Chaudfontaine Cycling Academy

LA VIE CONTINUE

2021-07-03T22:54:00.004+02:00

Papy fait de la résistance!

2016-08-26T10:22:00.002+02:00

Et voilà, les sorties du mois d'août sont toutes bouclées et encore une fois, les jeunes se sont montrés à la hauteur.

Ils n'étaient pas toujours tous présents mais avec 7 affiliés, le turn-over n'est pas mauvais du tout.

C'est un vrai plaisir pour moi de pouvoir les emmener à travers les paysages belges et leur faire connaître les petits coins enchanteurs.

Les trois dernières journées se sont, encore une fois, bien passées dans un esprit de camaraderie et une pointe de performances qui commence à me faire défaut surtout lorsque la route s'élève mais mes jeunes sont très compréhensifs et font tous les arrêts nécessaires pour me laisser rejoindre le groupe.

50 ans et plus nous séparent et pourtant, c'est toujours avec un plaisir réciproque que nous partageons nos sorties.

Jeudi 18 août

Simon, Denis, Francesco et Louis

Les jeunes m'ont demandé de les conduire à Francorchamps. La route étant bloquée à Chaudfontaine, il me fallait trouver une alternative et c'est donc par Sauheid que nous sommes partis pour monter à Beaufays par la rue Mathysar (18%) et puis filer à Spa par Sendrogne, le bois des Allemands et Winanplanche.

Collation à Spa

Après la petite collation à Spa, nous prenons la Sauvenière, histoire de passer devant l'aérodrome de Spa avant de rejoindre les paddocks du circuit malheureusement inaccessibles à cause de la préparation du Grand Prix.

Aérodrome de Spa

De là contournement du circuit et direction Stavelot (où nous prendrons notre déjeuner) par le petit village de Rivage.

Ferme de Rivage

Le retour est prévu par Trois-Ponts puis la côte de la Vecquée en apothéose. Pour ménager un peu Louis (13 ans), je poursuis la vallée de l'Amblève jusque Remouchamps tandis que les grands se tapent la Vecquée et non contents descendent à La Reid pour remonter à Hautregard et nous rejoindre à Remouchamps d'où nous rentrons via Louveigné et Trooz pour Louis et moi. Les grands, pas encore rassasiés de côtes, montent par Cornémont et nous rejoignent à Louveigné.

Parcours 111 km (pour moi et Louis) +/- 135 km pour les autres

Dénivelé 1274 m (pour Louis et moi). Plus de 1500 m (pour les autres)

Mardi 23 août

Ils ne sont que deux: les autres ayant des occupations annexes: formation, entraînement à autre sport, réunion (et c'est bien!).

Louis et Simon

Aujourd'hui, je les emmène vers le pays de Herve avec un retour par La Gileppe.

Pour le départ, après un petit échauffement sur le plat, nous montons à Fléron par le Bois de Beyne (18%) pour un petit tour par Retinne, Evegnée, Cerexhe, Bolland et Noblehaye.

Après la petite collation au point chaud de Herve, nous faisons le tour par Charneux, Saint Jean-Sart, Aubel, Henri-Chapelle, Baelen et nous nous arrêtons à Dolhain pour le déjeuner.

La journée commence à être chaude mais la température est encore supportable.

Nous continuons notre trajet vers La Gileppe (montée par la petite route dans le bois), atteignons Jahlay puis descente vers Surister et montée vers Tiège où nous prenons la direction du lac de Warfaaz.

A la sortie de Spa, nous prenons vers Winanplanche pour s'attaquer au Petit Thier, dernière difficulté de la journée avant la rentrée par Louveigné et Trooz.

Parcours 122 km

Dénivelé 1354 m

Jeudi 25 août

La journée va être très chaude: on annonce plus de trente degrés.Donc pas d'effort inutile pouvant mettre en danger la santé des jeunes et surtout du vieux!

Louis, Denis, Francesco et Robin

Comme les jeunes sont friands du poulet servi au KFC de Maastricht et qu'il vaut mieux rentrer avant les heures les plus chaudes, je décide donc de les emmener chez les bataves sur un parcours pratiquement sans difficultés si ce n'est la montée vers Fléron par le Ravel et la petite côte d'Evegnée.

Après la collation à Hermalle, nous prenons par la nouvelle réserve naturelle pour suivre la Meuse jusqu'au pont Barrage où la piste cyclable nous amène presque tout droit à Maastricht. Il est 10h45: un peu tôt pour le déjeuner.

Pour ne pas rester sur place, une petite visite de la ville s"impose: cela fera passer le temps et nous rapprochera de midi.

Finalement, nous nous installons à table vers 11h15.

Déjeuner au KFC

Lorsque nous décidons de repartir ( il est presque midi), le thermomètre au soleil indique 41°. Le retour est tout plat donc parfaitement roulant et propice à accélérer le train.

A Eijsden, changement de rive par le bac pour repartir le long de la Meuse jusque Liège (Fragnée) et rentrer direct à Vaux.

Sur le bac à Eijsden

Parcours 91 km

Dénivelé 365 m

Chaudfontaine-Durbuy

2016-08-17T16:36:00.007+02:00

La période du mois d'août est la période réservée aux jeunes pour des sorties programmées les mardis et jeudis.

La semaine dernière, certains étaient encore en vacances ou au camp.

C'est donc avec les juilletistes que nous commençons le programme: mardi vers le Pays de Herve et jeudi vers Trois-Ponts.

La journée se déroule toujours de la même façon: départ 8h30, arrêt vers 10-11h pour collation et déjeuner à la terrasse d'un café vers 13h. Suivant le kilométrage, les rentrées se font entre 15h et 16h30.

Sortie de mardi 09/08 : Vers le Pays de Herve


Mardi: Robin, Stéphane et Simon

Parcours vers le Pays de Herve (107 km)

Dénivelé vers le Pays de Herve (1324 m)

Sortie de jeudi 11/08 vers Trois-Ponts

Sortie vers Trois-Ponts (129 km)

Dénivelé vers Trois-Ponts (1560 m)

Mardi 16/08 Chaudfontaine-Durbuy (version 2017).

Soucieux de mettre au calendrier 2017 un parcours Chaudfontaine-Durbuy de qualité, j'avais programmé une reconnaissance du grand parcours avec mes jeunes.

Le moins que l'on puisse dire , c'est que malgré les difficultés du premier tiers du parcours, le ressenti des quatre jeunes me laisse sous-entendre que l'itinéraire pressenti devrait correspondre aux attentes de beaucoup de cyclos confirmés.

Par rapport à 2016, l'édition 2017 rend visite à des coins encore plus typiques. Il est vrai que depuis l'édition de 1981, le parcours a sensiblement changé tant au point de vue parcours que sensations.

Pour satisfaire les attentes de tous, il est prévu 5 parcours soit: 136 km, 107 km, 91 km, 62 km et 40 km.

Pour être sûr d'être à Durbuy entre 12h et 13 h, le départ avait été fixé à 8h.

A cette heure, la température est encore fraîche mais très vite après une vingtaine de kilomètres, le soleil se montre plus chaleureux.

Simon, Stéphane, Francesco et Denis au départ

Bien que le premier tiers du parcours présente le dénivelé le plus imposant, les jeunes l'ont passé sans problème. Le reste se déroule à une vitesse de croisière digne des aînés.

Lorsque je fais un tracé, j'essaie d'y ajouter un côté touristique (normal pour des cyclotouristes) permettant de découvrir des choses nouvelles à l'adresse des participants qui n'ont pas pour but de s'attacher à des performances uniquement sportives.

Le dolmen de Wéris

Devant le dolmen

En plus du dolmen de Wéris, du château de Petit Somme, on découvre des petits coins bucoliques peu fréquentés plein de charme.


Dans un écrin de verdure, au nord de l’ardenne belge dans les environs de Durbuy, se trouve le château de conte de fée de Petite-Somme. Fort d’une longue histoire, cette antique et noble battisse y abrite actuellement la communauté spirituelle de Radhadesh. Le château de Petite-Somme a été restauré de fonds en combles par les nouveaux résidents afin d’y être transformé en une réelle oasis spirituelle au sein de laquelle vous pourrez explorer la culture chamarrée des traditions de l’Inde. Actuellement le château est une des attractions principales en Ardenne et est ouvert quotidiennement aux visiteurs.

Après un arrêt à Durbuy pour le déjeuner, nous reprenons la route beaucoup plus roulante pour rentrer à Vaux. Hamoir-Vaux est la seule partie laissée intentionnellement inchangée depuis la première édition soucieux de laisser aux rouleurs la possibilité de s'exprimer et mettre en arrière-plan les quelques difficultés passées.

Pause déjeuner à Durbuy.

Il est 15h30 lorsque nous arrivons à Vaux.

Parcours de Chaudfontaine-Durbuy (136 km)

Dénivelé de Chaudfontaine-Durbuy (1673 m)

Les distances et dénivelés ont été effectués en temps réel avec un Garmin Edge 800.

Etape reine pour nous

2016-07-11T21:31:00.001+02:00

Le matin, au petit déjeuner, nous ne savions pas très bien quoi faire comme parcours et c'est sans conviction que nous nous sommes préparés.

José souhaitait faire le Pordoï par l'autre versant ce qui n'était pas pour me contrarier. Il est vrai que je l'avais déjà fait lors de ma traversée des Dolomites en 2011. Le refaire pourrait peut-être me permettre de jaucher mon état de forme par rapport à 2011.

Comme nous voulions être rassurés sur la météo (des orages étaient annoncés), le mieux s'était de s'adresser à la réception.

Evidemment, les patrons étant passionnés de vélo, on passe de la météo au parcours possible de cette journée et en moins de cinq minutes, notre plan initial était bouleversé et nous retrouvions avec le choix d'un parcours qui nous permettrait de faire le Pordoï sur l'autre versant mais avec un col en plus que j'avais coché dans ma liste de possibilités.

Pour démarrer d'Arabba, il n'y a que trois solutions soit le Pordoï, soit le Campolongo soit la vallée vers Santa Lucia.

Nous voilà donc partis vers Santa Lucia puis Caprile et le lac d'Alleghe que j'avais photographié de loin lors de notre périple vers le Passo Staulanza.

Cette fois, nous en faisons pratiquement le tour pour arriver à Cercenighe où commence le passo San Pellegrino qui s'avère déjà pentu pratiquement à partir du début. Le fait de passer à Canale d'Agordo où est né Jean-Paul 1er ne nous fait pas oublier que la route monte.

Le lac d'Alleghe

Eglise de Somor

A partir du village de Falcade, on sort la grosse artillerie et les petits développements pour finir d'égrener les 17 km qui séparent le bas et le sommet à conquérir: les pourcentages deviennent impressionnants oscillant entre 8 et 12% avec 3 km à 15% et 1 km à 18%. On passe de 800 à 1918 m.

José avant le plus dur

Sans commentaire

Sans commenetaire

Du haut du San Pellegrino, on plonge vers Moena et puis on remonte la vallée jusque Canazeï à 1400 m d'altitude. En chemin, nous nous arrêtons pour la pause midi (même s'il est 13h30).

