FireBoard Site Syndication http://www.carz.com.br Sat, 04 Jul 2009 07:54:01 -0300 FireBoard 1.0.5RC2 http://www.carz.com.br/components/com_fireboard/template/default/images/english/emoticons/rss.gif http://www.carz.com.br FireBoard Site Syndication http://www.carz.com.br/Forum/17-Nissan/570-Queixas.html#570 Senhores, Inicialmente, parabenizo a idéia da criação deste forum. Eu tenho um Tiida S 2008 e, sinceramente, estou decepcionado com o acabamento do carro. Quando o comprei, o painel apresentava rangidos diversos, bem assim o console. O mesmo acontecia com a traseira e o freio de mão. Na revisão de 1000 km (EUROVIA de Salvador), resoveram o barulho na traseira (disseram que o silencioso estava solto) e no freio de mão, e melhoraram os ruídos no painel (fizeram um armengue com feltros isolantes), mas não está bom. Após uma viagem ao interior do estado, meu carro agora apresenta ruídos no banco traseiro, no vidro/porta dianteira direita, no encaixe do cinto de segurança dianteiro do passageiro e no meu banco, que não pára de estalar. O mais grave, é que a direção começou a ranger também, principalmente nas curvas, quando o carro tem alguma torção. Abraços. Tue, 30 Jun 2009 18:05:03 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/568-Stilo.html#569 Sair de linha eu não sei, Mas que deve ser reformulado isso sim. Sun, 07 Jun 2009 12:11:09 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/568-Stilo.html#568 O Fiat Stilo vai mesmo sair de linha? Fri, 15 May 2009 16:32:45 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/17-Nissan/185-Criacao-de-Forum-especifico-do-Nissan-Tiida-Versa.html#567 cara, aki em salvador a revisão é de 10000km ou 1 ano, apesar do que consta no manual. Fiz questão de perguntar ao gerente e ao chefe de oficina. Falaram que seguem o padrão de 10 em 10 ou 1 ano. Seu consumo deve estar alto por causa do cambio aut. e/ou pega muito transito pesado e/ou roda curtas distancias. Consigo fazer 11km/l em salvador com a/c 70% do tempo, sem pegar muito engarrafamento. Na estrada, a 100-110, faço 14,5km/l, usando bastante a sexta marcha e sem muito tráfego. No interior, onde resido atualmente, faço 8km/l (curtas distancias o tempo todo, quebra-molas, etc...). O meu tb. é SL. Só não gosto do barulhinho chato do banco traseiro (fica roçando o couro). Tenho que manter os bancos sempre hidratados para não fazer zoada. E outros barulhinhos chatos no painel tb. Wed, 13 May 2009 19:35:09 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/27-Consumo-de-combustivel/280-consumo-Honda-New-Civic-automatico-gasol-2007.html#566 Concordo com comentario Mon, 11 May 2009 23:42:55 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/27-Consumo-de-combustivel/350-Consumo-Ford-Fusion/Page-2/Page-2.html#565 GOSTARIA DE OPINAR SOBRE ESSE TOPICO.QUANDO LEMOS SOBRE TESTES REFERENTES A CONSUMO,TEMOS QUE TER EM MENTE OS SEGUINTES APECTOS.TODO TESTE DE CONSUMO FEITO APÓS A PRODUÇAÕ EM SERIE DOS AUTOMOVEIS,EXISTEM ALGUNS ITENS TEM QUE SER LEVADO EM CONSIDERAÇÃO.ESSES TESTES SÃO FEITOS AO NIVEL DO MAR,O QUE ESTÁ INTRINSICAMENTE RELACIONADO AO CONSUMO DE COMBUSTIVEL,OU SEJA UM CARRO ONDE SEU PROPRIETARIO RESIDE NUMA CIDADE AO NIVEL DO MAR,TERA UM CONSUMO DIFERENTE DE QUEM MORA NUMA CIDADE SERRANA,CUJA ALTITUDE VARIA DE 0M A 700,800,1000M ETC....OUTRO PONTO A SER CONSIDERADO É A QUALIDADE DO COMBUSTIVEL UTILIZADO,NOS TESTES O COMBUSTIVEL É EXTREMAMENTE PURO,APENAS COM A SUA COMPOSIÇÃO DE ETANOL EM CERCA DE 25%.NÃO EXISTE SOLVENTES,AGUA,ALCOOL EM DEMASIA,O QUE INFLUENCIA DIRETAMENTE NO CONSUMO.MAIS UM PONTO SERIA A RESISTENCIA DO AR,NOS TESTES É ESCOLHIDA UMA SITUAÇÃO DE BAIXISSIMA VELOCIDADE DO VENTO,FAZENDO ASSIM QUE O CARRO TENHA UMA MENOR RESISTENCIA AO AR,POSSIBILITANDO ASSIM UM CONSUMO MENOR NOS TESTES E FINALMETE A MANEIRA COMO É AFERIDO O CONSUMO,POIS É FEITO COM EQUIPAMENTOS CALIBRADOS E DE ALTISSIMA PRECISÃO.RESUMINDO TUDO ACIMA,QUERO DIZER O SEGUINTE,NENHUM CARRO QUE NOS TESTES DEMONSTRA FAZER 14,15,16KM/L,SERÁ PRATICAMENTE IMPOSSIVEL QUE ESSE CONSUMO SEJA PRATICADO AO RODAR NA CIDADE OU ESTRADA,HAJA VISTO QUE AS CONDIÇÕES E MEIOS UTILIZADOS,SERÃO EXTREMAMENTE DIFERENTES.E PRA FALAR NO FUSION,NA MINHA HUMILDE OPINIÃO,10KM/L PARA UM CARRO DESSE PORTE TÁ DE BOM TAMANHO.ABS E ESPERO TER SIDO ELUCIDATIVO NA MINHA EXPLANAÇÃO. Thu, 30 Apr 2009 13:54:31 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/27-Consumo-de-combustivel/350-Consumo-Ford-Fusion/Page-2/Page-2.html#564 O consumo é este mesmo, tenho um 2008, na cidade 5 km/l e na estrada, faz 10 a 10,5 km/l. fora isto o carro é excelente, sem comparação com qquer nacional, acima de todos, só é comparavel a Azera, Omega, etc. Wed, 29 Apr 2009 12:15:45 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/563-Rubinho-na-frente.html#563 Será que o Rubinho emplaca dessa vez? Sun, 05 Apr 2009 11:20:53 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/17-Nissan/185-Criacao-de-Forum-especifico-do-Nissan-Tiida-Versa.html#562 Comprei um Tiida 2008 a +- 20 dias. Confesso que nao gostei. O meu é um SL automatico, o cambio é sonolento e amarrado. Notei defeitos de pintura embaixo da porta, parece que faltou tinta por ali. O painel dianteiro é torto, voce olhando do banco do motorista, notara que do lado esquerdo esta mais alto que o lado direito. Se olhar embaixo dos bancos, notara soldas mal feitas. Consumo achei exagerado: nao fez mais que 12 km na estrada. Na cidade esta em 8km. Na minha opiniao, nao vale o que custa. E o atendimento da concessionaria (no pos venda) é horrivel. Sem falar que nao me falaram que a revisao é a cada 6 meses e que com 1 mes tenho de fazer uma revisao tambem, o que é um saco, ja que a maioria dos carros a revisao é 10k ou 1 ano. E nenhum vendedor comenta isto com voce, so descobri na hora de ler o manual. Fri, 27 Mar 2009 15:58:01 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/561-Patio-de-montadoradoras-alagadas-agora-e-verdade.html#561 Com pior tempestade do ano, SP registra trânsito recorde Temporal deixou 60 pontos de alagamento e congestionamento atingiu 201 quilômetros no horário de pico Daniel Gonzales e Marici Capitelli - Jornal da Tarde SÃO PAULO - A três dias do término do verão, a capital e o ABC paulista enfrentaram a pior tempestade deste ano, que começou às 15h30 e encheu ruas, avenidas e