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    <title>Oldtimer und Youngtimer Magazin auf Carsablanca.de</title>
    <link>http://www.carsablanca.de</link>
    <description>Artikel und Kaufberatung zum Thema Oldtimer und Youngtimer. All das und mehr finden sie im Magazin von Carsablanca</description>
    <language>de-de</language>
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      <title>Beware of the Beifahrer</title>
      <author>info@carsablanca.de (Wiebke Brauer)</author>
      <description>&lt;img alt="Beifahrer_3795_big" src="http://static3.carsablanca.de/files/medias/filename/beifahrer_3795_big.jpg?1329904532" /&gt; Hast du einen, willst du keinen. Wer einen Beifahrer neben sich sitzen hat, w&amp;uuml;nscht sich oftmals den Wagen ganz f&amp;uuml;r sich allein. Denn der perfekte Nebenmann redet nur selten, dr&amp;uuml;ckt keine Kn&amp;ouml;pfe, zeigt auf nichts und reicht gern an.&lt;div class="feedflare"&gt;
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      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Wed, 22 Feb 2012 10:59:17 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Endlich schöne Oldtimer-Autoschlüssel: Das perfekte Geschenk.</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Noblekey-de-luxe-gold_1122_big" src="http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/Noblekey-de-Luxe-gold_1122_big.jpg?1328631359" /&gt; Warum bisher eigentlich so n&amp;uuml;chtern und funktional, wenn es um Autoschl&amp;uuml;ssel geht? Und das gerade bei teuren und eleganten Oldtimern?Wir sind davon &amp;uuml;berzeugt, dass der symbolische Wert des Autoschl&amp;uuml;ssels bisher stark untersch&amp;auml;tzt wird. Er ist das Einzige, was man von seinem edlen Wagen&amp;nbsp; st&amp;auml;ndig mitnimmt! Er repr&amp;auml;sentiert als einziges &amp;quot;mobiles Autoteil&amp;quot; auf besondere Weise das erstrebte &amp;quot;Objekt der Begierde&amp;quot; - ist aber bisher haupts&amp;auml;chlich aus einfachem Stahl oder funktionaler Plastik bzw. &amp;auml;hnelt eher einem &amp;quot;Briefkastenschl&amp;uuml;ssel&amp;quot;.Genau das m&amp;ouml;chten wir &amp;auml;ndern. Mit Noblekey&amp;reg;.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ACEP5kPDsZs:gTWvHnGze6Q:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ACEP5kPDsZs:gTWvHnGze6Q:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=ACEP5kPDsZs:gTWvHnGze6Q:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ACEP5kPDsZs:gTWvHnGze6Q:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ACEP5kPDsZs:gTWvHnGze6Q:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=ACEP5kPDsZs:gTWvHnGze6Q:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ACEP5kPDsZs:gTWvHnGze6Q:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/ACEP5kPDsZs" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Produkte &amp;amp; Dienstleistungen</category>
      <pubDate>Tue, 07 Feb 2012 17:14:05 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Stéphane Peterhansel: Sieger der 25. Rallye Dakar</title>
      <author>info@carsablanca.de (Tobias Aichele)</author>
      <description>&lt;img alt="Dak_2012_1400_liv_30_3794_big" src="http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/dak_2012_1400_liv_30_3794_big.jpg?1327533075" /&gt; Die 33. Auflage der Rallye Dakar endete in der peruanischen Hauptstadt Lima mit dem insgesamt zw&amp;ouml;lften Erfolg f&amp;uuml;r BFGoodrich. Der Reifenhersteller feierte zugleich seinen zehnten Sieg am St&amp;uuml;ck. Als Gesamterster &amp;uuml;berquerte der Franzose St&amp;eacute;phane Peterhansel nach 14 Tagesetappen und einer Gesamtstrecke von mehr als 9.000 Kilometern die Zielrampe, gemeinsam mit seinem Beifahrer Jean-Paul Cottret. Der MINI All4Racing-Pilot gewinnt die Dakar bereits zum zehnten Mal &amp;ndash; sechs Siege hat der heute 46-J&amp;auml;hrige zuvor im Motorradklassement errungen.Die Rallye Dakar gilt als schwierigste und anspruchvollste Rallye der Welt.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=uv8eG3kCofY:xSFhxtoePPc:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=uv8eG3kCofY:xSFhxtoePPc:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=uv8eG3kCofY:xSFhxtoePPc:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=uv8eG3kCofY:xSFhxtoePPc:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=uv8eG3kCofY:xSFhxtoePPc:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=uv8eG3kCofY:xSFhxtoePPc:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=uv8eG3kCofY:xSFhxtoePPc:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
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      <category>Rennsport</category>
      <pubDate>Thu, 26 Jan 2012 00:13:09 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Eugen Böhringer: 90 Jahre-Feier im Mercedes-Museum</title>
      <author>info@carsablanca.de (Tobias Aichele)</author>
      <description>&lt;img alt="Boehringer_02_0574_big" src="http://static1.carsablanca.de/files/medias/filename/Boehringer_02_0574_big.jpg?1327532225" /&gt; Heute am 22. Januar 2012 wird Eugen B&amp;ouml;hringer 90 Jahre alt &amp;ndash; und feiert im Mercedes-Museum. Auf der G&amp;auml;steliste stehen vor allem auch seine Rennfahrer- Weggef&amp;auml;hrten wie Eberhard Mahle, Dieter Glemser und Klaus Kaiser. Mit ihm ahtte er 1964 auf einem 230 SL Prototypen die 6.600 Kilometer lange Fernfahrt Spa &amp;ndash; Sofia &amp;ndash; L&amp;uuml;ttich gewonnen. Der damalige Daimler-Konzernchef Fritz Nallinger hatte B&amp;ouml;hringer den wendigen SL gegen den Widerstand seiner Vorstandskollegen zur Verf&amp;uuml;gung gestellt &amp;ndash; zu recht, wie sich nach dem Sieg herausstellte.Im schalensitz-Herausgeber Tobias Aichele konnte Eugen B&amp;ouml;hringer im Juli 2001 als einen der sieben Gr&amp;uuml;ndungsmitglieder f&amp;uuml;r den F&amp;ouml;rderverein &amp;bdquo;Solitude Revival&amp;ldquo; gewinnen, den er gr&amp;uuml;ndete, um im Jahr 2003 das bedeutende Jubil&amp;auml;um &amp;bdquo;100 Jahre Solitude-Rennen&amp;ldquo; w&amp;uuml;rdig zu begehen.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=XN9KiJ7P9rE:JmHPPs_sP1o:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=XN9KiJ7P9rE:JmHPPs_sP1o:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=XN9KiJ7P9rE:JmHPPs_sP1o:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=XN9KiJ7P9rE:JmHPPs_sP1o:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=XN9KiJ7P9rE:JmHPPs_sP1o:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=XN9KiJ7P9rE:JmHPPs_sP1o:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=XN9KiJ7P9rE:JmHPPs_sP1o:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/XN9KiJ7P9rE" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Rennsport</category>
      <pubDate>Thu, 26 Jan 2012 00:04:20 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Wolfgang Graf Berghe von Trips: Dauerausstellung im Automuseum Prototyp</title>
      <author>info@carsablanca.de (Tobias Aichele)</author>
      <description>&lt;img alt="Trips-startseite_5820_big" src="http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/TRIPS-Startseite_5820_big.jpg?1327531346" /&gt; Mit der Ausstellung &amp;quot;Wolfgang Graf Berghe von Trips. Ritter der Rennstrecke&amp;quot; erweitert das Automuseum Prototyp ab 21. Januar 2012 seine Dauerausstellung &amp;ndash; und erinnert an den ersten deutschen Grand Prix-Sieger der Formel 1. Rund 250 Quadratmeter werden dem Renngrafen in der Hamburger HafenCity (Shanghaiallee 7, 20457 Hamburg) gewidmet.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=Hsd4omiCWTw:5BtsnLZF_VM:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=Hsd4omiCWTw:5BtsnLZF_VM:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=Hsd4omiCWTw:5BtsnLZF_VM:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=Hsd4omiCWTw:5BtsnLZF_VM:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=Hsd4omiCWTw:5BtsnLZF_VM:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=Hsd4omiCWTw:5BtsnLZF_VM:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=Hsd4omiCWTw:5BtsnLZF_VM:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/Hsd4omiCWTw" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Rennsport</category>
      <pubDate>Wed, 25 Jan 2012 23:43:28 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>100 Ausgaben im schalensitz: mit Walter Röhrl in Ausgabe 1 fing alles an</title>
      <author>info@carsablanca.de (Tobias Aichele)</author>
