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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" gd:etag="W/&quot;Ak4GSX49fyp7ImA9WxBbE08.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758</id><updated>2010-03-11T18:35:28.067+01:00</updated><title>CICLOALPINISMO</title><subtitle type="html">&lt;br&gt;
Sito per appassionati di itinerari in mountain bike con un occhio di riguardo per i grandi spazi e la montagna. Descrizioni dettagliate di percorsi fuori dai luoghi comuni correlati da foto, video e tracce gps scaricabili.</subtitle><link rel="http://schemas.google.com/g/2005#feed" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/posts/default" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.cicloalpinismo.com/" /><link rel="next" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false&amp;v=2" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email></author><generator version="7.00" uri="http://www.blogger.com">Blogger</generator><openSearch:totalResults>83</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/atom+xml" href="http://feeds.feedburner.com/Cicloalpinismo" /><feedburner:info uri="cicloalpinismo" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><entry gd:etag="W/&quot;CEYHR3szfSp7ImA9WxBXFU0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-2955893833386650580</id><published>2010-01-19T16:29:00.007+01:00</published><updated>2010-01-26T11:35:36.585+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-01-26T11:35:36.585+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Liguria - Savonese" /><title>Monti e Passeggi (Traversata Savona - Quiliano)</title><content type="html">Entroterra Savonese&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Credevamo di conoscere i sentieri di casa... e invece eccoci a scovare un percorso inedito, divertentissimo, facile, che nonostante la vicinanza al nodo autostradale di Savona offre splendidi scorci panoramici e angoli di natura intatta!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17CdQs9HKI/AAAAAAAACRs/V5vlnFNW3KM/s1600-h/Passeggi1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17CdQs9HKI/AAAAAAAACRs/V5vlnFNW3KM/s400/Passeggi1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5430992008610913442" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Inverno savonese&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dal piazzale parcheggio della piscina di Legino (10 m) imbocchiamo a destra la ripida via degli Ulivi, che a mo' di ascensore ci porta in pochi minuti aulla strada della Madonna del Monte (190 m, breve tratto sterrato finché dura...). Seguendo la strada asfaltata verso destra superiamo in 500 m il passo del Priocco (222 m), da cui ci si affaccia sulla piana di Vado, e dopo altri 100 m lasciamo l'asfalto per l'ampia sterrata sulla sinistra, con piccoli saliscendi. Contorniamo così la testata dell'appartato vallone del Monte: in fondo sorge il maleodorante depuratore di Savona, ma quassù gli unici odori sono quelli della macchia e del sottobosco.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17DGsg7hDI/AAAAAAAACR0/6GrGGx7WZ_I/s1600-h/Passeggi3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17DGsg7hDI/AAAAAAAACR0/6GrGGx7WZ_I/s400/Passeggi3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5430992720451306546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sullo sfondo domina la Madonna del Monte&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;In breve riceviamo da sinistra la traccia di un oleodotto (paline) e la seguiamo in discesa, sempre su ampia sterrata, con magnifici scorci panoramici sul mare e sulla collina della Madonna del Monte. Passiamo a sinistra di una cascina (località Passeggi) in splendida posizione e raggiungiamo una selletta (160 m circa) da dove ci si presenta una terribile rampa in salita, pedalabile solo in condizioni di ottima forma.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17EEVQdppI/AAAAAAAACSE/FkZdf8N2oe8/s1600-h/Passeggi4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17EEVQdppI/AAAAAAAACSE/FkZdf8N2oe8/s400/Passeggi4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5430993779360114322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Fronte mare, discesa dal Bric Maggiolo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Ripreso fiato in vetta al Bric Maggiolo (206 m) ci aspetta una divertentissima discesa sull'ampio crinale in mezzo a una vegetazione rigogliosa ma mai invadente (un tratto più ripido alla fine si può evitare con una piccola variante sulla sinistra, oggi però ingombrata da 2 tronchi di traverso), fino a un'ampia sella (92 m) con un quadrivio di strade, tutte da provare.&lt;br /&gt;Noi scendiamo sulla destra per una traccia con gradini di legno, prima ripida poi distesa in uno di quei traversi "che mettono d'accordo tutti" in un sorprendente, integro boschetto di querce, fino a incontrare un percorso ginnico attrezzato. Mantenendoci sul percorso, dal fondo strepitoso, e badando ai numerosi "cittadini" di passaggio, valichiamo un ponticello di legno e usciamo infine in prossimità della chiesetta di San Pietro (7 m), gioiello romanico e simbolo di Valleggia, col suo vialetto di cipressi secolari.&lt;br /&gt;L'impatto con l'asfalto è purtroppo immediato e violento e non ci resta che rientrare alla base per la viabilità ordinaria.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17DoDRMrAI/AAAAAAAACR8/yKYLe9olPoo/s1600-h/Passeggi5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17DoDRMrAI/AAAAAAAACR8/yKYLe9olPoo/s400/Passeggi5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5430993293495020546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Si arriva alla chiesetta di San Pietro&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/MonteValleggia.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Legino - via degli Ulivi - Passo del Priocco  - valletta del Monte - Passeggi - Bric Maggiolo - Valleggia - Legino&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17EuF7SH6I/AAAAAAAACSM/SB16oiSA5Yw/s1600-h/Passeggi2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17EuF7SH6I/AAAAAAAACSM/SB16oiSA5Yw/s200/Passeggi2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5430994496799252386" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 10 m (Legino)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 250 m (testata Valletta del Monte)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 300 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC+/MC+&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 11 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-2955893833386650580?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/i0FPxk4U0jdumFyP4Ty87GhKhao/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/i0FPxk4U0jdumFyP4Ty87GhKhao/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/i0FPxk4U0jdumFyP4Ty87GhKhao/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/i0FPxk4U0jdumFyP4Ty87GhKhao/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/msMpvzq2iww" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/2955893833386650580/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=2955893833386650580" title="1 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2955893833386650580?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2955893833386650580?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/msMpvzq2iww/monti-e-passeggi-traversata-savona.html" title="Monti e Passeggi (Traversata Savona - Quiliano)" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17CdQs9HKI/AAAAAAAACRs/V5vlnFNW3KM/s72-c/Passeggi1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/01/monti-e-passeggi-traversata-savona.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0ABSH8zfCp7ImA9WxBXFEQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-2131893517757011169</id><published>2010-01-15T09:49:00.001+01:00</published><updated>2010-01-26T10:55:59.184+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-01-26T10:55:59.184+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Liguria - Savonese" /><title>Giro del Priocco</title><content type="html">Entroterra Savonese&lt;br /&gt;&lt;span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;2010... ricomincia l'esplorazione i&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;n cerca di sentieri per bikers esigenti a due passi da casa, da non  sottovalutare...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GFqQGJqdI/AAAAAAAACRI/0gR5YVoM310/s1600-h/ViaUlivi.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GFqQGJqdI/AAAAAAAACRI/0gR5YVoM310/s400/ViaUlivi.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5427265986879924690" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La salita di via degli Ulivi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Partiamo dall'ampio parcheggio di Legino, tra la piscina comunale e il campus universitario, e prendiamo la strada che costeggia la recinzione di quest'ultimo imboccando al primo bivio la stretta via degli Ulivi: una delle poche creuse sopravvissute che sale subito ripida in mezzo alle case.&lt;br /&gt;Dopo una serie di piccoli strappi il percorso si fa più docile e in parte sterrato, e senza possibilità di errore usciamo su una curva della strada dei forti, tra Madonna dal Monte e Monte Ciuto (190 m).&lt;br /&gt;Qui è possibile una prima variante (vedi sotto), noi invece abbandoniamo subito l'asfalto (semplicemente attraversandolo) e procediamo dritti superando bici in spalla un salto di terra e rovi che permette di raggiungere la traccia del metanodotto. Per sentiero fra la vegetazione arranchiamo per qualche minuto, poi riprendiamo a pedalare più in scioltezza in una zona segnata da recenti incendi. Un breve tratto in discesa con finale ripido raggiunge una piccola spianata dove teniamo la destra, seguendo una sterrata in lieve salita, ampia e dal buon fondo: in poco più di 300 m torniamo sull'asfalto (passo del Priocco, 220 m ). Lo stesso punto si può ovviamente raggiungere dalla curva di q. 190 mantenendosi sulla strada principale.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GGBwR10NI/AAAAAAAACRQ/H0gQcWm-z1s/s1600-h/Molinero1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GGBwR10NI/AAAAAAAACRQ/H0gQcWm-z1s/s400/Molinero1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5427266390655881426" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L'inizio del sentiero&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Percorriamo ora un breve tratto di asfalto, verso sinistra, fino in vista di un grande traliccio sulla destra (245 m). Indovinando per tempo i cambi si può percorrere in sella la breve rampa rocciosa che porta su un bellissimo sentiero di crinale, dal fondo ottimo, alla testata della  selvaggia valle del rio di Bo.&lt;br /&gt;Scendiamo piacevolmente nella lecceta, poi affrontiamo un tratto un po' più ripido al termine del quale, poco prima della case, troviamo a sinistra una traccia orizzontale che ritorna sotto il sentiero appena percorso.&lt;br /&gt;Anche qui è possibile proseguire dritto arrivando in breve su asfalto alla zona urbana, noi preferiamo imboccare il sentierino che corre tutto lungo la testata del valloncello di         Canaiella, con divertenti saliscendi ben ciclabili e uno spettacolare attraversamento del rio su roccia viva.&lt;br /&gt;Facendo attenzione ai numerosi tronchi di traverso scendiamo in un foltissimo bosco e prendiamo a risalire bici al fianco, fino a un poco evidente tornante (la traccia sembra proseguire per attraversare un canalone ma si perde miseramente nei rovi pochi metri oltre).&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GGhS05RyI/AAAAAAAACRY/DP244HNEAZc/s1600-h/Molinero2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GGhS05RyI/AAAAAAAACRY/DP244HNEAZc/s400/Molinero2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5427266932505659170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La valle del rio di Bo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Risaliamo ancora bici al fianco per una cinquantina di metri e sbuchiamo alla fine sull' ampio sentiero che scende dal Passo Paolino W. Non resta che imboccarlo verso destra, raggiungendo velocemente via dei Bricco e i ruderi dell'antica chiesa di S. Pietro. Al quadrivio con edicoletta svoltiamo a destra e scendiamo al cavalcavia autostradale del "Polo Nord", ormai in prossimità dell'area industriale di Legino.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/PrioccoCanaiella.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;Variante: dal quadrivio della curva di q. 190 prendiamo la stradina asfaltata in ripida discesa che passa in mezzo ad alcune villette. All'ultimo cancello svoltiamo a destra in un'ampia sterrata e arriviamo su un poggio aperto con baracca metallica. Poco prima di questa troviamo sulla destra un tratturo che scende nella macchia e presto diventa sentiero, stretto ma ciclabile con qualche piccolo salto. Il sentiero raggiunge con un tornante il fondo dell'appartata valletta del rio Molinero e prosegue con una serie di piccoli saliscendi, abbastanza esposto e in ambiente selvaggio, poi si addolcisce tra fasce a uliveto e confluisce su una stradina asfaltata (via Pietragrossa). In ripida discesa arriviamo al raccordo per l'autostrada, a pochi metri dal punto di partenza, da cui possiamo ripetere fedelmente la salita. O tornare a casa se siamo stanchi...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS della variante (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/MolineroVariante.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Legino - via degli Ulivi - zona "Madonna del Monte" - crinale Molinero - rio Canaiella - Legino&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GJCzjQeRI/AAAAAAAACRg/ktmrH8-qf6s/s1600-h/Molinero3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GJCzjQeRI/AAAAAAAACRg/ktmrH8-qf6s/s200/Molinero3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5427269707248990482" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 10 m (Legino)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 245 m (traliccio)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 320 m (variante: +180 m)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 99%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 99%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 9 km (variante: +4 km)&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-2131893517757011169?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z1KU2eJ7bbBMRjLo0pCtdPaGwJw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z1KU2eJ7bbBMRjLo0pCtdPaGwJw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z1KU2eJ7bbBMRjLo0pCtdPaGwJw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z1KU2eJ7bbBMRjLo0pCtdPaGwJw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/oUTtaG_jdVk" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/2131893517757011169/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=2131893517757011169" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2131893517757011169?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2131893517757011169?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/oUTtaG_jdVk/giro-del-priocco.html" title="Giro del Priocco" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GFqQGJqdI/AAAAAAAACRI/0gR5YVoM310/s72-c/ViaUlivi.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/01/giro-del-priocco.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEMHQ3g_fip7ImA9WxNaGEg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-1031739269771501500</id><published>2009-11-23T13:30:00.016+01:00</published><updated>2009-12-03T16:00:32.646+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-12-03T16:00:32.646+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Roya" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Liguria - Val Nervia" /><title>Giro della Testa d'Alpe</title><content type="html">Val Roya&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Più ci torniamo, più la valle Roya dispensa meraviglia e stupore... e l'inesauribile scrigno cede un altro dei suoi gioielli, nascosto tra i selvaggi contrafforti della bassa valle, per bikers determinati, amanti dei panorami e del grande vuoto!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1kEcc_8-I/AAAAAAAACO0/LZn9NUwXshQ/s1600/Testadalpe5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1kEcc_8-I/AAAAAAAACO0/LZn9NUwXshQ/s400/Testadalpe5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408088755061912546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L'aereo sentierozzo...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Partiamo in questo bel lunedì novembrino dal parcheggio in mezzo al paese di Airole (135 m) e, proprio a fianco della Madonna delle Grazie (cimitero), imbocchiamo la nuova via Fasceo.&lt;br /&gt;Con qualche tornante e micidiali strappi che non lasciano un momento di respiro ai muscoli ancora freddi ci alziamo in verticale sopra il bellissimo borgo e al termine dell'asfalto (633 m) invece di raggiungere case Fasceo svoltiamo a destra, sul sentiero (segnavia bianco-rossi) che rimonta con decisione per cresta. Bici al fianco, superiamo con pazienza un tratto ripido e usciamo su un sentiero più comodo e pianeggiante in mezzo alla macchia, a tratti persino ciclabile, in vista del monte Abellio e del mare.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1lVPijO9I/AAAAAAAACO8/91GEMrMMrZE/s1600/Testadalpe1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1lVPijO9I/AAAAAAAACO8/91GEMrMMrZE/s400/Testadalpe1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408090143164939218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Un pò di portage con vista...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Cercando di non perdere i segni finiamo su una selletta (889 m), in corrispondenza della strada provinciale che sale da Rocchetta Nervina verso la sella di Gouta (val Nervia).&lt;br /&gt;Proseguiamo sulla strada, con alcuni tratti di buono sterrato e altri decisamente rocciosi, passando davanti a diverse strutture ex-militari tra le quali il rifugio Paù, superiamo il bivio per la strada di crinale e un tratto in leggera discesa con galleria, e, dopo 7  km dalla selletta dell'Abellio svoltiamo a sinistra (1154 m) per la ripida strada di Testa d'Alpe.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1jMn4uUNI/AAAAAAAACOk/Iefh7QW2Xw4/s1600/Testadalpe2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1jMn4uUNI/AAAAAAAACOk/Iefh7QW2Xw4/s400/Testadalpe2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408087796058312914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Al bivio per la Tète d'Alpe&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Al quinto faticoso tornante si potrebbe già tagliare verso sinistra, ma noi continuiamo fino al culmine e svoltiamo ancora a sinistra in una bella foresta di abeti.&lt;br /&gt;Dopo circa 1 km (noi abbiamo girato un po' tardi) si raggiunge tagliando a sinistra nel bosco, senza percorso obbligato, il crestone panoramico che, sempre verso sinistra, conduce in vetta (1587 m), costeggiando gli impressionanti dirupi sul lato val Roya.&lt;br /&gt;Una veloce occhiata al panorama sulle Marittime spruzzate di neve e ci buttiamo giù per il versante Sud, con percorso "free" molto divertente su labili tracce tra radi alberi, fino a ritrovare una sterrata (quella dal tornante di prima) in corrispondenza della balise 438. Presto la strada ridiventa sentiero e verso la Roche Fourquin si perde un po' nei prati. Merita comunque una breve deviazione a piedi per la posizione  a nido d'aquila di una piccola postazione di tiro proprio sulla vetta (1420 m).&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1fKs8ZDkI/AAAAAAAACOc/B5HNvE0wfCA/s1600/Teted%27Alpe3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1fKs8ZDkI/AAAAAAAACOc/B5HNvE0wfCA/s400/Teted%27Alpe3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408083365009624642" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Parte iniziale della discesa sulla linea di cresta&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Recuperiamo il sentiero nella pineta sottostante e arriviamo alla fondamentale b.437 che indica la nostra meta, Libre, proprio verso  il baratro!&lt;br /&gt;Con calma procediamo spesso bici al fianco per un traversone sconnesso ed espostissimo tagliato nella parete a picco sotto il Fourquin, poi recuperiamo qualche tratto divertente (basta non guardare sotto... sono 700 metri...) fino all'altro spettacolare balcone della Roche du Tron (1179 m).&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1jrIDPC7I/AAAAAAAACOs/k1cS3o_ueA4/s1600/Testadalpe4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1jrIDPC7I/AAAAAAAACOs/k1cS3o_ueA4/s400/Testadalpe4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408088320088411058" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Traverso spettacolo...!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Di fronte a noi, peccato per un po' di foschia, l'inconfondibile borgo di cresta di Piene Haute.&lt;br /&gt;A questo punto vediamo i tetti di Libre, là sotto, e prendiamo a scendere con decisione. Questo tratto non presenta esposizioni impressionanti ma la pendenza e il fondo obbligano a una tecnica di guida perfetta con frequenti salutari discese dalla sella. Nel complesso la ciclabilità dalla selletta del Fourquin è intorno al 60%, e l'incomparabile scenario che ci circonda giustifica la fatica.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1nF_30bRI/AAAAAAAACPM/MeLqnjcaKcs/s1600/Testadalpe6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1nF_30bRI/AAAAAAAACPM/MeLqnjcaKcs/s400/Testadalpe6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408092080284396818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L'esposizione è notevole&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Finalmente in vista della civilità tocchiamo le b. 419 e 418 e percorriamo un piacevole traverso sopra il paese, fino a sbucare da una chiesetta e a rinfrescarci alla fontana nella piazza principale di Libre (460 m).&lt;br /&gt;Il giro proseguirebbe come già descritto questa primavera per il Sentier Valléen (&lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2009/04/su-e-giu-tra-bevera-e-roya.html"&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Su e giù tra Bevera e Roya&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;), che conduce fino ad Airole, ma sono le tre e gli impegni cittadini ci costringono a un veloce ripiego su asfalto. Anche così non ci siamo annoiati...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/testaalpe.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Airole - Fasceo - colletto dei Saviglioni - rifugio Paù - Testa d'Alpe - Roche Fourquin - Roche du Tron - Libre - Airole&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto, Carlo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 135 m (Airole)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 1587 m (Testa d'Alpe)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1oTvSA3_I/AAAAAAAACPU/Wd3fBOdCsVA/s1600/Testadalpe7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1oTvSA3_I/AAAAAAAACPU/Wd3fBOdCsVA/s200/Testadalpe7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408093415860658162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1620 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 90%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 80%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC/EC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 37 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-1031739269771501500?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DCMLZgCkQf9DRjTNI22_X3EuVnI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DCMLZgCkQf9DRjTNI22_X3EuVnI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DCMLZgCkQf9DRjTNI22_X3EuVnI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DCMLZgCkQf9DRjTNI22_X3EuVnI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/NOlSq-zhxIU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/1031739269771501500/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=1031739269771501500" title="4 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1031739269771501500?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1031739269771501500?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/NOlSq-zhxIU/giro-della-testa-dalpe.html" title="Giro della Testa d'Alpe" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1kEcc_8-I/AAAAAAAACO0/LZn9NUwXshQ/s72-c/Testadalpe5.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">4</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/11/giro-della-testa-dalpe.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEYMQ3Y-eSp7ImA9WxNaGEg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-3749563241137008871</id><published>2009-10-11T18:01:00.014+02:00</published><updated>2009-12-03T15:56:22.851+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-12-03T15:56:22.851+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><title>Passo di Scolettas e Colle di Stau</title><content type="html">Valle Stura di Demonte&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Grazie a un autunno particolarmente mite ci ritroviamo nella nostra valle preferita per toglierci una “mancanza”. Questa volta uniamo una super-classica a un itinerario poco conosciuto; il risultato è un grandioso anello in quota dalle grosse emozioni cicloalpinistiche.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Stessa zona di due settimane fa, ma questa volta si converge a Pietraporzio (1300 m) con l'ormai consueta e collaudata formazione ligure-piemontese che lamenta l'assenza del fido Braccus ... che visto il gitone di oggi piangerà lacrime amare...&lt;br /&gt;Il primo tratto del percorso segue fedelmente l'itinerario n°37 descritto sulla "Bibbia" degli amanti della Vtt, ovvero il libro “Mountain bike sulle strade militari alpine”, redatto dall'amico Guido nel lontano 1991.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyU_geE21I/AAAAAAAACM0/Iegq_ArER_k/s1600-h/Scolettas1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyU_geE21I/AAAAAAAACM0/Iegq_ArER_k/s400/Scolettas1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394350272451763026" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La bella militare&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dal centro del paese attraversiamo lo Stura per risalire il vallone del Piz seguendo le indicazioni per il rifugio Zanotti. Iniziamo subito a faticare malgrado il tratto iniziale sia asfaltato, a causa di una pendenza notevole e continua almeno fino al Piano della Regina dove termina il bitume sostituito da una bella carrozzabile militare in ottimo stato di conservazione. Attraversato il pianoro proseguiamo a risalire il vallone fino a una seconda depressione sulla quale spicca un enorme larice secolare dove sono inevitabili le foto di rito.&lt;br /&gt;Passiamo a fianco del Gias del Piz e tralasciamo il bivio per il rifugio Zanotti; la strada, ormai in vista del passo, continua con  una serie di  tornanti magistralmente realizzati dal genio militare. L'ultimo tornante in galleria è la ciliegina sulla torta di un'opera colossale.&lt;br /&gt;Ed eccoci sulla prima delle due mete della giornata, il passo Sottano di Scolettas (2223 m), un panoramico balcone sulle valli del Piz e di Pontebernardo. Dopo aver ammirato la nostra prossima salita che abbiamo stampata lì di fronte, iniziamo la discesa in direzione del Rifugio Talarico.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyVOhsYF6I/AAAAAAAACM8/U4-1bylXCtQ/s1600-h/Scolettas2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyVOhsYF6I/AAAAAAAACM8/U4-1bylXCtQ/s400/Scolettas2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394350530478217122" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Discesa dallo Scolettas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Da subito la militare lascia spazio a un evidente sentierino che nella parte iniziale attraversa ampi pratoni dalla pendenza modesta e rilassante, mentre nel finale verticalizza con infiniti tornati stile "toboga", tutti perfettamente ciclabili! In breve arriviamo, col sorriso sulle labbra, proprio di fronte alle costruzioni che circondano il rifugio Talarico (1720 m).&lt;br /&gt;Sappiamo benissimo cosa ci aspetta adesso, visto che il primo tratto è in comune col &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2009/09/colle-panieris-e-chemin-de-lenergie.html"&gt;Colle Panieris&lt;/a&gt; quindi rifacendosi alla precedente relazione ... "&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Puntiamo su per il vallone e al primo bivio (1900 m) seguiamo a destra il segnavia GTA (nessuna indicazione) alzandoci con impegnativi tornanti sul fianco sinistro della valle. Superiamo il Gias di Stau (2069 m) e il pilone degli Alpini (2385 m)&lt;/span&gt;" ... qui, tralasciamo il sentiero per il colle Panieris e svoltiamo a destra per il colle di Stau.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyWkzvLRFI/AAAAAAAACNU/CuYbiCDe10U/s1600-h/StauSalita.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyWkzvLRFI/AAAAAAAACNU/CuYbiCDe10U/s400/StauSalita.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394352012790547538" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Ultimi metri per il colle di Stau&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Il colle di Stau (2500 m) è decisamente più basso del Panieris (2675  m), quindi in breve tempo e pedalando praticamente quasi tutto il percorso arriviamo sulla cima Coppi di oggi. La salita ci è piaciuta moltissimo, ma il panorama sul colle è a dir poco commovente con l'Oronaye lì davanti e dietro di noi l'Ubac, l'Ischiator e spuntano pure l'Argentera e, lontanissima, la Bisalta...&lt;br /&gt;Un po' distratti ... e da buoni ciclopirla come insegna il compianto maestro ... ci complichiamo la vita sbagliando il sentiero di discesa nonostante le indicazioni!!! Va beh!!!&lt;br /&gt;L'errore che commettiamo è quello di prendere l'evidente sentiero che taglia sulla sinistra ma che in breve scompare miseramente ... Questo ci costa un centinaio di metri di ravanamento nella pietraia, prima di ritrovare il GTA.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyWJ8qiYYI/AAAAAAAACNM/GJJedoTwaHc/s1600-h/StauDiscesa.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyWJ8qiYYI/AAAAAAAACNM/GJJedoTwaHc/s400/StauDiscesa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394351551330541954" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Qualcuno è passato...prima di noi...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Finalmente ritrovata la retta via si inizia nuovamente a godere: tutto puro single track, con tratti veloci, tornantini tecnici, traversi idilliaci, il tutto perfettamente ciclabile salvo qualche breve strappo ripido su cui non ci azzardiamo (...ma a conoscerlo forse si fa tutto in sella!!!).