幹桑日常

Subaru XV 可以裝進9‘6的衝浪板

2026-05-27T12:26:49.884+08:00

做個紀錄，Subaru XV 副駕打平頭枕拆掉，前座不要推到最前面，稍微往後找個角度，就可以插進兩張9呎的衝浪板，一張9‘6、一張9’1，都有加板袋的狀態，XV真的很能裝。

🏄 【幹桑衝浪車宿日記】Subaru XV 變身移動衝浪基地！後座平整化與收納實戰

2025-12-02T21:43:00.003+08:00

哈囉，各位衝浪同好！我是幹桑。

自從愛上衝浪後，週間追浪已是日常。但大家也知道，趕開燈浪住哪睡哪 是諸多需要考慮的問題之一。為了解決這問題，乾脆把我的 Subaru XV 變成我的「移動海景房」——在浪點旁邊直接車宿！

XV 車身說大不大，但只要抓對訣竅，一個人睡得舒服、裝備放得整齊是絕對沒問題的。今天就來分享我的「Subaru XV 車宿平整化」配置。

1. 核心魔法：小車大空間的「平整化」

很多人說 XV 空間小，但只要把前座推到底，立刻就能躺平。我的方法很簡單，沒有複雜的木板或腳架：

A. 空間創造與衝浪板配置

前推與放倒： 將後座椅背全部打平是基本。把副駕駛座前推放倒，頭枕取下。衝浪板頭往前斜插在副駕駛座腳的位置。我的是9'1的板子，感覺還有一點點空間，也許XV的極限可以到9'3
填補腳踏空間： 這是小車變臥鋪的關鍵！意外的發現，從 蝦皮買的收納推車 放在我的駕駛座後方，高度剛好可以鋪平後座空間，形成一個連續的平面。

後行李箱空間：XV的後行李箱有落差，我是放折疊桌跟折疊椅鋪平，折疊椅平常是拿來當衝浪板架的，一物多用。桌子平常就放車上不太移動。

B. 睡眠層的選擇與搭配

主床墊： 我是用眠豆腐出的凹豆皮，好睡，內部菱格紋，表層有隨附的防水床包，很適合戶外露營使用。
涼感外層： 天氣熱一點的話，我會鋪一層薄薄的涼蓆，大賣場買的，名稱是三人沙發涼席坐墊。涼蓆增加透氣度比較好睡，而且如果沾到沙子或海水，拍一拍就乾淨了。
睡眠質感： 這樣椅子推到最前，後座打平，加上收納箱整平，車尾門全關起來的話，我身高 175 公分，頭跟腳上下會剛好頂到一點點椅子，還算可以接受。
其他選擇： 凹豆皮比較厚一點，像我睡車上就會覺得坐起來頭部空間比較侷限。不過車宿可以躺就好，我也試過露營單人充氣睡墊，睡起來都還可以接受。

2. 車宿通風與隔熱防蚊實戰

想睡得安穩，通風和隔熱比床墊還重要！尤其是在海邊，這些細節決定了你會不會被熱醒或悶醒。

尾門安全扣（必備！）

這隻 15 公分的安全扣 是延長睡眠空間的好幫手。它可以讓尾門微開，增加進風量。
實戰運用：我會刻意把尾門朝正對風向，這樣晚上比較有風吹進車內，比較涼，而且加上安全扣後，我的腳就不會碰到尾門。

車窗與紗網
- 車窗留縫： 我習慣前座留縫，後座不留，睡起來比較安靜。
- 晴雨窗： 晴雨窗必備！下雨天還是可以留縫通風，真的很有用。
- 防蚊紗網： 選配，看個人需求，我是都留縫而已，沒用紗網。
遮陽隔熱（超重要！）
- 買淘寶或蝦皮的全車遮陽隔熱板，對照車型年份製作的，表面銀色鋁箔，內面黑色，吸盤式的，很好用。
- 經驗談： 我買過捲簾式，完全不隔熱，不推薦！
車內風扇
- 最好準備 一到兩台、大電量，可以維持到早上的小電風扇。
- 配置：從車尾門或靠窗的位置往內吹，比較不會悶。當然夏天太熱我還是會去睡旅館，但應付初夏和秋老虎很有用。

總結：花點心思，享受衝浪自由！

XV 的車宿配置或許不像大型露營車那麼奢華，但它靈活、機動性高，而且能讓你一覺醒來面對完美浪頭，這才是最重要的！

聰明利用空間和對的裝備，小車也能實現大大的衝浪自由。

你也有什麼小車車宿的私房撇步嗎？歡迎在底下留言跟我交流一下！

如果有發現什麼好用的裝備也會陸續更新在文章內

[SUBARU] 2016 Subaru XV 更換JBL喇叭

2023-09-24T10:07:00.002+08:00

一直覺得車子原廠主機喇叭音效不好，聲音悶悶的，藍芽音質頗差，iphone插USB線就好很多，可能原廠主機晶片不佳，原本考慮換SONY主機 AX5000之類的，要將近兩萬，下不了手。

觀望了一個多月，終於看到一個解決方案，把擋風玻璃那兩顆換成JBL GX328 中高音喇叭，1820元。蝦皮買的。

雖然賣家標榜Subaru可以用，但是前擋那個孔小了一點，塞不太進去，又用美工刀手工擴孔，還把上面蓋網那片又挖深一點，再整顆塞進去，也沒辦法鎖上，就是塞著而已，不過DIY嘛，就算了。哪天有空再來把孔挖大一點鎖好就好。

換完之後又發現右邊前門喇叭沒聲音，於是又跟同個賣家下單JBL stage3 627 同軸喇叭一組兩顆，打算只換前門就好。因為我們平常用車習慣，我去衝浪就一個人而已，出門頂多兩個人，後座沒人坐，所以決定只升級前門兩顆＋擋風玻璃兩顆。

我參考的youtube影片：

丙級車門飾板拆裝

how to install JBL 國外的XV ，不過他前門是6*9的

四顆喇叭換完之後音效真的提升不少，我覺得有50分到90分的感覺，藍芽的聲音比較不悶了。中高音真的表現極佳。插線的話音效非常厲害！

有興趣自己動手的車友一定要試試！

前擋中高音喇叭，原廠 6 歐姆 35瓦

看看這JBL GX328 ，磁鐵多大顆啊！

放上去，鎖不上去，壓著也不會亂跑，改天再固定。

用美工刀擴孔。

塞回去，完美。

前擋升級完，發現右前門沒聲音，又下單JBL stage3 627 一組來升級

拆門其實蠻簡單的

喇叭＋筐＋防水罩＋美音圈(這筐是錯的，請忽略)

小插曲，老闆寄錯喇叭筐，2016 XV的四個門邊喇叭都是6.5吋的，6*9的是forester ，不過我看國外的XV好像也是6*9，規格很混亂，ＸＶ的車主我建議先把門拆下來看看是什麼規格再下單。