      <description>&lt;img alt="Img_9036_1197_big" src="http://static1.carsablanca.de/files/medias/filename/IMG_9036_1197_big.jpg?1327529841" /&gt; 100 Ausgaben in rund zwei Jahren und viele Millionen Leser sind eine stolze Bilanz &amp;ndash; und die Themen werden nicht ausgehen. Das Konzept f&amp;uuml;r das schnelle Medium f&amp;uuml;r brisante und aktuelle Themen aus der Welt des Motorsports und des Automobils sowie der Autostadt Stuttgart ging also voll auf. Die Konsequenz, die Berichte an Menschen aufzuh&amp;auml;ngen, die in einem Schalensitz Platz nehmen, sorgte f&amp;uuml;r einen schnellen Wiedererkennungswert. Und trotzdem hat das Medium noch viel Potential. Zum Jubil&amp;auml;um wurde in einem Beitrag &amp;uuml;ber Dieter Zetsche die gr&amp;uuml;ne Ausgabe, &amp;bdquo;im schalensitz e&amp;ldquo;, eingef&amp;uuml;hrt. Der Daimler Chef bekam des ADAC-Preis &amp;bdquo;Gelber Engel&amp;ldquo; f&amp;uuml;r sein beispielhaftes Engagement im Bereich &amp;ouml;kologischer Zukunftsantriebe.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=xLiH1n_MNuA:uGBK2eELRTo:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=xLiH1n_MNuA:uGBK2eELRTo:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=xLiH1n_MNuA:uGBK2eELRTo:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=xLiH1n_MNuA:uGBK2eELRTo:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=xLiH1n_MNuA:uGBK2eELRTo:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=xLiH1n_MNuA:uGBK2eELRTo:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=xLiH1n_MNuA:uGBK2eELRTo:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/xLiH1n_MNuA" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Autos in Filmen</category>
      <pubDate>Wed, 25 Jan 2012 23:26:19 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Dieter Zetsche: „Gelber Engel“ für die Persönlichkeit 2012</title>
      <author>info@carsablanca.de (Tobias Aichele)</author>
      <description>&lt;img alt="Img_3300_7251_big" src="http://static3.carsablanca.de/files/medias/filename/IMG_3300_7251_big.jpg?1327529240" /&gt; Am Donnerstag, den 19. Januar 2012, vergab der ADAC im Beisein von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer in M&amp;uuml;nchen zum achten Mal den Mobilit&amp;auml;tspreis &amp;raquo;Gelber Engel&amp;laquo;. Die Auszeichnung f&amp;uuml;r die &amp;raquo;Pers&amp;ouml;nlichkeit&amp;laquo; 2012 ging an den Vorstandsvorsitzenden der Daimler AG, Dr. Dieter Zetsche. Das Pr&amp;auml;sidium des Automobilclubs ehrt damit Zetsches herausragendes Engagement f&amp;uuml;r die Entwicklung alternativer Antriebe. Im schalensitz war dabei und startet mit der Ver&amp;ouml;ffentlichung &amp;uuml;ber Zetsche den neuen Schwerpunksbereich E-Mobilit&amp;auml;t. Die &amp;bdquo;gr&amp;uuml;nen&amp;ldquo; Beitr&amp;auml;ge sind ab sofort mit &amp;bdquo;im schalensitz e&amp;ldquo; &amp;uuml;berschrieben.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=90QZx4tYPJw:TrF1c8tl2Vs:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=90QZx4tYPJw:TrF1c8tl2Vs:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=90QZx4tYPJw:TrF1c8tl2Vs:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=90QZx4tYPJw:TrF1c8tl2Vs:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=90QZx4tYPJw:TrF1c8tl2Vs:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=90QZx4tYPJw:TrF1c8tl2Vs:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=90QZx4tYPJw:TrF1c8tl2Vs:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/90QZx4tYPJw" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Rennsport</category>
      <pubDate>Wed, 25 Jan 2012 23:09:45 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Der kriegt sein Fett weg</title>
      <author>info@carsablanca.de (Wiebke Brauer)</author>
      <description>&lt;img alt="Rost_0158_big" src="http://static1.carsablanca.de/files/medias/filename/rost_0158_big.jpg?1326985573" /&gt; Frauen haben Angst vor Fett. Aber manche Frauen haben noch mehr Angst vor Rost. Aus diesem Grund entschloss sich Wiebke Brauer, ihren hei&amp;szlig; geliebten Wagen einer schmierigen Kur zu unterziehen.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=xA5RM31t1tw:WaZlpk9Xm0g:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=xA5RM31t1tw:WaZlpk9Xm0g:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=xA5RM31t1tw:WaZlpk9Xm0g:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=xA5RM31t1tw:WaZlpk9Xm0g:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=xA5RM31t1tw:WaZlpk9Xm0g:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=xA5RM31t1tw:WaZlpk9Xm0g:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=xA5RM31t1tw:WaZlpk9Xm0g:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/xA5RM31t1tw" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Thu, 19 Jan 2012 16:20:20 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Rauno Aaltonen: Der Rallye-Professor bei der Planai-Classic</title>
      <author>info@carsablanca.de (Tobias Aichele)</author>
      <description>&lt;img alt="Zf3063nr36[1]_8051_big" src="http://static2.carsablanca.de/files/medias/filename/zf3063nr36[1]_8051_big.jpg?1326459042" /&gt; Aaltonen, Waldegaard, Seyffenstein, Harrach und Co. Kamen am 4.und  5.Januar zur Planai-Classic und haben genug Schnee zum Driften genossen.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=b8p6OSVYubc:CaBblK0vRjU:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=b8p6OSVYubc:CaBblK0vRjU:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=b8p6OSVYubc:CaBblK0vRjU:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=b8p6OSVYubc:CaBblK0vRjU:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=b8p6OSVYubc:CaBblK0vRjU:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=b8p6OSVYubc:CaBblK0vRjU:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=b8p6OSVYubc:CaBblK0vRjU:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/b8p6OSVYubc" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Rennsport</category>
      <pubDate>Fri, 13 Jan 2012 14:05:38 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Michael Schumacher: Sieg im Nation-Cup beim ROC</title>
      <author>info@carsablanca.de (Tobias Aichele)</author>
      <description>&lt;img alt="Img_5175_1745_big" src="http://static1.carsablanca.de/files/medias/filename/IMG_5175_1745_big.JPG?1326456672" /&gt; Michael Schumacher konnte beim Race of Champions noch nie gewinnen. Zusammen mit dem zweifachen Weltmeister Sebastian Vettel gewann er aber den Nation-Cup, zum f&amp;uuml;nften Mal in Folge. Der siebenfach Weltmeister war in H&amp;ouml;chstform und nahm im ersten Finalrennen dem achtfachen Le-Mans-Sieger Tom Kristensen 1,4 Sekunden ab.&amp;nbsp;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=0ZBv4sSetNw:N3slEbbiunA:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=0ZBv4sSetNw:N3slEbbiunA:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=0ZBv4sSetNw:N3slEbbiunA:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=0ZBv4sSetNw:N3slEbbiunA:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=0ZBv4sSetNw:N3slEbbiunA:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=0ZBv4sSetNw:N3slEbbiunA:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=0ZBv4sSetNw:N3slEbbiunA:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/0ZBv4sSetNw" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Rennsport</category>
      <pubDate>Fri, 13 Jan 2012 13:13:42 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Manfred Schurti: 70 Jahre</title>
      <author>info@carsablanca.de (Tobias Aichele)</author>
      <description>&lt;img alt="Schurti_1_8122_big" src="http://static2.carsablanca.de/files/medias/filename/schurti_1_8122_big.jpg?1325349683" /&gt; Er ist ein Weihnachtskind. Manfred Schurti wurde am 24. Dezember 2011 70 Jahre alt. Der Liechtensteiner hat es vom Formel V-Europameister bis zum Marken-Weltmeister-Team von Porsche gebracht.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=HcWLQnkLalQ:tnbiPMso6zo:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=HcWLQnkLalQ:tnbiPMso6zo:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=HcWLQnkLalQ:tnbiPMso6zo:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=HcWLQnkLalQ:tnbiPMso6zo:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=HcWLQnkLalQ:tnbiPMso6zo:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=HcWLQnkLalQ:tnbiPMso6zo:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=HcWLQnkLalQ:tnbiPMso6zo:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/HcWLQnkLalQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Rennsport</category>
