Hoy les dejamos unos tips de cómo lavar el coche. Esta tarea es delicada, no es solamente echar agua, champú para autos, y tener a mano un trapo o una esponja suave. El proceso debe tener un orden lógico para evitar daños en la pintura o perdida de tiempo en el procedimiento.

El lavado se debe realizar frecuentemente, y preferiblemente apenas se ensucie el auto, por ejemplo después de llegar de un recorrido por lugares muy sucios.

No conviene dejar secar la suciedad y mucho menos el barro, ya que entre más duro, más difícil de retirar será y se corren mayores riesgos de rayar la pintura.

En el proceso se debe usar manguera o en su defecto un balde con agua fría, nunca use agua caliente ya que produce manchas que requieren polichado para ser eliminadas.

Procedimiento para  Lavar el Auto:

• Estacione el vehículo a la sombra, es recomendable lavar el auto a sombra para evitar manchas(esto solo en caso de ser pulido)
• Moje muy bien la superficie que va a lavar.
• Utilice varios trapos limpios, o esponjas bien mojadas. Uno para cada parte del vehículo.
• Pase el trapo en forma recta por la superficie, no haga círculos, o utilice una hidrolavadora de agua a presion
• Para las partes bajas se puede utilizar un cepillo muy blando, y aplicando agua simultáneamente poder retirar la suciedad.
• Utilice champú especial para autos cuando esté muy sucio, nunca detergente. Productos no abrasivos para conservar su pintura como nueva.
• Las llantas se pueden lavar con un cepillo fuerte y jabón. Si quiere resaltar el color negro, use renovador de neumaticos.
• Seque el vehículo con un trapo limpio, y exprímalo frecuentemente.
• Utilice papel periódico para secar los vidrios, les da un aspecto muy agradable.

Fuente: Blogdecoches

Skoda tiene preparado un SUV muy atractivo, se trata nada mas que de su nuevo Yeti, el que pondrá a la venta en setiembre del 2009. Este nuevo coche ha sido desarrollado a partir del prototipo MPV Roomster y cuenta con todas las comodidades que merece un coche que oscila entre los 18.690 y los 27.690 euros.

Mide 4,2 metros de largo, tiene tracción total y puede andar fuera de carretera sin muchos problemas. Hay un total de 5 motores disponibles: 1.8 TSI de 160 CV, 2.0 TDI Common Rail de 140 CV, 2.0 TDI de 110 y 140 CV (también llegará otro de 170 CV) y una última versión gasolina 1.2 TSI de 105 CV que consumirá menos de lo esperado para un coche de su tamaño.

Fuente: Motor a Fondo

La firma colombiana Yakey, junto al desarrolló técnico de Autolibre presentaron recientemente al Salamandra Rex impulsado por un motor trifásico de 20 Kw y un máximo de 7200 RPM. El sistema eléctrico es de 72 V, con un pack de baterías de plomo Ac. de 120 A/H dispone de una autonomía de 70 Km y con unas baterías de Ion-litio (Li Fe PO4), la autonomía aumenta hasta los 120 Km (con 11 Kw) y 190 Km (con 16 Kw).

Cada comprador podrá escoger el pack de baterías según sus necesidades y presupuesto. El Rex ya comenzó a venderse en Colombia a particulares, y la policía de ese país tiene un pedido de 500 unidades. Por ahora es todo lo que se sabe de este modelo.

Fuente: Cocheseco

Nuevamente el video es cortesía de Fernischumi que no deja de asombrarme con sus creaciones. Disfrútenlo.

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Como ya todos saben el circuito aleman de Hockenheim atraviesa por una crisis financiera más que importante. Basta con decir que la gestión ha sido asquerosa.

Ahora se busca la solución más adecuada y los principales sponsors de automóviles germanos le han dado la espalda a Dieter Gummer, el alcalde de Hockenheim. Pues ¿Quién sería la solución?, el tío Bernie Ecclestone aparecería como posible comprador del trazado germano.Hasta aquí todo perfecto. Pero, sinceramente no creo que Bernie Ecclestone venga a hacer en Hockenheim un acto de caridad. Seamos sinceros, si Bernnie se mete con este problema, es porque ya le ha visto el lado redituable, no sacará dinero de su bolsillo para perder.

Fuente: Última Curva

Aunque el Audi A7 Sportback se esperaba para este año, según fuentes de la misma compañía, esta ha sido postergada hasta finales del próximo año. Las decisiones parecen claras, y las razones, concisas.

La más importante de todas es la ralentización de los planes del fabricante alemán, que debido al descenso de ventas y los inconvenientes producidos por el declive económico. Pero aún así no se ha cancelado en ningún momento, y tarde o temprano llegará.

Fuentes: Motoradictos

Desde que Tata se lanzó el año pasado se esperaba tener una versión eléctrica y/o híbrida. Ahora la la firma hindú propondrá una versión micro híbrida del utilitario. El sistema micro híbrido equivale al sistema Stop-Start, tan en boga últimamente en ciertos modelos “ahorradores”. Con este sistema, el Nano bajará su consumo de un 5 a un 10%.

Pero no solo se venderá con este motor, ya que también lo veremos más adelante con uno diesel y con uno eléctrico.

No han especificado cuando, ni como, pero se prevé que primero sea para el mercado indio, y más adelante, cuando este más integrado el modelo en el mercado, lo haga en Europa.

Fuente: Motorfull

El Triac es un interesante coche de tres ruedas de la firma Green Vehicles, tiene un motor eléctrico de 20 kw, unas baterías de Ion-litio de 144 voltios y 160 amp-h, en donde se carga completamente con un enchufe de 110 v en 6 horas, una velocidad máxima de 128 km/h y una autonomía de 160 km con cada recarga.

La transmisión podrá ser automática, o manual de 5 velocidades, y tendrá un moderno freno regenerativo que aprovechará la energías de las frenadas, reduciendo el uso

En lo que respecta a lo estético, no es la maravilla, es más diría que un poco rebuscado, pero a pesar de ello, el Triac puede ser una buena opción para aquel que desee un coche económico, y que ocupe el menor espacio posible.

Fuente: Cocheseco

Un estudio del Instituto de Investigación y Evaluación del Pacífico (PIRE) indica que la principal causa de muertes en la carretera son las deficientes condiciones de las autopistas. Se afirma que esta insuficiencia también es responsable de un tercio de las lesiones sufridas en accidentes no mortales. Este estudio fue realizado tomando como base la red vial norteamericana.

Según el instituto, aproximadamente 217 millones de dólares anuales se pierden en este tipo de accidentes incluyendo cuentas médicas, pérdida de productividad y daños a la propiedad. Un abrumador contraste en relación con los 59 millones dólares invertidos por el gobierno estadounidense para mejorar las carreteras de ese país.

Fuente: Highmotor

La rumana Dacia ya tiene listo el SUV de bajo coste que venía trabajando desde hace un tiempo. Al parecer será presentado en el Salón de Frankfurt en setiembre de este año.

En las fotos tenemos un SUV de tamaño medio y de un aspecto sencillo sin grandes innovaciones, a excepción del y la parte trasera que tiene unas formas actuales. Habrá que esperar a tener las fotos oficiales para poder juzgarlo mejor, pero será un SUV de un precio asequible o “low cost”.

El Dacia Duster, en caso que mantenga la denominación del concept, podría ser un interesante SUV por precio y calidad.

Fuente: Highmotor