Chicas Racing

Seis mujeres hacieron historia en Phoenix y Taylor Reimer roza la victoria en ARCA West

2026-10-20T16:16:34.036-06:00

La carrera en Phoenix Raceway estableció un nuevo récord de participación femenina en la ARCA Menards Series West, con seis mujeres en la parrilla. Taylor Reimer lideró al grupo con un segundo lugar después de pelear por la victoria, mientras Hailie Deegan, Mia Lovell y Jade Avedisian terminaron dentro del top-10.

Foto: ARCA Menards

Phoenix Raceway fue escenario de una jornada histórica para las mujeres en el automovilismo estadounidense. La ARCA Menards Series West reunió a seis pilotos mujeres en una misma carrera, una cifra inédita para la categoría que convirtió al Desert Diamond Casino West Valley 100 en una fecha especial desde antes de que comenzara la competencia.

Pero el récord no fue el único motivo para recordar la noche. Taylor Reimer estuvo a punto de convertir la jornada histórica en una victoria, protagonizando una intensa batalla por el liderato con Max Reaves.

Reimer, protagonista de la pelea por la victoria

Reimer, al volante del Chevrolet #82 de Pinnacle Racing Group, consiguió el mejor resultado de su carrera en una competencia de la plataforma ARCA al terminar segunda, a solo 1.135 segundos de Reaves.

Foto: Pinnacle Raicng Group

Su actuación fue mucho más que un segundo lugar. La piloto lideró 24 vueltas, las primeras que ha encabezado en una competencia de ARCA, y llegó a tomar la punta antes de la mitad de la carrera.

Reaves recuperó el liderato tras el reinicio del descanso, pero Reimer siguió presionando durante las tandas largas. En los últimos compases volvió a colocarse al frente mientras ambos sorteaban tráfico, aunque el piloto de Joe Gibbs Racing consiguió recuperar la posición mediante un adelantamiento cruzado.

El desenlace todavía tendría varios giros.

Reaves hizo contacto con el auto de Andrew Chapman, provocando un reinicio en tiempo extra. Posteriormente, Helio Meza sufrió un accidente mientras peleaba por el segundo lugar, provocando otra bandera amarilla.

Antes de que pudiera completarse otro reinicio, comenzó a caer lluvia sobre Phoenix. Las condiciones de la pista obligaron a ARCA a finalizar la competencia bajo bandera amarilla después de 114 vueltas.

Seis mujeres, un nuevo récord

Mientras la batalla por la victoria se desarrollaba al frente, Phoenix también escribía una página importante para la participación femenina en ARCA.

Además de Reimer, Hailie Deegan, Mia Lovell, Jade Avedisian, Dystany Spurlock y Quinn Davis tomaron la salida, estableciendo el récord de mayor cantidad de mujeres en una misma carrera de la ARCA Menards Series West.

Deegan terminó sexta, mientras Lovell fue octava y Avedisian novena, lo que significó cuatro mujeres dentro del Top 10 junto con Reimer.

Para Lovell fue además su sexto Top 10 de la temporada en 12 carreras. Avedisian había mostrado velocidad desde el viernes: fue la más rápida en la práctica y consiguió el segundo puesto de salida, apenas 0.012 segundos detrás de Reaves.

Spurlock, por su parte, terminó 14ª, mientras que Quinn Davis, de 17 años, finalizó en la posición 26.

La presencia de Spurlock añadió otro capítulo especial a la jornada. La piloto, proveniente del motociclismo drag, estaba disputando su primera temporada de stock cars y se convirtió en la primera mujer afroamericana en competir tanto en plataformas regionales y nacionales de ARCA.

El récord pudo haber sido todavía mayor

La cifra de seis mujeres también dejó una curiosidad.

Isabella Robusto estaba originalmente inscrita para la carrera, pero su participación fue retirada antes del evento. De haber tomado la salida, Phoenix habría reunido a siete mujeres, lo que habría establecido un récord absoluto para cualquier carrera sancionada por ARCA.

Aun así, las seis pilotos que sí compitieron dejaron una imagen histórica en el pit road y, sobre todo, una actuación deportiva que respaldó el significado del momento.

Presencia mexicana en Phoenix

La carrera también tuvo representación mexicana con Esteban Rodríguez, nacido en Ciudad de México, y el mexicoamericano Helio Meza, originario de Houston.

Foto: Pinnacle Racing Group

Rodríguez condujo el Toyota #37 de MCM Racing Development y terminó 25º, completando 70 vueltas. Meza, al volante del Chevrolet #28 de Pinnacle Racing Group, concluyó 23º con 105 vueltas.

Para Meza, Phoenix representaba apenas su segunda participación en la West Series, después de haber conseguido la pole position en su debut en The Bullring at Las Vegas Motor Speedway.

Y su actuación en Phoenix había comenzado con buenas señales: durante la práctica fue quinto y se quedó a solo 0.182 segundos del mejor tiempo. Sin embargo, el accidente en la parte final de la carrera puso fin a su pelea por el segundo lugar.

Su historia también merece atención fuera de los resultados. Meza nació sordo y utiliza un sistema de conducción ósea integrado en su casco para poder comunicarse con su equipo durante las carreras, una solución desarrollada junto con su familia para mantener vivo su proyecto deportivo.

Una victoria especial para Joe Gibbs Racing

Mientras Reimer rozaba la victoria y seis mujeres hacían historia, Max Reaves terminó llevándose el triunfo en una noche igualmente significativa.

El piloto del Toyota #18 consiguió su primera victoria en la ARCA Menards Series West, pero además lo hizo en la última carrera del programa ARCA de Joe Gibbs Racing.

La organización había anunciado que cerraría su programa de ARCA al terminar la temporada 2026, por lo que el triunfo de Reaves significó una despedida perfecta para uno de los programas más importantes de la categoría.

Reaves dominó buena parte de la carrera y lideró 90 de las 114 vueltas, aunque tuvo que soportar la presión constante de Reimer y dos reinicios en los últimos compases antes de que la lluvia pusiera punto final a la competencia.

Una imagen que habla del futuro

Phoenix dejó mucho más que un resultado. Seis mujeres compartieron la parrilla, cuatro de ellas terminaron dentro del Top 10 y Taylor Reimer estuvo en condiciones reales de pelear por la victoria hasta los últimos compases.

Para la ARCA Menards Series West, fue una nueva marca de participación femenina. Para Reimer, el mejor resultado de su carrera. Para Meza y Rodríguez, otra oportunidad de sumar experiencia en una categoría clave dentro del desarrollo de pilotos en Estados Unidos.

Y quizá lo más simbólico es que la jornada pudo haber sido todavía más grande.

El récord de siete mujeres tendrá que esperar, pero Phoenix ya dejó una nueva referencia de lo que puede ser una parrilla cada vez más diversa en el automovilismo estadounidense.

María Herrera hace historia en Jerez y se convierte en la primera bicampeona del WorldWCR

2026-10-19T12:24:00.000-06:00

La piloto española aseguró su segundo título consecutivo con un quinto lugar en la primera carrera de Jerez, convirtiéndose en la primera campeona que repite corona en la historia del campeonato.

María Herrera volvió a escribir su nombre en la historia del motociclismo femenino. La piloto toledana se proclamó campeona del FIM Women’s Circuit Racing World Championship (WorldWCR) por segundo año consecutivo, convirtiéndose en la primera bicampeona desde la creación del campeonato en 2024.

Herrera aseguró la corona el pasado fin de semana en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, durante la primera carrera de la última ronda de la temporada. Al llegar a España necesitaba únicamente terminar dentro del Top 10 para confirmar matemáticamente el campeonato y cruzó la meta en la quinta posición, suficiente para celebrar nuevamente el título mundial con el equipo Terra&Vita GRT Yamaha WorldWCR.

La corona de 2026 es el resultado de una temporada marcada por la regularidad. Herrera acumuló seis victorias y diez podios en once carreras, manteniéndose en la pelea por el campeonato desde las primeras fechas y tomando el liderato en solitario en Balaton.

El año comenzó con una victoria y un segundo lugar en Portimão, resultados que repitió en Assen. En Balaton consiguió otro triunfo y un tercer puesto antes de asumir el liderato del campeonato. Posteriormente, en Misano, firmó su primer doblete de la temporada y en Donington volvió a ganar la primera carrera, aunque una sanción en la segunda retrasó la celebración del título hasta Jerez.

La jornada de campeonato para Herrera estuvo acompañada por una destacada actuación de las pilotos españolas. Seis representantes de España terminaron entre las ocho primeras de la carrera.

Paola Ramos se llevó la victoria después de arrancar desde la pole y establecer un nuevo récord de pista, mientras que Beatriz Neila terminó segunda. La italiana Roberta Ponziani completó el Top 3.

Herrera originalmente cruzó la meta en sexta posición, pero ascendió al quinto lugar después de una sanción a Yvonne Cerpa por exceder los límites de pista.

Con el campeonato ya asegurado, María Herrera afrontará la segunda carrera de Jerez como la nueva bicampeona del WorldWCR, cerrando una temporada que vuelve a colocarla en un lugar histórico dentro del motociclismo internacional.

Ana Carrasco fue la primera campeona del certamen en 2024 y Herrera conquistó la corona en 2025. Ahora, la piloto española es la primera en repetir el título y establece un nuevo precedente en las tres ediciones que tiene hasta ahora el campeonato.

Dos títulos consecutivos, seis victorias y diez podios después, María Herrera vuelve a ser campeona del mundo. Y esta vez, además, lo hace como la primera bicampeona de la historia del WorldWCR.

Melanie Johnson Scores Career-Best E.T. and Runner-Up Finish at Texas Motorplex

2026-10-13T17:16:11.658-06:00

The Speedmaster Top Alcohol Dragster driver opened the Stampede of Speed with a standout performance, earning the No. 1 qualifying spot, setting a new career-best elapsed time and advancing to the final round at Texas Motorplex.

Melanie Johnson kicked off the Stampede of Speed with an impressive performance at Texas Motorplex, earning a runner-up finish in the NHRA Lucas Oil Drag Racing Series Regional event while setting a new career-best elapsed time.

Johnson immediately showed the pace of the Speedmaster Top Alcohol Dragster during qualifying. She laid down a 5.173-second pass at 277.71 mph, earning the No. 1 qualifying position and establishing a new personal best E.T.

The momentum continued into Sunday’s eliminations.

Johnson opened the day with a strong first-round victory over Chris Demke, posting a 5.222 at 277.38 mph against Demke’s 5.406 at 274.07 mph. She then advanced to the final round with another impressive performance in the semifinals, defeating Jamie Noonan with a 5.219 at 276.34 mph.