      <pubDate>Sat, 31 Dec 2011 17:39:52 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Dies ist ein Liebesbrief</title>
      <author>info@carsablanca.de (Wiebke Brauer)</author>
      <description>&lt;img alt="Liebesbrief_6900_big" src="http://static2.carsablanca.de/files/medias/filename/liebesbrief_6900_big.jpg?1324639852" /&gt; Das Jahr neigt sich dem Ende zu, der Graupel f&amp;auml;llt, die Kerzen flackern &amp;ndash; ein guter Moment, um sich einmal bei seinem Auto zu bedanken. Wiebke Brauer lappt heute ein bisschen ins Sentimentale und tunkte ihren F&amp;uuml;ller in eine Dose Alt&amp;ouml;l&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=Q2AIs9jb5Ao:fBRq1UMCFt8:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=Q2AIs9jb5Ao:fBRq1UMCFt8:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=Q2AIs9jb5Ao:fBRq1UMCFt8:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=Q2AIs9jb5Ao:fBRq1UMCFt8:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=Q2AIs9jb5Ao:fBRq1UMCFt8:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=Q2AIs9jb5Ao:fBRq1UMCFt8:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=Q2AIs9jb5Ao:fBRq1UMCFt8:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/Q2AIs9jb5Ao" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Fri, 23 Dec 2011 12:32:05 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>WE WANT YOU!</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Carsablanca-forumsaufruf_9671_big" src="http://static1.carsablanca.de/files/medias/filename/Carsablanca-Forumsaufruf_9671_big.jpg?1323962205" /&gt; CARSABLANCA sucht Oldtimerfachleute mit Freude am Schreiben&amp;nbsp;Liebe Carsablanca-Gemeinde,das Jahr 2011 geht langsam zu Ende. Wir hoffen ihr hattet ein sch&amp;ouml;nes Jahr mit und auf carsablanca.de.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=g7SKzRP23Ao:8JxL_VoIbHE:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=g7SKzRP23Ao:8JxL_VoIbHE:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=g7SKzRP23Ao:8JxL_VoIbHE:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=g7SKzRP23Ao:8JxL_VoIbHE:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=g7SKzRP23Ao:8JxL_VoIbHE:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=g7SKzRP23Ao:8JxL_VoIbHE:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=g7SKzRP23Ao:8JxL_VoIbHE:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/g7SKzRP23Ao" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Thu, 15 Dec 2011 16:19:02 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Legends Winter – Classic 2012</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Ni6v6887a_title_neu_7823_big" src="http://static1.carsablanca.de/files/medias/filename/NI6V6887a_title_neu_7823_big.jpg?1323703952" /&gt; 25.01.2012 &amp;ndash; 28.01.2012Allg&amp;auml;u &amp;ndash; Montblanc &amp;ndash; Genfer See &amp;ndash; Allg&amp;auml;u        &amp;nbsp;Am sogenannten 'Paradies' bei Oberstaufen im Allg&amp;auml;u hebt sich die Startflagge.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;Es geht 4 Tage lang durch 6 L&amp;auml;nder, A, FL, CH, I, F,&amp;nbsp; D. Dies ist einzigartig f&amp;uuml;r eine Oldtimer Rallye und gibt es nur bei der LegendsWinter&amp;ndash;Classic. Fahrzeuge bis Baujahr 1986* sind zu gelassen.Im Allg&amp;auml;u findet die 1. Etappe von ca. 230 km auf kleineren Stra&amp;szlig;en das 'warm up' statt, bevor am 2. Tag dann in Vorarlberg die ersten P&amp;auml;sse zu bezwingen sind.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=-ODQDsxkDVw:AaLxjQZyCTk:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=-ODQDsxkDVw:AaLxjQZyCTk:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=-ODQDsxkDVw:AaLxjQZyCTk:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=-ODQDsxkDVw:AaLxjQZyCTk:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=-ODQDsxkDVw:AaLxjQZyCTk:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=-ODQDsxkDVw:AaLxjQZyCTk:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=-ODQDsxkDVw:AaLxjQZyCTk:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
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      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Mon, 12 Dec 2011 12:39:10 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Siegfried Seifert: Der besondere Senior bei der Essen Motor Show</title>
      <author>info@carsablanca.de (Tobias Aichele)</author>
      <description>&lt;img alt="90_jahre_siegfried_s_6220_big" src="http://static3.carsablanca.de/files/medias/filename/90_jahre_siegfried_s_6220_big.jpg?1323433118" /&gt; Nach einem Jahr Pause fand auf der Essen Motor Show (25. November bis 4. Dezember 2011) wieder das einzigartige Treffen ehemaliger Rennfahrer und Motorsport-Gr&amp;ouml;&amp;szlig;en &amp;bdquo;Hallo wie geht&amp;acute;s&amp;ldquo; statt. Streckensprecher-Legende Rainer Braun (im schalensitz Nummer 13 und Nummer 48) hat die beliebte Motor Sport aktuell (msa)-Kolumne erfunden und am Er&amp;ouml;ffnungswochenende f&amp;uuml;r seine rund 300 Motorsport-G&amp;auml;ste ein dreist&amp;uuml;ndiges Programm mit vielen Ehrungen geboten.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=B95pa1yRheA:VOXzu0Aehn0:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=B95pa1yRheA:VOXzu0Aehn0:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=B95pa1yRheA:VOXzu0Aehn0:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=B95pa1yRheA:VOXzu0Aehn0:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=B95pa1yRheA:VOXzu0Aehn0:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=B95pa1yRheA:VOXzu0Aehn0:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=B95pa1yRheA:VOXzu0Aehn0:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/B95pa1yRheA" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Rennsport</category>
      <pubDate>Fri, 09 Dec 2011 13:16:43 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Die Muschi-Märklin</title>
      <author>info@carsablanca.de (Wiebke Brauer)</author>
      <description>&lt;img alt="Modellbahn_1392_big" src="http://static2.carsablanca.de/files/medias/filename/modellbahn_1392_big.jpg?1322212513" /&gt; Was ist schon pervers? Eigentlich nichts mehr auf dieser Welt, solange alle fr&amp;ouml;hlich sind. Doch angesichts des einen oder anderen erotischen Kalenders kann einem schon einmal die Lust vergehen. Wiebke Brauer &amp;uuml;ber nackte Tatsachen auf blankem Papier.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=bi00IMkeN3Y:FnBTM_tLrWs:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=bi00IMkeN3Y:FnBTM_tLrWs:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=bi00IMkeN3Y:FnBTM_tLrWs:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=bi00IMkeN3Y:FnBTM_tLrWs:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=bi00IMkeN3Y:FnBTM_tLrWs:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=bi00IMkeN3Y:FnBTM_tLrWs:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=bi00IMkeN3Y:FnBTM_tLrWs:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/bi00IMkeN3Y" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Fri, 25 Nov 2011 10:14:00 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Horst Lichter: Die Oldiethek war ein wichtiger Lebenszyklus</title>
      <author>info@carsablanca.de (Tobias Aichele)</author>
      <description>&lt;img alt="Horst-lichter-im-schalensitz-001_4746_big" src="http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/Horst-Lichter-im-schalensitz-001_4746_big.jpg?1321526828" /&gt; Vor einundzwanzig Jahren hatte Horst Lichter in Rommerskirchen seine &amp;ldquo;Oldiethek&amp;ldquo; er&amp;ouml;ffnet. Mehr als zwanzig Jahre konnte er durch diese R&amp;auml;umlichkeiten neben dem Kochen auch seiner Sammelleidenschaft nachgehen. Es ist viel zusammen gekommen: Antiquit&amp;auml;ten, Porzellan, alte Schreibmaschinen, Pianolas, unz&amp;auml;hlige B&amp;uuml;cher oder einfach nur Krempel und Kitsch. Die Oldiethek ist mit den Jahren ein kleines Museum geworden. Schon fast ein Jahr ist das Tor der Oldiethek nun geschlossen. Eine Zeit, die Horst Lichter gebraucht hat, um loszulassen &amp;ndash; loszulassen von seinem Herzst&amp;uuml;ck.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=_6k8rqLqCFE:HIxBAnyzmvA:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=_6k8rqLqCFE:HIxBAnyzmvA:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=_6k8rqLqCFE:HIxBAnyzmvA:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=_6k8rqLqCFE:HIxBAnyzmvA:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=_6k8rqLqCFE:HIxBAnyzmvA:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=_6k8rqLqCFE:HIxBAnyzmvA:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=_6k8rqLqCFE:HIxBAnyzmvA:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/_6k8rqLqCFE" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Rennsport</category>
