Comitato Viaggiatori S9

Soppressioni pericolose, in sordina

2012-07-01T19:32:00.001+02:00

Nei primi giorni di giugno, il Comitato riceveva da TRENORD/Regione Lombardia un comunicato nel quale venivano presentate alcune nuove corse in via di attivazione nei prossimi mesi, fra cui due S11. Si sono "dimenticati" però di avvisarci che dal 29 luglio (domenica) al 26 agosto (domenica) le seguenti S11 saranno soppresse: da Milano R10840 (diretto x Chiasso del mattino), S11 10872 (18.09) 10876 (19.09); da Chiasso
R10837 (Primo Diretto x Milano) 10853 (partirà da Como anzichè da Chiasso), 10877.

Riteniamo innanzitutto INACCETTABILE che delle corse in ora di punta vengano soppresse, perchè sono comunque molto ben frequentate anche in Agosto dai pendolari e lavoratori, ma soprattutto insensato che si venga informati dell'inserimento di alcuni treni ma non della cancellazione di altri, visto che si parlava di POTENZIAMENTO. Cancellare delle corse di prima necessità ci sembra tutto, fuorchè un potenziamento. Il non avvisarci, una grave mancanza.

Siamo in attesa di risposta da chi di competenza; in caso contrario passeremo alle maniere forti. E' ora di finirla.

BOLLETTINO DI GUERRA DEL 06 FEBBRAIO 2012

2012-02-06T22:55:00.000+01:00

A vostra libera consultazione:

13 soppressioni, 11 ritardi sopra la media di cui almeno 5 pesanti, e un turno rimasto scoperto tutta la giornata (24105, partendo dal quale aggiungendo "7" si ottengono i numeri delle corse corrispondenti nella giornata).

Assolutamente scandalosa la gestione!

E non si sono bloccati solo i TAF che per definizione temono freddo e neve!

Meno male che hanno aperto i turni notturni di manutenzione a Fiorenza, ma i risultati DOVE SONO?

Non finisce qui!

Aggiornate le pagine del blog

2012-01-22T21:06:00.002+01:00

In data odierna abbiamo completato l'aggiornamento delle pagine del blog, mettendo le informazioni su Biglietti, Tariffe, Orari e Coincidenze in pari alla situazione attuale del Servizio Ferroviario.

Viaggiatori Milano-Mortara: chiarimento tariffe e validità biglietti

2011-12-26T20:43:00.000+01:00

Recentemente abbiamo interpellato (nuovamente) Trenord per chiedere chiarimenti in merito al funzionamento della tariffazione dei biglietti, e della loro validità, provenendo o avendo come destinazione stazioni sulla S9 a sud di Milano.

Per esempio partendo da Cesano Boscone:
se voglio fare un biglietto che sia valido per tutte le stazioni di Milano, vale il kilometraggio fino a Milano Porta Genova (1.65€). Calcolando il costo del biglietto su Milano Porta Genova, quindi, otteniamo il biglietto valido per accedere a tutte le stazioni di Milano.

Un biglietto per Milano San Cristoforo, invece, costa 1.30€ ma NON consente di accedere a tutte le altre stazioni ferroviarie di Milano!

In generale, provenendo da sud di Milano con la S9 o con un Regionale, bisogna calcolare il costo su Milano Porta Genova per ottenere un biglietto valido in tutte le stazioni milanesi. Alle emettitrici automatiche quindi andrà inserita come destinazione MILANO PORTA GENOVA. In biglietteria andrà richiesta la medesima destinazione. Gli abbonamenti tariffari dovranno essere calcolati avendo come destinazione Milano Porta Genova e consentiranno l'accesso al treno da qualsiasi stazione di Milano.

Se invece volete scendere a Milano San Cristoforo e non vi interessano le altre stazioni, allora calcolando il biglietto su Milano San Cristoforo si risparmia qualcosina ma si perde l'integrazione col resto della rete ferroviaria milanese.

In caso di contestazioni da parte del Personale Viaggiante di TRENORD, invitiamo il personale TRENORD ad aggiornarsi in merito alle circolari TRENORD in vigore e i viaggiatori a rifiutare il pagamento di sanzioni che riguardino l'integrazione tariffaria (ad esempio, salendo da Milano Lambrate il Capotreno considera il viaggiatore come sprovvisto di biglietto sebbene il kilometraggio del biglietto-abbonamento sia corretto), oltre che segnalarci tempestivamente l'accaduto.

NOVITA' ORARI LOMBARDIA 2012

2011-12-08T10:18:00.002+01:00

In questo articolo, presentiamo ai signori viaggiatori le principali novità riguardanti le linee S e Regionali della Lombardia.

Particolare attenzione va prestata ai viaggiatori della Milano-Bergamo (studenti compresi) perchè l'orario viene ribaltato di 30 minuti.

