co2motori - Un'idea di Ferdinando Sarno

MINI goes to Rovaniemi - Quinta e ultima tappa: Umea – Rovaniemi (509 km)

2011-11-29T11:03:00.000+01:00

In viaggio verso Santa Claus. Martedì 29 novembre. Quinta e ultima tappa: Umea – Rovaniemi (509 km)

La spedizione di MINI è giunta finalmente a Rovaniemi per incontrare Santa Claus. Il viaggio a tappe ha permesso a MINI di raccogliere le lettere dei bambini da consegnare a Santa Claus nelle città del Nord Europa.
Santa Claus lascerà la sua slitta per una fantastica MINI

Eccoci arrivati all’ultima tappa del viaggio di MINI alla volta del Santa Claus Village a Rovaniemi. La carovana delle cinque MINI dell’intera gamma (MINI Hatchback, MINI Countryman, MINI Clubman e MINI Coupé) ha ripreso il suo viaggio da Umea alle 8:00, come sempre di buon’ora. La spedizione MINI ha fatto tappa nel villaggio della chiesa di Gammelstad (in svedese Gammelstads kyrkstad), dichiarato nel 1996 Patrimonio Mondiale dell’Unesco.

Il villaggio si trova vicino alla città di Lulea (si legge Luleo) in Svezia, nella regione più settentrionale del Golfo di Botnia. Tutta la famiglia MINI ha così potuto visitare la chiesa in pietra risalente agli inizi del XV secolo e ammirare il pittoresco skyline delle 424 abitazioni in legno.

Anche questa tappa si è distinta per la temperatura tipicamente rigida che, poco prima di Lulea, ha fatto registrare i 5 gradi sotto lo zero, mentre il cielo, diventato decisamente grigio, ha iniziato ad imbiancare la strada.

Intendiamoci: niente che abbia potuto spaventare le scattanti, performanti e sicure MINI che hanno ripreso con grinta il tragitto per Rovaniemi, accompagnate dai caratteristici e simpatici cartelli che indicano di prestare attenzione causa…“attraversamento renne”!

La successiva tappa della carovana MINI è stata la città di Tornio, dove le MINI si sono messe in bella mostra per una foto ricordo proprio sotto il cartello che indica l’ingresso in terra di Finlandia.

Arrivo a Rovaniemi alle 20:00 (le 19:00 in Italia), dopo un viaggione lungo oltre 3.000 chilometri. Lo staff MINI si sta preparando per essere finalmente…ricevuto in udienza da Santa Claus!

EuroNCAP PREMIA CON 5 STELLE LA NUOVA KIA RIO

2011-11-28T20:20:00.000+01:00

· Un'altra pioggia di stelle per una nuova Kia

· Dalla cee'd nel 2007 ai vertici della sicurezza

· Il frutto di una protezione superiore di occupanti e pedoni e di equipaggiamenti al top

In occasione degli ultimi test di sicurezza effettuati dall'ente europeo EuroNCAP, alla nuova Kia Rio è stato attribuito il punteggio massimo di cinque stelle.

La berlina compatta del segmento B ha ottenuto i punteggi più alti relativamente alla Protezione Adulti (92/100) alla Protezione Bambini (84/100) e all'equipaggiamento di sicurezza (86/100). A Kia è stato anche attribuito il riconoscimento da parte degli esperti per l'introduzione dell'ESP nella dotazione di serie in tutti i mercati europei.

Benny Oeyen, Vice President Marketing and Product Planning di Kia Motors Europe, ha così commentato il risultato: "Kia è stato il primo costruttore coreano a ottenere il massimo punteggio da EuroNCAP con la cee'd nel 2007 (*) e questo nuovo risultato rappresenta un'ulteriore dimostrazione della sicurezza delle nostre vetture.

Fin dall'inizio della progettazione della nuova Rio i tecnici si sono impegnati nella realizzazione di un'autovettura capace di offrire ai chi l'acquista, accanto a un eccezionale piacere di guida, la consapevolezza che anche in caso di incidente tutti gli occupanti sono protetti dal meglio della tecnologia applicata alla sicurezza"

“La nuova Rio ha già riscosso un notevole interesse da parte dei consumatori grazie alle sue caratteristiche superiori, i bassi costi di esercizio e le ridottissime emissioni di CO2 (fino a un minimo di 85 gr/km che rappresentano un riferimento per la categoria). Ci attendiamo che questo attestato alla sicurezza della vettura avrà il potere di far crescere ulteriormente l'interesse del pubblico".

In tutta Europa l'equipaggiamento standard di sicurezza della nuova Rio prevede 6 airbag (frontali, laterali e a tendina, sui due lati), controllo della frenata con ABS, controllo della stabilità con ESC e VSM, HAC (hill-start assist control) per evitare l'arretramento nelle partenze in salita e cinture di sicurezza a tre punti per tutti i cinque occupanti.

Il riconoscimento di EuroNCAP accomuna la nuova Rio ai modelli Venga, Soul, cee’d, Sportage e Sorento, che hanno tutti superato i test ottenendo il punteggio massimo di 5 stelle

Nuova Audi A4 allroad quattro: arriverà a febbraio

2011-11-28T17:09:00.000+01:00

La Audi A4 allroad quattro appartiene al segmento di mercato D premium wagon. In virtù di caratteristiche uniche di Sport Utility Wagon, non si confronta ad oggi con alcun concorrente diretto.

Prevendita: novembre 2011

Lancio commerciale: febbraio 2012

Motorizzazioni al lancio:

2.0 TFSI 211 CV (155 kW) manuale quattro: 43.500 euro

2.0 TFSI 211 CV (155 kW) S tronic quattro: 45.700 euro

2.0 TDI 177 CV (130 kW) manuale quattro: 42.000 euro

2.0 TDI 245 CV (180 kW) S tronic quattro 50.600 euro

Versioni disponibili

La nuova A4 allroad quattro è disponibile, oltre che nella versione base, nelle versioni Ambiente (2.100 euro), orientata al comfort e Advanced (2.100 euro), orientata allo stile e alla tecnologia.

Principali equipaggiamenti di serie gamma A4 allroad quattro

- Appoggia braccia centrale anteriore

- Cerchi in lega da 17” a 7 razze a V

- Climatizzatore automatico

- Computer di bordo con sistema break warning

- Dispositivo per il carico passante con sacca portasci asportabile

- ESP (sistema elettronico di controllo della stabilizzazione) con offroad detection

- Griglia del radiatore single-frame con listelli verticali cromati

- Lavafari

- Listelli sottoporta con inserti in alluminio con scritta allroad

- Pacchetto alluminio interno

- Pacchetto alluminio esterno (per motorizzazioni 6 cilindri)

- Proiettori fendinebbia

- Protezioni anteriori e posteriori sottoscocca in acciaio inox

- Radio Concert con lettore CD e lettore scheda di memoria SD, funzione MP3/WMA,
logica di comando MMI, 8 altoparlanti passivi, potenza totale 80 Watt. Attacco AUX

- Ruota di scorta minispare

- Specchietti retrovisivi esterni regolabili, riscaldabili e richiudibili elettricamente

- Volante in pelle multifunzionale a quattro razze (a tre razze per motorizzazioni 6 cilindri)

Regali di Natale per appassionati Audi

2011-11-28T13:00:00.002+01:00

· Anche nel 2012 Audi driving experience offre i Corsi Invernali di Guida Sicura

· Nel nuovo catalogo Audi, dalla sacca da golf all’abbigliamento da sci

Tra le tante proposte Audi dedicate allo shopping di Natale, il Marchio dei quattro anelli presenta anche per il 2012 i Corsi Invernali di Guida Sicura. Grazie alla collaborazione con i piloti professionisti di Audi driving experience, sarà possibile per i Clienti Audi apprendere le tecniche di guida su neve e ghiaccio e sviluppare la massima sensibilità per il controllo della vettura in situazioni estreme. Due saranno i Corsi Base a Seefeld, in Austria, e uno, il Corso Finland Experience, a Muonio (Finlandia). La partecipazione avviene tramite le Concessionarie delle Rete o accreditandosi sul sito http://www.audiquattroexperience.it/.

A chi invece vuole scegliere tra altre idee regalo, Audi propone il navigatore satellitare portatile Audi Navigation Mobile per la gamma A3, l'abbigliamento da sci, la speciale sacca di golf e i modellini Audi Kids Car. Regali sicuramente apprezzati dagli appassionati dei quattro anelli.

Per gli amanti degli oggetti tecnologici, Audi Navigation Mobile è il primo sistema di navigazione portatile totalmente integrato con la vettura, dall’esclusivo design del marchio Audi. Oltre a garantire una semplice e comoda installazione, senza cavi o ventose, sui modelli A3 non provvisti di sistemi di navigazione di serie, il dispositivo permette di sfruttare la qualità di navigazione Audi anche fuori dalla vettura, per esempio durante una passeggiata o una gita in bicicletta.

Quest’anno, per la prima volta Audi ha sviluppato una linea di abbigliamento da sci in collaborazione con lo specialista finlandese dell'outdoor Halti. La giacca da sci completamente impermeabile, in tessuto elasticizzato per un comfort ottimale, include dettagli pratici come un cappuccio staccabile, una tasca con ghetta antineve per gli occhiali da sole, completa di panno per pulirli o una maschera da sci integrata. I pantaloni presentano una stampa in silicone a protezione del materiale nell'interno della parte inferiore della gamba, bretelle staccabili e comode tasche con zip.

Parallelamente, difficile immaginare uno sport che ponga tanta enfasi sulla tecnica e sulla precisione come il golf. Ecco perché Audi sostiene questo gioco affascinante ed esclusivo da oltre 20 anni. La Audi quattro Cup, infatti, è il torneo per non professionisti più famoso e ha attirato sul green oltre 1 milione di golfisti dal 1991. Per celebrare la lunga tradizione dell’Audi quattro Cup, i golfisti possono ora sfoggiare una sacca dedicata all'occasione, un set di tre palle golf di Taylormade e guanti specifici Audi.

