卓中のサーキット　Circuit in the table

番外編　その１

2014-09-21T05:39:00.000+09:00

今回はくまモンでミニ四駆！！

↓この魅惑的な画に何か解らない血が騒ぎ、ほおっておくことは出来ません！

しかし、悲しいかな↑コレはミニ四駆。。。

いまさらコースデビューするほど若くは無いし
子供をダシに使うほど大きくもありません。。。
しかし「クルマは走ってなんぼ！」飾っておくだけでは淋し過ぎ。
かと言って、ガイドを付けてSlotのコースを走らせられるほど、小さくも無い。
さてさて、どうなるかは、続きをご覧ください。

はじめに
私はミニ四駆フリークでもなければ、特にくまモンファンでもありません。
しかし、初めて見た時に感じた物は。。。。　アスチュートだから！？
（でもやっぱりくまモンが乗っていなかったらスルーしてたかも。。。）

私とアスチュート
アスチュートとの思い出は、ほぼノーマルのマンタレイでぶち抜いたこと！
いや、いくら入門車のマンタレイでも四駆は卑怯かと思われますが大丈夫。
四駆のレーザー(京商)もぶち抜きましたから！
ちなみに、その後調子に乗って色々とオプションを投入したら、まったく勝てなくなりました。。。　いかに、ノーマルの入門車が初心者に合ったセッティングだったのか、それ以来フルオプション(タミヤトラップ)には手を出さずに済んでいます。。

さて大分ひっぱりましたが、する事はRC化。
今までモーターライズしてきたミニカーとは違い、駆動系はすでに有るのでそのまま使用。
（駆動は四駆ではなく二駆にします。アスチュートだしね）
問題になるのは、ステアリング機構と制御部分。
初めはミニッツで検討しましたが、意外と具が大きかったので却下。
次に検討したのがギガテンバギー 。
サイズに問題は無かったのですが、駆動力に一抹の不安が。。。
ミニ四駆は一般的な130モーター。一方ギガテンバギーは小型のいわゆるコアレスモーターなので搭載されているアンプが耐えられるか不安でした。
でも「まあ、やってみて煙が出ちゃったら、アンプを交換すればいいかな」とポジティブシンキングでチャチャっと搭載しま↓。

かなり違和感なく搭載出来てます。
ひとえにモーターライズの合わせこみテクニックが発揮されたのか！（自画自賛！？）

ちなみにギガテンバギーを使う際の注意点は　
　・ミニ四駆のホイールに対して軸が細いので詰め物が必要。　
　・ミニ四駆のホイールをそのまま使うとフロントがかなりワイドになってしまうのでホイールの管(?)をギリギリまで削る事（上の写真を参照）

ギガテンバギーのステアリングはON/OFFのみのチープな物なので、ステアリング機構だけ利用し、通常のRCメカを積む方法も考えましたが、それだとプロポが通常のデカい物にする必要があるのでくまモンにはなんだか不釣り合いと思い却下。
（ギガテンバギーのプロポはちっこくってなかなかGoodなので）
それにサスもデフモないので、ステアリングだけ本格的にする必要も無いかと。。。

さて、肝心の走りの方は。。。　

煙を出すことも無く、なかなか良い走りをしています！
ただ、ステアリングがON/FFなので、もう少し舵角が狭い方が扱いやすいかも。。

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Delorean DMC-12 のモーターライズ

2013-06-12T14:14:00.000+09:00

BACK TO THE FUTURE !!!!!!!!!!

再ブレイク！？

浮かないホバーボードや、パート４ネタ、そしてパート２の全国での再上映などで、何故か盛り上がってきているバック・トゥ・ザ・フューチャー

そして偶然か？必然か？今、私の手元に一台のデロリアンがやって来た．．．

これはモーターライズするしかないしょ！
しかし、そこには一つの問題が。。。　そう普通のHotWheelsなのでスケールは約1/64 。。。

でもまあ、エスハチとさほど全長が変わらないので、何とかなるでしょう。

では、早速1/64の中身をご開帳！

じつに、シンプルな作り。
そして、左だけにある、謎の３本の造形物。
しばらく、頭をひねっていましたが、内装を付けて見たら、スッキリ！
なんと！運転席のフットペダルでした！！
外からはまったく見えないのに、意外と芸が細かいです。。 (＾＾；)

さて搭載するモーターですが、せっかくここまで作りこんである内装を取っ払うのは忍びないので、超小型モーター＆ダイレクト・ドライブ方式にします。

しかし、初めて使うモーターでダイレクト・ドライブにして十分なトルクが得られるかがとっても心配。　ダメだったら。。。　その時かんがえましょう。 (-o-;

まるで、測ったかのようにモーターがジャスト・フィット！

さて、肝心の走りですが。。。　未来へ帰れるでしょうか？

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HONDA S800 のモーターライズ

2013-05-13T09:59:00.000+09:00

HONDA Spirit!!

今回はホンダの原点とも言えるSシリーズからS800をモータライズします。

モデルカーはビテス製。

このエスハチ、一応1/43スケールですが小さいです。

まあ、実車も軽並みに小さんですけどね。。(^_^;)

さて、中身はというと....

ビテス製なのであっさりな作り。

搭載するモーターは内装を取っ払っても130モーターは無理なので、ミニミニモーターを採用。
ミニミニモーターでも、内装は残せないんだけどね。
まあ、あっさりした内装なので迷いはありませんが。

さて走りの方ですが、ELAN同様ライトウエイト宿命か、そのままではトラクション不足で悲しい事に。。。
マグネットを付ければ、見違えた様に走りますけどね。

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NISSAN　スカイライン2000GT-R のモータライズ

2012-12-02T07:09:00.000+09:00

キューブ。。。！？

今回モータライズするクルマは国産の名車中の名車、グランドツーリングカー！
GT-Rと言っても、ベレGでもなければケンメリでもない！ましてコロナGT-Rでもありません！
そう！GT-Rと言えばハコスカことNISSANスカイライン2000GT-Rです!!

このモデルカー、出元はデルプラドならぬアシェットの『国産名車』。（NOREV）
デルプラド同様に格安なので、ディティールはそれなりです。。

さて、モータライズするにあたりまずはモータの選択ですが、このモデルカーの重量は80ｇと重め。タミヤのミニモータでもなんとか走らせる事は可能そうですが、やっぱり狼を積んでこそのGT-R！　この際、内装は犠牲にしてでも380モータつむべし！

そこで動力＆駆動系を ↓ の同じGT-R(R34)からまるっと移植します。

移植前

移植後

完成！　\(^_^)/

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コースの改修

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Bit Char-G !!

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MAG-racing

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Sizzlers!!

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