CenterPlast Santa Fe

Reparación Tablero Renault 9/11

2010-10-18T06:17:00.000-07:00

ANTES	DESPUÉS

aplicacion de calendario
aplicacion de calendario cestas y lotes navidad compañias seguros medicos empleo lotes para navidad salud familiar vender enlaces de texto

Reparación y Pintura de Paragolpe Chrysler Neon

2010-09-24T08:59:00.000-07:00

ANTES	DESPUES

bolsa de empleo calendario reservas coches de segunda mano compañias seguros medicos desahucio enviar emails responsabilidad social corporativa salud familiar seguro embarazo vender enlaces de texto

Pintura Peugeot 206

2010-01-23T08:54:00.000-08:00

ANTES
Se realizó un trabajo de pintura en ambos paragolpes, previo al arreglo de los rallones y marcas

PINTADO (Perdón por la calidad de las Fotos)

Arreglo de Paragolpe VW Gol Delantero

2010-01-23T08:33:00.000-08:00

Como se puede ver en la foto, se reparó la parte color negro, soldándola y reforzándola por dentro.
Luego se realizó el trabajo de pintura, sólo en la zona reparada

Reparado

Reparación y Pintura Renault Scénic Trasero

2009-10-24T11:31:00.000-07:00

Se reparó la parte del medio, que estaba abollada tras haber chocado con una columna. Lamentablemente, cuando me acordé de sacar la foto, ya estaba enderezado

Luego se procedió a masillar los detalles, lijar y por último a pintar la pieza, dando como resultado lo siguiente.

Reparación Paragolpes Delantero Renault 19

2009-10-24T11:15:00.000-07:00

	ROTURA DEL LADO DEL CONDUCTOR
	FALTA EL SOPORTE DEL LADO DEL CONDUCTOR

Se reparó la rotura con soldadura plástica. Reforzándola por dentro con fibra de vidrio

Se colocó un soporte original tomado de otro paragolpes de R19

Reparacion Paragolpe de Escort Delantero

2009-01-04T17:48:00.000-08:00

CLIC EN LAS IMAGENES PARA AGRANDAR

	FOTO DE FRENTE. SE PUEDE OBSERVAR LA ROTURA EN LA PARTE BAJA DEL PARAGOLPE
	EN ESTA FOTO TAMBIEN SE PUEDE OBSERVAR UNA ROTURA EN LA PARTE SUPERIOR DEL PARAGOLPE.
	ACÁ ESTÁ EL PARAGOLPE LUEGO DE LA APLICACIÓN DE FIBRA DE VIDRIO Y LIJADO
	PARAGOLPE LUEGO DE LA APLICACION DE IMPRESION POLIURETÁNICA, PARA PREPARAR EL PARAGOLPE PARA LA PINTURA.

TRABAJO TERNIMADO

2008-10-28T06:54:00.000-07:00

Renault Mégane III Coupé al descubierto

2008-10-07T14:40:00.001-07:00

Se estrenó en el Salón del Automóvil de París.

Renault presentó en el Salón del Automóvil de París la versión coupé del nuevo Mégane III. Si hace unos días pudimos ver el nuevo Mégane 5 puertas, ahora le toca el turno a la carrocería de 3 puertas, muy bien diferenciadas entre sí, ya que además del cambio de la parte trasera, el nuevo Mégane Coupé es 1,2 cm más bajo y tiene un frontal muy cambiado, con unas grandes entradas de aire y unas piezas en cromo satinado que le identifican rápidamente.

Este modelo, que llegará poco después del de cinco puertas iniciará su venta en Europa a inicios de 2009. Más adelante irán llegando el resto de carrocerías, hasta completar las seis versiones que Renault anuncia tener disponible para el año 2010.

Mide 4,30 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,64 metros, por lo que sólo es un poco más grande que el Mégane actual. El baúl es muy grande para su segmento, y llega a los 377 litros (405 litros el nuevo Mégane 5p).

