despre asigurari si daune

De ce nu despagubesc societatile de asigurari ?

noreply@blogger.com (admin ) — Tue, 20 Jan 2015 13:42:00 +0000

   Rolul unei polite de asigurare este sa te ajute din punct de vedere financiar in momentul in care ai un eveniment neprevazut. Conditia primordiala pentru a primi despagubire este ca acel eveniment nepravazut sa faca parte din riscurile asigurate stipulate in conditiile de asigurare. La prima vedere sistemul pare destul de simplu si destul de usor de aplicat, motiv pentru care majoritatea celor care isi incheie o polita de asigurare cunosc acest aspect sau afla de la un apropiat si incearca sa profite de pe urma politei de asigurare ( "ca doar tot a platit un an degeaba"). Cand spun profita, trebuie sa mentionez ca este dreptul lor. Problemele apar in momentul in care daunele reclamate sunt exagerate sau produse intentionat. Din acest motiv firmele de asigurari s-au pus foarte bine la punct in ultimul timp si reusesc sa limiteze de la plata astfel de dosare. Din cauza acestor indivizi care incearca sa fraudeze companiile de asigurari, cat si a celor care sunt in sistem si au profitat de acest aspect, cel mai mult au de suferit persoanele nevinovate care au evenimente foarte rare, mai exact vor intampina dificultati in procesul de despagubire.

Trebuie sa stiti ca firmele de asigurari sunt foarte bine puse la punct si daca vor gasi cea mai mica neregula la dosar cu siguranta nu va vor despagubi.

    Este un cerc vicios, companiile de asigurari fac "exces de zel" in momentul in care resping dosare de la plata sau platesc partial ( asta reiese din numarul mare de reclamatii intemeiate) , cum de altfel si majoritatea pagubitilor cer daune tot timpul in plus,  cred ca este absolut necesar o educatie in ceea ce priveste functionarea sistemului cat si binenteles penalizarea companiilor de asigurari care nu isi indeplinesc obligatiile contractuale dar si tragerea la raspundere a celor care profita de acest sistem.

Top asiguratori in functie de numarul de reclamatii

noreply@blogger.com (admin ) — Wed, 14 Jan 2015 08:21:00 +0000

Poate ati observat ca in momentul in care accesati site-ul unei societati de asigurari apare o fereastra in care sunt mentionate numarul de reclamatii primite in ultimile 3 luni. Trebuie avut in vedere ca aceste reclamatii se refera strict la cele primite prin intermediul ASF. Numarul real al acestora cu siguranta este mai mare decat cel afisat pe site avand in vedere ca reclamatiile se pot face si direct catre companiile de asigurari sau prin intermediul avocatilor , acestea din urma nefiind contorizate.

Conform datelor prezentate pe site-urile companiilor de asigurari, topul in functie de numarul de reclamatii primite in anul 2014 prin intermediul ASF arata astfel:

Numarul mare de reclamatii pe care il au unele companii nu este atat de relevant pentru a trage concluzii referitor la seriozitatea acestora, important este modul in care reclamatiile au fost rezolvate. Faptul ca sunt companii de asigurari care au avut un procent atat de mare de petitii intemeiate (reclamatii rezolvate in favoarea pagubitilor) denota un comportament nu tocmai corect al instrumentarii dosarelor de dauna. Este inacceptabil ca la unele companii procentul de petitii intemeiate sa fie atat de mare.

Acest top se refera strict la companiile de asigurari care sunt autorizate sa vanda RCA, datele din tabel fiind publice pe site-ul companiilor de asigurari.

EXTERNALIZAREA CONSTATARII DAUNELOR - o masura necesara

noreply@blogger.com (admin ) — Mon, 12 Jan 2015 19:24:00 +0000

Implementarea masurii de externalizare a constatarii daunelor pentru asigurarea de raspundere civila ar una dintre cele mai bune solutii pentru a imbunatati imaginea pietei de asigurari. In majoritatea tarilor civilizate acest lucru functioneaza de foarte multi ani cu succes, constatarea daunelor efectuandu-se de catre o firma terta specializata in evaluarea daunelor.

In momentul de fata stim cu totii cum functioneaza sistemul, practic firma de asigurari care emite polita de asigurare efectueaza si constatarea daunelor. Cu siguranta opinia inspectorului de dauna va fi una subiectiva, solutiile tehnologice adoptate de catre inspectori vor fi cele in favoarea companiei de asigurari. Pe langa acest comportament un alt mare inconvenient este timpul mare de asteptare de la avizarea de dauna pana la efectuarea constatarii. Firmele de asigurari nu au nici un interes sa suplimenteze numarul de angajati in departamentul de constatare/lichidare sau sa urgenteze procesul de constatare - lichidare.