Vue au-dessus du San Pellegrino vers le Lademar

Sommet du San Pellegrino

Menu du midi!

De là, il ne nous reste plus qu'à monter au sommet du Pordoï à 2235 m et puis plonger à Arabba.

Dans la montée du Pordoï

Il était moins une: l'orage commençait à gronder et un quart d'heure plus tard, c'était une bonne drache belge.

Profil du parcours

Parcours du jour (103 km et 2338 m de dénivelé

Sella Ronda

2016-07-10T22:12:00.001+02:00

Aujourd'hui, grosse journée malgré une distance digne de cyclo du dimanche matin.

Au menu pas moins de quatre cols les plus élevés de la région: le Pordoï, le Sella, le Val Gardena et le Campolongo (par le côté le plus long à l'inverse du premier jour).

Nous prenons le départ à 9h pour une boucle de 52 km que nous parcourrons dans le sens des aiguilles d'une montre.

Quatre cols sont au programme: dans l'ordre, le Pordoï, le Sella, le Val Gardena et le Campolongo.

Nous attaquons le Pordoï dans le même sens que le deuxième jour: il ne nous paraît pas plus facile.

Arrêt téléphérique au Sasso Pordoï

Avant de redescendre, il vaut mieux se couvrir pour se protéger du petit vent frais courant dans les montagnes et renforcé par la vitesse des vélos.

A mi-descente, nous obliquons à droite vers le Sella qui grimpe jusque 2240 m avec des pourcentages moyens de 8-9% sur une distance de 6 km passant de 1783m à 2240m en 6 km dans un paysage magnifique entre des massifs rocheux ressemblant étrangement à un petit Colorado.

José dans le Sella

Vue sur Oreil et Pradei Rodella

Du Sella, on transite vers le Val Gardena (pour un val, c'est nettement haut). De 2240 m, on descend à 1848 m pour remonter de plus belle à 2077 m en 6 km mais entre la fin du 2ème kilomètre et le début du quatrième, c'est pratiquement plat. Les pourcentages sont quand même inférieurs à ceux du Sella.

Vue sur le Brunecker Turm

Au sommet, nous décidons de nous restaurer à un terrasse avec pleine vue sur les montagnes depuis le Gardena jusque bien loin à l'arrière de Corvara. Le monde est à nos pieds (MDR).

Panorama vers Corvara (Forcelles, Brunnecker, Ciampai)

La descente vers Corvara est sinueuse et nous retombons en 10 km à 1506 m pour s'attaquer à notre dernier col, le Campolongo dans le sens contraire que le premier jour plus long et plus pentu. Le sommet est pointé à 7 km à une altitude de 1830 m.

Le deux premiers kilomètres oscillent autour des 8%.

Corvara: départ de la Maratona des Dolomites

Nous sommes plus tôt que d'habitude et tant qu'à faire autant s'arrêter pour prendre un verre à la terrasse de l'hôtel qui occupe le sommet.

Heureusement qu'on avait commandé une bière moyenne sans quoi on passait au tonneau!

Désaltérés, il ne nous reste plus qu'à rentrer à Arabba.

Parcours

Profil

Promenade digestive

2016-07-09T21:21:00.000+02:00

Pas de chance pour notre programme prévu: après une mauvaise nuit et un estomac barbouillé pour Alfred, il n'était pas question de trop se dépenser aujourd'hui.

Notre choix se fait sur un aller-retour au Passo Staulanza pour ne pas hypothéquer la suite de notre séjour. Ce parcours présentait, sur carte, un dénivelé raisonnable sur une distance pas trop longue donc cela devrait pouvoir se faire.....

Le départ est fixé vers les 9h30. En chemin, nous nous arrêtons dans une pharmacie pour trouver de quoi faire passer ce barbouillis.

Nous prenons la direction de Colle di Santa Lucia avec un arrêt au Belvédère panorama de la Marmolada et du lac de Allegre. Nous faisons connaissance avec des italiens de Rimini comme quoi le vélo est vraiment un moyen d'échanges privilégiés.

Vue sur le lac d'Allegre

Les amis de Rimini

Nous quittons le Belvédère pour plonger au pied du Giau que nos amis de Rimini vont escalader.

Un peu plus loin, à Santa Fosca, a lieu une concentration de Ferrari.

J'ai mis une option sur celle-là en espérant avoir un crédit auprès de ma banque

Nous, nous prenons la route en toboggan vers Pescul au pied du Passo Stalauza qui ne présente pas de dénivelés impressionnant: le GPS indique des valeurs entre 6 et 8% pour une distance de +/- 7 km.

José dans le col

Comme d'habitude au sommet des cols, les panoramas sont imprenables et assis à la terrasse du refuge, nous pouvons nous délecter.

Vue sur le Monte Crot

Nous prenons le chemin de retour et après un arrêt restauration, nous rentrons bien gentiment à Arabba.


Parcours

Profil (pas triste quand même)

Pordoï-Fedaia-Santa Lucia

2016-07-08T21:24:00.001+02:00

Aujourd'hui, il est prévu de monter encore un peu plus en puissance. Deux cols sont au programme: le Pordoï (lors de notre séjour, il sera souvent dans nos parcours à cause de la situation d'Arabba qui se trouve sur la route du Pordoï) et le Fedaia dont le profil nous laissait imaginer une ascension pas trop dure.

Après le petit déjeuner, nous démarrons vers 9h l'ascension du Pordoï donc à froid mais 500 m nous suffirent pour trouver notre vitesse de croisère. Ce côté du Pordoï de 9 km serpentant sur 33 lacets ne présente pas des pourcentages trop élevés et rarement au-dessus de 8,5%.

José dans le Pordoï

Les sommets sont cachés par la brume mais la température est agréable (autour de 20°) avec un petit vent frais qui, dans l'ascension, nous permet de ne pas monter en température.

Au sommet, les choses changent: il fait plus frais et pour la descente, il nous faut endosser nos coupe-vents. Nous sommes à 2235 m.

Sommet du Pordoï

Après un arrêt photos, nous fonçons vers Canazei au pied du Pordoï pour entamer la montée vers le Fedaia.

Dans la descente du Pordoï vers Canazei

Le début est plutôt facile mais quelques kilomètres plus loin, les choses se compliquent.

Dans la montée du Fedaia

Le pourcentage moyen n'est pas élevé sur les premiers kilomètres mais les 6 derniers kilomètres présentent quand même des dénivelés avoisinant les 11% que nous attaquons sous une température de 30° abaissée de temps en temps lors de passages dans des petits tunnels de 50 à 100m.

Entrée d'un tunnel (le plus long: +/-250 m)

Le sommet est en vue et nous présente un plateau où un barrage a été construit créant ainsi un lac artificiel que nous longeons par une piste cyclable sur la rive gauche ce qui nous évite la route que nous rejoignons un peu plus loin juste avant la descente.

Le lac de Fedaia et son barrage

Avant l'entame de la descente, il faut se couvrir.

Juste à ce moment, arrive un pro de la Lotto Soudal, Mikkel Frolich Honoré qui avait fait l'ascension à partir de Caprile là par où nous allons descendre.

Avec Mikkel Frolich Honoré (coureur under 23 chez Lotto-Soudal)

Comme quoi les grands coursiers se rencontrent (Lol).

La descente est rapide et les dénivelés sont nettement supérieurs jusque des maximas à -19%.

Les lacets de la descente du Fedaia vers Caprile

Sur le chemin de retour mais, suite à un glissement de terrain récent, nous sommes contraints de prendre une déviation qui nous conduit vers Colle Santa Lucia soit un détour de +/- 15 km. La route mais n'est pas classée comme col pourtant nos Gps indiquent des dénivelés de 6 à 8%.

Après Santa Lucia, nous débouchons dans le Falzarego pratiquement à son pied sur la route suivie hier.

Il est alors temps de chercher à recharger nos batteries. Nous nous arrêtons au premier restaurant-pizzeria rencontré.

Rentrée vers 15h.

Parcours du jour: Pordoï-Fedaia-Santa Lucia (70 km et 1932 m de dénivelé)

Dénivelé

Arabba-Campolongo-Valparola-Falzarego

2016-07-07T22:02:00.000+02:00

Après un bon dîner, une bonne nuit et un petit déjeuner de roi, il fallait tout de même à s'attaquer à un parcours d'acclimatation à l'altitude.
Il faut savoir que les pulsations cardiaques augmentent de 10% à chaque palier de 1000 m et on compte au moins 24h d'acclimatation à l'altitude pour revenir à la normale et Arabba se trouve dans une cuvette déjà à 1600 m entourée de cols donc pour nous qui arrivons cela nous fait un débours de presque 1500 m.

Difficile de démarrer d'Arabba sans devoir monter.

Nous avons sélectionné un petit parcours avec seulement deux cols même trois mais le 3ème était dans la descente du deuxième.

Le départ est pris vers 9h30 et après une légère descente de quelques centaines de mètres, nous attaquons, sous une température idéale (entre 18 et 20°) le Campolongo, le premier col qui culmine à 1865 m soit un dénivelé de 265m: cela paraît peu mais sur un distance de 4 km, le pourcentage tourne autour de 6,5% de moyenne avec des maximas à entre 9 et 10%.

José dans le Campolongo

Le sommet du Campolongo

Petit arrêt au sommet pour les photos souvenirs et se couvrir pour la descente. Inutile de prendre froid.
La descente de 11 km nous amène à Villa Stern à 1387 m au pied du Valparola dont nous devons atteindre le sommet après 9 km d'ascension. Si les premiers kilomètres sont accessibles, la suite se montre plus exigeante avec des pourcentages de 8 à 10% et c'est justement là où nous allons sentir la température s'élever rapidement pour atteindre plus de 30° et à plus de deux mille mètres, c'est vraiment pénalisant.


Vue à partir de la montée du Valparola

José dans le Valparola

Les arrêts photos nous permettent de récupérer un peu et enfin, le sommet, situé à 2195m, est atteint. Ouf, on peut respirer (si on peut dire).

Vue du sommet du Valparola

Sommet du Valparola

Le Falzarego se trouve en contre-bas à 2105m donc pour nous en descente.

Sommet du Falzarego (vue sur le Lagazuoi)

Mais alors pourquoi deux cols: en fait, les sommets peuvent être atteints de trois côtés différents et le sommet du Falzarego se trouve au carrefour de trois routes reliant trois vallées entr'elles: la première route monte de Villa Stern (celle que nous avons prise), avec passage obligé du Valparola, la seconde permet à partir de Cortina de rejoindre le Falzarego et la troisième prend son départ peu avant Cernadoï pour arriver au Falzarego. Les deux dernières zappent le Valparola sauf si on veut se rendre à Villa Stern.

Dans la descente du Falzarego vers Cernadoï, nous faisons une première halte pour se refournir en eau et un peu plus bas pour se restaurer à un relais-restaurant.

