Coelho010 na area

O Supremo Senhor das Pistas

2019-05-21T14:24:00.000-03:00

Quando Andreas Nikolaus "Niki" Lauda parou de correr em 85 a era dos heróis tinha chegado ao final para mim. Eu sempre achei que todos os pilotos que correram nos anos 70 eram heróis .Por que não devia ser normal um ser que , mesmo convivendo com a morte a cada final de semana, ainda tinha forças para seguir correndo . Nikki representava bem isto por ter começado na F1 nos anos 70.

Nikki tinha meu respeito e minha admiração pela forma com que seguiu sua carreira. Rompeu com sua família rica que não queria que ele seguisse no automobilismo, apostou em si mesmo e conseguiu um empréstimo , garantido por um seguro de vida e iniciou sua carreira. Correu pela March na F2 em 1971 em 1972 foi promovido ao mesmo time só que na F1 . Mas a March entrou me declínio. Depois conseguiu dinheiro e foi para a BRM onde correu o ano de 1973 com Regazzoni que em 1974 foi para a Ferrari.

Don Enzo perguntou a Clay o que ele achava de Nikki e com a indicação do suíço ele também foi para a Ferrari , que ficou tão impressionada com o que Clay falou sobre o austríaco que ele foi contratado e ganhando o suficiente para pagar as dividas . A partir daí, o cara passa a se tornar uma lenda. A Ferrari vinha de um período de vacas magras , mas Lauda termina em quarto no campeonato e obtêm uma vitoria.

Em 1975 ele começa meio devagar com um 5º lugar, mas com a estreia da mítica 312T ele consegue vencer 4 das 5 corridas seguintes . Um terceiro lugar em Monza onde Clay vence assegura também o titulo de construtores a Ferrari. Entre suas façanhas está a de percorrer Nurburgring em menos de 7 minutos.

Lauda vinha bem em 1976 vencendo 4 das 6 primeiras corridas . E tinha tudo para bater os recordes de Clark de vitorias consecutivas e do bicampeonato seguido que na época ainda era um dos feitos de Jack Brabham.
E chega Nurburgring. Apesar de ser o mais rapido no circuito Nikki era favorável a um boicote a realização da corrida pois a estrutura era péssima em termos de segurança. Os pilotos votam pela realização da prova e a vida segue e vai mudar para sempre a vida de Nikki.
Em 1 de agosto de 1976 seu carro , na segunda volta , sai da pista bate e o carro saiu envolto em chamas e ainda é pego pelo Surtees de Brett Lunger. Nikki estava preso ao carro, mas conseguiu ser salvo por Lunger , Arturo Merzario, Harald Ertl e Guy Edwards . Ele inalou muita fumaça e o combustível entrou por dentro do capacete e isso produziu queimaduras gravíssimas em seu rosto e cabeça precisando de cirurgia para recuperar a abertura das pálpebras. Apesar de ter ficado em pé e consciente pouco tempo depois ele entrou em coma e até um padre foi chamado para lhe dar a unção.
Seis semanas depois Lauda já estava no comando de seu carro.
Hunt tirou a vantagem que havia e eles chegam de tres pontos no Japão. Jamais farei juízo de valor sobre o fato dele achar inseguro correr no Japão. Acho que bem pouca gente faria . Na minha opinião só de voltar a correr já foi um ato de extrema bravura .
Para 77 é claro que o fato de ter abandonado a corrida no Japão fez com que a Ferrari iniciasse sua fritura. Ele não concordou com a ida de Reutemann para lá , Um terceiro carro para o novato Gilles apressou sua saída.
Na Brabham a unica coisa digna de nota é sua vitoria com o BT46 na Suecia . E cansado de andar em circulos deixa a F1 em 1979
Em 82 ele retorna e enfrenta o nariz torcido da Marlboro que questionava se ele era capaz de vencer . Em Long Beach, terceira prova da temporada ele responde que sim. Foi sua a ideia da greve ao perceber o quanto a Superlicença engessaria capacidade negociação de um piloto.
Em 83 a temporada seria uma época de transição.

A Saída da Ford Cosworth e a entrada da Tag Porsche . Lauda manobrou politicamente dentro da equipe e isso deixou Jonh Barnard puto por que teve que antecipar a produção do carro que receberia o Motor Tag Porsche. Prost não era o companheiro dos sonhos de Lauda , mas depois ele confessou que um piloto do nível do Francês o acabou motivando. Foi uma briga o campeonato de 84 e Prost perdeu por meio ponto devido ao encerramento do Gp de Mônaco antes do numero de voltas previsto.
Acho que ele perdeu o tesão em 85 isso , mais os problemas que teve na temporada fizeram com que abandonasse ao final deixando o lugar para Keke Rosberg.

É claro que ele foi referencia . Olhando a carreira de Piquet por exemplo até nos números elas se parecem. E não é por acaso que Nelson sempre fez elogios a forma com que Lauda se comunicava com os mecânicos e passava suas impressões .
Estou triste pela partida de Nikki , mas feliz por conseguir ter visto um dos mitos das pistas em ação!!
Valeu campeão!!

Ayrton Senna- Vai com Deus meu amigo-Parte 10

2016-05-01T00:38:00.000-03:00

Senna ficou muito impressionado com os acidentes de Rubens e mais ainda com o de Roland. Inclusive tinha uma bandeira da Austria que iria ser usada para homenagear o piloto em caso de uma vitória . Incusive Senna inicialmente cogitou não correr.
O clima para a realização do Gp de Ímola era o pior possível mas mesmo assim ele é realizado.Senna larga na pole e sustenta sua posição,havia a expectativa que Senna começasse a reverter a sua desvantagem com relação a Schumacher e a prova é interrompida devido ao acidente de Pedro Lamy e JJ Letho.O SC entra na pista e na quinta volta a corrida recomeça e Senna vai livrando vantagem,mas na 7° volta ,Galvão diz:
Senna bateu forte !!Bateu forte Ayrton Senna!
Foi estranho ver aquele carro com a metade destruída e Senna desacordado, eu não estava gostando daquilo , fora tudo que já havia acontecido ,agora um acidente com Senna!! Estava esperando que ele se mexesse ,mas a cada minuto que ele ficava inerte naquele carro mais preocupado eu ficava.

Aí vão chegando mais pessoas ,o pessoal medico, começam a não permitir que se veja o que está sendo feito,mas o pior era a falta de noticias,Chega o Helicóptero e o leva para o hospital.
Quando o Galvão:""Vai com Deus meu amigo",entendi que a situação era grave . Fique o restante do dia aguardando noticias ,e elas não demoraram,Foi Roberto Cabrini quem nos deu: .Parecia um pesadelo.

Ayrton Senna- Juntando os Cacos -Parte 11

2016-04-30T23:11:00.002-03:00

Graças a Deus aquele final de semana havia terminado.E eu estava para baixo como poucas vezes estive em minha vida.Mas a vida tinha que continuar. Eu tinha melhorado da síndrome de branca de neve por causa da maçã e deveria voltar ao trabalho..