estradas. O temporal deixou 60 pontos de alagamento em São Paulo, segundo o Centro de Gerenciamento de Emergências (CGE), e causou o recorde de trânsito do ano, com 201 km de vias travadas às 19 horas, na medição da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). A Via Anchieta, na divisa de São Paulo com São Bernardo do Campo, foi interditada às pressas às 16 horas, na altura do km 13, nos dois sentidos, por causa do transbordamento do Ribeirão dos Couros, o que causou uma fila com mais de 8 km de veículos parados. Nem caminhões conseguiam passar. veja a foto http://www.estadao.com.br/fotos/HC9G8351-p.jpg Wed, 18 Mar 2009 11:08:28 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/43-Crise-financeira/526-Falsa-crise.html#560 Mas me diga! Se esta informação "dos Bancos" esta girando entre a população, pq o governo não arrocha estes caras? Será que o próprio governo não esta aproveitando as boas arrecadações anteriores a este período para investir no mercado externo e ficar com dividendos futuros? Eu não entendo sobre o assunto, acho que você entende melhor que eu. Wed, 04 Mar 2009 17:48:27 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/31-Custo-beneficio/430-Consumo-de-Oleo.html#559 É normal sim rolar esse consumo periodico. Mas em carros da FIAT esse consumo é mais exessivo. abraços Wed, 18 Feb 2009 12:31:27 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/31-Custo-beneficio/430-Consumo-de-Oleo.html#558 Saudações! É normal o nível de óleo dos motores baixar um pouco, porém esse consumo de óleo do motor do seu carro esta acima do norma. Sugiro que leve a um mecânico para analizar o problema Mon, 16 Feb 2009 09:55:29 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/44-Feiroes-automotivos/557-Feirao-de-fabrica-da-fiat-14-15-de-fevereiro.html#557 http://tr.painel2.virtualtarget.com.br/index.dma/DmaPreview?1036,347,969250,f37463f7992f9b5b30405b0ec4b29c79 Sat, 14 Feb 2009 11:59:08 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/544-Fabriquetazinha-de-fundo-de-quintal.html#556 Eu acho que essas fotos foram tiradas ha muito tempo atras Fri, 30 Jan 2009 22:20:56 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/544-Fabriquetazinha-de-fundo-de-quintal.html#545 Muito boa Thu, 29 Jan 2009 20:15:33 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/544-Fabriquetazinha-de-fundo-de-quintal.html#544 http://www.carz.com.br/images/fbfiles/images/ferrari_fabrik.jpg Thu, 29 Jan 2009 19:57:11 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/542-Nova-limusine-do-OBAMA.html#543 Caraca que linda. Imagina o nível de blindagem dessa parada. É quase um tanque de guerra. Wed, 21 Jan 2009 16:41:08 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/542-Nova-limusine-do-OBAMA.html#542 http://www.carz.com.br/images/fbfiles/images/obama.jpg E essa nova limusine do OBAMA? fraquinha né? Wed, 21 Jan 2009 16:38:06 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/27-Consumo-de-combustivel/524-Citroen-aposta-em-novos-modelos-no-Brasil.html#541 Vi o hatch 4 portas no salão, muito bonito e mantém o padrão interno/acessórios da marca. A traseira ficou boa, é harmonioso. Acho que vai começar a vender bem, pois 4 portas agrada a qualquer público, o VTR por ser duas portas e ter o apelo esportivo, deveria desinteressar alguns compradores. Esse novo certeza em breve veremos vários na rua. Me parece que acertaram a mão no desgin. Thu, 27 Nov 2008 17:07:12 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/30-Qual-foi-o-melhor-carro-lancado-em-2007/212-Citroen-C4-Pallas-Excelente.html#540 Opa Checov....desculpe a "falta de educação" sobre o post. Agora não trato mau meu carro, pelo contrário, sempre tive carros 0km, revisões em concessionários e abastecimento em postos de confiança. Sobre o "depoimento", acredito que o fórum é para isso, troca de informações o que te parecer notadamente estranho ou tiver curiosidade/dúvidas, basta perguntar. Um abraço!. Thu, 27 Nov 2008 14:48:43 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/30-Qual-foi-o-melhor-carro-lancado-em-2007/212-Citroen-C4-Pallas-Excelente.html#539 cristian-sp escreveu: Postei no C4 Nunca. Porém, para quem tiver interesse em ler. Acredito ser relevante. De novo? Faça-me o favor, né? Cross-posting é um dos cúmulos da falta de educação! Já falou uma vez de seu carro e como você o trata mal? Tá bom, não é? Não precisa ficar repetindo sempre e sempre. Ainda mais porque notadamente existe algo de estranho em seu "depoimento". Thu, 27 Nov 2008 14:20:09 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/30-Qual-foi-o-melhor-carro-lancado-em-2007/213-Citroen-C4-Pallas-Nunca/Page-2/Page-2.html#538 cristian-sp escreveu: Sem dúvidas é a primeira, única e última vez que terei um veículo da marca. E todos os demais que tiverem acesso as essas informações, espero que tenham a mesma atitude. Obrigado pelo conselho, mas sou obrigado a declinar: fui e estou sendo muito bem atendido pela Citroën. Não que eu precise: o veículo não apresentou defeito, só vou à concessionária para fazer as revisões e tomar um café. Com certeza comprarei outro Citroën, e na concessionária que tão bem me atende (LeMans Bragança Paulista). Thu, 27 Nov 2008 14:18:16 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/30-Qual-foi-o-melhor-carro-lancado-em-2007/212-Citroen-C4-Pallas-Excelente.html#537 Postei no C4 Nunca. Porém, para quem tiver interesse em ler. Acredito ser relevante. Minha primeira experiência com a citroen: Veículo: C4 Pallas Exclusive 08/09 Flex.( 0km) Valor : 70,2 mil reais Diário: 25/10 - Test Drive em um concessionário (TGV – Zonal Sul SP – Capital) Impressão: Não conhecia, surprende pelo custo-benefício e nível de equipamentos. Vendedor me prometeu um retorno sobre valores e disponibilidade para entrega em 29/10, detalhe dia de sua folga semanal (Marcos). Negociado com seu superior.(Hadalton) Aquisição de Xenon para Farol baixo e de neblina (acessórios originais a serem instalados e entregues junto ao veículo).(Donizete) Pelicula para os vidros como cortesia. 31/10 – Pagamento à vista do veículo. Impressão: Normal. Promessa do veículo para dia 07/11. 