Aceasta masura de externalizare ar fi buna atat pentru pagubit cat si pentru firmele de asigurari. Avantajul in cazul firmelor de asigurari ar fi micsorarea costurilor lunare fixe , cum ar fi costul agentiilor din fiecare judet (chirie spatiu, masina, casier, inspector dauna etc) cat si delegarea raspunderii in cazul constatarii daunelor. Cel mai important avantaj pentru persoana pagubita ar fi opinia inspectorului de dauna, care va fi una independenta si impartiala, astfel evitandu-se suspiciunile pagubitului referitor la corectitudinea solutiilor tehnologice adoptate.

Cu siguranta externalizarea constatarii daunelor nu se doreste de catre unele companii din piata de asigurari din motive evidente, dar mai devreme sau mai tarziu aceasta masura va fi adoptata ca si cerinta a "companiilor mama".

Constatarea amiabila de accident... in viitor!

noreply@blogger.com (admin ) — Tue, 16 Dec 2014 14:33:00 +0000

Despre formularul de constatare amiabila s-a tot vorbit, gasiti informatii pe toate site-urile de specialitate, in schimb toate aceste informatii care va intereseaza, cum ar fi: "cum se completeaza formularul ?" sau "de ce asiguratorul spune ca vina este impartita 50/50 ?"- vezi culpa comuna , sau "de ce trebuie sa refac formularul?", le aflati tardiv, dupa completarea formularului. Avand in vedere numarul mare de situatii delicate care apar dupa completarea formularului de constatare amiabila nu inteleg de ce nu se gasesc solutii pentru a nu mai intampina astfel de probleme… De ce nu anticipam ce se va intampla in piata asigurarilor? Oare nu ar trebui ca fiecare societate de asigurari sa iti permita sa intocmesti un constat amiabil electronic? Sa poti completa informatii direct pe site sau intr-o aplicatie imediat dupa producerea evenimentului si sa genereze automat un raport/constat amiabil? De ce nu se elimina din birocratie si din probleme?

Probabil un astfel de sistem va fi adoptat peste foarte multi ani , cel putin la noi in tara, dar pana atunci ar fi recomandat ca sfaturile de pe pagina verso a formularului de constatare amiabila sa fie actualizate, binenteles cu acordul celor de la Insurance Europe. Este inutil sa scrie pe verso ca acest formular poate fi folosit si pentru asigurarea CASCO in caz de furt/incendiu in limita legislatiei, PENTRU ca nu ajuta aceasta informatie cu nimic. In locul acestei informatii ar fi fost util sa recomande schimbul de acte in copie intre cele doua persoane implicate in accident, efectuarea catorva fotografii care sa ajute la instrumentarea corecta a dosarului. Nu am inteles niciodata de ce la casuta nr.6 scrie Asigurat / Detinator polita ( vezi documentul de asigurare) , era mult mai simplu sa scrie proprietar auto ( vezi talon / carte de identitate auto).

In alta ordine de idei, probleme intampina si Asiguratorii in stabilirea vinovatiei. Pentru ca societatile de asigurari care despagubesc pe politele CASCO (in situatia in care asiguratul lor nu este vinovat) isi vor recupera banii de la Asiguratorul de raspundere civila al vinovatului de producerea accidentului, si nu de multe ori acelasi caz poate fi tratat diferit de catre firmele de asigurari, motiv pentru care actualizarea protocolului semnat de catre firmele de asigurari ar trebui revizuit.

Poate ca pana nu ies la pensie unii oameni din sistem , multe dintre aceste probleme nu vor disparea...

Formidabilul RCA !!!