Viene inoltre istituita una nuova linea S (13) da Pavia a Milano Bovisa.

Sistemazione delle corse Milano-Voghera e Milano-Stradella, nuovo servizio Milano-Biella e tante altre novità.

Linee Suburbane

LINEE S5-S6

Cadenzamento corse scadenzate

I treni oggi scadenzati (S5 in partenza da Treviglio alle 7.36, S6 in arrivo a Treviglio alle 7.45 e alle 18.02) verranno regolati come da cadenzamento e vedranno l'assegnazione della fermata di Pregnana Milanese. Confermata la fascia IPO sulla Pioltello-Treviglio nei giorni festivi.

LINEA S10

La linea S10 è soppressa.

LINEA S11

Variazione cadenzamento

Modifica delle partenze da Garibaldi, che avverranno ai minuti .09 e .39, e da Chiasso, ai minuti .16 e .46. Con l'attivazione contestuale del sottopasso nella stazione di Camnago gli interscambi con S4 saranno regolarizzati e facilitati.

Cadenzamento corse scadenzate

La corsa festiva S11/ verrà ricadenzata, con la partenza alle 11.22 da Seregno.

LINEA S13

Istituzione nuova linea

Viene istituita la linea S13 da Milano Bovisa a Pavia, con fermate a: Milano Lancetti, Milano Porta Garibaldi, Milano Repubblica, Milano Porta Venezia, Milano Dateo, Milano Porta Vittoria, Milano Rogoredo, Locate Triulzi, Villamaggiore, Certosa di Pavia.
Velocità commerciale: 43 km/h
Materiale rotabile previsto: TSR 3 e 5 pezzi

Frequenza e arco del servizio

Il servizio sarà effettutato tutti i giorni a frequenza semioraria.
In direzione Pavia, prima corsa alle 5.25, ultima corsa alle 23.25. Frequenza oraria dalle 9 alle 12 (sulla sola tratta Rogoredo-Pavia) e dalle 21 a termine servizio.
In direzione Milano, prima corsa alle 5.39, ultima corsa alle 22.39. Frequenza oraria dalle 9 alle 12 (sulla sola tratta Rogoredo-Pavia).

Coincidenze

A Milano Bovisa coincidenze con la linea S3 per Saronno (in 5 minuti), con il Malpensa Express (in 10 minuti) e verso Milano Cadorna (in 10 minuti), Canzo-Asso (solo in punta, in 15 minuti), Varese/Laveno (in 10 minuti), Como Lago (in 15 minuti).
A Milano Porta Garibaldi (provenendo da Pavia) coincidenze con la linea S5 per Varese (in 10 minuti), con la linea S11 per Chiasso (in 10 minuti), verso Carnate-Bergamo (in 5 minuti), verso Molteno-Lecco (solo in punta, in 20 minuti).
A Milano Porta Vittoria (provenendo da Pavia) coincidenza con la linea S6 per Pioltello(-Treviglio) in 10 minuti.
A Milano Rogoredo (provenendo da Pavia) coincidenza verso Milano Lambrate e Milano Centrale (in 10 minuti).
A Pavia coincidenza verso Stradella (in 5 minuti), verso Voghera (in 10 minuti), verso Genova (in 10 minuti, ogni 2 ore)

Treni Regionali e RegioExpress (diretti)

SERVIZIO R MILANO-VOGHERA

Il servizio R Milano-Voghera è soppresso.

SERVIZIO R PAVIA-STRADELLA

Il servizio R Pavia-Stradella è soppresso.

SERVIZIO R MILANO-STRADELLA

Istituzione nuovo servizio

Viene istituito un nuovo servizio Regionale tra Milano Greco Pirelli e Stradella, con fermate a: Milano Lambrate, Milano Rogoredo, Pavia, S.Martino Siccomario, Bressana Bottarone, Bressana Argine, Pinarolo Po, Barbianello, Broni.
Velocità commerciale: 53 km/h
Materiale rotabile previsto: 582 e PR

Frequenza e arco del servizio

Il servizio sarà effettutato tutti i giorni. In direzione Stradella, servizio effettuato dalle 6.25 alle 8.46 e dalle 11.46 alle 20.46. In direzione Milano, servizio effettuato dalle 5.55 alle 8.55 e dalle 12.55 alle 19.55.
Frequenza oraria nei giorni feriali. Il sabato feriale termine del servizio con un'ora di anticipo. Nei festivi cadenza bioraria e termine del servizio con un'ora di anticipo.

Coincidenze

A Milano Greco Pirelli: con la linea S8 per Lecco (in 15 minuti), con la linea S9 per Seregno (in 15 minuti).
A Milano Lambrate (provenendo da Stradella): verso Milano Centrale (in 20 minuti), verso Bergamo (in 10 minuti).
A Milano Rogoredo (provenendo da Stradella): con la linea S1 per Passante-Saronno (in 5 minuti), con la linea S1 per Lodi (in 10 minuti), verso Piacenza (in 5 minuti).
A Pavia (provenendo da Stradella): con la linea S13 per Milano Bovisa (in 5 minuti).