07/11 – Eu faço contato com a TGV para descobrir que o veículo somente será disponibilizado em 10/11 10/11 – Eu faço contato com a TGV e nova data para entrega 11/11 as 12:30hs. Impressão: Boa vontade da TGV, porém prazo formal de 7 dias úties. Não posso reclamar. ( custava alguém ligar para avisar? ) 11/11 – Retirada do veículo as 13:45 da TGV. Impressão: Uma hora de atraso, xenon no milha não instalado (solicitadas lampadas erradas ao fornecedor). Carro entregue com uma lavagem regular. Agendado para 17/11 a instalação com as lampadas corretas. 11/11 – Parada no posto obrigatória Impressão: CD de algum funcionário da oficina dentro do meu aparelho. Cinzeiro dianteiro fora de seu lugar (abaixo dele lugar para plugar aparelhos de monitoramento do veículo). 11/11 – Retorno a TGV Impressão: Devolução do CD ao funcionário. Solicitação de montagem do cinzeiro no devido lugar. Detalhe: existe um funcionário (Priscila) que somente cuida da inspeção e entrega do veículo.( falta de atenção?) 11/11 – Retorno a TGV 2 Impressão: Ao entrar no tunel, somente um dos faróis baixos acende Comunicado defeito ao Donizete (acessórios) e o mesmo me afirma que foi testado e provavelemente queimou ( já?) Carro novamente para a oficina, e em 30 minutos se descobre um mau contato. Problemas resolvidos. Tarde perdida e alguns compromissos desmarcados via celular enquanto aguardava. 17/11 – Retorno a TGV 3 Instalação do xenon nos faróis de neblina. Defeitos adicionais percebidos: assento do banco traseiro de couro solto no lado esquerdo, difusor de ar traseiro com um barulho acima do comum. Impressão: Instalado xenon. Agendado pela funcionária responsável pelos agendamentos(Aparecida) para Dezembro retorno para verificação dos novos itens. Reclamação do prazo extenso para verificação. Troca do assento traseiro pelo do veículo de Test Drive. Agendamento para 24/11 verificação do difusor. As 12:30 carro liberado (prometido a realização da instalação em 1 hora, carro entregue na oficina as 9:30hs). Todos os mostradores digitais do carro piscando, sensores disparando. Nova reclamação ao setor de acessórios (Donizete) Parecer do mesmo: “Somente instalamos o xenon, não mechemos no rádio” Reclamação ao setor de garantias/assist.técnica ( Isabel ). Saio com o carro para almoço. Oficina fechada. 17/11 – Retorno a TGV 4 Volta do carro à oficina para análise, após almoço. Entrega do veículo após quase 1 hora com o sensor de estacionamento disparando. Parecer da Isabel: “Sr. Observou se alguem estava passando a frente do véiculo?” Nova análise pelos técnicos e agendamento para dia 24/11 verificação do difusor e sensor de estacionamento dianteiro. Impressão: Novamente um dia perdido na oficina e percepção de baixíssa empatia da TGV na resolução ou mesmo assumir os problemas. 24/11 – Retorno a TGV 5 Entrega do carro na oficina para análise do difusor e sensor de estacionamento. Reclamação adicional percebida com o uso: Falta da soleira na porta do motorista. Item da versão exclusive porém somente instalado na porta do passageiro. Parecer da Isabel: “O Sr. Não assinou um documento na retirada que o veículo estava em ordem? Preciso acionar a Priscila.” Solicitada a verificação do estado geral do veículo com a finalidade de evitar novos retornos à TGV. Impressão: Até as 18:00hs nenhum contato da TGV para informação de prazo ou status dos ajustes ou mesmo retirada do veículo. ( custa uma satisfação ao cliente?) 25/11 – Eu faço contato com a TGV as 17:00hs para verificação da disponibilidade do veículo. Informado pela Isabel que o mesmo “pode” estar disponível em 26/11 no final do expediente. Impressão: Novamente nenhuma satisfação da TGV e mesmo com minha solicitação não obtenho um prazo definitivo para retirada. ( no mínimo me avisem para me programar a estar em SP sem automóvel!). 26/11 – Não faço nenhum contato com a TGV para verificar o status do veículo. Impressão: Eles mantiveram o padrão de atendimento. Nenhum contato, nenhuma satisfação, informação ou prazo para retirada do veículo. ( interessante não?) Em resumo pretendo trocar de veículo tão logo ( na medida do possível, claro, não podemos exigir muito da TGV ou Citroen comprando um veículo de apenas 70mil) o mesmo seja disponibilizado, e quem sabe sem defeitos. Desta forma agradeço à Citroen e a TGV por essa inusitada experiência na aquisição de um veículo Okm. Pois os anteriores que tive (Mitsubishi, Ford, Fiat e Volks) nunca me proporcionaram tamanha desilusão. Sem dúvidas é a primeira, única e última vez que terei um veículo da marca. E todos os demais que tiverem acesso as essas informações, espero que tenham a mesma atitude. Thu, 27 Nov 2008 01:09:06 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/30-Qual-foi-o-melhor-carro-lancado-em-2007/213-Citroen-C4-Pallas-Nunca/Page-2/Page-2.html#536 Minha primeira experiência com a citroen: Veículo: C4 Pallas Exclusive 08/09 Flex.( 0km) Valor : 70,2 mil reais Diário: 25/10 - Test Drive em um concessionário (TGV – Zonal Sul SP – Capital) Impressão: Não conhecia, surprende pelo custo-benefício e nível de equipamentos. Vendedor me prometeu um retorno sobre valores e disponibilidade para entrega em 29/10, detalhe dia de sua folga semanal (Marcos). Negociado com seu superior.(Hadalton) Aquisição de Xenon para Farol baixo e de neblina (acessórios originais a serem instalados e entregues junto ao veículo).(Donizete) Pelicula para os vidros como cortesia. 31/10 – Pagamento à vista do veículo. Impressão: Normal. Promessa do veículo para dia 07/11. 07/11 – Eu faço contato com a TGV para descobrir que o veículo somente será disponibilizado em 10/11 10/11 – Eu faço contato com a TGV e nova data para entrega 11/11 as 12:30hs. Impressão: Boa vontade da TGV, porém prazo formal de 7 dias úties. Não posso reclamar. ( custava alguém ligar para avisar? ) 11/11 – Retirada do veículo as 13:45 da TGV. Impressão: Uma hora de atraso, xenon no milha não instalado (solicitadas lampadas erradas ao fornecedor). Carro entregue com uma lavagem regular. Agendado para 17/11 a instalação com as lampadas corretas. 11/11 – Parada no posto obrigatória Impressão: CD de algum funcionário da oficina dentro do meu aparelho. Cinzeiro dianteiro fora de seu lugar (abaixo dele lugar para plugar aparelhos de monitoramento do veículo). 11/11 – Retorno a TGV Impressão: Devolução do CD ao funcionário. Solicitação de montagem do cinzeiro no devido lugar. Detalhe: existe um funcionário (Priscila) que somente cuida da inspeção e entrega do veículo.