&lt;br /&gt;In breve siamo al bivio (palina) sul rio Forneris dove convergono la discesa dei &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2007/09/anello-dei-becchi-rossi.html"&gt;Becchi Rossi&lt;/a&gt;,  la salita per il colle del Ferro (sx) o paesino di Ferrere (dx) e la nostra del colle di Stau. Noi attraversiamo il ponticello e ci avventuriamo lungo una quarta e poco evidente via, che scende costeggiando la sinistra idrografica del rio. Dopo un breve tratto un po' tormentato il sentiero diventa bellissimo e via, un'ennesima "sagra del tornante" che letteralmente esalta tutti i partecipanti.&lt;br /&gt;In prossimità di un prato convergiamo sul sentiero che ben conosciamo proveniente da Ferrere e percorso durante il giro dei &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2007/09/anello-dei-becchi-rossi.html"&gt;Beccchi Rossi&lt;/a&gt;; prestando attenzione alla traccia, che si perde un po' a causa dei pascoli, arriviamo a una carrozzabile larga e sterrata, che in breve ci conduce al Villaggio Primavera sotto Bersezio. Da qui con un paio di km su statale, evitando accuratamente le gallerie con la vecchia strada,  arriviamo al punto di partenza.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyVxkMubeI/AAAAAAAACNE/75dPAT4djog/s1600-h/Stau1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyVxkMubeI/AAAAAAAACNE/75dPAT4djog/s400/Stau1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394351132446191074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Discesa dal colle di Stau&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/Stau_by_bobo.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Anello Pietraporzio - Piano della Regina - Passo Sottano di Scolettas - Rifugio Tallarico - &lt;span&gt;Gias di Stau - Pilone degli Alpini - Colle Di Stau - &lt;/span&gt;Rio Forneris - Villaggio Primavera - Pietraporzio&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Presenze: Bobo - Rino - Zio Dodo - Sergix - Paolo (il Maestro)&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Quota di partenza: 1300 m (Pietraporzio)&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SxfRcdl4bwI/AAAAAAAACQA/klWZ9vTKjoY/s1600-h/collestaugr.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 129px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SxfRcdl4bwI/AAAAAAAACQA/klWZ9vTKjoY/s200/collestaugr.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411023764218998530" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;Disl: 1800 m&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ciclabilità salita: 97% &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ciclabilità discesa :99%&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Difficoltà: BC+/OC&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Sviluppo: Km 31 circa&lt;/div&gt;&lt;div align="right"&gt;&lt;em&gt;Bo&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-3749563241137008871?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PxFuIfbZMQQTeAEpUgFgTSfhy8A/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PxFuIfbZMQQTeAEpUgFgTSfhy8A/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PxFuIfbZMQQTeAEpUgFgTSfhy8A/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PxFuIfbZMQQTeAEpUgFgTSfhy8A/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/wGkbUGln_2I" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/3749563241137008871/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=3749563241137008871" title="2 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/3749563241137008871?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/3749563241137008871?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/wGkbUGln_2I/passo-di-scolettas-e-colle-di-stau.html" title="Passo di Scolettas e Colle di Stau" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyU_geE21I/AAAAAAAACM0/Iegq_ArER_k/s72-c/Scolettas1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">2</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/10/passo-di-scolettas-e-colle-di-stau.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DU4CSHw8fyp7ImA9WxNVEEk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-2856666409826201326</id><published>2009-09-28T14:55:00.015+02:00</published><updated>2009-10-20T16:12:49.277+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-20T16:12:49.277+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Valle Tinée" /><title>Colle Panieris e Chemin de l'Energie</title><content type="html">Valle Stura di Demonte&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;L'intento ambizioso era quello di "risolvere il problema" della percorribilità del Chemin de l'Energie in giornata, partendo dall'Italia. Ce l'abbiamo quasi fatta... arrivando un po' lunghi... ma abbiamo anche scoperto una delle più belle salite della Valle Stura e uno dei più bei panorami del pianeta!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Nota: Il tratto in territorio francese fino all'inizio del Chemin rientra nel Parc National du Mercantour e i gendarmi francesi sono notoriamente inflessibili...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsyfAjPYxlI/AAAAAAAACMI/F4XvUpmAXho/s1600-h/ArcoVens1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsyfAjPYxlI/AAAAAAAACMI/F4XvUpmAXho/s400/ArcoVens1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389857685864236626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il famoso arco di pietra...uno dei sentieri più belli dove mettere le ruote...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dopo una piccola navetta con auto lasciata a Pianche di Vinadio, raggiungiamo in una gelida mattinata la conca dei Prati del Vallone (1710 m) proprio accanto al rif. Talarico. Vogliamo infatti vedere se è proprio vero, come recita l'ultimo libro sul Vallo Alpino che la strada ex-militare per il Colle Panieris è "...ciclabile al 95%".&lt;br /&gt;Puntiamo su per il vallone, che tante volte abbiamo salito sci ai piedi, e al primo bivio (1900 m) seguiamo a destra il segnavia GTA (nessuna indicazione) alzandoci con impegnativi tornanti sul fianco sinistro della valle. I muscoli sono freddi e la pendenza subito sostenuta, ma quando esce il sole la pedalata si fa più agevole e fra i primi colori autunnali superiamo il Gias di Stau (2069 m) e il pilone degli Alpini (2385 m), lasciandoci a destra il bivio per il colle di Stau.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Ssydyz1SwII/AAAAAAAACL4/T-W1-rEuZC4/s1600-h/Panieris1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Ssydyz1SwII/AAAAAAAACL4/T-W1-rEuZC4/s400/Panieris1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389856350288396418" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;...confermato...ciclabile e veramente fantastico...&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Sopra di noi il lungo edificio della casermetta del Panieris e, arroccata sulla cresta, la stazioncina di arrivo della vecchia teleferica (2705 m).&lt;br /&gt;Fino alla casermetta in effetti la strada militare è ancora in splendide condizioni, fondo in pietre a coltello e robusti muri di sostegno, e a parte brevi tratti invasi da frane riusciamo  a percorrerla praticamente tutta in sella, chiedendoci come mai nessuno l'abbia ancora descritta. Va be', ci pensiamo noi!&lt;br /&gt;Giunti alla teleferica con un tratto breve ma decisamente scosceso ci godiamo uno spettacolare panorama, ma il bello deve ancora arrivare: proseguiamo verso destra, su una traccia in mezza costa (attenzione ai resti di filo spinato) che passa sotto due postazioni di tiro mimetizzate, e dal Colle Panieris (2675  m) proseguiamo sempre a destra, costeggiando su un divertente terreno di sassolini tra piccole guglie di carniola.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsyefLd_MYI/AAAAAAAACMA/vey-lUCZEKw/s1600-h/Panieris2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsyefLd_MYI/AAAAAAAACMA/vey-lUCZEKw/s400/Panieris2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389857112547340674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;...oltre il colle Panieris...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;In breve sorprendiamo un piccolo gruppo di stambecchi sul crinale principale  (Pas des Blanches, 2655 m) dove la vista si spalanca sui laghi di Vens: sicuramente uno dei più bei posti dove abbiamo posato finora le ruote!&lt;br /&gt;Con una breve, entusiasmante discesa tra i camosci siamo all'ampia spianata del Col Tortisse (2591 m) e, senza raggiungere il Colle del Ferro, scendiamo a sinistra verso i laghi, passando sotto lo spettacolare e scenografico Arc de Tortisse.&lt;br /&gt;Fin qui è già una gita indimenticabile. Si potrebbe ritornare al Colle del Ferro, scendere a Ferrere e tornare alla base tramite il Colle di Stau... mai noi volevamo fare il Chemin... e ora viene il bello!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Ssyi3lPVDkI/AAAAAAAACMQ/q1PkiBY_-jk/s1600-h/Vens1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Ssyi3lPVDkI/AAAAAAAACMQ/q1PkiBY_-jk/s400/Vens1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389861929828552258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;I laghi di Vens&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Allora, dal primo dei Laghi di Vens (2324 m) seguiamo la traccia, pianeggiante ma per nulla ciclabile, che lo costeggia; poi stando sui radi segnavia percorriamo una zona abbastanza acquitrinosa per risalire un dosso montonato e scendere al secondo lago. Da qui per passerelle di legno passiamo sul fianco sinistro costeggiando il terzo lago, fino a trovare le tracce di passaggio che puntano verso il Lac des Babarottes (ometti ma nessuna indicazione). In alternativa forse era meglio arrivare allo stesso punto con la traccia che costeggiando nella pietraia evitava i laghi e una bella oretta di "ravanage".&lt;br /&gt;Saliamo dunque un erto valloncello, arriviamo a fatica al Lac des Babarottes e salendo ancora raggiungiamo una selletta (2510 m) da cui finalmente si vede la meta di oggi, lo spettacolare Chemin de l'Energie tagliato nel fianco della montagna per più di 8 km. Ma per arrivarci dobbiamo ancora scendere un ripido sentiero, molto sassoso, e attraversare una pietraia.&lt;br /&gt;Alla fine siamo sul Chemin e riprendiamo dopo un bel po' una pedalata fluida.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsyjWmlHLhI/AAAAAAAACMY/5i-7OnaKtOw/s1600-h/Chemin1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsyjWmlHLhI/AAAAAAAACMY/5i-7OnaKtOw/s400/Chemin1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389862462764297746" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il "Chemin" con le sue gallerie&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Il sentiero (2334 m) è il tracciato di una decauville incompiuta che corre alto sulla val Tinée con qualche piccola galleria ed è quasi sempre tagliato in parete con  un'esposizione veramente impressionante nonostante la sede sia sempre superiore al metro di larghezza.&lt;br /&gt;Superiamo diversi valloni e una provvidenziale sorgente, poi prendiamo a salire dolcemente fino a una costruzione dell'EDF. Peccato per la fretta perché sicuramente il Chemin merita di essere ripercorso gustando con la dovuta calma i panorami veramente unici e spettacolari.&lt;br /&gt;Ancora un breve tratto non ciclabile e siamo nell'immensa conca del Lac de Rabuons dove sorge l'omonimo rifugio.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsymotvHdNI/AAAAAAAACMg/2yiqkodumkQ/s1600-h/Rabuons.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsymotvHdNI/AAAAAAAACMg/2yiqkodumkQ/s400/Rabuons.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389866072457835730" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Lac de Rabuons...il lago più grande delle marittime...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Si fa sempre più tardi, sappiamo che da qui ci si ricongiunge all'itinerario della Collalunga con un sentiero-balcone scavato l'anno scorso tra mille polemiche: l'idea era di percorrere il nuovo sentiero e tornare in patria tramite il Passo di Barbacana, ce la faremo...?&lt;br /&gt;Il nuovo sentiero è stato tracciato a colpi di ruspa in un ambiente che sicuramente era poco adatto a operazioni di questo tipo. Il fondo, non stabilizzato, alterna tratti terrosi ad altri sassosi e vere e proprie pietraie, e pur dovendo risalire solo 200 m la fatica è notevole. Dopo una cresta sotto le Téte de Jassine (2725 m) sarebbe "tutta discesa", ma il fondo in condizioni deplorevoli ci obbliga lo stesso a lunghi tratti pedonali. Il sole scende, scende... Alle 19 in punto siamo al bivio (privo di segnalazioni come del resto tutto il sentiero) per il Barbacana e fatto un rapido conto decidiamo per la via più sicura: proseguire fino al Lagarot innestandoci sulla discesa dal Passo di Collalunga già ottimamente collaudata in traversata. Al calare delle tenebre siamo sull'asfalto di Douans e in poco tempo ci sediamo buoni buoni nell'unica pizzeria aperta di Isola (872 m) ad aspettare il taxi che ci riporterà in patria...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Ssysfxg6TSI/AAAAAAAACMo/ay25MbJY9eo/s1600-h/Chemin2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Ssysfxg6TSI/AAAAAAAACMo/ay25MbJY9eo/s400/Chemin2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389872515922939170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sul Chemin de l'Energie&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Disponendo di più ore di luce resta da tentare la traversata del Passo di Barbacana (2586 m), che prevede un'ora circa di portage in salita e un difficile canalino sul versante italiano; oppure dal Lagarot il lungo traverso in salita fino alla Collalunga da cui si scende senza difficoltà nel Vallone dei Bagni. Un'altra alternativa consiste nella traversata del Passo d'Ischiator dal Refuge de Rabuons, ma non ci sentiamo di raccomandarla per la ciclabilità assolutamente nulla fino al rif. Migliorero (700 metri di dislivello)... insomma il Chemin si è rivelato un osso duro!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per vedere altre foto clicca su:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-weight: bold;" href="http://www.mtbsanremo.it/sw-Laghi%20di%20Vens/index.html"&gt;Foto Ale&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/Chemin_by_Ale.GPX" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS (Ale)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Traversata prati del Vallone - colle Panieris - Col Tortisse - Laghi di Vens - Lac des Babarottes - Chemin de l'Energie - Ref. de Rabuons - Cresta di Jassine - Lagarot - Douans - Isola&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto, Rino, Ziododo, Ale, Dino&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1710 m (parati del Vallone)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2725 m (Cresta di Jassine)&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsydiGC7vjI/AAAAAAAACLw/kWXjK3CW4g0/s1600-h/PanierisGruppo.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsydiGC7vjI/AAAAAAAACLw/kWXjK3CW4g0/s200/PanierisGruppo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389856063119670834" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1870 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 65%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 80%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: OC/EC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 50 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-2856666409826201326?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OxOM1kpbLDsOEirrMPpsc0sLxKI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OxOM1kpbLDsOEirrMPpsc0sLxKI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OxOM1kpbLDsOEirrMPpsc0sLxKI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OxOM1kpbLDsOEirrMPpsc0sLxKI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/iUNr_huity0" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/2856666409826201326/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=2856666409826201326" title="7 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2856666409826201326?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2856666409826201326?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/iUNr_huity0/colle-panieris-e-chemin-de-lenergie.html" title="Colle Panieris e Chemin de l'Energie" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsyfAjPYxlI/AAAAAAAACMI/F4XvUpmAXho/s72-c/ArcoVens1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">7</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/09/colle-panieris-e-chemin-de-lenergie.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DE4GRH06fCp7ImA9WxNWFk8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-6179844294926524377</id><published>2009-09-10T12:16:00.030+02:00</published><updated>2009-10-15T19:15:25.314+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-15T19:15:25.314+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Valle Tinée" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Vésubie" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Roya" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Tanaro" /><title>Traversata Rifugio Laus - Rifugio Savona</title><content type="html">&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Dopo quella scialpinistica e quella escursionistica, tocca a noi festeggiare i 125 anni della sezione CAI di Savona con la traversata che unisce i nostri due Rifugi. Dopo un lungo lavoro di preparazione logistica e le mille "limature" al percorso ce l'abbiamo fatta! Quattro giorni indimenticabili in buona compagnia, a cavallo delle nostre valli più amate, su e giù per strade, mulattiere e sentieri.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsRs1BQB7qI/AAAAAAAACI4/IPyf1Q27AE8/s1600-h/TravLausSV13.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsRs1BQB7qI/AAAAAAAACI4/IPyf1Q27AE8/s400/TravLausSV13.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387550712366493346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 102, 204); font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;Day 1 - (9) 10 settembre&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Valle Stura di Demonte&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Dopo il prologo serale e la notte in rifugio, il Tappone: quello con più dislivello, più asfalto, più km, ma anche quello con più "tecnico" in discesa. Mezze Marittime in un giorno!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ci ritroviamo in sette a Savona, tre li prendiamo per strada, noi in furgone e le bici belle stipate nel rimorchio, "Gruppo Vacanze Piemonte" si parte!!!&lt;br /&gt;All'imbrunire in quel di Callieri (1450 m) scarichiamo il tutto, soppesiamo con viva preoccupazione gli zaini che ci massacreranno le vertebre per i prossimi quattro giorni ed è subito salita: la ripida sterrata che senza un momento di respiro in un'oretta ci porta al rifugio. Dalla calura savonese siamo piombati a 6°C e la stufa accesa ce la godiamo tutta. Cena abbondante, giro di grappe offerto da Enrico che compie gli anni, si dorme bene ma la sveglia sarà  a un'ora inaudita per dei bikers...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsRtH-ktbuI/AAAAAAAACJA/PETghIMwd3Y/s1600-h/TravLausSV1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsRtH-ktbuI/AAAAAAAACJA/PETghIMwd3Y/s400/TravLausSV1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387551038065438434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Passo di Collalunga&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Ore 7, cielo terso, un grado, Venere e la Luna brillano ancora nella quasi oscurità, si parte davvero!&lt;br /&gt;In pochi minuti, mentre albeggia, costeggiamo il bellissimo e scenografico laghetto del Laus (1910 m) e ci teniamo sull'ampia strada militare della Collalunga, che grazie a recenti lavori di ripristino è in buone condizioni e tutta ciclabile, pur con qualche strappo, fino alla famosa casermetta della prua di nave. Superiamo il cippo di confine, prendiamo il primo sole ai Laghi di Collalunga e con due tornanti a spinta siamo sull'enorme spianata del passo (2550 m). Un gruppetto per mantenersi in forma tira dritto fin verso la cima di Collalunga, poi ci ricompattiamo e affrontiamo la spettacolare, impegnativa discesa verso la val Tinée, facendo molta attenzione al sentiero (poco segnalato all'inizio) e ai numerosi resti di filo spinato ancora in mezzo ai piedi.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR4f5ayDuI/AAAAAAAACJU/DdWtItQ8GLE/s1600-h/TravLausSV5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR4f5ayDuI/AAAAAAAACJU/DdWtItQ8GLE/s400/TravLausSV5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387563543626387170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il sentiero balcone sulla val Tinée&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Perdiamo un po' di quota su terreno sconnesso ed esposto, poco ciclabile, poi ci allunghiamo su un'immensa balconata di prati, segnata da gigantechi ometti, e arriviamo in vista del Lagarot (2170 m). Lasciamo a destra il nuovo sentiero balcone e proseguiamo sulla traccia principale, che scende ruvidamente "plein sud" con percorso molto impegnativo, sassoso e sconnesso, dove solo i migliori riescono a restare in sella.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsRt0hDZZKI/AAAAAAAACJI/F8vihwYW_N4/s1600-h/TravLausSV4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsRt0hDZZKI/AAAAAAAACJI/F8vihwYW_N4/s400/TravLausSV4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387551803235198114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Una della più belle discese della nostra carriera...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Quando abbiamo sceso 1000 m dal colle incontriamo le case di Douans e sbuchiamo su un'ampia sterrata (1450 m), rinunciando a proseguire sul sentiero che viene dato come pedonale. In breve siamo al fondovalle e, tra statale e varianti di pista ciclabile, siamo a Isola (872 m). Adesso viene il bello...&lt;br /&gt;Dopo un frugale pasto, all'una in punto affrontiamo la calura dello stradone per Isola 2000, 17 km di asfalto senza sconti e senza scorciatoie che si concludono in uno dei posti dove la "valorizzazione" turistica ha dato il peggio di sè,  almeno quando non cè la neve a nascondere le devastazioni delle piste.&lt;br /&gt;Costeggiando il complesso principale dell'agglomerato, usciamo su una pista sterrata in prossimità di un laghetto artificiale uso "cannoni" e guadagnamo una sterrata nel bosco, evidente tracciato di una ex strada militare. Puntiamo a sinistra, sotto uno skilift, verso l'evidente insellatura del Col Merciére (2346 m) ed entriamo così nel Parc National du Mercantour. Tra soste e ricerca acqua si sono fatte le cinque.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR5ThPFtaI/AAAAAAAACJc/Xk4CESg6d9Q/s1600-h/TravLausSV6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR5ThPFtaI/AAAAAAAACJc/Xk4CESg6d9Q/s400/TravLausSV6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387564430488090018" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;In vista del Col &lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Merciére&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Superato il valico siamo finalmente di nuovo in montagna: ampie praterie, sotto di noi una splendida foresta di conifere e la sterrata che scende con ampi tornanti. Non resta che seguire il lungo, rilassante percorso che con un paio di saliscendi arriva al Pont d'Ingolf (1952 m) e risale per una stradina cementata al Col de Salése (2031 m). Fine delle fatiche!&lt;br /&gt;In pochi veloci km la sterrata arriva a Le Boréon, e in vista del lago troviamo la deviazione per il posto tappa di stanotte, le sette, la cena è pronta, sbrigatevi con la doccia!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati della tappa:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Traversata Callieri - rifugio Laus - Passo di Collalunga - Douans - Isola - Isola 2000 - Col Merciére - Col de Salése - le Boréon&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Paolo, Roberto, Bobo, Floro, Luca, Maurino, Munch, Panna, Rino, Sergix&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1450 m (Callieri) - 1912 m (rif. Laus)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsSBsWcxvlI/AAAAAAAACKc/AfUasWO4pEI/s1600-h/TravLausSV20.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsSBsWcxvlI/AAAAAAAACKc/AfUasWO4pEI/s200/TravLausSV20.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387573653182463570" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2550 m (Passo di Collalunga)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  450 + 2430 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 94%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 99%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 5 + 69 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(102, 102, 204); font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;Day 2 - 11 settembre&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span&gt;Val Vésubie&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tappa lunga ma molto meno dura di ieri, con piacevole finalino tecnico nella Valle più amata...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rifocillati e belli freschi, affrontiamo subito un'altra esagerazione di km su asfalto, stavolta però in discesa, non senza ammirare appena partiti la bella cascata del Boréon. Sosta a Saint Martin Vésubie e giù fino al bivio per La Bolléne (570 m), dove imbocchiamo lo stesso percoso provato a giugno: &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2009/06/lauthion-visto-dalla-vesubie.html"&gt;pont du Véséou, la Bolléne, piste de Malagratta&lt;/a&gt; nell'omonima rigogliosa foresta. Fa fresco anche se l'umdità si fa sentire e affontiamo con la dovuta calma il breve ma intenso tratto a spinta alla fine della pista forestale, poi ci rilassiamo al solito baretto del Camp d'Argent (1737  m) prima di decidere il da farsi.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR6gNg2XkI/AAAAAAAACJ0/4tn9UVJYUzo/s1600-h/TravLausSV8.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR6gNg2XkI/AAAAAAAACJ0/4tn9UVJYUzo/s400/TravLausSV8.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387565748043800130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Lungo la discesa dell' Authion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Il tempo infatti sembra promettere pioggia e, forse con un eccesso di prudenza, rinunciamo alla vetta dell'Authion per tagliare lungo la strada che scende ai ruderi delle casermette (Cabanes Vieilles) e alla Baisse de Caran (1707 m). Seguiamo in discesa lo sterratone della "via normale" in direzione della Val Roya, sul crinale tra i valloni di Cairos e della Maglia, e giunti alla cisterna della Colla Bassa (1350 m) ci dividiamo: un gruppetto opta per la lunga strada forestale nel Vallon de Cairos, mentre il giro prosegue a sinistra della cisterna e con un  paio di tornanti scende a lambire la conca detta Lagouna (1072 m). Da qui per raggiungere il fondovalle ci sono due possibilità, noi costeggiamo verso sinistra (non imboccando la strada privata più ripida) e scendiamo ancora con due ampi tornanti fino a un'indicazione di sentiero pedonale. In realtà il sentiero è ottimamente ciclabile e con un traversone nel bosco raggiunge la b. 179. Più ripido, con tornantini ma sempre molto divertente, il sentiero scende ancora alla b. 184 e piomba con un'ultima intensa picchiata al fondovalle del Cairos, pochi metri sotto la strada asfaltata.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsTCF73ke7I/AAAAAAAACKw/Odp3xKYN5sg/s1600-h/TravLausSV22.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsTCF73ke7I/AAAAAAAACKw/Odp3xKYN5sg/s400/TravLausSV22.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387644461467859890" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Un altro incredibile sentierino in Roya...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;In breve raggiungiamo la statale della Val Roya nel punto più basso di tutta la traversata (405 m) e risaliamo a Fontan per raggiungere il resto del gruppo.&lt;br /&gt;Tutto sommato la tappa è stata di soddisfazione e "sacrifichiamo" il Sentier Valléen per risalire sulla strada fino a La Brigue (770 m), attesi dal patron dell'Hotel Fleur des Alpes che ci ammannisce una lauta cena.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati della tappa:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Traversata le Boréon - la Bolléne Vésubie - Piste de Malagratta - Camp d'argent - Baisse de Caran - Colla Bassa - Fontan - La Brigue&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Paolo, Roberto, Bobo, Floro, Luca, Maurino, Munch, Panna, Rino, Sergix&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1500 m (le Boréon)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR52YJl0FI/AAAAAAAACJk/59fi12jvVJ8/s1600-h/TravLausSV7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR52YJl0FI/AAAAAAAACJk/59fi12jvVJ8/s200/TravLausSV7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387565029344530514" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 1888 m (pendici Authion)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1780 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: MC/BC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 78 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(102, 102, 204); font-style: italic;"&gt;Day 3 - 12 settembre&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Val  Roya&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tappa di trasferimento, condizionata dal meteo sfavorevole, sui monti ormai di casa.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La strada la sappiamo: da La Brigue si sale sulla solita pista per Notre-Dame des Fontaines, Col Linaire, Bassa di Sanson (1700 m) ma, appena rientrati sul patrio suolo, nubi minacciose si addensano intorno a noi.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsTDjIWoMnI/AAAAAAAACK4/m_KXJWZG-QQ/s1600-h/TravLausSV23.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsTDjIWoMnI/AAAAAAAACK4/m_KXJWZG-QQ/s400/TravLausSV23.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387646062547186290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Salita al Garezzo&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Il tempo di raggiungere la Collardente e l'addensamento condensa sotto forma di pioggia frustrando le nostre bellicose intenzioni alpinistiche. Non resta che ripiegare tra una goccia e l'altra sulla strada del Passo della Guardia (1458 m) che costeggia gli innumerevoli valloncelli del versante S del Saccarello e risalire faticosamente al Colle Garezzo (1771 m). Lo sterratone, sempre molto sassoso, ci porta al Colle San Bernardo di Mendatica (1260 m) dove facciamo una lunga sosta ai box per problemi di gomme.&lt;br /&gt;Il tempo è un po' migliorato e per scendere al Colle di Nava prendiamo prima una piccola variante (segni dell'Alta Via) e poi, sempre sull'Alta Via, il bellissimo single track del Forte Possanghi che mette veramente d'accordo tutti su come dovrebbe essere un sentiero ciclabile...