SERVIZIO RE MILANO-VOGHERA

Istituzione nuovo servizio

Viene istituito un nuovo servizio Regionale tra Milano Centrale e Voghera, con fermate a: Milano Lambrate, Milano Rogoredo, Pavia, Pizzale.
Velocità commerciale: 75 km/h
Materiale rotabile previsto: PR e MD

Frequenza e arco del servizio

Il servizio sarà effettutato tutti i giorni a frequenza bioraria, intercalato ogni ora ai treni RE Milano-Genova.
In direzione Voghera, servizio effettuato ogni ora tutti i giorni dalle 11.25 alle 0.25 (tenendo in considerazione anche i treni RE Milano-Genova). Nei giorni feriali il servizio è effettuato anche dalle 6.25 alle 8.25.
In direzione Milano, servizio effettuato ogni ora dalle 5.39 alle 8.48 e dalle 13.39 (12.39 nei feriali) alle 23.34 (tenendo in considerazione anche i treni RE Milano Genova).

Coincidenze

A Milano Centrale: con il Mapensa Express (in 20 minuti), verso Carnate-Lecco (solo in punta, in 15 minuti).
A Milano Lambrate (provenendo da Voghera): con la linea S9 per Albairate (in 10 minuti), verso Bergamo (solo in punta, in 20 minuti).
A Milano Rogoredo (provenendo da Voghera: con la linea S1 per Passante-Saronno (in 5 minuti), con la linea S1 per Lodi (solo lun-ven, in 15 minuti), verso Piacenza (solo in punta, in 10 minuti), verso Mantova (ogni 2 ore, in 10 minuti), verso Bologna (ogni 2 ore, in 10 minuti).
A Pavia (provenendo da Voghera): con la linea S13 per Milano Bovisa (in 10 minuti).

SERVIZIO R MILANO-MORTARA

Variazione orari e istituzione nuove corse

Nella fascia oraria 6-9 dei giorni feriali, lievi modifiche agli orari dei treni non cadenzati in entrambe le direzioni. Le modifiche sono finalizzate a ridurre i tempi di interscambio con la S9 ad Albairate. Inoltre il treno delle ore 7.28 da Alessandria effettuerà la nuova fermata di Albairate per dare coincidenza alla S9 delle 8.38.

Miglioramento dell'arco del servizio e cadenzamento nei giorni festivi, con aggiunta di 2 nuove corse per completare la cadenza oraria.

SERVIZIO R MILANO-PIACENZA

Cadenzamento corse scadenzate e istituzione nuove corse

Il servizio regionale attualmente in vigore viene rigidamente cadenzato e infittito per gran parte della giornata. Il nuovo servizio prevede tutti i giorni, anche sabato e festivi, una corsa ogni ora dalle 6 alle 9 e dalle 12 alle 21, con prosecuzione del servizio con alcune corse fino a mezzanotte. Dalle ore 9 alle 12 servizio feriale di bus sostitutivi da Lodi a Codogno. In fascia di punta rimane il consueto potenziamento alla mezz'ora dalle 6 alle 9 verso Milano e dalle 17 alle 20 da Milano.

A titolo di confronto, si mostrano due esempi del servizio in vigore con il nuovo orario.

Secugnago, treni per Milano festivi: 4.20 (bus), 6.31, 7.34 (prima era 7.55), 8.31 (nuovo treno), 9.31 (nuovo treno), 12.31 (nuovo treno), 13.31 (nuovo treno), 14.31, 15.31 (nuovo treno), 16.31, 17.31, 18.31, 19.31 (nuovo treno), 21.31.

Milano Rogoredo, treni per Secugnago feriali (escl. il sabato): 6.00, 7.30, 8.00, 9.00 (nuovo treno), 9.33 (bus), 10.35 (bus), 12.00 (nuovo treno), 13.00, 14.00, 15.00, 16.00, 17.00, 17.32, 18.00, 18.12, 18.32, 19.00, 19.31, 20.00, 20.30 (prima era 20.38), 21.30, 22.29, 23.00, 0.09 (bus).

SERVIZIO R CARNATE-SEREGNO

Modifica del modello di esercizio

Il nuovo modello di esercizio prevede una corsa feriale cadenzata ogni ora dalle 6 alle 19, con fermata a Macherio-Sovico e a Lesmo. Partenze al minuto .06 da Carnate e al minuto .39 da Seregno. Velocità commerciale: 60 km/h.