Eu tinha que passar no Banco onde recebia meu salario para falar com a gerente, em Santo Amaro. A Cibele era mulher ,e mulher não costuma acompanhar F1, mas ela estava visivelmente abatida e me perguntou por que aquilo tinha acontecido,com os olhos marejados .Aquilo era um sentimento puro, ela estava sofrendo pela morte do Ayrton !!

Segundo ela a sensação era como se tivesse perdido alguém muito querido !Fiquei sem saber o que dizer para conforta-la, apenas disse que aquilo ia passar , me despedi dela e fui embora .Tinha que ir a Sopave ver os orçamentos das Kombis e das Saveiros que estavam lá.

Sempre batia altos papos com o Grilo por que ele era um puta mecânico e sempre me dava dicas de como fuçar no meu fusca para ele andar mais.Mas naqueles dias que se seguiram o cara estava muito para baixo , eu sabia o motivo.Ele chegou e me disse :
- Cara , tá doendo como se fosse um parente meu !!

Fui tomar um cafe´na padaria e o Chapa Fria que sempre ficava tirando barato dos outros estava calado.
Em resumo todo mundo sentiu a morte do Ayrton.

Eu não consigo enxergar isso como um truque da midia para fazer lavagem cerebral nas pessoas.

Hoje eu só consigo compreender este sentimento que Ayrton despertou, como uma retribuição a elevação da auto estima do povo brasileiro que acontecia a cada GP. Durante 161 domingos estávamos em igualdade de condições com qualquer pais do mundo, poderíamos não vencer tudo mas tínhamos condições de enfrenta -los.E ter condições é tudo que as pessoas queriam e no outros dias não haviam estas condições.

Talvez por isso que 20 anos após sua partida ele ainda esteja muito presente!! Por que ele nos fez bem e quando isso acontecesse você não esquece. Valeu Ayrton !!

Ayrton Senna- O que foi isto?- Parte 9

2016-04-30T19:59:00.002-03:00

Finalmente Williams e Senna se juntam.A melhor equipe e o melhor piloto.Mas a FIA preocupada com isso resolve banir a suspensão ativa do carro de Senna. Mal sabia que isso mudaria a historia da F1.
Eu sempre gostei da programação visual da Rothmans, nos carros Porsche do Grupo C e das motos do Mundial, não tinha a mesma empatia com a Williams Rothmans.
Como resultado do novo regulamento , o carro se torna nervoso, difícil de guiar,e Senna apesar de ter três poles não marca pontos em nenhuma das s corridas iniciais.E chegamos a 3 etapa em Imola.

Final de semana esquisito,começando por mim, que fui seduzido por uma maçã , fiz tudo certinho lavei a fruta como se deve mas ela me deu uma irritação, minha pele ficou parecendo o coisa dos 4 fantásticos ! O pior foi depois de ser medicado e estar se preparando para ir embora,um lapso e eu estava no chão e todo mundo perguntando se eu estava bem. Eu tinha desmaiado e tive que ficar algumas horas em observação e depois fui afastado do trabalho na sexta.

E as noticias ruins continuavam. Barrichello havia sofrido um grave na sexta,aos poucos as noticias que chegavam iam nos tranquilizando,apesar de não participar da corrida Rubens estava bem. No sábado Roland Ratzemberger ,bate seu carro , foi uma imagem forte ver seu carro destruído permitindo ver seu corpo e uma mancha de sangue em seu capacete.Tempos depois, a Tv da a noticia que me deixou meio desorientado. Roland havia morrido!

Talvez eu estivesse sentindo isso por que durante muito tempo não havia uma morte de piloto na F1 e isso fez eu ver que o perigo existia apesar de tudo que foi feito para reduzir este risco. Muito tempo depois, procurei saber mais sobre ele,e sua historia é um exemplo de como as pessoas fazem de tudo para atingirem seus objetivos.

Ele chegou a ser instrutor de F Ford e treinava nos carros quando não havia alunos e que seu lugar na Simtek foi comprado com o dinheiro que ganhou correndo no Japão.Foi uma pena que sua morte não tenha sido suficiente naquele final de semana, e sua morte foi eclipsada pela morte de Senna. Roland também foi um exemplo de perseverança.Independente das estatísticas Roland é um campeão por que tinha vontade de chegar categoria máxima do automobilismo e conseguiu . Máximo respeito a quem dribla as adversidades e atinge seus objetivos!

Ayrton Senna -Tempo de Mudar - Parte 8

2016-04-30T18:49:00.000-03:00

Não há que dizer de 1992. Senna disse que os seus resultados não deveriam ser considerados mais sim os de Berger, o carro não era bom e a Honda estava de malas prontas para ir embora , portando não investiria mais nos motores , vence em Mônaco ,Hungria e Itália , terminando o campeonato em 4º e, começa a ensaiar sua saída para uma equipe melhor que no caso é a Williams inclusive, insinua que correria de graça ,é vetado por Prost que não quer sua companhia na equipe.

Ele continua na Mclaren em 1993, que concebe um carro muito bom mas o seu problema é o motor Ford que é inferior ao que a Benetton dispõe mas mesmo assim é uma temporada das mais interessantes de acompanhar, por que ele com aquele carro mais fraco faz corridas excepcionais . A corrida de Donnington foi inesquecível . Era divertido ver Senna com a aquele carro pé de pano atrapalhar o domínio de Prost, com o poderoso Williams.

Ele foi ajudado pela chuva no Brasil, para conquistar sua segunda vitória em casa e terminou vencendo outros 4 Gp e ficando em 2º no campeonato.Ele vinha negociando suas participações corrida a corrida com Dennis e no final do ano estava livre para ir para a Williams, o que motivou a mudança do regulamento de 1994.A FIA Já previa o estrago que Senna iria fazer com um carro como o Williams fw 14c

Ayrton Senna -Haja coração amigo!! Parte 7

2016-04-30T18:39:00.003-03:00

Em 1991, a Mclaren começa a perder o seu domínio, Finalmente a parceria Renault Williams começa dar seus frutos ,depois de dar vitórias a Thierry Boutsen em 1990,os Fw estão prontos para disputar um campeonato, mas a Mclaren tem Senna e ele vai levar a decisão para a ultima prova em Suzuka , onde diz a Berger que é para ele sumir na frente que ele vai segurar Mansell .A tática funciona pois o Leão acaba saindo da pista e isso dava o titulo a Senna que se esforça agora para vencer a corrida , mas é convencido por Ron deixar Berger vencer o que faz com que Galvão diga a celebre frase. "Eu já sabia".Senna se torna tricampeão Mundial e Mansell mais uma vez passa bem perto de seu objetivo .Foi uma temporada que gerou esta bela imagem. Outro lance inesquecível foi a sua primeira vitória no Brasil com o cambio só com sexta marcha funcionando

Ayrton Senna-Chumbo trocado não doí-parte 6

2016-04-30T18:29:00.000-03:00

Em 1990 Prost vai para a Ferrari que constrói um carro muito bom e novamente vai decidir o titulo contra Senna e mais uma vez uma batida , que desta vez é favorável a Senna decide tudo. Um momento de 1990 que merece ser destacado é o embate entre Senna e Alesi em Detroit.Naquela época eu achei que Senna estava certo , mas hoje eu acho que não , que foi muito perigoso o que ele fez, além de desnecessário

Senna - Garfado - Parte 5

2016-04-30T16:43:00.000-03:00

Em 1989, já não havia ambiente na equipe para Prost,na minha opinião.Mas ele mais uma vez é um ferrenho adversário de Ayrton que por sua vez não consegue abrir uma vantagem que lhe de algum conforto..