In the final, Johnson faced Alan Bradshaw in an extremely tight battle. She recorded a solid 5.240-second pass at 275.20 mph, but Bradshaw edged her out with a 5.227 at 275.13 mph. The final margin was just 0.021 seconds.

Despite narrowly missing the win, the weekend marked a significant milestone for Johnson, who returned to competition after four weeks away from the car since the U.S. Nationals.

“To be out of the car for four weeks and set a career-best E.T. on the first run of the weekend really sets the tone,” Johnson said, crediting the performance to the AJPE power and the work of her team.

The runner-up finish also gives Johnson plenty of momentum heading into the second weekend of the Stampede of Speed. She will remain at Texas Motorplex for the NHRA Texas Fall Nationals, while also competing in the prestigious JEGS Allstars event after earning enough points throughout the season to represent the Central Region in Top Alcohol Dragster.

Action begins Thursday, October 15, with Johnson scheduled to appear alongside fellow JEGS Allstars and Mission Foods Drag Racing Series competitors at the Pre-Stage FanFest in Waxahachie.

With the Texas Fall Nationals and JEGS Allstars still ahead, Johnson enters the second weekend with clear goals: build on her career-best performance, fight for a JEGS Allstars victory and pursue her first win of the Texas Fall Nationals.

After the way she started the Stampede of Speed, momentum is firmly on her side.

Melanie Johnson brilla en Texas con récord personal y segundo lugar en Top Alcohol Dragster

2026-10-13T17:12:15.202-06:00

La piloto de Speedmaster arrancó el Stampede of Speed con una actuación destacada en Texas Motorplex, donde consiguió la pole, estableció el mejor tiempo de su carrera y terminó como subcampeona del evento regional de NHRA.

Melanie Johnson comenzó con fuerza el Stampede of Speed en Texas Motorplex. La piloto del equipo Speedmaster Top Alcohol Dragster conquistó el segundo lugar en el evento regional de la NHRA Lucas Oil Drag Racing Series, en una jornada en la que además estableció un nuevo mejor tiempo personal.

Johnson fue protagonista desde la clasificación. En su primera gran referencia del fin de semana, registró un impresionante 5.173 segundos a 277.71 mph, resultado que no solo le otorgó la primera posición de salida, sino que también representó el mejor E.T. de su carrera.

El buen ritmo se trasladó a las eliminatorias del domingo. En la primera ronda, Johnson superó a Chris Demke con un tiempo de 5.222 segundos a 277.38 mph, antes de imponerse en semifinales a Jamie Noonan con un registro de 5.219 a 276.34 mph.

Con dos victorias, la piloto californiana avanzó a la final, donde se encontró con Alan Bradshaw en un duelo particularmente cerrado.

Johnson completó el cuarto de milla en 5.240 segundos a 275.20 mph, pero Bradshaw consiguió cruzar primero la meta con un 5.227 a 275.13 mph. La diferencia fue de apenas 0.021 segundos, dejando a Johnson con el segundo lugar del evento.

Más allá del resultado final, el fin de semana representó un importante paso adelante para la piloto, quien regresó a la acción después de cuatro semanas sin competir desde los U.S. Nationals.

“Estar fuera del auto durante cuatro semanas y establecer un mejor E.T. de carrera en la primera pasada del fin de semana realmente marca la pauta”, destacó Johnson, quien también reconoció el trabajo realizado por su equipo y el rendimiento del motor AJPE.

Pero el Stampede of Speed apenas comienza para Johnson. La piloto permanecerá en Texas Motorplex para disputar el NHRA Texas Fall Nationals y también formará parte del prestigioso JEGS Allstars, representando a la Región Central en Top Alcohol Dragster después de sumar los puntos necesarios durante la temporada para asegurar su lugar.

La actividad comenzará este jueves 15 de octubre, en un segundo fin de semana en Texas en el que Johnson buscará convertir el sólido arranque en nuevas victorias.

Con Speedmaster como patrocinador principal y el respaldo de AJPE, NGK Spark Plugs, Lucas Oil, ARP, Shift Up Now y WIMNA, Johnson llega a la siguiente cita con confianza renovada y un objetivo claro: seguir aprovechando el momento que comenzó con un récord personal en Texas Motorplex.

Sarah Rumeau y Julie Amblard hacen historia como campeonas de Francia de rallies de tierra

2026-10-12T14:12:19.537-06:00

La dupla de Iron Dames se convirtió en la primera tripulación femenina en conquistar el título absoluto del Campeonato Francés de Rallies de Tierra, después de cerrar la temporada con un segundo lugar en el Rallye Terre des Cardabelles.

Sarah Rumeau y Julie Amblard hicieron historia en el automovilismo francés. La tripulación de Iron Dames conquistó el Campeonato Francés de Rallies de Tierra, convirtiéndose en la primera dupla femenina en conseguir el título absoluto de esta competencia.

El campeonato quedó asegurado este fin de semana en el Rallye Terre des Cardabelles, donde Rumeau y Amblard finalizaron en la segunda posición. El resultado fue suficiente para coronar una temporada marcada por victorias, regularidad y un rendimiento constante en uno de los escenarios más exigentes del rally francés.

A lo largo del año, la dupla mantuvo el nivel necesario para llegar a la última cita con opciones claras de campeonato. La combinación entre la velocidad de Rumeau y el trabajo de Amblard a la derecha del auto terminó convirtiéndose en una de las historias más destacadas de la temporada.

Para Iron Dames, el resultado representa también un nuevo capítulo dentro de su proyecto de impulsar la participación y el desarrollo de mujeres en el automovilismo. La organización apostó desde el inicio por Rumeau y Amblard, brindándoles la oportunidad de llevar sus aspiraciones al siguiente nivel dentro del rally.

La confianza se transformó en resultados y, finalmente, en un título histórico.

Más allá de las estadísticas, el campeonato marca un precedente para el automovilismo francés. Por primera vez, una tripulación integrada exclusivamente por mujeres termina al frente de la clasificación absoluta del Campeonato Francés de Rallies de Tierra, demostrando que en los tramos la diferencia se establece a través del rendimiento.

Para Rumeau y Amblard, el título es la recompensa a una temporada construida con dedicación, perseverancia y consistencia, pero también el punto de partida de una nueva etapa.

Su conquista abre un nuevo horizonte para las jóvenes que sueñan con competir y triunfar en los rallies. Sarah Rumeau y Julie Amblard ya dejaron su nombre en la historia del campeonato francés; ahora, su desafío será continuar construyendo sobre este resultado y seguir llevando al límite sus propias ambiciones dentro del automovilismo.

Formula E prepara una nueva era en México con la llegada del GEN4 al Mexico City E-Prix

2026-10-08T13:36:56.356-06:00

El 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix se disputará el 16 de enero con una nueva generación de monoplazas, un trazado ampliado y una propuesta renovada para los aficionados.

Foto cortesía: Formula E

La Ciudad de México se prepara para recibir una nueva etapa de Formula E. El próximo 16 de enero de 2027, el Autódromo Hermanos Rodríguez será escenario de la tercera ronda de la temporada 2026/27 y, apenas unas semanas después del estreno competitivo de los nuevos monoplazas, México vivirá la llegada de la era GEN4 al campeonato eléctrico.

El 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix será apenas el segundo fin de semana de competencia de esta nueva generación, que representa un importante salto en rendimiento y tecnología para Formula E. Los GEN4 superarán los 335 km/h y serán capaces de acelerar de 0 a 200 km/h en 4.4 segundos, además de incorporar tracción integral permanente y sistemas más avanzados de recuperación de energía.

La evolución no estará únicamente bajo la carrocería. El Mexico City E-Prix contará con un trazado ampliado, una modificación que añadirá un nuevo reto para pilotos y equipos y obligará a replantear estrategias en uno de los circuitos más reconocidos del calendario.

La configuración mantendrá además uno de los elementos que hacen especial a la carrera mexicana: el paso de los monoplazas por la zona del Estadio GNP, donde los pilotos pueden sentir de cerca la energía de los aficionados.

Para Pepe Martí, piloto de CUPRA Kiro, esta sección es precisamente uno de los puntos más especiales del circuito y uno de los elementos que hacen diferente la experiencia de competir en México.

El GEN4 no solo llegará con mayor velocidad. Formula E destaca también el incremento de rendimiento en ATTACK MODE, una mayor carga aerodinámica y la incorporación de Active Wheel Drive, tecnología que convierte el aprovechamiento del agarre en un factor todavía más importante durante la competencia.

El nuevo monoplaza también incorpora una cabina rediseñada y dirección asistida, mientras que su construcción apuesta por la sostenibilidad: Formula E lo presenta como su primer auto de carreras completamente reutilizable, con al menos 20% de materiales reciclados en componentes clave.

Bridgestone será el Patrocinador Oficial del Mexico City E-Prix y nuevo proveedor de neumáticos del campeonato, con el desarrollo del neumático POTENZA GEN4 para responder a las exigencias de esta generación de monoplazas.

La jornada del 16 de enero buscará ir más allá de la competencia. El dúo venezolano Mau y Ricky encabezará la presentación musical principal del evento, dentro de una propuesta de entretenimiento que pretende reunir automovilismo, música y lifestyle.

Los aficionados ya pueden adquirir sus entradas, con precios desde 450 pesos para admisión general y desde 575 pesos para algunas zonas de gradas.

La actividad también podrá seguirse desde casa: todas las sesiones estarán disponibles en Disney+, mientras que la televisión abierta contará con transmisión a través de A+ de TV Azteca.

Así, el Mexico City E-Prix de 2027 se perfila como mucho más que una nueva visita de Formula E al Autódromo Hermanos Rodríguez. Será la primera oportunidad para el público mexicano de experimentar de cerca una generación de monoplazas diseñada para llevar al límite la velocidad, la tecnología y la innovación del automovilismo eléctrico.

Alejandro Cachón y Borja Rozada cierran 2026 con tres podios y un salto adelante sobre tierra

2026-10-06T23:05:35.478-06:00

Tres podios y una progresión especialmente destacada sobre tierra en la temporada 2026 de Alejandro Cachón y Borja Rozada en el Campeonato del Mundo de Rallyes —World Rally Championship (WRC)— dentro de la categoría WRC2. La pareja española de MSi Racing Team y TOYOTA GAZOO Racing Spain ha completado su segundo programa en el Mundial al volante del Toyota GR Yaris Rally2 con resultados destacados en algunas de las citas más exigentes del calendario con tres podios y terminando la temporada con un octavo puesto final en la clasificación general de WRC2 y un quinto puesto en WRC2 Challenger.

El año ha dejado dos segundos puestos (Rally Islas Canarias y Japón) y un tercero (Rally Acrópolis) en WRC2, además de una victoria en WRC2 Challenger en el Rally Islas Canarias. Pero más allá de los resultados, la temporada también ha servido para ampliar la experiencia de Cachón y Rozada especialmente para avanzar sobre tierra, una superficie en la que la pareja ha ido ganando ritmo a lo largo del año.