Arrêt déjeuner

Faon blessé traversant la route près du restaurant

Après le déjeuner, il nous reste à descendre à Cernadoï à 1433m et rejoindre ensuite Arabba signalé à 8 km sous une température montée jusque 37°.

Pieve: avec vue sur le Padon

Enfin nous arrivons à Arabba satisafait de notre première journée.

Circuit du jour.

Encore partis pour une belle aventure dans les Dolomites.

2016-07-06T22:41:00.001+02:00

L'appel de la montagne résonne chaque année dans nos coeurs et il nous est difficile d'y résister.

Cette année, nous avons choisi de planter notre camp dans les Dolomites dans le massif de la Marmolada où nous avons repéré quelques cols de renommée et d'intérêt aussi bien pour le côté sportif que le côté contemplatif qui nous fera certes oublié les efforts déployés pour conquérir leurs sommets.

Partis ce matin, très tôt, bien avant le chant du coq, nous sommes arrivés à destination peu après 15h après quelques 900 km qui nous a permis de traverser des régions superbes surtout en Autriche et, of course, en Italie (je ne suis pas chauvin....lol).

Sur une aire de parking, nous nous sommes fait quelques amis (un peu intéressés quand même mais sympas)

En Autriche, les autoroutes sont plutôt rares ce qui nous a obligés à rester sur les nationales traversant un massif montagneux prélude aux Alpes et Dolomites nous offrant des cartes postales de grande beauté comme ce magnifique pont de singe.


Le pont mesure 403 mètres de long, 110 mètres de haut et porte fièrement le nom de „highline179“. dépassant ainsi le plus long pont suspendu avant 2014 qui se trouve au Japon et mesure 390 mètres. Le plus long pont suspendu du monde relie les ruines d’Ehrenberg au Fort Claudia et est accessible toute l’année. La ruine est le centre de l'un des ensembles fortifiés les plus importants d'Europe centrale. Le château est dominé par la Festung Schlosskopf, une forteresse baroque, qui verrouille l'accès à la vallée. Cet ensemble de fortification est complété à l'est par le Fort Claudia

On rejoint l'autoroute du Brenner via Innsbruck avant d'entrer en Italie.

On quitte l'autoroute peu avant Bressanone pour reprendre des routes de montagne jusqu'à destination à Arabba au pied du Pordoï et du Campolongo.

L'hôtel Mesdi à Arabba, point de chute.

A demain pour des nouvelles aventures!

Chaudfontaine-Durbuy 2016

2016-05-03T16:43:00.003+02:00

Il fallait s'y attendre: une semaine pluvieuse, un froid de canard le 1er mai, la concurrence de la Philippe Gilbert et autres manifestations, le 1er mai tombant un dimanche, tous ces paramètres réunis ont fait que la participation à notre organisation a été moindre que le cru de 2014 et 2015.

Nous avons enregistré 264 participants soit 200 de moins que l'année précédente.

On peut tout de même avoir une pointe de fierté quand on sait que les organisations à la FCWB enregistrent un nombre bien inférieur.

Cette année encore, nous avions innové: au départ de trois parcours repris au calendrier, finalement cinq parcours de difficultés diverses étaient proposés donnant ainsi un éventail de choix pour que chacun trouve le parcours qui lui était agréble ou accessible.

Le 135 km avait été remanié en grande partie avec des difficultés majeures, avec des côtes dignes de la Doyenne. C'est pourquoi, un 105 km reprenant en gros l'ancien parcours avait été ajouté pour permettre ainsi d'éviter les trois côtes à fort dénivelé prévues sur le 135 km.

Venaient s'ajouter un 91 km avec un dénivelé moyen et deux petits circuits avec un 40 km avec une seule côte et un 58 km un rien plus accidenté.

Inscription des licenciés

Inscription des non-licenciés

Présidente commission liégeoise


Le club de Triathlon Spa-Jalhay bien représenté

Je tiens à remercier tous les participants qui, malgré tout, nous ont fait confiance.

Mes remerciements vont aussi à tous les bénévoles (parents, amis), à la commune de Chaudfontaine et à la police de la zone Secova sans qui tout cela n'aurait pas été possible.

Manaihant: La Rustique

2016-04-11T08:18:00.000+02:00

Pour la première fois depuis des années, le CC Manaihant a voulu mettre une nouvelle randonnée à sa saison. Déjà organisateur du 'Circuit des Trois Frontières' et co-organisateur de la Maxime Monfort, cette nouvelle organisation ne pouvait que prétendre à un label de qualité faisant trop souvent défaut aux organisations FCWB.

Nous ne nous sommes pas trompés. Sur une distance de 85 km (peut-être un peu courte pour la saison), toutes les conditions étaient réunies pour satisfaire tout vrai cyclo: paysages bucoliques, dénivelé raisonnable, parties roulantes etc.

Chaîneux: point de départ

C'est sans surprise, bien sûr, que nous sommes dirigés vers la région germanophone tout en empruntant des petites routes avec peu de circulation. Seul tronçon un peu long et dangereux est ce long faux plat entre Eupen et Verviers mais je suis sûr que le CC Manaihant aura à coeur de modifier ce tronçon lors de la prochaine édition.

La partie entre Chaineux et Eupen est particulièrement bucolique et truffées de bonnes petites surprises à travers le haut Pays de Herve ( Battice, Thimister, Clermont, Henri-Chapelle) pour nous amener dans les pays rédimés ( Hoof, Heggen, Lontzen, Astenet, Hauset, Raeren).

Le retour se fait par Eupen, Membach et entrée de Verviers où nous attend la dernière côte toute en lacets vers Andrimont, belle surprise de fin de parcours avant de rejoindre Chaineux.
Petit regret sans pourtant dénaturer cette organisation, est le manque d'un petit ravito: le ravito est, à mes yeux, un endroit convivial où peuvent se lier des amitiés telles qu'elles se nouaient lors des randonnées Audax du passé.

Fexhe: Les 4 Provinces

2016-03-27T11:24:00.001+02:00

Ce matin, le temps était au mieux et le soleil brillait. Seul, le vent pouvait contrarier la journée.

Le CTG Fexhe offrait un parcours à travers les provinces limitrophes constituant en grande partie la région de Hesbaye.

On pourrait penser rouler sur du plat et c'est un peu l'impression que l'on a mais le circuit accusait quand même un dénivelé de 789 m, bien sûr peu pénalisant, sur le 115 km à travers les campagnes paisibles où la vie végétative donne encore peu de signe de reprises.

Il est 8h et aux inscriptions, il y a déjà du monde et les cyclos se montrent impatients d'enfourcher leur coursier.

Le départ se prend presque sur des chapeaux de roue, un peu comme le départ des F1 à un grand prix et bien vite les groupes se forment selon les possibilités de chacun.

L'itinéraire serpente dans les campagnes liégeoises en passant devant le magnifique château de Waleffe:

Le château de Waleffe Saint-Pierre dans la localité de Les Waleffes (commune de Faimes) relève du Patrimoine majeur de Wallonie est un château du XVIII^e siècle intégralement conservé, construit de 1706 à 1711 par l'ingénieur français J. Verniole, d'après des dessins de l'ornemaniste Daniel Marot.
Il servit de refuge au groupe « Otarie » de l'Armée secrète au cours de la Seconde Guerre Mondiale.
Le château est actuellement la propriété du baron Louis de Podesta de Waleffe.

Passage des amis de 'La Redoute' devant le château de Waleffe.

Tous les petits villages y passent. Nous entrons dans la province de Namur peu avant Branchon où nous attend le premier Ravito juste au point de séparation des 90 et 115 km.

Juste un peu avant, ma curiosité m'a poussé à photographier à travers les arbres le château de Gréban.

A quelques mètres de l'église, se dresse le château Gréban, magnifique propriété à tendance moderne, s'étendant sur 2 ha.
C'est Juste Gréban de St-Germain, grand-père de l'occupant actuel qui le fit construire. Les travaux de construction durèrent quatre ans et furent terminés en 1913.
A l'époque, le château fut l'une des premières habitations de Branchon à être pourvue de chauffage central.

Le Ravito (juste à côté du château de Branchon). Bonne idée des organisateurs: ils ont prévu du salé.

Le château de Branchon est donc une grosse demeure du XIXème S., restaurée au XXème. C’est un château néo-classique, de style empire. Il se distingue par la sobriété de ses décors et par une très belle colonnade en pierre blanche appareillée regardant vers les élégantes grilles d’entrée.

Nous revoilà reparti, cap sur le Brabant Wallon par des petites communes bien sympathiques. Plus loin après, une brève incursion dans la province de Liège (du côté de Hannut), on entre dans la province du Limbourg par le petit village de Korthijs pour revenir chez nous par Geer où s'est installé le second ravito.


Second ravito près de l'église de Geer

On repart pour les 20 derniers kilomètres, les plus durs à mon sens car le vent est majoritairement contraire et semble s'être renforcé nous obligeant à diminuer le braquet pour pouvoir rentrer le moins fatigué possible.

Nous sommes en vue de l'arrivée et pas mécontents d'être au bout.

Joli parcours sans difficulté (ce n'est pas le genre de parcours que j'affectionne) à travers une région où les cyclos liégeois n'ont pas l'habitude de sillonner. De plus, les kilométrages proposés permettent d'emmagasiner des heures de selle, très important en début de saison pour les cyclos en attente de circuits plus exigeants.


Parcours du 115 km. Les pointeurs indiquent l'endroit des prises de vue.

Bien merci au CTG Fexhe pour cette organisation.

Chaudfontaine-Durbuy 2016

2016-03-09T12:29:00.001+01:00

Invitation: Chaudfontaine-Durbuy 2016

Comme chaque année, Chaudfontaine-Durbuy-Chaudfontaine sera organisé le 1^er mai au départ du complexe sportif de Vaux-sous-Chèvremont (commune de Chaudfontaine), rue de la Vesdre, 35.

Chaudfontaine-Durbuy est devenu au fil du temps un incontournable de la province de Liège avec chaque année quelque 500 participants de tous les coins de Belgique, des Pays-Bas et d’Allemagne.

Créé en 1980, le parcours n’a cessé d’évoluer au fil du temps incluant des améliorations continues pour le rendre plus attractif tout en restant accessible aussi bien aux grimpeurs, baroudeurs ou simples contemplatifs.

Cette année, afin de répondre aux attentes de chacun, cinq parcours seront proposés : 135 km, 110 km, 97 km, 58 km et 40 km.

Bien que les dénivelés ne soient pas des plus impressionnants, les trois longs parcours empruntent des côtes inédites dans la plus pure tradition des épreuves ardennaises proposées aux professionnels.

Il faut dire que la région se prête tout particulièrement aux modifications grâce à un réseau routier dense et varié à trafic limité permettant à tous les participants de jouir à la fois de paysages à couper le souffle tout en menant, pour ceux qui s’attachent plus à une moyenne horaire, un train soutenu.

C’est peut-être aussi cela qui fait le succès de cette randonnée.

