<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" gd:etag="W/&quot;DkIHRXw6fSp7ImA9Wx5QFU0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758</id><updated>2010-09-03T11:02:14.215+02:00</updated><title>CICLOALPINISMO</title><subtitle type="html">Sito per appassionati di itinerari in mountain bike con un occhio di riguardo per i grandi spazi e la montagna. Descrizioni dettagliate di percorsi fuori dai luoghi comuni correlati da foto, video e tracce gps scaricabili.</subtitle><link rel="http://schemas.google.com/g/2005#feed" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/posts/default" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.cicloalpinismo.com/" /><link rel="next" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default?start-index=26&amp;max-results=25&amp;redirect=false&amp;v=2" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email></author><generator version="7.00" uri="http://www.blogger.com">Blogger</generator><openSearch:totalResults>95</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/atom+xml" href="http://feeds.feedburner.com/Cicloalpinismo" /><feedburner:info uri="cicloalpinismo" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><entry gd:etag="W/&quot;DkcGRXk8eSp7ImA9Wx5RGU8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-6209302311319946267</id><published>2010-08-22T10:02:00.026+02:00</published><updated>2010-08-27T17:47:04.771+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-08-27T17:47:04.771+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Ubaye" /><title>Ai piedi del Brec de Chambeyron</title><content type="html">Valli Ubaye - Ubayette&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Emigriamo in territorio francese alle pendici del Brec de Chambeyron per un giro nel cassetto delle "cose da fare" ormai da troppo tempo. Un giro duro con molto "portage", ampiamente ripagato da scenari unici e fantastiche discese ...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THd-9ZEeBXI/AAAAAAAAClc/UAPMlDywCjc/s1600/Brec6.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THd-9ZEeBXI/AAAAAAAAClc/UAPMlDywCjc/s400/Brec6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510012262277842290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il Brec de Chambeyron&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;La partenza è dal caratteristico paesino di Saint Ours (val Ubayette 1775 m) facilmente raggiungingibile via valle Stura -  colle della Maddalena - Larche, dove si prosegue qualche km per poi  svoltare a destra (2,5 Km di risalita)&lt;br /&gt;La parte iniziale e quella finale ricalcano l'itinerario da noi descritto nell'anello &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2007/07/anello-col-du-vallonet-col-mirandol.html"&gt;Col du Vallonet - Col de Mirandol&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Dal paese iniziamo a pedalare sulla bella militare del  Fort de Mallemort che non raggiungiamo perchè svoltiamo a sinistra,  seguendo il segnavia per la Tete de Viraysse, che si incunea nel vallon  du Pinet.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THaeaFLZqNI/AAAAAAAACkk/d9mc2tItW4M/s1600/Brec1.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THaeaFLZqNI/AAAAAAAACkk/d9mc2tItW4M/s400/Brec1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509765365038164178" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il tratto di discesa verso Fouillouse prima del bivio per Pas de la Couletta&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;La strada in ottime condizioni si pesenta  a tornanti secchi e fondo buono il tutto assolutamente ciclabile.  Pedaliamo fino a circa 2100m dove in prossimità dell'attraversamento del  torrente abbandoniamo la carrozzabile per la Tete de Viraysse e  proseguamo a sinistra lungo il sentiero per il Col du Vallonet (segnavia).&lt;br /&gt;L'ambiente  è fantastico di alta montagna, la Meyna (3067 m) domina il sentiero, che  con un fondo ottimo prima attraversa dei pratoni, poi un salto costringe a  proseguire per circa un centinaio di metri bici al fianco; dopo si  rimonta in sella e si pedala agevolmente fino al col du Vallonet (2524 m).&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Questo tratto si può evitare allungando il percorso e proseguendo lungo i tornanti del Viraysse per poi tagliare a sinistra, lungo un traverso molto evidente che taglia la pietraia sotto i paretoni della Meyna.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THajBJRMmdI/AAAAAAAAClM/3H9ZlFBjDxM/s1600/Brec2.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THajBJRMmdI/AAAAAAAAClM/3H9ZlFBjDxM/s400/Brec2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509770434197625298" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il tratto di "spintage" prima del Pas de Couletta&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Al col du Vallonet inizia l'esplorazione: tralasciamo la classica discesa diretta su Fouillouse e aggiriamo la Tete de Plate Lombarde seguendo le indicazioni per il Pas de la Couletta - col de Stroppia. Poche centinaia di metri e la strada si biforca, noi optiamo per la discesa a sinistra (indicazione Fouillouse - Pas de la Couletta) tralasciando la dura salita per il col de Stroppia.&lt;br /&gt;Ci aspettano circa duecento metri di bella discesa facile nei pratoni, fino al bivio per il Pas de la Couletta che darà inizio alla parte più dura del nostro giro, ovvero circa 400 m di "spintage" senza compromessi. Da adesso il Brec de Chambeyron, una delle più belle montagne di questo tratto di Alpi, ci osserverà senza mai perderci d'occhio dall'alto dei sui 3389 m.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THafO8ByGPI/AAAAAAAACk0/J671nr7hxOk/s1600/Brec4.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THafO8ByGPI/AAAAAAAACk0/J671nr7hxOk/s400/Brec4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509766273114970354" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Ai piedi del Brec ... o meglio ... a piedi sotto il Brec&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Giunti al Pas de la Couletta potremmo chiudere l'anello scendendo a sinistra al visibile Ref. du Chambeyron sulle sponde del Lac Premier, ma non siamo ancora troppo stanchi e quindi optiamo per proseguire in direzione del Col de la Gypière. Alternando brevi tratti a spinta ad altri pedalati attraversiamo una pietraia, rimanendo in quota, fino a raggiungere il fondo valle nei pressi del suggestivo Lac Long (2783 m). Qui incrociamo il sentiero principale che dal Ref. du Chambeyron sale al Col Gypière che faremo in discesa; il nostro obbiettivo è però la Tetè de la Frema un bel tremila che i cugini francesi spesso descrivono nei loro raid cicloalpinistici. Purtroppo l'ora tarda ci fermerà al bellissimo Lacs des Neuf Couleurs (2841 m) proprio sotto la nostra meta, dopo aver attraversato pedalando un lungo tratto di antiche morene ... un vero scenario lunare!!!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THae6JNKxzI/AAAAAAAACks/lgyYgnrhvAw/s1600/Brec3.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THae6JNKxzI/AAAAAAAACks/lgyYgnrhvAw/s400/Brec3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509765915875133234" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Lacs des Neuf Couleurs (2841 m)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Una breve sosta al lago e si riparte percorrendo, nel primo tratto il sentiero fatto in salita, e nei pressi del Lac Long puntiamo dritti verso il rifugio. La discesa è veloce e tutta facilmente pedalabile e in breve ci ritroviamo a fare rifornimento idrico al, non bellissimo da vedersi, Ref. du Chambeyron. Una nota a parte la merita sicuramente la conca su cui è stato costruita questa struttura, un luogo veramente incredibile!!!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THeBqET7gCI/AAAAAAAACmI/TnFFGf-L7mk/s1600/Brec8.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THeBqET7gCI/AAAAAAAACmI/TnFFGf-L7mk/s400/Brec8.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5510015228822913058" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L'incredibile traverso ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Ripartiamo per i 600 m di dislivello che ci separano da Fouillouse: subito ci aspetta un interminabile traverso su sentiero dal fondo bellissimo a tratti esposto che taglia le pendici del Bec Roux. Normalmente ci esaltiamo per i sentieri tecnici, non è questo il caso, qui di tecnico non c'è nulla, ma risulta difficile descrivere la bellezza di questo sentiero a parole...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THaf_qkMWKI/AAAAAAAACk8/bW7GeAvu3J8/s1600/Brec5.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THaf_qkMWKI/AAAAAAAACk8/bW7GeAvu3J8/s400/Brec5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509767110241048738" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il tratto alto della discesa dal Ref. de Chambeyron&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Dopo il traverso tanti-tanti tornanti fino a sbucare a Fouillouse nell'esaltazione più totale, peccato che ora si torna a faticare. Evitiamo la visita della borgata, il tempo stringe, prendiamo a sinistra e poi subito a destra attraversiamo il fiume seguendo la pallina che ci indica l'ultima fatica di giornata, il Col de Mirandol, che ben conosciamo.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THagYhC4_OI/AAAAAAAAClE/RemMeRKCLyE/s1600/Brec7.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THagYhC4_OI/AAAAAAAAClE/RemMeRKCLyE/s400/Brec7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509767537182178530" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Uno sguardo al Pic della Font Sancte&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Una bella carrozzabile dal fondo perfetto ci riporta in quota fino a 2100 m dove prendiamo il sentiero segnato per il col  du Mirandol; il primo breve tratto risulta a spinta a  causa dell'eccessiva pendenza ma, arrivati su un pratone, dal quale dominiamo tutta la  valle dell'Ubaye, il sentiero ritorna ciclabile compiendo un lungo e panoramicissimo  traverso fin sotto il colle.  Nell'ultimo tratto la pendenza si accentua e costringe a un piccolo tratto   di "spintage"probabilmente pedalabile, se non fossimo cotti...!!!&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Giunti  al col du Mirandol (2433 m) abbiamo una aerea visione di St. Ours come se  fossimo su un elicottero; iniziamo la discesa lungo il sentiero che  compie un primo traverso per poi scendere ripido su una dorsale  compiendo alcuni tornantini; il fondo tenendo conto del contesto in cui  siamo è buono e la discesa risulta come sempre spettacolare.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THaYENffKqI/AAAAAAAACkc/wST9ez2E0cQ/s1600/Brec9.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THaYENffKqI/AAAAAAAACkc/wST9ez2E0cQ/s400/Brec9.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509758392243006114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L'aerea discesa dal col de Mirandol&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Bisogna comunque porre molta attenzione in alcuni tratti in cui il sentiero  risulta in contropendenza e assai esposto; un minimo errore o  insicurezza porterebbe a gravi conseguenze.......(consigliato scendere a  piedi!!!).&lt;br /&gt;In  breve si scende i poco più di seicento metri di dislivello  che ci separano da St. Ours.&lt;br /&gt;Anche oggi la voglia di sentieri ...e che sentieri!!! ... ce la siamo tolta!!!&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/2010-08-22%20SottoIlBrec.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Dati del giro:&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Anello St.Ours - Col du Vallonet - Pas de la Couletta - Lacs des Neuf Couleurs - Ref. du Chambeyron - Fouillouse - Col du Mirandol - St.Ours&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Presenze: Bobo, Panna, SborderZena&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Quota di partenza: 1775 m (St.Ours)&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Quota Max: 2841 m (Lacs des Neuf Couleurs)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl: 2050 m&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THaXJ5pPaFI/AAAAAAAACkU/rQLuZkHOGkI/s1600/BrecGruppo.jpg"&gt;&lt;img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THaXJ5pPaFI/AAAAAAAACkU/rQLuZkHOGkI/s200/BrecGruppo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509757390482794578" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Ciclabilità salita: 70%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa : 99%&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Difficoltà: OC/OC (salita/discesa)&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Sviluppo: Km 33&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Bo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;     &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-6209302311319946267?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LeeIj5MFjbiKXi10rVcOB7DkYEA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LeeIj5MFjbiKXi10rVcOB7DkYEA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LeeIj5MFjbiKXi10rVcOB7DkYEA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LeeIj5MFjbiKXi10rVcOB7DkYEA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/jVFBfLyZ9iI" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/6209302311319946267/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=6209302311319946267" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/6209302311319946267?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/6209302311319946267?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/jVFBfLyZ9iI/ai-piedi-del-brec-de-chambeyron.html" title="Ai piedi del Brec de Chambeyron" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/THd-9ZEeBXI/AAAAAAAAClc/UAPMlDywCjc/s72-c/Brec6.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/08/ai-piedi-del-brec-de-chambeyron.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DEAERH86fip7ImA9Wx5RE0o.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-1508097438287789094</id><published>2010-08-17T07:57:00.018+02:00</published><updated>2010-08-21T09:45:05.116+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-08-21T09:45:05.116+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><title>Vallonetto e Barricate</title><content type="html">Valle Stura di Demonte&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Guardate da Murenz o dai Becchi Rossi le Barricate... provate a vedere il sentierino che scende  nel vallone a destra delle pareti... non lo troverete neanche col cannocchiale! ... ma esiste ... ed è un vero spettacolo!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG5Ce63z4XI/AAAAAAAACjQ/zOLOqMMTDHc/s1600/Barricate3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG5Ce63z4XI/AAAAAAAACjQ/zOLOqMMTDHc/s400/Barricate3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507412493287547250" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il profondo canalone iniziale coi sui tornanti ... incredibilmente ciclabili!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Ancora Stura, ancora alla scoperta degli inesauribili tesori di questa valle!&lt;br /&gt;Per un giro completamente "sans bitume" (abitumico) stavolta arriviamo in auto a Pietraporzio e saliamo la stretta stradina che finisce a Moriglione S. Lorenzo.&lt;br /&gt;Rimontiamo in una splendida mattinata, finalmente libera dalle calure di questa tremenda estate, la "Solita": Pilone, gias Vallonetto, colle di Salsas Blancias... per adesso vie di arroccamento più furbe non ne abbiamo ancora trovate ...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TGz_ulfm6pI/AAAAAAAAChw/p9F9KJ0RTps/s1600/Barricate1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TGz_ulfm6pI/AAAAAAAAChw/p9F9KJ0RTps/s400/Barricate1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507057620171025042" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Nei pressi del colle di Salsas Blancias&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Va beh!, in due comode orette siamo all'attacco della sempre splendida strada ex-militare, ridotta a sentiero, che con un fantastico traverso finisce al colle del Vallonetto (2530 m). A sorpresa veniamo raggiunti da un'illustre personalità alpinistica genovese che si aggrega alla discesa e avrà modo di apprezzare la nostra versione del "Ripido"...&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Quanto segue è in pratica una variante di discesa del classico giro del &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2008/07/colle-del-vallonetto.html"&gt;Vallonetto&lt;/a&gt; (clicca), che prevede il superamento del colle della Montagnetta e la divertente discesa nel vallone di Servagno. Ma la spettacolarità e l'impegno tecnico della discesa meritano sicuramente una descrizione a parte.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG5AU89c-cI/AAAAAAAACjI/1Uv40iZPHWk/s1600/Barricate2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG5AU89c-cI/AAAAAAAACjI/1Uv40iZPHWk/s400/Barricate2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507410123026135490" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Verso il Colle Vallonetto ... sempre grandi emozioni!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;La meta è ben visibile sporgendosi dal Vallonetto: un gias con recinto (2260 m ca.) nel grande prato sotto di noi, dove arriviamo in pochi minuti con un facile ampio traversone su una meravigliosa mulattiera inerbita. Traversato il prato verso sinistra, ci troviamo sull'orlo di quello che sembra un precipizio ma là in fondo, al di là del ruscello, è evidente il traversone che ci aspetta. Il ripidissimo versante è in realtà percorso da una serie di tornantini spettacolari, percorribili in sella e dal fondo non così terribile, ma estremamente esposti e da affrontare a piedi se non si è dotati della tecnica necessaria. Il finale di questo primo muro è praticamente senza sentiero e si svolge sulla massima  pendenza (circa 70m di dislivello da fare bici al fianco).&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG5EMSJIX7I/AAAAAAAACjg/AdUDjB8zDFQ/s1600/Barricate4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG5EMSJIX7I/AAAAAAAACjg/AdUDjB8zDFQ/s400/Barricate4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507414372139950002" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;... il traversone che ci aspetta!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Superato il rio ammiriamo alla nostra destra l'impressionante parete di calcare "millefoglie" che marca l'inizio delle mitiche Barricate e ci sovrasterà per buona parte della discesa.&lt;br /&gt;Tutti in sella, via, si parte! Un primo spettacolare traverso si conclude in un rado boschetto di pini dove perdiamo un po' di quota su divertenti tornantini; poi usciamo sul versante principale della Stura con altri tornanti, sconnessi ed esposti, fino a un mezzacosta a volo sopra Pontebernardo. L'originaria destinazione militare del sentiero ci viene ricordata dalle opere di sostegno ancora ben conservate e dai graffiti dei soldatini "classe 1913" che di sicuro venivano quassù con uno spirito ben diverso dal nostro...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG5DR9vXGKI/AAAAAAAACjY/LYJdzuT-eN4/s1600/Barricate5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG5DR9vXGKI/AAAAAAAACjY/LYJdzuT-eN4/s400/Barricate5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507413370230741154" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sotto le imponenti pareti delle Barricate ... Sborder in azione!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Entrando nella pineta il paesaggio diventa un po' meno "minerale" e il sentiero si addolcisce in una larga mulattiera inerbita, sulla quale perdiamo velocemente quota con ampi curvoni in totale relax. Tra fasce a prato sbuchiamo su una sterrata, e intorno a quota 1400, poco sopra la frazione Castello, lasciamo un tornante per imboccare a sinistra il sentiero delle borgate (contrassegnato col simbolo della pecora sambucana).&lt;br /&gt;Dopo un breve tratto su sterrata nel bosco il sentiero "pecora" rimonta verso sinistra; seguitelo, e non fate come noi che siamo rimasti sullo sterrato andandoci a perdere nei prati...&lt;br /&gt;Dopo una risalita il sentiero taglia nel bosco in single track, alternando piacevoli traversi a dure rampe fino a un poggio che sovrasta il fondovalle. Da qui in poi il percorso è entusiasmante, su terreno aperto, ma i prati sono veramente ripidi e il minimo errore si pagherebbe finendo sulla statale là sotto!&lt;br /&gt;Una panchina in posizione improbabile segna la fine del sentiero: in pochi metri  caschiamo per &lt;span style="font-style: italic;"&gt;facili roccette&lt;/span&gt; sulla sterrata del Pilone, e in un minuto rientriamo alla base chiudendo un anello perfetto.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG5Io0e92EI/AAAAAAAACjw/x1I6OdcdGEk/s1600/Barricate6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG5Io0e92EI/AAAAAAAACjw/x1I6OdcdGEk/s400/Barricate6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507419260441188418" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il sentiero "pecora"&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;In conclusione, a discapito dei numeri modesti, questo giro entra senza dubbio tra le migliori e più adrenaliniche discese della nostra carriera. Per l'esposizione e la tecnicità del percorso raccomandiamo di andare solo se in possesso di una buona preparazione tecnica e padronanza del mezzo, e in ogni caso di prestare molta attenzione!!!  &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/2010-08-17%20Barricate.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Anello Moriglione-  Pilone -  colle di Salsas Blancias - colle del Vallonetto - I Gias - vallone Conforent      - sentiero delle borgate - Moriglione&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Presenze: Roberto, Bobo, Sergix, Enrico, Maurino, Massimo, (guest star) SborderZena&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota di partenza: 1410 m (Moriglione S. Lorenzo)&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota Max: 2550 m (pendici M. Bodoira)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG42GkR-D4I/AAAAAAAACjA/nBGuLJ-KlXU/s1600/BarricateGrup.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 148px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG42GkR-D4I/AAAAAAAACjA/nBGuLJ-KlXU/s200/BarricateGrup.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507398880766857090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Disl: 1260 m&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità salita: 100 %&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità discesa : 95%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Difficoltà: MC+/OC+ (salita/discesa)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Sviluppo: Km 23,5&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof &amp;amp; Bo&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-1508097438287789094?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MtBeuoXr0GKqopdNPhVuxQT9yvw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MtBeuoXr0GKqopdNPhVuxQT9yvw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MtBeuoXr0GKqopdNPhVuxQT9yvw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MtBeuoXr0GKqopdNPhVuxQT9yvw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/E9ehe1UXNWs" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/1508097438287789094/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=1508097438287789094" title="4 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1508097438287789094?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1508097438287789094?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/E9ehe1UXNWs/vallonetto-e-barricate.html" title="Vallonetto e Barricate" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG5Ce63z4XI/AAAAAAAACjQ/zOLOqMMTDHc/s72-c/Barricate3.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>4</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/08/vallonetto-e-barricate.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkIBQXg9cCp7ImA9Wx5REkQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-6211726767310511213</id><published>2010-08-07T11:08:00.012+02:00</published><updated>2010-08-20T09:49:10.668+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-08-20T09:49:10.668+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Valle d'Aosta" /><title>Chavannes, Mont Fortin e Vallon de Yulaz</title><content type="html">Valle d'Aosta&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Un giro imperdibile, da farsi in una giornata di meteo perfetto, altrimenti le nuvole vi nasconderanno lo spettacolo. Fino al Mont Fortin, vi aspetteranno una tranquilla risalita ed una vista che ha pochi paragoni. Se poi vorrete proseguire lungo il nostro percorso, il gioco si farà più duro, ma chiuderete un giro epico&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;, foriero di emozioni incomparabili.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lasciata l’auto a la Thuile (quota 1465 m) con abbondante scorta d’acqua poiché non se ne troverà per tutto il giro, saliamo su asfalto verso il Piccolo San Bernardo. Superata la prima serie di tornanti, poco prima della località Pont Serrand, prendiamo a destra la strada indicata dalla palina dei sentieri 2 – 11 – 11a. Il fondo è per lunghi tratti asfaltato e per altri ghiaioso ma comunque in buono stato e la pedalata è agevole. In breve tempo raggiungiamo Porassey (1900 m), poi la strada diventa sterrata e disegna una curva a destra: entriamo nel Vallon des Chavannes che con un lunghissimo traverso ci accompagna fino al colle omonimo (quota 2603 m).&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG08wnySgeI/AAAAAAAACh4/zZ7wqiQUUH4/s1600/Fortin1.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG08wnySgeI/AAAAAAAACh4/zZ7wqiQUUH4/s400/Fortin1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507124725355282914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il tranquillo Vallon des Chavannes&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Sono oltre 700 metri di dislivello che però passano senza che ce ne accorgiamo: siamo troppo intenti ad ammirare prima un sentiero a tornantini sull’altro versante del vallone (n. 10a, che porta al Laityre e stuzzica la nostra voglia di esplorazione) poi le cime imbiancate che emergono da dietro lo spartiacque: la Tete Blanche 3884 m), l’Aguille de Bionnassey (4052 m) e pian piano anche i 4810 m del Monte Bianco.&lt;br /&gt;All’Alpe des Chavannes Superieur (2400 m) ignoriamo una carrareccia che si stacca a destra. Ormai manca poco, la sterrata diventa diventa un po’ più stretta, a tratti si riduce a sentiero, superiamo la deviazione per il Mont Fortin (a destra, quota 2570, ben indicata da una palina) che prenderemo tra poco, e con qualche altro giro di pedale siamo al colle.&lt;br /&gt;Apoteosi!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG09AgqufhI/AAAAAAAACiA/EKuO62jDgUQ/s1600/Fortin2.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG09AgqufhI/AAAAAAAACiA/EKuO62jDgUQ/s400/Fortin2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507124998322421266" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Vista sul gigante Bianco ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Gli occhi non sanno dove fermarsi. A destra sul Bianco, sui suoi ghiacciai che scendono in Val Veny e alimentano il Lac du Miage, a due passi dal Rifugio Elisabetta; sotto di noi l’invitante e tortuoso sentiero n. 2 e a ovest la traccia che attraversa gli sfasciumi e porta al Col de la Seigne. O ancora più a sinistra sulla nera pietraia in cui notiamo il sentierino n.10 che non potremo lasciarci sfuggire la prossima volta dato che, secondo la cartina, porta non senza difficoltà ai 2737 m del Col de Bassaserra con un forte che ben distinguiamo sulla cresta a sud. Giriamo ancora un po’ lo sguardo verso sud-est ed ecco lo sfavillante ghiacciaio del Ruitor.&lt;br /&gt;Gli occhi sono già ampiamente appagati, ma le gambe no: siamo partiti poco più di due ore fa.&lt;br /&gt;Dopo una lunga sosta, torniamo sui nostri passi fino al sentiero per il Mont Fortin, da imboccare con la bici al fianco ma che subito presenta un lungo mezzacosta perfettamente ciclabile, portandoci sopra ad alcuni bei laghetti. Proseguiamo aggirando qualche residua lingua di neve e ci troviamo ad attraversare altri laghetti. Da qui si vede il forte e la ripida traccia che lo raggiunge. In un quarto d’ora con qualche breve tratto a spinta ma per lo più in sella, siamo tra i ruderi. E di nuovo di fronte al Bianco.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG09YYxv8gI/AAAAAAAACiI/wap7wgVUdOQ/s1600/Fortin3.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG09YYxv8gI/AAAAAAAACiI/wap7wgVUdOQ/s400/Fortin3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507125408521253378" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;I laghetti sotto il Mont Fortin ed il sentiero che lo raggiunge&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Vediamo anche sotto di noi un sentiero (n. 9) che porta al fondovalle della Veny, innestandosi su una sterrata che da lì sale a Plan Checrouit. Probabilmente è troppo difficile da fare in sella ma sappiamo già che verremo a provarlo.&lt;br /&gt;Se non apprezzate il portage, adesso potete scendere sui laghetti visti in precedenza, seguire il sentiero anche divertente che porta all’Alpe Chavannes  e riguadagnare la sterrata del vallone percorsa in salita. Comunque tornerete a casa soddisfatti e neanche troppo stanchi.&lt;br /&gt;Se invece vi piace immergervi nella Storia e nell’avventura, e non vi fate problemi a spingere e portare la bici anche per un’oretta abbondante, seguiteci.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG09o4hXMWI/AAAAAAAACiQ/L6JBkv84P_A/s1600/Fortin4.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG09o4hXMWI/AAAAAAAACiQ/L6JBkv84P_A/s400/Fortin4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507125691920363874" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Si pedala sulla cresta a più riprese&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Proseguiamo sui resti della militare ormai ridotta a sentiero che passa proprio sulla cresta e ci fa sorvolare il lac de l’Aiguille des Chavannes, di un memorabile blu cobalto. Poi il fondo e la pendenza ci costringono al primo tratto di portage. Con molta attenzione e bici a spalle superiamo quel che resta di un tornante, scendiamo di qualche decina di metri sul sentiero in mezzo alla pietraia e ci affacciamo su un traverso che ci porta al Col du Berrio Blanc (2848 m). Abbassiamo lo sguardo e gli occhi si illuminano vedendo il laghetto nel bel mezzo del nevaio proprio sotto di noi.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG0-GB9c7DI/AAAAAAAACiY/k-4v4apyslo/s1600/Fortin5.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG0-GB9c7DI/AAAAAAAACiY/k-4v4apyslo/s400/Fortin5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507126192670305330" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Azzurro effimero&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Con le antenne dritte e la bici al fianco camminiamo per una mezz’oretta sul traverso prima scavato nella parete poi un po’ più aperto fino al Col des Charmonts (2815 m). Qui il fondo migliora e si pedala di nuovo in cresta su un aereo sentiero che ci porta alle Fourches de la Youlaz. Scendiamo ancora in sella su una bella sequenza di tornanti, alcuni un po’ scavati, e con una breve risalita di qualche minuto a spinta raggiungiamo il Col de la Youlaz (2639 m) affacciandoci per l’ultima volta sulla Val Veny.&lt;br /&gt;Altre angolazioni del Bianco, altri sospiri, ma si sta facendo tardi.&lt;br /&gt;In sella sul traverso in leggera discesa a sinistra, raggiungiamo velocemente il Col d’Arp (2571 m) dove mettiamo in memoria anche il single track che scende a Dolonne (Courmayeur) e poi scendiamo decisamente nel vallone, perdendo il sentiero nel fondo inerbito. Dopo un po’ di ricerca a naso, lo ritroviamo nei pressi dei ruderi del vecchio Rifugio Reggiani a fianco del torrente. In breve si trasforma un una comoda carrareccia con la quale raggiungiamo una malga.