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Anello delle Sorgenti

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Sun, 18 Sep 2011 03:07:00 PDT

rooadbook di uno dei più affascinanti percorsi in Campania scarica il .pdf

Festival Nazionale del Teatro

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Mon, 29 Aug 2011 12:37:00 PDT

Campionato Italiano F.S.S.I.

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Sun, 13 Mar 2011 13:53:00 PDT

Lake Wenatchi - Washington, USA

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Sat, 24 Jul 2010 04:54:00 PDT

Certo non potevo andare via dagli USA senza aver fatto un po' di MTB...ed e' il piu' bel fuoristrada cha abbia mai fatto in tutta la mia vita. Ho avuto la fortuna di pedalare in posti bellissimi, tra cui Dolomiti, Svizzera, Austria e Slovenia dove ho visto paesaggi montuosi di rara bellezza, ma la aree montuose che ho visto nello stato di Washington sono al primo posto della mia classifica.

La cosa piu' impressionante e' la vastita' dei gruppi montuosi, vallate lunghe decine e decine di km senza centri abitati, senza strade asfaltate, solo natura intatta.....e' impressionante.

Ho pedalato nel Parco nazionale del Wenatchi (si pronuncia uenaci) al centro del quale si trova l'omonimo lago; poco prima di arrivare al lago, un enorme scultura di legno mi ha fatto ricordare che mi trovato nella regione del Big Foot, da queste parti e' nata la leggenda. Ho fatto quasi due ore di salita. Non so fino a che altitudine ho pedalato, ma so che sono arrivato sulla sommita' della mia montagna e non sono potuto scendere dall'altro versante per via della neve. Ma e' stato meglio cosi perche' mi ero allontanato fin troppo dal campo base.

E' stata un'esperienza indimenticabile ma devo anche dire pero' che verso la fine della salita ho realizato che stavo correndo un pericolo al quale non avevo pensato prima.

In preda alla stanchezza della lunga salita e in un contesto psicologoco dove l'adrenalina era un miraggio, alcuni pensieri hanno iniziato un po' a terrorizzarmi, alcuni abbastanza fantasiosi, ma altri putroppo realistici. Quelli fantasiosi erano legati al big foot, ma gli altri erano legati ad una minaccia ben piu' reale: gli orsi. Da quelle parti c'e' il grizzly, il piu' pericoloso di tutti. Qualche giorno prima avevo visto un servizio sulla CNN di un grizzly che si aggirava nei pressi di una scuola a sud di Seattle e mi era anche venuta in mente una famosa biker canadese divorata proprio da un grizzly. Se me ne fossi ricordato prima, certo non mi sarei allontanato cosi' tanto. Ma alla fine della salita mi sono detto, ok se mi hanno gia' puntato non ho via di scampo, tanto vale godersi un po' il paesaggio, e ne e' valsa la pena.

Come detto e' stata un'escursione indimenticabile e un percorso memorabile, ma alla fine dell'uscita ho incontrato un ranger (biker) della zona e mi diceva che in pratica "non avevo visto ancora niente".

Prima di chiudere queste breve racconto di questa indimenticabile esperienza e dare spazio a qualche foto, volevo spendere due parole su cio' che piu' mi ha colpito dello stato di Washington: la cortesia, l'ospitalita' e l'approccio amichevole della gente.

Se conosci qualcuno li, dopo cinque minuti hai la sensazione che sia un tuo amico da una vita, le persone per strada si salutano, se chiedi informazioni ad un automobilista su come raggiundere un posto, al 99% ti fa salire in macchina e ti ci accompagna.

Seattle e' un grande citta', ma chi vive li e' piu' ospitale e di indole amichevole di chi vive in una piccola comunita' montana dalle nostre parti per darvi un'idea.

Avevo un'idea degli americani completamente diversa e onestamente non me lo

aspettavo, anche se mi dicevano che non tutti gli stati sono cosi'. Insomma se dovete andare in USA andate nello stato di Washington. Seattle e' anche molto tranquilla e Bill Gates va in giro a piedi e senza scorta....impressionante !

Oltre alle foto, allego un video su youtube di un motociclista che ha

filmato un tratto del percorso che ho fatto io. E' solo un breve tratto, ma

la salita era un single-track interminabile e molto piu' pendente di quello

che sembra dal video.

http://www.youtube.com/watch?v=ssVRwqniSMM

Ciao a tutti

Vincenzo

- altre foto e commenti qui -

1918!

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Sat, 24 Jul 2010 04:30:00 PDT

Paris-Napoli

Salve a tutti, volevo condividere con voi quello che mi è capitato in questi ultimi tempi. Quello che è marcato in alto non è il ricordo di una data, piuttosto il raggiungimento di un obiettivo. E bene sì, ce l'ho fatta, ho portato a compimento un piccolo sogno che covavo da diverso tempo e che sono riuscito ad organizzare

soltanto quest'estate. Il sogno, chiaramente, era legato alle due ruote.

Un viaggio in bici in solitario che mi permettesse di scoprire milioni di cose, paesaggi e sensazioni che solo in parte erano preventivate. Una sfida con me stesso per testare il mio reale grado di sopportazione alla sofferenza e il mio livello di allenamento, la capacità nel sapermi gestire e la volontà di andare avanti, nonostante tutto.

Voglio condividere con voi perchè siamo legati da un amore comune che merita di essere vissuto in ogni sua forma. Ed in effetti spostarsi in sella ad una pupatella, con un bagaglio al seguito rende invulnerabili, moltiplica le forze e crea un senso di benessere e appagamento che sono indescrivibili.

Io ho scoperto una nuova dimensione che è a sua volta infinitamente variegata, cambiano le filosofie, le sfide, i km da totalizzare, il tempo impiegato e a disposizione ma tutti quelli che si accingono sono accomunati dalla voglia di spingersi oltre.

Nel mio piccolo mi sento una sorta di eroe/pioniere anche se sono a conoscenza di non aver cambiato le sorti del mondo nè di aver scoperto nulla di nuovo.

Il fatto è che ogni viaggio è unico e tutte le sensazioni che si vivono sono amplificate e difficilmente leggibili, non nascondo che molte situazioni che mi sono capitate non sono ancora del tutto metabolizzate.

In tutti i casi sono soddisfatto , contento e orgoglioso di come sia trascorsa questa esperienza, ne parlerei per giorni interi prima di raccontare cosa è successo concretamente ma visto che non tutti avrebbero il tempo di leggermi (e forse la voglia) vi do un po di dati e vi passo qualche foto che potranno spiegare più facilmente quello che è successo:

Partenza il 4 luglio da Parigi con destinazione Napoli:

13 tappe in 13 giorni, nessun giorno di interruzione.

1918 km percorsi in totale ad una media di 22,5 km/h

147 km la distanza media percorsa ogni giorno.

Tappa più breve 90 km (alessandria-genova)

Tappa più lunga 239,700 km (l'ultima da torrre s.lorenzo a cicciano) percorso svolto a meta con il nostro Gianluca che per l'evento mi è venuto incontro verso Gaeta.

mediamente in sella per 7h al giorno e nel caso dell'ultima tappa si sono sfiorate le 11h.

5 i passi incrociati e superati due alpini (col du mont cenis 2084m vetta del mio giro) e tre appenninici (altezze e dislivelli più moderati ma pendenze e durezza tutt'altro che trascurabili) da citare il passo del bracco che durezza a parte mette in evidenza lo splendore dell'entroterra italiano.

Attraversate due zone collinari eccezionali riguardo all'armonia mantenuta fra natura e sviluppo, in bourgogne (dove famose sono le strade del vino) e nella maremma toscana che tutti conoscono, almeno per sentito dire.

Non nascondo che lungo le strade del vino mi sono profondamente interrogato su quale percorso continuare; il mio o quello delle vigne?

Statisticamente ci sarebbero tante altre cose da dire ma in fondo questi sono gli accenni più importanti.

Chiaro che non va dimenticato il signor B.o.B. il mio amico carrello mono-ruota che mi ha accompagnato con grande fedeltà, mettendo in evidenza le sue doti di scorrevolezza e stabilità va anche detto che i circa 30 kg che trascinavano quando la strada saliva si facevano sentire tutti ma non mi pento della scelta che, in fondo, era obbligata.

Adesso allego qualche immagine ma sappiate che tutto quello che è

rimasto negli occhi, nei polmoni e nel cuore non è possibile

mostrarlo ma può soltanto essere VISSUTO.

