Je n’ai évidemment pas la réponse mais j’ai croisé deux vidéos qui m’ont fait réfléchir à cette évolution sur quelques années. La première est une interview de jeunes ados en 1962. Je n’ais pas forcément envie de la commenter en détail tant les réflexions sont nombreuses. Nous remarquerons quand même une élocution parfaite qui manque cruellement de nos jours… Pour le reste, il y a du pour et du contre à vous de juger : 

La seconde vidéo est une interview d’Albert Dupontel il y a quelques années lors d’une présentation d’un de ses films. 

 » Tout est fait pour que l’individu ne se rencontre pas dans une vie, parce que s’il se rencontre c’est terrible, il développe un sens critique, un jugement . Et alors la il est ingouvernable. Les politiques n’ont aucun intérêt à ce que l’individu se trouve. »

ALBERT DUPONTEL

Cette phrase est un peu « complotiste » mais lourde de sens… Quant aux infos, il est vrai que j’ai arrêté depuis longtemps de m’imposer un JT. Impossible d’en ressortir intacte, sauf peut-être celui du dimanche midi et encore… Bon et depuis, ils en ont ajoutés des conneries sur la télé, avec les Anges par exemple… Difficile de trouver sa place dans tout ça! 

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L’arrivée

Nous sommes arrivés de nuit après une longue route nocturne au milieu des étendues sauvages. Ce qui est curieux, une fois la dernière voie rapide quittée, c’est la platitude de la route… Des kilomètres avec un paysage plat pas d’obstacle. On roule, on roule…

Finalement nous arrivons à un petit centre, un McDo, un general store, quelques hôtels, le minimum vital, encore quelques kilomètres et nous arrivons à l’entrée du parc où le péage (sans barrière) nous invite à régler le montant d’entrée au parc national (30$ pour 7j). Nous y sommes! Ce sont les premiers jours de Janvier, nous n’étions pas inquiets sur le fait de trouver une place au camping le plus proche, Mather Campground. Une fois arrivé, personne mais une borne avec un plan pour prendre sa nuit. Il est indiqué de d’abord faire un tour pour trouver un emplacement puis de revenir le payer. Toujours aussi confiant et un peu fatigué de la route, je paye l’emplacement pour la nuit (15$).

Place ou pas place?

C’est à ce moment qu’un petit doute vient, je comprends sur le plan que les 3/4 du camping sont fermés pendant l’hiver… hum hum ! Nous suivons le chemin et découvrons des EscaperCamperVans (fini notre sentiment d’originalité ! :-p Même si Hervé est le plus beau), des pickups avec caravanes énormes, des voitures mais surtout, aucune place! La fin de la boucle approche, nous avançons au pas en regardant le plan. Je m’arrête et une personne vient toquer au carreau éclairé par l’éclairage rouge de sa lampe frontale. Il me dit que si l’on ne trouve pas de place, il bougera sa voiture et que nous pourrions nous mettre avec lui et sa femme! Dingue! Et ce sera le cas… ce couple d’Anglais très sympa vient de nous sauver la mise. D’ailleurs camper au Grand Canyon en mx-5 et une tente, c’est un peu l’opposé de nous. Nous serons plus prévoyants pour le jour suivant et prenons dès le matin un emplacement.

Désolé, c’est un peu long pour au final vous raconter une arrivée de nuit dans un camping… Mais finalement c’est un peu la sensation que l’on avait également. Nous sommes au Grand Canyon mais sans en avoir l’impression, nous étions impatient au lendemain! 

Première journée

Le soleil ne nous quittait pas et nous avons pu découvrir cette immensité après quelques kilomètres d’Hervé. « Ah oui ! » Il n’y a pas à dire c’est impressionnant! La rive d’en face est à 15 kilomètres rien que ça ! Pour quelqu’un qui a le vertige comme moi, voir tous ses gens s’approcher du vide pour prendre une photo me tord l’estomac, mais j’essaye de me soigner. Nous préparons la balade du lendemain, il parait que je vais descendre dans le canyon Nous faisons l’allez retour jusqu’au General Store pour trouver du bois et faire quelques courses. Ce soir c’est barbecue sur le foyer de notre place de camping! Miam !