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG0-VjHXmeI/AAAAAAAACig/hECx23SjI28/s1600/Fortin6.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG0-VjHXmeI/AAAAAAAACig/hECx23SjI28/s400/Fortin6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507126459268307426" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Vallon de Youlaz&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Pochi metri di risalita verso sinistra e poi giù, ormai sui tornanti in asfalto. Quando il bello sembra finito, l’amico Mauro che ci ha guidati per tutto il giro, ci fa un ultimo regalo: prendiamo a sinistra il sentiero n. 4 (indicato con vernice gialla su un masso a destra della strada). Un sentierino molto tecnico nel bosco che ci fa divertire con diversi passaggi tecnici fino alla borgata Le Balme, due chilometri di asfalto sotto La Thuile.&lt;br /&gt;Nove ore dopo la partenza siamo alla fine di un giro magari non ipertecnico, ma certamente dei più gratificanti che ci siano capitati sotto le ruote.&lt;br /&gt;Cosa state aspettando?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello: La Thuile – Col des Chavannes – Mont Fortin – Col du Berrio Blanc – Col de la Youlaz - col d’Arp – La Thuile&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Ziododo, Sergix, Panna, Enrico, Mauro, Ugo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1465 m (la Thuile)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2865 m (poco prima del Col des Charmonts)&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG0-qr9j-pI/AAAAAAAACio/1ynunbpcF9M/s1600/FortinGrup.jpg"&gt;&lt;img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG0-qr9j-pI/AAAAAAAACio/1ynunbpcF9M/s200/FortinGrup.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5507126822420347538" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 1700 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 80%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 99%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC+/BC+&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 40 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;Sergix&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-6211726767310511213?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UUfe3KCeTcEUb2TkcQU2Zl8XeXM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UUfe3KCeTcEUb2TkcQU2Zl8XeXM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UUfe3KCeTcEUb2TkcQU2Zl8XeXM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UUfe3KCeTcEUb2TkcQU2Zl8XeXM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/QPjnQAy9qfY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/6211726767310511213/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=6211726767310511213" title="1 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/6211726767310511213?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/6211726767310511213?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/QPjnQAy9qfY/chavannes-mont-fortin-e-vallon-de-yulaz.html" title="Chavannes, Mont Fortin e Vallon de Yulaz" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TG08wnySgeI/AAAAAAAACh4/zZ7wqiQUUH4/s72-c/Fortin1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/08/chavannes-mont-fortin-e-vallon-de-yulaz.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0QMRnYyeip7ImA9Wx5SEE8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-784788518524976306</id><published>2010-07-31T11:03:00.016+02:00</published><updated>2010-08-05T19:29:47.892+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-08-05T19:29:47.892+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><title>Anello dell'Orgials</title><content type="html">Valle Stura di Demonte&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Ritorniamo a percorrere una delle nostre primissime gite fatte in Stura, nonché una delle più ripetute, che colpevolmente ci eravamo dimenticati di inserire nella nostra raccolta di itinerari.&lt;br /&gt;La discesa sul rifugio Malinvern per il contesto ambientale e per le caratteristiche tecniche del percorso risulta una delle più appaganti e impegnative dell'intera vallata.   &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFqNfnvn7EI/AAAAAAAACg4/HsSWsEAEFnc/s1600/Orgials4.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFqNfnvn7EI/AAAAAAAACg4/HsSWsEAEFnc/s400/Orgials4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501865469170674754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Passo dell'Orgials&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;In auto superiamo Vinadio e prendiamo a sinistra il bivio per il colle della Lombarda. Lasciata subito l'auto presso l'abitato di Pratolungo (900 m), risaliamo il bello ma troppo trafficato vallone di Sant'Anna che, senza possibilità di varianti, ci obbliga a un lungo asfaltone, fino al bivio Lombarda - santuario di Sant'Anna (1850 m); qui facciamo il pieno d'acqua al fontanone e prendiamo la rotabile ex-militare (a sx rispetto alla strada per  Sant'Anna) che passando per la Malga d'Orgials risale dolcemente il  vallone.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFqMBSeEqkI/AAAAAAAACgg/TCbm6VIZcy4/s1600/Orgials1.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFqMBSeEqkI/AAAAAAAACgg/TCbm6VIZcy4/s400/Orgials1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501863848552213058" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La variante di destra il con il lungo traverso che porta alla Lombarda&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;In vista del colle, la militare si sdoppia; noi prendiamo a destra perchè più panoramica, comunque anche proseguendo dritti le due strade convergono alla Lombarda (2351 m).&lt;br /&gt;Al colle ridiscendiamo per poco più di 1 km l'asfalto in direzione "Cuneo" fino alla quota 2270 m  dove una palina indica "Passo d'Orgials" - "Rif. Malinvern". Da qui inzia un bel sentiero militare in buono stato di conservazione che comunque non permette di pedalare a causa del fondo (pietraia) e della pendenza.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFqMdBQlMyI/AAAAAAAACgo/p_GkmKmZGhc/s1600/Orgials2.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFqMdBQlMyI/AAAAAAAACgo/p_GkmKmZGhc/s400/Orgials2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501864324968559394" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La perfetta tecnica di un maestro del "Portage"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Con meno di 40 minuti di agevole "portage" siamo al passo dell'Orgials (2600 m) che divide il vallone di Riofreddo dal vallone d'Orgials.  Una breve puntatina a piedi alla vicinissima Cima d'Orgials (2647 m) è d'obbligo (al colle a destra su pietraia 5 minuti). Il panorama  sul versante Riofreddo è uno spettacolo,  con la piramidale  Rocca la Paur che domina di fronte a noi, la Serra dell'Argentera che  sbuca nell'intaglio del colle di Valscura, e la cima della Lombarda  sopra le nostre teste...&lt;br /&gt;Adesso inizia il bello, con un aereo traverso che conduce al primo di una bella serie di strettissimi tornanti. Questo primo tornante risulta un po' proibitivo e  pericoloso da fare in sella, ma il restante percorso, se in possesso di buona tecnica, permette di stare sempre in sella alla bici. I primi strettissimi ed esposti tornanti si possono fare solo con la tecnica del "nose press" (la specialità della casa...)&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFqM6NCNXvI/AAAAAAAACgw/qp23stc3_Fc/s1600/Orgials3.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFqM6NCNXvI/AAAAAAAACgw/qp23stc3_Fc/s400/Orgials3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501864826345709298" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;... voglia di "nose press" ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Al termine del primo salto si rifiata un attimo sul traverso che porta al secondo salto non senza dover attraversare alcune decine di metri di infida pietraia. La vista si apre sui due fantastici laghetti della Valletta, dall'incredibile colore ... che spettacolo!!!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFqOM8wFjHI/AAAAAAAAChI/hX8XJ-Lgqls/s1600/Orgials5.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFqOM8wFjHI/AAAAAAAAChI/hX8XJ-Lgqls/s400/Orgials5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501866247903874162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Laghi della Valletta&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Scendiamo il secondo muro sempre a tornanti, ma decisamente più abbordabili dei precedenti fino a raggiungere un pratone dove giace l'ultimo dei laghetti il più piccolo e meno spettacolare dei tre. Questo tratto decisamente rilassante ci permette di riposare le braccia prima della picchiata finale sul rif. Malinvern. Inizia un'ennesima sagra del tornante tra radi larici e la vista che si apre sulle severe pareti del monte Malinvern. A parte un breve tratto in cui un ruscelletto invade il sentiero, il finale risulta veloce e assai divertente e in breve sbuchiamo sullo stradone poco sotto il rifugio Malinvern. Da qui il tecnico finisce e per ritornare alla base non ci resta che attraversare il lungo vallone di Riofreddo sull'ampia carrozzabile che a tratti sterrati alterna ...ahimé!! lunghi tratti asfaltati. Passata la diga ci innestiamo nuovamente sulla strada della Lombarda dove riusciamo ancora a tagliare qualche tornante su sentiero prima di arrivare a Pratolungo.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFqPPtheplI/AAAAAAAAChQ/TdmatkgQU5o/s1600/Orgials6.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFqPPtheplI/AAAAAAAAChQ/TdmatkgQU5o/s400/Orgials6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501867394867308114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il monte Malinvern in tutta la sua imponenza&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/orgials%20giro%202010-07-31.GPX" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Anello Pratolungo - vallone di Sant'Anna - colle della Lombarda - passo d'Orgials - laghi della Valletta - Rifugio Malinvern - vallone di Riofreddo - Pratolungo&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Presenze: Bobo, Sergix, Zio Dodo, Panna, Enrico&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota di partenza:  900m (Pratolungo)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFqI6-cbgTI/AAAAAAAACgY/SWadAxATSDs/s1600/Orgials0.jpg"&gt;&lt;img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFqI6-cbgTI/AAAAAAAACgY/SWadAxATSDs/s200/Orgials0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501860441562513714" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota Max: 2647 m (Cima d'Orgials)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Disl: 1830 m (+50 m per la cima)&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità salita: 82 %&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità discesa : 99,9%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Difficoltà: MC/OC (salita/discesa)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Sviluppo: Km 40&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Bo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-784788518524976306?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CZGfZjHY4w-Xe4JOGxVxXjBK4yQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CZGfZjHY4w-Xe4JOGxVxXjBK4yQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CZGfZjHY4w-Xe4JOGxVxXjBK4yQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CZGfZjHY4w-Xe4JOGxVxXjBK4yQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/MQ0xx_aGCQc" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/784788518524976306/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=784788518524976306" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/784788518524976306?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/784788518524976306?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/MQ0xx_aGCQc/anello-dellorgials.html" title="Anello dell'Orgials" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFqNfnvn7EI/AAAAAAAACg4/HsSWsEAEFnc/s72-c/Orgials4.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/07/anello-dellorgials.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CUUEQH07eCp7ImA9Wx5TGU0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-4261823760317298680</id><published>2010-07-25T18:14:00.001+02:00</published><updated>2010-08-04T08:26:41.300+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-08-04T08:26:41.300+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><title>Collalunga  &amp; Barbacana con complicazioni</title><content type="html">Valle Stura di Demonte&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Inutile nascondere la nostra passione per i percorsi ad anello. Questa storia è simile a tante altre: due valloni, una salita, una discesa … questa volta però qualcosa è mancato e abbiamo dovuto inventare. Lo scriviamo ugualmente con la certezza di riuscire in un prossimo futuro a cucire meglio questo grandioso itinerario. A chiunque volesse ripetere il giro consigliamo di affrontare salita e discesa come giri indipendenti ... dimenticatevi dell'anello ...&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKjMFm_lbI/AAAAAAAACfw/X_xRn-g05JI/s1600/Collalunga6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKjMFm_lbI/AAAAAAAACfw/X_xRn-g05JI/s400/Collalunga6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499637523032282546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;La cresta della Collalunga&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Ritorniamo in valle e precisamente nel vallone dei Bagni e lo risaliamo in auto fino a San Bernolfo (1663 m).&lt;br /&gt;Scesi al tornante sotto la borgata, attraversiamo il ponte seguendo le indicazioni per il rifugio De Alexandris Foches al Laus di proprietà della nostra sezione CAI di Savona. La bella militare che ben conosciamo ci trasporta velocemente al rifugio dove ci intratteniamo a parlare con Emilio, l'amico rifugista, al quale esponiamo la nostra idea di svalicare in Francia dal passo di Collalunga e da lì risalire il passo di Barbacana; lui ci consiglia il sentiero del vallone dei Dossi che evita un bel po' di portage in salita … purtroppo non risulterà una scelta azzeccata cicloalpinisticamente parlando!!!&lt;br /&gt;Risaliamo il vallone di Collalunga, costeggiando il bellissimo e scenografico laghetto del Laus (1910 m); la militare grazie ai recenti lavori di ripristino è in buone condizioni e attraversa il severo vallone fino alla casermetta della prua di nave.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKhTz_cyKI/AAAAAAAACfY/cAwOEZFdOZg/s1600/Collalunga3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKhTz_cyKI/AAAAAAAACfY/cAwOEZFdOZg/s400/Collalunga3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499635456718719138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;I Lacs de Colle Longue&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Superiamo il cippo di confine e ci affacciamo sull'anfiteatro naturale che racchiude i Lacs de Colle Longue (2429 m).&lt;br /&gt;Tralasciando il bivio per il Pas de Colle Longue, fatto l'anno scorso in traversata, proseguiamo la militare in direzione del colle della Seccia che quest'anno abbiamo già visitato con gli sci ai piedi.&lt;br /&gt;Un incontro molto ravvicinato con un branco di “locals corna muniti” ci allieta il già incantevole paesaggio.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKievZK-BI/AAAAAAAACfo/oUXu_JhjJ5k/s1600/Collalunga5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKievZK-BI/AAAAAAAACfo/oUXu_JhjJ5k/s400/Collalunga5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499636743974615058" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;I "locals" ci guardano perplessi ... forse sanno cosa ci aspetta!!!&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKhuxBYJuI/AAAAAAAACfg/5CV7mCXah9o/s1600/Collalunga4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKhuxBYJuI/AAAAAAAACfg/5CV7mCXah9o/s400/Collalunga4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499635919777965794" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Una bella coppia ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Alla Seccia la militare prosegue scendendo in direzione dell'omonimo bel laghetto.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Noi su vaghe tracce iniziamo il nostro “portage” puntando il deturpante, ma ben visibile, traliccio che contraddistingue la Cima di Collalunga  (2759 m).&lt;br /&gt;Malgrado il “portage” sia sempre faticoso, raggiungere la Cima di Collalunga, bici in spalla, risulta comunque appagante e di soddisfazione soprattutto nell'ultima parte in cresta; un'oretta e siamo in cima per le foto di rito.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKj9CgmVOI/AAAAAAAACf4/Q_02UIGAp_A/s1600/Collalunga7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKj9CgmVOI/AAAAAAAACf4/Q_02UIGAp_A/s400/Collalunga7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499638364013745378" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Cima di Collalunga: quasi in cima ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Da adesso in poi consiglio di non seguire la descrizione e tornare  indietro sui propri passi oppure se proprio si ha voglia di continuare a  faticare ed esplorare, sforzatevi a trovare un'alternativa al nostro  insano percorso di discesa...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKnPnHoXaI/AAAAAAAACgI/zSW4zIeE3ew/s1600/Collalunga9.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKnPnHoXaI/AAAAAAAACgI/zSW4zIeE3ew/s400/Collalunga9.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499641981613661602" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Speriamo sia una foto convincente ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dopo non pochi dubbi sul da farsi decidiamo per l'avventura … il compianto maestro sarebbe orgoglioso di noi, la medaglia di ciclopirla del mese questa volta non ce la toglie nessuno!!! ... ci avventuriamo lungo il crinale di cresta che segue la linea di confine Italo-Francese in direzione del colle senza nome tra la Collalunga e la Testa di Cimon. Siamo al colle sulla testata del valloncello dei Dossi, notissima e bella discesa scialpinistica; alcune centinaia di metri più in basso vediamo la traccia di sentiero di Emilio che dovrebbe condurci nel vallone di Barbacana.&lt;br /&gt;Tralascio la descrizione, il modo, i tempi e sopratutto i rischi corsi per scendere dal canale...nel frattempo inizia a grandinare tanto per rendere le cose ancora più facili!&lt;br /&gt;Arrivati miracolosamente sulla traccia di pedalare non se ne parla, proseguiamo qualche centinaio di metri bici al fianco ma ormai la salvezza è vicina.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKlWcTIFvI/AAAAAAAACgA/HmqLuArTVU0/s1600/Collalunga8.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKlWcTIFvI/AAAAAAAACgA/HmqLuArTVU0/s400/Collalunga8.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499639899944916722" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La nostra discesa vista dalla testata del valloncello dei Dossi: il bello deve ancora arrivare...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;In breve appare come un miraggio la casermetta del passo di Barbacana sopra le nostre teste. La visita al passo salta causa meteo avverso, ma ci  ripromettiamo di tornare, ovviamente per un'altra via e senza esitazione ci fiondiamo in discesa.&lt;br /&gt;Dopo tanta fatica finalmente il vallone che ci mancava, l'obbiettivo di giornata; come speravamo è ciclabilissimo e pure bello,  sopratutto la parte alta, con un traverso molto spettacolare e alcuni tornanti stretti stretti che tanto apprezziamo.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKpHs3HDqI/AAAAAAAACgQ/ed3JL6Qiw5E/s1600/Collalunga2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKpHs3HDqI/AAAAAAAACgQ/ed3JL6Qiw5E/s400/Collalunga2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499644044739284642" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Parte alta del vallone di Barbacana&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Poi man mano che scendiamo diventa sempre più stradone e la pendenza si fa più blanda; l'ultima parte è un po' noiosa ma praticamente siamo già arrivati a San Bernolfo.&lt;br /&gt;Forse per la prima volta ci sfiora il dubbio che di posti nuovi da esplorare in Stura ce ne siano ancora pochi, per oggi abbiamo inventato un po' troppo, chi ha idee si faccia avanti!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/collalunga%20barbacana%202010-07-25.GPX" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;San Bernolfo - rifugio Laus - vallone di  Collalunga - colle della Seccia - Cima di  Collalunga - valloncello dei Dossi - vallone di Barbacana - San Bernolfo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Sergix, Enrico&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1663 m (San Bernolfo)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2759 m (Cima di Collalunga)&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKhGgDCpoI/AAAAAAAACfQ/vmgBBZg_u0I/s1600/CollalungaGrup.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKhGgDCpoI/AAAAAAAACfQ/vmgBBZg_u0I/s200/CollalungaGrup.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499635228026775170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 1300 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 85%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 85%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC/BC+&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 22 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Bo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-4261823760317298680?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PZGzh-z5ZyB8hV7dswDl-yMtzGM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PZGzh-z5ZyB8hV7dswDl-yMtzGM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PZGzh-z5ZyB8hV7dswDl-yMtzGM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PZGzh-z5ZyB8hV7dswDl-yMtzGM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/IUzgBoHUeZQ" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/4261823760317298680/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=4261823760317298680" title="2 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/4261823760317298680?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/4261823760317298680?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/IUzgBoHUeZQ/collalunga-barbacana-con-complicazioni.html" title="Collalunga  &amp; Barbacana con complicazioni" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFKjMFm_lbI/AAAAAAAACfw/X_xRn-g05JI/s72-c/Collalunga6.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>2</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/07/collalunga-barbacana-con-complicazioni.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Dk8GRH86fip7ImA9Wx5TE0Q.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-2103960770928315521</id><published>2010-07-16T09:40:00.012+02:00</published><updated>2010-07-29T11:13:45.116+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-07-29T11:13:45.116+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Susa" /><title>Quasi Thabor e Col del Frejus</title><content type="html">Valle Susa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L’intenzione era di salire al Thabor sperando di riuscire a pedalare più di quanto avremmo spinto la bici, tenendoci come variante in caso di scarsissima ciclabilità o di troppa neve residua, il passaggio dal Colle di Valle Stretta, con rientro in Italia dal Colle del Frejus.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lasciata l’auto a Bardonecchia, risaliamo la Valle Stretta. A quota 1850 teniamo la sinistra e la carrareccia si arrampica verso la Maison des Chamois, che raggiungiamo tralasciando il sentiero per il Thabor che si stacca alla nostra sinistra. In corrispondenza della colonia c’è una fontana che conviene sfruttare perché è l’ultima.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFE3iJ1DAzI/AAAAAAAACec/_EHYO_xUY4g/s1600/ThaborS1.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFE3iJ1DAzI/AAAAAAAACec/_EHYO_xUY4g/s400/ThaborS1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499237679889580850" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Una delle feroci rampe verso Maison des Chamois&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;La carrareccia diventa un sentiero che, superata una rampa feroce ma breve, si biforca. A destra un ponticello in legno supera il torrente, noi prendiamo a sinistra la traccia più stretta (segnata con tacche di vernice rosa) che ci porta, con qualche breve tratto a piedi, al ponticello di Prat du Plan, quota 2220, dove comincia la salita vera. Ed è subito portage!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFE4k9ES1WI/AAAAAAAACek/WAwX7RuBIGQ/s1600/ThaborS2.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFE4k9ES1WI/AAAAAAAACek/WAwX7RuBIGQ/s400/ThaborS2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499238827515106658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Thabor in vista&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Salvo rari tratti di qualche decina di metri, sarà tutto così fino ai 2727 m del Col de Meandes. Senza indugio, rinunciamo agli altri 450 metri di camminata che mancano alla vetta e passiamo al piano B, puntando al colle di Valle Stretta per il sentiero che passa dal Lac du Peyron. Il primo tratto si snoda sulla cresta ed è ciclabile fino al cospetto della parete nord del Gran Serù, poi piega a nord e si butta in una pietraia. Un quarto d’ora con la bici al fianco e siamo al lago, mentre individuiamo di fronte a noi il mezzacosta che ci porterà al Colle di Valle Stretta.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFE_uzAbYZI/AAAAAAAACfE/MZNrpAREjik/s1600/ThaborS6.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFE_uzAbYZI/AAAAAAAACfE/MZNrpAREjik/s400/ThaborS6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499246693194621330" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il sentiero di cresta verso il Gran Serù.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFE5fQLjqlI/AAAAAAAACes/aLlcxZScJvI/s400/ThaborS3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499239829078256210" border="0" /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Discesa difficile sul Lac du Peyron&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Attraversiamo il ruscello e con altri 100 m a spinta a siamo sul sentiero visto in precedenza. Praticamente tutto in sella raggiungiamo i 2434 m del colle. Prendiamo il bel sentiero in leggera discesa che porta alle Grange della Replanette (2282 m), da dove diventa strada ghiaiosa fino a Le Lavoir (1905 m).&lt;br /&gt;Qui comincia la strada militare per il Colle del Frejus, costruita nel 1880. Il fondo è in buono stato e saliamo ammirando i ghiacciai della Vanoise a nord. Poco prima del Pas du Roc (2323 m ) con le sue bocche da fuoco incastonate nella parete verticale, una frana rende meno agevole la pedalata ma è un breve tratto e si supera senza problemi.&lt;br /&gt;La strada adesso spiana leggermente ed entriamo nel vallone al fondo del quale individuiamo il Colle del Frejus, mentre alla nostra destra la traccia a zig zag per il Col du Petit Argentiere ci fa venire idee malsane, che mettiamo accuratamente da parte per gite future. Purtroppo in mezzo al vallone individuiamo anche una paio di seggiovie.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFE6e9dIcNI/AAAAAAAACe0/IHKzpYOBhU4/s1600/ThaborS4.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFE6e9dIcNI/AAAAAAAACe0/IHKzpYOBhU4/s400/ThaborS4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499240923563323602" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Superato il Pas du Roc, si nota la salita al Petit Argentiere&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;In una mezz’oretta raggiungiamo i 2540 m dello spartiacque,  rifocillandoci ad una fontana posta lungo la strada poco prima dei baraccamenti. Adesso ci aspetta una bella discesa. Anzi no, o meglio, non subito: per i primi 200 metri di dislivello il sentiero è scavato dall’acqua e decisamente non ciclabile, su una pendenza elevatissima. Poi l’inclinazione diminuisce e il fondo migliora: possiamo finalmente salire in bici e goderci il meritato divertimento. Raggiungiamo in sella le rovine della Caserma dei Carabinieri. Da qui scendiamo qualche metro per attraversare il torrente a destra e prendere il Sentiero della Memoria (ben indicato da una palina). Inizialmente è un mezzacosta abbastanza esposto ma mai pericoloso, se si usa l’accortezza di superare a piedi alcuni ruscelli, poi entra nel bosco e diventa divertentissimo con un ottimo fondo.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFE931yg45I/AAAAAAAACe8/kUqaLJfyPC8/s1600/ThaborS5.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFE931yg45I/AAAAAAAACe8/kUqaLJfyPC8/s400/ThaborS5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499244649537135506" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Discesa del Frejus: prudenza!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Ritroviamo la strada asfaltata a quota 1700 metri (probabilmente ci siamo persi una deviazione per Les Granges) e in pochi minuti siamo a Bardonecchia.&lt;br /&gt;Mentre carichiamo le bici in auto, ci si avvicina il mitico Guido Ragazzini, che ringraziamo una volta ancora per aver scritto la Bibbia.&lt;br /&gt;“Dove siete stati?”&lt;br /&gt;“Abbiamo seguito uno dei tuoi itinerari aggiungendo una variante che sconsiglieremo a tutti, sapendo che qualcuno la prenderà come una sfida e alla fine dirà, come noi, che non la rifarà ma che era da fare."&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/ThaborFrejus.GPX" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello: Bardonecchia – Col de Meandes – Colle di Valle stretta – Colle del Frejus - Bardonecchia&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Ziododo, Sergix&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1321 m (Bardonecchia)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2727 m (Col de Meandes)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 2210 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 75%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 90%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC+/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 42 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sergix&lt;/span&gt;  &lt;span style="font-style: italic;"&gt;&amp;amp; Dodo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-2103960770928315521?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t5-fXgclP3eCFAgCFKTJx1FMs2w/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t5-fXgclP3eCFAgCFKTJx1FMs2w/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t5-fXgclP3eCFAgCFKTJx1FMs2w/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t5-fXgclP3eCFAgCFKTJx1FMs2w/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/KURh8jTsvmk" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/2103960770928315521/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=2103960770928315521" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2103960770928315521?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2103960770928315521?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/KURh8jTsvmk/quasi-thabor-e-col-del-frejus.html" title="Quasi Thabor e Col del Frejus" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TFE3iJ1DAzI/AAAAAAAACec/_EHYO_xUY4g/s72-c/ThaborS1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/07/quasi-thabor-e-col-del-frejus.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;Ak8GQHg7cSp7ImA9WxFaEk0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-7293140430384998695</id><published>2010-07-10T09:15:00.002+02:00</published><updated>2010-07-15T17:47:01.609+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-07-15T17:47:01.609+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Ubaye" /><title>Tete de Viraysse</title><content type="html">Valle Ubayette&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Una delle superclassiche che mancavano sul sito ... imperdonabile!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TD15nRJrAXI/AAAAAAAACdk/Lr6_6RS3hqo/s1600/TETE+DE+VIRAYSSE+27.