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR77Fp9fGI/AAAAAAAACKE/nARhpqOrugs/s1600-h/TravLausSV10.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR77Fp9fGI/AAAAAAAACKE/nARhpqOrugs/s400/TravLausSV10.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387567309302627426" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La discesa sul colle di Nava dal Forte Possanghi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Con un paio di rudi tornantini siamo al Colle di Nava (930 m), scendiamo su asfalto fino a Cantarana e imbocchiamo la divertente pista ciclabile, in buona parte sterrata, che senza problemi costeggiando il Tanaro ci porta a Ormea (730 m). Cena sontuosa e sistemazione di lusso all'albergo!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati della tappa:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Traversata La Brigue - Bassa di Sanson - Collardente - Passo della Guardia - Colle Garezzo - San Bernardo di Mendatica  - Colle di Nava - Ormea&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Paolo, Roberto, Bobo, Luca, Munch, Panna, Rino, Sergix, Ziododo, Marco, Grazia&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 770 m (La Brigue)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR6LYFdb7I/AAAAAAAACJs/e0eIey-ABDk/s1600-h/TravLausSV9.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR6LYFdb7I/AAAAAAAACJs/e0eIey-ABDk/s200/TravLausSV9.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387565390104457138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 1771 m (Colle Garezzo)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1450 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: MC/BC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 60 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 102, 204); font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 102, 204); font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;Day 4 - 13 settembre&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 102, 204); font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Val Tanaro&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Breve ma molto intensa, la tappa conclusiva si svolge su un terreno sicuramente poco frequentato dai bikers!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR8-7CyIiI/AAAAAAAACKU/PdDcx34ccqA/s1600-h/TravLausSV11.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR8-7CyIiI/AAAAAAAACKU/PdDcx34ccqA/s400/TravLausSV11.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387568474685055522" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Lo sterrato della Colla dei Termini&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;L'inizio è dei più classici, da Ormea prendiamo per Valdarmella e poi svoltiamo per lo sterrato della Colla dei Termini. Si sale con regolarità, senza sorprese, sotto un sole che già alle otto ricomincia a picchiare duro. Al tornante di quota 1600 però abbandoniamo la principale per un traversone che costeggiando sotto l'Antoroto raggiunge un'isolata malga (Pian Cavallo, 1680 m) e prosegue sempre più dissestata fino a perdersi nei prati.&lt;br /&gt;Senza cambiare direzione, seguiamo il sentiero, piuttosto aereo ma dal fondo liscio, che attraversando ripide praterie giunge a un poggio senza nome: e adesso...?&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR6ufPpjLI/AAAAAAAACJ8/9FZBpbLbf3o/s1600-h/TravLausSV2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR6ufPpjLI/AAAAAAAACJ8/9FZBpbLbf3o/s400/TravLausSV2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387565993321663666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il bel traversone dopo la malga di Pian Cavallo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Adesso prendiamo una traccia appena visibile che si infila nella faggeta e, con una stretta, divertente discesa, raggiunge un poco visibile segnale dove si raccorda con il sentiero che proviene dalle borgate sottostanti. Da qui proseguiamo con percorso abbastanza avventuroso su quella che appare come un'antica mulattiera, alternando brevi tratti ciclabili, espostissimi canaloni e ripidi "portage". Il rifugio è là, in vista, ma un paio di passaggi obbligati richiedono il giusto tempo per traghettare le bici e dare una mano ai meno alpinisticamente avvezzi.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR8evSXnGI/AAAAAAAACKM/C34KtqiZzfg/s1600-h/TravLausSV3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR8evSXnGI/AAAAAAAACKM/C34KtqiZzfg/s400/TravLausSV3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387567921773386850" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;"portage" ... con brivido ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Siamo così all'intaglio della Scaletta (1530 m), dove un'ultima discesa tagliata nella roccia mette fine alle difficoltà lasciandoci in una fitta faggeta. Senza problemi superiamo una zona di acquitrini e arriviamo infine, sempre in mezzacosta, alle Case Mulattieri (1430 m) dove ci attende l'ultima piccola fatica: un quarto d'ora di spinta (qualcuno ha ancora il coraggio di pedalare...) e ci aspetta la piccola folla festante al Rifugio Savona (1600 m), è fatta!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati della tappa:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Traversata Ormea - Pian Cavallo - La Scaletta - Rifugio Savona&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Paolo, Roberto, Bobo, Luca, Munch, Panna, Rino, Sergix, Marco, Grazia, Ilaria, Mirna&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 730 m (Ormea)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SstRvpW858I/AAAAAAAACLE/7nF1rAXCiPY/s1600-h/facce1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 131px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SstRvpW858I/AAAAAAAACLE/7nF1rAXCiPY/s200/facce1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389491258076751810" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 1680 m (Pian Cavallo)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1300 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 80%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 90%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: OC/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 19 km&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/LausSVAll.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Chiudiamo così un grande giro, fatica totale 231 km per 7410 m di dislivello.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Un ringraziamento particolare va a tutti coloro che si sono impegnati per la riuscita dell'impresa e a tutti coloro che hanno partecipato dimostrando ancora una volta l'unione e la compatezza del nostro bel ... gruppone ...&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof &amp;amp; Bo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-6179844294926524377?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ksb0ywfQxoBMann7JBBY9IV8qjE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ksb0ywfQxoBMann7JBBY9IV8qjE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ksb0ywfQxoBMann7JBBY9IV8qjE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ksb0ywfQxoBMann7JBBY9IV8qjE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/FLQkBsrgTfY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/6179844294926524377/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=6179844294926524377" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/6179844294926524377?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/6179844294926524377?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/FLQkBsrgTfY/trafersata-rifugio-laus-rifugio-savona.html" title="Traversata Rifugio Laus - Rifugio Savona" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsRs1BQB7qI/AAAAAAAACI4/IPyf1Q27AE8/s72-c/TravLausSV13.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/09/trafersata-rifugio-laus-rifugio-savona.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkQAQ3c6fip7ImA9WxNRFE4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-5904029761949729897</id><published>2009-09-03T15:28:00.023+02:00</published><updated>2009-09-08T19:19:02.916+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-09-08T19:19:02.916+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Val Maira" /><title>Giro dell'Oronaye</title><content type="html">&lt;span style="font-family: arial;font-family:arial;font-size:100%;"  &gt;Val Maira&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: arial;font-size:100%;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-family: arial;font-family:arial;font-size:100%;"  &gt;Superbo anello di vera "vélo de montagne" senza un metro bitumato, questo celebre, grandioso giro di notevole impegno tecnico e fisico era uno dei super-classici ancora da mettere nel nostro carnet...&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: arial;font-size:100%;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center; font-family: arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a style="font-style: italic;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU97CqYEAI/AAAAAAAACHA/lNt0ZKvhlQc/s1600-h/Oronaye1.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU97CqYEAI/AAAAAAAACHA/lNt0ZKvhlQc/s400/Oronaye1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378773414500110338" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Esposizioni notevoli...ma si pedala...!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Si parte di buon'ora dal piccolo bacino artificiale di Saretto (1520 m) per imboccare subito la ripida salita al campeggio di Fonti Maira (piccola, impedalabile variante su sentiero... fate pure la sterrata che passa nel campeggio...) e la magnifica strada militare per il pianoro di Grange Pausa, che raggiungiamo con comodi tornanti (2050 m) e una vista spettacolare sulla Rocca Provenzale e i monti dell'alta valle. Proseguiamo dritti per la traccia di sentiero nei prati (la continuazione della strada, incompiuta, è in condizioni decisamente precarie) e pieghiamo a sinistra, alternando rudi salitelle a tratti a spinta, fino a un magnifico traverso un po' franoso ma quasi tutto pedalabile che sbuca su un panoramicissimo falso colletto (punta Bessie).&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:100%;" &gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU-DIK8eBI/AAAAAAAACHI/hR6p0RnE8bI/s1600-h/Oronaye2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU-DIK8eBI/AAAAAAAACHI/hR6p0RnE8bI/s400/Oronaye2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378773553417844754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;In prossimità di punta Bessie&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Quasi sempre in sella proseguiamo in un ambiente alpino sempre più entusiasmante fino alla conca sotto il passo della Fea, superiamo una casermetta, un breve salto roccioso e arriviamo con molta meno fatica del previsto all'ampia sella del Passo della Cavalla (2539 m), segnata da altri ruderi e molto filo spinato (attenzione!).&lt;br /&gt;Il sentiero prosegue verso destra attraversando in salita una pietraia e, dopo una barriera di filo spinato, pieghiamo a sinistra per prati fino a raggiungere su una traccia poco marcata di andamento pianeggiante la vasta spianata del Colle delle Munie (2531 m), con nuvole minacciose e un vento che impedisce di stare in sella.&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center; font-family: arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU-pusgxzI/AAAAAAAACHQ/ASo5UTXpZTg/s1600-h/Oronaye3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU-pusgxzI/AAAAAAAACHQ/ASo5UTXpZTg/s400/Oronaye3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378774216594212658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:100%;" &gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Il col Gypiére d'Oronaye&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div  style="text-align: justify; font-family: arial;font-family:times new roman;"&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqaM0dv6RgI/AAAAAAAACH4/YZjgifIlZno/s1600-h/Oronaye9.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqaM0dv6RgI/AAAAAAAACH4/YZjgifIlZno/s400/Oronaye9.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379141637907301890" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Spettacolari traversi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Scendiamo di pochi metri sul versante francese e troviamo un bel sentiero (non segnato sulle carte)  che mantenendosi in quota verso sinistra attraversa tutta la prateria fino a raggiungere, superato un piccolo valloncello pietroso, il Col Gypiére d'Oronaye. Siamo a casa!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;D'un fiato scendiamo al bivio per Larche (2350 m) e risaliamo, costeggiando alti il Lac d'Orrenaye, al Colle di Roburent (2496 m) in vista del meraviglioso lago superiore. Citando i classici, "questa cavalcata in quota ripaga di tutte le fatiche"... con ogni probabilità dalla Cavalla a qui sono i più bei 7 km ciclabili del pianeta!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center; font-family: arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqVBmOjQ7TI/AAAAAAAACHo/oMx5HiaTvgU/s1600-h/Oronaye7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqVBmOjQ7TI/AAAAAAAACHo/oMx5HiaTvgU/s400/Oronaye7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378777454960766258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Lago sup. di Roburent&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div  style="text-align: justify; font-family: arial;font-family:times new roman;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Scendiamo verso il lago e andiamo ad attraversare appena possibile l'immissario per trovare subito la traccia in salita (indicata con poca precisione sulle carte) che, ancora pedalabile, sale attraversando la pietraia. Qualche duro tornantino a bici in spalla e raggiungiamo una spettacolare conca, invasa dai resti delle installazioni militari, da cui il sentiero consente di arrivare in sella al colle  della Scaletta (2613 m), punto culminante del giro e favoloso balcone panoramico su Rocca la Meia, inconfondibile là davanti.&lt;br /&gt;Discesa!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center; font-family: arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU_Hn1t4_I/AAAAAAAACHY/h_LCJCBQupk/s1600-h/Oronaye5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU_Hn1t4_I/AAAAAAAACHY/h_LCJCBQupk/s400/Oronaye5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378774730149848050" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Sullo sfondo Rocca La Meia&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;Dopo un memorabile tratto in quota, poco pendente e su fondo strepitoso, superiamo la scarpata del Passo dell'Escalon e ci tuffiamo verso il vallone di Unerzio su un sentiero ampio ma dal fondo estremamente impegnativo, che mette a dura prova la tecnica di guida e la tenuta dei freni.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;Con frequenti soste per ammirare i panorami piombiamo così sul ponticello di fondovalle (grange Calandra, 1940 m) e prendiamo la sterrata che scende verso Acceglio.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;Finita...? Noooo, noi non ci facciamo mancare niente!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;Dopo circa 1km, su un tornante stacca un'altra sterrata (1820 m ca.) che con andamento regolare (ma la fatica della giornata si fa sentire...), nuovamente sotto il sole, porta alla spianata del Colle Ciarbonet (2200 m) che mette veramente fine alle salite!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;La discesa su Fonti Maira, oltretutto intervallata da un paio di salitelle spaccagambe, è un campionario completo delle difficoltà su sentiero: single track nel bosco, ripidoni sconnessi, radici a gogo, tornantini al limite, sempre però in un ambiente idilliaco arricchito da piante di lamponi e mirtilli.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;Alla fine vediamo una roulotte là in fondo, il verde laghetto delle fonti, siamo salvi! L'ultimo pezzo di sterrata ci riporta a Saretto e alla chiusura di un giro da scrivere negli annali.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU_lPJYPII/AAAAAAAACHg/6FwO9zrBuZI/s1600-h/Oronaye6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU_lPJYPII/AAAAAAAACHg/6FwO9zrBuZI/s400/Oronaye6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378775238917504130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;L'inizio del single track in pineta&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; font-family: arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/Oronaye0.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Saretto - Grange Pausa - Passo della Cavalla - Colle delle Munie - Colle Roburent - Passo della Scaletta - Vallone di Unerzio - colle Ciarbonet  - Saretto&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto, Maurino, Rino, Sergix, Ziododo, Giovanni.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1520 m (Saretto)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqJ-7StLeoI/AAAAAAAACF0/_1w70VELSvw/s1600-h/Oronaye+Gruppo.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqJ-7StLeoI/AAAAAAAACF0/_1w70VELSvw/s200/Oronaye+Gruppo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378000462132509314" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2614 m (Passo della Scaletta)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1800 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 88%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 99%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: OC/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 35 km&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:100%;" &gt;woof&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-5904029761949729897?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dkEN46oDN83ZhWlMSLkWV_lGvsU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dkEN46oDN83ZhWlMSLkWV_lGvsU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dkEN46oDN83ZhWlMSLkWV_lGvsU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dkEN46oDN83ZhWlMSLkWV_lGvsU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/S_w3I5_A1Bg" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/5904029761949729897/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=5904029761949729897" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/5904029761949729897?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/5904029761949729897?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/S_w3I5_A1Bg/giro-delloronaye.html" title="Giro dell'Oronaye" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU97CqYEAI/AAAAAAAACHA/lNt0ZKvhlQc/s72-c/Oronaye1.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/09/giro-delloronaye.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUEHRXszfip7ImA9WxNQEk0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-8794731470092127070</id><published>2009-08-28T15:41:00.012+02:00</published><updated>2009-09-17T19:13:54.586+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-09-17T19:13:54.586+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Susa" /><title>Monte Jafferau</title><content type="html">&lt;span&gt;Valle Susa&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Un panoramicissimo classico della valle di Susa, che stavolta saliamo per un bell'itinerario, abbastanza inedito, tutto su sterrato. Discesa in Valfredda un po' rovinata, da sogno il traversone finale!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Da Bardonecchia, vista la perdurante inagibilità della pista di fondo, bisogna scendere per asfalto sulla statalona... appuntamento a Beaulard e proseguiamo fino a Savoulx, svoltando subito dopo il sottopassaggio dell'autostrada (1109 m). Comincia!&lt;br /&gt;La strada, presto sterrata e dal fondo ottimo, dopo un primo strappetto sale regolare con tornanti il versante "plein sud" dello Jafferau, con panorama sempre più ampio, fino alle amene grange La Roche (1899 m) dove troviamo l'unico e ultimo rifornimento d'acqua del percorso.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5C9ATTZCI/AAAAAAAACE8/kZiatZXhsWE/s1600-h/jaffe1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5C9ATTZCI/AAAAAAAACE8/kZiatZXhsWE/s400/jaffe1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376808620947366946" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Grange La Croix, chiesetta&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;La strada una volta finiva qui, ma in anni recenti è stata prolungata fino a incrociare la militare Foëns-Pramand a quota 2230. Tutto bene, ma le strade oggi non le sanno più fare... affrontiamo due brevi ma micidiali strappi dal fondo abbastanza sconnesso e il caldo si fa sentire, poi, raggiunta la militare, prendiamo a destra e ci rilassiamo per 3 km pianeggianti fino a recuperare la classica che sale dal Pramand e al caratteristico curvone (2340 m) con vista sulle grotte del Seguret.&lt;br /&gt;Da qui il percorso è quello solito, il col Basset (2610 m), il bel traverso in quota fino ai ruderi della caserma e i tornanti finali che, senza troppa fatica e con una nuvola che ci nasconde un po' il sole, ci portano alla vetta (2815 m) occupata dai sempre più smozzicati ruderi del forte Jafferau. Panorama sempre immenso anche se un po' di foschia si sta alzando.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5EeirKmsI/AAAAAAAACFE/ioDA35LLNXY/s1600-h/jaffe2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5EeirKmsI/AAAAAAAACFE/ioDA35LLNXY/s400/jaffe2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376810296621570754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center; font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;In vetta, ciò che resta del forte Jafferau&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Giù per la via di salita, con qualche taglio per prati, puntiamo all'evidente ex-caserma sotto di noi e poco sotto di essa, sulla sinistra, troviamo il sentierino che scende nell'ampia e boscosa Valfredda.&lt;br /&gt;Questa discesa una volta era una classica, oggi ha ancora un suo perché nella logica dell'anello perfetto ma dopo il divertente traverso iniziale il fondo è molto scavato e rovinato dal dilavamento.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5FSx0egfI/AAAAAAAACFM/JdOOVFn-aDU/s1600-h/jaffe3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5FSx0egfI/AAAAAAAACFM/JdOOVFn-aDU/s400/jaffe3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376811194040353266" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Bel traverso in Valfredda&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5FlXxE59I/AAAAAAAACFU/LHDW5Vo-Qbc/s1600-h/jaffe4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5FlXxE59I/AAAAAAAACFU/LHDW5Vo-Qbc/s400/jaffe4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376811513464285138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Ancora bello ma dura poco...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;L'itinerario è comunque evidente, e in breve siamo nell'ampio fondovalle dove troviamo la sterrata delle grange Valfredda. Puntiamo verso valle con un paio di saliscendi e poco prima del termine, in corrispondenza di un ometto, imbocchiamo il vecchio tracciato, ridotto a sentiero, evitando una fastidiosa rampa in salita: siamo alle grange La Croix (1955 m) e poco oltre si incrocia lo sterratone della decauville, ma decidiamo di scendere ancora per un sentiero sassoso nel bosco fino a Madonna della Neve.&lt;br /&gt;Alla nostra sinistra un cartello di legno indica il sentiero della Gran Bea da poco ristrutturato, un antico canale che corre pochi metri sotto la decauville e offre un percorso sicuramente più interessante: sono 4 km di puro divertimento, con qualche salitella, ponticelli in legno e lunghi tratti di falsopiano in un bosco fatato, dal fondo sempre eccellente.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5F95B1KeI/AAAAAAAACFc/UUgo9JnAXGM/s1600-h/jaffe5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5F95B1KeI/AAAAAAAACFc/UUgo9JnAXGM/s400/jaffe5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376811934709787106" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Gran Bea, un sentiero che mette d'accordo tutti!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Trascurando varie deviazioni arriviamo in corrispondenza delle piste da sci: da qui le possibilità per raggiungere il fondovalle sono illimitate, noi prendiamao la veloce sterrata che scende alle grange Horres (1700 m), passiamo sotto la gigantesca condotta forzata e scendiamo ancora fino alle grange Garneir e Medail. Poco oltre queste ultime un ultimo divertente sentierino (indicazione a destra) scende alla chiesa di Millaures, da dove per asfalto rientriamo su Bardonecchia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/JafferauValfredda0.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Bardonecchia - Savoulx - gr. La Roche - col Basset - Monte Jafferau - Valfredda - gr. La Croix - Sentiero Gran Bea - Horres - Millaures - Bardonecchia&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Roberto, Marco T.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5Goh-niPI/AAAAAAAACFk/Mvm53V29dzk/s1600-h/jaffe.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 165px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5Goh-niPI/AAAAAAAACFk/Mvm53V29dzk/s200/jaffe.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376812667256670450" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1260 m (Bardonecchia stazione)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2815 m (forte Jafferau)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 1850 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 90%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: MC+/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 48 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-8794731470092127070?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o1OQJQ0jifrFDTRKZJWr2HNZpBE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o1OQJQ0jifrFDTRKZJWr2HNZpBE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o1OQJQ0jifrFDTRKZJWr2HNZpBE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o1OQJQ0jifrFDTRKZJWr2HNZpBE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/EDeKtGLsuV4" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/8794731470092127070/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=8794731470092127070" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/8794731470092127070?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/8794731470092127070?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/EDeKtGLsuV4/monte-jafferau.html" title="Monte Jafferau" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5C9ATTZCI/AAAAAAAACE8/kZiatZXhsWE/s72-c/jaffe1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/08/monte-jafferau.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0EGSHk7fCp7ImA9WxNSFUo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-3872408302483449322</id><published>2009-08-23T16:28:00.018+02:00</published><updated>2009-08-29T23:00:29.704+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-08-29T23:00:29.704+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><title>Passo di Bravaria</title><content type="html">Valle Stura di Demonte&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il Meteo rema contro e ci crediamo in pochi, ma alla fine, si sa, chi rimane a casa sbaglia sempre...&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt; la Stura&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt; ci premia con un memorabile traversone e una discesona di quelle belle toste che tanto ci piacciono...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVYAsK0A2I/AAAAAAAACC8/tlg6JeitC7k/s1600-h/Bravaria2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVYAsK0A2I/AAAAAAAACC8/tlg6JeitC7k/s400/Bravaria2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374298499216311138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L'asfalto della Lombarda visto dall'alto&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Si converge a Borgo San Dalmazzo un po' confusi sul da farsi; la notte ha diluviato e la mattina il sole sembra non esistere. In compenso il diario dei progetti è sempre stracolmo di proposte e visto che qualche dubbio il meteo lo impone, decidiamo di optare per qualcosa di non troppo distante e che dia la possibilità di una eventuale e veloce via di fuga.&lt;br /&gt;Si decide per il Passo di Bravaria, da tempo in calendario, e personalmente affrontato soltanto con sci ai piedi.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVpt5moKFI/AAAAAAAACDg/yA0yOMPSSks/s1600-h/Bravaria6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVpt5moKFI/AAAAAAAACDg/yA0yOMPSSks/s400/Bravaria6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374317967614421074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La salita&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Lasciamo l'auto appena superato il ponte che porta al colle della Lombarda un po' prima di Pratolungo (900m) e iniziamo a pedalare. Un'oretta e siamo al bivio per il santuario di Sant'Anna, ancora qualche tornante e il peggio è fatto, ci siamo tolti il famigerato e trafficato asfaltone e il sole finalmente fa breccia tra le nubi.&lt;br /&gt;A Sant'Anna (2010 m) sembra di essere in Riviera, auto e mezzi più disparati da tutte le parti, tacchi a spillo e infradito...fortunatamente appena sopra il Santuario non incroceremo più anima viva...&lt;br /&gt;Prima di lasciare il complesso religioso diamo un'occhiata al traversone che andremo ad affrontare e una palina indica che il sentiero P17 richiede un'ora e venti per il passo Bravaria.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVXFt83ntI/AAAAAAAACC0/w4zikYMFVjA/s1600-h/Bravaria1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVXFt83ntI/AAAAAAAACC0/w4zikYMFVjA/s400/Bravaria1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374297486082416338" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Decisamente un gran bel traverso...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Iniziamo con l'attraversamento bici a spalle di un torrentello e proseguamo alternando bellissimi tratti pedalati a qualche portage. Il traverso è di quelli dove non c'è il tempo per pensare che stai faticando, il sentiero è in ottimo stato e sempre a picco sul vallone di Sant'Anna, una vera perla per gli amanti del genere.&lt;br /&gt;Ormai siamo in vista del colle e mancano solo un paio di tornanti bici in spalla. Sul passo di Bravaria (2311 m) il luogo diventa famigliare con il monte Le Steliere, la meta della passata stagione scialpinistica, sopra le nostre teste. Si intravede anche il sentiero che affronteremo in discesa sul versante dei Bagni di Vinadio e, a una prima occhiata, sembra buono.