La Audi Kids Car, infine, offre ai piccoli fan la possibilità di "esercitarsi per il futuro". La macchina per bambini con trazione a catena offre infatti funzionalità speciali come folle e retromarcia, un'imbottitura morbida per il sedile e il freno a mano.

Tutte le proposte Audi sono disponibili sul sito http://shop.audi.it/ e presso le Concessionarie del Marchio dei quattro anelli.

Gli interni della nuova Fiat Panda

2011-11-28T11:15:00.000+01:00

Proposta a cinque porte e con un’abitabilità da segmento superiore, la nuova Panda si conferma una vera supercompatta che con grande efficienza riesce a coniugare le ridotte dimensioni esterne con un sorprendente volume interno. Infatti, nonostante le dimensioni contenute che la rendono perfetta in città, una volta saliti a bordo della nuova Panda si rimane sorpresi dall'ampiezza dell'abitacolo e dallo spazio a disposizione di guidatore e passeggeri.

Oggi chi sceglie un'auto compatta non vuole rinunciare al comfort che troverebbe su vetture più grandi in quanto è abituato a standard di comfort tipici di segmenti superiori e a questi tende a riferirsi. Per raggiungere questo obiettivo i progettisti hanno lavorato secondo i più moderni criteri di ergonomia per la definizione di quei parametri che misurano la capacità dell'automobile di rispondere alle esigenze di benessere e comfort a bordo. Il risultato finale sono gli eccellenti valori della nuova Panda nelle funzioni ergonomiche fondamentali: abitabilità, postura di guida, accessibilità.

In particolare, rispetto all’attuale modello, la Panda di terza generazione vanta un miglioramento delle principali dimensioni interne verticale (anteriore +7 mm e posteriore +4 mm) e laterale (anteriore +26 mm e posteriore +5 mm) ponendola ai vertici nell’ambito della sua categoria. Inoltre, anche grazie ai sedili “slim” anteriori che migliorano l’accessibilità (anteriore +23 mm, posteriore +6 mm), aumenta la fruibilità dello spazio longitudinale (+20 mm) per un maggiore comfort a favore dei passeggeri posteriori.

La nuova Panda è una vettura sorprendentemente grande. Un risultato ottenuto, tra l'altro, senza pregiudicare la capacità del portabagagli che è di 225 litri (con sedile posteriore fisso) che diventano 260 con sedile scorrevole in posizione completamente avanzata, grazie ad un’escursione di 16 centimetri. Inoltre, con lo schienale dei sedili posteriori abbattuto si raggiungono gli 870 litri. Tra l’altro, rispetto alla seconda generazione di Panda, il volume del portabagagli aumenta di 10 litri (configurazione normale) e 36 litri (nel caso di sedile posteriore abbattuto).

Fiat Panda consente la massima libertà di impiego grazie ad un abitacolo spazioso, funzionale e confortevole, che poco ha da invidiare a quello di vetture di categoria superiore. Del resto, da sempre il modello fa della flessibilità uno dei suoi punti di forza, come dimostrano oggi la nuova plancia, i numerosi vani portaoggetti e le diverse configurazioni dei sedili.

La nuova plancia è concepita come un pratico guscio polifunzionale al cui interno è stato ricavato un ampio e spazioso “tascone” porta-oggetti, proprio come nella prima serie del modello, che diventa il luogo ideale dove riporre in completa libertà tutto ciò che si vuole, volendo anche in un “allegro e democratico” disordine. Ad esso si aggiunge il più classico cassetto portaoggetti chiuso nella parte bassa della plancia. In dettaglio, la plancia è avvolta in una cornice colorata, elemento senza soluzione di continuità, che fa da perimetro unico al volante, alla radio e ai comandi principali, e che ospita le bocchette di ventilazione. Anche qui troviamo un rimando alla prima generazione di Panda, dove gli elementi risultavano avvitati al “marsupio” in tessuto, che costituiva la parte principale della plancia.

I 14 vani portaoggetti all’interno della Panda non sono solamente numerosi e capienti, ma sono stati studiati e progettati intorno a chi la Panda la usa tutti i giorni e per gli oggetti di uso quotidiano. Si possono trovare quindi vani a giorno di facile accesso per l’utilizzo frequente, e vani chiusi e più nascosti per oggetti che normalmente restano in auto. Una novità in questo ambito è il porta-occhiali posizionato sopra il finestrino del guidatore.

Novità anche per i sedili che confermano la flessibilità del modello. In dettaglio, il sedile del guidatore è disponibile anche con regolazione in altezza mentre quello del passeggero anteriore può essere dotato di schienale abbattibile a tavolino. In quest’ultimo caso, consente di avere un comodo piano di appoggio per oggetti sia di uso comune, quali una borsa o un laptop, sia per trasporti eccezionali: abbassando anche i sedili posteriori, il cliente può ottenere un piano di carico piatto per l’intera lunghezza dell’abitacolo (oltre 2 metri) permettendo il massimo sfruttamento dello spazio interno.

La stessa versatilità è assicurata dal sedile posteriore che è disponibile nella versione standard a 2 posti con schienale abbattibile non sdoppiato o, a richiesta, nelle configurazioni: 2 posti scorrevole longitudinalmente con schienale abbattibile sdoppiato 50/50, 3 posti con schienale abbattibile e 3 posti con schienale abbattibile sdoppiato 60/40. Il tutto può essere reso ancora più funzionale se abbinato, con il pratico e utile contenitore “cargo box” che posizionato nel bagagliaio permette sia di riporre alcuni oggetti sia di ottenere uno spazio di carico pressoché piatto.

Realizzati con una tecnologia che trova qui la sua prima applicazione all’interno di Fiat, i sedili anteriori “slim” assicurano maggiore spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, maggiore flessibilità - la corsa del sedile è di 21 centimetri e la regolazione verticale è di 6 cm - e migliore comfort di seduta grazie alla loro forma comoda e contenitiva. In più, le “quadrotte” elettrosaldate sullo schienale svolgono l’importante compito di garantire il passaggio d’aria tra la schiena del passeggero ed il tessuto del sedile, migliorando così il comfort soprattutto nei mesi più caldi. Allo stesso modo, il pannello della porta è stato disegnato pensando all’idea di liberare spazio: l’altoparlante nel pannello si è alzato per allargare la tasca e migliorare la qualità del suono mentre il rivestimento è stato esteso al massimo per migliorare il comfort.

Per garantire una guida confortevole e priva di distrazioni, come da tradizione la Panda propone la leva del cambio in posizione rialzata al centro alla plancia, molto vicina al volante. Quest’ultimo presenta una forma perfettamente tonda dell’esterno che permette di azionarlo comodamente mentre l’interno squadrato garantisce una migliore prensilità e la massima visibilità del quadro strumenti.

Ulteriore novità stilistica e funzionale è la particolare forma del freno di stazionamento che deriva dalla volontà di ottimizzare lo spazio del mobiletto. Il suo ridotto ingombro longitudinale ha permesso di sfruttare meglio lo spazio davanti e dietro la leva, oltre a rendere fruibile lo spazio sotto di essa.

Dunque, l’abitacolo è stato concepito come un unico spazio abitabile per aumentare la qualità del tempo a bordo, anche per i più piccoli. Lo dimostrano la cappelliera che diventa un utile piano rigido dove riporre i giocattoli e alcuni motivi grafici che, novità del segmento, decorano i pannelli delle porte e l’imperiale della vettura creando così un attraente “cielo” sulle teste dei piccoli passeggeri. Allo stesso modo, l’interfaccia della radio presenta un look simpatico e intuitivo, molto simile alle console portatili di ultima generazione: infatti, tutti i comandi e i tasti sono raggruppati in due isole privilegiando il suo utilizzo da parte del conducente.

MINI goes to Rovaniemi - Quarta tappa: Stoccolma-Umea (639 km)

2011-11-28T10:55:00.000+01:00

Partenza di buona lena domenica mattina da Stoccolma sotto la pioggia dopo un passaggio da piazza Gamla Stan, sede del museo del premio Nobel. Passando da un’isola all’altra dell’arcipelago di isole che compone la capitale svedese, la carovana di MINI ha imboccato l’autostrada E4 alla volta di Umea (si legge Umeo). Ben presto le temperature si sono adeguate alla latitudine passando dagli 11 gradi di Stoccolma allo zero, trasformando la pioggia in neve ad imbiancare le strade ed il paesaggio sempre più in sintonia con lo spirito natalizio che anima la spedizione MINI goes to Rovaniemi.

Immancabile in questo senso la sosta a Sundsvall per raccogliere le letterine dei bambini presso un grazioso mercatino natalizio allestito nel centro città completamente ricoperto da un candido manto nevoso.

Dopo l’incetta di buste per Santa Claus, via verso la destinazione della quarta tappa domenicale. Sulla strada per Umea i cartelli “Attenzione Renne” si fanno sempre più frequenti e la prudenza è d’obbligo anche sulle moderne e sicure MINI Hatchback, MINI Countryman, MINI Clubman e MINI Coupé, tutte dotate di ABS ed ESP e gommate neve.

Il susseguirsi delle tipiche casette svedesi con le famosissime luci di Natale fatte a scaletta su ogni finestra, ha ravvivato l’ultima parte del percorso che ha portato la carovana MINI a destinazione. Il villaggio di Santa Claus è ormai vicino!

ŠKODA al Motor Show di Bologna 2011

2011-11-28T10:00:00.002+01:00

› MissionL in anteprima nazionale

› L’intera gamma in vetrina alla prestigiosa rassegna automobilistica

› La grande musica di RTL 102.5 sullo stand ŠKODA

In occasione del prossimo Motor Show di Bologna, in programma dal 3 all’11 dicembre, la ŠKODA presenterà al pubblico in anteprima nazionale la MissionL, una concept car che anticipa in maniera concreta la futura berlina compatta della Casa ceca. Ci sarà spazio anche per le grintose Fabia RS e Octavia Wagon RS, insieme al SUV compatto Yeti, alla MPV Roomster e all’ammiraglia Superb Wagon. Grazie alla partnership con RTL 102.5, poi, il Marchio della Freccia Alata ospiterà sul proprio stand i grandi nomi della musica italiana.