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TD15nRJrAXI/AAAAAAAACdk/Lr6_6RS3hqo/s400/TETE+DE+VIRAYSSE+27.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493680835987702130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il vallone di salita con la bella militare e le sue fortificazioni&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Di buon'ora cerchiamo di sfuggire all'afa massacrante con una salutare pedalata in quota, per una meta che i due protagonisti "colpevolmente" dovevano ancora mettere nel carnet.&lt;br /&gt;Passato il colle della Maddalena e l'abitato di Larche, lasciamo l'auto a Meyronnes (1526 m) e dalle ultime case del paese saliamo in un prato, giusto due metri di portage (segnavia gialli e rossi del GR) per raggiungere la bella sterrata che porta a St. Ours (1775 m) con percorso piacevole e un po' meno assolato del solito asfaltone.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TD2G6G6ulDI/AAAAAAAACd0/5_mPkxoCPbQ/s1600/TETE+DE+VIRAYSSE+40.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TD2G6G6ulDI/AAAAAAAACd0/5_mPkxoCPbQ/s400/TETE+DE+VIRAYSSE+40.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493695453309342770" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Una superclassica di soddisfazione anche in salita&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Attraversate le poche case di St. Ours proseguiamo in direzione E sulla sterrata che contorna qualche valoncello fino ai caratteristici calanchi del Riou de Pinet; subito dopo, a sinistra le indicazioni "col de Mallemort" puntano verso una ripida mulattiera inerbita (1925 m)&lt;br /&gt;Con calma si pedala su numerosi tornanti, il fondo è abbastanza impegnativo e si parla poco ma dopo mezz'oretta di sofferenza, il cui tratto è comune al giro del &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2007/07/anello-col-du-vallonet-col-mirandol.html"&gt;Col du Vallonet&lt;/a&gt;, i tornanti finiscono e il paesaggio si apre nel grandioso vallone tra i Rochers de St. Ours e la Meyna. A quota 2215 in prossimità del torrente prendiamo a destra il  bivio, indicato solo con un grosso ometto di pietra, guadiamo e prendiamo a salire per la strada militare, larga e dal piacevole fondo inerbito, su pendenze decisamente più tranquille.&lt;br /&gt;Costeggiando le severe pareti della Meyna ci troviamo di fronte l'appartato vallone che si chiude sulla nostra meta, a mo' di fortezza Bastiani lassù sull'imprendibile cucuzzolo, dove sembra impossibile arrivare restando in sella!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TD8tMPR6C0I/AAAAAAAACeU/_DElyAuNhl0/s1600/TETE+DE+VIRAYSSE+33.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TD8tMPR6C0I/AAAAAAAACeU/_DElyAuNhl0/s400/TETE+DE+VIRAYSSE+33.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5494159758698613570" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Prima dei Barraquements&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;In breve raggiungiamo i grandiosi ruderi dei Barraquements de Viraysse (2504 m) e continuiamo la salita sul tracciato che presto si riduce a sentiero e raggiunge il ben segnalato col de Mallemort (2568 m).&lt;br /&gt;Ci resta l'ultimo strappo, su sentiero non proprio esposto ma comunque da affrontare con un minimo di attenzione. La pendenza è accettabile e i tornantini quasi tutti superabili in pedalata, ma qualche franetta e qualche residua lingua di neve interrompono la progressione. Al col de Viraysse (2721 m) ci fermiamo un attimo per ammirare il panorama e in pochi minuti siamo all'ingresso della Batterie de Viraysse che occupa interamente la cima (2772 m).&lt;br /&gt;La cancellata del forte è chiusa da un paio d'anni per lavori sul cui effettivo progresso abbiamo non pochi dubbi. Contornando le mura per tracce di sentiero è comunque possibile raggiungere la sommità a piedi, superando qualche matassa di filo spinato. Panorama come previsto, anche se un po' di foschia da calura oggi è arrivata anche a sporcare le più alte vette.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TD2Jp7X72wI/AAAAAAAACeE/zh4CpmdhjOI/s1600/TETE+DE+VIRAYSSE+55.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TD2Jp7X72wI/AAAAAAAACeE/zh4CpmdhjOI/s400/TETE+DE+VIRAYSSE+55.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493698473867598594" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sotto il colle Mallemort&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;A picco sotto di noi Larche e l'evidente sentierino che ci aspetta...&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Con percorso entusiasmante ritorniamo al col de Mallemort, da dove si può rientrare per la via di salita "che è già una bella gita"... ma noi facciamo i difficili e svalichiamo verso sinistra, sull'evidente sentiero che punta verso Larche.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TD2IBkYbMyI/AAAAAAAACd8/b-D5hM0Sm6I/s1600/TETE+DE+VIRAYSSE+46.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TD2IBkYbMyI/AAAAAAAACd8/b-D5hM0Sm6I/s400/TETE+DE+VIRAYSSE+46.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493696680989242146" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Discesa impegnativa e appagante su Larche&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Il primo tratto di discesa è decisamente aereo e i tornantini vanno assolutamente affrontati a piedi, pena pericolosi ribaltamenti. Da quota 2400 in giù attraversiamo qualche rio sassoso e ci godiamo un primo divertente pratone, poi una serie di curve ripide su fondo smosso e attraversiamo il sentiero per St. Ours. Sempre in discesa, percorriamo un altro pratone su divertente sentierino nell'erba alta e da quota 2000 affrontiamo l'ultimo tratto, praticamente ridotto  a una pietraia (altro sentiero proveniente dal colle delle Munie), fino a un piazzale sterrato. Mille metri esatti di discesa indimenticabile su uno dei sentieri più sostenuti delle Alpi!&lt;br /&gt;Rapidamente scendiamo a Larche e in pochi minuti di asfalto rientriamo alla base.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TD2MxJK7HJI/AAAAAAAACeM/vhdfF7fEHwY/s1600/TETE+DE+VIRAYSSE+1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TD2MxJK7HJI/AAAAAAAACeM/vhdfF7fEHwY/s400/TETE+DE+VIRAYSSE+1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493701896365087890" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La meta vista da Larche&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/viraysse0.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Meyronnes - St. Ours - vallon du Pinet - Barraquements de Viraysse - Col de Mallemort - Tete de Viraysse - Col de Mallemort - Larche - Meyronnes&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Roberto, Rino&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1526 m (Meyronnes)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2772 m (Tete de Viraysse)&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TD15TSJeQwI/AAAAAAAACdU/ORe0jrSzSIw/s1600/TETE+DE+VIRAYSSE.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TD15TSJeQwI/AAAAAAAACdU/ORe0jrSzSIw/s200/TETE+DE+VIRAYSSE.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493680492657918722" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1270 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 99%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 99%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC+/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo:   25 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-7293140430384998695?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hJCmEq5frQTNPrXb8SQ1KbaL9FM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hJCmEq5frQTNPrXb8SQ1KbaL9FM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hJCmEq5frQTNPrXb8SQ1KbaL9FM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hJCmEq5frQTNPrXb8SQ1KbaL9FM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/5wB6ybUVtD0" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/7293140430384998695/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=7293140430384998695" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/7293140430384998695?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/7293140430384998695?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/5wB6ybUVtD0/tete-de-viraysse.html" title="Tete de Viraysse" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TD15nRJrAXI/AAAAAAAACdk/Lr6_6RS3hqo/s72-c/TETE+DE+VIRAYSSE+27.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/07/tete-de-viraysse.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkIAR3s_fip7ImA9WxFVEEo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-3574975579789848815</id><published>2010-06-06T08:05:00.013+02:00</published><updated>2010-06-09T12:15:46.546+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-06-09T12:15:46.546+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Roya" /><title>Dall'Authion alla Maglia</title><content type="html">Val Roya&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ancora un giro nella Valle delle Valli prima della migrazione estiva verso le alte vette... le nubi ci hanno impedito di arrivare in cima ma il finale è di quelli da scrivere negli annali, al cospetto di uno dei più impressionanti canyon delle Marittime!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9X06_cehI/AAAAAAAACbw/XkQ8lHGj23Q/s1600/Maglia7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9X06_cehI/AAAAAAAACbw/XkQ8lHGj23Q/s400/Maglia7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5480695838233360914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Una discesa che fa curriculum l'impressionante sentiero della "Maglia"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Stazione di Breil, come tanti anni fa partiamo alla volta dell'Authion, ma questa volta abbiamo un programmino decisamente più serio per la discesa. Un pezzetto di statale, poi al passaggio a livello subito (sinistra poi destra) sulla stradina che evita il traffico e ci immettiamo sullo stradone del Col de Brouis. Dopo la prima coppia di tornanti e un curvone, a destra stacca l'evidente stradina asfaltata per La Maglia: ci alziamo sul fianco destro idrografico dell'omonimo vallone e ci godiamo spettacolari scorci sul sentiero che, nelle intenzioni dell'artista, dovremmo scendere al ritorno.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9UF8DvVZI/AAAAAAAACbM/laZLciaqlCw/s1600/Maglia1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9UF8DvVZI/AAAAAAAACbM/laZLciaqlCw/s400/Maglia1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5480691732531074450" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Eccola qui!!! ... l'impressionante via del ritorno ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Superati un piccolo tunnel e il parcheggio dei canyoners la strada diventa sterrata, fondo ottimo e pendenza tranquilla ma fa già decisamente caldo (a questo proposito raccomandiamo se non siete "lucertole" di non ripetere il giro prima di settembre inoltrato!).&lt;br /&gt;Alla "balise" 101 (761 m) teniamo la destra, contorniamo l'ampio vallone e un cucuzzolo tra pezzi al sole e piacevole frescura (b. 172), superiamo un caratteristico passaggio nella terra gialla e, traversando tra radi pini, arriviamo al cisternone di Colla Bassa (1350 m, ultima acqua, non controllata!!!), a cui si può anche arrivare allargandosi a destra verso La Lagouna.&lt;br /&gt;Proseguiamo in salita, adesso fa meno caldo ma solo perché il cielo è annerito da pesanti nuvoloni: anche oggi il Panna dovrà rinunciare alla vetta...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9oPHH775I/AAAAAAAACcY/457vi8gcm5w/s1600/Maglia0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9oPHH775I/AAAAAAAACcY/457vi8gcm5w/s400/Maglia0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5480713880352845714" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La cima oggi la evitiamo ... per vedere com'è &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2009/06/lauthion-visto-dalla-vesubie.html"&gt;clicca&lt;/a&gt; !!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Alla Baisse de Caran (1707 m, b.149) prendiamo dunque il traversone verso sinistra e comodamente arriviamo al punto d'innesto del giro stradale dell'Authion (1793 m), che ci avrebbe permesso di raggiungere la cima in meno di un'oretta.&lt;br /&gt;Facciamo conto di essere saliti e prendiamo il bello sterratone pianeggiante (sbarra del Parc National du Mercantour), i guardiaparco ci superano sul loro furgone e ci ammoniscono con un'eloquente occhiata a non uscire di un millimetro sui sentieri se non vogliamo assaggiare il rancio delle galliche galere... del resto siamo o non siamo pericolosi ricercati visti i precedenti!!!&lt;br /&gt;Ligi ligi seguiamo la strada che contorna i monti Giagiabella e Ventabren, e apprezziamo comunque i fantastici scorci sull'alta Val Bevera con la strada Sospel - Turini là in fondo. Alla Baisse de la Déa (1750 m) la strada si infila nella foresta e scende veloce e ombreggiata, fino alla b.140 (1230 m , sbarra) dove ricomincia la "libertà".&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9UimG-gRI/AAAAAAAACbU/C6Y6memOAQY/s1600/Maglia3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9UimG-gRI/AAAAAAAACbU/C6Y6memOAQY/s400/Maglia3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5480692224855277842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Baisse de la Déa (1750 m)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Giù, subito sul sentierone (qualche sasso) che taglia un tornante della strada e la riprende pochi metri prima della b. 135. Altro pezzetto di sentiero e arriviamo pochi metri sotto il Col d'Agnon (1074 m, b. 146).&lt;br /&gt;Seguiamo la laconica indicazione "Vallon de Morghe" e comincia il Tecnico, quello tosto: un vero single track che contorna l'ampio selvaggio dimenticato vallone, appeso in un ripidissimo bosco, con traversi e saliscendi anche duri (qualche passaggino franato richiede attenzione e bici al fianco) fino al ripianetto "le Cian" (1000 m ca.).&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9U6ISDgSI/AAAAAAAACbc/r7AiSbZk3H8/s1600/Maglia4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9U6ISDgSI/AAAAAAAACbc/r7AiSbZk3H8/s400/Maglia4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5480692629165539618" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;"Vallon de Morghe"&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9WMwzWmuI/AAAAAAAACbk/yP0-Um2aJ9c/s1600/Maglia5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9WMwzWmuI/AAAAAAAACbk/yP0-Um2aJ9c/s400/Maglia5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5480694048791894754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sicuramente poche ruote  hanno calcato questo sentiero ...&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Facendo molta attenzione a non perdere le rare tacche gialle ci buttiamo su una discesa decisamente estrema, molto invasa dalla vegetazione mediterranea, e il sentiero quasi si perde in prossimità di un rudere per tornare visibile all'altezza di un traliccio. Più sotto riusciamo a stare in sella su tornanti un po' più ampi che ancora mostrano le tracce di quella che era una bella mulattiera, e tocchiamo  la strada di stamattina (b. 100). Risaliamo brevemente e alla b. 145 comincia il Gran Finale!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Se avete fretta, siete cotti o patite di vertigini tornate tranquillamente a Breil utilizzando la strada... se no continuate a leggere e portateci amici molto fidati  e determinati...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9dw3adM0I/AAAAAAAACcA/Y0EWbdO0TrM/s1600/Maglia6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9dw3adM0I/AAAAAAAACcA/Y0EWbdO0TrM/s400/Maglia6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5480702365623202626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Chi sbaglia ... non la racconta ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Seguiamo dunque l'indicazione "clue de La Maglia" e scendiamo lo sterrato, poi sentiero ripido, e al bivio in fondo prendiamo a sinistra per la passerella che supera il rio. Il canyon della Maglia è uno dei più frequentati dai torrentisti per la spettacolarità dell'ambiente, la comodità di accesso e la relativa facilità dei salti. Noi prendiamo il sentiero che ne costeggia la riva sinistra e, mentre le acque precipitano spumeggianti in fondo al vallone, noi rimontiamo qualche metro fino a innestarci su una larga pista, perfettamente orizzontale, che in breve si trova a volare 200 metri sopra il fondovalle.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9Y4BU6yRI/AAAAAAAACb4/G10CgSBx15c/s1600/Maglia8.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9Y4BU6yRI/AAAAAAAACb4/G10CgSBx15c/s400/Maglia8.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5480696990985275666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Attenti all'esposizione e non buttate giù sassi!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Con un po' di manutenzione potrebbe essere un altro Chemin de l'Energie, spesso tagliato nella viva roccia e con scorci impressionanti, ma una certa trascuratezza lascia qua e là mucchi di sassi e rigogliosi cespugli di cisto e ginestra che spesso frustrano i nostri tentativi di rimanere in sella.&lt;br /&gt;Dopo una scenografica balconata e un valichetto intagliato nella roccia, scendiamo per un impressionante tratto ripido, sassoso ed espostissimo, sostenuto da un imponente muro a secco.&lt;br /&gt;Prendiamo fiato contornando un piacevole valloncello nel bosco fitto, poi cominciamo a perdere quota su sgarbati tornantini, dove più che la difficoltà tecnica è la vegetazione a creare qualche problema. Alla fine ci troviamo su una bella passerella e ci godiamo in relax l'ultimo tratto di sentiero, ampio e dal fondo regolare, che risale leggermente e sbuca su una sterrata (b.99). La civiltà!!&lt;br /&gt;Il sentiero taglia ancora gli ultimi metri di sterrata e raggiunge il passaggio a livello della ferrovia: in un attimo torniamo sulla Nationale e alla stazione di partenza.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9ejJgrJDI/AAAAAAAACcI/xdjkIZQprcA/s1600/maglia9.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9ejJgrJDI/AAAAAAAACcI/xdjkIZQprcA/s400/maglia9.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5480703229474579506" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Uno di quei sentieri che rimangono nella memoria ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/authionmaglia0.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Breil sur Roya - La Maglia - b.101 - b.172 - Baisse de Colla Bassa - Baisse de Caran - Parpella - Baisse de Ventabren - Baisse de la Déa - b.140 - Col d'Agnon - Vallon de Morghe - b.100 - Clue de La Maglia - Breil&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto, Panna, Ziododo, Sergix&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 305 m (Breil stazione)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max:  1890 m (pendici Mont Giagiabella)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1700 m&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9g1BePe9I/AAAAAAAACcQ/201Fix2B9E4/s1600/Maglia2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9g1BePe9I/AAAAAAAACcQ/201Fix2B9E4/s200/Maglia2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5480705735577795538" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 95%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: MC/OC+&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 47 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof  &amp;amp; Bo&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-3574975579789848815?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/47neVcylBOkLPdmFjSi2O4JqVRk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/47neVcylBOkLPdmFjSi2O4JqVRk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/47neVcylBOkLPdmFjSi2O4JqVRk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/47neVcylBOkLPdmFjSi2O4JqVRk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/bVutMocXds0" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/3574975579789848815/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=3574975579789848815" title="11 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/3574975579789848815?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/3574975579789848815?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/bVutMocXds0/dallauthion-alla-maglia.html" title="Dall'Authion alla Maglia" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TA9X06_cehI/AAAAAAAACbw/XkQ8lHGj23Q/s72-c/Maglia7.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>11</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/06/dallauthion-alla-maglia.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkEHQnY-fyp7ImA9WxFaFk8.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-2525448307172043988</id><published>2010-05-30T08:56:00.011+02:00</published><updated>2010-07-20T12:10:33.857+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-07-20T12:10:33.857+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Roya" /><title>Pas de la Tranchée</title><content type="html">&lt;span&gt;Val Roya&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Ma non avete ancora stufa di val Roya? - No, proprio non se ne parla, guardate l'ultima scoperta fatta quasi per caso in un angolo dimenticato.&lt;br /&gt;Val Roya, tutto il resto è noia...&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAUxF3iewJI/AAAAAAAACZw/NGis9OUZRyA/s1600/Tranchee3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAUxF3iewJI/AAAAAAAACZw/NGis9OUZRyA/s400/Tranchee3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477838498643755154" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;La Roya regala un'altra perla ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;L'idea del trio di oggi era di scendere il Tanarello, ma qualche canalone innevato di troppo ci ha fatto optare per un "ripiego" sul costone che divide la Valle delle Meraviglie dal Vallon de la Céva: terreno inesplorato e mai descritto, con qualche notizia di belle discese dai locals, ma nulla più.&lt;br /&gt;Dalla monumentale stazione di St.-Dalmas-de-Tende (700 m) prendiamo dunque la strada delle Meraviglie. Al secondo tornante imbocchiamo la tranquilla salita per Granile (1030 m) e proseguiamo sulla ormai classica balconata lungo il sentiero, prima in traverso poi su discesa sempre molto impegnativa, fino a Bergue Supérieur (821 m, balise 218) e per asfalto a Bergue Inférieur (che però è più in alto, 863 m).&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAUswLCo1WI/AAAAAAAACZg/boLkviw2FYE/s1600/Tranchee1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAUswLCo1WI/AAAAAAAACZg/boLkviw2FYE/s400/Tranchee1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477833727875274082" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Balise 215 inizia il portage&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Ci innestiamo così sull'altro classico percorso della Céva, risaliamo su ampio sterrato fino ai tornanti delle Granges d'Amatte (b. 217, 216) e ci fermiamo perplessi alla b. 215 (1200 m) che indica un sentiero da camosci sulla destra: ci tocca salire di lì? Eh sì, ci tocca... 400 m di dura salita con rari tratti pedalabili!&lt;br /&gt;L'andatura tranquilla ci consente di ammirare il paesaggio di questo luogo appartato, dove abbondano i segni di antica frequentazione della montagna: belle mulattiere in pietra, fasce coltivate, pascoli, villaggi arroccati, quasi tutto in stato di totale abbandono.&lt;br /&gt;Dopo la prima rampa rimontiamo in sella in prossimità di una casa-grotta, e traversiamo a sinistra in un ambiente dal sapore "finalese". Ci immettiamo poi su una mulattiera più ampia (occhio a non perdere le tacche gialle!)  che entra nel bosco e riprende a salire con una brusca svolta a destra. La pendenza viaggia sul 30%, fondo liscio, qualcuno prova a pedalare, che bella discesa fatta in salita!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAUwu3dR0DI/AAAAAAAACZo/C_cEq_u6Fwc/s1600/Tranchee2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAUwu3dR0DI/AAAAAAAACZo/C_cEq_u6Fwc/s400/Tranchee2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477838103484944434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Bergeries de Tate&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;In breve siamo all'incantevole radura del Col de Tate (1460 m, b. 214) e saliamo ancora qualche metro verso sinistra al panoramicissimo poggio delle Bergeries de Tate, tra pascoli ancora in uso.&lt;br /&gt;La traccia continua a salire e si infila in una pineta puntando una barra rocciosa: saliamo con fatica su terreno sassoso e come d'incanto troviamo un sentiero a mezza costa che punta a destra in lieve discesa, stretto, liscio, tagliato su un ripido pendio boscoso, di quelli che piacciono a noi!&lt;br /&gt;Superiamo un rio (b. 224) e il sentiero che proviene da Bergue, proseguiamo sull'altra sponda e con un altro magnifico traverso siamo alla meta, Pas de la Tranchée (1589 m , b. 223), in prossimità di un'impressionante guglia dolomitica.&lt;br /&gt;Siamo già ripagati della fatica, ma il bello arriva adesso: giù, in un bosco di larici che il fogliame primaverile rende ancora più incantato, per un sentiero la cui manutenzione è sicuramente affidata a elfi e folletti... un passaggio vicino a una grotta, poi una serie di tornanti senza un sasso, una radice, niente... peccato per qualche aratura dei freeriders che arrivano anche qui, ma seguendo il tracciato principale arriviamo in pochi minuti alla b. 222 (1350 m), di nuovo sulla nostra "balconata di Granile".&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAUxnc3-1WI/AAAAAAAACZ4/d23-10Wb0hY/s1600/Tranchee4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAUxnc3-1WI/AAAAAAAACZ4/d23-10Wb0hY/s400/Tranchee4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477839075601732962" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La voglia di tornanti ce la siamo tolta anche questa volta...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dopo una deviazione alle spettacolari Granges de Gauron, scendiamo due ripidi tornantoni e alla b. 238 prendiamo a destra, per un altro facile traversone che precede la picchiata finale.&lt;br /&gt;Via, giù per un'infinita serie di tornanti, ampi ma su pendenze decisamente impegnative e su fondo via via più sconnesso che richiede perfetta tecnica di guida. A un tornante (970 m) il sentiero diventa impercorribile e tiriamo dritto su un pistone forestale che in breve piomba sulla strada di Granile.&lt;br /&gt;Scendiamo ancora verso sinistra e alla b. 239 sfruttiamo gli ultimi metri di sentiero fino alle prime case di St. Dalmas. Sulla sinistra recuperiamo la strada principale e chiudiamo l'anello alla stazione.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAUyiIxL7qI/AAAAAAAACaA/5xCYCBFSEqQ/s1600/Tranchee5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAUyiIxL7qI/AAAAAAAACaA/5xCYCBFSEqQ/s400/Tranchee5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477840083816804002" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Giro inedito e mai pubblicato da nessuno ... un plauso a questo losco individuo!!! &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/tranchee0.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello St.-Dalmas-de-Tende - Granile-  Bergue Supérieur-  Bergue Inférieur - Granges d'Amatte - Col de Tate - Pas de la Tranchée - Granges de Gauron - St.-Dalmas-de-Tende&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto, Ziododo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 700 m (St.-Dalmas-de-Tende)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max:  1650 m (pendici Cime de la Naque)&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAU0Mwt3-ZI/AAAAAAAACaI/23lXW9XIvJM/s1600/Trancheegrup.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAU0Mwt3-ZI/AAAAAAAACaI/23lXW9XIvJM/s200/Trancheegrup.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477841915606464914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1250 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 75%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC+/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 26 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-2525448307172043988?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZDSXf-zknipZ74TsnVPJNRr4yY0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZDSXf-zknipZ74TsnVPJNRr4yY0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZDSXf-zknipZ74TsnVPJNRr4yY0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZDSXf-zknipZ74TsnVPJNRr4yY0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/Ec5i7p4hnhs" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/2525448307172043988/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=2525448307172043988" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2525448307172043988?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2525448307172043988?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/Ec5i7p4hnhs/pas-de-la-tranchee.html" title="Pas de la Tranchée" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAUxF3iewJI/AAAAAAAACZw/NGis9OUZRyA/s72-c/Tranchee3.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/05/pas-de-la-tranchee.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUMBSH0ycCp7ImA9WxFWF0k.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-4515892914470787048</id><published>2010-05-23T16:09:00.009+02:00</published><updated>2010-06-05T16:17:39.398+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-06-05T16:17:39.398+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Liguria - Appennino Ligure" /><title>Monte Pracaban e laghi del Gorzente</title><content type="html">&lt;span&gt;Appennino ligure&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Eccovi un classiccissimo giro dell'entroterra genovese che vede l'esordio di un nuovo relatore sul nostro sito...&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAoB9aDLqkI/AAAAAAAACbE/5_smdh1hWvc/s1600/pracaban0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAoB9aDLqkI/AAAAAAAACbE/5_smdh1hWvc/s400/pracaban0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5479194051125946946" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Salita al Pracaban (foto leprotto)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span&gt;L'idea originaria era quella di portare i pedalatori del CAI di Savona in cima al Monte Ebro, per condividere il fantastico panorama che avevamo apprezzato in un giro dell'anno passato (clicca su &lt;a target="_blank" href="http://www.cicloalpinismo.com/search/label/Piemonte%20-%20Alessandrino"&gt;Monte Ebro&lt;/a&gt; ).&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span&gt;Dopo il lungo periodo di giornate piovose e umide, però, gli amici del CAI di Novi Ligure ci hanno sconsigliato quel percorso, che avremmo trovato fangoso, e hanno studiato per noi questo itinerario, che si è rivelato di grande soddisfazione: impegnativo ma molto vario, panoramico, a tratti in luoghi selvaggi, alla scoperta di un vero parco naturale a pochi passi da casa.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAkn46aXAUI/AAAAAAAACas/-q8U6K89Bi0/s1600/pracaban1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAkn46aXAUI/AAAAAAAACas/-q8U6K89Bi0/s400/pracaban1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478954280378892610" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Arrivo al Pracaban (foto CAI Novi L.)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Ritrovo e partenza con i novesi a pochi chilometri da Lerma (AL), in Località Cirimilla (mt. 244). Dal parcheggio, subito dopo il ponte sul Torrente Piota, prendiamo la strada a destra (verso il Villaggio Primavera), dapprima asfaltata e, poco dopo, sterrata in decisa salita. Il percorso prende quota con costanza, alternando tratti scoperti a tratti nel bosco, con pendenze solo raramente inferiori al 9%. Il gruppo si "scalda" rapidamente e, superate le Case Binella (mt. 482) e le Case Spagnolo (mt. 502), la strada (segno T gialla) "regala" (si fa per dire...) punti ben oltre il 20% di pendenza, fino ad uscire dal bosco dopo la congiunzione (mt. 725) con la traccia che giunge, da destra, dal Monte Colma. Dopo la località La Colma (mt. 803) la strada si restringe a sentiero (triangolo giallo vuoto); si alternano tratti ciclabili a tratti che solo i più bravi riescono a fare in sella.