Eu acompanhando a temporada com os recursos que tinha , ouvindo as transmissões do mestre Edgard e as informações do Galvão e do Reginaldo entre outros , da revista Grid e do Jornal da tarde que sempre fazia uma cobertura muito bacana dos Gps.

As corridas da madruga eram Suzuka e Austrália se não me engano.Eu tinha 22 anos e isso era mole para nós. jamais imaginei que o campeonato de 1989 , terminaria daquela maneira , com Senna sendo garfado como foi, isso sem contar a confusão que ele arrumou com o presidente da FIA que ameaçou cancelar sua superlicença e pelo pouco que conseguíamos de informações na época, ficou a duvida sobre se Ayrton continuaria na F1 . .Deu uma raiva do caramba quando desclassificaram o Ayrton e deram a vitória a Alessandro Nannini, eu xinguei o Balestre de FDP altas horas da madruga.Tenho certeza que não foi só eu.

Ayrton Senna - Na jaula com a fera. Parte- 4

2016-04-30T16:25:00.001-03:00

Quando se confirmou Senna Na Mclaren , eu não imaginava que ele seria campeão em 1988, pensei que ele procuraria aprender algo com Prost . Achei estranho a gentileza com que Senna foi recebido pro Prost e achei que ele teria um bom relacionamento com o francês, mas tudo acabou na primeira dividida . Depois de 1988 passei a admirar a competência da equipe , pois eu imaginava que não seria nada fácil , você montar duas equipes com pessoal competente e dar todas a condições para que a coisa seja resolvida na pista.

Talvez este seja o motivo de Senna não temer por correr contra um um piloto omo Prost na mesma equipe .
O titulo de 1988 já se sabia que seria da Mclaren a duvida era quem seria o piloto e Prost perde para Senna nos descartes após uma vitória sensacional do brasileiro em Suzuka de onde após largar mal se recupera de forma espetacular e vence a corrida .Mas o ambiente na equipe fica irrespirável , muito diferente do que a foto sugere. Prost foi um dos maiores pilotos dos anos 80 e sempre foi para Senna o alvo ser batido.

Senna - Rumo ao Topo-Parte 3

2016-04-30T16:03:00.001-03:00

Em 1986 uma coisa já havia se confirmado . Senna era um piloto com muito potencial , não teve resultados melhores por que seu carro lhe negou isso, mas o que ninguém sabia era que esta temporada passaria para a historia da F1 como uma da mais disputadas .Senna na Lotus, Prost de Mclaren,e Piquet e Mansell na Williiams. Foi bacana dois brasileiros no pódio do Gp do Brasil , mas a relação já vinha azeda por que Senna dizia que Piquet o tinha vetado na Brabham,e no final a relação azedou de vez com Piquet insinuando que Senna não gostava de mulher .Eu achava estranho pra caramba , a torcida ficar dividida entre Sennistas e Piquetistas, por que eu sempre torci pelo Brasil.

Senna não impôs nenhuma sonolenta hegemonia .Seus adversários são de extrema importância, para ressaltar suas qualidades ,por que se não fossem de alto nível talvez Senna teria seu talento questionado, mas em 1986 Senna teve a incomoda pressão de estrategistas como Piquet e Prost e um velocista como Nigel Mansell. Realmente a temporada foi tão emocionante que teve corridas decididas por 0"014, no caso de Jerez , a ultrapassagem antológica de Piquet na Hungria . Mas A Lotus de Senna não consegue fazer frente, a Mclaren de Prost e as Williams de Piquet e Mansell que vão decidir o titulo entre eles . Senna novamente termina em quarto , mas a temporada de 1986 é umas da que deixaram saudade em quem acompanhou e eu tive este prazer, de ver os quatro em ação.

Ainda não havia uma afinidade muito grande entre Senna e o povo brasileiro até então.Mas 1986 era ano de Copa do Mundo no México e faziam 16 anos que não éramos campeões,a seleção era um dos poucos motivos que faziam nosso pais ter destaque lá fora , além das mulatas e da novela Escrava Isaura que durante muito tempo foi um produto de exportação.

Fomos jogar contra a França e fomos eliminados imaginem como estava o moral do brasileiro depois de um acontecimento deste . Mas no dia seguinte houve o Gp dos EUA. Senna vence e recebe uma bandeira brasileira, foi aí que começou o caso de amor entre Senna e o povo brasileiro.

Eu estava chateado pela derrota do nosso time e achei aquele gesto muito significativo, coisa do tipo a seleção Brasileira não venceu , mas eu venci e gostaria que você comemorasse comigo , hoje nós vencemos.Acho que muita gente sentiu a mesma coisa.

Não há muito o que dizer da temporada de 1987 . Senna recebe o motor Honda para seu carro , mas o chassi Lotus , não é bom o suficiente e ele só consegue vencer em circuitos de rua Monaco e Eua e termina em terceiro no campeonato . Dizem que ele percebeu que a Lotus já não tinha futuro e que o futuro era a Mclaren, mas tinha Piquet no caminho por que a Honda não ia deixar seu campeão sem motor . No final Nelson se enterra naquele Lotus 100t e Senna leva os motores Honda para a Mclaren e tudo se arranja. E ele finalmente atinge o topo.

Senna -Marcando Territorio-parte 2

2016-04-30T15:19:00.000-03:00

Para quem gosta de automobilismo , não tem noticia melhor do que saber que um piloto promissor consegue obter um equipamento melhor . Eu e mais um monte de gente estávamos ansiosos para saber o que Senna seria capaz de fazer a bordo do Lotus , que trazia o famoso logotipo JPS que se tornou famoso por estampar o Lotus 72 de Emerson em seu primeiro titulo.

Mas no inicio da temporada nós levamos um pequeno susto . Uma paralisia facial acometeu Ayrton e levantou duvidas sobre sua participação, mas tudo não passou de uma especulação.

As atenções e voltam para sua a participação No Gp Brasil, mas ele não completa prova por causa de um problema elétrico largou em 4º.

No Gp seguinte,em Portugal mostra sua marca registrada , uma técnica superior em andar rápido na chuva, com Pole , melhor volta vence seu primeiro Gp. Senna em seu segundo Gp com um carro com potencial já era um vencedor .

O Lotus de Senna apesar de ter feito 7 poles em 1985 venceu apenas mais uma corrida alem de Portugal , o Gp da Bélgica .O motivo principal era o motor Renault turbo que consumia muito e varias vezes parou por falta de combustível.