Protagonista nell’area dedicata alla ŠKODA, all’interno del Padiglione 16, sarà la concept car MissionL. Prototipo molto vicino alla produzione di serie, la MissionL ha debuttato al recente Salone di Francoforte e sarà a Bologna in anteprima nazionale.

La vettura, che si distingue per la precisione e la pulizia delle linee e per le proporzioni equilibrate, interpreta gli elementi del nuovo linguaggio stilistico ŠKODA e rappresenta un’anticipazione molto concreta della nuova berlina, che sarà introdotta nei mercati europei e andrà ad ampliare la gamma attuale.

Accanto alla MissionL, sullo stand della Casa ceca saranno esposte due auto dal carattere sportivo e dinamico: la Fabia RS 1.4 TSI 180 CV (132 kW) DSG, versione stradale della Fabia Super 2000 con cui il Team ŠKODA Motorsport ha vinto il titolo IRC (Intercontinental Rally Challenge) per il secondo anno consecutivo, e la “sorella maggiore” Octavia Wagon RS 2.0 TDI CR 170 CV (125 kW) DSG.

Al Motor Show non potrà certo mancare la Yeti, uno dei modelli più apprezzati della gamma ŠKODA. Il pubblico avrà l’opportunità di prendere contatto con il SUV compatto, presente a Bologna sia nella versione che combina la trazione integrale permanente 4x4 al cambio automatico DSG, sia nella variante GreenLine, una proposta particolarmente “pulita” grazie all’efficiente motorizzazione 1.6 TDI CR 105 CV (77 kW) e ad alcuni accorgimenti come il sistema start/stop, il dispositivo per il recupero dell’energia e l’utilizzo di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento.

Una Roomster 1.2 TSI 105 CV (77 kW) Elegance, vettura multispazio che fa di versatilità e praticità i propri punti di forza, e l’elegante e spaziosa ammiraglia Superb Wagon, nella versione 2.0 TDI CR 140 CV (103 kW) Elegance 4x4 con cambio DSG, completeranno la “flotta” della Casa ceca per la kermesse bolognese.

Le giornate sullo stand ŠKODA saranno particolarmente piacevoli e divertenti grazie alla partnership con RTL 102.5, la radio privata più ascoltata d’Italia. Oltre all’appuntamento quotidiano in diretta da Bologna con Angelo Baiguini e Valeria Benatti, in onda durante la settimana, e con Charlie Gnocchi e Alessandro Greco, on air nel weekend, gli speaker e i DJ di RTL 102.5 coinvolgeranno il pubblico con numerosi momenti di animazione nel corso della giornata.

ŠKODA, inoltre, accoglierà sul proprio palco alcuni big della musica italiana: Gianluca Grignani (3 dicembre), i Negrita (4 dicembre), Raf (5 dicembre), i Modà (6 dicembre), Emma (7 dicembre), Antonello Venditti (8 dicembre), Giorgia (9 dicembre) e Dolcenera (10 dicembre).

RENAULT KANGOO Z.E. ELETTO “INTERNATIONAL VAN OF THE YEAR 2012”

2011-11-28T06:00:00.000+01:00

Kangoo Z.E., la furgonetta 100% elettrica di Renault, ha vinto il titolo di “Van of the Year 2012”, un premio attribuito da una giuria composta da 22 giornalisti europei, specialisti dei veicoli commerciali.

È la primissima volta che un veicolo elettrico ottiene questo titolo, trionfando sulle numerose versioni termiche concorrenti.

La giuria è stata conquistata dalle virtù Zero Emissioni* della furgonetta, ma anche dalle sue qualità funzionali ed economiche, in linea con le attese del mercato.

Commercializzato da fine ottobre in Europa, Kangoo Z.E. ha già ottenuto tre premi: oltre all’International Van of The Year 2012, Kangoo Z.E. è stato premiato anche in Danimarca e in Irlanda.

Con 104 punti sui 168 possibili, Kangoo Z.E. ha ottenuto l’ambìto premio di “Van of The Year 2012”, distaccando Iveco Daily, Fiat Ducato e VW Caddy. Il Trofeo è stato consegnato a Jean-Marie Hurtiger, Direttore della Divisione Veicoli Commerciali di Renault, durante la serata di apertura della 14^° edizione del Salone internazionale “Trailer”, in Belgio. Pieter Wieman, Presidente della giuria, ha dichiarato: «Con Kangoo Z.E., Renault rende accessibile la proposta elettrica agli utenti di furgonette in Europa, offrendo un contributo essenziale all’ambiente, una delle maggiori problematiche attuali nel trasporto merci su gomma».

Jean-Marie Hurtiger ha dichiarato: «Questo premio ricompensa il lavoro delle donne e degli uomini di Renault, impegnati da anni nel progetto Kangoo Z.E., uno dei quattro veicoli elettrici di Renault. Tutti i settori dell’azienda hanno partecipato a questa avventura: dalla progettazione, allo stabilimento di Maubeuge, senza dimenticare la divisione commerciale. Tutti hanno raccolto la sfida con successo, dimostrando determinazione, creatività ma soprattutto uno splendido spirito di squadra, che dà oggi i suoi frutti».

Kangoo Z.E., un veicolo commerciale Renault

Renault, numero 1 nei veicoli commerciali in Europa, dal 1998, ha ampliato la sua gamma di veicoli commerciali con Kangoo Z.E., versione elettrica di Kangoo Express. È la 1^° furgonetta al 100% elettrica, integralmente realizzata da un costruttore in un sito produttivo.

Grazie alla disposizione della batteria sotto il pianale, Kangoo Z.E. conserva le stesse capacità di carico e le stesse dimensioni della versione termica. Kangoo Z.E. è declinata in 2 lunghezze e 3 versioni: Kangoo Z.E., Kangoo Z.E. Maxi 2 posti, Kangoo Z.E. Maxi 5 posti, tutte realizzate sulle stesse linee del Kangoo termico, anch’esso prodotto nel sito francese MCA di Maubeuge. Questa diversità consente di rispondere alle molteplici esigenze dei clienti professionali, con un volume utile compreso tra 3 e 4,6 m³, e la possibilità di trasportare merci o passeggeri.

Il primissimo veicolo Z.E. accessibile

Kangoo Z.E., primissimo veicolo della gamma Renault Z.E., ha fatto il suo debutto in Francia nelle concessionarie Renault il 28 ottobre. Accessibile, in Europa, a partire da 20.000 € (+IVA) (incentivi fiscali esclusi), il prezzo di Kangoo Z.E. scende a 15.000 € (+IVA) in Francia, grazie all’eco-bonus governativo di 5.000 €. La batteria sarà noleggiata a partire da 72 €/mese (+IVA) per 36 mesi e 10.000 km / anno.

In Italia, a partire dal 1° dicembre 2011, Kangoo Z.E. sarà ordinabile in tutta la Rete Renault.

La sfida ambientale

In Francia, il bilancio completo di emissioni di CO₂ dal pozzo alla ruota, prendendo in considerazione anche le emissioni corrispondenti alla produzione energetica, si rivela particolarmente favorevole al veicolo elettrico, con un totale di appena 12 g/km di CO₂. Per la giuria del Van of the Year, questo contributo alla riduzione del CO₂ è considerato ancora più importante, per una furgonetta progettata per una produzione di serie.

Appena commercializzato e già pluri-decorato

Il premio “International Van of the Year 2012” viene a coronare la serie di premi già ottenuti da Kangoo Z.E. in Europa. Infatti, dopo il titolo di “Van of the Year 2012”, che gli è stato attribuito in Danimarca da una giuria di giornalisti dell’auto, e quello di “Fleet Transport Green Commercial 2012”, assegnatogli da una giuria di esperti dei Fleet Transport Awards, Kangoo Z.E. si aggiudica oggi il suo 3° trofeo.

* In fase di utilizzo, eccetto componenti soggette ad usura

2011 Essen Motor Show: AC Schnitzer BMW 1 Series

2011-11-27T19:18:00.000+01:00

Along with the BMW 6 Series Coupe, AC Schnitzer brings their tuned up 1 Series to the 2011 Essen Motor Show. The ACS1 model was unveiled earlier this week and showcases the first step in their tuning program for the popular hatchback. At the front, the 1 Series features a sportier look thanks to the redesigned front spoiler, a rear roof spoiler, a racing tailpipe trim and alloy wheels in 18 or 19 inches. For a more sporty driving performance, AC Schnitzer offers an optional spring kit.

The AC Schnitzer performance upgrades take the standard 118d from 143 to 171 horsepower, and the 120d from 184 to 210 horsepower.

Inside, the tuner brings their usual upgrades: aluminium “Black Line” gear knob, a gear knob with digital gear display, or an illuminated leather gear knob are available for the discerning BMW customer.

And that’s not all: the AC Schnitzer “Black Line” aluminium cover for the i-Drive system controller, aluminium handbrake handle with chrome details or fully in “Black Line”, aluminium foot rest and pedal set, and velours floor mats offer plenty of scope for customizing the interior.

There’s a similarly wide choice when it comes to filling the wheelarches in the 1 Series by AC Schnitzer. These can be customized – with corresponding tires – with the Type VIII forged alloys in BiColor, Type VIII rims in BiColor in 19 inch, or Type IV wheels in silver or BiColor in 18 and 19 inch.