看看原廠這貧瘠的喇叭。

再看看ＪＢＬ的磁鐵，超大顆。

多等了一天，跟老闆交換喇叭筐。

把喇叭鎖上。

看youtube的做法，有人黏在喇叭上，有人黏在後面的門板上，我選擇黏在後門板，玻璃不會碰到，沒啥問題。另外ＸＶ門板裏面也有鋼樑，看起來頗安全。

上面再加個美音圈，稍微會壓到門板，不過用力點扣上去就好了。

存參郵工告贏中華郵政，追討提繳勞工退休金

2022-11-28T09:36:00.002+08:00

裁判字號：

臺灣臺北地方法院 111 年度勞簡字第 24 號民事判決

裁判日期：

民國 111 年 11 月 09 日

裁判案由：

給付勞工退休金

臺灣臺北地方法院民事判決

111年度勞簡字第24號

原告王耀慶

被告中華郵政股份有限公司臺北郵局

法定代理人吳信陵

訴訟代理人蔡岳龍律師

黃立心律師

郭桓甫律師

上列當事人間請求給付勞工退休金事件，本院於民國111年10月12日言詞辯論終結，判決如下：

主文

一、被告應提繳新臺幣玖萬參仟柒佰肆拾參元至原告之勞工退休金專戶。

二、原告其餘之訴駁回。

三、訴訟費用由被告負擔百分之八十四，餘由原告負擔。

四、本判決第一項得假執行。但被告如以新臺幣玖萬參仟柒佰肆拾參元為原告預供擔保，得免為假執行。

事實及理由

壹、程序方面：

一、按原告於判決確定前，得撤回訴之全部或一部。但被告已為本案之言詞辯論者，應得其同意，民事訴訟法第262條第1項定有明文。查原告起訴時原以中華郵政股份有限公司臺北郵局、邱鴻恩為被告（見本院卷第9頁），嗣於民國111年3月9日具狀撤回對於被告邱鴻恩之訴訟部分（見本院卷第197頁），因被告邱鴻恩於撤回前未為言詞辯論，揆諸前揭規定，原告撤回對於被告邱鴻恩之訴訟部分，無須被告邱鴻恩同意，自應准許。

二、又被告法定代理人原為邱鴻恩，嗣於本院審理中依序變更為薛門騫、吳信陵，薛門騫、吳信陵並於111年3月29日、111年7月29日提出書狀聲明承受訴訟（見本院卷第231頁、第309頁），經核合於民事訴訟法第170條、第175條第1項及第176條規定，應予准許。

三、再按訴狀送達後，原告不得將原訴變更或追加他訴，但擴張或減縮應受判決事項之聲明者，不在此限，民事訴訟法第255條第1項但書第3款定有明文。查原告起訴聲明第1項原為：被告應給付原告勞工退休金新臺幣（下同）10萬5,743元，及自損害發生日起至清償日止，按年息5%計算之利息，並撥付存至原告於勞工保險局之退休金個人專戶（見本院卷第9頁）；嗣於111年6月1日言詞辯論期日當庭變更聲明為：被告應提繳11萬1,120元，及自民事補充陳明狀㈠繕本送達翌日起至提繳之日止，按年息5%計算之利息，至原告之勞工退休金專戶（見本院卷第243頁），經核原告所為變更屬擴張應受判決事項之聲明，揆諸前揭規定，應予准許。

貳、實體方面：

一、原告主張：原告自94年2月17日起至95年1月16日止受僱於被告，擔任臺北市內湖郵局半日制定期約僱人員；復於95年1月17日起改以半日制不定期約僱人員、原職原單位續僱；嗣於100年間經被告甄試合格正式錄用，兩造於100年6月30日簽立從業人員勞動契約書，約定原告自該日起受僱於被告，擔任臺北郵局全日制專業職㈡外勤郵件投遞收攬人員迄今。原告於受僱期間所領取之工資包含每月固定薪資、收投加給、駕駛加給、銀管津貼、未休假工資、逾時費、值班費、夜點費、壽險甲佣、全勤獎金、績效獎金、考核獎金，然被告自原告受僱起未依法將上開項目均列入工資，作為計算雇主提繳勞工退休金之標準，原告自得依勞工退休金條例（下稱勞退條例）第6條、第14條、第31條規定，請求被告提繳勞工退休金差額至原告之勞工退休金專戶，併計付法定遲延利息等語，並聲明：被告應提繳11萬1,120元，及自民事補充陳明狀㈠繕本送達翌日起至提繳之日止，按年息5%計算之利息，至原告之勞工退休金專戶。

二、被告則以：被告係考量營運成本及相關法令，於97年至104年3月間，僅就當月領取未休假工資人員、新進或復用滿3個月人員及上月提繳工資有異動人員，進行前3個月平均工資之計算及提繳工資之調整；104年4月至105年3月間，增加於每年2月、8月進行次一月份即3月、9月提繳工資之檢核，有異動者申報並於3月、9月生效；自105年4月起，於每月檢核前3個月平均工資，有異動者調整最近一次提繳工資，並非每月調整提繳工資，原告主張應補提繳退休金差額實屬有誤。又原告所領取之收投加給、駕駛加給、銀管津貼、逾時費、值班費自始即列入工資，未休假工資亦自97年4月14日起列入工資，自無重複提繳之理；至壽險甲佣係依被告壽險業務作業規章，按保額、保險費及保險種類，並以保戶繳付保費達一定期間為限，分次比例核發之給付，訂約後未達一定期間即終止、解除契約或理賠者須收回，非以招攬勞務之付出為對價；夜點費係對輪值夜班員工，不分年資、能力而一律按每小時601至1200薪點之折合率支給，為被告體恤輪班員工有於夜間飲食補充體力之需求，額外提供之恩惠性給與，非因於夜間加班而支給，於輪值期間之延時工資業與固定工資一併計給；經營績效獎金係依「公營事業機構員工待遇授權訂定基本原則」、「交通部所屬用人費率事業機構薪給管理要點」，及「交通部所屬實施用人費率事業機構經營績效獎金實施要點」、「交通部所屬郵政事業機構核發經營績效獎金應行注意事項」，營業收入及盈餘未達法定預算者，其實際用人費不得超過法定預算，事業機構得按當年度核定用人費比率計算其實際用人費支付限額，目的在於激勵工作潛能、提高工作效率，為被告以預算規劃之恩惠性給與，是壽險甲佣、夜點費、經營績效獎金要非經常性給與或勞務提供之對價性給付，僅因政策調整而分別自105年11月14日、109年1月8日、109年2月19日起列入工資以提繳勞工退休金等語，資為抗辯，並聲明：㈠原告之訴駁回。㈡如受不利判決，願供擔保請准宣告免為假執行。

三、兩造不爭執事項：（見本院卷第454至455頁）

　㈠原告自94年2月17日起至95年1月16日止受僱於被告擔任半日制定期約僱人員，任職於臺北市內湖郵局；復於95年1月17日起改以半日制內勤約僱人員、原職原單位續僱；嗣於100年間經被告甄試合格正式錄用，兩造於100年6月30日簽立從業人員勞動契約書，約定原告自該日起受僱於被告，擔任臺北郵局全日制專業職㈡外勤郵件投遞收攬人員迄今。