La colaboración entre MSi Racing Team y TOYOTA GAZOO Racing Spain permite trasladar al terreno de competición la experiencia y el conocimiento técnico de MSi, trabajando de forma conjunta en cada prueba. Un trabajo en equipo que ha sido fundamental para consolidar el proyecto y seguir avanzando en el desarrollo y competitividad de la dupla española dentro de la categoría WRC2.

A este trabajo conjunto se suma el apoyo de Repsol, KINTO, Ucalsa y Algadi, así como el de Rallye Team Spain, la RFEDA, el CSD, Pagid Racing, Atech y UFV, que han acompañado a la dupla española en cada rally de esta temporada.

Suecia, primera toma de contacto y aventura sobre nieve

El programa comenzó en Suecia, donde el equipo afrontó una prueba de preparación sobre nieve y hielo antes de iniciar su calendario puntuable. A partir de ahí, Alejandro Cachón y Borja Rozada disputaron siete rallyes de WRC2: tres sobre asfalto —Croacia, Islas Canarias y Japón— y cuatro sobre tierra —Portugal, Acrópolis, Paraguay y Chile—.

Tres podios sobre asfalto y tierra

Sobre asfalto, la temporada comenzó con un cuarto puesto en WRC2 en Croacia, resultado que dio paso a dos podios consecutivos. En el Rally Islas Canarias, Cachón y Rozada terminaron segundos en WRC2 y se llevaron además la victoria en WRC2 Challenger. En el Rally de Japón, la carrera de casa para Toyota, repitieron la segunda posición y protagonizaron una de sus actuaciones más destacadas del año, manteniéndose durante buena parte del rally en la lucha por las primeras posiciones y consiguiendo nueve scratch en WRC2.

La tierra ha sido, sin embargo, uno de los principales focos de aprendizaje durante 2026. En Portugal, Cachón y Rozada llegaron a situarse líderes de WRC2 por momentos, demostrando que podían mantener el ritmo de los pilotos de cabeza en una de las pruebas más exigentes del campeonato.

Ese paso adelante tuvo continuidad en el Acrópolis de Grecia, donde la pareja consiguió la tercera posición de WRC2 y la segunda de WRC2 Challenger. El resultado supuso además su primer podio mundialista sobre tierra, después de una prueba especialmente exigente por las características del terreno y las condiciones del rallye.

Los dos últimos rallyes puntuables del programa, Paraguay y Chile, llevaron al equipo a dos escenarios nuevos para Alejandro Cachón. Los resultados no permitieron cerrar el año con el desenlace esperado, pero ambas pruebas contribuyeron a ampliar la experiencia de la pareja en el Mundial y a sumar kilómetros sobre tierra.

Un año de experiencia y evolución

El balance de 2026 se resume en siete rallyes puntuables en WRC2, tres podios, una victoria en WRC2 Challenger y 12 scratch. Los mejores tiempos de tramo llegaron en Croacia, Islas Canarias, Japón y el Acrópolis, con especial protagonismo de la prueba japonesa, donde Cachón y Rozada firmaron nueve de sus 12 scratch de la temporada. A estos resultados se suma la experiencia adquirida en un terreno desconocido, en Suecia sobre nieve y hielo, antes del inicio del programa puntuable.

De este modo, el segundo año de Alejandro Cachón y Borja Rozada en WRC2 deja un balance marcado por la experiencia acumulada, tres podios y una evolución especialmente visible sobre tierra, una superficie en la que la pareja ha ido reduciendo diferencias con los pilotos con más experiencia en esta superficie y en la que han conseguido competir por las primeras posiciones en varias fases de la temporada.

Alejandro Cachón (PILOTO): “Terminamos la temporada 2026. Ha sido una temporada en la que hemos hecho muchos rallyes, algunos de ellos nuevos. Hemos corrido en muchos terrenos que desconocíamos. Y he aprendido muchísimo. Seguro que esta experiencia nos servirá mucho para el futuro y hemos conseguido también grandes resultados. Una pena terminar el año con estos dos resultados que nos dejan sin ninguna opción de luchar por algún pódium más en el campeonato, pero volveremos más fuertes’’.

Borja Rozada (COPILOTO): “Estamos contentos con la temporada, a pesar de no haber conseguido luchar por la victoria a final de año. El paso adelante que hemos dado ha sido muy importante, sobre todo en tierra, donde conseguimos nuestro primer podio sobre esta superficie en el Acrópolis. Siempre que hemos estado en carrera hemos luchado por los puestos de arriba, como en Portugal, donde abandonamos cuando íbamos primeros por un fallo mecánico. Los abandonos de las dos últimas carreras no deben quitar valor al aprendizaje y a la evolución de todo el año. Quiero agradecer a Toyota España, MSi Racing Team, KINTO y Repsol todo el apoyo que nos han dado durante el año y que nos ha permitido luchar por los puestos de arriba en cada rally’’.

México abre las puertas de la Fórmula 2: el AHR recibirá a la categoría en 2027

2026-10-06T22:59:19.716-06:00

El Autódromo Hermanos Rodríguez será escenario por primera vez de una fecha de FIA Formula 2 durante el México GP 2027, con dos carreras que acercarán a los aficionados a la nueva generación de pilotos que busca llegar a la Fórmula 1.

El FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Presentado por Heineken sumará un nuevo atractivo a partir de 2027. Por primera vez, el Autódromo Hermanos Rodríguez recibirá una fecha del campeonato FIA Formula 2, incorporando a la categoría como parte del programa oficial del fin de semana del Gran Premio de México.

La llegada de F2 representa una novedad importante para el evento mexicano, pero también para los aficionados, que tendrán la oportunidad de ver en acción a una de las principales categorías de desarrollo de la FIA y a los pilotos que buscan convertirse en los próximos protagonistas de la Fórmula 1.

La fecha mexicana formará parte de las 14 rondas del calendario 2027 de FIA Formula 2, todas ellas disputadas como categoría de soporte de la máxima categoría.

Dos carreras y más acción en pista

Uno de los principales atractivos de la incorporación de F2 será que los aficionados podrán disfrutar de dos competencias durante el fin de semana: una Sprint Race y una Feature Race.

Esto ampliará la actividad en pista del México GP y permitirá seguir durante el mismo fin de semana a diferentes generaciones del automovilismo internacional, desde los jóvenes talentos de F2 hasta los pilotos de Fórmula 1.

Para Federico González Compeán, director general del Gran Premio de la Ciudad de México, la llegada de la categoría representa un paso importante para el evento y una oportunidad especial para los pilotos mexicanos que compiten en ella.

La incorporación de F2 también abre la posibilidad de que el público nacional pueda ver a los jóvenes talentos mexicanos competir en casa dentro de una categoría que representa uno de los últimos escalones antes de llegar a la Fórmula 1.

Villagómez y León, dos nombres mexicanos a seguir

La noticia llega además en un momento particularmente interesante para México dentro de la categoría.

Durante la temporada 2026, Rafael Villagómez y Noel León forman parte de la parrilla de FIA Formula 2, por lo que la llegada de la categoría al país en 2027 podría representar una oportunidad especialmente relevante para el automovilismo mexicano.

Villagómez ya suma cinco podios en F2, tres de ellos conseguidos durante la temporada 2026. Dos llegaron en un mismo fin de semana en Silverstone, demostrando su capacidad para mantenerse competitivo a lo largo de una ronda completa.

Por su parte, Noel León está protagonizando una de las temporadas más destacadas de su trayectoria. En 2026 ha conseguido tres victorias para México: dos en Sprint Race, en Montreal y Mónaco, y una en Feature Race, en Budapest.

La presencia de ambos pilotos convierte la llegada de F2 a México en una noticia que trasciende la incorporación de una nueva categoría al programa del Gran Premio. También coloca a los aficionados nacionales ante la posibilidad de ver en casa a pilotos que actualmente están construyendo su camino hacia la máxima categoría.

Una categoría que ha formado a grandes pilotos

La importancia de FIA Formula 2 dentro del automovilismo internacional se explica también por los nombres que han pasado por sus parrillas.

La categoría, anteriormente conocida como GP2 Series, ha servido como plataforma para pilotos que posteriormente alcanzaron la Fórmula 1 y, en varios casos, se convirtieron en protagonistas del campeonato.

Entre ellos aparecen campeones mundiales como Lewis Hamilton y Nico Rosberg, además de figuras de distintas generaciones como Lando Norris, Sergio Pérez, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Kimi Antonelli, Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto e Isack Hadjar.

Por ello, cada temporada de F2 representa también una ventana para identificar a los pilotos que podrían convertirse en las próximas estrellas de la Fórmula 1.

México se suma a un calendario internacional

La incorporación del Autódromo Hermanos Rodríguez forma parte del calendario 2027 de FIA Formula 2, que mantendrá presencia en algunos de los circuitos más importantes de Europa y continuará acompañando a la Fórmula 1 a lo largo de sus 14 rondas.

Para el México GP, sumar la categoría representa un crecimiento en la oferta deportiva del fin de semana y refuerza el papel del evento como una de las principales citas del automovilismo internacional en el país.

Además, contar con F2 significa ampliar las oportunidades para que los aficionados conozcan de cerca el proceso de formación de los pilotos que aspiran a llegar a la máxima categoría, algo que hasta ahora no había ocurrido en México dentro del calendario oficial de la serie.

Una nueva generación llegará al AHR

La primera visita de FIA Formula 2 a México tendrá lugar en 2027, pero la expectativa comienza desde ahora. El Autódromo Hermanos Rodríguez se prepara para recibir por primera vez a una categoría que representa una parte fundamental de la escalera hacia la Fórmula 1.

Y si el talento mexicano mantiene el protagonismo que ha mostrado durante la temporada 2026, la llegada de F2 podría tener un ingrediente adicional para la afición local: la posibilidad de ver a pilotos nacionales competir en casa mientras buscan dar el siguiente paso hacia la máxima categoría.

Con dos carreras adicionales dentro del programa, el México GP 2027 no solo tendrá más acción en pista. También abrirá una nueva ventana para conocer a quienes podrían convertirse en los próximos nombres importantes de la Fórmula 1.

El Speed Fest regresa al AHR con más de 120 pilotos y la fuerza de NASCAR México

2026-10-06T21:47:46.226-06:00

El evento se celebrará el 7 y 8 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, con más de 120 pilotos, la participación de NASCAR México y un programa que combinará carreras en formato de óvalo con entretenimiento para toda la familia.