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVo1pHfdfI/AAAAAAAACDY/UP1Jq4Ehtks/s1600-h/Bravaria5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVo1pHfdfI/AAAAAAAACDY/UP1Jq4Ehtks/s400/Bravaria5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374317001116186098" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Inizio discesa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Iniziamo la discesa che si rivela fin da subito molto impegnativa. Per un bel tratto ci sarà da sudare e le nostre braccia risentiranno della fatica, ma a parte un brevissimo attraversamento d'acqua e qualche mucca che non ne vuole sapere di farci passare, riusciamo a non scendere mai dalla bici.&lt;br /&gt;Una precisazione è di dovere: il sentiero è di quelli belli tosti e va affrontato solo se in possesso di una buona tecnica; soltanto in questo caso può regalare grosse soddisfazioni al biker.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVoRCSo8_I/AAAAAAAACDQ/5OH2DcKTMc8/s1600-h/Bravaria4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVoRCSo8_I/AAAAAAAACDQ/5OH2DcKTMc8/s400/Bravaria4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374316372218672114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Slalom tra larici e rododendri&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Senza possibilità di errore continuiamo a scendere il vallone dell'Insciauda finché superata la metà del dislivello che ci separa da Bagni di Vinadio il sentiero si allarga diventando ben presto una ripida e veloce stradina; in men che non si dica ci ritroviamo a guadare il torrente Corborant proprio sotto le Terme di Bagni di Vinadio (1260 m) dove ci aspetta la solita birra rigenerante.&lt;br /&gt;Ripartiamo e riusciamo anche a scovare, sulla dx idrografica del fiume, una variante che ci permette di evitare su sentiero le prime gallerie della statale per Bagni. Da qui in poi non troviamo altre varianti e su asfalto raggiungiamo Pianche (966 m). Un breve tratto di statale, volendo evitabile (dx idrografica dello Stura), e siamo alla macchina.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVaf1joDSI/AAAAAAAACDE/Dercr_uX0js/s1600-h/Bravaria3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 194px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVaf1joDSI/AAAAAAAACDE/Dercr_uX0js/s400/Bravaria3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374301233335504162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Passo di Bravaria&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Per vedere altre foto della giornata clicca su: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-weight: bold;" target="_blank" href="http://gallery.me.com/melamorsicata#100423%20"&gt;Foto di Alex&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Anello Pratolungo - Santuario di Sant'Anna - Passo di Bravaria - Bagni di Vinadio - Pianche - Pratolungo&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Presenze: Bobo, Alex, Zio Dodo&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota di partenza:  900m (Pratolungo)&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota Max: 2311 m (Passo di Bravaria)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVW2vcyYsI/AAAAAAAACCs/P09dxesW9hs/s1600-h/BravariaGr.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVW2vcyYsI/AAAAAAAACCs/P09dxesW9hs/s200/BravariaGr.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374297228786688706" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Disl: 1470 m&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità salita: 90%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità discesa : 100%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Difficoltà: BC/OC+ (salita/discesa)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Sviluppo: Km 37&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Bo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-3872408302483449322?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4HfC6RKoiO4ImRYzVEupJqKzdKM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4HfC6RKoiO4ImRYzVEupJqKzdKM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4HfC6RKoiO4ImRYzVEupJqKzdKM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4HfC6RKoiO4ImRYzVEupJqKzdKM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/7Unw7ch9OZg" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/3872408302483449322/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=3872408302483449322" title="4 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/3872408302483449322?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/3872408302483449322?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/7Unw7ch9OZg/passo-di-bravaria.html" title="Passo di Bravaria" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVYAsK0A2I/AAAAAAAACC8/tlg6JeitC7k/s72-c/Bravaria2.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">4</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/08/passo-di-bravaria.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0EBQn8_cCp7ImA9WxNSGEU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-1647171063303881065</id><published>2009-08-22T15:18:00.016+02:00</published><updated>2009-09-02T12:00:53.148+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-09-02T12:00:53.148+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Briançonnais" /><title>Col des Peygus</title><content type="html">Val Cerveyrettes&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Breve, intenso anello in un bell'angolo tra Briançonnais e Queyras. Si fatica tanto in salita ma i posti e le discese su sentiero valgono la pena...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp49NMP9XuI/AAAAAAAACEI/oajuzP_d8j8/s1600-h/peygu1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp49NMP9XuI/AAAAAAAACEI/oajuzP_d8j8/s400/peygu1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376802301962706658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Idilliaco ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Da Briançon si prende la strada dell'Izoard e si lascia l'auto poco oltre Cerviéres, località le Laus (1745 m), ampio parcheggio, unica fonte del percorso e punto di ristoro.&lt;br /&gt;In sella, si prosegue sulla strada del colle e, dopo una dozzina di tornanti, troviamo un ampio piazzale sulla destra da cui parte una sterrata (indicazione: fort de la Lausette) che, dopo una dura rampa, esce su un immenso pianoro in prossimità degli Chalets d'Izoard (2191 m), ridotti a pochi ruderi.&lt;br /&gt;Piegando a destra nei prati scendiamo a un rio e risaliamo l'evidente traccia di fronte (tacche gialle) che dopo uno strappo non ciclabile si distende in una bella e solare pineta (Bois des Loubatiéres).&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4921HB6jI/AAAAAAAACEQ/fdpmjux-Ij0/s1600-h/peygu2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4921HB6jI/AAAAAAAACEQ/fdpmjux-Ij0/s400/peygu2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376803017305745970" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;nel Bois de Loubatiére&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dopo un facile saliscendi, in una verde radura lasciamo sulla destra in lieve deviazione il sentiero che torna a le Laus e raggiungiamo un poggio affacciato su un'impressionante pietraia (Combe de Malazen).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4-MDA02PI/AAAAAAAACEY/f-X53A5Q6n0/s1600-h/peygu3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4-MDA02PI/AAAAAAAACEY/f-X53A5Q6n0/s400/peygu3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376803381815073010" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Pietraia 1 ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Seguiamo sempre il sentiero che compie tutto il periplo del vallone, in parte ciclabile ma molto esposto e consigliabile con bici al fianco, superiamo una rampa, torniamo nel verde con qualche tornantino molto dissestato (altra discesa, non ciclable, per le Laus) e usciamo su uno sterratone ex-militare: a destra si va ad alcune piccole installazioni, mentre a sinistra finalmente in sella contorniamo il cucuzzolo dove sorge il Fort de la Lausette, visitabile con una deviazione da cinque minuti svoltando a destra alla selletta (2289 m).&lt;br /&gt;Adesso in lieve discesa, passiamo una casermetta e seguiamo lo sterrato fino ad attraversare il vallone: la strada prosegue con una discesa poco interessante verso Terre Rouge e Briançon (buona via di fuga in caso di maltempo) mentre l'itinerario segue le tracce verso sinistra, che offrono qualche tratto ciclabile fino a quota 2400. Da lì in poi l'itinerario è purtroppo evidente: il col des Peygus (2612) è quella sella tonda, erbosa, in cima a una micidiale pietraia dove le tracce invase di sassi obbligano a faticosi tratti a bici in spalla.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4-y-6vT9I/AAAAAAAACEg/JIWcgRyS3Qk/s1600-h/peygu4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4-y-6vT9I/AAAAAAAACEg/JIWcgRyS3Qk/s400/peygu4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376804050730700754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Pietraia 2... vista verso i vecchi amici Gondran  e Chabe&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Superata questa dura mezzoretta, ci affacciamo su un magnifico panorama verso il Pic de Rochebrune e scendiamo per la massima pendenza tenendoci a distanza da un precipizio sulla sinistra e cercando di non infilare con la ruota le numerose tane di marmotta. Il "ripidone" è tutto ciclabile e in breve ci porta nei pressi di un laghetto senza nome, poi si piega a sinistra verso gli Chalets d'Izoard per tornare a risalire nel bosco di prima (possible un breve taglio per tracce di bestiame) dove respiriamo un po' prima della discesa finale.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4_VaRSQGI/AAAAAAAACEo/C26D00D8Yhk/s1600-h/peygu5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4_VaRSQGI/AAAAAAAACEo/C26D00D8Yhk/s400/peygu5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376804642188574818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center; font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;All'inizio del ripido, foto nello stile del compianto Maestro...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Giunti alla radura di cui sopra si prende la traccia verso destra che scende il Bois de Talias: a un primo tratto piacevole con ampi curvoni segue una zona a pendenza estrema, con una dozzina di tornanti puntuti ed esposti da affrontare con molta calma. Persi 200 duri metri di quota il sentiero si distende di nuovo ma ormai siamo agli sgoccioli... in un attimo siamo sull'asfalto e in meno di 1 km facciamo ritorno a le Laus.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/peygu0.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello le Laus - Chalets d'Izoard - colletto Fort de la Lausette - Col des Peygus - Chalets d'Izoard - le Laus&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Roberto&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4_6aCVCFI/AAAAAAAACE0/mq63zJ6w9jc/s1600-h/peygu.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4_6aCVCFI/AAAAAAAACE0/mq63zJ6w9jc/s200/peygu.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376805277781002322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1745 m (le Laus)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2612 m (col des Peygus)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 1090 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 40%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 98%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: OC/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 20 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-1647171063303881065?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xVMM-mF-Yr6nGBNcfHrWyf-t3D4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xVMM-mF-Yr6nGBNcfHrWyf-t3D4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xVMM-mF-Yr6nGBNcfHrWyf-t3D4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xVMM-mF-Yr6nGBNcfHrWyf-t3D4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/LkGehP6ti58" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/1647171063303881065/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=1647171063303881065" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1647171063303881065?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1647171063303881065?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/LkGehP6ti58/col-des-peygus.html" title="Col des Peygus" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp49NMP9XuI/AAAAAAAACEI/oajuzP_d8j8/s72-c/peygu1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/08/col-des-peygus.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0AERX07eyp7ImA9WxNSFUo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-5433576773500633892</id><published>2009-08-12T13:55:00.013+02:00</published><updated>2009-08-29T23:01:44.303+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-08-29T23:01:44.303+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Briançonnais" /><title>Giro dei Cerces</title><content type="html">Val Clarée&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un classico delle vicine valli francesi, magnifico anello dai paesaggi strepitosi. I lunghi tratti a spinta sono compensati da discese sempre tecniche e divertenti e da un ambiente tra i più ameni delle Alpi, costellato da numerosi laghetti.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sowyke8ddpI/AAAAAAAACCE/btIbJAJ99Qs/s1600-h/Cerces5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sowyke8ddpI/AAAAAAAACCE/btIbJAJ99Qs/s400/Cerces5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371724057909491346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L'entusiasmante discesa al cospetto del Lac des Cerces&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dal parcheggio presso Nevache (1600 m, raggiungibile in pochi minuti da Bardonecchia via Colle della Scala) prendiamo a salire per la strada principale, chiusa al traffico nei periodi più affollati dell'estate, superiamo diverse borgate e un grande campeggio (Fontcouverte) e arriviamo con un lungo tranquillo percorso al termine dell'asfalto (Chalets del Laval, 2000 m). Sempre mantenendoci sul percorso principale proseguiamo fino al ref. des Drayeres (2180 m) e dopo un po' abbandoniamo la sella per la prima di una lunga serie di spinte...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowxVAxNgJI/AAAAAAAACBs/xdKjn-p7HLA/s1600-h/Cerces2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowxVAxNgJI/AAAAAAAACBs/xdKjn-p7HLA/s400/Cerces2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371722692599578770" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Lac Clarèe&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sowxl94kLBI/AAAAAAAACB0/W-FtGgJBkIw/s1600-h/Cerces3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sowxl94kLBI/AAAAAAAACB0/W-FtGgJBkIw/s400/Cerces3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371722983882894354" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Lac Rond e Lac du Grand Ban&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Il percorso, sempre evidente e senza bivi, supera una barra rocciosa e passa in prossimità di un primo specchio d'acqua (Lac Clarèe), poi si spalanca in un gigantesco pianoro abbellito dai due grandi laghi (Lac Rond e Lac du Grand Ban), che costeggiamo con percorso ciclabile anche se molto frequentato da escursionisti a piedi: con una breve rampa siamo al Col des Rochilles (2496 m), in vista dell'area ex-militare del Galibier, e alla nostra sinistra una ripida traccia sale tra gli sfasciumi. Presto però il sentiero torna ciclabile, e con un panoramico traversino e una ripida salitella siamo al Col des Cerces (2574 m), prima meta di oggi.&lt;br /&gt;Velocemente scendiamo in vista del Lac des Cerces e, senza toccarlo, attraversiamo l'emissario a quota 2396. Si rimonta...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowyFzj5ozI/AAAAAAAACB8/Z7SdJW-bwlw/s1600-h/Cerces4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowyFzj5ozI/AAAAAAAACB8/Z7SdJW-bwlw/s400/Cerces4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371723530867680050" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Che spettacolo di salita!!!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sow1T1kTEKI/AAAAAAAACCc/HZtfLQSXBIg/s1600-h/Cerces8.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sow1T1kTEKI/AAAAAAAACCc/HZtfLQSXBIg/s400/Cerces8.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371727070459269282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Col de la Ponsonniére (2613 m)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;Alternando tratti pedalabili e tratti a spinta siamo senza troppa fatica al Col Ponsonniére (2613 m): il panorama si apre sui grandi ghiacciai del Definato e sotto di noi il Grand Lac invita a scendere il vallone. Noi però ci manteniamo sul sentiero che costeggia verso sinistra, passando accanto al piccolo Lac de Ponsonniére e offrendo viste spettacolari, paragonabili al Gran Paradiso. Arriviamo così a una piccola isolata "bergerie" con una provvidenziale ottima fontana e scendiamo pochi ripidi metri fino a un colletto sopra il Grand Lac (Cloc d'Ane 2440m): da qui a sinistra (direzione Pont de l'Alpe) su un sentiero un po' sconnesso che progressivamente si imbuca e va a tocare il rio di fondovalle, fino a un bivio quotato 2209 dove troviamo l'indicazione a sinistra per il Col du Chardonnet.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowzI-k2ixI/AAAAAAAACCM/mJnYdk57VmA/s1600-h/Cerces6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowzI-k2ixI/AAAAAAAACCM/mJnYdk57VmA/s400/Cerces6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371724684875696914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;I giganti del delfinato ci osservano&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Il sentiero è ben tracciato, con regolari tornanti, e sale progressivamente per ampie praterie ma non ci sono sconti: ciclabilità zero virgola zero per un'oretta buona buona!&lt;br /&gt;Alla spianata del colle (2639 m) una meritata sosta prima di affrontare la lunga discesa: prendiamo verso destra il sentierone che, dopo un tratto pianeggiante, si affaccia sull'immenso vallone di Chardonnet affrontando un tratto ripido, ciclabile ma con fondo molto sconnesso e rovinato, fino ad affacciarsi su un grande pianoro pascolivo dove si vedono le tracce di laghi da poco interrati.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowzxqbFWlI/AAAAAAAACCU/-qcMZMAwyYM/s1600-h/Cerces7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowzxqbFWlI/AAAAAAAACCU/-qcMZMAwyYM/s400/Cerces7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371725383840651858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Vallone di Chardonnet&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Alla fine del pianoro svoltiamo a destra costeggiando con un piccolo saliscendi un verdissimo acquitrino e in breve siamo al Refuge du Chardonnet (2223 m).&lt;br /&gt;Dal rifugio parte un'ampia mulattiera che entra nel bosco e sembra offrire un po' di riposo, ma presto torna sconnessa e pietrosa richiedendo buone doti di guida per essere percorsa in sella. Agli Chalets de Laraux (1959 m) sarebbe possibile chiudere il giro senza asfalto svoltando a destra, ma l'ora si fa tarda e scendiamo velocemente per la via principale fino a sbucare proprio dentro il campeggio. In breve per la strada dell'andata si rientra a Nevache.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Varianti: volendo rendere il giro più pedalabile è possibile, con partenza da Briançon e aumentando in maniera sensibile il chilometraggio, evitare l'ultima salita al Col du Chardonnet.  Arrivati al bivio quotato 2209 m si continua a scendere lungo un sentiero un po' pietroso e tecnico ma sempre ciclabile fino alle malghe dell'Alpe Lauzet (1940 m). Da qui lungo una ripida sterrata in breve si arriva a incrociare la statale Briançon-col de l'Autaret nei pressi del paesino di Lauzet (1630 m). Da qui si può evitare il trafficato asfaltone seguendo i tanti sentieri ciclabili che sulla destra idrografica della valle conducono quasi nel centro di Briançon.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/cerces0.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Anello Nevache - ref. des Drayeres - Col des Rochilles - Col des Cerces - Lac des Cerces - Col Ponsonnière - Bergerie  - Col du Chardonnet - Fontcouverte - Nevache&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Presenze: Bobo, Roberto, Paolo, Rino, Floro, Maurino, Massimo&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota di partenza: 1600 m (Nevache)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota Max: 2639 m (Col du Chardonnet)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowsP2pWeDI/AAAAAAAACBk/PsWWg0GTI-Y/s1600-h/CercesGruppo.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowsP2pWeDI/AAAAAAAACBk/PsWWg0GTI-Y/s200/CercesGruppo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371717106424772658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Disl: 1650 m&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità salita: 60%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità discesa : 99.9%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Difficoltà: BC/OC (salita/discesa)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Sviluppo: Km 42&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof &amp;amp; Bo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-5433576773500633892?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0vrN_ikTbJJPUAAe-T21JuEHB9o/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0vrN_ikTbJJPUAAe-T21JuEHB9o/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0vrN_ikTbJJPUAAe-T21JuEHB9o/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0vrN_ikTbJJPUAAe-T21JuEHB9o/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/6pB8t9DvqYM" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/5433576773500633892/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=5433576773500633892" title="1 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/5433576773500633892?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/5433576773500633892?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/6pB8t9DvqYM/giro-dei-cerces.html" title="Giro dei Cerces" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sowyke8ddpI/AAAAAAAACCE/btIbJAJ99Qs/s72-c/Cerces5.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/08/giro-dei-cerces.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEcASXw-fyp7ImA9WxJaE0U.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-2852846577176175184</id><published>2009-07-30T08:53:00.021+02:00</published><updated>2009-08-04T12:34:08.257+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-08-04T12:34:08.257+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><title>Viol d'es Fiour - Neraissa - Varirosa</title><content type="html">Valle Stura di Demonte&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Praticamente due giri in uno, una tosta "duemillata" dove però l'impegno fisico non è mai sofferenza e il tecnico mai un rischio... insomma, torniamo a fare una bella, lunga, "abitumica" gita in bici in una delle nostre valli più amate!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SngJ6mPZ3RI/AAAAAAAACBA/HHcuX1Dk3U0/s1600-h/TraversoOmo.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SngJ6mPZ3RI/AAAAAAAACBA/HHcuX1Dk3U0/s400/TraversoOmo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366049858314165522" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Per soddisfare anche i palati più fini...il sentiero dei fiori è lì che vi aspetta...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Questa "compilation della Valle Stura" cuce insieme due gite in parte già fatte, il delizioso Viol d'es Fiour intorno al M. Omo e la classicissima traversata del Varirosa. L'inedito è rappresentato dalla lunga discesa del vallone di Neraissa.&lt;br /&gt;Si comincia con la Solita, la salita Sambuco - Serre - Colle di Salsas Blancias - Autostrada della Gardetta dove ormai andiamo a occhi chiusi (vedi salita &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2007/08/giro-del-bersaio.html"&gt;Bersaio&lt;/a&gt;) , fino alle casermette della Bandia (ottima e utile fonte) e al frequentato passo Valcavera (2394 m), superato (onta e disonore!) da un tornantino asfaltato.&lt;br /&gt;Proprio sul colle si dirama a destra il pianeggiante sentiero natura che, con percorso piacevolissimo interrotto da brevi tratti pietrosi, costeggia sotto il M. Omo offrendo scorci sempre più panoramici sul sottostante Vallone dell'Arma.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Snb996T8g5I/AAAAAAAACAE/Ygtyf3635NM/s1600-h/ViolDesFiour1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Snb996T8g5I/AAAAAAAACAE/Ygtyf3635NM/s400/ViolDesFiour1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365755246125286290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il mitico traversone del Monte Omo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Dopo un breve tratto nei prati il traverso riprende, un pochino esposto ma sempre piacevole e con docili saliscendi, fino a un dossone erboso dove la traccia diventa meno evidente.&lt;br /&gt;Ci infiliamo allora nel vallone verso il Colle Serour, perdendo quota con qualche tornantino e un po' di sconnesso, continuando ad attraversare spettacolari fioriture dove la stella alpina, complice il substrato calcareo, la fa da padrona.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Dopo un breve tratto rovinato dalle valanghe si riprende a salire, bici al fianco, mantenendosi sulla mulattiera ex-militare che con un lungo traverso, a tratti ciclabile, e una coppia di tornanti esce al Colle Serour (2432 m). Sotto di noi, sulla destra, un'invitante traccia che ci manca da provare, scende nel selvaggio Vallone degli Spagnoli andandosi a raccordare al Gias Murè... segnare per la prossima come variante del giro del Bersaio....&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnflO5BDCUI/AAAAAAAACAo/mHXIEBxuddA/s1600-h/C_Serour.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnflO5BDCUI/AAAAAAAACAo/mHXIEBxuddA/s400/C_Serour.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366009525021378882" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Panorama dal Colle Serour&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Noi proseguiamo invece verso sinistra (segnavia bianco-rossi) raggiungendo in breve il Colle Moura delle Vinche &lt;span class="testodownload"&gt;(2434 m)&lt;/span&gt;: sotto di noi è evidente il "serpentone" che si tuffa verso il vallone di Neraissa.&lt;br /&gt;La discesa comincia con due traversi un po' sassosi ma poi continua su una bellissima serie di tornanti, larghi, facili e tutti ciclabili, poi attraversa ampie praterie con un fondo non sempre perfetto e oggi molto polveroso. Passati accanto a una piccola malga proseguiamo per la linea di massima pendenza costeggiando una zona di calanchi che, col loro movimento di continua frana, sono lì lì per portarsi via il sentiero. Attenzione perché durerà ancora poco!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Snfm6TlLPhI/AAAAAAAACAw/-BDxkW9CJS8/s1600-h/V_Neraissa.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Snfm6TlLPhI/AAAAAAAACAw/-BDxkW9CJS8/s400/V_Neraissa.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366011370398236178" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Per ora il sentiero c'è ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Qui si possono notare le tipiche formazioni rocciose  costituite da materiale detritico sormontato da un blocco di roccia, spesso denominate "Ciciu" come quelli più famosi di Dronero.&lt;br /&gt;La discesa, dopo il solito attraversamento di boschi devastati dalle valanghe, si conclude alla borgata &lt;span class="IDX"&gt;Tetti&lt;/span&gt;: risalimo brevemente verso destra per attraversare un piccolo ponte e scendiamo al bivio per il colle Varirosa (2015 m) appena prima di arrivare a &lt;span class="IDX"&gt;Neraissa superiore&lt;/span&gt; (m. 1533).&lt;br /&gt;Il resto è storia nota: la comoda sterrata che sale con pendenza costante al colle, l'esposto traversone già di nuovo rimesso a posto con imponenti lavori, l'idilliaca discesa fino a S. Anna con la variante finale lungo il sentiero delle borgate per chiudere alla grande su Sambuco (vedi itinerario &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2007/07/colle-varirosa.html"&gt;Colle Varirosa&lt;/a&gt;).&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnR63Bb3mGI/AAAAAAAAB_8/5499-xDhBlA/s1600-h/DSCN2498.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnR63Bb3mGI/AAAAAAAAB_8/5499-xDhBlA/s400/DSCN2498.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365048141801822306" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Viol d'es Fiour...ecco i Fiour...&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/Louviol.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Anello Sambuco - Serre - Moriglione - Colle di Salsas Blancias - Passo Valcavera - Sentiero dei Fiori - Colle Serour - Colle Moura delle Vinche - Neraissa Superiore  - Colle Varirosa - Sambuco&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Presenze: Bobo, Roberto (fino a Neraissa)&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota di partenza: 1184 m (Sambuco)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota Max: 2445 m (Colle di Salsas Blancias)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnfoT4lAQEI/AAAAAAAACA4/sr5KdSeWAw0/s1600-h/Ciciu.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnfoT4lAQEI/AAAAAAAACA4/sr5KdSeWAw0/s200/Ciciu.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366012909337985090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Disl: 2280 m&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità salita: 92%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità discesa : 99%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Difficoltà: BC/OC (salita/discesa)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Sviluppo: Km 45&lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;" align="right"&gt;&lt;em&gt;Bo &amp;amp; woof&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-2852846577176175184?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LJ9SRTnU8G4Z2IR3Mai9HbCc8tY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LJ9SRTnU8G4Z2IR3Mai9HbCc8tY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LJ9SRTnU8G4Z2IR3Mai9HbCc8tY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LJ9SRTnU8G4Z2IR3Mai9HbCc8tY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/HG-ejirpnNg" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/2852846577176175184/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=2852846577176175184" title="3 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2852846577176175184?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2852846577176175184?