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAkoSaxuMtI/AAAAAAAACa0/2JjXH0TTZUg/s1600/pracaban2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAkoSaxuMtI/AAAAAAAACa0/2JjXH0TTZUg/s400/pracaban2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478954718563545810" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Discesa dal Pracaban (foto CAI Novi L.)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;In vista della cima, le pendenze si attenuano; il sentiero attraversa dei bei pratoni che permettono a tutti di raggiungere in sella il punto più alto della gita, il Monte Pracaban (mt. 946). Avevamo sognato il Monte Ebro, ma anche da qui il panorama è pienamente soddisfacente: in senso orario, pianura alessandrina, Monte Tobbio, il mare attraverso la depressione del Passo del Turchino, il "nostro" Monte Beigua (!). Dopo una meritata pausa, con rifornimento, affrontiamo la discesa verso le Capanne di Marcarolo, dapprima su prato, con qualche punto sconnesso o ripido, poi su sentiero non particolarmente ripido ma abbastanza impegnativo e molto divertente, con pietre smosse e passaggi tecnici (tre pallini gialli o quadrato giallo vuoto). La via di discesa, poi, si allarga e termina in corrispondenza di una sbarra sulla strada asfaltata verso le Capanne (mt. 760). Qui prendiamo a sinistra su asfalto, superiamo la località Capanne di Marcarolo (mt. 758) e ci concediamo la pausa pranzo in Località I Foi (mt. 770) (Locanda). Lasciata l'area attrezzata, ripercorriamo l'asfalto a ritroso per pochi metri e imbocchiamo la sterrata che sale a sinistra in Località Pian della Volpe (doppio triangolo vuoto giallo): dopo una salita impegnativa quanto basta per riscaldarsi nuovamente dopo pranzo, la strada sterrata si inoltra nella vegetazione del parco con andamento altalenante e molto piacevole, fino alla divertente discesa verso le Cascine Alberghi (mt. 649); qui la strada si riduce a sentiero, a tratti meno scorrevole, tecnico ed impegnativo. In basso a sinistra scorre il Torrente Gorzente, sopra l'altra riva del Torrente già vediamo il sentiero di ritorno. Il nostro percorso ci porta, alternando tratti veloci a qualche fatica e mantenendo sostanzialmente la quota, a vedere la diga del Lago Bruno.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAkrSDQ0lfI/AAAAAAAACa8/Y_sXkPL7WxY/s1600/pracaban3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAkrSDQ0lfI/AAAAAAAACa8/Y_sXkPL7WxY/s400/pracaban3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478958010786420210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sentieri intorno ai laghi (foto CAI Novi L.)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Con una breve ma ripida discesa a destra passiamo il ponticello sul canale di scolo della diga del superiore Lago Badana e ci congiungiamo con la strada di servizio del Lago Bruno: piccolo tunnel buio, passiamo un ponte (foto di gruppo) e raggiungiamo la Casa della Direzione (mt. 646).&lt;br /&gt;Qui inizia un tratto molto scorrevole: dapprima la strada che costeggia il lato orientale del Lago Bruno, poi un bellissimo sentiero praticamente in pianura e senza ostacoli (quadrato giallo pieno) fino alla Cascina Preadoga (mt. 600), con un ultimo tratto in discesa tecnica.&lt;br /&gt;Scendiamo sotto la Cascina Preadoga e, con percorso breve ma accidentato, guadiamo il Torrente Gorzente e risaliamo sull'altra sponda, fino a imboccare, a destra, il sentiero segnato con pallino e tratto orizzontale gialli.&lt;br /&gt;Questo sentiero, a pendenza moderata in discesa, presenta qualche asperità (comunque non particolarmente impegnativa) e, seguendo le anse del Torrente ed offrendo - verso la fine a sinistra - una ottima fonte di acqua, conduce fino a ritrovare l'asfalto in Località Ponte Nespolo (mt. 496).&lt;br /&gt;La fatica ora si fa sentire nella risalita su asfalto per ritornare il località I Foi, nonostante alcuni saliscendi e il passaggio interessante nei pressi del Sacrario dei Martiri della Benedicta.&lt;br /&gt;A I Foi si gira a destra su asfalto per prendere subito a sinistra la ampia sterrata (due pallini gialli) che - con saliscendi - occorre seguire fino alla Località Case Cornagetta (mt. 811). Qui lasciamo il ramo di sinistra per seguire la strada a destra (segno pallino giallo tagliato da tratto giallo orizzontale) che, con andamento oramai prevalentemente in discesa, porta a Case Maggie (mt. 640) e, nuovamente prendendo a sinistra, porta poi alle località Mond'Ovile Inferiore (mt. 470) e Maggiafontana. La discesa su strada sterrata accentua la pendenza fino a congiungersi ad altra sterrata in Località Case Manuale, presso il Torrente Piota: siamo vicini all'arrivo. Si svolta a destra per l'ultima volata (pallino doppio giallo) che ci riporta al punto di partenza.&lt;br /&gt;Si è fatto tardi e, anche se questa bella giornata meriterebbe di essere festeggiata con una birra tutti insieme, dobbiamo prendere la via del ritorno a casa.&lt;br /&gt;Unanime il consenso per gli amici novesi. Ottima la scelta del percorso, sempre puntuale la assistenza durante la gita: guida in testa al gruppo, indicazione dei bivi, "servizio scopa", assistenza meccanica per l'immancabile guasto (per fortuna lieve ed a fine giro) che ha colpito la bici di Giuseppe... alla prossima!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/Pracaban-Laghi%20-%20Cirimilla%2019.05.10.GPX" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt; (gentile concessione &lt;a href="http://maxgastone.altervista.org/index.htm"&gt;Max&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;p class="rteleft" style="margin-bottom: 0cm; line-height: 0.5cm;"&gt;&lt;span&gt;Per vedere altre foto (CAI Novi Ligure) clicca su:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class="rteleft" style="margin-bottom: 0cm; line-height: 0.5cm;"&gt;&lt;a target="_blank" href="http://picasaweb.google.it/mtb.cainovi/PracabanELaghiGorzenteParcoCapanneMarcarolo#"&gt;Foto&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span&gt;Località Cirimilla - &lt;/span&gt;La Colma - Monte Pracaban - &lt;span&gt;Capanne di Marcarolo - &lt;/span&gt;&lt;span&gt;I Foi - &lt;/span&gt;&lt;span&gt;Lago Bruno - &lt;/span&gt;&lt;span&gt;Ponte Nespolo - &lt;/span&gt;&lt;span&gt;I Foi - &lt;/span&gt;&lt;span&gt;Case Cornagetta - &lt;/span&gt;&lt;span&gt;Case Manuale - &lt;/span&gt;&lt;span&gt;Località Cirimilla&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Saverio, Mauro, Fulvio, Dario, Mirna, Leprotto (d.d.g.), Alberto, Maurizio, Massimo, Sergio, Max (d.d.g.), Giuliano, Marco T., e Giuseppe&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 244 m&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAknsshhNrI/AAAAAAAACak/tMdgEyJOi5U/s1600/pracabangruppo.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAknsshhNrI/AAAAAAAACak/tMdgEyJOi5U/s200/pracabangruppo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478954070492395186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota massima: 946 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 1300 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 98%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 99%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC+/BC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 44 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;leprotto&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-4515892914470787048?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pJs4NY1Gl4U-HsNWIJAMzSQKCeE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pJs4NY1Gl4U-HsNWIJAMzSQKCeE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pJs4NY1Gl4U-HsNWIJAMzSQKCeE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/pJs4NY1Gl4U-HsNWIJAMzSQKCeE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/CXXY8BWQirY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/4515892914470787048/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=4515892914470787048" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/4515892914470787048?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/4515892914470787048?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/CXXY8BWQirY/monte-pracaban-e-laghi-del-gorzente.html" title="Monte Pracaban e laghi del Gorzente" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/TAoB9aDLqkI/AAAAAAAACbE/5_smdh1hWvc/s72-c/pracaban0.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/05/monte-pracaban-e-laghi-del-gorzente.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEUHQn84eip7ImA9WxFRFkw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-111266373763219517</id><published>2010-04-25T08:57:00.013+02:00</published><updated>2010-04-30T09:23:53.132+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-04-30T09:23:53.132+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Roya" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Liguria - Val Nervia" /><title>Traversata passo di Muratone - Bendola</title><content type="html">Val Roya&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;Valle Roya... non finisce qui... un altro luogo affascinante, nella natura più incontaminata, e già nuove idee per la prossima!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Da un po' di tempo volevamo provare questa discesa, a cui probabilmente è più facile accedere da nord, via bassa di Sanson e monte Toraggio, ma lassù la neve blocca ancora il passaggio e così siamo di nuovo alla partenza di Airole (135 m).&lt;br /&gt;Il grosso della salita è in comune con l'itinerario di &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2009/11/giro-della-testa-dalpe.html"&gt;Testa d'Alpe&lt;/a&gt; (clicca), e notiamo con piacere che il duro sentiero dal colletto Fasceo alla strada dell'Abellio è stato ancora pulito e ben mantenuto.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S9b3flkSQZI/AAAAAAAACYg/9Lx9SFiAgmE/s1600/Bendola1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S9b3flkSQZI/AAAAAAAACYg/9Lx9SFiAgmE/s400/Bendola1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464827319892984210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Colletto Fasceo, un pò di sano "portage"...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Al bivio per Testa d'Alpe proseguiamo sulla sterrata che si mantiene sul lato italiano e contorna tutto il vallone, con percorso facile ma fondo spesso rovinato e molto sassoso. Man mano che si procede l'ambiente diventa sempre più verde e al termine dello sterrato siamo nel cuore della Foresta di Gouta, la più bella abetaia della Liguria, che attraversiamo con una breve salita in asfalto fino alla sella omonima (1213 m). E' stata lunga e i ravioli del ristorante non lasciano scampo...&lt;br /&gt;Proseguiamo dunque alle spalle del ristorante in direzione del passo di Muratone che ragiungiamo con un veloce sterratone (al colle di Scarassan, 1225 m, tenere la destra in lieve discesa). Il passo di Muratone (1157 m, balise 170) segna il confine e se ne dipartono numerose strade: la nostra è quella in lieve discesa (indicazioni: la Madonina) che punta in territorio francese e perde un po' di quota con uno stradone poco remunerativo. Dopo una serie di tornanti invasi dal pietrame aggiriamo un valloncello e con una breve salita siamo all'edicoletta della Madonina (1015 m, b. 169) dove comincia il bello!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S9b4TlWIJKI/AAAAAAAACYo/9JnnUO9sbW4/s1600/Bendola2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S9b4TlWIJKI/AAAAAAAACYo/9JnnUO9sbW4/s400/Bendola2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464828213186798754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Questa discesa da anni nei "progetti" doveva essere fatta! ... missione compiuta!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Per scendere in valle Roya ci sono due possibilità, e purtroppo ci tocca scegliere: oggi mettiamo il Mont Agu nei "prossimamente"  e prendiamo il sentiero in netta discesa. Ci siamo così guadagnati una serie  di tornantoni, ampi, facili, dal fondo ottimale, in un luminoso boschetto, che scendono nell'appartato Vallon de la Madonina fino a guadare il rio.&lt;br /&gt;Dopo lo scambio di complimenti per l'entusiasmante discesa comincia il fantasmagorico traverso: alla b. 166 proseguiamo diritto e ci affacciamo sul vallone della Bendola ... signori ... la Bendola mica il rian dei Tecci!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S9qFLvJR51I/AAAAAAAACZA/kx7d7-YBYiY/s1600/bendola4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S9qFLvJR51I/AAAAAAAACZA/kx7d7-YBYiY/s400/bendola4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5465827534447961938" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il valico ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Con reverenza ammiriamo le pareti rocciose che ci circondano e scorgiamo là in fondo la spaventosa forra, mito dei canyoners di tutto il mondo. Superiamo un piccolo valico in galleria e scendiamo l'ampio sentiero, che oggi è bello asciutto e si percorre in tranquillità ma richiede attenzione verso la fine per un passaggio che dire "esposto" fa ridere.&lt;br /&gt;Purtroppo finisce presto e al pont du Castou (429 m) usciamo sullo sterratone che in lieve salita conduce a Madone de Poggio.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S9b6IBb2roI/AAAAAAAACYw/dTHTSUDPh9M/s1600/Bendola3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S9b6IBb2roI/AAAAAAAACYw/dTHTSUDPh9M/s400/Bendola3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464830213591838338" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Lo spettacolare sentiero nella forra del Bendola&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Si potrebbe scendere alla statale ma preferiamo andarci a perdere nei vicoli di Saorge e farci spiegare come, scendendo una serie di scalinate larghe qualche centimetro meno dei manubri, si arrivi alla b. 19 che segna l'ultima divertente discesa: la vecchia strada di valle che passa da una panoramica croce e va ad attraversare la strada asfaltata del Poggio. Ancora un ripido tratto scalinato e siamo sulla Route Nationale... ahinoi, niente scampo, ci toccano km e km di nastro bitumato per rientrare alla base, ma ne è valsa la pena!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/Muratone0.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Airole - Fasceo - colletto dei Saviglioni - rifugio Paù - Foresta di Gouta  - colle di Scarassan - passo di Muratone - la Madonina - vallone della Bendola - Saorge - Airole&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto, Sergix, Monica, Gualty, Susanna&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 135 m (Airole)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max:  1225 m (passo Scarassan)&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S9qDgZBECfI/AAAAAAAACY4/WpeSFOSxEBY/s1600/P1010376.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 112px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S9qDgZBECfI/AAAAAAAACY4/WpeSFOSxEBY/s200/P1010376.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5465825690261916146" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1540 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 95%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC/BC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 55 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-111266373763219517?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Br7uk3ZuIUW0kvmkzhYmcJZ5tuY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Br7uk3ZuIUW0kvmkzhYmcJZ5tuY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Br7uk3ZuIUW0kvmkzhYmcJZ5tuY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Br7uk3ZuIUW0kvmkzhYmcJZ5tuY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/je15NpfKn7s" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/111266373763219517/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=111266373763219517" title="1 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/111266373763219517?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/111266373763219517?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/je15NpfKn7s/traversata-passo-di-muratone-bendola.html" title="Traversata passo di Muratone - Bendola" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S9b3flkSQZI/AAAAAAAACYg/9Lx9SFiAgmE/s72-c/Bendola1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/04/traversata-passo-di-muratone-bendola.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0UHRn04fip7ImA9WxFWFks.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-1740919811851273383</id><published>2010-02-07T17:54:00.013+01:00</published><updated>2010-06-04T16:20:37.336+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-06-04T16:20:37.336+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Liguria - Appennino Ligure" /><title>Alta Via delle 5 Terre (Traversata Levanto - La Spezia)</title><content type="html">&lt;span&gt;Appennino ligure&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Classico, lungo percorso del Levante, ideale nella stagione fredda, questo itinerario di crinale offre spettacolari panorami sulla più famosa&lt;/span&gt; &lt;span style="font-style: italic;"&gt;delle coste italiane. L'aspetto tecnico-ciclistico non è sempre ai massimi livelli, ma lo splendido ambiente vale ampiamente la gita.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S5p5lUCPCkI/AAAAAAAACTI/dMifMfQP0ag/s1600-h/5Terre1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S5p5lUCPCkI/AAAAAAAACTI/dMifMfQP0ag/s400/5Terre1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447800381198240322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;"Cartolina dalle 5 Terre"&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Lasciata l'auto nei pressi della stazione di Levanto entriamo in paese e svoltiamo subito  a destra per l'antico ponticello, imboccando la salita per le frazioni Lizza e Lavaggiorosso. Senza toccare quest'ultima ci alziamo contornando il vallone, superiamo Groppo e Dosso e attraversiamo con cautela la strada principale in corrispondenza della galleria. Al bivio prendiamo a sinistra, sempre in salita, e con diverse curve usciamo sulla Foce di Dosso (428 m): siamo sul crinale tra la Val di Vara e il mare, che non abbandoneremo più per tutto il giro.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S5p6LkNFuyI/AAAAAAAACTQ/vrtFgybMxoE/s1600-h/5Terre0.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S5p6LkNFuyI/AAAAAAAACTQ/vrtFgybMxoE/s400/5Terre0.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447801038373763874" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il tratto iniziale "bitumato"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;La strada asfaltata, con poco traffico, sale leggermente fino alla Foce del Bardellone (592 m, bella vista sull'Appennino innevato) e continua lungamente sul crinale, con qualche veloce saliscendi, fino a un'ampia insellatura senza nome in una pineta degradata (542 m, 9.5 km dalla Foce di Dosso) poco oltre il bivio per Monterosso.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S5p6yU-6IdI/AAAAAAAACTY/G9AxuJYelEw/s1600-h/5Terre2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S5p6yU-6IdI/AAAAAAAACTY/G9AxuJYelEw/s400/5Terre2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447801704302649810" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L'appennino in veste invernale non sfigura con le nostre alpi ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Lasciamo il nastro bitumato e prendiamo, mantenendo la direzione, la ripida mulattiera che sale a destra e costeggia il M. S. Croce, pianeggiante e poi con una breve divertente discesa. Questo tratto appartiene già all'Alta Via n.1 delle Cinque Terre ma la segnaletica non è sempre evidente.&lt;br /&gt;Si attraversa la strada per Vernazza e si continua in ripida salita, per poco su asfalto poi su sterrato sempre più sconnesso in un bel bosco di castagni. Lasciandoci sulla destra l'Alta Via proseguiamo con fatica fino a un traliccio e costeggiamo il M. Malpertuso (775 m) su terreno devastato dai cinghiali.&lt;br /&gt;In breve il percorso ridiventa pedalabile e troviamo sulla destra un'area picnic dove ci reimmettiamo sull'Alta Via. Ci aspettano 7.5 km di sentiero fantastico, dal fondo perfetto, in un rado bosco di querce, con spettacolari vedute sul mare e andamento a tranquilli saliscendi, se si eccettua un duro strappo non ciclabile poco prima del M. Capri. L'unico bivio dove occorre prestare attenzione è quello col sentiero 7 che scende aVernazza (svoltare nettamente a sinistra).&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S5p72rjqA3I/AAAAAAAACTg/AyAagwVhyeE/s1600-h/5Terre4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S5p72rjqA3I/AAAAAAAACTg/AyAagwVhyeE/s400/5Terre4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447802878593467250" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Un gran bel sentiero ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Al passo La Croce (637 m) incrociamo una sterrata, che seguiamo per 1.8 km fino a sfiorare la strada asfaltata per Biassa. Potremmo seguirla in discesa ma è meglio mantenersi sull'Alta Via, versante mare, con un breve ma spettacolare tratto tecnico a picco sopra Riomaggiore: sbuchiamo così al grande piazzale del Telegrafo  (515 m). Proseguendo in piano oltre il piazzale, su una stradina asfaltata chiusa al traffico, arriviamo in breve alla località S. Antonio (baretto sempre aperto nella pineta, all'ora giusta!) e continuiamo, lasciando a destra la discesa per Tramonti, sull'Alta Via, in lieve salita poi in piano. Un breve tratto di sterrata in discesa con due tornanti e siamo al bel borgo di Campiglia (399 m), a picco sul mare.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S5p8aLXt7SI/AAAAAAAACTo/fRPwccQ1LeM/s1600-h/5Terre3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S5p8aLXt7SI/AAAAAAAACTo/fRPwccQ1LeM/s400/5Terre3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447803488428748066" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;In vista di La Spezia e del suo porto&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Seguiamo per un breve tratto la strada asfaltata per La Spezia ma al primo tornante tiriamo dritto nel bosco in direzione delle vecchie cave della Castellana, lasciandoci sulla destra l'Alta Via che da qui in poi non è più ciclabile. In salita, con due duri tornanti in "poussage", arriviamo a delle installazioni  abbandonate e ci affacciamo su un poggio strepitoso (425 m) con vista sul golfo e le Alpi Apuane. Scendiamo al piazzale di cava sottostante e prendiamo l'ampia sterrata sula destra, in veloce discesa aggiriamo il M. Castellana e al primo tornante siamo obbligati a un'altra sosta per la vista improvvisa sulla parete del Muzzerone e l'isola Palmaria, in uno scenario di bellezza incomparabile.&lt;br /&gt;Dopo altri due tornanti confluiamo su una strada asfaltata, e al tornante successivo (129 m) tiriamo dritto per una piacevole variante nel bosco fitto, che diventa quasi subito strada campestre. Attenzione al sentiero che dopo poche centinaia di metri scende sulla destra e, con divertente percorso tra i coltivi, arriva finalmente in mezzo alle prime case di Fezzano. Siamo proprio agli sgoccioli, ancora una creusa a scalini sulla sinistra e troviamo un'altra stradetta che in breve ci porta sulla litoranea. Non resta che percorrere in fretta i quasi 6 km che ci separano dalla stazione, dove ci aspetta il treno per il ritorno...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per vedere altre foto della giornata clicca su:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-weight: bold;" target="_blank" href="http://picasaweb.google.com/CAISavona/MTBTraversataDelle5Terre#"&gt;Foto&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/5terre2.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Traversata Levanto  - Foce di Dosso - Foce del Bardellone - M. S. Croce - M. Malpertuso  - M. Capri - Il Telegrafo - Campiglia - cave della Castellana - La Spezia (ritorno Spezia-Levanto in treno, informarsi su orari e trasporto bici)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Maurino, Bobo, Roberto, Carlo, Saverio, Stefano&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 5 m (Levanto)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 775 m (pendici M. Malpertuso)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1550 m&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S5p8_zsryKI/AAAAAAAACTw/lgQqS8c7UT0/s1600-h/5TerreGruppo.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S5p8_zsryKI/AAAAAAAACTw/lgQqS8c7UT0/s200/5TerreGruppo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447804134909266082" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 90%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 99%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC/BC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 55 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-1740919811851273383?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NFtaUk-vRG8SwB8RW5AtesXv7AI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NFtaUk-vRG8SwB8RW5AtesXv7AI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NFtaUk-vRG8SwB8RW5AtesXv7AI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/NFtaUk-vRG8SwB8RW5AtesXv7AI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/KKyY6Fq1n1s" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/1740919811851273383/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=1740919811851273383" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1740919811851273383?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1740919811851273383?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/KKyY6Fq1n1s/alta-via-delle-cinque-terre-traversata.html" title="Alta Via delle 5 Terre (Traversata Levanto - La Spezia)" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S5p5lUCPCkI/AAAAAAAACTI/dMifMfQP0ag/s72-c/5Terre1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/02/alta-via-delle-cinque-terre-traversata.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEYHR3szfSp7ImA9WxBXFU0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-2955893833386650580</id><published>2010-01-19T16:29:00.007+01:00</published><updated>2010-01-26T11:35:36.585+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-01-26T11:35:36.585+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Liguria - Savonese" /><title>Monti e Passeggi (Traversata Savona - Quiliano)</title><content type="html">Entroterra Savonese&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Credevamo di conoscere i sentieri di casa... e invece eccoci a scovare un percorso inedito, divertentissimo, facile, che nonostante la vicinanza al nodo autostradale di Savona offre splendidi scorci panoramici e angoli di natura intatta!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17CdQs9HKI/AAAAAAAACRs/V5vlnFNW3KM/s1600-h/Passeggi1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17CdQs9HKI/AAAAAAAACRs/V5vlnFNW3KM/s400/Passeggi1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5430992008610913442" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Inverno savonese&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dal piazzale parcheggio della piscina di Legino (10 m) imbocchiamo a destra la ripida via degli Ulivi, che a mo' di ascensore ci porta in pochi minuti aulla strada della Madonna del Monte (190 m, breve tratto sterrato finché dura...). Seguendo la strada asfaltata verso destra superiamo in 500 m il passo del Priocco (222 m), da cui ci si affaccia sulla piana di Vado, e dopo altri 100 m lasciamo l'asfalto per l'ampia sterrata sulla sinistra, con piccoli saliscendi. Contorniamo così la testata dell'appartato vallone del Monte: in fondo sorge il maleodorante depuratore di Savona, ma quassù gli unici odori sono quelli della macchia e del sottobosco.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17DGsg7hDI/AAAAAAAACR0/6GrGGx7WZ_I/s1600-h/Passeggi3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17DGsg7hDI/AAAAAAAACR0/6GrGGx7WZ_I/s400/Passeggi3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5430992720451306546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sullo sfondo domina la Madonna del Monte&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;In breve riceviamo da sinistra la traccia di un oleodotto (paline) e la seguiamo in discesa, sempre su ampia sterrata, con magnifici scorci panoramici sul mare e sulla collina della Madonna del Monte. Passiamo a sinistra di una cascina (località Passeggi) in splendida posizione e raggiungiamo una selletta (160 m circa) da dove ci si presenta una terribile rampa in salita, pedalabile solo in condizioni di ottima forma.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17EEVQdppI/AAAAAAAACSE/FkZdf8N2oe8/s1600-h/Passeggi4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17EEVQdppI/AAAAAAAACSE/FkZdf8N2oe8/s400/Passeggi4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5430993779360114322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Fronte mare, discesa dal Bric Maggiolo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Ripreso fiato in vetta al Bric Maggiolo (206 m) ci aspetta una divertentissima discesa sull'ampio crinale in mezzo a una vegetazione rigogliosa ma mai invadente (un tratto più ripido alla fine si può evitare con una piccola variante sulla sinistra, oggi però ingombrata da 2 tronchi di traverso), fino a un'ampia sella (92 m) con un quadrivio di strade, tutte da provare.&lt;br /&gt;Noi scendiamo sulla destra per una traccia con gradini di legno, prima ripida poi distesa in uno di quei traversi "che mettono d'accordo tutti" in un sorprendente, integro boschetto di querce, fino a incontrare un percorso ginnico attrezzato. Mantenendoci sul percorso, dal fondo strepitoso, e badando ai numerosi "cittadini" di passaggio, valichiamo un ponticello di legno e usciamo infine in prossimità della chiesetta di San Pietro (7 m), gioiello romanico e simbolo di Valleggia, col suo vialetto di cipressi secolari.&lt;br /&gt;L'impatto con l'asfalto è purtroppo immediato e violento e non ci resta che rientrare alla base per la viabilità ordinaria.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17DoDRMrAI/AAAAAAAACR8/yKYLe9olPoo/s1600-h/Passeggi5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17DoDRMrAI/AAAAAAAACR8/yKYLe9olPoo/s400/Passeggi5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5430993293495020546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Si arriva alla chiesetta di San Pietro&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/MonteValleggia.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Legino - via degli Ulivi - Passo del Priocco  - valletta del Monte - Passeggi - Bric Maggiolo - Valleggia - Legino&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17EuF7SH6I/AAAAAAAACSM/SB16oiSA5Yw/s1600-h/Passeggi2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17EuF7SH6I/AAAAAAAACSM/SB16oiSA5Yw/s200/Passeggi2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5430994496799252386" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 10 m (Legino)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 250 m (testata Valletta del Monte)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 300 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC+/MC+&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 11 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-2955893833386650580?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/i0FPxk4U0jdumFyP4Ty87GhKhao/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/i0FPxk4U0jdumFyP4Ty87GhKhao/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/i0FPxk4U0jdumFyP4Ty87GhKhao/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/i0FPxk4U0jdumFyP4Ty87GhKhao/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/msMpvzq2iww" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/2955893833386650580/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=2955893833386650580" title="1 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2955893833386650580?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2955893833386650580?