La cuenta regresiva para la tercera edición del BYD México Racing Cup Speed Fest ya comenzó. El evento fue presentado oficialmente en el Hotel Marquis Reforma y confirmó los detalles de una edición que volverá a reunir al automovilismo nacional en el Autódromo Hermanos Rodríguez los próximos 7 y 8 de noviembre.

La cita reunirá a diferentes categorías del campeonato BYD México Racing Cup y contará además con la participación de NASCAR México, en un fin de semana que promete una combinación de competencia, velocidad y entretenimiento para los aficionados.

Durante la presentación estuvieron presentes Joaquín Martínez del Río, director del campeonato BYD México Racing Cup; Gerardo Castillo, director de Expansión de Grupo Rentable; Enrique Limón, director Comercial de Rentable; Jimmy Morales, director de NASCAR México, y Arturo Chávez, director de Trucks México.

Uno de los principales atractivos de esta tercera edición será la presencia de más de 120 pilotos distribuidos entre las categorías TC2000, Súper Turismos, Copa 1.8 y Súper Turismos Light, que protagonizarán un intenso programa de carreras durante el fin de semana.

El evento tendrá además una característica particular: el formato de óvalo. Las categorías del BYD México Racing Cup compartirán escenario con los autos stock y las camionetas de NASCAR México, llevando a los pilotos a enfrentarse a una configuración diferente del Autódromo Hermanos Rodríguez.

Este formato representa un reto adicional para los competidores y, al mismo tiempo, ofrece al público un espectáculo distinto al que normalmente se vive en el circuito de la capital mexicana.

“Estamos muy contentos de presentar esta tercera edición del BYD México Racing Cup Speed Fest. Para nosotros representa una fecha muy importante porque podemos reunir a nuestras categorías con NASCAR México y ofrecer al público un fin de semana con mucha actividad, grandes carreras y un espectáculo diferente en el Autódromo Hermanos Rodríguez”, explicó Joaquín Martínez del Río.

El director del campeonato también destacó el crecimiento de la categoría y el número de participantes que se espera para esta edición, que además tendrá un significado especial al marcar la Batalla Final de la temporada.

“Estamos hablando de más de 120 pilotos solamente dentro de nuestras categorías, lo que demuestra la fortaleza y el crecimiento que ha tenido el campeonato. Queremos cerrar la temporada con un gran evento y, sobre todo, ofrecer carreras muy competitivas. El formato de óvalo siempre representa un reto distinto para los pilotos y genera un espectáculo muy atractivo para los aficionados”, agregó Martínez del Río.

Como ha ocurrido en ediciones anteriores, el Speed Fest buscará ir más allá de la actividad en pista. El concepto del evento combina el automovilismo con diferentes opciones de entretenimiento, con la intención de convertir el fin de semana en una experiencia para aficionados y familias.

La programación incluirá actividades fuera de la pista y, una vez concluida la jornada deportiva del domingo, llegará uno de los momentos tradicionales del evento: el concierto del Speed Fest, que reunirá a diferentes exponentes del rock.

La propuesta busca que los asistentes puedan disfrutar de una jornada completa alrededor del deporte motor, con carreras y actividades de entretenimiento en un mismo espacio.

“Speed Fest va más allá de las carreras. Buscamos que la gente venga al autódromo, disfrute del automovilismo y encuentre diferentes opciones de entretenimiento durante todo el día. Queremos que sea una experiencia para los aficionados, pero también para las familias que quieran acercarse al deporte motor”, señaló Martínez del Río.

Con la presentación oficial, el BYD México Racing Cup Speed Fest 2026 entra en la recta final de preparación para una edición que tendrá como escenario uno de los recintos más emblemáticos del automovilismo mexicano.

Los días 7 y 8 de noviembre, el Autódromo Hermanos Rodríguez recibirá a más de un centenar de pilotos de las categorías del BYD México Racing Cup, además de los protagonistas de NASCAR México y Trucks México, en un programa que combinará el desafío del formato de óvalo con la intensidad de una fecha decisiva.

Para el campeonato BYD México Racing Cup, la cita tendrá además el ingrediente de ser su Batalla Final, por lo que los resultados en pista tendrán un peso especial en el cierre de la temporada.

Así, el Speed Fest se prepara para volver a convertir al Autódromo Hermanos Rodríguez en el punto de encuentro del automovilismo nacional, con dos jornadas en las que la velocidad, la competencia y el entretenimiento compartirán protagonismo.

Cristina Gutiérrez cierra el Rally de Marruecos en el Top 10 y fortalece su camino hacia el Dakar 2027

2026-10-05T07:30:00.000-06:00

La española y Marc Solà finalizaron novenos de la clasificación general en Marruecos, en su primera participación juntos dentro del W2RC con Santana Racing Team, en una competencia que sirvió como preparación y desarrollo de cara al Dakar 2027.

Cristina Gutiérrez cerró su participación en el Rally de Marruecos con un resultado que va más allá de una posición dentro de la clasificación. La piloto burgalesa y su copiloto Marc Solà terminaron en el noveno lugar absoluto, después de protagonizar una progresión constante a lo largo de las cinco etapas y completar una remontada desde la vigésima posición con la que iniciaron la competencia.

En la última jornada, Gutiérrez y Solà llevaron el Santana 400 T1+ hasta la decimotercera posición de etapa, a 7 minutos y 56 segundos del ganador del día, Eryk Goczal. Con este resultado, finalizaron el rally a 38 minutos y 14 segundos del vencedor absoluto, Seth Quintero, y aseguraron un Top 10 que también representa un paso importante dentro de su nuevo proyecto deportivo.

El Rally de Marruecos no comenzó de la manera más sencilla para Cristina Gutiérrez y Marc Solà. Tras la primera jornada ocuparon la vigésima posición, pero a partir de entonces fueron avanzando posiciones de manera consistente.

El equipo pasó al puesto 15 tras la segunda etapa, al 11 después de la tercera y al décimo al completar la cuarta jornada. Finalmente, el noveno lugar en la clasificación general confirmó una progresión de 11 posiciones desde el inicio de la competencia.

El resultado tiene además un valor especial para Gutiérrez, ya que iguala el noveno puesto absoluto conseguido en Marruecos el año anterior, cuando compitió con Dacia.

Pero esta vez el contexto era diferente. La piloto española regresaba a la competición después de varios meses alejada de las carreras y afrontaba por primera vez una prueba del World Rally-Raid Championship (W2RC) junto a Marc Solà y el Santana Racing Team.

Más allá del resultado, el rally significó también la oportunidad de volver a recuperar sensaciones dentro de un auto de competición. Para Gutiérrez, esta vuelta a la acción tenía un componente personal importante después del periodo fuera de las pistas, y Marruecos permitió recuperar ritmo, confianza y kilómetros en condiciones especialmente exigentes.

Uno de los principales objetivos de la participación del Santana Racing Team en Marruecos estaba relacionado con el desarrollo del Santana 400 T1+.

La competencia permitió al equipo trabajar directamente sobre diferentes configuraciones, puesta a punto y soluciones técnicas, utilizando las cinco etapas como una oportunidad para recopilar información y evaluar el comportamiento del vehículo en uno de los escenarios más exigentes del rally raid internacional.

En ese sentido, el noveno lugar de Gutiérrez no debe analizarse únicamente desde la clasificación. Cada kilómetro completado y cada posición ganada aportaron información relevante para un proyecto que todavía se encuentra en fase de construcción y que tiene un objetivo claramente definido: preparar el camino hacia el Dakar 2027.

La clasificación general del Rally de Marruecos quedó encabezada por Seth Quintero, quien consiguió la victoria sin necesidad de imponerse en ninguna de las etapas.

El estadounidense terminó al frente con una ventaja de 4 minutos y 23 segundos sobre João Ferreira, mientras que Henk Lategan completó el Top 3 a 4 minutos y 42 segundos del líder, concretando un 1-2-3 para Toyota.

Nani Roma terminó cuarto, Carlos Sainz ocupó la sexta posición e Isidre Esteve finalizó en el puesto 22. En la última etapa, Eryk Goczal consiguió la victoria, mientras que Sébastien Loeb no pudo completar el recorrido al detenerse cerca de la meta.

Para Cristina Gutiérrez, este Rally de Marruecos representa mucho más que su regreso a la competición. Es también uno de los primeros capítulos de una nueva etapa deportiva junto a Marc Solà y el Santana Racing Team.

La piloto de Burgos ya cuenta con un lugar destacado en la historia del automovilismo español. En 2017 se convirtió en la primera mujer española en terminar el Rally Dakar en la categoría de coches, mientras que en 2024 conquistó el campeonato de la categoría Challenger, consolidándose como una de las referentes españolas del rally raid internacional.

Ahora, el desafío vuelve a ser el Dakar, pero desde una nueva estructura y con un nuevo vehículo. Marruecos permitió comenzar a construir esa relación entre piloto, copiloto, equipo y máquina, acumulando kilómetros y datos que serán fundamentales para los próximos pasos del proyecto.

Después de cinco etapas de competición, Cristina Gutiérrez y Marc Solà se marchan de Marruecos con un Top 10, una remontada de 11 posiciones y una valiosa base de trabajo. El resultado iguala el noveno lugar conseguido por Cristina un año atrás, pero esta vez adquiere un significado diferente: es parte de un proceso de desarrollo que apenas comienza.

Con el Dakar 2027 en el horizonte, el Rally de Marruecos deja así una primera conclusión positiva para el nuevo proyecto del Santana Racing Team: el camino apenas comienza, y cada kilómetro cuenta.

Miguel Granados y Marc Martí conquistan el bicampeonato mundial en la WRC Masters Cup

2026-10-04T20:30:00.000-06:00

El mexicano y el español cerraron el Rally Italia Sardegna con la victoria que necesitaban para repetir el título mundial, después de superar un fin de semana marcado por el dominio, la presión y un incidente que puso a prueba al equipo.

Miguel Granados y Marc Martí volvieron a subir a lo más alto del Campeonato Mundial de Rallies. La dupla mexicano-española conquistó la WRC Masters Cup en el Rally Italia Sardegna 2026, resultado que les permitió repetir el campeonato conseguido en 2025 y convertirse en bicampeones mundiales de la categoría.

A bordo del Škoda Fabia RS Rally2, preparado por G2 Racing Team y asistido por VP Garage, Granados y Martí llegaron a Cerdeña con una misión concreta. El mexicano ocupaba el segundo lugar del campeonato con 104 puntos, 15 menos que el líder Johannes Keferböck, por lo que la victoria era indispensable para mantener vivas sus aspiraciones al título.

Desde el inicio, la tripulación respondió a la presión. El jueves tomó el liderato de la Masters Cup y, durante el viernes, amplió su ventaja tras completar los seis tramos del día con un tiempo acumulado de 1:36:42.5, más de cuatro minutos por delante de sus perseguidores.