Un abbraccio e Buone vacanze

Ciro

altre foto sul link: qui

- commenti e congratulazioni qui con altre foto storiche dal passo del bracco -
- foto degli ultimissimi kilometri -

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Fri, 11 Jun 2010 10:34:00 PDT

Sabato19 Giugno 2010

A.S.D. Casamarcianomtb in collaborazione il Rifugio Urupreta di Summonte (AV), con il patrocinio dell’Ente Parco Regionale del Partenio e dell’assessorato Cultura e Ambiente del Comune di Summonte , organizza una escursione in mountain bike nel Parco Regionale del Partenio

Ritrovo ore 08.30 presso Rifugio Urupreta, via San Sebastiano SP ex SS374 Summonte (AV) con partenza alle ore 09.00

Dati tecnici:

Lunghezza: km 30.75 Dislivello: 900

Quota massima:1224 Tempo di percorrenza: ore 3.30

Difficoltà: Medio/Difficile Bellezza: *****

Ciclabilità: totale con alcuni tratti tecnici impegnativi in salita e in discesa

Descrizione percorso: www.casamarcianomtb.it/Parco%20del%20Partenio%20in%20mountain%20bike.pdf

L’escursione è aperta a tutti i soci e simpatizzanti, non è richiesta nessuna quota di iscrizione.

Si raccomanda come sempre bici in ordine, casco, kit di riparazione varie, abbigliamento adeguato alla stagione, acqua e integratori energetici.

Al termine dell’escursione, tutti i partecipanti e i loro accompagnatori, previo prenotazione, possono fermarsi a pranzare presso il ristorante del Rifugio Urupreta. info@rifugiourupreta.com , tel. 0825 691727

Eventuali annullamenti o modifiche per condizioni atmosferiche avverse,saranno comunicate entro il giorno 18 Giugno su : www.casamarcianomtb.it

Info e comunicazione adesioni: info@casamarcianimtb.it , 3471475225 (Roberto),

Il Casamarciano mtb non si ritiene responsabile per eventuali danni e infortuni di qualsiasi genere e natura subiti o causati dai partecipanti che spontaneamente aderiscono all’escursione.

Beyond the borders

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Sat, 05 Jun 2010 11:35:00 PDT

Da Beyond the borders

Vorrei raccontarvi molte cose di questo mio soggiorno a Seattle, ma dovrei scrivere un libro.

Non ho avuto molto tempo per la bici, ma voglio condividere con voi quel poco che sono riuscito a fare.

Purtroppo non appena ho avuto il tempo di riprendermi dalla differenza di orario di 9 ore, ho iniziato a lavorare di notte e sono andato avanti cosi' per una settimana. Di giorno certo non potevo starmene a dormire in albergo. Avro' dormito mediamente 2 o 3 ore al giorno, ma ho scorazzato in lungo e in largo per Seattle e ho avuto la possibilita' di vedere l'impossibile, musei, parchi ecc.

E' stato fantastico ma sono arrivato al venerdi' che ero distrutto, non certo l'ideale per pedalare, ma avevo gia' deciso di noleggiare una bici per il fine settimana. Ho optato per una bici da corsa per uscire dalla citta' e vagabondare nei dintorni, senza nessuna meta.

Ma non appena sono salito in sella il venerdi', mi sono ripreso.

Piano piano una strana idea ha iniziato a farsi largo tra i miei pensieri ed in modo sempre piu' insistente: oltrepassare il confine tra gli Stati Uniti e il Canada. Piu' o meno 480 km da fare in un giorno e mezzo. E' iniziato cosi' un conflitto interiore durato un bel po': da un lato c'era il Vincenzo razionale che ha sempre raggiunto la meta prefissata di ogni viaggio senza improvvisare niente: allenamento, attrezzatura, organizzazione, biciclette, percorsi, ecc.

Dall'altro lato c'era il Vincenzo stupido. Si perche' quello a cui stavo pensado era certamente da stupidi: non avevo niente di programmato, non conoscevo le direzioni e non avevo nemmeno una cartina, in piu' avevo un pietoso stato di forma, un sonno e una stanchezza allucinanti...e un cancello di bici.

Nel bel mezzo di questo conflitto, mi sono ricordato di un modo di dire che ho letto da qualche parte: smart may have the brain, but stupid has the balls (non penso ci sia bisogno della traduzione).

Mi sono detto, qualche volta e' meglio essere stupidi.

Il venerdi' sera ho fatto una 60a di km intorno al Lago Washington a nord di Seattle cercando di regolare la bici nel migliore dei modi, ovviamente a occhio. Soprattutto mi sono diretto verso nord per conoscere la strada ed evitare errori. E' stata una buona idea perche' uscire dalla citta' e trovare la giusta direzione e' stato veramente problematico. Sono partito quindi di Sabato mattina.

Nonostante i miei buoni propositi e la buona volonta', avevo una sola speranza di raggiungere il traguardo: affidarmi alla voglia continua di scoprire il paesaggio che c'e' all'orizzonte, metro dopo metro, pedalata dopo pedalata. So che molte volte questo mi ha dato piu' energia di quanta il mio fisico me ne potesse concedere.

E infatti, e' stato solo grazie a questo che nonostante tutte le difficolta' e le condizioni non certo favorevoli, ho raggiunto la mia meta. Verso sera ho oltrepasasto il confine e sono entrato in territorio Canadese. Non me lo sarei mai sognato.

Il percorso e' stato un saliscendi continuo e le condizioni che vi ho descritto hanno reso la prova ancora piu' dura. Ma ancora una volta ho potuto constatare quanto l'ambiente che ci circonda possa influire sul rendimento sia fisico che mentale.

Sono partito da Seattle a testa bassa, in un niente mi sono lasciato la citta' alle spalle e mi sono ritrovato immerso nella natura, tra laghi, fiumi, verde ovunque e alberi altissimi al posto dei grattacieli.

Mi sono spinto un pochettino oltre e sono arrivato ai piedi della maestosa e immensa area montuosa del British Columbia, sogno dei bikers di tutto il mondo

Ho anche timbrato il mio passaporto, cosa che non mi era mai capitata di fare prima in bicicletta. Aggiungo cosi' altri due paesi al mio curriculum ciclistico che ora sono 12:

Italia (tutte le regioni escluso Sardegna)

Francia

Svizzera

Austria

Slovenia

Croazia

Spagna

Olanda

Belgio

Germania

Washington

Canada

ma soprattutto aggiungo un mare di bei ricordi. Colgo l'occasione per incoraggiarvi a fare un viaggio in bici pedalando su strade che non conoscete e scoprire nuovi luoghi. Qualunque sia la destinazione e la durata del viaggio, sara' un'esperienza che ricorderete per sempre. Ve lo posso garantire.

Al rientro negli USA ho rischiato l'arresto.

Il poliziotto che mi ha controllato il passaporto era incredulo sul fatto che stessi coprendo la distanza Seattle-Canada-Seattle in due giorni.

Continuava a ripetermi: NON E' POSSIBILE !

Va detto che qui in America la bici da strada e' poco diffusa e poi il poliziotto era il classico grassone americano. Aveva sulla scrivania un mega panino superimbottito di schifezze e un secchio di Coca-cola. Continuava a ripetermi "NON E' POSSIBILE, MA ANCHE SE FOSSE POSSIBILE, PERCHE' DOVRESTI FARLO ???? " e me lo chiedeva in modo sempre piu' insistente.

Volevo dirgli che lo facevo semplicemente per passione, volevo fargli capire

che in fondo erano meno di 500km e che se hai voglia di pedalare e passione

per la bici 500km non sono niente, Volevo dirgli che pedalo da una vita, volevo raccontargli dei miei viaggi, delle gare, della mia passione per la bici e di tutto il resto, ma mentre

pensavo da dove iniziare, ho guardato in rapida successione il secchio di Coca-cola, il megapanino e poi lui.

E' stato allora che mi e' scappata una risata che non sono proprio riuscito a trattenere, perche' ho pensato tra me e me:

NUN PUTISS' MAI CAPI' !

Ciao a tutti

Casamarciano, Ammirati piglia tutto

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Mon, 10 May 2010 14:33:00 PDT

foto di Felice Infante

foto di Mauro Ottieri

Domenica 9 maggio con il V trofeo di mountain bike Bocca del Vento si è aperta la stagione della Federazione Ciclistica in Campania. Oltre ottanta bikers si sono allineati alla partenza di questa gara che è diventata oramai un classico appuntamento di maggio.

Ottima l’organizzazione messa in campo dai ragazzi del CasamarcianoMTB capitanati dal presidente Capiraso Felice e dal segretario Esposito Michele con il vicepresidente Caliendo Gennaro nelle vesti di speaker d’eccezione.

La gara, valevole per l’assegnazione dei titoli di Campione Provinciale Napoli, ha riscosso notevoli apprezzamenti da parte di tutti i partecipanti, questo grazie soprattutto alla professionalità dell’organizzazione che ogni anno appronta un circuito molto tecnico lungo i sentieri della collina di San Clemente che sovrasta l’abitato di Casamarciano tra Uliveti Vigneti e Noccioleti.

La vittoria al termine delle quattro tornate è andata all’atleta vesuviano Ammirati Vincenzo (Team Bifulco) il quale dopo aver sfruttato la scia del gruppo ha attaccato sulla prima ascesa, una rampa al venti percento che immette sullo sterrato di gara. Alle sue spalle hanno tentato invano l’inseguimento Fasulo Antonello (G.S. Esercito) e Pallino Vittorio (Bike e Sport) rispettivamente giunti al secondo e terzo posto.

