tag:blogger.com,1999:blog-27929104890418467152024-10-24T10:49:41.774+01:00Quiquehttp://www.blogger.com/profile/08317769265127628664noreply@blogger.comBlogger33125tag:blogger.com,1999:blog-2792910489041846715.post-21071709401211870972007-10-23T16:03:00.001+02:002007-10-23T16:03:28.698+02:00

Los alemanes son unos tipos peculiares. Muy eficientes sin duda, pero tozudos y cuadriculados como pocos. Están muy estructurados y si les preguntas como mejorarían la October Fest te responderían sin duda “¡con más cerveza!”. Esta forma de pensar se traduce muy directamente también en su industria del automóvil, la más próspera de Europa. Si uno piensa en el deportivo alemán por antonomasia, el

Quiquehttp://www.blogger.com/profile/08317769265127628664noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2792910489041846715.post-21653218342238389902007-09-26T19:53:00.001+02:002007-09-26T19:53:00.115+02:00

Hace pocos meses hable acerca del Audi S5 y hable de manera muy elogiosa hacia el citado automóvil. Pues bien, tras ver este video y con el paso del tiempo, reconozco que ha sido mi primer error desde 1984. Al menos no ha sido mi culpa... Me explico, cuando hable meses atrás del s5, se comentaba que se iba a vender por 55900€, lo cual me dejo gratamente impresionado. Por 9 "kilos" de los de

Quiquehttp://www.blogger.com/profile/08317769265127628664noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-2792910489041846715.post-55715272358582118942007-06-28T21:31:00.001+02:002007-10-15T23:20:18.418+02:00

He aquí las últimas novedades en el mundo de los superdeportivos, con la excepción del Aston que ha sido incluido por patriotismo inglés. Y cabe destacar que de los otros en el fondo todos sean producto del mismo fabricante. Porsche tiene una participación cada vez mayor en VW, que posee Audi, Lamborghini y Bugatti. Así que del mismo grupo penden muchos de los mejores coches del mundo. Creo que

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Siempre ha habido dos clases de superdeportivos, los que tenían un fin en mente y los que no. Los primeros siempre han sido la referencia y por tanto son los más conocidos. Ferrari (la excelencia), Porsche (el deportivo utilizable a diario…hasta que te mataba) y Maserati (Un enfoque más lujoso y estiloso de deportivo, con berlinas incluidas). Y luego están los que se hacían nadie sabe muy bien

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En estos momentos se celebra el 60 aniversario del nacimiento de la marca Ferrari, y pretendo rendir homenaje al nombre más importante de la industria de los deportivos, la vara de medir que usan los demás fabricantes, pero que nunca se llega a alcanzar. Es además esta una buena ocasión para inaugurar una serie de biografías de los hombres más relevantes, principalmente creadores de súper

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Si, hoy os voy a hablar de un hibrido, que normalmente no me gustan, para empezar porque gastan más de lo que prometen. Además las baterías de litio se extraen en explotaciones tremendamente contaminantes. Pero este hibrido tiene ¡¡¡640cv!!! Parece que este hibrido tiene lo que tiene que tener, acelera de a 60 millas (96km/h) en 4 segundos, y alcanza 241km/h. Casi nada. Y encima es tracción a

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Sip, es el Audi S5, y así a primeras preguntareis que porque me molesto en hacer una entrada para esto, “si no es más que un A4 con 2 puertas”. La primera vez que supe algo de el acababa de comprarme una revista y estaba echando una rápida ojeada por encima. En ese momento solo fue un estorbo para mis ojos mientras me decía a mi mismo “¿donde demonios estarán los coches con animales en el logo? (

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La velocidad se está convirtiendo, junto con EE.UU. y el efecto invernadero (del que hablaré en otro momento) en los culpables de todos los males de nuestra sociedad, al menos así lo parecen creer nuestros dirigentes. Pero no son solo los socialistas los que piensan así, por que todos los partidos secundan políticas como el carné por puntos, tremendamente injusto con aquellos que tienen que

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Para mi Alfa Romeo siempre ha sido una institución, una especie de reducto para los auténticos puristas que apreciaban que un coche no era solo un medio de transporte, sino que había pasión y sentimiento. Nunca han sido los mejores, pero es tanto el historial de la marca, el hecho de que Ferrari compitiese con ellos antes de iniciar su escudería y que se basase en ellos para hacer su primer coche

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Si, ya se lo que estais pensando, ¿que tiene de nuevo ese coche? Si solo es un 911 con otro alerón y en blanco, si es lo mismo desde hace más de 40 años etc etc.Muchos pensareis que es exactamente el mismo coche de siempre que lo unico que hace es irse de atrás sin posibilidad de control, con una tecnología ya descubierta en el VW escarabajo, tecnología totalmente amortizada y que solo reporta

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El nuevo Audi R8, la auténtica novedad del año, la incursión de una marca más digamos “generalista” en un mundo de marcas emblemáticas con grandes tradiciones detrás. Además el grupo Volkswagen (al que pertenece Audi) tiene cierta tradición en tratar de subir escalones sociales con sus coches, recordemos que la propia Audi es una marca que competía mas bien con Opel que con BMW y Mercedes en los

Quiquehttp://www.blogger.com/profile/08317769265127628664noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2792910489041846715.post-15259037277217107062007-05-10T01:40:00.001+02:002007-05-10T02:21:34.756+02:00

El motor de BMW ha desechado la tecnología valvetronic a favor de la inyección directa, ya estas dos técnicas eran incompatibles. El valvetronic eliminaba la mariposa de admisión dejando ese trabajo a las válvulas de admisión, lo que aumentaba la eficiencia en parte, aunque la mezcla fuese estequiométrica. Se ve que lo que ganan con la inyección directa es más que con el sistema valvetronic.