Coincidenze

A Seregno: con la linea S9 per Albairate (in 15 minuti), con la linea S11 per Chiasso (in 20 minuti), verso Como-Bellinzona (solo in punta, in 10 minuti), verso Milano Centrale (solo in punta, in 10 minuti)
A Carnate: verso Milano Porta Garibaldi (in 5 minuti), verso Bergamo (in 5 minuti), verso Lecco (solo in punta, in 15 minuti)

SERVIZIO R MILANO-CARNATE-BERGAMO

Variazione cadenzamento e istituzione nuove corse

L'attuale servizio a cadenza oraria viene ribaltato di mezz'ora. Il nuovo servizio prevede una corsa da Milano Porta Garibaldi ogni ora dalle 5.31 alle 22.31. Nei giorni feriali dalle 6 alle 8 e dalle 16 alle 20 la frequenza diventa semioraria.

Da Bergamo una corsa ogni ora dalle 5.53 alle 22.23. Nei giorni feriali la frequenza diventa semioraria dalle 6 alle 9. Nei festivi l'ultima corsa è alle 20.23.

SERVIZIO R LECCO-BERGAMO

Variazione cadenzamento

L'attuale servizio effettuerà l'incrocio a Cisano anziché ad Ambìvere. In questo modo aumenteranno i tempi di interscambio nel nodo di Lecco. Tutte le corse quindi modificheranno l'orario cadenzato di circa 7-8 minuti.

SERVIZIO R MILANO-BRESCIA E RE MILANO-VERONA

Variazione orari

Soppressione del treno R Brescia-Milano scadenzato delle 12.53. Istituzione di un nuovo treno RE Brescia-Milano alle 10.27 durante la fascia IPO.

SERVIZIO EXPRESS BIELLA-MILANO

Istituzione nuovo servizio

Istituiti nuovi treni Biella – Milano Porta Garibaldi:
Da Biella alle 6.20 con arrivo a Porta Garibaldi alle 8.08, ferma in tutte fino a Novara (solo discesa), poi diretto.
Da Porta Garibaldi alle 13.38 a Biella 15.21, ferma a Novara, Carpignano e Cossato
Da Biella alle 15.54 a Porta Garibaldi alle 17.15, ferma a Cossato, Carpignano e Novara
Da Porta Garibaldi alle 18.20 a Biella alle 19.55, ferma a Novara (solo salita), Carpignano e Cossato.

SERVIZIO RE TORINO-MILANO

Variazione orari e istituzione nuove corse

Modifica e cadenzamento di pochi minuti negli orari di partenza e arrivo da Milano Centrale

Istituite due nuove corse: RE in partenza da Torino PN alle 18.30 e arrivo a Milano Porta Garibaldi alle 20.22. Ferma a: Torino PS, Chivasso, Santhia, Vercelli, Novara, Magenta e Rho; RE in partenza da Milano Porta Garibaldi alle 6.40 e arrivo a Torino PN alle 8.30. Ferma a: Rho, Magenta, Novara, Vercelli, Santhia, Chivasso, Torino PS.

Le attuali coppie Pinerolo-Torino-Milano verranno limitate alle tratta Torino-Milano e verranno attestate a Porta Garibaldi.

SERVIZIO R GALLARATE-LUINO

Il servizio viene modificato

SERVIZIO EXPRESS MILANO-MALPENSA

Il servizio viene modificato

LINEE S SU RETE FERROVIENORD

Confermato l'orario già in vigore. Servizio del sabato nei giorni feriali dal 24 dicembre all'8 gennaio. Il giorno di Natale (25 dicembre) servizio ridotto dalle 7 alle 22: linea S1 effettuata solo da Lodi a Bovisa a frequenza oraria, S2 a frequenza oraria (ove prevista), S3 a frequenza oraria, S4 a frequenza oraria, S13 a frequenza oraria.

I treni S9 presi di mira dai vandali

2011-12-03T11:00:00.008+01:00

Fonte | http://affaritaliani.libero.it/milano/incivili-contro-trenord-021211_mm_274061_mmc_1.html

Le immagini non hanno bisogno di ulteriori commenti. Tuttavia, se dalle lamentele (iniziate contestualmente al prolungamento S9 fino ad Albairate) si passasse ai fatti... (esempio, tenere i convogli delle ultime corse serali a Milano Porta Garibaldi anzichè ad Albairate, per maggiore sorveglianza e quindi maggiore difficoltà per i vandali a rendere indecenti dei treni che da soli non brillano per decoro).

Riunione quadrante Nord - TLN e Comitati Pendolari del 29/11/2010

2010-11-29T21:04:00.003+01:00

Dalla riunione tenutasi oggi con Trenitalia-LeNord, RFI e Regione Lombardia non è emerso granchè di concreto, purtroppo, poichè non siamo nemmeno in grado di riferirvi con certezza quali e di che portata saranno gli aumenti tariffari previsti dal 2011 a causa della Finanziaria.

Gli obiettivi preposti fino ad ora sono quelli di non tagliare alcuna corsa, vedremo la versione finale dei fatti quali sorprese ci riserverà (un pensiero carino, di questi tempi natalizi).