Da segnalare nella gara a giri ridotti la vittoria di De Riggi Alessandra (Ciclosport Team Racing) e Bruno Giuseppe (MTB Caiazzo Center Bike)

Al termine della gara, dopo aver consumato l’ottimo pasta party, si sono svolte le premiazioni alla presenza del sindaco Avv. Andrea Manzi, dell’assessore allo sport Clemente Coppola e del Consigliere Arcangelo Piscitelli.

L’amministrazione Comunale al fianco degli organizzatori ha ribadito l’impegno affinché la gara l’anno prossimo assuma i connotati di un evento a carattere nazionale.

Le maglie di Campione Provinciale Napoli sono state vestite dagli atleti:

De Riggi Alessandra (Ciclosport Racing Team) Master Woman

Russo Paolo (Ciclosport Racing Team) Master Sport

Pellecchia Pietro (Boemio Bike) Master 1

Foria Marcello (Ciclosport Racing Team) Master 2

Napolitano Santolo (Caffè Lunik Cicli de Maio) Master 3

Scala Orazio (CasamarcianoMTB) Master Over

V TROFEO BOCCA DEL VENTO

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Tue, 13 Apr 2010 06:39:00 PDT

9 maggio 2010
Mountain Bike XC
V trofeo Bocca del Vento Campionato Provinciale Napoli
Località: Casamarciano NA
Organizzazione: CasamarcianoMTB

Iscrizioni:
1. agonisti obbligatoriamente tramite fattore K ID gara 31128
2. amatori tramite fattore K e/o su www.mtbonline.it o
segreteria@casamarcianomtb.it
3. atleti Enti della Consulta esclusivamente su www.mtbonline.it o
segreteria@casamarcianomtb.it

Categorie ammesse: F.C.I. tutte + Enti della Consulta
Quota di iscrizione: 10 euro (solo amatori) con pacco gara e ristoro finale.
Raduno e verifica tessere: dalle 8.00 alle 9.30 presso campo sportivo
Casamarciano (seguire frecce)

Riunione tecnica: ore 9.00 nei locali del campo sportivo Partenza differita: ore 10.00 categorie agonistiche giovanili (allievi, esordienti, Donne)

Seconda Partenza: ore 10.05 categorie agonistiche ed amatoriali tutte
La partenza sarà a griglie in base alla categoria di appartenenza in quanto
Campionato Provinciale Napoli - vedi regolamento su www.federciclismo. it/campania sezione MTB “norme attuative regionali”

Note sul percorso: Circuito tipico di Cross Country percorso Tot. Km. 5,500 di
cui 90% sterrato, difficoltà medio/alta fondo compatto ottima tenuta anche in
caso di pioggia, da ripetersi a seconda della categoria.
Premiazione: maglia di Campione Provinciale al primo di ogni categoria FCI
Napoli più premi in natura per i primi 3 assoluti e di ciascuna categoria
(premi non cumulabili)
sito internet www.casamarcianomtb.it rec. 333.5966278 o 331.6029825 fax
081.5124198
Responsabile della manifestazione: sig. Capiraso Felice - addetto al Collegio
dei Commissari: Sig. Esposito Michele

la stagione dei mandarini

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Sun, 07 Mar 2010 09:08:00 PST

foto di oggi

prendo il sole e seguo la scia di amci, dalle retrovie del gruppo scorgo la salita ed il panorama da la sù, si ride si scerza e siamo già in cima ... si scende, fino alla fine con lo stesso entusiasmo, per poi riscoprirsi "stranamente tutti un pò più grandi".

l'avventura continua ...

The best cycling in Amalfi

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Sat, 13 Feb 2010 11:41:00 PST

loro di kilometri negli ultimi sette mesi ne hanno fatti parecchi (oltre 6000) sono sicuro però che questi 55,5 km in 3ore 33minuti e 33 secondi difficilmente li dimenticheranno ...

最高のサイクリング con shintaro e ryoko (altre foto qui)

restate a ruota su http://kuyamania.blog58.fc2.com

world cup cx

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Tue, 09 Feb 2010 14:56:00 PST

Gara Coppa del Mondo cx - Olanda

"dato un percorso di ciclocross, cambiando il senso di percorrenza il risultato non cambia." VP

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Sat, 30 Jan 2010 10:08:00 PST

Sul nostro forum l'amico Isidoro a commentato al meglio l'ultimo racconto di Vincenzo

Gara Amersfoort 17-01-2010

Ciao Vincè,è inutle dirti che seguo con interesse ed ammirazione, per questo ti anticipo i miei complimenti, ogni resoconto delle tue brillanti prestazioni. Ma ogni volta che ti leggo mi viene sempre in mente un pensiero e cioè se lungo il percorso o all'arrivo c'è gente che fa il tifo per te.Se si sono contento.Se no sono ancora più contento e sai perchè?Perchè penso che le tue vittorie non sono solo quelle nelle quali arrivi primo,ma tutte le tue partecipazioni sono vittorie.Correre da solo lontano dalle proprie radici,in un clima gelido (anche se ultimamente è diventato un tuo alleato),senza udire un "Forza Viciè" è già una grossa vittoria.Comunque,caro Vincenzo,ricordati sempre che i nostri calorosi incitamenti ti accompagnano in ogni tua volata e chi lo sa se qualche volta non sono loro a sciogliere quella zolla di ghiaccio davanti alla tua ruota.
Ciao e alla prossima.
Isidoro

Appello straordinario di raccolta fondi per Haiti

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Wed, 13 Jan 2010 20:23:00 PST

donazione online

Gara Veenendaal

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Fri, 08 Jan 2010 14:55:00 PST

Vincenzo Pascarella ne ha fatta un'altra delle sue ... e noi del casamarcianomtb oltre a essere contenti auguriamo a tutti un Buon Anno!!

Domenica mattina prima di caricare la bici in macchina ho impiegato un po' di tempo per sbloccare gli sportelli della mia auto sigillati dal ghiaccio.
Mi sono quindi avviato verso il percorso di gara con un bel po' di ritardo rispetto a quanto previsto.
C'era ghiaccio un po' ovunque.

Durante il tragitto, notavo come tutto si muovesse a rilento, automobili, autobus, pedoni e qualche temerario ciclista da strada.
Sara' stato per il ghiaccio che impone una certa cautela, o semplicemente per la fretta che avevo di colmare il mio ritardo, ma avevo la netta sensazione che il mondo intero stesse girando al rallentatore.

Stranamente ho avuto la stessa sensazione durante la gara, sembrava che tutti i miei avversari si muovessero a rilento.
Eppure in gara non avevo nessun ritardo da colmare, visto che mi sono ritrovato in prima posizione quasi da subito. E infatti ci ho messo poco a realizzare che mi sentivo in perfetta forma, anzi di piu'.

Il percorso di gara era completamente innevato, e fortunatamente senza ghiaccio.
Durante il riscaldamento, gli organzzatori hanno deciso di chiudere un breve tratto di percorso per farci evitare una rampa di scale per motivi di sicurezza. Era molto scivolosa. Quella era una situazione a me favorevole visto che sulle scale perdo sempre qualcosa nei confronti dei miei diretti avversari.

Il giudice di gara sulla linea di partenza ha fatto gli auguri per il nuovo anno a tutti gli atleti, ma dando il via alla gara e' come se avesse consegnato il regalo solo a me. Quella era LA MIA gara!

Ho imboccato la prima curva dopo la partenza in seconda posizione e mi sono fatto 2 giri a ruota del mio avversario. Non avevo nessun problema a mantenere la sua andatura e iniziavo a pensare di ottimizzare le mie risorse energetiche per il finale di gara.
Al secondo giro mi sono portato in testa pensando di dare cosi' inizio alla consueta serie di sorpassi che di solito scambio vicendevolmente con i miei avversari di turno.
Il bello e' che non sai mai se i tuoi compagni di sventura sono in fuorigiri o stanno passeggiando, e l'ideale sarebbe di essere preparati in entrambi i casi.
Ho fatto un paio di giri aspettandomi il sorpasso da un momento all'altro, ma qualcosa ha improvvisamente attirato la mia attenzione.

Ho imboccato una curva piu' lentamante e per non essere superato ho accelerato in modo un po' piu' irruento all'uscita di curva. Ho guadagnato un metro o poco piu' ma ho notato che il mio avversario non ha reagito come mi aspettavo che facesse.

Ho riprovato ad accelerare con piu' determinazione, ho preso un altro paio di metri di vantaggio, anche questa volta senza nessun accenno di reazione da
parte sua. A quel punto non ho avuto piu' dubbi: fortunatamente per me, lui era a tutta. Purtroppo per lui, io ancora no.

C'era il belga a una decina di metri dietro di noi, ma e' stata l'ultima volta che mi sono voltato indietro, la gara era ancora lunga, ma senza pensarci piu' di tanto ho iniziato a spingere al massimo delle mie possibilita'.
Ho rivisto i miei avversari solo sui rettilinei che percorrevamo in senso opposto, e vedevo che continuavo a guadagnare, metro dopo metro, giro dopo giro.

