Caspara på tur

Ett år siden....drømmer fortsatt

2012-07-01T03:44:00.001-07:00

Vel vel da er det ett helt år siden vi seilte inn til Sauda og fikk en fantastisk velkomst av slekt og venner, og også ett år siden jeg burde ha skrevet om hvordan det var å komme hjem. Vi vet jo det nå at det å komme hjem deffinitivt er den vanskeligste delen av turen. Før vi kom hjem lette vi på gamle blogger for å se hva tidligere langturseilere hadde skrevet om det å komme hjem. Vi fant ingenting og det forstår vi nå. Det har vært litt forskjellig for oss alle noen kom rett i gjenge igjen og noen av oss har slitt med tilpassing og lengsel tilbake til langturlivet. Det har blitt lettere etter at vi satte vårt andre hjem Caspara på sjøen igjen og kunne begynne å bruke henne igjen. Uansett drømmen lever videre og vi kommer til å seile på langtur igjen.

Etter hjemkomst har vi hatt to langturseilertreff. Ett i Asker hos Occasione og ett i Strusshavn i Bergen. Kjempekjekt og treffe alle igjen og at vi kan holde kontakten på denne måten. Vi har også vært flere helger på tur med Sprelsk og en helg med Leahnis. Det har vært kjempehyggelig. Senest i pinsen var vi på båttur sammen med Sprelsk i Caspara. Da var det nydelig vær og det ble grilling, bading, og padling i skjærgården og balansering på line i skogen.

Nå gleder vi oss veldig til i morgen for a drar vi igjen på tur selv om det bare er for 4 uker. Vi drar nordover mot Bergen-Ålesund og kanskje enda lenger langs norges kyst eller kanskje en tur til utlandet men det får som sagt så mange ganger før vær og vind bestemme.

VI ER KOMMET TIL NORGE

2011-06-28T12:50:00.000-07:00

Avreise Shetland-Norge ble fremskyndet etter siste værmelding. Første del av turen var det fine forhold senere stilnet det helt før de siste 50 nm hvor det blåste opp til sørøstlig kuling 30 knop. Forholdene ombord var greie jentene klarte seg veldig godt selv om de syntes bølgene var litt store, iallefall når de sprutet over hele båten. Guttene som har vært ute i hardt vær før syntes ikke det var noe å bry seg om.

Mens bølgene var på det verste sang vi jentene denne sangen:
Caspara er vår båt på det store hav
og det kommer bølger.
Stor bølge, liten bølge, stor bølge, liten bølge,
havet går i bølger

Karen komenterte da "Det er jo ingen små bølger her, vi kan ikke synge det".
Utrolig hvor mye bedre humøret ble av å synge litt.

Etter noen lange siste timer var vi enormt glade da vi ankom Norge og sildabyen Haugesund etter 28 t på havet kl 0200 norsk tid.

Idag var Olai og handlet god norsk frokost. Ingenting er som ferskt brød med brunost og norsk melk.

Ellers har vi brukt dagen til å vaske ombord og skifte seil siden forseilet fikk en rift under en reving i Nordsjøen.

Vi fikk også koselig besøk ombord av foreldrene til Christian Bjørke på Ella ( En annen langturbåt fra Sand.) De venter Ella m/mannskap hjem til Sand om ca 10 dager.

Vi besøke beste/oldeforeldre på Karmøy og i Grinde i morgen og på torsdag. Fredag seiler vi til sauda og regner med å legge til kaien vår der ca kl 1700. Håper det er mange som vil komme å ta imot oss.

Orkenøyene-Shetland

2011-06-26T10:22:00.000-07:00

Vi ble bare 2 dager i Kirkwall på Orkenøyene, litt kjedelig siden det var veldig fint der. Vi begynner å få lite tid siden vi skal være hjemme innen 3 juli. Vi må dra når forholda er gode for vi har ikke tid til å vente på været senere. Vi nådde en tur innom St. Magnus Cathedral og Museum om Orkenøyenes historie.St Magnus katedralen lå før reformasjonen under det norske erkebisbedømme i Trondheim. Orkenøyene ble en del av det skotske kongerike i 1468 og i 1486 ble katedralen gitt over til befolkningen i Kirkwall.St Magnus Katedralen er en blanding av norvestlig europeisk romansk stil. Dette er virkelig en attraksjon vi kan anbefale for andre.

På veien nordover hadde vi planer om å dra innom Fair Island en øy som skal være utrolig flott. P.g.a at avreisen fra Shetland over Nordsjøen ble fremskyndet pga været måtte vi finne oss i at viss vi skal dit så får vi dra dit på sommerferie senere.

Dette var det nærmeste vi kom Fair Island

Turen fra Orkenøyene ble for motor. Det var så å si vindstille og bare noen slakke dønninger. Vi ankom Lerwick på Shetland kl 0900 igår lørdag. Det var fullt av båter i havna da det søndag morgen skulle være start for Shetlandsrace som går ifra Lerwick til Bergen og Ålesund. Det var rart å møte så mange norske båter på en gang, plutselig var vi så nærme Norge.

Lørdag kveld var vi på kinarestaurant sammen med Elin og Rolf på Zita, det ble en koselig aften hvor vi fikk servert ikke mindre enn 14 retter.

Forrett

Elin og Rolf og masse mat.

Idag morges da vi sto og så på at Shetlandrace skulle starte, traff vi plutselig noen kjente gutter. Det var gutta fra Fri Inspirasjon. De hadde vært utpå sjøen i 24 dager og kom inn natt til idag. De hadde seilt helt ifra Halifax i Canada og hit. Stakkar de hadde vært utfor storm og var tomme for både mat og drikke. De så ut som de virkelig har vært på tur både når det gjaldt lukt og utsende. Det var kjempekjekt å treffe dem igjen, sist vi traff dem var på Grenada.