Un despiste provocó que el Škoda golpeara contra un árbol y redujera considerablemente la ventaja construida durante las jornadas anteriores. La situación puso en riesgo el campeonato, pero el trabajo de G2 Racing Team y VP Garage permitió reparar el vehículo y devolverlo a la competencia para la jornada final.

Con el campeonato en juego, Granados y Martí mantuvieron la concentración durante los últimos kilómetros. Sin asumir riesgos innecesarios y con el auto nuevamente en condiciones, lograron completar el rally y confirmar la victoria que necesitaban.

El resultado en Cerdeña corona una temporada en la que la dupla volvió a mostrar velocidad y consistencia en escenarios como Islas Canarias, Grecia y Chile, antes de llegar a Italia para disputar la batalla definitiva.

Después del título obtenido en 2025, Granados y Martí tenían un objetivo todavía mayor: repetir la corona. Lo consiguieron en una de las pruebas más exigentes del calendario y tras superar un último obstáculo que pudo cambiar completamente la historia.

Miguel Granados y Marc Martí son nuevamente campeones del mundo de la WRC Masters Cup. Un bicampeonato construido entre velocidad, estrategia, resistencia y, sobre todo, un equipo que nunca dejó de pelear por llegar hasta el último kilómetro.

Checo Pérez celebrará sus 300 Grandes Premios con un F1 por las calles de la Ciudad de México

2026-09-30T14:00:00.000-06:00

El piloto mexicano volverá a encontrarse con su afición el 28 de octubre durante un Show Run en Paseo de la Reforma, en una jornada que también marcará la primera aparición de Cadillac Formula 1 Team en México.

Sergio Pérez volverá a las calles de la Ciudad de México para comenzar una semana muy especial en su carrera dentro de la Fórmula 1. El piloto mexicano protagonizará un Show Run sobre Paseo de la Reforma el miércoles 28 de octubre, una exhibición que tendrá como ingrediente principal la celebración de sus 300 Grandes Premios en la máxima categoría.

La demostración comenzará a las 10:00 horas y será organizada por Cadillac Formula 1 Team y el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Presentado por Heineken, con el apoyo del Gobierno de la Ciudad de México.

Para Pérez, el encuentro tendrá un significado especial. No solamente representará su regreso a México después de no participar en la edición 2025 del Gran Premio, sino también la oportunidad de compartir con sus aficionados uno de los momentos más importantes de su trayectoria deportiva.

Una celebración que comienza en casa

Llegar a los 300 Grandes Premios representa una cifra reservada para los pilotos con una larga trayectoria en Fórmula 1. En el caso de Checo, la celebración tendrá además un componente emocional: comenzará en las calles de la ciudad que año con año se convierte en el centro de atención de la afición mexicana durante el Gran Premio.

Paseo de la Reforma será nuevamente escenario de un monoplaza de Fórmula 1, permitiendo que miles de aficionados puedan acercarse al espectáculo fuera del Autódromo Hermanos Rodríguez y disfrutar del sonido y la velocidad de un auto de la máxima categoría.

“Correr en Reforma frente a los fans siempre es una sensación increíble, pero hacerlo con Cadillac Formula 1 Team durante nuestra primera temporada juntos lo hace aún más especial”, comentó Pérez.

Para el mexicano, alcanzar los 300 Grandes Premios adquiere un valor todavía mayor al poder celebrarlo frente al público que ha acompañado su carrera desde sus primeros años en el automovilismo.

El Show Run será, además, el punto de partida de una semana en la que el piloto regresará a la escena del Gran Premio de México y se reencontrará con una afición que convirtió su participación en el campeonato en uno de los principales atractivos del evento durante sus años como piloto de Fórmula 1.

Foto: Media Cadillac F1 Team

El primer encuentro de Cadillac con México

La celebración de Checo tendrá un segundo protagonista. Cadillac Formula 1 Team llegará por primera vez a territorio mexicano como parte de su temporada debut en el campeonato.

La escudería estadounidense se incorporó a la parrilla de Fórmula 1 en 2026 como el undécimo equipo y afronta su primer año en la categoría con una alineación encabezada por Sergio Pérez y Valtteri Bottas.

Por ello, el Show Run también servirá como una presentación del nuevo proyecto ante los aficionados mexicanos, precisamente en el país de uno de sus pilotos.

Para Marcin Budkowski, Team Principal de Cadillac Formula 1 Team, la combinación entre el debut del equipo en México y la celebración de los 300 Grandes Premios de Pérez convierte la exhibición en un momento particularmente significativo.

La escudería tendrá así la oportunidad de acercarse a una de las aficiones más numerosas y apasionadas de la Fórmula 1, mientras continúa construyendo su identidad dentro de la categoría.

El regreso de Checo al Gran Premio de México

La exhibición llega apenas unos días antes del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Presentado por Heineken, por lo que funcionará también como uno de los primeros grandes momentos de la semana de carrera.

El regreso de Pérez adquiere especial relevancia después de su ausencia en la edición de 2025. Ahora, el piloto mexicano volverá a formar parte del ambiente del Gran Premio en una etapa diferente de su carrera y con un nuevo equipo.

“Para nosotros es muy emocionante recibir nuevamente a Sergio Pérez en México y acompañarlo en un momento tan especial de su trayectoria, como lo es alcanzar los 300 Grandes Premios en Fórmula 1”, señaló Federico González Compeán, director general del Gran Premio de la Ciudad de México.

La intención del evento será precisamente llevar la emoción de la Fórmula 1 más allá del circuito y acercarla a los aficionados en uno de los lugares más representativos de la capital.

Foto: Cortesía/Red Bull Contet Pool

Reforma volverá a recibir a la Fórmula 1

El miércoles 28 de octubre, Paseo de la Reforma se convertirá en el escenario de una celebración que combina varios elementos importantes para la Fórmula 1 mexicana: el regreso de Checo Pérez a casa, una cifra histórica en su carrera y la primera aparición pública de Cadillac F1 en México.

El Show Run comenzará a las 10:00 horas, aunque los organizadores anunciaron que próximamente se darán a conocer más detalles sobre la exhibición.

Después de una temporada de cambios, el encuentro permitirá a los aficionados mexicanos volver a ver a Checo al volante de un Fórmula 1 en las calles de la capital y comenzar, literalmente, una nueva semana de Gran Premio a toda velocidad.

Para Pérez, será la oportunidad de celebrar sus 300 Grandes Premios junto a quienes han seguido cada capítulo de su trayectoria. Para Cadillac, el primer contacto con una afición que será parte importante de su nueva historia en la Fórmula 1.

Y para México, una vez más, la oportunidad de escuchar un Fórmula 1 rugir en el corazón de la ciudad.

Tatiana Calderón corre por Colombia en la NASCAR Brasil de Londrina

2026-08-21T16:00:00.000-06:00

La piloto colombiana afronta una nueva fecha con SG28 Racing en un circuito inédito para ella, pero con una motivación que va más allá del resultado deportivo: utilizar su plataforma para apoyar a las familias afectadas por el reciente terremoto en Colombia.

Tatiana Calderón regresa este fin de semana a la acción en la NASCAR Brasil Series para disputar una nueva fecha en el Autódromo Internacional Ayrton Senna de Londrina, donde además de buscar un buen resultado con el SG28 Racing, llevará consigo un mensaje de solidaridad hacia su país.

La piloto colombiana aprovechará el alcance internacional de su participación para visibilizar la situación de las comunidades afectadas por el terremoto que golpeó a Colombia el pasado 10 de agosto y promover el apoyo a organizaciones que trabajan en la atención de las familias damnificadas.

“Quiero correr por mi país y, con esta plataforma, ayudar a que más personas se sumen a apoyar”, señaló Calderón.

En el plano deportivo, la competencia representará un desafío especial para Tatiana, ya que será su primera experiencia en el circuito de Londrina dentro de la NASCAR Brasil. El trazado es reconocido por sus sectores rápidos, zonas técnicas y características de los circuitos tradicionales, un escenario que exigirá una rápida adaptación.

Para SG28 Racing, además, se trata de una fecha importante al competir prácticamente en casa. El equipo llega después de un complicado fin de semana en Cuiabá, por lo que durante las últimas semanas concentró sus esfuerzos en analizar los problemas que afectaron al rendimiento del auto y encontrar soluciones antes de regresar a la pista.

“Por lo que he visto en el simulador, es un circuito muy técnico, rápido y de la vieja escuela, justo el tipo de desafío que me gusta”, explicó Calderón, quien confía en que el trabajo realizado permita al equipo recuperar ritmo y volver a pelear por los primeros lugares.

La colombiana llega a Londrina después de haber mostrado una progresión positiva durante su temporada en NASCAR Brasil. En la pasada fecha de Cuiabá logró avanzar posiciones y finalizar dentro del Top 10, resultado que representó un impulso importante para el equipo.

Más allá de los tiempos y resultados, Calderón quiere que su participación tenga un impacto positivo fuera del circuito.

“Quiero que esta carrera tenga un significado especial para quienes están viviendo momentos difíciles en Colombia. Por todas las familias que perdieron sus hogares, por quienes están enfrentando las consecuencias del terremoto y por quienes trabajan cada día para ayudar a las comunidades afectadas”, expresó.

Así, Londrina representa para Tatiana Calderón una doble oportunidad: continuar construyendo su temporada en la NASCAR Brasil y, al mismo tiempo, convertir su presencia en la pista en una ventana para mantener la atención sobre quienes hoy necesitan apoyo en Colombia.

La actividad de NASCAR Brasil en Londrina comenzó este viernes y continuará durante el fin de semana con clasificación y competencia. Las dos carreras principales de la fecha están programadas para este domingo 23 de agosto.

Regina Sirvent busca cerrar fuerte la temporada regular y llegar mejor posicionada al Chase

2026-08-20T11:05:00.000-06:00

La piloto del auto #13 llega a Puebla en el séptimo lugar de Challenge Series y con el boleto a la postemporada prácticamente asegurado. El objetivo ahora será sumar fuerte y comenzar el Chase en la mejor posición posible.

La temporada regular de NASCAR México Series llega este domingo a su punto final y Regina Sirvent encara la cita en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed con una meta clara: cerrar entre las protagonistas y fortalecer su posición rumbo al Chase de Challenge Series.

La piloto del auto #13 Por Amor a Puebla-Puebla Latido de México-Volaris-Urbanus-Kotex-APX llega a la octava fecha del campeonato ubicada en el séptimo puesto de la clasificación general, con 198 puntos. Con el Top 10 a su alcance, el panorama es positivo para la representante de Dynamic Motorsports, aunque el objetivo va más allá de simplemente asegurar su clasificación.

