Ciclismo Mountain Bike-MTB Mecanica y Noticias

APLICACION CALCAS AL AGUA SOBRE CUADROS DE BICICLETA

2012-01-16T23:53:00.000+01:00

Cómo pintar una bicicleta

2012-01-16T23:13:00.000+01:00

¿Alguna vez has encontrado una oferta increíble de bicicletas, o visto una bicicleta vieja que quieres tener, pero no te gusta el color o la pintura está toda estropeada? O, quizás quieras que tu bicicleta sea más original (pintándola con colores fosforescentes). No pierdas la esperanza. Aquí tienes cómo pintar el cuadro de una bicicleta vieja con una terminación de apariencia profesional.

Pasos

Quita todas las partes que no quieras pintar, como el tenedor delantero (tijera) o el eje de pedalier. Las áreas del cuadro con rosca, pueden ser cubiertas con una cinta para pintura, o pueden colocarse los tornillos (no querrás que la pintura te dificulte ponerlos después).
- Ten cuidado cuando desarmes la bicicleta. La parte superior delantera (donde el manubrio y el tenedor se unen al cuadro) son complicadas. Debes tomar notas y hacer dibujos sobre cómo las partes están alineadas cuando las quitas, de forma que las puedas colocar correctamente después. Las cazoletas que van a presión en el cuadro deben retirarse para pintar adecuadamente. Quitarlas sin la herramienta apropiada, puede deformarlas. Considera llevar tu bicicleta a un taller especializado para este paso final del desarme.
- También compra alguna grasa específica para bicicletas y aplícala con las manos a los rodamientos y mecanismos internos; esto asegurará una operación suave, y protegerá estas partes del desgaste.
Elimina la grasa de la bicicleta. Puedes utilizar un producto desengrasante para bicicletas o para automóviles.
Elimina toda la pintura existente con papel de lija intermedio, o con esponja dura (número 80) hasta formar una superficie lisa.
- Si eres muy afortunado y tienes un cuadro de carbón, ten cuidado de no lijarlo. Deberás dejar algunos residuos de la pintura anterior.
- Si hay arañazos o marcas de uso que quieres rellenar, este es el momento de hacerlo. Puedes usar masilla o algún producto similar, para obtener una superficie lisa. Asegúrate de lijarlo bien y eliminar el polvo.
Cuelga la bicicleta por el tubo superior del cuadro para asegurar que la pintura no se acumule en el eje de pedalier. Cuélgala en un lugar al que tengas buen acceso (una tendedera es perfecta) pues necesitarás moverte alrededor y por debajo de ella. Trata de que también sea un área bien ventilada e iluminada, lo que te ayudará a comprobar que has aplicado una capa de pintura uniforme.
Aplica una base con una capa muy fina para asegurar el mejor acabado. Sigue las instrucciones de la lata (normalmente aplicar el atomizado a 20 cm de la superficie). Comienza por las uniones y el eje de pedalier. Estas son las partes más difíciles de pintar y en las que es más fácil que se chorree la pintura, o se escape algún lugar. Espera 15 minutos entre aplicaciones y no te preocupes si no cubres toda la superficie con la primera o segunda capa, pues aplicarás varias.
- Asegúrate de comprar la base adecuada, ya que el color de esta depende del color final que persigues. También busca una base que proteja del óxido, o lo inhiba.
- Si estás restaurando un cuadro de aluminio, necesitarás una base especial o de alomide, lo cual asegura que los poros del aluminio no afecten el acabado.
- Cuando apliques la base, especialmente si estás afuera, usa gafas de protección y una máscara para la boca. No es agradable que te caiga pintura en los ojos cuando sople el viento. Usa guantes, también, porque algunas pinturas afectan la piel.
Deja que el cuadro se seque durante 24 horas. Trata de dejarlo secar en el lugar donde lo pintaste. Si no es posible, colócalo cuidadosamente sobre periódicos y trata de no tocarlo, ya que la pintura se daña fácilmente.
Lija la base con papel número 220. Tu objetivo es obtener una superficie lisa donde se pueda adherir la próxima capa de pintura.
Aplica tu capa principal de pintura. Una vez más, asegúrate de que la bicicleta está limpia de polvo y grasa. Para aplicar el color, sigue los mismos pasos que el caso de la base, cuidando de aplicar capas finas hasta alcanzar el acabado uniforme. Si deseas pintar el cuadro de colores diferentes, simplemente aplica el color más claro primero, aplicándolo hasta alcanzar una capa uniforme (3 o 4 capas), entonces cubre el área que quieres que permanezca de color claro, y pinta con el color más oscuro.
Lija otra vez, después de que la pintura haya secado, usando, esta vez, lija húmeda o seca de número 1200. Cuando lo hagas, asegúrate de hacerlo en húmedo. Esto asegura que el papel no se “cargue”. Lija en húmedo con algún limpiador de ventanas, aplicándolo con un atomizador sobre la pintura, y entonces, pasa el papel de lija. Lo que estás haciendo es quitar el brillo de la pintura y dejando una superficie opaca para que la laca se fije. Esta hará que la pintura brille otra vez.
Pon etiquetas o calcomanías en tu bicicleta (opcional). La laca que aplicarás después, protegerá las etiquetas. Sin embargo, a menos que tengas etiquetas muy delgadas, es difícil que logres una superficie uniforme. Si quieres comprar calcomanías, echa una ojeada en línea, ya que encontrarás muchas réplicas de calcomanías de grandes productores de bicicletas.
Aplica la laca de la misma forma que la pintura. Sin embargo, esta vez, solo necesitarás aplicar 2 o 3 capas. Es importante, especialmente en esta etapa, que no tengas el atomizador muy lejos de la superficie, pues puede terminar muy rugosa.
Completa el repintado de tu bicicleta siguiendo, para el tenedor y cualquier otra parte, los pasos para pintar el cuadro. Deja que la laca endurezca por al menos, una semana antes de armar la bicicleta o dañarás la nueva pintura.