Voir les détails des parcours :

http://www.chaudfontaine-cycling.com/organisations.php

Cette année, nous vous proposons aussi de pouvoir vous inscrire on-line.

Cordialement

Uitnodiging: Chaudfontaine-Durbuy 2016

Zoals elk jaar vindt de Chaudfontaine-Durbuy-Chaudfontaine plaats op 1 mei, met start aan het sportcomplex van Vaux-sous-Chèvremont (gemeente Chaudfontaine), rue de la Vesdre, 35.

Met ongeveer 500 deelnemers afkomstig uit alle hoeken van België, Nederland en Duitsland is de Chaudfontaine-Durbuy in de loop der jaren uitgegroeid tot een niet te missen happening in de provincie Luik.

Vanaf zijn ontstaan in 1980 werd het parcours voortdurend verbeterd om het aantrekkelijker te maken waarbij zowel klimmers, pedaalstampers, als zij die gewoon van sightseeing houden, aan hun trekken komen.

Dit jaar worden 5 parcours voorgesteld om aan alle verwachtingen te voldoen: 135 km, 110 km, 97 km, 58 hm en 40 km.

Alhoewel de hoogteverschillen niet bijzonder indrukwekkend zijn, integreren de drie lange parcours volkomen nieuwe hellingen in de zuiverste traditie van de Ardennese professionele wedstrijden.

Het moet gezegd worden dat de streek zich echt leent om het parcours aan te passen dankzij het dichte en gevarieerde wegennet met beperkt verkeer. Dat laat alle deelnemers toe van een adembenemend landschap te genieten terwijl zij die er graag een stevig tempo op nahouden, eveneens aan hun trekken komen.

En dat maakt wellicht het succes uit van deze fietstocht!

Hieronder vindt u de gegevens over de parcours:

http://www.chaudfontaine-cycling.com/organisations.php

Dit jaar kunt U zich ook on-line inschrijven.

Met vriendelijke groeten,

Le temps du bilan

2015-12-30T09:47:00.001+01:00

Ce mardi, j'avais proposé à mes jeunes et moins jeunes la dernière sortie de l'année.

Le temps est encore suffisamment doux pour la saison et permet dès lors de choisir des itinéraires avec dénivelé dans une mesure raisonnable.

Le plateau du pays de Herve est un terrain de jeu idéal pour varier le parcours et faire découvrir des petites routes de campagne sans pratiquement de circulation.

Ils étaient 3 au départ de Vaux: c'est peut-être peu mais entre les vacances de certains et les obligations d'autres, c'est une participation satisfaisante.

Mon agenda de dirigeant de club ayant été quelque peu bousculé par une réunion de dernière minute, je devais rentrer avant 14h à la maison, donc obligation d'écourter la journée.

Nous prenons le départ par le Ravel de la ligne 38 que nous quittons à Romsée pour filer vers Retinne, Evegnée, Saive, Cheratte Haut et puis Hermalle pour l'arrêt collation.

Denis

Louis

Francesco

Ensuite nous reprenons la route vers Richelle et Valdieu direction Clermont pour revenir, par des routes inédites pour mes jeunes, sur le Ravel de la ligne 38 à hauteur de Retinne.

De là rentrée au bercail, il est alors 13h15 juste le temps pour moi de renter à l'aise à la maison.

Le temps de déplacement, temps calculé sur le moins rapide, doit être pris en référence pour jauger des progrès de chacun (le but premier n'étant pas de faire des performances) et est très positif si on tient compte que Louis n'a que 12 ans et qu'à, seulement sa troisième sortie, il montre déjà des progrès encourageants.

Itinéraire: 76,8 km, dénivelé: 860 m, temps de déplacement: 3h53

Le bilan de l'année du club est plus que satisfaisant: on peut compter trois affiliations certaines et deux en phase d'attente ce qui porterait les effectifs jeunes à 11 (dont 7 réguliers et 4 qui, pour des raisons de domiciliation trop lointaine de Vaux, ne participent aux sorties qu'en période de vacances).

Côté organisation: Chaudfontaine-Durbuy du 1er mai a engrangé 460 participants contre 360 (peu par rapport à 2014: 657) pour notre VTT de fin novembre. Le résultat est tout de même plus que positif nous permettant ainsi de voir l'avenir avec sérénité.

Nous espérons que les participants montreront autant d'engouement pour notre organisation phare du 1er mai: Chaudfontaine-Durbuy qui en sera à sa 35ème édition avec encore un petit relifting susceptible de plaire à nos fidèles habitués.

Chaudfontaine Cycling Academy vous présente ses meilleurs voeux pour 2016 et beaucoup de réussite dans tout ce vous entreprendrez.

La relève frappe à la porte

2015-12-22T22:11:00.000+01:00

C'est toujours agréable pour un dirigeant de club d'emmener en balade un petit nouveau entouré de plus aguerris pour lui faire découvrir les joies du vélo.

Aujourd'hui, au programme une sortie de 90 km avec pour toile de fond le parcours de Chaudfontaine-Bosson, petit frère de Chaudfontaine-Durbuy.

Loïc, 12 ans, s'était joint à nous pour sa première expérience au long cours.

Ils étaient donc 3 au départ de Vaux.

De gauche à droite: Louis, Stéphane, Francesco

Après quelques règlages sur le vélo de Louis qu'il étrennait aujourd'hui (c'est dire s'il était fier), nous prenons le départ vers la côte d'Embourg, première difficulté du jour.

En chemin, je m'aperçois qu'un des patins de frein arrière du vélo de Louis s'était fait la malle. Il fallait donc trouver d'urgence une solution avant d'aborder les portions de parcours plus rapides. Le seul vélociste ouvert sur notre chemin n'avait pas de quoi nous dépanner. Je n'étais pas loin de la maison mais pour y arriver il faut descendre une route dangereuse à parcourir avec un freinage défectueux. Mais on trouve toujours un ami susceptible de vous dépanner: c'est donc tout naturellement que je prends la route vers le 'garage' José Syr où je trouve de quoi remettre en ordre le vélo.

Dépannés, nous reprenons la route vers le point chaud de Louveigné: les anciens grimpent par le zoning tandis que je prends avec Louis un chemin moins contraignant.

Arrêt collation au point chaud de Louveigné

Après la petite collation, nous reprenons le chemin sans difficultés (descente et faux plats) vers le pied de la côte de Bru.

Pour sa première grande difficulté, je conseille à Louis de mettre tout à gauche (triple plateau et un 26 à l'arrière) pour limiter son effort et ne pas se mettre dans le rouge. Bien naturellement, je monte avec lui le prodiguant de divers conseils pour bien gérer son effort.

Louis dans la côte de Bru

La côte de Bru est une côte qui se prête bien à l'apprentissage de l'escalade puisqu'elle alterne les pentes exigeantes avec des pentes qui permettent des moments de récupération, juste de quoi reposer les jambes.

Ca y est, il y est arrivé lentement mais sûrement et il est à parier que dans quelques mois, j'aurai un feu rouge de plus à suivre dans les côtes.

En haut de la côte, je décide d'alléger le retour: la route est encore longue et il est inutile de mettre Louis face à trop de difficultés de terrain qui pour l'instant ne lui apporteraient rien sinon une fatigue inutile et même invalidante, le but final étant de lui donner le goût de l'effort mesuré qui procure le plaisir d'être sur un vélo à la découverte des beautés naturelles de la terre et des joyaux bâtis par l'homme.

Nous descendons donc à Aywaille où nous faisons notre arrêt dîner qui nous permettra aussi de nous reposer un peu.

Arrêt dîner à Aywaille

A Aywaille, nous en sommes à quelques 65 km. Inutile d'ajouter des difficultés aux quelques 25 km qu'il reste. Donc, direction Comblain puis le Ravel jusque Chênée.

Peu après Comblain, Louis commence à fatiguer (normal par contre à chacune de mes demandes pour savoir si cela allait, la réponse était: ça va!) aussi petit coup de poussette jusque Chênée où maman vient le récupérer.

Nous avons à ce moment plus de 90 km au compteur.

En plus de l'admiration pour l'abnégation de Louis, je félicite Stéphane et Francesco pour leur esprit d'équipe et leur parcours impeccable même si pour eux c'est dans le domaine presque courant.

Parcours: 91,91 km Dénivelé: 780 m Temps réel: 4h57

VTT du 22 novembre

2015-11-23T17:23:00.002+01:00

Après une semaine chahutée par la météo et par les événements exceptionnels jetant le trouble sur la Belgique, nous savions que le nombre record de 2014 ne serait pas atteint cette année.

La météo, malgré le froid, s'étant quelque peu assagie, ce sont quand même 360 participants courageux qui se présentèrent à la table d'inscription.

Bien avant que le jour ne pointe son nez, l'équipe d'ouverture du parcours, Marie-France et Patrick, s'étaient mis en route afin de vérifier que le balisage était bien en position tel que nous l'avions soigneusement mis en place laissant ainsi aux véttétistes le plaisir de jouir du parcours en toute quiétude.

Marie-France et Patrick

Vers 8 h les premiers sont déjà là. On ne se bouscule pas au portillon mais les arrivées s'espacent allègrement entre les 8 et 10 h horaire officiel prévu.

Le staff des inscriptions

Il faisait froid (2-3°). Sans doute par pressentiment, le début du parcours était tout en montée, d'abord sur route puis dans les bois vers Bleurmont, juste de quoi faire monter la température et se retrouver avec le second souffle au-dessus du fort d'Embourg.


La côte de Bleurmont

Bravo à ce papa courageux

Après le fort, les participants étaient dirigés vers le bois dans lequel se faisait la première séparation entre le petit circuit qui ne rencontrait plus que la côte du char d'Embourg tandis que les autres parcours filaient vers le bois des Manants et des circuits plus techniques et difficiles.

Le 34 km passait par un ravito à la sortie du bois des Manants et le 47 lui en croisait un supplémentaire à Hody le long du Ravel de l'Ourthe. Les parcours se rejoignaient ensuite près de La Roche aux Faucons pour parcourir ensemble la partie Sart Tilman et rallier au pied de la côte du char le 15 km.

Le troisième ravito était posté au pied du char et proposait outre les gougouilles habituelles un petit peket de l'amitié afin de fêter dignement la dernière grosse côte et, si je ne me trompe pas, la fin de la saison officielle des VTT.

Vincent, Stéphane et Etienne

De là, il ne reste plus qu'à se laisser descendre jusque Vaux et revenir bien au chaud à la cafétéria du hall des sports.

Je tiens à remercier et féliciter tous les participants qui sont passés à l'inscription (nous savons et nous connaissons des véttétistes indélicats du coin qui ont su profiter du parcours et même des ravitos).

Bravo à eux et espérons qu'ils aient gardé un excellent souvenir.

Je remercie tous ceux et celles qui ont contribué à la réussite de cette journée et en particulier à nos traceurs Marie-France et Patrick.

Je remercie également le personnel de l'administration communale qui nous a autorisé et aidé en mettant police et matériel à notre disposition.

