten Betrieben nach den Vorstellungen der Kunden in Form gebracht wurden. Es gab mittlerweile aber auch einen beachtlichen Markt für Alltagsautos, die in immer größeren Stückzahlen vom Band liefen. Doch deren Design kam meistens von Ingenieuren, die mit der Karosserieentwicklung betraut waren. Gleichzeitig erfolgte die Umstellung auf die Ganzstahlkarosserie, teilweise die Umstellung auf selbsttragende Karosserien. Das Design für die auf dem Fließband produzierten Alltagsautos war insofern fortschrittlich, als die Kompaktform mit integrierten Kotflügeln für den Produktionsprozess günstiger war als ausladende, freistehende Kotflügel. Der Motorsport und die nun in voller Blüte stehende Aerodynamik trugen ebenfalls zur Durchsetzung der Kompaktform bei.

Das Ende von Model T – der Beginn des Design

info@carsablanca.de (Markus Caspers) — Fri, 13 Apr 2012 11:00:41 +0200

Fords Erfolgsmodel T war seit seinem Erscheinen 1908 nicht zu stoppen. Die Konkurrenz verzweifelte. Ford expandierte nach Europa und die Europäer pilgerten nach Dearborn, um zu sehen, wie man erfolgreich Autos am Fließband produzierte. Doch dann geschah etwas Erstaunliches: 1925 stagnierten die Verkäufe von Model T und gingen dann dramatisch zurück.

Legends of Speed 2012

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Tue, 10 Apr 2012 16:33:52 +0200

Schnelle Landstraßenpassagen, malerische Ortsdurchfahrten, legendäre Rennstrecken, ein Showstart vor der Dresdner Semperoper und ein Rallyezentrum im historischen Dresdner Ortsteil Radebeul, all dies bietet die Rallye Legends of Speed vom 31. Mai bis 02.Juni 2012.

Guinness Weltrekordversuch im Rahmen der „Bosch Hockenheim Historic“

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Thu, 29 Mar 2012 11:16:36 +0200

CARSABLANCA UNTERSTÜTZT DEN GUINESS WELTREKORDVERSUCH:„Das größte rollende Automobile Museum der Welt“ im Rahmen der BOSCH Hockenheim Historic.SEID DABEI!

Rückblick: Die Techno Classica 2012

info@carsablanca.de (Markus Caspers) — Tue, 27 Mar 2012 17:20:34 +0200

Die Techno Classica ist die weltgrößte Oldtimer-Messe – das hat Vor- und Nachteile. Es gibt wohl kaum einen Ort, an dem so viele hochkarätige Klassiker zum Verkauf oder zum Versteigern versammelt sind, keine Messe mit so vielen unterschiedlichen Produkten: Zubehör, Ersatzteile, Automobilia, Bücher, Kleidung, Services aller Art. Umgekehrt ist die Fülle der Exponate erdrückend, die Räumlichkeiten sind unübersichtlich und oft sehr beengt. Und für uns Normalverdiener ist jenseits von Modellautos gar nichts mehr dabei. Die als »Schnäppchenmärkte« ausgewiesenen Freiflächen werden mittlerweile zu 80% von Händlern beschickt, private Verkäufe wie noch vor einigen Jahren gibt es kaum noch. Von echten Schnäppchen müssen wir gar nicht reden, denn entweder sind die Preise astronomisch oder vor dir steht ein Haufen notdürftig zusammengehaltener Schrott.

Techno Classica 2012 – Lamborghini vs. Ferrari

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Fri, 23 Mar 2012 09:35:32 +0100

Der Tag begann vielversprechend mit warmen Temperaturen, blauem Himmel – sprich einer der ersten Frühlingstage in der zweiten Märzhälfte. Ziel war die Techno Classica 2012 und ein Rundgang am ersten Tag. Bei feinem Wetter macht auch dies viel mehr Freude, da die Aussenplätze mit polierten in der Sonne funkelnden Fahrzeugschätzen ein Genuss sind. Eines der Highlights erwartete mich allerdings zunächst indoor.