Consejos

Si no puedes dedicarle tiempo a lijar la bicicleta, busca un equipo de chorro de arena pero asegúrate de lo que hace, pues puede dañar el cuadro.
También puedes eliminar la pintura con la aplicación de removedores químicos. Pueden ser menos precisos, pero son más fáciles y consumen menos tiempo. ¡Precaución: usa ropas protectoras pues el producto quema!
Para una forma fácil y segura de eliminar óxido del acero, usa Naval Jelly al preparar la superficie metálica para la pintura.
Cuando lijes la pintura para dejar bicicleta lista para empezar, ¡asegúrate de no lijar mucho, para que no pases la pintura! Tampoco dejes la pintura muy delgada. Si lo haces, podrás ver a través de ella.
La forma más rápida y eficiente de eliminar la pintura vieja es usando una pistola de calor y un raspador eléctrico. Es fácil y seguro, libre de agentes químicos, y limpio. Si vives en una comunidad con una tienda para alquilar herramientas, probablemente los podrás encontrar ahí.
Un cepillo para tu taladro, servirá también.

Advertencias

o mezcles pinturas de diferentes fabricantes (esto es válido para la base, la pintura y la laca) a menos que sepas que son compatibles, pues dos tipos de pinturas diferentes pueden reaccionar.
Aún después de 24 horas de pintarla, no recuestes el cuadro, pues puede dañar la pintura, la cual todavía está suave y se imprimirá con la forma en la que se apoye.

Cosas que necesitarás

Una bicicleta para pintarla.
Algunas herramientas básicas para desarmarla.
Papel de lija.
Líquido para limpiar ventanas.
Cuchilla de afeitar, para eliminar calcomanías viejas.
Un secador de pelo hace maravillas con pegatinas viejas, y es menos probable que te cortes en el proceso.
Cinta adhesiva.
Un trozo de alambre para colgar la bicicleta.
Base para pinturas.
Pintura del color deseado.
Laca, una lata puede ser suficiente.
Un lugar limpio, bien ubicado y ventilado para trabajar (recuerda: no destruyas tu piel, pulmones y ojos, por una bicicleta)

Fuente: Wikihow

Cómo ir en bicicleta hasta el Polo Sur

2012-01-16T22:36:00.001+01:00

Tormentas de nieve, ventiscas, zanjas por el hielo, mal de altura, congelación y ceguera de la nieve. Se parecen poco a los obstáculos tradicionales que un transeúnte o un ciclista tradicional enfrenta en un día cualquiera.

Pero es que esta no es una travesía cualquiera. Helen Skelton, presentadora de un programa infantil en el Reino Unido, espera ser la primera persona en utilizar una bicicleta para llegar hasta el Polo Sur. Está planeando viajar 805 kilómetros a través de la Antártida y buena parte de ese trayecto lo hará sobre una bicicleta, así como a pie y en snowkite (es decir, deslizándose sobre la nieve con una tabla arrastrada por una cometa).

Espera completar la travesía, con la que recaudará fondos para un proyecto que lucha contra la pobreza, en 20 días.

Durante estos meses del año, la temperatura promedio en la Antártida es de -25C, pero puede caer hasta -50C. Vientos costeros severos se forman del viento frío que fluye desde la capa de hielo interior. Las velocidades de los vientos pueden alcanzar los 200 kilómetros por hora y promedian los 130 kilómetros por hora.

Adicionalmente, Skelton llevará a rastras, en un trineo, 82 kilogramos de equipaje y suministros.

No es una travesía cualquiera y ella no lleva una bicicleta cualquiera. La bicicleta para hielo Hanebrink es obra de unos diseñadores en Los Angeles que tardaron tres meses en completarla. Dan Hanebrink y Kane Fortune construyen bicicletas híbridas todoterreno que pueden ser utilizadas en todos los ambientes por muchos años.

El reto de Helen Skelton

La aventura comienza en 83 grados sur
Cubrirá 500 millas (805 kilómetros) hasta el Polo Sur
Estará viajando hasta 14 horas al día
Cubrirá entre 8 y 40 millas (13 a 64km) al día
Tendrá que escalar a alturas de hasta 3.000 metros
Quemará hasta 10.000 calorías al día

Antes, trabajaron en una para el explorador y guía polar Doug Stoup. Él quería una alternativa a los esquís que pudiera llevarlo a él con su equipaje por terrenos glaciales. Usó la bicicleta para una travesía de 370 kilómetros en la Antártida.

Con ayuda de la experiencia de primera mano de Stoup, ellos ajustaron el diseño para Skelton. Sin embargo, el reto es para todos los involucrados una novedad.

"La bicicleta nunca ha sido probada en condiciones tan extremas como las que va a experimentar Helen", dice Fortune, de 29 años.

Está diseñada para ser tan minimalista como sea posible, para que sea aerodinámica y requiera poco mantenimiento. En total, pesa unos 20 kilogramos y buena parte del peso se debe a las ruedas. En comparación, una bicicleta de montaña promedio pesa entre 11 y 13 kilos.

"Será maravilloso si lo logra", dice Stoup, quien se encuentra en Chile praparándose para ir a al Antártida para la expedición Ice Axe (una aventura en esquís en los polos).

"Sería la primera expedición en bicicleta al Polo Sur. Recibo llamadas todos los días de aventureros que quieren ir en bicicleta al polo, pero nadie lo ha intentado".

"Cuando yo fui en bicicleta a la Antártida, me vi afectado por una tormenta atípica que me detuvo por cinco días. Experimenté vientos de 160 kilómetros por hora, fue épico. A pesar de eso, monté unos 320 kilómetros y sé que Helen será exitosa".
La presentadora, que el año pasado completó una travesía de 3.200 kilómetros en kayak por el Amazonas, ya se vio afectada por el mal tiempo y postergó el comienzo de su reto. Finalmente pudo empezar el 4 de enero.
"Las personas me dicen que con una bicicleta no debería ser posible llegar al Polo Sur, pero eso hace que esté más empeñada en lograrlo", dice desde Antártida.
"La parte en la bicicleta será realmente difícil. Lo que me gusta de este reto es que 90% de la gente sabe cómo montar en una bicicleta, así que podrá entender de algún modo lo que estoy haciendo".
Entonces, ¿cómo ha sido diseñada la bicicleta de Skelton para que sea capaz de funcionar sobre la nieve?