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/HG-ejirpnNg/viol-des-fiour-neraissa-varirosa.html" title="Viol d'es Fiour - Neraissa - Varirosa" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SngJ6mPZ3RI/AAAAAAAACBA/HHcuX1Dk3U0/s72-c/TraversoOmo.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">3</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/07/viol-des-fiour-neraissa-varirosa.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CE4GRXkzfSp7ImA9WxNSFUs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-5970100140910550376</id><published>2009-07-26T18:58:00.019+02:00</published><updated>2009-08-29T18:22:04.785+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-08-29T18:22:04.785+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Pesio" /><title>Giro del Marguarèis</title><content type="html">Valle Pesio&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Difficile esprimere le sensazioni che dà un giro come questo; la grandiosità degli ambienti attraversati si contrappone alla durezza di un percorso che in discesa risulta assai avaro di soddisfazioni. Non ci sentiamo quindi di raccomandarlo a nessuno, ma forse, almeno una volta nella vita vale la pena di tentarlo...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAbQyTJbKI/AAAAAAAAB-M/ZNAEvs9amak/s1600-h/IMG_3365+-+IMG_3369+-+6862x3181+-+CCUL-Smartblend.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 186px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAbQyTJbKI/AAAAAAAAB-M/ZNAEvs9amak/s400/IMG_3365+-+IMG_3369+-+6862x3181+-+CCUL-Smartblend.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363817131392199842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il vallone del Marguarèis dal colle del Prel&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;E' l'alba e siamo alla Certosa di Pesio. Il progetto di oggi è girare intorno alla montagna più alta delle Alpi Liguri, il Marguarèis. Consci del fatto che realizzarlo in giornata sarà tutt'altro che una passeggiata partiamo da Pian delle Gorre (1032 m) direzione passo del Duca.&lt;br /&gt;Questa bella salita che ben conosciamo ma che mai abbiamo descritto, forse perché troppo “commerciale”, è caratterizzata dal un primo tratto su larga carrozzabile fino alle cascate del Saut (assolutamente da vedere). Prendiamo a destra e attraversiamo il torrente proseguendo lungo un idilliaco sentiero nel bosco fino al Gias degli Arpi (acqua). Da qui saliamo lungo i panoramici tornanti dell'antica militare, un po' ripidi ma in ottimo stato di conservazione,  che in breve tempo ci portano al colle del Prel (1945 m). Un brevissimo tratto a spinta e siamo al Passo del Duca (1989 m) dove la vista si apre sulla zona carsica delle Carsene. Una piacevole breve discesa ci fa perdere poco più di cento metri di quota fino al Gias dell'Ortica (1855 m) dove tralasciamo il bivio per il colle di Babàn e rimontiamo direzione Colla Piana – Capanna Morgantini.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnBxYe_2x2I/AAAAAAAAB-0/OMsvRR3Rg10/s1600-h/Carsene.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnBxYe_2x2I/AAAAAAAAB-0/OMsvRR3Rg10/s400/Carsene.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363911821649954658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La militare che attraversa le Carsene&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Questo tratto già descritto in occasione del &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2008/09/anello-della-cima-della-fascia.html"&gt;giro della cima della Fascia&lt;/a&gt;, dove veniva percorso nel verso opposto, si rivela sorprendentemente piacevolissimo. Solo in un tratto brevissimo togliamo i piedi dai pedali e in men che non si dica siamo alla Colla Piana (2219 m), una salita davvero fantastica, sembra di pedalare sulla luna...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnByqglOx_I/AAAAAAAAB-8/VPTK2l6_uL0/s1600-h/DSCN2435.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnByqglOx_I/AAAAAAAAB-8/VPTK2l6_uL0/s400/DSCN2435.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363913230824425458" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Splendido esempio di strada militare&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dalla colla a sinistra proseguiamo lungo la ex-strada non sempre pedalabile che raggiunge un colletto senza nome nei pressi della Punta Straldi (2330 m). Senza perdere la traccia scendiamo ora tra immensi prati in direzione del Marguarèis, fino a riprendere lo sterratone in prossimità di una malga.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAfI81cmhI/AAAAAAAAB-c/s4sf-Zmf4PY/s1600-h/Margureis1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAfI81cmhI/AAAAAAAAB-c/s4sf-Zmf4PY/s400/Margureis1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363821394827975186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il gratificante sentierino che permette di evitare il polveroso stradone&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dato che lo stradone (Monesi-Limone) non ci piace proprio, soprattutto di domenica per ovvie ragioni ... lo percorriamo per non più di 50m prendendo a sinistra una traccia un po' pietrosa che ci permette di evitare i 2 km che ci dividono dal colle dei Signori (2108 m) che raggiungiamo dall'alto. Siamo a metà del giro e una birra al nuovo rifugio Don Barbera non ce la leva nessuno.&lt;br /&gt;Partiamo alla volta del colle del Pas seguendo le indicazioni per il ricovero Saracco Volante; prima una breve discesa e poi al bivio a sinistra, inizia un lungo e non troppo agevole “portage”. Questo è sicuramente il tratto più faticoso di tutto il giro, la ciclabilità rasenta il 20%, però la salita è vista mare...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAd_rxqHWI/AAAAAAAAB-U/SSOZMcQ5xlQ/s1600-h/SalitaPas.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAd_rxqHWI/AAAAAAAAB-U/SSOZMcQ5xlQ/s400/SalitaPas.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363820136118230370" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Uno dei pochi tratti ciclabili della salita al colle del Pas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Giunti al colle del Pas (2340 m) cima Coppi del giro, il morale è alto, da programma ci aspetta ancora una breve salita e poi tutta discesa. Puntiamo il laghetto Ratauolaira (2171 m) fino a lambirne le sponde seguendo le tracce di un sentiero un po' malconcio con segnavia bianco-rosso.&lt;br /&gt;Oggi la giornata è splendida e quindi non ci sono grossi problemi; altra questione se ci fosse nebbia...attenzione!!!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAhSKSLkNI/AAAAAAAAB-s/9B_1iwQ_Tbg/s1600-h/DiscesaPas.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAhSKSLkNI/AAAAAAAAB-s/9B_1iwQ_Tbg/s400/DiscesaPas.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363823752080232658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Discesa dal Pas sul lago Ratauolaira&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Una breve risalita quasi interamente ciclabile e siamo a Porta Sestrera (2225 m) dove la vista sui paretoni del Marguarèis è splendida. Il rifugio Garelli (1965 m) ci aspetta, non prima di un'impegnativa e non sempre ciclabile discesa che ci fa sudare più della salita.&lt;br /&gt;Sentiti i pareri catastrofici degli autorevoli guardiaparco su quello che ci aspetta per tornare alle macchine, optiamo per una birra bella grande, la seconda della giornata.&lt;br /&gt;Si parte per la discesa e da subito si capisce che si starà in sella per scommessa; puntualmente persa, il tempo di fare un po' di danni alla mia povera Rocky  e arriviamo a Pian delle Gorre con un po' di amaro in bocca. La ciclabilità di questa discesa alla fine sarà attorno al 50% grazie a un  finale nel bosco che alza un po' la media.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAgMYiD6KI/AAAAAAAAB-k/-VX3j0z0wnw/s1600-h/Garelli1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAgMYiD6KI/AAAAAAAAB-k/-VX3j0z0wnw/s400/Garelli1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363822553314093218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Panorami da urlo ... discesa pessima ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;La soddisfazione per aver completato un girone del genere compensa l'infame discesa...ma non ditelo alla mia  povera bici!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per vedere altre foto della giornata clicca su:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-weight: bold;" target="_blank" href="http://gallery.me.com/melamorsicata#100175&amp;bgcolor=black&amp;view=grid"&gt;Foto di Alex&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Anello Pian delle Gorre - Colle del Prel - Passo del Duca - Gias dell'Ortica - Colla Piana - Colle dei Signori - Colle del Pas - Lago Ratauoloria – Porta Sestrera - Rif. Garelli - Pian delle Gorre  &lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Presenze: Bobo, Alex, Rino&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota di partenza: 1032 m (Pian delle Gorre)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sm81kXE9TOI/AAAAAAAAB-E/BXZImZChEBk/s1600-h/IMG_3403.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sm81kXE9TOI/AAAAAAAAB-E/BXZImZChEBk/s200/IMG_3403.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363564580007922914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota Max: 2340 m (Colle del Pas)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Disl: 1950 m&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità salita: 85%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità discesa : 55%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Difficoltà: BC+/EC (salita/discesa)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Sviluppo: Km 35&lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;" align="right"&gt;&lt;em&gt;Bo&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-5970100140910550376?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Xhwjywl5DEq0VNqWBNKiJbvawYc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Xhwjywl5DEq0VNqWBNKiJbvawYc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Xhwjywl5DEq0VNqWBNKiJbvawYc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Xhwjywl5DEq0VNqWBNKiJbvawYc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/mu9e1Ng0r2w" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/5970100140910550376/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=5970100140910550376" title="4 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/5970100140910550376?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/5970100140910550376?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/mu9e1Ng0r2w/giro-del-marguareis.html" title="Giro del Marguarèis" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAbQyTJbKI/AAAAAAAAB-M/ZNAEvs9amak/s72-c/IMG_3365+-+IMG_3369+-+6862x3181+-+CCUL-Smartblend.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">4</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/07/giro-del-marguareis.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUADQnY_fip7ImA9WxJbF00.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-4130725289452889158</id><published>2009-07-20T10:36:00.022+02:00</published><updated>2009-07-27T17:16:13.846+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-07-27T17:16:13.846+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><title>Colle di Servagno</title><content type="html">Valle Stura di Demonte&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;Per dirsi conoscitori di una valle bisogna provarle tutte…detto fatto...eccovi un bel giro estremo all'insegna della pura esplorazione...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 118px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SmiJvoEfd5I/AAAAAAAAB7k/XSYm9wugdB8/s400/Servagno.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5361686807687690130" border="0" /&gt;   &lt;/span&gt;&lt;span&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ritornare a Sambuco è sempre un piacere e il ricordo di tanti giri epici fatti da queste parti, ci aiuta ad affrontare la solita micidiale rampa per borgata Serre, che da subito mette a dura prova il nostro motore non perfettamente carburato. Per guadagnare quota senza togliere i piedi dai pedali la scelta risulta abbastanza obbligata; il salitone che porta al colle di Colle di Salsas Blancias risulta la via più veloce per raggiungere lo spartiacque Stura/Maira. Riassumo brevemente la salita già recensita e mappata (vedi &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2007/08/giro-del-bersaio.html"&gt;Bersaio&lt;/a&gt; o &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2008/07/colle-del-vallonetto.html"&gt;Vallonetto&lt;/a&gt;):  arrivati a Serre (1440 m) ci godiamo il piacevole traversone nel bosco che porta al ponticello sul Rio Bianco e ripaga della fatica fatta; da qui in pochi minuti siamo al caratteristico paesino di Moriglione S. Lorenzo (1410 m) ai piedi del Monte Bodoira.  Prendiamo a destra la classica sterrata che passando per il Pilone (1915 m) conduce prima al gias Vallonetto (2090 m) e poi grazie al tratto recentemente aperto prosegue fino al Colle di Salsas Blancias (2460 m).&lt;span&gt;&lt;span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SmiXXApVTCI/AAAAAAAAB7s/zGw9nAvXEyc/s1600-h/DSCN2385.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SmiXXApVTCI/AAAAAAAAB7s/zGw9nAvXEyc/s400/DSCN2385.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5361701777950723106" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center; font-style: italic;"&gt;&lt;span&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;"Autostrada della Gardetta"&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Sul colle la giornata splendida ci regala il solito colpo d'occhio su Meja e Monviso; scendiamo i cento metri che ci separano "dall'autostrada della Gardetta" e svoltiamo a sinistra in direzione dell'omonimo rifugio. Ci rilassiamo pedalando per poco più di 2 km lungo la panoramica militare fino ad incontrare una poco evidente traccia di sentiero che si stacca sulla sinistra (quota 2376 m). Anche questa mulattiera faceva parte delle antiche opere militari della zona ma oggi si presenta decisamente inerbita e in stato di abbandono; salendo notiamo sulla sinistra le casermette “le Trune” (2468 m) mentre la pendenza risulta essere sempre sostenuta e solo a tratti ci permette di stare in sella alla bicicletta. &lt;span&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sml43-VeNNI/AAAAAAAAB8Q/hPcjqFRRZhA/s1600-h/DSCN2395.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sml43-VeNNI/AAAAAAAAB8Q/hPcjqFRRZhA/s400/DSCN2395.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5361949734382482642" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Un pò di portage prima del colle&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt; &lt;span&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;L'insellatura del colle di Servagno (2587 m), la nostra meta, appare da subito evidente e con un finale di sano "portage" arriviamo al colle, presidiato da una classica postazione militare. Svalicato il colle la vista si apre sui monti della valle Stura, sosta pranzo e foto di rito; da adesso si inizia a fare sul serio...&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SmnvntvsORI/AAAAAAAAB84/eYdF9TMpDRg/s1600-h/DSCN2407.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SmnvntvsORI/AAAAAAAAB84/eYdF9TMpDRg/s400/DSCN2407.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5362080296934848786" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Eccolo!!! ...il colle di Servagno.&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Smnw0YE5MrI/AAAAAAAAB9A/E-oTCRWCWOY/s1600-h/IMG_6142.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Smnw0YE5MrI/AAAAAAAAB9A/E-oTCRWCWOY/s400/IMG_6142.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5362081613968126642" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Tratto decisamente aereo&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;A prima vista la traccia del sentiero di discesa sembra buona, nonostante l'esposizione notevole, quindi azzardiamo non più di una cinquantina di metri in sella alle fedeli mtb. In breve capiamo che il traverso che ci si presenta davanti metterà alla prova più le nostre doti alpinistiche che quelle ciclistiche... Non senza difficoltà affrontiamo, bici in spalla, il traversino assai esposto e su sfasciumi che taglia le pendici del severo monte Servagno. In questo tratto avere un bel paio di scarponi da montagna non guasterebbe ma con prudenza riusciamo a raggiungere ugualmente la dorsale erbosa che ci permette di ritornare in sella ai fidi destrieri. Nonostante la pendenza sostenuta e il fondo discontinuo attraverso pratoni e pietraie notiamo le tracce dell'antica militare che a tornanti conduce nel vallone di Servagno che ben conosciamo. &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Smncm49l4NI/AAAAAAAAB8g/pkwEds8jeD8/s1600-h/IMG_6146.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Smncm49l4NI/AAAAAAAAB8g/pkwEds8jeD8/s400/IMG_6146.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5362059392045146322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Una vera e propria picchiata.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;Testate per bene anche le nostre doti ciclistiche a circa 2100 m  ci ricongiungiamo con il straconosciuto GTA che arriva dal colle di Rocca Brancia; i restanti 700 m di dislivello che ci separano dalla statale della Maddalena sono su sentiero, a tratti tecnico ed esposto, ma sempre scorrevole con finale sui tornanti a valle della diroccata borgata di Servagno (1736 m) che si conferma anche questa volta molto divertente; sbuchiamo sulla statale della Maddalena, poco a monte del tunnel delle Barricate e visto che per tornare a Sambuco la statale ci piace poco, a Pietraporzio decidiamo di risalire a Moriglione. Ripercorriamo un tratto del sentiero dell'andata direzione Serre fino ad arrivare alla confluenza con il sentiero diretto per Sambuco (segnalato) che ci regala un'ultima scarica di adrenalina prima della solita meritata birra...&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SmnuG9oGgvI/AAAAAAAAB8w/jMih9vZTDY8/s1600-h/IMG_6143.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SmnuG9oGgvI/AAAAAAAAB8w/jMih9vZTDY8/s400/IMG_6143.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5362078634750673650" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"&gt;&lt;style type="text/css"&gt;  &lt;!--   @page { size: 21cm 29.7cm; margin: 2cm }   P { margin-bottom: 0.21cm }  --&gt;  &lt;/style&gt; &lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a name="BLOGGER_PHOTO_ID_5221027302636244562"&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il classico giro dove a tratti il sentiero a volte bisogna immaginarselo...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;span&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Anello Sambuco - Serre - Moriglione - Il Pilone - Colle Guia - Colle di Salsas Blancias – Colle di Servagno – Servagno - ss21 – Pietraporzio – Moriglione - Sambuco&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Panna, Alex&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1185 m (Sambuco)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2587 m (Colle di Servagno )&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sm3En5NrF9I/AAAAAAAAB90/TXoJEoZCi04/s1600-h/IMG_3307.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sm3En5NrF9I/AAAAAAAAB90/TXoJEoZCi04/s200/IMG_3307.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363158920920242130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 1750 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 95%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 90%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC/OC+&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 36 km&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Bo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-4130725289452889158?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/q5b0FvPX3jjznDos6YCIzzqcNrA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/q5b0FvPX3jjznDos6YCIzzqcNrA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/q5b0FvPX3jjznDos6YCIzzqcNrA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/q5b0FvPX3jjznDos6YCIzzqcNrA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/Hf_nUwYlFBY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/4130725289452889158/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=4130725289452889158" title="3 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/4130725289452889158?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/4130725289452889158?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/Hf_nUwYlFBY/colle-di-servagno.html" title="Colle di Servagno" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SmiJvoEfd5I/AAAAAAAAB7k/XSYm9wugdB8/s72-c/Servagno.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">3</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/07/colle-di-servagno.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Ak8BR3s-eCp7ImA9WxJUGEw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-4708975886463806613</id><published>2009-07-12T11:37:00.026+02:00</published><updated>2009-07-17T10:20:56.550+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-07-17T10:20:56.550+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Isére" /><title>Plateau d'Emparis - Les Clots</title><content type="html">Vallée de la Romanche&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Seconda giornata francese in gita sociale: una facile ma polverosa salita, i laghi più belli del mondo, l'esempio di cosa i francesi intendono per "tecnico"! Non proprio una gita per tutti... ma che ambiente...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl70nPUqpGI/AAAAAAAAB6E/ST9KSub1Onw/s1600-h/DSCN2278.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl70nPUqpGI/AAAAAAAAB6E/ST9KSub1Onw/s400/DSCN2278.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358989561582756962" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Bella salita, fosse chiusa al traffico sarebbe ancora più bella...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;La partenza del giro è al bel villaggio di Mizoen (1186 m), praticamente di fronte alle Deux-Alpes, ma troviamo posto nel piacevole e ospitale "gite" di Besse (raccomandato!), 400 m più sopra. Riposati e rifocillati dopo le fatiche del Granon torniamo in auto a Mizoen per fare l'anello il più "pulito" possibile ed evadere quei 6 km di asfalto col fresco.&lt;br /&gt;Saliamo così a Besse (1586 m) raggiungendo i più pigri che ci aspettano, e prendiamo la stradina in piano oltre il paese che, superato un rio, prende a salire con regolari tornanti già ben visibili dal basso, presto sterrati e purtroppo frequentati dal traffico della domenica, non sempre rispettoso dei nostri polmoni!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl9QikqhVkI/AAAAAAAAB7M/3EaoxRSEDws/s1600-h/DSCN2283.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl9QikqhVkI/AAAAAAAAB7M/3EaoxRSEDws/s400/DSCN2283.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5359090636481975874" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Al cospetto dei ghiacciai della Mejie&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Il polverone termina al Col St. Georges (2245 m) e il panorama si spalanca verso i ghiacciai della Mejie, i monoliti rocciosi delle Aiguilles d'Arves e l'immensa conca di prati davanti a noi.&lt;br /&gt;Pochi metri sotto la sterrata troviamo una pista coi segni bianco-rossi dell'onnipresente GR che punta verso i ghiacciai: la seguiamo attraversando il pianoro in totale relax, passiamo accanto a una malga (Rif Tort) e scendiamo a un rio con tabellone del parco (2175 m).&lt;br /&gt;Dal tabellone prendiamo la pista in ripida salita, poi si ricominica a pedalare tranquilli e senza patemi arriviamo al Col du Souchet (2365 m), con una vista sempre più fantastica sulla Mejie.&lt;br /&gt;Il tempo purtroppo non è dei migliori e decidiamo di fare il giro dei laghi al contrario (indicazioni: tour des lacs - retour) prendendo il sentierino subito a destra e badando ai numerosi "pedoni" presenti. Siamo così sul Plateau d'Emparis, un altopiano che domina la valle della Romanche con un appicco di 1200 metri sul fondovalle ed è a ragione una delle più frequentate mete turistiche della zona.&lt;br /&gt;Sempre seguendo la traccia arriviamo a un colletto senza nome in prossimità di due pozze prosciugate; pieghiamo a sinistra e in breve siamo in riva al Lac Noir (2430 m ca.), dove ci meritiamo una bella sosta e le foto di rito.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl9C5R91zJI/AAAAAAAAB6s/dEdVtIFuwR8/s1600-h/DSCN4023.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl9C5R91zJI/AAAAAAAAB6s/dEdVtIFuwR8/s400/DSCN4023.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5359075633436937362" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Lac Noir&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Proseguiamo contornando il lago e scendiamo con divertenti tracce nel prato al non meno panoramico Lac Leriè, poi torniamo per il sentiero principale al Col du Souchet e in piena velocità al tabellone. Una breve risalita su sterrata accanto alla malga termina sullo sterrato che proviene dal Col St. Georges, e stavolta puntiamo a sinistra, direzione Mizoen. In breve siamo al Refuge du Fay per una scorta d'acqua, poi proseguiamo sulla sterrata che offre una vista spaventosa (ringhiere) sulla valle sottostante.&lt;br /&gt;Ancora 1 km e in un curvone troviamo un cartello a sinistra che indica per Les Clots puntando a un'esile traccia nel prato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;Se una volta in vita vostra avete patito di vertigini, continuate pure sulla sterrata che riporta tranquillamente a Mizoen: se invece volete provare il brivido della grande "vélo de montagne" tuffatevi sul sentiero!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl73che3EQI/AAAAAAAAB6M/3Z_4NrmVBxY/s1600-h/DSCN2323.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl73che3EQI/AAAAAAAAB6M/3Z_4NrmVBxY/s400/DSCN2323.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358992676013674754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;"Cicloalpinismo"  o &lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;"vélo de montagne" &lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dunque, si comincia facile tra i fiori, poi il sentiero percorre una serie di tornantini e si affaccia con una vista strepitosa sul ceruleo Lac de Chambon. Presto il fondo peggiora e costeggiamo il baratro con un ripido traverso dove la ciclabilità scende a zero, poi torniamo sul pendio principale con strettissimi tornantini in vista di una zona acquitrinosa: siamo alla Fontaine Pétrifiante, meraviglia della natura dove l'acqua ha costruito una gigantesca concrezione a cielo aperto. Con cautela a piedi possiamo affacciarci sul salto da 150 metri, poi proseguiamo in bici verso destra sul sentiero che scende ad attraversare un vallone franoso sotto la cascata. Si pedala poco ma lo spettacolo è unico!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl9VmgJnPYI/AAAAAAAAB7U/DKPNkAEE6AE/s1600-h/DSCN2334.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl9VmgJnPYI/AAAAAAAAB7U/DKPNkAEE6AE/s400/DSCN2334.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5359096201547824514" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Le Fontaine Pétrifiante&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dopo il canalone il sentiero torna più normale e scende a tornanti sul villaggetto di Les Clots (1500 m) dove un improbabile mini-rifugio offre ristoro a base di crepes ai mirtilli e delizioso &lt;span style="font-style: italic;"&gt;fromage blanc au miel&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;Ci sarebbe una bella deviazione al soprastante belvedere ma le ore passano: proseguiamo sul facile sentiero a destra, giriamo intorno a un laghetto-palude (evitabile tirando dritto alla deviazione, oggi zanzare assassine!) e cominciamo la parte tecnicamente più facile ma anche più impressionante del giro: il sentiero attraversa infatti tre valloni, mantenendosi perfettamente ciclabile con piccoli saliscendi, ma è tagliato direttamente nel pendio che precipita dall'altopiano e corre sulla verticale della strada asfaltata, 300 metri giusti sotto le nostre ruote.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl9F24QTbuI/AAAAAAAAB68/7kCCLz-hqfI/s1600-h/DSCN2344.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl9F24QTbuI/AAAAAAAAB68/7kCCLz-hqfI/s400/DSCN2344.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5359078890710200034" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Quando si dice ... esposto ...&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Alcuni tratti rinforzati con vecchie solette di cemento sono decisamente da paura!&lt;br /&gt;Per fortuna la larghezza del sentiero, quasi un metro, e le pendenze tranquille consentono di procedere sempre in sella per questi fantastici due chilometri, poi senza dire nulla la traccia si allarga in uno sterrato e sfocia in un piazzale aperto al traffico. Fine del giro... quasi...&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl9PIYYjn8I/AAAAAAAAB7E/lH4QpeoaawE/s1600-h/DSCN4084.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl9PIYYjn8I/AAAAAAAAB7E/lH4QpeoaawE/s400/DSCN4084.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5359089086997176258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Tecnicamente facile ... ma guai soffrire di vertigini ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Continuiamo sulla stradina ora asfaltata, riceviamo da destra la sterrata principale e arrivamo in vista di Mizoen prima di una serie di gallerie. Il guard-rail è interrotto dal segno bianco-rosso... ultimo sentierino... vai!&lt;br /&gt;Ancora due tornantini e un traverso che potevano far paura ma ormai sembrano una passeggiata, e in un minuto siamo tra le case per rinfrescarci alla fontana del paese.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl9EJrUdrII/AAAAAAAAB60/bkC8vKTIujg/s1600-h/DSCN4099.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl9EJrUdrII/AAAAAAAAB60/bkC8vKTIujg/s400/DSCN4099.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5359077014632246402" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Gran finale su Mizoen&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Per vedere altre foto della giornata clicca su:   &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-weight: bold;" target="_blank" href="http://picasaweb.google.it/CAISavona/MTBPlateauDEmparis#"&gt;Foto&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/Emparis.