TECHNO CLASSICA 2012

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Thu, 22 Mar 2012 11:58:36 +0100

Es ist soweit: die „Techno Classica“ öffnet heute für die Öffentlichkeit seine Pforten. Vom 22. - 25. März ist die größte Klassiker Messe der Welt geöffnet.

Carsablanca.de verlost 5x2 Karten für die Hockenheim Historic 2012

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Wed, 21 Mar 2012 14:10:56 +0100

Wenn ihr jetzt mitmacht, könnt ihr mit gut Glück 5x2 Karten für die kommende Bosch Hockenheim Historic am 13. bis 15. April gewinnen!

Panhard et Levassor - 1895 - Medienwirksam von Beginn an

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Tue, 20 Mar 2012 19:20:02 +0100

Entgegen der ersten Fernfahrt im Vorjahr, handelt es sich bei dem 1175 Kilometer langen Wettbewerb von Paris über Bordeaux nach Paris um ein reinrassiges Rennen. Als maximale Renndauer legen der organisierende Touring Club de France und Medienunternehmer wie James Gordon Bennett und William Vanderbilt für die gegenüber dem Vorjahr fast zehnmal so lange Distanz 100 Stunden fest.

Die Liebe meines Lebens

info@carsablanca.de (Wiebke Brauer) — Tue, 20 Mar 2012 18:17:44 +0100

Warum verknallt man sich in Autos – sind es die Gene, Sozialisierung, eine Fehlzündung im Gehirn? Oder nur eine vage Erinnerung an ein Spielzeugauto mit drei Reifen? Wiebke Brauer über die unstillbare Leidenschaft zum Automobil

Die „Bosch Hockenheimring Historic – Das Jim Clark Revival“ vom 13.-15. April 2012 auf dem Hockenheimring

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Thu, 15 Mar 2012 18:45:17 +0100

Ein Motorsport-Festival der ExtraklasseDie „Bosch Hockenheim Historic – Das Jim Clark Revival“ zu Ehren des schottischen Formel 1- Weltmeisters Jim Clarks, welcher am 7. April 1968 im ersten Lauf um den Martini Gold Cup auf dem Hockenheimring tödlich verunglückte, gehört mittlerweile zu den größten und bedeutendsten Oldtimerevents Deutschlands. Die traditionell im Frühjahr stattfindende Veranstaltung begeistert jährlich rund 500 Starter und mehr als 20.000 Besucher.Fans des historischen Motorsports erwartet hier stets eine perfekte Mischung aus spannenden Rennen, großem Markenclubareal und einem abwechslungsreichen Rahmenprogramm. So werden den Besuchern auch vom 13. bis 15. April 2012 wieder tolle Highlights auf und neben der Strecke geboten.

Peugeot - 1894 - Das Rennen geht los

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Fri, 09 Mar 2012 16:33:12 +0100

Die 126 Kilometer lange Wettfahrt von Paris nach Rouen gilt als das erste internationale Rennen in der noch jungen Geschichte des Automobils.

Frühlingserwachen - 3. Int. Bergfrühling – Classic 2012

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Thu, 08 Mar 2012 11:03:50 +0100

16.05.2012 – 19.05. 2012Allgäu – Piemont – Lago Maggiore – AllgäuInt. hist. Gleichmäßigkeitsrallye + Bergrennen für Automobile bis Bj. 1974*Die Winterzeit ist im Alpenvorland schon lange vorbei, das Frühjahr lockt mit seiner Farbenpracht. Im Hochgebirge dagegen taut die Sonne erst jetzt den Schnee. Zeit für die 'Bergfrühling-Classic': Oldtimer- und Naturfaszination pur erleben.

Autos und Design - Tropfenform und Kiste

info@carsablanca.de (Markus Caspers) — Tue, 06 Mar 2012 18:41:14 +0100

Die ersten Automobile waren nicht schnell genug, um den Luftwiderstand als Größe einbeziehen zu müssen. Doch als sich um 1915 die Höchstgeschwindigkeiten der 80 km/h-Marke näherten, wurde die optimierte Überwindung des Mediums Luft ein Thema. Das Aufkommen der Luftfahrt beschleunigte diese Entwicklung.