Respecto de su estilo, el Coupé toma rasgos del nuevo Laguna; mientras que en el interior destaca por su moderna instrumentación, en la que predominan los indicadores digitales, pues sólo el tacómetro es analógico.
Técnicamente este nuevo Mégane es más ligero (según sus diseñadores unos 8 kilos más liviano que el anterior) y más ancho. Otra de las facetas en las que se asegura haber mejorado es en la frenada, y se le dota ahora de unos grandes discos de 296 mm. en el eje delantero y de 260 mm. en el eje trasero.

Habrá motores dCi de 85, 105 y 110 CV cuyo dato de emisiones de CO2 quedará por debajo de los 120 g/km. Tampoco contaminará mucho el dCi de 130 CV (135 g/km); y, más adelante, irán llegando los dCi 150 ó 160 CV (más potente el manual que el automático, y sin cifras de emisiones definidas por el momento).

En nafta, junto a los 1.6 16v y 2.0 16v de 110 y 140 CV respectivamente, destacarán los turboalimentados denominados TCE. Desde el principio estará disponible el TCE 180 CV, y ya en 2009 llegará un TCE 130 caballos de sólo 1.4 litros de cilindrada.
Alejandro Marimán
FUENTE: AUTOCOSMOS.COM
cestas navidad gestion de instalaciones deportivas lotes navideños mejor seguro medico miguel ángel ramírez alonso ofertas de trabajo reservas apartamentos responsabilidad social empresarial salud familiar

Ford Presentó La Ranger Hard Drive

2008-10-07T14:35:00.001-07:00

Ford Argentina, con 95 años de presencia ininterrumpida en el país, presentó la Ranger Hardrive Edición Limitada pick up que se suma a la amplia oferta de productos Ford en el mercado local.

La Ford Ranger Hardrive Edición Limitada se produce para el mercado argentino en la planta de Ford en General Pacheco. Esta versión, que combina robustez y tecnología, fue pensada para un entorno en donde las exigencias son cada vez mayores y es necesario estar acompañado de las mejores herramientas.

La nueva Ford Ranger Hardrive, una edición limitada de 200 unidades, viene equipada con Motor Power Stroke 3.0L Electrónico de 163CV y 380NM de torque, Tracción 4x4 con accionamiento desde el interior, frenos ABS en las cuatro ruedas y doble airbag, llantas de 16", neumáticos Pirelli ATR y nuevo sistema de suspensión, computadora de abordo y faros antiniebla, aire acondicionado, barra protectora de luneta, lona Marina, Cobertor plástico de caja, estribos laterales de color negro, radio con bluetooth ®, conexión para ipod y puerto USB, levantavidrios y espejos con comando eléctrico, alarma antirrobo e inmovilizador de motor.

La Ford Ranger Hardrive Edición Limitada, contiene una computadora portátil Dell, tan resistente y poderosa como la camioneta.

El modelo Dell Vostro 1510 equipado con tecnología de última generación, que se destaca por el Chasis de aleación de magnesio con bisagras reforzadas, teclado sellado resistente a derrames y suciedad, pantalla antirreflejo, disco duro con sensor de caída, garantía ante cualquier rotura y soporte a domicilio, Software agropecuario (CattleMax), posibilidad de Internet móvil. Las especificaciones técnicas de la notebook Dell Vostro 1510 son las siguientes: procesador intel core 2 duo 1.8GHz, windows vista premium, memoria ram 2GB, disco rígido de 160GB sata, pantalla 15.4” widescreen, webcam 1.3 mega pixel, grabadora de dvd: 8X dvd+/-rw, tarjeta para wi-fi y bluetooth ® y viene acompañada con una mochila "Dell".