      <pubDate>Thu, 17 Nov 2011 11:43:38 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Oldtimer Messen 2012</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Oldtimer-messen-2012_9333_big" src="http://static1.carsablanca.de/files/medias/filename/Oldtimer-Messen-2012_9333_big.jpg?1321523987" /&gt; Hier findest du einen &amp;Uuml;berblick &amp;uuml;ber die wichtigsten Oldtimer Messen f&amp;uuml;r das  Jahr 2012. Weitere Oldtimertreffen, Messen, Teilem&amp;auml;rkte etc. findest du in unserem umfangreichen Terminkalender.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=xgkE0S8XRRk:8jfCdFoqdB0:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=xgkE0S8XRRk:8jfCdFoqdB0:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=xgkE0S8XRRk:8jfCdFoqdB0:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=xgkE0S8XRRk:8jfCdFoqdB0:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=xgkE0S8XRRk:8jfCdFoqdB0:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=xgkE0S8XRRk:8jfCdFoqdB0:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=xgkE0S8XRRk:8jfCdFoqdB0:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/xgkE0S8XRRk" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Thu, 17 Nov 2011 10:10:58 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Saab 900 Oldtimer</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Saab 900 turbo 3d, 1981_2248_big" src="http://static2.carsablanca.de/files/medias/filename/Saab 900 Turbo 3d, 1981_2248_big.jpg?1321435751" /&gt; 1978 gelang dem schwedischen Automobilhersteller mit dem Saab 900 ein  wichtiger Schritt nach Vorne. Der elegante 900'er war f&amp;uuml;r  Individualisten eine gelungene Alternative zu Mercedes und Co.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=LnZZluxMz0U:cFbyAxo4AQA:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=LnZZluxMz0U:cFbyAxo4AQA:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=LnZZluxMz0U:cFbyAxo4AQA:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=LnZZluxMz0U:cFbyAxo4AQA:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=LnZZluxMz0U:cFbyAxo4AQA:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=LnZZluxMz0U:cFbyAxo4AQA:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=LnZZluxMz0U:cFbyAxo4AQA:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/LnZZluxMz0U" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Perlen des Wissens</category>
      <pubDate>Wed, 16 Nov 2011 09:00:11 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>100 Miles of Amsterdam 2011</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="100-miles-of-amsterdam-2011-teaser_3738_big" src="http://static3.carsablanca.de/files/medias/filename/100-miles-of-amsterdam-2011-teaser_3738_big.jpg?1321361319" /&gt; Die &amp;quot;100 Miles of Amsterdam&amp;quot; sind eine Herausforderung f&amp;uuml;r echte Kerle.  Die Nachtrallye ist wohl einer der letzten Termine im Oldtimer-Kalender  2011 und findet in diesem Jahr am 18 und 19 Dezember statt.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=bI1QJtQgdsk:1HWThUjaYRI:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=bI1QJtQgdsk:1HWThUjaYRI:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=bI1QJtQgdsk:1HWThUjaYRI:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=bI1QJtQgdsk:1HWThUjaYRI:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=bI1QJtQgdsk:1HWThUjaYRI:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=bI1QJtQgdsk:1HWThUjaYRI:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=bI1QJtQgdsk:1HWThUjaYRI:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/bI1QJtQgdsk" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Tue, 15 Nov 2011 13:46:32 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Land Rover Discovery - "der Erste"</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="He_1989_discovery_der_erste_lt_3805_big" src="http://static2.carsablanca.de/files/medias/filename/he_1989_Discovery_der_Erste_lt_3805_big.jpg?1321356423" /&gt; 1989 pr&amp;auml;sentierte Land Rover mit dem Discovery einen vielseitigen  Gel&amp;auml;ndewagen der die L&amp;uuml;cke zwischen den nutzorientierten Land Rovern und  den luxuri&amp;ouml;sen Range Rovern schloss.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=gQS34kcHO8Q:Li2SmUsqgAI:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=gQS34kcHO8Q:Li2SmUsqgAI:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=gQS34kcHO8Q:Li2SmUsqgAI:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=gQS34kcHO8Q:Li2SmUsqgAI:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=gQS34kcHO8Q:Li2SmUsqgAI:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=gQS34kcHO8Q:Li2SmUsqgAI:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=gQS34kcHO8Q:Li2SmUsqgAI:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/gQS34kcHO8Q" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Perlen des Wissens</category>
      <pubDate>Tue, 15 Nov 2011 12:13:21 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Veteran Car Run 2011 Nachbericht - von London nach Brighton</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Veteran-car-run-2011_3655_big" src="http://static2.carsablanca.de/files/medias/filename/veteran-car-run-2011_3655_big.jpg?1321276434" /&gt; Sage und schreibe 600 Oldtimer waren beim Veteran Car Run 2011 am Start,  alles Autos die noch vor 1904 gebaut wurden. Der &amp;auml;lteste war ein  Daimler Victoria aus dem Jahr 1894.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=1hY017B46io:JnCyEFTxr2s:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=1hY017B46io:JnCyEFTxr2s:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=1hY017B46io:JnCyEFTxr2s:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=1hY017B46io:JnCyEFTxr2s:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=1hY017B46io:JnCyEFTxr2s:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=1hY017B46io:JnCyEFTxr2s:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=1hY017B46io:JnCyEFTxr2s:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/1hY017B46io" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Mon, 14 Nov 2011 14:08:25 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Elektro-Delorean DMC 12</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Elektro-delorean-dmc-12_9281_big" src="http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/Elektro-DeLorean-DMC-12_9281_big.jpg?1320921173" /&gt; Das Kult-Auto Delorean DMC 12, bekannt aus &amp;quot;Zur&amp;uuml;ck in die Zukunft&amp;quot;, soll  2013 wieder auf den Markt kommen - als Elektro-Delorean.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ZodSjCSR6D4:uTIEeNzmpvs:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ZodSjCSR6D4:uTIEeNzmpvs:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=ZodSjCSR6D4:uTIEeNzmpvs:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ZodSjCSR6D4:uTIEeNzmpvs:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ZodSjCSR6D4:uTIEeNzmpvs:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=ZodSjCSR6D4:uTIEeNzmpvs:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ZodSjCSR6D4:uTIEeNzmpvs:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/ZodSjCSR6D4" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Perlen des Wissens</category>
      <pubDate>Thu, 10 Nov 2011 10:55:53 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Saab 99/90: Meilenstein im schwedischen Automobilbau</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Saab calendar 1976_7450_big" src="http://static3.carsablanca.de/files/medias/filename/Saab Calendar 1976_7450_big.jpg?1320848335" /&gt; Der Saab 99 war bei seiner Pr&amp;auml;sentation Ende der 60er Jahre ein  Meilenstein f&amp;uuml;r den schwedischen Automobilbau. Der komplett neu  entwickelte Saab 99 eroberte neue Marktsegmente und war von 1968 bis  1987 fixer Bestandteil des Modellprogramms.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ysOjdSVYrBk:7NsjC65lQds:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ysOjdSVYrBk:7NsjC65lQds:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=ysOjdSVYrBk:7NsjC65lQds:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ysOjdSVYrBk:7NsjC65lQds:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ysOjdSVYrBk:7NsjC65lQds:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=ysOjdSVYrBk:7NsjC65lQds:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ysOjdSVYrBk:7NsjC65lQds:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/ysOjdSVYrBk" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Perlen des Wissens</category>