No Final do ano termina em quarto no campeonato ,e nos bastidores , já percebendo a dificuldade da Lotus para dar atenção igual a dois pilotos, começa a agir para limitar o poder de Elio de Angelis que não aceita ser segundo piloto e abandona a equipe .Derek Warwick sob a mesma justificativa foi vetado e em seu Lugar foi contratado Johnny Dumfries.Senna começa a marcar seu território.

Senna -O Mito surge- parte 1

2016-04-30T13:45:00.000-03:00

Lembrando mais um ano da partida de Senna aproveito para voltar a escrever . Estas são as minhas impressões dos dez anos em que acompanhei sua emocionante carreira.
Ayrton foi um piloto que eu consegui ver toda a sua carreira .O que não consegui com Emerson e nem com Nelson Piquet.Na minha opinião aquela tradicional passada de bastão que aconteceu com Emerson passando o bastão de campeão para Nelson ainda estava longe de acontecer , por que Nelson havia sido campeão no ano anterior e estava em plena forma, envolvido com sua batalha particular contra as Tag Porsche nos treinos classificatórios.

Antes de Mônaco a unica coisa que dava para perceber que era mais um brasileiro talentoso , pois com o limitado Toleman ele já tinha chegado em sexto na Africa do Sul ,e em Zolder na Bélgica . Mas eu me interessei mais em saber sobre ele após o Gp de Mônaco, quem era aquele piloto que tinha ousadia de enfrentar Nikki Lauda e Prost a bordo das temíveis Tag Porsche ? Quem era aquele cara que em sua temporada de estreia só não venceu a prova por que ele foi encerrada ?

Quem era aquele cara que com aquele carro com motor Hart,tido e havido como um dos mais fracos da F1 tinha o topete de acuar as Tag Porsche em uma pista encharcada como Mônaco?

E o cara ainda subiu ao pódio em Brands Hatch e em Portugal ,e foi suspenso em Monza por quebra de contrato , por assinar com a Lotus. Ao final de 84 eu tinha uma certeza ,mais um piloto brasileiro vinha para manter nossa tradição nas pistas.Ele terminou em 9º empatado com Mansell, com 13 pontos.

.Enquanto que na nossa querida Terra a situação , não dava espaço a esperar por dias melhores , a única esperança que estávamos alimentando era a chance que tínhamos de poder voltar a escolher nossos governantes , fora isso ,uma inflação sem controle corroía nossos salários e nossa esperança de dias melhores . É neste cenário que Senna surge .

Ronnie Peterson o Show não pode parar

2012-03-24T22:57:00.000-03:00

Alguém conhece Bengt Ronald Peterson.Talvez ninguém.Mas se falarmos de Ronnie Peterson, muita gente vai se lembrar, acredite ele tinha torcida no Brasil .Existem varias pessoas com o nome deste piloto, que encantou o Mundo com suas pirotecnias.Ficou famoso e conquistou uma legião de fãs por causa de suas derrapagens controladas conseguindo ser rapido nestas condições.

Ronnie Peterson não teve um berço esplendido , por isso teve que ralar, para conseguir correr uma vez que seu pai era padeiro.Chegou a ser mecânico de concessionaria Renault ,e dar manutenção e instalar elevadores isso aos 19 anos.Aos 16 já estava na melhor equipe e foi campeão nacional.Na metade dos anos sessenta sua carreira avança a passos largos, campeãode F3 na suecia venceu o Gp de Monaco de F3,em 1970 está na F2 e F1, com um march tabua de passar chega em 7º no GP de Monaco,

Em 1971, ainda na March conquista o vice campeonato de F1,sem vencer um único GP, perdendo por um centésimo para Peter Gethin, o GP de Monza de 1971 e campeão da F2, que possuía um elevado nível técnico.E neste ano começa o inicio da admiração entre ele e os brasileiros.Houve um campeonato no final do ano composto com três provas em Interlagos, uma em Tarumã e outra em Córdoba. Com suas derrapagens controladas conquistou o Publico Em uma das provas de Interlagos, Houve uma disputa ferrenha com Emerson, Peterson estava na liderança mas uma pane o obriga a sair da disputa deixando o caminho livre para Emerson vencer.O publico ficou tão encantado com Ronnie que foi aplaudido por toda a torcida enquanto seguia a pé para os boxes.O Sueco confessou depois que ficou fortemente emocionado com isso. Em 1972 peterson não tem um bom ano com resultados ruins na F1 ele se diverte vencendo na F2 mas sem contar pontos por ele ser graduado.Para não fugir do padrão reinante na época ele era um piloto multi ou seja corria em tudo que aparecesse.Foi piloto Ferrari no campeonato mundial de marcas.Vencendo os 1000 kms de Brand Hatch1972

Em 1973 ele assina com a Lotus e é companheiro de equipe de Emerson Fittipaldi,e apesar das disputas nasce uma grande amizade entre os dois.

Quem tentou usar isso para fazer igreja e baixar a bola de Emerson foi Colin Chapman, que visando reduzir o valor do contrato de Emerson deu mais atenção ao sueco e ainda fazia intrigas entre os dois, mas nenhum dos dois caiu na armadilha e isto deve ter sido um dos motivos que leva o Brasileiro a ir de Mclaren em 1974.Terminou em 3º na temporada.Em 1974 termina em quinto e vence tres mas sua relação com a Lotus começa a entrar em crise.

As coisas ficam complicadas para Peterson em 1975.Ele não consegue esconder de ninguém seu descontentamento e negocia abertamente sua saída para a Shadow .No GP do Brasil foi visto experimentando o cockpit para o ajustar a suas medidas, seria feita um a troca com Tom Pryce , mas Chapman não libera Ronnie que fica até o final do ano ele consegue apenas seis pontos neste ano. Correndo com o Lotus 72 que já começava a sentir o sinal dos tempos deixando de ser competitivo.Depois de participar do GP do Brasil 1976 ele resolve que é hora de sair da Lotus e vai de March, este carro muda de cor de acordo com o GP e cada patrocinador.A pesar de boas atuações a unica vitoria foi em Monza

Em 1977 se esperava muito de Peterson e da Tyrrel mas o modelo P34 não consegue as glorias do passado e Peterson só conquista 7 pontos.No fim da temporada é considerado um piloto na descendente.

Mas Chapman ainda achava que suas contas não estavam todas acertadas. Oferece uma vaga para ele mas com duas condições.Levar patrocínio e aceitar por escrito ser segundo piloto de Andretti. Concordou mas sua qualidades de piloto permaneciam.Pole no Gp brasil de 1978, uma confusão com um piloto de estilo parecido com o seu o faz abandonar a corrida,Bateu em Gilles e levou a pior o canadense continuou e ele teve sua suspensão quebrada.No Gp seguinte da um show ultrapassando Depailler na ultima volta faltando menos de 1 km para a linha de chegada.Teve boas atuações no decorrer da temporada mas a posição de segundo o incomodava claramente, Pois em algumas corridas era claro que tirou o pé para não ultrapassar Andretti.isso ficou visível no Gp da Holanda.comentava se que ele já tinha assinado com a Mclaren para 1979.