　㈡原告自94年2月起111年2月止所領取之款項名稱、金額及被告所提繳之勞工退休金金額均如民事答辯(五)狀所載。

四、得心證之理由：

㈠附表所示之項目是否應計入原告之工資以計算雇主負擔勞工提繳之退休金？

⒈按勞動基準法（下稱勞基法）第2條第3款規定：「工資：指勞工因工作而獲得之報酬，包括工資、薪金及按計時、計日、計月、計件以現金或實物等方式給付之獎金、津貼及其他任何名義之經常性給與均屬之」。所謂「因工作而獲得之報酬」者，係指符合「勞務對價性」而言，所謂「經常性之給與」者，係指在一般情形下經常可以領得之給付。判斷某項給付是否具「勞務對價性」及「給與經常性」，應依一般社會之通常觀念為之，其給付名稱為何，尚非所問。是以雇主依勞動契約、工作規則或團體協約之約定，對勞工提供之勞務反覆應為之給與，乃雇主在訂立勞動契約或制定工作規則或簽立團體協約前已經評量之勞動成本，無論其名義為何，如在制度上通常屬勞工提供勞務，並在時間上可經常性取得之對價（報酬），即具工資之性質而應納入平均工資之計算基礎，此與勞基法第29條規定之獎金或紅利，係事業單位於營業年度終了結算有盈餘，於繳納稅捐、彌補虧損及提列股息、公積金後，對勞工所為之給與，該項給與既非必然發放，且無確定標準，僅具恩惠性、勉勵性給與，非雇主經常性支出之勞動成本，而非工資之情形未盡相同，亦與勞基法施行細則第10條所指不具經常性給與且非勞務對價之年終獎金性質迥然有別（最高法院100年度台上字第801號判決意旨參照）。準此，附表所示之給付項目是否屬於工資，應依一般社會交易之健全觀念，判斷是否具備勞工因提供勞務而由雇主獲致對價之「勞務對價性」，及有無於固定常態工作中可取得、具有制度上經常性之「經常性給與」為據。

　⒉就每月固定薪資、收投加給、駕駛加給、銀管津貼、未休假工資、逾時費、值班費等，被告既已自陳自原告受僱起即列入工資作為退休金之提繳等語（見本院卷第107頁），是該等項目即應計入原告之工資。

　⒊夜點費

　　經查，原告任職期間從事輪值之工作，擔任夜班人員均可支領夜點費，以每小時按用人費待遇薪點折合率給付，不因個人資位而有差異等情，為被告所不爭執（見本院卷第248至249頁），足見原告於受僱期間須從事輪值工作，則其輪值班已成為常態性之工作型態，與一般公司行號為應付臨時性之業務需求偶爾為之者不同，且其只要有輪值，即可獲得固定數額之夜點費。故夜點費係原告從事常態性夜間輪值工作所可取得之給與，制度上具有經常性。又被告雖未區分員工年資、勞務提供能力等之不同，而統一發給相同折合率所計算之夜點費，惟夜點費既為實際輪值之勞工所得領取，且被告係依原告實際輪值之次數多寡為計算夜點費之基準，與原告提供勞務間有密切關連性；又工作時間及場所等均為工作環境之一部分，係與勞務提出密切相關之工作條件，而於夜間工作之生活方式與常人相反，不利於勞工之生活及健康，是被告基於事業性質有於夜間僱用勞工之需求，就此類輪值且須於夜間工作之勞工，與日間之勞工就相同內容之工作給予不同工資待遇乃屬合理，無違勞基法關於薪資平等原則之規定，足認夜點費係被告對於因時間之特殊工作條件而對勞工所增加之給付，本質上應屬輪值夜班時段之勞務對價。是以，夜點費已成為兩造間因特定工作條件，制度上成為勞工固定常態工作中於一般情形下提供勞務即可經常性取得之對價，符合「勞務對價性」及「經常性給與」之要件，況被告於109年1月8日已將夜點費列入工資計算提繳之勞工退休金，亦可得知其確屬於工資。是原告主張其領取夜點費，為其於該時段工作所獲得之常態性報酬，具有勞務對價性，應認屬工資等語，即非無憑。

　⒋壽險甲佣

　　依被告之壽險業務作業規章第147條第2項第1款規定：「郵政壽險佣金分為甲種佣金…：一、甲種佣金：凡經手招攬郵政壽險新成立契約之各級員工（領有郵政簡易人壽保險業務員登記證者），依規定發給甲種佣金…」。又該規章第148條規定：「『甲種佣金』即『業務員招攬佣金』（以下簡稱招攬佣金）係以相關契約之保額、保險費及保險期間為核算基礎…」。再參酌該規章第152條：「遇有下列情形，其甲種佣金之計算如下：三、契約成立以後，遇有下列情形應收回或補發甲種佣金：…」（見本院卷第125頁、第133至134頁），而原告之工作內容除有投遞業務外，尚包含招攬保險，則上述規章按件計付之給付，即與其勞務提供具有對價性，並於滿足特定條件下，即得計付，而具有經常性，且非恩惠性質之給與，依前揭說明，此給付自仍屬工資之一部分。況被告於105年11月14日已將壽險甲佣列入工資計算提繳之勞工退休金，亦可得知其確屬於工資。

　⒌全勤獎金

　　原告於附表所示之月份受領附表所示之全勤獎金乙節，為兩造所不爭執（見不爭執事項㈡），可見被告固定所領取之全勤獎金，已具有給付經常性之特徵，且與原告出勤狀況連結，乃對於原告出勤狀況評價所為給付，仍屬對原告所給付勞務給與對價，又制度上為經常性給付，自應評價為工資性質。況被告於109年2月19日已將全勤獎金列入工資計算提繳之勞工退休金，亦可得知其確屬於工資。

　⒍績效獎金、考核獎金

　⑴按「各事業當年度工作考成列甲等者，其考核獎金以不超過本機構二個月薪給總額為限；工作考成列乙等以下(含乙等)者，其考核獎金總額以不超過本機構一至一．八個月薪給總額為限(年度工作考成成績未滿七十五分者，以不超過本機構一個月薪給總額為限，年度工作考成成績七十五分以上、未滿八十分者，以不超過本機構一．八個月薪給總額為限)」、「績效獎金須有盈餘始得發放。各事業機構年度決算如因績效提升，致核發之績效獎金超過預算部分，併入決算辦理」、「績效獎金由各事業年度決算稅前盈餘，經考量政策因素所影響之收支後，達成之總盈餘（決算稅前盈餘加減政策因素），依員工貢獻程度提撥計給，並應設定發給級距及區分內部合理分配比例。績效獎金總額以提撥一點二個月為基準，零點四個月為調整級距，並以提撥不超過二點四個月薪給為限。但經行政院評選為績效特優之事業機構，酌增其績效獎金提撥月數上限」，交通部所屬實施用人費率事業機構經營績效獎金實施要點第3點第1款、第4點第1、2款分別定有明文（見本院卷第115頁）。

　⑵觀諸上開規定，績效獎金與考核獎金均係依上開要點規定所訂立之給付標準所為之給與，在制度上具經常性，且原告所獲取上開獎金給與，亦係因原告勞務之付出（即上開要點所稱之「工作考成」、「員工貢獻度」）而為獲取，該給與與勞工提供勞務間具密切關連性，而具勞務之對價性，且參酌原告任職迄今，被告均有給與該等獎金，而被告亦未提出證據證明被告就其所謂之獎金給與有決定權，由此可認上開獎金項目本質上應為原告從事工作之勞務對價，而符合勞務對價性及經常性給與之要件，自屬工資之一部，此由被告於109年2月19日已將該等獎金列入工資計算提繳之勞工退休金，亦可知悉。