      <pubDate>Wed, 09 Nov 2011 14:38:58 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Stefan Bradl ist neuer Motorrad-Weltmeister der Moto2-Klasse</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Stefan-bradl-im-schalensitz-001_9523_big" src="http://static1.carsablanca.de/files/medias/filename/Stefan-Bradl-im-schalensitz-001_9523_big.jpg?1320836213" /&gt; Stefan Bradl (im Schalensitz Nr. 38) ist neuer Motorrad-Weltmeister der  Moto2-Klasse. Der Sohn des ehemaligen Rennfahrers Helmut Bradl, der 1991  Vizeweltmeister in der Viertelliter-Klasse auf einer Werks-Honda NSR  250 war, konnte das WM-Finale der Saison 2011 in Valencia f&amp;uuml;r sich  entscheiden.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=yPvoANUct0g:r6R93UdOmLA:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=yPvoANUct0g:r6R93UdOmLA:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=yPvoANUct0g:r6R93UdOmLA:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=yPvoANUct0g:r6R93UdOmLA:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=yPvoANUct0g:r6R93UdOmLA:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=yPvoANUct0g:r6R93UdOmLA:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=yPvoANUct0g:r6R93UdOmLA:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/yPvoANUct0g" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Rennsport</category>
      <pubDate>Wed, 09 Nov 2011 11:08:50 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Jim Redman: Herzlichen Glückwunsch zum 80. Geburtstag</title>
      <author>info@carsablanca.de (Tobias Aichele)</author>
      <description>&lt;img alt="Jim-redman-im-schalensitz-004_2854_big" src="http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/Jim-Redman-im-schalensitz-004_2854_big.jpg?1320744900" /&gt; James Albert &amp;bdquo;Jim&amp;ldquo; Redman, geboren am 8. November 1931  im englischen Hampstead, wird heute 80 Jahre alt. Im schalensitz  gratuliert der Rennikone ganz herzlich, zumal Herausgeber Tobias Aichele  mit dem sechsfachen Weltmeister seit 15 Jahren befreundet ist und den  Wahl-Rhodesier in all seine Veranstaltungen einbindet.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=XxUqkbvkloo:VLl_O6WvetI:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=XxUqkbvkloo:VLl_O6WvetI:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=XxUqkbvkloo:VLl_O6WvetI:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=XxUqkbvkloo:VLl_O6WvetI:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=XxUqkbvkloo:VLl_O6WvetI:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=XxUqkbvkloo:VLl_O6WvetI:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=XxUqkbvkloo:VLl_O6WvetI:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/XxUqkbvkloo" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Rennsport</category>
      <pubDate>Tue, 08 Nov 2011 10:25:31 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Deutsche Oldtimer-Reisen weitet Angebot aus</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Deutsche oldtimer reisen_3590_big" src="http://static3.carsablanca.de/files/medias/filename/Deutsche Oldtimer Reisen_3590_big.jpg?1320668847" /&gt; Nach erfolgreichen Touren in 2011 weitet Deutsche Oldtimer Reisen das  Angebot weiter aus. Im kommenden Jahr gibt es Neun HistoTouren in  Deutschland, Frankreich und Italien.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=0Ngx4RDTnyg:jHuUlAu4o64:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=0Ngx4RDTnyg:jHuUlAu4o64:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=0Ngx4RDTnyg:jHuUlAu4o64:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=0Ngx4RDTnyg:jHuUlAu4o64:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=0Ngx4RDTnyg:jHuUlAu4o64:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=0Ngx4RDTnyg:jHuUlAu4o64:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=0Ngx4RDTnyg:jHuUlAu4o64:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/0Ngx4RDTnyg" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Mon, 07 Nov 2011 13:23:58 +0100</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://www.carsablanca.de/Magazin/panorama/deutsche-oldtimer-reisen-weitet-angebot-aus</guid>
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    <item>
      <title>Wochenkalender "Girls &amp; legendary US-Cars 2012" </title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Carloskella_kalender_2012_titel_0524_big" src="http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/CarlosKella_Kalender_2012_Titel_0524_big.jpg?1320327976" /&gt; Mit dem Wochenkalender Girls &amp;amp; legendary US-Cars 2012 geht der Meister der erotischen Fotografie in die 4. Runde.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=m3lti93I-LI:NJiBMjjezK4:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=m3lti93I-LI:NJiBMjjezK4:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=m3lti93I-LI:NJiBMjjezK4:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=m3lti93I-LI:NJiBMjjezK4:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=m3lti93I-LI:NJiBMjjezK4:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=m3lti93I-LI:NJiBMjjezK4:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=m3lti93I-LI:NJiBMjjezK4:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/m3lti93I-LI" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Thu, 03 Nov 2011 14:45:37 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>„London to Brighton Veteran Car Run“ - Final Countdown</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="London-to-brighton-veteran-car-run2_7978_big" src="http://static1.carsablanca.de/files/medias/filename/London-to-brighton-veteran-car-run2_7978_big.jpg?1320317469" /&gt; Kommendes Wochenende ist es soweit. Am 6. November startet in London die 77. Ausgabe des &amp;quot;London to Brighton Veteran Car Run&amp;quot;.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=pv_a-XwYPLU:Z2b_W_FNplc:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=pv_a-XwYPLU:Z2b_W_FNplc:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=pv_a-XwYPLU:Z2b_W_FNplc:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=pv_a-XwYPLU:Z2b_W_FNplc:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=pv_a-XwYPLU:Z2b_W_FNplc:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=pv_a-XwYPLU:Z2b_W_FNplc:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=pv_a-XwYPLU:Z2b_W_FNplc:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/pv_a-XwYPLU" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Thu, 03 Nov 2011 11:53:38 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Jaguar XJ 220: Blitzschnelle Raubkatze</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Jaguar xj220_6724_big" src="http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/Jaguar XJ220_6724_big.jpg?1320313654" /&gt; Der Jaguar XJ 220 ist ein Kind aus der &amp;Auml;ra der Supersportwagen von Ende  der 1980er Jahre. Die blitzschnelle Raubkatze mit einer Spitze von  ann&amp;auml;hernd 350 km/h war der schnellste Seriensportwagen seiner Zeit.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=P_jMJSNFVj0:ScfMYL53-7g:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=P_jMJSNFVj0:ScfMYL53-7g:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=P_jMJSNFVj0:ScfMYL53-7g:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=P_jMJSNFVj0:ScfMYL53-7g:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=P_jMJSNFVj0:ScfMYL53-7g:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=P_jMJSNFVj0:ScfMYL53-7g:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=P_jMJSNFVj0:ScfMYL53-7g:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/P_jMJSNFVj0" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Perlen des Wissens</category>
      <pubDate>Thu, 03 Nov 2011 10:11:03 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Martin Tomczyk: DTM-Champion 2011</title>
      <author>info@carsablanca.de (Tobias Aichele)</author>
