Imagina que en una población de tamaño mediano (en torno a 50.000 habitantes) se llena de la noche a la mañana con 1000 coches eléctricos y la promesa de Ayuntamiento y una gran firma de instalar numerosos puntos de recarga. Pues eso es lo que ha ideado Mitsubishi para promocionar la llegada a Estados Unidos de su modelo 100% eléctrico, el I-Miev. La ciudad de Normal (que así se llama la población) será la ciudad con mayor indice de coches eléctricos por habitante del mundo, pasando de ser completamente desconocida a aparecer en el mapa. La ciudad ya ha inaugurado sus primeros diez puntos de carga. La recarga de los coches para los ciudadanos de Normal, será gratuita, durante los próximos cinco años.

Y es que el lema de Mitsubishi podría ser “Conducir un coche eléctrico debe ser lo Normal” Imaginaos una iniciativa así en alguna  capital de provincia que conozcaís.

Fuente | Youtube

Otro año más, el Toyota Prius vuelve a liderar las ventas en su país natal. Este año se han vendido en Japón la friolera de 252.528 Prius, siendo una cifra muy superior a la del segundo puesto (el Honda Fit, es decir nuestro Jazz que ha matriculado 207.000 unidades. Hay que tener en cuenta que la cifra engloba las ventas de su versión familiar, que también goza de buena acogida

Nada mejor para celebrar el éxito que comenzando a vender la versión del 2012, un pequeño restyling que mantiene joven las líneas maestras de este coche hecho para ser reconocido. Os dejamos con las imágenes del nuevo modelo que pronto estará disponible en España.

Raro era que Toyota no tuviera un representante híbrido en la alta competición del motor. El TS030 es el modelo de respuesta de Toyota. Combina un motor V8 de 3,4 litros con un sistema híbrido fuera de lo convencional. Emplea supercapacitadores que ofrecen una entrega de energía más rápida que unas baterías convencionales. Su única desventaja es el mayo peso del conjunto. Por ello los ingenieros de Toyota han instalado el sistema justo al lado derecho del conductor para repartir los pesos. Lo mejor que podemos hacer, es deleitaros con un vídeo del conjunto en acción. Esperemos verle pronto en las míticas 24 horas de Le Mans.

La espera se está haciendo interminable, incluso casi aburrida, pero los chicos de Fisker van desgranando poco a poco los detalles del lanzamiento del Fisker Karma.  Si alguno todavia no sabe de que coche estoy hablando puede pinchar este LINK, que os lleva a los post publicados para este modelo.

 De momento ya nos han ofrecido los precios para el mercado alemán, para las distintas variantes:

EcoStandard: 101.800 €

EcoSport: 111.300 €

EcoChic: 117.300 €

Desde luego se trata de un híbrido de autonomia extendida al alcance de unos pocos. Su target de mercado parece señalar al trio de Audi A7, Porsche Panamera y Mercedes CLS.

El punto diferente es su menor potencia a gasolina (260CV) y un modo eléctrico capaz de circular a 153 Km/h y con una autonomia de hasta 80 Km. A más de uno se le hará poco para circular por las autobahn, por eso el Fisker puede trabajar apoyado en el generador de gasolina para ese extra de potencia que su estética demanda. El consumo medio de 2,4 litros habla por si solo.

Fuente | DE

Seguimos repasando datos de distintos mercados en cuanto a las ventas de coches eléctricos e híbridos. Enero es mes de balance del año pasado y 2011 ha sido el primer año importante para el despegue de los coches eléctricos y el afianzamiento de los híbrido. Si hace una semana te ofreciamos los datos de Noruega, en esta ocasión le toca a nuestros vecinos. Francia tiene varios fabricantes muy implicados además de una administración volcada con la industria. Un ejemplo es el servicio de Car-Sharing de París, del que  como fruto ha nacido el coche eléctrico Bollore Blue Car. Comenzamos con la lista de híbridos trás el salto:

1. Toyota Auris HSD 4.734
2. Toyota Prius 2.429
3. Honda Jazz Hybrid 1.889
4. Lexus CT200h 1.555
5. Lexus RX450h 1.060
6. Honda CR-Z 389
7. Peugeot 3008 Hybrid4 344
8. Honda Insight 295
9. Porsche Cayenne Hybrid 170
10. Porsche Panamera Hybrid 87
11. Mercedes S400Hybrid 61
12. Peugeot RXH 57
13. Honda Civic IMA 44
14. Citroën DS5 Hybrid4 41
15. VW Touareg Hybrid 38
16. Infiniti M35h 35
17. Audi Q5 Hybrid 20
18. BMW ActiveHybrid7 14
19. Lexus GS450h 13
20. BMW xDrive ActiveHybrid 8
21. Toyota Yaris HSD 6
22. Lexus LS600h 5
23. Cadillac Escalade Hybrid 1

Muy importante, como en el resto de Europa, las ventas del Auris HSD que está robando protagonísmo al archiconocido Prius, quiza debido al mayor coste de este último. Destacable la posición de la versión híbrida del Peugeot 3008.

Ahora os mostramos el listado de vehículos eléctricos:

1. Citroën C-Zero 645
2. Peugeot iOn 638
3. Bollore BlueCar 399
4. Renault Fluence Z.E 396
5. MIA Auto 249
6. Th!nk City 110
7. Nissan Leaf 83
8. Smart ForTwo ED 52
9. Mitsubishi i-MiEV 42
10. Chevrolet Volt 19
11. Opel Ampera 17
12. Tesla Roadster 9
13. Mercedes Clase A E-Cell 7
14. Volvo C30E 6

Ya se sabe que los países nórdicos están a la cabeza de conciencia ecológica pero algunos, ni siquiera nos que estamos día a día en el mundo del coche eléctrico nos podíamos haber imaginado una acogida tan buena.

Durante este año en Noruega, concretamente hasta el mes de noviembre incluido, los datos recogidos de vehículos eléctricos e híbridos son muy satisfactorios. En concreto algunos eléctricos ocupan plazas muy importantes. Comenzamos con el recuento de híbridos matriculados.

El Toyota Prius lidera el mercado híbrido como en casí todos los países, con unas satisfactorias 1.364 unidades vendidas que lo sitúan en la tercera posición del segmento. Este segmento lo lidera el Skoda Octavia con 2970 unidades vendidas. En este mismo segmento cabe destacar las ventas del Honda Insight con 100 unidades y las buenas ventas del Toyota Auris HSD, de las que no contamos con los datos exactos. El Lexus CT200h con 400 unidades, se situa en el puesto 11 dentro de los compactos, grupo que en este país lidera el Volkswagen Golf, con 5.424 unidades.

Pero lo más sorprendente está en las ventas de vehículos eléctricos que en este país están funcionando muy bien.

Empezamos en el segmento de los urbanos, donde sorprendentemente lidera un eléctrico. Se trata probablemente del primer país donde un eléctrico lidera un segmento. El Mitsubishi I-Miev ha tenido ese honor en el que con 995 unidades vendidas está por encima del número dos de la lista, el Toyota Aygo con 692 unidades. El Peugeot Ion está en noveno lugar con 192 unidades, seguido del Citroën C-Zero con 188 unidades. El puesto 13ª es para el Think City con 135 unidades, muy meritorias teniendo en cuenta la llegada de la nueva oleada de competencia mejor en todos los sentidos.

El Nissan Leaf, a pesar de llevar pocos meses en venta y de los retrasos en las entregas debidas al terremoto de Japón, consigue colocar 221 unidades, siendo el puesto 17º del segmento de los compactos.

El Chevrolet Volt y Opel Ampera tienen un futuro prometedor en el país escandinavo, aunque de momento solo han vendido una unidad cada uno. Los modelos enchufables de Volvo a buen seguro tendrán buena acogida en el país vecino de Suecia.

Fuente | Autoblog

Curiosa la comparativa de hoy ¿no?

El motivo de dicha comparativa es mostraros la importancia de los viajes compartidos. En nuestras grandes ciudades congestionadas, debería ser requisito indispensable circular con al menos 4 pasajeros. Para muestra este ejemplo.