Monza, setembro de 1978

Andretti estava liderando, com 12 pontos de vantagem sobre Ronnie que bateu seu carro titular .O Lotus 79 reserva estava com as regulagens para Mario.Chapman decidiu que Ronnie usaria o modelo 78 que não era usado desde o fim do mês de junho.Na minha opinião mesmo Humilhado Peterson aceitou.Os mecânicos trabalharam muito para deixar o carro em condições de uso.Ele alinha para largada mas ocorre uma confusão que termina em um acidente.O resto da historia todo mundo conhece. Ronnie Peterson , um de meus pilotos favoritos na F1.123 gps 10 vitorias , 14 poles,206 pontos 26 pódios,9 melhores voltas.

Valeu Rubinho!!

2012-01-18T17:27:00.002-02:00

É complicado falar de um cara que você acompanha durante quase vinte anos.

No inicio era um Jovem piloto brasileiro.Vencedor nas categorias de base .Era certo que seria mais um campeão.
No inicio começo promissor, corridas memoráveis, boatos sobre sua ida a melhores equipes , era questão de tempo um bom carro e quem sabe um titulo.
Talvez se não existisse um cara chamado Ayrton Senna, tudo seria diferente, pois este jovem piloto de uma hora para outra,recebe a dura missão de substituir um mito.O piloto era Rubens Barrichello.

Sem um carro de ponta,esperavam um milagre que infelizmente não aconteceu.Cobranças, comediantes fazendo piadas sem graça com seus resultados na F1 e alem disso quem não entendia de F1 se achou no direito de dar palpites, até reporteres que cobrem fofocas dos famosos comentavam sobre Rubens, e pelo fato de não ser um Senna ele caiu em descredito.

Ressurgiu na Stewart e isso fez se abrirem as portas da Ferrari.Mas ao chegar lá se percebeu que ele não seria o centro das atenções. Apesar de vencer corridas , nunca lhe foi dada a chance de lutar por um titulo mundial,mas sua missão foi sim de trabalhar para o resultado final, ou seja os títulos do piloto que custou mais para a equipe, até sofre o duro golpe de ter que dar uma vitoria suada a um piloto quem dizem ser o melhor.

Vai para a Honda mas infelizmente, não conseguem grande coisa.Dado como morto pela imprensa de seu país, mas não por Ross Brawn,aos 45 do segundo tempo torna se piloto da Brawn GP,se complica na temporada de 2009 por não descobrir por que tem problemas nos freio de seu carro enquanto seu companheiro de equipe marcha feliz para um titulo.

Assina com Williams, e perde uma chance de ser contratado pela Mclaren .Em 2010 faz uma boa temporada em 2011, sofre coma cadeira elétrica de Tio Frank,e em 2012, é sacado da equipe, por é preciso encontrar alguém injete algum dinheiro, pois a equipe está com dificuldades.

Estou chateado, por que acho que pelo que Rubens foi crucificado pela imprensa seria justo que ele tivesse um fim de carreira digno de de final de filme , mas as vezes o diretor do filme não pensa assim, mas é certo que as coisas tem que ter um fim apesar de nunca pode se dizer no caso de Barrichello que as coisas estão consumadas.Mas para mim se encerra um ciclo de vintes anos de lembranças boas e ruins da F1.Mas uma coisa eu posso dizer sem nehuma duvida Valeu Rubinho!!!!!!!

Para isso que serve o Natal.

2011-12-24T23:10:00.001-02:00

Engraçado, as vezes ,a gente fica se perguntando por que o final de ano é uma época tão gostosa.Parece que todo mundo desarma um pouco o espirito . Ar parece que fica mais respirável, sem duvida é muito bom. Fiquei me perguntando por que isso se o Natal é definido pelo politicamente correto por ser uma festa absolutamente consumista.

Mas eu não vejo a coisa por este lado.É uma época em que estamos mais abertos a sentir o próximo,seus problemas , alguns se envolvem de cabeça para tornar esta época menos dolorosa para quem tem menos.

Eu hoje no mercado estava com minha esposa escolhendo frutas,quando,se aproximou de nós um senhor e estava com dificuldades em escolher as frutas de melhor qualidade , eu também não entendo xongas disso pedia minha esposa que o ajudasse, depois ele nos disse que a vida de viúvo não é fácil.

Me pus no seu lugar e nesta época de festa,imaginei o quanto devia ser duro para ele lembrar de sua companheira ,dos anos em que passaram Natais juntos,e da tristeza deste Natal, saí do mercado triste por que a unica coisa que pude fazer para ajuda- lo foi arrumar alguém para escolher frutas para ele.

Saí do mercado e andando por uma rua onde existem moradores em condições precárias.Ví um Papai Noel que debaixo de um sol escaldante com sua roupa pesada gargalhava e entregava brinquedos para as crianças.

Fiquei feliz vendo aquilo,e aquilo me fez ver que na verdade o ato do Papai Noel não iria resolver o problema da humanidade , mas que ele estava fazendo a parte dele, e tenho uma certeza enorme que isso lhe da´um prazer muito grande.

Por causa disso percebi que na verdade essa época Deus nos mostra como seria o mundo se nós nos preocupássemos mais com proximo, em tentar auxiliar, ou no minimo ouvir o nosso amigo que as vezes tem um problema.

Acho que seria muito legal vivermos mais dias esta atmosfera que a visita do bom velhinho e do nascimento de Jesus proporcionam.Vendo pessoas como estas que fazem a parte delas e dando uma lição incrivel , a tendencia deste mundo é só melhorar.Vou tentar fazer o mesmo o ano que vem.Feliz Natal, para todos!!!!!

Sete milhões de carros,Dez milhões de habitantes e Um prefeito cego

2011-12-09T19:38:00.003-02:00

Eu trabalho com caminhão pelas ruas de São Paulo, portanto estou sendo atingido em cheio pelas medidas de restrição implantadas pelo prefeito Gilberto Kassab.Para tomar estas medidas ele alega que é preciso evitar que os caminhões que estão de passagem pela capital utilizam nossas ruas e usem o Rodoanel.Mas com isso ele prejudica pessoas como eu que somente ando em São Paulo.Primeiro ele proibiu o transito na Marginal Pinheiros e com isso isolou a Zona Sul da cidade .Se você for usar um caminho alternativo para chegar em Santo Amaro, via levar pelo menos 2 horas se sair do Pico do Jaraguá como é o meu caso.Se o Ilustre prefeito quisesse realmente evitar que os caminhões que estão de passagem entrassem em São Paulo em horário de Rush era só proibir a passagem deles por exemplo no final das rodovias ,assim que termina área de concessão.Mas ele atira para um lado e acerta outro por que o vilão não é o caminhão e sim o alto numero de automóveis.Avenidas como 23 de maio e Radial Leste não permitem trafego de caminhões durante o dia mas na maior parte do tempo estão congestionadas ,Se for fazer uma medida de restrição aos carros com certeza ele acabará com qualquer pretensão politica.Outra coisa é a falta de transporte coletivo, os ônibus andam o dia inteiro lotados e demoram muito para cumprir seu trajeto ou seja , para deixar o carro em casa o usuário tem que ver vantagens, mas independente de onde vai a coisa dá medo .Mas para fazer isso é preciso verbas e vontade de fazer .Kassab parece que tem muito interesse em querer que todo mundo vá andar pelo Rodoanel, afinal a dona de um dos trechos é a mesma que comprou a controlar que ele contratou sem licitação para aborrecer os moradores desta já sofrida cidade com esta inspeção ambiental.Além disso ele parece ter um certo prazer em atormentar quem trabalha.Prejudicou quem trabalhava com comunicação visual, depois não satisfeito foi a vez os ônibus fretados e agora a vitima preferida dele é que trabalha com caminhão pelas ruas de São Paulo ,que alem de sofrer os dissabores de trabalhar em uma cidade como São Paulo ainda vê sua qualidade de vida ficar pior por que vai dormir cada vez mais tarde e acordar cada vez mais cedo.Como se vê são os números o maior problema de São Paulo.Sete, milhões de veículos, dez milhões de Habitantes e um prefeito cego

Mas por que o Urso do cabelo duro?