La fecha poblana representa una oportunidad para sumar una buena cantidad de unidades y comenzar la fase definitiva del campeonato desde una posición competitiva. Para ello, Regina apunta directamente a los primeros lugares y tiene el podio como una de sus principales metas.

“Buscamos un podio y sumar la máxima cantidad de puntos posibles para entrar en buena posición al Chase. Ya estamos ahí dentro, ahora hay que afianzar nuestra posición, porque empieza la parte más importante: quedar lo más adelante posible dentro de ese Top 10”, explicó Sirvent.

El compromiso tendrá además un significado especial para la piloto, quien vuelve a una pista que disfruta tanto por sus características como por el ambiente que genera la afición poblana.

“Estoy contenta de llegar a la última fecha de la temporada regular en Puebla, una pista que siempre me ha gustado mucho, no solo por el trazado sino por todo el público, la afición que siempre me ha dado mucho cariño”, comentó.

El reto será el óvalo de 2,060 metros del Autódromo Internacional Miguel E. Abed, un escenario que exige precisión y una buena administración de la carrera. La denominada “Puebla 110” está programada a 110 vueltas o 100 minutos de duración, con la bandera verde prevista para las 13:30 horas de este domingo 23 de agosto.

Con el Chase prácticamente al alcance, Regina Sirvent buscará aprovechar la última oportunidad de la temporada regular para cerrar con fuerza, recompensar el trabajo de su equipo y llegar a la pelea por el campeonato con el impulso necesario.

“Vamos por un gran fin de semana”, sentenció la piloto, que ahora tendrá 110 vueltas para demostrarlo ante su afición.

Majo Rodríguez busca en Puebla su boleto al Chase de NASCAR México

2026-08-20T09:00:00.000-06:00

La piloto poblana llega a la última fecha de la temporada regular de Challenge Series en el límite del Top 10 y buscará sellar en casa su pase al Chase.

La temporada regular de NASCAR México Series llega a su momento decisivo este domingo en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed, donde Majo Rodríguez tendrá una misión clara: aprovechar la localía para asegurar su lugar en el Chase.

Al volante del auto #77 de Car Motion, con los colores de Por Amor a Puebla-Dai-Ecom, la piloto poblana afrontará la octava y última fecha de la temporada regular con apenas unos puntos de margen, en una de las peleas más cerradas por acceder a la siguiente fase del campeonato.

Majo llega ubicada en la décima posición de Challenge Series con 155 puntos, a cinco unidades del noveno lugar y con solamente dos puntos de ventaja sobre el piloto que ocupa actualmente la decimoprimera plaza. La diferencia con el duodécimo puesto también es corta, apenas ocho puntos, por lo que cualquier incidente o resultado inesperado puede modificar por completo el panorama.

Para Rodríguez, competir en Puebla representa una motivación adicional. Además de buscar el objetivo deportivo, la piloto quiere responder al respaldo de su afición con una actuación destacada y, de ser posible, subir al podio.

“Estoy muy contenta de correr en casa, de cerrar la temporada regular ante mi público y aunque sabemos que será una carrera muy competitiva, estoy concentrada en hacer un buen trabajo y poder lograr mi pase al Chase”, señaló Majo.

La piloto también reconoce el valor del trabajo realizado junto a Car Motion, un equipo que, pese a los diferentes retos enfrentados durante la temporada, ha conseguido poner en sus manos un auto competitivo.

El escenario, sin embargo, será de máxima tensión. Con varios pilotos separados por pocos puntos, la lucha por los últimos boletos al Chase podría provocar una carrera especialmente agresiva, donde evitar contactos y administrar correctamente cada momento será tan importante como buscar posiciones.

Para Majo, conseguir la clasificación al Chase tendría un significado especial al tratarse de su primer año completo en la categoría, representando un paso importante dentro de su desarrollo en el automovilismo mexicano.

La competencia estelar se disputará este domingo 23 de agosto a las 13:30 horas, con una carrera pactada a 110 vueltas y una parada obligatoria en el giro 50.

En casa, ante su público y con el Chase como objetivo, Majo Rodríguez llega a Puebla sabiendo que cada posición contará. El reto está planteado: mantenerse fuera de problemas, aprovechar el potencial del auto #77 y cruzar la meta con los puntos suficientes para continuar su camino hacia la pelea por el campeonato.

Jasmine Salinas mantiene su gran momento en Seattle y confirma su crecimiento en la NHRA

2026-07-27T20:06:39.031-06:00

La piloto estadounidense sumó una nueva victoria en eliminatorias, consiguió su primera pole provisional en clasificación y continúa consolidándose como una de las revelaciones de la temporada en Top Fuel.

Jasmine Salinas continúa demostrando que su desempeño en la NHRA Mission Foods Drag Racing Series va mucho más allá de una buena actuación aislada. Tras disputar su primera final profesional en Sonoma una semana atrás, la piloto de Valley Services/Scrappers Racing volvió a destacar durante el NHRA Northwest Nationals, celebrado en Pacific Raceways, donde sumó nuevos hitos en su aún joven trayectoria dentro de la categoría Top Fuel.

Aunque el equipo decidió no participar en la primera sesión de clasificación del viernes para preservar el motor, la estrategia dio resultado. En su primera salida a pista, Salinas registró una espectacular pasada de 3.794 segundos a 328.38 mph, suficiente para colocarse como líder provisional de la clasificación, la primera ocasión en su carrera en la que ocupó esa posición. Además de obtener tres puntos extra, recibió un reloj Oris como reconocimiento a la mejor clasificación del día.

El buen ritmo continuó el sábado durante el Mission #2Fast2Tasty Challenge, competencia a la que accedió gracias a su destacada actuación en Sonoma. Salinas reaccionó mejor en la arrancada y superó a Leah Pruett con un registro de 3.741 segundos a 332.75 mph, avanzando a la final del desafío.

En la ronda decisiva, el equipo de Scrappers Racing buscó mantener el impulso, aunque un exceso de potencia sobre la pista impidió concretar la victoria frente al experimentado Antron Brown. Aun así, Jasmine aseguró el undécimo puesto de salida para las eliminatorias del domingo.

El domingo comenzó de manera positiva para la estadounidense. En la primera ronda eliminó a Clay Millican tras registrar una sólida pasada de 3.759 segundos a 333.66 mph, aprovechando además los problemas de tracción de su rival para avanzar a los cuartos de final.

La siguiente ronda ofrecía una esperada revancha de la final disputada en Sonoma frente al bicampeón mundial y vigente monarca de la categoría, Doug Kalitta. Salinas volvió a reaccionar mejor en la salida, pero un problema mecánico en su dragster provocó una pérdida de potencia y una espectacular llamarada que puso fin a sus aspiraciones de seguir avanzando.

"Queríamos mantener el impulso que conseguimos en Sonoma. Ganar otra primera ronda fue muy importante para nosotros. Ahora tendremos tiempo para revisar el auto y seguir construyendo sobre este momento. Nuestro objetivo es seguir sorprendiendo a los equipos que pelean por el campeonato", comentó Jasmine Salinas.

A pesar del desenlace, el fin de semana dejó señales muy positivas para Salinas y el equipo Valley Services/Scrappers Racing. La primera pole provisional de su carrera, una victoria en el Mission #2Fast2Tasty Challenge, un triunfo más en eliminatorias y el ritmo mostrado frente a los principales contendientes al campeonato confirman el crecimiento de una estructura de medio tiempo que continúa desafiando a los equipos de tiempo completo.

Ahora, el equipo regresará a su taller en Brownsburg, Indiana, para preparar su siguiente participación en la temporada 2025 de la NHRA Mission Foods Drag Racing Series, con la intención de seguir consolidando el impulso que ha convertido a Jasmine Salinas en uno de los nombres a seguir dentro de la categoría Top Fuel.

Majo Rodríguez apunta a seguir escalando posiciones en Challenge Series durante la visita a Querétaro

2026-06-26T13:09:00.908-06:00

La temporada 2026 de NASCAR México Series continúa este fin de semana con la sexta fecha del calendario en el Autódromo de Querétaro, donde Majo Rodríguez buscará dar un paso importante en sus aspiraciones dentro de la categoría Challenge Series.

La piloto poblana llegará al óvalo queretano al volante del auto #77 Por Amor a Puebla–DAI–Ecom del equipo Car Motion, con el objetivo de capitalizar el trabajo realizado durante las últimas semanas y sumar un resultado que le permita continuar avanzando en la clasificación general.

Con cinco fechas disputadas, el campeonato comienza a entrar en una etapa determinante y cada punto adquiere mayor importancia rumbo al Chase.

Actualmente, Majo Rodríguez ocupa la décima posición de la categoría Challenge con 111 puntos, manteniéndose dentro de la pelea por mejorar posiciones conforme avanza la temporada.

El desafío no será sencillo. El óvalo de Querétaro, de poco más de un kilómetro de longitud, se caracteriza por sus cambios de elevación y por exigir una puesta a punto precisa, además de una conducción constante durante toda la carrera.

A lo largo del campeonato, Rodríguez ha mostrado una evolución constante, acumulando experiencia en cada competencia y fortaleciendo el trabajo conjunto con el equipo Car Motion.

La preparación realizada antes de esta sexta fecha busca convertir ese crecimiento en un resultado que impulse sus aspiraciones dentro del campeonato.

Con una parrilla cada vez más competitiva, la estrategia, la gestión del tráfico y el ritmo durante la carrera volverán a ser factores determinantes para pelear por los puestos de adelante.

Las actividades del fin de semana iniciarán con las sesiones de práctica, donde equipos y pilotos buscarán encontrar la mejor configuración para afrontar la clasificación y la carrera.

Para Majo Rodríguez, la visita al Autódromo de Querétaro representa una nueva oportunidad para confirmar su progreso dentro de Challenge Series, sumar puntos importantes y mantenerse en la lucha por escalar posiciones antes del inicio de la fase decisiva del campeonato.

Valeria Aranda va por el podio en Querétaro para mantenerse en la pelea por el campeonato de Trucks México Series

2026-06-26T11:48:54.456-06:00

La temporada 2026 de la Trucks México Series entra en una etapa decisiva y Valeria Aranda afronta uno de los compromisos más importantes del calendario. La piloto del Aranda Racing Team llegará este fin de semana al Autódromo de Querétaro con la mira puesta en regresar al podio y sumar puntos valiosos que le permitan mantenerse en la lucha por el campeonato.

Al volante de la camioneta #27 TelecomDistrict–VGsystems, Aranda buscará dejar atrás dos fechas complicadas y recuperar el nivel que mostró al inicio del campeonato, cuando consiguió subir al podio en las tres primeras competencias de la temporada.

Ubicada actualmente dentro del top-5 de la clasificación general, la piloto sabe que las próximas carreras serán fundamentales para asegurar una buena posición antes del inicio del Chase, el nuevo formato que definirá al campeón de la categoría.