FUENTE: BBC Magazine - Denise Winterman

Trek estrena Trek Bicycle Store en Mataró

2012-01-06T00:15:00.000+01:00

Trek Bicycle Store | Monbike ha abierto sus puertas en la localidad barcelonesa de Mataró. Tiene 300 metros cuadrados de superficie y cuenta con servicio técnico especializado y una sección exclusiva para la mujer.
Fuel EX, Madone, Bontrager, Session… estos nombres míticos de la marca no faltan en la nueva tienda de Mataró. La sección Trek Women ofrece material exclusivo para la mujer, mientras que el punto de configuración de bicis de carretera Project One permite diseñar tu bici a la carta.
Con éste, Trek eleva a 12 sus tiendas Trek Bicycle Stores en España que, en total, suman una superficie de más de 3.500 metros cuadrados. Esta superficie los sitúa como uno de los principales operadores de la distribución ciclista en España.

FUENTE: TREKBIKES

Inscripciones abiertas de los eventos TREK12 Wild Wolf Series

2012-01-06T00:08:00.001+01:00

De los creadores de las míticas 24DOCE, nacen las TREK12 Wild Wolf Series. 5 eventos de 12 horas en 5 provincias con una cita final en la 24DOCE de Moralzarzal para que vivas como nunca la esencia del mountainbike. Estas pruebas, valederas además para el Open Nacional de Resistencia BTT en las categorías absolutas individual masculina y femenina, cuentan con el apoyo de Trek, Wild Wolf y Fiat, la firma de coches más ecológica de Europa, y la colaboración de Polar y SRAM.

Inscríbete desde ahora mismo en la nueva web http://www.trek12.com/ y participa en cuantas pruebas quieras, en equipos individuales, por parejas o de cuatro corredores y, si lo haces en todas, la inscripción a la 24DOCE te saldrá gratis.

Andalucía, Castilla y León, Murcia, Cataluña y Galicia. Date el gustazo de disfrutar del mountainbike por toda nuestra geografía sobre unos circuitos rápidos y divertidos, válidos para todos los planteamientos. No habrá dos circuitos iguales así que no te los pierdas. Desde febrero y hasta la cita final en las 24DOCE de Moralzarzal, vive el mountainbike en su esencia con las TREK12 Wild Wolf Series.

TREK12 Wild Wolf Series
http://www.trek12.com/

• 4 de febrero, Gilena (SEVILLA)
• 3 de marzo, Peñafiel (VALLADOLID)
• 31 de marzo, Puerto Lumbreras (MURCIA)
• 21 de abril, Corro d’Amunt (BARCELONA)
• 26 de mayo, Santiago de Compostela (A CORUÑA)

24DOCE
http://www.24doce.com/

• 30 de junio – 1 de julio, Moralzarzal (MADRID)
En cumplimiento de lo recogido en el Articulado de la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protección de Datos de Carácter Personal le informamos que sus datos serán incorporados a un fichero cuyo responsable y titular es TREK BICYCLE, SL con la finalidad de participar en el presente evento, así como mantenerle informado de las actividades y eventos del club.
Así mismo le informamos de la posibilidad de ejercer los derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposición, dirigiendo una comunicación al siguiente correo electrónico trekmarketing@trekbikes.com

FUENTE: TREKBIKES

GPS Bryton Rider 50 para ciclistas.

2012-01-05T23:53:00.000+01:00

Bryton RIDER 50 es un equipo de ciclismo GPS diseñado para ciclistas de todos los niveles.

RIDER 50 Características principales

* Modelo: Bryton Rider 50
* GPS: Alta sensibilidad Chipset
* Pantalla: 2.2 "Color TFT transflectiva
* Resistente al agua: IPX7 (contra la inmersión en agua durante 30 minutos a una profundidad de 1 m)
* Peso del aparato: 106 g
* Dispositivo Dimensiones: 54,7 x 96 x 21,6 mm
* Se aceptan tarjetas de datos: tarjetas micro SD
* Batería: Batería de litio recargable (máximo 15 horas de uso)
* Interfaz inalámbrica: 2.4 GHz ANT +
* Conexión de la interfaz: Mini USB
* Coordinar Formato: GWS84 (grados / minutos / segundos, grados decimales)
* Registro de puntos de interés: los 10.000 puntos
* Historial: 10.000 kilometros
* Opciones de formación: 6 modos (Gimnasia / simple / Avanzado / Zona de base * / * Intervalo / Lap *)
* My Buddy: Sí
* Barómetro: Sí
* Brújula digital; Sí
* Temperatura de funcionamiento:-15C ° ~ 50 ° C

Puede personalizar su configuración preferida con 33 opciones de visualización de información. Bryton Comunidad le ofrece un parque ciclista en el que pueden compartir el ciclismo y los resultados del entrenamiento, unirse a los equipos para los juegos o concursos y explorar nuevos horizontes.

Con una sensibilidad GPS de alta barómetro, termómetro, dirección, velocidad, velocidad media, distancia y la pendiente. Tanto la altitud subían y bajaban opciones junto con la temperatura, las calorías, el ritmo cardiaco y la cadencia.

La pantalla es una pantalla transflectiva TFT de lo que significa que, independientemente de las condiciones de luz, incluso con luz solar, la información de la pantalla siempre se puede leer. Esta pantalla de alta definición de colores muestra los mapas de pre-carga muy bien (full mapas de Europa incluidos) y las rutas se pueden planificar en línea y descargar a seguir en el camino / pista. Se ha hecho hincapié en la facilidad de uso para los no-techy pilotos, sólo tienes que seguir las sencillas instrucciones a través de la página web Bryton.

El rendimiento puede ser monitoreado y compartido.Crea un perfil en el sitio web www.brytonsports.com y cargar los datos de entrenamiento para el análisis.Use compañero de entrenamiento virtual (Mi amigo) y compartir datos de forma inalámbrica (Knock Knock) con otros ciclista de 50 usuarios.

El Rider 50 no se entregan con una tasa Cinturón Corazón monitor y sensor de cadencia, pero estos se pueden comprar por separado para mejorar la Cláusula 50 Informática Ciclo de GPS.