( falta de atenção?) 11/11 – Retorno a TGV 2 Impressão: Ao entrar no tunel, somente um dos faróis baixos acende Comunicado defeito ao Donizete (acessórios) e o mesmo me afirma que foi testado e provavelemente queimou ( já?) Carro novamente para a oficina, e em 30 minutos se descobre um mau contato. Problemas resolvidos. Tarde perdida e alguns compromissos desmarcados via celular enquanto aguardava. 17/11 – Retorno a TGV 3 Instalação do xenon nos faróis de neblina. Defeitos adicionais percebidos: assento do banco traseiro de couro solto no lado esquerdo, difusor de ar traseiro com um barulho acima do comum. Impressão: Instalado xenon. Agendado pela funcionária responsável pelos agendamentos(Aparecida) para Dezembro retorno para verificação dos novos itens. Reclamação do prazo extenso para verificação. Troca do assento traseiro pelo do veículo de Test Drive. Agendamento para 24/11 verificação do difusor. As 12:30 carro liberado (prometido a realização da instalação em 1 hora, carro entregue na oficina as 9:30hs). Todos os mostradores digitais do carro piscando, sensores disparando. Nova reclamação ao setor de acessórios (Donizete) Parecer do mesmo: “Somente instalamos o xenon, não mechemos no rádio” Reclamação ao setor de garantias/assist.técnica ( Isabel ). Saio com o carro para almoço. Oficina fechada. 17/11 – Retorno a TGV 4 Volta do carro à oficina para análise, após almoço. Entrega do veículo após quase 1 hora com o sensor de estacionamento disparando. Parecer da Isabel: “Sr. Observou se alguem estava passando a frente do véiculo?” Nova análise pelos técnicos e agendamento para dia 24/11 verificação do difusor e sensor de estacionamento dianteiro. Impressão: Novamente um dia perdido na oficina e percepção de baixíssa empatia da TGV na resolução ou mesmo assumir os problemas. 24/11 – Retorno a TGV 5 Entrega do carro na oficina para análise do difusor e sensor de estacionamento. Reclamação adicional percebida com o uso: Falta da soleira na porta do motorista. Item da versão exclusive porém somente instalado na porta do passageiro. Parecer da Isabel: “O Sr. Não assinou um documento na retirada que o veículo estava em ordem? Preciso acionar a Priscila.” Solicitada a verificação do estado geral do veículo com a finalidade de evitar novos retornos à TGV. Impressão: Até as 18:00hs nenhum contato da TGV para informação de prazo ou status dos ajustes ou mesmo retirada do veículo. ( custa uma satisfação ao cliente?) 25/11 – Eu faço contato com a TGV as 17:00hs para verificação da disponibilidade do veículo. Informado pela Isabel que o mesmo “pode” estar disponível em 26/11 no final do expediente. Impressão: Novamente nenhuma satisfação da TGV e mesmo com minha solicitação não obtenho um prazo definitivo para retirada. ( no mínimo me avisem para me programar a estar em SP sem automóvel!). 26/11 – Não faço nenhum contato com a TGV para verificar o status do veículo. Impressão: Eles mantiveram o padrão de atendimento. Nenhum contato, nenhuma satisfação, informação ou prazo para retirada do veículo. ( interessante não?) Em resumo pretendo trocar de veículo tão logo ( na medida do possível, claro, não podemos exigir muito da TGV ou Citroen comprando um veículo de apenas 70mil) o mesmo seja disponibilizado, e quem sabe sem defeitos. Desta forma agradeço à Citroen e a TGV por essa inusitada experiência na aquisição de um veículo Okm. Pois os anteriores que tive (Mitsubishi, Ford, Fiat e Volks) nunca me proporcionaram tamanha desilusão. Sem dúvidas é a primeira, única e última vez que terei um veículo da marca. E todos os demais que tiverem acesso as essas informações, espero que tenham a mesma atitude. Thu, 27 Nov 2008 00:56:15 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/535-Gol-e-eleito-o-carro-do-ano.html#535 O novo Volkswagen Gol, lançado em junho deste ano, foi eleito o Carro do Ano 2009, realizado pela revista "Autoesporte", mais tradicional premiação automobilística brasileira. O modelo disputou a final da categoria com Fiat Linea, Ford Focus Sedan, Renault Sandero e Toyota Corolla. A cerimônia de anúncio dos vencedores foi realizada na noite desta terça (11), no Credicard Hall, em São Paulo. Os outros vencedores da noite foram Audi/VW 2.0 TSFI (Motor do Ano até 2.0), Audi/VW 3.2 V6 FSI (Motor do Ano acima de 2.0), Chevrolet Captiva (Utilitário Esportivo do Ano 2009), BMW X6 (Utilitário Premium do Ano 2009) e Audi A4 (Carro Premium do Ano 2009). Fonte Portal Rodao: http://www.rodao.com.br oticia.php?idn=7731 Wed, 12 Nov 2008 14:50:00 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/522-Salao-do-automovel-SP.html#534 Da uma olhada nisso http://www.carz.com.br/component/option,com_idoblog/Itemid,945/view,idoblog/ Fri, 07 Nov 2008 17:51:44 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/533-Ranking-dos-100-carros-mais-vendidos-em-outubro.html#533 O Mille foi a grande estrela deste mês. Com vendas que chegaram a 12.838 unidades, foi o segundo carro mais vendido no mês, ficando atrás apenas do Gol. Com esta performance o carro da Fiat passou o Celta no acumulado do ano e já está em terceiro lugar. A picape Strada teve o seu melhor mês no ano, com 7.297 unidades comercializadas. O Civic subiu uma posição, passando para o oitavo lugar, enquanto o Peugeot 207 passou de 24º lugar para 16º. O Ford EcoSport e o Fiat Linea foram os destaques negativos. Enquanto o carro da Ford vendeu quase mil carros a menos do que o mês anterior, o Línea chegou apenas a 938 carros vendidos, quando a empresa esperava vender 3 mil unidades por mês. Veja abaixo o ranking dos 100 carros mais vendidos: http://www.rodao.com.br oticia.php?idn=7509 Wed, 05 Nov 2008 14:30:25 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/30-Qual-foi-o-melhor-carro-lancado-em-2007/212-Citroen-C4-Pallas-Excelente.html#532 Marcelo Aziz escreveu: E voce está gostando do carro ?? Já teve algum problema ??? Dê um feedback após este período com o carro. Estou pensando em comprar e por isso pergunto. O fato é que fui pegar feedback com pessoas que tiveram Citroen, na maioria C3, e todos falaram mal. Muito obrigado, Oi Marcelo. Veja meu "mini review" neste mesmo fórum. Abraço. Checov Wed, 05 Nov 2008 14:05:14 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/30-Qual-foi-o-melhor-carro-lancado-em-2007/306-C4-Hatch-C4-e-lindo.html#531 