Décidément ce camping ne nous veut pas… malgré notre ticket sur l’emplacement quelqu’un est à notre place! Finalement je me rends compte qu’il y a quelqu’un dans la voiture et fini par aller toquer… Quand la portière s’ouvre, je vois les bouteilles de vin au sol et un couple qui dormait, pas vraiment frais. Je m’excuse et leur explique, cela sera ponctué par un « Oh my god » de sa compagne. Après quelques minutes, nous récupérerions notre place, trop petite pour la partager. A partir de là, ce séjour au Grand Canyon a vraiment été une pause très relaxante… Certes il faisait nuit et pas très chaud, mais cuisiner sur le grill, regarder les étoiles sans un bruit ni lumière à part les autre campeurs et leurs foyers c’était reposant!

La descente

Cette seconde journée est l’occasion de prendre le chemin vers Oh Ah point, une fabuleuse descente! Un peu stressante pour moi et mon vertige mais les couleurs sont magnifiques et on prend vraiment conscience de la taille de l’environnement. Ce qui me surprend c’est le monde sur les chemins… Je me dis que pour le coup c’est vraiment la bonne période en été cela doit être du corps à corps car le chemin est étroit. Les couleurs évoluent tout au long de la journée, le spectacle est sympa.

Nous avons fait une jolie rencontre pendant le retour, où nous avons été rattrapé par un groupe de mules et leurs gardes. On sent bien qu’il ne faut pas les déranger.

Desert View

Le lendemain nous avons pu découvrir Desert View à l’extrémité du parc. Cette tour de pierre mérite le détour, à l’intérieur vous découvrirez une étonnante « décoration » indienne. C’est vraiment surprenant et la vue est très belle en hauteur, une belle façon de quitter le parc national vers de nouvelles aventures!

							
							

							
							

								
																

									

										

									
									

								
							
										
			
			

				

				

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Mais aujourd’hui, je vous partage une jolie vidéo qui montre pourquoi il est devenu une légende. Ces actes au volant étaient héroïques parfois, contestables d’autres fois car régie par un esprit de compétition aiguë mais surtout, il en était de même en tant qu’homme. Cet homme est un héros.

Ayrton s’est arrêté avec sa F1 en bord de piste puis a couru secourir Erik Comas qui lui rend hommage ci dessus. Voici une autre vidéo sur ce qui est arrivé ce jour là :

Mais le destin n’en avait pas fini avec ces deux hommes. Ce fameux 1er mai 1994, le destin les a rassemblé bien tristement. Après un accrochage de début de course, Erik Comas est au stand et on le laisse ressortir en piste alors que l’accident d’Ayrton Senna vient de se produire.

Il comprend vite que quelque chose ne va pas et se retrouve arrêté proche de l’ambulance dans laquelle on le fait monter, à côté d’Ayrton… L’homme qui lui avait sauvé la vie 2 ans est à ses côtés sans vie… Cette journée devient « Le jour où j’ai détesté la F1 » pour le pilote Drômois. 

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En tout cas, la voie lactée me passionne en photo ces temps-ci il va falloir que je m’y essaye! 

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Hallucinant n’est-ce pas? Et ce n’est que 50 ans en arrière!

Cet article se rapproche de La moitié… que j’avais écrit il y a quelques temps. Cet homme courant, en rage, après cette femme parce qu’elle participe à SA course appartient bien au passé (enfin…pas partout ni toujours… ). L’image du compagnon de Mme Switzer expulsant son poursuivant est une belle métaphore du changement.

Comment pouvait-on penser ainsi? Les hommes n’étaient pas plus mauvais qu’aujourd’hui? Un lourd héritage surement. Nous sommes dans une période très changeante, beaucoup de questions atteignent les gens sur leur mode de vie ou sur l’importance de chacun. Parfois c’est par imitation, par snobisme, mais pas seulement… c’est peut-être ça le début du changement? Enfin, la majorité n’a peut-être pas le luxe de se poser ces questions… compliqué!

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Une longue histoire

Alors, je suis encore à peu près jeune, donc c’est une longue histoire mais pour certains ce serait juste le début. Oui les 24 Heures du Mans, c’est un endroit où l’on croise des personnes qui y viennent depuis 40 ans et qui connaissent chaque déco de chaque voiture depuis…je n’ose pas mettre un chiffre!

Tout a commencé alors que j’étais petit, mais sur ces éditions j’ai plutôt embêté mon père en le forçant par moment à jouer aux petits chevaux à l’ombre de la voiture sur les parkings. Ces monstres automobiles faisaient un peu peur à mes jeunes oreilles!  Mais nous y sommes retournés plus tard et cette fois c’était le grand début!