Gutta fra Fri Inspirasjon

Fri Inspirasjon begynner å bli sliten

Vi har skrevet lite om hvordan været har vært etter at vi kom over Atlanteren. Har kanskje med at det ble lite skriving om temperaturer og vær i Karibia siden det der var varmt vær hele tiden. Det har vært ganske jevn temperatur her også men det har vært kaldt rundt 10-15 grader. Det har vært overskyet med litt sol og regn innimellom.
Nå lurer vi litt på når det blir avreise...enten i natt eller i morgen tidlig. Vi venter på neste værmelding for å se hvor vinden bringer oss. Vi vet ikke hvor på Vestlanskysten vi ankommer Norge men vi vil bruke noen dager der før vi ankommer Sauda enten 2 eller 3 juli.

Litt bilder fra Lerwick

Her er alle garantert utsiktstomt

Dette skipet lå rett over for oss i Lerwick

Start av regatta

En nysgjerrig tilskuer og fast tilslag i havna

Caledonienkanelen(Fort William-Inverness) og videre mot Kirkwall Orkenøyene 14-23 juni

2011-06-23T12:11:00.000-07:00

Tirsdag den 14 juni dro vi med buss fra Banavie og inn til Fort William hvor vi skulle finne ut hvordan vi kunne ta Harry Potter toget som vi kalte det. Det viste seg at toget var en veldig populær attraksjon og det var fullt på formiddags togene alle de dagene vi var der. På kveldstoget samme kveld derimot kunne vi plass.

Vi tilbragde derfor dagen i Fort William med å spasere i gågata, shoppe litt, gå på restaurant og blogge litt på det lokale biblioteket. Ungene storkoste seg på biblioteket hvor de kunne lese så mange engelske bøker de ville. Vi har kjøpt inn en del engelske bøker som de øver seg veldig på å lese.

Harry Potter toget eller The Jacobite som det egentlig heter skulle gå kl 1710 Inger, Olai og Karen ble passasjerer mens Kjetil, Sina, og foreldrene til Kjetil dro tilbake til båten. Toget var ett staselig, velholdt damplokomotiv. Ruta det går er regnet som en av verdens flotteste togruter. Vi ble godt mottatt av en konduktør som lignet veldig på professor Humlesnurr. Han visste ikke hva godt han kunne gjøre for oss. Først fikk vi sitte i vår egen cupe i toget hvor ungene var sikre på at det måtte ha vært her Harry Potter og gjengen satt. Etter hvert fikk vi flytte til en cupè på 1 klasse, så etter litt fotografering i den første flyttet vi til vår egen cupè på 1 klasse med deilige ørelappstoler. Humlesnurr som de kalte han hadde en hund som de fikk hilse på og innimellom kom konduktøren med serveringsvogn forbi, akkurat som i Harry Potter.
Tog turen gikk forbi Skottlands dypeste innsjø, korteste elv og høyeste fjell Ben Nevis.
Første stopp var Glenfinnan stasjon hvor vi spaserte til Glenfinnan monumentet som Prince Edvard Stuart reiste for å hedre sin far i 1745.

Videre kjørte toget gjennom knallgrønne daler, over sletter og fjell. Vi så sauer, kaniner, høylandsfe og en flokk på ca 20 hjort.
Siste stopp på turen var på Skottlands mest vestre stasjon Mallaig. Her hadde vi bare en ½ t pause, de fleste stilte seg i Fish and Chips kø, vi gikk på Coop og kjøpte oss kveldsmat.
Hjemturen tok bare 1 ½ time uten stopp, da spilte vi Krig og så mer på den flotte skottske naturen. Vi prøvde å ha vinduet oppe men da haglet det inn små kullbiter. Vel fremme i Fort William fikk vi hilse på lokomotivførerne som var kullsvarte i fjeset og så ganske så svette ut. Kl 2300 sent men godt var vi tilbake i båten igjen.

Dagen etter gikk turen videre over Lock Locky til Fort Augustus. Vi overnattet der en natt og etter en liten tur på land dro vi videre over Lock Ness i skikkelig pøsregn. Vi hadde egentlig planer om å stoppe ved Urquhart Castle og Lock Ness monster exhibition, senter men det var ingen som ville på land i regnværet.

Det ble en overnatting til ved Tomnachurich bridge før vi søndags morgen ankom Inverness. Mandag morgen dro Gustav og Margrethe med buss til Aberdeen for å fly hjem.

Mandag ettermiddag kom Zita med Elin og Rolf til Inverness og det ble ett hyggelig gjensyn. Onsdag ettermiddag dro vi videre mot Orkenøyene sammen med dem.

Seilaset nordover mot Orkenøyene ble ett nattseilas hvor motoren måtte gjøre største delen av jobben p.g.a rolige forhold. Vi ankom Kirkwall kl 1230 i dag.
I dag har vi vært på bytur og på besøk i en gammel norsk fiskeskøyte fra Måløy. Der fikk vi omvisning, tørrfisk og baccalao.

Ungene begynner å bli leie av all seilingen og sikkert også mette på opplevelse. Nå er det å komme hjem til Sauda som teller for de. Det var stor jubel da vi i går sa at vi antagelig var hjemme om 10 dager. Vi regner med å legge til kaien vår i Sauda en gang i helga 1-3 juli men været får bestemme.

Vi har fremdeles skole om bord men det minker veldig på sidene i bøkene så det blir ikke mange dagene til vi sier oss ferdige. Det blir spennende å se hvordan de klarer seg når de kommer tilbake til skolen.

Olai fikk telefon fra Sigurd bestekompisen sin i går og de begynte å planlegge hva de skal gjøre når Olai kommer hjem. Sina planlegger å besøke Rhine med en gang vi legger til i Sauda og Karen skal skrive liste så hun får besøkt alle i klassen før skolestart. Hun ville helst vært innom alle da vi var hjemme sist.

Det blir noen gratulasjoner i denne bloggen også.

Gratulerer til Gustav som fylte år den dagen de dro!

Hipp hurra og gratulerer til fam. Øye som fikk gutt nr. 4 den 22. juni.

