La firma Volkswagen está de aniversario con su mítica Van. Celebran su 60 aniversario, desde que salió su primer modelo a la calle, en el año 1950. Desde entonces se han vendido más de 10 millones de unidades, y varias generaciones han podido contemplarla, desde la moda hippie, furgoneta de trabajo, hasta vehículo para vacaciones y adaptado para campings.

En el pasado año 2009 salió el modelo Lifting T5. El primer modelo que vio la luza fue el T1 que traía un motor de cuatro cilindros, refrigerado por aire de 1.1 cc de gasolina, que estaba instalado en la parte trasera de la furgoneta. Con algo más de 25 cv de potencia fue capaz de alcanzar una velocidad máxima de 97 km/hora.

Si comparamos el primer modelo con el último, encontraremos grandes diferencias. El T5: tiene un motor 2.0 cc Common Rail, turbo, con versiones de 84 cv y 178 cv, llegando a alcanzar hasta los 192 km/hora.

Via: Worldcarfans

Fotos: Worlcarfans

Acaba de “aterrizar” en Reino Unido el nuevo modelo de Alfa Romeo: Giulietta, que sustituye al anterior 147, sufriendo 3 cambios de nombre. El primero se llamó 148, seguidamente Milano, pero el último nombre se cambió debido a la presión de los trabajadores de Alfa Romeo en Milán, por la decisión de trasladar la empresa a Turin, por lo que finalmente y después de la polémica, su nombre es: Giulietta, y todos tan contentos.

El lanzamiento en Reino Unido coincide con el Festival de Velocidad de Goodwood, y la presentación en Italia será a finales del mes de marzo.

Motor del Grupo Fiat montado transversalmente, diesel de cuatro cilindros y motores de gasolina, todos turboalimentados, que van desde los 1.4 litros de gasolina a un diesel de 170 Cv de 2.0 cc.

4.35 m de largo, y 2.63 m de distancia total entre ejes. Suspensión tipo McPherson. Tres tipos de llantas: 16, 17, y 18 pulgadas una gruesa de radios de diseño, otra multiradio y clásica.

Todos los Giulietta estarán disponibles con Fiat Multiair, electroválvula de accionamiento hidráulico y doble embrague.

Los objetivos de producción de Alfa para este modelo son de más de 60.000 unidades.

Via: Autocar.uk

Fotos: Autocar.uk

Desde luego que podríamos decir que existen personas con mucha suerte, caso de ello: Nuestro bicampeón del Mundo de Fórmula 1, Fernando Alonso. Mucho recorrido lleva en el “Gran circo”. Pasó de Renault, a peor paso, por McLaren, vuelta a Renault, y por fin su estrellato en Ferrari.

El piloto asturiano está, lógicamente muy contento con su nueva escudería, de hecho en la primera carrera del presente Mundial 2010, consiguió subirse a los más alto del podio, y Ferrari quiere compensarle, a los mandos de un espectacular Maserati de Ferrari Gran Cabrio.

El modelo elegido es con una tonalidad más oscura en el exterior y dos tonos en la tapicería, de cuero beige y perla de Burdeos. La mano del carrocero del Maestro Carrocero de Ferrari, es la responsable del acabado del diseño exterior.

El motor de esta maravilla: un V8 de 4.7 cc, 440 Cv de potencia, cambio de seis velocidades de transmisión automática. En el interior, cuatro plazas totales.

El techo del Maserati se pliega 2n 20 segundos de forma completamente automática. El Maserati Gran Cabrio, se comercializará en Europa a partir del mes de marzo. No sabemos a ciencia cierta si es un regalo para Alonso, pero tiene toda la pinta de serlo.

Via: Motorward

Fotos: Motorward

Lamentablemente para el alemán los resultados no fueron del todo buenos, ya que no solo no finalizó entre los tres primeros, sino que su compañero de equipo, Nico Rosberg, terminó por delante suyo.

A pesar de eso, el piloto de Mercedes GP se ha mostrado satisfecho con los resultados logrados. Tras 3 años de ausencia, en su regreso, Michael Schumacher ha dicho:

“Seguramente fue mejor que mi primera carrera de 1991. Como todos esperábamos, Ferrari y Red Bull realizaron un gran trabajo. Sobre todo me alegro por Ferrari. Después de un año complicado han regresado para luchar por las victorias”.