MINI goes to Rovaniemi - Terza tappa - Copenaghen – Malmö - Stoccolma (651 km)

2011-11-27T11:12:00.000+01:00

La terza tappa del viaggio di MINI alla volta del Santa Claus Village di Rovaniemi è partita ieri da Copenaghen, capitale del regno più antico d’Europa. Da piazza di Amalienborg, dove si affacciano i quattro palazzi che compongono la residenza dei Reali Danesi, MINI ha sfilato da vera regina fino alle sponde del Mar Baltico per rendere visita al simbolo della città, la sirenetta che volge il suo sguardo pieno di nostalgia verso l'Oresund. In riva al mare, la fanciulla danese più famosa del mondo attende malinconica i turisti (molti), dalla terra e dal mare dopo aver ispirato il famoso cartone animato Disney.

Passando sull'isola di Holmen davanti all’Opera di Copenaghen, uno tra i più moderni e costosi teatri d'opera mai costruiti (oltre 500 milioni di dollari), la carovana composta dalle cinque MINI dell’intera gamma (MINI Hatchback, MINI Countryman, MINI Clubman e MINI Coupé) e capitanata dal discesista italiano Kristian Ghedina, si è diretta verso la città di Malmö attraversando il famoso ponte di Öresund, il più lungo ponte strallato d'Europa adibito al traffico stradale e ferroviario (15,9 km) con una campata centrale di 490 metri che collega la Svezia alla Danimarca. Il design del ponte è opera dello studio danese di architettura Dissing + Weitling.

Come sempre, la carovana MINI ha avuto nella MINI Clubman, trasformata in ufficio postale mobile, il suo dinamico e simpatico capogruppo che, anche ieri, ha “fatto il pieno” di letterine scritte dai bambini da consegnare a Santa Claus. Giunti in terra svedese, la carovana ha fatto tappa all’Eco Village Bo01 di Malmö, il nuovo quartiere sostenibile costruito con un approccio completamente orientato alle energie rinnovabili che fa dell'edilizia eco-sostenibile la soluzione del futuro. Impossibile non vedere la Torso Tower del famoso architetto spagnolo Santiago Calatrava che svetta a 190 metri di altezza ed offre un’istantanea di modernità e stile.

Il viaggio è poi proseguito alla volta di Stoccolma per un totale di 651 chilometri percorsi. Il vento forte ha animato le pinete che hanno fiancheggiato oltre 250 km delle strade percorse dalla spedizione polare. La Famiglia MINI ha poi costeggiato lo straordinario lago di Vattern, lago più grande di Svezia e addirittura il settimo più vasto d’Europa, nei pressi di Jönköping (quando il sole era già tramontato da tempo...) per arrivare a Stoccolma alle ore 19.00 giungendo da Sud dove la carovana MINI è stata accolta dal Globen Arena, lo stadio coperto più grande al mondo. E la Finlandia si avvicina!

Promossa a pieni voti: 5 stelle per la Citigo

2011-11-27T09:24:00.000+01:00

› Massimo punteggio Euro NCAP, premiate sicurezza attiva e passiva

› La Citigo è, insieme a Volkswagen up! e SEAT Mii, la migliore del segmento

› Ottimo livello di protezione per adulti e bambini

› Una dotazione di sicurezza esemplare, standard di riferimento per la categoria

La ŠKODA Citigo ha ricevuto il massimo punteggio disponibile, le 5 stelle, nell’ambito dei crash test promossi dall’European New Car Assessment Programme (Euro NCAP): un risultato che premia la dotazione di sicurezza e i dispositivi di assistenza presenti a bordo della vettura. Insieme alla Volkswagen up! e alla SEAT Mii, la Citigo è fin qui l’unica city car in grado di conquistare il punteggio più alto.

“Le 5 stelle confermano l’elevato livello di sicurezza della Citigo” commenta Eckhard Scholz, Membro del Consiglio di Amministrazione della ŠKODA per lo Sviluppo Tecnico. “Il team dedicato allo sviluppo ha fatto un lavoro eccezionale e ha dimostrato come, anche nel segmento delle utilitarie, si possa offrire una sicurezza senza compromessi e allo stesso tempo accessibile. Il riconoscimento da parte dell’Euro NCAP è un attestato del nostro impegno”.

La Citigo ha fatto segnare risultati particolarmente positivi per quanto riguarda la protezione dei passeggeri nei crash test che simulano gli impatti frontali e laterali, nel test del palo e in quello del colpo di frusta, che misura la tensione accumulata nell’area cervicale in seguito a un tamponamento. Ottimi riscontri sono arrivati anche nell’ambito della protezione dei bambini.

I tecnici dell’Euro NCAP hanno inoltre verificato l’efficienza dei sistemi di assistenza di cui la Citigo è dotata. L’ESP (Programma Elettronico di Stabilizzazione), il segnale acustico che indica il mancato allacciamento delle cinture di sicurezza per tutti i sedili e la presenza di airbag testa/torace, di serie, sono stati particolarmente apprezzati.

Complessivamente, la dotazione di sicurezza della Citigo rappresenta uno standard di riferimento per il segmento. Tra i tanti equipaggiamenti spicca il nuovo sistema di frenata d’emergenza “City Safe Drive”: disponibile a richiesta, questo dispositivo è particolarmente efficace nella guida in città ed entra in funzione a velocità inferiori ai 30 km/h.

A seconda della velocità e della situazione del traffico, l’attivazione automatica dell’impianto frenante può ridurre le conseguenze di un incidente o addirittura evitarlo. Insieme alla Volkswagen up! e alla SEAT Mii, la Citigo è l’unica vettura del segmento a offrire una funzione di frenata d’emergenza.

A Pininfarina Hybus il Premio all’Innovazione di Legambiente

2011-11-27T09:06:00.000+01:00

Il progetto di conversione in ibrido di vecchi autobus a motore termico, finanziato in parte dalla Regione Piemonte, è sviluppato in partnership con GTT

Hybus, l’autobus ibrido progettato da Pininfarina con il contributo della Regione Piemonte, si è aggiudicato il “Premio all’Innovazione Amica dell’Ambiente”, riconoscimento nazionale ideato da Legambiente e rivolto all'innovazione di impresa in campo ambientale.

L’edizione 2011 del Premio, ritirato oggi dal Presidente Paolo Pininfarina, aveva tra i temi la mobilità, materia cara a Pininfarina, che da anni è pioniere nella ricerca di soluzioni efficaci e convenienti volte a raggiungere obiettivi ambientali e di emissione sempre più rigorosi: l’adozione di una catena di trazione ibrida o full electric su mezzi di trasporto individuali e collettivi, l’utilizzo di materiali alternativi, più leggeri e riciclabili, la sicurezza attiva e passiva, la gestione informatizzata del traffico.

Il progetto Hybus bus è stato giudicato con favore dalla Giuria per diverse ragioni: “il contributo alla riduzione di inquinamento atmosferico, consumi e rumore; il contenimento dei rifiuti e la riduzione del consumo di risorse naturali grazie al concetto di revamping di vecchi autobus; il vantaggio economico per le aziende TPL e le amministrazioni pubbliche, legato al basso prezzo d’acquisto (-60% rispetto a un nuovo bus ibrido) e ad un costo d’esercizio più basso (rispetto al full diesel); il ricorso alla tecnologia italiana (Pininfarina, Fiat, Magneti Marelli, Faam); il potenziale impatto occupazionale; la competitività internazionale (il prodotto/servizio potrebbe essere offerto anche all’estero, in particolare nei paesi a più forte attenzione ambientale)”.

Con Hybus Pininfarina propone, infatti, la conversione di autobus attualmente equipaggiati con motori Euro 0–1–2 in autobus con motorizzazione ibrido seriale. Il primo prototipo dimostrativo, realizzato con lo scopo di validare la tecnologia e verificarne la fattibilità industriale, è stato sviluppato con la collaborazione di GTT (Azienda Municipale di Trasporti del Comune di Torino) poiché inizialmente pensato per il Comune di Torino. Il progetto è per sua natura esportabile in qualunque Municipalità sensibile alla protezione dell’ambiente.

La conversione in ibrido di un vecchio autobus a motore termico ha un doppio vantaggio: ridurre l’inquinamento delle nostre città e contenere i costi e gli investimenti. Hybus, infatti, permette di risparmiare circa il 60% rispetto all’acquisto di un bus ibrido nuovo. Il revamping, inoltre, consente di risolvere il problema dello smaltimento dei mezzi obsoleti, che possono invece tornare sulla strada dotati di un propulsore diesel di piccola cilindrata più nuovo ed ecologico e con un aspetto molto più gradevole.

In particolare, il motore termico originale viene sostituito con una unità di generazione energia euro 5, 1.3 Multi jet 69kW, che assiste la trazione elettrica, la ricarica delle batteria ed i servizi idraulici e pneumatici. La trazione elettrica è composta da due motori elettrici Magneti Marelli accoppiati ad un riduttore-sommatore di velocità. Il pacco batteria agli ioni di litio ed il Battery Management System sono di fornitura FAAM e la nuova driveline è integrata con l’architettura elettrica/elettronica di origine. Grazie al software di controllo sviluppato in collaborazione con i partner, Hybus recupera energia in frenata. A livello di stile, l’autobus mantiene le forme originarie, se pur con interventi di ripristino della carrozzeria e la proposta di una nuova livrea che riprende i colori della bandiera italiana per celebrare i 150 anni dell’Unità d’Italia. All’interno, l’intervento più importante riguarda l’area posteriore, opportunamente modificata per consentire l’alloggiamento della struttura di sostegno delle batterie. Anche negli interni vengono rivisti la grafica e i colori, i sedili e le coperture.

Il progetto Hybus è stato possibile grazie al contributo della Regione Piemonte, che ha finanziato in parte la fase di sperimentazione. Pininfarina, infatti, è una delle otto aziende destinatarie della prima tranche di risorse che la Regione eroga in favore delle imprese piemontesi che intendono qualificarsi e rafforzarsi, come previsto dalla misura 2.3 “Più sviluppo” del Piano straordinario per l’occupazione.