Je remercie aussi la police pour leur présence rassurante et bienveillante.

Merci aussi à Martine et tout son staff.

Toutes Photos du VTT: ICI
Video: https://youtu.be/2E_Rj5VB4Ew

Des vacances de Toussaint bien remplies

2015-11-06T14:40:00.002+01:00

Cela faisait longtemps qu'il n'y avait plus de nouvelles et certains m'ont même marqué leur inquiétude de pas voir de nouvel article.

On va vous satisfaire! Du moins, je l'espère!

Le club va bien et même au-delà de toute espérance.

En cours d'année, deux nouveaux sont venus rejoindre le petit groupe et cette semaine, deux autres petits nouveaux sont venus se tester et les avis sont plutôt favorables.

Pour satisfaire les envies de ceux qui n'avaient pas la possibilité de partir en vacances, Chaudfontaine Cycling Academy proposait deux sorties de +/- 50km à la mesure des petits nouveaux donc sans trop de difficultés mais suffisamment pour me rendre compte de leur niveau potentiel.

Mardi, ils étaient deux: Stéphane et Robin (nouveau au club depuis début août) à me suivre sur un parcours de niveau moyen sur lequel ils ont donné le meilleur d'eux-mêmes.


Robin (14 ans) et Stéphane (16 ans)

Le parcours partait de Vaux par la côte de Poperinghe puis via Tilff passait par Mery, côte de Dolembreux, côte de Hautgné, côte de Montfort, côte de Presseux et enfin côte de Cornémont pour un kilométrage de 54 km et un dénivelé de 660m.

Jeudi, changement de cap pour aller sillonner les petites routes vers Herve et alentours avec un niveau de difficulté mesurée soit +/- 55 km avec un dénivelé de 590 m.

Ils étaient quatre au départ: Francesco, Benjamin, Loïc et Stéphane. José du CCBeaufays était venu nous rejoindre au départ.


Francesco (19 ans), Valentin (14 ans), Loïc (14 ans) et Stéphane (16 ans)

Francesco est arrivé chez nous fin juin. Loïc et Benjamin sont les deux derniers arrivés et en test. Robin, absent, est arrivé fin juillet.

Il s'agissait donc de voir comment pouvaient se comporter les deux petits nouveaux. Les différences d'âge justifient bien évidemment une différence de potentialité qu'il faut gérer tout en laissant chacun s'exprimer et ce d'autant plus facilement que nous sommes sur un plan cyclotouristique donc pas de rivalité même si à cet âge, on peut déceler, tout à fait normalement, un certain esprit de compétitivité. Le contraire serait dommage mais à contrario, les jeunes ont très bien saisi l'esprit de camaraderie que j'essaie de faire passer et c'est sans difficulté, qu'on arrive à gérer et à canaliser leur potentiel pour que chacun prenne du plaisir.

L'ambiance était d'ailleurs très sereine tout au long du parcours.

Par prudence, nous prenons le Ravel de la ligne 38 que nous quittons à hauteur de Beyne puis, via Fléron, Ayeneux et St Hadelin, nous rejoignons Wégimont que nous contournons par derrièe pour atteindre Fêcher, rejoindre la chaussée de Soumagne-Herve que nous quittons à hauteur du bois de Herve.

De là, nous remontons à Herve avec arrêt au point chaud, histoire de prendre une petite collation et de sympathiser et faire plus ample connaissance.


Pause collation

Après la pause, nous reprenons la route de José pour rejoindre Retinne puis, par le ravel, Fléron où Loïc et Benjamin rentrent à la maison.

Nous continuons jusque Vaux où s'arrête notre promenade.

Le potentiel est donc bien là: reste pour moi à entretenir leur passion du vélo en faisant preuve d'imagination tout au long des prochaines sorties.

Chaudfontaine Cycling Academy souhaite la bienvenue à Francesco, Robin, Loïc et Benjamin en espérant une parfaite intégration dans notre groupe!

Et qui sait peut-être encore du monde au portillon!

Aurais-je gagner mon pari sur les jeunes? Je vous laisse seul juge!

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Un relooking de Chênée-Eupen

2015-08-26T08:10:00.002+02:00

Ce mardi, on en est à la sixième sortie avec les jeunes du club.

Il me fallait trouver un parcours à la hauteur de leur caractère conquérant.

Pour en arriver là, j'analyse les parcours des sorties organisées que j'adapte pour ne pas me retrouver sur des circuits stéréotypés que les cyclos ont l'habitude de prendre.

Avec un peu de recherche, on arrive à varier facilement en ajoutant des inédits mais évidemment tout cela a un coût mais la récompense est au bout du parcours et pour un passionné, c'est un véritable régal.

Ce matin, malgré un temps peu engageant, ils étaient quatre au départ: Robin, Baptiste et Simon étant retenus par d'autres activités : stage dans un autre sport ou semaine de vacances à l'étranger.

Par contre Vincent, en congé cette semaine s'était joint à nous. Merci à lui: c'est toujours précieux et motivant d'avoir un senior avec nous!

De gauche à droite: Vincent, Stéphane, Denis, Gilles, Francesco

Le départ est donc donné comme à l'habitude à 8h30 avec pour destination Eupen et son barrage en éliminant au max les grands axes.

Il nous faut monter à Fléron: les routes pour y arriver sont nombreuses mais encore faut-il les trouver! C'est vrai que nous sommes là dans un véritable dédale et qu'il faut s'y retrouver. Malgré ma connaissance des lieux, je me suis moi-même trompé!

Je décide donc de prendre, par la cité de Vaux, les petites routes qui montent parallèlement à la grande route de Chèvremont : les pourcentages sont importants mais cela en vaut vraiment la peine.

Le point suivant à atteindre est le point chaud de Herve mais pour y arriver, nous évitons soigneusement la route Charlemagne pour dévier par l'arrière d'Ayeneux puis via St Hadelin, nous montons vers Bouteille où nous plongeons vers le bas de Xhendelesse et par les petits chemins au-dessus du bois de Herve atteindre Manaihant puis Herve.

Comme d'habitude, c'est l'arrêt collation: la route est encore longue. Mieux vaut prendre des précautions et puis ce sont des moments privilégiés qui nous permettent d'échanger nos sensations.

Nous repartons cette fois sur la route Charlemagne que nous quittons bien vite à Battice pour rejoindre, via Chaîneux, la montée de Houlteau que nous quittons directement à droite par le chemin de la Belle-Vue , route montante où le tout à gauche est impératif.

Nous traversons le zooning des Plenesses vers Blistain et Dolhain pour rejoindre Eupen par la route de Goé-Membach où nous nous retrouvons sur le parcours de l'Eifel à Dolhain.

Le parcours nous conduit par la centrale au pied du barrage, sur le tablier que nous traversons pour suivre à travers bois la rive droite du lac jusque pratiquement Montjoie et la source de la Vesdre.

Le lac du barrage d'Eupen

Au sommet, nous virons à droite pour redescendre vers Eupen où nous décidons de prendre notre casse-croûte.

Tout ragaillardis, nous prenons dans l'autre sens la route jusque Goé où nous commençons la montée de la Gileppe mais, pour éviter la longue ligne droite monotone, nous prenons à gauche par le bois pour passer sur le barrage et puis rejoindre la route de Jalhay.

Le lion qui veille sur la muraille, le regard fixé vers l'EST, est l'oeuvre de Félix Antoine Bouré. Il en avait taillé les éléments dans un grès tendre de la vallée de la Sûre (Grand-Duché). Le lion comporte 183 blocs, pesant jusqu'à 7 tonnes pièce; il développe 13,50m de hauteur, 16m de longueur et 5m d'épaisseur, ce qui représente 130 tonnes de pierres. Durant l'été 1970, ce lion fut précautionneusement démonté par sciage des joints, puis réédifié au faîte du nouveau barrage : l'entreprise avait demandé 40 jours de travail ...

Sur le barrage

De là, nous prenons la direction de Polleur mais à Jehanster, nous virons à droite vers Heusy puis à deux kilomètres à gauche vers Sassor et Franchimont pour atteindre Theux.

Au pied de l'entame de Mont Theux, nous virons à gauche vers Jevoumont et le parc de Forestia pour arriver dans les bois des Allemands.

De là, il ne nous reste qu'à revenir à Beaufays par Louveigné, Blindef, le sommet du Hornay et le carrefour de Dolembreux.

Nous plongeons vers Embourg et par la voie de Liège et Poperinghe, nous rallions Vaux.

Distance: 135.33 km Dénivelé: 1693 m

Une fois de plus, les jeunes se sont montrés sous leur meilleur jour: tout cela dans la bonne humeur et dans un esprit d'équipe avec, c'est normal à leur âge, une pointe d'esprit de compétition qu'ils ont pu exprimer dans les difficultés.

Bravo à eux! Rien que du bonheur pour moi et mon souhait le plus cher, c'est qu'ils continuent encore longtemps dans cette voie: là est peut-être la clé d'un sain développement sûr du cyclotourisme.

Pour nous les anciens, c'est du passé et il est temps de se réveiller et de penser à l'avenir!

Notre devoir c'est de faire passer aux jeunes notre expérience, une tâche qui en rebute plus d'un! (A méditer!)

Vaux-Durbuy

2015-08-21T06:37:00.000+02:00

Pour notre cinquième sortie, j'avais programmé un remake de Chaudfontaine-Durbuy, organisation phare du club et de la province qui a lieu traditionnellement depuis 1980 le 1er mai de chaque année avec le succès que tout le monde connaît.

C'était aussi l'occasion de réunir le maximum de jeunes du club avant la prochaine et dernière semaine de vacances.

Pour des raisons diverses, plusieurs m'avaient fait savoir qu'ils ne pourraient être présents la semaine prochaine. Il y aura, sauf météo peu propice, sortie mardi et jeudi prochains.

Comme d'habitude, le départ était fixé à 8h30 au départ de Vaux. Et, ils étaient 6 au départ.

De gauche à droite: Robin, Stéphane, Denis, Francesco, le vieux, Simon et Gilles.

José du CC Beaufays, désireux de nous accompagner, nous attendait au-dessus de la côte d'Embourg.

Nous serons donc 8 à nous élancer sur un parcours exigeant de 135 km (au départ) étant bien entendu que si, certains éprouvaient des difficultés, José les guiderait pour leur éviter les bosses les plus ardues (comme la côte de Mormont) dans le but que chacun puisse rallier Vaux dans les meilleures conditions possibles sans avoir puisé jusqu'au plus profond de leurs réserves.

Le parcours suit fidèlement l'itinéraire de Chaudfontaine-Durbuy jusque Barvaux. Entretemps, au-dessus de la côte de Bru, nous faisons une petite pause et pose photo.

Nous poursuivons vers Burnontige mais évitons soigneusement la descente dangereuse vers Roche Al Frêne avant de nous présenter au pied de la côte de Mormont.

José et Robin restent dans la vallée tandis qu'avec les autres, je poursuis le parcours original et nous rejoignons José et Robin au pied de la montée de Wéris.