Dopo un po' ho iniziato a superare i primi doppiati che ho fortunatamente incontrato tutti sui rettilinei e non nelle curve.
Li ho superati senza correre rischi e fortunatamente senza problemi, fino a raggiungere un tipo che proprio non voleva darmi strada.
E capirete piu' avanti il perche'.
Aveva un'ottima andatura, ma non era un buon motivo per non lasciarmi passare.

L'ho superato poi in un punto dove non avrei dovuto. Non e' stato un sorpasso pulito, potevo cadere io e far cadere lui, ma non avevo altra scelta.
Da quel momento mi si e' incollato alla ruota posteriore. Sono stato sempre davanti ma non mi lasciava un centimetro, era talmente attaccato alla mia ruota che non riuscivo nemmeno a vederlo nei tornanti con la coda dell'occhio.

Ma anche senza vederlo, riuscivo a capire come stesse pedalando e soprattutto quanta forza avesse nelle gambe. Aveva delle ruote in carbonio a profilo alto, con le quali il cambio di rapporto e' molto piu' rumoroso, specialmente in acceleerazione.
Il profilo alto del cerchio fa da cassa armonica e aplifica il rumore della cambiata, chi le ha usate sa di cosa sto parlando.
In poche parole, non riuscivo a vederlo, ma "sentivo" come pedalava, era musica per le mie orecchie perche' avevo capito di poterlo battere.

Sentivo che scalava un paio di rapporti prima delle curve e li rimetteva dopo esserne uscito.
Io riuscivo ad entrare e uscire dalle curve quasi sempre con lo stesso rapporto, in questo gli allenamenti con la bici single speed sono serviti parecchio.

Siamo cosi' arrivati all'ultimo giro e agli ultimi metri:
c'erano due rettilinei da percorrere in senso opposto collegati da un tornate stretto a sinistra. Alla fine del secondo rettilineo c'era l'arrivo.

Sul primo rettilineo, a una cinquantina di metri dal tornante c'era un doppiato, in prossimita' del quale ci siamo aperti a ventaglio per superarlo, io a sinistra per prendere la traettoria interna e girare stretto nel tornante, e il mio avversario a destra per cercare di superarmi prima del tornante.
Mi aspettavo che tentasse quella manovra e non mi sono fatto sorprendere. In pratica e' stata una volata.

Sapevo che qualora fossi uscito per primo dal tornante, avrei quasi sicuramente vinto. Ho fatto di tutto per prendere il tornate avanti e ci sono riuscito.

Ho fatto la curva rallentando il meno possibile e soprattutto senza cambiare rapporto, come avevo provato nei giri precedenti.

La manovra mi e' riuscita alla perfezione. All'uscita di curva ho accelerato con tutta la mia forza e mi sono fiondato sul traguardo alla massima velocita' senza che il mio avversario riuscisse a prendermi la scia. Ho vinto con 6 o 7 metri di vantaggio.

Ma sapete chi era il mio avversario?
Era il primo della batteria partita prima di noi (ed e' anche un elite).
Il bello e' che quando l'ho raggiunto lui pensava che io fossi il secondo della sua batteria.

Quando l'ho saputo, ho subito pensato di essermi perso la possibilita' di tagliare il traguardo a mani alzate, ma poi riflettendoci, una volata non l'avevo mai fatta prima in tanti anni di gare. Quindi un nuovo piacevole ingresso nella bacheca dei miei ricordi ciclistici.

Ciao a tutti

UCI Cyclocross World CUP - Belgio

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Thu, 24 Dec 2009 12:31:00 PST

Se "Raimond deve Campare 100 anni" tu ne devi capare almeno il doppio... Vincenzo ci ha inviato un altro racconto e qualche foto.

20 Dicembre 2009 - Kalmthout, Belgium

di Vincenzo Pascarella

Le previsioni meteo non erano proprio delle migliori, quindi un motivo in piu' per assistere alla gara.

Fortunatamente sono partito con largo anticipo, ma ha nevicato per tutto il tempo e ho impiegato quasi 3 ore per fare appena 100km.

Sono arrivato giusto in tempo per la partenza ma all'ingresso un signore mi ha gentilmente offerto un pass VIP. Credo che stesse aspettando qualcuno che alla fine non e' arrivato. E' stato molto gentile e mi sono fatto un bicchiere di birra alla sua salute, Raimond, cosi' si chiama.

Il pass mi ha dato la possibilita' di accedere all'area VIP, cioe' l'area chiusa dove ci sono le autorita' politiche, dove si fermano i corridori dopo l'arrivo e dove fanno le premiazioni. Il trofeo che vedete nella foto era nelle mani del Ministro dello Sport belga.

Comunque nell'area vip ci sono andato solo a fine gara per vedermi i campioni in azione nei vari punti del tracciato.

Pubblico in delirio per Sven Nys che ha fatto un recupero straordinario visto che dopo la partenza ha avuto un problema meccanico e si e' fermato. Ha perso 12 posizioni, le ho contate, c'e' il video su youtube. Poi si e' fermato di nuovo ed e' anche caduto all'ultimo giro nel momento cruciale della gara, ma nonostante tutto ha vinto.

A fine gara ho scambiato qualche battuta con Marco Aurelio Fontana, mi ha detto che su quel tracciato era impossibile superare.

Nys avra' avuto una delle sue giornate migliori per fare quel recupero.

Incredibile.

Nella foto 2 che vedete, ho involontariamente ripreso un corridore nel momento della caduta.

Da UCI Cyclocross World CUP - Belgio di Vincenzo Pascarella

E' sceso dalla bici per affrontare le scale a piedi ma e' subito scivolato cadendo

con la testa proprio sul bordo di un gradino delle scale, e' rimasto a terra per

una decina di secondi e poi ha iniziato a muoversi, e si e' rialzato lentamente.

Ha fatto un botto impressionante, il casco gli ha salvato la vita di sicuro!!! ma stavo morendo io per lo spavento.

Mi raccomando, usiamolo sempre!

Ciao

Anne Mustoe

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Mon, 21 Dec 2009 15:11:00 PST

Un grande viaggiatore, qualcuno che ha saputo tradurre una gita in bicicletta in un racconto di viaggio (una rarità). annemustoe.co.uk

13 Dicembre 2009

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Fri, 18 Dec 2009 12:30:00 PST

Questo racconto è esaltante, invidiabile e memorabile ... è il racconto di tanti allenamenti e di una lunghissima passione... questo è il racconto di una Vittoria ... Vincenzo si Ommmmm!! :)

13 Dicembre 2009, una data che non dimentichero' facilmente, non per il
risultato, ma per come ho pedalato.

Mi sono ritrovato diverse volte in prima posizione nei primi giri ed e'
successo anche questa volta, con la differenza pero' che era l'ultimo giro.

Avevo fatto piu' di 45 minuti di riscaldamento che mi hanno dato la
possibilita' di provare per bene il percorso, anche se lo conoscevo a
memoria.

Si sa quando si prova il percorso, non si riesce mai ad andare a ritmo di
gara. Si prova ad immaginare l'andatura per capire le traettorie migliori da
fare, ma poi come spesso succede, le imprevedibili situazioni di gara e la
fatica, spesso non permettono l'attuazione di tali buoni propositi.
E molto spesso, semplici difficolta' che in condizioni normali non si
considerano nemmeno, diventano ostacoli quasi insormontabili.

Cosi' come lo era una salita a meta' percorso che in allenamento non
considero nemmeno una salita, ma che in gara faceva molto molto male.
Dopo quattro curve dalla partenza c'era un tronco di albero messo di
traverso sul percorso che ovviamente si superava a piedi, classico passaggio
da cyclocross.
Durante il riscaldamento, sono stato piu' volte tentato di provarlo in
sella, ma ho desistito perche' avrei semplicemente rischiato di rompere la
sella o la catena, ma pensavo: << sono certo che se mi trovassi in prima
posizione all'ultimo giro, passerei su questo tronco senza nemmeno
accorgemene>>

Lo pensavo perche' so che le condizioni di gara spesso cambiano la nostra
percezione del pericolo, spostando in avanti la linea di confine tra quello
che si puo' fare e quello che pensiamo non si possa fare.

Ho fatto una partenza pessima, non solo non sono riuscito ad agganciare il
pedale al volo, ma ho fatto 4 o 5 giri completi col piede destro sganciato.
Mai successo prima.
Sono riuscito ad agganciare quando mi sono seduto. Intanto ero finito
intorno alla decima posizione.
Fortunatemante c'era un lungo rettilineo, mi sono rialzato in piedi per
andare al massimo e ho imboccato la curva in fondo al rettilineo in 4a
posizione. A meta' percorso ero in prima posizione. Ad ogni accelerazione
sentivo tutta la leggerezza della mia bici.

Ho fatto la gara in coppia con un crossista locale, e ci siamo superati a
vicenda sempre negli stessi punti a causa delle diverse caratteristiche
fisiche.
Lui mi superava dopo il fatidico tronco, su un tratto a piedi. Dopo il
tratto a piedi si facevano un 150 metri in piano e poi iniziava la salita.