J’étais en seconde à l’époque et j’ai loupé les cours pour pouvoir venir du mercredi au dimanche sur la course! Ce sera mes premières grillades sur les parkings, les nuits dans la voiture et la découverte des campings anglais! Mais surtout, les premiers essais à la tombée du jour, la visite des stands du vendredi… Du coup ces « premières voitures » restent marquées… pour moi ce sont les GT1 ! Toyota GTone, Mercredes CLK, McLaren F1 etc… Je me rappelle de les entendre arriver aux Esses de la Forêt en début de séance, ça fait quelques choses! Cette fois j’étais piqué et j’y suis retourné presque tous les ans depuis!

Une photo que j'ai prise à l'argentique au début des années 2000 avec la Bentley Speed 8

Quelles journées?

• Demandez le programme

Comme je disais, j’y suis retourné presque tous les ans mais pas toujours de la même façon. La course se déroule principalement ainsi :

• Mercredi après midi Essais Libres
• Mercredi soir et Jeudi Après midi Qualifications
• Vendredi parade et visite des stands.
• Samedi et Dimanche, la course

Autour de tout ça, quelques courses supplémentaires se greffent, des animations et des concerts! Votre billet d’entrée, l’enceinte générale, vous donnera accès à tout ça! Alors certes le prix a bien augmenté, je me souviens de 50€ il y a 10-15 ans, maintenant on a passé les 80€, mais cela reste correct vu le spectacle proposé.

Par contre, il est tout à fait possible de ne venir que pour les essais ou que pour le dimanche. Durant mes études sur Laval, je passais souvent aux essais et qualifications le jeudi soir. Une manière de garder le plaisir de voir ces belles autos sans dépenser trop! Ensuite, j’évite le départ et l’arrivée qui sont surpeuplés! Pour voir quelque chose, il faut au moins y être trois heures avant et les bouchons sont conséquents en arrivant sur le circuit. Du coup je faisais souvent une arrivée le samedi soir, pour passer la nuit là bas et repartir vers midi le dimanche en écoutant la fin de course sur le retour.

• Le Test Day

Plus tard, j’ai découvert autre chose…le Test Day ! C’est plutôt méconnu et pourtant! Pour les passionnés de sport auto, c’est une belle journée! Deux semaines avant la course, le dimanche, il s’agit d’une journée de test pour toutes les autos participant à la course mais aussi celles qui préparent l’avenir.

En effet ce circuit utilise des portions de routes ouvertes à la circulation le reste de l’année. C’est donc le seul jour possible en dehors de la course pour rouler sur ce mythique circuit de 13 kms. De ce fait, ça roule! Toute la journée vous verrez les autos rouler à un bon rythme avec une foule beaucoup plus réduite et les accès aux tribunes et aux parkings gratuits. Une belle journée pour découvrir la discipline. Le midi vous pourrez faire une petite pause au restaurant Le Casque dans le Technoparc pour rester dans l’ambiance. Je conseille vraiment cette journée! Il vous en coûtera environ 25€ pour la journée, et c’est compris dans votre billet pour les 24H sinon.

Petite conseil : Débuter ce Test Day a Mulsanne en arrivant avant l’heure du départ. Entendre les autos débouler des Hunaudières à travers la forêt et rompre le calme de la matinée, cela vaut le coup d’oreille

Les petits plus

• Tribune or not tribune

J’ai fait les deux…Avec l’arrivée des doubles grillages, de plus grande hauteur etc… nous avons eu envie de prendre une tribune. Comme je l’ai dis auparavant elles sont accessibles pendant les essais sans billet spécifique par contre pour la course, cela vous coûtera cher. Elles sont blindées au départ et à l’arrivée et désertées la nuit

Franchement, pour moi, ce n’est pas l’esprit de la course. Depuis, j’ai découvert beaucoup de nouveaux endroits accessibles à pied ou en voiture et certains sans trop de monde. C’est agréable de se balader, de contempler l’ambiance, les campings, les expos des marques, le village etc…bref baladez vous! En général c’est 10-15km par jour à pied Un petit tour du côté du karting est absolument indispensable! Découvrir Arnage et Mulsanne de nuit, c’est magique également! La marche depuis le parking de Mulsanne jusqu’au virage avec les phares des voitures qui percent la forêt possède une ambiance particulière!