Per quanto riguarda la S9, nulla di definitivo ci è stato riferito riguardo all'estensione della linea ad Albairate-Vermezzo.

In compenso, per quanto riguarda la fornitura di otto treni a due piani "TSR" (finanziati un paio di anni fa contestualmente alla realizzazione della Seregno-Saronno), complice la situazione particolare in cui si trova una delle ditte che partecipano alla realizzazione del treno (Firema), si prospetta la consegna di tutti i convogli entro il primo semestre del 2011 nel caso che il Commissario che si sta occupando dell'amministrazione di Firema dia l'OK per la fornitura; in caso contrario l'assegnazione dei treni è prevista in forse con la successiva commessa per ulteriori 20 convogli.

Sono stati fatti presenti i disservizi nonchè gli sprechi di macchinette obliteratrici ed emettitrici (le prime spesso guaste, le seconde disattivate o fuori servizio), vedremo in quanto tempo si riporterà nella norma la situazione.

Si conta di migliorare la manutenzione dei treni (anche perchè ci vuole poco per migliorarla, dato che allo stato attuale è quasi inesistente!) con interventi in notturna, come avviene già nei Paesi Esteri, alla fine di ogni giornata, quando il treno termina il suo ciclo di corse giornaliero.

La situazione di "decoro" attuale dei treni non soddisfa l'amministrazione di TLN (ci mancava pure il contrario!) cosicchè continua il piano di risanamento del materiale rotabile. Peccato che i numerosi problemi relativi ai TAF, segnalati sin dallo scorso inverno, siano ancora adesso una realtà, di entità equivalente se non addirittura maggiore rispetto a prima.

Prime novità per gli orari:
Linea Chiasso
RE 20.10 da Centrale trasformato in EC per Lucerna.
Nuovo treno R da Centrale per Bellinzona alle 23.10.
Nuova S11 delle 19.47 da Chiasso (soppressa quella delle 21.47)
Materiale Flirt su R 8.06 da Chiasso per MI Centrale
(ferma a Como, Seregno 8.30; Monza 8.39) e delle 16.10 da Centrale per Chiasso-S10 Bellinzona

Milano-Lecco-Tirano
istituite 2 coppie di treno della neve, scadenzati altri 10 treni
Vengono cadenzati i treni che oggi partono da centrale a 11.25, 18.45 e 21.25 in 11.20, 18.50, 21.20

Milano-Carnate-Bergamo
tutti i treni partiranno da Milano al minuto .01 anzichè .02

Radio FS in stazione... Ma chi l'ha chiesta?

2010-11-26T19:57:00.001+01:00

I signori viaggiatori della linea Seregno-Milano avranno sicuramente notato che da mercoledì sera una rimbombante novità è piombata nelle stazioni di Desio, Lissone-Muggiò e Monza: si tratta della Radio "FS News" che viene trasmessa tramite gli altoparlanti normalmente utilizzati per la diffusione degli annunci sonori per i treni.
E' imbarazzante far notare che a Desio NON sono presenti i teleindicatori che, invece, da circa un anno fanno capolino a Lissone, sebbene malfunzionanti: sono quei monitor digitali a led arancioni che visualizzano la destinazione e l'orario del treno in arrivo al binario. Soprattutto adesso che si prospettano tagli ai fondi.
Per ora è tutto, ma non finisce qui!

Qui potete visionare una registrazione amatoriale:
http://www.facebook.com/video/video.php?v=1233553055879&oid=74055547210

Piove, e i TAF si bloccano

2010-10-04T11:44:00.031+02:00

Per la seconda volta in una settimana, contestualmente alle precipitazioni piovose che hanno interessato la Lombardia in questo periodo, sono emersi i problemi alla trazione (e non solo) dei convogli TAF che abbiamo ripetutamente segnalato da mesi a questa parte.

Il treno S9 24100, tanto per fare un esempio, sia stamani che in alcune giornate della scorsa settimana ha fatto registrare 28 minuti di ritardo.

Il motivo? Il convoglio di turno, un TAF, non riusciva a trazionare a causa della pioggia (non che fosse così copiosa come quantità...), anche perchè pare che una delle due motrici, tanto per cambiare, fosse stata "esclusa" per guasto, o meglio fosse disabilitata.
I ritardi si stanno tuttora ripetendo con differita dell'arrivo rispetto all'orario di 15-25 minuti.
Perchè gli analoghi treni de LeNord, al contrario, non hanno registrato (quasi) nessun problema?

Insomma, ultimamente fanno acqua da tutte le parti...

Persino nelle plafoniere delle luci!!! Come abbia fatto l'acqua a infiltrarsi fin lì?

Non si sa, l'importante è che non ci siano state conseguenze gravi per i viaggiatori.