Contenido de la caja:
Rider 50 unidad principal, adaptador de CA (110 ~ 240V), Plug, cable USB, soporte para bicicletas, kits de documentos, lector de mapas, y una cuenta de Brytonsport.com

Más información: BRITON

4 FORMAS DE ALIGERAR NUESTRA BICICLETA DE MONTAÑA

2012-01-05T23:17:00.000+01:00

Aligerar el peso de la bicicleta de montaña es una de las obsesiones de muchos aficionados al Mountain Bike. Una bicicleta más ligera requiere menos energía por nuestra parte para moverla, siendo indiferente la disciplina que practiquemos dentro de este mundillo. El principal problema a la hora de aligerar una bicicleta es el altísimo precio de los componentes más ligeros del mercado, por lo que es muy importante conocer las cuatro maneras más efectivas de aligerar una bicicleta sin tener que dejar nuestra cuenta bancaria en números rojos.

4 maneras efectivas de aligerar nuestra Mountain Bike

Cubiertas y cámaras ligeras: Los neumáticos de la bicicleta, junto con las cámaras de aire, forman parte de la cara más externa de las ruedas, donde la fuerza cinética del movimiento ejerce una gran influencia al comportamiento de la bicicleta. Cuanto más ligeras sean las cubiertas y cámaras que usemos, mayor será la ganancia en cuanto a rendimiento de nuestra bicicleta a la hora de acelerar y frenar mientras rodamos.
Llantas ligeras: Al igual que las cubiertas, las llantas son el segundo componente más importante que deberíamos aligerar sin soltar demasiado dinero. Podemos aprovechar los componentes de nuestras ruedas (radios, buje y cierres) e invertir un poco de dinero en unas llantas más ligeras. Todo el peso que consigamos aligerar en las ruedas de nuestra bicicleta tiene repercusiones muy notables en cuanto a mejoras de rendimiento.
Horquilla de segunda mano: Las horquillas nuevas tienen un precio extremadamente alto. Por suerte para nosotros, tenemos la opción de echar un vistazo en el mercado de segunda mano. No tendremos la horquilla más moderna y de menos peso, pero podemos encontrar una horquilla en buenas condiciones apta para nuestra bicicleta y mucho más ligera que nuestra actual suspensión. Una horquilla más ligera mejorará la maniobrabilidad y reacciones de nuestra bicicleta de forma óptima.
Motor más ligero: Nosotros somos el verdadero motor de la bicicleta. La forma más eficiente y fácil de aligerar el peso de la bicicleta es disminuyendo nuestro propio peso. Bastará con rodar unos cuantos minutos más de lo habitual y comer unas cuantas chucherías menos, para darnos cuenta que por muy poco dinero nuestra bicicleta puede rodar mucho más ligera que antes.

¿Dónde no invertir dinero a la hora de reducir peso en la bicicleta?

Es muy común cambiar componentes altos de gama y mucho más ligeros que los de gama media o normal y pensar que van a mejorar nuestro rendimiento sobre la bicicleta. Puede ser que el funcionamiento sea más preciso y por ello mejoren la experiencia de rodar, pero a la hora de reducir gramos estos componentes son prácticamente inútiles si lo que buscamos es una mejora de rendimiento por peso:

Cambio trasero: Si nuestro cambio funciona bien, no notaremos una gran diferencia si lo cambiamos por el último modelo de gama más alta y muchos euros de precio. Quizá invertir el dinero de ese cambio en unas ruedas o una suspensión sea una mejor opción.
Sillín: Si cambiamos el sillín de nuestra bicicleta por otro modelo más nuevo, es muy aconsejable advertir que ese mismo modelo de sillín con raíles de carbono, titanio o algún otro increíble material nos va a costar mucho más caro que su versión normal y probablemente el rendimiento de nuestra bicicleta continúe siendo el mismo.
Cierres rápidos: Otro de los componentes que con más frecuencia cambiamos por modelos más ligeros y de precios mucho más altos, en comparación con sus versiones normales. En una rueda de bicicleta, la diferencia la marca los neumáticos, las cámaras (si las hay) y las llantas. El resto de componentes de la rueda puede ser mejorable, pero en cuestiones de peso un cierre rápido tiene poca importancia en cuanto a reacciones y rendimiento de nuestra bicicleta.

La mejor inversión para reducir peso en nuestra bicicleta

La mayor ganancia en rendimiento a la hora de reducir peso es invertir en un juego de ruedas de calidad. Toda la potencia que generamos sobre los pedales va dirigida a mover las ruedas de la bicicleta. Son el componente con más masa (peso) de la bicicleta aparte del cuadro, y por ello deberíamos plantearnos reducir todo el peso posible en nuestras ruedas.
Aligerar pesos en una bicicleta se ha convertido en una obsesión para muchos ciclistas de montaña (y carretera). Es frecuente ver en ciertos foros de la Red dedicados al ciclismo secciones que tratan de componentes y bicicletas ligeras, y también hilos de conversación con nombres tan provocativos como "Sub8" e incluso "Sub7", haciendo alusión a las bicicletas por debajo de 8 o 7 Kg. que allí se muestran y compiten por ver cual es la más ligera.
No debemos engañarnos. Aligerar el peso de los componentes de una bicicleta de montaña es algo extremadamente caro y que no siempre puede resultar conveniente a la hora de obtener ganancias en cuanto a rendimiento. Lo mejor es actuar con cabeza e invertir dónde realmente será más efectivo el adelgazamiento de nuestra Mountain Bike.

PUBLICADO EN: TODOMOUNTAINBIKE

Grupo Sram x-4 MTB

2012-01-02T23:57:00.000+01:00

Cambio Sram X-4

Tecnologías: 1:1® actuation ratio, Direct
Route Technology
Velocidades: 8
Color : Gris o Negro
Materiales: Acero, Aluminio 6061, Composite
Roldanas: Alta calidad recambiables
Opciones: Caja Larga

Mandos Sram X-4

Tecnologías: Trigger
Velocidades: 8
Peso: 265g
Color : Negro, Gris
Materiales: Plástico, Acero
Compatibilidades: SRAM 1:1® cambio trasero SRAM o Shimano® desviador
Características: Visor de número de velocidades

Para más información: Sram

Grupo Sram X3 MTB

2012-01-02T23:35:00.003+01:00

Cambio Sram X-3

Tecnologías: 1:1® actuation ratio, Direct

Route Technology
Velocidades: 8/7
Color : Negro
Materiales: Acero, Aluminio 6061, Composite
Peso: Meda 204g / Larga 210g
Opciones: Caja Larga y Media