Puntualmente, sulla salita gli restituivo il favore e riuscivo a mantenere
il vantaggio nel lungo single track in discesa. Una discesa veloce ma piena
di curve.

Mi aspettavo l'arrivo del belga, ma si e' mantenuto sempre alla stessa
distanza da noi. C'e' da dire che lui aveva corso (per allenamento) anche il
giorno prima, era gia' successo altre volte, ma la vittoria la domenica non
gli era mai mancata.

Tra un sorpasso e l'altro, e il belga che non arrivava, siamo arrivati al
penultimo giro, annunciato a gran voce dai giudici che di solito annunciano
solo l'ultimo giro.

Era chiaro che la gara si sarebbe risolta all'ultimo giro e sull'ultima
salita. Anche se l'avessi affrontata un paio di metri dietro di lui, ero
sicuro di farcela perche' andavo molto meglio del mio avversario in quel
punto.
Ma dovevo assolutamente prendere il tratto a piedi davanti, altrimenti lui
avrebbe preso un vantaggio che non sarei riuscito piu' a recuperare in
salita.

Non mi restava altra scelta che giocarmi la carta del tronco. Superarlo
senza scendere dalla bici mi avrebbe dato la possibilita' di prendere 3-4
metri e mantenerli fino al tratto a piedi....ma avrei anche potuto perdere
tutto.

Ho fatto il penultimo giro pensando a quel passaggio di fronte al quale
siamo arrivati in un niente.

Non ho avuto la minima esitazione:
ho scalato e ho messo la corona piccola davanti per evitare di danneggiare
la catena e in prossimita' del tronco mi sono tirato su la ruota anteriore.
Ho sentito i denti della corona grande trafiggere il legno e ho tirato un
sospiro di sollievo quando la ruota anteriore ha toccato terra dall'altro
lato.
Un colpo di reni e via...ho preso quei 3-4 metri che ho mantenuto fino al
tratto a piedi.

Siamo arrivati insieme all'inizio della salita che ho affrontato ad una
velocita' superiore a quella che avevamo in pianura.
Alla fine della salita mi sono voltato indietro e mi sono reso conto che il
mio avversario non aveva nemmeno provato a starmi dietro.
Avevo preso un grosso vantaggio. L'incontenibile eccitazione poi, mi hanno
fatto fare la discesa ad una velocita' folle, anche se non era necessario.

Ho preso ancora piu' vantaggio e ho avuto la possibilita' di tirare il fiato
sul rettilineo d'arrivo per godermi cio' che stavo per fare:
tagliare il traguardo a mani alzate !

Ciao a tutti
V.

Gara Woerden

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Thu, 10 Dec 2009 02:43:00 PST

Domenica tornando a casa in macchina dopo la gara, ho rischiato diverse
volte di fare un incidente stradale. Ero molto distratto nella guida.

Invece di guardare la strada davanti a me, avevo lo sguardo fisso sullo
specchietto retrovisore per guardare la mia bici che giaceva sui sedili
reclinati.
L'avevo lavata dopo la gara, e c'era qualche goccia d'acqua che brillava sul
titanio luccicante, mi sembrava stesse sudando...e continuavo
a dire tra me e me: "e quant'e' bell' !"

Ma contrariamente a quanto stessi facendo con la macchina, ho guidato la mia
bici in modo molto piu' attento sull'insidioso percorso di gara.

La gara si e' disputata a Woerden in condizioni di tempo ideali per
sguazzare nel fango, visto che aveva piovuto il giorno prima.
Ho prestato la massima attenzione, ho guidato con la massima concentrazione
possibile e con gli occhi sempre puntati sulle traettorie da fare, tra una
palummella e l'altra che inevitabilmente si materializzano quando si va
fuorigiri.

Soprattutto ho guidato deciso e senza timori, cosa che normalmente non viene
spontanea dopo aver provato il circuito durante il riscaldamento,
dove mi sono reso conto di quanto fosse difficile restare in piedi in certe
curve soltanto facendole ad un ritmo non certo di gara.

Ho fatto i primi due giri in seconda posizione, poi ho perso terreno e ho
chiuso quinto. Uno dei due avversari davanti a me in classifica gnerale non
ha tagliato il traguardo, non so se non e' partito proprio o si e' ritirato,
penso piu' la prima.

Sta di fatto che ora sono secondo, davanti a me c'e' il Belga. Dietro di me
una processione di altri 54 atleti.

Se fosse per la classifica, vorrei che il campionato finisse qui, ma sono
piu' contento che sia ancora lungo.
Le insidie sono tante, gli inconvenienti meccanici e gli errori di guida
sono sempre dietro l'angolo in queste condizioni e le posizioni in
classifica non sono
sempre cosi' scontate.
Non ultimo il fatto che andare un po' meno del 100% vuol dire perdere molte
posizioni.
Nelle nostre gare di mtb, se per esempio sei al 100% e arrivi 5°, con buone
probabilita' saresti arrivato 6° nella stessa gara se fossi stato al 90%
Nel cyclocross se sei al 90% arrivi 15mo. Il ritmo e' molto alto e le
posizioni sono molto serrate, e andare di poco al di sotto del 100% puo'
voler dire perderne
molte.
Anche un semplice raffreddore, cosa non rara di questi tempi, puo' costare
molto caro in termini di classifica.
Tutto questo rende il campionato molto avvincente, ovviamente per quelli che
corrono per la classifica.

A fine gara ho fatto delle foto col cellulare alla bici prima di lavarla,
semplicemente per ricordarmi dove si deposita maggiormente il fango e magari

inventarsi qualcosa per contrastarlo.
Ho gia' in mente qualcosa per il tubo obliquo. Vi giro le foto, magari viene
in mente qualcosa pure a voi.
Poi dalle foto ho avuto modo di notare quanto fango si depositi sul
deragiatore da mtb ad esempio, non se continuero' ad usarlo.

Per il fine settimana forse mi faccio una doppietta, c'e' un gara nazionale
il sabato e quella regionale la domenica, cosa molto requente qui ma che non
ho mai fatto prima.

Ciao a tutti,
Vincenzo

Domenica ho corso ad Amersfoort

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Sun, 25 Oct 2009 14:50:00 PDT

di Vincenzo Pascarella
Nonostante la gara fosse a 20min. da casa mia e partenza alle 10:30, io alle
8:30 ero gia' li.
Verso le 9 mentre passeggiavo lungo il tracciato ho relizzato di aver
dimenticato degli occhiali da bici a casa.
Sono stato molto dibattuto nel tornare indietro a prenderli, avevo altri
occhiali ma quelli erano gli occhiali portafortuna....ma poi mi sono detto:
se mi deve andare bene, succedera' anche senza portafortuna.
Mentre passeggiavo sul tracciato, verso la fine mi sono imbattuto in un
tratto di sabbia, nel quale le scarpe affondavano completamente. Mi sono
detto, ok qui scendiamo a piedi, sicuro!
Piu' tardi mi sono abbondantemente ricreduto nel constatare la velocita' con
la quale passavamo li, soprattutto all'ultimo giro che per me e' stato
fondamentale.
Mentre stavamo per partire, il giudice ha detto qualcosa a tutti e poi ha
alzato una mano per mostrare a tutti degli occhiali.
Praticamente stava dicendo che negli spogliatoi della gara precedente
avevano trovato degli occhiali e stavano cercando il proprietario.
CASPITA, ma quelli sono i miei occhiali !!! Che culo. In pratica se fossi
ritornato a casa non li avrei trovai.
Metto in tasca gli occhiali che avevo, ho preso i miei occhiali fortunati
dal giudice e mi sono riallineato sulla partenza. Con questi presupposti,
doveva essere per forza un giorno fortunato.
Partenza divisa in batterie, nella mia eravano non meno di una 50a
Non so perche' ma alla partenza delle gare di ciclocross l'adrenalina mi
sale a 1000 e mi sento di poter andare oltre il mio limite fisico. Faccio
delle paretnze delle quali continuo a stupirmi.
La partenza si svolgeva su un lungo rettilineo di asfalto con un saliscendi
a meta' strada.
Dopo pochi metri ero primo e sono entrato nello sterrato alla fine del
rettilineo in prima posizione, a meta' circuito sono stato superato e alla
fine del primo giro mi sono riportato di nuovo in prima posizione. Ho fatto
tutto il secondo giro in prima posizione...e cosi' mi sono tolto questo
sfizio.
In testa eravamo un gruppetto di quattro e sul rettilineo del terzo giro un
po' per la scia, ma soprattutto perche' ero a manetta, sono stato superato e
mi sono accodato in quarta posizione.
I primi due sono andati via, mentre tra me e il terzo e' iniziata una
battaglia, ci siamo superati e risuperati diverse volte. Il bello del
ciclocross e' che non sei mai solo...alla precedente gara lui era arrivato
terzo e io quarto.
Dopo diversi sorpassi che ci siamo scambiati a vicenda, mi sono detto: con
questo ci devo provare all'ultimo giro.
C'era un solo tratto nel quale lui mi prendeva almeno una decina di metri,
era situato alla fine di un fettucciato sull'erba, poco prima del tratto di
sabbia e dell'arrivo.
Dovevo assolutamente prendere il fettucciato davanti.
Mentre facevo tutti questi ragionamenti, siamo passati sull'arrivo e il
giudice ha detto qualcosa a tutti gli atleti.
Mi e' venuto il sospetto che stesse annunciando l'ultimo giro, ma avevo
qulche dubbio perche' non c'era stata la campana.
Mi sono insospettito perche' il mio compagno di gara aveva bruscamente
accelerato, ma non ne ero convinto al 100% per via della campana...ma
intanto l'andatura del mio avverasio era da ultimo giro.
A meta' giro per fugare ogni dubbio gliel'ho proprio chiesto con testuali
parole: Is it the last one?
(e' l'ultimo giro?) e lui mi ha risposto YES ... ed eravamo sull'ultimo
rettilineo prima dell'ultimo fettucciato.
Prima che mi dicesse YES, stavo pedalando col 46/14....quando ha pronunciato
la lettera Y stavo col 46/13, alla lettera E stavo col 46/12 e quando ha
pronunciato la S ero in piedi sui pedali a fianco a lui col 46/11... ho
bruscamente accelrato al massimo delle mie possibilita'.
Mi sono fiondato come un kamikaze nel fettucciato, l'ho fatto pensando che
se fossi caduto avrei avuto comunque il tempo di rialzarmi e arrivare quarto
visto che dietro non avevamo nessuno a breve distanza.
La bici ha derapato un paio di volte con tutte e due le ruote, ma non mi
sono scomposto.
Mi e' andata bene...ho preso il tratto a piedi davanti a lui e ho fatto il
tratto di sabbia ad una velocita' tale che mi sembrava asfalto.