Fuente: Relaciones Públicas de Ford Argentina

Nissan desarrolla el Auto Camaleón

2008-10-07T14:31:00.001-07:00

Entre los diversos fabricantes de autos interesados en este descubrimiento se encuentra la japonesa Nissan, que ya ha desarrollado un auto con pintura "camaleónica".

Antes de que el vehículo reciba las capas de pintura, se le aplica un polímero especial que contiene las partículas de óxido de hierro "paramagnético".

Luego, mediante una ligera corriente eléctrica, se ajustan los espacios entre los diminutos cristales dispersos entre las partículas de óxido de hierro "paramagnético" afectando su habilidad para reflejar la luz y cambiar de color.

Este extraño proceso es ideal para objetos metálicos como automóviles, ya que es necesaria una pequeña corriente eléctrica para mantener el color deseado.
Cuando se detiene el motor del vehículo, el color de la pintura pasa a ser blanco.

Esta pintura "camaleónica" tiene la capacidad de reproducir cualquier color visible al ojo humano, llevándole menos de 1 segundo modificar el aspecto de todo el auto.
Se estima que las primeras unidades podrían estar disponibles comercialmente a partir de 2010.

Reparación y Cuidado de Paragolpes

2008-10-06T17:51:00.001-07:00

La mayoría de los autos actuales trae paragolpes con diseños muy modernos, y éstos generalmente están elaborados en plástico termoestable con fibra de vidrio. Esta es una de las piezas más castigadas del vehículo porque con un simple roce o choque puede fisurarse o romperse.

La ley nacional de tránsito 24.449, en el artículo 30 inciso b, sobre requisitos para automotores dice que "los automotores deben tener los siguientes dispositivos mínimos de seguridad. Paragolpes y guardabarros o carrocería que cumpla las funciones. La reglamentación establece la uniformidad de las dimensiones y altura de paragolpes".

Así, el hecho de tenerlo en mal estado va contra la norma, que exige su uso obligatorio y en condiciones. Pero cuando existe un daño, si no es mayor, está la posibilidad de arreglarlo en lugares especializados.

Para repararlo, se retira del rodado y le limpian la superficie para eliminar todas las impurezas. Después, se reconoce el tipo de plástico con que está fabricado para usar los electrodos correspondientes en la soldadura y lograr un arreglo durable. Posteriormente, aplican una malla que complementa la resistencia de la soldadura.

Si se quiere obtener una óptima adherencia de los materiales y un aspecto como el del original, lleve el auto a un taller reconocido, donde usen materiales especiales que permitan que la pintura aparezca como nueva.

Para terminar el proceso, se pinta el paragolpes. El color se consigue mediante un scanner con el que se logra la misma tonalidad que la del rodado o el original. Después de aplicar el color; la pieza es llevada al horno para fijarlo mejor y más rápido. Luego es trasladada a un cuarto, donde no recibe polvo ni partículas que desmejoren el arreglo hasta la colocación.

En cuanto a los paragolpes de chapa, que están cada vez más en desuso, pero pueden entregarse sin pintar (niquelados) o con pintura, y el tiempo del arreglo dura entre tres y cuatro días.

Los talleres tardan un día en reconstruir los paragolpes plásticos con técnicas de avanzada, que no dejan la más mínima huella de rotura. Cuando se manda a pintar, generalmente tarda dos días. Hay que llevar el rodado a un lugar calificado, porque en caso de no usar materiales adecuados la pintura, con el tiempo, se sale o descascara. Además, allí puede exigir la garantía sobre la reparación, pero ésta no cubre los daños por una mala conducción. El valor de la reparación de un paragolpes plástico oscila entre 80 y 220 pesos, y la pintura varía entre 130 y 210 pesos; estos valores incluyen la mano de obra.

Patricia Osuna Gutiérrez

FUENTE: www.LaNacion.com.ar

Pintura Completa de Citroen Visa

2008-10-06T16:27:00.000-07:00

Pintura Completa de Carrocería de Citroen Visa

Con un presupuesto 30% más económico que en cualquier taller de chapa y pintura de la localidad de Santa Fe

Realizado con pintura Poliureránica para ofrecerle una mayor flexibilidad a la pintura y prevenir rasgaduras.