Gjensyn

2011-06-16T07:44:00.000-07:00

Så var endelig dagen kommet da vi etter ca 6 uker fra hverandre endelig skulle møtes igjen. Vi gledet oss veldig alle sammen endelig var gutta fremme og Inger og jentene skulle komme med fly fra Stavanger til Dublin sammen med bestemor Margrethe. Gjensynsgleden var stor da vi kom av flybussen i Dublin. Olai og Karen sprang mot hverandre og holdt lenge rundt hverandre. De hadde savnet hverandre noe veldig begge to. Mamma fikk tårevåte øyne av ungenes gjensynsglede og det ble ikke mindre når det ble hennes tur til å omfavne sin lille sønn som hadde seilt over 4000 nm uten henne. En rimelig stolt mamma samtidig går tankene til alle de bekymringstimene som har vært. Men nå er det over og Olai har gjort sin største seilerbragd. Han vil ikke være noen halvseiler som han sier.
Kjetil traff vi ikke igjen før vi kom til båten som låg i Dun Laoghaire Marina, en veldig fin Marina i utkanten av Dublin med god togforbindelse til byen.
Gjensynsgelden ble like stor i båten og det ble mange klemmer og tårer der også. Det var kjekt å møte igjen Dina fra Os, Aries, Fanteliv, og Harry Z.

Etter god middag i Caspara var vi trøtte alle mann det var tross alt sent flyet til jentene landet ikke før 1900 og de var ikke fremme i Laoghaire Marina før kl 2100.

Da vi våknet mandags morgen ble det igjen skole før vi gikk på en liten bytur. Den store shoppingen ble det ikke da det var Banking monday….en ekstra fridag som Irlenderene har 4 ganger i året. Om kvelden hadde vi en fortreffelig aften med god mat, god drikke og noen litt utålmodige barn på kinarestaurant. Gustav var veldig fornøyd da kinamat er det beste han vet. (bortsett fra pinnakjøtt)

Tirsdag morgen bar det av gårde mot Isle of man sammen med Fanteliv og Rikaros. Vi hadde perfekt vær og vindforhold. Etter 1 times motorkjøring heiste vi genaker og tok igjen Rikaros og Fanteliv som startet 1 ½ time før oss. Vi var fremme i Douglas på Isle of man etter 10 t fantastisk seiling. Vi måtte legge oss til på en ventebrygge natten. P.g.a tidevannet kunne vi ikke komme helt inn i havnen før ved høyvann fordi da åpnes havneslusen.

Sammen med Fanteliv og Rikaros ble det ankerdramom bord i Caspara. Onkelen til Bjarne hadde med seg tørrfisk fra Lofoten som vi fikk smake. Det ble også den siste ankerdrammen og avskjed for Rikaros, morgenen etter dro Rikaros videre. Bjarne hadde en plan om å nå frem til Skagen innen fredag den 17. Satser på at været er med de for de tøffe gutta på Rikaros klarer dette. HEIA BJARNE…

Det viste seg at det var mye som foregikk på Isle of Man denne uken. Det var flyshow med Red Arrows, Isle og Man TT motor cycle race og tivoli i byen. Det var helt enormt med motorsykler og motorsykkelkledde folk i byen. Det var 5 motorsykkeldødsfall når vi var der. Lokalbefolkningen sa at dette var normalt og en pris å betale for racet, vi syntes dette var helt horribelt.

Torsdag var vi på museum der vi fikk lære om Isle of mans historie etterpå var vi på Tivoli.

Fredag dro vi på tur med damplokomotiv ut av Douglas og videre over øya til siste stoppested som var Port Erin. Det var en liten koselig by med en nydelig strand. Sola skein og mange hadde piknik på stranda. Vi kjøpte oss verdens beste is og satt oss ned på en benk og skuet ut over havet og alle de lekene barna på stranda. Merkelig nok syntes vi ikke det var noen særlig varme men her gikk de fleste i shorts. Er det sommer så er det sommer, i alle fall for noen.

På tilbake turen med damplokomotivet stoppet vi i Castletown enda en koselig by. Her var Gustav, Margrethe og Olai på en hagekafe mens vi andre var på besøk i ett slott.

Vel fremme etter togtur hvor vi så grønne sletter, kaniner, kyr og sauer var vi sultne og det bar rett til fish and chips restaurant.

Så var vårt besøk på den nydelige øya atter en gang over. Vi skulle gjerne vært her lenger men vi har ikke lenger all verdens tid så vi måtte videre. Håper vi en gang kommer tilbake hit og da også kan få med oss byen Pheel som vi enda ikke har besøk. Selv om det ikke er varmt her har det allikevel blitt ett av turens høydepunkter. Vet ikke hvorfor men der er bare noe med denne øya som gjør at vi trives så godt. Vi heiste seil kl 1945 fredags kveld og fikk en flott avskjed, ett stort Delta bombefly fløy over oss i oppvisning.

Turen opp til Crinankanalen ble med motorkjøring. Havet var blankt og natten var lys. Alle sov godt om bord.

Vi dro gjennom Crinankanalen igjen denne gangen for å vise Besteforeldrene om bord denne flotte kanalen. Vi hadde da 3 overnattinger i ferskvann. I kanalen var vi sammen med Fanteliv og jobbet oss igjennom slusene sammen med de. Ungene storkoste seg som slusearbeidere sammen med besteforeldrene.

Fra Crinankanalen bar det videre til neste kanal, og vi skiltes fra Fanteliv da de stoppet i Oban og vi gikk videre til Fort Williams. Satser på at vi møtes igjen et sted i Caledoniacanalen eller i alle fall i Inverness. Turen over var igjen i nydelig solskinn, medstrøm, og vi logget 14,2 knop i det trangeste sundet. Merkelig nok var vi igjen heldige med tidevannet og hadde medstrøm under hele turen som tok ca 10 t. Da vi kom frem til Sealocken i Caledoniakanalen kom vi ikke inn fordi den var stengt for kvelden men vi ble godt motatt på ventebrygga av 5 fiskeglade skottske gutter. Ungene våre fant også frem sine fiskestenger og fisket småkrabber.

Kl 0800 onsdag morgen banket det på skutesida. Det var en slusevokter som ville ha oss i gang med slusingen. Det ble en hard start på dagen med 3 ½ t slusing før frokost. Ellers har det vært en litt grå dag med skole, lekeplassbesøk med trim av Kjetil, klesvask og restaurantbesøk.

Hipp Hurra for lille Levi. Gratulerer til Janne, Halvor, Nathaniel og Tristan med familiens nye tilskudd. Vi gleder oss til å treffe dere og familiens nye medlem når vi kommer hjem.