Ho chiuso in terza posizione.
In Allegato c'e' anche una foto col mio avversario
Comunque oltre alla soddisfazione di andare al massimo delle mie
possibilita', mi sto divertendo come non mai...e questa e' la cosa piu'
importante.

Ciao a tutti

(se ne parla anche qui)

1 tappa Campania Cross - Lauro 1 Novembre 2009

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Tue, 13 Oct 2009 12:47:00 PDT

1 novembre 2009
Lauro (AV)
1° tappa Campania Cross
“1° Cross del Vallo”

Società organizzatrice Casamarciano MTB

PROGRAMMA
Ritrovo ore 8:00 presso zona industriale Loc. Migliano di Lauro
Verifica licenze ore 8:00 - 9:45 a seguire riunione tecnica
1° Partenza ore 10:00
2° Partenza ore 10:45 ( a seconda del numero degli iscritti si valuterà di fare la 3° partenza)

CATEGORIE
Attivita’ Promozionale Giovanissimi:
Categoria G6 (12 anni).
Agonisti:
Esordienti (m/f)
Allievi (m/f)
Junior (m/f)
Open Uomini (Elite+U23+U21)
Donne Open (Elite + U23)
Amatori:
Master Sport (19-19 anni)
Master Trenta (1-2) (30-39 anni)
Master Quaranta (3-4) (40-49 anni)
Master over (50 anni ed oltre)
Master Woman (19 ed oltre)

PREMIAZIONE:
primi 3 di ogni categoria, la gara non eroga montepremi in danaro in quanto verrà assegnato a termine del Trofeo e sarà pari a quello di una di gara regionale come da tabelle federali premi e tasse.
Tuttavia sarà riconosciuto un rimborso spese per società extra regionali con almeno 3 agonisti partenti.

PERCORSO:
Parte in sterrato e parte in asfalto, per totale Km 2,00 da ripetersi a secondo della categoria

SERVIZI:
Assistenza medica, docce, lavaggio bici, ristoro finale iscrizione € 10,00 solo amatori con pacco gara.

INFO ED ISCRIZIONI
info 331.6029825 fax 081.8240510 sito internet www.casamarcianomtb.it
e-mail: pietro.bike@libero.it
On line su www.mtbonline.it

DOVE DORMIRE:
Hotel La Certosa sito internet www.certosasangiacomo.it

Article from the Nordkapp di Lionel Rossetto

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Wed, 02 Sep 2009 23:56:00 PDT

Depuis quelques jours, je fais route commune avec mon amie Amélie. Aujourd'hui est un jour comme un autre. Une nuit pluvieuse, une matinée grisonnante qui nous encourage à rester encore quelques minutes au fond du sac de couchage pour ne pas avoir à subir l'air saisissant du nord.
Les vélos chargés nous partons habillés en conséquence contre les assauts répétés de la pluie. Aujourd'hui est mon 115 ème jour d'aventure cycliste qui m'emmène au bout de la route, au Cap Nord.En route, nous croisons de nombreux troupeaux de rennes qui broutent. Ces animaux évoluent sur les plateaux de Finmark (région du nord de la Norvège) là où la plus grande population lapone vie. Les lapons (ou Sami), se concentrent dans le nord de la Norvège, Suède et Finlande, et vivaient autrefois de la pêche de la chasse et de l'élevage. Cette population nomade se déplaçait sans cesse avec leurs troupeaux au fil de l'année. Aujourd'hui, très peu de Sami mènent encore cette vie.Les montées se succèdent et les paysages se transforment. De grandes étendues composées de très peu d'arbres nains et d'herbe courte remplacent les grandes forêts de Norvège.Les nuages se sont déchirés, laissant place à un superbe Soleil. Nous avons retrouvé une amie cycliste québécoise et deux cyclistes danois. Nous remontons à cinq la dernière côte nous ammenant sur le plateau du Cap Nord. Victoire ! Nous posons le pied sur ce site cerné à présent de falaises très abruptes. Le rêve est devenu réalité. Le bout de la route esst atteint, nouss avons du mal à nous en persuader. A cinq dans notre tente, à l'abris d'un vent tempétueux, nous absorbons un repas réparateur. Peu avant minuit, nous sommes face au Soleil qui baisse à l'horizon sans jamais disparaître. Une lumière rosée, rouge nous envahit. L'océan Arctique prend lui aussi une teinte dorée et chacun reste muet, subjugué par ce spectacle exceptionnel. Tout à l'air si irréel... Le vent finit par nous ramener à la réalité en nous fouettant le visage. Les bourrasques nous font perdre l'équilibre et c'est frissonnant que nous rejoignons notre campement.
7000km à la force du mollet pour conquérir mon but, quelques 5000 de plus seront nécessaire pour rentrer en France. Le cap est atteint mais le rêve continue...

Estate 2009: in sella con il Pedalaitalia

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Tue, 25 Aug 2009 01:16:00 PDT

da Trieste a Reggio Calabria in mountain bike

A dieci anni dal secondo CamminaItalia, tocca alle nostre mountain bike percorrere tutta l'Italia in un ideale gemellaggio tra gli escursionisti con gli scarponi e quelli con le ruote sempre all'insegna del motto godere dell ambiente e dei panorami, conoscere e vivere da vicino la montagna, amarla e rispettarla...
Ecco il messaggio che scaturisce dalla grande manifestazione, approvata il 10 Gennaio scorso dalla CCE, che si svolgerà dal 5 Luglio al 4 Ottobre 2009 lungo tutte le Alpi e gli Appennini, guidata a turno da decine di Sezioni del nostro Sodalizio, che si passeranno il testimone dalla città giuliana sino al capoluogo sullo Stretto di Messina.
90 tappe per 4.500 chilometri, un dislivello complessivo di 110.000 metri, partecipazione libera per i Soci CAI, centinaia di Soci coinvolti come direttori di tappa, un grande appuntamento ideato per promuovere il cicloescursionismo in stile CAI e privilegiare chi in montagna sale e scende lentamente.

A breve sul nostro sito ci saranno i dettagli per partecipare con il Casamarcianomtb al passaggio che ci sarà in Campania sul Partenio per la tappa del 22 Settembre 2009. Il nostro referente per avere ulteriori notizie è Roberto Napolitano.
http://www.mtbcai.it/cce/pedalaitalia.asp

Trofeo Bocca del Vento IV

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Sun, 10 May 2009 14:24:00 PDT

From 20090510 Bocca Del Vento 4

Sole, sudore, fatica ecco cos’è il Trofeo Bocca del Vento.

A detta dei bikers regionali e di quanti, ogni anno giungono dalle regioni limitrofe per prendervi parte, queste sono le tre parole più appropriate che rendono idea di cos’è il Trofeo Bocca del Vento, disputato domenica 10 maggio, una delle gare più dure del calendario MTB Campano.
Quest’anno l’organizzazione approntata dal Casamarciano MTB, come consuetudine del resto, è stata di altissimo livello curando in modo maniacale non solo la scelta e l’allestimento del tracciato, ma anche tutto quello che fa da contorno alla manifestazione.