P.s: nella scorsa settimana ha circolato per l'ennesima volta, durante l'ora di punta del rientro, un'elettromotrice progettata per zone a bassa frequentazione, sicuramente inadatta all'impiego su una linea S come questa, specie se utilizzata nell'orario di piena.

Materiale rotabile inadeguato

2010-09-22T14:59:00.001+02:00

Negli ultimi giorni è in circolazione sulla S9 materiale ferroviario non esattamente adeguato ad essere utilizzato su una linea ad alta concentrazione di viaggiatori come questa.
Passi il TAF numero 12 con 2 porte guaste sullo stesso lato di incarrozzamento, ma francamente non è proprio il massimo ritrovarsi a salire sul TAF numero 07, il quale ha ben 4 porte su otto guaste, sullo stesso lato! Fortunatamente, una per ciascuna delle quattro carrozze, sarebbe potuto andare peggio.

Grazie alla segnalazione di un nostro lettore, nonchè regolare viaggiatore a bordo dei treni S9, abbiamo saputo che ieri 21 settembre, al posto di un treno TAF, in servizio col treno S9 24142 in partenza da San Cristoforo alle ore 17.01 era presente un Elettrotreno monopiano da tre pezzi, progettato per essere utilizzato in zone a bassa frequentazione. Sicuramente non è il materiale adatto a effettuare una corsa nell'ora di punta, come in questo caso!

Come già riportato in precedenza, non è la prima volta che capita un treno del genere in condizioni analoghe, magari al mattino alle otto in partenza da Seregno, ma dopo le segnalazioni effettuate ci saremmo aspettati che tale episodio non si fosse ripetuto più.

Tali segnalazioni si uniscono a quelle relative a malfunzionamenti di tabelloni indicatori nelle stazioni di Milano San Cristoforo, Sesto San Giovanni, Lissone-Muggiò; guasti nel primo caso, malfunzionanti e-o vandalizzati negli altri casi.

Continuate a segnalarci anomalie relative ai convogli della linea e alle apparecchiature di stazione!

Obliteratrici di Desio e Lissone: finalmente ripristinate!

2010-09-06T00:16:00.002+02:00

A pochi giorni dalla segnalazione effettuata, nella giornata di venerdì sono state ripristinate le obliteratrici di Desio e Lissone sui binari 2 e 1 rispettivamente. Ora non saranno più necessarie le camminate a bordo del treno per cercare il Capotreno...

OBLITERATRICI ESTINTE A DESIO E LISSONE?

2010-09-01T23:05:00.000+02:00

Da ormai due mesi sono inutilizzabili le due obliteratrici del binario 2 di Desio e quella esterna del binario 1 di Lissone-Muggiò. Prima erano fuori servizio, ora sono proprio scomparse! L'unica obliteratrice di Lissone, inoltre, stampa male la timbratura non rendendo chiara la data e l'ora di obliterazione.

Nonostante le numerosissime e varie segnalazioni fatte al Personale di Trenitalia, già al corrente dei fatti, nulla è cambiato. Ovviamente non è possibile pretendere che tutti i pendolari si mettano in fila indiana a timbrare i biglietti all'unica obliteratrice presente in stazione, causando caos e perdita di tempo...

Non sarebbe il caso, visto che ora le linee S9 e S11 sono tornate a essere utilizzate appieno, di porvi rimedio?

Ricordi della stagione 2009-2010: meglio dimenticarli

2010-08-31T19:24:00.003+02:00

Cosa NON deve succedere di nuovo quest'anno, in quattro scatti:

Composizione lievemente ristretta rispetto al solito per la S9 24105 (partenza da Seregno alle ore 7:35): solo cinque carrozze a Piano Ribassato non bastano per trasportare i viaggiatori dell'ora di punta, come si può ben vedere da questa foto, del 27/01/2010.

Problemi tecnici alla linea, probabilmente causati dal gelo, ed ecco che i viaggiatori in attesa della S9 24103 delle 7.10 a Desio, proveniente da Seregno, sono costretti ad attendere al freddo senza la benchè minima informazione, dato che Desio è l'unica stazione della linea S9 ad essere priva di pannelli informativi sul marciapiede!

Ma perchè appena fa un po' più freddo del normale non funziona più nulla...?

Per la serie "composizioni di riserva": 5 carrozze Media Distanza in turno fisso da qualche giorno sulla S9, capitate di turno col treno S9 24105, qui ripreso a Monza... assieme all'espressione sconsolata di un viaggiatore che ha appena rinunciato a salire sul treno, dato che non c'è proprio spazio.

Monza, 19/05/2010

"Ruotare la maniglia solo in caso di emergenza" recita l'avviso posto sotto alla leva. Peccato che la leva sia già ruotata sebbene la porta sia chiusa... E se si fosse aperta di colpo con il treno in corsa, magari in curva?