Reparación con fibra de vidrio

2008-10-05T09:46:00.000-07:00

La fibra de vidrio puede encontrarse en distintas presentaciones:
o Como mantas, conocidas como mats.
o En forma de mecha, recibiendo el nombre de roving.
o una mezcla de ambos, que recibe el nombre de tejidos.

Además, también puede encontrarse con hilos cortados de distintos tamaños para reforzar las masillas de poliéster. El modo de uso de la fibra de vidrio es siempre similar. Debe partir de una base limpia y libre de impurezas, recurriendo para ello a la limpieza con la lijadora y el desengrasado mediante acetona. Se tiene en cuenta la cantidad de capas de fibra que va a recibir la pieza y se prepara una mezcla de resma y catalizador al 2%. Lo primero que se aplica a la zona que desea recuperar es la resma con el catalizador, y a continuación va colocando las capas de fibra, siempre intercalando una mano de resma y catalizador entre capa y capa. Para el acabado final se recurrirá a una capa de masilla de poliéster reforzada con la que se consigue dar un acabado mediante la lijadora similar al de la pieza nueva.

Lamborghini Murciélago

2008-09-04T13:57:00.001-07:00

cestas navidad cuidados en el embarazo diccionario seguros disponibilidad apartamentos envíos de emails mejor seguro medico miguel ángel ramirez oferta de empleos puertas automaticas salud familiar

Audi con Premio :p

2008-09-04T13:42:00.001-07:00

Bugatti Veyron Concept

2008-09-04T13:41:00.001-07:00

Buick Velite Concept

2008-09-04T13:39:00.001-07:00

Audi Rally

2008-09-04T13:37:00.001-07:00

Chrysler Sport

2008-09-04T13:21:00.001-07:00

Tratamiento de deformaciones

2008-08-31T09:22:00.000-07:00

• Puede ser una reparación en si misma o servir de ayuda para posteriores reparaciones de mayor envergadura.
• Consiste básicamente en devolver la forma y configuración originales.• Para ello se usan dos efectos importantes: calor y presión.
• Con el calor aplicado en la zona dañada lleva al material a un estado pastoso fácilmente maleable, para ello hay que aplicar el calor por toda la superficie.
• Siempre de forma que no se sobrepase temperaturas entre 3000 y 4000.
• Se deja de aplicar calor en el momento en el que la superficie adquiera brillo.
• A continuación se aplica una conformación para recuperar la forma original mediante la conformación por presión. Esta presión se realiza en el sentido contrario a la deformación.
• Para tal efecto se necesitaran diversas herramientas, como por ejemplo un soplete de aire caliente o lamparilla de fontanero, botadores o útiles necesarios para recuperar las formas (tases, botadores).
• Y para mantener una presión constante también se utilizan sargentos y mordazas.
• Por último, una esponja o bayeta para enfriar rápidamente la zona calentada.
• Es entonces cuando se procede a la detección de posibles irregularidades que hayan podido pasar desapercibidas.
• Se pasará luego una lija para ver sobre qué puntos no incide su acción, siendo estos por tanto, los que están aún hundidos.
• Se aplicará calor con una lámpara de fontanero sobre esos puntos para mejorar la adherencia, y con la ayuda de una espátula se rellenarán los puntos de interés con una resma bicomponente epoxy.
• Luego, se dejará secar y se procederá al lijado final de la pieza, dando por concluida la reparación.

Email

2006-10-19T13:09:00.000-07:00

Gracias

2006-10-19T13:05:00.000-07:00

Gracias por Comunicarse con nosotros.

En breve le responderemos.

Recuerde que para enviar fotos debe hacerlo a centerplastsantafe@gmail.com