“Siamo molto soddisfatti di questo importante riconoscimento ottenuto da Pininfarina, - commenta l'assessore allo Sviluppo Economico, Massimo Giordano - reso possibile anche grazie al contributo della Regione Piemonte attraverso una misura innovativa del nostro Piano straordinario per l'Occupazione. E' un risultato concreto ed efficace, che va nella giusta direzione di utilizzo delle risorse pubbliche per stimolare progetti di eccellenza, competitivi e con effetti anche positivi dal punto di vista occupazionale e di sostenibilità ambientale. Sono questi i tanti importanti obiettivi che siamo riusciti ad ottenere con un unico provvedimento. Continueremo il nostro impegno nello sviluppo di una collaborazione efficace con le realtà imprenditoriali, affinchè raggiunga brillanti risultati come quello a cui oggi plaudiamo».

“Il progetto Hybus si inserisce nel filone della mobilità sostenibile, una delle linee strategiche prioritarie per Pininfarina – aggiunge l’AD di Pininfarina, Silvio Pietro Angori. – Per la sua complessità tecnologica Hybus compendia tutte le nostre competenze nel campo della mobilità sostenibile. La catena di trazione ibrida seriale è applicabile non solo per il rinnovo di autobus altrimenti da rottamare, ma anche su autobus e veicoli commerciali di nuova produzione. Siamo lieti e fieri che Legambiente abbia riconosciuto la portata di questo progetto. Il suo sviluppo è stato possibile anche grazie al finanziamento della Regione Piemonte, per il quale siamo grati al Presidente della Regione, on. Cota, e all’Assessore Giordano. Un ringraziamento particolare va anche ai vertici del GTT, che da tempo hanno sostenuto l’iniziativa e che speriamo possano beneficiare dei vantaggi offerti dalla nostra tecnologia”.

Hybus è stato sviluppato nel Centro Design e Engineering Pininfarina di Cambiano (Torino), dal quale sono già nati il progetto Pininfarina BlueCar sviluppato in collaborazione col gruppo francese Bolloré, e il laboratorio Nido, che ha generato finora due progetti: Nido EV, prototipo di city car elettrica marciante, anch’essa esposta in piazza Duomo ospite di MobilityTech, e il Dimostratore Veicolo meccanizzato ed elettrificato presentato da Pininfarina ad AutoShanghai 2011, una struttura modulare ad alta efficienza, con space frame in alluminio e utilizzo di materiali compositi quali le fibre di carbonio e l’honeycomb aramidico.

CARATTERISTICHE TECNICHE HYBUS

SISTEMA MODULARE

MODELLO DI PARTENZA

Bus Iveco 490 Euro1 del 1994

DRIVELINE IBRIDO “SERIE”
- Sostituzione del motore termico originale con unità di generazione energia euro 5 - 1.3 Multi jet 69kW
- Inserimento trazione elettrica: due motori elettrici Magneti Marelli accoppiati a un riduttore-sommatore di velocità
- Montaggio di un pacco batteria FAAM agli ioni di litio
- BMS (Battery Management System), con il recupero dell’energia in frenata
- Integrazione della nuova driveline con l’architettura elettrica/elettronica origine

INTERNI
- Ripristino allestimenti interni
- Modifica area posteriore per struttura sostegno batterie

CARROZZERIA
- Ripristino parti di carrozzeria esistenti (verniciatura, sostituzione vetrature e guarnizioni finestrini e porte)
- Proposta di nuovo colore e grafica di carrozzeria

Non variano:
- Peso totale veicolo e ripartizione sugli assi
- Sistema frenante e servoassistenza dello sterzo (pompa idraulica e compressore vengono attuati elettricamente)

Partners tecnici Hybus

GTT

FAAM

MAGNETI MARELLI

Il nuovo Mercedes-Benz Actros eletto “Truck Of The Year 2012”

2011-11-27T08:58:00.000+01:00

Per la quarta volta, Actros si aggiudica il titolo di “Truck Of The Year”
Mercedes-Benz è il marchio più premiato nella categoria dei veicoli industriali
Hubertus Troska, Responsabile Mercedes-Benz Trucks: “Siamo orgogliosi che la giuria abbia premiato i nostri sforzi con il prestigioso titolo di “Truck Of The Year."

In occasione della fiera internazionale “Trailer 2011” di Kortrijk, in Belgio, una giuria di esperti internazionali ha conferito al nuovo Mercedes-Benz Actros il titolo di “Truck Of The Year 2012”. I giornalisti di 24 Paesi europei, specializzati nel settore dei veicoli industriali, hanno premiato per la quarta volta il modello di punta del trasporto di linea Mercedes-Benz.

Una brillante carriera iniziata nel 1997, con la prima generazione Actros, e proseguita con i suoi successori sempre all'altezza del titolo, tanto da conquistare il premio anche nel 2004 e nel 2009.

Con un totale di otto titoli, Mercedes-Benz è ora il marchio più premiato dal concorso, che riconosce nell’innovazione tecnologica il criterio fondamentale nel processo di selezione della giuria di Truck Of The Year. Lo scorso anno, in occasione del Salone internazionale di Hannover (IAA), il prestigioso riconoscimento di "Truck Of The Year 2011" era stato conferito a Mercedes-Benz Atego.

Gianenrico Griffini, Presidente della giuria, ha così commentato la vittoria di Actros: “Con la nuova generazione di Actros, Mercedes-Benz ha interpretato gli elementi caratteristici del Marchio in chiave innovativa, stabilendo nuovi standard in termini di efficienza, sicurezza e comfort per i veicoli industriali.”

Al via il progetto “Fiat Freemont Top Ski Schools Project”

2011-11-26T20:25:00.000+01:00

Fiat Automobiles presenta “Fiat Freemont Top Ski Schools Project”, un’originale operazione che dal 26 novembre interesserà 11 delle più prestigiose scuole di sci italiane e oltre 500 dei loro maestri che diventeranno dei veri e propri brand ambassador della casa automobilistica.

Grazie alla scelta attuata da Fiat di coinvolgere nel progetto DKB, azienda leader nella fornitura di abbigliamento tecnico e di outdoor, tutti i maestri delle scuole di sci saranno equipaggiati con un kit completo personalizzato in maniera esclusiva da loghi Fiat Freemont e da scelte cromatiche realizzate ad hoc per il progetto.

Fiat ha scelto di essere al fianco dell’élite italiana fra le scuole di sci con il nuovo Freemont, primo veicolo Fiat frutto della partnership con Chrysler Group, che già dal nome evoca il senso di libertà e la possibilità di affrontare qualsiasi situazione. Progettato per rispondere alle diverse esigenze delle famiglie moderne e di coloro che sono alla ricerca di un veicolo spazioso, versatile e ricco di dotazioni, il modello ha conquistato in Italia importanti quote di mercato - dal lancio, avvenuto a fine maggio, ad oggi si sono registrati oltre 15.000 ordini – che gli consentono di essere l’auto a 7 posti più venduta nel nostro Paese.

Prossimamente Freemont diventerà ancora più “all-terrain” grazie al lancio della versione a trazione integrale (AWD) abbinato alle motorizzazioni 2.0 Multijet 2 da 170 CV e 3.6 benzina V6 da 280 CV, entrambe con cambio automatico a 6 marce. Già ordinabile dall’inizio di novembre presso le concessionarie Fiat, il versatile Freemont AWD adotta la trazione integrale attiva, un sistema tecnologicamente sofisticato che, analizzando le condizione di aderenza della strada e lo stile di guida del guidatore, decide autonomamente quando ripartire trazione alle ruote posteriori. In questo modo, il sistema AWD garantisce trazione aggiuntiva, nessuna limitazione di percorso e maggiore sicurezza qualunque sia la superficie stradale o le condizioni atmosferiche.

Sabato 26 novembre, presso lo Chalet Fiat di Madonna di Campiglio, 11 Fiat Freemont verranno consegnati ad altrettanti 11 maestri di sci, in rappresentanza delle 11 scuole selezionate, che avranno, quindi, nella stagione invernale 2011-2012 un nuovo alleato nell’attività di ogni giorno e nelle sfide lavorative quotidiane. Testimonial esclusivo della giornata sarà il medagliato olimpico Herbert Plank, uno dei più grandi discesisti italiani di sempre.

Le 11 scuole sono state scelte in base al loro prestigio e al loro posizionamento all’interno dei maggiori comprensori sciistici italiani. Nel progetto saranno quindi coinvolte la scuola sci e snowboard Plan De Corones di Brunico, la scuola sci Dolomites del comprensorio Alta Badia, la scuola sci e snowboard Obereggen nel comprensorio Obereggen - Val di Fiemme, la scuola sci Tonale - Presena e quella di Pontedilegno, entrambe all’interno del noto comprensorio Adamello Superski, la scuola Italiana Sci 5 Laghi di Madonna di Campiglio, la scuola Contea Bormio, la scuola Sauze - Sportinia, quella Pragelato e la scuola Freewhite a Sestriere ed infine la scuola sci Monte Gomito / Abetone.

I maestri di ciascuna scuola di sci riceveranno da Fiat un kit di abbigliamento tecnico completo realizzato da DKB e dedicato al modello Freemont: divisa, wind-stopper, underwear, jacket, felpe, polo e cap. Le sedi saranno coinvolte anche in attività di promozione diretta del progetto e gli impianti delle varie località godranno della presenza di banner e cartellonistica on-site Fiat Freemont. Inoltre, ad ogni scuola verranno consegnate delle “Freemont-card” grazie alle quali i maestri potranno regalare alle famiglie presenti sulle piste un test drive di una giornata con il modello Freemont o con altri della gamma Fiat. Presentando la card in un concessionario ufficiale, è anche possibile ricevere un trattamento premium e approfittare di uno sconto personalizzato.

L’iniziativa mette in risalto i valori di sicurezza e affidabilità, tratti distintivi condivisi dalla figura del maestro e dal nuovo modello Fiat, oltre a rappresentare, considerando che un maestro di sci svolge circa 600 ore di lezioni stagionali arrivando a circa 2.500 contatti diretti, una proficua operazione di marketing e comunicazione sul target “famiglie”.