De là, nous continuons jusque Barvaux mais l'heure étant avancée, nous décidons de ne pas faire le crochet par Septon. Dans la montée vers Rome, nous prenons à droite par Bohon parcours tout aussi particulier que le contournement de Durbuy à tel point que j'envisage même de l'ajouter au parcours 2016 ce qui éviterait un tronçon de grand route qui était un peu le point sensible des précédentes éditions.

Nous faisons halte à Durbuy pour un petite restauration (spaghetti au menu).

Il est 13h45, lorsque nous repartons en reprenant le circuit au pied de Warre.

José nous propose, avec sa gentillesse habituelle, un petit arrêt boisson à Comblain (merci José!) avant de continuer.

Pour éviter la monotonie de la vallée, nous bifurquons à Chanxhe pour reprendre la côte de La Préalle qui monte vers Lincé, difficulté appréciée par les jeunes qui en ont encore dans les jambes et dans la tête. Plus on en ajoute, plus ils sont contents: cela devrait donner des idées à certains qui rabotent leurs parcours croyant ainsi amener du monde (à méditer: il y a des jeunes qui sont prêts à prendre la relève).

A Beaufays, José nous quitte pour rentrer et nous continuons jusque Vaux, Stéphane et Robin s'arrêtant à Embourg près de chez eux.

Une fois de plus (je me répète mais il me plaît d'insister), tous les jeunes ont fait preuve de courage et de ténacité et je ne m'avancerai pas en disant que José a été étonné de leur prestation à tous même si Robin a préféré éviter la difficulté de Mormont. Il faut dire que Robin n'a que 14 ans et que depuis dimanche, il a dans les jambes un match de foot, le parcours de mardi à Malmédy avec une chute, un entraînement de foot ce mercredi soir et il était encore avec nous ce jeudi: cela mérite d'être souligné.

Les autres sont évidemment tout aussi méritants. En plus, ils font preuve d'un esprit d'équipe exemplaire.

Bravo à tous!


Distance: 126.68 km Dénivelé: 1689 m

Vers Malmedy

2015-08-19T05:59:00.002+02:00

Nous voilà déjà à la quatrième sortie programmée.

Aujourd'hui, on hausse encore un peu le ton en ajoutant aux kilomètres un dénivelé plus important et tout cela à la demande des jeunes. Ceux qui me connaissent savent qu'à ce genre de demande, je ne peux que répondre positivement.

Un déplacement vers Malmédy était prévu. Nous nous étions déjà rendu l'année dernière. Il me fallait donc trouver un autre parcours et pour cette destination, c'est comme les routes pour Rome, elles y mènent toutes.

Comme d'habitude, le départ était fixé à 8h30. La route vers Verviers étant fermée pour cause de travaux dans le sens Chênée-Verviers, nous n'avions pas le choix, il fallait trouver une alternative et de ce fait forcément choisir du dénivelé supplémentaire.

Ce matin, ils étaient six à se présenter au départ: Denis est rentré de son camp scout.

De gauche à droite: Robin, Stéphane, le vieux, Denis, Francesco, Simon et Gilles

Pour prendre la direction de Malmedy, nous sommes obligés de prendre la côte d'Embourg jusque Beaufays. Un petit tour sur les petites routes du plateau de Beaufays avant de descendre les Forges en direction de Louveigné, Banneux et puis par le bois des Allemands, Hauregard, et enfin entrer dans Spa.

C'est l'heure de la collation. Nous faisons donc halte au Point Chaud de Spa.

La bonne humeur est de mise

A partir de Spa, nous abordons la partie la plus ardue du parcours puisque la route monte continuellement jusque Hockay juste au-dessus du circuit de Francorchamps. Pour y arriver, nous passons par le lac de Warfaaz pour grimper par Sart jusque Hockay d'où nous plongeons vers la route qui contourne le circuit de Francorchamps en pleine préparation pour le grand prix F1 de dimanche prochain. Cette portion de route très large est une suite continue de courtes montées et descentes dont les pourcentages flirtent avec les 8% presque en continu.

A Burnenville, nous virons à droite vers Bernister réputé pour sa piste de ski de la Ferme Libert. Il n' y a que 2 kilomètres mais là aussi, le dénivelé se fait sentir même si c'est le côté le plus facile.

Panorama vu des abords de la ferme Libert

Il nous reste à plonger dans la petite route très technique vers Bevercé et de là atteindre Malmédy pour le repas de midi pris au mess du ministère des Finances.

Nous en sommes à presque 70 km et 950 m de dénivelé.

La ville de Malmedy a remporté, en 1996, le concours européen de fleurissement « entente florale ». Depuis lors la décoration de la commune est devenue une tradition et les services compétents de la ville mettent un point d’honneur à garnir toutes les rues, les places, ronds-points, monuments et bâtiments d’une avalanche de fleurs. Les visiteurs sont émerveillés devant les suspensions, les bacs et les jardinières aux coloris harmonieux. Les montages floraux sont à certains endroits de véritables chefs-d'œuvre.

Après s'être bien restaurés, nous repartons vers Trois-Ponts par le Ravel (soit 15 km) aménagé sur l'ancienne voie de chemin de fer.

Pour corser un peu le retour, peu après Coo, nous prenons par le Roannay pour nous attaquer au Rosier et redescendre ensuite à La Gleize par Borgoumont.

Au pied, malheureusement, Robin fait une chute sans gravité apparente et c'est courageusement qu'il continue le parcours sur un ton plus modéré tout à fait compréhensible.

A Remouchamps, nous remontons vers Louveigné avant de bifurquer sur Cornémont pour rejoindre au plus vite Beaufays, Embourg et enfin Vaux.

Encore une fois, les jeunes se sont montrés courageusement sur leur meilleur jour sur un parcours avec un bon dénivelé. Sans aucun doute, un exemple à suivre!

Bravo encore à eux.

Distance: 142,55 km Dénivelé: 1794 m.

Hamoir: Tiges et Chavées du Condroz

2015-08-13T23:25:00.000+02:00

Aujourdh'hui, c'était la troisième sortie avec ma petite équipe.

Dimanche les amis cyclos de Hamoir organisaient une sortie dans le Condroz intitulée 'Tiges et Chavées du Condroz'. J'avais pris soin de me rendre au départ avec mes jeunes et de nous inscrire en vue de la sortie d'aujourd'hui.

Si votre curiosité, aussi vive que la mienne, s'interroge: 'Tiges et Chavées' c'est quoi ce truc machin? Et ben, voilà l'explication sans doute la plus vraisemblable!

Suivant Jean Germain, linguiste à l'Université Catholique de Louvain, le mot wallon tîdje, adapté sous une forme française "tige" (au masculin) ou "tiège" est un mot typique du Condroz pour désigner les chemins de terre, non empierrés, qui suivent les lignes de crête. Il s'agissait souvent de chemins verts, gazonnés, assez larges, fréquentés par le troupeau communal, la herde. Le mot wallon chavéye, adapté en "chavée" en français désigne des chemins de campagne creux, fortement encaissés de chaque côté, bordés de haies et de buissons. Le GAL (Groupe d'Action Locale) a choisi ce nom pour renforcer l'approche territoriale de sa démarche qui prend place au coeur du Condroz.

Comme les autres fois, le départ est donné à 8h30. Stéphane, Baptiste et Denis étaient retenus par d'autres activités: ils étaient quatre au départ.

De gauche à droite: Robin, Francesco, Simon, le vieux, Gilles

Pour rejoindre le parcours, nous devions rallier Hamoir ce qui nous amenait à 32 km au départ.

Nous arrivons à Hamoir vers 10h juste l'heure de la collation du matin prise sur le pouce au bord de la route.

Quelque peu requinqués, nous voilà partis vers la vallée du Néblon que nous remontons pour bifurquer après trois kilomètres dans la côte vers Hermanne puis Longueville, Oneux et Ocquier.

Le parcours nous permet de découvrir le magnifique château de Vervoz lové dans un petit vallon.

Propriété depuis le XVIIIe siècle de la famille de Tornaco. Face à l'étang et accessible par grille intérrompue par d'imposants piliers calcaires couronnés d'un vase de la moitié du XIXe siècle, intéressant ensemble homogène datant pour l'essentiel de la moitié du XVIIIe siècle. Constructions en moellons calcaires disposés autour d'un cour ; manoir aménagé au XVIIIe siècle à partie d'un noyaux beaucoup plus ancien au Nord, répartis symétriquement à l'Est et à l'Ouest et disposés en L, communs d'allure XVIIIe siècle rvus dans le courant du XIXe siècle : écuries, selleries, remises à voitures. Le château de Vervoz : propriété de monsieur le Baron Victor de Tornaco, le château, qui fit suite au vicus, date du XVIIIe siècle. Il est accolé d'un porche surmonté d'une tour plus ancienne (XVIIe siècle), seule survivante des pillages. A l'Ouest, magnifique passage charretier surmonté de deux étages. Terrasse bordée d'un gard-corps en fer forgé accessible par un perron à double révolution. Le château est toujours habité par la famille de Tornaco.

Nous filons vers Atrin avant de découvrir Bois Borsu avant son vieux clocher qui penche dangereusement.


Ce n'est pas un défaut d'optique de l'objectif: le clocher penche réellement.

La chaleur commence à se faire plus lourde et nos estomacs commencent tout doucement à se rappeler à notre bon souvenir. Il est temps de chercher un endroit où pouvoir s'installer mais dans ce coin du Condroz, nous sommes en pleine campagne et les villages blottis dans les chavées (maintenant qu'on sait ce que cela veut dire, autant utiliser ce vocable) se devinent à peine par le clocher de l'église qui émerge des arbres.

Attendons le prochain village! Et peut-être? Mais rien, Verlée nous apparaît comme un mirage rempli d'espoir! Nous sommes là dans le Condroz Namurois!

Mais toujours rien et les bidons sont presque vides. Par bonheur, un cimetière salvateur nous permet de faire le plein d'eau: les cyclos savent qu'en cas de sécheresse, les cimetières, toujours alimentés en eau, peuvent sauver la mise.

A peine remontés sur nos vélos que nous apercevons au bord de la route une oasis de paix sans doute planté là par le GAL (Groupe d'Action Locale) et magnifiquement agencée avec différentes essences d'arbres entourant un barbecue monumental.

Barbecue couvert

A table

Nous savourons ce moment de repos par un bon pique-nique revigorant: nous avons déjà au compteur 80 km depuis Vaux.

La route est encore longue avant de rentrer. Aussi, je décide de quitter le parcours avant de redescendre à Hamoir.

Nous reprenons la route vers Havelange et Les Avins qui marquent la rentrée dans le Condroz liégeois.

La route continue vers Clavier, Terwagne jusque Ellemelle où nous quittons le circuit (soit à 71 km sur le parcours de Hamoir) qui lui redescend à Hamoir via Vien. Nous avons donc zappé 13 km.