Desviador Sram X-3

Velocidades: 8/7 y 7/8
Peso: -
Material : Acero
Opciones : Abrazadera inferior y superior, color plata y negro
Tiro : Superior e inferior

MandosSram X-3

Tecnologías: Trigger, Gripshift

Velocidades: 7, 8/7(Gripshift)
Peso: 262g (Trigger), 162g (Gripshift)
Color : Negro
Materiales: Plástico, Acero
Compatibilidades: SRAM 1:1® cambio trasero SRAM o Shimano® desviador
Características: Visor de número de velocidades

Para más informacion: Sram

Specialized Camber Elite 2012

2011-12-30T23:54:00.002+01:00

Specialized Camber Elite

Enfoque XC Trail de gran relación calidad/precio con cuadro aluminio M4. La Elite monta horquilla Rock Shox Ario RL, frenos Avid Elixir 3 R SL y cambio Shimano XT.

Características

Cuadro aluminio M4, muy ligero y rígido. Amortiguación FSR 120mm con rodamientos en pivotes. Para uso XC Trail con precisión y fiabilidad
Amortiguador RockShox Ario RL. Funcionamiento eficaz con ajuste rebote y bloqueo
Horquilla Rock Shox Recon Gold TK. 120mm recorrido, muelle aire, regulaciones rebote, Turn Key y bloqueo desde el manillar para accionarlo con facilidad
Pedalier Shimano con bielas Hollowtech y eje Octalink
Frenos Avid Elixir 3 R SL, con ajuste manual distancia leva, pastillas con base aluminio y discos HS-1
Cambio Shimano Deore XT Shadow; máximas precisión y suavidad, así como un diseño para evitar golpes

Más Información: Specialized.com

Specialized Safire La mejor XC Trail femenina

2011-12-30T23:46:00.001+01:00

Safire Comp

La mejor XC Trail femenina del mercado, con cuadro aluminio M5 y suspensión trasera FSR 120mm. Se monta con componentes de máxima calidad como la horquilla Fox Evolution RL 120, amortiguador Fox Triad II y frenos Avid Elixir 7.

Caracteristicas:

Cuadro aluminio M5 con geometría XC Trail Femenina; con tubos ORE, direccion cónica, trasera FSR 120mm recorrido, pivotes con rodamientos sellados, anclaje DMD y patilla atornillada
Amortiguador Fox Triad II; palanca con 3 opciones: abierto, bloqueado y la intermedia Pro Pedal ideal para pedalear deprisa por terreno rizado
Horquilla Fox Evolution F120 RL. Tubo aluminio cónico con pista inferior 1-1/2. Hidráulico en baño abierto y varias regulaciones para un funcionamiento suave y eficaz en uso XC Trail
Llantas DT Swiss X420SL, 24mm de garganta, con ojales reforzados. Ligeras a la vez que rígidasy fiables para un uso intenso
Cubierta delantera S-Works Purgatory Control 2.2 de gran agarre; trasera Specialized Ground Control 2.1 con capacidad de rodadura y tracción en terreno variado. Ambas con aro aramida, tecnología 2Bliss y goma doble compuesto
Pedalier SRAM S-1250 doble plato con bielas aluminio y eje con rodamientos OS
Frenos Avid Elixir 7 SL con leva distancia regulable manualmente y pastillas semimetálicas. Máximas potencia y modulabilidad en cualquier situación
Cambio trasero SRAM X9 caja larga, de sensacionales suavidad y precisión
Sillín BG Women's Ariel, con raíles cromoly. Ligereza y comidad para pasar mucha horas pedaleando sin molestias

Más Información: Specialized.com

Bicicleta MTB Specialized Rockhopper Expert 2012

2011-12-30T23:18:00.005+01:00

Rockhopper Expert

La familia Rockhopper lleva décadas en el mercado ofreciendo bicis de gran relación calidad/precio, con las que poder realizar desde paseos hasta verdadero MTB. El cuadro en aluminio M4 es sinónimo de calidad y fiabilidad. La Expert lleva horquilla Rock Shox XC30 y frenos Shimano BR-M446.

· Cuadro en aluminio M4. Sensacional relación peso/rigidez y durabilidad. En su día lo usábamos para las S-Works

· Horquilla Rock Shox XC30 para rueda 29. 80mm recorrido con ajustes prerecarga, rebote y bloqueo

· Llantas aluminio 29 pulgadas doble pared; ligeras y fiables para uso XC

· Cubiertas Specialized The Captain Control, las mejores para uso XC Trail. Aro flexible en aramida y carcasa 2Bliss para uso con o sin cámara

· Pedalier Shimano Alivio triple plato 42-32-22 con eje Octalink. Ligero y duradero para uso MTB

· Frenos disco hidráulicos Shimano BR-M446 con pinzas doble pistón. Máxima potencia en cualquier condición

· Cambio Shimano SLX Shadow 9v; ligero, preciso y con diseño que evita ser golpeado. Casete Shimano 9v 11-34 para ofrecer amplio abanico desarrollos

· Casete Shimano 9v 11-34, ofrece amplio abanico de desarrollos para afrontar cualquier desnivel

Más Información: Specialized.com

Aitor Hernández, subcampeón de Euskadi en Llodio

2011-12-30T22:51:00.003+01:00

26 de Diciembre, 2011

Aitor Hernández finalizó en 2º puesto en el Campeonato de Euskadi de ciclocross, celebrado el pasado fin de semana en Llodio (Álava). El ciclocrossita de Orbea, y actual Campeón de Bizkaia, pudo reponerse de varios percances que le lastraron durante la carrera, logrando el subcampeonato de Euskadi sólo superado por Egoitz Murgoitio.

“Tras una salida con diversos problemas, he resbalado dos veces y he tenido una caída. No terminaba de cogerle la trazada al circuito, pero mi mecánico me ha desinflado los tubulares y he conseguido darle la vuelta a la carrera. Desde la quinta posición, he alcanzado a mis rivales y he podido sobrepasarlos, a excepción de Murgoitio. En la parte final he pinchado la rueda delantera, pero llevaba distancia suficiente para acabar la carrera en la segunda plaza”, explicaba el corredor de Orbea.
Otro de los bikers de Orbea, Iñaki Lejarreta, también compitió en el Campeonato de Euskadi de Ciclocross, logrando la 6º plaza.

