<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8433013481799289559</id><updated>2024-10-15T23:26:18.602-07:00</updated><title type='text'>Clube da Logística</title><subtitle type='html'>Portal do profissional de logística. VENHA PARA O CLUBE!!!</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>César Nogueira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03447029742899156671</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>13</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8433013481799289559.post-5492104806088377249</id><published>2011-04-22T14:38:00.000-07:00</published><updated>2011-04-22T14:38:56.712-07:00</updated><title type='text'></title><summary type="text">COMO&amp;nbsp;A LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AGREGA VALOR?

A logística﻿ posui a capacidade de colocar o produto certo, na quantidade certa e para o cliente certo. A logística de transporte agrega valor quando entrega o material ou produto para o cliente no momento combinado. No tempo certo! Nem antes e nem depois, e sim no prazo ajustado entre a área comercial e cliente.
Um produto estocado na fábrica </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/feeds/5492104806088377249/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/8433013481799289559/5492104806088377249?isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/5492104806088377249'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/5492104806088377249'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/2011/04/como-logistica-de-transporte-agrega.html' title=''/><author><name>César Nogueira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03447029742899156671</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8433013481799289559.post-8115748753182346765</id><published>2011-04-05T19:30:00.000-07:00</published><updated>2011-04-05T19:46:49.538-07:00</updated><title type='text'></title><summary type="text">JUST IN TIME

QUAIS AS SUAS CONSEQUÊNCIAS??? 