• Accéder aux stands, hospitality…

Alors ça c’est un peu le rêve de tous, s’approcher des équipes, être au cœur de la course… J’ai la chance de pouvoir y accéder certaines fois par un ami qui a les bons contacts et c’était assez génial de passer de l’autre côté après des années en spectateur « lambda ». Ces autos sont fabuleuses, l’ambiance des stands est parfois détendue parfois très stressante… Il y a des choses, des détails à voir partout et on découvre de nouveaux éléments à chaque fois. Malheureusement il n’y a pas de secret pour y accéder…mais si vous en avez l’occasion foncez!

Après au moins 15 éditions, pourquoi y aller encore?

Demandez ça à ceux qui en sont à leur quarantième! Cette course est magique, folle, tout ce que l’on veut! Une ambiance de dingue et plutôt bon enfant. Elle dure 24 heures, donc pas la peine de partir comme un fou pour tout voir, vous ne verrez pas tout! On se pose, on profite, on part prendre l’apéro avec les potes… c’est un week end sur une autre planète pour déconnecter. Et puis, voir débouler des autos à plus de 290 pour un gros freinage sans être à des kilomètres, ce n’est pas en F1 que vous verrez ça!

Quelques souvenirs

• Apèro

J’arrivais sur mon parking bleu le samedi soir vers 20h, guidé par quelqu’un de l’organisation pour trouver ma place parmi les milliers de véhicules garés. J’ai dérangé un petit groupe qui était bien installé avec leur barbecue. Mais ils n’ont pas râlé, au contraire, ils m’ont payé l’apéro et on a papoté une demie heure. J’ai donc commencé la course par un whisky coca sur le parking. Bon le plus drôle c’est que j’étais attendu à un camping pour l’apéro! :-p

• La bataille Peugeot-Audi

Cette fois-ci j’étais avec un ami, Erik, et on a vécu la plus grosse bagarre que j’ai pu vivre sur place. En effet, il n’est pas forcément évident de se rendre compte de ce qui se passe quand on est sur place. Mais là! On y était.

Après un petit dej rapide sur le coffre de l’auto nous partons vers le Tertre Rouge. Nous entendons le speaker s’affoler un peu et nous voyons le dépassement de Benoit Tréluyer aux virages du Karting sur l’écran géant. La Peugeot prend l’intérieur pour doubler une GT et c’est à ce moment que l’Audi avec Tréluyer au volant prend le large et double la GT et la Peugeot par la même occasion. Assez dingue!

Si vous regardez le début de cette vidéo, on y voit le moment exact de cette photo en extérieur et intérieur.

Et ici les dépassements de l’Audi

A ce moment il y avait 3 Peugeot et 1 Audi (la seule rescapée) en bataille et qui se suivait sur la piste! Magique de voir la bataille à chaque tour. L’Audi se bâtait avec la première Peugeot mais était bloquée par la Peugeot devant elle qui avait un tour de retard. On apprendra plus tard qu’Audi a demandé à Peugeot de laisser la course entre les voitures de tête se dérouler, Peugeot accepta et le proto s’écarta pour laisser passer l’Audi plus rapide. Ce n’est pas un sacré respect entre les équipes? En tout cas, nous avons passé un sacré moment en bord de piste! Comme vous voyez-ci dessous, les 4 autos de tête de la course…Je ne vous ai pas menti en disant que c’était, chaud!

• S’endormir un dimanche matin

Nous étions deux, juste après le Dunlop du coté de la zone ACO, vers 9h du matin, bien fatigué d’une nuit plus que passionnante. Nous nous adossons au grillage en écoutant les autos en pleine accélération dans la descente et nous nous sommes endormis sous le soleil montant vers une belle journée. Au moins 1h, appareil photo dans les mains. Un moment simple et tout autant génial. Vous remarquerez que je ne suis pas le seul… et que j’ai la classe!

Bon, à l’année prochaine ?

Mes photos de l’édition 2018 ci dessous :

Le Mans 2018

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Pourquoi faire ce Road Trip?

Tous les ans, nous faisons le salon du CES à Las Vegas début Janvier avec ma boîte. Cette année nous avions l’opportunité d’en profiter pour prendre des congés en même temps et profiter du voyage pour rester plus longtemps sur place! Je n’ai pas eu l’occasion de découvrir San Francisco avant et c’est donc rapidement devenu le point de départ. Mais la suite?