2011-10-23T21:21:00.004-02:00

O grande Edgard, Mello filho, junto com o Adauto, comandam as terças e sextas um animado debate, sobre esporte a motor .O Loucos por automobilismo, eles leem email , comentam sobre as postagem do fórum e apresentam ponto de vista de cada um sobre os mais variados assuntos.E entre varios comentários surgiu o nome de Marco Simoncelli, a quem Edgard carinhosamente, apelidou de"' urso do cabelo duro", por causa de sua cabeleira exótica.Foi campeão nas 250cc ,e estava na moto gp desde 2010.Vinha tendo um evolução apesar de as vezes se deixar levar pelo excesso de arrojo mas mesmo assim termina o campeonato em 8 lugar com 125 pts

Em 2011 era esperado que ele fosse o destaque ,A Honda prestou atenção a seu estilo e deu a ele uma moto oficial de fabrica ,e ele sabia que era hora de por a faca entre os dentes. Quinto no Catar, líder na Espanha e cai polemicas com Lorenzo e Pedrosa.C

Criticado por seus colegas e amado pela torcida, Marco segue com sua estrategia se eu não cair vou me dar bem.Faz a pole na Catalunha mais chega em sexto no final,Chão na Inglaterra quando está em segundo e leva com ele Lorenzo, na Holanda,Na Republica Checa tudo dá certo e ele conquista seu primeiro pódio chegando em terceiro. Depois de alguns tombos,e uma sequencia de quartos lugares.Em Phillp Island, depois de cair 3 vezes nos treinos anda muito bem,e chega em segundo atras somente de Casey Stoner.

Chega a Malásia e nos tira o urso.Foram dias de grande tristeza para quem curte o esporte a motor.Quem acompanhou a carreira de Marco ficou visivelmente abalado.Marco era um cara agressivo na pista e muito gente boa fora delas .Vai deixar muita saudade .Vai com Deus Urso!!

O que falar sobre Weldon

2011-10-19T21:57:00.000-02:00

Quando morre um piloto de corrida e quem , gosta de automobilismo fica sabendo,não tem coisa mais triste.
Apesar de não acompanhar a Indy atual quando fiquei sabendo fui logo ver como foi,e só pelo que vi deu para perceber que ele não tinha chances, por que seu carro decolou rumo ao alambrado.

Dizem que o Indy hoje tem uma capacidade de sair do chão com facilidade .Mas eu não vou ficar culpando ninguém por que isso, não vai trazer Dan de volta. Na verdade não é facil viver nos dias de hoje,não temos segurança em nada ,se atravessamos na faixa pode vir um ANÙ e nos atropelar, se estamos dentro do ônibus, pode aparecer um louco,e nos pegar de refém.Se vamos sair de fim de Semana com nosso carro simples podemos ser triturados por um desses novos ricos com um Porsche ou uma Corvette.

Ou seja viver de maneira normal não está fácil.Não vou dizer que os organizadores sejam inocentes e que isso foi uma fatalidade, por que nos últimos 20 anos se não estou errado é o oitavo caso fatal,de acidente em corridas de monoposto nos EUA, antes era pedido aos novos estreantes que fizessem um teste ,um campeão como Emerson teve que passar por isso para participar, não ouço falar mas disso nos dias de hoje. Um oval curto e 34 carros todos eles muito juntos,Um carro com problemas de aerodinâmica ,organizadores insensíveis,mais três pitadas de azar pronto você tem o cenário certo para uma tragedia

.A humanidade ,tem o costume de só colocar tranca na porta após um assalto,A poucos dias atras se Kanaan não bate em |Helinho poderia ter sofrido um grave acidente, Helinho reclamou da postura do diretor de prova e foi punido, ou seja as vezes é preciso quando quem tem o poder exorbita, alguém tem que trazer lo de volta a superfície da Terra.O automobilismo é um esporte perigoso, todo mundo sabe disso, mas é preciso se pensar em todas as hipóteses possíveis para evitar que um acidente grave leve a vida de um piloto.

Dinheiro para pesquisas tem, pessoas competentes também, portanto não existe desculpas para não fazer .Talvez seja preciso ser humilde aceitar que a coisa precisa de ser repensada e agir no sentido de melhorar.

Tenho certeza que nenhum ser humano por mais cruel que seja fica feliz em assistir um evento onde ele ve alguém morrer de forma tão brutal como foi com Weldon, ficaríamos felizes se ele mesmo ferido acenasse para a torcida com o polegar para cima.

Sinceramente espero que ele não tenha morrido em vão.Fico triste me colocando no lugar de seus familiares e principalmente das crianças, mas sei que o tempo e Deus amenizarão está dor em seus corações.E voce Dam fique com Deus e em paz!!

O que será que Hamilton precisa?

2011-09-27T20:01:00.000-03:00

Eu divido a carreira de Hamilton em duas partes distintas: antes do titulo e depois do titulo.Antes do titulo eu destaco o trabalho que o Papa Hamilton fez até que Ron Dennis resolveu apoiar a carreira de Lewis,e não deve ter sido fácil por que a família não era rica. Enquanto Lewis ainda ouvia o pai, tudo foi se encaminhando, e aos poucos ele vai se dando bem em todas as fases até chegar a f1.

Lewis é um marco na F1, principalmente pelo fato de ser o primeiro negro a ser piloto e campeão de F1. Além disso, fazia tempo que não víamos um talento como seu guiando em alto estilo. Em 2007, todos ficaram surpresos com a maneira como neutralizou Alonso e caminhou a passos largos para ser campeão em seu ano de estreia. No final da temporada, ele não resistiu a pressão e isso fez com que o titulo escapasse de suas mãos. Até aí normal, considerando que ele não estava preparado psicologicamente para o momento. Portanto não há motivos para cobranças, devido à sua pouca experiencia, mas quem conhece de F1 entendeu o recado que Hamilton queria dar, que um novo mito estava aparecendo.