　⑶又依被告所提出之函文（見本院卷第285至307頁），上開獎金係先行借發部分金額以激勵士氣，待交通部審議後，方補齊剩餘部分，是以該等獎金應以交通部審議後正式應核發之月份作為列入工資計算提繳勞工退休金之依據。故原告主張以實際核發月份列入該月份工資計算提繳之勞工退休金，尚非有據。

　⒎綜上，附表所示之項目均應計入原告之工資以計算雇主負擔勞工提繳之退休金。

　㈡被告所提繳之勞工退休金是否有短少？

　⒈按「雇主應為適用勞工退休金條例之勞工，按月提繳退休金，儲存於勞工保險局設立之勞工退休金個人專戶」、「雇主應為第七條第一項規定之勞工負擔提繳之退休金，不得低於勞工每月工資百分之六」，勞退條例第6條第1項及第14條第1項定有明文。又依同條例第31條第1項規定：「雇主未依本條例之規定按月提繳或足額提繳勞工退休金，致勞工受有損害者，勞工得向雇主請求損害賠償。」是雇主若未依該條例之規定按月提繳或足額提繳勞工退休金，致勞工受有損害者，勞工得向雇主請求損害賠償。該專戶內之本金及累積收益屬勞工所有，僅於未符合同條例第24條第1項所定請領退休金規定之前，不得領取。是雇主未依該條例之規定，按月提繳或足額提繳勞工退休金者，將減損勞工退休金專戶之本金及累積收益，勞工之財產受有損害，自得依該條例第31條第1項規定請求損害賠償；於勞工尚不得請領退休金之情形，亦得請求雇主將未提繳或未足額提繳之金額繳納至其退休金專戶，以回復原狀（最高法院101年度台上第1602號裁判意旨參照）。次按「勞工之工資如在當年二月至七月調整時，其雇主應於當年八月底前，將調整後之月提繳工資通知勞保局；如在當年八月至次年一月調整時，應於次年二月底前通知勞保局，其調整均自通知之次月一日起生效」，勞退條例第15條第2項定有明文。然如勞工每月工資如不固定者，或新進勞工申報提繳退休金，其工資尚未確定者，依勞工退休金條例施行細則第15條第2項、第3項規定，前者以最近3個月工資之平均為準；後者暫以同一工作等級勞工之工資，依月提繳分級表之標準申報。

　⒉經查，原告自94年7月1日起適用勞退新制，則被告即應自該日起為原告按月提繳勞工退休金至原告於勞工保險局設立之個人專戶，而被告自94年7月至109年12月、111年1、2月所提繳之金額各如附表所示，有原告之勞工退休金個人專戶明細資料可證（見本院卷第425至449頁），又因原告每月工資不一，揆諸上開規定，應各以每年2月、8月前3個月之平均工資計算被告應為原告提繳之退休金數額，則被告就上開期間應提繳之勞工退休金總額為45萬5,050元（詳見附表），然其僅提繳36萬1,307元（詳見附表），尚不足9萬3,743元（計算式：455,050元－361,307元＝93,743元），是原告請求被告提繳9萬3,743元至其勞工退休金個人專戶，為有理由，逾此範圍，為無理由，不予准許。另因被告並未提出原告於111年2月前3個月與110年8月前3個月工資供本院計算應提繳之勞工退休金數額，本院就111年1、2月勞工退休金應提繳之數額依各該月份給付之工資總額作為認定之基礎，而被告自106年起改採每月檢核前3個月平均工資，及次月實領工資所對應之勞工退休金提繳工資級距與最近1次提繳工資變動進行調整（見本院卷第108頁），是若係以每月給付之工資作為被告應提繳勞工退休金之基礎，被告其後提繳之數額亦可能有溢提之情形，附此敘明。

　⒊至原告併請求上開差額自民事補充陳明狀㈠繕本送達翌日起至提繳之日止按年息5%計算之利息，至原告之勞工退休金專戶，核與勞退條例第14條規定未合，是此部分之請求，即屬無據，不應准許。

五、從而，原告依勞退條例第6條、第14條、第31條規定，請求被告提繳9萬3,743元至原告之勞工退休金專戶，為有理由，應予准許。逾此部分之請求，為無理由，不應准許。

六、本件依勞動事件法第44條第1項規定，應依職權宣告假執行，另依同法第44條第2項規定同時宣告被告得供擔保，而免為假執行，並酌定相當之金額。

七、本件為判決之基礎已臻明確，兩造其餘之陳述及所提其他證據，經本院斟酌後，認為均於判決之結果無影響，亦與本案之爭點無涉，自無庸逐一論述。

八、訴訟費用負擔之依據：民事訴訟法第79條。　　

中　　華　　民　　國　　111 　年　　11　　月　　 9　　日

勞動法庭法官莊仁杰

以上正本係照原本作成。

如對本判決上訴，須於判決送達後20日內向本院提出上訴狀。如委任律師提起上訴者，應一併繳納上訴審裁判費。

中　　華　　民　　國　　111 　年　　11　　月　　9 　　日

書記官廖宣惟

[衝浪] Subaru 真的是衝浪好車

2022-08-19T21:25:00.002+08:00

SUBARU 真的是戶外活動、衝浪的好車

首先是車身尺寸，我們平常就我跟我太太兩個人用車，Subaru XV的尺寸對我們來說剛好，不管上山下海，去露營裝備都載的下。

9尺的衝浪板綁車頂，或者放車內都可以。

密碼鎖功能衝浪真的超好用，把錢包手機車鑰匙通通鎖在車上就可以下去衝浪了，也不需要寄物櫃，也不用買什麼鑰匙盒藏車底之類，超方便。

影片請參考人家拍好的，設定好之後真的很好用

SUBARU 密碼鎖設定影片

但是把鑰匙丟車上鎖車的時候要注意，我有一次後車廂沒關好，處於微開但是又拉不開的狀態，差點沒辦法解鎖，最後是用力把後車廂關上，全車關好才能再解鎖，差點卡在海邊求救無門。

第一次把板子綁車頂開去大甲松柏港衝浪有點怕怕的，只敢走西濱，後來發現時速開到120也沒問題，而且沒有風切聲，不過看板子好像有點輕微抖動，我覺得車頂有載板走高速公路的話還是定速100比較安全。

捆綁帶請參考綁帶專家

我的是兩條 2公尺的綁帶，頭有橡膠保護，不會敲傷車頂或板子。

9尺衝浪板綁車頂

後面也不會超過車尾

車頭也沒超出很多

開後車廂要小心

從車內看不太到衝浪板

自己貼了兩片防撞泡綿在折疊椅上充當衝浪板架

土炮的板架很素席

後來發現把座椅打平，副駕駛座後躺，頭枕拆掉，衝浪板就可以直接放車內了！更安全！

就不用擔心衝浪板曬太熱壞掉的問題了。

衝浪板可以插到前擋玻璃，這袋子是9"2的，所以到9"2的板都可以放車內。

板頭往腳踏插也可以，穩穩地！

[衝浪] 第二次衝浪做個紀錄

2022-08-02T02:00:00.002+08:00

第二次衝浪做個紀錄，上圖是12:30上岸剛好被拍到

這次一樣去大甲衝浪

台中啊囉哈衝浪

早上八點出發，九點多到，租浪板下去玩。

租浪板費用600元，可沖澡、使用廁所及沖腳。

如果只要沖腳的話就跟店家買飲料30元。

如果要沖澡也是30元（沒飲料）。

店家出租的衝浪板是costco這塊

心得，這塊8呎的我覺得浮力不太夠，划水的時候很容易插水，不過我漸漸抓到訣竅，腳要翹起來，胸部要挺非常離開版面，板頭才不會插水，衝成功一兩次，但因為是出租板，也沒上蠟，很滑，光是坐板都快滑掉，要起撐的時候手也很容易滑掉，不是自己的板光是要適應跟抓到它的特性就耗掉不少時間。然後腳繩也很容易纏在一起，沒辦法，不到五千元的便宜板只能這樣，不過我看一些youtube這塊便宜板也是玩得起來，不過我不是高手，目標還是買板吧。