Prendre la voiture, s’arrêter à l’hôtel chaque soir… Ca ne me disait vraiment pas! Et puis j’ai pensé au camping car, mais c’est plutôt mal vu, on ne peut pas s’arrêter facilement et on est vite repéré. Enfin je suis tombé sur cet article sur jenesaispaschoisir.com , et je dois dire que grâce à eux je me suis lancé dans une des meilleures aventures que j’ai eu l’occasion de faire. Le petit stress de réserver en ligne, de synchroniser tout ça avec l’avion passé, il n’y avait plus qu’à se préparer et nous avions hâte d’être à bord d’Hervé… Je vous laisse chercher pourquoi ce petit nom…

Des vêtements chauds

Nous partons pour traverser les parcs nationaux en plein hiver… il faut prévoir les habits en conséquence! Manteaux, chaussures de montagne etc.. pas simple à caser tout ça dans les valises.

Et s’il y a bien un élément qui est important dans ce mode Van ou Camping, c’est la lumière, surtout dans cette période où à 17h il fait noir. Du coup si je dois vous conseiller un achat, c’est cette petite lampe :

Dispo chez Amazon , Elle nous a servi tout le voyage, très pratique en veilleuse de nuit dans le Van ou autour du feu. La journée sur le tableau de bord, elle se recharge au soleil et éclaire pendant au moins 5h sans soucis! Très pratique.

Bon maintenant que j’ai fait mon malin…je vous le donne en mille, il a fait super beau tout le voyage! Pas 30° mais on est rarement descendu sous les 10° et surtout avec du soleil! Bref, des sacs bourrés de vêtements chauds pour rien… Bravo Ju, belle inspiration météo!

Au final dans ces conditions, avec la couette et un sac de couchage deux places, mis par dessus, il faisait même trop chaud parfois. Le réveil est frais le matin en sortant de là dessous mais ça… il n’y a pas de miracle

La route

On y est très bien dans Hervé! C’est haut, c’est souple, en boîte automatique forcément, rien à dire. On est vraiment bien installé, il y a beaucoup de place entre les sièges avant ce qui permet d’avoir tout sous la main. En tout, nous avons dépassé les 2000 kilomètres sur 10 jours mais pas de bouchons, parfois seuls pendant des dizaines de kilomètre dans des décors de folie. C’est une expérience vraiment agréable. Je pense que c’est l’avantage de partir en hiver, c’est « peu » fréquenté, du coup on est vraiment libre de s’arrêter un peu comme on veut et tant que l’on ne fait pas n’importe quoi on est tranquille dans son van et l’immensité du grand ouest!

La cuisine

Alors, partir en Van c’est aussi éviter d’aller au restaurant, enfin au fast food…, à chaque fois. Le tiroir qui fait frigo fonctionne très bien même véhicule arrêté ce qui permet de conserver des aliments sur quelques jours. Nous nous sommes vraiment amusés à se faire nos petits plats sur le réchaud au gaz (double foyer quand même). Alors quand en plus on avait du feu… c’était grillade d’un côté et pâte de l’autre, royal Par contre, il faut vraiment réfléchir à ce que l’on cuisine… la vaisselle derrière peut vite devenir un cauchemar avec le fromage fondu par exemple. L’évier et sa réserve d’eau fonctionnent bien mais c’est froid! Par moment il faut faire chauffer l’eau juste pour la vaisselle!

Sur les chaises de camping pour déguster autour du feu ou à l’intérieur du van en mode salon, c’était très bon et nous en avons profité. Nous n’avons pas eu besoin d’acheter quoi que ce soit au niveau vaisselle ou autres ustensiles, ce qui était fourni suffisait.

Transformer

Il y a une étape importante, passer Hervé du mode salon au mode lit pour dormir la nuit. Il y a un enchaînement à respecter mais cela se fait plutôt bien! Cela donne un lit de 1m80 x 1m90, de quoi dormir à deux sans soucis! Bon j’avoue parfois on avait la flemme de le remettre en mode salon le matin et on partait avec notre lit roulant vers de nouvelles aventures!

Où s’arrêter?

Nous nous sommes arrêté un peu comme bon nous semblait. Je pense que c’est un avantage de la période creuse. Au bord du lac Tahoe par exemple. Des toilettes de chantier étaient là (propre avec du papier et du gel aseptisant….) nous avons pu rester là sans gêner personne. Alors c’est sur que dans ces cas là, il faut ruser pour la douche ou attendre un peu

Alors ce n’est pas toujours aussi sexy, en sortant de la ville direction le Lac Tahoe, nous avons fait une pause dodo étant partis plus tard que prévu. Dans ce cas nous avons dormi sur un parking entre un hôtel et un Deny’s. Pas très sexy, mais de nuit dénicher un coin pour dormir aux abords de villes… nous avons préféré jouer la sécurité.