      <description>&lt;img alt="Img_9818_1920_big" src="http://static3.carsablanca.de/files/medias/filename/IMG_9818_1920_big.jpg?1320228934" /&gt; Bereits vor dem gelungenen DTM-Finalwochenende auf dem Hockenheimring  Baden-W&amp;uuml;rttemberg am 23. Oktober 2011 stand der Meister fest. 120.000  Fans feierten den DTM-Champion Martin Tomczyk (Audi) und den letzten  Sieger der Saison 2011, Jamie Green. Der Mercedes-Benz-Pilot erwischte  einen perfekten Start, setzte sich von Position zwei aus an die Spitze  des Feldes und &amp;uuml;berfuhr nach 38 Runden als Erster die Ziellinie. F&amp;uuml;r den  Briten ist es das beste Saisonergebnis und sein insgesamt siebter  DTM-Erfolg.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ry6t5KNDulE:DQAovEf37cA:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ry6t5KNDulE:DQAovEf37cA:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=ry6t5KNDulE:DQAovEf37cA:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ry6t5KNDulE:DQAovEf37cA:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ry6t5KNDulE:DQAovEf37cA:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=ry6t5KNDulE:DQAovEf37cA:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=ry6t5KNDulE:DQAovEf37cA:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/ry6t5KNDulE" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Perlen des Wissens</category>
      <pubDate>Wed, 02 Nov 2011 11:13:58 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Mercedes-Benz Diesel-Sportwagen C 111</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Mercedes-benz c 111-iii designstudie 1977_2429_big" src="http://static2.carsablanca.de/files/medias/filename/Mercedes-Benz C 111-III Designstudie 1977_2429_big.jpg?1320226139" /&gt; Der Mercedes-Benz C 111 ist ein legend&amp;auml;res Rekordfahrzeug. Obwohl der  C111 nie in Serie gefertigt wurde, gingen von ihm starke Impulse f&amp;uuml;r die  zuk&amp;uuml;nftige automobile Entwicklung aus. Er war einer der ersten  Diesel-Sportwagen seiner Zeit.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=QpjvAk2JUJ0:EtDQKIofE3Q:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=QpjvAk2JUJ0:EtDQKIofE3Q:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=QpjvAk2JUJ0:EtDQKIofE3Q:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=QpjvAk2JUJ0:EtDQKIofE3Q:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=QpjvAk2JUJ0:EtDQKIofE3Q:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=QpjvAk2JUJ0:EtDQKIofE3Q:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=QpjvAk2JUJ0:EtDQKIofE3Q:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/QpjvAk2JUJ0" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Perlen des Wissens</category>
      <pubDate>Wed, 02 Nov 2011 09:59:48 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Derek Bell: Herzlichen Glückwunsch zum 70. Geburtstag</title>
      <author>info@carsablanca.de (Tobias Aichele)</author>
      <description>&lt;img alt="Derek-bell-im-schalensitz (1)_3371_big" src="http://static2.carsablanca.de/files/medias/filename/derek-bell-im-schalensitz (1)_3371_big.jpg?1320056127" /&gt; Derek Bell, einer der erfolgreichsten Porsche-Werksrennfahrer, feiert am 31. Oktober 2011 seinen 70. Geburtstag. Der 1941 in Pinner, Middlesex, Gro&amp;szlig;britannien, geborene Bell gilt als einer der vielseitigsten und beliebtesten Rennfahrer seiner Zeit.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=auc65X1qhVo:4cAKWWqjW90:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=auc65X1qhVo:4cAKWWqjW90:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=auc65X1qhVo:4cAKWWqjW90:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=auc65X1qhVo:4cAKWWqjW90:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=auc65X1qhVo:4cAKWWqjW90:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=auc65X1qhVo:4cAKWWqjW90:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=auc65X1qhVo:4cAKWWqjW90:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/auc65X1qhVo" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Rennsport</category>
      <pubDate>Mon, 31 Oct 2011 11:23:50 +0100</pubDate>
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    <item>
      <title>Bremen Classic Motorshow 2012 </title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Bremen-classic-motorshow-2012-001_7397_big" src="http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/bremen-classic-motorshow-2012-001_7397_big.jpg?1319547815" /&gt; Die Bremen Classic Motorshow ist die erste gro&amp;szlig;e  Klassikermesse im Jahr und feiert 2012 das 10. Jubil&amp;auml;um. Das Thema  der Sonderschau der Oldtimermesse vom 3. bis 5. Februar: &amp;quot;Originale&amp;quot;.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=evu7VBYemuU:6OkSsxob2ys:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=evu7VBYemuU:6OkSsxob2ys:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=evu7VBYemuU:6OkSsxob2ys:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=evu7VBYemuU:6OkSsxob2ys:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=evu7VBYemuU:6OkSsxob2ys:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=evu7VBYemuU:6OkSsxob2ys:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=evu7VBYemuU:6OkSsxob2ys:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/evu7VBYemuU" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Tue, 25 Oct 2011 14:41:15 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>Mercedes-Benz 770 "Grosser Mercedes"</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Grosser-mercedes-770-w07-009_1735_big" src="http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/grosser-mercedes-770-w07-009_1735_big.jpg?1319540389" /&gt; Ende der 20er Jahre erscheint ein neuer Stern am Himmel der  K&amp;ouml;nigsklasse. Der Mercedes-Benz 770 offiziell auch &amp;quot;Grosser Mercedes&amp;quot;  genannt.&amp;nbsp;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=j7VabWCfvzM:m5Q5JsA0vq4:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=j7VabWCfvzM:m5Q5JsA0vq4:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=j7VabWCfvzM:m5Q5JsA0vq4:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=j7VabWCfvzM:m5Q5JsA0vq4:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=j7VabWCfvzM:m5Q5JsA0vq4:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=j7VabWCfvzM:m5Q5JsA0vq4:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=j7VabWCfvzM:m5Q5JsA0vq4:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/j7VabWCfvzM" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Perlen des Wissens</category>
      <pubDate>Tue, 25 Oct 2011 11:48:46 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>Deutsche Auto-Ikonen: 50 unvergessene Modelle</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Deutsche-auto-ikonen_4064_big" src="http://static3.carsablanca.de/files/medias/filename/Deutsche-Auto-Ikonen_4064_big.jpg?1319530516" /&gt; Sie hei&amp;szlig;en Carrera, Wankel Spider oder Kommissbrot. Ihre Hersteller sind  Mercedes-Benz, Porsche, Protos, Isdera oder Veritas. Ihre Motoren  leisten zehn bis 550 PS. Sie sind zwischen 2,78 und 6,24 Meter lang und  vertreten s&amp;auml;mtliche Epochen des Kraftfahrzeugbaus. Doch eines haben alle  gemeinsam: Sie geh&amp;ouml;ren zu den historisch bedeutendsten Typen der  deutschen Automobilgeschichte.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=DzoJtKvoP24:upQXzyA9iCM:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=DzoJtKvoP24:upQXzyA9iCM:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=DzoJtKvoP24:upQXzyA9iCM:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=DzoJtKvoP24:upQXzyA9iCM:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=DzoJtKvoP24:upQXzyA9iCM:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=DzoJtKvoP24:upQXzyA9iCM:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=DzoJtKvoP24:upQXzyA9iCM:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/DzoJtKvoP24" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Bücher</category>