Em 2008 ele se destaca novamente, e leva o titulo no ultimo minuto do segundo tempo sobre Felipe Massa. Portanto, o titulo estava em boas mãos. Se pensou que ele por ter sido campeão se livraria daquela pressão que ronda o jovem talento, não foi o que se viu. No minimo por ele ter se tornado uma pessoa famosa ficou rodeado de pessoas, muitas delas de caráter discutível.

Seu pai deve ter lhe alertado, como um bom pai faria a qualquer filho, mas aquele menino que obedeceu o pai até ser campeão, não existia mais. Agora quem falava era uma celebridade e que por isso achava que deveria fazer o que bem entendesse de sua vida. E seu pai resolveu que era hora de deixar a vida lhe ensinar .

Hoje quem cuida da carreira de Hamilton deve ser o mesmo que cuida da carreira de Alvin e os esquilos,e sabemos como hoje toda celebridade deve ser portar. Tem que ser Bad Boy , se possível envolver-se em muita polemica, e se manter em evidencia o tempo todo, mesmo que de forma negativa, exatamente o que vemos acontecer com ele. No minimo sopraram em seu ouvido que deve ser impiedoso com seus companheiros de pista, que o seu companheiro de equipe é o seu primeiro inimigo, e que ele não deve dar boi a ninguém que impedisse seu caminho rumo ao sucesso, ou seja, todo mundo envenenando o rapaz, e o empresario contabilizando as aparições de Lewis na mídia, mas dar apoio a carreira nada. Se estiver deprimido, faz igual a Amy.

Assim como vemos no show business, somente cobranças ,comparações sem nexo, coisas do tipo "Você viu que não está massacrando Button como deveria, viu como Vettel está disparando no campeonato"

"Button ganhou mais uma hoje". E o cara sem saber que a principal regra da F1 é resistir a pressão, mas ele não tem ninguém que o ajude a ser mentalmente forte. Não demorou muito o resultado apareceu. Declarações descabidas, desculpas depois de atitudes impensadas. A imprensa, cuja a obrigação é informar, repercute o fato e hoje Hamilton está com a impressão que o mundo vai cair sobre sua cabeça,e ninguém que cuida da sua carreira para auxilia- lo. Talvez porque no ramo deles, estas coisas se resolvem de outra maneira, alguns até apelam para uma overdose, ninguém se preocupa.

Talvez a primeira coisa que ele precise é de uma família, para não precisar invejar a de Barrichello. Não precisa ter uma esposa e filhos para ser uma.Talvez a mais adequada era aquela que aprendemos a admirar no inicio de 2007.

11 de setembro de 2001.Eu ainda não esqueci o que aconteceu aquele dia

2011-09-11T17:18:00.005-03:00

Eu havia trabalhado durante a noite e por volta das nove horas da manhã me dirigia para a casa.Resolvi passar em uma agencia bancaria, para fazer um deposito e já ir para a casa dormir, quando vi pela televisão uma coisa que deixou eu e o mundo perplexo.Um avião atinge o World Trade Center.No inicio se pensou que era um simples acidente aéreo,mas algum tempo depois se descobre que aquilo na verdade era o primeiro avião que atingiria as duas torres, logo depois o segundo avião atinge seu alvo e começam as especulações haviam dito que oito aviões estavam em poder de sequestradores.Em resumo era um enredo típico de filme americano, mas infelizmente não havia um superherói para salvar a humanidade aquele dia, eu fiquei com uma a sensação de estar indefeso e que naquele dia o mundo acabaria, depois se descobriu que havia na verdade mais dois aviões, um que caiu no pentagono e outro que caiu na Pensilvania.Por fim as torres cairam e o mundo começou a pensar o que haveria de novo no dia seguinte.O mundo acordou diferente e inseguro as pessoas estavam assustadas , eu mesmo estava tão inseguro, que eu vi no Metro uma bolsa no chão e aquilo me deixou tão tenso que desci do metrô e peguei outro ,a vida demorou a voltar ao normal.Vão se completar 10 anos de tudo aquilo, mas uma coisa ficou .Eu ainda não esqueci o que aconteceu aquele dia

A peça que vai atras do volante

2011-07-20T13:32:00.001-03:00

Porsche , Lambo e Ferrari são maquinas, ou seja elas precisam de alguém para operar.O problema como sempre é o ser humano, não vou ficar aqui sobre o fato da moça estar passando em um farol vermelho, devido ao desenrolar dos fatos isto se torna redundante por que se o cara estivesse dentro dos limite de velocidade,e pelo fato de um carro Porsche ter 5 vezes a sua potência em capacidade de frenagem baseado nisso eu digo que tudo não passaria de mais um acidente de transito.O principal problema na verdade é o ser humano,que tem sérios problemas com relação ao sucesso, neste mundo onde você vale pelo que tem no bolso,existem pessoas que se julgam acima do bem e do mal, por que tem uma condição de vida melhor se acham no direito de fazer a sua própria lei,as vezes pai e mãe tem dificuldade em mostrar para os filhos que o fato de ter condições financeiras diferenciadas não o excluem do dever de respeitar o próximo.Na verdade o problema é que este cidadão infelizmente, não está preparado para viver em comunidade .As pessoas querem leis mais rígidas mas se esquecem que se deve ensinar seus filhos que se deve respeitar o próximo. Existem pais que já terceirizaram a educação de seus filhos, acham pelo fato de estarem pagando as tias do escola tem que fazer isso, talvez não seria preciso ter leis rígidas se isso fosse levado a serio.Os pais desta jovem,o tempo vai se encarregar de diminuir a dor da perda, .Mas eu quero ver este cidadão escapar do julgamento da sua consciência, por que para ela não existe dinheiro cargo, ou posição social para aliviar o julgamento.Hoje ele pode estar se vangloriando de escapar da lei por estar com as costas quentes, mas do julgamento da consciência ninguém escapa.Por isso eu penso que a culpa não é do carro,é da peça que vai atrás do volante.

Turquinhas

2011-05-07T23:30:00.001-03:00

Quem pode com vettel?

Vettel e seu tapete mágico continuam sobrando.tanto é verdade que ele ante do final do treino já foi para os boxes e pos o pijama .Com certeza fez isto para poupar um jogo de pneu macio, com certeza a lição da china foi muito bem entendida pelo menino Tião.Seu companheiro de equipe Weber fecha a primeira dobradinha do ano Pela Red Bull.Uma coisa que se ficou evidente nesta tomada de tempo foi que a Mercedes finalmente se encontrou ,e veio para incomodar Mclaren e Ferrari ,Rosberg ficou em terceiro Hamilton em quarto Alonso em quinto.Button em sexto Petrov em setimo,Schumacher em oitavo,Heidfeld em nono e Massa que ficou só com um jogo de pneu macio e alem disso errou em sua volta lançada e por isso resolver recolher seu carro e ficou sem tempo.Aparentemente o sacode que se abateu sobre a Williams começou a dar resultado,Barrichello, ficou a 25 milesimos do Q3,o que não deixa de ser uma noticia boa ao guerreiro Barrichello.Esperamos que Haja reação na pista por que se deixarem Vettel sobrando sem oposição a temporada apesar de depois do Gp da china ter ganho animação corre o risco de se tornar uma disputa apenas pelo segundo lugar ,e o campeão ser decidido com muita antecedencia.