Maggiori informazioni sono disponibili sul sito www.freemont.fiat.it

MINI goes to Rovaniemi - Seconda tappa

2011-11-26T20:14:00.000+01:00

Seconda tappa: Norimberga – Berlino – Copenaghen (829 km)
Prosegue il viaggio di MINI verso Rovaniemi per incontrare Santa Claus.
Il viaggio a tappe permette a MINI di raccogliere le lettere dei bambini da consegnare a Santa Claus nelle città del Nord Europa.
Santa Claus lascerà la sua slitta per una fantastica MINI

Siamo giunti alla seconda tappa del viaggio di MINI alla volta del Santa Claus Village di Rovaniemi. La carovana, composta dalle cinque MINI dell’intera gamma (MINI Hatchback, MINI Countryman, MINI Clubman e MINI Coupé) è ripartita da Norimberga dopo una notte di meritato riposo. E’ stato uno sprint da favola con la magnifica vista del Castello di Norimberga e l’inaugurazione del mercatino natalizio nella piazza principale della città.

Come sempre, la carovana MINI ha avuto nella MINI Clubman, trasformata in ufficio postale mobile, il suo dinamico e simpatico capogruppo che, anche ieri, ha “fatto il pieno” di letterine scritte dai bambini da consegnare a Santa Claus. Il viaggio è proseguito all’interno della Foresta Nera tedesca, su su verso il nord della Germania, fino al porto di Rostock, per un totale di 657 chilometri percorsi. Il vento ha contribuito ad esaltare la spettacolare visuale delle pale eoliche in movimento.

A Rostock, le cinque MINI si sono imbarcate sul traghetto che le ha portate a Gedser, penultima tappa prima di giungere a Copenaghen. Sul traghetto, la famiglia MINI ha deciso di rifocillarsi, organizzando un divertente picnic che è stato deliziosamente allietato dall’accompagnamento musicale di un elfo che, chitarra in mano, ha contribuito a rendere questo momento davvero speciale e ricco di atmosfera natalizia. Le note musicali sono tanto piaciute che ne verrà incisa una canzone.

Dopo aver completato la traversata durata 110 minuti, il traghetto ha aperto il portellone di prua, permettendo così alla famiglia MINI di tornare a terra e di riprendere il suo viaggio che l’ha portata a Copenaghen. Ad accoglierla, insieme alla mitica sirena, anche l’ice bar più celebre del mondo.

A domani, per un’altra puntata del diario di MINI goes to Rovaniemi!

MOTORSHOW DI BOLOGNA: ANTICRISI DAY APRE I CONVEGNI DEDICATI AI PROFESSIONISTI DELL'AUTO

2011-11-26T09:00:00.002+01:00

Giovedì 1° dicembre in occasione dell’apertura del 36° Motorshow torna Anticrisi Day con un nuovo appuntamento dedicato ai Professionisti della Distribuzione Auto.

Reduce dai consensi ottenuti dalla terza edizione che ha visto 160 attori del mondo dell’automobile italiano incontrarsi a fine ottobre a Venezia, il nuovo format condivisionale di Mobil 1 propone il convegno “Dalla Crisi si può uscire: Appunti di Viaggio” organizzato in partnership con Centro Studi Promotor GL events, ItaliaBilanci e InterAutoNews.

L’appuntamento è alle ore 16.15 presso la Sala Notturno del Centro Congressi di BolognaFiere. Moderato da Roberto Pippan (Redattore Capo Economia del Giornale Radio Rai), il meeting prevede un panel di relatori importante e multidisciplinare: Gian Primo Quagliano, Presidente di Centro Studi Promotor GL events, e Umberto Seletto, PVL Manager di ExxonMobil Lubricant & Specialties, riscalderanno la platea con stimolanti interventi introduttivi a cui seguiranno le relazioni di ItaliaBilanci e di Bernardo Bertoldi del Dipartimento di Economia Aziendale dell’Università degli Studi di Torino, che in qualità di esperti della Finanza dei Dealer proporranno un interessante osservatorio economico.

Il meeting si concluderà con la cerimonia - curata da Tommaso Tommasi, Direttore di InterAutoNews - che conferirà uno speciale riconoscimento di ItaliaBilanci, InterAutoNews e Mobil 1 alla Casa Automobilistica la cui Rete Vendita ha avuto il miglior bilancio nell’esercizio 2010.

“Sono oltre 140 le richieste di adesione al nostro Convegno e ciò ci conferma la necessità da parte dei principali protagonisti della Filiera Automotive di continuare ad incontrarsi per ricercare spunti di riflessione, nuovi stimoli a reagire e nuove idee fondate sul networking” ha dichiarato Umberto Seletto ideatore e motore di questa importante occasione di riflessione e di scambio di esperienze, che prosegue: “proprio in questa dimensione si inserisce questo meeting che abbiamo fortemente voluto per continuare a supportare i Concessionari nel superamento della crisi, offrendo loro nuove leve per affrontare sia il presente sia il futuro in un mercato molto difficile ma che crea sicuramente opportunità da cogliere in fretta!”

DEKRA alla conquista di Genova

2011-11-26T08:57:00.000+01:00

Dopo mesi di lunghe ed intense trattative, nei giorni scorsi Francesco Medici, Amministratore Delegato di DEKRA Automotive Services, e Vincenzo Ciliberti, Presidente del "Centro Revisione Auto” di Genova, hanno perfezionato e sottoscritto l’accordo di cessione della quota di maggioranza del centro di revisione genovese a DEKRA.

Costituito nel 1996 da Vincenzo Ciliberti, il Centro Revisione Auto è uno dei maggiori operatori sia a livello regionale che nazionale con un volume di circa 10mila revisioni annue e altrettanti bollini blu. Negli anni è diventato un punto di riferimento nazionale per la categoria, anche grazie all’intensa attività sindacale svolta dal suo fondatore, Presidente fra l’altro di Anara, l’Associazione Nazionale Autorizzati Revisioni Auto, che fa capo a Confartigianato e che rappresenta oltre 2mila aziende del settore. Situato strategicamente su una delle vie più importanti di Genova, a poche centinaia di metri dal Municipio e dalla sede della Motorizzazione Civile, serve decine di officine locali, che lo scelgono per l’elevata professionalità dimostrata da sempre.

A seguito di questa acquisizione, il centro assume la denominazione di “Centro Revisione DEKRA Genova”, del quale Vincenzo Ciliberti continua a mantenere la carica di Presidente.

“Questo importante passo prosegue la strategia avviata nel 2006 di avere una rete di centri di revisione gestiti direttamente da DEKRA da affiancare ai centri affiliati al network DEKRA Revisioni”, ha dichiarato Marco Mauri - Chief Country Officer di DEKRA Italia, presente all’importante firma - che ha aggiunto: “Questo di Genova è il primo centro di revisione DEKRA completamente indipendente e non inserito in strutture di riparazione o di vendita.”

“Sono lieto di come si è concluso l’accordo con DEKRA. Dopo tanti anni di impegno per la sicurezza stradale e per la tutela dell’ambiente della mia città di adozione, la mia preoccupazione era di “passare il testimone” a qualcuno che potesse continuare a garantire tutto ciò in cui credo. E la scelta più ovvia è stata DEKRA”, ha commentato Ciliberti, che ha concluso: “Come Presidente del Centro Revisione DEKRA Genova, potrò continuare a dare un senso anche alla mia battaglia sindacale condotta da sempre con Confartigianato. Auspico che DEKRA possa un partner prezioso anche per la confederazione”.

NUOVA LEXUS GS 450h: LE PIU’ BASSE EMISSIONI DI CO2 GRAZIE ALL’EFFICIENZA DEL SISTEMA FULL HYBRID

2011-11-25T12:51:00.000+01:00

La tecnologia Lexus Hybrid Drive di seconda generazione unisce un’accelerazione potente e lineare alle notevoli prestazioni ambientali.
Le emissioni di CO₂ più basse, pari a soli 137 g/km
La migliore efficienza nel rapporto prestazioni/ emissioni

Le verifiche per l’omologazione finale hanno confermato il primato della nuova GS 450h nella sua categoria in termini di emissioni di CO₂, con lo straordinario risultato di 137 g/km, migliore di qualsiasi veicolo diesel o ibrido prodotto dalla concorrenza.

Sistema Lexus Hybrid Drive di seconda generazione

La nuova GS 450h è equipaggiata con sistema Lexus Hybrid Drive di seconda generazione, la cui trazione posteriore è garantita dal funzionamento congiunto di un motore termico 3.5 V6 e di un compatto motore elettrico con raffreddamento ad acqua. Per ottenere il massimo dell’efficienza, il motore termico utilizza il ciclo Atkinson unito alla nuova iniezione benzina Lexus D-4S.

Nonostante la potenza totale di 343 cavalli, questo nuovo sistema detiene prestazioni ambientali eccezionali. Se paragonate a quelli del modello precedente, i consumi sono stati ridotti di oltre il 23%, raggiungendo soli 5,9 litri per 100 km, con emissioni di CO₂ scese fino a 137 g/km e un’ulteriore riduzione dei livelli di NOx e particolato (PM).

Tra tutti i veicoli alimentati con sistemi paragonabili a questo, la combinazione tra potenza e basse emissioni ha consentito alla nuova GS 450h di raggiungere il primo posto in termini di efficienza, con un rapporto di 2,50 CV per grammo di CO₂.

Grazie ai suoi 343 cavalli, la GS 450h dispone di una velocità e di un’accelerazione forse anche migliori rispetto a quello che ci si attenderebbe da un motore V8, con un’efficienza dei consumi paragonabile però a quella di un 4 cilindri. La nuova GS 450h detiene un’accelerazione 0-100 km/h in 5,9 secondi, con una velocità massima di 250 km/h limitata elettronicamente.