九點到達時正在漲潮

松柏港北堤，往右邊看去，退潮時底下都是礁石，盡量不要往消波塊的方向過去，底下礁石很刮腳。

租的浪板，是不是該買自己的衝浪板了？

[衝浪] Garmin instinct 2 solar surf 衝浪運動紀錄

2022-07-21T10:54:00.000+08:00

因為買了Garmin衝浪表
只好真的去衝浪測看看效果如何了！

第一次體驗，手錶紀錄成功四次，我自己算也是四次，最高時速29公里，最長距離37公尺，不過我體感沒那麼快，另外三個浪時速15公里應該比較準確。
衝浪其實很累呢，心跳最高178，比我平常游泳高很多，整趟兩小時消耗680大卡。
數據真的非常詳細，總計衝到四波浪，兩小時裡面來來回回移動了3051公尺，真的很累，衝浪是運動，不是休閒。

在Garmin查看活動

[衝浪] 第一次的衝浪體驗 61_surf 台中阿囉哈衝浪

2022-07-20T02:20:00.000+08:00

最近天氣炎熱，下午又常下雨，好一陣子沒去露營，就積極想找個興趣來培養一下。

想往海邊走，想到海邊就想到衝浪，本來想說那去竹南衝浪好了，結果一搜尋，原來台中大甲的海邊，松柏港就有浪點可以衝，太讚了，車程剛好一小時，要是學了有興趣的話可以當作假日休閒活動也不錯！

台中啊囉哈衝浪FB

阿囉哈衝浪體驗課程 1700元/人，要報名的直接照FB指示完成匯款即可，然後傳訊息給老闆確認。

剛好天時地利人和，7/19那天排到假，馬上跟同事一起報名。

而且當天浪況超好！預報顯示浪高1.3米！真的是運氣很好。

口袋浪點網站

衝浪後，非常狼狽

店家還會在群組上傳學員體驗的影片，非常值得留做紀念

[開箱文] Subaru XV 換小燈 T10, P13W日行燈

2021-12-16T09:40:00.005+08:00

覺得XV小燈黃色，大燈白色很不一致，就想把小燈換成白的，原本換了一顆只要5元的led燈效果不佳，蝦皮看到這個一顆99元的t10 led 感覺不錯，還有適合後車廂用的單面led燈，立馬來換！

換好以後我又覺得前陣子換的15元室內燈要不要也統一規格換成99元的呢...

前陣子也把日行燈換成LED白光，規格p13w，不再被誤認成開霧燈了。

T10 沙漠之鷹小燈

T10 變形金剛小燈

P13W LED 日行燈

這家的日行燈讚

p13w直上 

P13W LED 日行燈

[開箱體驗文] MAXXIS HP5 225/55/r17 換胎體驗

2021-11-20T23:32:00.005+08:00

前車主原本的輪胎已經快要磨平了

估計是從新車出廠到現在都沒換過

已經跑五萬公里，從2016年底到現在2021年11月也整整用了五年，輪胎真的是該換了。

在我家附近的寶輪輪胎店換的

價格實在，而且店裡有四輪定位機，想換瑪吉斯的歡迎電話預約。

2021/11/20 目前里程51000公里，今天只有在市區繞繞，沒有聽到胎噪，等之後用一陣子再回來補充。

2024/9/22 用了快兩年，里程71000最近胎噪有點大聲，有個嗡嗡翁的聲音，不知道回去調胎會不會好一點？

原廠胎 YOKOHAMA GEOLANDAR

耐磨320，循跡B，溫度Ａ

225/55/R17 耐重730 速度240

舊胎，剩1mm就磨到線啦！

瑪吉斯 HP5，一次換四條！

爬文說胎紋跟馬牌CPC5很像

225/55/ZR17 101W 荷重825公斤速度270 ，是不太可能催到那麼快啦...

耐磨340，循跡性AA，溫度A made in Taiwan

[開箱體驗文] 桑瑪克隔熱紙 KD70 KD36 SA807 潭子新戰隔熱紙

2021-11-20T23:13:00.001+08:00

過了五年沒有車子的生活，最近終於入手 Subaru XV 2016 2.0 i-s 版

前車主貼的隔熱紙實在太黑，我估計前擋透光率只有20%

側面可能不到10%

晚上開了幾次覺得實在太危險，我連柏油路面都看不到

趕快預約去換隔熱紙

比了三四家

最後選了潭子新戰隔熱紙

台中的朋友不用比價了，直接打去潭子新戰隔熱紙詢價＋施工吧！

我的前擋 KD70 車身 KD36 天窗 SA807

效果真的很讚，晚上開車超清晰，天窗SA807中午也感覺不到熱度

#sunmark #桑瑪克 #隔熱紙 #subaru #xv

看看上面這個，原本的隔熱紙，有夠黑，側面烏漆媽黑

下面換了新的隔熱紙，晚上終於重見光明！

施工完成

內外色差不大

天窗很藍，但是真的超隔熱

全車效果，也是沒辦法直接看到裡面的人。我覺得隱密度對我來說很夠用

新光停車場

自家停車場，我終於看得到我自己的大燈了

[開箱文] SOTO ST-233 防蟲瓦斯露營燈

2021-09-29T21:14:00.002+08:00

繼之前買過 coleman 290A 去漬油汽化燈 639 煤油汽化燈之後

這次又買了SOTO的防蟲瓦斯露營燈

看介紹說它有三大防蟲功能！

橘色燈罩（橘色光蟲蟲不愛）、反射板（減少照射到森林引來昆蟲）、可夾電蚊香片（有效驅蚊驅蟲）

這次溪頭露營實測真的有效，蟲蟲幾乎都不會靠近soto瓦斯燈，反而一直往另一顆coleman的led燈衝。

而且之前買了兩顆coleman的汽化燈，雖然很經典，但是保養不易，燃料去漬油跟煤油帶出門也麻煩，像SOTO全部統一使用卡式瓦斯罐就很方便，而且瓦斯的保養也方便，幾乎不用保養。

續航力的部分，這次我從下午五點開到晚上十一點多，沒有開最大，有稍微轉小一點，大約六個小時，妙管家250g加大容量的瓦斯罐還剩一點點，所以一個晚上六小時大約只消耗一個瓦斯罐！