Dans le grand canyon, nous sommes allés au Mather campground pour être au plus près. Un emplacement, une table, un foyer pour le feu et des douches bien chaude pour le matin, c’était parfait et du coup nous y sommes restés 3 nuits.

EscapeCamperVans

Est-ce un bon contact? Une bonne adresse…Je dois dire, OUI! C’était simple, efficace et pas de mauvaises surprises. On a croisé au moins 10 ou 15 vans comme le notre avec leurs folles décorations. Alors certes c’est pas discret, mais on se sent bien dedans, ça a ses avantages et inconvénients. Un des gros avantages est de pouvoir récupérer un van à un point et le déposer à un autre. Dans notre cas, nous l’avons récupéré à San Francisco (enfin c’est bien loin de San Francisco, plus d’1h30 de bus mais c’est plus proche de l’aéroport) et rendu à Las Vegas, pratique selon votre voyage.

Niveau budget, on devait être dans les 80€/j + le carburant (ça consomme beaucoup, mais le prix du « gas » est bien plus raisonnable que chez nous 2,6$/gallon cela fait du 0,7$/l… Sur 2000km on est dans les 300$ de carburant, et il faut encore ajouter les pauses camping (de 10 à 40$ la nuit). Au total, cela reste donc quelque chose de coûteux! En même temps c’est à la mode. Mais si on compare à une voiture de location à 40$/j + motel… on ne serait pas beaucoup moins cher. C’est donc juste un choix sur l’envie plutôt que le budget…

Nous n’avons pas pris les assurances supplémentaires… on vous donne le prix des pièces en allant chercher le van, jusqu’au prix d’une destruction totale…à 30 000$ ! Mais franchement, les américains sont assez calmes et courtois au volant, il y a de la place partout pour se garer. Il y a peu de risque!

Petite mise en garde

Une chose à laquelle on ne pense pas vraiment, c’est la santé! Lucie a eu mal au ventre quelques temps et surtout pendant 24h et nous nous sommes rapprochés d’un centre de santé au cas où… la moindre consultation coûte 140$! J’ai bien dit consultation, la moindre piqûre ou examen supplémentaire sera facturé en supplément. Heureusement, cela s’est arrangé!

Alors il ne faut pas hésiter à y réfléchir si vous partez quelques temps ou en mode plus aventurier encore. Il existe des mutuelles et des forfait adaptés à ce genre de voyages pour éviter cette mésaventure.

En conclusion

Je ne voulais pas rester sur cette petite note négative dans l’article alors pour conclure…j’ai envie de dire, que c’était…génial ! Un moment génial, et nous aurions bien fait quelques semaines de plus dans ce mode de vie! Pour une prochaine? Peut-être

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Ambiance de la ville

San Francisco, ou SF pour les intimes, est une ville dont on parle souvent! Que ce soit pour son magnifique pont rouge, sa communauté hippie, ses entreprises high tech etc.. etc…  J’y ai passé les derniers jours de mon année 2017! Alors je vous propose une petite visite guidée de la ville… Bien sur en 4 jours, il est difficile de tout voir et de s’imprégner complètement de l’ambiance!

Découverte

Après une petite heure de bus depuis l’aéroport nous arrivons en plein cœur de la ville sur Market Street, wahouu plutôt sympa! On aperçoit déjà les fameux Cable cars. Cela me parait surprenant vu le prix de l’hôtel que j’avais réservé au dernier moment, cela s’est confirmé, a 200m près l’ambiance change et la ville moderne se transforme en cour des miracles. Poubelles qui brûlent pour se réchauffer, centre d’accueil, drogue échangée devant nous (et on ne parle pas un petit joint…). Le contraste est saisissant. Malgré tout on ne se sent pas en danger, on nous souhaite même un joyeux Noël. C’est juste le côté « drogué » qui inquiète un peu

A pied

Nous avons passé les 4 jours à pied à part quelques passages en bus ou en tram avec le pass Muni. La ville se traverse bien à pied mais attention! Parfois sur votre GPS, ce n’est pas loin, juste 2 ou 3 rues mais ça grimpe et parfois très fort! J’ai cru mourir une fois en essayant de rejoindre le Cable Car. (Mon côté sportif…) Le pire c’est qu’en arrivant j’ai cru qu’il était trop tard… Par contre cela à un autre gros avantage, les points de vue. C’est assez agréable de parcourir la ville et d’apercevoir d’une façon différente la baie et ses ponts.