marceloaziz escreveu: Santa Matilde é nome de padaria. HAHHAHHA eu ri! Tue, 04 Nov 2008 14:55:15 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/30-Qual-foi-o-melhor-carro-lancado-em-2007/213-Citroen-C4-Pallas-Nunca/Page-2/Page-2.html#530 checov escreveu: Gladston escreveu: Minha questão básica é a seguinte: vale a pena trocar o Corolla pelo C 4 Pallas? Olá Gladston. Fora a grande maré de bobagens que um certo "ser" que se diz "expert fundador de um clube automotivo", mas que demonstra total falta de ética, falta de convivência pacífica, falta de estudo e falta do que fazer, eu, como (feliz) proprietário de um C4 Pallas, que está comigo há 5 meses e 8 dias, moro em Bragança Paulista (SP) e trabalho em São Paulo (SP), distantes 89Km entre sí, vou e volto todo dia útil com o C4 Pallas. Sou membro de vários fóruns automotivos e moderador de outros tantos (GNV ForumVila, ZetecClube, 147 Clube, Escort Clube, Carros de Rua, etc, etc), já tive 9 carros, já experimentei outros inúmeros, tenho muita experiência mecânica, sou formado em Eletrônica com enfase em Automobilística, e trabalho como Analista de Sistemas no Metrô de São Paulo, no Centro de Controle Operacional, no bairro da Bela Vista (Paraíso, São Paulo)... Ou seja, tenho cacife para falar do carro e de tecnologia sem nenhum "achismo" como certo elemento "português" que aqui convive (detalhe, eu sou BRASILEIRO, não fugí de meu país para arrumar briga em outro), recomendo o carro, e exponho meus motivos: 1 - Conforto: muito confortável, espaçoso, o motorista tem todos os controles à mão, tanto utilizando os controles no volante quanto utilizando os controles no console. Visibilidade do painel, central e digital, é muito boa, e a construção permite que se veja muito bem as indicações mesmo com o sol batendo direto no vidro do carro. Até um odorizador o carro tem, embutido no painel, evitando que se use aqueles odorizadores pendurados por todos os cantos do carro. 2 - Segurança: o carro é extremamente estável, mesmo em curvas fechadas em serras, como o trecho de Guarulhos da Fernão Dias. Além disso, o sistema de freios é excepcional, mesmo pelo tamanho o carro mantém a direção em frenagens bruscas, mantendo o controle total para o motorista. O carro também tem outros "adentos" de segurança, como os air-bags, que não posso dizer como são por motivos óbvios. 3 - Tecnologia: o carro vem com vários componentes de tecnologia disponíveis para o proprietário, mesmo na versão básica (a minha). CD Player com MP3, comandos no volante (que tem o centro fixo, facilitando o acionamento dos controles), acessos e porta-objetos por todo o carro (painel, 4 portas, banco traseiro), ar condicionado até dentro do porta-luvas, ventilação forçada com controle separado para os passageiros do banco de trás, o motor é um show de tecnologia mecânica, com comandos variáveis que permitem bom consumo em baixo regime e ótimo torque em regimes de alto giro. 4 - Exclusividade: apesar de vender muito (mais de 1500 unidades vendidas por mês no Brasil), o C4 Pallas dá a impressão de um certo sentimento de exclusividade. Onde passo, as pessoas viram o pescoço para ver o carro. Isso por sí só já demonstra que, de feio, o carro não tem nada: é muito, muito bonito. Seu porte, com o nível de cintura alta, também dá a sensação de carro alto, e impõe respeito por onde passa, até mesmo sobre proprietários de pick-ups e utilitários. É muito prazeiroso dirigir o Pallas. 5 - Preço: por tudo o que o Pallas oferece, o preço é ótimo. A versão GLX, que tenho, na cor prata, me saiu por R$69.990,00. Comparado aos concorrentes diretos, os sedãs médios, como o Corolla, Focus, Civic e Astra, estes concorrentes oferecem muito menos e custam muito mais. Até com "concorrentes indiretos" de faixas maiores de preço, o Pallas não faz feio: O Pallas tem mais tecnologia embarcada que o Fusion, Azzera, Accord e o Jetta, Sedãs grandes que custam R$20.000,00 a mais. É claro que estes dois possuem motores maiores, mais potência, mas é só, de resto o Pallas bate os dois. O Pallas é infinitamente melhor que o Vectra, outro sedã grande, que não deveria mais nem existir, com sua tecnologia ultrapassada, motor beberrão e pobre em tecnologia, acabamento e conforto. É isso aí. O C4 Pallas pode não ser o carro definitivo, mas com certeza pesquisei muito antes de comprá-lo. Abraço. Checov Mandou muito, Parabéns! Tue, 04 Nov 2008 14:46:46 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/30-Qual-foi-o-melhor-carro-lancado-em-2007/213-Citroen-C4-Pallas-Nunca/Page-2/Page-2.html#529 Meu caro: Alem de concordar com tudo o que você falou sobre o C4, preciso ainda destacar um ponto importantíssimo a favor da CITROËN: a assistência pós-venda. Comprei um C4 Pallas Exclusive Manual no final de maio deste ano e, até semana passada ainda guardava uma leve desconfiança do prometido pela CITROËN, pois estou saindo de um Corolla 2007, com 73 mil km rodados em 14 meses e sem nenhum problema apresentado, alem de troca de óleo e pneus. Meu carro apresentou um barulho que parecia vir da suspensão quando chegava em Petrolina/PE e, por precaução, ao chegar em Juazeiro/BA acionei a assistência. De imediato removeram meu carro para a Toulouse, concessionária em Salvador e, coincidentemente, onde adquiri o veículo. Como resido em Salvador e ainda tinha negócios a resolver em Juazeiro, optei por um carro reserva e a CITROËN colocou à minha disposição um ASTRA completo, da LOCALIZA, por 3 dias, sem custo algum. Fui a Salvador buscar o meu carro e lá acabou minha desconfiança: o carro foi totalmente reparado e não gastei um centavo sequer. Hoje posso recomendar o C4 PALLAS como o melhor carro de sua categoria no Brasil, em mecânica, tecnologia, conforto, segurança, economia (consigo fazer até 14 km/litro), opcionais e, acima de tudo, garantia e assistência. Infelizmente, algumas pessoas costumam descarregar o seu mau humor e generalizar o seu descontentamento denegrindo a imagem de produtos e marcas internacionalmente reconhecidas. Só uma coisa: sou brasileiro, engenheiro, 54 anos e nunca ouvir falar nesse carro Santa Matilde! Parabéns aos proprietários de C4 PALLAS. Sun, 02 Nov 2008 14:14:23 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/528-As-gatas-do-Salao-do-Automovel.html#528 http://www.rodao.com.br oticia.php?idn=7363 