反射板背後的電蚊香夾片，反光不太好拍，話說現在電蚊香片還不好買呢，在全聯找好久才在角落看到。

下午四五點遇到蚊子來打擾，點燈夾上電蚊香片，讓瓦斯燈的熱度加熱蚊香片，馬上就沒有蚊子靠近。

專用的收納袋我覺得值得購入，質感很好，非常理想。

溪頭實際使用中，天還沒黑。

燒肉配瓦斯燈，只靠瓦斯燈還是有點不夠亮。

附上防蟲露營燈跟LED燈的吸引昆蟲影片比較

防蟲燈明顯比較沒有蟲（或者撞瓦斯燈死了？）

[幹桑亂買中] 德國製 Feuerhand 火手燈

2020-12-05T11:23:00.004+08:00

買了一個煤油暖爐就想著煤油只拿來燒暖爐太可惜，應該再燒個燈。

於是就入手Feuerhand 火手燈啦～

蝦皮買的，原色900元一個

據說340ml裝滿可以燒20小時

點起來燈罩跟上方金屬都蠻燙的

但是熱度不像汽化燈沒辦法提，這個還可以提著走

原廠紙箱＋紙袋一個

SAPPORO送的保冷袋大小剛剛好

把燈芯修成指甲的形狀，就可以燒出漂亮的橢圓形

[幹桑亂買中] Coleman 290A 汽化燈 508 汽化爐

2020-10-30T23:14:00.002+08:00

疫情的關係一直沒辦法去日本玩

現在人人都在瘋國內旅遊，但是對於國內旅遊的飯店品質實在提不起興趣，那不然就去溪頭露營好了。

溪頭露營的好處：

近，台中開車一小時多一些就到。

營地規劃完善，想找怎樣的棧板位都有，不過假日很滿，要提前預約。

森林中的感覺很讚。

洗澡熱水很熱。

廁所剛翻修過，設備很新。

露營裝備看來看去我最想買的是Coleman的汽化燈

多浪漫啊！完全不插電的露營！

本來是打算買 286A 小單燈，下定決心要去買的時候問了好幾家都說缺貨，剩下東山戶外有大顆的 290A大雙燈，原價六千多，打九折5580，又剛好有活動 5080入手，跟小單燈4690比起來相當划算。而且大顆嘛，以後就不會想換更大的燈了（？）

290A汽化燈大概容量大的關係 940cc 可以倒入將近兩罐中油藍瓶去漬油，打氣要大約60下。

508氣化爐容量 520cc 可以直接倒一罐進去，打氣約30下。

網路上有人說綠色的環保去漬油燒起來熱值比較低一些，煮水速度比較慢，我還沒實測過，哪天有機會再試試。也有人說不要用環保去漬油，會容易阻塞，真的嗎？阿不都去漬油？去漬油不就是揮發良好，不易阻塞？

去漬油英文好像是白汽油 white gasoline ，可能因為92 95 98都有顏色吧，只有去漬油看起來像水一樣。美國跟日本amazon都可以買到coleman出的專用燃料，台灣買不到。

掛汽化燈用的掛勾要粗勇點，整體重量應該有2.1公斤，一搬賣的夾桌子那種細細的燈柱根本不能掛。

汽化爐使用上需要預熱，我是拿soto的小噴槍對著銅管噴＋點火，加速它預熱，黃火大約10秒就會轉成燃燒完全的藍火，記得上面不要離帳篷太近，會燒起來喔。

另外多買了一個可調高低的爐架，放大鍋火鍋煎鍋都蠻好用的。

汽化爐如果只開中火感覺燒水有點慢，最強火周圍真的超熱，請準備好濕抹布以備不時之需。

晚餐，牛排、炒洋蔥、味增火鍋、白飯。通通用一個汽化爐解決。

爐子底下需要墊東西，不然會滑，一般的桌墊不行，底下其實蠻熱的，手測溫感覺超過40度，當下是用紙板鋪著，已經買了一個焚火台用的防火墊，下次試試防火墊。

汽化燈真的超亮，比旁邊的營區路燈還亮。

凌晨四點醒來睡不著，點汽化燈放在腳邊，很亮很溫暖。可以充當暖爐使用。

汽化爐汽化燈使用時那個嘶嘶聲真的蠻大聲的，但是只有靠近比較明顯，距離三四公尺其實就聽不太到了，本來覺得煮飯時會吵到別人，但是離開我們的棧板就聽不到聲音了。

最後是無聊自己做的小測試，去漬油要注意買到的製造日期，像上面這罐我買到2018的，保存狀況不太好，重量412g

這罐是2020的，重量419g，較舊的那罐少了7g，去漬油比重約0.7，表示我少了10ml的去漬油！

而且還好有用coleman出的紅色過濾漏斗，2018的那罐倒出來居然有鐵鏽！

汽化燈 2167-1839=328g ，去漬油比重0.7，328g/0.7=468ml，從五點半開燈用到晚上11點半，凌晨四點開約半小時，兩天一夜總使用時間約7小時，消耗468ml，大約一罐去漬油，相當省呢。

汽化爐裝滿用掉一罐，第二天早午餐加一罐新的，總計煮了三餐、咖啡、茶，兩天一夜用掉一罐多一些去漬油。

結論，汽化爐汽化燈裝滿，多帶一罐去漬油，兩天一夜都夠用。

[gogoro] maxxis s98 ev

2020-08-10T15:48:00.001+08:00

做個紀錄

前輪8500下課
換前輪 maxxis s98 ev
連工帶料1933元

輪胎1750+工錢183元=1933元

本來覺得騎起來震動變大，前輪起步有點搖晃，技師檢查後說前輪有點變形、龜裂，換了新輪胎就解決了。

[心得] gogoro2 plus 每安時到底可以騎幾公里

2020-07-10T11:51:00.000+08:00

統計了一下gogoro 299方案的每安時大概可以騎幾公里，我自己有兩台gogoro2 plus，一台2018，一台2020的。

新牽的這台2020款我是明顯覺得騎起來比較順，不過耗電量看起來比較多，可能常雙載，加上我體重也比較重吧。
另一台我老婆用的車，少雙載，騎的慢，耗電量就比較少。

結論就是每安時大約可以騎1.5公里。

說明一下帳單的部分，表格上方那台帳單都是每月1號到30或31號，跟app的歷史哩程登記沒有誤差，所以數字比較準確。

表格下方的帳單是每月16號到下月15號，app哩程好像是統計每月1號到30/31號，所以用每月去看數字怪怪的，但是全部加起來合計就比較接近了。

#gogoro
#每安時幾公里
#每公里幾安時

[仲介日常] 香港人投資移民台灣的一些限制

2020-05-30T20:55:00.003+08:00

接續上一篇有朋友問到香港人移民台灣的問題

除了投資移民還有一個專業移民可以申請

外國專業人才就業金卡

不過這個我也沒研究，好像要特定領域人才，得過大獎，月薪16萬台幣以上，還有世界前五百大大學畢業之類的條件。

還是繼續專業移民的話題

下面這個連結是我找到非常詳細的資訊
捷瑞會計師事務所-香港人投資移民

對香港人來說門檻最低的就是『投資移民』

一般外國人要1500萬台幣以上的投資，港澳人士只要600萬台幣以上即可。

我這兩天詢問了兩個會計師事務所，會計師剛好現在手上都有一兩件是香港人直接找他們辦理投資移民，他們也說香港人來辦投資移民的真的有變多。

但是會計師有說，現在投審會審查變嚴格，有一件香港人投資移民的申請卡關在投審會，從一月申請到現在五月底了還沒過關，卡關五個月是因為他營業項目寫太多，不明確，投審會看不懂他要做什麼生意，才會卡關，現在已經建議他減少項目，盡量簡化。