Mon avis

Je pensais trouver une ville plus animée, plus musicale mais c’est peut être du à la période hivernale. Certaines journées il faisait quand même bien 20 degrés. Nous n’avons pas trouvé les gens plus ouvert qu’ailleurs. L’esprit hippie ne se serait pas transformé en un côté bobo ou touristique? J’en ai un peu l’impression. On sent qu’il traîne un truc…mais que cet esprit lutte pour subsister.

Je m’y suis bien senti, c’était agréable, mais j’en attendais un peu plus de cette ville. Et surtout, c’est très très très cher! La moindre soirée musicale, animation, etc.. coûte un bras! Préparez vous!

Visites de touriste

Castro

Le quartier aux couleurs LGBT était très paisible quand nous y sommes passés. Rien d’exceptionnel, en tout cas ce jour là, mais les passages piétons aux 7 couleurs, le calme, un peu de musique rendent sa traversée très agréable et « Oh tiens le barman est nu ici! ».

C’était surtout l’occasion de se rapprocher de la fameuse maison bleue de Maxime Le Forestier. Alors, certes, il y a une jolie plaque à son honneur, certes, elle est principalement bleue…mais elle n’est pas adossée à la colline du tout! Petit cachottier!

Haight Ashbury

En y allant, nous avons croisé les Seven Painted Ladies qui représentent la crème de la crème des fameuses maisons victoriennes de la ville. Elles sont alignées, belles avec leurs jolies couleurs et offrent une belle vue avec en arrière plan la ville moderne.

30 min plus tard, nous voici au beau milieu du fameux quartier hippie, Haight Ashbury. C’est curieux, c’est coloré, c’est fun à découvrir mais cela reste très touristique avec plus de boutiques qu’autre chose.  On y passe quand même un très bon moment et les amateurs de musique pourront chiner un peu

Fisherman’s Wharf et Pier 39

Evidemment que c’est un piège à touriste! Mais il faut y aller quand même! L’ambiance y est bonne et c’est facilement accessible depuis le centre à pied ou en bus. Des petits spectacles, les lions de mer, la ville qui s’illumine sur la colline, le soleil qui se couche derrière le Golden Gate…Une ambiance qui ressemble un peu à une fête foraine dans un joli cadre. De quoi passer une bonne soirée!

Le tour en GO car

Encore un piège à touriste, j’ai râlé plusieurs fois que c’était cher que ça ne servait à rien… et puis j’ai craqué. Et c’était un super moment! Cela existe dans plusieures villes et le concept est vraiment pas mal. C’est un espèce de scooter/twizy/voiture que l’on vous confie après une vidéo de 5 minutes pour vous enseigner les rudiments. Le GPS intégré vous propose différents itinéraires en fonction du temps de location. Mais ici pas d’écran à suivre! Le système vous donne les indications au fil de l’eau « Tournez à gauche au prochain carrefour! », ça a marché à la perfection et on se sent bien plus libre de regarder le paysage. Nous avions déjà presque tout vu en tant que piéton et du coup nous avons pu en profiter pour prolonger le parcours et profiter vraiment de notre bolide et du soleil! En plus on a la grande classe là dedans

Alcatraz

The attraction dont tout le monde parle à San Francisco… Ah ben, un peu trop de monde!!! Il fallait réserver des semaines à l’avance et le prix n’est pas donné (comme toutes les attractions aux US et particulièrement SF). Alors voilà c’est tout ce que je pourrais dire, si vous y tenez, prenez vous y à temps, pas comme moi !

Golden Gate

Il mérite bien un petit paragraphe rien qu’à lui ce fameux pont! Nous l’avons vu depuis tous les angles, d’en haut, d’en bas, d’un coté, de l’autre, à pied, en GOcar… On m’avait dit : « Fais attention, il peut vite partir dans le brouillard et que tu ne vois absolument rien! ». Une journée avec un grand ciel bleu, rien de tel alors! Le bus nous dépose, il est magnifique, la vue est belle…et puis cinq minutes plus tard, le temps de changer de point de vue, plus rien ! Mais mais mais? Il se met à faire froid du coup, l’enfer! Un chocolat chaud plus tard, et une balade du côté où il restait encore un peu de soleil et cela se dégage à nouveau, ouf!