III Ziklo Kross Laudio Campeonato de Euskadi

1 MURGOITIO,Egoitz ELITE GRUPO HIRUMET TALDEA 01:01:31

2 HERNANDEZ,Aitor ELITE ORBEA 01:02:47 1:16 min.
3 RZ.DE LARRINAGA,Javi ELITE MMR-SPIUK 01:03:07 1:36 min.
4 PEÑA,Aketza ELITE GARRI BIKES 01:04:13 2:42 min.
5 URIARTE,Erlantz ELITE IBAIGANE OPEL 01:05:20 3:49 min.
6 LEJARRETA,Iñaki ELITE ORBEA 01:05:27 3:56 min.

FUENTE: Orbea Actualidad

Preparación de horquilla para montar en btt

2011-12-29T01:18:00.001+01:00

ORBEA ZENIT 2012

2011-12-28T00:06:00.001+01:00

FICHA TÉCNICA
• Cuadro: ORBEA MTB SPORT
• Horquilla: ROCK SHOX RECON SILVER 100
• Cambio: SHIMANO XT SHADOW
• Desviador: SHIMANO DEORE
• Manetas: SHIMANO DEORE
• Potencia: ORBEA OC-I
• Manillar: ORBEA OC-II RAISED
• Pedalier: SHIMANO M552 24X32X42
• Casette: SHIMANO HG62 11-36 10S
• Frenos: FORMULA RX DISC
• Ruedas: MAVIC X119 DISC
• Neumáticos: HUTCH PYTHON AIRLIGHT 26x2
• Tija: ORBEA OC-II
• Sillín: SELLE ITALIA Q-BIK MTB
• Pedales: SHIMANO PDM 520
• Peso: 14,465kg

Más Informacion: Orbea

Especificaciones

Estos son los elementos y características técnicas que equipan este modelo de bicicleta.

Abierto el plazo de inscripción para el Atlas Bereber Bike Race 2012

2011-12-27T23:48:00.005+01:00

ENFRÉNTATE AL DESAFÍO DEL ATLAS BEREBER

Una carrera en línea de MTB repartida en cinco espectaculares etapas del 17 al 21 de Septiembre de 2012, de gran exigencia física y mental, todo un reto para los mejores corredores, que deberán enfrentarse a la dureza del terreno y de las condiciones climáticas que definen la zona, toda una prueba de superación, sacrificio, constancia y tenacidad para conseguir el triunfo.

En la ATLAS BEREBER podrás compartir tu experiencia acompañado de tu equipo técnico, familiares o amigos, inscribiéndose para poder realizar el seguimiento de la carrera a través de los equipos de vehículos de asistencia preparados para ellos.

Podrán participar en diferentes actividades (concursos de fotografía, diferentes presentaciones de la cultura Bereber —tradiciones, costumbres, gastronomía—), todo ello con un programa adaptado para que puedan compaginar estas actividades, disfrutando también de la emoción de la competición. Contando un amplio despliegue humano y organizativo para poder disfrutar de la competición en estado puro en la que tu serás el protagonista.

Una impresionante experiencia en las proximidadesde Marrakech para que puedas disfrutar tanto en los días previos como posteriores de la carrera de este mágico entorno.

Inscríbete al desafío ATLAS BEREBER Bike Race 2012 y lucha por el triunfo, sobrepasará todos tus límites.

Inscríbete al desafío ATLAS BEREBER Bike Race 2012 : http://www.atlasbereber.com/

XXI marcha MTB CROSS de VALDEMORILLO espera mas de 1000 Bikers

2011-12-27T23:39:00.001+01:00

FECHA: Domingo 29-enero-2012
HORARIOS:
9.00 h. Entrega de dorsales y bolsa de regalos.
10.00 h. Inicio de la salida ( salida abierta)
11.00 h. Cierre de la salida
11.10 h. Salida pruebas y marcha infantil.
DISTANCIAS:
RECORRRIDO CORTO 35 Km.
RECORRIDO LARGO 48 Km.
INSCRIPCIONES: abiertas del sábado 7 de enero al miercoles 25 de enero. ELIGE TU DORSAL. Plazas limitadas a 1.000 biker.
Cuota 15 € hasta miercoles 25 de enero. Cuota 20 € el día de la prueba si quedan dorsales disponibles.
LUGAR: Polideportivo de las Eras Cerradas en Valdemorillo. Como llegar.
INCLUYE:
-   Bolsa de regalos exclusivos con dorsal identificativo.
-   2 avituallamientos en recorrido y meta.
-   Asistencia médica y seguro de accidentes.
-   Vestuarios y duchas.
-   Fotos en el recorrido.

Más Información: http://www.mtbvaldemorillo.es/

Specialized Bicycle Components, socio del AC Milán

2011-12-27T20:47:00.000+01:00

En la histórica sede del club de fútbol italiano en Via Turati, a 50 km de Milán, Specialized Bicycle Components y Milan Lab han firmado un importante acuerdo. (Milan Lab forma parte del Centro Deportivo de Milanello, cuyos 1.600 m² albergan nueve campos de entrenamiento).

Specialized se convierte en proveedor del personal técnico para la temporada 2011-2012.

El acuerdo incluye el suministro de bicicletas y accesorios con un doble uso. Por un lado las bicicletas de montaña de la marca californiana serán utilizadas por el equipo para su entrenamiento, mientras que las de carretera serán utilizadas también para circular dentro del Centro Deportivo de Milanello.

El acuerdo fue firmado en presencia de Adriano Galliani, Vicepresidente y Director General de la Associazione Calcio Milán, Ermanno Leonardi, Director General de Specialized Italia, y Gian Luca Zanzottera, Jefe de Ventas de Specialized Italia.

Fuente: Marketing Specialized

Ciclista español Hermida aspira dominar mountain bike de Londres

2011-12-27T20:12:00.000+01:00

Madrid, 26 dic (PL) El subcampeón olímpico de mountain bike en Atenas 2004 el español José Antonio Hermida aseguró hoy al diario deportivo Marca que su principal objetivo en 2012 será la cita estival de Londres.