Por ello, Querétaro representa una oportunidad importante para reencontrarse con los primeros lugares en un circuito que suele exigir precisión, estrategia y constancia durante toda la competencia.

"Estoy muy contenta y emocionada de regresar a Querétaro. Vamos buscando la victoria, un podio y, sobre todo, buenos puntos para el campeonato. Creo que podemos hacer un gran papel este fin de semana", señaló Valeria Aranda.

La hidalguense también agradeció el respaldo de quienes hacen posible su participación durante la temporada.

"Quiero agradecer a todos mis patrocinadores, TelecomDistrict y VGsystems por hacer posible este proyecto. Vamos a darlo todo para acercarnos nuevamente al campeonato y recuperar lo más posible después de las dos fechas complicadas que tuvimos".

La sexta fecha de Trucks México Series volverá a poner a prueba el trabajo de pilotos e ingenieros con un formato que exigirá una estrategia bien ejecutada.

Las actividades comenzarán el viernes con dos sesiones de prácticas, mientras que la calificación y la carrera se disputarán el sábado. La competencia tendrá una duración de 70 vueltas, contará con un Stage en el giro 30, un periodo de bandera amarilla y una parada obligatoria para cambio de neumáticos, factores que podrían marcar la diferencia en la lucha por la victoria.

Con varios pilotos separados por pocos puntos en la clasificación, Valeria Aranda buscará aprovechar la visita a Querétaro para volver a colocarse entre las protagonistas del campeonato y llegar con impulso a la parte definitiva de la temporada.

Betty Ramírez está de regreso: correrá la sexta fecha de Trucks México Series

2026-06-26T11:23:28.882-06:00

Después de un periodo alejada de las pistas, Betty Ramírez volverá a competir en la Trucks México Series durante la sexta fecha de la temporada 2026, que se disputará el próximo 27 de junio en el Autódromo EcoCentro Querétaro.

La piloto de la Ciudad de México retomará el volante de la camioneta #08 Acetafen con el equipo Ramírez Racing, escudería que llega motivada tras un sólido inicio de campaña dentro de NASCAR México Series, donde José Luis Ramírez ha conseguido resultados destacados y se ha mantenido como protagonista durante buena parte del campeonato.

El retorno de Betty representa un momento importante para la estructura familiar, que ha trabajado durante las últimas semanas para preparar la camioneta y afrontar uno de los circuitos más demandantes del calendario.

El óvalo queretano, de 1,275 metros de longitud, exige máxima concentración debido a sus cambios de elevación y a las estrechas líneas de competencia, factores que suelen castigar cualquier error con un contacto contra el muro.

Sin embargo, Ramírez conoce bien este escenario, donde anteriormente ha mostrado un ritmo competitivo, además de mantenerse ligada al equipo en diferentes funciones durante el tiempo que estuvo fuera de competencia.

La piloto aseguró que regresa motivada y con el objetivo de volver a ser protagonista desde su primera participación del año.

"Estoy muy emocionada por mi regreso a las pistas. Es un gran esfuerzo de parte de todos, de mi familia que siempre me ha respaldado y estoy muy motivada y con la mentalidad de hacer una buena carrera. El objetivo es ser competitivos y poder aspirar a un Top 5. La camioneta #08 de Acetafen tiene un gran performance, es una camioneta campeona y buscaremos un buen resultado el siguiente fin de semana", comentó Betty Ramírez.

El regreso de Betty coincide con uno de los mejores momentos recientes para Ramírez Racing, que ha logrado consolidarse como una escudería competitiva dentro del campeonato gracias a las actuaciones de José Luis Ramírez y al trabajo conjunto del equipo técnico.

La actividad en Querétaro comenzará el viernes 26 de junio con las prácticas oficiales, mientras que la clasificación y la carrera se celebrarán el sábado 27. La competencia está pactada a 70 vueltas, con un stage programado en el giro 30.

Noel León busca acercarse a los líderes de la F2 en el Red Bull Ring

2026-06-25T19:00:00.000-06:00

El Red Bull Ring de Austria es el siguiente escenario que recibe a la FIA Formula 2, y albergará la sexta fecha del campeonato 2026. Ahí, el piloto mexicano Noel León, buscará seguir escalando para meterse entre los punteros de la pelea por el título.

Uno de los principales objetivos, además de luchar por las victorias, es cerrar la brecha contra el liderato y meterse al top-3.

Con dos victorias en la presente temporada, ambas en carreras Sprint, actualmente el piloto regiomontano ocupa el quinto lugar del clasificatorio con 54 puntos, a tan solo 15 unidades del tercer lugar y a 32 del líder provisional.

El objetivo principal es apoderarse de la Feature, por lo que tanto él, como el equipo Campos Racing, trabajan intensamente en el auto #5 para estar lo más adelante posible en la parrilla de salida.

León, tiene dos retos en el circuito Red Bull Ring de 4,326 metros de distancia, el sábado enfrenta la carrera Sprint, a 28 vueltas y el domingo deberá cumplir la Feature de 40 giros.

El regiomontano ha demostrado un gran performance en las fechas recientes y aunque está consciente de sus habilidades nunca deja nada a la suerte.

“Quiero seguir obteniendo victorias y lo importante es estar entre los punteros, ya demostramos que estamos para estar peleando siempre un lugar en el podio y esperemos conseguirlo de nuevo este fin de semana, se acerca la mitad de la temporada y queremos sumar puntos importantes”, señaló León.

Alisha Palmowski domina bajo la lluvia y consigue una victoria histórica en la F1 Academy en Montreal

2026-05-24T13:06:53.497-06:00

Alisha Palmowski firmó una actuación contundente en el Circuit Gilles-Villeneuve para quedarse con la Feature Race de la F1 Academy en Canadá, ampliando además su ventaja al frente del campeonato 2026.

Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool

La piloto de Red Bull Racing convirtió la pole position en una victoria dominante bajo condiciones complicadas de pista mojada, cruzando la meta con una diferencia de 10.9 segundos sobre sus rivales y estableciendo un nuevo récord de margen de victoria dentro de la categoría.

La lluvia caída durante la mañana dejó un trazado resbaladizo y con muy poca temperatura en el Circuit Gilles-Villeneuve, obligando a las pilotos a gestionar constantemente la adherencia y los cambios de condiciones conforme aparecían zonas secas.

Aunque no tuvo el arranque más limpio desde la pole, Palmowski logró mantener la posición frente a Payton Westcott en la primera curva y rápidamente comenzó a construir ventaja.

Mientras detrás se desarrollaban intensos duelos por el podio, la británica administró perfectamente la carrera y llegó a tener más de cinco segundos de ventaja antes de la mitad de competencia.

Ni siquiera algunos problemas de motor reportados en la última vuelta impidieron que Palmowski sellara su segundo triunfo de la temporada.

La pelea más intensa de la carrera se dio detrás de la líder. Megan Bruce había conseguido colocarse en segunda posición tras superar rápidamente a Westcott en las primeras vueltas.

Sin embargo, Emma Felbermayr mantuvo la presión constante durante toda la competencia. La piloto respaldada por Audi encontró finalmente la oportunidad en los últimos giros, aprovechando un error de Bruce para arrebatarle el segundo lugar en la vuelta final.

Bruce completó el podio y aseguró así un doble podio para Campos Racing en Montreal.

La carrera dejó además múltiples batallas en la zona media del pelotón. Ella Lloyd protagonizó una gran remontada desde la posición 16, aunque terminó perdiendo terreno tras varios contactos y salidas de pista.

También destacaron los intensos duelos entre Alba Larsen, Nina Gademan y Rafaela Ferreira en condiciones muy delicadas.

Finalmente, Larsen terminó sexta, por delante de Gademan, Natalia Granada y Lloyd, mientras Ferreira cerró el top 10.

Con este resultado, Alisha Palmowski amplía su ventaja a 25 puntos en el campeonato de pilotos y se consolida como una de las grandes favoritas al título 2026 de F1 Academy.

La categoría femenina continuará su calendario con una visita histórica a Silverstone Circuit para la tercera ronda de la temporada del 3 al 5 de julio.

Charlotte despierta en silencio: NASCAR enfrenta su primer fin de semana sin Kyle Busch

2026-05-23T19:00:00.000-06:00

El ambiente en Charlotte Motor Speedway cambió por completo este sábado. Bajo un cielo gris y un paddock inusualmente silencioso, NASCAR Cup Series afrontó uno de los fines de semana más difíciles de su historia reciente tras la muerte de Kyle Busch.

Apenas 48 horas después del anuncio de su fallecimiento a los 41 años, la realidad comenzó a golpear con fuerza dentro del garaje de NASCAR. El momento más duro llegó cuando Richard Childress Racing descargó por primera vez el Chevrolet No. 33, reemplazando al emblemático No. 8 que Busch condujo desde 2023.

El silencio alrededor del box de RCR reflejaba el impacto de una pérdida que todavía parece imposible de asimilar para pilotos, equipos y aficionados.

Un vacío imposible de llenar

La ausencia de Busch se sintió de inmediato en Charlotte. Durante más de dos décadas, “Rowdy” fue una de las figuras más visibles, intensas y polémicas del deporte. Ya fuera ganando carreras, protagonizando rivalidades o generando reacciones extremas entre los aficionados, Kyle Busch siempre ocupaba el centro de atención.

Por eso, el primer sábado de NASCAR sin él dejó una sensación extraña en todo el paddock.

“Simplemente no parece real”, reconoció Ryan Blaney.

“Nunca había sentido algo así en una pista de carreras”, confesó Joey Logano.

De rival incómodo a figura respetada

A lo largo de su carrera, Busch construyó rivalidades intensas con algunos de los nombres más importantes de NASCAR. Entre ellas destacaron sus enfrentamientos con Joey Logano y Brad Keselowski, relaciones que con el paso de los años evolucionaron hacia el respeto mutuo.

Logano recordó cómo la competencia llegó a tensar su amistad, aunque en los últimos años ambos habían reconstruido poco a poco la relación.

Keselowski, quien años atrás lo llamó públicamente “imbécil” tras un incidente en Bristol, admitió que la relación había mejorado notablemente en tiempos recientes.

“Su pérdida es una pérdida para toda la industria”, aseguró el campeón de 2012.

Más allá del piloto

Muchos dentro del paddock coincidieron en que Busch había cambiado con el paso del tiempo. El feroz competidor seguía intacto dentro del auto, pero fuera de la pista se había convertido en un referente familiar y una figura mucho más cercana para quienes convivían con él.

Chase Elliott destacó el respeto que Busch generaba por su manera de competir.