Motorizzazione	Modello	Potenza (CV)	Emissioni (g/km)
Ibrida	Lexus GS 450h	343	137
Ibrida	BMW Active5	340	149
Ibrida	Infiniti M35h	364	162
Diesel	BMW 530d	258	139
Ibrida	Audi A6 hybrid	245	146
Diesel	Mercedes E350 CDI	265	159
Diesel	Audi A6 3.0 TDI	245	156
Diesel	BMW 520d	184	119
Diesel	Audi A6 2.0 TDI	177	129
Diesel	Mercedes E220 CDI	170	129

RCZ conquista anche la Cina

2011-11-25T12:24:00.002+01:00

Dopo solo 3 mesi dal suo lancio in Cina, RCZ ha conquistato ben 3 premi in occasione della partecipazione di Peugeot al salone di Canton.Il sito internet Sohu.com, uno dei più noti e seguiti in Cina, le ha assegnato il titolo di vettura importata “più cool dell’anno”.
Il quotidiano, Southern Metropolis Daily, il più importante della città e della regione di Canton, le ha attribuito invece, il “premio di vettura sportiva importata dell’anno”.
Infine, l’edizione cinese della celebre rivista dell’auto Top Gear ha insignito RCZ con il premio “di miglior vettura sportiva dell’anno”.

TOYOTA PIANIFICA UN NUOVO INVESTIMENTO DA 265 MILIONI DI EURO PER LA PRODUZIONE DI NUOVI MODELLI DI SEGMENTO C IN EUROPA

2011-11-25T12:20:00.000+01:00

Strategia di prodotto studiata per ottimizzare l’efficienza degli impianti europei di Regno Unito e Turchia e incrementare la localizzazione della produzione
Nuovi posti di lavoro, fino a 1.500 nel Regno Unito e 400 in Turchia
Due anni il tempo previsto per l’implementazione della nuova strategia

Toyota ha annunciato la decisione di intraprendere due importanti percorsi di rinnovamento della strategia produttiva in Europa, destinati ad ottimizzare l’efficienza degli impianti presenti nel continente e a incrementare la localizzazione del segmento C. La produzione delle varianti hatchback dei veicoli costruiti in Europa (benzina, diesel e ibridi) verrà consolidata presso Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK). Attualmente, la Toyota Auris viene costruita sia presso la fabbrica in Turchia (versioni benzina e diesel) sia nel Regno Unito (versioni benzina, diesel ed ibride). Oltre a questo, Toyota ha deciso che la produzione della variante berlina sarà affidata a Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT).

Questi cambiamenti comporteranno nuovi investimenti e nuove assunzioni per le due strutture. In totale, questo investimento ammonterà a circa 265 milioni di Euro. TMUK prevede un aumento dei posti li lavoro che potrà raggiungere le 1.500 unità, con assunzioni che inizieranno verso la metà del 2012, con una prima fase che dovrebbe coinvolgere circa 500 lavoratori. TMMT prevede invece un aumento dei posti di lavoro pari a circa 400 unità, con assunzioni che dovrebbero iniziare nella seconda metà del 2012.

La Toyota Auris viene attualmente prodotta sia da TMUK che da TMMT. Con l’accorpamento della produzione della nuova Auris in un singolo impianto (TMUK), Toyota potrà ottimizzare e migliorare l’attuale capacità produttiva della fabbrica, ottenendo così un maggiore livello di efficienza. Oltre a questo, TMUK continuerà a produrre sulla stessa linea anche la Toyota Avensis.

Attraverso un comunicato correlato, Toyota ha inoltre annunciato il nuovo piano per affidare la produzione della nuova berlina di segmento C a TMMT, presso l’impianto di Sakarya, in Turchia. Questo nuovo modello, sarà costruito insieme alla Toyota Verso.

L’inizio della nuova strategia di produzione è previsto entro i prossimi due anni. Questa nuova impostazione incrementerà il volume totale dei veicoli destinati al segmento C prodotti in Europa.

"Questo annuncio conferma ulteriormente l’importanza delle strutture di TMUK e TMMT per Toyota, sulla stessa linea del piano di incremento della produzione locale dei veicoli venduti in Europa", queste le parole di Didier Leroy, Presidente e CEO di Toyota Motor Europe. "Nel segmento C, la variante hatchback è per Toyota un veicolo fondamentale, perché estremamente competitivo all’interno del mercato automobilistico europeo, mentre le berline sono tra le più vendute nell’Europa dell’Est, in Turchia e negli altri paesi della stessa regione. Siamo molto fiduciosi di come le nostre strutture nel Regno Unito e in Turchia, assieme ai nostri dipendenti e fornitori, possano continuare a costruire prodotti di qualità superiore e contribuire alla futura crescita di Toyota in Europa."

MINI goes to Rovaniemi (I tappa)

2011-11-25T11:41:00.000+01:00

In viaggio verso Santa Claus. Giovedì 24 novembre è partita la prima tappa: San Donato Milanese – Innsbruck – Norimberga (732 km)
E’ iniziato il viaggio MINI verso Rovaniemi per incontrare Santa Claus.

Il viaggio a tappe permetterà a MINI di raccogliere le lettere dei bambini da consegnare a Santa Claus nelle città del Nord Europa.

Santa Claus lascerà la sua slitta per una fantastica MINI

E’ partita ieri dalla sede di BMW Italia di San Donato la spedizione che porterà MINI fino alla casa di Santa Claus. Le 5 MINI, una MINI Hatchback, una MINI Countryman, una MINI Coupé ed una specialissima MINI Clubman trasformata in un simpatico ufficio postale itinerante per raccogliere lungo il percorso la moltitudine di letterine da consegnare a Santa Claus.

Un sole splendente ha accompagnato la simpatica carovana natalizia verso la prima tappa presso le concessionarie Autogemelli di Verona e Auto Ikaro di Bolzano dove la MINI Clubman travestita da ufficio postale ha raccolto altre richieste dei bambini indirizzate a Santa Claus.

Il primo esplosivo assaggio con il più vero e genuino spirito natalizio è scoccato presso la Scuola Elementare E.F. Chini di Bolzano, dove le MINI e Santa Claus sono stati presi letteralmente d’assalto da una moltitudine di bambini di tutte le età che reclamavano il loro regalo. Solo rassicurando i piccoli impazienti sul fatto che le loro richieste saranno consegnate direttamente al vero Santa Claus che, come da tradizione, non deluderà le loro attese, ha permesso alla truppa di rimettersi in marcia attraversando il passo del Brennero, l’Austria e parte della Germania per terminare la prima giornata a Norimberga, dopo aver percorso 732 km.

Il successo che sta riscuotendo la raccolta delle letterine fa prevedere che presto la MINI Clubman “ufficio postale” dovrà dichiarare il sold out e chiedere una mano alle compagne di avventura. Con l’entusiasmo che accompagna sempre le avventure targate MINI le vetture e gli equipaggi stanno già affrontando la seconda tappa con destinazione Copenaghen, nella speranza di imbattersi presto con qualche fiocco di neve, indispensabile per calarsi ancora meglio nello spirito natalizio.

5 stelle Euro NCAP per la SEAT Mii: la massima sicurezza

2011-11-25T11:31:00.000+01:00

La Mii è una delle vetture più sicure nel segmento

· 89% nella protezione per gli adulti

· 80% nella protezione per i bambini

· Dispositivo di frenata di emergenza (City Safety Assist) per evitare le collisioni in città

La SEAT Mii ha ottenuto le cinque stelle – il massimo punteggio disponibile – nei severi test di sicurezza realizzati dall’Ente indipendente Euro NCAP.

Nella prima delle quattro categorie stabilite dall’Euro NCAP, quella che riguarda la protezione degli adulti, la city car spagnola ha ottenuto un risultato di 89% e il massimo punteggio per la protezione del passeggero in caso di collisione frontale. Il livello di protezione delle ginocchia e del femore del passeggero anteriore ha ricevuto una menzione speciale.

La SEAT Mii ha conquistato l’80% per quanto riguarda la protezione dei bambini e il 46% nella protezione dei pedoni, mentre nella valutazione dei dispositivi di assistenza è stato raggiunto l’86% grazie alla presenza dell’ESC, di serie su tutta la gamma.

Il nuovo sistema di frenata automatica d’emergenza City Safety Assist rappresenta un ulteriore elemento di sicurezza. Si tratta di un innovativo dispositivo con tecnologia laser, capace di rilevare la presenza di altri veicoli, sia in movimento, sia fermi, che precedono la vettura. In caso di pericolo il sistema avvisa il guidatore; in assenza di un intervento manuale, la Mii frena automaticamente, riuscendo così a evitare il tamponamento o, quanto meno, a ridurre la gravità dell’impatto.

La SEAT Mii monta un propulsore 1.0 benzina di nuova concezione con potenze di 60 e 75 CV; è disponibile in due allestimenti (Reference e Style) e offre un’ampia gamma di equipaggiamenti a richiesta per personalizzare al meglio la vettura. In Spagna è già in vendita nella versione 3 porte, mentre in Italia sarà disponibile verso la metà del 2012, nelle varianti 3 e 5 porte.

KIA E' IL MARCHIO CON LA MAGGIORE CRESCITA NELLE VENDITE DEL MESE DI OTTOBRE

2011-11-25T11:21:00.000+01:00

· Le vendite di Kia in Europa aumentano del 35.6% rispetto allo scorso anno

· I risultati a fine ottobre superano già del 10% quelli di tutto il 2010

· Controtendenza con il mercato complessivo europeo che nel mese è sceso del 1.4%

Kia continua a battere la crisi che tocca il mercato automobilistico europeo e nel mese di ottobre ha fatto registrare vendite in crescita del 35,6% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Secondo i dati ACEA, Kia ha venduto 29.201 veicoli lo scorso mese, rispetto ai 21.532 di ottobre 2010, registrando la maggior crescita tra tuttI i più importanti produttori mondiali, tra cui Ford (+6,4 per cento), Honda (+6,9 per cento), e la sorella di marca Hyundai (+18 per cento).