Vi tenker mye på at vi snart er ved turen ende. Vi skulle ønske at turen hadde vart lenger. Hadde vi hatt muligheten hadde vi dradd av gårde igjen med det samme. Drømmen om langtur vil fremdeles være en drøm om ikke en enda større. Lurer på om vi noen gang falle til ro når vi kommer hjem eller om vi bare lengter etter å komme ut på havet igjen og finne nye opplevelser og oppfylle enda flere drømmer.

Ankomst Dublin

2011-06-04T00:42:00.000-07:00

Det var deilig å komme til en skikkelig marina og en kjent by igjen. Dagene ble benyttet til shopping, restaurantbesøk, kino og museum. Dagene før jentene kom ombord gikk med til vasking og rydding av båt.

Azorene-Dublin 22.05.11-30.05.11 1400 nm

2011-06-01T00:30:00.000-07:00

Endelig var den siste lange etappen igang. Vi startet fra Horta i nydelig vær og flatt hav. Planen var at vi skulle seile sammen med to andre båter man bakalaofest på kaien gjorde at vi reiste alene på denne overfarten også. De første dagene var det lite vind og bølger så det ble endel motorseiling. Vi så veldig mye deldiner ,hval og skilpadder disse første dagene. De siste dagene suste vi avgårde med vinden på tvers helt inn til Dublin. Vi var veldig heldige med denne seilasen som var veldig behagelig med en snittfart på nesten 7,5 knop.

Seillogg

2011-05-31T00:40:00.000-07:00

51:40N, 08:04W

Posisjon 31.05.11 06.00 UTC: 51:40N, 08:04W

Vind: Siste 24 timer: I går 10-11m/s fra vest med mye kraftige bygeskyer som passerte oss og ga 18-22m/s. Etter at vi kom i le av land 7m/s

Bølger: Først 3-4 meter, en del svell, senere 0,5m når vi kom i le av land

Vær: lett skyet ,god sikt og sol inni mellom ,

Dieselbeholdning: ca.300 liter

Fart SOG: 7,5 knop

Seilt distanse siste 24 timer: 180 nm, totalt 1300 nm

COG siste døgn 70*.

Dagen i går startet med økende vind 10-12m/s fra vest og sol. En del svarte skyer passerte oss sånn ca. en gang i timen med kraftig vind 18-22m/s så det ble en del opp og ned med seila.

Med store dønninger aktenfra holdt vi god fart med et snitt på 9knop og en del skikkelige surfer på nærmere 15knop.

Etter at vi kom i le av land ut på ettermiddagen har det blitt mye behagligere med lite vind aktenfra og nesten ikke bølger. I natt startet vi motoren for å få litt bedre fart og for å lade.

Ellers har det vært ganske kaldt i det siste når ikke sola steiker, men vi har cokpitteltet på og webastoen går så det er behagelig om bord.

Vi regner med å være i Dublin i natt/ morgen tidlig. Ca. 130nm igjen.

Mats: Regner med at dette blir siste værmeldingen fra deg, takk for god oppfølging, vi tar kanskje kontakt igjen hvis vi trenger hjelp ved en senere anledning.

Hilsen Kjetil, Olai og Gustav

Seilogg

2011-05-30T00:38:00.000-07:00

50:34N, 12:13W

Posisjon 30.05.11 06.00 UTC: 50:34N, 12:13W

Vind: Siste 24 timer 7-11m/s først fra vest så nordvest, urolig natt med 15-17m/s når skyer passerte oss

Bølger: 3 meter, en del svell

Vær: lett skyet ,god sikt og sol inni mellom

Dieselbeholdning: ca.340 liter

Fart SOG: 7,5 knop

Seilt distanse siste 24 timer: 170 nm, totalt 1120 nm

COG siste døgn 75*.

Dagen i går startet med avtakende vind 4-6m/s med dreining til mer nordvest og sol. Senere skyet det til igjen og vinden tok seg opp igjen til 8-10m/s.

Det var ikke mulig å få tilstrekkelig balanse i båten med genaker i går da dønningene på ca.3-3,5m og vindvinkel på 130-160* gjorde at båten giret for mye.

Ellers så har medstrømmen forlatt oss og vi leser -0,5-1 knop mindre på sog enn gjennom vann.

Vi regner med å nå land i kveld men hvis forholdene er bra så forsetter vi direkte til Dublin hvor Inger og jentene kommer på søndag.

Aksel: Vi vil gjerne høre videre fra deg og vil prøve å kalle deg opp på vhf-en i morgen tidlig på kanal 69.

Bjarne: Vi har ikke noe bedre kartgrunnlag enn deg, men fra erfaring fra området i fjor er kartene på plotteren av bra kvalitet ( som hjemme ) og farvannet er relativt enkelt å navigere i.

Studer strømpilene på kartet nøye for strømmen kan variere veldig på kort avstand så det gjelder å finne den rette ruta. Vi opplevde i fjor at strømmen kunne variere opptil 3-4 knop på bare noen hundre meters avstand.

Hilsen Kjetil, Olai og Gustav

Seillogg

2011-05-29T00:37:00.000-07:00

49:28N, 16:00W

Posisjon 29.05.11 06.00 UTC: 49:28N, 16:00W

Vind: Siste 24 timer 8-11m/s fra vest, noen timer i natt med 15-17m/s

Bølger: 2 meter, litt svell

Vær: Overskyet ,dårlig sikt

Dieselbeholdning: ca.350 liter

Fart SOG: 7,5 knop

Seilt distanse siste 24 timer: 180 nm, totalt 950 nm

COG siste døgn 65-70*.

Vi hatt flotte seilforhold siste døgnet med god vind fra vest. ( utenom noen få timer i natt da vinden ble litt kraftig) Vi seiler nesten platt lens rett mot målet.

Tidevann, golfstrøm og svell påvirker farten vår ganske mye, sog varierer fra -1 til +2 knop i forhold til fart gjennom vann med ca 6 timers sykluser.

Genakeren fikk henge oppe noen timer i går før vi revet for natten. Med den oppe logget vi gjennomsnittlig sog på nærmere 10 knop med over 12knop på det meste så det går unna.