      <pubDate>Tue, 25 Oct 2011 09:42:15 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>Oldtimer auf der Essen Motorshow 2011</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Logo-mittel_7427_big" src="http://static3.carsablanca.de/files/medias/filename/logo-mittel_7427_big.jpg?1319462193" /&gt; Auf der Essen Motorshow 2011 vom 26 November bis 4  Dezember sind auch in diesem Jahr wieder Oldtimer mit von der Partie.  Eines der Highlights, die Siegerfahrzeuge der Rallye Monte Carlo. Die  Mutter aller Rallyes feiert in diesem Jahr ihr 100j&amp;auml;hriges Jubil&amp;auml;um.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=VkqHj6TNqFM:PIaeHjx8h1M:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=VkqHj6TNqFM:PIaeHjx8h1M:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=VkqHj6TNqFM:PIaeHjx8h1M:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=VkqHj6TNqFM:PIaeHjx8h1M:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=VkqHj6TNqFM:PIaeHjx8h1M:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=VkqHj6TNqFM:PIaeHjx8h1M:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=VkqHj6TNqFM:PIaeHjx8h1M:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/VkqHj6TNqFM" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Mon, 24 Oct 2011 15:06:44 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>Swizöl - Oldtimerpflege von Carcos</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Swizoel-teaser2_3110_big" src="http://static3.carsablanca.de/files/medias/filename/swizoel-teaser2_3110_big.jpg?1319466332" /&gt; Ein gut gepflegter Oldtimer ist nicht nur ein Statussymbol, vielmehr sorgt eine professionelle Pflege f&amp;uuml;r Werterhalt und Langlebigkeit. Carcos bietet als offizieller Swiz&amp;ouml;l Partner alles was man daf&amp;uuml;r ben&amp;ouml;tigt. Egal ob verwitterte Lacke, Glas-, Metall-, Kunststoff oder Lederpflege - Carcos verhilft deinem Klassiker zu neuem Glanz!&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=6A_af3AjVf8:oJK1JQMMmCo:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=6A_af3AjVf8:oJK1JQMMmCo:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=6A_af3AjVf8:oJK1JQMMmCo:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=6A_af3AjVf8:oJK1JQMMmCo:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=6A_af3AjVf8:oJK1JQMMmCo:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=6A_af3AjVf8:oJK1JQMMmCo:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=6A_af3AjVf8:oJK1JQMMmCo:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/6A_af3AjVf8" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Produkte &amp;amp; Dienstleistungen</category>
      <pubDate>Mon, 24 Oct 2011 12:59:32 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>Saab 96 - legendäre "Alltags-Limousine"</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="1000218_8975_big" src="http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/1000218_8975_big.jpg?1319109651" /&gt; Als der Saab 96 in den sp&amp;auml;ten 50er-Jahren als Nachfolger des 93'er auf den Markt kam konnte noch niemand erahnen, dass eine wahre Legende geboren war. Knappe 20 Jahre lief der Saab 96 vom Band, erst 1980 wurde er vom Saab 99 abgel&amp;ouml;st.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=K-cOsJ-A3eI:dGhgYJ9SnYw:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=K-cOsJ-A3eI:dGhgYJ9SnYw:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=K-cOsJ-A3eI:dGhgYJ9SnYw:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=K-cOsJ-A3eI:dGhgYJ9SnYw:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=K-cOsJ-A3eI:dGhgYJ9SnYw:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=K-cOsJ-A3eI:dGhgYJ9SnYw:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=K-cOsJ-A3eI:dGhgYJ9SnYw:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/K-cOsJ-A3eI" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Perlen des Wissens</category>
      <pubDate>Thu, 20 Oct 2011 12:18:31 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>Höchste Zeit für Winterreifen</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Winterreifen-123rf_6610_big" src="http://static1.carsablanca.de/files/medias/filename/Winterreifen-123rf_6610_big.jpg?1319097023" /&gt; Wer seinen Oldtimer oder Youngtimer auch im Winter f&amp;auml;hrt sollte jetzt  auf Winterreifen umsteigen. In einigen teilen Deutschlands gab es  bereits den ersten Schneefall - es wird also h&amp;ouml;chste Zeit!&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=nWSTZ4433hI:dqVebkRp8vI:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=nWSTZ4433hI:dqVebkRp8vI:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=nWSTZ4433hI:dqVebkRp8vI:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=nWSTZ4433hI:dqVebkRp8vI:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=nWSTZ4433hI:dqVebkRp8vI:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=nWSTZ4433hI:dqVebkRp8vI:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=nWSTZ4433hI:dqVebkRp8vI:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/nWSTZ4433hI" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Thu, 20 Oct 2011 09:41:45 +0200</pubDate>
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    <feedburner:origLink>http://www.carsablanca.de/Magazin/panorama/hoechste-zeit-fuer-winterreifen</feedburner:origLink></item>
    <item>
      <title>Nachbericht VETERAMA Mannheim 2011</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Veterama-mannheim-2011-006_0978_big" src="http://static3.carsablanca.de/files/medias/filename/Veterama-Mannheim-2011-006_0978_big.jpg?1319033601" /&gt; 41.000 Besucher sind dem Ruf der VETERAMA nach Mannheim gefolgt. Der  Szene Klassiker bot auch 2011 wieder einen prall gef&amp;uuml;llten Marktplatz:  4.500 Aussteller, 500 Komplettfahrzeuge und jede Menge Schn&amp;auml;ppchen.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=SFAweFcBFUo:Z8HrEfdgC4k:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=SFAweFcBFUo:Z8HrEfdgC4k:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=SFAweFcBFUo:Z8HrEfdgC4k:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=SFAweFcBFUo:Z8HrEfdgC4k:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=SFAweFcBFUo:Z8HrEfdgC4k:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=SFAweFcBFUo:Z8HrEfdgC4k:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=SFAweFcBFUo:Z8HrEfdgC4k:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/SFAweFcBFUo" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Wed, 19 Oct 2011 16:05:40 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>Traditionshersteller Saab bekommt Geld aus China</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Saab-900_5008_big" src="http://static1.carsablanca.de/files/medias/filename/Saab-900_5008_big.jpg?1318937718" /&gt; Der angeschlagene schwedische Traditionshersteller &amp;quot;Saab&amp;quot; bekommt Hilfe   aus Fernost. Zudem wurden die Ersatzteile f&amp;uuml;r Klassiker in Deutschland  teilweise drastisch  gesenkt!&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=AIqsx1zwKmE:KS1FGmGwdV0:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=AIqsx1zwKmE:KS1FGmGwdV0:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=AIqsx1zwKmE:KS1FGmGwdV0:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=AIqsx1zwKmE:KS1FGmGwdV0:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=AIqsx1zwKmE:KS1FGmGwdV0:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=AIqsx1zwKmE:KS1FGmGwdV0:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=AIqsx1zwKmE:KS1FGmGwdV0:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/AIqsx1zwKmE" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Tue, 18 Oct 2011 13:24:33 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>Alfred Guldi: Mit 500 PS beim Haldenhof Revival - Waft</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Haldenhof-revival-002_2226_big" src="http://static1.carsablanca.de/files/medias/filename/Haldenhof-Revival-002_2226_big.jpg?1318850694" /&gt; Besonders ein Erlebnis machte vom 7. bis 9. Oktober 2011 die Reise zum Bodensee f&amp;uuml;r Motorsport-Enthusiasten besonders lohneswert. Altmeister Alfred Guldi dr&amp;ouml;hnte mit seinem knapp 500 PS starken CanAm-Boliden durch die engen G&amp;auml;sschen von &amp;Uuml;berlingen &amp;ndash; ebenso wie weitere rund 20 reinrassige Rennwagen; im Rahmen eines einmaligen Programmpunkt des Haldenhof Revivals. Organisator Chrisoph Karle, im &amp;bdquo;normalen&amp;ldquo; Leben Polizist, machte f&amp;uuml;r seine Teilnehmern &amp;ndash; und vor allem den Zuschauern &amp;ndash; diesen au&amp;szlig;ergew&amp;ouml;hnlichen Programmpunkt m&amp;ouml;glich.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=EA_6Dgf-1fU:akildWfh_So:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=EA_6Dgf-1fU:akildWfh_So:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=EA_6Dgf-1fU:akildWfh_So:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=EA_6Dgf-1fU:akildWfh_So:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=EA_6Dgf-1fU:akildWfh_So:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=EA_6Dgf-1fU:akildWfh_So:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=EA_6Dgf-1fU:akildWfh_So:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/EA_6Dgf-1fU" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Rennsport</category>