Just in time&amp;nbsp;é uma técnica de gestão e controle de mercadorias que procura minimizar o nível de estoques nos armazéns das empresas. Criada em 1960 pela nipônica Toyota, foi considerada como uma das ferramentas de gestão que mais contribuíram para o sucesso da empresa.
O JIT requer os seguintes princípios:
1. Qualidade: Deve ser alta porque </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/feeds/8115748753182346765/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/8433013481799289559/8115748753182346765?isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/8115748753182346765'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/8115748753182346765'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/2011/04/jist-in-time-quais-as-suas.html' title=''/><author><name>César Nogueira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03447029742899156671</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8433013481799289559.post-6418573088823181833</id><published>2011-04-03T18:50:00.000-07:00</published><updated>2011-04-03T19:37:16.449-07:00</updated><title type='text'></title><summary type="text">FROTA PRÓPRIA X TERCEIRIZADA.Frota própria ou Frota terceirizada? Qual a melhor opção? Qual o fator de decisão? É uma decisão estratégica ou operacional? A resposta obviamente não está pronta, depende de diversas características, como por exemplo: Necessidades especificas de transportes, especialidade de um determinado negocio, nível de serviço exigido pelo cliente, custos x nível de serviço, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/feeds/6418573088823181833/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/8433013481799289559/6418573088823181833?isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/6418573088823181833'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/6418573088823181833'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/2011/04/frota-propria-x-terceirizada.html' title=''/><author><name>César Nogueira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03447029742899156671</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8433013481799289559.post-615197655525380125</id><published>2010-05-02T12:10:00.000-07:00</published><updated>2010-05-02T12:14:46.629-07:00</updated><title type='text'></title><summary type="text">Curva ABCCurva ABC ou 80-20, é baseada no teorema do economista Vilfredo Pareto, na Itália, no século XIX, num estudo sobre a renda e riqueza, ele observou uma pequena parcela da população, 20%, que concentrava a maior parte da riqueza, 80%.A curva ABC é um método de classificação de informações, para que se separem os itens de maior importância ou impacto, os quais são normalmente em menor </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/feeds/615197655525380125/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/8433013481799289559/615197655525380125?isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/615197655525380125'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/615197655525380125'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/2010/05/curva-abc-curva-abc-ou-80-20-e-baseada.html' title=''/><author><name>César Nogueira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03447029742899156671</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' 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href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/8433013481799289559/2254760038284704994?isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/2254760038284704994'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/2254760038284704994'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/2010/04/coca-cola-brasil-lanca-garrafa-pet.html' title=''/><author><name>César Nogueira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03447029742899156671</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' 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Em São Paulo, devido à escala das ope&amp;shy;ra&amp;shy;ções, o Grupo Pão de Açúcar (Fone: 0800 7732 732) possui CDs espe&amp;shy;cia&amp;shy;&amp;shy;lizados – mer&amp;shy;cearia, produtos frigorifi&amp;shy;ca&amp;shy;dos, FLV (frutas, legumes e verduras), não-alimentos (eletro, têxtil e bazar), peixe </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/feeds/107821168156470170/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/8433013481799289559/107821168156470170?isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/107821168156470170'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/107821168156470170'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/2010/04/marcelo-lopes-explica-logistica-do.html' title=''/><author><name>César Nogueira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03447029742899156671</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8433013481799289559.post-7710913190403256441</id><published>2010-04-18T08:17:00.000-07:00</published><updated>2010-04-18T08:28:20.013-07:00</updated><title type='text'></title><summary type="text">A evolução da logística para clientes mais exigentes.Atualmente, as empresas são obrigadas a se adaptar constantemente às mudanças do mercado para se manterem competitivas e, muitas vezes, para sobreviverem a tais impactos. Estas adaptações observam oscilações econômicas e sociais, mas, principalmente, as necessidades dos clientes e as ações de seus concorrentes diretos e indiretos.O excesso de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/feeds/7710913190403256441/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/8433013481799289559/7710913190403256441?isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/7710913190403256441'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/7710913190403256441'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/2010/04/evolucao-da-logistica-para-clientes.html' title=''/><author><name>César Nogueira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03447029742899156671</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8433013481799289559.post-6472402556444535381</id><published>2010-04-14T20:00:00.000-07:00</published><updated>2010-04-15T16:46:50.726-07:00</updated><title type='text'>SCORECARD - Indicadores de Desempenho</title><summary type="text">... A prática de Benchmarking é altamente recomendada e o estabelecimento de metas a serem alcançadas superiores aquelas de empresas líderes e de classe mundial, proporciona diretrizes e motivação para a melhoria dos processos de uma empresa. ...Fernando Neres , André Sisti e Flávio BernardesFernando Neres - Consultor Sr. de Logística - Qualilog ConsultoriaEmail:fernando.neres@</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/6472402556444535381'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/6472402556444535381'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/2010/04/scorecard-indicadores-de-desempenho.html' title='SCORECARD - Indicadores de Desempenho'/><author><name>César Nogueira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03447029742899156671</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8433013481799289559.post-214229140902044818</id><published>2010-04-12T18:22:00.000-07:00</published><updated>2010-04-12T18:23:44.513-07:00</updated><title type='text'>Logística Ambiental: Resíduos se transformam em Matéria-prima.</title><summary type="text">Há muito tempo o lixo passou a ser chamado de resíduo e agora o que é resíduo para alguns; para outros é matéria-prima. De acordo com a OMS – Organização Mundial da Saúde, resíduo é algo que seu proprietário não mais deseja, em um dado momento e em determinado local, e que não tem um valor de mercado. Segundo a ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas, resíduos são materiais decorrentes de</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/feeds/214229140902044818/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/8433013481799289559/214229140902044818?isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/214229140902044818'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/214229140902044818'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/2010/04/logistica-ambiental-residuos-se.html' title='Logística Ambiental: Resíduos se transformam em Matéria-prima.'/><author><name>César Nogueira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03447029742899156671</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8433013481799289559.post-2589503551509318701</id><published>2010-04-11T09:49:00.000-07:00</published><updated>2010-04-11T09:50:46.041-07:00</updated><title type='text'>Logística em primeiro plano</title><summary type="text">Foi-se o tempo em que a logística era relegada ao segundo plano. Hoje ela é tão imprescindível dentro de uma empresa que os serviços ligados ao transporte e à distribuição de seus produtos estão cada vez mais estruturados e segmentados.Nos últimos 15 anos, surgiu um bom número de empresas de logística com elevado grau de especialização no manuseio de cargas - especialmente as chamadas cargas </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/feeds/2589503551509318701/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/8433013481799289559/2589503551509318701?isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/2589503551509318701'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/2589503551509318701'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/2010/04/logistica-em-primeiro-plano.html' title='Logística em primeiro plano'/><author><name>César Nogueira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03447029742899156671</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8433013481799289559.post-3660952719998610958</id><published>2010-04-09T17:21:00.000-07:00</published><updated>2010-04-09T17:23:28.803-07:00</updated><title type='text'>PLANEJAMENTO LOGÍSTICO COMO MELHORIA DO NÍVEL DE SERVIÇO.</title><summary type="text">O Planejamento Logístico tem por objetivo desenvolver estratégias que possam resolver os problemas de quatro áreas de destaque em empresas de transporte que são:i) o nível de serviços oferecido aos clientes;ii) localização das instalações de centros de distribuição;iii)decisões de níveis de estoque e;iv) decisões de transportes que devem ser utilizados no desenvolvimento de todo o processo.Todas </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/feeds/3660952719998610958/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/8433013481799289559/3660952719998610958?isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/3660952719998610958'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/3660952719998610958'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/2010/04/planejamento-logistico-como-melhoria-do.html' title='PLANEJAMENTO LOGÍSTICO COMO MELHORIA DO NÍVEL DE SERVIÇO.'/><author><name>César Nogueira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03447029742899156671</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8433013481799289559.post-5353951204235269292</id><published>2010-04-07T15:53:00.000-07:00</published><updated>2010-04-07T16:19:42.452-07:00</updated><title type='text'>Tratem bem os Motoristas!</title><summary type="text">Congestionamentos em rodovias deixam os motoristas aborrecidos. Atrasos em vôos causam diversos transtornos aos viajantes, deixando-os irritados com as companhias aéreas. Mas, e as demoras em Centros de Distribuição? As frustrações provavelmente não estourarão nas docas de carga ou descarga, mas certamente criarão ressentimentos. Embora os gerentes ou responsáveis pelos Centros de Distribuição </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/feeds/5353951204235269292/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/8433013481799289559/5353951204235269292?isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/5353951204235269292'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/5353951204235269292'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/2010/04/tratem-bem-os-motoristas.html' title='Tratem bem os Motoristas!'/><author><name>César Nogueira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03447029742899156671</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8433013481799289559.post-2545168116096963291</id><published>2010-04-06T19:11:00.000-07:00</published><updated>2010-04-06T19:15:57.355-07:00</updated><title type='text'>Profissional de logística</title><summary type="text">Profissional de logística“Aquele que trabalha provendo recursos para a execução de todas as atividades de uma empresa”Fonte: Dicionário Michaelis1 - O que é ser um profissional de logística?O profissional de logística é aquele responsável por fornecer todos os recursos para a execução das atividades da empresa, bem como transporte, materiais, armazenamento de mercadorias, processamento de pedidos</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/feeds/2545168116096963291/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment/fullpage/post/8433013481799289559/2545168116096963291?isPopup=true' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/2545168116096963291'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8433013481799289559/posts/default/2545168116096963291'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://clubedalogistica.blogspot.com/2010/04/profissional-de-logistica.html' title='Profissional de logística'/><author><name>César Nogueira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03447029742899156671</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>