Fredagskvelden ble avsluttet med den nyeste Harry Potter filmen (nr. 7?) til Olai sin begeistring.

Ellers så har vi det veldig fint og avslappende om bord.

Hilsen Kjetil, Olai og Gustav

Seilogg

2011-05-28T00:36:00.000-07:00

47:56N, 19 :50W

Posisjon 28.05.11 06.00 UTC: 47:56N, 19:50W

Vind: Siste 24 timer 6-10m/s fra vest/nordvest

Bølger: 1,5 meter, litt svell

Vær: Overskyet

Dieselbeholdning: ca.350 liter

Fart SOG: 7,8 knop

Seilt distanse siste 24 timer: 190 nm, totalt 770 nm

COG siste døgn 55*.

Vi hatt flotte seilforhold siste døgnet( utenom noen få timer i natt da vinden avtok) med god vind fra vest/nordvest.

Genakeren fikk henge oppe noen timer i går før vi revet for natten.

Fredagskvelden ble avsluttet med nybakte skillingsboller og kakao.

Ellers så har vi det veldig fint og avslappende om bord.

Mats, vi satser på å gå direkte til Dublin hvis forholdene tilsier det.

Aksel, lytter du på VHF-en kanal 69 mandags formiddag?

Hilsen Kjetil, Olai og Gustav

Seillogg

2011-05-27T00:34:00.000-07:00

46:43N, 22 :22W

Posisjon 27.05.11 12.00 UTC: 46:43N, 22:22W

Vind: Siste 48 timer 2-5m/s fra nordvest/sørvest, Dreide i dag tidlig til 9m/s fra sørvest

Bølger: 1 meter, lite svell

Vær: Nydelig, men det begynner å skye til nå

Dieselbeholdning: ca.380 liter

Fart SOG: 8,5 knop med genaker

Seilt distanse siste 24 timer: 160 nm, totalt 640 nm

COG siste døgn 50*.

Vi hatt så å si blankt hav og sol de siste to dagene.

Vi har seilt/motorseil med ca. 6,5 knops fart.

Vi har sett veldig mye hval, delfiner og skilpadder.

Ellers så har vi det veldig fint og avslappende om bord.

Nå ser det endelig ut som at vi har truffet vinden og vi har heist genakeren.

Har hatt/har problemer med fleetcomen men det ser ut som om at internett og sms virker nå+ nødsamtaler.

Problemet er ikke hos oss men hos leverandøren tror jeg så Inger er på saken.

Hilsen Kjetil, Olai og Gustav

Fra seillogg 24.05

2011-05-24T00:31:00.000-07:00

40:07N, 27:23W

Posisjon 24.05.11 06.00 UTC: 40:07N, 27:23W

Vind: 2m/s fra øst/sørøst ( 6-9m/s siste 12timer )

Bølger: 0-0,5 meter, ikke svell

Vær: Nydelig

Dieselbeholdning: 670 liter

Fart SOG: 6,5 – 8,5 knop

Seilt distanse siste 16 timer: 115 nm

Klokken 14.00 kunne vi endelig kaste fortøyningene og sette kursen mot Irland.

Det ble ca. 3 timer med motor og speilblankt hav i starten. Men utpå ettermiddagen kom det overraskende perfekt vind fra sørøst.

Vi har kunne seilt/motorseil hele natta med ca. 8 knops fart.

Den første dagen har vært veldig behagelig med soling, mye delfinbesøk og fisking. ( Har hatt flere napp men for store fisk som bare raser ut sena før den sliter, og den tåler over 50kg!!!)

Hilsen Kjetil

St-Martin Azorene 24.04.2011-11.05-2011 2700nm

2011-05-22T00:11:00.000-07:00

Endelig var den første riktige hjemturen igang. Dette ble en skikkelig guttetur med mye vær og mye uhell.
Vi fikk mye bankekryss den første uka med 25-30 knops vind fra nordøst slik at kursen måtte legges rett nord. (En stund var nærmeste land Canada)
De siste 10 dagene hadde vi alt fra full storm til vindstille og fortsatt vind fra feil retning.
Det var en våt og sliten båt og mannskap som la til kai i Horta på Azorene etter nøyaktig 17 døgn.
De første dagene iland ble benyttet til tørk av båt og vask av alt som var blitt vått. Mikal reiste hjem og 3 generasjon Rasmussen måtte ned for å avløse han. Ellers ble de 11 dagene vi var på Azorene og ventet på det rette været benyttet til diverse reperasjoner på rigg og luker.
Stor deler av den norske kolonien kom inn til Horta 4-5 dager etter oss så det ble en skikkelig 17 mai feiring med over 30 galne nordmenn. Vi var også turister rundt på øya som var veldig fin. Vi fikk låne bil av Jan og hunden Tanja en dag og en annen dag leide vi scooter så vi fikk se oss litt rundt.

Blogg fra jentene

2011-05-18T07:29:00.000-07:00

Det har gått en stund mellom de siste bloggene. Guttene fikk enda mer dårlig vær og vi hadde det ikke noe særlig kjekt. Bekymringene overskygget det meste og vi klarte ikke å kose oss på hotellet før gutta var vel i havn på Azorene. P.g.a at gutta trengte lenger tid enn først beregnet på overfarten siden det ble en del jobb med tørking og reparasjoner på Azorene bestemte vi oss for å dra til Norge en liten tur noen dager før planlagt hjemreise, hjemlengselen ble også veldig stor når gutta hadde det som verst. De siste dagene vi hadde i Karibien storkoste vi oss. Sprelsk seilte avgårde mot Azorene med innleid skipper fra Norge og vi koste oss med bilturer rundt øya, lekeland og badebasseng. P.g.a tidspress måtte også mannskapet vårt Mikal reise hjem fra Azorene så det blir mannskapsbytte, Gustav far til Kjetil kommer til Azorene og blir med til Dublin. Vi er veldig takknemlige for at han kunne være med.

Vi kom til Norge tidlig mandag 16 mai og ble godt motatt med Norske flagg på flyplassen. Reisen gikk veldig greit. Ungene såg film og etterhvert sovnet vi alle mann. Det var trist å ta avskjed med Gunn Hilde, Gaute og Thea i Amsterdam. De skulle videre med fly til Bergen og vi til Stavanger men vi satser på at det ikke blir så lenge til vi treffes igjen.