      <pubDate>Mon, 17 Oct 2011 12:42:45 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>Krieg der Kratzer</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Kratzer_7850_big" src="http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/kratzer_7850_big.jpg?1318845114" /&gt; Fr&amp;uuml;her radelten Menschen gen&amp;uuml;sslich ihrer Wege, Autofahrer zockelten &amp;uuml;ber die Stra&amp;szlig;en. Und heute? Liefern sich die Verkehrsteilnehmer einen erbitterten Kampf. Mittendrin im ganz normalen Wahnsinn: Wiebke Brauer&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=pZr_YPiJCic:kNi_aYdJz-Y:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=pZr_YPiJCic:kNi_aYdJz-Y:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=pZr_YPiJCic:kNi_aYdJz-Y:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=pZr_YPiJCic:kNi_aYdJz-Y:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=pZr_YPiJCic:kNi_aYdJz-Y:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=pZr_YPiJCic:kNi_aYdJz-Y:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=pZr_YPiJCic:kNi_aYdJz-Y:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
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      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Mon, 17 Oct 2011 12:08:51 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>Die 10 teuersten Oldtimer aller Zeiten</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="1-platz-ferrari-250-testa-rossa-prototype_8207_big" src="http://static3.carsablanca.de/files/medias/filename/1-Platz-Ferrari-250-Testa-Rossa-Prototype_8207_big.jpg?1318929788" /&gt; Oldtimer sind auch eine Wertanlage. Immer wieder wechseln Klassiker f&amp;uuml;r  unglaubliche Millionenbetr&amp;auml;ge den Besitzer. Wir haben f&amp;uuml;r euch die zehn  teuersten Oldtimer aller Zeiten recherchiert.&lt;div class="feedflare"&gt;
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      <category>Perlen des Wissens</category>
      <pubDate>Wed, 12 Oct 2011 15:46:05 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>Die "Rallye Legend 2011" - Eine Motorsport-Ära lebt wieder auf</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Rallye-legend-2011 (2)_3882_big" src="http://static2.carsablanca.de/files/medias/filename/Rallye-Legend-2011 (2)_3882_big.jpg?1318417333" /&gt; Rund 65.000 Fans lie&amp;szlig;en bei der Rallye Legend 2011 die Rallye &amp;Auml;ra der 80er Jahre wieder aufleben.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=aiCLbzkvPRU:M251nfVK1mg:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=aiCLbzkvPRU:M251nfVK1mg:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=aiCLbzkvPRU:M251nfVK1mg:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=aiCLbzkvPRU:M251nfVK1mg:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=aiCLbzkvPRU:M251nfVK1mg:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=aiCLbzkvPRU:M251nfVK1mg:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=aiCLbzkvPRU:M251nfVK1mg:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/aiCLbzkvPRU" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Rennsport</category>
      <pubDate>Wed, 12 Oct 2011 11:32:20 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>Rekordpreis: 3,4 Millionen Euro für Uralt-Dampfauto</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="La marquise_5287_big" src="http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/la marquise_5287_big.jpg?1318405811" /&gt; Unblaubliche 4.620.000 US-Dollar brachte das weltweit &amp;auml;lteste noch  fahrende Automobil der Welt &amp;quot;La Marquise&amp;quot; vergangenes Wochenende ein.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=UW063Sj3LHY:8IDTlEjW0Ps:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=UW063Sj3LHY:8IDTlEjW0Ps:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=UW063Sj3LHY:8IDTlEjW0Ps:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=UW063Sj3LHY:8IDTlEjW0Ps:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=UW063Sj3LHY:8IDTlEjW0Ps:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=UW063Sj3LHY:8IDTlEjW0Ps:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=UW063Sj3LHY:8IDTlEjW0Ps:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/UW063Sj3LHY" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Panorama</category>
      <pubDate>Wed, 12 Oct 2011 09:57:34 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>Die Fuhrparks der Superreichen: Insignien der Macht</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Kaiserlicher mercedes-benz - typ 770 „großer mercedes“ (baureihe w 07) (2)_2628_big" src="http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/Kaiserlicher Mercedes-Benz - Typ 770 „Großer Mercedes“ (Baureihe W 07) (2)_2628_big.jpg?1318329044" /&gt; Die Fuhrparks der Superreichen sind schon seit jeher Insignien der  Macht. Superreiche, K&amp;ouml;nige und andere hochgestellte Kunden sind nie mit  nur einem Automobil zufrieden.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=rag072SRPYc:mFjfCvEF2q8:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=rag072SRPYc:mFjfCvEF2q8:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=rag072SRPYc:mFjfCvEF2q8:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=rag072SRPYc:mFjfCvEF2q8:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=rag072SRPYc:mFjfCvEF2q8:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=rag072SRPYc:mFjfCvEF2q8:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=rag072SRPYc:mFjfCvEF2q8:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/rag072SRPYc" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Perlen des Wissens</category>
      <pubDate>Tue, 11 Oct 2011 11:27:27 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>70 Jahre Jeep - Das Buch</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Jeep-buchcover_0887_big" src="http://static2.carsablanca.de/files/medias/filename/Jeep-BuchCover_0887_big.jpg?1318320301" /&gt; Der Jeep feiert in diesem Jahr seinen 70 Geburtstag. Passend dazu ist nun die Autobiographie der Legende erschienen.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=K4b7IEbAe-4:24QEvGB6RXQ:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=K4b7IEbAe-4:24QEvGB6RXQ:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=K4b7IEbAe-4:24QEvGB6RXQ:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=K4b7IEbAe-4:24QEvGB6RXQ:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=K4b7IEbAe-4:24QEvGB6RXQ:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=K4b7IEbAe-4:24QEvGB6RXQ:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=K4b7IEbAe-4:24QEvGB6RXQ:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/K4b7IEbAe-4" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Bücher</category>
      <pubDate>Tue, 11 Oct 2011 09:52:17 +0200</pubDate>
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    <item>
      <title>Saab 95 - Vielseitig einsetzbarer Transporter</title>
      <author>info@carsablanca.de (Carsablanca)</author>
      <description>&lt;img alt="Saab 95 (2)_1676_big" src="http://static2.carsablanca.de/files/medias/filename/Saab 95 (2)_1676_big.jpg?1318253441" /&gt; Der Saab 95 wurde 1959 als Nachfolger der 93er Reihe pr&amp;auml;sentiert und war  der erste Kombi von Saab. Mit einer Zuladung von bis zu 500 kg  &amp;uuml;berzeugte der Schwede vor allem als vielseitiger Transporter.&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=AwrFvkqty-w:T5uzzuFFkQs:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=AwrFvkqty-w:T5uzzuFFkQs:-BTjWOF_DHI"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=AwrFvkqty-w:T5uzzuFFkQs:-BTjWOF_DHI" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=AwrFvkqty-w:T5uzzuFFkQs:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=AwrFvkqty-w:T5uzzuFFkQs:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?i=AwrFvkqty-w:T5uzzuFFkQs:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?a=AwrFvkqty-w:T5uzzuFFkQs:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/CarsablancaMagazin?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/CarsablancaMagazin/~4/AwrFvkqty-w" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <category>Perlen des Wissens</category>
      <pubDate>Mon, 10 Oct 2011 13:44:11 +0200</pubDate>
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