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/msMpvzq2iww/monti-e-passeggi-traversata-savona.html" title="Monti e Passeggi (Traversata Savona - Quiliano)" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S17CdQs9HKI/AAAAAAAACRs/V5vlnFNW3KM/s72-c/Passeggi1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/01/monti-e-passeggi-traversata-savona.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0ABSH8zfCp7ImA9WxBXFEQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-2131893517757011169</id><published>2010-01-15T09:49:00.001+01:00</published><updated>2010-01-26T10:55:59.184+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-01-26T10:55:59.184+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Liguria - Savonese" /><title>Giro del Priocco</title><content type="html">Entroterra Savonese&lt;br /&gt;&lt;span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;2010... ricomincia l'esplorazione i&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;n cerca di sentieri per bikers esigenti a due passi da casa, da non  sottovalutare...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GFqQGJqdI/AAAAAAAACRI/0gR5YVoM310/s1600-h/ViaUlivi.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GFqQGJqdI/AAAAAAAACRI/0gR5YVoM310/s400/ViaUlivi.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5427265986879924690" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La salita di via degli Ulivi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Partiamo dall'ampio parcheggio di Legino, tra la piscina comunale e il campus universitario, e prendiamo la strada che costeggia la recinzione di quest'ultimo imboccando al primo bivio la stretta via degli Ulivi: una delle poche creuse sopravvissute che sale subito ripida in mezzo alle case.&lt;br /&gt;Dopo una serie di piccoli strappi il percorso si fa più docile e in parte sterrato, e senza possibilità di errore usciamo su una curva della strada dei forti, tra Madonna dal Monte e Monte Ciuto (190 m).&lt;br /&gt;Qui è possibile una prima variante (vedi sotto), noi invece abbandoniamo subito l'asfalto (semplicemente attraversandolo) e procediamo dritti superando bici in spalla un salto di terra e rovi che permette di raggiungere la traccia del metanodotto. Per sentiero fra la vegetazione arranchiamo per qualche minuto, poi riprendiamo a pedalare più in scioltezza in una zona segnata da recenti incendi. Un breve tratto in discesa con finale ripido raggiunge una piccola spianata dove teniamo la destra, seguendo una sterrata in lieve salita, ampia e dal buon fondo: in poco più di 300 m torniamo sull'asfalto (passo del Priocco, 220 m ). Lo stesso punto si può ovviamente raggiungere dalla curva di q. 190 mantenendosi sulla strada principale.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GGBwR10NI/AAAAAAAACRQ/H0gQcWm-z1s/s1600-h/Molinero1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GGBwR10NI/AAAAAAAACRQ/H0gQcWm-z1s/s400/Molinero1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5427266390655881426" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L'inizio del sentiero&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Percorriamo ora un breve tratto di asfalto, verso sinistra, fino in vista di un grande traliccio sulla destra (245 m). Indovinando per tempo i cambi si può percorrere in sella la breve rampa rocciosa che porta su un bellissimo sentiero di crinale, dal fondo ottimo, alla testata della  selvaggia valle del rio di Bo.&lt;br /&gt;Scendiamo piacevolmente nella lecceta, poi affrontiamo un tratto un po' più ripido al termine del quale, poco prima della case, troviamo a sinistra una traccia orizzontale che ritorna sotto il sentiero appena percorso.&lt;br /&gt;Anche qui è possibile proseguire dritto arrivando in breve su asfalto alla zona urbana, noi preferiamo imboccare il sentierino che corre tutto lungo la testata del valloncello di         Canaiella, con divertenti saliscendi ben ciclabili e uno spettacolare attraversamento del rio su roccia viva.&lt;br /&gt;Facendo attenzione ai numerosi tronchi di traverso scendiamo in un foltissimo bosco e prendiamo a risalire bici al fianco, fino a un poco evidente tornante (la traccia sembra proseguire per attraversare un canalone ma si perde miseramente nei rovi pochi metri oltre).&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GGhS05RyI/AAAAAAAACRY/DP244HNEAZc/s1600-h/Molinero2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GGhS05RyI/AAAAAAAACRY/DP244HNEAZc/s400/Molinero2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5427266932505659170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La valle del rio di Bo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Risaliamo ancora bici al fianco per una cinquantina di metri e sbuchiamo alla fine sull' ampio sentiero che scende dal Passo Paolino W. Non resta che imboccarlo verso destra, raggiungendo velocemente via dei Bricco e i ruderi dell'antica chiesa di S. Pietro. Al quadrivio con edicoletta svoltiamo a destra e scendiamo al cavalcavia autostradale del "Polo Nord", ormai in prossimità dell'area industriale di Legino.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/PrioccoCanaiella.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;Variante: dal quadrivio della curva di q. 190 prendiamo la stradina asfaltata in ripida discesa che passa in mezzo ad alcune villette. All'ultimo cancello svoltiamo a destra in un'ampia sterrata e arriviamo su un poggio aperto con baracca metallica. Poco prima di questa troviamo sulla destra un tratturo che scende nella macchia e presto diventa sentiero, stretto ma ciclabile con qualche piccolo salto. Il sentiero raggiunge con un tornante il fondo dell'appartata valletta del rio Molinero e prosegue con una serie di piccoli saliscendi, abbastanza esposto e in ambiente selvaggio, poi si addolcisce tra fasce a uliveto e confluisce su una stradina asfaltata (via Pietragrossa). In ripida discesa arriviamo al raccordo per l'autostrada, a pochi metri dal punto di partenza, da cui possiamo ripetere fedelmente la salita. O tornare a casa se siamo stanchi...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS della variante (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/MolineroVariante.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Legino - via degli Ulivi - zona "Madonna del Monte" - crinale Molinero - rio Canaiella - Legino&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GJCzjQeRI/AAAAAAAACRg/ktmrH8-qf6s/s1600-h/Molinero3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GJCzjQeRI/AAAAAAAACRg/ktmrH8-qf6s/s200/Molinero3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5427269707248990482" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 10 m (Legino)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 245 m (traliccio)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 320 m (variante: +180 m)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 99%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 99%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 9 km (variante: +4 km)&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-2131893517757011169?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z1KU2eJ7bbBMRjLo0pCtdPaGwJw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z1KU2eJ7bbBMRjLo0pCtdPaGwJw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z1KU2eJ7bbBMRjLo0pCtdPaGwJw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/z1KU2eJ7bbBMRjLo0pCtdPaGwJw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/oUTtaG_jdVk" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/2131893517757011169/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=2131893517757011169" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2131893517757011169?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2131893517757011169?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/oUTtaG_jdVk/giro-del-priocco.html" title="Giro del Priocco" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/S1GFqQGJqdI/AAAAAAAACRI/0gR5YVoM310/s72-c/ViaUlivi.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2010/01/giro-del-priocco.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEMHQ3g_fip7ImA9WxNaGEg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-1031739269771501500</id><published>2009-11-23T13:30:00.016+01:00</published><updated>2009-12-03T16:00:32.646+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-12-03T16:00:32.646+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Roya" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Liguria - Val Nervia" /><title>Giro della Testa d'Alpe</title><content type="html">Val Roya&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Più ci torniamo, più la valle Roya dispensa meraviglia e stupore... e l'inesauribile scrigno cede un altro dei suoi gioielli, nascosto tra i selvaggi contrafforti della bassa valle, per bikers determinati, amanti dei panorami e del grande vuoto!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1kEcc_8-I/AAAAAAAACO0/LZn9NUwXshQ/s1600/Testadalpe5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1kEcc_8-I/AAAAAAAACO0/LZn9NUwXshQ/s400/Testadalpe5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408088755061912546" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L'aereo sentierozzo...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Partiamo in questo bel lunedì novembrino dal parcheggio in mezzo al paese di Airole (135 m) e, proprio a fianco della Madonna delle Grazie (cimitero), imbocchiamo la nuova via Fasceo.&lt;br /&gt;Con qualche tornante e micidiali strappi che non lasciano un momento di respiro ai muscoli ancora freddi ci alziamo in verticale sopra il bellissimo borgo e al termine dell'asfalto (633 m) invece di raggiungere case Fasceo svoltiamo a destra, sul sentiero (segnavia bianco-rossi) che rimonta con decisione per cresta. Bici al fianco, superiamo con pazienza un tratto ripido e usciamo su un sentiero più comodo e pianeggiante in mezzo alla macchia, a tratti persino ciclabile, in vista del monte Abellio e del mare.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1lVPijO9I/AAAAAAAACO8/91GEMrMMrZE/s1600/Testadalpe1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1lVPijO9I/AAAAAAAACO8/91GEMrMMrZE/s400/Testadalpe1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408090143164939218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Un pò di portage con vista...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Cercando di non perdere i segni finiamo su una selletta (889 m), in corrispondenza della strada provinciale che sale da Rocchetta Nervina verso la sella di Gouta (val Nervia).&lt;br /&gt;Proseguiamo sulla strada, con alcuni tratti di buono sterrato e altri decisamente rocciosi, passando davanti a diverse strutture ex-militari tra le quali il rifugio Paù, superiamo il bivio per la strada di crinale e un tratto in leggera discesa con galleria, e, dopo 7  km dalla selletta dell'Abellio svoltiamo a sinistra (1154 m) per la ripida strada di Testa d'Alpe.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1jMn4uUNI/AAAAAAAACOk/Iefh7QW2Xw4/s1600/Testadalpe2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1jMn4uUNI/AAAAAAAACOk/Iefh7QW2Xw4/s400/Testadalpe2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408087796058312914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Al bivio per la Tète d'Alpe&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Al quinto faticoso tornante si potrebbe già tagliare verso sinistra, ma noi continuiamo fino al culmine e svoltiamo ancora a sinistra in una bella foresta di abeti.&lt;br /&gt;Dopo circa 1 km (noi abbiamo girato un po' tardi) si raggiunge tagliando a sinistra nel bosco, senza percorso obbligato, il crestone panoramico che, sempre verso sinistra, conduce in vetta (1587 m), costeggiando gli impressionanti dirupi sul lato val Roya.&lt;br /&gt;Una veloce occhiata al panorama sulle Marittime spruzzate di neve e ci buttiamo giù per il versante Sud, con percorso "free" molto divertente su labili tracce tra radi alberi, fino a ritrovare una sterrata (quella dal tornante di prima) in corrispondenza della balise 438. Presto la strada ridiventa sentiero e verso la Roche Fourquin si perde un po' nei prati. Merita comunque una breve deviazione a piedi per la posizione  a nido d'aquila di una piccola postazione di tiro proprio sulla vetta (1420 m).&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1fKs8ZDkI/AAAAAAAACOc/B5HNvE0wfCA/s1600/Teted%27Alpe3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1fKs8ZDkI/AAAAAAAACOc/B5HNvE0wfCA/s400/Teted%27Alpe3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408083365009624642" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Parte iniziale della discesa sulla linea di cresta&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Recuperiamo il sentiero nella pineta sottostante e arriviamo alla fondamentale b.437 che indica la nostra meta, Libre, proprio verso  il baratro!&lt;br /&gt;Con calma procediamo spesso bici al fianco per un traversone sconnesso ed espostissimo tagliato nella parete a picco sotto il Fourquin, poi recuperiamo qualche tratto divertente (basta non guardare sotto... sono 700 metri...) fino all'altro spettacolare balcone della Roche du Tron (1179 m).&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1jrIDPC7I/AAAAAAAACOs/k1cS3o_ueA4/s1600/Testadalpe4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1jrIDPC7I/AAAAAAAACOs/k1cS3o_ueA4/s400/Testadalpe4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408088320088411058" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Traverso spettacolo...!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Di fronte a noi, peccato per un po' di foschia, l'inconfondibile borgo di cresta di Piene Haute.&lt;br /&gt;A questo punto vediamo i tetti di Libre, là sotto, e prendiamo a scendere con decisione. Questo tratto non presenta esposizioni impressionanti ma la pendenza e il fondo obbligano a una tecnica di guida perfetta con frequenti salutari discese dalla sella. Nel complesso la ciclabilità dalla selletta del Fourquin è intorno al 60%, e l'incomparabile scenario che ci circonda giustifica la fatica.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1nF_30bRI/AAAAAAAACPM/MeLqnjcaKcs/s1600/Testadalpe6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1nF_30bRI/AAAAAAAACPM/MeLqnjcaKcs/s400/Testadalpe6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408092080284396818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L'esposizione è notevole&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Finalmente in vista della civilità tocchiamo le b. 419 e 418 e percorriamo un piacevole traverso sopra il paese, fino a sbucare da una chiesetta e a rinfrescarci alla fontana nella piazza principale di Libre (460 m).&lt;br /&gt;Il giro proseguirebbe come già descritto questa primavera per il Sentier Valléen (&lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2009/04/su-e-giu-tra-bevera-e-roya.html"&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Su e giù tra Bevera e Roya&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;), che conduce fino ad Airole, ma sono le tre e gli impegni cittadini ci costringono a un veloce ripiego su asfalto. Anche così non ci siamo annoiati...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/testaalpe.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Airole - Fasceo - colletto dei Saviglioni - rifugio Paù - Testa d'Alpe - Roche Fourquin - Roche du Tron - Libre - Airole&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto, Carlo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 135 m (Airole)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 1587 m (Testa d'Alpe)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1oTvSA3_I/AAAAAAAACPU/Wd3fBOdCsVA/s1600/Testadalpe7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1oTvSA3_I/AAAAAAAACPU/Wd3fBOdCsVA/s200/Testadalpe7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5408093415860658162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1620 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 90%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 80%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC/EC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 37 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-1031739269771501500?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DCMLZgCkQf9DRjTNI22_X3EuVnI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DCMLZgCkQf9DRjTNI22_X3EuVnI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DCMLZgCkQf9DRjTNI22_X3EuVnI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/DCMLZgCkQf9DRjTNI22_X3EuVnI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/NOlSq-zhxIU" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/1031739269771501500/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=1031739269771501500" title="5 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1031739269771501500?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1031739269771501500?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/NOlSq-zhxIU/giro-della-testa-dalpe.html" title="Giro della Testa d'Alpe" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sw1kEcc_8-I/AAAAAAAACO0/LZn9NUwXshQ/s72-c/Testadalpe5.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>5</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/11/giro-della-testa-dalpe.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEYMQ3Y-eSp7ImA9WxNaGEg.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-3749563241137008871</id><published>2009-10-11T18:01:00.014+02:00</published><updated>2009-12-03T15:56:22.851+01:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-12-03T15:56:22.851+01:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><title>Passo di Scolettas e Colle di Stau</title><content type="html">Valle Stura di Demonte&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Grazie a un autunno particolarmente mite ci ritroviamo nella nostra valle preferita per toglierci una “mancanza”. Questa volta uniamo una super-classica a un itinerario poco conosciuto; il risultato è un grandioso anello in quota dalle grosse emozioni cicloalpinistiche.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Stessa zona di due settimane fa, ma questa volta si converge a Pietraporzio (1300 m) con l'ormai consueta e collaudata formazione ligure-piemontese che lamenta l'assenza del fido Braccus ... che visto il gitone di oggi piangerà lacrime amare...&lt;br /&gt;Il primo tratto del percorso segue fedelmente l'itinerario n°37 descritto sulla "Bibbia" degli amanti della Vtt, ovvero il libro “Mountain bike sulle strade militari alpine”, redatto dall'amico Guido nel lontano 1991.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyU_geE21I/AAAAAAAACM0/Iegq_ArER_k/s1600-h/Scolettas1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyU_geE21I/AAAAAAAACM0/Iegq_ArER_k/s400/Scolettas1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394350272451763026" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La bella militare&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dal centro del paese attraversiamo lo Stura per risalire il vallone del Piz seguendo le indicazioni per il rifugio Zanotti. Iniziamo subito a faticare malgrado il tratto iniziale sia asfaltato, a causa di una pendenza notevole e continua almeno fino al Piano della Regina dove termina il bitume sostituito da una bella carrozzabile militare in ottimo stato di conservazione. Attraversato il pianoro proseguiamo a risalire il vallone fino a una seconda depressione sulla quale spicca un enorme larice secolare dove sono inevitabili le foto di rito.&lt;br /&gt;Passiamo a fianco del Gias del Piz e tralasciamo il bivio per il rifugio Zanotti; la strada, ormai in vista del passo, continua con  una serie di  tornanti magistralmente realizzati dal genio militare. L'ultimo tornante in galleria è la ciliegina sulla torta di un'opera colossale.&lt;br /&gt;Ed eccoci sulla prima delle due mete della giornata, il passo Sottano di Scolettas (2223 m), un panoramico balcone sulle valli del Piz e di Pontebernardo. Dopo aver ammirato la nostra prossima salita che abbiamo stampata lì di fronte, iniziamo la discesa in direzione del Rifugio Talarico.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyVOhsYF6I/AAAAAAAACM8/U4-1bylXCtQ/s1600-h/Scolettas2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyVOhsYF6I/AAAAAAAACM8/U4-1bylXCtQ/s400/Scolettas2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394350530478217122" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Discesa dallo Scolettas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Da subito la militare lascia spazio a un evidente sentierino che nella parte iniziale attraversa ampi pratoni dalla pendenza modesta e rilassante, mentre nel finale verticalizza con infiniti tornati stile "toboga", tutti perfettamente ciclabili! In breve arriviamo, col sorriso sulle labbra, proprio di fronte alle costruzioni che circondano il rifugio Talarico (1720 m).&lt;br /&gt;Sappiamo benissimo cosa ci aspetta adesso, visto che il primo tratto è in comune col &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2009/09/colle-panieris-e-chemin-de-lenergie.html"&gt;Colle Panieris&lt;/a&gt; quindi rifacendosi alla precedente relazione ... "&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Puntiamo su per il vallone e al primo bivio (1900 m) seguiamo a destra il segnavia GTA (nessuna indicazione) alzandoci con impegnativi tornanti sul fianco sinistro della valle. Superiamo il Gias di Stau (2069 m) e il pilone degli Alpini (2385 m)&lt;/span&gt;" ... qui, tralasciamo il sentiero per il colle Panieris e svoltiamo a destra per il colle di Stau.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyWkzvLRFI/AAAAAAAACNU/CuYbiCDe10U/s1600-h/StauSalita.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyWkzvLRFI/AAAAAAAACNU/CuYbiCDe10U/s400/StauSalita.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394352012790547538" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Ultimi metri per il colle di Stau&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Il colle di Stau (2500 m) è decisamente più basso del Panieris (2675  m), quindi in breve tempo e pedalando praticamente quasi tutto il percorso arriviamo sulla cima Coppi di oggi. La salita ci è piaciuta moltissimo, ma il panorama sul colle è a dir poco commovente con l'Oronaye lì davanti e dietro di noi l'Ubac, l'Ischiator e spuntano pure l'Argentera e, lontanissima, la Bisalta...&lt;br /&gt;Un po' distratti ... e da buoni ciclopirla come insegna il compianto maestro ... ci complichiamo la vita sbagliando il sentiero di discesa nonostante le indicazioni!!! Va beh!!!&lt;br /&gt;L'errore che commettiamo è quello di prendere l'evidente sentiero che taglia sulla sinistra ma che in breve scompare miseramente ... Questo ci costa un centinaio di metri di ravanamento nella pietraia, prima di ritrovare il GTA.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyWJ8qiYYI/AAAAAAAACNM/GJJedoTwaHc/s1600-h/StauDiscesa.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyWJ8qiYYI/AAAAAAAACNM/GJJedoTwaHc/s400/StauDiscesa.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394351551330541954" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Qualcuno è passato...prima di noi...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Finalmente ritrovata la retta via si inizia nuovamente a godere: tutto puro single track, con tratti veloci, tornantini tecnici, traversi idilliaci, il tutto perfettamente ciclabile salvo qualche breve strappo ripido su cui non ci azzardiamo (...ma a conoscerlo forse si fa tutto in sella!!!).&lt;br /&gt;In breve siamo al bivio (palina) sul rio Forneris dove convergono la discesa dei &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2007/09/anello-dei-becchi-rossi.html"&gt;Becchi Rossi&lt;/a&gt;,  la salita per il colle del Ferro (sx) o paesino di Ferrere (dx) e la nostra del colle di Stau. Noi attraversiamo il ponticello e ci avventuriamo lungo una quarta e poco evidente via, che scende costeggiando la sinistra idrografica del rio. Dopo un breve tratto un po' tormentato il sentiero diventa bellissimo e via, un'ennesima "sagra del tornante" che letteralmente esalta tutti i partecipanti.&lt;br /&gt;In prossimità di un prato convergiamo sul sentiero che ben conosciamo proveniente da Ferrere e percorso durante il giro dei &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2007/09/anello-dei-becchi-rossi.html"&gt;Beccchi Rossi&lt;/a&gt;; prestando attenzione alla traccia, che si perde un po' a causa dei pascoli, arriviamo a una carrozzabile larga e sterrata, che in breve ci conduce al Villaggio Primavera sotto Bersezio. Da qui con un paio di km su statale, evitando accuratamente le gallerie con la vecchia strada,  arriviamo al punto di partenza.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyVxkMubeI/AAAAAAAACNE/75dPAT4djog/s1600-h/Stau1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyVxkMubeI/AAAAAAAACNE/75dPAT4djog/s400/Stau1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394351132446191074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Discesa dal colle di Stau&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/Stau_by_bobo.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Anello Pietraporzio - Piano della Regina - Passo Sottano di Scolettas - Rifugio Tallarico - &lt;span&gt;Gias di Stau - Pilone degli Alpini - Colle Di Stau - &lt;/span&gt;Rio Forneris - Villaggio Primavera - Pietraporzio&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Presenze: Bobo - Rino - Zio Dodo - Sergix - Paolo (il Maestro)&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Quota di partenza: 1300 m (Pietraporzio)&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SxfRcdl4bwI/AAAAAAAACQA/klWZ9vTKjoY/s1600-h/collestaugr.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 129px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SxfRcdl4bwI/AAAAAAAACQA/klWZ9vTKjoY/s200/collestaugr.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5411023764218998530" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;Disl: 1800 m&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ciclabilità salita: 97% &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ciclabilità discesa :99%&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Difficoltà: BC+/OC&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Sviluppo: Km 31 circa&lt;/div&gt;&lt;div align="right"&gt;&lt;em&gt;Bo&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-3749563241137008871?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PxFuIfbZMQQTeAEpUgFgTSfhy8A/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PxFuIfbZMQQTeAEpUgFgTSfhy8A/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PxFuIfbZMQQTeAEpUgFgTSfhy8A/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PxFuIfbZMQQTeAEpUgFgTSfhy8A/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/wGkbUGln_2I" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/3749563241137008871/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=3749563241137008871" title="6 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/3749563241137008871?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/3749563241137008871?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/wGkbUGln_2I/passo-di-scolettas-e-colle-di-stau.html" title="Passo di Scolettas e Colle di Stau" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/StyU_geE21I/AAAAAAAACM0/Iegq_ArER_k/s72-c/Scolettas1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>6</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/10/passo-di-scolettas-e-colle-di-stau.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DU4CSHw8fyp7ImA9WxNVEEk.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-2856666409826201326</id><published>2009-09-28T14:55:00.015+02:00</published><updated>2009-10-20T16:12:49.277+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-10-20T16:12:49.277+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Valle Tinée" /><title>Colle Panieris e Chemin de l'Energie</title><content type="html">Valle Stura di Demonte&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;L'intento ambizioso era quello di "risolvere il problema" della percorribilità del Chemin de l'Energie in giornata, partendo dall'Italia. Ce l'abbiamo quasi fatta... arrivando un po' lunghi... ma abbiamo anche scoperto una delle più belle salite della Valle Stura e uno dei più bei panorami del pianeta!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; color: rgb(0, 0, 0);"&gt;Nota: Il tratto in territorio francese fino all'inizio del Chemin rientra nel Parc National du Mercantour e i gendarmi francesi sono notoriamente inflessibili...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsyfAjPYxlI/AAAAAAAACMI/F4XvUpmAXho/s1600-h/ArcoVens1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsyfAjPYxlI/AAAAAAAACMI/F4XvUpmAXho/s400/ArcoVens1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389857685864236626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il famoso arco di pietra...uno dei sentieri più belli dove mettere le ruote...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dopo una piccola navetta con auto lasciata a Pianche di Vinadio, raggiungiamo in una gelida mattinata la conca dei Prati del Vallone (1710 m) proprio accanto al rif. Talarico. Vogliamo infatti vedere se è proprio vero, come recita l'ultimo libro sul Vallo Alpino che la strada ex-militare per il Colle Panieris è "...ciclabile al 95%".&lt;br /&gt;Puntiamo su per il vallone, che tante volte abbiamo salito sci ai piedi, e al primo bivio (1900 m) seguiamo a destra il segnavia GTA (nessuna indicazione) alzandoci con impegnativi tornanti sul fianco sinistro della valle. I muscoli sono freddi e la pendenza subito sostenuta, ma quando esce il sole la pedalata si fa più agevole e fra i primi colori autunnali superiamo il Gias di Stau (2069 m) e il pilone degli Alpini (2385 m), lasciandoci a destra il bivio per il colle di Stau.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Ssydyz1SwII/AAAAAAAACL4/T-W1-rEuZC4/s1600-h/Panieris1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Ssydyz1SwII/AAAAAAAACL4/T-W1-rEuZC4/s400/Panieris1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389856350288396418" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;...confermato...ciclabile e veramente fantastico...&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Sopra di noi il lungo edificio della casermetta del Panieris e, arroccata sulla cresta, la stazioncina di arrivo della vecchia teleferica (2705 m).&lt;br /&gt;Fino alla casermetta in effetti la strada militare è ancora in splendide condizioni, fondo in pietre a coltello e robusti muri di sostegno, e a parte brevi tratti invasi da frane riusciamo  a percorrerla praticamente tutta in sella, chiedendoci come mai nessuno l'abbia ancora descritta. Va be', ci pensiamo noi!&lt;br /&gt;Giunti alla teleferica con un tratto breve ma decisamente scosceso ci godiamo uno spettacolare panorama, ma il bello deve ancora arrivare: proseguiamo verso destra, su una traccia in mezza costa (attenzione ai resti di filo spinato) che passa sotto due postazioni di tiro mimetizzate, e dal Colle Panieris (2675  m) proseguiamo sempre a destra, costeggiando su un divertente terreno di sassolini tra piccole guglie di carniola.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsyefLd_MYI/AAAAAAAACMA/vey-lUCZEKw/s1600-h/Panieris2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsyefLd_MYI/AAAAAAAACMA/vey-lUCZEKw/s400/Panieris2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389857112547340674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;...oltre il colle Panieris...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;In breve sorprendiamo un piccolo gruppo di stambecchi sul crinale principale  (Pas des Blanches, 2655 m) dove la vista si spalanca sui laghi di Vens: sicuramente uno dei più bei posti dove abbiamo posato finora le ruote!&lt;br /&gt;Con una breve, entusiasmante discesa tra i camosci siamo all'ampia spianata del Col Tortisse (2591 m) e, senza raggiungere il Colle del Ferro, scendiamo a sinistra verso i laghi, passando sotto lo spettacolare e scenografico Arc de Tortisse.&lt;br /&gt;Fin qui è già una gita indimenticabile. Si potrebbe ritornare al Colle del Ferro, scendere a Ferrere e tornare alla base tramite il Colle di Stau... mai noi volevamo fare il Chemin... e ora viene il bello!