Thea og Karen koser seg ved badebassenget.

Karen og Gaute på Lottery Farm.

Lekeland

Besøk på ridesenter

Gunn Hilde

Dette var veldig stas

Orient beach

Noen var tøffere ann andre

Filmkveld på hotellrommet

Avreise Karibien

Det ble god frokost med nybakte rundstykker, brunost og norsk melk da vi kom til Klepp. Det ble en litt hastig shoppingrunde for å handle inn litt varme klær siden vi hadde lite av det i bagasjen. Tusen takk til Anne Kristine som kom med en stor pose med klær til Sina som vi fikk låne.
Det å ha på mer klær en det vi er vandt med er ikke enkelt, både sokker, sko og strømpebukser klør synes jentene. Jeg syntes også det var veldig rart å ha på sokker igjen, mye bedre å gå barbeint.

Det ble en kjempekoselig 17 mai feiring på Klepp/Bryne sammen med hele Nes familien. Det var kjekt å treffe kjente igjen og rart og se hvor mye barna hjemme hadde vokst mens vi var borte.

17 mai feiring på Klepp

Sina og Tuva

Grillmesteren

Gjensyn med Milla

I natt var jeg ute på flyplassen og leverte en koffert med ullundertøy, ullsokker, luer, votter, spekepølse, majones, og forskjellige smøreoster som Gustav skulle ta med ned til Azorene da han dro i dag morges. Nå skal ikke guttene fryse. Merker at vi er litt døgnville. Vanskelig å sove på kveldene og vi sover lenge på morgenene, men regner med at det snart går seg til. Vi har hatt det ganske travelt på Klepp, mye å finne på å mange å treffe. Vi storkoser oss og fryser ikke noe særlig selv om det er mye kaldere her enn i Karibien.

Skeiestranda

Vi blir på Klepp noen dager nå antakeligvis til over helgen før vi drar en liten tur til Sauda. Vi gleder oss veldig til å treffe venner og familie der også. Når Caspara ankommer Dublin drar vi dit for å ble med å seile hjem. Det skal bli godt. Vi savner gutta og har da vært borte fra de i over 1 mnd. Det skal bli kjekt å få seilet litt igjen også...vi savner båtlivet.

Horta Azorene

2011-05-11T07:44:00.000-07:00

11.05.2011 kl.2200utc

Etter 17 døgn og 2700nm på loggen er vi nå endelig i havn på Azorene.

De siste dagene har vi hatt nesten samme vindretning som resten av turen, nesten rett øst med skarp kryss 35 – 40* på styrbord baug. Tåke og kraftig regn med enkelte lettere perioder er det været vi fikk nå på slutten.

Det har vært lite vind 8-15knop med perioder med nesten stille helt frem til slutten da det tok seg opp noe. Motoren gikk inn i havna på kun dieseldamp, men det holdt.

Nå er det kun ankerdrammen som gjenstår før vi kryper til køys.

Ruskevær med målet i sikte

2011-05-09T07:42:00.000-07:00

De siste 2-3 døgnene har vært varierende. Først nesten vindstille med 8knops vind fra øst og motorkjøring, så et døgn med sterk kuling- liten storm 38 -48knop fra øst og vi måtte legge bi for så igjen 8knop fra øst og resten av dieselen blir brukt opp.

Vi har nå 300nm igjen til Horta så fremdriften de siste døgnene har vært liten. Det ser ut som om at vi skal få litt vind ca. 15 knop fra sør- sørøst de neste dagene så vi håper å nå målet i løpet av torsdagen.

Det var overraskende behaglig å ligge bi i over 40knops vind og ca. 5m bølger. Med ca.1/4 storseil og roret bundet i lo hadde vi en vinkel på bølgene på ca 40* med avdrift på ca.0,8knop mot sør.

Genuaen kunne ikke brukes da sjakkelen på opphalet røk og det var for mye sjø til å fikse det før det roet seg. Mikal kommer til å mønstre av i Horta da han må være hjemme til den 25 Mai, men det ser ut som om at det kommer nytt mannskap ned og avløser han. Ellers er stemningen om bord veldig bra til tross for veldig mye uhell og dårlig vær i det siste. Det merkes at vi nærmer oss hjemlandet så varmedresser og regnklær er funnet frem.

Rolige dager

2011-05-07T07:41:00.000-07:00

07.05.2011 14.00utc

De to siste dagene har vært rolige med ca. 8 knops motvind fra øst og ingen bølger. Vi går med motor i 4,5knop med en kurs på 90*

Det ser ut for at vi kan få litt vind fra i natt og ca. 1 ,5 døgn fremover, så vi får håpe på fine seilforhold de siste 450nm da det begynner å minke på dieselen. ( ca. 150L igjen )

Det begynner å bli flere og flere båter rundt oss og vi har kontakt med noen av dem på vhf-en, flere ligger nærmest å driver uten diesel.

Caspara får mye bank.

2011-05-05T07:40:00.000-07:00

5. mai 2011 kl. 22.00 utc.

Nå er vi lei av motvind som følger oss. Har hatt kuling 25-35knop fra nordøst og 4-5m bølger. Seiler nå rett nord på 40* kryss.

Båten får mye juling med på følgene skader: Akterstaget røk så Kjetil måtte opp i masta i 5m bølger for å reparere. Senere røk skjøtevognen til genaoen så vogn fra andre side måtte flyttes over.

Og til sist fikk vi et kjempe smell i en stor sjø med resultat at dørkarmen til fremre lugar sprakk. Ellers har vi ikke sett noen andre båter i det siste utenom noen frakteskip på ais en.

Vi fikk besøk av en flokk delfiner i går og ellers har vi også sett mye portugisiske krigskip ( seilene maneter )

Mannskapet begynner å bli litt leie etter ca. 1900nm på loggen og ca. 700nm igjen til Azorene.