só trem bom!!!! Fri, 31 Oct 2008 15:37:01 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/46-Tecnologia-Automotiva/527-Carro-eletrico-o-Brasil-esta-entrando-nessa.html#527 No salão do automóvel de São Paulo, que inicia suas atividades hoje, a Fiat apresentou seu protótipo brasileiro de carro elétrico (veja notícia aqui na CarZ: http://www.carz.com.br/salao-do-automovel-2008-sao-paulo/fiat-mostra-palio-weekend-eletrico/). Será que este modelo de tecnologia elétrica consegue adeptos? Segundo a Fiat, o carro roda 120Km e necessita de uma nova recarga. É claro que isso leva em conta o pé do piloto e o nível de trânsito que o carro será usado. Apesar de que "motor elétrico parado não consome energia", os outros equipamentos do carro (rádio, faróis, eletrônicos, ar condicionado se tiver, etc) consomem, e reduzem a carga da bateria, o que faz com que o carro consuma energia mesmo parado no trânsito. Melhor que um carro com motor ciclo otto, que consome muito quando está parado (cerca de 3 litros por hora, ou seja, a cada minuto parado, 50ml de combustível vão para o ralo). Outra característica que chamou a atenção no carro: torque e potência baixos. 20cv de potência, com torque de 5,1Kgfm. A Weekend comum roda com 85cv e 12,4 Kgfm e, como sabemos, não é um primor de potência, principalmente pelo tamanho e peso do carro. O ideal seria este sistema em um Palio hatch, ou mesmo em um carro menor, como o Fiat 500 (lê-se Fiat cinqüecento), que a Fiat planeja trazer para o Brasil. Esse sim seria o carro ideal para uso em cidades grandes e congestionadas. De qualquer forma, eu, como usuário e amante de grandes barcas, até pensaria "com carinho" em ter um carro de pequeno porte, elétrico. Mas só se for de porte muito pequeno mesmo, para fazer jus ao termo "carro de cidade". Qualquer coisa maior que o Ford Ka (o antigo, não o novo, que é grande) já não serve como carro de cidade. Na verdade, é minha opinião que, em termos de carro (excluindo utilitários) só deveriam existir 2 tipos: carro de cidade e carro de estrada. O monte de frankenstein médio que existe no Brasil não tem motivo plausível de existir, só existem por puro gosto dos consumidores mesmo. Thu, 30 Oct 2008 17:58:07 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/43-Crise-financeira/526-Falsa-crise.html#526 De uma perspectiva de quem está de fora dos "especialistas juramentados" que estão fazendo terrorismo na mídia, o que eu vejo, realmente, é só isso: terrorismo. A crise mundial atual foi causada pela quebra do círculo financeiro que os bancos norte-americanos estavam alimentando, um grande oba-oba capitalista. Mas quem deveria pagar a conta, ou seja, os credores, não pagaram. E daí veio o apelido "estouro da bolha financeira". Aqui no Brasil isso não ocorreu e não ocorre, não houve oba-oba capitalista, os números de inadimplentes está bem abaixo das médias dos últimos anos, o nível de emprego é o maior dos últimos 12 anos, a economia está girando muito bem... então, o que está acontecendo? Ora, muito simples: terrorismo. Olha o que o dicionário diz sobre terrorismo: "Terrorismo: modo de impor a vontade por meio da violência e do terror." Ora ora, é isso. Se não há motivo, então alguém está fazendo terrorismo. Mas quem? Os bancos ora, quem mais? Nos últimos dias, o Governo Federal liberou R$78 bilhões para conter os possíveis efeitos da crise mundial e manter a economia brasileira rodando. Sabe como esse dinheiro pode ser aplicado, e como funciona este mecanismo de injetar dinheiro para a economia se manter funcionando? Com crédito! O governo libera fundos para os bancos, e os bancos têm o dever de utilizar este dinheiro para liberar crédito para a indústria, comércio e consumidores. Este dinheiro não é perdido pelo governo, ele empresta esse dinheiro para os bancos, e os bancos re-emprestam, com juros mais altos, para quem precisar. Só que sabe o que está acontecendo na realidade? Os bancos estão embolsando este dinheiro e aplicando em fundos internacionais, aproveitando-se da valorização do real em relação a esssas outras moedas, e a economia interna fica sem ver a cor deste dinheiro. Essa prática abusiva, desleal e criminosa dos bancos causa efeitos colaterais maléficos para a nossa economia: como compra-se muita moeda internacional, o real se desvaloriza, os preços sobem, o crédito some do mercado e o consumidor também. Daí os bancos correm de novo para o governo com os penicos na mão, dizendo que "a crise é a culpada". Eu fui até uma concessionária Citroën para ver o novo Pallas Flex, e até estava interessado em, se possível, trocar meu Pallas 2008 por um Pallas 2009 Flex mas... esta rede Citroën que sou cliente está sofrendo horrores com essa política corrupta dos bancos. Os bancos que fazem financiamento baixaram o crédito ao consumidor (baixaram mesmo, crédito só com 50% de entrada no veículo e com prazo máximo de 24 meses, e só para carro zero km). Sem clientes para comprar os carros usados, a concessionária está com os estoques de usados entupidos, e a última eu ví acontecer na minha frente: os gerentes da rede receberam ordens de não pegar mais carros usados. Resumindo: carro novo só com 50% de entrada, e não pode ser carro usado, e o restante do valor em 24 meses. Quem tem R$35.000,00 EM DINHEIRO hoje para pagar a entrada de um C4 Pallas? Ou quem tem R$25.000,00 hoje para pagar a entrada de um C3 1.4? Quase ninguém, né? Caso esta rede Citroën não faça logo um belo acordo com o banco, ela está arriscando perder quase 100% das vendas, porque o consumidor vai sumir, com certeza! Culpa de quem? Dos bancos. Então, é isso. A crise no Brasil não é um leão, é no máximo um gato doméstico. Mas os grandes vilões do terrorismo, os bancos, tentam impor o medo do gatinho para todo mundo! Wed, 29 Oct 2008 23:04:57 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/27-Consumo-de-combustivel/524-Citroen-aposta-em-novos-modelos-no-Brasil.html#525 Tenho um Pallas. É um carro fantástico, muito robusto e bonito. O C4 Picasso arrasa, heim? Não tanto quanto o C4 Gran Picasso, mas é lindão! As vendas esperadas para o C4 Hatch são de 650/mês? Pouco, não? O C4 Pallas vende quase 3 vezes isso, e provavelmente é mais caro. Abraço. Checov Wed, 29 Oct 2008 19:24:07 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/27-Consumo-de-combustivel/524-Citroen-aposta-em-novos-modelos-no-Brasil.html#524 