Ma veniamo al resoconto della gara. Al via si sono schierati 83 bikers provenienti da Campania, Basilicata e Lazio.
Il plotone variopinto, ha mosso i primi colpi di pedale alle 10 in punto dal centro cittadino per inerpicarsi lungo i sentieri della collina di San Clemente, che sovrasta il centro abitato di Casamarciano.
Il tracciato di Km 5,700 caratterizzato da salite impegnative e discese tecniche con tratti in single track ha messo a dura prova mezzi ed atleti ma su tutti, sin dal primo giro, Ferritto Luigi (Gianni Bike) e Di Lorenzo Pasquale (New Valley) hanno preso il comando della gara, tallonati da un gruppo di inseguitori capitanati da Rubino Sabato (Bike e Sport).
Il duo al comando ha mantenuto per tutta la gara un rassicurante vantaggio e così all’ultimo giro, sull’ultima salita, Ferritto ha sferrato l’attacco vincete, guadagnando pochi secondi su Di Lorenzo che ha poi mantenuto sin sul traguardo. Alle loro spalle ha completato il podio Rubino Sabato (Bike e Sport).
Da segnalare le buone prestazioni del ciociaro Battista Salvatore (Santa Marinella) che ha concluso quarto assoluto e primo nella sua categoria, con una gara fatta tutta di rimonta ed il lucano Guarini Francesco (Rasc IVPC F. De Santis), quinto assoluto, un atleta che in terra campana eccelle sempre in ottime prestazioni.
Nella gara a giri ridotti Mirco Panza (Magnum Sele Salerno) ha vinto la categoria Allievi, Casella Marco (Caizzo Center Bike) ha vinto tra gli Esordienti e De Riggi Alessandra ha fatto sua la categoria Master Donne.
La gara era valevole per il titolo di Campionato Provinciale Napoli vinto dagli atleti:

Fascia Sport; Palombo Francesco - Ciclosport Racing
Fascia Master A; Quirino Placido - Team Balzano
Fascia Master B; Ariano Pasquale - Amici del Pedale
Fascia Master C; Garofano Mario - Pol. Penisola Sorrentina
Fascia Donne Amatori; De Riggi Alessandra - Ciclosport Racing

Classifica

A breve potrete visionare tutte le foto della gara qui sul sito dell’organizzazione casamarciabnomtb.it

Per tutti l’ appuntamento è per domenica 17 a Contusi per la tappa inaugurale del Giro della Campania off-road e seconda tappa del trofeo dei Parchi Naturali.

Nola(NA) –San Nicola Arcella(CS) A/R 01 e 03 Maggio 2009

noreply@blogger.com (casamarcianomtb.it) — Mon, 04 May 2009 15:20:00 PDT

Viaggio di Andata lungo il Parco del Cilento, attraverso i monti degli Alburni e la costa di Maratea.

Cari compagneros eccoci per la terza volta di nuovo a “sfrennesiare”. Mi piace ancora di più questo termine, rappresenta intensamente l’essenza dell’ adrenalina pura al 100% che pervade coloro che sono in procinto di compiere una spedizione che poi diventa una nuova impresa straordinaria.
Quest’anno, avevo anticipato ai mie amici di cordata,che la cavalcata in bicicletta Nola (NA)-San Nicola Arcella(CS)A/R doveva essere un tantinello più ardua dell’edizione scorsa. E, completata la stesura del percorso in complessivi km 520, e cioè km268 per il viaggio di andata e km 252 per quello di ritorno, il mio pensiero è corso immediatamente alla SS 166 che splendida come non mai taglia in maniera trasversale il Parco del Cilento, per poi discendere nell’incantevole Vallo di Diano. IL mitico Peppino da Pago e l’avventuroso Ninetto da Lauro, si sono tuffati sull’idea come due ragazzini su di un piatto di Babà.
L’idea naturalmente, è stata proposta e scritta sul forum del nostro sito, ma con mio rammarico, è stata disattesa dai pur validi atleti del Casamarcianomtb, i quali vantano la copertura di una distanza pari ai soli km 200 e non altro sforzo aggiunto.
Dunque la data di partenza viene fissata in corrispondenza del ponte del 1° maggio 2009, e per l’occasione si accodano a noi tre anche lo sgambettante Dr. Orazio da Marzano di Nola e il giovine Vincenzo da Liveri.
Decidiamo la partenza per le ore 7.e 30 del 1° maggio dalla consueta rotonda di san Paolo bel Sito e, solo con qualche minuto di ritardo imbocchiamo la SS367 che conduce a Sarno passando prima per Palma Campania. Seguendo la tabella di marcia giungiamo sul lungomare di Salerno in perfetto orario, dove, un ciclista solitario si offre senza che glielo avessimo chiesto di farci da locomotiva lungo la piatta litoranea che conduce all’antica Paestum. Lungo la strada raccogliamo un gruppetto di ciclisti, che avevamo conosciuto durante gli allenamenti dei giorni precedenti e insieme ad essi in corretta fila indiana raggiungiamo in velocità la zona del sito archeologico. Raccontiamo ad essi dell’impresa che andavamo a compiere e dopo i loro incoraggiamenti, proseguiamo in direzione dei monti Alburni che si stagliavano belli e definiti li davanti a noi.
La strada appena dopo i 90 km percorsi, comincia ad alzarsi e prima ancora di imboccare i tornanti che conducono alla ridente Roccadaspide . Qui giunti, anche la pattuglia formata dal Dr. Orazio e il suo fido Anselmo ci salutano e decidono di ritornare indietro. Una foto sottolinea il momento, e da questo punto in poi proseguiamo solo noi tre. Al km 102 superiamo Roccadaspide e prendiamo giù in leggera discesa alla volta della successiva località di Bellosguardo. La strada bene asfaltata ricomincia a salire con una pendenza regolare ma impegnativa. Tutto intorno cala in una quiete straordinaria. L’aria è fresca e i profumi del bosco diventano sempre più intensi. E’ gradevolissimo l’ambiente, coloratissimo e grazie a Dio lontano dallo smog cittadino. Sono soprattutto questi i motivi per cui ci si avventura in situazioni di questo tipo! Oltrepassiamo anche Bellosguardo e appena dopo un casolare in disuso, si para davanti a noi uno splendido agriturismo. L’orario coincideva con la sosta prevista, per cui, decidiamo di fermarci. Veniamo accolti da una simpatica coppia di camerieri, i quali, ci fanno accomodare nel patio e, ci servono per la breve sosta, delle robuste fette di pane al prosciutto tagliato alla “Carrettiera” cioè molto spesse, un vassoietto di formaggio magro e, un piatto di frutta coltivata in giardino. La temperatura frizzantina ci costringe a riprendere la marcia e appena svoltati a destra del cimitero di Corleto Monforte, intravediamo il valico della Sentinella. Riempiamo le borracce alla storica fontana forestale posta al margine della strada e socializziamo con una coppia di ciclisti Tedeschi, che alloggiavano a Casalvelino vicino agli scavi della storica città di Velia.
Uno di essi era altissimo rispetto all’intraprendente Ninetto che, con il suo parlare “tedesco maccheronico” aveva compreso che avrebbero proseguito su buona parte del nostro itinerario. Dopo uno scambio di foto, in cinque, ci fiondiamo in discesa e dopo due tornanti vediamo aprirsi davanti a noi, appena dopo il paese di San Rufo, l’immenso piano del Vallo di Diano. Calcoliamo che l’intero tratto degli alburni abbia superato di poco i 50 km di lunghezza e quasi tutti in salita. Con un sorriso inneggiamo a ciò che stavamo compiendo e prendiamo a seguire le indicazioni della SS19 che ci avrebbe condotto verso la località di Buonabitacolo. Il silenzio dello splendido paesaggio viene rotto dall’abbaiare dei cani da guardia delle ville che costeggiano la strada. Poverini, saranno stati incuriositi dalle bici da corsa che avranno visto poche volte nella loro vita. Di li in poi, dopo una breve sosta caffè cominciamo a percorrere la vecchia SS 517, ormai schiva del grande traffico auto veicolare, il quale viene totalmente dirottato per la nuova variante. Raggiungiamo la cittadina a forma piramidale di Sanza, e costeggiamo il fiume Bussento, che dà il nome alla vecchia statale. Siamo ormai giunti oltre i 175 km percorsi, il morale è sempre buono e il temerario Ninetto tiene benissimo insieme a noi. Raggiungiamo la cittadella di Caselle in Pittari dove, è posta la svolta per Morigerati. La strada riprende a salire notevolmente e il paesaggio che si vede di sotto è ancora più selvaggio. La vegetazione intorno all’invaso idroelettrico è lussureggiante, e le conifere più in alto guardano in lontananza il golfo di Policastro. Finita la salita, al bivio prendiamo a destra lungo le gole del fiume Bussento, fino all’abitato di Morigerati. In estate alla pizzeria “il Castello servono la squisitissima pizza farcita e, mi propongo di offrirne un bel pezzo ai miei compagneros. Il simpatico oste ci accoglie ma si dispiace di non poterci accontentare. La pizza sarà pronta solo in serata sul tardi. Sorbiamo ancora un caffè e ci ripromettiamo di tornare in una sera d’estate, soltanto per assaggiare la magica pizza farcita. Riprendiamo subito la marcia appena dopo le splendide foto sul fiume. Si para ancora davanti una salita di 5 km ed è grazie a Dio l’ultima più lunga della giornata. Stringiamo i denti ancora una volta e incoraggio i mie compagni, che appena scollinati, ci sarà una lunga discesa prima della costa di Maratea. Dopo la discesa, giungiamo sulla SS18 che costeggia il golfo di Policastro ed entriamo nella storica e magnifica Sapri. Il mare è di colore verde smeraldo e le bianche barchette a vela sembravano dipinte. Riempiamo le borracce alla stessa fonte, dove, nel periodo delle mie vacanze, con i mie amici di Praia a Mare, ci fermiamo ogni volta per dissetarci dalla calura estiva. Convinti che sia questa l’ultima sosta, riprendiamo la strada verso la splendida Maratea, che nel sole del pomeriggio è ancora più bella. Difatti, il famoso “Cristo” posto sulla cima del monte San Biagio aveva assunto un colore dorato. La SS 18 lungo la costa prosegue in continui saliscendi i quali offrono dei panorami mozzafiato. Il sole stava baciando Capo Palinuro quando scorgiamo oltre Castrocucco, la collina di San Nicola Arcella, evviva , mancavano solo una diecina di Km all’arrivo. Percorriamo l’incantevole lungomare di Praia, e appena dopo la magnifica isola Dino, prendiamo la strada che sale su in località Tufo. Finalmente terminiamo la salita e svoltiamo a destra sotto le coloratissime casette del “Bridge” un complesso turistico abbarbicato alla collina che da sul mare. Superiamo i due viadotti e finalmente intravediamo il cartello di località San Nicola Arcella. Ci fermiamo per la foto di rito e prendiamo a destra per il paese. Giungiamo a casa quando il contachilometri segna preciso Km 278.78…ad una media di 26kmh nonostante le lunghe salite.”Che soddisfazione”!!!. Ci attende come sempre puntuale, la padrona di casa, con un succulento pranzo adatto a rifocillare i tre guerrieri che, ancora una volta ce l’hanno fatta, nonostante le difficoltà tecniche della vigilia!!!!!!!.