Si adquirieramos un Toyota Prius gracias a su tecnología híbrida consumiríamos de media 3,9 litros por cada 100 Km y emitiriamos unas emisiones de 89 g/CO2 por Km recorrido. Sin duda son cifras muy buenas, pero comparemos estas, con las que obtendríamos usando un SUV como es el Chevrolet Captiva, pero con 4 pasajeros a bordo. Las cifras de consumos y emisiones de la versión Diesel del Captiva son 6,6 litros por cada 100 Km y unas emisiones de 174 g/CO2 por cada Km. Por pasajero, consumiríamos 1,65 litros por cada Km y emitiriamos unas emisiones de 43,5 g/CO2 por Km, es decir seríamos el doble de eficientes a la hora de movernos del punto A al B.

Se trata de un modelo todoterreno, que podemos encontrar con las características que necesitemos: de cinco o siete plazas, con gasolina o diesel…por lo que si estas cuentas las hicieramos con 7 pasajeros en su versión más frugal, obtendríamos cifras record.

Además, el espacio interior, nos permitirá alojar más carga y acudiendo a la tienda online de Chevrolet, podemos adquirir un útil portabicicletas, para aparcar el coche al llegar a una zona con carril bici. Los Captiva precios y el del híbrido de ambos coches, son similares, costando en torno a los 19.000 €.

Las ofertas de coches nuevos se van renovando. Imagina ocupar el Chevrolet Volt con 4 pasajeros, apenas necesitaríamos una lata de cocacola de combustible por cada ocupante para recorrer 100 Km.

A más de uno le removerá su conciencia ecológica, no siempre menos es más.

Se ha hecho desear, pero finalmente ha sido posible confirmar una fecha. Lexus España asegura que para antes de que finalice el primer semestre de este año recién estrenado, comenzarán a ponerse en venta las primeras unidades.

El modelo se basa en el prototipo que te adelantamos hace unos meses, el LF-Gh.

Esta berlina del segmento premium viene con ganas de robar cuota de mercado al trio calavera de las germánicas (me refiero a los Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E) pero esta versión va un paso más alla. Su motor híbrido es de lo mejor del mercado, llegando a ofrecer 343 CV, manteniendo un consumo más que ajustado en apenas 5,9 litros por cada 100Km. Lo que seguro que le catapulta como éxito en ventas en los mercados con más carga de impuestos en función de las emisiones de CO2 es que el Lexus GS450h tiene unas emisiones de CO2 137g/Km. 

Además, la carga de equipamiento tecnológico de última generación hace al conjunto aun más atractivo. Habrá que esperar a la mayor pega que será su precio.

Otro añito más de Coches Eléctricos.

Como cada año desde principios de 2010 seguimos ofreciendo todas las novedades del mundo de los coches eléctricos e híbridos. En estos dos años estamos vivendo un auténtico sueño.

Por un lado la oferta de vehículos híbridos no para de crecer, pero no solo la oferta. La demanda de este tipo de modelos esta siendo creciente a pesar de la crisis.

Por otro lado, los coches eléctricos han comenzado su expansión por todos los segmentos. La demanda por el momento no acompaña en muchos países, pero si la comparamos con la de los primeros años de los híbridos y las limitaciones de este tipo de vehículos en el apartado de autonomia, se puede hablar de un éxito relativo. Quizás las previsiones por parte de muchos fabricantes y países eran excesivamente utópicas.

Desde CCC os queremos desear una buena entrada de año. Esperemos que este año nos traiga muchas más novedades y movimientos en la industria. Tambien esperamos que a pesar de la crisis, los gobiernos se impliquen en el desarrollo de la infraestructura necesaria para que el crecimiento de la movilidad sostenible no se estanque.

¡Feliz 2012!

El equipo de CochesConChispa

El incidente que ha envuelto al Chevy Volt en una investigación debido a un incendio de una unidad una semana despúes de que sufriera una prueba de crash test, retrasará los pedidos de la versión europea desarrollada por Opel.

GM puede tomar una medida en las próximas semanas, consistente en la sustitución de su paquete de baterías de iones de litio, por celdas de litio de fosfato desarrolladas por 123 que harían aumentar los costes del ya de por si caro híbrido de rango extendido.

La verdad es que el incidente ha sido demasiado exagerado ya que las causas del incendio están por determinar. Para empezar el incendio no se produjo en el momento del choque, sino una semana después y además, se omitio las recomendaciones del fabricante de vaciar las baterías despues de un accidente. Pero ya se sabe, que las noticias vuelan y la mala prensa no interesa. Los perjudicados serán aquellos que hayan realizado sus pedidos a lo largo de los últimos meses.