Com qual vc ficaria??? http://www.rodao.com.br oticia.php?idn=7152 sou mais o C4 Mon, 27 Oct 2008 15:05:00 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/523-Importing-a-unibody-shell.html#523 Hello, I have a question. Am I able to import the frame of a car from north america? How about a unibody shell? thanks Sun, 26 Oct 2008 16:48:20 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/522-Salao-do-automovel-SP.html#522 Alguém vai no salao do automóvel de são Paulo? Acabei de pegar essas infos que pode ser útil. Estacionamento A administração do estacionamento é de exclusiva responsabilidade da São Paulo Turismo. O estacionamento possui 7.500 vagas, com preços a partir de R$ 20 para veículos e R$ 15 para moto. TIPO DE INGRESSO CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO PREÇO Adulto Ingressos válidos para qualquer dia e para maiores de 12 anos R$ 30,00 Crianças Ingressos válidos para qualquer dia para quem tem de 5 a 12 anos R$ 20,00 Livre Menores de 5 anos e maiores de 65 anos Entrada Livre Fri, 24 Oct 2008 21:57:37 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/45-Geral/521-Viram-o-novo-FIT.html#521 Viram o novo Honda Fit no Site? esse promete. http://www.carz.com.br/zero-km/chegou-a-segunda-geracao-do-fit/ Fri, 24 Oct 2008 21:53:45 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/30-Qual-foi-o-melhor-carro-lancado-em-2007/213-Citroen-C4-Pallas-Nunca/Page-2.html#519 Gladston escreveu: Minha questão básica é a seguinte: vale a pena trocar o Corolla pelo C 4 Pallas? Olá Gladston. Fora a grande maré de bobagens que um certo "ser" que se diz "expert fundador de um clube automotivo", mas que demonstra total falta de ética, falta de convivência pacífica, falta de estudo e falta do que fazer, eu, como (feliz) proprietário de um C4 Pallas, que está comigo há 5 meses e 8 dias, moro em Bragança Paulista (SP) e trabalho em São Paulo (SP), distantes 89Km entre sí, vou e volto todo dia útil com o C4 Pallas. Sou membro de vários fóruns automotivos e moderador de outros tantos (GNV ForumVila, ZetecClube, 147 Clube, Escort Clube, Carros de Rua, etc, etc), já tive 9 carros, já experimentei outros inúmeros, tenho muita experiência mecânica, sou formado em Eletrônica com enfase em Automobilística, e trabalho como Analista de Sistemas no Metrô de São Paulo, no Centro de Controle Operacional, no bairro da Bela Vista (Paraíso, São Paulo)... Ou seja, tenho cacife para falar do carro e de tecnologia sem nenhum "achismo" como certo elemento "português" que aqui convive (detalhe, eu sou BRASILEIRO, não fugí de meu país para arrumar briga em outro), recomendo o carro, e exponho meus motivos: 1 - Conforto: muito confortável, espaçoso, o motorista tem todos os controles à mão, tanto utilizando os controles no volante quanto utilizando os controles no console. Visibilidade do painel, central e digital, é muito boa, e a construção permite que se veja muito bem as indicações mesmo com o sol batendo direto no vidro do carro. Até um odorizador o carro tem, embutido no painel, evitando que se use aqueles odorizadores pendurados por todos os cantos do carro. 2 - Segurança: o carro é extremamente estável, mesmo em curvas fechadas em serras, como o trecho de Guarulhos da Fernão Dias. Além disso, o sistema de freios é excepcional, mesmo pelo tamanho o carro mantém a direção em frenagens bruscas, mantendo o controle total para o motorista. O carro também tem outros "adentos" de segurança, como os air-bags, que não posso dizer como são por motivos óbvios. 3 - Tecnologia: o carro vem com vários componentes de tecnologia disponíveis para o proprietário, mesmo na versão básica (a minha). CD Player com MP3, comandos no volante (que tem o centro fixo, facilitando o acionamento dos controles), acessos e porta-objetos por todo o carro (painel, 4 portas, banco traseiro), ar condicionado até dentro do porta-luvas, ventilação forçada com controle separado para os passageiros do banco de trás, o motor é um show de tecnologia mecânica, com comandos variáveis que permitem bom consumo em baixo regime e ótimo torque em regimes de alto giro. 4 - Exclusividade: apesar de vender muito (mais de 1500 unidades vendidas por mês no Brasil), o C4 Pallas dá a impressão de um certo sentimento de exclusividade. Onde passo, as pessoas viram o pescoço para ver o carro. Isso por sí só já demonstra que, de feio, o carro não tem nada: é muito, muito bonito. Seu porte, com o nível de cintura alta, também dá a sensação de carro alto, e impõe respeito por onde passa, até mesmo sobre proprietários de pick-ups e utilitários. É muito prazeiroso dirigir o Pallas. 5 - Preço: por tudo o que o Pallas oferece, o preço é ótimo. A versão GLX, que tenho, na cor prata, me saiu por R$69.990,00. Comparado aos concorrentes diretos, os sedãs médios, como o Corolla, Focus, Civic e Astra, estes concorrentes oferecem muito menos e custam muito mais. Até com "concorrentes indiretos" de faixas maiores de preço, o Pallas não faz feio: O Pallas tem mais tecnologia embarcada que o Fusion, Azzera, Accord e o Jetta, Sedãs grandes que custam R$20.000,00 a mais. É claro que estes dois possuem motores maiores, mais potência, mas é só, de resto o Pallas bate os dois. O Pallas é infinitamente melhor que o Vectra, outro sedã grande, que não deveria mais nem existir, com sua tecnologia ultrapassada, motor beberrão e pobre em tecnologia, acabamento e conforto. É isso aí. O C4 Pallas pode não ser o carro definitivo, mas com certeza pesquisei muito antes de comprá-lo. Abraço. Checov Fri, 24 Oct 2008 21:28:09 -0200 http://www.carz.com.br/Forum/44-Feiroes-automotivos/517-Feirao-de-Fabrica-FIAT.html#517 Alguém tem informações sobre o feirão de fábrica da FIAT que está rolando ou vai rolar em breve? Sei que é no Sambódromo, mas não encontro nenhuma informação na Internet. Parece que a divulgação é feita só pela televisão, ou nenhum site automotivo se interessa em publicar. Sat, 18 Oct 2008 10:54:56 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/41-Temporada-2008-de-Formula-1/513-Alonso-nao-sabe-direito-quem-apoia-hehe.html#516 Como se adiantasse apoiar alguém. Duvido ele fechar a porta para algum deles. Mas se fechar melhor que feche para o hamilton. MASSA na CABEÇA Sat, 18 Oct 2008 10:48:31 