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Mizoen - Besse - Col St. Georges - Col du Souchet - Plateau d'Emparis - Les Clots-  Mizoen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Guido (guest star), Roberto, Bobo, Saverio, Floro, Paolo S., Gianni S. (CAI SV); Sergix, Ziododo (ad honorem); Gianni A., Giorgio, Fabio (CAI Chiavari)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1168 m (Mizoen)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2450 m (Plateau d'Emparis)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 1540 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 100% (85%)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: MC/BC (EC la discesa su Les Clots)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 40 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-4708975886463806613?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eCFr7EqcQBwQkgtJoi148CISK-M/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eCFr7EqcQBwQkgtJoi148CISK-M/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eCFr7EqcQBwQkgtJoi148CISK-M/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/eCFr7EqcQBwQkgtJoi148CISK-M/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/ROmeEbwHioI" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/4708975886463806613/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=4708975886463806613" title="2 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/4708975886463806613?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/4708975886463806613?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/ROmeEbwHioI/plateau-demparis-les-clots.html" title="Plateau d'Emparis - Les Clots" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl70nPUqpGI/AAAAAAAAB6E/ST9KSub1Onw/s72-c/DSCN2278.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">2</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/07/plateau-demparis-les-clots.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0EGQ3g7fSp7ImA9WxJUF04.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-1125838136094756932</id><published>2009-07-11T10:51:00.016+02:00</published><updated>2009-07-16T10:07:02.605+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-07-16T10:07:02.605+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Briançonnais" /><title>Col Granon - Croix de Toulouse</title><content type="html">&lt;span class="title"&gt;Val Clarée&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Due giorni in Francia in gita sociale, oggi proviamo un itinerario classico e collaudato con l'aiuto del Maestro che ci accompagna in qualche angolino nascosto...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si parte ai piedi del Monginevro, località Les Alberts (1364 m), proprio dove comincia la val Clarée, in compagnia di una folta rappresentanza dei mitici Cucuzzoli. La salita è delle più stranote, ma ancora tra le case del paesino abbandoniamo il "goudron" per seguire verso destra un piacevole sentierino nei pini che, costeggiando il fiume, sbuca al ponte di la Draye.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl44k1-L8jI/AAAAAAAAB5U/tgTDp6QKesA/s1600-h/IMG_5947.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl44k1-L8jI/AAAAAAAAB5U/tgTDp6QKesA/s400/IMG_5947.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358782812231823922" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La rilassante salita del Granon&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Qui prendiamo il classico sterratone che, senza sorprese (e qualche grado di troppo!), sale al villaggio di Granon (1924 m) e, dopo qualche tornante un po' più sconnesso, esce all'aperto per distendersi in un traversone fino al Col Granon (2404 m). Qualche amico se la prende comoda e noi inganniamo l'attesa per un mini-anello in quota col mitico Guido, salendo alle spalle del baretto su un comodo crinalone sentieroso, fino al Col des Cibiéres (2525 m) e in traverso al Col de l'Oule (2546 m). Difficile andare dritti perché la vista strepitosa sui ghiacciai degli Ecrins ci distrae a ogni metro!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl43i_L043I/AAAAAAAAB5M/5nXnyXCDyOA/s1600-h/DSCN3980.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl43i_L043I/AAAAAAAAB5M/5nXnyXCDyOA/s400/DSCN3980.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358781680833586034" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Uno splendido balcone sugli Ecrins&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Per facili pratoni scendiamo senza via obbligata all'ultimo tratto di sterrata e riguadagnamo il Granon in tempo per torte di mirtili e birre...&lt;br /&gt;Ridotto il gruppo ai soli "savonesi" prendiamo ora la bellissima discesa del Bois de l'Ours: si sale alla collinetta della tavola panoramica e si prende verso Est, su una marcata traccia dal fondo perfetto che con andamento tranquillo traversa immensi prati fioriti. Tocchiamo una sterrata ma la lasciamo subito per piegare leggermente a destra (sentiero GR5 var.). Traversato un primo valloncello prendiamo a destra e scendiamo al limite del bosco con un paio di tornantini un po' più ripidi, poi, a un bivio ben segnalato (2228 m) svoltiamo a sinistra attraversando un altro valloncello franoso.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl47_QPeIuI/AAAAAAAAB5k/c4CbII226OA/s1600-h/DSCN2270.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl47_QPeIuI/AAAAAAAAB5k/c4CbII226OA/s400/DSCN2270.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358786564495123170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La parte alta della discesa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Ci aspetta una lunga, idilliaca discesa nel Bois de l'Ours, con facili tornanti e fondo ideale, che sbuca su una pista forestale: a sinistra in un minuto siamo al gruppetto di case di Serre Lan (1847 m) dove facciamo rifornimento d'acqua.&lt;br /&gt;Ma non è "tutta discesa"... ci tocca la pista in ripida salita per la Croix de Toulouse (1998 m), dura poco ma vale la pena: mollate le bici sul punto culminante scendiamo a piedi a una cappelletta sull'orlo di impressionanti precipizi che domina la conca di Briançon e tutte le sue fortificazioni.&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;In mezzo a questi panorami notiamo, sulla verticale sotto di noi, la mole quadrata del Fort des Salettes, mezzo chilometro sotto  i nostri piedi. Ma dobbiamo scendere lì?&lt;br /&gt;Eh sì... Ripresi i mezzi prendiamo il sentierone con ringhiera (attenzione ai numerosi escursionisti) che, dopo un paio di facili curvoni, diventa sempre più stretto e appagante per gli amanti del "tecnico", comunque senza rischi nonostante l'impressionante pendio in cui è tagliato.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl41MaiZOHI/AAAAAAAAB48/xztsJ8MhJpE/s1600-h/DSCN2277.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl41MaiZOHI/AAAAAAAAB48/xztsJ8MhJpE/s400/DSCN2277.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358779094015752306" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il tratto tecnicamente più impegnativo della giornata&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;A ridosso delle mura del forte troviamo una traccia verso sinistra, poco marcata e poco segnalata, che effettua un lungo traversone a saliscendi (qualcuno duretto!) tagliando un altro pendio a picco sulla Durance e sulla strada statale. Con diversi tratti impegnativi usciamo su uno sterratone dove (sbarra) partirebbe la salita dei "51 lacets"... va be', per la prossima... A pochi metri verso sinistra troviamo invece una casetta con fontana e imbocchiamo la pista nel bosco che, senza nessuna difficoltà, scende a La Vachette: in breve lungo il fiume rientriamo alla base percorrendo gli unici metri di asfalto della giornata.&lt;br /&gt;Ci attende ora un lungo trasferimento in auto via Lautaret, La Grave, Mizoen: domani tappa dura!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl46U7G9LzI/AAAAAAAAB5c/r6h-Yc4jDvk/s1600-h/DSCN3997.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl46U7G9LzI/AAAAAAAAB5c/r6h-Yc4jDvk/s400/DSCN3997.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358784737756131122" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Vista aerea di Briançon&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Per vedere altre foto della giornata clicca su:&lt;/p&gt;    &lt;a style="font-weight: bold;" target="_blank" href="http://picasaweb.google.com/CAISavona/MTBColGranon#"&gt;Foto&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/Granon_Ours.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Les Alberts - Granon - Col Granon-  Col de l'Oule - Bois de l'Ours - Croix deToulouse -  la Vachette - les Alberts&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Guido R.(Guest star), Roberto, Leprotto, Bobo, Saverio, Floro, Maurino, Panna, Paolo S., Gianni S. (CAI SV); Gianni, Giorgio, Fabio (CAI Chiavari); Sergix, Paolo, Tony, Monica, Luca M., Wanda e altri Cucuzzoli&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1364 m (les Alberts)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2546 m (Col de l'Oule)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl427tDjEII/AAAAAAAAB5E/GhXo21NrLYI/s1600-h/DSC01393.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl427tDjEII/AAAAAAAAB5E/GhXo21NrLYI/s200/DSC01393.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5358781005952127106" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 1500 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: MC/BC+&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 42 km, bitume 1km scarso&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-1125838136094756932?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2Jleb9yKax2OJ58kZED0iYkBdTg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2Jleb9yKax2OJ58kZED0iYkBdTg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2Jleb9yKax2OJ58kZED0iYkBdTg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2Jleb9yKax2OJ58kZED0iYkBdTg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/vUuVAw_xRhU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/1125838136094756932/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=1125838136094756932" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1125838136094756932?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1125838136094756932?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/vUuVAw_xRhU/col-granon-croix-de-toulouse.html" title="Col Granon - Croix de Toulouse" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sl44k1-L8jI/AAAAAAAAB5U/tgTDp6QKesA/s72-c/IMG_5947.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/07/col-granon-croix-de-toulouse.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkQFQ3ozeyp7ImA9WxJVFkw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-3337148592214073773</id><published>2009-06-29T15:19:00.013+02:00</published><updated>2009-07-03T10:38:32.483+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-07-03T10:38:32.483+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Vésubie" /><title>Baisse de Férisson</title><content type="html">&lt;span&gt;Val Vésubie&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In omaggio al compianto Maestro, la raccontiamo anche quando va male... oggi macumba nera e ne abbiamo preso una camionata, ma probabilmente i posti sono molto belli... se fate solo le parti selezionate di questo giro!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sk2ypMhafhI/AAAAAAAAB2Q/y49toHkvZ_A/s1600-h/DSCN2194.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sk2ypMhafhI/AAAAAAAAB2Q/y49toHkvZ_A/s320/DSCN2194.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354131952819142162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Prima del diluvio ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Ormai in Vésubie ci siamo di casa, stavolta abbiamo sentito parlare di una mitica discesa con 150 tornantini e la voglia di provare è tanta... se ci sbrighiamo dovremmo schivare il temporale...&lt;br /&gt;Partenza a quota 1350 (balise 348) nel bellissimo vallone che da St-Martin-Vésubie sale alla Madonna di Finestra, saliamo la tranquilla strada di fondovalle fino in vista della chiesa (con scorci impressionanti sui disastri della neve!) e alla b. 351 (1810 m) prendiamo il sentiero a destra che entra nel vietatissimo Parc National du Mercantour.&lt;br /&gt;L'idea è di scendere al fiume procendendo ligi ligi bici al fianco e seguire un sentiero che, mantenendosi al bordo del parco, sale alla Cime de la Valette de Prals (2496 m) per poi percorrere un panoramicissimo spettacolare traverso, quello che giovedì scorso ammiravamo sci ai piedi dalla cima Ghiliè.&lt;br /&gt;Peccato che al ponticello (b. 362), oltre a un valangone che sommerge il sentiero, troviamo un inflessibile guardiaparco che ci spiega quel sentiero essere al bordo del parco, e quindi dentro!&lt;br /&gt;Niente da fare, dobbiamo prendere la pista che sale a destra nel bosco, fuori parco, molto bella ma ciclabile in minima parte.&lt;br /&gt;Consiglio numero 1: in Francia non è tassativamente vietato, non è severamente vietato. E' vietato e basta.&lt;br /&gt;Superiamo così la b. 354 e ci alziamo, con qualche rampetta ciclabile e tanti tornanti spingibili, fino alla Baisse de Férisson (b. 297, 2254 m). Tra rodoedendri e altri fiorellini il paesaggio è magnifico e proviamo anche un pezzo del traverso che avremmo fatto in senso contrario, verso Est. Molto bello... ma intanto le nubi si addensano e bisogna accelerare. Il temporale è in forte anticipo!&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sk2wXHnckPI/AAAAAAAAB2I/mw1SpksQU5c/s1600-h/DSCN2190.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sk2wXHnckPI/AAAAAAAAB2I/mw1SpksQU5c/s320/DSCN2190.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5354129443241365746" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Santa Cruz di ogni epoca alla Baisse de Férisson&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Sotto di noi la Vacherie de Férisson con lo stradone di accesso...&lt;br /&gt;Consiglio numero 2: se volete tornare qui salite da Berthemont-les-Bains, dalle terme spingete un pezzettino e trovate un bello sterratone che arriva alle malghe. Da lì continua una traccia inerbita, quasi tutta ciclabile, da sotto sono 1300 di dislivello ma farete meno fatica di noi oggi.&lt;br /&gt;Allora, un pezzo di crestone ce lo facciamo comunque. Puntiamo verso Ovest spingendo su una prima salita ripida e poi ci distendiamo in un favoloso mezzacosta, aereo e tutto ciclabile, che supera diversi costoni sempre mantenendosi in quota.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SkuJqooTrtI/AAAAAAAAB14/E0vxwUsHzaQ/s1600-h/DSCN3978.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SkuJqooTrtI/AAAAAAAAB14/E0vxwUsHzaQ/s320/DSCN3978.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353523947613957842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Questo traverso è uno spettacolo ... il problema è arrivarci ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;I tuoni si avvicinano... alla selletta presso la Tete de Marre la visibilità crolla a zero e comincia a piovere, seguiamo il filo di cresta tra ometti e incerte pitturate e scendiamo in un pratone in mezzo ai pini. Due tornanti sotto di noi c'è la b. 345 (colletto di Cime de la Palu, 2121 m) ma in realtà bastava restare nel pratone e prendere la netta traccia verso destra che si infila nel bosco.&lt;br /&gt;Sarebbe il pezzo più bello della gita ma comincia a grandinare e fa male alle mani...&lt;br /&gt;Alla b. 346 verso sinistra l'indicazione Vallon de Marre: comincia la famosa discesa dei tornantini, che prendiamo nell'oscurità quasi totale (sono le due!!). Solo i fulmini migliorano di tanto in tanto la visibilità. Il fondo del sentiero è ottimo ma i tornantini sono veramente al limite, tipo Balcone di Marta al quadrato, e in queste condizioni li facciamo quasi tutti a mano.&lt;br /&gt;Consiglio n. 3: fateli se avete portato fin lì una bici da freeride e la sapete usare.&lt;br /&gt;Consiglio n. 4: invece di fare i tornantini potete fare tutto il traversone, tornare quasi alla strada della Madone de Fenestre e tornare indietro con un altro traversone. Se siete partiti da Berthemont ci guadagnerete e starete tutto in sella!&lt;br /&gt;Va be', poi ci si mette anche una ruota libera distrutta ma è un'altra storia.&lt;br /&gt;Alla fine dei tornantini (contati: 139 dal cartello) troviamo la passerella sul fiume che ci riporta, completamente fradici e storditi dai tuoni, sulla strada a due metri dall'auto, giusto mentre smette di piovere...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SkuLpBF14LI/AAAAAAAAB2A/13H8aOY1yFA/s1600-h/DSCN3977.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SkuLpBF14LI/AAAAAAAAB2A/13H8aOY1yFA/s320/DSCN3977.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353526118843801778" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;I tornantini non li vedrete in foto per ovvie ragioni...in cambio un bel rododendro...&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/VallondeMarre.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello balise 348 Vallon de la Madone, Baisse de Férisson,  Tete de Marre, colletto di Cime de la Palu, Balise 345, Balise 348&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Presenze: Roberto, Bobo, Twin Luca, Ale Modolo&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1350 m (Balise 348)&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Quota Max: Baisse de Férisson (b. 297, 2254 m)&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Disl: circa 1100 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 50% &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ciclabilità discesa : 50% &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Difficoltà: n.c./OC+ (salita/discesa) &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Sviluppo: 21 Km&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-3337148592214073773?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KBpntnJPuixzwjtyu8FFwcii3oA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KBpntnJPuixzwjtyu8FFwcii3oA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KBpntnJPuixzwjtyu8FFwcii3oA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KBpntnJPuixzwjtyu8FFwcii3oA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/pd_5uY7p9Ak" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/3337148592214073773/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=3337148592214073773" title="2 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/3337148592214073773?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/3337148592214073773?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/pd_5uY7p9Ak/baisse-de-ferisson.html" title="Baisse de Férisson" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sk2ypMhafhI/AAAAAAAAB2Q/y49toHkvZ_A/s72-c/DSCN2194.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">2</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/06/baisse-de-ferisson.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUICSX45eCp7ImA9WxJVFUg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-1071785470257835585</id><published>2009-06-24T15:05:00.009+02:00</published><updated>2009-07-02T18:52:48.020+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-07-02T18:52:48.020+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Alessandrino" /><title>Monte Ebro (anello della val Curone)</title><content type="html">&lt;span&gt;Val Curone&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Remeneglia, Forotondo, monte Boglieglio, passo Bruciamonica... ma dove siamo??? Semplice, al confine tra le province di Alessandria, Pavia e Piacenza! E anche in pieno Appennino le possibilità ciclatorie non mancano. Solo il panorama merita la gita!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Skt6bAWs7II/AAAAAAAAB1Q/ldEMGXn2JUE/s1600-h/foto2.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Skt6bAWs7II/AAAAAAAAB1Q/ldEMGXn2JUE/s320/foto2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353507186430241922" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Maggiociondolo in fiore (quello senza fiori è Maurino...)&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;La Val Curone è la più montana delle valli alessandrine e si raggiunge da Tortona in una trentina di km. Il nostro giro parte da Fabbrica Curone (480 m), sulla strada di fondovalle, ed effettua il giro panoramicissimo dell'intera testa di valle, aggirando o superando direttamente numerose cime tra cui la massima elevazione della provincia di Alessandria che è appunto il monte Ebro.&lt;br /&gt;Risaliamo dunque la valle,  dopo 1 km svoltiamo a sinistra in lieve salita, superiamo le frazioni di Remeneglia, Selvapiana, Costiolo e, aggirando la valle, siamo a Forotondo (838 m). In fondo al paesino prendiamo la strada in forte salita a sinistra e, ignorando le deviazioni, ci alziamo progressivamente con la vista che si apre sulla pianura e il monte Rosa. Presto abbandoniamo l'asfalto e saliamo con pendenza regolare in una densa faggeta. Superata una cascina (1365 m) percorriamo gli ultimi tornanti e usciamo sulla strada di crinale, attraversando uno dei numerosi cancelli per il bestiame che incontreremo (ricordarsi di chiudere con cura!).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Skt63ETd54I/AAAAAAAAB1Y/hAnbCr9aHEI/s1600-h/foto1.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Skt63ETd54I/AAAAAAAAB1Y/hAnbCr9aHEI/s320/foto1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353507668526753666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Salendo con le Alpi sullo sfondo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Prendiamo a destra, usciamo dal bosco e ci troviamo all'inizio dell'interminabile crinale che corona la valle. Dal lato opposto scorgiamo le antenne del monte Giarolo, da cui ci separano "appena" 16 km di saliscendi. Quando si dice itinerario evidente...&lt;br /&gt;Continuiamo dunque sullo spartiacque seguendo le indicazioni per la "via del sale" (ce n'è una anche qui!) e superiamo in sequenza, su sterrata con qualche rampetta e qualche discesa non impegnativa, il m. Bagnolo (1548 m), il colle della Seppa (1480 m), il m. Garavè (1548 m) e aggiriamo con comodo percorso sulla sinistra, mantenendici in quota, la vetta del M. Rotondo. Di fronte abbiamo adesso il panettone del m. Chiappo, confine triplo tra Piemonte, Lombardia ed Emilia, che possiamo salire direttamente per le varie piste o contornare all'altezza che preferiamo. Sulla vetta (1699 m) un rifugio (chiuso) e l'arrivo di un impianto.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Skt7yNVrQAI/AAAAAAAAB1g/pk1hPJr1I6M/s1600-h/foto3.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Skt7yNVrQAI/AAAAAAAAB1g/pk1hPJr1I6M/s320/foto3.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353508684564217858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;La rampa verso il M. Chiappo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Tenendo la destra, con percorso un po' più tecnico costeggiando la recinzione, raggiungiamo una selletta e imbocchiamo un bellissimo single track orizzontale che taglia nei prati a sinistra del m. Prenardo e scende al colletto (1551 m) prima del m. Ebro. Il panorama qui si apre sulla costa e riusciamo a distinguere nella foschia capo Noli e capo Mele!&lt;br /&gt;Ci tocca adesso la cima di oggi, il m. Ebro (1700) che raggiungiamo con una ripida salita e un finale a spinta fino al crestone orizzontale e alla croce di vetta. La vista è come da un aereo, l'arco delle Alpi è completo dal Savonese al Monte Rosa e oltre!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Skt8M1SwXdI/AAAAAAAAB1o/jKt9tBwFc7A/s1600-h/foto4.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Skt8M1SwXdI/AAAAAAAAB1o/jKt9tBwFc7A/s320/foto4.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353509141965987282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Verso il m. Ebro. Anche qui ci sono i sentieri...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Si scende di nuovo per prati, superando l'ennesimo cucuzzolo, e arriviamo pedalando sulla vetta del m. Cosfrone (1665 m): ancora una bella discesa (attenzione alle gobbe!) al rilievo del m. Panà (1562 m) e un tratto ripido e sconnesso (ma i tornanti qui non usano...?) da scendere bici al fianco. Presto torniamo in sella per un piacevole tratto nel bosco e siamo al passo Bruciamonica (1394) m, nei pressi dell'arrivo della seggiovia da Caldirola. Ancora un breve tratto a spinta (m. Gropà, 1446 m) e siamo finalmente in vista del m. Giarolo, su cui sorge una statua monumentale e diverse installazioni radio.&lt;br /&gt;Dal monumento prendiamo la sterrata che prosegue in discesa e svolta bruscamente a sinistra. Proseguendo dritto in una pista nel prato avremmo probabilmente azzeccato uan discesa più intersessante, direttamente a Serra per la costa della Gabbia. Per stavolta restiamo sulla sterrata principale, che scende con percorso monotono, ripido e sassoso a Giarolo (828 m), dove incontriamo l'asfalto.&lt;br /&gt;Non resta che tornare alla base attraversando i paesini di Serbaro, Gregassi, Serra e Morigliassi riprendendo il fondovalle in località Ponte del Mulino.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/Ebro0.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Fabbrica Curone - Forotondo - sella di M. Boglieglio - M. Bagnolo - M. Chiappo - M. Ebro - M. Giarolo - Giarolo - Morigliassi - Fabbrica Curone&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Roberto, Leprotto, Maurino&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 470 m (Fabbrica Curone)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 1700 m (m. Ebro)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Skt8rkiFtJI/AAAAAAAAB1w/YUnxL5z6Ob0/s1600-h/gruppoinvetta.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Skt8rkiFtJI/AAAAAAAAB1w/YUnxL5z6Ob0/s200/gruppoinvetta.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5353509670042842258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1600 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 92%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 97%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC/BC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 45 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-1071785470257835585?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YDfNud1CLjVjyUcgSAYigAJQ1BA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YDfNud1CLjVjyUcgSAYigAJQ1BA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YDfNud1CLjVjyUcgSAYigAJQ1BA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YDfNud1CLjVjyUcgSAYigAJQ1BA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/V5zrS4XKjiY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/1071785470257835585/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=1071785470257835585" title="1 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1071785470257835585?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1071785470257835585?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/V5zrS4XKjiY/monte-ebro-anello-della-val-curone.html" title="Monte Ebro (anello della val Curone)" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Skt6bAWs7II/AAAAAAAAB1Q/ldEMGXn2JUE/s72-c/foto2.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/06/monte-ebro-anello-della-val-curone.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0MHQXk-fip7ImA9WxJUF04.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-8558690517803700272</id><published>2009-06-21T18:22:00.003+02:00</published><updated>2009-07-16T10:03:50.756+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-07-16T10:03:50.756+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Roya" /><title>Forte Tabourde - Tenda</title><content type="html">&lt;span style="color: rgb(102, 102, 204);"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Val Roya&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 102, 204); font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left; font-style: italic;"&gt;Questa l'abbiamo fatta la prima volta il 28 Maggio del 2007 con Erik ed è una bella picchiata, durissima, intervallata da un idilliaco imperdibile traverso. Ripetuta il 21 giugno 2009 in gita sociale col Gruppo Mtb CAI Savona &lt;span style="font-style: italic;"&gt;in una "strana"giornata di inizio estate più simile a una giornata di inizio inverno&lt;/span&gt;. Quest'ultima volta, abbiamo evitato la direttissima &lt;span style="font-style: italic;"&gt;sulla Baisse de Lagouna, per affrontare la tratta scoperta alcune settimane prima che attraversa il vallone sotto la cima Pepino (vedi &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2009/06/fort-tabourde-vievola.html"&gt;Tabourde - Vievola&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si-6-HZoKQI/AAAAAAAABis/PhF31exv5Nk/s1600-h/DSCN3978.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si-6-HZoKQI/AAAAAAAABis/PhF31exv5Nk/s320/DSCN3978.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5345696859013261570" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Si, ... proprio giù di lì ...(maggio 2007)&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"&gt;Per quanto riguarda la salita ripetiamo l'itinerario  &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2009/06/fort-tabourde-vievola.html"&gt;Forte Tabourde - Vievola&lt;/a&gt;, alllungando di qualche km il tratto asfaltato, infatti si parte dal piazzale della stazione di Tenda.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"&gt;Dal Fort de Tabourde puntiamo dritti per cresta seguendo il GR52 (l'indicazione "no vtt" che si vede sulla palina è un consiglio più che un divieto...). La discesa si fa subito tosta, con pendenze estreme e fondo decisamente tormentato ma lo spettacolo del panorama e il senso decisamente aereo della cresta invitano a frequenti soste. Entrando nel bosco la discesa si fa meno estrema ma sempre molto tecnica e in breve siamo alla Baisse de Lagouna.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si_CbwuaXTI/AAAAAAAABi0/0WDmmKzJ3IU/s1600-h/DSCN3987.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si_CbwuaXTI/AAAAAAAABi0/0WDmmKzJ3IU/s320/DSCN3987.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5345705064903892274" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sicuramente una delle discese più impegnative di tutta la Roya &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;(maggio 2007)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"&gt;Senza cambiare direzione continuiamo ora sul fianco sinistro del costone (indicazioni: Tende), e dopo un tratto ripido e sconnesso entriamo in una rada pineta che sembra finta, dove il sentiero diventa scorrevolissimo e piacevole offrendo un meritato riposo alle braccia e ai freni.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;Il sentiero, che sembra non finire mai, diventa un po' più ripido nell'ultimo tratto, esce dal bosco e sfocia su una sterrata a q. 1300 ca.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SkOpH-gOtsI/AAAAAAAABus/NLJperW2I4I/s1600-h/P1010372.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SkOpH-gOtsI/AAAAAAAABus/NLJperW2I4I/s320/P1010372.