Carrozza a Piano Ribassato della S9 24105, 25/05/2010

Monitoraggio treni di Martedì 31 agosto

2010-08-31T11:30:00.001+02:00

S9 24101: 11 minuti di ritardo;

S9 24105: 9 minuti di ritardo;

S9 24107: arrivata a destinazione in ritardo, ma perde tempo fra Desio e Lissone ( 6 minuti di ritardo ) a causa della ripetutamente segnalata inadeguatezza del materiale rotabile di turno (TAF) rispetto alla mole di viaggiatori......

Per il resto, sulla S9 circolazione nel complesso regolare.

S11 10851 Como-Milano: 10 minuti di ritardo

S11 10846 Milano-Como (Limitata a Como anzichè Chiasso): 44 minuti di ritardo
S11 10859 parte da Como anzichè da Chiasso, presumibilmente per materiale rotabile a due piani o per guasto.

S11 del mattino pressochè in orario, salvo partenze da Milano Porta Garibaldi con 5-10' di ritardo causa precedenza a treni Eurostar AV.

Monitoraggio treni di Lunedì 30 agosto

2010-08-30T11:08:00.001+02:00

Finite le ferie per la maggior parte dei pendolari, si torna alla vita di tutti i giorni... E quindi anche ai viaggi in treno quotidiani.

Vediamo com'è proceduta stamani la transumanza dei lavoratori da casa a lavoro tramite i treni S9:
per i treni in partenza da Seregno alle ore 7.05, 7.35 e 8.05 (S9 24103, 24105 e 24107) viaggio pressochè effettuato in orario, anche se si nota che nelle stazioni di Desio e Lissone l'affluenza è stata notevole, infatti si registra un arrivo con 4 minuti di ritardo alla fermata di Lissone-Muggiò, ritardo poi recuperato contestualmente all'arrivo a Monza. Nel caso del treno 24107, da Milano Greco Pirelli in giù si è proceduti con circa 4 minuti di ritardo.
Non si può dire che sia andata benissimo ai viaggiatori del treno in partenza alle 8.35 (S9 24109), dato che si è presentato a Desio, prima fermata dopo Seregno, con 13 minuti di ritardo. Probabilmente il convoglio che ha espletato tale treno non è stato adeguato alla mole di viaggiatori in attesa.

Attualmente viaggiano in ritardo i treni 24112 (partenza da San Cristoforo alle ore 9.31) e 24117 (da Seregno alle ore 10.35) rispettivamente con 12 e 6 minuti di ritardo.

Sulla linea S11, da segnalare "solamente" il ritardo del treno 10847 (partenza da Chiasso alle 7.47), che ha viaggiato in orario fino a Monza ma è arrivato a Sesto San Giovanni con circa 9 minuti di ritardo.

Auguriamo a tutti i viaggiatori delle linee S9 e S11 buon viaggio!

Convogli "di riserva" sulla S9

2010-07-24T14:41:00.000+02:00

Come molti dei viaggiatori avranno sicuramente notato, nelle due ultime settimane sono in servizio almeno due treni di riserva, composti uno da cinque e l'altro da sei carrozze per Media Distanza a pianale non ribassato, che non sono propriamente adatte in numero per essere utilizzate in ora di punta (anche se il periodo estivo, nel quale la frequentazione è minore grazie alle ferie di alcuni dei pendolari, in questo caso aiuta) ma che non brillano certo per stato manutentivo, data la scarsa pulizia degli interni e l'aria condizionata non funzionante.

La loro presenza è dovuta al fatto che, a quanto pare, due treni TAF sono stati ritirati temporaneamente dalla circolazione dopo i numerosi guasti registrati. Uno di quelli rimasti, il treno 07, manifesta comunque problemi di trazione, che sono gli stessi che noi abbiamo segnalato sin dallo scorso inverno, senza purtroppo notare cambiamenti (in meglio), tantochè ieri è bastato uno scroscio di pioggia per mandarlo in crisi. Partito da Seregno, è arrivato a Monza con 15 minuti di ritardo ed ha alzato bandiera bianca a Greco Pirelli con +37 minuti.
Vorremmo sapere quando e se si decideranno a sistemarli una volta per tutte.
Vi faremo sapere.