Autos und Design - Aus Stellmachern werden Karosseriebauer

info@carsablanca.de (Markus Caspers) — Tue, 06 Mar 2012 18:25:44 +0100

Wer baute eigentlich Karosserien? So lange Autos nur Experimental-, Rekord- bzw. Wettbewerbsfahrzeuge oder Luxusobjekte für wenige waren, standen die Produktionszahlen in einem fast absurden Verhältnis zum Herstellungsaufwand. Handarbeit und vorindustrielle Produktionsprozesse bestimmten das Bild.

Autos und Design - Am Anfang war – nichts

info@carsablanca.de (Markus Caspers) — Wed, 29 Feb 2012 18:15:13 +0100

Als um 1890 herum das Automobil entstand, waren seine Konstrukteure froh, eine funktionierende Fahrmaschine auf die drei oder vier Räder gestellt zu haben, an ein Design im Sinne von Flächen, Blechen, Verkleidungen dachten sie nicht. So wie sich das technische Layout des Autos häufig an der Kutsche und manchmal am Fahrradbau orientierte, wusste man anfangs nicht, wonach ein Auto überhaupt aussehen sollte – es gab noch kein Design.

Beware of the Beifahrer

info@carsablanca.de (Wiebke Brauer) — Wed, 22 Feb 2012 10:59:17 +0100

Hast du einen, willst du keinen. Wer einen Beifahrer neben sich sitzen hat, wünscht sich oftmals den Wagen ganz für sich allein. Denn der perfekte Nebenmann redet nur selten, drückt keine Knöpfe, zeigt auf nichts und reicht gern an.

Endlich schöne Oldtimer-Autoschlüssel: Das perfekte Geschenk.

info@carsablanca.de (Carsablanca) — Tue, 07 Feb 2012 17:14:05 +0100

Warum bisher eigentlich so nüchtern und funktional, wenn es um Autoschlüssel geht? Und das gerade bei teuren und eleganten Oldtimern?Wir sind davon überzeugt, dass der symbolische Wert des Autoschlüssels bisher stark unterschätzt wird. Er ist das Einzige, was man von seinem edlen Wagen ständig mitnimmt! Er repräsentiert als einziges "mobiles Autoteil" auf besondere Weise das erstrebte "Objekt der Begierde" - ist aber bisher hauptsächlich aus einfachem Stahl oder funktionaler Plastik bzw. ähnelt eher einem "Briefkastenschlüssel".Genau das möchten wir ändern. Mit Noblekey®.

Stéphane Peterhansel: Sieger der 25. Rallye Dakar

info@carsablanca.de (Tobias Aichele) — Thu, 26 Jan 2012 00:13:09 +0100

Die 33. Auflage der Rallye Dakar endete in der peruanischen Hauptstadt Lima mit dem insgesamt zwölften Erfolg für BFGoodrich. Der Reifenhersteller feierte zugleich seinen zehnten Sieg am Stück. Als Gesamterster überquerte der Franzose Stéphane Peterhansel nach 14 Tagesetappen und einer Gesamtstrecke von mehr als 9.000 Kilometern die Zielrampe, gemeinsam mit seinem Beifahrer Jean-Paul Cottret. Der MINI All4Racing-Pilot gewinnt die Dakar bereits zum zehnten Mal – sechs Siege hat der heute 46-Jährige zuvor im Motorradklassement errungen.Die Rallye Dakar gilt als schwierigste und anspruchvollste Rallye der Welt.