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5351306736748639938" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Prima della sterrata (Giugno 2009 by MonyCN&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;)&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"&gt;Proseguiamo sulla sterrata per un paio di km fino a incrociare una stradina che viene da destra: subito sulla nostra destra ritroviamo un sentiero (indicazione pedonale) che scende alla sottostante b. 328. A sinistra parte l'ultimo tratto di "tecnico", prima panoramico sul paese poi con duri tornantini su terreno roccioso e pendenze molto sostenute fino alle spalle della stazione di Tenda (volendo evitare questo tratto basta proseguire sulla sterrata e svoltare a destra al primo bivio per scendere in paese senza difficoltà).&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SkOp54ToVGI/AAAAAAAABu0/5pJtUBJShhM/s1600-h/DSCN4011.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SkOp54ToVGI/AAAAAAAABu0/5pJtUBJShhM/s320/DSCN4011.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5351307594078639202" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;In vista di Tenda (giugno 2009)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Per vedere altre foto della giornata clicca su:&lt;/p&gt;    &lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"&gt;&lt;a target="_blank" href="http://picasaweb.google.com/CAISavona/MTBForteTabourdaTende#"&gt;Foto&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"&gt;Dati del giro:&lt;/p&gt; &lt;p class="rteleft"&gt;Anello Tenda - colle di Tenda - Fort Tabourde - pendici Cima Pepino - Baisse de Lagouna - Tenda&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p class="rteleft"&gt;Quota di partenza: 790 m (Tende)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SkJfwVAB4pI/AAAAAAAABss/NNCwFeMzO3I/s1600-h/IMG_5869.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SkJfwVAB4pI/AAAAAAAABss/NNCwFeMzO3I/s200/IMG_5869.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5350944591145198226" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class="rteleft"&gt;Quota Max: 2010 m (pendici Cime du Bec Roux)&lt;/p&gt; &lt;p&gt; Disl.:  1250 m&lt;/p&gt; &lt;p&gt; Ciclabilità salita: 100%&lt;/p&gt; &lt;p&gt; Ciclabilità discesa : 99,9%&lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"&gt;Difficoltà: MC+/OC (salita/discesa)&lt;/p&gt; &lt;p&gt; Sviluppo: Km 32&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof &amp;amp; Bo&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-8558690517803700272?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ae399_uKY7jRn_kn0GmkCEXLk5Q/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ae399_uKY7jRn_kn0GmkCEXLk5Q/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ae399_uKY7jRn_kn0GmkCEXLk5Q/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ae399_uKY7jRn_kn0GmkCEXLk5Q/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/xjBqeJz61Wk" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/8558690517803700272/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=8558690517803700272" title="1 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/8558690517803700272?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/8558690517803700272?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/xjBqeJz61Wk/forte-tabourde-tenda.html" title="Forte Tabourde - Tenda" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si-6-HZoKQI/AAAAAAAABis/PhF31exv5Nk/s72-c/DSCN3978.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/06/forte-tabourde-tenda.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUUNSX89fSp7ImA9WxJWEkk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-6299332776859114174</id><published>2009-06-15T21:37:00.012+02:00</published><updated>2009-06-17T14:54:58.165+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-06-17T14:54:58.165+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Vésubie" /><title>L'Authion visto dalla Vésubie</title><content type="html">&lt;span&gt;Val Vésubie&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Il massiccio dell'Authion separa due delle nostre valli preferite... quale migliore occasione per salirlo da un versante inedito?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Pur con qualche problema di segnaletica, un giro grandioso con una salita estremamente varia, gli immensi panorami della vetta e l'ennesima festa del tornantino per chiudere in bellezza!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sji7s9nuQ6I/AAAAAAAABi8/T1GarqaqFCI/s1600-h/Authion1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 83px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sji7s9nuQ6I/AAAAAAAABi8/T1GarqaqFCI/s320/Authion1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348230938632274850" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Ritrovo e partenza dalla piazzetta di Lantosque (480 m), dove ormai siamo di casa. Prendiamo la strada di fondovalle direzione Nord e deviamo a destra per La Bolléne-Vésubie, sulla strada del Turini. Invece di salire direttamente al paese però oggi abbiamo un po' allungato il giro continuando sul fondovalle e passando dalla frazione di Véseou per verificare un pezzo della traversata di settembre. Il passaggio sull'impressionante ponte di Véseou comunque merita ampiamente la deviazione!&lt;br /&gt;Superato poi il cimitero di La Bolléne troviamo la balise 204 (733 m) che ci manda verso sinistra sulla pista sterrata di Malagratta, un bellissimo percorso forestale che, superando innnumerevoli valloni con scorci sulla profonda gola sottostante, ci porta con regolarità e qualche strappetto fino a un piazzale dove la strada termina. Una breve rampa inerbita, siamo alle remote Granges de Prai (1306 m) e dopo pochi metri svoltiamo a destra (b. 240) direzione Turini. Con calma superiamo una serie di tornanti in piena abetaia, si fa mezz'oretta quasi tutta a spinta ma l'ambiente invita al relax.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sji-nw_iTGI/AAAAAAAABjU/2SZynuN5kmU/s1600-h/DSC01183.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sji-nw_iTGI/AAAAAAAABjU/2SZynuN5kmU/s320/DSC01183.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348234147878030434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Un po' di portage col sorriso sulle labbra&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Il sentiero termina a circa 1500 m su un'ampia pista forestale che prosegue con un lungo diagonale sotto l'Authion prendendo dolcemente quota e, in una radura popolata da mucche (b. 237), saliamo a destra gli ultimi due tornanti che ci portano alla spianata asfaltata della Baisse de Camp d'Argent (1737 m, b. 238). Si è fatta l'ora di una birra in uno dei bar della zona...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SjjG-IoDjqI/AAAAAAAABjs/76HdsHWL8wA/s1600-h/DSCN2056.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SjjG-IoDjqI/AAAAAAAABjs/76HdsHWL8wA/s320/DSCN2056.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348243328272141986" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Siamo quasi a Camp d'Argent&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Sotto un sole cocente saliamo su asfalto fino alla Baisse de Tueis (1888 m), prendiamo a sinistra (senso vietato, attenzione alle auto!) fuori del bosco tra pascoli alpini e contorniamo un cucuzzolo, fino a un'area di sosta con i pannelli del parco. Ormai sopra di noi vediamo l'inconfondibile ridotta della Pointe des Trois Communes (2080 m), che raggiungiamo con un breve tratto di mulattiera inerbita. Aria fresca, panorami, un po' di sosta per le foto e si scende!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sji8Scaoa9I/AAAAAAAABjE/4ACZfen7mJI/s1600-h/DSCN2063.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sji8Scaoa9I/AAAAAAAABjE/4ACZfen7mJI/s320/DSCN2063.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348231582554024914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;In vista dell'Authion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dalla ridotta torniamo per la massima pendenza in direzione di una casermetta rovinata e seguiamo la mulattiera pianeggiante in direzione dell'Authion vero e proprio, che non raggiungiamo. Alla prima selletta tiriamo dritto per un sentiero che esce subito sul crinale verso S riguadagnando la Baisse de Tueis: non dobbiamo far altro che lasciarci scivolare sulla traccia nel prato con percorso entusiasmante (forse è vietato... ma oggi non ci vede nessuno...) e tornare su asfalto fino al Camp d'Argent.&lt;br /&gt;Adesso comincia il duro...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt; &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SjjH_Hyti-I/AAAAAAAABj0/5l788YTnjmo/s1600-h/DSCN3997.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SjjH_Hyti-I/AAAAAAAABj0/5l788YTnjmo/s320/DSCN3997.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348244444739898338" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La discesa dal crinale&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Per rientrare alla base seguiamo in parte il tracciato della Bollinoise, una discesa molto in voga tra i locals, che ci offrirà una serie di tratti tecnici veramente strepitosi.&lt;br /&gt;Dopo l'ultimo ristorante individuiamo a sinistra la b. 31 (ce n'è un'altra, abbattuta, poco più a monte, che indica una forestale in direzione opposta) e imbocchiamo la ripida traccia che si tuffa nel bosco.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sji9CLEWFXI/AAAAAAAABjM/6mMv-ZDNuvU/s1600-h/DSCN2081.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sji9CLEWFXI/AAAAAAAABjM/6mMv-ZDNuvU/s320/DSCN2081.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348232402530866546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sentieri ... sentieri ... sentieri ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Con un divertente mezzacosta a saliscendi, quasi tutto pedalabile, scendiamo fino a ritrovare l'asfalto due curve sopra il Col de Turini (b. 30). Risaliamo un tornante (b. 234) e prendiamo a sinistra la pista in direzione della Vacherie de Mantegas. Se non ci interessa acquistare i formaggi locali svalichiamo a incontrare la b. 235, guardiamo bene il contachilometri e prendiamo la sterrata a sinistra che scende a una radura (b. 235 a). A sinistra parte un altro bel traverso a saliscendi che attraversa l'ennesimo tratto di foresta sul versante Sud del monte.&lt;br /&gt;Esattamente a 1.2 km dalla b. 235 troviamo sulla nostra sinistra una discesa, priva di ogni segnalazione ma molto individuata, che prendiamo con decisione: comincia tosta con massi e radici, poi scendendo si distende, passa accanto a una casa abbandonata e ritrova l'asfalto della strada che sale da La Bolléne. Sotto la strada, il sentiero continua dietro il guard rail e scende nel fitto del bosco con un altro tratto dal fondo ottimo, fino a costeggiare un rio e sbucare su un pistone sterrato (1380 m).&lt;br /&gt;A questo punto la Bollinoise prevederebbe una discesa e una pesante risalita, noi vista l'ora optiamo per un taglio: prendiamo il pistone che guada verso sinistra e saliamo a incrociare un'altra sterrata (Chemin de Tardei, GR52) alla b. 196 (1430 m) dove proseguiamo con andamento pianeggiante.&lt;br /&gt;Superata la b. 191, dopo circa 200 m troviamo un tornante in discesa verso destra (evitate di proseguire su quella che sembra la pista principale!!), sul quale un malridotto paletto indica la continuazione del sentiero nel fitto del bosco. La discesa, in stato di abbandono (qualche vecchia verniciata bianco-rossa) e ingombra di vegetazione, sbuca però in breve su un'altra sterrata dove continuiamo verso sinistra superando le b. 190, 189 e 188 e incrociando il sentiero che avremmo dovuto percorrere in salita.&lt;br /&gt;Alla b. 187, se seguiamo le indicazioni per Lantosque, continuiamo sulla forestale e ci andiamo a perdere! Questa "balise" infatti non risulta sulla carta: per trovare quella vera prendiamo il bel sentiero in discesa verso destra che dà inizio alla parte più spettacolare del giro.&lt;br /&gt;Raggiunta la "vera" b. 187 tiriamo dritto, su un sentiero che si fa sempre più liscio e invitante, e alla successiva b. 186 ci buttiamo a destra (indicazione: La Bolléne - la continuazione per Lantosque potrebbe essere una buona variante da provare...) su una serie di tornantini fantastici nella pineta, larghi, senza un sassolino, in parte tagliati dai freeriders, che come tutte le cose belle a un certo punto finiscono su un'ampia sterrata.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SjjDIXVrlAI/AAAAAAAABjc/UM7Pd4ZcErM/s1600-h/DSCN2090.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SjjDIXVrlAI/AAAAAAAABjc/UM7Pd4ZcErM/s320/DSCN2090.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348239105973785602" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Ennesima "sagra del tornante"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Ormai si sente il traffico, pochi metri a destra e si arriva alla b. 185, di lì a sinistra troviamo una discesa cementata che raggiunge l'asfaltone di fondovalle e in poco più di 1 km riscendiamo a Lantosque.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/authion2.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Lantosque - La Bolléne Vésubie - Chemin de Malagratta - Baisse de Camp d'Argent - a/r L'Authion - Vacherie de Mantegas - Chemin de Tardei  - Lantosque&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto, Rino, Floro, Ziododo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 480 m (Lantosque)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2080 m (pointe des Trois Communes)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SjjFixJzGcI/AAAAAAAABjk/0xDrp-hEZ20/s1600-h/DSCN3983.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SjjFixJzGcI/AAAAAAAABjk/0xDrp-hEZ20/s200/DSCN3983.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348241758603123138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 1750 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 88%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 98%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: MC+/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 55 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-6299332776859114174?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5Pyg1nAZJ7_uD1ManEYpNackAsA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5Pyg1nAZJ7_uD1ManEYpNackAsA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5Pyg1nAZJ7_uD1ManEYpNackAsA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5Pyg1nAZJ7_uD1ManEYpNackAsA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/Z9xBONkKT28" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/6299332776859114174/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=6299332776859114174" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/6299332776859114174?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/6299332776859114174?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/Z9xBONkKT28/lauthion-visto-dalla-vesubie.html" title="L'Authion visto dalla Vésubie" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sji7s9nuQ6I/AAAAAAAABi8/T1GarqaqFCI/s72-c/Authion1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/06/lauthion-visto-dalla-vesubie.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkAHSH47eyp7ImA9WxJWGUg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-3440603589142610988</id><published>2009-06-08T09:22:00.025+02:00</published><updated>2009-06-25T19:25:39.003+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-06-25T19:25:39.003+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Roya" /><title>Fort Tabourde - Vievola</title><content type="html">Val Roya&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Stavolta il sentiero siamo proprio andati a cercarlo, era proprio lì ma ci sarà già passato qualcuno?&lt;br /&gt;Da due anni nel quaderno dei desideri, abbiamo messo in saccoccia una discesa veramente senza compromessi in una delle zone più selvagge della nostra valle preferita!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si6YqX9UAtI/AAAAAAAABh8/LfRlPyRq9oE/s1600-h/DSCN2032.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si6YqX9UAtI/AAAAAAAABh8/LfRlPyRq9oE/s320/DSCN2032.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5345377661488464594" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il colle di Tenda e la Rocca dell'Abisso sullo sfondo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;A caccia di Vievola 2, partiamo dal piazzale presso il cavalcavia della ferrovia, subito sotto il bivio per la stazione di Vievola (970 m). Risaliamo un po' di statale verso il Colle di Tenda e imbocchiamo i mitici 46 tornanti che ci separano dal passo, ma siccome siamo scrupolosi prendiamo appena possibile la vecchia strada così i tornanti diventano 60 e sono ancora più mitici!&lt;br /&gt;Con poca fatica siamo al Fort Central, puntiamo verso la strada militare del Marguareis ma svoltiamo alla prima indicazione a destra (balise 338) per il fort Tabourde (1982 m, b. 335) dove di solito si arriva in scioltezza. Oggi attraversiamo ancora qualche insidiosa lingua di neve, e una decidiamo saggiamente di aggirarla vista la pendenza pericolosa. Se volete tornarci aspettate ancora quindici giorni!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si-FA6xptAI/AAAAAAAABik/ABIrld6qeSI/s1600-h/DSCN3978.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si-FA6xptAI/AAAAAAAABik/ABIrld6qeSI/s320/DSCN3978.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5345637533536072706" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;I soliti intoppi di un anno fuori norma...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dal forte si potrebbe scendere sul crinale in massima pendenza (vedi variante) ma noi puntiamo verso sinistra dove parte, in mezzacosta, un'esile traccia di sentiero (ancora un po' di neve, evitabile) che risale fino a un poggio (2010 m circa) e si biforca. La balise 335a indicata sulla carta non c'è, forse se l'è portata via qualche valanga, noi comunque prendiamo la traccia di destra che scende ripida ma ciclabile nell'ampio vallone sotto la cima Pepino tra nevai e marmotte primaticce.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si6XE9cFskI/AAAAAAAABh0/eae7C_8PZ48/s1600-h/DSCN3986.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si6XE9cFskI/AAAAAAAABh0/eae7C_8PZ48/s320/DSCN3986.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5345375919203004994" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Quest'anno la neve non manca...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Attraversiamo dove si può il torrente e ritroviamo sull'altro lato le rade tacche gialle del sentiero, ora ben tracciato, che corre in falsopiano su un ripido costone tra i pini, allontanandosi inesorabilmente dalla civiltà. Poco prima di una bellissima sella erbosa (q. 1767, un'indicazione non guasterebbe...) notiamo un metro sotto di noi un'altra traccia che corre in senso opposto, copiando il percorso appena fatto ma a una quota inferiore. Attenzione a individuarla subito per non finire in un tratto franato e scosceso!&lt;br /&gt;Il sentiero, con diversi saliscendi, attraversa numerosi costoloni boscosi mantenendosi sempre stretto ma in ottime condizioni e, dopo una sosta ai box, passiamo a picco sotto il forte e siamo sulla Baisse de Lagouna (1677 m) dove ci pare di essere già stati...&lt;br /&gt;Da qui se volete divertirvi e basta potete scendere a Tenda seguendo il sentiero principale del GR52  (vedi variante). Se oltre a divertirvi volete esplorare, non soffrite di vertigini e avete buon senso d'orientamento, continuate a leggere.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si-EheU4SQI/AAAAAAAABic/jkKLk2Uwgxc/s1600-h/DSCN3998.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si-EheU4SQI/AAAAAAAABic/jkKLk2Uwgxc/s320/DSCN3998.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5345636993323256066" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si6ZcuaGHRI/AAAAAAAABiE/O7swLRAafKM/s1600-h/DSCN2047.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si6ZcuaGHRI/AAAAAAAABiE/O7swLRAafKM/s320/DSCN2047.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5345378526508227858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Senza parole...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Proprio sul valico parte un sentierino nell'erba (direzione: Vievola, b. 334) che dopo pochi metri fa un tornante a destra e prende a traversare in direzione NW, verso una zona scoscesa dove sembra impossibile riuscire a portare una bici. Si tratta comunque dell'unico sentiero di questo versante e, anche se largo pochi centimetri, riusciamo a non perderlo in mezzo alle numerose piante abbattute dalle prodigiose nevicate di questo inverno infinito.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;Dopo quasi 1km di traverso il sentiero si fa più marcato e comincia una prima serie di tornantini, molto estetici ma di misura inadatta alla bici...&lt;br /&gt;Scendiamo così in prossimità di un paretone roccioso (Le Cairon) e un cavo metallico ci conferma che siamo proprio su un sentiero percorso da umani! Con molta attenzione superiamo passandoci le bici questi pochi impressionanti metri, passiamo sotto un riparo di roccia e torniamo in sella su un sentiero più largo ma sassoso e ripido, che richiede ottima tecnica ed equilibrio.&lt;br /&gt;Tra panorami mozzafiato e profumi di timo e lavanda perdiamo bruscamente quota, passiamo un agglomerato di ruderi nel più improbabile dei posti e, alternando traversi sospesi e tornantini al limite, torniamo in una pineta dove il sentiero diventa più domestico e consente comode curve in sella.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si6WLCqNDQI/AAAAAAAABhs/NeyOV8luKZQ/s1600-h/DSCN4003.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si6WLCqNDQI/AAAAAAAABhs/NeyOV8luKZQ/s320/DSCN4003.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5345374924171971842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Sentiero decisamente...aereo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Quando scorgiamo le tracce di antichi terrazzamenti ci accorgiamo che ormai il fondovalle è vicino: un ultimo divertente tratto tra i coltivi finisce in un gruppo di case abitate, proprio lungo la ferrovia, e concludiamo l'avventura sbucando sulla Route Nationale proprio davanti all'auto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Varianti di discesa clicca su: &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2009/06/forte-tabourde-tenda.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 102, 204); font-weight: bold;"&gt;Forte Tabourde - Tenda&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/Vievola2_1.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Anello Vievola - colle di Tenda - Fort Tabourde - pendici Cima Pepino - Baisse de Lagouna - Vievola&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;  &lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Presenze: Bobo - Roberto – Gigi - Ziododo&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota di partenza: 970 m (Vievola)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2010 m (pendici Cime du Bec Roux)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si-DUCEGNxI/AAAAAAAABiM/wJZgvEZvcck/s1600-h/DSCN3974.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si-DUCEGNxI/AAAAAAAABiM/wJZgvEZvcck/s200/DSCN3974.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5345635662886745874" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1150 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa : 98%&lt;/p&gt;   &lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"&gt;Difficoltà: MC+/OC+ (salita/discesa)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: Km 25&lt;/p&gt;&lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2009/06/forte-tabourde-tenda.html"&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 102, 204); font-weight: bold;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-3440603589142610988?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1_XJF_tJXNZVmydhCPnTDvkxsa4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1_XJF_tJXNZVmydhCPnTDvkxsa4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1_XJF_tJXNZVmydhCPnTDvkxsa4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1_XJF_tJXNZVmydhCPnTDvkxsa4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/FFIh-n700YM" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/3440603589142610988/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=3440603589142610988" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/3440603589142610988?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/3440603589142610988?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/FFIh-n700YM/fort-tabourde-vievola.html" title="Fort Tabourde - Vievola" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Si6YqX9UAtI/AAAAAAAABh8/LfRlPyRq9oE/s72-c/DSCN2032.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/06/fort-tabourde-vievola.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkEBSX8zeip7ImA9WxJRGU0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-1260429066780357216</id><published>2009-05-18T11:16:00.014+02:00</published><updated>2009-05-21T12:10:58.182+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-05-21T12:10:58.182+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Vésubie" /><title>Giro del Brec d'Utelle</title><content type="html">&lt;span&gt;Val Vésubie&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vista mare-monti, abeti e profumi mediterranei, traversoni facili e discese estreme... sorridi, sei in Vésubie!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShPaf40xXJI/AAAAAAAABgk/MSw6z9cKatw/s1600-h/DSCN1993.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShPaf40xXJI/AAAAAAAABgk/MSw6z9cKatw/s320/DSCN1993.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5337850224728693906" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Sullo sfondo il Brec d'Utelle&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Come lo scorso anno approfittiamo di una gita in Francia per esplorare un pezzo del tracciato della Transvésubienne, che si presenta con un'edizione particolarmente dura.&lt;br /&gt;Partiamo dal fondovalle, Le Suquet, 340 m (albergo e ponte circa 5 km prima di Lantosque), raggiungiamo rapidamente Lantosque e saliamo a sinistra sulla strada per  Pélasque . Dopo il primo tornante, giriamo a destra (direzione Les Clapiéres, balise 26) su una stradina che qualche curva più in alto diventa sterrata e attraversa diverse borgate tra pascoli e fasce coltivate.&lt;br /&gt;Godendoci il panorama e la facile salita, trascuriamo tutte le deviazioni e arriviamo a un intaglio con vista spettacolare sulle Marittime cariche di neve (b. 218, 1139 m). A sinistra la sterrata continua ma presto diventa una rampa tracciata con la riga, pendenza tosta e rampe spaccagambe. Ed è tutta al sole!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShUn6mOr_MI/AAAAAAAABg8/CFN0L2CU1Gg/s1600-h/DSCN3969.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShUn6mOr_MI/AAAAAAAABg8/CFN0L2CU1Gg/s320/DSCN3969.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338216820965637314" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La salita&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;La salita per fortuna termina su un colletto (b. 223, 1513 m) dove continuiamo a sinistra in un incantevole e fresco bosco di abeti. In breve siamo alle Granges de la Brasque (1685 m), nostra vecchia conoscenza, e invece di scendere a Lantosque (vedi &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2008/06/sulle-orme-della-transvsubienne.html"&gt;Transvèsubienne&lt;/a&gt;) proseguiamo con lievi saliscendi su asfalto (ottima fonte sulla strada) fino al Col d'Andrion (b. 151, 1685 m). Da qui è "quasi" tutta discesa...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShUmWkqnr8I/AAAAAAAABg0/s6q45TZ8LD0/s1600-h/DSCN3976.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShUmWkqnr8I/AAAAAAAABg0/s6q45TZ8LD0/s320/DSCN3976.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338215102559006658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sentieri...sentieri...sentieri...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Il sentiero GR5 scende deciso nel bosco verso destra (segnavia bianco-rossi e pitturate gialle TV iniziali di "TransVesubienne") e sfiora in diversi punti la strada, con percorso divertentissimo e qualche rametto di traverso che richiede attenzione, fino a toccare una strada forestale al colletto di Les Fournés (b. 152, 1351 m). Proseguiamo con una breve rampa in salita e ci godiamo uno di quei lunghi traversi incantevoli, in piena foresta, fino al Col de Gratteloup (b.153, 1412 m) e al successivo pratone, quasi un giardino, di Les Pras (b. 154) dove una sosta panoramica è d'obbligo. Adesso viene il bello...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShUlnXHgMUI/AAAAAAAABgs/2aaDrDF-nAk/s1600-h/DSCN1981.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShUlnXHgMUI/AAAAAAAABgs/2aaDrDF-nAk/s320/DSCN1981.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338214291468202306" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Peccato per le nuvole...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dal prato ancora due pedalate sul GR5 e poi cominciamo a spingere nel bosco fino a un colletto da cui si impone la vista del Brec d'Utelle. Sì, dobbiamo proprio passare dietro quel carcagnone!&lt;br /&gt;Ancora un breve tratto pianeggiante, poi a bici in spalle su tornantini scavati nella roccia raggiungiamo l'intaglio sotto la vetta (b. 155, 1500 m circa). La cima si può raggiungere a piedi ma ne abbiamo ancora un bel po' e proseguiamo sull'itinerario "ciclistico"... non molto nel tratto che segue, una durissima discesa su sassi puntuti e qualche punto esposto dove è salutare procedere bici al fianco.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShPYqqgHUAI/AAAAAAAABgU/C7Y6q3Z1DvA/s1600-h/DSCN1985.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShPYqqgHUAI/AAAAAAAABgU/C7Y6q3Z1DvA/s320/DSCN1985.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5337848210839261186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Non banale...!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dal colletto sottostante il sentiero riprende con un bellissimo traverso nel bosco, dal fondo perfetto, che ci fa dimenticare tutte le sofferenze. Alla b. 438 svoltiamo nettamente a sinistra per imboccare un altro traversone, tagliato nella roccia verticale e di nuovo in condizioni perfette (due ponticelli superano brevi tratti franati), bello largo ma aereo con esposizione impressionante sulla sottosante valle della Tinée.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShPYGWtsTkI/AAAAAAAABgM/CvWev1ikFMQ/s1600-h/DSCN1988.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShPYGWtsTkI/AAAAAAAABgM/CvWev1ikFMQ/s320/DSCN1988.