移民流程：1. 來台申請基資證 2. 在台灣開個人銀行帳戶 3. 匯款到台灣 4. 找會計師辦理設立公司行號 5. 開始營業 6. 滿一年拿身份證

上面 1~3項來台灣、辦銀行帳戶、匯款，應該都不會有太大問題。
最麻煩是卡在設立公司行號的流程，會計師會幫忙擬定投資計畫書，投資計畫書要送『投審會』審查，現在最常卡關的就是投審會。

會計師也有說投資計畫書簡單明確，投資計畫就容易通過，比如說賣雞蛋糕就很明確，或者開餐廳、開廣告公司、做網拍、做貿易，要寫清楚你的進貨成本、來源，東西怎麼賣，怎麼出貨，預計利潤多少，雇用員工多少人，越詳細越好。

另外現在新增的限制是每年要維持僱用二名以上臺灣人。

我自己想到的大概計畫是：

租一間店面，賣雞蛋糕，顧兩個台灣人，分早晚班，從早上11點賣到晚上8點收攤。
這是我能想到最簡單的計畫。
賣紅茶冰、賣飲料之類的也可以。
重點就在於，營業項目明確，有營業事實，有雇用台灣人。

當然做餐飲的如果沒經驗，虧錢機率很高，但就當作是投資移民的必要支出。
請員工每人每月薪水算25k好了，台幣二萬五，兩個人就5萬，請一年也才60萬。
租一間店面大約2萬~3萬，熱鬧的點2萬可能只能租攤位，算店面3萬，一年36萬。
每月水電基本支出1萬，一年12萬。
還沒算最開始的裝潢跟器材費用。
可能一年下來店就支出一百多萬，雞蛋糕只要一天能賣個三到五千基本上就不會虧本了。

就算虧本，本來的目的就只是要拿到台灣身分證，要有第二個家，這支出是必要的。

另外有幾個限制
設立公司投資的項目不能做買樓收租，就是不能買套房收租當作事業啦。

香港人依糕youtuber也有詳細的說明

另外租房子的部分
最優先當然是先找到住的地方啦

我的建議是，一開始可以先找套房來租，如果房東對香港人身份有疑問的話（房東通常都對外國人有疑問），可以用半年繳，或者年繳租金來解除房東的疑慮。

也可以先用airbnb找可以短租一個月到兩個月的房子。

找到住的地方以後，就要找地方開店，建議找一＋二樓的樓店，或者透天，台中的話樓店租金約在台幣二～三萬，一樓可以開店營業，二樓可以自己住，相當理想。

透天的話不一定，看地點，要是鬧區透天可能三到五萬，而且屋況通常不佳，可以立即入住的少，需要自己整理。

單純租店面的話也要兩萬到三萬的預算。

最簡單的就是上591租屋網找房子啦，沒有其他平台了。

[仲介日常] 香港人來台灣購買不動產筆記

2020-05-20T15:56:00.001+08:00

香港人來台灣購買不動產筆記

最近被朋友問到香港人移民或者來台購置不動產的問題，把我之前去上課的內容簡單整理一下。

先講重點：

香港人可以來台灣購置不動產（置業）。可以貸款，估計約7成。

香港人移民台灣：600萬台幣（155萬HKD）台灣住滿一年，即可投資移民。

父母、子女、配偶皆可依親來台，等於600萬台幣幾乎祖宗三代都可以來了。

移民投資的600萬跟購屋置業的錢是不一樣的。

只有購屋不能算是投資移民。

流程：

第一步：

先到台灣，入境後隔日可到移民署辦理”基資證”（基本資料證明），就是去辦一個身分證字號。

拿到”基資證”就可以到銀行開戶，匯款到自己在台灣的銀行帳戶。

之後就可以拿這筆錢來買屋置業，或者辦理投資移民，設立公司行號商號等等。

第二步：

要置業的話就是找房地產仲介看屋找屋，然後跟一般買屋流程一樣，下斡旋、訂金、簽約，台灣的話習慣上要跟屋主、代書碰面簽約，不像香港是找律師。

如果是辦理投資移民，就是找會計辦理申請公司行號的流程。

第三步：

投資移民經過一年取得台灣身分證，就可以接著辦理依親移民。

要開什麼公司？

我也不知道可以做什麼生意，不過我想到的是租個店面，設立公司行號，賣雞蛋糕、皮件、銀飾之類的，反正就是要把這600萬的錢留在台灣，不用花光，等拿到身分證就可以隨意處置你自己的資產了。

補充：目前不管是97前的香港人或97後出生的香港人，都可以在台灣買房子。

新增說明文字

[gogoro] gogoro 第一次保養

2020-05-03T10:18:00.002+08:00

做個紀錄

我家有兩台gogoro 2 plus
一台2018買的舊款
一台2020買的小改款

舊的一直都用499資費，有包含保養，偶而會騎超過，所以一年電池費用至少5988元。

新的這台用299方案，算電量瓦時的，目前兩期電費都沒騎超過299，先用基本費299來算，一年電池費3588起。
2020的昨天剛完成第一次保養，保養費用732元，半年一次，所以預計一年保養兩次1464元，加上電池費總共5052元。

兩台車的每月里程數約200公里，所以結論是299方案省一點點。

[仲介日常] 20年JAA飛機模型漂白！

2020-04-06T18:19:00.000+08:00

某間房子，賣掉要交屋了。
我注意到屋主有一架泛黃的ＪＡＡ的飛機模型留在屋內沒帶走。
我說這台飛機模型可以給我嗎？屋主說好啊！
於是開始了我的模型漂白計劃！

左側泛黃比較嚴重

臉友提供方法，說泡雙氧水＋曬太陽可以恢復白色
參考了幾個影片跟文章的做法後，把飛機分解開始泡雙氧水啦！

把全部的零件一起泡，剛好有這個烤盤＋烤網拿來壓重，避免零件浮起來

使用白鴿雙氧水漂白，一定要用雙氧水的漂白水喔！

整罐給他下去，沒有在管什麼濃度，大概倒了半罐就蓋過去了，全部的模型都要浸到雙氧水裡

蓋上保鮮膜，然後就放在陽台曬太陽

右側面泡了整晚＋曬一個早上陰天的太陽，大約過了15小時，白蠻多的。

翻面繼續泡，左側面比較黃。

第23小時，左側也變白了。

第40小時，好像沒辦法更白了。

第60小時，好像到極限了，仔細看還是有一點點色差。
不過再泡下去我怕脆掉，可以晾乾噴保護漆了。

網路搜尋到模型就要用這罐！
抗ＵＶ光澤保護漆！蝦皮買的

先拿以前抽的鋼彈頭試試，非常有光澤。

土炮曬衣架變成模型噴漆晾乾架

尾翼悲劇，紅色的部分居然掉漆

灰色機翼的效果很好，非常亮。

20年JAA飛機模型，經過浸泡90小時雙氧水，曬了幾天陰天的太陽，最後噴上光澤抗UV模型保護漆，整台飛機都復活啦！
摸起來不覺得塑膠有脆化的現象，機尾的紅色logo有點被漆溶出紅色。
泡起來效果最好的是底座，完全是正白色。
機身還是有點黃，大概是百合白的顏色。
機翼灰灰的噴光澤漆效果最好。
機身反而覺得有一點點霧面。