O que fazer com os mal amados?

2011-05-02T15:18:00.000-03:00

Qual a diferença dos outros dias?

Na verdade ,as pessoas reclamam por qualquer coisa ,tudo é vergonhoso, Só não é vergonhoso milhares de carros na ruas somente com uma única pessoa dentro,O pico de congestionamento no transito hoje não foi muito diferente dos dias anteriores, mas os mal amados moradores da cidade começam a reclamar cedo.O evento Indy não acontece em Interlagos por que com certeza se ocorresse Bernie Ecclestone começaria a levantar duvidas sobre a realização do Gp de F1 ,e a organização da Indy considera um mercado promissor o nosso pais e por isso deu a idéia da promoção da prova .Eu acho que na verdade ,se depender deste tipo de gente a cidade em breve não terá nada , por que se tem escola de samba perto da casa e já estava lá antes da pessoa se mudar, não demora muito , já começa a articular para fechar por causa do barulho , se tem um mercado perto se movem para proibir que caminhão estacione .Já que estas pessoas estão tão incomodadas de viver em São paulo por que não se mudam daqui,garanto que não fariam falta nenhuma.Os desocupados reclamam até de quem canta o hino nacional ,Se fossem os garis cantando o hino iriam reclamar por que se chamou pessoas desconhecidas para fazer isto , por que não uma celebridade.O ser humano está cada vez mais chato de se conviver , por isso que o urtigão personagem da estória em quadrinhos, ameaça dar tiro de sal no primeiro humano que se aproximada sua casa no alto do morro. Quem aguenta estas malas mal amadas que não estão satisfeitas com nada

O que falar do dia primeiro de Maio

2011-05-01T15:25:00.002-03:00

É muito difícil, principalmente depois de 1994, falar do dia primeiro de maio.

Nunca estivemos tão próximos a um piloto de f1 deve ser por isso que doeu tanto

final de semana para tentar se esquecer . O clima começou a ficar pesado com o acidente de Barrichello, na sexta, depois no sabado , uma noticia que fazia tempo que não se ouvia voltou a assombrar o mundo da F1, .A morte de Roland Ratzemberger, O clima se seguiu pesado no domingo não sei dizer por que Não estava sentindo prazer em ver a corrida de San Marino, sei lá estava me sentindo esquisito ,No domingo na largada com varios acidentes e depois de um acidente se não me engano entre Lamy e JJ letho, que a corrida estava sob bandeira amarela, quando tudo foi liberado , Senna continuava na liderança sendo seguido por Schumacher, quando de repente o carro de Senna vai violentamente de encontro ao muro na curva Tamburello.Não sei por que mais eu esperava pelo pior. daí para frente ao ver o trabalho dos medicos e a posterior remoção para o hospital, não deixei de ficar preocupado um só instante, alem de muito triste, passou um tempo e a Tv em edição extraordinária , dá noticia que eu jamais gostaria de ouvir.Roberto Cabrini diz que a morte de Senna é uma noticia que ninguém gostaria de dar.Foi muito difícil assimilar aquilo, pois eu e milhões de pessoas achavam que Senna era indestrutível.

Os dias que se seguiram após o acidente foram muito difíceis , a cidade estava de luto era visível na fisionomia das pessoas a tristeza pelos acontecimentos do final de semana. os 10 anos de F1 com Ayrton foram muito , legais de se acompanhar, nunca a mídia havia nos deixado tão perto de um piloto,e com a sorte de ele ficar durante grande parte do tempo entre os principais protagonistas. Mas depois disso o que sobrou foi o seguinte,Uma louca e penosa caça em busca de um sucessor , principalmente sobre Barrichello, que na época era somente um jovem piloto se preparando para manter nossa trajetoria de títulos iniciada por Emerson, mantida por Piquet com maestria e levada a um limite nunca imaginado por Ayrton, mas Rubens não tinha carro para fazer o que se esperava dele e acho que se deixou por ser jovem na época e assumiu uma pressão desnecessária . Hoje se lembram de Senna somente pelas suas vitórias e o exemplo de que não se deve entregar os pontos sempre tem que lutar pelo seus objetivos , mas ele apesar de ser um dos melhores pilotos da historia da F1, e pilotar com o coração mas mesmo assim ele não venceu tudo que disputou , e acredito que ele não concordaria com os corneteiros que usam seu exemplo para esculachar os pilotos brasileiros chamando de vendidos de covardes de incompetentes .Mas eu posso dizer uma coisa foram maravilhosos os finais de semana em que quando se acionava a camera on board do carro de Ayrton nos transportava para dentro do carro e naqueles instantes eramos o melhor piloto de F1de todos os tempos acho que por isso depois daquele primeiro de maio acho que um pouco de cada um de nós morreu naquela curva,e por isso só nos resta dizer obrigado ao Ayrton pela a convivência que tivemos durante este dez . Tenho certeza também que seus adversarios tem muito orgulho de ter disputado com voce por que se eles ganharam eles estão certos que disputaram com o melhor.

Habemos Hamilton!

2011-04-17T18:13:00.001-03:00

Pois é, Hamilton tanto tentou que acabou conseguindo, nocautear Tião rapagão e seu carro de outro mundo.O GP da china foi uma corrida muito interessante com muitas ultrapassagens, e todo mundo estava com sua estratégia definida para se dar bem no GP.Só a Red Bull que ficou meio perdida vendo que Vettel, não se deu bem na largada e acabou sendo superado pelos carros de Button e Hamilton e Rosberg que surpreendeu positivamente hoje com sua Mercedes que foi um carro combativo .Massa mais uma vez largou melhor que Alonso e mostrou que está vivo na equipe e que não vai facilitar em nada a vida do espanhol que reclamou muito hoje dos desgaste de pneus de seu carro. A primeira rodada de de pits amimou a corrida, mas não podemos deixar de mencionar o corridão que Webber fez largando em 18 e chegando em terceiro.Vettel e Massa começaram a perder suas posições quando a Mclaren fez o pitstop de Hamilton e Button .Massa apesar de tentar não pode resistir aos ataques de de Hamilton e depois de Button Rosberg e Webber e caiu para sexto. Vettel tentou resistir mas na volta 52 foi ultrapassado por Hamilton.Barrichelo não consegue descobrir o que não funciona no carro e chegou em 13.
Foi uma corrida em que pelo menos dois pilotos destaque hoje Webber e Hamilton , o australiano por que fez uma belíssima corrida de recuperação e o ingles por que quase largou dos boxes por causa de um vazamento de combustivel em seu carro.Mas não podemos deixar de elogiar o desempenho dos outro pilotos que disputaram o Gp por que há muito tempo naõ se via uma corrida tão cheia de alternativas como hoje.Artificiais ou não com a asa movel é os pneus temperamentais da Pirelli, está muito divertido assistir as corridas de F1 em 2011.Acho que a Red Bull vai se empenhar para dar confiabilidade ao Kers , se nas duas primeiras corridas do ano o carro sobrou sem ele , pode ser que agora ele começe a fazer falta.