noreply@blogger.com (admin ) — Wed, 10 Dec 2014 18:00:00 +0000

Astazi, domnul Misu Negritoiu, Presedintele ASF, a facut cateva declaratii referitor la piata de asigurari RCA. Dansul face referiri la faptul ca prima de asigurare a crescut cu 3% in primele noua luni ale anului si ca din evidentele ASF prima medie anuala este de 515 lei. Dupa aceste declaratii trebuie sa recunosc ca am fost putin bulversat. Primul lucru pe care l-am facut a fost sa rog un prieten care detine o franciza la unul dintre cei mai mari borkeri din piata, sa intocmeasca o analiza a primelor de asigurare RCA incasate de agentia lui. Cifrele pe care le-am primit sunt urmatoarele: din totalul politelor vandute de la inceputul anului, aproximativ 600 la numar, prima medie anuala rezultata a fost de 1100 lei. Poate conteaza mai putin, este doar un broker din multi altii, cu siguranta nu toate evidentele brokeri-lor arata la fel, dar acest raport intocmit de catre angajatii ASF pare sa fie o analiza a pensionarilor soferi din Romania sau poate ca toti tinerii din Romania si-au inmatriculat masinile pe numele parintilor. Ma intreb daca domnul Misu Negritoiu stie cat costa un RCA la un camion, dar pentru o persoana juridica, sau pentru un tanar de pana in 25 de ani ?! Sincer, nu am pretentia sa cunoasca toate aspectele din piata de asigurari, dar am pretentia sa aplice legea in cazul Asiguratorilor care nu isi indeplinesc obligatiile contractuale si sa se asigurare ca platim corect pentru produsele de asigurare fara sa existe diferente uriase de pret intre tineri si varstnici, p.f. si p.j.

Costul RCA-ului, un mister ?

noreply@blogger.com (admin ) — Mon, 08 Dec 2014 20:08:00 +0000

In urma cu putin timp sute de oameni au iesit in strada cerand demisia conducerii ASF acuzand pretul tot mai ridicat al RCA-ului. Oamenii au iesit in strada pe buna dreptate, intr-adevar pretul unui RCA a crescut considerabil in ultimul timp, dar principalul vinovat nu este ASF.
Pentru a intelege mecanismul care a dus la cresterea tarifelor trebuie explicate cateva aspecte. In primul rand prima de asigurare este stabilita de catre fiecare societate de asigurari in parte. Metoda de calcul se bazeaza in mare parte pe valoarea daunelor platite in anul anterior, deci cu cat se platesc mai multe daune, cu atat pretul RCA-ului va creste. Conform ASF, rata daunei a asiguratorilor care practica RCA este de peste 100%, adica platesc mai mult decat incaseaza. Din aceasta simpla ecuatie, cel mai castigat este service-ul auto. Service auto care a profitat din plin odata cu introducerea programelor de emitere a devizelor de reparatii similare cu cele din occident. Practic, costul unei reparatii decontate de firma de asigurari poate fi si de doua ori mai mare decat costul reparatiei masinii suportate de proprietar. De acest aspect au profitat cel mai mult service-urile de "cartier" care pot practica tarife la nivel de reprezentanta auto, chiar si mai mari cu toate ca materialele folosite nu sunt de multe ori de cea mai buna calitate. Paradoxal, acest lucru nu a deranjat directorii de daune din companiile de asigurari, probabil cum nici persoanele responsabile din ministerul de transporturi nu sunt deranjate de faptul ca un km de autostrada in Romania costa cel putin dublu fata de un km construit in Austria prin munti.
Un alt factor important care a dus la cresterea daunalitatii in ultimi ani, a fost lipsa unei baze de date comune, pentru a putea preveni tentativele de frauda.
Trebuie mentionat faptul ca si numarul mare de accidente grave a influentat rata daunei in mod negativ, ajungandu-se la despagubiri materiale si morale de ordinul zecilor sau chiar sutelor de mii de euro.
Toate aceste lucruri enumerate mai sus se reflecta in evolutia tarifelor practicate de asiguratori.

Cu siguranta piata asigurarilor din Romania nu a ajuns la maturitate, dar dupa o perioada mare de timp, multe din lucrurile enumarate mai sus au inceput deja sa fie corectate. Un exemplu ar fi ca incepand de anul urmator preturile practicate de service-urile multimarca nu mai pot depasi preturile de reprezentanta.

Probabil, daca si unele dintre societati care nu au un renume prea bun dar domina piata de RCA din simplul motiv ca practica tarife mai mici, isi vor schimba comportamentul fata de clienti, binenteles cu ajutorul ASF, consumatorul va incepe sa aibe incredere in produsele de asigurare.