“Trabajamos duramente para poder cazar a los que tenemos ahora delante. Hay algunas reglas nuevas, y todos tenemos que aprender a manejarnos con ellas. He de reconocer, eso sí, que he de luchar un poco para arreglarme con ellas”,

“Creo que después de 3 años es normal que he de encontrarme paso a paso. El equipo y yo tenemos que trabajar en ello”

Vía | RPP

El nuevo Volkswagen Golf Advance trae ocho tipos de motorizaciones distintas. Cuatro de gasolina y cuatro diesel, siendo el más barato desde 18.680 euros y el más alto 23.920 euros.

En Gasolina: motor 1.2 TSI de 105 cv, 6 velocidades o 7 velocidades DSG, 1.4 TSI 122 cv 6 velocidades o 7 velocidades DSG.

En Diesel: 1.6 TDI BlueMotion 105 cv 5 velocidades, 1.6 TDI BlueMotion Technology 7 velocidades DSG, 2.0 TDI 140 cv, 6 velocidades, 2.0 TDI de 140 cv y 6 velocidades DSG.

En el equipamiento de serie del Volkswagen Golf: Airbag de conductor y acompañante, con desactivación del Airbag de acompañante, incluido airbag rodillas en lado del conductor, aire acondicionado Climatic, bloqueo electrónico de marcha, dirección asistida electromecánica, regulación dependiente de la velocidad, programa electrónico de estabilización (ESP) con asistente de contragiro, incluido servofreno confort, ABS, EDS y ASR.

Los colores para la carrocería: Blanco Candy, Rojo Tornado, Azul Grafito efecto Perla, Negro profundo efecto Perla, Azul Rekin metalizado, Azul sombra Metalizado, Gris Espejo Metalizado, Gris Shark Metalizado, Plata Réflex Metalizado, y Rojo Magma Metalizado.

Medidas: 4.199 mm de longitud, 1.786 mm de ancho, 1.480 mm de alto y 2.575 de distancia entre ejes. El volumen del maletero: 350 litros.

Via: Volkswagen

Fotos: Volkswagen

Dos nuevos modelos totalmente renovados de la firma Ford, acaban de salir a la calle: el Ford Fiesta Trend, desde 13.200 euros, totalmente personalizable y el Ford Fiesta Titanium, desde 15.355 euros, como gama más alta.

Distintas motorizaciones. En gasolina desde un motor de 16 válvulas de aleación ligera, el más económico con 1.25 litros hasta el mas potente: Ti-VCT con 120 Cv. Cambio manual o automático.

En la gama de diesel, dos tipos: 1.4 litros y 1.6 litros Duratorq, además cuenta con una versión mas ecológica: ECOnetic con 1.6 cc Duratorq de 90 Cv con calibración especial.

En el apartado seguridad, está lleno de detalles: Sistema de protección inteligente (IPS), Airbags frontales de conductor y acompañante, laterales con protección para cabeza y tórax, de cortina y rodilla.

Este pequeño utilitario incorpora climatizador, un paquete de conectividad accesible en la consola central, sistema Bluetooth con sistema de control por voz V2C.

Sistema de frenos antibloqueo (ABS), asistencia en frenadas de emergencia (EBA), sensor de aparcamiento delantero y trasero.

Catorce modelos de colores exteriores para elegir: Blanco, Rojo Vulcano, Azul Báltico, Rojo Tango, Negro Grafito, Azul Océano, Plata Metalizada, Azul Ártico Metalizado, Gris Zinc Metalizado, Azul Mediterráneo Metalizado, Verde Squeeze, Azul Visión Metalizado, Negro Morello Metalizado y Hot Magenta.

Via: Ford

Fotos: Ford

Nuevo monovolumen de Suzuki, con aspecto exterior muy similar a una furgoneta, estamos hablando del Suzuki APV con motor de gasolina y dos versiones: 1.5 litros y 1.6 litros. 92 Cv y cambio manual de cinco velocidades, alimentación por inyección electrónica multipunto y cuatro cilindros en línea.

Las medidas de este nuevo monovolumen: 4.155 mm de longitud total, 1.655 mm de ancho, 1.860 mm de alto, y una distancia entre ejes de 2.626 mm. El número de puertas es de cinco y el peso en bruto 1.950 Kg. En el interior tres filas de asientos intercambiables.

Los frenos delanteros son de disco ventilado y los traseros de tambor. Suspensión delantera MacPherson y muelles helicoidales y trasera de eje rígido con resorte helicoidal. Sistema de seguridad TECT, que controla y redirige la zona de impacto en un accidente.