Når gutta har det bra,har vi det bra

2011-05-04T07:34:00.000-07:00

Vi har det bra på hotell på St.Martin. Nå er det bare jeg, Karen og Sina som bor her sammen med Gunn Hilde, Gaute og Thea fra Sprelsk. De første dagene etter at Guttene dro var Ellen kristine her og nøt de siste dagene med sol før hun reiste hjem til våren i Norge. Noen dager før Leahnis skulle legge ut på havet flyttet Jannicke og Leah inn til oss for 4 dager før de dro videre med fly til Spania hvor de skal tilbringe tiden mens Freddy og Anders seiler Leahnis over havet. Det har vært travle dager, derfor vi ikke har fått skrevet noe blogg før. De første dagene var vi veldig bekymret for gutta pga alle problemene de hadde til å begynne med. Etterhvert som de nærmer seg Azorene og de har det bra merker vi at vi blir mer og mer avslappet.Gutta ombord ringer annenhver dag og legger ut blogg den andre. Det har vært mange triste avskjeder med alle båtene som har lagt ut på havet og da Jannicke og Leah reiste. Vi håper vi snart treffer alle igjen.

Dagene her har vi tilbragt ved bassenget og med utflykter til strender, kino og byen Phillipsburg. Vi har kjøpt oss smootiemaskin og har blitt skikkelig flinke til å lage jordbærsmootie og Pina Colada.

Vi var så heldige å få med oss barnekarneval i Phillipsburg. Leah, Sina og Karen sitter og venter på opptoget.

Stranda i Phillipsburg. Gaute, Karen og Thea

Thea, Gaute, Karen, Inger og Sina

Thea, Gunn Hilde,Gaute og Karen

Her fikk vi hilse på en liten nydelig valp som var temmelig sliten av alle inntrykkene på Karneval.

Stranda nedenfor flyplassen...de store flya fløy temmelig lavt.....måtte unngå å bli sandblåst

Kvelskos for Inger og Gunn Hilde

Caspara har hjemlengsel

2011-05-03T07:39:00.000-07:00

33:06.062N, 046:26.870W

Vi har hatt veldig god fremdrift de siste dagene med tilbakelagt 560nm de siste 72timene og ny rekord det siste døgnet med 216nm på 60* kryss( slå den Freddy ) Har tilbakelagt i alt ca.1600nm med et gjennomsnitt på 7,2knop

Vi har nå endret kurs fra rett nord de første 6 dagene til nordøstlig kurs på ca. 80* Det er vind fra sør på 20-30knop men med kun 1-2m bølger rett i siden.

Elles er stemningen er stemningen om bord veldig bra og vi er kommet inn i en god rutine. De siste 3 dagene har det gått mye tid til å tørke/lense båten etter uhellet i forrige uke.

Det er blitt vesentlig kaldere og været er vekslende med opphold med enkelte kraftige regnbyger.

Tørkedag etter 1 uke på havet

2011-05-01T07:38:00.000-07:00

Nå er vi stort sett så langt det går an å komme fra land i Atlanterhavet og har tilbakelagt 1100nm. Endelig fikk vi rolige forhold slik at vi kunne starte tørking av puter, madrasser og seil på dekk.

Vi har dreid østover og holder bra fart for tiden ca. 7,5knop rett mot Azorene. Perfekt vind med lite bølger. Ellers er stemningen om bord bra og vi føler at vi har litt mer overskudd nå når været har roet seg.

Olai benytter tiden til å bygge lego, og i dag skal han lage pannekaker til middag før dagen blir avsluttet med kinokveld m/popkorn i cokpit.

Da alt gikk galt det 4 døgnet.

2011-04-28T07:37:00.000-07:00

Fortsatt kuling fra nordøst, ca. 30knop med 3-4meter sjø. Vi holder en rein nordlig kurs, men satser på at været endrer seg på lørdag/søndag slik at vi kan dreie rett mot Asorene.

Vi har hatt nok å gjøre det siste døgnet: Først gikk alle alarmene på motoren. Årsaken var saltvann i tenningslåsen til tross for at vi seiler med cokpitkalesjen på er det ganske vått om bord.

Litt sener begynte motoren å jukse. Årsaken var tette dieselfiltre og tett slange fra tank til forfilter. Deretter oppdager vi vann på dørken i salongen, MYE VANN. Etter nærmere undersøkelser viser det seg at det spruter vann inn fra leselampene i fremre lugar helt opp under taket. Seil/lager rommet i baugen på ca.1,5m3 står fult i vann + ca. 0,5m vann under senga i baug og 0,3m under dørken i salongen. Totalt er dette ca 3m3 saltvann. Kjetil brukte over 10 timer for å få ut alt dette.

Lensepumper og bøtter ble brukt. Hovedlensepumpen sluttet å virke så reservepumpen og dusjavløpspumpene ble koblet om slik at vi fikk tømt alle rom. Årsaken til denne lekkasjen var at jollen hadde dunket borti en av lukelåsene på dekk med påfølgende lekasje inn i seil/lagerrom ved sjøsprøyt over dekk. Dagen i dag har gått med på å prøve å tørke puter, madrasser, klær og lignende Men det er ikke så lett da vi ikke kan åpne opp luker eller bruke dekket p.g.a. sjøsprøyt.. Det er mye som er eller kommer til å bli ødelagt. Toppen av alt har vi fått saltvann inn i vanntankene da luftingen på et av systemene var i det oversvømte rommet. Vi har tre forskjellige vannsystemer så vi skal nok klare oss i 14 dager til. Vi klarte også å søle ut hele sukkerboksen på 2liter i dag tidlig så dette siste døgnet har vært helt topp.. Ellers er stemningen om bord ganske bra og rutinene begynner å sitte så vi får håpe på at den siste ¾ av turen går uten problemer.

Hjemturen har startet

2011-04-26T07:36:00.000-07:00

Ja nå har overfarten hjemover begynt for alvor. Vi startet søndags kveld med rolig vind i fra nord –øst, etter ca. et døgn øket det på til en god kuling på 22 -30 knop med en del sjø. Det ser ut for at vi får dette været frem til helgen.

Mandags ettermiddag begynte dieseltanken på dekk å lekke så det ble et styr i drittværet for å berge mest mulig diesel. En av kannene på hekken slet seg også i løpet av natta så vi har lagt igjen ca. 40 liter til de som kommer bak oss.