Novità dal 13 giugno 2010

2010-05-30T19:51:00.001+02:00

Riguardo la linea Milano-Chiasso, si materializzeranno fra due settimane dei provvedimenti atti a migliorare il servizio:

soppressione del treno S11 Chiasso-Milano P.Gar. in partenza alle 21.47;
nuova corsa S11 in partenza da Chiasso alle ore 19.47 (sostituisce il treno delle 21.47);
soppressione dei treni Diretti "Como-Milano Centrale-Como" 10837 e 10840;
nuova corsa RegioExpress RE 10837 Como (6.36)-Milano Centrale (7.20) con fermate a Cantu'-Cermenate (6.48), Seregno (6.58), Desio (7.02) e Monza (7.09). Non fermerà a Lissone-Muggio';
nuova corsa RE 10840 Milano Centrale (7.35) - Chiasso (8.28) con fermate a Monza (7.47), Lissone (7.52), Desio (7.56), Seregno (8.00), Cantu'-Cermenate (8.09) e Como San Giovanni (8.22);
nuova corsa RE 2685 Chiasso (19.06) - Milano Centrale (19.50), feriale, con fermate a Como (19.12), Seregno (19.30) e Monza (19.39);
nuova corsa RE 2686 Milano Centrale (20.10) - Chiasso (20.56) con fermate a Monza (20.22), Seregno (20.31) e Como San Giovanni (20.49);

I treni RE 2685/2686 saranno effettuati con elettrotreni della società "Tilo" per conto di TLN.

Treni S9 delle ore di punta, si attendono i potenziamenti

2010-03-25T19:49:00.003+01:00

In occasione dell'ultima riunione di TLN con i Comitati Viaggiatori del Quadrante Nord della rete ferroviaria, il Comitato Viaggiatori S9 aveva richiesto un aumento della composizione dei treni S9 in partenza da Seregno alle ore 7.35 ed 8.05 (rispettivamente i treni 24105 e 24107), in quanto la situazione di viaggio attuale non è certo delle migliori, per via del sovraffollamento che si ottiene all'interno delle carrozze già dalla stazione di Monza in poi.
Le composizioni attuali sono:

Locomotore E464 + 7/8 carrozze a Piano Ribassato per il treno S9 24105;
Automotrice Elettrica TAF (quattro carrozze a due piani) per il treno S9 24107, che è lo stesso convoglio usato per effettuare il treno S9 24100 in arrivo a Seregno alle 7.25 .

Per il treno 24105 sarebbe stato auspicabile l'utilizzo di carrozze a due piani di tipo tradizionale, analoghe a quelle utilizzate sulla linea S8 "Milano-Carnate-Lecco", o di nuovo tipo (Vivalto), sebbene queste ultime non siano particolarmente adatte per espletare treni Suburbani, data la loro massa non indifferente.

A quasi due mesi dall'avanzamento della richiesta, nulla è cambiato: i convogli sono sempre quelli
A dirla tutta, non è nemmeno così scontato che i viaggiatori del treno 24107 abbiano a disposizione una elettromotrice a due piani "TAF", perchè è capitato in non poche occasioni che venisse utilizzata, al suo posto, un'elettromotrice ALe 582 da tre carrozze, la quale è destinata alle zone a bassa frequentazione, o comunque è da utilizzarsi nelle ore di minor utilizzo della linea, non certo alle otto di mattina!!!

Possiamo capire che non sia facile la gestione del materiale, però avendo saputo nonchè visto di persona che il treno S11 in partenza da Milano Porta Garibaldi alle 7.08 e diretto a Como, ultimamente, viene effettuato con un'elettromotrice TAF, sovviene il dubbio che "sarebbe" possibile utilizzare quel treno in doppia composizione con il TAF già in servizio per il treno delle 8.05, e al posto del treno per Como utilizzare un'elettromotrice leggera come la ALe 582, di capacità sufficiente per il servizio cui sarebbe destinata.

In pratica, i viaggiatori del treno S9 delle ore 8.05 avrebbero a disposizione ben otto carrozze a due piani (vengono di fatto uniti due TAF con il gancio automatico di cui sono dotati) sfruttando una delle peculiari caratteristiche modulari di questo tipo di treno che è abitudine vedersi all'opera sulle linee S gestite da "LeNord", ma che purtroppo non lo è sul ramo Trenitalia.
Eccezion fatta per alcuni treni della linea Milano-Mantova, che da qualche settimana sono effettuati con una doppia composizione di nuovi treni TSR, evoluzione dei TAF, già conosciuti dagli utenti del Passante Milanese e della linea S5.

Staremo a vedere, intanto le corse in questione continuano a incassare ogni giorno dai 10 ai 20 minuti di ritardo ciascuna, oltre ad essere caratterizzate da condizioni di viaggio paragonabili a quelle di un treno per deportati.

Cosa ne pensano i viaggiatori della linea S9? Contattateci consultando questa pagina o commentando questo intervento!

Bonus: cosa sono, quando e come se ne ha diritto

2010-03-22T22:30:00.000+01:00

E' stata pubblicata una nuova pagina relativa ai BONUS per gli abbonamenti settimanali e mensili, con particolare riferimento alla linea S9. Buona lettura!

Inaugurazione blog del Comitato S9

2010-03-21T11:05:00.001+01:00

Buongiorno a tutti,
il Comitato Viaggiatori della linea S9 "Seregno-Milano San Cristoforo" è lieto di annunciare l'imminente messa in opera del proprio blog ufficiale.

Stay tuned!