De notre côté, nous continuons tout droit vers Tavier, Limont pour rejoindre Esneux et rentrer par la vallée de l'Ourthe jusqu'au Sartay. Nous raccompagnons Robin à Embourg avant de plonger direct sur Vaux: il est 16h15.


Distance:137.57 km Dénivelé: 1167 m

Encore une fois, les jeunes se sont montrés à la hauteur même en ayant souffert de la chaleur jusqu'à 34° à certains endroits exposés.

Bravo à eux! Demain, il ne restera plus que les bons souvenirs!
Merci aussi à nos amis de Hamoir pour nous avoir concocté un magnifique parcours!

Vaux-Herve-Clermont

2015-08-11T21:20:00.002+02:00

Deuxième journée de sortie avec tous les jeunes du moins ceux qui sont disponibles.

Comme d'habitude, le départ était fixé à 8h30 et tous étaient là à l'heure. Ils étaient six aujourd'hui.

Pour cette deuxième journée, j'avais prévu de monter un peu en puissance et dans cet objectif, le pays de Herve est un terrain de jeu assez propice puisque, même si rien n'est plat, les côtes ne présentent généralement pas de difficultés majeures ni des pourcentages importants. De plus, on peut compter sur une multitude de petites routes peu fréquentées limitant ainsi les dangers inhérents au cyclisme sur route.

Après la petite photo traditionnelle , nous nous mettons en route.

De gauche à droite: Baptiste, Francesco, Robin, Stéphane, Simon, Gilles

Nous quittons Vaux par la rive droite de la Vesdre pour prendre, en guise d'échauffement et de mise en condition, la rue Fond des Bois qui monte en lacet vers le fort de Chaudfontaine puis vers Romsée. Nous contournons Romsée et Fléron par Saint Hadelin pour grimper à Olne et Xhendelesse. Le premier arrêt était prévu au Point Chaud de Herve mais pour y arriver, j'ai préféré prendre le chemin des écoliers qui serpente sur l'arrière du hameau de Bruyère et de Manaihant et nous retrouver ainsi au pied de Herve que nous atteignons par la rue du château.

Après un petit arrêt 'collation dix heures', nous enfourchons nos bécanes en direction de Noblehaye et sa chapelle tricentenaire sujet à pélérinage.

Chapelle de Noblehaye.

Cette chapelle, aussi appelée chapelle Notre-Dame des Vertus, porte la date de son érection (1707) et les blasons du Comte de Lannoy et de sa femme Constance de Wignacourt. Dès le 17ème s., les pèlerins viennent y vénérer une statuette en pierre blanche de 10 cm. de haut qui représente la Ste Vierge tenant l'Enfant Jésus.
Cette vénération provient d'une légende : en l'an 1600, des compagnies franches, bivouaquant dans le bois de Noblebaye, virent une clarté extraordinaire. Croyant qu'il s'agissait de l'ennemi, les soldats prirent immédiatement les armes et coururent vers cette lumière. Ils furent bien surpris d'y voir la figure d'une vierge sortie du tronc d'un chêne et qui répandait autour d'elle cette brillante clarté. Ils se hâtèrent d'abord d'avertir le curé de Bolland qui se rendit processionnellement sur les lieux et rapporta la vierge avec dévotion dans son église, sur le maître-autel. Mais, miracle surprenant, le surlendemain, la vierge s'était replacée d'elle-même dans le tronc du chêne et il ne fut plus possible de l'en détacher. Dieu a voulu immortaliser en cet endroit le culte de sa très Sainte Mère, y opérant quantité de miracles par son intercession et chaque jour, des pèlerins en grand nombre y éprouvaient le secours de son assistance. Les habitants des environs ont donc fait bâtir une petite chapelle qui a existé jusqu'au 17ème siècle.
En 1707 donc, voulant donner à la Madone une demeure plus décente et à cause de l'affluence grandissante de pèlerins, le curé de Bolland Antoine de Sarémont, grâce à la munificence des châtelains de l'époque, édifia le choeur actuel de la chapelle qui fut agrandie en 1745. Le mobilier est de style Louis XV.
Une tradition locale rapporte que les jeunes filles en mal de fiancé venaient secrètement y mordre la grille.
Chapelle classée depuis le 15 mars 1934.

Le chemin continue et les 500 derniers mètres pour arriver à Bolland sont vraiment en mauvais état mais relativement praticables par beau temps. Le chemin débouche juste en face de la ferme de Berlaymont.

Ferme fortifiée dont le portail est surmonté d'une haute tour rectangulaire coiffée d'une toiture pyramidale que termine un clocher (pierre armoriée de 1660).
Autrefois, l'entrée était fermée par une herse qui se relevait dans une fente aménagée au dessus. Cette longue façade de 50 m. est délimitée à ses deux extrémités par des tours carrées percées de meurtrières.

Nous remontons vers Blegny et Trembleur passant devant l'un des derniers charbonnages à avoir fermé ses portes. Nous prenons la direction de Mortier, Saint André pour rejoindre Valdieu avant de remonter à Battice où nous avons rendez-vous chez Ghislain (papa de Gilles) pour prendre notre casse-croûte de midi.

L'ambiance est bien sympathique et le cadre reposant et calme de quoi nous remttre un peu en forme.

Ambiance agréable

Nous avons déjà 62 km dans les jambes et il nous faut rentrer à Vaux. Il serait dommage de quitter le pays de Herve sans passer par le merveilleux petit village de Clermont, labellisé judicieusement comme un des plus beaux villages de Wallonie.

De Clermont, la route nous conduit à travers le zoning des Plenesses et nous évitons Dison pour rejoindre immédiatement, par la dernière côte de la journée, Grand Rechain d'où il ne nous reste plus qu'à nous laisser 'descendre' jusque Vaux.

Distance: 102 km Dénivelé: 1252 m

Bravo à tous les jeunes pour leur comportement sur ce parcours. Ce fut encore une journée agréable et une grande satisfaction pour moi d'autant que je sais, qu'au-delà de la fatigue, il auront des souvenirs pleins la tête.

Vaux-Maastricht (6-08-2015)

2015-08-07T08:49:00.000+02:00

Comme chaque année durant le mois d'août, Chaudfontaine Cycling Academy organise pour les jeunes entre 12 et 18 ans des sorties d'une journée sur des parcours choisis pour leur côté sportif (of course) mais aussi pour leur côté culturel.

Il suffit de relire les articles des années antérieures (accessibles sur le côté droit du blog sous l'onglet archives: choisir année puis août) pour se donner une idée de ce que des jeunes, pas forcément des grands sportifs, arrivent à faire et ce qu'ils peuvent en retenir.

La première sortie est historiquement consacrée à une excursion en pays batave: Maastricht.

Pourquoi! Parce le parcours ne présente au départ aucune difficulté. Vous verrez que les jeunes en décident parfois autrement.

C'est aussi une façon de faire connaissance, de se mettre dans le bain et surtout pour certains (mais le virus se propage) de pouvoir se restaurer au KFC (Kentucky Fried Chicken), exportation américaine (une de plus, pas vraiment ma tasse de thé!) de la cuisine Fast Food consacrée uniquement au poulet sous toutes ses formes.

Le KFC est au poulet ce que le Mac Donald est au hamburger.

C'est pas de la fine gastronomie mais c'est mangeable et les jeunes en raffolent. Alors autant leur faire plaisir.

Le départ était prévu à 8h30 au complexe sportif de Vaux et nous étions sept à répondre à l'appel ce qui en période de vacances ( vacances, camp scout, stages divers) est déjà une performance en soi.

Toute l'équipe (le chien n'est pas avec nous!)

Robin

Francesco

Gilles

Simon

Stéphane

Ghislain

La journée s'annonce chaude donc il va falloir gérer.

Afin d'éviter la monotonie du Ravel qui nous conduirait le plus facilement possible à destination, j'avais choisi le parcours de l'aller via Fléron, Barchon, Housse et Hermalle légèrement accidenté mais de loin plus touristique.

Comme d'habitude, nous faisons une halte 'collation' au Point Chaud de Hermalle puis nous continuons pour entrer en Hollande peu après le pont barrage de Lixhe sur la petite route qui mène à Eijsden où où nous arrêtons quelques instants au bord de petits lacs qui sont en fait une extension de la Meuse squattés par les campings surchargés des hollandais.

Le petite lac (bras de Meuse): version couleur et version NB

Nous reprenons le chemin sur les belles pistes cyclables hollandaises qui nous conduisent en toute sécurité au centre de Maastricht pour notre pause midi.

Pause midi au KFC

Pour l'itinéraire du retour, il était prévu de revenir par Kanne le long de la Meuse avec possibilité d'escalader la montagne St Pierre pour qui le désirait mais c'est à l'unanimité que ce dernier choix est retenu.

Château de Nercanne (restaurant gastronomique)

Mieux, après être revenu au bord de l'eau, les jeunes me demandent de pouvoir faire encore une côte ou l'autre.

Après réflexion, je me trouve devant deux alternatives soit remonter la Xhavée soit se taper Sarolay: on décidera en temps voulu.

A Hermalle, le choix est fait: on monte Sarolay pour atteindre les hauteurs de Wandre, Sauve, Queue-du-Bois, Fléron.

La chaleur est forte (entre 34 et 37° à mon compteur) et les bidons se vident: une pause boisson à Fléron avant de redescendre à Vaux par le ravel de la ligne 38 est la bienvenue.

En passant Francesco rentre chez lui et nous continuons. A Vaux, Simon et Gilles, sans doute en manque de dénivelé, vont monter la Lemntrie avant de rentrer.

Bravo à tous les participants pour cette journée!

Dernière précision: Chaudfontaine Cycling Academy est fier d'accueillir cette année deux nouveaux membres: Francesco et Robin, qui, je l'espère, passeront de bons moments avec nous!

Eifel Trophy au CC Dolhain (samedi 1/08)

2015-08-02T15:20:00.003+02:00

Eifel Trophy: voilà qui sonne comme un événement d'importance et, je confirme, c'en est bien un.

Cela se passe dans l'extrême est du pays, là où on a agrandit la Belgique avec des planches mais quelles planches! Celles du plus beau bois!

A vrai dire, pour beaucoup de cyclos, ce coin de Belgique, c'est un peu le fond du jardin où on y va peu et allez savoir pourquoi. Et quand on y va, tout à fait par hasard ou par simple curiosité, on est tout surpris d'y trouver de quoi faire rêver.

Ce périple dans ce coin presque sauvage, c'est plus un voyage dans la nature et ce qu'elle a de plus beau et hormis quelques points, l'architecture n'a servi qu'à domestiquer l"environnement pour en constituer une réserve vitale et bénéfique pour une grande partie de la Belgique.

Voilà sans doute pourquoi en plus de savoir où je mettais mes roues (pour l'avoir déjà faite plusieurs fois in illo tempore), j'avais décidé de mettre cette sortie au calendrier du club et bien m'en a pris.

Aux inscriptions

Les amis d'Ans

C'est sous le soleil et dans une fraîcheur matinale sous la moyenne de saison (10° à 8h), que je prends le départ.