Ce trebuie sa stim despre daunele produse locuintelor !

noreply@blogger.com (admin ) — Fri, 31 Jan 2014 18:50:00 +0000

Din fericire putem gasi informatii pertinente pe internet despre asigurarile obligatorii si facultative ale locuintelor. Despre polita obligatorie nu pot spune decat un singur lucru: este inutil sa obligi populatia, in special de la oras, sa-si incheie o astfel de polita.
In alta ordine de idei politele facultative sunt mai mult decat necesare. Mai jos gasiti cateva informatii pe care trebuie sa le stiti inainte de a incheia o polita de asigurare facultativa:

- asigurati-va locuinta la valoarea reala sau valoarea de piata, astfel evitati riscul de a incasa despagubirea proportional, mai exact, daca valoarea locuintei pe piata este de 50.000 euro iar suma asigurata din polita este de 25.000 euro, in cazul unei daune de 1000 lei vei fi despagubit cu 500 lei ;

- atentie sporita la valorea sumei asigurate pentru bunuri. Este recomandat sa reflecte realitatea, trebuie sa stiti ca in caz de dauna, pentru a incasa suma corecta este necesar sa prezentati facturile de achizitie ale bunurilor;

- unul dintre riscurile neacoperite si destul de des intalnit este "infiltratia" , atentie nu se considera infiltratie ca risc neacoperit patrunderea apei de la apartamentul superior, acest caz se despagubeste de catre toate societatile de asigurari. Cazul cel mai des intalnit ca risc neacoperit este inundatia de la terasa blocului ale apartamentelor de la ultimul etaj;

- verificati daca aveti inclusa in polita clauza de raspundere civila fata de terti, astfel in cazul in care apartamentele vecinilor sunt afectate de o inundatie/explozie produsa in apartamentul dvs. societatea de asigurari prea riscul si ii despagubeste in limita unei sume de bani;

- o alta clauza interesanta este asistenta la domiciliu. In cazul unei fisurari de conducta societatea de asigurari va trimite acasa un instalator pentru a va remedia problema, fara costuri suplimentare, dar in limita unei sume de bani;

Mai este bine de stiut ca daunele se pot rezolva in doua moduri: fie apelati la o firma de specialitate, in prealabil agreata de asigurator, fie incasati despagubirea direct dvs. in regie proprie, iar reparatia o efectuati prin forte proprii sau cu ajutorul cunostiintelor.

Unde sa ma mai asigur ?

noreply@blogger.com (admin ) — Thu, 30 Jan 2014 18:51:00 +0000

    Cu siguranta aceasta intrebare si-o pun majoritatea persoanelor care au avut contact cu departamentele de dauna ale societatilor de asigurari. In cadrul fiecarei societati de asigurari sunt doua departamante importante: vanzari si daune. Aceste departamente ar trebui sa lucreze impreuna, sa colaboreze fara prea mari tensiuni si sa inteleaga fiecare ce face celalalt. Din pacate acest lucru nu prea se intampla, acesta este unul dintre motivele (pe langa lipsa de informare) pentru care s-a creat imaginea in piata de asigurari ca prima de asigurare se incaseaza usor si cand vine vorba de despagubire asiguratori "ridica din umeri". Exemplu: o polita de bunuri se poate achizitiona fara nici macar un act. Problema apare in momentul in care vreti sa apelati la poltia pentru ca ati avut o dauna. Trebuie sa stiti ca pentru a incasa despagubirea trebuie sa prezentati o copie de pe contractul de vanzare - cumparare al casei, RLV (schita) apartament, CI cat si o adeverinta de la asociatia de locatari din care sa rezulte cauza evenimentului. In situatia in care inundatia provine de la apartmanentul aflat la etajul de deasupra, firma de asigurari isi va recupera prejudiciul de la ei.

     Un rol important la incheierea unei polite de asigurare il are broker-ul. Din acest motiv marile corporatii isi incheie politele de asigurari prin intermediul brokeri-lor importanti, deoarece in caz de dauna li se ofera consultanta profesionala pentru a incasa o despagubire corecta. Atentie, acest aspect este de luat in considerare doar pentru companiile mari. In cazul persoanelor fizice intentia broker-ului de a promova o anumita societate de asigurari poate avea un interes ascuns, cum ar fi comisionul sau o afinitate pentru societatea respectiva.

    Cu alte cuvinte inainte de incheierea unei polite de asigurare cereti informatii si despre cum decurg lucrurile in cazul in care aveti o dauna. Poate ar fi bine ca la incheierea unei polite de asigurare sa se inmaneze si un ghid concret cu pasii si documentele necesare unui dosar de dauna, nu doar cele 10 pagini cu conditiile de asigurare pe care nu le citeste nimeni.