En estos meses practico el ciclocross. Llevo la preparación un poco más adelantada que otros años por obligación ya que quiero empezar fuerte la temporada de mountain bike por ser año olímpico. En Londres aspiro subir a lo más alto del podio", resaltó Hermida al rotativo.

Hermida, seis veces campeón mundial de mountain bike, reconoce que tanto el título bajo los cinco aros y el de una general individual en la Copa del Mundo están por incluir en su palmarés, pero, que de todos modos no le pasará nada si tuviera que retirarse con lo que ya tiene, porque el sueño olímpico lo tocó en Atenas, cuando fue segundo".

Aunque faltan casi ocho meses para la cita londinense, Hermida, calienta su ciclo con su incursión el ciclocross, en el cual ya tiene tres victorias, en Amézaga (Álava), Valencia y el Campeonato de Cataluña.

El pedalista de 33 años considera de excelente la gira invernal para llevar su adiestramiento para encarar también el certamen Europeo en Julio y el campeonato mundial en septiembre, aunque, "de poder cerrar en agosto, sin necesidad pasar los exámenes del mes siguiente, será mucho mejor", sentenció Hermida

FUENTE ARTICULO

VIII Maratón MTB-TrailRunning BRIMZ “Guzmán el Bueno” X Sierra Morena

2011-12-23T12:11:00.010+01:00

Arranca la VIII Edición.
Bikers y TrailRunners estarán convocados el próximo 18 de Marzo de 2012 en la línea de salida de la capital cordobesa, los primeros para retarse ante los exigentes y técnicos 82 km y los segundos sobre una distancia UltraTrail de 56km.
El resultado de este evento deportivo será la VIII Maratón MTB-TrailRunning BRIMZ "Guzmán el Bueno" X SierraMorena.
Las inscripciones se realizarán de forma directa. La fecha de apertura de las mismas será el próximo 21/12/2011, siendo la fecha límite para inscribirse el 09/03/2012 o cuando se complete el cupo de 1.000 plazas para bikers y 500 para corredores .
Se mantienen los precios de inscripción de la anterior edición de 35 € el mismo precio del 2011 para la edición del 2012.

FUENTE: MTBSIERRAMORENA

NaturalShine®, Simplemente La Mejor luz

2011-12-23T01:22:00.002+01:00

Ofrecen una gama muy completa y polivalente de iluminación para ciclistas. Consistente en 5 focos y 3 baterías; así comos sus accesorios correspondientes.

Half Egg 500 Ng Mini :
El foco más pequeño y más ligero. Ideal para ciclo turistas y ciclistas de carretera. Sus 500 lumens en cascara minimizada le harán ver y ser visto.

Half Egg 900 Ng 1 :
El más versátil y polivalente, la luz ideal para BTT: salidas nocturnas largas, espeleogía, montañismo etc. Los 900 Lumens harán que todas sus salidas sean seguras como si fuera de día.

Half Egg 900 Ng 2 :
900 Lumen de fuerza. Incorpora un sistema de activación revolucionario RRAR (Rapid Action Activation Ring) o anillo de activación rápida, basado en imanes y practicamente irrompible. Una luz hecha para cicloturistas y BTT

Half Egg 1500 Ng 3 :
Para usuarios exigentes... sus 1500 Lumens iluminan caminos y cuevas como si fuera de día. Se puede incorporar tanto a la bicicleta, como en la moto e incluso en la cabeza del usuario. Con la NG3 simplemente olvidará que es de noche.

Los 2000 lumens convierten cualquier lugar en un océano de luz. Incorpora acople tanto para el manillar o la cabeza, la NG4 será su mejor amigo cuando el sol deje de brillar.

Half Egg 2000 Ng 4 :
Los 2000 lumens convierten cualquier lugar en un océano de luz. Incorpora acople tanto para el manillar o la cabeza, la NG4 será su mejor amigo cuando el sol deje de brillar.

MAS INFO: NaturalShine

III Marcha BTT Trek Christmas Classic Ciudad de San Vicente

2011-12-22T23:58:00.000+01:00

Más de 500 aficionados a la mountain bike han participado esta mañana en la tercera edición del ‘Trek Christmas Classic Ciudad de San Vicente’, una marcha ciclista que ha contado con la presencia del corredor profesional Sergio Mantecón, campeón de España en la modalidad de Cross Country. La prueba ha comenzado a las diez de la mañana con salida y llegada en el Parque Lo Torrent y ha incluido tres subidas por el Sabinar.

El concejal de Deportes, José Rafael Pascual, ha explicado que “se trata de una marcha cicloturista MTB, donde todos los ciclistas inscritos han disfrutado de una agradable mañana deportiva y lúdica que ha transcurrido sin ningún incidente de consideración a pesar de que se han dado cita más de medio millar de corredores”.

El edil ha destacado “el enorme interés que ha despertado de nuevo esta marcha entre aficionados de otras provincias cercanas, ya que hemos contado con la participación de clubes de Cartagena, Albacete, Valencia y de la provincia de Alicante”.

Los participantes, que han recorrido una distancia de 35 kilómetros, han partido a las diez de la mañana desde el Parque Lo Torrent hacia El Sabinar, donde han realizado tres subidas y bajadas de nivel medio-alto, pasando por el monte Bec de L’Aguila. La prueba ha finalizado sobre las dos del mediodía en Lo Torrent. Los primeros corredores en atravesar la línea de meta han completado el recorrido en algo más de hora y media, mientras que el resto han ido llegando paulatinamente entre las 11.30 y las 13.30 horas.

La prueba, organizada por el Club BMX San Vicente, ha contado con la colaboración del Patronato Municipal de Deportes de San Vicente, así como del Ciclo de Grado Medio en Conducción de Grupos por el Medio Natural, que ha aportado más de 50 voluntarios.

MILTON RAMOS PELEARÁ POR LA VICTORIA EN LA MILENIO TITAN DESERT BY GAES

2011-12-22T23:52:00.000+01:00

La Milenio Titan Desert by Gaes va ampliando poco a poco su elenco de figuras. El ciclista español de origen hondureño, Milton Ramos, segundo clasificado en el 2011 tras Roberto Heras, a apenas 54 segundos del bejarano, ha aceptado el reto de regresar a la carrera africana para integrarse en el potente equipo, que se está terminando de estructurar, y del que también forma parte Israel Núñez, el vencedor de la Milenio Titan Desert by Gaes, en el 2009.