Los neumáticos: 185/80 R14 y 185R 14C. El nuevo modelo de Suzuki presenta en el exterior una mezcla de líneas curva y rectas en  perfecta combinación para darle un aire más actual. Las dos puertas laterales de pasajeros son correderas.

Via: Suzuki

Fotos: Suzuki

El Ferrari 166 Inter fue el primer deportivo para el público en general, con  12 cilindros y dos litros de capacidad, que se comercializó sobre todo en el mercado americano, consiguiendo un gran éxito en su época y el reconocimiento y fama fuera de Italia.

El modelo en cuestión, se produjo entre 1948 y 1950 con carrocería coupé, aunque Stabilimenti Farina produjo tres modelos de descapotable. Todas las carrocerías fueron realizadas a mano.

La cilindrada del Ferrari 166 Inter era de 1995 cc y 90 Cv de potencia, con carburador Weber 32 DCF. Los frenos eran de tambor, la transmisión de cinco velocidades mas la marcha atrás.

La capacidad total de depósito de combustible: 72 litros. En el apartado neumáticos, cabe destacar las medidas: Delanteros: 5.50 x 15 y Traseros: 5.50 x 15

Con una distancia entre ejes de 2.620 mm, un peso de 900 Kg. en seco, conseguía alcanzar una velocidad máxima de 150 Km/hora.

El tipo de carrocería podía ser Cupé, Cabrio de 2+2, o dos plazas. Un gran superdeportivo de época, que no estaba al alcance de cualquiera.

Via: Ferrari

Fotos: Ferrari

La DGT (Dirección General de Tráfico), se prepara para el primer operativo especial para la primera salida del año, y prevé más de 4,5 millones de desplazamientos en el Puente de San José, coincidiendo en diez Comunidades Autónomas la festividad del viernes 19 de marzo.

El Operativo comienza a las 15 horas del jueves 18 de marzo y finaliza a las 24 horas del domingo 21.

Las Comunidades Autónomas en las que registrará mayor número de movimientos de vehículos serán: Madrid, Castilla la Mancha y Castilla León, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia, Murcia, Navarra, La Rioja y País Vasco.

Los principales destinos de estos desplazamientos serán las zonas turísticas de montaña, para la práctica de deportes de invierno, las poblaciones con celebraciones festivas, principalmente en Levante, zonas turísticas de costa y segunda residencia.

Durante la jornada de salida se instalarán medidas de ordenación y regulación del tráfico para favorecer los movimientos de salida de los grandes núcleos urbanos, que serán muy importantes entre las 15:00 y las 23:00, franja horaria desfavorable para circular.

El dispositivo estará formado por más de 600 funcionarios y personal especializado en los centros de gestión de tráfico, 9.800 Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, empleados de las empresas de conservación, mantenimiento de las carreteras, y servicios de emergencia.

Entre los dispositivos instalados en las carreteras: 1.332 cámaras (que tanto nos preocupan), 2.165 estaciones de toma de datos, más de 1.937 paneles de mensaje variable y 18 helicópteros.

La DGT facilita gratuitamente la situación real del tráfico mediante:

Teléfono móvil, por mensaje de texto según operador, internet, en la página de la DGT, emisoras de radio y en el teletexto de distintas cadenas.

Via: DGT

Primera carrera y victoria para Fernando Alonso en la apertura de una nueva temporada de la Formula 1. El piloto español debutó de la mejor manera posible con la escudería italiana y se llevó una victoria que le permitió volver a festejar, algo que no hacía desde el 12 de octubre de 2008, en Japón.

Detrás del piloto español quedó ubicado su compañero de equipo Felipe Massa, resultado que le permitió a Ferrari el 1-2 tan soñado.

El podio lo completó Hamilton, de McLaren, mientras que en su regreso, Michael Schumacher finalizó en sexta posición.

El jefe de Ferrari, Stefano Domenicali, declaró una vez finalizada la competencia: “Sólo hicimos la primera carrera, son 19, pero estamos muy contentos, felices por el equipo” Mientras que Alonso y Massa se fundieron en un abrazo que demostró toda su alegría.

Vettel, por su parte, quien había logrado la Pole Position, logró una cuarta posición luego de un problema mecánico con su coche, por lo que la cuarta plaza le ha sentado bien.

La clasificación final a continuación:

Vía | Formula 1