Cum despagubeste Astra ?!

noreply@blogger.com (admin ) — Tue, 23 Jul 2013 20:17:00 +0000

Societatea de asigurari Astra promoveaza de cateva luni un sistem de despagubire care presupune plata daunelor rapid dupa doar 3-4 zile de la deschiderea dosarului de dauna. Din pacate acest sistem care a vrut sa fie unul in folosul pagubitului, chipurile cei de la astra, nu este unul corect, despagubirea incasata de pagubiti este derizorie, mai exact suma platita nu depaseste 40% din valoarea reala a despagubirii. Mai frustrant este ca suma de bani este virata intr-un cont fara acceptul pagubitului, doar se trimite un sms prin care anunta ca dosarul de dauna a fost finalizat si ca suma x de bani a fost virata intr-un cont.

Ce este de facut ?! In prima faza faceti o reclamatie la societatea de asigurari pe site, daca nu primiti un raspuns pozitiv faceti o reclamatie si la ASF (autoritatea de supraveghere financiara- fost CSA), se poate merge si mai departe apeland la un avocat. Trebuie sa stiti ca sunteti indreptatit sa incasati despagubirea reala atata timp cat nu ati semnat cererea de acceptare a despagubirii.

Este imbucarator ca de ceva timp pe mai multe site-uri apar informatii despre aceasta situatie.

Ramaneti asigurati si informati-va!

Ce nu vi se spune despre asigurarea CASCO!

noreply@blogger.com (admin ) — Mon, 15 Jul 2013 19:11:00 +0000

Cateva aspecte pe care trebuie sa le cunoasteti inainte de a incheia o asigurare tip Casco:

- daca polita are fransiza pentru daune partiale. De obicei fransiza este de minim 100 euro pe eveniment/dosar. Atentie, eveniment inseamna daunele care au rezultat dintr-un singur incident (ex. bara fata si bara spate zgariate = doua dosare, rezulta doua fransize pe care trebuie sa le platiti).

- alt aspect important este daca reintregirea sumei asigurate este inclusa automat in polita. In cazul in care nu este inclusa in polita, trebuie sa platiti de fiecare data cand beneficiati de polita Casco, aproximativ 5% din dauna.

- cereti lista de service-uri cu care societatea are incheiata conventie de colaborare. Sunt asiguratori care nu platesc decat catre service-urile cu decontare directa. Intr-o astfel de situatie este bine de stiut ca puteti plati la service contravaloarea reparatiei, apoi recuperati banii de la asigurator.

- interesati-va daca asiguratorul furnizeaza piesele de schimb catre service, in aceasta situatie majoritatea pieselor de schimb sunt after-market.

- cereti informatii despre riscurile acoperite, atentie la vandalism, zgarieturile tip cheie necesita la majoritatea asiguratorilor un drum la politie pentru obtinerea autorizatiei de reparatie.

- atentie la conditiile de reziliere ale politiei. Cativa asiguratori reziliaza polita dupa primele trei dosare de dauna deschise, indiferent de cuantumul daunelor platite catre service.

Informati-va ori de cate ori cumparati o asigurare, cititi conditiile de asigurare, nu acceptati o oferta pana nu v-ati convins ca indeplineste toate cerintele dvs.

bonus/malus

noreply@blogger.com (admin ) — Tue, 23 Apr 2013 07:52:00 +0000

Sistemul Bonus/Malus functioneaza in felul urmator : ti-ai cumparat o masina noua sau second-hand, esti incadrat automat in clasa neutra B0. Dupa un an de zile de la incheierea politei si daca nu ai produs nici un accident din vina ta urci automat in clasa B2. Clasa maxima in care se poate ajunge este B14 , adica dupa 7 ani fara incidente si fara sa se schimbe proprietarul masinii, reducerea maxima pe care o primesti este de 50%. Sistemul Malus te retrogradeaza 4 clase dupa primul accident, 7 clase dupa 2 accidente din culpa in acelasi an, ultima treapta din sistemul Malus fiind 8. In cazul in care ai ajuns la treapta a 8-a, anul urmator vei plati o prima dubla. La prima vedere pare un sistem corect, dar punctul slab al acestui sistem bonus/malus este incadrarea in clasa neutra B0 a celor care isi achizitioneaza masini noi/second hand si nu au produs daune in anii precedenti, cum de altfel si a celor care au produs daune si la schimbarea masinii sunt incadrati tot in B0....

Despre culpa comuna !

noreply@blogger.com (admin ) — Mon, 23 Jul 2012 14:14:00 +0000

Odata cu introducerea constatului amiabil multi soferi implicati in accidente rutiere au fost surprinsi sa afle ca vina poate fi impartita in mod egal. Nu doar organele de politie pot incadra un eveniment rutier ca fiind culpa comuna, ci si societatile de asigurari aplicand Protocolul de Colaborare privind Constatarea amiabila de accident. Pentru aceasta situatie metoda de plata este urmatoarea: asiguratorul RCA al celuilalt sofer implicat in accident va despagubeste cu 50% din contravaloarea reparatiilor, iar restul de 50% este suportat de dumneavoastra sau de asiguratorul CASCO, in cazul in care detineti o astfel de polita.