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5337847587052211778" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L'incredibile sentiero tagliato nella roccia&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Siamo così al Col du Castel Ginestè (b. 156, 1220 m) e il pezzo che ci aspetta, quasi tutto ciclabile, è un campionario completo di difficoltà tecniche, non esasperate ma molto sostenute, in un paesaggio sempre più brullo e sassoso, in vista del borgo medioevale di Utelle (885 m). Qualche tratto franoso richiede sicuramente attenzione!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShPVt6ZYfJI/AAAAAAAABgE/UOmNLZCsd5g/s1600-h/DSCN3998.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShPVt6ZYfJI/AAAAAAAABgE/UOmNLZCsd5g/s320/DSCN3998.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5337844968110718098" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Discesa su Utelle&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Arrivati in paese (b.111) pensavamo di proseguire fino a Cros d'Utelle sul Sentier Valléen, ma si sta facendo tardi e cerchiamo uno di quei "ripieghi" che, al solito, ci regala belle sosprese.&lt;br /&gt;Dopo pochi metri su asfalto (b. 10) prendiamo a sinistra l'altro ramo del Sentier Valléen e ci sentiamo a casa... Dopo un breve tratto inerbito sono tutte rampette, fasce, oliveti e un bellissimo tratto lastricato che ci posa sull'asfalto. Tre tornanti in discesa, troviamo nascosta sotto la strada la b. 12 e proseguiamo in mezza costa con percorso sempre più divertente su fondo lastricato. Alla b. 13 potremmo scendere sul fondovalle ma ormai si continua! Via, una bella salita a spinta, un poggio panoramico e un'altra discesa nel bosco sempre più fitto. Alla b. 14 siamo in vista della chiesa di St. Honorat lì sul roccione, ancora una piccola fatica e dalla chiesa scendiamo su asfalto tra le case verso Le Suquet.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShPZsBgGvtI/AAAAAAAABgc/0lcfO4eRa0w/s1600-h/DSCN1995.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShPZsBgGvtI/AAAAAAAABgc/0lcfO4eRa0w/s320/DSCN1995.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5337849333704736466" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Chiesa di St. Honorat&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Finita...? Nooo, stando attenti troviamo la b. 17 che ci spedisce sull'ultimo, splendido tratto di via lastricata dove saltelliamo sui pietroni arrotondati. Alla fine della discesa i segnavia finiscono nel fiume... anche il guado, via le scarpe, usciamo sull'altra sponda e in cento metri sbuchiamo a Le Suquet, esattamente di fronte all'albergo: l'anello perfetto!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/utelle2.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;anello Le Suquet - Lantosque - Granges de la Brasque - Col d'Andrion - Col de Gratteloup - colletto del Brec d'Utelle - Col du Castel Ginestè - Utelle - chiesa di St. Honorat - Le Suquet  &lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;  &lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Presenze: Bobo - Roberto – Sergix - Mauro - Alex&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShUobRgfigI/AAAAAAAABhE/u2NyNt53bFw/s1600-h/DSCN3986.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShUobRgfigI/AAAAAAAABhE/u2NyNt53bFw/s200/DSCN3986.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5338217382338857474" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota di partenza: 340 m (Le Suquet))&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 1685 m (Granges de la Brasque)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1750 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 98%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa : 95%&lt;/p&gt;   &lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"&gt;Difficoltà: MC+/OC+ (salita/discesa)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: Km 42,5&lt;em&gt;&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-1260429066780357216?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ANpPS8g80KwBryb6Hxc07VWxNGk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ANpPS8g80KwBryb6Hxc07VWxNGk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ANpPS8g80KwBryb6Hxc07VWxNGk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ANpPS8g80KwBryb6Hxc07VWxNGk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/oO_78rakFV4" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/1260429066780357216/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=1260429066780357216" title="4 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1260429066780357216?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1260429066780357216?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/oO_78rakFV4/giro-del-brec-dutelle.html" title="Giro del Brec d'Utelle" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ShPaf40xXJI/AAAAAAAABgk/MSw6z9cKatw/s72-c/DSCN1993.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">4</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/05/giro-del-brec-dutelle.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0MERXg8eyp7ImA9WxJSFk8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-4962842345740598416</id><published>2009-04-30T19:25:00.017+02:00</published><updated>2009-05-06T19:03:24.673+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-05-06T19:03:24.673+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Roya" /><title>Monument Liberator - Vallon de La Céva</title><content type="html">Val Roya&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;Dieci anni fa il primo incontro, forse sarebbe meglio dire “scontro”, con la val Roya proprio affrontando questa gita. Sicuramente una classicissima straconosciuta che però non può mancare alla nostra collezione di itinerari in valle&lt;/span&gt;&lt;i style="font-style: italic;"&gt;.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;    &lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SgHBBjcKKDI/AAAAAAAABf8/x5VKpMtSM3A/s1600-h/DSCN3965.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SgHBBjcKKDI/AAAAAAAABf8/x5VKpMtSM3A/s320/DSCN3965.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5332755666220754994" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Bergue Inferiore&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Partiamo da Fontan (424 m) e appena usciti dal paese direzione nord (Tende) prendiamo l'asfaltata che conduce a Bergue Inferiore (sx) con una spettacolare serie di aerei tornanti che si intrecciano con la ferrovia. A Bergue Inf. (863 m) alla balise 218 continuiamo la risalita del vallon de La Céva (sx) tralasciando la continuazione dell'asfaltata per Bergue Sup. (dove si ci può ricongiungere all'itinerario precedentemente descritto Granile - Bergue Sup.) La salita prima asfaltata poi sterrata prende quota con pendenza costante regalando scorci panoramici sulle Alpi Liguri, innevate come non mai a fine Aprile! E' veramente insolito osservare i colori delle fioriture primaverili contrapposti a quelli dell'inverno che quest'anno sembra non finire mai.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SgG-jWmxnHI/AAAAAAAABfk/UsGMQ-x4WB4/s1600-h/DSCN3970.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SgG-jWmxnHI/AAAAAAAABfk/UsGMQ-x4WB4/s320/DSCN3970.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5332752948356291698" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La rilassante risalita&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Superiamo le Grange d'Amatte (1137 m) e le Grange Coulette (1306 m) e giungiamo alla balise 229 presso le Grange Les Celles (1417 m). Qui potremmo chiudere l'anello iniziando la discesa ma decidiamo di continuare a salire direzione Cime de Causega – Plateau de La Céva. Poco meno di 300 m di dislivello attraverso uno spettacolare bosco di conifere e arriviamo all'altipiano dove sorge il Monument Liberator in onore dell'equipaggio dell'aereo americano caduto il 2 settembre 1944 in piena seconda guerra mondiale.&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SgG_ea8FrQI/AAAAAAAABfs/d5RZ6cYF-fQ/s1600-h/DSCN1894.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SgG_ea8FrQI/AAAAAAAABfs/d5RZ6cYF-fQ/s320/DSCN1894.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5332753963131710722" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center; font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Il Monument Liberator&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"&gt;Sosta pranzo con vista mare e via, iniziamo la discesa ripercorrendo l'itinerario di salita fino a Les Celles (b.229). Qui prendiamo a destra la sterrata per il vallon de Cairos ma 100 m dopo il ponte sul torrente Céva abbandoniamo la sterrata per prendere il sentiero contrassegnato dalla balise 226 (Fontan). Il primo tratto risulta essere un po' tecnico con una serie di tornanti non banali, soprattutto adesso che i danni dell'inverno sono ancora da ripulire, ma in breve diventa un veloce e interminabile parco giochi fatto di saliscendi immerso in un bosco incantato.&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SgHAKDJeflI/AAAAAAAABf0/v0gJq5VTHi4/s1600-h/DSCN1895.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SgHAKDJeflI/AAAAAAAABf0/v0gJq5VTHi4/s320/DSCN1895.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5332754712659656274" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Tratto facile lungo il torrente Céva&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Incontriamo le balise 227 e 193 che tralasciamo proseguendo la discesa direzione Fontan; nell'ultimo tratto la pendenza aumenta e per finire affrontiamo una serie di tornanti lastricati e gradinati sempre ciclabilissimi fino a giungere sulla statale del Tenda proprio all'ingresso di Fontan (b.192)&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/liberator.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;   &lt;/p&gt;   &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Varianti:&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 102, 204); font-weight: bold;"&gt;Salita dal Vallon du Cayros&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;/span&gt;Personalmente preferiamo l'altra salita perchè più panoramica e assolata. Nel caso si affronti questa gita in periodi caldi forse questa risulta essere più riparata.   &lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Punto di arrivo di questa variante è sempre Les Celles. La difficoltà non cambia rispetto a quella precedentemente descritta e anche la lunghezza del percorso varia di poco ( Fontan - Les Celles in questa versione  sono circa 16 Km). Quindi sempre da Fontan, in direzione sud (Breil) si imbocca la strada asfaltata per il Vallon du Cayros superando la borgata Maurion (551 m). Dopo circa un chilometro si svolta a destra su una sterrata che risale con pendenza costante toccando le Grange Rou. Da qui con una serie di tornanti fino alle Grange d'Albey (b.228) dove proseguimo direzione Les Celles fino a incontrare la balise 226 dove inizia la nostra discesa.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Dati del giro:&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Fontan -  Bergue Inferiore - Grange Les Celles - Monument Liberator - Grange Les Celles - Fontan  &lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;  &lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Presenze: Bobo - Roberto – Floro - Maurino&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SgG-Cv6om0I/AAAAAAAABfc/N84pyQjBpvs/s1600-h/DSCN3972.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SgG-Cv6om0I/AAAAAAAABfc/N84pyQjBpvs/s200/DSCN3972.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5332752388214790978" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota di partenza: 424 m (Fontan)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 1700 m (Monument Liberator)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl: 1310 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa : 100%&lt;/p&gt;   &lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: left;"&gt;Difficoltà: MC/OC (salita/discesa)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: Km 31,5&lt;em&gt;&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;" align="right"&gt;&lt;em&gt;Bo&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-4962842345740598416?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IAnPAf_Qb0L0W8lYeOxMJ-WuRPw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IAnPAf_Qb0L0W8lYeOxMJ-WuRPw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IAnPAf_Qb0L0W8lYeOxMJ-WuRPw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/IAnPAf_Qb0L0W8lYeOxMJ-WuRPw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/kp6TC_aM-xs" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/4962842345740598416/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=4962842345740598416" title="1 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/4962842345740598416?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/4962842345740598416?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/kp6TC_aM-xs/monument-liberator-vallon-de-la-ceva.html" title="Monument Liberator - Vallon de La Céva" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SgHBBjcKKDI/AAAAAAAABf8/x5VKpMtSM3A/s72-c/DSCN3965.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/04/monument-liberator-vallon-de-la-ceva.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Ck4NSXw5cCp7ImA9WxVaGEo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-7006317008448201113</id><published>2009-04-14T21:47:00.013+02:00</published><updated>2009-04-16T10:36:38.228+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-04-16T10:36:38.228+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Bevera" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Roya" /><title>Su e giù tra Bevera e Roya</title><content type="html">&lt;span&gt;Val Roya&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Di nuovo dalle parti di Sospel, nel paradiso del tecnico senza mezze misure! Oggi confezioniamo un'abbuffata di discese cucendo un po' di sentieri "selvatici" che ci erano rimasti da provare... Il giro è in realtà un "rebigo" tutto collegato da raccordi su strada e si presta naturalmente a tagli e varianti illimitate.  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SebsfVkOtGI/AAAAAAAABfI/EDri9e_PEWg/s1600-h/DSCN3995.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SebsfVkOtGI/AAAAAAAABfI/EDri9e_PEWg/s320/DSCN3995.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5325203632521393250" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Piéne Haute&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Imboccata la val Roya da Ventimiglia, lasciamo l'auto quasi subito, in corrispondenza del vecchio confine, al pittoresco villaggio di Fanghetto (parcheggi lungo la strada e nelle curve sotto il paese).&lt;br /&gt;Imboccata la strada principale (175 m), percorriamo 1 km verso Ventimiglia e saliamo a destra al bivio per Olivetta - Sospel. Lungo la strada notiamo sulla sinistra un sentierino buono per le prossime... Noi però superiamo Olivetta, proseguiamo fino a un colletto (passo Becchè, 370 m), scendiamo due curve e imbocchiamo alla balise n. 443 il sentiero botanico per Sospel.&lt;br /&gt;Si tratta di una bellissima mulattiera lastricata, che dopo un antico ponticello sale alcuni duri tornanti e va a costeggiare la spettacolare forra della Bevera. Traversiamo in lieve discesa su fondo sassoso o direttamente scavato nella roccia con scorci impressionanti e qualche passaggio non proprio esposto ma sicuramente da affrontare con attenzione e, passando alcune case diroccate, scendiamo fino a uno slargo del fiume.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SebtZVyKslI/AAAAAAAABfQ/OtIqpNYZ58k/s1600-h/DSCN3972.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SebtZVyKslI/AAAAAAAABfQ/OtIqpNYZ58k/s320/DSCN3972.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5325204629012263506" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Le sponde del Bevera&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Un po' di risalita con rampette ciclabili e ci troviamo a sottopassare il ponte della ferrovia: in breve usciamo sull'asfalto, proprio in corrispondenza dell'arrivo della prossima discesa (b. 89, 335 m).&lt;br /&gt;Fine dell'antipasto, puntiamo verso Sospel ma al bivio per Breil-Cuneo prendiamo a destra salendo i tranquilli tornanti del Col de Brouis. Ci fermiamo però al Col de Pérus (659 m, b. 86) per imboccare a destra un rude sentiero sassoso nella boscaglia.&lt;br /&gt;Dopo il primo tratto ripido la traccia si fa più piacevole e traversa sul vallone, con un po' di vegetazione che invade il percorso, lascia a destra un villaggio diroccato (Basséra), guada un primo rio e scende in fondovalle con un bel guado (b. 96, 522 m). Di fronte incrociamo il sentiero Sospel n.7, dal fondo ottimo e pulito, che scendiamo in relax in una foresta di querce e olmi: siamo nel Vallon de Basséra e quando ci avviciniamo al rio appaiono indicazioni di pericolo: &lt;span style="color: rgb(255, 0, 0); font-style: italic;"&gt;anche se il sentiero si mantiene liscio e pianeggiante vanno prese alla lettera, procediamo con estrema cautela e preferibilmente scendiamo dalla bici!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SebpqnCtzGI/AAAAAAAABe4/An-OBk36Q8w/s1600-h/DSCN3978.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SebpqnCtzGI/AAAAAAAABe4/An-OBk36Q8w/s320/DSCN3978.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5325200527656340578" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Ingannevole e  pericoloso!!! ...occhio!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Sotto di noi, senza nessuna protezione, si apre un vero canyon con una spettacolare "marmitta dei giganti" in cui il torrente precipita con una cascatella.&lt;br /&gt;Più avanti troviamo altri tratti esposti da affrontare con attenzione ma meno impressionanti del primo. Dopo un tornantino e un guado, in vista della strada asfaltata teniamo la destra, stando alti, fino a scendere con una  scalinata direttamente sull'asfalto alla b. 89 vista prima. Fine del primo!&lt;br /&gt;Prendiamo ora a sinistra tornando verso Fanghetto, e alla spianata del Col de Vescavo giriamo a sinistra per Piéne Haute, nostra vecchia conoscenza...(&lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2008/11/breil-pine-haute-per-il-crapahu-du-loup.html"&gt;Giro Breil - Piéne Haute&lt;/a&gt;)  Su una stradina asfaltata, molto tranquilla, siamo in breve in vista del paese a cui merita senz'altro di dare un'occhiata.&lt;br /&gt;Il giro però continua svoltando a destra prima del borgo (b. 113, 600 m): contorniamo sulla destra, con percorso non segnalato, il brullo cucuzzolo di fronte a noi e saliamo su una curiosa traccia scavata nella roccia fino a una specie di colletto: ci aspettano 400 metri di discesa spettacolare e di caratteristiche decisamente estreme!&lt;br /&gt;Dopo un toboga di detrito e un rilassante tratto nei pini arriviamo a un bivio (Pas de Ferbiole, 524  m): a destra, non segnalato, passa il percorso del Crapahu, noi invece contorniamo il monte sulla sinistra restando sul sentiero principale e affrontiamo un impegnativo traverso, con tratti decisamente esposti e viste mozzafiato sul villaggio arroccato, le Marittime innevate e il fondovalle del Roya laggiù, 300 metri sotto di noi!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SebmBXMilXI/AAAAAAAABeo/r_WgDYNCAo0/s1600-h/DSCN3999.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SebmBXMilXI/AAAAAAAABeo/r_WgDYNCAo0/s320/DSCN3999.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5325196520493061490" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Uno di quei sentieri che ti ricordi....un vero &lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;spettacolo!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Quando siamo su un poggio da cui si vede Fanghetto inizia un'impressionante serie di tornantini, non esposti ma estremamente ripidi e sconnnessi, da affrontare in piena forma e con una tecnica di guida perfetta. Si perde bruscamente quota, traversiamo bici al fianco uno scosceso tratto franato e scendiamo gli ultimi metri a picco sulla statale, sbucando proprio sul piazzale della vecchia dogana.&lt;br /&gt;Ci separa dall'auto mezzo chilometro in discesa... ma vogliamo saltare il dessert?&lt;br /&gt;Via, risaliamo verso Tenda e al primo bivio svoltiamo a destra, direzione Libre, una dozzina abbondante di tornanti, pendenza modesta ma a quest'ora il sole picchia già durissimo e ci rinfreschiamo volentieri alla fontana davanti alla chiesa (470 m).&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SebrKueS6TI/AAAAAAAABfA/otWlU-kC1Ik/s1600-h/DSCN4007.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SebrKueS6TI/AAAAAAAABfA/otWlU-kC1Ik/s320/DSCN4007.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5325202178918508850" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Come sempre il Sentier Valléen non delude...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Proseguiamo ancora in piano, seguendo le b. 413 e 412, e da quest'ultima piombiamo in mezzo all'uliveto con una traccia inciclabile: siamo sul tratto finale del Sentier Valléen che collega tutti i borghi della Val Roya con l'antico percorso alternativo alla strada. Il sentiero diventa più ciclabile ma le pietre restano sempre tante e puntute.&lt;br /&gt;Sempre nel bosco, costeggiamo con piccoli saliscendi la valle principale fino ad abbassarci in un selvaggio vallone che attraversiamo su un ponticello di pietra. Ultima salita, bici al fianco, e dal poggetto lì sopra ci aspettano ancora poche pedalate per sbucare finalmente in vista di Fanghetto.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sebn4P24EJI/AAAAAAAABew/zd1qms3eZtM/s1600-h/DSCN4014.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sebn4P24EJI/AAAAAAAABew/zd1qms3eZtM/s320/DSCN4014.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5325198562927579282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;In vista di Fanghetto&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/BeveraRoya.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Fanghetto - Olivetta - Sentiero botanico - col de Pérus - Vallon de Basséra - Piéne Haute - ex-dogana - Libre - Fanghetto&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto, Twin Luca&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SebldnfltuI/AAAAAAAABeg/Uo3qsZ5ImNQ/s1600-h/DSCN3990.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SebldnfltuI/AAAAAAAABeg/Uo3qsZ5ImNQ/s200/DSCN3990.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5325195906392635106" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 175 m (Fanghetto)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 659 m (col de Pérus)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 1430 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 99%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: TC/OC+&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 41 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-7006317008448201113?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t2zENtCgMMIq03mvR4B-IzfLH4s/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t2zENtCgMMIq03mvR4B-IzfLH4s/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t2zENtCgMMIq03mvR4B-IzfLH4s/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t2zENtCgMMIq03mvR4B-IzfLH4s/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/grKWxLXPpiQ" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/7006317008448201113/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=7006317008448201113" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/7006317008448201113?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/7006317008448201113?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/grKWxLXPpiQ/su-e-giu-tra-bevera-e-roya.html" title="Su e giù tra Bevera e Roya" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SebsfVkOtGI/AAAAAAAABfI/EDri9e_PEWg/s72-c/DSCN3995.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/04/su-e-giu-tra-bevera-e-roya.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkYGRXo5cSp7ImA9WxVbEUs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-948838712869317549</id><published>2009-03-12T15:10:00.012+01:00</published><updated>2009-03-27T16:35:24.429+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-03-27T16:35:24.429+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Bevera" /><title>La Pierre Pointue (anello di Sospel 9)</title><content type="html">Val Bevera&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L'ultima valle della Liguria, per la massima parte in territorio francese, è come la vicina val Roia un paradiso della mtb. Prima ricognizione su uno dei tantissimi splendidi giri della zona, torneremo presto!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ScN0jpkoT5I/AAAAAAAABd4/HOyXfzzA0Tg/s1600-h/Panorama+1.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 101px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ScN0jpkoT5I/AAAAAAAABd4/HOyXfzzA0Tg/s320/Panorama+1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5315220141031051154" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Uno sguardo verso nord&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Per questo assaggio scegliamo il collaudato, panoramicissimo itinerario 9 dei circuiti VTT-FFC locali, noto anche come Circuit des Maquisards. Da Sospel (raggiungibile da Ventimiglia, inizio val Roia, Olivetta San Michele) lasciamo le auto alla stazione e prendiamo subito per il col de Castillon. Al primo tornante una strada forestale (indicazioni GR52, Baisse de Scuvion, balise n. 106) svolta a sinistra e sale con un primo strappetto asfaltato, poi più tranquilla su ottimo fondo in terra battuta, in un bel bosco misto.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ScN1iN6QvpI/AAAAAAAABeA/OzHJtUTjhJw/s1600-h/DSCN1623.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ScN1iN6QvpI/AAAAAAAABeA/OzHJtUTjhJw/s320/DSCN1623.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5315221215937347218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Risalita molto tranquilla su fondo perfetto&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Con qualche tornante e lunghi traversi prendiamo regolarmente quota fino al bel pianoro di Plan German (1009 m) dove teniamo la destra (a sinistra breve deviazione per fonte) seguendo la via principale. A un colletto senza nome ci affacciamo su una folgorante vista della Costa Azzurra mentre alle nostre spalle le Marittime innevate creano uno sfondo favoloso. Oggi fa ancora fresco e diversi tratti di strada sono coperti di neve dura, perfettamente ciclabile!&lt;br /&gt;Un'ultima rampa su neve, stavolta marcia, porta al termine della strada: Baisse de Scuvion, 1168 m, b.92. Di colpo passiamo nell'ambiente della macchia mediterranea, di fronte a noi la costa con Mentone e l'imprendibile rocca di S.te Agnés, un po' di foschia sul mare, niente Corsica!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ScN3AiAyARI/AAAAAAAABeQ/MGuTbB9aw0Q/s1600-h/DSCN3983.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ScN3AiAyARI/AAAAAAAABeQ/MGuTbB9aw0Q/s320/DSCN3983.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5315222836241105170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La Costa Azzurra&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Imbocchiamo ora il sentiero in lieve discesa che costeggia verso destra, contornando il Mont Razet, e con percorso decisamente tecnico a ruvidi saliscendi (trascurare il bivio a destra per il Col de Castillon) arriviamo allo spettacolare torrione della Pierre Pointue, accanto al quale sorge un fortino ridotto a ruderi. Si contorna la struttura verso sinistra e si imbocca un magnifico sentiero in discesa, scorrevole e divertente, che in un attimo tocca il Col de Roulabre (1094 m) e termina alla spianata dle Col du Razet (1032 m, b.90).&lt;br /&gt;Dal colle è possibile tentare la salita al Grammondo ma alla rampa finale torniamo indietro per eccesso di neve.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ScN2PC34lWI/AAAAAAAABeI/jHXEueCnYuQ/s1600-h/DSCN1637.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ScN2PC34lWI/AAAAAAAABeI/jHXEueCnYuQ/s320/DSCN1637.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5315221986068698466" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;La "fioca" non manca&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Scendiamo dunque nel bosco, seguendo le indicazioni per Sospel, e percorriamo una bella discesa, impegnativa ma non esasperata, che alterna brevi tratti tecnici a divertenti traversoni immersi nella foresta. A una radura troviamo una bella fontana, poi affrontiamo l'ultimo tratto decisamente più difficile con grossi pietroni che richiedono guida attenta e bassa velocità. Alla b. 107 proseguiamo dritto e in breve (625 m) riprendiamo lo sterratone della salita, che in pochi minuti ci riporta alla base.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/sospel_9.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Sospel - Baisse de Scuvion - Pierre Pointue - Col du Razet - Sospel&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto, Carlo, Gabriele, Vincenzo, Moreno&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sczx7roS-gI/AAAAAAAABeY/z5fiaUplXDY/s1600-h/P1010309.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sczx7roS-gI/AAAAAAAABeY/z5fiaUplXDY/s200/P1010309.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5317891267644029442" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 352 m (Sospel)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 1168 m (Baisse de Scuvion)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  950 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 99%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: MC/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo:  23 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-948838712869317549?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VEsIwQt-NrTlAX4bw__Hzw5YLVo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VEsIwQt-NrTlAX4bw__Hzw5YLVo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VEsIwQt-NrTlAX4bw__Hzw5YLVo/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VEsIwQt-NrTlAX4bw__Hzw5YLVo/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/0I5Dj6DYIKs" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/948838712869317549/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=948838712869317549" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/948838712869317549?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/948838712869317549?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/0I5Dj6DYIKs/la-pierre-pointue-anello-di-sospel-9.html" title="La Pierre Pointue (anello di Sospel 9)" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/ScN0jpkoT5I/AAAAAAAABd4/HOyXfzzA0Tg/s72-c/Panorama+1.JPG" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/03/la-pierre-pointue-anello-di-sospel-9.html</feedburner:origLink></entry></feed>