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Habiendo visto los problemas del motor Otto, ahora veremos las soluciones que se plantean para su rendimiento a carga parcial principalmente. Principalmente hay 3 vías, la primera de ellas es la inyección directa, donde se inyecta el combustible en la cámara en vez de antes, y el combustible al entrar en contacto con el aire caliente produce un efecto refrigerante que permite aumentar la relación

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Aquí es donde llegamos al meollo del asunto, las soluciones a las que están llegando. En motores diesel, el campo de mejora es ahora más reducido ya que está a nivel ya muy alto, y es más un tema de perfeccionamiento que se está haciendo poco a poco, pero como su ciclo es más perfecto que en el gasolina o ciclo “Otto”. Las mayores novedades son por parte de los de gasolina, que nunca llegarán al

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Recientemente se ha acordado una normativa comunitaria según la cual todos los fabricantes de automóviles han de tener una media de 130g de CO2 por km en sus vehículos vendidos para 2012. Esto no quiere decir que todos tengan que gastar menos que esa cantidad, sino que el sumatorio de cada vehiculo por sus respectivas emisiones partido del número de vehículos ha de ser menor de 130g. Aquí también

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Ya ha empezado, el sabado 29 de abril, y es ENORME. Basicamente como muchos sabreis es una carrera, o rally como les gusta llamarlo, donde participan coches exóticos o extravagantes donde se va muyyyy rápido y en las paradas hay fiestorros. Parte de la gracia es que siempre discurre por algunos paises donde puede haber algunos "problemas" como en este caso muchas de las repúblicas checas.

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Bueno, el otro contendiente...2,5 litros, 5 cilindros, 225cv, 241km/h, de 0 a 100km/h en 6,8...frente al estilo trae cifras, y salvo esa prestancia no tiene nada que envidiar al golf.Por dentro tiene asientos Recaro, una instrumentación completísima, una dirección ajustable con 3 tarados de dureza y todas las modernidades habituales. Es más divertido de conducir que el golf por el motor, que

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El original, el mito, el gti por excelencia. Ahora tiene 200cv de un 2 litros turbo con inyección directa que está reconocido como de lo mejor que se ha hecho nunca en esta configuración, y hasta los consumos son moderados si no se va a "ritmo". Pero la gente que compra un golf no se fija solo en el motor (eso se lo dejamos para los compradores de los leon, aunque en cuanto lo tengan el motor lo

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He recibido quejas de que el blog está dirigido a coches inalcanzables y exagerados, fuera de la corrección política que nos quiere imponer la DGT y bla bla bla...Pues para calmar las ansias de todos estos comeyucas y antes de que vuelva el estilo habitual de la pagina (que seguirá igual...), voy a colgar unos videos y hablar de coches sensatos: los GTI. Reconozco que soy muy fan de estos coches

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Bueno, aqui teneis más droga dura. Si despues de ver este video no os gustan estos coches, no teneis sangre en las venas. Son las versiones de competición para la calle del porsche 911 y el Ferrari 360. Aqui no está popularizado, pero en Reino Unido los fines de semana la gente se va con sus coches a los circuitos a correr, y estos son los mejores coches para esto. Realmente sería increíble tener

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A partir de ahora voy a tratar de ir poniendo cosas sobre mis coches favoritos, y aunque ya no es nuevo, el f430 se lo merece. Creo que es mi coche favorito, y digo creo porque hay muchos que me gustan, pero puestos a tener solo uno, tendria este, todos los demas cojean en algo. Es una maquina exquisita, no tiene exceso de nada, es todo precision y máxima tecnología. Logra 490cv de un 4.3l a

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Normalmente trataría de hacer algun comentario perspicaz sobre estos coches, pero realmente no hay mucho que decir...me he quedado mudo tras escuchar el sonido de los coches, especialmente el del porsche...señores, pasen y vean, ¡NO COMMENTS!

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El más potente contra el más emblemático. El F40 representó el canto del cisne para Enzo Ferrari, fue el último coche que salio al mercado en vida del "commendatore" y un capricho personal suyo. Pretendía contruir un coche de competición y así lo hizo, con una silueta inmediatamente reconocible que marcó tendencia y una condición espartana sin ninguna medida de seguridad, ni cosas que

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Todos los que tenemos moto sabemos del peligro de los guardarrailes, que en la práctica lo único que hace es seccionarte o amputarte cualquier parte de tu cuerpo. En teoría ya está aprobado el que se vayan sustituyendo por unos mejores que no son ni mucho menos tan dañinos. Menos radares y más guardarrailes benignos, que estos si que salvan vidas, no como sus maquinitas y demás mierdas de caballo

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Este video es un clásico, nunca falla, y aunque se refiere a coches un poco antiguos ( el bmw se acaba de dejar de vender y el audi todavia lo puedes comprar) es muy representativo del estilo de ambas marcar, y viene un poco al hilo de la pequeña comparación que hice del nuevo m3 con el futuro rs5. Ved el video, pero si no entendeis inglés, basicamente viene a decir que el m3 es mas salvaje y

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