Milton Ramos ha realizado este año una temporada de ensueño. “Sin duda –explica el corredor-- ha sido la mejor de mi vida. Solo espero que en el 2012 pueda mantener el mismo nivel. O incluso superarlo. Para ello ya me he empezado a preparar, en un año en el que fijaré la Milenio Titan Desert by Gaes, como el principal reto de la temporada”.

Ramos, nacido el 12 de diciembre de 1979 en Honduras y afincado desde hace varios años en la localidad oscense de Sabiñánigo, al margen del segundo puesto en la Milenio Titan Desert by Gaes, obtuvo significativas victorias en la temporada que acaba de finalizar. Se impuso en la prueba italiana del ‘Iron Bike’, se proclamó campeón de Aragón de BTT y se adjudicó asimismo los ‘Pedals de Foc’ y la Aramón Bike.

Tampoco le fue nada mal el año 2010, el de su debut en la Milenio Titan Desert by Gaes, top ten de la prueba y vencedor en la última etapa, en una temporada en la que ganó una etapa en la Ruta de los Conquistadores (Costa Rica), se adjudicó los campeonatos de Aragón de carretera y BTT, cruzó la línea de llegada de la Quebrantahuesos en tercera posición y conquistó su primera Aramón Bike. En el año 2006, disputó la temporada de ciclismo de carretera con el conjunto colombiano del Atom.

Israel Núñez y Milton Ramos conocerán en los próximos días a su tercer compañero, un ciclista profesional que ha obtenido grandes éxitos y se ha mostrado intratable esta temporada, en el potente equipo que oficializará en las primeras semanas del 2012 el nombre de sus patrocinadores.

La Milenio Titan Desert by GAES arranca en Granada con la presentación de la edición 2012 que se celebrará del 29 de abril al 4 de mayo

2011-12-22T23:45:00.001+01:00

Granada ha acogido este miércoles, día 28, la primera presentación oficial de la Milenio Titan Desert by Gaes 2012 que se disputará a finales de abril y principios de mayo. En la presentación se han anunciado las fechas de las Milenio Titan Series by Gaes 2012, cuyos vencedores formarán el equipo del Milenio del Reino de Granada que disputará la Milenio Titan Desert by Gaes.
La Milenio Titan Desert by Gaes 2012 tendrá una presencia y participación absoluta de los aficionados y ciclistas andaluces. En las ocho provincias de la Comunidad Autónoma se celebrarán las Milenio Titan Series by Gaes, una serie de carreras BTT abiertas a todos los aficionados del mundo del ciclismo, donde se seleccionaran a los 16 integrantes del equipo del Milenio del Reino de Granada.
De cada una de las provincias se seleccionará a una mujer y a un hombre, los mejores clasificados en cada carrera y que estén empadronados en la provincia que acoge la carrera, y formarán un gran equipo de ciclistas que serán embajadores de lujo de la celebración del Milenio del Reino de Granada. Las localidades que acogerán las series serán las siguientes: Íllora (Granada), Coín (Málaga), Pozoblanco (Córdoba), Cazorla (Jaén), Cartaya (Huelva), Los Barrios (Cádiz), Santiponce (Sevilla) y El Ejido (Almería).
Francisca Pleguezuelos, gerente del Consorcio del Milenio, ha mostrado su satisfacción por esta nueva edición de las series provinciales de donde saldrá el equipo Andalucía que participará en la carrera y por el desarrollo de la pasada edición porque “la competición mantuvo el espíritu de su creación y aglutinó a centenares de amantes del ciclismo que practican este deporte de manera amateur”.
“Y eso es lo que hace diferente esta competición: que son los propios participantes los que la hacen grande; el reto personal del corredor es, en muchas ocasiones, el reto de superar los propios límites”, ha manifestado.
Félix Dot, director general de la Milenio Titan Desert by Gaes asegura que “abrir a cualquier aficionado del BTT las Milenio Titan Series by Gaes haciendo partícipes a todos de una fiesta deportiva reafirma la importancia del deporte como puente de unión cultural y social; dichos valores se reflejan tanto en la iniciativa del Legado Andalusí en la conmemoración del Milenio del Reino de Granada como en nuestra carrera, que desde sus inicios ha representado un puente entre Marruecos y España”.

Israel Nñez regresa a la Milenio Titan Desert by Gaes en 2012

2011-12-22T23:40:00.002+01:00

El ciclista de Martorell regresa a la carrera del desierto tras anotarse el triunfo en la edición de 2009.

Israel Núñez ha decidido regresar a la Milenio Titan Desert by Gaes 2012 tras un año de ausencia. La determinación la ha tomado esta semana después de completar una serie de entrenamientos en los que ha calibrado su estado de forma y ha podido comprobar que estaba en condiciones de volver a pelear por la victoria en la clasificación general de la prueba. Núñez se proclamó vencedor de la carrera del desierto en la edición de 2009.

Israel Núñez vuelve a la Milenio Titan Desert by Gaes tras un año de ausencia. El campeón de la edición 2009 fue una de las grandes ausencias de 2011 tras haber luchado por la victoria con Roberto Heras en 2010. Tras la victoria en su primera participación en la carrera del desierto, Núñez regresó el siguiente año dispuesto a defender la corona y hasta el penúltimo día estuvo peleando por el podio. Finalmente ocupó una destacada cuarta posición en la clasificación general final.

“En los próximos meses –afirma el corredor de Martorell— afinaré la puesta a punto para llegar a la Milenio Titan Desert by Gaes en las mejores condiciones físicas”.

Núñez se integrará en un gran equipo, que estos momentos está cerrando toda la infraestructura necesaria para pelear por la carrera en las mejores cualidades para competir y con los mejores corredores.

A los 32 años, Israel Núñez sigue siendo el único ciclista que ha sido internacional por España en tres disciplinas distintas: ciclocros, carretera y mountain bike. 6 veces campeón de España y 8 veces campeón de Cataluña completan el espectacular palmarés del vencedor de la Milenio Titan Desert by Gaes 2009

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