Viaggio di Ritorno: lungo la costa di Maratea e la costa Cilentana, passando per Salerno-Cava de ‘Tirreni-Nocera-Sarno –Nola.

Il giorno dopo la cavalcata dell’andata, diversamente da l’anno scorso, invece di scendere giù in spiaggia per il bagno,ce lo siamo goduti in completo relax, sull’arrivo della corsa a cronometro per cicloamatori presso Santa Maria del Cedro,una simpatica località balneare , che spesso è anche la sede di una tappa del giro d’Italia.
E’ l’occasione di uno scambio cortese di saluti con tutti gli amici con i quali divido gli allenamenti e le scorribande estive sulle strade della Basilicata e della Calabria.
A sera ,dopo la gara, rientriamo presto per la cena, accuratamente preparata dalla nostra cuoca della “Nazionale”,che noi prendiamo in giro come in un noto spot pubblicitario, chiedendole se è vero che è anche lei campione del mondo?.
La mattina successiva alle ore 06 del mattino secondo le premesse del giorno prima , eravamo già svegli e pronti per divorare l’abbondante colazione. L’intento era di partire alle ore 07 in punto. Con un po’ di ritardo però, riprendiamo la via del ritorno. Stavolta scegliamo come previsto, la via costiera, precisamente l’inverso del percorso di andata della edizione precedente 2008. Scattiamo qualche foto prima di partire e prendiamo la SS18 che ci riporta indietro, passando per Praia a Mare accanto alla splendida isola Dino, illuminata per l’ora, dal bel sole mattutino. Le previsioni meteo sono decisamente migliori del previsto. La statale che corre lungo la costa di Maratea, a tratti ombrati, offre già la stessa atmosfera estiva. Giungiamo a Sapri e il mare è ancora più bello dei giorni scorsi, lo costeggiamo fino alla prima salita della giornata. Incontriamo un biker che ci fa compagnia fino alle prime rampe della strada che conduce a San Giovanni a Piro. E’ questa una bella salitella di oltre 10 km che scollina oltre il paese, dove poi, si apre la magnifica vista sulla famosa “baia degli infreschi” assai decantata in tutti i libri e i filmati televisivi che promuovono questo angolo di paradiso Cilentano. Ci fiondiamo direttamente verso Marina di Camerota, dove effettuiamo la prima sosta caffè, in un baretto conosciuto dal buon Ninetto (azz mi è scappata pure la rima…). Dopo la foto riprendiamo la strada costiera e ci dirigiamo verso la più nota Palinuro. Il mare rimane della stessa bellezza di prima e quindi per godercelo ancora, scegliamo di seguire la provinciale che conduce verso lo scalo di Pisciotta. Raggiungiamo così i primi 100km della giornata. Le condizioni rimangono ottime per ognuno di noi e quindi affrontiamo la salita che dal mare raggiunge lo splendido borgo medioevale di Pisciotta, rinomato luogo dove si produce l’ottimo olio d’ulivo Pisciottano. Ci fermiamo per consumare un panino e intraprendiamo un simpatico approccio con il salumaio, che molto garbatamente ci consiglia dell’ottimo prosciutto, chiaramente appena appena, condito con lo squisito olio del posto. Lo salutiamo, con la promessa di rivederci nella prossima edizione, e riprendiamo la statale che conduce alla successiva località di Ascea. La strada mena ripidamente a causa di una frana che ancora non hanno ripristinato e quindi il tracciato compie delle evoluzioni da pista di mountain bike. Dalla valle risaliamo fino ad Ascea e poi di nuovo in discesa verso Casalvelino. La strada diventa di nuovo agevole e superiamo lo storico sito archeologico di Velia. Ci affiancano due free raider in mountain bike e simuliamo insieme a loro alcuni scattini in fuori sella e, quando gli dico la nostra provenienza e, dove siamo diretti, ci salutano con grande rispetto. Amo la bicicletta perché è uno straordinario mezzo per socializzare! Proseguiamo di nuovo lungo la costa in continui sali scendi e attraversiamo i magnifici borghi marinari di Acciaroli e Agnone, fino a giungere presso la rinomata località di Santa Maria di Castellabate . Risaliamo in fretta la salitella che conduce allo scollinamento per Agropoli, mentre ci accorgiamo che le condizioni metereologiche vanno compromettendosi e, qualche gocciolina la si avverte sul casco e gli occhiali. Appena svoltiamo la curva che permette la vista di Agropoli, veniamo investi da un temporale esagerato. Ci ripariamo sotto il cavalcavia della variante della SS18, ma dopo pochi minuti siamo costretti a fuggire da sotto i tubi di scarico del ponte, i quali venivano giù come cascate. A questo punto la scelta a dover proseguire sotto la pioggia battente diventa necessaria e come dei guerrieri infangati e bagnati, riprendiamo la strada che conduce ai templi di Paestum, nella speranza che più avanti, la pioggia smetta di venire giù così copiosamente. Imbocchiamo la strada litoranea che conduce a Salerno e grazie a Dio, in quella direzione il tempo promette meglio. La pioggia ci ha accompagnato fino alle porte della città di Salerno. Cacciamo via la mantellina che avevamo messo per ripararci dalla pioggia, e con il venticello del mare ritorniamo asciutti come prima. Attraversiamo in fretta la bella città di Salerno, grazie al traffico scarso della domenica pomeriggio. Dal mare cominciamo a vedere la nostra meravigliosa Costiera Amalfitana e affrontiamo l’ultimissima salita della giornata. Superiamo anche l’ultima fatica e oltrepassiamo Cava dei Tirreni per dirigerci verso Sarno. Qui il contachilometri segna 244 km ne mancano solo 18 all’arrivo. Ci scambiamo un occhiata di soddisfazione e procediamo lungo la SS 367 che ben conosciamo. Tale strada la percorriamo ogni volta che scegliamo di andare al mare e quindi le nostre bici , un po’ come i cavalli, potrebbero andare anche da sole. Giungiamo alla rotonda di San Paolo bel sito, mentre scatta sul tachigrafo il totale km 262. Ci viene incontro un nostro amico di nome Ciccio con il quale ci alleniamo spesso insieme, il quale si complimenta con noi e, insieme ci soffermiamo al baretto all’angolo per brindare alla grande impresa compiuta. Provvede egli stesso a farci l’ultima foto della giornata e promette di esserci per la prossima edizione.
Io, il mitico Peppino da Pago e il sorprendente Ninetto da Lauro che qui si conferma, abbiamo già giurato alla nuova edizione Nola(NA)- San Nicola Arcella(CS) A/R 2010 attraverso il parco del Cilento. Dalla valle del Sele fino al Golfo di Policastro attraverso i monti costieri degli Alburni…oso dire ancora più interessante di quest’anno. Ci lavorerò nel tempo!!!!

Dedicato a chi la bicicletta la vuole vivere così! ……L’avventura continua…………..SEMPRE!!!!

GennarogpsCaliendo2009