La vendite di Kia da gennaio a ottobre di quest'anno sono aumentate del 10% (da 220.606 unità a 242.634), con una quota di mercato del marchio che nei primi 10 mesi dell'anno è salita al 2,1% ,contro l’1,9% nello stesso periodo del 2010.

"Kia ha costantemente fatto meglio del mercato nel 2011 ed è sulla buona strada per un altro anno di successi", commenta Benny Oeyen, Vice Presidente Marketing e Pianificazione Prodotto di Kia Motors Europe. "Il raggiungimento di una crescita così forte in un periodo di incertezza economica è la prova del grande appeal che i nostri modelli esercitano sui consumatori europei.”

"Con il lancio delle nuove Picanto e Rio all'inizio di quest'anno, assieme al restyling della Soul, Kia ha una delle gamme più "giovani" d’Europa e continueremo su questa strada non appena la berlina Optima sarà in vendita in alcuni mercati a partire da Dicembre; quindi ci aspettiamo di continuare la serie positiva ", conclude Oeyen.

Il boom di vendite di Kia in Europa rispecchia i progressi del marchio negli altri importanti mercati di tutto il mondo, con volumi globali di vendita che nel mese di ottobre 2011 sono aumentati del 18,8% rispetto allo scorso anno.

Novità “Bosch extra” per il raggiungimento dei premi Anche le attrezzature Bosch e Beissbarth fanno guadagnare punti

2011-11-25T11:14:00.000+01:00

In palio per le officine premi per la casa e il tempo libero

- Oltre 5.500 autoriparatori hanno già aderito a Bosch Extra
- Da oggi anche delle attrezzature Bosch o Beissbarth per accumulare i punti
- L'iniziativa a premi Bosch extra è attiva fino al 31 marzo 2013

Per partecipare all'iniziativa Bosch extra basta collegarsi al sito
www.bosch-extra.it e registrare la propria officina, ricevendo subito 100 punti di benvenuto. Bosch extra è attivo fino 31 marzo 2013 e il regolamento completo è pubblicato sul sito www.bosch-extra.it.

Dal lancio di Bosch extra lo scorso aprile, oltre 5.500 autoriparatori hanno già aderito all'iniziativa e ricevuto i primi premi. La promozione di fidelizzazione Bosch, rivolta all'intero mondo degli autoriparatori, si arricchisce includendo anche le attrezzature Bosch e Beissbarth nella raccolta punti. Oltre attraverso i ricambi e la formazione, diventa quindi più semplice ai titolari delle officine accedere ai premi disponibili per la casa, per il lavoro e per il tempo libero come elettroutensili e piccoli elettrodomestici Bosch, fotocamere, cronografi, i-pod, computer, TV LCD, attrezzature per il fitness, biciclette, scooter e una Fiat 500.

Che si miri a oggetti semplici o a premi particolarmente impegnativi, Bosch extra è in grado di soddisfare tutti grazie alla sua lunga durata, alla flessibilità e alla dinamicità del programma, che consente all'officina di incrementare nel tempo i propri punteggi. È flessibile, perché ogni officina può raccogliere punti scegliendo da un'ampia gamma di ricambi e attrezzature Bosch oppure Beissbarth. È dinamico, perché offre spesso novità e punteggi supplementari come i 125 punti assegnati a chi, lo scorso mese di agosto, ha scelto un abbonamento ESI[tronic], oppure i 200 punti che tutti hanno potuto guadagnare partecipando a un corso di formazione Bosch entro la fine del 2011. Ricambi, attrezzature e servizi di qualità: oggi, con Bosch extra, la soddisfazione è a portata di mano.

La gamma dei ricambi Bosch che partecipa all'iniziativa è composta da: batterie per auto, moto e autocarro, pompe benzina, candele, candelette, cinghie, kit cinghie, filtri (olio, aria, carburante, abitacolo), lampadine, misuratori massa aria benzina e diesel, sonde lambda, motorini d'avviamento nuovi e revisionati, alternatori nuovi e revisionati, pompe iniezione diesel revisionate, iniettori diesel nuovi e revisionati, pastiglie freno, dischi freno, kit freno Pro e Super pro, spazzole tergi Twin, Aerotwin e C3/V3.

La gamma delle attrezzature che fanno guadagnare punti extra all'officina è rappresentata, per il marchio Bosch, da apparecchiature per il Service Battery BAT, Motortester FSA, Tester di diagnosi KTS, Stazioni di ricarica clima ACS, Smontagomme TCE, Equilibratrici WBE, Ponti sollevatori, Analizzatori gas di scarico BEA, Banchi prova freni e linee di revisione, Assetti ruota FWA, Attrrezzature di prova diesel.
All'interno del catalogo Beissbarth, si ottengono punti extra scegliendo apparecchiature per il Service Battery BAT, Tester di diagnosi KTS, Stazioni di ricarica clima AC/cellence, Smontagomme MS, Equilibratrici MT, Ponti sollevatori, Analizzatori gas di scarico BEA, Banchi prova freni e linee di revisione, Assetti ruota ML.

Il Programma Autonomy al Motor Show di Bologna 2011

2011-11-22T11:59:00.000+01:00

Al Motor Show di Bologna 2011, Fiat Group Automobiles ha allestito uno stand dedicato al Programma Autonomy, l'iniziativa con la quale l'azienda opera dal 1995 per realizzare servizi e mezzi di trasporto individuali e collettivi destinati a chi ha ridotte capacità motorie, sempre in linea con le continue novità di prodotto, e per favorire l'avvicinamento dei diversamente abili all'automobile.

La migliore dimostrazione di questo impegno è nelle vetture esposte: una nuova Fiat Panda, una nuova Lancia Ypsilon e un Fiat Doblò che, per la prima volta, propone un ribassamento di pianale. Sono tutti modelli che fin dal lancio hanno riscosso l'interesse del pubblico e della stampa internazionale e sui quali sono stati montati alcuni dispositivi speciali grazie all'intervento di quattro allestitori (Kivi, Handytech, Focaccia e Guidosimplex) che collaborano con Fiat Group Automobiles nel settore delle attrezzature speciali per la mobilità assistita.
Protagonista assoluta dello stand la nuova Fiat Panda con cambio robotizzato Dualogic, l'erede di una vettura che in 31 anni di vita è sempre stata sinonimo di simpatia, semplicità d'uso e versatilità. Con la terza generazione Fiat Panda giunge alla piena maturità compiendo un ulteriore salto qualitativo in tema di spazio, comfort, funzionalità, tecnologia e dotazioni di sicurezza e diventando la sintesi perfetta tra prima e seconda vettura, una nuova soluzione intelligente per chi ricerca la maneggevolezza di una city-car senza rinunciare all'abitabilità e al comfort di una compatta a 5 porte.
L'esemplare di Fiat Panda esposto a Bologna è allestito dalla società Handytech con acceleratore elettronico a cerchiello, posto sotto il volante, e di leva-freno a lungo braccio verticale completa di blocco freno e clacson. Inoltre, il cliente può apprezzare la porta roto-traslante elettrica che rende la porta posteriore sinistra scorrevole agevolando così il carico a bordo della carrozzina per mezzo di un robot automatico (portata 30 kg) che consente di sollevarla e inserirla, ripiegata su se stessa, all'interno del veicolo.
Riflettori puntati anche su Fiat Doblò WAV (Wheelchair Accessible Vehicle), veicolo sviluppato dall'azienda Focaccia e omologato a livello europeo come il primo Doblò accessibile a persone in carrozzina con pianale ribassato. La trasformazione, certificata da Fiat, aumenta l'altezza interna del veicolo fino a 1400 mm tramite l'abbassamento del pianale e permette alla persona in carrozzina di accedere dalla rampa posteriore con portata 300 kg, con l'aiuto di un apposito verricello di carico integrato all'allestimento. I rivestimenti interni conferiscono alla realizzazione la stessa eleganza di una automobile di serie e rendono l'abitacolo accogliente per 4 persone oltre alla persona diversamente abile.
Fiat Doblò WAV è anche dotato del nuovo acceleratore Ghost della Guidosimplex, un innovativo sistema di accelerazione applicato direttamente nella parte posteriore del volante. Realizzato facendo tesoro dell'esperienza maturata e con un design particolare che lo rende quasi invisibile, questo dispositivo con movimento rotativo (orario e antiorario) permette di accelerare mantenendo entrambe le mani sul volante e favorendo cosi le diverse condizioni di guida.
Spazio anche alla nuova Lancia Ypsilon dalla ditta KIVI con acceleratore a cerchiello, posto sotto il volante, leva-freno, porta posteriore sinistra roto-traslante a comando elettrico e verricello con braccio snodato fissato alla parte superiore del montante che consente il caricamento manuale della carrozzina dietro il posto guida. Equipaggiata con il rivoluzionario bicilindrico 0.9 Twin Air da 85 CV abbinato al cambio semi-automatico DFN, la vettura esposta a Bologna conferma tutta l'eleganza della "Fashion city car accessibile a tutti" che in soli 3,84 metri concentra il meglio dello stile italiano, dell'innovazione e del rispetto ambientale e che, per la prima volta, viene proposta con 5 porte per accogliere con maggiore comodità gli amanti dello charme, dell'eccellenza tecnologica e dell'unicità stilistica Lancia.
Infine, anche per richiamare sul tema l'attenzione di un pubblico vasto e giovane, qual è quello del Motor Show di Bologna, sarà presente sullo stand il writer Andrea Casillo e saranno esposte la carrozzina "B-Free Multifunction" e la stampella TOMPOMA. La prima è un vero e proprio oggetto di design prodotto dall'azienda "Able to enjoy" che, sostituendo in modo semplice alcune parti, può affrontare i terreni e le situazioni più diverse (neve, fuoristrada e sport) oltre a regalare la massima libertà espressiva grazie ai numerosi colori, materiali e accessori disponibili. La stessa autonomia è assicurata da TOMPOMA, una stampella resistente e leggera, grazie all'avveniristico titanio e alle migliori leghe di alluminio, e con una forma innovativa che le conferisce moltissime qualità.