    Cazuri frecvente cand asiguratorul stabileste culpa comuna:

- un autoturism oprit/stationat neregulamentar este acrosat de un alt autoturism. In aceasta situatie daca mergeti la politie, in majoritatea cazurilor vinovat de producerea evenimentului este cel care a acrosat autoturismul oprit.
- un autoturism aflat in depasire este acrosat de un alt autoturism care circula in aceeasi directie de mers si care intentioneaza sa vireze la stanga, sau sa intre in depasire ; ambele autoturisme incalca axa mediana  (culpa comuna si in cazul in care se merge la politie) ;
- doua autoturisme circula pe doua benzi diferite in acelasi sens iar ambele autoturisme schimba directia de mers (culpa comuna si in cazul in care se merge la politie) ;
- depasiti o coloana de masini, iar la un moment dat o alta masina iese din coloana si va acroseaza.

    In cazul in care va regasiti intr-unul dintre cazurile de mai sus, este bine de stiut ca indiferent daca cealalta persoana implicata in accident isi recunoaste presupusa vinovatie, asiguratorul de raspundere civila (RCA) o sa va despagubeasca doar cu 50% din valoarea daunei.

Cum iti recuperezi banii dati pe RCA ?

noreply@blogger.com (admin ) — Tue, 17 Jul 2012 14:14:00 +0000

In cazul in care vreti sa va vindeti masina, aveti posibilitatea sa va recuperati suma de bani aferenta perioadei ramase pana la expirarea politei RCA, cu conditia sa nu fi produs nici un accident din vina dumneavoastra. Pentru a va recupera aceasta suma de bani trebuie sa va prezentati la sediul asiguratorului cu polita RCA in original, copie buletin, copie certificat radiere, se completeaza o cerere in care specificati numarul IBAN al contului dvs, iar banii ii primiti in maxim 10 zile.
Aceasta regula se aplica si in cazul politei de asigurare CASCO cu conditia sa nu fi avut nici un dosar deschis la ei. De obicei in cazul politei de asigurare CASCO, majoritatea prefera sa faca un act aditional in care se anunta schimbarea proprietarului, practic polita de asigurare fiind perceputa ca un bonus de catre cumparator.

Rca-ul in RO vs Rca-ul in Europa

noreply@blogger.com (admin ) — Mon, 16 Jul 2012 07:22:00 +0000

     Avand in vedere ca pentru a putea calcula cu exactitate pretul unui RCA ai nevoie de multe informatii, este destul de greu sa obtii o oferta reala, insa am incercat pe cat posibil ca aceasta statistica sa nu aiba o marja de eroare mai mare de 20%.
Exemplul de la care am pornit este o persoana de 28 de ani care conduce un autoturism dacia logan cu motorizare diesel de 1500 cmc, asigurarea urmand sa se incheie pe un an de zile.
Astfel avem urmatoarele tarife:
- Bulgaria - incepand cu 90 euro
- Romania - incepand cu 100 de euro
  - Polonia - 150 euro
- Ungaria - minim 200 euro, maxim 600 euro
- Grecia - 450 euro
- Austria - 550 euro
  - Franta - 500 euro
  - Germania - 850 euro
  - Italia - minim 900 euro
- Anglia - minim 800 euro, maxim 2200 euro

   Momentan aceasta statistica arata bine dar probabil ca peste 2-3 ani lucrurile nu vor mai sta asa, pretul unui RCA in Romania va creste considerabil avand in vedere numarul mare de daune, costul devizelor de reparatie calculandu-se la cursul euro, fuziunea intre mari asiguratori etc.