Ellers så klarer vi å holde en ganske nordlig kurs med et snitt på 6 knop. Caspara klarer seg veldig bra i stampesjøen, men hun liker ikke sjøsprøyten over dekk som fører til en del smålekkasjer. Mannskapet utenom minstemann er for tiden på en aldri så liten slankekur og måtte under oppstyret med dieseltanken dele maten med krabbene.

Lenge siden siste blogg- kjøp av seiljolle-rundtur med Ellen Kristine og Mikal-innflytting på hotell, klargjøring av båt og avreise Azorene for gutta

2011-04-24T18:33:00.000-07:00

Det er lenge siden siste oppdatering på bloggen men vi har hatt det så travelt i det siste at det har blitt lite tid til bloggskriving. I dag etter en god avskjedsmiddag på restaurant vinket vi hade til Kjetil, Olai og Mikal. Det var veldig trist, det blir lenge til vi ser dem igjen ca 1 mnd. Viss forholdene er greie regner de med å bruke mellom 14-20 dager opp til Azorene og 8-10 dager fra Azorene til Dublin. Olai syntes nok det var litt leit å reise fra alle de gode vennene han har fått på turen siden han ikke vet når han treffer de igjen og om han gjør det. Dette er nok litt av medaljens bakside at vi har blitt kjent med så mange fantastiske mennesker og har blitt vandt med å omgås de ofte for nå å reise hjem til forskjellige kanter av Norge. Kjetil var også en tur ved Fort Louis Marina i Marigot Bay og fikk sagt hade til Zita, Fryd, Leahnis og Rikaros som reiser senere i uka. Vi håper på å treffe dem igjen på Azorene eller i England men det vet vi ikke sikkert. Nå er vi jentene igjen på hotellet og savnet etter gutta kommer nok til å bli stort men vi skal prøve å kose oss så godt vi kan. Det var nok det beste for alle at vi ble igjen og at gutta reiste alene og at vi var så heldige at Mikal kunne være med som mannskap.

Avskjed. Ellen Kristine skal bo på hotellet med oss to netter til før hun drar hjem til Arendal igjen. Vi har hatt det kjempekjekt ilag med de mend de har vært her.

Rett før avreise, mamma måtte grine noen tårer da ja....

Gutta klar for avreise

Da dro Caspara ut på det stor Atlanterhav...........

Siden sist blogg har vi dradd fra BVI til St Martin hvor vi først lå noen netter i Simpson Bay hvor vi falt for fristelsen å kjøpe oss en Walker Bay seiljolle. Vi måtte vente noen dager før den var ferdig montert så vi dro til Phillipsburg hvor vi ble i to dager for å klargjøre båten til Ellen Kristine og Mikal skulle komme. Vi prøvde og å få ryddet og pakket ned klær og ting så mest mulig skulle være klart til overfarten til Europa.

Phillipsburg var en by veldig preget av turisme. Utenfor lå det store cruiseskip og handelen i byen var basert på Cruiseturisme. Det var en veldig fin strandpromenade der men ellers så var ikke Phillipsburg noe særlig fin by.

Hele fam. Nes Rasmussen var med i gummijollen da seiljollen skulle hentes tidlig fredag morgen. Kjetil hadde mekket litt på jollemotoren og tydelig gjort noe feil for med en gang vi ga litt gass så stoppet jollen. Vi kom oss både frem og tilbake til Budget Marina men det gikk sent. Motoren ble fikset og seiljollen ble rigget og satt på vannet. Det begynte å regne noe forferdelig så det ble dårlig med seiltesting denne dagen.

På tur med seiljollen

Flyet til Ellen Kristine og Mikal var forsinket så de ankom Caspara kl 2300 fredag. Etter en god natts søvn og testing av Seiljollen som var helt suveren dro vi mot Antigua.

Første stopp ble på St Barts og Anse le Columbier hvor vi snorklet i det klare vannet og så en liten havskillpadde. Vi spiste en god middag om bord på båten, og fikk besøk av påskeharen.

Anse Columbier

Påskeharen har vært her

Sina og Ellen Kristine

Deretter satte vi kursen mot Antigua. Det ble en flott nattseilas, og vi kom til English Harbor tidlig dagen etter. Her var det classic race week, så vi fikk sett mange flotte store båter for fulle seil.

Større fender enn dette skal en lete lenge etter. Den tilhører The Eagle kjent som verdens mest avanserte seilbåt.

Museum

Fort

Dagen etter dro vi ut til Green Island, et ordentlig paradis. Her var det kritthvit sand og lyseblått hav. Både store og små koste seg med seiling i den nye seiljollen, soling, snorkling og oppdagelsestur blant kaktuser og palmer.

Green Island

Badeglede

Så stod Barbuda for tur. Her satte Inger alle mann i aksjon for å samle sand til sin karibiske hage som hun skal lage seg hjemme i Sauda. Det ble sanket inn en liten kanne med kritt hvit sand. Kjetil var litt usikker på om han ville ha med de ekstra kiloene, men han lot seg overtale etter litt forhandling. Etter sandsanking og bading i fantastiske omgivelser dro vi tilbake til båten og spiste spekemat som Ellen Kristine og Mikal hadde tatt med fra Norge.

Vi måtte ta Mikal og Ellen Kristine med til Barbuda, der er det bare så nydelig.

20. april var vi vel tilbake ved St.Martin
Inger og jentene sjekket inn på hotellet, der skal de bo sammen med Gunn Hilde, Thea og Gaute på Sprelsk. Ellen Kristine skal bo sammen med oss noen dager frem til hun flyr hjem til Norge den 26 april og da håper vi at hun har hatt ett kjekt opphold i Karibien til tross for mye barneleven og stress før Caspara seilte avgårde. Hotellet ligger litt utenfor Marigot, den franske hovedstaden på øya. Her fikk alle tatt seg en etterlengtet lang dusj, og vi fikk vasket litt salt ut av håret. Tiden her på hotellet har gått med til bading i bassenget, tøyvask og de siste forberedelsene før Caspara vender nesa østover mot Azorene. Kjetil har fylt hele 800 liter disel og 600 liter vann, så da skal de nok klare seg en god stund ute på det store Atlanterhavet.

Mikal med utsikt over Margiot Bay

Værmeldinger har vært flittig lastet