Eugen Böhringer: 90 Jahre-Feier im Mercedes-Museum

info@carsablanca.de (Tobias Aichele) — Thu, 26 Jan 2012 00:04:20 +0100

Heute am 22. Januar 2012 wird Eugen Böhringer 90 Jahre alt – und feiert im Mercedes-Museum. Auf der Gästeliste stehen vor allem auch seine Rennfahrer- Weggefährten wie Eberhard Mahle, Dieter Glemser und Klaus Kaiser. Mit ihm ahtte er 1964 auf einem 230 SL Prototypen die 6.600 Kilometer lange Fernfahrt Spa – Sofia – Lüttich gewonnen. Der damalige Daimler-Konzernchef Fritz Nallinger hatte Böhringer den wendigen SL gegen den Widerstand seiner Vorstandskollegen zur Verfügung gestellt – zu recht, wie sich nach dem Sieg herausstellte.Im schalensitz-Herausgeber Tobias Aichele konnte Eugen Böhringer im Juli 2001 als einen der sieben Gründungsmitglieder für den Förderverein „Solitude Revival“ gewinnen, den er gründete, um im Jahr 2003 das bedeutende Jubiläum „100 Jahre Solitude-Rennen“ würdig zu begehen.

Wolfgang Graf Berghe von Trips: Dauerausstellung im Automuseum Prototyp

info@carsablanca.de (Tobias Aichele) — Wed, 25 Jan 2012 23:43:28 +0100

Mit der Ausstellung "Wolfgang Graf Berghe von Trips. Ritter der Rennstrecke" erweitert das Automuseum Prototyp ab 21. Januar 2012 seine Dauerausstellung – und erinnert an den ersten deutschen Grand Prix-Sieger der Formel 1. Rund 250 Quadratmeter werden dem Renngrafen in der Hamburger HafenCity (Shanghaiallee 7, 20457 Hamburg) gewidmet.

100 Ausgaben im schalensitz: mit Walter Röhrl in Ausgabe 1 fing alles an

info@carsablanca.de (Tobias Aichele) — Wed, 25 Jan 2012 23:26:19 +0100

100 Ausgaben in rund zwei Jahren und viele Millionen Leser sind eine stolze Bilanz – und die Themen werden nicht ausgehen. Das Konzept für das schnelle Medium für brisante und aktuelle Themen aus der Welt des Motorsports und des Automobils sowie der Autostadt Stuttgart ging also voll auf. Die Konsequenz, die Berichte an Menschen aufzuhängen, die in einem Schalensitz Platz nehmen, sorgte für einen schnellen Wiedererkennungswert. Und trotzdem hat das Medium noch viel Potential. Zum Jubiläum wurde in einem Beitrag über Dieter Zetsche die grüne Ausgabe, „im schalensitz e“, eingeführt. Der Daimler Chef bekam des ADAC-Preis „Gelber Engel“ für sein beispielhaftes Engagement im Bereich ökologischer Zukunftsantriebe.

Dieter Zetsche: „Gelber Engel“ für die Persönlichkeit 2012

info@carsablanca.de (Tobias Aichele) — Wed, 25 Jan 2012 23:09:45 +0100

Am Donnerstag, den 19. Januar 2012, vergab der ADAC im Beisein von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer in München zum achten Mal den Mobilitätspreis »Gelber Engel«. Die Auszeichnung für die »Persönlichkeit« 2012 ging an den Vorstandsvorsitzenden der Daimler AG, Dr. Dieter Zetsche. Das Präsidium des Automobilclubs ehrt damit Zetsches herausragendes Engagement für die Entwicklung alternativer Antriebe. Im schalensitz war dabei und startet mit der Veröffentlichung über Zetsche den neuen Schwerpunksbereich E-Mobilität. Die „grünen“ Beiträge sind ab sofort mit „im schalensitz e“ überschrieben.

Der kriegt sein Fett weg

info@carsablanca.de (Wiebke Brauer) — Thu, 19 Jan 2012 16:20:20 +0100

Frauen haben Angst vor Fett. Aber manche Frauen haben noch mehr Angst vor Rost. Aus diesem Grund entschloss sich Wiebke Brauer, ihren heiß geliebten Wagen einer schmierigen Kur zu unterziehen.