“Competía de la forma correcta”, explicó Elliott. “No necesitas ser el tipo más agresivo para ganar, y creo que Kyle enseñó mucho sobre eso”.

Una generación marcada por Kyle Busch

Para pilotos más jóvenes como Ty Gibbs o Zane Smith, Busch representó mucho más que un rival. Fue el piloto que dominaron viendo crecer, el referente de una generación entera de aficionados y competidores.

“Cuando era niño, Kyle ganaba viernes, sábado y domingo. Era Superman”, recordó Smith.

Ty Gibbs, quien creció dentro de Joe Gibbs Racing durante los años más exitosos de Busch, habló también del lado humano del bicampeón de NASCAR.

“Vi a un gran padre y a alguien increíblemente determinado”, dijo Gibbs.

NASCAR continúa… pero nada será igual

La actividad en Charlotte continuó porque, como reconocieron varios pilotos y directivos, Kyle Busch jamás habría querido detener las carreras.

Sin embargo, el ambiente dentro del garaje dejó claro que nada se sentía normal.

NASCAR perdió esta semana a uno de sus talentos más grandes, a una personalidad irrepetible y a una figura que ayudó a definir toda una era del automovilismo estadounidense.

Y aunque los motores sigan encendiéndose cada domingo, el vacío que dejó Kyle Busch será imposible de ignorar.

Katherine Legge buscará hacer historia con el “Doblete” entre Indy 500 y Coca-Cola 600

2026-05-23T14:06:23.943-06:00

La piloto británica Katherine Legge se prepara para afrontar uno de los desafíos más extremos del automovilismo moderno: competir el mismo día en las legendarias 500 Millas de Indianápolis y en la Coca-Cola 600 de NASCAR.

Este 24 de mayo, Legge intentará completar el llamado “Double”, una hazaña reservada para un grupo muy reducido de pilotos y que exige disputar dos de las carreras más importantes del calendario estadounidense en menos de 24 horas, recorriendo más de 1,100 millas entre ambas competencias.

La piloto competirá primero en las 500 Millas de Indianápolis dentro de la NTT INDYCAR Series al volante del Chevrolet No. 11 de HMD Motorsports en alianza con AJ Foyt Racing. Terminada la prueba, viajará inmediatamente para subirse al No. 78 de Live Fast Motorsports y disputar la Coca-Cola 600 de la NASCAR Cup Series en Charlotte.

Con ello, Legge se convertirá en la primera mujer en intentar oficialmente este doble compromiso, uniéndose a una lista histórica integrada por John Andretti, Tony Stewart, Robby Gordon, Kurt Busch y Kyle Larson.

La conexión con AJ Foyt Racing añade además un componente simbólico: John Andretti realizó su histórico intento del “Double” en 1994 también con apoyo de la legendaria estructura estadounidense.

El reto encaja perfectamente con la carrera de Legge, quien ha destacado durante años por su versatilidad y experiencia en múltiples disciplinas del automovilismo.

Además de competir en INDYCAR y NASCAR, la británica ha participado en pruebas de resistencia como las 24 Hours of Le Mans, las 24 Hours of Daytona y las 12 Hours of Sebring, convirtiéndose incluso en la primera mujer en liderar la clasificación general durante la Rolex 24 de Daytona.

Su intento también conecta con la historia de otras pioneras del deporte motor. En 1976, Janet Guthrie abrió camino para las mujeres en NASCAR tras competir en la entonces World 600 después de no lograr clasificarse para Indianapolis.

Legge llegará a Indianápolis como la única mujer confirmada en la parrilla de salida de esta edición. La británica ya ha disputado cuatro veces la Indy 500 y logró clasificarse en todas ellas.

En 2012 se convirtió en apenas la novena mujer en clasificar a la carrera, mientras que en 2023 estableció el récord de velocidad de clasificación femenina para el evento.

Recientemente completó además su prueba de actualización para pilotos veteranos, continuando su preparación rumbo a su quinta participación en el óvalo más famoso del mundo.

El proyecto cuenta con el respaldo de e.l.f. Cosmetics como patrocinador principal y tendrá a Chevrolet impulsando ambos programas de competencia.

Más allá del desafío deportivo, el intento de Katherine Legge representa un momento importante para la representación femenina en el automovilismo de alto nivel, reafirmando el crecimiento de las mujeres dentro de categorías históricamente dominadas por hombres.

El 24 de mayo, la británica no solo buscará completar dos de las carreras más exigentes del planeta en un solo día. También intentará escribir una nueva página en la historia del motorsport.

Richard Childress Racing retira temporalmente el No. 8 tras la muerte de Kyle Busch

2026-05-22T20:30:00.000-06:00

Richard Childress Racing anunció que dejará de utilizar de manera indefinida el icónico auto No. 8 en la NASCAR Cup Series, apenas un día después del fallecimiento de Kyle Busch.

La estructura confirmó que el número será sustituido por el No. 33 a partir del fin de semana de la Coca-Cola 600 en Charlotte, en una decisión cargada de simbolismo tras la pérdida de una de las figuras más importantes del automovilismo estadounidense.

El legado del No. 8 de Kyle Busch

Kyle Busch llegó a Richard Childress Racing en 2023 para tomar el volante del Chevrolet No. 8, iniciando una nueva etapa en su carrera tras su histórica trayectoria con Joe Gibbs Racing.

Durante ese periodo, el número se convirtió nuevamente en uno de los más reconocibles dentro del paddock de NASCAR, asociado directamente con la personalidad, el talento y la agresividad competitiva de Busch.

En el comunicado emitido por el equipo, RCR explicó que la decisión busca preservar el legado construido por el piloto durante sus últimas temporadas en la Cup Series.

“Kyle Busch fue fundamental en el diseño del estilizado No. 8 de RCR, el cual se ha convertido en sinónimo de Kyle y en un símbolo importante tanto para sus seguidores como para la industria de NASCAR”, señaló el equipo.

El No. 8 queda reservado para Brexton Busch

Richard Childress Racing también anunció que el número permanecerá reservado para el futuro de Brexton Busch, hijo de Kyle Busch, quien actualmente compite en categorías juveniles de automovilismo.

“Nadie podrá llevarlo adelante al nivel en que él lo hizo. El No. 8 queda reservado y a la espera de Brexton Busch para cuando él esté listo para competir en NASCAR”, agregó la organización.

La decisión representa un emotivo homenaje a la memoria de Busch y mantiene abierta la posibilidad de que el número regrese a la pista ligado nuevamente al apellido Busch en el futuro.

Austin Hill correrá con el No. 33 en Charlotte

Para la Coca-Cola 600 de este fin de semana, el encargado de pilotar el segundo auto de RCR será Austin Hill, habitual competidor de la NASCAR O’Reilly Auto Parts Series.

Hill tomará el volante del Chevrolet No. 33 en sustitución del No. 8, marcando así el inicio de una nueva etapa para el equipo en medio de uno de los momentos más difíciles de su historia reciente.

La noticia llega mientras el mundo de NASCAR continúa rindiendo homenaje a Kyle Busch, dos veces campeón de la Cup Series y considerado uno de los talentos más influyentes de toda una generación dentro del deporte motor estadounidense.

NASCAR despide a Kyle Busch: fallece a los 41 años una de las mayores figuras del automovilismo estadounidense

2026-05-21T20:30:00.000-06:00

El mundo de la NASCAR Cup Series está de luto tras confirmarse el fallecimiento de Kyle Busch, dos veces campeón de la NASCAR Cup Series y considerado uno de los pilotos más talentosos y exitosos de la era moderna. Busch murió este jueves a los 41 años.

La noticia fue anunciada de manera conjunta por su familia, NASCAR y Richard Childress Racing, generando una profunda conmoción dentro del automovilismo estadounidense.

Horas antes del anuncio oficial, Richard Childress Racing había informado que Busch se encontraba hospitalizado debido a una grave enfermedad.

Kyle Busch deja un legado gigantesco dentro de las tres principales categorías nacionales de NASCAR.

Durante más de dos décadas en la Cup Series, el piloto originario de Las Vegas consiguió:

2 campeonatos de la Cup Series (2015 y 2019)
63 victorias en la máxima categoría
Noveno lugar histórico en triunfos dentro de la Cup Series

A ello se suma un dominio absoluto en las categorías inferiores:

102 victorias en la actual O’Reilly Auto Parts Series
69 triunfos en la Craftsman Truck Series

Sus números lo colocan entre los pilotos más exitosos en la historia del deporte y prácticamente aseguran su futura inducción al Salón de la Fama de NASCAR.

Busch debutó en la Cup Series en 2005 con Hendrick Motorsports y rápidamente se convirtió en una de las grandes promesas del automovilismo estadounidense.

Posteriormente pasó a Joe Gibbs Racing en 2008, etapa en la que alcanzó la cima de su carrera y se consolidó como la principal figura de Toyota dentro de NASCAR. Su icónico auto No. 18 patrocinado por M&M’s se convirtió en uno de los más reconocibles del campeonato.

Su estilo agresivo al volante y su personalidad directa lo transformaron en una figura polarizante. Mientras muchos aficionados lo idolatraban bajo el nombre de “Rowdy Nation”, otros lo convirtieron en uno de los pilotos más abucheados del paddock.

Sin embargo, incluso sus detractores reconocían el talento extraordinario de un piloto capaz de ganar en cualquier tipo de pista y categoría.

Además de su éxito como piloto, Busch también dejó huella como propietario de Kyle Busch Motorsports, estructura que ayudó al desarrollo de múltiples futuras estrellas de NASCAR.

Bajo su dirección, el equipo consiguió 100 victorias en la Truck Series y campeonatos con pilotos como Erik Jones y Christopher Bell.

La NASCAR destacó precisamente ese impacto en el comunicado oficial, definiéndolo como “un talento generacional” y “uno de los gigantes del deporte”.

Tras su salida de Joe Gibbs Racing en 2022, Busch inició un nuevo capítulo con Richard Childress Racing al volante del Chevrolet No. 8.

Aunque logró victorias durante 2023, atravesaba la sequía más larga sin triunfos de toda su carrera al momento de su fallecimiento. Su última victoria en Cup llegó el 4 de junio de 2023 en Gateway.

Kyle Busch marcó una era dentro de NASCAR. Desde su irrupción como joven prodigio hasta convertirse en campeón, récordman y referente del automovilismo estadounidense, su carrera estuvo llena de momentos memorables, rivalidades intensas y una conexión única con los aficionados.

Le sobreviven su esposa Samantha, sus hijos Brexton y Lennix, además de sus padres y su hermano mayor, Kurt Busch, también miembro del Salón de la Fama de NASCAR.

Con su partida, NASCAR pierde no solo a uno de sus pilotos más exitosos, sino también a una de las personalidades más influyentes y reconocibles de toda una generación.