Despre politele CASCO

noreply@blogger.com (admin ) — Fri, 13 Jul 2012 10:15:00 +0000

Avand in vedere ca primele pentru politele RCA, cat si primele pentru politele facultative CASCO au crescut considerabil in ultimul timp, nu cred ca v-ati dori sa platiti in jur de 1000 de euro pe o polita CASCO si sa vi se refuze un dosar de la plata sau sa platiti o cota parte din dauna.
Foarte multi asigurati au impresia ca politele lor facultative, asa numitele FULL CASCO acopera absolut orice dauna in orice imprejurare. Ma amuza acest termen de full casco, ma duce cu gandul la masini, full options dar fara trapa, xenon, tapiserie piele etc, va rog sa imi scuzati comparatia. Revenind la subiect este obligatoriu ca inainte sa incheiati un contract CASCO sa cunoasteti cateva aspecte foarte importante:

- daca poltia este incheiata cu fransiza sau nu pentru evenimente partiale; ce valoarea are fransiza ? Daca incheiati o polita cu fransiza inseamna ca ori de cate ori aveti o dauna si vreti sa reparati masina pe casco va trebuie sa suportati o cota parte din dauna , de obicei valoarea medie a unei fransize este de aproximativ 100 de euro. Mai exact, daca vreti sa schimbati parbrizul la masinii si vreti sa revopsiti bara fata si bara spate, veti plati 3 fransize deoarece sunt considerate 3 evenimente diferite (si asta pe buna dreptate).
- ce valoarea are fransiza in caz de furt sau dauna totala?
- furtul masinii in strainatate - sunt cateva societati de asigurari care nu acopera furtul masinii in strainatate ;
- verificati daca polita de asigurare acopera daunele produse jantelor si anvelopelor;
- alte societati de asigurari reziliaza politele de asigurari dupa un anumit numar de dosare deschise (in general 3 dosare deschise) indiferent de valoarea daunelor;
- verificati daca daunele sunt acoperite in cazul in care masina este condusa de o terta persoana;
- un alt aspect important este ca unele societati de asigurari pun piese "aftermarket" pe masina in cazul in care aveti o dauna care necesita inlocuirea elementelor.

Foarte important este si declaratia pe care o dati la asigurator referitor la evenimentul produs. In cazul in care declaratia nu corespunde cu evenimentul produs sunt sanse ca dosarul sa fie respins de la plata.

In orice caz, studiati foarte bine contractul de asigurare inainte sa cumparati o polita de asigurare, nu pierdeti mai mult de 15 minute dar va scuteste de nervi, bani si timp pierdut inutil ulterior.

Conteaza unde imi fac RCA-ul ?

noreply@blogger.com (admin ) — Thu, 12 Jul 2012 12:22:00 +0000

Cei mai multi dintre noi alegem sa ne incheiem RCA-ul unde gasim cel mai ieftin. Chiar si broker-ul care vinde astfel de asigurari recomanda cea mai ieftina polita, insa nu sunt multi care cunosc dezavantajele unor astfel de polite. Vi se spune ca nu conteaza unde faci polita de raspundere civila ca oricum nu-ti repara masina ta, o arati daca te opreste politia si ii dai o copie in caz de accident pagubitului.

Sa presupunem ca sunteti implicat intr-un accident, iar dvs. sunteti vinovatul. Ati incheiat formalitatile legale, ati reparat masina, ati si uitat de acel accident. Pagubitul, un om de "buna credinta" se duce sa-si repare masina in baza hartiilor primite de la dvs. dar constata ca daunele nu sunt suportate 100% sau chiar deloc. Pagubitul are la dispozitie doua metode legale prin care isi poate recupera pagubele suferite in urma accidentului: sa cheme in instanta societatea de raspundere civila sau sa va cheme in instanta chiar pe dvs. in cazul in care pagubitul nu este bine informat. In acest moment cu siguranta va aduceti aminte din nou de accident.
In cazul in care pagubitul reclama in instanta societatea de raspundere civila si sunteti citat ca martor, puteti trimite o adresa catre instanta in care sa declarati ce s-a intamplat si sa atasati RCA-ul plus dovada platii.
In cel de-al doilea caz in care pagubitul va cheama in instanta, puteti face o adresa in care sa mentionati ca pagubitul trebuie sa se adreseze asiguratorului dvs. de raspundere civila.
Sunt si cazuri in care trebuie sa va prezentati in instanta, depinde de particularitatile dosarului de dauna. In ambele cazuri este obligatoriu sa aveti incheiat un contract de raspundere civila valabil la data accidentului.

Pentru a evita astfel de lucruri neplacute este recomandat ca inainte sa incheiati un contract de raspundere civila sa va interesati unde vreti sa-l incheiati, nu alegeti doar pretul mic.

Accident cu autovehicul inmatriculat in strainatate

noreply@blogger.com (admin ) — Thu, 12 Jul 2012 09:01:00 +0000

Ce inseamna Cartea Verde?
Polita de asigurare Carte Verde acopera pagubele tertilor in strainatate. Incepand din 2007 polita de asigurare Carte Verde este inclusa automat in polita de raspundere civila (RCA). Este valabila pe teritoriul tarilor membre UE plus Elvetia, Croatia si Andora. Pentru statele in care polita Carte Verde nu acorda acoperire va trebui cumparata o polita separat.