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Ssyi3lPVDkI/AAAAAAAACMQ/q1PkiBY_-jk/s1600-h/Vens1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Ssyi3lPVDkI/AAAAAAAACMQ/q1PkiBY_-jk/s400/Vens1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389861929828552258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;I laghi di Vens&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Allora, dal primo dei Laghi di Vens (2324 m) seguiamo la traccia, pianeggiante ma per nulla ciclabile, che lo costeggia; poi stando sui radi segnavia percorriamo una zona abbastanza acquitrinosa per risalire un dosso montonato e scendere al secondo lago. Da qui per passerelle di legno passiamo sul fianco sinistro costeggiando il terzo lago, fino a trovare le tracce di passaggio che puntano verso il Lac des Babarottes (ometti ma nessuna indicazione). In alternativa forse era meglio arrivare allo stesso punto con la traccia che costeggiando nella pietraia evitava i laghi e una bella oretta di "ravanage".&lt;br /&gt;Saliamo dunque un erto valloncello, arriviamo a fatica al Lac des Babarottes e salendo ancora raggiungiamo una selletta (2510 m) da cui finalmente si vede la meta di oggi, lo spettacolare Chemin de l'Energie tagliato nel fianco della montagna per più di 8 km. Ma per arrivarci dobbiamo ancora scendere un ripido sentiero, molto sassoso, e attraversare una pietraia.&lt;br /&gt;Alla fine siamo sul Chemin e riprendiamo dopo un bel po' una pedalata fluida.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsyjWmlHLhI/AAAAAAAACMY/5i-7OnaKtOw/s1600-h/Chemin1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsyjWmlHLhI/AAAAAAAACMY/5i-7OnaKtOw/s400/Chemin1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389862462764297746" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il "Chemin" con le sue gallerie&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Il sentiero (2334 m) è il tracciato di una decauville incompiuta che corre alto sulla val Tinée con qualche piccola galleria ed è quasi sempre tagliato in parete con  un'esposizione veramente impressionante nonostante la sede sia sempre superiore al metro di larghezza.&lt;br /&gt;Superiamo diversi valloni e una provvidenziale sorgente, poi prendiamo a salire dolcemente fino a una costruzione dell'EDF. Peccato per la fretta perché sicuramente il Chemin merita di essere ripercorso gustando con la dovuta calma i panorami veramente unici e spettacolari.&lt;br /&gt;Ancora un breve tratto non ciclabile e siamo nell'immensa conca del Lac de Rabuons dove sorge l'omonimo rifugio.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsymotvHdNI/AAAAAAAACMg/2yiqkodumkQ/s1600-h/Rabuons.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsymotvHdNI/AAAAAAAACMg/2yiqkodumkQ/s400/Rabuons.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389866072457835730" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Lac de Rabuons...il lago più grande delle marittime...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Si fa sempre più tardi, sappiamo che da qui ci si ricongiunge all'itinerario della Collalunga con un sentiero-balcone scavato l'anno scorso tra mille polemiche: l'idea era di percorrere il nuovo sentiero e tornare in patria tramite il Passo di Barbacana, ce la faremo...?&lt;br /&gt;Il nuovo sentiero è stato tracciato a colpi di ruspa in un ambiente che sicuramente era poco adatto a operazioni di questo tipo. Il fondo, non stabilizzato, alterna tratti terrosi ad altri sassosi e vere e proprie pietraie, e pur dovendo risalire solo 200 m la fatica è notevole. Dopo una cresta sotto le Téte de Jassine (2725 m) sarebbe "tutta discesa", ma il fondo in condizioni deplorevoli ci obbliga lo stesso a lunghi tratti pedonali. Il sole scende, scende... Alle 19 in punto siamo al bivio (privo di segnalazioni come del resto tutto il sentiero) per il Barbacana e fatto un rapido conto decidiamo per la via più sicura: proseguire fino al Lagarot innestandoci sulla discesa dal Passo di Collalunga già ottimamente collaudata in traversata. Al calare delle tenebre siamo sull'asfalto di Douans e in poco tempo ci sediamo buoni buoni nell'unica pizzeria aperta di Isola (872 m) ad aspettare il taxi che ci riporterà in patria...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Ssysfxg6TSI/AAAAAAAACMo/ay25MbJY9eo/s1600-h/Chemin2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Ssysfxg6TSI/AAAAAAAACMo/ay25MbJY9eo/s400/Chemin2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389872515922939170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Sul Chemin de l'Energie&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Disponendo di più ore di luce resta da tentare la traversata del Passo di Barbacana (2586 m), che prevede un'ora circa di portage in salita e un difficile canalino sul versante italiano; oppure dal Lagarot il lungo traverso in salita fino alla Collalunga da cui si scende senza difficoltà nel Vallone dei Bagni. Un'altra alternativa consiste nella traversata del Passo d'Ischiator dal Refuge de Rabuons, ma non ci sentiamo di raccomandarla per la ciclabilità assolutamente nulla fino al rif. Migliorero (700 metri di dislivello)... insomma il Chemin si è rivelato un osso duro!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per vedere altre foto clicca su:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-weight: bold;" href="http://www.mtbsanremo.it/sw-Laghi%20di%20Vens/index.html"&gt;Foto Ale&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/Chemin_by_Ale.GPX" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS (Ale)&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Traversata prati del Vallone - colle Panieris - Col Tortisse - Laghi di Vens - Lac des Babarottes - Chemin de l'Energie - Ref. de Rabuons - Cresta di Jassine - Lagarot - Douans - Isola&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto, Rino, Ziododo, Ale, Dino&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1710 m (parati del Vallone)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2725 m (Cresta di Jassine)&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsydiGC7vjI/AAAAAAAACLw/kWXjK3CW4g0/s1600-h/PanierisGruppo.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsydiGC7vjI/AAAAAAAACLw/kWXjK3CW4g0/s200/PanierisGruppo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389856063119670834" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1870 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 65%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 80%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: OC/EC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 50 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-2856666409826201326?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OxOM1kpbLDsOEirrMPpsc0sLxKI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OxOM1kpbLDsOEirrMPpsc0sLxKI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OxOM1kpbLDsOEirrMPpsc0sLxKI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/OxOM1kpbLDsOEirrMPpsc0sLxKI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/iUNr_huity0" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/2856666409826201326/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=2856666409826201326" title="7 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2856666409826201326?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2856666409826201326?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/iUNr_huity0/colle-panieris-e-chemin-de-lenergie.html" title="Colle Panieris e Chemin de l'Energie" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsyfAjPYxlI/AAAAAAAACMI/F4XvUpmAXho/s72-c/ArcoVens1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>7</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/09/colle-panieris-e-chemin-de-lenergie.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0AFQXs_fCp7ImA9Wx5REUQ.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-6179844294926524377</id><published>2009-09-10T12:16:00.031+02:00</published><updated>2010-08-19T08:35:10.544+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2010-08-19T08:35:10.544+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Valle Tinée" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Vésubie" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Val Roya" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Tanaro" /><title>Traversata Rifugio Laus - Rifugio Savona</title><content type="html">&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Dopo quella scialpinistica e quella escursionistica, tocca a noi festeggiare i 125 anni della sezione CAI di Savona con la traversata che unisce i nostri due Rifugi. Dopo un lungo lavoro di preparazione logistica e le mille "limature" al percorso ce l'abbiamo fatta! Quattro giorni indimenticabili in buona compagnia, a cavallo delle nostre valli più amate, su e giù per strade, mulattiere e sentieri.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsRs1BQB7qI/AAAAAAAACI4/IPyf1Q27AE8/s1600-h/TravLausSV13.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsRs1BQB7qI/AAAAAAAACI4/IPyf1Q27AE8/s400/TravLausSV13.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387550712366493346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 102, 204); font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;Day 1 - (9) 10 settembre&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Valle Stura di Demonte&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Dopo il prologo serale e la notte in rifugio, il Tappone: quello con più dislivello, più asfalto, più km, ma anche quello con più "tecnico" in discesa. Mezze Marittime in un giorno!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ci ritroviamo in sette a Savona, tre li prendiamo per strada, noi in furgone e le bici belle stipate nel rimorchio, "Gruppo Vacanze Piemonte" si parte!!!&lt;br /&gt;All'imbrunire in quel di Callieri (1450 m) scarichiamo il tutto, soppesiamo con viva preoccupazione gli zaini che ci massacreranno le vertebre per i prossimi quattro giorni ed è subito salita: la ripida sterrata che senza un momento di respiro in un'oretta ci porta al rifugio. Dalla calura savonese siamo piombati a 6°C e la stufa accesa ce la godiamo tutta. Cena abbondante, giro di grappe offerto da Emilio che compie gli anni, si dorme bene ma la sveglia sarà  a un'ora inaudita per dei bikers...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsRtH-ktbuI/AAAAAAAACJA/PETghIMwd3Y/s1600-h/TravLausSV1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsRtH-ktbuI/AAAAAAAACJA/PETghIMwd3Y/s400/TravLausSV1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387551038065438434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Passo di Collalunga&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Ore 7, cielo terso, un grado, Venere e la Luna brillano ancora nella quasi oscurità, si parte davvero!&lt;br /&gt;In pochi minuti, mentre albeggia, costeggiamo il bellissimo e scenografico laghetto del Laus (1910 m) e ci teniamo sull'ampia strada militare della Collalunga, che grazie a recenti lavori di ripristino è in buone condizioni e tutta ciclabile, pur con qualche strappo, fino alla famosa casermetta della prua di nave. Superiamo il cippo di confine, prendiamo il primo sole ai Laghi di Collalunga e con due tornanti a spinta siamo sull'enorme spianata del passo (2550 m). Un gruppetto per mantenersi in forma tira dritto fin verso la cima di Collalunga, poi ci ricompattiamo e affrontiamo la spettacolare, impegnativa discesa verso la val Tinée, facendo molta attenzione al sentiero (poco segnalato all'inizio) e ai numerosi resti di filo spinato ancora in mezzo ai piedi.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR4f5ayDuI/AAAAAAAACJU/DdWtItQ8GLE/s1600-h/TravLausSV5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR4f5ayDuI/AAAAAAAACJU/DdWtItQ8GLE/s400/TravLausSV5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387563543626387170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il sentiero balcone sulla val Tinée&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Perdiamo un po' di quota su terreno sconnesso ed esposto, poco ciclabile, poi ci allunghiamo su un'immensa balconata di prati, segnata da gigantechi ometti, e arriviamo in vista del Lagarot (2170 m). Lasciamo a destra il nuovo sentiero balcone e proseguiamo sulla traccia principale, che scende ruvidamente "plein sud" con percorso molto impegnativo, sassoso e sconnesso, dove solo i migliori riescono a restare in sella.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsRt0hDZZKI/AAAAAAAACJI/F8vihwYW_N4/s1600-h/TravLausSV4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsRt0hDZZKI/AAAAAAAACJI/F8vihwYW_N4/s400/TravLausSV4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387551803235198114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Una della più belle discese della nostra carriera...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Quando abbiamo sceso 1000 m dal colle incontriamo le case di Douans e sbuchiamo su un'ampia sterrata (1450 m), rinunciando a proseguire sul sentiero che viene dato come pedonale. In breve siamo al fondovalle e, tra statale e varianti di pista ciclabile, siamo a Isola (872 m). Adesso viene il bello...&lt;br /&gt;Dopo un frugale pasto, all'una in punto affrontiamo la calura dello stradone per Isola 2000, 17 km di asfalto senza sconti e senza scorciatoie che si concludono in uno dei posti dove la "valorizzazione" turistica ha dato il peggio di sè,  almeno quando non cè la neve a nascondere le devastazioni delle piste.&lt;br /&gt;Costeggiando il complesso principale dell'agglomerato, usciamo su una pista sterrata in prossimità di un laghetto artificiale uso "cannoni" e guadagnamo una sterrata nel bosco, evidente tracciato di una ex strada militare. Puntiamo a sinistra, sotto uno skilift, verso l'evidente insellatura del Col Merciére (2346 m) ed entriamo così nel Parc National du Mercantour. Tra soste e ricerca acqua si sono fatte le cinque.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR5ThPFtaI/AAAAAAAACJc/Xk4CESg6d9Q/s1600-h/TravLausSV6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR5ThPFtaI/AAAAAAAACJc/Xk4CESg6d9Q/s400/TravLausSV6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387564430488090018" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;In vista del Col &lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Merciére&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Superato il valico siamo finalmente di nuovo in montagna: ampie praterie, sotto di noi una splendida foresta di conifere e la sterrata che scende con ampi tornanti. Non resta che seguire il lungo, rilassante percorso che con un paio di saliscendi arriva al Pont d'Ingolf (1952 m) e risale per una stradina cementata al Col de Salése (2031 m). Fine delle fatiche!&lt;br /&gt;In pochi veloci km la sterrata arriva a Le Boréon, e in vista del lago troviamo la deviazione per il posto tappa di stanotte, le sette, la cena è pronta, sbrigatevi con la doccia!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati della tappa:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Traversata Callieri - rifugio Laus - Passo di Collalunga - Douans - Isola - Isola 2000 - Col Merciére - Col de Salése - le Boréon&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Paolo, Roberto, Bobo, Floro, Luca, Maurino, Munch, Panna, Rino, Sergix&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1450 m (Callieri) - 1912 m (rif. Laus)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsSBsWcxvlI/AAAAAAAACKc/AfUasWO4pEI/s1600-h/TravLausSV20.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsSBsWcxvlI/AAAAAAAACKc/AfUasWO4pEI/s200/TravLausSV20.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387573653182463570" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2550 m (Passo di Collalunga)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  450 + 2430 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 94%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 99%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: BC/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 5 + 69 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(102, 102, 204); font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;Day 2 - 11 settembre&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span&gt;Val Vésubie&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tappa lunga ma molto meno dura di ieri, con piacevole finalino tecnico nella Valle più amata...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rifocillati e belli freschi, affrontiamo subito un'altra esagerazione di km su asfalto, stavolta però in discesa, non senza ammirare appena partiti la bella cascata del Boréon. Sosta a Saint Martin Vésubie e giù fino al bivio per La Bolléne (570 m), dove imbocchiamo lo stesso percoso provato a giugno: &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2009/06/lauthion-visto-dalla-vesubie.html"&gt;pont du Véséou, la Bolléne, piste de Malagratta&lt;/a&gt; nell'omonima rigogliosa foresta. Fa fresco anche se l'umdità si fa sentire e affontiamo con la dovuta calma il breve ma intenso tratto a spinta alla fine della pista forestale, poi ci rilassiamo al solito baretto del Camp d'Argent (1737  m) prima di decidere il da farsi.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR6gNg2XkI/AAAAAAAACJ0/4tn9UVJYUzo/s1600-h/TravLausSV8.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR6gNg2XkI/AAAAAAAACJ0/4tn9UVJYUzo/s400/TravLausSV8.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387565748043800130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Lungo la discesa dell' Authion&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Il tempo infatti sembra promettere pioggia e, forse con un eccesso di prudenza, rinunciamo alla vetta dell'Authion per tagliare lungo la strada che scende ai ruderi delle casermette (Cabanes Vieilles) e alla Baisse de Caran (1707 m). Seguiamo in discesa lo sterratone della "via normale" in direzione della Val Roya, sul crinale tra i valloni di Cairos e della Maglia, e giunti alla cisterna della Colla Bassa (1350 m) ci dividiamo: un gruppetto opta per la lunga strada forestale nel Vallon de Cairos, mentre il giro prosegue a sinistra della cisterna e con un  paio di tornanti scende a lambire la conca detta Lagouna (1072 m). Da qui per raggiungere il fondovalle ci sono due possibilità, noi costeggiamo verso sinistra (non imboccando la strada privata più ripida) e scendiamo ancora con due ampi tornanti fino a un'indicazione di sentiero pedonale. In realtà il sentiero è ottimamente ciclabile e con un traversone nel bosco raggiunge la b. 179. Più ripido, con tornantini ma sempre molto divertente, il sentiero scende ancora alla b. 184 e piomba con un'ultima intensa picchiata al fondovalle del Cairos, pochi metri sotto la strada asfaltata.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsTCF73ke7I/AAAAAAAACKw/Odp3xKYN5sg/s1600-h/TravLausSV22.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsTCF73ke7I/AAAAAAAACKw/Odp3xKYN5sg/s400/TravLausSV22.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387644461467859890" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Un altro incredibile sentierino in Roya...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;In breve raggiungiamo la statale della Val Roya nel punto più basso di tutta la traversata (405 m) e risaliamo a Fontan per raggiungere il resto del gruppo.&lt;br /&gt;Tutto sommato la tappa è stata di soddisfazione e "sacrifichiamo" il Sentier Valléen per risalire sulla strada fino a La Brigue (770 m), attesi dal patron dell'Hotel Fleur des Alpes che ci ammannisce una lauta cena.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati della tappa:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Traversata le Boréon - la Bolléne Vésubie - Piste de Malagratta - Camp d'argent - Baisse de Caran - Colla Bassa - Fontan - La Brigue&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Paolo, Roberto, Bobo, Floro, Luca, Maurino, Munch, Panna, Rino, Sergix&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1500 m (le Boréon)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR52YJl0FI/AAAAAAAACJk/59fi12jvVJ8/s1600-h/TravLausSV7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR52YJl0FI/AAAAAAAACJk/59fi12jvVJ8/s200/TravLausSV7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387565029344530514" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 1888 m (pendici Authion)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1780 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: MC/BC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 78 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(102, 102, 204); font-style: italic;"&gt;Day 3 - 12 settembre&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Val  Roya&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tappa di trasferimento, condizionata dal meteo sfavorevole, sui monti ormai di casa.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La strada la sappiamo: da La Brigue si sale sulla solita pista per Notre-Dame des Fontaines, Col Linaire, Bassa di Sanson (1700 m) ma, appena rientrati sul patrio suolo, nubi minacciose si addensano intorno a noi.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsTDjIWoMnI/AAAAAAAACK4/m_KXJWZG-QQ/s1600-h/TravLausSV23.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsTDjIWoMnI/AAAAAAAACK4/m_KXJWZG-QQ/s400/TravLausSV23.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387646062547186290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Salita al Garezzo&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Il tempo di raggiungere la Collardente e l'addensamento condensa sotto forma di pioggia frustrando le nostre bellicose intenzioni alpinistiche. Non resta che ripiegare tra una goccia e l'altra sulla strada del Passo della Guardia (1458 m) che costeggia gli innumerevoli valloncelli del versante S del Saccarello e risalire faticosamente al Colle Garezzo (1771 m). Lo sterratone, sempre molto sassoso, ci porta al Colle San Bernardo di Mendatica (1260 m) dove facciamo una lunga sosta ai box per problemi di gomme.&lt;br /&gt;Il tempo è un po' migliorato e per scendere al Colle di Nava prendiamo prima una piccola variante (segni dell'Alta Via) e poi, sempre sull'Alta Via, il bellissimo single track del Forte Possanghi che mette veramente d'accordo tutti su come dovrebbe essere un sentiero ciclabile...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR77Fp9fGI/AAAAAAAACKE/nARhpqOrugs/s1600-h/TravLausSV10.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR77Fp9fGI/AAAAAAAACKE/nARhpqOrugs/s400/TravLausSV10.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387567309302627426" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La discesa sul colle di Nava dal Forte Possanghi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Con un paio di rudi tornantini siamo al Colle di Nava (930 m), scendiamo su asfalto fino a Cantarana e imbocchiamo la divertente pista ciclabile, in buona parte sterrata, che senza problemi costeggiando il Tanaro ci porta a Ormea (730 m). Cena sontuosa e sistemazione di lusso all'albergo!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati della tappa:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Traversata La Brigue - Bassa di Sanson - Collardente - Passo della Guardia - Colle Garezzo - San Bernardo di Mendatica  - Colle di Nava - Ormea&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Paolo, Roberto, Bobo, Luca, Munch, Panna, Rino, Sergix, Ziododo, Marco, Grazia&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 770 m (La Brigue)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR6LYFdb7I/AAAAAAAACJs/e0eIey-ABDk/s1600-h/TravLausSV9.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR6LYFdb7I/AAAAAAAACJs/e0eIey-ABDk/s200/TravLausSV9.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387565390104457138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 1771 m (Colle Garezzo)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1450 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: MC/BC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 60 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 102, 204); font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 102, 204); font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;Day 4 - 13 settembre&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 102, 204); font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Val Tanaro&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Breve ma molto intensa, la tappa conclusiva si svolge su un terreno sicuramente poco frequentato dai bikers!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR8-7CyIiI/AAAAAAAACKU/PdDcx34ccqA/s1600-h/TravLausSV11.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR8-7CyIiI/AAAAAAAACKU/PdDcx34ccqA/s400/TravLausSV11.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387568474685055522" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Lo sterrato della Colla dei Termini&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;L'inizio è dei più classici, da Ormea prendiamo per Valdarmella e poi svoltiamo per lo sterrato della Colla dei Termini. Si sale con regolarità, senza sorprese, sotto un sole che già alle otto ricomincia a picchiare duro. Al tornante di quota 1600 però abbandoniamo la principale per un traversone che costeggiando sotto l'Antoroto raggiunge un'isolata malga (Pian Cavallo, 1680 m) e prosegue sempre più dissestata fino a perdersi nei prati.&lt;br /&gt;Senza cambiare direzione, seguiamo il sentiero, piuttosto aereo ma dal fondo liscio, che attraversando ripide praterie giunge a un poggio senza nome: e adesso...?&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR6ufPpjLI/AAAAAAAACJ8/9FZBpbLbf3o/s1600-h/TravLausSV2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR6ufPpjLI/AAAAAAAACJ8/9FZBpbLbf3o/s400/TravLausSV2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387565993321663666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il bel traversone dopo la malga di Pian Cavallo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Adesso prendiamo una traccia appena visibile che si infila nella faggeta e, con una stretta, divertente discesa, raggiunge un poco visibile segnale dove si raccorda con il sentiero che proviene dalle borgate sottostanti. Da qui proseguiamo con percorso abbastanza avventuroso su quella che appare come un'antica mulattiera, alternando brevi tratti ciclabili, espostissimi canaloni e ripidi "portage". Il rifugio è là, in vista, ma un paio di passaggi obbligati richiedono il giusto tempo per traghettare le bici e dare una mano ai meno alpinisticamente avvezzi.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR8evSXnGI/AAAAAAAACKM/C34KtqiZzfg/s1600-h/TravLausSV3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsR8evSXnGI/AAAAAAAACKM/C34KtqiZzfg/s400/TravLausSV3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387567921773386850" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;"portage" ... con brivido ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Siamo così all'intaglio della Scaletta (1530 m), dove un'ultima discesa tagliata nella roccia mette fine alle difficoltà lasciandoci in una fitta faggeta. Senza problemi superiamo una zona di acquitrini e arriviamo infine, sempre in mezzacosta, alle Case Mulattieri (1430 m) dove ci attende l'ultima piccola fatica: un quarto d'ora di spinta (qualcuno ha ancora il coraggio di pedalare...) e ci aspetta la piccola folla festante al Rifugio Savona (1600 m), è fatta!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati della tappa:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Traversata Ormea - Pian Cavallo - La Scaletta - Rifugio Savona&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Paolo, Roberto, Bobo, Luca, Munch, Panna, Rino, Sergix, Marco, Grazia, Ilaria, Mirna&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 730 m (Ormea)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SstRvpW858I/AAAAAAAACLE/7nF1rAXCiPY/s1600-h/facce1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 131px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SstRvpW858I/AAAAAAAACLE/7nF1rAXCiPY/s200/facce1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5389491258076751810" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 1680 m (Pian Cavallo)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1300 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 80%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 90%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: OC/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 19 km&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/LausSVAll.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Chiudiamo così un grande giro, fatica totale 231 km per 7410 m di dislivello.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Un ringraziamento particolare va a tutti coloro che si sono impegnati per la riuscita dell'impresa e a tutti coloro che hanno partecipato dimostrando ancora una volta l'unione e la compatezza del nostro bel ... gruppone ...&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof &amp;amp; Bo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-6179844294926524377?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3LtZUi-mz958SzsEsUJjTi0G7Bc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3LtZUi-mz958SzsEsUJjTi0G7Bc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3LtZUi-mz958SzsEsUJjTi0G7Bc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3LtZUi-mz958SzsEsUJjTi0G7Bc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/FLQkBsrgTfY" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/6179844294926524377/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=6179844294926524377" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/6179844294926524377?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/6179844294926524377?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/FLQkBsrgTfY/trafersata-rifugio-laus-rifugio-savona.html" title="Traversata Rifugio Laus - Rifugio Savona" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SsRs1BQB7qI/AAAAAAAACI4/IPyf1Q27AE8/s72-c/TravLausSV13.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/09/trafersata-rifugio-laus-rifugio-savona.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CkQAQ3c6fip7ImA9WxNRFE4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-5904029761949729897</id><published>2009-09-03T15:28:00.023+02:00</published><updated>2009-09-08T19:19:02.916+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-09-08T19:19:02.916+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Val Maira" /><title>Giro dell'Oronaye</title><content type="html">&lt;span style="font-family: arial;font-family:arial;font-size:100%;"  &gt;Val Maira&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: arial;font-size:100%;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic; font-family: arial;font-family:arial;font-size:100%;"  &gt;Superbo anello di vera "vélo de montagne" senza un metro bitumato, questo celebre, grandioso giro di notevole impegno tecnico e fisico era uno dei super-classici ancora da mettere nel nostro carnet...&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: arial;font-size:100%;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center; font-family: arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a style="font-style: italic;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU97CqYEAI/AAAAAAAACHA/lNt0ZKvhlQc/s1600-h/Oronaye1.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU97CqYEAI/AAAAAAAACHA/lNt0ZKvhlQc/s400/Oronaye1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378773414500110338" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Esposizioni notevoli...ma si pedala...!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Si parte di buon'ora dal piccolo bacino artificiale di Saretto (1520 m) per imboccare subito la ripida salita al campeggio di Fonti Maira (piccola, impedalabile variante su sentiero... fate pure la sterrata che passa nel campeggio...) e la magnifica strada militare per il pianoro di Grange Pausa, che raggiungiamo con comodi tornanti (2050 m) e una vista spettacolare sulla Rocca Provenzale e i monti dell'alta valle. Proseguiamo dritti per la traccia di sentiero nei prati (la continuazione della strada, incompiuta, è in condizioni decisamente precarie) e pieghiamo a sinistra, alternando rudi salitelle a tratti a spinta, fino a un magnifico traverso un po' franoso ma quasi tutto pedalabile che sbuca su un panoramicissimo falso colletto (punta Bessie).