L'église de la ville haute de Limbourg que l'on aperçoit du départ

Les quelques premiers kilomètres vers Baelen et Membach permet juste de hausser la température du corps de quoi éviter les frissons qui pourraient se manifester.

Bien vite, le circuit nous mène au pied du barrage d'Eupen d'où il remonte tout le lac jusque quasi la source de la Vesdre pour faire monter le dénivelé à presque 400m en moins de 25 km.

Le pied du barrage

Le lac

Le tablier du barrage

La centrale hydroélectrique

Vue sur l'Allemagne du côté de Montjoie

Après une petite incursion en pays germain (une vingtaine de km), on retrouve la Belgique un peu avant Elsenborn, zone militarisée depuis 1901.

Le camp d'Elsenborn est un quartier militaire utilisé par l'armée belge, les forces armées de l'Union Européenne et l'OTAN comme champs de manoeuvre et de tir. Il est situé sur les communes de Butchenbach et de Bullange.
Inauguré en 1895 et mis en service en 1901 par l'armée prussienne, puis repris par l'armée belge en 1920, le camp peut accueillir de 4 000 à 5 000 soldats. Il est utilisé principalement pour l'entraînement de l'infanterie et l'artillerie.

La route traverse Weywertz et nous mène rapidement à Faymonvile point du ravito commun à toutes les distances.

Le 115 et le 170 km y repassent d'ailleurs une seconde fois avant de prendre le chemin du retour.

Rien que ce sourire est déjà une détente

Ravito bien sympathique. J'y ai rencontré des connaissances que je n'avais plus vues depuis des années.

Les deux circuits continuent un chemin commun pour se séparer, après une dizaine de kilomètres, à Heppenbach tout en restant chacun dans la partie germanophone dont les noms de villages mettent bien l'accent de Goethe dans les oreilles: Halenfeld, Mirfeld, Amel........

Après avoir sinuer ainsi pendant quelques 30 km, nous revoici au ravito à Faymonville.

De là, il ne reste plus que 30 km avant l'arrivée avec comme point d'orgue le toit de la Belgique: le signal de Botrange qui culmine à 694 m juste au-dessus du lac de Robertville.

Comment est né le lac de Robertville

Nous sommes le 7 avril 1925, sept ans après le grande guerre. Le traité de Versailles a donné les Cantons de l’est à la Belgique. Le baron Baltia, Haut commissaire du Roi, est alors le Gouverneur des Cantons rédimés. Ce haut fonctionnaire publie un décret qui entérine la décision de construire trois barrages sur la Warche : Bütgenbach, Robertville et en aval, Malmedy, qui ne sera jamais construit.
But pour Robertville : assurer la production d’énergie électrique. grâce à une conduite d’eau forcée, en partie souterraine, et alimentant la centrale hydroélectrique de Bévercé.

Le signal de Botrange est situé sur le plateau des Hautes Fagnes en province de Liège. Point culminant de la Belgique, il est dès lors aussi le point le plus haut de la région wallonne, du massif ardennais ainsi que celui du Benelux. Son altitude est de 694 mètres. Il dépasse le Weisser Stein (693 m)¹ à Murrange, la Baraque Michel (674 m) et la Baraque de Fraiture (652 m). La butte Baltia, monticule de terre élevé en 1923 permet d'atteindre artificiellement l'altitude symbolique de 700 mètres. Une tour en pierre construite en 1934 le fait culminer à 718 m.

De Botrange, le reste du parcours n'est presque plus qu'une formalité avec une descente de 20 km entrecoupée par la petite côte de Herbiester qui fait un peu mal du fait de passer du tout à droite à nettement plus petit.

On chatouille un peu le lac de la Gileppe dans la descente vers Béthane pour rejoindre Dolhain rapidement.

En bref: magnifique parcours avec un dénivelé correct et pas du tout excessif: à faire sans aucun doute!

Parcours: Distance: 116 km Dénivelé : 1491 (déterminé par Garmin Edge 800)

Remarque: le dénivelé annoncé est de 1700 m nettement supérieur mais à mon avis provient d'un calcul d'itinéraire par un logiciel de traçage. Openrunner a tendance à exagérer les dénivelés (expérience à l'appui: tracé Openrunner: 2502m, relevé GPS Garmin Edge 800 en réel 2054m). Pour ma part, je conseille de prendre le dénivelé des GPS dont la marge d'erreurs est non significative (de l'ordre de 1 ou 2% en plus ou en moins).

La vallée du Samson

2015-07-29T00:05:00.000+02:00

Un samedi matin très pluvieux et venteux m'avait empêché de participer à l'organisation d'Ans Vélo Club: la Vallée du Samson.

Qu'à cela ne tienne, j'avais décidé de me lancer sur ce tracé porté à 130 km pour répondre aux critères d'un BAD de la FFBC.

Ans avait décidé, justement, de refaire le chemin à l'envers contrairement à Dave dans du 'côté de chez Swan' et pour sûr, c'est vraiment une idée géniale susceptible de plaire à plusieurs.

C'est certain, le parcours (à l'instar de Vers le pays de Herve aussi organisé par Ans) peut être catalogué dans les plus belles randonnées du cru 2015 et Ans, avec ces deux atouts, peut miser sur un avenir plein de promesses.

Me voilà donc parti sur les routes de la Vallée du Samson: comme je me déplace à vélo, je décide de prendre le parcours au rond-point juste avant le zoning de Grâce-Hollogne sachant que de retour sur le plateau de Grâce-Hollogne, j'en sortirai pour rejoindre mes pénates.

Pour l'aller, le vent assez fort était contraire et je m'attendais donc à devoir batailler à la fois contre lui et contre les côtes répétitives regroupées pour la plupart de l'autre côté de la Meuse.

Le rond-point: entrée sur le circuit

Le parcours me conduit faire un petit tour en Hesbaye et qui, je l'avoue, a même réussi à me faire découvrir des routes dont je ne me souviens pas y être passé.

De Noville, je prends la direction de Jeneffe, Haneffe et Seraing le Château avant de plonger de Warnant à Moha pour rejoindre Wanze à la sucrerie et traverser la Meuse.

Noville


Seraing-le-Château

Tumulus de la tombe de Saint-Gilles ainsi nommé parce que sur son sommet a été édifiée en 1807 une petite potale, dédiée notamment à ce saint. Planté de pins, ce tertre a été élevé sur un caveau funéraire au IIe siècle après Jésus-Christ au lieu-dit A la Tombe, dans la campagne entre le château d'Oultremont et le hameau des maisons Sottiaux à Warnant. Lors des fouilles de 1876, par G. de Looz, on a découvert un très riche et intéressant mobilier funéraire composé notamment d'un brûle-parfum en bronze en forme de fleur, de 38 vases en céramique, de 7 lampes, d'un plateau en verre, et de quarante fragment d'os ouvragé ainsi que des pièces de monnaies frappées sous les règnes d'Antonin et de Marc Aurèle. Ces traces archéologiques sont conservées aux Musée Royaux d'Art et d'Histoire.
Le tumulus est cependant grandement diminué et ne présente plus qu'une hauteur de 1,80 m pour une circonférence de 12 à 16 m.

Une petite route sinueuse à droite vers Solière me fait vite oublier la portion de la grand route Huy-Andenne trop fréquenté à mon goût mais il n'y avait pas d'autre alternative.

La chapelle St Roch, construite en moellons calcaires sous une bâtière d’ardoises au XVIIIe siècle, ce modeste édifice s’adosse à la colline qui le surplombe. Son architecture fait preuve d’une grande sobriété : encadrement de porte à montants chaînés sous un épais linteau à large clé, simplement surmonté d’une niche dans laquelle s’encadre une dédicace à saint Roch, et petite fenêtre carrée éclairant une nef à chevet plat. Derrières d’anciens vantaux à balustres, la chapelle abrite une statue du saint patron datant de la seconde moitié du XVIIIe siècle.
Classée comme monument le 24 août 1989

Là commence la plus sympathique portion du parcours qui aboutira finalement à Villers le Bouillet mais n'anticipons pas: il me reste du pain sur la planche (je devrais dire sur la tôle ondulée).

La première côte, celle de Bohissau (tiens! j'en ai déjà entendu parler) me fait passer de 79m à 216 m sur à peine sur un peu moins de 4 km. Peu avant Bohissau, je prends à droite vers Coutisse où j'aurais trouvé samedi le premier ravito.

Coutisse

Cela continue sur le toboggan vers Saint Begge, Haltinne et pas loin du château de Bellaire qui n'était pas sur le parcours (dommage! mais peut-être est-il dans un cul de sac!).

Ceux qui ont eu l'occasion de participer aux éditions précédentes auront sans doute remarquer que nous rejoignons le Samson vers sa source par les collines de la rive droite soit à l'opposé des années précédentes.

Et on continue! Surplombant le bois, on peut déjà apercevoir le château de Faulx-les-Tombes que je contourne pour passer devant l'entrée principale puis jouant à saut de mouton sur le Samson, je remonte jusque Goyet et Samson. Bonne nouvelle, le vent commence à m'aider un peu: ça fait du bien!

Les tours du château de Faulx-les-Tombes

J'abandonne la rivière précisément à Samson pour remonter vers Thon et plonger sur Sclayn pour traverser la Meuse.

La Meuse à Sclayn

A quelques encablures, je passe le passage à niveau pour remonter vers Landenne et Couthuin.

Je me laisse descendre jusque Moha, point central du grand huit imaginé pour réussir le tracé et où se trouvait le deuxième ravito.

Internat du Val Notre-Dame: En l’an 1180, le comte Albert III de Moha veut établir une communauté religieuse sur ses terres à l'endroit appelé Val de Rodum. La nouvelle abbaye cistercienne a comme nom : le Val Notre-Dame. Le 13e siècle voit la croissance de l'abbaye (religieuse et financière). La période entre le 14e et le 16e siècle est une période de guerre et de déclin. Une grande partie du bâtiment est détruite. Heureusement l'abbaye est alors reconstruite pendant les 17e et 19e siècles. Après la révolution française (1789), la propriété est vendue à l'Etat. Le monastère est transformé en château, et l'église est détruite. Le Val Notre-Dame est alors acheté par les sœurs de l’Assomption qui ouvrent un internat pour jeunes filles dès 1905. Aujourd'hui, le Val Notre-Dame est un internat pour jeunes filles qui peuvent y suivre des humanités générales ou techniques artistiques.

Pas loin, à Antheit, se cache la dernière difficulté sérieuse qui me remonte sur le plateau de Hesbaye à hauteur de Villers-le-Bouillet. Le reste n'est pratiquement plus qu'une formalité. Je rejoins le rond-point au-dessus de Horion-Hozémont pour me diriger vers Velroux-Bierset puis de Grâce-Hollogne, je reprends le chemin du retour satisfait et heureux de mon périple.

Merci Ans!

Parcours Vallée du Samson: 117,25 km dénivelé: 1281 Parcours total: 173.4 km dénivelé: 1815 m Les signets bleus représentent les endroits des photos.

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