Ce se intampla cand ai un accident cu un autovehicul inmatriculat in strainatate?
Indiferent daca sunteti sau nu vinovat de producerea accidentului puteti opta fie pentru formularul de constatare amiabila, fie sa va prezentati la organele de politie.
   Pentru cazurile in care sunteti vinovat, veti inmana pagubitului copii de pe actele dvs. plus o copie de pe asigurarea de raspundere civila, dupa care trebuie instiintat asiguratorul de raspundere civila de producerea accidentului.
   Daca sunteti nevinovat, trebuie sa obtineti o copie de pe polita de asigurare Carte Verde a vinovatului si ar fi bine sa obtineti si copii de pe actele personale (permis, buletin,talon). Cu toate aceste acte, impreuna cu actele de la politie sau formularul de constatare amiabila va puteti deschide un dosar de dauna. In cazul in care detineti o polita de asigurare facultativa Casco, puteti deschide dosarul pe regres la asiguratorul Casco, urmand ca asiguratorul dvs. sa-si recupereze pagubele materiale de la asiguratorul Carte Verde. Daca nu detineti o astfel de polita va trebuie sa va adresati Biroului Asiguratorilor de Autovehciule din Romania (BAAR) pentru aflarea corespondentului in Romania. Dupa ce v-ati deschis dosarul de dauna reparatia masinii nu se poate efectua decat dupa ce polita de asigurare Carte Verde a fost confirmata, iar acest lucru poate dura pana la 90 de zile, in functie de asiguratorul Carte Verde, timp in care va puteti repara masina pe banii dvs. urmand sa-i recuperati ulterior.

ATENTIE: banii se pot recupera 100% doar daca se respecta nota de constatare, iar devizul a fost trimis catre inspectorul de daune pentru a fi verificat.

Dupa ce polita de asigurare Carte Verde a fost confirmata puteti opta pentru reparatie in service sau pentru plata in regie proprie.

IMPORTANT: Puteti sa mergeti la orice service autorizat R.A.R. pentru efectuarea reparatiei.

Acte necesare dosar dauna RCA

noreply@blogger.com (admin ) — Wed, 11 Jul 2012 11:43:00 +0000

In cazul in care aveti un accident in trafic sau in parcare, in primul rand trebuie sa mergeti la politie pentru a declara evenimentul sau sa intocmiti formularul de constatare amiabila. Daca optati pentru constatatare amiabila (valabila doar daca sunt implicate doua autovehicule) mare atentie cand completati formularul, acesta este un formular in doua exemplare, autocopiativ, ambele exemplare avand valoare juridica. Puteti sa va alegeti oricare dintre cele doua coloane, important este sa se completeze toate spatiile corect, pentru a se evita sa fiti respinsi in momentul in care vreti sa deschideti un dosar de dauna (o sa revin intr-un alt articol despre cum se completeaza corect formularul de constatare amiabila).
Alte acte necesare sunt:
- copie RCA vinovat ;
- talon, buletin, permis persoana pagubita;
- este recomandat sa obtineti copii si de pe talon, permis si buletin persoana vinovata;
- daca masina nu este pe numele dvs. aveti nevoie de procura ( proprietarul masinii este persoana fizica si nu poate veni la constatare) sau imputernicire (proprietarul masinii este persoana juridica).
In plus puteti face cateva poze la locul accidentului si la masinile implicate in accident, acest lucru poate ajuta la solutionarea mai rapida a dosarului.
In unele cazuri, societatile de asigurari solicita sa fie prezente ambele masini in momentul constatarii.

ATENTIE: este de datoria dvs. sa verificati corectitudinea actelor, valabilitatea politei RCA, datele inscrise de celalalt sofer pe constatarea amiabila cat si verificarea datelor trecute pe autorizatia de reparatie /proves verbal emise de organele de politie, astfel evitati sa faceti mai multe drumuri inutile.

Dupa ce ati deschis dosarul de dauna va puteti indrepta catre orice service autorizat R.A.R. pentru efectuarea reparatiei masinii sau sa optati pentru o calculatie in regie proprie.

IMPORTANT: daca accidentul este soldat cu victime sunati de urgenta la 112 si incercati sa nu miscati masinile pana la sosirea organelor de politie.