&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:100%;" &gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU-DIK8eBI/AAAAAAAACHI/hR6p0RnE8bI/s1600-h/Oronaye2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU-DIK8eBI/AAAAAAAACHI/hR6p0RnE8bI/s400/Oronaye2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378773553417844754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;In prossimità di punta Bessie&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Quasi sempre in sella proseguiamo in un ambiente alpino sempre più entusiasmante fino alla conca sotto il passo della Fea, superiamo una casermetta, un breve salto roccioso e arriviamo con molta meno fatica del previsto all'ampia sella del Passo della Cavalla (2539 m), segnata da altri ruderi e molto filo spinato (attenzione!).&lt;br /&gt;Il sentiero prosegue verso destra attraversando in salita una pietraia e, dopo una barriera di filo spinato, pieghiamo a sinistra per prati fino a raggiungere su una traccia poco marcata di andamento pianeggiante la vasta spianata del Colle delle Munie (2531 m), con nuvole minacciose e un vento che impedisce di stare in sella.&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center; font-family: arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU-pusgxzI/AAAAAAAACHQ/ASo5UTXpZTg/s1600-h/Oronaye3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU-pusgxzI/AAAAAAAACHQ/ASo5UTXpZTg/s400/Oronaye3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378774216594212658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:100%;" &gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Il col Gypiére d'Oronaye&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div  style="text-align: justify; font-family: arial;font-family:times new roman;"&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqaM0dv6RgI/AAAAAAAACH4/YZjgifIlZno/s1600-h/Oronaye9.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqaM0dv6RgI/AAAAAAAACH4/YZjgifIlZno/s400/Oronaye9.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5379141637907301890" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Spettacolari traversi&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Scendiamo di pochi metri sul versante francese e troviamo un bel sentiero (non segnato sulle carte)  che mantenendosi in quota verso sinistra attraversa tutta la prateria fino a raggiungere, superato un piccolo valloncello pietroso, il Col Gypiére d'Oronaye. Siamo a casa!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;D'un fiato scendiamo al bivio per Larche (2350 m) e risaliamo, costeggiando alti il Lac d'Orrenaye, al Colle di Roburent (2496 m) in vista del meraviglioso lago superiore. Citando i classici, "questa cavalcata in quota ripaga di tutte le fatiche"... con ogni probabilità dalla Cavalla a qui sono i più bei 7 km ciclabili del pianeta!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center; font-family: arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqVBmOjQ7TI/AAAAAAAACHo/oMx5HiaTvgU/s1600-h/Oronaye7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqVBmOjQ7TI/AAAAAAAACHo/oMx5HiaTvgU/s400/Oronaye7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378777454960766258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;Lago sup. di Roburent&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div  style="text-align: justify; font-family: arial;font-family:times new roman;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Scendiamo verso il lago e andiamo ad attraversare appena possibile l'immissario per trovare subito la traccia in salita (indicata con poca precisione sulle carte) che, ancora pedalabile, sale attraversando la pietraia. Qualche duro tornantino a bici in spalla e raggiungiamo una spettacolare conca, invasa dai resti delle installazioni militari, da cui il sentiero consente di arrivare in sella al colle  della Scaletta (2613 m), punto culminante del giro e favoloso balcone panoramico su Rocca la Meia, inconfondibile là davanti.&lt;br /&gt;Discesa!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center; font-family: arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU_Hn1t4_I/AAAAAAAACHY/h_LCJCBQupk/s1600-h/Oronaye5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU_Hn1t4_I/AAAAAAAACHY/h_LCJCBQupk/s400/Oronaye5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378774730149848050" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Sullo sfondo Rocca La Meia&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;Dopo un memorabile tratto in quota, poco pendente e su fondo strepitoso, superiamo la scarpata del Passo dell'Escalon e ci tuffiamo verso il vallone di Unerzio su un sentiero ampio ma dal fondo estremamente impegnativo, che mette a dura prova la tecnica di guida e la tenuta dei freni.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;Con frequenti soste per ammirare i panorami piombiamo così sul ponticello di fondovalle (grange Calandra, 1940 m) e prendiamo la sterrata che scende verso Acceglio.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;Finita...? Noooo, noi non ci facciamo mancare niente!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;Dopo circa 1km, su un tornante stacca un'altra sterrata (1820 m ca.) che con andamento regolare (ma la fatica della giornata si fa sentire...), nuovamente sotto il sole, porta alla spianata del Colle Ciarbonet (2200 m) che mette veramente fine alle salite!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;La discesa su Fonti Maira, oltretutto intervallata da un paio di salitelle spaccagambe, è un campionario completo delle difficoltà su sentiero: single track nel bosco, ripidoni sconnessi, radici a gogo, tornantini al limite, sempre però in un ambiente idilliaco arricchito da piante di lamponi e mirtilli.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span&gt;Alla fine vediamo una roulotte là in fondo, il verde laghetto delle fonti, siamo salvi! L'ultimo pezzo di sterrata ci riporta a Saretto e alla chiusura di un giro da scrivere negli annali.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU_lPJYPII/AAAAAAAACHg/6FwO9zrBuZI/s1600-h/Oronaye6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU_lPJYPII/AAAAAAAACHg/6FwO9zrBuZI/s400/Oronaye6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378775238917504130" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;L'inizio del single track in pineta&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify; font-family: arial;"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/Oronaye0.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Saretto - Grange Pausa - Passo della Cavalla - Colle delle Munie - Colle Roburent - Passo della Scaletta - Vallone di Unerzio - colle Ciarbonet  - Saretto&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Bobo, Roberto, Maurino, Rino, Sergix, Ziododo, Giovanni.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1520 m (Saretto)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqJ-7StLeoI/AAAAAAAACF0/_1w70VELSvw/s1600-h/Oronaye+Gruppo.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqJ-7StLeoI/AAAAAAAACF0/_1w70VELSvw/s200/Oronaye+Gruppo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378000462132509314" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2614 m (Passo della Scaletta)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.:  1800 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 88%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 99%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: OC/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 35 km&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:100%;" &gt;woof&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-5904029761949729897?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dkEN46oDN83ZhWlMSLkWV_lGvsU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dkEN46oDN83ZhWlMSLkWV_lGvsU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dkEN46oDN83ZhWlMSLkWV_lGvsU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dkEN46oDN83ZhWlMSLkWV_lGvsU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/S_w3I5_A1Bg" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/5904029761949729897/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=5904029761949729897" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/5904029761949729897?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/5904029761949729897?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/S_w3I5_A1Bg/giro-delloronaye.html" title="Giro dell'Oronaye" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SqU97CqYEAI/AAAAAAAACHA/lNt0ZKvhlQc/s72-c/Oronaye1.JPG" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/09/giro-delloronaye.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUEHRXszfip7ImA9WxNQEk0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-8794731470092127070</id><published>2009-08-28T15:41:00.012+02:00</published><updated>2009-09-17T19:13:54.586+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-09-17T19:13:54.586+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Susa" /><title>Monte Jafferau</title><content type="html">&lt;span&gt;Valle Susa&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Un panoramicissimo classico della valle di Susa, che stavolta saliamo per un bell'itinerario, abbastanza inedito, tutto su sterrato. Discesa in Valfredda un po' rovinata, da sogno il traversone finale!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Da Bardonecchia, vista la perdurante inagibilità della pista di fondo, bisogna scendere per asfalto sulla statalona... appuntamento a Beaulard e proseguiamo fino a Savoulx, svoltando subito dopo il sottopassaggio dell'autostrada (1109 m). Comincia!&lt;br /&gt;La strada, presto sterrata e dal fondo ottimo, dopo un primo strappetto sale regolare con tornanti il versante "plein sud" dello Jafferau, con panorama sempre più ampio, fino alle amene grange La Roche (1899 m) dove troviamo l'unico e ultimo rifornimento d'acqua del percorso.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5C9ATTZCI/AAAAAAAACE8/kZiatZXhsWE/s1600-h/jaffe1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5C9ATTZCI/AAAAAAAACE8/kZiatZXhsWE/s400/jaffe1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376808620947366946" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Grange La Croix, chiesetta&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;La strada una volta finiva qui, ma in anni recenti è stata prolungata fino a incrociare la militare Foëns-Pramand a quota 2230. Tutto bene, ma le strade oggi non le sanno più fare... affrontiamo due brevi ma micidiali strappi dal fondo abbastanza sconnesso e il caldo si fa sentire, poi, raggiunta la militare, prendiamo a destra e ci rilassiamo per 3 km pianeggianti fino a recuperare la classica che sale dal Pramand e al caratteristico curvone (2340 m) con vista sulle grotte del Seguret.&lt;br /&gt;Da qui il percorso è quello solito, il col Basset (2610 m), il bel traverso in quota fino ai ruderi della caserma e i tornanti finali che, senza troppa fatica e con una nuvola che ci nasconde un po' il sole, ci portano alla vetta (2815 m) occupata dai sempre più smozzicati ruderi del forte Jafferau. Panorama sempre immenso anche se un po' di foschia si sta alzando.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5EeirKmsI/AAAAAAAACFE/ioDA35LLNXY/s1600-h/jaffe2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5EeirKmsI/AAAAAAAACFE/ioDA35LLNXY/s400/jaffe2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376810296621570754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center; font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;In vetta, ciò che resta del forte Jafferau&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Giù per la via di salita, con qualche taglio per prati, puntiamo all'evidente ex-caserma sotto di noi e poco sotto di essa, sulla sinistra, troviamo il sentierino che scende nell'ampia e boscosa Valfredda.&lt;br /&gt;Questa discesa una volta era una classica, oggi ha ancora un suo perché nella logica dell'anello perfetto ma dopo il divertente traverso iniziale il fondo è molto scavato e rovinato dal dilavamento.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5FSx0egfI/AAAAAAAACFM/JdOOVFn-aDU/s1600-h/jaffe3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5FSx0egfI/AAAAAAAACFM/JdOOVFn-aDU/s400/jaffe3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376811194040353266" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Bel traverso in Valfredda&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5FlXxE59I/AAAAAAAACFU/LHDW5Vo-Qbc/s1600-h/jaffe4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5FlXxE59I/AAAAAAAACFU/LHDW5Vo-Qbc/s400/jaffe4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376811513464285138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Ancora bello ma dura poco...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;L'itinerario è comunque evidente, e in breve siamo nell'ampio fondovalle dove troviamo la sterrata delle grange Valfredda. Puntiamo verso valle con un paio di saliscendi e poco prima del termine, in corrispondenza di un ometto, imbocchiamo il vecchio tracciato, ridotto a sentiero, evitando una fastidiosa rampa in salita: siamo alle grange La Croix (1955 m) e poco oltre si incrocia lo sterratone della decauville, ma decidiamo di scendere ancora per un sentiero sassoso nel bosco fino a Madonna della Neve.&lt;br /&gt;Alla nostra sinistra un cartello di legno indica il sentiero della Gran Bea da poco ristrutturato, un antico canale che corre pochi metri sotto la decauville e offre un percorso sicuramente più interessante: sono 4 km di puro divertimento, con qualche salitella, ponticelli in legno e lunghi tratti di falsopiano in un bosco fatato, dal fondo sempre eccellente.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5F95B1KeI/AAAAAAAACFc/UUgo9JnAXGM/s1600-h/jaffe5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5F95B1KeI/AAAAAAAACFc/UUgo9JnAXGM/s400/jaffe5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376811934709787106" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Gran Bea, un sentiero che mette d'accordo tutti!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Trascurando varie deviazioni arriviamo in corrispondenza delle piste da sci: da qui le possibilità per raggiungere il fondovalle sono illimitate, noi prendiamao la veloce sterrata che scende alle grange Horres (1700 m), passiamo sotto la gigantesca condotta forzata e scendiamo ancora fino alle grange Garneir e Medail. Poco oltre queste ultime un ultimo divertente sentierino (indicazione a destra) scende alla chiesa di Millaures, da dove per asfalto rientriamo su Bardonecchia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/JafferauValfredda0.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello Bardonecchia - Savoulx - gr. La Roche - col Basset - Monte Jafferau - Valfredda - gr. La Croix - Sentiero Gran Bea - Horres - Millaures - Bardonecchia&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Roberto, Marco T.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5Goh-niPI/AAAAAAAACFk/Mvm53V29dzk/s1600-h/jaffe.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 165px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5Goh-niPI/AAAAAAAACFk/Mvm53V29dzk/s200/jaffe.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376812667256670450" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1260 m (Bardonecchia stazione)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2815 m (forte Jafferau)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 1850 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 100%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 90%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: MC+/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 48 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-8794731470092127070?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o1OQJQ0jifrFDTRKZJWr2HNZpBE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o1OQJQ0jifrFDTRKZJWr2HNZpBE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o1OQJQ0jifrFDTRKZJWr2HNZpBE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o1OQJQ0jifrFDTRKZJWr2HNZpBE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/EDeKtGLsuV4" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/8794731470092127070/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=8794731470092127070" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/8794731470092127070?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/8794731470092127070?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/EDeKtGLsuV4/monte-jafferau.html" title="Monte Jafferau" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp5C9ATTZCI/AAAAAAAACE8/kZiatZXhsWE/s72-c/jaffe1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/08/monte-jafferau.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0EGSHk7fCp7ImA9WxNSFUo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-3872408302483449322</id><published>2009-08-23T16:28:00.018+02:00</published><updated>2009-08-29T23:00:29.704+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-08-29T23:00:29.704+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><title>Passo di Bravaria</title><content type="html">Valle Stura di Demonte&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il Meteo rema contro e ci crediamo in pochi, ma alla fine, si sa, chi rimane a casa sbaglia sempre...&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt; la Stura&lt;/span&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt; ci premia con un memorabile traversone e una discesona di quelle belle toste che tanto ci piacciono...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVYAsK0A2I/AAAAAAAACC8/tlg6JeitC7k/s1600-h/Bravaria2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVYAsK0A2I/AAAAAAAACC8/tlg6JeitC7k/s400/Bravaria2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374298499216311138" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L'asfalto della Lombarda visto dall'alto&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Si converge a Borgo San Dalmazzo un po' confusi sul da farsi; la notte ha diluviato e la mattina il sole sembra non esistere. In compenso il diario dei progetti è sempre stracolmo di proposte e visto che qualche dubbio il meteo lo impone, decidiamo di optare per qualcosa di non troppo distante e che dia la possibilità di una eventuale e veloce via di fuga.&lt;br /&gt;Si decide per il Passo di Bravaria, da tempo in calendario, e personalmente affrontato soltanto con sci ai piedi.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVpt5moKFI/AAAAAAAACDg/yA0yOMPSSks/s1600-h/Bravaria6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVpt5moKFI/AAAAAAAACDg/yA0yOMPSSks/s400/Bravaria6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374317967614421074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La salita&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Lasciamo l'auto appena superato il ponte che porta al colle della Lombarda un po' prima di Pratolungo (900m) e iniziamo a pedalare. Un'oretta e siamo al bivio per il santuario di Sant'Anna, ancora qualche tornante e il peggio è fatto, ci siamo tolti il famigerato e trafficato asfaltone e il sole finalmente fa breccia tra le nubi.&lt;br /&gt;A Sant'Anna (2010 m) sembra di essere in Riviera, auto e mezzi più disparati da tutte le parti, tacchi a spillo e infradito...fortunatamente appena sopra il Santuario non incroceremo più anima viva...&lt;br /&gt;Prima di lasciare il complesso religioso diamo un'occhiata al traversone che andremo ad affrontare e una palina indica che il sentiero P17 richiede un'ora e venti per il passo Bravaria.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVXFt83ntI/AAAAAAAACC0/w4zikYMFVjA/s1600-h/Bravaria1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVXFt83ntI/AAAAAAAACC0/w4zikYMFVjA/s400/Bravaria1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374297486082416338" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Decisamente un gran bel traverso...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Iniziamo con l'attraversamento bici a spalle di un torrentello e proseguamo alternando bellissimi tratti pedalati a qualche portage. Il traverso è di quelli dove non c'è il tempo per pensare che stai faticando, il sentiero è in ottimo stato e sempre a picco sul vallone di Sant'Anna, una vera perla per gli amanti del genere.&lt;br /&gt;Ormai siamo in vista del colle e mancano solo un paio di tornanti bici in spalla. Sul passo di Bravaria (2311 m) il luogo diventa famigliare con il monte Le Steliere, la meta della passata stagione scialpinistica, sopra le nostre teste. Si intravede anche il sentiero che affronteremo in discesa sul versante dei Bagni di Vinadio e, a una prima occhiata, sembra buono.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVo1pHfdfI/AAAAAAAACDY/UP1Jq4Ehtks/s1600-h/Bravaria5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVo1pHfdfI/AAAAAAAACDY/UP1Jq4Ehtks/s400/Bravaria5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374317001116186098" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Inizio discesa&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Iniziamo la discesa che si rivela fin da subito molto impegnativa. Per un bel tratto ci sarà da sudare e le nostre braccia risentiranno della fatica, ma a parte un brevissimo attraversamento d'acqua e qualche mucca che non ne vuole sapere di farci passare, riusciamo a non scendere mai dalla bici.&lt;br /&gt;Una precisazione è di dovere: il sentiero è di quelli belli tosti e va affrontato solo se in possesso di una buona tecnica; soltanto in questo caso può regalare grosse soddisfazioni al biker.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVoRCSo8_I/AAAAAAAACDQ/5OH2DcKTMc8/s1600-h/Bravaria4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVoRCSo8_I/AAAAAAAACDQ/5OH2DcKTMc8/s400/Bravaria4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374316372218672114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Slalom tra larici e rododendri&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Senza possibilità di errore continuiamo a scendere il vallone dell'Insciauda finché superata la metà del dislivello che ci separa da Bagni di Vinadio il sentiero si allarga diventando ben presto una ripida e veloce stradina; in men che non si dica ci ritroviamo a guadare il torrente Corborant proprio sotto le Terme di Bagni di Vinadio (1260 m) dove ci aspetta la solita birra rigenerante.&lt;br /&gt;Ripartiamo e riusciamo anche a scovare, sulla dx idrografica del fiume, una variante che ci permette di evitare su sentiero le prime gallerie della statale per Bagni. Da qui in poi non troviamo altre varianti e su asfalto raggiungiamo Pianche (966 m). Un breve tratto di statale, volendo evitabile (dx idrografica dello Stura), e siamo alla macchina.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVaf1joDSI/AAAAAAAACDE/Dercr_uX0js/s1600-h/Bravaria3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 194px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVaf1joDSI/AAAAAAAACDE/Dercr_uX0js/s400/Bravaria3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374301233335504162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Passo di Bravaria&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Per vedere altre foto della giornata clicca su: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-weight: bold;" target="_blank" href="http://gallery.me.com/melamorsicata#100423%20"&gt;Foto di Alex&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Anello Pratolungo - Santuario di Sant'Anna - Passo di Bravaria - Bagni di Vinadio - Pianche - Pratolungo&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Presenze: Bobo, Alex, Zio Dodo&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota di partenza:  900m (Pratolungo)&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota Max: 2311 m (Passo di Bravaria)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVW2vcyYsI/AAAAAAAACCs/P09dxesW9hs/s1600-h/BravariaGr.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVW2vcyYsI/AAAAAAAACCs/P09dxesW9hs/s200/BravariaGr.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374297228786688706" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Disl: 1470 m&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità salita: 90%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità discesa : 100%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Difficoltà: BC/OC+ (salita/discesa)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Sviluppo: Km 37&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Bo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-3872408302483449322?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4HfC6RKoiO4ImRYzVEupJqKzdKM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4HfC6RKoiO4ImRYzVEupJqKzdKM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4HfC6RKoiO4ImRYzVEupJqKzdKM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4HfC6RKoiO4ImRYzVEupJqKzdKM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/7Unw7ch9OZg" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/3872408302483449322/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=3872408302483449322" title="4 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/3872408302483449322?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/3872408302483449322?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/7Unw7ch9OZg/passo-di-bravaria.html" title="Passo di Bravaria" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SpVYAsK0A2I/AAAAAAAACC8/tlg6JeitC7k/s72-c/Bravaria2.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>4</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/08/passo-di-bravaria.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0EBQn8_cCp7ImA9WxNSGEU.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-1647171063303881065</id><published>2009-08-22T15:18:00.016+02:00</published><updated>2009-09-02T12:00:53.148+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-09-02T12:00:53.148+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Briançonnais" /><title>Col des Peygus</title><content type="html">Val Cerveyrettes&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Breve, intenso anello in un bell'angolo tra Briançonnais e Queyras. Si fatica tanto in salita ma i posti e le discese su sentiero valgono la pena...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp49NMP9XuI/AAAAAAAACEI/oajuzP_d8j8/s1600-h/peygu1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp49NMP9XuI/AAAAAAAACEI/oajuzP_d8j8/s400/peygu1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376802301962706658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Idilliaco ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Da Briançon si prende la strada dell'Izoard e si lascia l'auto poco oltre Cerviéres, località le Laus (1745 m), ampio parcheggio, unica fonte del percorso e punto di ristoro.&lt;br /&gt;In sella, si prosegue sulla strada del colle e, dopo una dozzina di tornanti, troviamo un ampio piazzale sulla destra da cui parte una sterrata (indicazione: fort de la Lausette) che, dopo una dura rampa, esce su un immenso pianoro in prossimità degli Chalets d'Izoard (2191 m), ridotti a pochi ruderi.&lt;br /&gt;Piegando a destra nei prati scendiamo a un rio e risaliamo l'evidente traccia di fronte (tacche gialle) che dopo uno strappo non ciclabile si distende in una bella e solare pineta (Bois des Loubatiéres).&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4921HB6jI/AAAAAAAACEQ/fdpmjux-Ij0/s1600-h/peygu2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4921HB6jI/AAAAAAAACEQ/fdpmjux-Ij0/s400/peygu2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376803017305745970" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;nel Bois de Loubatiére&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dopo un facile saliscendi, in una verde radura lasciamo sulla destra in lieve deviazione il sentiero che torna a le Laus e raggiungiamo un poggio affacciato su un'impressionante pietraia (Combe de Malazen).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4-MDA02PI/AAAAAAAACEY/f-X53A5Q6n0/s1600-h/peygu3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4-MDA02PI/AAAAAAAACEY/f-X53A5Q6n0/s400/peygu3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376803381815073010" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Pietraia 1 ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Seguiamo sempre il sentiero che compie tutto il periplo del vallone, in parte ciclabile ma molto esposto e consigliabile con bici al fianco, superiamo una rampa, torniamo nel verde con qualche tornantino molto dissestato (altra discesa, non ciclable, per le Laus) e usciamo su uno sterratone ex-militare: a destra si va ad alcune piccole installazioni, mentre a sinistra finalmente in sella contorniamo il cucuzzolo dove sorge il Fort de la Lausette, visitabile con una deviazione da cinque minuti svoltando a destra alla selletta (2289 m).&lt;br /&gt;Adesso in lieve discesa, passiamo una casermetta e seguiamo lo sterrato fino ad attraversare il vallone: la strada prosegue con una discesa poco interessante verso Terre Rouge e Briançon (buona via di fuga in caso di maltempo) mentre l'itinerario segue le tracce verso sinistra, che offrono qualche tratto ciclabile fino a quota 2400. Da lì in poi l'itinerario è purtroppo evidente: il col des Peygus (2612) è quella sella tonda, erbosa, in cima a una micidiale pietraia dove le tracce invase di sassi obbligano a faticosi tratti a bici in spalla.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4-y-6vT9I/AAAAAAAACEg/JIWcgRyS3Qk/s1600-h/peygu4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4-y-6vT9I/AAAAAAAACEg/JIWcgRyS3Qk/s400/peygu4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376804050730700754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Pietraia 2... vista verso i vecchi amici Gondran  e Chabe&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Superata questa dura mezzoretta, ci affacciamo su un magnifico panorama verso il Pic de Rochebrune e scendiamo per la massima pendenza tenendoci a distanza da un precipizio sulla sinistra e cercando di non infilare con la ruota le numerose tane di marmotta. Il "ripidone" è tutto ciclabile e in breve ci porta nei pressi di un laghetto senza nome, poi si piega a sinistra verso gli Chalets d'Izoard per tornare a risalire nel bosco di prima (possible un breve taglio per tracce di bestiame) dove respiriamo un po' prima della discesa finale.&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4_VaRSQGI/AAAAAAAACEo/C26D00D8Yhk/s1600-h/peygu5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4_VaRSQGI/AAAAAAAACEo/C26D00D8Yhk/s400/peygu5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376804642188574818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style="text-align: center; font-style: italic;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;All'inizio del ripido, foto nello stile del compianto Maestro...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Giunti alla radura di cui sopra si prende la traccia verso destra che scende il Bois de Talias: a un primo tratto piacevole con ampi curvoni segue una zona a pendenza estrema, con una dozzina di tornanti puntuti ed esposti da affrontare con molta calma. Persi 200 duri metri di quota il sentiero si distende di nuovo ma ormai siamo agli sgoccioli... in un attimo siamo sull'asfalto e in meno di 1 km facciamo ritorno a le Laus.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/peygu0.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Anello le Laus - Chalets d'Izoard - colletto Fort de la Lausette - Col des Peygus - Chalets d'Izoard - le Laus&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Presenze: Roberto&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4_6aCVCFI/AAAAAAAACE0/mq63zJ6w9jc/s1600-h/peygu.