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/43-Crise-financeira/515-Ta-chegando-a-crise-automotiva.html#515 Os bancos já aumentaram os juros dos financiamentos, as montadoras já começaram uma demissão em massa. Mas mesmo assim as concessionárias e lojas continuam fazendo feirões de desova. Será que atualmente temos mais carros do que compradores no Brasil? abraço Rogerio Sat, 18 Oct 2008 10:26:07 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/27-Consumo-de-combustivel/514-Concorra-a-um-par-de-convites-para-o-GP-do-BR.html#514 O portal Rodao (www.rodao.com.br) está fazendo uma promoção que vai sortear um par de convites para assistir o GP do Brasil de Fórmula 1. Acesse www.rodao.com.br, clique no banner da promoção e participe! Fri, 17 Oct 2008 14:48:09 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/41-Temporada-2008-de-Formula-1/513-Alonso-nao-sabe-direito-quem-apoia-hehe.html#513 E ae galera.. bom o Alonso disse q queria q o Massa ganhasse a temporada.. agora jah deu outra declaração.. dêem um olhada: http://www.rodao.com.br oticia.php?cat=5 Thu, 16 Oct 2008 14:55:37 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/41-Temporada-2008-de-Formula-1/512-Declaracao-do-Hamilton.html#512 Ele além de ser o Dick Vigarista haha, havia falado q era melhor q o Senna, mas agora ele se arrependeu hayahauah veja: http://www.rodao.com.br oticia.php?idn=6698 abraços Wed, 15 Oct 2008 14:51:06 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/5-Chevrolet-GM/511-Carro-de-espiao.html#511 Gente, eu tava lendo em alguns lugares sobre a nova Captiva, inclusive no próprio site http://www.captivasport.com.br/ , mas não achei exatamente como funciona o sistema de ligar o motor do carro à distância! Nunca tinha visto isso queria saber como funciona... Se alguem souber, por favor mate minha dúvida! :-D Fri, 03 Oct 2008 17:28:34 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/27-Consumo-de-combustivel/510-Comparativos-Linea-X-Corolla-X-Civic-X-Focus.html#510 http://forum.rodao.com.br/forum/viewthread.php?forum_id=14&thread_id=481 O que vcs acham? Qual a preferencia de vcs? Thu, 02 Oct 2008 17:05:06 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/30-Qual-foi-o-melhor-carro-lancado-em-2007/508-Rastreador-Graber-alguem-tem.html#509 Eu tenho o rastreador da Graber e gosto bastante, fico tranquilo em andar com o deles pq a marca é bem conhecida, eles trabalham com isso há bastante tempo, têm o nome forte no mercado, O bom é que consigo ver meu carro pela internet, dá pra saber a velocidade e o percurso que fiz, tem um botão que se eu apertar a polícia e a central da Graber são avisadas de que estou em uma situação de perigo. Que preço vc conseguiu? Vi no site que eles estão com uma promoção, entra lá pra ver se é o mesmo preço: http://www.compre-graber.com.br/ Abs Tue, 30 Sep 2008 19:41:41 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/30-Qual-foi-o-melhor-carro-lancado-em-2007/508-Rastreador-Graber-alguem-tem.html#508 gostaria de mais informações sobre esse rastreador, liguei na Graber e eles me deram um otimo desconto, alguem conhece? Thu, 25 Sep 2008 17:36:05 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/20-Toyota/246-Novo-Corolla/Page-2/Page-2.html#507 Oi Barale, Concordo com tudo que você falou sobre ambos os carros. Eu e minha esposa temos um NC, e quando compramos, sabíamos sobre o tamanho do porta malas. Portanto nosso outro carro tem um porta malas maior, e quando precisamos de espaço usamos o outro. Mas quando falamos que o NC tem um porta malas pequeno, é só pelo fato de ele realmente ter. Isso não é de todo ruim, pois para muitas pessoas, o porta malas não faz falta. Nós adoramos o carro e já estamos pensando em trocar por um zero. Quem quiser comprar não vai se arrepender. Abçs. Marcelo Aziz Mon, 22 Sep 2008 21:54:07 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/20-Toyota/246-Novo-Corolla/Page-2/Page-2.html#506 Pessoal, Eu possuo um NC 08/08 AT Flex com 20 dias de uso. Não peguei o corolla pq tinha espera e o valor seria de 74K. o NC, embora menos equipado, paguei 66,5K LXSC á vista, na minha opinião, pelo valor compensou bastante, pois a Toyota não tinha o carro a pronta entrega e não forneceu nenhum desconto. É estranho alguém que possui o carro dizer que o porta malas é pequeno, quem compra sabe disso e comprou sabendo se atende ou não. Consumo de carro AT no alcool é ruim para todos, NC=6,5KM Corolla=7a 7,5KM, Vectra=5KM, (O Pallas qdo tiver flex vai estar na média desses) ou seja, vamos em venhamos com o alcool metade do preço da gasosa em SP, ainda vale a pena qq um deles, embora o tabavectra não se compare aos outros. No preço pau a pau o Corolla entrega mais com certeza e a desvalorização é equivalente, se vc não conseguir um NC LXSC AT no mínimo a 68K fica caro. A outra e principal questão de escolha é gosto e o tesão que o cara tem pelo carro, se vc (como no meu caso) tem gasolina na veia deve optar pelo NC, pois vc vai prioritariamente PILOTAR o carro, a direção é direta, a suspensão é direta, é mais estável e gostoso de fazer curvas e tem um painel estilo cockpit. Se carro para vc é conforto, vc vai prioritariamente PASSEAR e escolha o Corolla, suspensão mais macia (as vezes oscila), retrovisor que encolhe, direção mais lenta, silencio a bordo total, 2 AB a mais, ar digital e computador de bordo, a família vai adorar, embora não tenha tanto espaço atrás para a pernas e seu filho vai sempre invejar o amigo que o Pai tem um NC. Comprei o NC racionalmente estou EXTREMAMENTE satisfeito, sabia do consumo, do portsa malas, da suspensão, etc... Ah!!Outro fator subjetivo....as mulheres te acham am mais bonito dentro do New Civic...rs abraço a todos. Barale ;) Fri, 05 Sep 2008 15:47:35 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/18-Peugeot/504-307-DUVIDAS-GERAIS.html#505 Eu acho que, existe alguma atualização de software para o seu problema do marcador. Agora sobre o TIP eu não sei informar! abraço Chamber Nelson Sat, 26 Jul 2008 00:13:01 -0300 http://www.carz.com.br/Forum/18-Peugeot/504-307-DUVIDAS-GERAIS.html#504 1-) ALGUM JÁ REPAROU QUE ANDANDO NO TIP, A SEGUNDA MARCHA PARECE QUE TEM DOIS "ESTÁGIOS" OU UMA ENTRE MARCHA ??? 2-) EXISTE ALGUMA ATUALIZAÇÃO OU ETC... QUE FAÇA O PILOTO MOSTRAR (KM/L) E NÃO (L/100KM) ? Tue, 22 Jul 2008 19:17:18 -0300