覺得機身不夠光滑，把機身補了第二次噴漆，滑滑亮亮了！

[開箱文] Xpure 淨對流魔術頭巾

2020-03-22T11:05:00.001+08:00

繼上次神奇的ＦＢ演算法讓我買了respro口罩之後
又跳出xpure淨對流魔術頭巾的廣告
看來看去覺得不錯，又買了。

就是頭巾裡面縫了一片可以阻隔pm2.5的專利抗霧靄布料。
戴起來還蠻舒適，可是呼吸阻力比respro大。
有人說可以戴著騎腳踏車運動，我覺得不太行。
騎摩托車還不錯，但是氣密跟過濾效果還是respro強一些。

[開箱文] 英國 respro sports 運動口罩

2020-03-22T11:01:00.000+08:00

最近中國武漢肺炎疫情實在嚴峻，雖然家裡口罩還有一盒，但也是漸漸在消耗。
就想找一個不管是現在還是將來都可以用的口罩，本來我都是戴全罩安全帽不太戴口罩。
因為全罩帽戴口罩不方便，一直找不到全罩帽適合的口罩。
後來還是換回3/4罩的安全帽。

神奇的ＦＢ演算法跳出respro 口罩的廣告，一個失手就買了。

覺得我好像頭太大要戴到XL才對...
還不錯，呼吸很順暢，外表是潛水布材質，鼻梁壓條很厚，單向氣孔很靈敏。
我買L號後面魔鬼氈要貼到剩一點點才比較舒適，也有可能戴久一點鬆了會好一些。

口罩可以洗，記得把氣閥拆下再洗，輕柔手洗後脫水晾乾即可，我是用脫水機，大約晾半天就會乾了。
實際洗完，濾片外層的防潑水還在，大家可以放心洗。

[開箱體驗文] gogoro 汰舊換新全流程實際走一次

2020-03-04T21:07:00.000+08:00

我們本來兩年前就有買一台gogoro 2 plus了。這次趁著汰舊換新，把我一台2005年的光陽125 四行程老車淘汰掉，牽一台一樣的gogoro 2 plus 回來。

至於為什麼牽gogoro2 plus?為什麼不牽 gogoro 1? gogoro 3? gogoro viva? 宏佳騰？ YAMAHA?

有兩台gogoro 2 plus 要買什麼配件都可以買兩份很讚啊！

而且，三代避震太細，覺得用料不好，VIVA覺得太小台不夠用，Yamaha太貴，宏佳騰太貴，結案。

先講講我這次卡關跟遇到的問題：

1. 報廢的車主跟新購的車主可不可以不同人？可以

我101年戶籍遷到台中，報廢舊車車籍104年才轉到台中，這樣可以。（我也不知道為什麼車籍104年才轉過來）

新車車主戶籍也要在台中。

請打去監理站問問你的車籍是什麼時候轉移的。

我這次就是報廢我的舊機車，然後用我太太的名字買新gogoro。

雖然gogoro網站都有寫，但還是有很多細項要問一下業務

2. 報廢機車的車籍跟車主戶籍要在台中，新車車主戶籍也要在台中。

就是新舊車主戶籍車籍都要在同縣市。

3. 不同縣市車籍跟戶籍的前後車主可不可以不同？不行

如果我的車籍沒有轉過來台中，還留在雲林，那汰舊換新就不行。

4. 報廢車主戶籍車籍在雲林，新車主戶籍在台中？不行

5. 舊機車一定要96年6月30以前出廠的。

6. 舊機車是台中的車籍，車主台中戶籍，但是機車在雲林使用，回雲林報廢車籍＋回收車體可以嗎？可以

我這次的流程就是騎5年的舊車回去交換給我爸，更舊的那台94年的機車在雲林，拿去報廢。

7. 要提前報廢舊車嗎？介於要跟不要之間

我問gogoro業務，他說可以拿到新車再報廢，但是拿到新車要四天內交出『車牌報廢的"車輛異動申請書"』＋『車體回收的"廢機動車輛回收管制聯單"』

gogoro下單到領車大約兩週，所以去gogoro訂車後就把舊車拿去報廢是比較安全。

8. 報廢流程？

如果你在台中、台北、高雄等比較大的監理所辦機車報廢＋回收，基本上可以半小時到一小時內完成。

業務說台中監理所直接把舊機車騎去，應該是大肚遊園路的監理所，那邊有環保署的駐點回收（我不確定，請先電話確認），先去報廢車牌，然後把機車牽去駐點的回收業者，就可以拿到需要的兩份文件：『車牌報廢的"車輛異動申請書"』＋『車體回收的"廢機動車輛回收管制聯單"』。

但是我是在雲林辦的，雲林斗六監理站沒有車體回收，只有收車牌，所以我是找了住家附近當初買那台舊機車的車行幫我回收舊車，再拿著車牌去監理站辦車籍報廢。

現在有line都蠻方便的，我是傳身分證正反面、車籍報廢單、存摺封面給車行老闆，車行老闆本來說十天內給我回收管制聯單，但是gogoro那邊作業需要四天內繳齊，也幫我催回收業者隔天就開單給我，感謝老闆。

所以流程就是：確認車行有回收廢機車→牽去車行，確認能不能兩天內拿到回收聯單→拿車牌去監理站辦車籍報廢→兩張單子都給gogoro業務代辦

9. 回收獎勵金可不可以領？

本來gogoro業務跟我說都不要領，可是後來說車體回收的300元可以領，另外一筆1500的不可以去申請。

所以gogoro汰舊換新購車補助總金額應該是20000元+300元才對。舊車主可以拿到300的報廢金，新車主是領到20000元補助（台中兩萬）。

10. 總共需要哪些證件、資料？

跟我複誦一次：身分證、存摺封面、車體回收的"廢機動車輛回收管制聯單"、車牌報廢的"車輛異動申請書"。

車牌報廢的"車輛異動申請書"

車體回收的"廢機動車輛回收管制聯單"

以下圖多做個紀念

從台中騎回斗六的路上，這台陪了我5年的Z1 接下來就交棒給我爸了

152縣道，空氣好，風景好，歡迎大家來跑跑

終於過濁水溪

車子才剛停好就被我家的貓佔領

報廢車牌大約等了半小時

再見了，騎了15年的奔馳125

[聰明刷卡出國玩] 國泰世華亞洲萬里通推薦辦卡～

2019-11-20T09:53:00.003+08:00

國泰亞萬卡有活動囉
推薦申辦送里程數

請點我的推薦連結申辦

國泰世華活動說明頁

[聰明刷卡出國玩] 玉山only卡首刷禮

2019-11-08T16:18:00.004+08:00

玉山only卡
新戶首刷滿5000元 10000點 =1.25元1哩
舊戶首刷滿5000元 5000點

5000點可換亞萬2000哩 = 2.5元1哩

有興趣請點以下辦卡連結，推薦人跟被推薦人都可再多拿3000點

玉山only卡辦卡推薦連結

玉山only卡介紹