L’endroit est très touristique forcément! Mais par contre je vous conseille vivement de partir sur la gauche du pont (quand vous venez de San Francisco) et de descendre sur les plages Marshall, Baker. C’est tranquille et magique! Et à chaque fois vous pourrez dire « Il est encore plus beau d’ici ce pont! ». A la fin vous déboucherez sur un quartier de star qu’il faut traverser pour rejoindre Lands End qui est parfait pour finir la journée avec un coucher de soleil. Une fois traversé vous retrouverez la civilisation et pourrez facilement trouver des bus pour rejoindre le centre depuis Ocean Beach par exemple

Sausalito

Une petite surprise en partant pour le road trip, de l’autre côté du pont nous avons découvert Sausalito. Petite station au bord de l’eau, c’est un très joli endroit! Si vous en avez l’occasion allez-y en voiture, en bateau ou en vélo ! C’est d’ailleurs un moment un peu hors du temps et de tout que l’on a vécu pendant quelques minutes. Sur le retour, seuls au bord de l’eau, nous entendons de la musique électro, en se rapprochant, nous voyons un homme ressemblant à un daft punk et ses platines… Puis, juste à côté un violoniste hippie! Autant dire que l’association était surprenante et nous sommes restés bloqués devant cet exercice musical oscillant entre cacophonie et coup de génie. Mais surtout, c’était..juste comme ça!

A bientôt pour la suite de la route! Retrouvez une sélection de photos ci dessous.

RoadTrip US – San Francisco

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Un ancien article

Il y a presque dix ans, j’avais écris un article sur ces petits moments que chaque équipage vit dans une voiture de course et plus particulièrement en rallye. Je vous laisse le relire si vous en avez envie : Les moments de solitude du pilote.

Je dois dire que pas grand chose n’a changé même après 15 ans de course maintenant. Sauf une chose, je suis beaucoup plus serein dans la préparation. J’ai moins peur d’oublier quelque chose, je dors bien, une certaine sérénité. Et puis les vieilles habitudes reviennent quand il s’agit de reprendre la route.

Photo : C'est écrit dessus ! Damien Saulnier

Qu’est-ce qui change alors?

Comme je le disais juste au dessus, pas grand chose! Je me demande toujours ce que je fous là sur la ligne de départ. Par contre, j’ai vraiment la sensation de maîtriser la voiture et je me rassure très vite même dans des conditions très difficiles ou sur de nouvelles épreuves. J’arrive aussi à savoir sur quel rythme je suis et cela permet d’en remettre un coup ou d’assurer. Le copilote prenant des intermédiaires permet de confirmer la chose!

Tiens bah oui, finalement ce qui a le plus changé, ce sont les notes plus fines, plus épurées. Et il y a encore du boulot, en ayant rouler avec un nouveau copilote (Alexis) en fin d’année dernière, on se rend compte que certaines choses ne vont pas. C’est marrant parce qu’à mes débuts, je le surnommais Le professeur. Il faut que je bosse les distances, elles ne ressemblent à rien, certes elles me parlent mais c’est trop approximatif! Et bien voilà, Damien, on a du taf quand la reprise viendra!

Photo : Christophe Régnier

Bonus

Maintenant que nous avons des caméras tout le temps, que la radio est branchée dessus… j’ai des preuves!

Retour après 2 ans d’absence, passage à la séquentielle… un peu de stress à ce départ! Certainement un des plus stressants que j’ai eu après celui de la finale de 2006.

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La photo

Je connais l’endroit, j’y étais en Janvier. J’aurai aimé avoir la patience et l’idée de faire cette prise… Pour une fois je pense que cette photo n’est pas un montage. Certes corrigée et améliorée mais rien de transformé…c’est le moment qu’ils ont partagé.

Connor Surdi raconte le moment où il a laissé son partenaire avec l’appareil au milieu de la route et qu’il est parti faire les zig Zag avec son véhicule tous feux allumés à 2h du matin. Ils s’y sont repris à six fois mais cela en valait la peine !

The Infamous Road to Monument Valley by Connor Surdi

Une photo c’est quoi pour moi? 

J’aime parfois parcourir les photos des autres pour s’en inspirer et pour le plaisir des yeux. Mais c’est vrai que mon cœur balance toujours avec toutes ces photos transformées de partout… Finalement on prend une photo simple et on la transforme en moment extraordinaire. Moi je vois plutôt ça comme le partage d’un moment « extraordinaire ».

Si l’on prend l’exemple de la voie lactée sur cette photo, la pause longue en offre une vue folle mais finalement elle renforce la magnifique vue que les personnes ont eu sur les étoiles ce soir là. Elle ne change pas l’idée. Bon zigzaguer sur 3km la nuit n’est pas des plus naturels! Mais en tout cas, c’était le moment!

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