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp4_6aCVCFI/AAAAAAAACE0/mq63zJ6w9jc/s200/peygu.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376805277781002322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota di partenza: 1745 m (le Laus)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Quota Max: 2612 m (col des Peygus)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Disl.: 1090 m&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità salita: 40%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ciclabilità discesa: 98%&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Difficoltà: OC/OC&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sviluppo: 20 km&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-1647171063303881065?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xVMM-mF-Yr6nGBNcfHrWyf-t3D4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xVMM-mF-Yr6nGBNcfHrWyf-t3D4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xVMM-mF-Yr6nGBNcfHrWyf-t3D4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xVMM-mF-Yr6nGBNcfHrWyf-t3D4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/LkGehP6ti58" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/1647171063303881065/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=1647171063303881065" title="0 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1647171063303881065?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/1647171063303881065?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/LkGehP6ti58/col-des-peygus.html" title="Col des Peygus" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sp49NMP9XuI/AAAAAAAACEI/oajuzP_d8j8/s72-c/peygu1.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>0</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/08/col-des-peygus.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;A0AERX07eyp7ImA9WxNSFUo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-5433576773500633892</id><published>2009-08-12T13:55:00.013+02:00</published><updated>2009-08-29T23:01:44.303+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-08-29T23:01:44.303+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Francia - Briançonnais" /><title>Giro dei Cerces</title><content type="html">Val Clarée&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un classico delle vicine valli francesi, magnifico anello dai paesaggi strepitosi. I lunghi tratti a spinta sono compensati da discese sempre tecniche e divertenti e da un ambiente tra i più ameni delle Alpi, costellato da numerosi laghetti.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sowyke8ddpI/AAAAAAAACCE/btIbJAJ99Qs/s1600-h/Cerces5.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sowyke8ddpI/AAAAAAAACCE/btIbJAJ99Qs/s400/Cerces5.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371724057909491346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;L'entusiasmante discesa al cospetto del Lac des Cerces&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dal parcheggio presso Nevache (1600 m, raggiungibile in pochi minuti da Bardonecchia via Colle della Scala) prendiamo a salire per la strada principale, chiusa al traffico nei periodi più affollati dell'estate, superiamo diverse borgate e un grande campeggio (Fontcouverte) e arriviamo con un lungo tranquillo percorso al termine dell'asfalto (Chalets del Laval, 2000 m). Sempre mantenendoci sul percorso principale proseguiamo fino al ref. des Drayeres (2180 m) e dopo un po' abbandoniamo la sella per la prima di una lunga serie di spinte...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowxVAxNgJI/AAAAAAAACBs/xdKjn-p7HLA/s1600-h/Cerces2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowxVAxNgJI/AAAAAAAACBs/xdKjn-p7HLA/s400/Cerces2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371722692599578770" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Lac Clarèe&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sowxl94kLBI/AAAAAAAACB0/W-FtGgJBkIw/s1600-h/Cerces3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sowxl94kLBI/AAAAAAAACB0/W-FtGgJBkIw/s400/Cerces3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371722983882894354" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Lac Rond e Lac du Grand Ban&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Il percorso, sempre evidente e senza bivi, supera una barra rocciosa e passa in prossimità di un primo specchio d'acqua (Lac Clarèe), poi si spalanca in un gigantesco pianoro abbellito dai due grandi laghi (Lac Rond e Lac du Grand Ban), che costeggiamo con percorso ciclabile anche se molto frequentato da escursionisti a piedi: con una breve rampa siamo al Col des Rochilles (2496 m), in vista dell'area ex-militare del Galibier, e alla nostra sinistra una ripida traccia sale tra gli sfasciumi. Presto però il sentiero torna ciclabile, e con un panoramico traversino e una ripida salitella siamo al Col des Cerces (2574 m), prima meta di oggi.&lt;br /&gt;Velocemente scendiamo in vista del Lac des Cerces e, senza toccarlo, attraversiamo l'emissario a quota 2396. Si rimonta...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowyFzj5ozI/AAAAAAAACB8/Z7SdJW-bwlw/s1600-h/Cerces4.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowyFzj5ozI/AAAAAAAACB8/Z7SdJW-bwlw/s400/Cerces4.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371723530867680050" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Che spettacolo di salita!!!&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sow1T1kTEKI/AAAAAAAACCc/HZtfLQSXBIg/s1600-h/Cerces8.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sow1T1kTEKI/AAAAAAAACCc/HZtfLQSXBIg/s400/Cerces8.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371727070459269282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Col de la Ponsonniére (2613 m)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;Alternando tratti pedalabili e tratti a spinta siamo senza troppa fatica al Col Ponsonniére (2613 m): il panorama si apre sui grandi ghiacciai del Definato e sotto di noi il Grand Lac invita a scendere il vallone. Noi però ci manteniamo sul sentiero che costeggia verso sinistra, passando accanto al piccolo Lac de Ponsonniére e offrendo viste spettacolari, paragonabili al Gran Paradiso. Arriviamo così a una piccola isolata "bergerie" con una provvidenziale ottima fontana e scendiamo pochi ripidi metri fino a un colletto sopra il Grand Lac (Cloc d'Ane 2440m): da qui a sinistra (direzione Pont de l'Alpe) su un sentiero un po' sconnesso che progressivamente si imbuca e va a tocare il rio di fondovalle, fino a un bivio quotato 2209 dove troviamo l'indicazione a sinistra per il Col du Chardonnet.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowzI-k2ixI/AAAAAAAACCM/mJnYdk57VmA/s1600-h/Cerces6.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowzI-k2ixI/AAAAAAAACCM/mJnYdk57VmA/s400/Cerces6.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371724684875696914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;I giganti del delfinato ci osservano&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Il sentiero è ben tracciato, con regolari tornanti, e sale progressivamente per ampie praterie ma non ci sono sconti: ciclabilità zero virgola zero per un'oretta buona buona!&lt;br /&gt;Alla spianata del colle (2639 m) una meritata sosta prima di affrontare la lunga discesa: prendiamo verso destra il sentierone che, dopo un tratto pianeggiante, si affaccia sull'immenso vallone di Chardonnet affrontando un tratto ripido, ciclabile ma con fondo molto sconnesso e rovinato, fino ad affacciarsi su un grande pianoro pascolivo dove si vedono le tracce di laghi da poco interrati.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowzxqbFWlI/AAAAAAAACCU/-qcMZMAwyYM/s1600-h/Cerces7.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowzxqbFWlI/AAAAAAAACCU/-qcMZMAwyYM/s400/Cerces7.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371725383840651858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Vallone di Chardonnet&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Alla fine del pianoro svoltiamo a destra costeggiando con un piccolo saliscendi un verdissimo acquitrino e in breve siamo al Refuge du Chardonnet (2223 m).&lt;br /&gt;Dal rifugio parte un'ampia mulattiera che entra nel bosco e sembra offrire un po' di riposo, ma presto torna sconnessa e pietrosa richiedendo buone doti di guida per essere percorsa in sella. Agli Chalets de Laraux (1959 m) sarebbe possibile chiudere il giro senza asfalto svoltando a destra, ma l'ora si fa tarda e scendiamo velocemente per la via principale fino a sbucare proprio dentro il campeggio. In breve per la strada dell'andata si rientra a Nevache.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Varianti: volendo rendere il giro più pedalabile è possibile, con partenza da Briançon e aumentando in maniera sensibile il chilometraggio, evitare l'ultima salita al Col du Chardonnet.  Arrivati al bivio quotato 2209 m si continua a scendere lungo un sentiero un po' pietroso e tecnico ma sempre ciclabile fino alle malghe dell'Alpe Lauzet (1940 m). Da qui lungo una ripida sterrata in breve si arriva a incrociare la statale Briançon-col de l'Autaret nei pressi del paesino di Lauzet (1630 m). Da qui si può evitare il trafficato asfaltone seguendo i tanti sentieri ciclabili che sulla destra idrografica della valle conducono quasi nel centro di Briançon.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/cerces0.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Anello Nevache - ref. des Drayeres - Col des Rochilles - Col des Cerces - Lac des Cerces - Col Ponsonnière - Bergerie  - Col du Chardonnet - Fontcouverte - Nevache&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Presenze: Bobo, Roberto, Paolo, Rino, Floro, Maurino, Massimo&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota di partenza: 1600 m (Nevache)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota Max: 2639 m (Col du Chardonnet)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowsP2pWeDI/AAAAAAAACBk/PsWWg0GTI-Y/s1600-h/CercesGruppo.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SowsP2pWeDI/AAAAAAAACBk/PsWWg0GTI-Y/s200/CercesGruppo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371717106424772658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Disl: 1650 m&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità salita: 60%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità discesa : 99.9%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Difficoltà: BC/OC (salita/discesa)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Sviluppo: Km 42&lt;/p&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm; text-align: right;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;woof &amp;amp; Bo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt; &lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-5433576773500633892?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0vrN_ikTbJJPUAAe-T21JuEHB9o/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0vrN_ikTbJJPUAAe-T21JuEHB9o/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0vrN_ikTbJJPUAAe-T21JuEHB9o/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/0vrN_ikTbJJPUAAe-T21JuEHB9o/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/6pB8t9DvqYM" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/5433576773500633892/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=5433576773500633892" title="1 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/5433576773500633892?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/5433576773500633892?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/6pB8t9DvqYM/giro-dei-cerces.html" title="Giro dei Cerces" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sowyke8ddpI/AAAAAAAACCE/btIbJAJ99Qs/s72-c/Cerces5.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>1</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/08/giro-dei-cerces.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEcASXw-fyp7ImA9WxJaE0U.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-2852846577176175184</id><published>2009-07-30T08:53:00.021+02:00</published><updated>2009-08-04T12:34:08.257+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-08-04T12:34:08.257+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Stura" /><title>Viol d'es Fiour - Neraissa - Varirosa</title><content type="html">Valle Stura di Demonte&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Praticamente due giri in uno, una tosta "duemillata" dove però l'impegno fisico non è mai sofferenza e il tecnico mai un rischio... insomma, torniamo a fare una bella, lunga, "abitumica" gita in bici in una delle nostre valli più amate!&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SngJ6mPZ3RI/AAAAAAAACBA/HHcuX1Dk3U0/s1600-h/TraversoOmo.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SngJ6mPZ3RI/AAAAAAAACBA/HHcuX1Dk3U0/s400/TraversoOmo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366049858314165522" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Per soddisfare anche i palati più fini...il sentiero dei fiori è lì che vi aspetta...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Questa "compilation della Valle Stura" cuce insieme due gite in parte già fatte, il delizioso Viol d'es Fiour intorno al M. Omo e la classicissima traversata del Varirosa. L'inedito è rappresentato dalla lunga discesa del vallone di Neraissa.&lt;br /&gt;Si comincia con la Solita, la salita Sambuco - Serre - Colle di Salsas Blancias - Autostrada della Gardetta dove ormai andiamo a occhi chiusi (vedi salita &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2007/08/giro-del-bersaio.html"&gt;Bersaio&lt;/a&gt;) , fino alle casermette della Bandia (ottima e utile fonte) e al frequentato passo Valcavera (2394 m), superato (onta e disonore!) da un tornantino asfaltato.&lt;br /&gt;Proprio sul colle si dirama a destra il pianeggiante sentiero natura che, con percorso piacevolissimo interrotto da brevi tratti pietrosi, costeggia sotto il M. Omo offrendo scorci sempre più panoramici sul sottostante Vallone dell'Arma.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Snb996T8g5I/AAAAAAAACAE/Ygtyf3635NM/s1600-h/ViolDesFiour1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Snb996T8g5I/AAAAAAAACAE/Ygtyf3635NM/s400/ViolDesFiour1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365755246125286290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il mitico traversone del Monte Omo&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Dopo un breve tratto nei prati il traverso riprende, un pochino esposto ma sempre piacevole e con docili saliscendi, fino a un dossone erboso dove la traccia diventa meno evidente.&lt;br /&gt;Ci infiliamo allora nel vallone verso il Colle Serour, perdendo quota con qualche tornantino e un po' di sconnesso, continuando ad attraversare spettacolari fioriture dove la stella alpina, complice il substrato calcareo, la fa da padrona.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;Dopo un breve tratto rovinato dalle valanghe si riprende a salire, bici al fianco, mantenendosi sulla mulattiera ex-militare che con un lungo traverso, a tratti ciclabile, e una coppia di tornanti esce al Colle Serour (2432 m). Sotto di noi, sulla destra, un'invitante traccia che ci manca da provare, scende nel selvaggio Vallone degli Spagnoli andandosi a raccordare al Gias Murè... segnare per la prossima come variante del giro del Bersaio....&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnflO5BDCUI/AAAAAAAACAo/mHXIEBxuddA/s1600-h/C_Serour.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnflO5BDCUI/AAAAAAAACAo/mHXIEBxuddA/s400/C_Serour.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366009525021378882" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Panorama dal Colle Serour&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Noi proseguiamo invece verso sinistra (segnavia bianco-rossi) raggiungendo in breve il Colle Moura delle Vinche &lt;span class="testodownload"&gt;(2434 m)&lt;/span&gt;: sotto di noi è evidente il "serpentone" che si tuffa verso il vallone di Neraissa.&lt;br /&gt;La discesa comincia con due traversi un po' sassosi ma poi continua su una bellissima serie di tornanti, larghi, facili e tutti ciclabili, poi attraversa ampie praterie con un fondo non sempre perfetto e oggi molto polveroso. Passati accanto a una piccola malga proseguiamo per la linea di massima pendenza costeggiando una zona di calanchi che, col loro movimento di continua frana, sono lì lì per portarsi via il sentiero. Attenzione perché durerà ancora poco!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Snfm6TlLPhI/AAAAAAAACAw/-BDxkW9CJS8/s1600-h/V_Neraissa.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Snfm6TlLPhI/AAAAAAAACAw/-BDxkW9CJS8/s400/V_Neraissa.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366011370398236178" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Per ora il sentiero c'è ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Qui si possono notare le tipiche formazioni rocciose  costituite da materiale detritico sormontato da un blocco di roccia, spesso denominate "Ciciu" come quelli più famosi di Dronero.&lt;br /&gt;La discesa, dopo il solito attraversamento di boschi devastati dalle valanghe, si conclude alla borgata &lt;span class="IDX"&gt;Tetti&lt;/span&gt;: risalimo brevemente verso destra per attraversare un piccolo ponte e scendiamo al bivio per il colle Varirosa (2015 m) appena prima di arrivare a &lt;span class="IDX"&gt;Neraissa superiore&lt;/span&gt; (m. 1533).&lt;br /&gt;Il resto è storia nota: la comoda sterrata che sale con pendenza costante al colle, l'esposto traversone già di nuovo rimesso a posto con imponenti lavori, l'idilliaca discesa fino a S. Anna con la variante finale lungo il sentiero delle borgate per chiudere alla grande su Sambuco (vedi itinerario &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2007/07/colle-varirosa.html"&gt;Colle Varirosa&lt;/a&gt;).&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnR63Bb3mGI/AAAAAAAAB_8/5499-xDhBlA/s1600-h/DSCN2498.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnR63Bb3mGI/AAAAAAAAB_8/5499-xDhBlA/s400/DSCN2498.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5365048141801822306" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Viol d'es Fiour...ecco i Fiour...&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Per scaricare la traccia GPS (in formato GPX) clicca su&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;a href="http://www.caisavona.it/files/caisavona/Louviol.gpx" s="" target="_blank"&gt;Traccia GPS&lt;/a&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Anello Sambuco - Serre - Moriglione - Colle di Salsas Blancias - Passo Valcavera - Sentiero dei Fiori - Colle Serour - Colle Moura delle Vinche - Neraissa Superiore  - Colle Varirosa - Sambuco&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Presenze: Bobo, Roberto (fino a Neraissa)&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota di partenza: 1184 m (Sambuco)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota Max: 2445 m (Colle di Salsas Blancias)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnfoT4lAQEI/AAAAAAAACA4/sr5KdSeWAw0/s1600-h/Ciciu.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnfoT4lAQEI/AAAAAAAACA4/sr5KdSeWAw0/s200/Ciciu.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5366012909337985090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Disl: 2280 m&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità salita: 92%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità discesa : 99%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Difficoltà: BC/OC (salita/discesa)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Sviluppo: Km 45&lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;" align="right"&gt;&lt;em&gt;Bo &amp;amp; woof&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-2852846577176175184?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LJ9SRTnU8G4Z2IR3Mai9HbCc8tY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LJ9SRTnU8G4Z2IR3Mai9HbCc8tY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LJ9SRTnU8G4Z2IR3Mai9HbCc8tY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/LJ9SRTnU8G4Z2IR3Mai9HbCc8tY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/HG-ejirpnNg" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/2852846577176175184/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=2852846577176175184" title="6 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2852846577176175184?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/2852846577176175184?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/HG-ejirpnNg/viol-des-fiour-neraissa-varirosa.html" title="Viol d'es Fiour - Neraissa - Varirosa" /><author><name>woof</name><uri>http://www.blogger.com/profile/14737753517132508800</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="07565244501006523271" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SngJ6mPZ3RI/AAAAAAAACBA/HHcuX1Dk3U0/s72-c/TraversoOmo.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>6</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/07/viol-des-fiour-neraissa-varirosa.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CE4GRXkzfSp7ImA9WxNSFUs.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-591425273354468758.post-5970100140910550376</id><published>2009-07-26T18:58:00.019+02:00</published><updated>2009-08-29T18:22:04.785+02:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-08-29T18:22:04.785+02:00</app:edited><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Piemonte - Valle Pesio" /><title>Giro del Marguarèis</title><content type="html">Valle Pesio&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Difficile esprimere le sensazioni che dà un giro come questo; la grandiosità degli ambienti attraversati si contrappone alla durezza di un percorso che in discesa risulta assai avaro di soddisfazioni. Non ci sentiamo quindi di raccomandarlo a nessuno, ma forse, almeno una volta nella vita vale la pena di tentarlo...&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAbQyTJbKI/AAAAAAAAB-M/ZNAEvs9amak/s1600-h/IMG_3365+-+IMG_3369+-+6862x3181+-+CCUL-Smartblend.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 186px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAbQyTJbKI/AAAAAAAAB-M/ZNAEvs9amak/s400/IMG_3365+-+IMG_3369+-+6862x3181+-+CCUL-Smartblend.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363817131392199842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il vallone del Marguarèis dal colle del Prel&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;E' l'alba e siamo alla Certosa di Pesio. Il progetto di oggi è girare intorno alla montagna più alta delle Alpi Liguri, il Marguarèis. Consci del fatto che realizzarlo in giornata sarà tutt'altro che una passeggiata partiamo da Pian delle Gorre (1032 m) direzione passo del Duca.&lt;br /&gt;Questa bella salita che ben conosciamo ma che mai abbiamo descritto, forse perché troppo “commerciale”, è caratterizzata dal un primo tratto su larga carrozzabile fino alle cascate del Saut (assolutamente da vedere). Prendiamo a destra e attraversiamo il torrente proseguendo lungo un idilliaco sentiero nel bosco fino al Gias degli Arpi (acqua). Da qui saliamo lungo i panoramici tornanti dell'antica militare, un po' ripidi ma in ottimo stato di conservazione,  che in breve tempo ci portano al colle del Prel (1945 m). Un brevissimo tratto a spinta e siamo al Passo del Duca (1989 m) dove la vista si apre sulla zona carsica delle Carsene. Una piacevole breve discesa ci fa perdere poco più di cento metri di quota fino al Gias dell'Ortica (1855 m) dove tralasciamo il bivio per il colle di Babàn e rimontiamo direzione Colla Piana – Capanna Morgantini.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnBxYe_2x2I/AAAAAAAAB-0/OMsvRR3Rg10/s1600-h/Carsene.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnBxYe_2x2I/AAAAAAAAB-0/OMsvRR3Rg10/s400/Carsene.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363911821649954658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;La militare che attraversa le Carsene&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Questo tratto già descritto in occasione del &lt;a href="http://www.cicloalpinismo.com/2008/09/anello-della-cima-della-fascia.html"&gt;giro della cima della Fascia&lt;/a&gt;, dove veniva percorso nel verso opposto, si rivela sorprendentemente piacevolissimo. Solo in un tratto brevissimo togliamo i piedi dai pedali e in men che non si dica siamo alla Colla Piana (2219 m), una salita davvero fantastica, sembra di pedalare sulla luna...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnByqglOx_I/AAAAAAAAB-8/VPTK2l6_uL0/s1600-h/DSCN2435.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnByqglOx_I/AAAAAAAAB-8/VPTK2l6_uL0/s400/DSCN2435.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363913230824425458" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Splendido esempio di strada militare&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dalla colla a sinistra proseguiamo lungo la ex-strada non sempre pedalabile che raggiunge un colletto senza nome nei pressi della Punta Straldi (2330 m). Senza perdere la traccia scendiamo ora tra immensi prati in direzione del Marguarèis, fino a riprendere lo sterratone in prossimità di una malga.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAfI81cmhI/AAAAAAAAB-c/s4sf-Zmf4PY/s1600-h/Margureis1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAfI81cmhI/AAAAAAAAB-c/s4sf-Zmf4PY/s400/Margureis1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363821394827975186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Il gratificante sentierino che permette di evitare il polveroso stradone&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Dato che lo stradone (Monesi-Limone) non ci piace proprio, soprattutto di domenica per ovvie ragioni ... lo percorriamo per non più di 50m prendendo a sinistra una traccia un po' pietrosa che ci permette di evitare i 2 km che ci dividono dal colle dei Signori (2108 m) che raggiungiamo dall'alto. Siamo a metà del giro e una birra al nuovo rifugio Don Barbera non ce la leva nessuno.&lt;br /&gt;Partiamo alla volta del colle del Pas seguendo le indicazioni per il ricovero Saracco Volante; prima una breve discesa e poi al bivio a sinistra, inizia un lungo e non troppo agevole “portage”. Questo è sicuramente il tratto più faticoso di tutto il giro, la ciclabilità rasenta il 20%, però la salita è vista mare...&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAd_rxqHWI/AAAAAAAAB-U/SSOZMcQ5xlQ/s1600-h/SalitaPas.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAd_rxqHWI/AAAAAAAAB-U/SSOZMcQ5xlQ/s400/SalitaPas.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363820136118230370" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Uno dei pochi tratti ciclabili della salita al colle del Pas&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Giunti al colle del Pas (2340 m) cima Coppi del giro, il morale è alto, da programma ci aspetta ancora una breve salita e poi tutta discesa. Puntiamo il laghetto Ratauolaira (2171 m) fino a lambirne le sponde seguendo le tracce di un sentiero un po' malconcio con segnavia bianco-rosso.&lt;br /&gt;Oggi la giornata è splendida e quindi non ci sono grossi problemi; altra questione se ci fosse nebbia...attenzione!!!&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAhSKSLkNI/AAAAAAAAB-s/9B_1iwQ_Tbg/s1600-h/DiscesaPas.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAhSKSLkNI/AAAAAAAAB-s/9B_1iwQ_Tbg/s400/DiscesaPas.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363823752080232658" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Discesa dal Pas sul lago Ratauolaira&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;Una breve risalita quasi interamente ciclabile e siamo a Porta Sestrera (2225 m) dove la vista sui paretoni del Marguarèis è splendida. Il rifugio Garelli (1965 m) ci aspetta, non prima di un'impegnativa e non sempre ciclabile discesa che ci fa sudare più della salita.&lt;br /&gt;Sentiti i pareri catastrofici degli autorevoli guardiaparco su quello che ci aspetta per tornare alle macchine, optiamo per una birra bella grande, la seconda della giornata.&lt;br /&gt;Si parte per la discesa e da subito si capisce che si starà in sella per scommessa; puntualmente persa, il tempo di fare un po' di danni alla mia povera Rocky  e arriviamo a Pian delle Gorre con un po' di amaro in bocca. La ciclabilità di questa discesa alla fine sarà attorno al 50% grazie a un  finale nel bosco che alza un po' la media.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAgMYiD6KI/AAAAAAAAB-k/-VX3j0z0wnw/s1600-h/Garelli1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAgMYiD6KI/AAAAAAAAB-k/-VX3j0z0wnw/s400/Garelli1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363822553314093218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:78%;" &gt;Panorami da urlo ... discesa pessima ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;La soddisfazione per aver completato un girone del genere compensa l'infame discesa...ma non ditelo alla mia  povera bici!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Per vedere altre foto della giornata clicca su:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a style="font-weight: bold;" target="_blank" href="http://gallery.me.com/melamorsicata#100175&amp;bgcolor=black&amp;view=grid"&gt;Foto di Alex&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dati del giro:&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Anello Pian delle Gorre - Colle del Prel - Passo del Duca - Gias dell'Ortica - Colla Piana - Colle dei Signori - Colle del Pas - Lago Ratauoloria – Porta Sestrera - Rif. Garelli - Pian delle Gorre  &lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Presenze: Bobo, Alex, Rino&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota di partenza: 1032 m (Pian delle Gorre)&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sm81kXE9TOI/AAAAAAAAB-E/BXZImZChEBk/s1600-h/IMG_3403.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/Sm81kXE9TOI/AAAAAAAAB-E/BXZImZChEBk/s200/IMG_3403.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5363564580007922914" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Quota Max: 2340 m (Colle del Pas)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Disl: 1950 m&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità salita: 85%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Ciclabilità discesa : 55%&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Difficoltà: BC+/EC (salita/discesa)&lt;/p&gt;  &lt;p style="margin-bottom: 0cm;"&gt;Sviluppo: Km 35&lt;/p&gt; &lt;p style="margin-bottom: 0cm;" align="right"&gt;&lt;em&gt;Bo&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/591425273354468758-5970100140910550376?l=www.cicloalpinismo.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Xhwjywl5DEq0VNqWBNKiJbvawYc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Xhwjywl5DEq0VNqWBNKiJbvawYc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Xhwjywl5DEq0VNqWBNKiJbvawYc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Xhwjywl5DEq0VNqWBNKiJbvawYc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Cicloalpinismo/~4/mu9e1Ng0r2w" height="1" width="1"/&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://www.cicloalpinismo.com/feeds/5970100140910550376/comments/default" title="Commenti sul post" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=591425273354468758&amp;postID=5970100140910550376" title="4 Commenti" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/5970100140910550376?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/591425273354468758/posts/default/5970100140910550376?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/Cicloalpinismo/~3/mu9e1Ng0r2w/giro-del-marguareis.html" title="Giro del Marguarèis" /><author><name>Bobo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01544356847566740990</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="15606647822695417497" /></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/_TAj4n6j1db8/SnAbQyTJbKI/AAAAAAAAB-M/ZNAEvs9amak/s72-c/IMG_3365+-+IMG_3369+-+6862x3181+-+CCUL-Smartblend.jpg" height="72" width="72" /><thr:total>4</thr:total><feedburner:origLink>http://www.cicloalpinismo.com/2009/07/giro-del-marguareis.html</feedburner:origLink></entry></feed>
